Ford Transit или Citroen Jumper. Кое е по -добре ford transit или peugeot boxer. Обхват на силови агрегати

У дома / Прегледи на машини
Съдържанието на статията:
  • Боксер. Ще бъде по -добре от Transit. И двете ще са добри, ако я удължите до 6,5 метра! По-добре SSAN-YONG. Е, Че е по -добре за Ford Transit 2007 или Peugeot Boxer.

    Ford Transit определено е по -добър от Peugeot Boxer... По-добре за неговата безпроблемна, надеждна, неразрушима. Има приятели, които ги имат както в опашката, така и в гривата и са много щастливи.

    Любопитен!През цялата си история логото на компанията се е променяло 8 пъти, докато самото име Ford никога не е изчезвало от емблемата.

    История на логото.Емблемата на логото на Peugeot се е променяла няколко пъти през историята на компанията. Въпреки това, основният символ на компанията, лъвът, никога не е изчезвал от него. Първоначално, когато Peugeot произвежда триони и други режещи инструменти, лъвът представлява силата на продукта, точно като зъбите на лъв.

    В същия ценови диапазон има опции като Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat ducato- може ли някой да има такива коли, което е по -добре да вземе по отношение на надеждността?!

    Нещо, което темата спря, че решихте, ще вземете ли топа? Техните двигатели са пример за равни възможности. Не докосвайте оборудването, това няма да ви подведе. За пари Ford ще бъде по -евтин, а в сервиз ...

    Избор между Peugeot Boxer и Ford Transit ... - Автомобилен форум на Русия

    Мекотата на окачването е трудна за оценка, тъй като всичките ни микробуси са направени от микробуси. Не знам цените за транзит, но те също се променят по този начин. Но Форд се чувства по -твърд. По отношение на шума те също са близки, просто двигателят цвърчи различно от Ford. Не знам как карат. Това не е суперкар. За себе си бих взел Ducato. За мен той е по -красив. Той кара по -добре от всеки друг тестван.


    Благодаря за коментара, много интересно. Измервания само на компютър или заливът се напълни и отброи километража? След това нулирайте и задайте нов брой. Има и системата Магнети Марели, италианците и французите я имат. Окачването е специално G, като предната и още повече задната! Плъзгащата се врата също е пълна с проблеми. Не съветвам в никакво отношение.

    Купете Sprinter или Crafter и не се притеснявайте! Освен това цената не е много различна ... Ти о нова кола? Ако за стария Boxer, тогава да, ако за новия, тогава напълно различна машина.


    Вижте за какво става въпрос в теста .... Няма проблеми с новите джъмпери, освен изброените във видеото и след това в сравнение с лидерите, а това не е Crafter или Sprinter, което струва много повече. Е, пак не се равнявайте Руска асамблеяот италиански. Купете газела, наистина е по -готина! Лош оценител от ваша страна !!! Но ако сравним по отношение на комфорта за водачите, тогава PEUGEOT е по -добър - няма нищо: шикозен подлакътник както за шофьора, така и за пътника, който седи отпред; шикозен рафт и много функционални режийни и изобщо не ни пречи !!!

    В други автомобили това НЕ И НЯМА да бъде във Форди, мерини и фолксвагени ...... Отлични шофиращи характеристики, управление-ВИСОК ПИЛОТ! Е, всичко останало зависи от стила на шофиране, водача и качеството на пътищата! Тогава съпругът ти ще се побърка Учителят: За мен кабината на Дукато е малка и неудобна.

    Стената отзад е толкова близо, че дори столът не може да се отпусне. Дръжката на вратата като цяло е подобна на дръжката от офис стол, която собствениците на Gazelle прикрепят. Е, това не е единствен плюс, с изключение на управлението и комфорта на окачването. Е, да - цената. Сега дори ме е страх да гледам този "майстор": ..... В предишния коментар сгреших.


    Тези машини имат добър плюс. Фабрично въздушно окачване като опция, разбира се. С нея тя върви като цяло прекрасно. А пневмата не добавя сила към тялото. Има известно преразпределение на товара. Много, като правило, се люлеят пневмопомощник до "празната" височина. Това прехвърля ВСЕКИ товар върху лостчето. Като цяло започнахме с Fiat с фабрично въздушно окачване за комфорт на задника и товара и в крайна сметка спорихме за товароносимостта.

    Между другото, по отношение на максималната товароносимост, Fiat определено губи от Ford и Iveco. През цялото време казваш нещо странно. Товароносимостта им е продиктувана от закона. Всички тези автомобили имат Ford или Iveco или Fiat. Всичко по -горе не е стандартизирано. За да направите това, "не стандартизирани" и поставете въздушното окачване.

    Най -бързата битка с микробус: Transit vs Sprinter

    Почти едновременно в сегмента на пазара на малки търговски микробуси се появиха модели на няколко водещи концерни: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot и Citroen. В надпреварата за първенството през последните 20 години се състезават именно техните деца. Сравнението на Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter и други често се извършва не само на автомобилни ресурси, но и на специализирани автомобилни изложения.

    Появата на Fiat Ducato на пазара беше революционен пробив, тъй като колата имаше няколко характеристики, които бяха полезни за частните превозвачи.

    Peugeot Boxer и Citroen Jumper, които излязоха с него като от една и съща писалка, се борят с гореща конкуренция за потребителите от много години, тъй като говорихме за сравняване на Fiat Ducato и аналозите, а днес ще говорим за по -мощни конкуренти.

    Немски спринтьор

    Сред всички търговски микробуси палмата е Mercedes Sprinter. Той се появи на пазара през 1995 г. и бързо стана популярен поради своята гъвкавост и икономичност. На потребителите бяха предложени 7 решения за тялото:

      конвенционално шаси;

      шаси с бордова платформа;

      самосвално шаси;

      микробус;

    • версия с двойна кабина с висок покрив.

    И това да не говорим за 3 версии на междуосие. Но дори двойната награда в категорията „Най -добър микробус на годината“ не можеше да попречи на шофьорите да посочат шумно недостатъците на Mercedes Sprinter. Най -голям брой оплаквания бяха за крехко тяло, липсата на компетентни специалисти по ремонт, добре знаещо устройствоавтомобил и високи разходи за поддръжка. Както показва практиката, микробусът е отличен работен кон, докато не дойде моментът да промените или поправите нещо. От този момент нататък проблемите често започват със Sprinter. Освен липсата на компетентни специалисти, отбелязваме и капризното отношение на германеца към качеството на горивата и смазочните материали.

    Френски майстор

    Във вечния въпрос, кое е по -добро Fiat Ducato или Renault Master, французинът губи леко от първите дни. Разработчиците на Renault хвърлиха всички сили, за да поправят ситуацията, като прибягнаха до помощта на колеги от Opel и Nissan. Но нито участието в състезания с версии на задвижване на всички колела, нито широк спектър от силови агрегатис няколко опции за мощност и сила на звука не можа да промени картината до 1997 г. Тогава Renault представи ново поколение Master, което веднага стана „Най -добрият микробус на годината“, надминавайки значително Ducato. Заслужава да се отбележи, че по това време тази награда вече беше в актива на италианците, които нямаше да се откажат повече.

    Потребителите също не помръднаха. Те не бързаха да придобият Renault Master. Аналозите на Дукато и самият той имаше няколко неоспорими предимства - ниска цена и относителна евтина услуга. Дори иновациите в безопасността на Учителя не наклониха везните в негова полза.

    Транзитна Америка

    Но когато решават какво да купят Fiat Ducato или Ford Transit, мнозина правят избор в полза на последния. Първо, идеята на великия Хенри е по -стара от италианеца, а богатият опит, умножен по умения, както се казва, вече е наполовина успех. Второ, популяризирането на Ford играе важна роля.

    По отношение на гъвкавостта, ефективността и лекотата на поддръжка, тези автомобили са на едно и също ниво.

    Но на страната на Форд, британският принц Уилям и актрисата Кейт Мидълтън, която го избра за кола лично пътуване... А също и рок групите Status Quo и Coldplay, които предпочетоха Transit за своите турнета. Най -подходящи за техните нужди са колите и полицаите.

    Дори всички съществуващи недостатъци на Ford Transit не могат да навредят на популярността му, той е толкова непоклатим. И в края на краищата, както показва практиката, техническата част на микробуса често се ремонтира поради редица слаби места, които включват:

      електроника и електрическо оборудване;

      пластмасови части;

      картер без палет;

      двигател, който не понася ниски температури.

    Ако добавим към този набор висока ценарезервни части и високи разходи за поддръжка, тогава Ducato има много по -изгодна позиция в това отношение.

    Народна кола

    Остава да сравним Fiat Ducato и Volkswagen Crafter. Почти всички автомобили VW се продават на принципа "по -тихо шофиране - толкова по -далеч ще бъдете". В нашия списък Crafter е най -младият и може би най -достойният противник. Само той може да се мери с лидера на Sprinter техническа плънка, шофиране, икономичен разход на гориво, като се има предвид, че Volks е много по -евтин от Merce.

    Crafter се появи на пазара преди малко повече от 10 години, но през това време той успя да стъпи на петите на лидерите повече от веднъж. Създателите са щедро го оборудват със системи, отговорни за безопасността на водача, пътниците и други участници в движението. Също така, микробусът има иновации, които повишават комфорта при шофиране.

    Но засега местните частни превозвачи предпочитат да закупят Fiat Ducato или Peugeot Boxer, които са сходни по цена и цена на обслужване с Crafter. Обяснението е просто.

    Предимства на Fiat Ducato

    Въпреки опитите на конкурентите, сред местните потребители Fiat има най -голям брой фенове в нишата на търговските микробуси. В много отношения сглобяването на автомобили в Руската федерация изигра роля тук, което направи резервните части на Ducato Elabuga по -достъпни. Други причини са икономичността и адаптацията на автомобила към нашите условия, както и широка сервизна мрежа. Затова частните превозвачи избират Ducato за своя бизнес по -често от други марки.

    Купете всичко необходимите резервни части ducato 244, 250 на фабрични цени се предлагат в нашата компания. Местоположението на клиента няма значение, тъй като електронната версия на каталога с актуални цени е достъпна на уебсайта, а поръчките се приемат чрез специална форма или по телефона. Ние работим в Москва и други региони на Русия, чийто списък може да бъде намерен на уебсайта.

    Ако е необходимо, можем да вземем както отделни части, така и цели възли и механизми, сглобени. Предлагат се и договорни части, което прави възможно закупуването на скоростна кутия или силов агрегат на Fiat ducato с осезаема отстъпка поради наличния пробег. В същото време всеки купувач може да посети нашия офис в Москва и да се запознае с много резервни части със собствените си очи. Това е за онези скептици, които не се доверяват на онлайн пазаруването.

    Закупуването на електрическо оборудване от нашата компания също има своите предимства. Както знаете, някои "занаятчии" разрушават електрониката с грешна връзка. За тези, които искат да закупят стартер на Fiat Ducato, ние предоставяме съвети от специализиран специалист или насочваме клиента към сервизна станция на партньор.

    Ние също така не заобикаляме телесните проблеми. Както знаете, при микробусите, поради тежки товари, често отваряне на врати и шофиране извън пътя, тялото често страда. Износването на пантите и ключалките на вратите понякога има такъв етап, че е напълно редно да смените всичко в комплект. От нас можете да закупите врати Fiat Ducato в комплект с брави, панти и плъзгащи се ролки, които ще осигурят на вашия портфейл реални спестявания.

    След като веднъж сте посетили нашата компания, много бързо ще усетите ползите от сътрудничеството с нас. Винаги сме щастливи да помогнем, моля свържете се.

    Таблица на сравнителните характеристики на търговските микробуси.

    марка кола

    Renault Master

    Fiat Ducato

    Ford Transit

    Volkswagen Crafter

    Производител

    Германия

    САЩ, европейски страни

    Германия

    Максимална скорост

    Обхват на силови агрегати

    Среден разход на гориво

    8,5-9 л / 100 км

    10,1 л / 100 км

    8,9 л / 100 км

    Предаване

    Робот, 5 и 6 с.л. Ръчна скоростна кутия, автоматична скоростна кутия

    Ръчна скоростна кутия 5 или 6 степени.

    6 супени лъжици. Ръчна скоростна кутия, робот

    Ръчна скоростна кутия 5 или 6 степени.

    6 супени лъжици. Ръчна скоростна кутия, робот

    Съдържанието на статията:
  • Не точно, двигателите са съвместни Ford и PSA. На транзит, боксьор. Fiate, струва същия дизел. Nissan. Опел. Peugeot. Рено.

    Начало → Форум → Форум Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Нов Ситроен Jamper Честен тест драйв. Няма проблеми с новите джъмпери, освен изброените във видеото и след това в сравнение с лидерите, но това не е така.

    Любопитен!През цялата си история логото на компанията се е променяло 8 пъти, докато самото име Ford никога не е изчезвало от емблемата.

    История на логото.Емблемата на логото на Peugeot се е променяла няколко пъти през историята на компанията. Въпреки това, основният символ на компанията, лъвът, никога не е изчезвал от него. Първоначално, когато Peugeot произвежда триони и други режещи инструменти, лъвът представлява силата на продукта, точно като зъбите на лъв.

    Peugeot Boxer, Ford Transit. Какви опции? Има определени предпочитания и те са дефинирани на Kia rio, Peugeot 308 5 декември 2012 г. в.

    И за ваша информация, има много повече Ford от Peugeot и това все пак е индикатор! Услуги на специално оборудване за самосвал за самосвали…. Камионии специални И цената вносна колас пробег, сравним с цената на автомобила GAZelle Next. По отношение на шума те също са близки, просто двигателят цвърчи различно от Ford.


    Избор между Peugeot Boxer и Ford Transit ... - Автомобилен форум на Русия

    В допълнение към ходовата част, Ford Transit всъщност не направи нищо по -добро от Peugeot Boxer. По-добре за своята безпроблемна, надеждна, неразрушима. Има и един съсед, който работи за мен. С една дума дизелов Peugeotне е много надежден, много взискателен към качеството на горивото. Е, по пътищата на страната има повече Форди от Пежо, това също говори много.

    Има достатъчно статии за слаби места, Th се разваля, когато, например и т.н. Има задни пружини. Транзитът ще отнеме ли толкова много? Трябва да погледнете в посока към повече повдигащи машини, в противен случай ще ви омръзне да ремонтирате и бързо ще изхвърлите колата.


    Но това е декларирано, но в живота, казвам - по -малко. Погледнах стандартните данни на друг сайт - цифрите са малко по -малко. Ако сте доволни от такава цена и състояние, вземете го. Но съдържанието е скъпо. Все пак има Moers Moers. Най-малко А-клас, поне камион.

    Но за да се продаде по -късно - няма проблем да се шаман само малко. И дори можете да анализирате целия си живот по този въпрос. Въпреки че зависи и от разстоянието за доставка. Ако тиражите са големи, нещо чистокръвно е по -добре. Избор и покупка на автомобил. Обсъждане на въпроси, свързани с покупката на автомобили, обмен на мнения и опит. Peugeot Boxer, Ford Transit. Има определени предпочитания и те са дефинирани ...


    В допълнение към ходовата част, всъщност не направих нищо. Ford Transit определено е по -добър от Peugeot Boxer. А фактът, че PSA е най -големият производител на търговски превозни средства в Европа, не казва нищо? С проблеми с него няма да разберете. Ето, копайте ТУК. Това е, от което се нуждаете. Между другото, колко отнема Газелата? Сега им сложиха дизелов двигател и задвижване на четирите колела... Произведено в Чин, макар и с добро родословие И след това през целия си живот не напускайте дилъра. Toyota Hayes, въпреки че има малко по -малка товароносимост.

    Нямаме избори. Навеждам се към Peugeot ... Просто имате достатъчно за Peugeot .. Собственици Завъртете устройството си, за да преминете към пълната версия на сайта.


    Съдържанието на статията:
  • Ford Transit определено е по -добър от Peugeot Boxer. По-добре за неговата безпроблемна, надеждна, неразрушима. Има приятели, които ги имат както в опашката, така и в гривата и са много щастливи.

    Искам да си купя микробус за градски маршрутен транспорт, избрах Ford Transit и Peugeot Boxer. Някой може ли да каже за "+" и "-" данните на колата, въз основа на личен опитексплоатация.

    Любопитен!През цялата си история логото на компанията се е променяло 8 пъти, докато самото име Ford никога не е изчезвало от емблемата.

    История на логото.Емблемата на логото на Peugeot се е променяла няколко пъти през историята на компанията. Въпреки това, основният символ на компанията, лъвът, никога не е изчезвал от него. Първоначално, когато Peugeot произвежда триони и други режещи инструменти, лъвът представлява силата на продукта, точно като зъбите на лъв.

    Ford Transit е един от най -добрите микробуси за превоз на пътници. Peugeot Boxer е коравият малък брат на Форд. Peugeot Boxer показа и показатели за качество за работа като микробус.

    Някои се наричат ​​Форд и това е истина. Закупен в автомобилния град Дукатовски. За мен Ford е по -изгоден и по -надежден. От това, което изучих, разбрах, че "работният кон", без никакъв патос интериорна декорацияинтериор, опции и пр. Има достатъчен брой статии за слабости, какво се случва, кога, харесва и т.н.


    Най -добрите микробуси за смяна на Газелата

    Избирам между Peugeot Boxer и Ford Transit ... Tuning и auto sound. Горива и смазочни материали и горивни системи... Камиони и промоции Великата стена - Голяма стена... Камиони и микробуси Volkswagen... Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover... Избирам между Peugeot Boxer и новия Ford Transit от дилъри. Какво е по -изгодно по отношение на поддръжката и по -икономично при експлоатация? Микробусът ще се използва като град маршрутно такси... Мисля, че най -добрият е все същият Форд. Тъй като е по -евтино за поддръжка, е по -лесно да се намерят резервни части за него, но това е само ако монтажът не е американски.


    Ако вашият Форд е чисто американски, ще има много финансови проблеми. Французите също са скъпи, но ако сравните все пак не чист монтаж, тогава е по -добре, разбира се, Ford. Според мен автомобилите Ford Transit са по -добри. Можете да намерите резервни части за такива автомобили по -бързо, отколкото за автомобили Peugeot Boxer. Ако не греша, тогава френската сборка на Peugeot Boxer. Най -вероятно ще взема Pyzhik, въпреки че и Форд ми харесва.


    Сега решавам мястото на закупуване: от кого да взема? Някой може ли да посъветва въз основа на своя опит? Защо Peugeot? За мен Ford е по -изгоден и по -надежден. Както вече споменахме по -горе, подробностите за него са по -лесни за намиране и са по -евтини, а това е важно. И някак външно те са по -спретнати от Фордове.

    Интересувате се от Toyota Yaris Verso, съвети за вземане на решение. Изпратен по имейл. Шофьор, регистрацията ще даде достъп до скритите функции на форума. Разширено търсене Намерете всички благодарни мнения Намерете всички публикации с Фууу! Гаражи на потребители Автосалон Статистика Фотогалерия на Гараж.

    Повече подробности за бонусите. Вашите права в раздела. Не можете да публикувате нови теми. Не можете да отговаряте на теми. Не можете да прикачвате прикачени файлове. Не можете да редактирате публикациите си.


    Ram Promaster срещу Ford Transit

    © 2021 bugulma-lada.ru - Портал за собственици на автомобили