Максимална скорост Ford Mustang Shelby GT500. Mustang Shelby GT500: най-мощният път Форд. Основни състезатели на автомобили

Почти едновременно с началото на европейската рагар на шестия мустанг бях под дима от колелата и ревът на изпускателния изпускателен отвор на тази икона на колата. Втори мустанг на ден! Това разбирам - плачех уикенд! На сутринта бях, петата вечер. Да, не просто, и самата Шелби GT500.

Мустанг - толкова много в този звук за сърцето на руски ... обаче не само за руски език. Навсякъде, където има телевизор, вие знаете и обичате този спортен автомобил с фамилно име. Гледайки този генератор на Charisma и прохладата, за да се отървете от изкачването в ръководителя на филмите и не, а не какво. Те са неразделна част от образа на тази четириколесна легенда.

В петото поколение дивият кон е подобен на корените, сякаш няма три предишни повторения. Между другото, в родните ръбове на дивия кон плати малко внимание - мисля, студентската кола. Начинът да привлечем вниманието е само един - смяна на коня на змията. В версия на Shelby GT500 това е съвсем различен звяр.

Четири гориво, качулка с прорези, черна лента от носа до опашката - основните атрибути на мачо-мобилния не позволяват да се объркат една от най-мощните серийни мачти на неговото поколение с никой друг. Кобри, които са прикрепили, тогава там замръзна в очакване на нападението. Психолозите твърдят, че зелените успокояват, лъжат! Вижте това ярко матово-хромово животно - зелени вълци!

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Вътре

Клаузите и качествените материали съответстват на цената и позиционирането на автомобила в Америка.

Грижа за масивната пластмаса, Alcantara не е най-висок клас и метализирана пластмаса в декорация? "Добре дошли в дилъра на BMW!" - Така собствениците на Мустанг ще ви кажат. Или ще предложи да седне в Camaro или Challenger, където финалът е още повече "съда".

Салонът е просторен, въпреки факта, че сред троицата на преродените легенди за миналото - FORD е най-скромен на размерите. Седенето в Мустанг е удобно, прагът е не-капан, покривът не е нисък. Кресла Рекаро - както винаги отгоре. За правилното кацане се наблюдава кобрате, бродирани на върха на седалката назад.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Задните места, разбира се, само за прекрасни дами, но кажете ми благодарение, че те са общо. Като се има предвид концепцията за крайна спортна кола, те биха могли напълно да падат жертвата на наднормено тегло. Но, очевидно, условното количество американци е по-скъпо и тежко жребче се дърпа за около 1 744 кг. Тегло категория на средни кросоувъри.

Парадоксално, оборудването, опаковано за максимум на спортна кола, освен годишнината на 50-та годишнина издание, изобщо не засяга въображението. Няма електрически регулиращи столове и педали или други барски неща. Няма много това каубой. Неговото нещо е малко - не излизайки от седлото.

В движение

Хайде? Но как - 662 к.с. и 800 nm, отстранени от V8 от 5.8 литра? Тук е по-малко от 4 секунди до стотици, 320 км / ч "Mailder" и четвърт миля за 11,6 секунди със скорост от 202 км / ч на изхода! Вече ще ви кажа, първото предаване в шестте стъпки тук е дълго точно като коня е това, което го отличава от коня. Не преминавайте на втория, можете да ускорите до 105 км / ч. Има контрол на старта, за по-уверено телепортиране от мястото.

1 / 2

2 / 2

Но уви, Emki и Top Amg обикновено правят мустанг в началото. Намерете съединител със скъпо на задното задвижване и такъв дури под капака - това е проблемът на жребеца. Една от предоставените опции правилна гума И сухият път - стискане на първия газ с около 70%, а на втория педал на пода. Тогава има шанс да се настигне и след стотици "- и да надмине немски тежка категория. Но победата ще бъде скъпа за вас. Покритие с зависима задна суспензия със скорост над 100 км / ч, причинявайки дивия кон, който е изчезнал от Kaely - отчаяната и умелата воля. Системата за стабилизиране на Мустанг е въплъщение на демокрацията. Ще имате време да летите от пътя два пъти и ще мислите: да ви помогнем или "така и замислени" от водача.

С цялото си изрично съкращение, в границите, разрешени в града на скоростите, Мустанг е напълно приятелска кола. Спортно окачване с електронно контролирано билщайн амортисьори в нормален режим перфектно се справят дори с останките на градските градски асфалтови бюджети. Спортният режим, на теория, предназначен за писта, разбира се по-трудна, но гръбнакът ще остане непокътнат. Според стандартите на спортните автомобили, салонът е доста добра шумоизолация. Той дразни само пясъчници от колесни арки. Можете да живеете. Но защо да купите чудовище и да го ходите на къса каишка? Ако кръвта кипи от звука на изпускателната тръба, отидете на пътя. Собственикът на този Шелби, практикуващ изключително безопасно пътуване в града, входът е счупен там. Сред съперниците на Мустанг, например, Camaro Hennessey, Mercedes CL65 AMG, Chevrolet Corvette C7 Stingray, Nissan GTR 2013 и Nissan juke-r. Но раса от 402 метра бързо отегчава жребец и намерил сует в дрейф. Сега Американската Zabyaka, десет пъти, като се увери, че тя не се намесва в никого, редовно "дава ъгъл" и превръща "понички", лесно изгаряйки 4-5 комплекта гума през сезона.

Но човек не трябва да осъжда собственика на харизматичния спортен автомобил за шега. Това е голяма желязна играчка, повдигаща харизма за собственика и героя на камерата за зоологическата градина. Повечето от които ще се съгласят, че е по-добре да се спазва красива плаваща спортна кола, отколкото да се възхищавате на Google Mobile в Autopilot.

Избор и покупка

Mustang поръча нова собственост на марката от официалния дилър. Бъдещият собственик се интересуваше пълен комплектКакво е доста нетипично за американските купувачи. Повечето местни Шелби имат доста лош набор от опции. Според резултатите от избраната конфигурация, която извади $ 67,000 тежка по отношение на американските стандарти, мениджърът на автомобилния шоу каза, че е намерен за дилърски складове готова кола В такава спецификация ще има късмет и най-вероятно ще трябва да поръчате спортна кола от фабриката, която е, изчакайте два месеца. Чудото се случи - желаното оборудване беше на склад, а след няколко месеца черният мустанг с маркови червени ивици на тялото вече беше в Санкт Петербург. Като се има предвид митническо оформяне и доставка, покупката струва 4,300 000 рубли. Не толкова скъпо, ако смятаме, че второто е така не във всички Русия, за разлика от всякакви тривиални кайен.

Настройка

Ремонти

Експлоатация

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Контролно се подобри значително. Колата е станала много по-добре към асфалта. Собственикът на Mustang успя дори да подобри личния запис на овърклок до стотици (4,4 секунди на вградения таймер). Но скоро по посочените по-горе причини беше разбрано, че плъзгането на тази кола е скучно бизнес, а в градските пътища също е опасно. Дали бизнес дрейф. Но за няколко седмици набор от задни гуми на цената на почти 50 000 рубли е глупаво. Така се появи на озаглавен American Stallion китайски гуми. Марката лесно ще говори, размерът е подходящ, цената е пет пъти по-евтина от Toyo. Евтината консумация, перфектно изпълнява функцията си, особено след като свързващите свойства в дрейфа е напълно нищо. Любопитен факт спрямо редовния. Самият Мустанг знае кога трябва да промени петрола, тъй като по-специално информира предупредителния надпис на подредената. Ако автомобилът се управлява, тогава напомнянето плува около 4 000-5 000 км. Ако мустанг половин година стои на шега, както се случва през зимата, след като се събуди напомнянето отново, дори ако действителният пробег след последната смяна на петрола е 1000 км. Разходи:

• редовно след това с подмяна на петрол (Mobil 1 5W / 50) и филтри (по поръчка за това модел Година, времето за доставка е 2 седмици) - около 6500 рубли;
• консумация на гориво в градския цикъл - 35 л / 100 км;
• разход на гориво по магистралата - 17 л / 100 км;
• разход на гориво в смесен цикъл - 26-27 л / 100 км;
• бензин - AI-98.

Планове

История на модела

Ford Mustang Shelby GT 500 е кола за истински ценители. Не всеки може да се справи с такова чудовище на пистата. Голяма мощност на двигателя, груби форми - всичко това прави колата изключително агресивна по пътя. Нека поговорим за това, което е забележително тази колаКакви характеристики и функции има, както и да видим какво е изпитано от експертите.

Малко история

За появата на легендарната кола говореха доста. Но каква беше изненадата на ценителите, когато Ford Mustang Shelby GT 500 (1967) излезе в светлината, чиито технически характеристики бяха просто изумени, тъй като тези автомобили не бяха специално подчертани през тези години. Производителите обещаха, че Шулби ще има 350 хип двигател под капака, но с появата на етикета стана ясно, че мощността на двигателя се увеличава на 150 коня. Увеличението е просто колосално и е станало забележимо при първото тестово устройство.

Колата е разработена с активното участие на Carrol Schalby. В онези дни това е един от най-добрите ездачи в света. Ford Mustang Shelby GT 500 се гордее с по-обработена суспензия, лек двигател и същата сила като първата версия. Но нека вървим всичко по ред.

Външен вид

Мнозина биха казали, че няма какво да говорим, тъй като имаме класически американец. Тази мускулна кола дълго се сбъдва в САЩ и вече не води до емоции. Но през 1967 г. това беше един от най-добрите автомобили. Големи въздушни прием, огромни дупки за отстраняване на горещ въздух, angularity of Forms - всичко това е присъщо на този автомобил. Разбира се, сред другия се отличава с две твърди линии по цялото тяло.

В допълнение, 19-инчовите джанти с Goodyear Eagle гуми се хвърлят в очите, които осигуряват максимална адхезия с асфалт при всички метеорологични условия. Последната модификация има карбонистичен капак вместо метал, който ви позволява леко да намалите масата на автомобила. Общо взето, външен вид доста агресивен. Въпреки това, ако погледнете под капака, той веднага се разчистете, че в този случай външният вид не е измамен и напълно съответства на вътрешен свят Американският мускулен автомобил, който отдавна успя да стане легенда сред ездачите. Това беше най-предпочитано за състезателни писти в продължение на много години. След това беше започнало да се появяват различни модификации, които допринесоха за увеличаване на капацитета, подобряване на контрола и др.

В салона "Форд"

На салона разработчиците ясно не съжаляват за пари. Всичко е в кожата. На седалките има и същите символични бели ивици. Алуминиевите вложки на вратите говорят за изключителността на машината. Цялата кожа на много висококачествени седалки. Що се отнася до мястото на водача, мениджърът на GT 500 вероятно усеща краля на пътищата. Има само огромен дисплей и много сензори. В същото време, благодарение на компетентната ергономия, водачът може да наблюдава всички индикатори, без да се взира в цифрата и не изважда ръцете от кормилото.

Разбира се, тя се подразбира не само за основната, но и за професионалист. В този случай можете да видите изключителната акустична система (10-гъделичка) с капацитет 1 kW. Припомнете си, че стандартната ефективност има 8-битова акустика. След първата инспекция на кабината става ясно, че само професионалистите са работили тук и работата им е просто невъзможност да не се оценяват. Всичко е направено, така че водачът и пътниците да се чувстват комфортно. Има всичко, от което се нуждаете приятно пътуване И в същото време няма нищо излишно. Като цяло това е класика.

FORD MUSTANG SHELBY GT 500: характеристики на двигателя

Гледайки предната част на колата, е невъзможно да не се обръща внимание на трапецовидната капачка на решетката на радиатора. В тази форма не е направено това, въпреки че изглежда много подходящо. Факт е, че такъв дизайн ви позволява плътно да натиснете предния ръб на капака и да се осигури оптимално количество студен въздух към радиатора и двигателите на двигателя.

Но моторът GT 500 е просто нещо. В новите модели е инсталиран двигател с Shelby GT500KR. Между другото, последната кола е направена от ограничено освобождаване, затова двигателят е достоен там. Това е 5,4-литров осем цилиндров чудовище с 32 клапана. В допълнение, има и Eaton 2300 компресор с междинно охлаждане. В приемащата дюза има резонансна камера, предназначена да удави рева на компресора. Но дори и това в първите 4.6 секунди не спестява. Когато колата се ускорява до скорост от 100 км / ч, ситуацията се нормализира. В Ford декларирайте това тази кола Той е в състояние да премине през миля само за 12,9 секунди, но след няколко тестови състезания такива оптимистични показатели не успяха да постигнат. Като цяло, колата не отива по-бързо от Chevy Camaro SS, въпреки че последният е на почти 20 000 долара.

За управляемостта

От самото начало Ford имаше някои проблеми, свързани с контрола на колата на пътя. Ето защо цялото внимание на разработчиците в бъдеще беше привлечено от решаването на този проблем. Така че, Ford Mustang Shelby GT 500, чиито характеристики изглеждаха много добре, често удариха инцидента върху песните поради лош контрол. Например, не беше толкова лошо, колкото и слаб в сравнение с подобни мускули. Можете да контролирате колата на пътя, но за това е необходимо постоянно внимание.

Усилията на инженерите не бяха направени напразно. След известно време центрирането и разпределението на теглото се подобри. Освен това е възможно да се намалят колебанията на тялото по време на завода. В допълнение, беше решено да се замени предните стелажи и гуми за увеличаване на съединителя с асфалт. Оказа се, че са доста подходящи и ефективни подобрения. Като цяло контролът на нещо подобно на Hondovskoye, но е необходимо да се вземе предвид, че 54% от теглото се концентрира в предната част на тялото, което усложнява контрола на тялото.

FORD MUSTANG SHELBY GT500 SUPER SNAKE: Спецификации

Диапазонът на модела Super Snake се различава от класиката какво има повече мощен мотор. Така че 2010 версията на 2010 г. имаше двигател 725 конски силиИ вече 2014, 800 коня под качулката. Като цяло, компанията произвежда няколко модификации: 660, 725 и 800 к.с. Ето защо изборът на купувачи е и доста добър. Що се отнася до цената, цените за супер змия комплект са различни. Максимум - 30 000 долара, което предполага монтаж, но това не включва цената на автомобилите. Планирано е да се освободят около 1000 пакета с супер змия.

Заслужава да се отбележи, че колата ще се различава от класическата версия не само техническа характеристика Двигател, но и външен вид. В този случай имаме по-голям прием на въздух, модифицирана предна броня, както и овални дюзи система за завършване. Всичко това прави Super Snake пакета, инсталиран на Ford Mustang Shelby GT 500, много разпознаваем. Между другото, невъзможно е да се говори за нарастваща сила без допълнително проучване спирачна система. Ето защо разработчиците решиха да променят спирачките, като поставят подсилените механизми "Bair" и 6 бутални апарати.

Какво казват собствениците?

Можете безкрайно да разказвате за всички чар тази колаНо какво от този смисъл, ако прегледите са отрицателни. Въпреки това, това са много редки. Повечето собственици на Ford Mustang Shelby GT 500, чиято снимка можете да видите в тази статия, да говорите голяма мощ. Освен това, това е особено забележимо, когато ускорявате, когато водачът е притиснат в кожената седалка. Що се отнася до контрола, тогава е необходимо да се свикне, защото много мускули са трудни за овладяване на първите дни. Ергономичността на местоположението на информационните устройства в кабината причинява изключително положителни емоции. Всички елементи са изработени от висококачествени материали, така че при спазване на правилата за работа не е нужно да гледате под капака доста дълго време. Разбира се, ремонтът на такава кола не е евтин и услугата е обикновено, но си струва.

За предимствата и недостатъците

Както всяка друга кола, това има и двете силни и слаби страни. Но нека първо за доброто. Основното предимство на колата е, че автомобилът има много мощен двигател. Това ви позволява да развивате висока скорост, докато динамичните индикатори са на правилното ниво. ДА СЕ силни страни Струва си да се приписва и проектира. Малко вероятно е да има такъв, който няма да харесва външния вид. Агресивни форми говорят за висока мощност. Но с всичко това колата изглежда хармонична и не прекалено груба. Разбира се, невъзможно е да не се каже, че Форд винаги е бил изработен изключително висококачествени автомобили и Ford Mustang Shelby GT 500 TTX не изключение.

От минусите си струва да се подчертае относително голямо тегло, което достига 1800 килограма. Освен това, колата е доста консуматива по отношение на разхода на гориво. Също така има и минус, но е присъщ само на първите модели.

Заключение

Тук сме с вас и говорихме за колата Ford Mustang Shelby GT 500. Това не е съмнение отлична машина. Тя е много мощна и ви позволява да се чувствате като истински ездач. Разбира се, Форд и недостатъците не са лишени. Експертите също така предполагат, че този транспорт е по-подходящ за отдих или забавление. Шелби GT 500 е добър, ако не е първата кола в гаража. Това е твърде скъпо да се движи около града, а понякога и проблематично, тъй като оригиналните части са далеч от всички семинари. По принцип, по тази тема е всичко.

Сегашният Ford Mustang Shelby GT500, който се появява на пазара в края на 2012 г., има дълга и интересна история зад раменете.

Първоначално чиста американска кола, създадена на базата на Ford Falcon. Той е призован в чест на талисмана на южния методистки университет (Далас, САЩ) - дива необуздана жребец, която се смее на емблемата на футболния отбор на Smu Mustangs и който промени малката пони "Перуна", девет поколения което от седемдесет години ги доведе до късмет в игрите.

Ford Mustang е показан на изложението в Ню Йорк на 17 април 1964 г. и това е тази дата, за която се счита, че е негов рожден ден. Той създаде истински сблъсък между дилърите на всички континенти. Още през март 1964 г. първият Форд Мустанг е слязъл от конвейера в Дирборн (Дирборн, Мичиган) - снежнобял кабриолет с червен интериор.

Комбинацията от спортни дизайн, ниски цени и отлични динамични показатели доведе до това, че са продадени над 18 месеца повече от един милион копия. И какво трябва да се изненада, че в чест на Форд Мустанг нарече целия клас автомобили (пони автомобил) и по време на Втората световна война името му получи дистанционен боец \u200b\u200bна радиус: Северна Америка P-51 Mustang.

Когато Ford Mustang се продаде, нямаше нищо подобно на пазара - Chevrolet Corvair Monza и Pontiac Firebird, които се появиха малко по-късно, не можеха дори да го затворят по отношение на показателите. И той можеше да спори само с него според характеристиките.

Високотехнологичната версия на Ford Mustang Shelby GT500, модифициран от Карол Шелби, от 1967 до 1970 г., обикновено е един от най-популярните машини по това време. Капацитетът на двигателя е 355 к.с. При 5 400 rpm, с максимален въртящ момент от 580 nm при 3200 rpm, той може да разсее кола от 0 до 100 км / ч в 6.2 сек.

През 2006 г., след дълга почивка, в резултат на съвместните усилия на Carroll Shelby и дивизията на Ford SVT (специален екип за превозни средства), развитието на "таксуващите" модификации на серийните автомобили, най-мощният Ford Mustang за това време представени в автомобилното изложение в Детройт.

И купето, а кабриолетът е оборудван с 5.4-литров V8 двигател, с капацитет 475 к.с. и стана истински лордове на пътищата. Неговата модификация на Ford Mustang Shelby GT500 червена ивица с електрическа единица с капацитет 500 к.с. След това на $ 41,675.

Ford Mustang Shelby GT500, Ford Mustang Shelby GT500, бе отбелязан от пускането на Шелби COBRA GT500KR, демонстриран на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2007 година. Кралят на пътя (КР декриптиране) е оборудван с нов V8 двигател, също с обем от 5.4 литра, но капацитетът вече е 540 к.с.

През 2006 г. GT500KR отиде на търга с чук за $ 600,000. Всички обърнати средства от продажба отидоха в Фонда за грижи за грижа за Карол. Бяха освободени общо 1000 копия на Шелби COBRA GT500KR.

Специално за серията "рицарски пътища" през 2008 г. е създаден Форд Мустанг Шелби GT500KR KITT. Така Форд Мустанг се превърна в актьор. По-рано, използван в римейката на филма "Hone за 60 секунди".

През 2011 г., власт двигател Ford. Mustang Shelby GT500 увеличи още 10 к.с. и беше 550 к.с. В този случай енергийният блок стана по-лесен и по-икономичен разход на гориво, успя да намали до 10.2 л / 100 км по магистралата и 15,7 л / 100 км - в града.

Но тези производители изглеждаха достатъчно. В Ford Mustang Shelby GT500 2013, представен на аудиторията за автомобилното изложение в Лос Анджелис 2011, е инсталирал 5.8-литров турбокомпресор с капацитет 662 к.с. Максимална скорост Суперкарът нарасна до 325 км / ч, но в същото време потреблението на потока остава 15,7 л / 100 км, по магистралата - 9.8 л / 100 км.

Купете получават допълнителни подобрения под формата на светодиод задни светлини, алуминиев качулка и унифициран стоманен корпус. Той няма решетка на радиатора, тъй като захранващата единица изисква интензивно охлаждане. Хищнически предна броня и 19-инчови предни и 20-инчови задни колела с goodyear гуми Eagle F1 Supercar даде суперкар агресивен вид.

Габажни размери на FORD MUSTANG SHELBY GT500, mm.: Дължина - 4 780, ширина - 1 877, височина - 1 391 (купе), 1 399 (кабриолет), междуоселан баланс - 2,720. наземно освобождаване) Равен на 118 mm. Теглото на купето е 3,852 kg.

Подобрения в GT500. последно поколение Подслушване и механична шестстепенна Tremec TR6060. Всички подобрения доведоха до факта, че овърклок от 0 до 100 км / ч приема Mustang Shelby JI 500 само 3.5 сек. Тя е по-бърза от или Chevrolet Corvette Z06.

Усъвършенстваната система за управление на курса и контрол на сцеплението помагат за постигане на по-добра контрола на всяка пътна повърхност, а модернизираните BREMBO спирачки гарантират къса спирачна пътека. Torsen диференциалът осигурява добро сцепление дори при трудни условия на движение и регулируеми амортисьори на билщайн - комфорт при шофиране. Шелби GT500 двигатели постоянно и непрекъснато се увеличава.

Отново в търга на Барет-Джаксън, но през 2012 г., издаден с двигател 862 к.с. А на автомобилното изложение през 2013 г. в Ню Йорк беше въведено с мощност 1100 к.с. Да издържат на такава сила, шасито е допълнително засилено.

Ford Mustang Shelby GT500 SuperCar получи в Америка в края на 2012 година. Неговата база цена е $ 54 200. Ако желаете, можете да си купите Shelby GT500 със SVT Performance пакет - неговата цена $ 3,495 по-горе, а стъкленият покрив добавя $ 1 995.

Събира GT500 в град Фрет Рок (Мичиган). За съжаление, GT500 не се продава в Русия, но официалните доставки могат да започнат с появата на новия модел на поколение. Вярно е, че цената на Ford Mustang Shelby GT500 за руските шофьори ще бъде много по-висока, отколкото им се иска за него в Щатите.

Радваме се да въведем: Ford Mustang Shelby GT350 - корона от американска кухня. Копирайте парите, спечелени пари, изкачете се в кредитни дългове, продавайте телата си, но купувайте това създаване на автомобилната индустрия. За двигател на багажника, за атлетичен вид, за чума спирачки, за ... и поне за какво, ние живеем веднъж, и Шелби GT350, за разлика от наркотиците, е абсолютно безопасно!

Купете нов Shelby Mustang GT 350, за да поръчате възможно с 5.2-литров атмосферно пулсиращо сърце V8: 526 коне, 581 nm, стандартна разпределена инжекция без допинг под формата на допълнителен надут или екологичен залог чрез тип "Start-Stop". Така че да получите наистина бърз скок, инженерите на Форд са използвали плоски колянов валКоето ви позволява да се отпуснете на двигателя, като станция за приблизителна вакуване - неговите прекъсвания на 8250 rpm.

Какво е важно, въртящият момент расте много лесно. В края на краищата, под десния крак се оказва, че е така, сякаш вместо педала на газта реалната ковашка кожа. Натиснете го и неизвестният пламък кара всичко да скърби и варено. Не съществуват по-приятен звук за ценителите на скоростта. Звукът е, че дори в бутилките са блокирани и продават. Моторът е успешно допълнен от 6-степенна MCP от Tremec, която, благодарение на кратък ход и балансирана адхезия, ви позволява да превключвате лесно и лесно.

Американец беше евакуиран, но погледна

Външно, Шелби GT350 взе всичко най-хубаво от своите преки предци: дълъг качулка, леко изместен салон, релефни странични стени, извита форма на покрива, висока линия на прозореца. Супенични фарове се отнасят по модерен стил. През 2019 г. GT350 е засадена на диета - за намаляване на общото тегло, някои части на суспензията и качулката, направени от алуминиеви сплави. Но това не спря процеса, а Crabon-керамика 19-инчов се разби колесни дисковекоито заедно със специално проектирани гуми от Michelin - пилотска спортна чаша 2 и буксиращи амортисьори правят новата GT350 пръчка за асфалт като битум.

2019 Ford Mustang Shelby GT350 да купи в Москва поне да въплъти собствените си средни мечти в реалността. И да, бъдете сигурни в неговия произход всяка кола - това е сива нишка на метален скрап!

Форд Мустанг Шелби. - състезателна модификация, която се е превърнала кола Ford. Mustang, създаден в атериерния ротационен шофьор и талантлив инженер Карол Шелби

FORD MUSTANG SHELBY 1964-1970

Външен вид на фона

След пускането на първия Ford Mustang през 1964 г. наистина трескаво търсенето започна в този модел, но за целите на компанията имаше не само продажби на основна модификация, но и конкуренция с друга мускулна кола.

Следователно, малко след продукцията на автомобила на пазара (през април 1965 г.) имаше представяне на състезателната модификация на Mustang - GT. От основната версия, тя се отличава с модифицираните настройки на шасито и кормилното управление, двойно изпускане, специалният дизайн на освобождаването, дисковите спирачки на предната ос, светло тяло оцветяване и, естествено, по-мощни двигатели.

FORD MUSTANG SHELBY GT-350

В същото 1965 г. известният артелиер на превозвача Карол Шелби се взема за бизнес. В резултат на това, модифициране на Ford Mustang Shelby GT-350, оборудван с 8-цилиндров принуден двигател, работещ на бензин, с V-образен цилиндър оформление. Това позволи да се доведе до 306 литра. с., Освен това мощна кола Свободно продадени дилъри на Ford - да го купят някой може да го купи. Но освен това се освобождава състезателната версия на Ford Mustang Shelby GT-350R, чийто сила е 54 литра по-горе. от. и достигна 360 литра. от.

FORD MUSTANG SHELBY GT-350 1966

През 1966 г. се проведе друга сериозна модернизация на модификацията на Шелби. Дизайнерите са оставили под капака на колата бивша, 8-цилиндрова мощност, но Paxton е добавен към своя дизайн - супермарчар механичен тип. Той значително увеличи връщането на двигателя - до 420-430 литра. стр. Въпреки това, тя е била постигната чрез такъв връх в доста тесен обхват на оборотите.

Освен това модификацията на Шелби от 1966 г. е оборудван с автоматична трансмисияИ тялото й бе избрано в един от четирите налични цвята.

Снимка: FORD MUSTANG SHELBY GT500 KR (1968)

FORD MUSTANG SHELBY GT-500 1967-1968

Външният вид на този модел е станал реален поради размножителното общество, което изискваше най-мощното и бързи коли. По това време Форд Мустанг оцеля на Режалиг, в резултат на което той става по-дълъг и масивен. Появиха се редица панели за тяло - се появяват въздушни разделители, които бяха добавени чрез дизайнери до декоративни въздушни прием, поставени близо до задните колела. В допълнение, FastBek е променил наклона на кърмата - отсега на покрива и задно стъкло. В същата равнина.

Естествено, Шелби Карол не можеше да пропусне такъв случай и скоро ателието му представи света нов Ford Mustang Shelby GT-500, оборудван със 7-литров двигател с 8-ми цилиндри, който се произвежда на 335 литра. от. Трябва да се отбележи, че за инсталирането на такава масивна и цялостна мощност на Mustang е необходимо леко да се удължи отделението на двигателя.

Снимка: FORD MUSTANG SHELBY GT500 COBRA (1969)

В началото на 1968 г. моделът е модернизиран, в резултат на което колата започва да бъде оборудвана с 427 двигатели, чиято енергия достигна 390 литра. от. Но през април 1968 година модификации FORD. Mustang Shelby GT-350 и Ford Mustang Shelby GT-500 официално се преименуват на Ford Mustang Shelby Cobra. В допълнение, версията на Ford Mustang Shelby COBRA започна да се продава и в тялото на кабриолет.

Те се срещат оборудването им с нови, мощни енергийни единици - 428 коберна струя. Те прилагат принципа на RAM въздух (технология за всмукване на въздуха), както и клапани със специален дизайн (плаки от по-голяма площ от обикновено). Такива мерки позволяват да се повиши мощността на двигателя до 350 литра. P, и експертите отбелязват, че е в състояние да развие 410 литра. от.

Струва си да се обмисли факта, че вече през 1967 г. Карол Шелби се отдалечава от делата, отказвайки да участва в развитието на нови мощни версии на Ford Mustang Shelby. В резултат на това той продаде правото си да пусне Ford Mustang Shelby Corporation Ford.

FORD MUSTANG SHELBY COBRA и FORD MUSTANG BOSS 1969-1970

Тези години съперничество Форд Chevrolet camaro. Премина към състезателната равнина. Така че, за да се изготви прилична конкуренция Camaro Z / 28 на следващия етап на състезанията на Trans AM, се осъществява инсталация на версията на BOSS 302 429-X двигателя, развиваща се енергия в 290 литра. от.

Но много скоро Ford решава да участва в престижните състезания на NASCAR, за които е построен новата BOSD Mustang Boss 429, оборудвана с V-образни "осем" изключителни 375 литра. от. и 611 nm въртящ момент и този връх е на разположение на средния обхват - с 3,400 оборота. Естествено, такива мерки са принудени да променят и екстериора на модела. Така, Ford Mustang Boss 429 стана по-грандиозен, удължен арки на колелатаи впечатляващ въздушен прием на качулката.

Заслужава да се отбележи и други конструктивни функции BORD MUSTANG BOSS 429. Значителна част от компонентите на захранващия блок са направени от леки сплави. Благодарение на наличието на такава фурна и тежък двигател, предното окачване трябваше да модернизира. Това се проявява в намаление на 25 mm двойни напречни лостове, както и при преместване на мястото на закрепване на амортисьори. Също така, Bosd Mustang Boss 429 придоби нов радиатор (тип масло), 4-степенна скоростна кутия и луксозен интериор.

Освен това агрегати за власт Версиите на Шелби бяха получени от FMX предаването (хидромеханично), което се отличава с факта, че може да бъде изместен в него като ръчно и автоматично.

През 1970 г. историята на Ford Mustang Shelby, както и модификациите на Boss 302 и Boss 429, се прекъсват дълго време - възобновяването на въпроса за Шелби се е случило едва през 2006 година. Разбира се, това не означава, че през цялото време Форд не е пуснал мощни модели - те са версии на Мах и Кобра.

Ford Mustang Shelby 2006 - Модерност ...

Шелби GT-H и SHELBY GT

2006 г., по това време има съживяване на модификациите на Шелби. Първо се продават просто като версии състезателен модел GT - Shelby GT-H (през 2006 и 2007 г.) и Shelby GT (през 2007 и 2008 г.). Автомобилите са завършени с 8-цилиндров 4.6 L SOHC "модулен" (3 клапана на цилиндър), като се развиват благодарение на VCT системата (променящи се фази на газоразпределение) 300 литра. от. Конфигурациите на Шелби се различават от прости GT с различни дизайнерски елементи и малък растеж на мощността.

Шелби GT500 и Shelby GT500KR

Още през май 2006 г. на пазара идва Шелби GT500, който завършва с 500-силен, 5.4 литра V8. Тя има спортни столове, естествена кожа и дизайнерски елементи, даващи стил на спорт.

През 2006 г. презентацията пада Форд Шелби. GT500KR, оборудван със същия 5,4-литров V8, но вече от 540 литра. от. Също така почти цялото тяло беше променено (с изключение на покрива) - външността става по-динамика и спорт.

Снимка: FORD MUSTANG SHELBY GT500 COBRA (2013)

Mustang Boss 302 и Shelby GT500

А през 2012 г. Mustang Boss 302, оборудван с 8-цилиндър Hi-Po 302 TI-VCT, изключителни 444 литра. от. По принцип, това е същият койот 5.0, но дълбоко обновен - теглото на редица компоненти е значително намалено и височината на повдигането на клапаните е значително намалена.

И през 2012 г. се появи нова версия Shelby GT500, с нов V8 от 5.8 литра и капацитет от 662 литра. от. - Досега това е индикатор за запис за V8. Приемат такъв Shelby GT500 до 320 km / h.

През 2013 г. Ford Shelby GT500 COBRA 2013 е създаден в памет на Carroll Shedbi с мощност 850