Mikronasid õli vahetamiseks puhta käega: me kogeme. Kõik umbes pumba pumpamiseks õli mootorist: Teeme pumba pumpamiseks õli mootorist läbi sondi

Ka lucky Auto Omanik, kes vähemalt aeg-ajalt avab oma rauast hobuse kapuutsiga, tuli tema planeeritud hooldusJa kõige pragmaatilisem haavata küsimusega, miks selline mitte keeruline menetlus, mis on õli asendamine mootori kulud nii palju kui 500 rubla (keskmiselt). Lõppude lõpuks on selleks vajalik, et tõsta auto lifti, keerake äravoolupolt, muutke tihendusrõngast ja ÕlifilterTagastage auto maapinnale ja valage värske õli. Kõiki seda saab teha iseenesest, kuid enamikul juhtudel ei ole varustatud koha.

Minu puhul ma vahetan õli iga 5000 kilomeetri järel ja arvestades, et ma olen üsna sageli pikad vahemaad ma pean selle operatsiooni teostama iga kuu ja poole. Ja aritmeetilise abiga on võimalik arvutada selle aasta eest, mida ma annan 4000 rubla, on ta taskus ebaselge.

Ja probleemi lahendus oli lahendus ja see lahendus oli see väike must ja kollane külg.

Alustame järjekorras.

Pärast lühikest ekslemine Ali, tulin üle huvipakkuva kauba, ilma et ei ole mõelnud ja mitte eriti valides müüja tellitud pumba pumpamiseks õli mootori.

Umbes 3 nädala pärast minu tellimuse liikumise jälgimist leidsin, et minu tellimus tuli ja on olemas mingi transpordiettevõtte väljastamise hetkel. Ma seisin kohe kahtluse alla ja küsimus tekkis ja miks minu tellimus ei olnud Venemaa kiri ja ma ei pea maksma ekstra kullerreguleerimine. Aga pärast seda nimetasin transpordifirma Ja ta selgitas kõike, kõik kahtlused kadusid ja oli meeldivalt üllatunud, sest kohaletoimetamise tõttu ei pea ma ekstra maksma ja lisaks sellele võtab minu tellimus koju ja anna mulle kätt.

Pärast tellimuse saamist oli ta kohe lahti ja mu silmad ilmusid veidi reljeefne papppakend. Kastis olid seadmete pildid ise, selle omadused ja kasutusviisid on näidatud kõik kirjed nagu alati inglise keeles. Ma tahan märkida, et vähemalt kasti ja lohistas saatusega, kuid kõik, mis oli sellena kulunud kaaslane.

Kastis ise panna:

Pehme läbipaistev silikoonvoolik pumbatava õli jaoks;

Raske plastikust poolläbipaistev voolik, mille abil õlipumbad otse mootori karterist;

Seade ise kilekotis juhtmega ühendada auto aku;

Väike pakend 2 klambrid usaldusväärse fikseerimise jaoks Chalches seadmesse;

Juhised inglise keeles (mis enamikul juhtudel keegi ei ole isegi avatud).

Pump ise on kleebis, mis näitab pumbatud vedeliku liikumise suunda ja selle pideva töö ajal. Tagaküljelt on nupp sisse ja välja lülitatud. Soft-lisad on kohandatud allpool, et vähendada vibratsiooni. Hull ise on tehtud päris hästi, mitte varukoopia ja ei tea.

Pump töötab OT-ga laetav akumillele see on ühendatud krokodillid punased ja mustad värvid saadaval komplektis (klastrite "+", must kuni "-"). Sisend- ja väljalaskeava pumba liitmikud on valmistatud alumiiniumist ja suletud kummist pistikutega.

Assamblee esineb väga lihtne ja kiiresti.

Tahke läbipaistev voolik on ühendatud paigaldamisega, mis imeb heitgaasiõli ja pehme voolik on ühendatud vastupidi. Pärast voolikute paigaldamist fikseeritakse need klambrite abil. Kõik seadmed on valmis kasutama.

Pärast pumba kontrollimist olin sellega rahul. See väike PribliDa pigem kiiresti dumpinguhinnaga kõik õli mootori karterist, mitte kunagi "ummikus".

Selle asja kasutamise suur eelis on peaks olema, et see ei ole vaja kulutada teenused teenused, saate teha kõike ise lühikese aja jooksul.

Ainult üks küsimus jäi õlifiltri muutmiseks ilma mootori kaitse eemaldamata.

Teie tingimused

Õli mootor kaotab oma omadused aja jooksul, nii et see on vajalik iga 10 000-15 000 km läbisõit. Tehke see kõige lihtsam kõik autoteenistuses, kuid saate pärast oma töö tegemist salvestada. Happy Garrage omanikud vaatlus pit ühendada õli, sa lihtsalt vaja lahti äravoolu pistik mootori karteri kaubaaluse. See, kes ei ole juurdepääsu sellisele kaevu saab kasutada pumba pumpamiseks õli läbi auku sondi.

Koheteade): See seade aitab teil ainult välja, kui õlifilter on vaja uue õli täitmisel uue õli, saate jõuda tippu. Kui saate filtri asendada ainult autos ainult allpool, pumba pumba õli ei lihtiliselt lihtsustada. Lõppude lõpuks, see peab ikkagi alluma auto.

Enne tööd

Teiseks ei tööta elektriline pump kuivas, nii et peate torude all olevate aukude pistikud eemaldama ja valage seadmesse süstalt 40-50 ml õli.

Kolmandaks on õliondi aukis sisalduv toru läbimõõt 6 mm, samal ajal kui mõne masinaga sondi läbimõõt võib olla väiksem läbimõõduga. Lihtsamalt öeldes, mitte iga mootori jaoks ei saa elektripumpa ühendada. Nende hulgas on näiteks 1,8-liitrine mootor, milles me esialgu tahtsime kogu töö veeta.

Paradoksaalselt tänu sellele, meie katse oli ainult "Cleaner": me otsustasime tühjendada õli elektrilise pumba sama autoga, kus mõnda aega tagasi. See on Chevrolet Aveo.

Puhas katse

Sonditoru avamiseks ühendage see pumbaga. Teisest küljest kinnitage teine \u200b\u200btoru - õli tühjendamiseks. Teine ots on langetatud 5-liitriseks plastikust pudeliks joogivee (läbipaistev pakend võimaldab teil kontrollida fusiooni mahtu töövedelik). Oleme veendunud, et pump on välja lülitatud, pärast selle ühendamist seadme terminalid auto aku, jälgides polaarsust.

Lülitage pump sisse ja alustage pumpamist. Õli tõuseb piki toru, mis on sisestatud sondi auk, läbib seadme ja järgib teisest torust plastmahutisse.

Mõne minuti pärast on õlipumba mootori avaldatud heli muutunud, kuna mootor on tööle lihtsamaks muutunud. See tähendab, et õli on lõppenud. Ma olen sellest veendunud, et toru torule sisestatud sondi auk. Kui pumba heli ei muutu, lülitage seade välja.

Kontrollima

Et mõista, kui tõhusalt on elektripump selle ülesandega toime tulnud, tõstke auto liftile ja keerake äravoolu pistik kaubaalusel. Õli voolab pigem intensiivselt. Mine mineviku katse ajal, kui kasutasime samasuguse töö vaakumi paigaldamist, see ei olnud.

Järeldus on ilmne: see ei ole elektripumba abil väärt. Ja kuigi seade on huvitav, tuleb see selgelt parandada.

Et ülejäänud

Kuni lõpuni äravooluõli mootorist asendasime õlifiltri ja valati värske õli. Katse tulemus ei vastanud meid.

Hoolimata asjaolust, et eksperiment elektroaasiga kahtles selle seadme tõhususega, asendage mootoriõli garaažis ilma vaatluspitita. Kui kasutate selle jaoks vaakumpakente. See on kaks korda kallim kui elektripump (2600 rubla vastu 1300-1350 vastu), kuid tal on sellega võrreldes kaks olulist eelist: vaakumpaigaldamine, õli pumpamine on peaaegu täielikult, tõhusam ja universaalne, kuna see võimaldab seda äravoolu mootorist isegi läbi kitsase augu õli sond.

Tekst: Tatyana Turbal

N ja populaarne Hiina veebipoe sait kirjelduses 12-voldise veepumba kirjelduses purskkaevude paigutamiseks akvaariumide ja riikide dekoratiivsetes minibasseinides, me kogemata said kogemata uudishimuliku tagasiside silmis Vene autoomanikult, kes Rakendas seda pumpa õlipumpade süsteemina tema Fiat Bravo mootori karterist!

Pump on mõeldud veele, kuid salakaval kodanik mõistis kiiresti, et kui ühendate õhukeste voolikute ja juhtmetega, millel on paar krokodillid seadme võimsusega auto akuSuurepärane eelarve süsteem saadakse õli vahetamiseks mootori või käigukastiga! Seotud pumbad, mis sisalduvad torude ja juhtmetega, mis on määratud, nagu on spetsialiseerunud õli pumpamiseks, seisavad Hiina veebipoes 2000 rubla ja kallimalt kallimaga, nii et antud juhul selgub supercomeranication.

Tegelikult ei ole see otsus kindlasti igaüks igaüks - Lõppude lõpuks, millist gaasi õli pumpamisel õlimõõtevarras, kui teil on veel vaja ronida "kõhtu" all oleva auto all? Kuid masinad, kus mootori modifikatsioon ja alltööroli ruumi paigutus võimaldab ilma palju raskusi õlifiltri lahti keerata kapuuts, üsna palju: alates toetustest keskenduda ja "Volgovsky" vanade meeste elementidest klaasist . Noh, mittelaadsed - "Volkswagen" mootorid CAXA, CFNA jne, kus filter on peaaegu vertikaalselt plokipea tasemel, mille tulemusena on see veelgi lihtsam eemaldada, kui vee lisamine pesumasina paagile. Pluss ekstraheeritud filter on täiesti puhas ja tühi, ilma tilk õli.

Kontrollige, kui mugav ja rakendas kavandatavat lahendust? Meie eesmärk on määrata pumba efektiivsuse kindlakstegemine, kas see on piisav, kui ta töötab paksu või vee asemel ja mis kõige tähtsam - see on vastupidav oma disain? Lõppude lõpuks, kui õli asenduste vahelise intervalli korral hävitavad pumba katsetamise jäägid selle plastikust sees, siis ei ole sellises "Harobland" ...

Pump disain

Pumba kujundamine üllatunud ja kurvas. Oli tunne, et salakaval kodanik, kes viskasin masside idee, ei lahti teda enne kasutamist kui "õli hõlmab" ... Hiina veesõidukite töö põhimõte on praktiliselt sama, mis pumbad kõrgsurve pesemispaigaldised "La Karcher", kuid ei põhine metallist kolvipunkti ja silikooniga elastsete membraanide põhjal. Elektrimootori võllile paigaldatakse ekstsentriline ekstsentriline, mis pöörleb vaheldumisi ringi, mis asuvad ringis asuvatele kiikmembraanidele. Ühepoolne liikumine Vedelikud tagavad ventiilid samale läbipaistvale silikoonile.

Sarnane disain pumpamise sõlme põhjustas kahtlust. Vesi, muidugi imeb ilma probleemideta, kuid õli saab kiiresti kaevata või pehmendada ja deformeeruda ja deformeeruda kummist membraanide ja ventiilide, tuues vidina eriarvalasse. Seega, pärast pumba disaini eripära välja selgitamist katse esimesele plaanile, ei kontrolli võimalust masinaõli pöörleva võimaluse kontrollida, mis üldiselt on ilmselge, kuid seadme võime pärast seda jälgida!

Swing õli!

Õli pumpamiseks sondi auku kaudu peate sobiva plastikust toru üles võtma. See ülesanne ei ole öelda, et keeruline, vaid mingil määral loominguline. Toru peab läbima kitsasse auku ja neil on samal ajal üsna õhuke seinad, et mitte seista õlivoole. Meie puhul oli televisiooni antennikaabel käes käes vene tootmineAlates kestast, millest me tõmmati keskse südamiku ja sisemise palja, hoides saba tagant.

Tõeline katse kinnitas pumba tõhusust - umbes kolm ja pool liitrit õli WV Polo mootorist pumbati kusagil kusagil viie või kuue minuti jooksul; Mootor sel ajal soojendab, kuid mittekriitiline. Karteri kaubaaluste peatuse kontrollpololimine näitas, et mitte rohkem kui pool tassi õli on madal. Üldiselt mitte-kriitiline summa, mida saab vähendada ka õli koputades kaela pärast mullide, grammi 200 puhta värske õli läks pumbast.

Kas pump oli vastupidav?

Jätke pump pärast õli asendamist toorseisundiga. Määrimine on võimeline vabastama või lahustama kummi täitematerjali kiviühiku, kuni te rullate oma 10 000 km tagasi, oodates teist asendamist ... Seetõttu tegime veepumba juhtimise mõõtmise vees (mis näitas, et pump pump liitri veega umbes kahe minuti jooksul), pärast selle põhjalikult pesta ja tootlikkust mõõdeti uuesti kuu jooksul, et veenduda, et see ei halvenenud ja tõhusus ei vähenenud.

Standardmenetlus auto mootori õli asendamiseks nõuab vaatluspit, ülevoolu või lifti olemasolu. Autoteenuses maksab selline teenus umbes 1000-1500, samas kui alati ei ole võimalik protsessi oma silmadega näha ja seetõttu on oht, et mootor ei jää mootorile. Et säästa raha ja närve ning ärge otsige spetsiaalset ala, et asendada õli tavapärase viisil, saab seda iseseisvalt muuta sonditoru kaudu, sest see kasutab kompaktset tegevust tavapärase pumbaga sarnase toime tüübile.

1 Õli vahetamine läbi sondi - kuidas see toimib?

Asendamiseks määrdeaine Otse õliondi toru kaudu kasutab spetsiaalset seadet. See on vaakumpump spetsiaalsete torude ja üleminekuelementidega. Turul on palju mudeleid, mis erinevad kiiruse, paagi võimsuse, disaini ja vastupidavuse erinevaks. Selline vidin on manuaal ja elektriline, võib olla täiendavad torud ja "kiibid", mis kulul pumpamisel toimub kiiremini. Sõltumata tüübist, suurustest ja kuludest koosnevad peaaegu kõik need järgmistest andmetest:

• voolik või toru pumpamiseks õli;
• vedeliku peamine paak;
• special pumba pumpamiseks ja süstimiseks õhk.

Tankil on kaks auku, millest üks peatoru sisestatakse ja teise sissepääsu juurde vaakumpump. Seejärel viiakse läbi jäätmevedeliku pumpamise kord. Selleks peate saama Õli prope Ja sisestage voolik oma toru, nii et see jõuab Carter Bottom. Pärast seda kasutatakse elektrilist või manuaalset pumpa, mille õhku süstitakse ja luuakse rõhu erinevus.

Seejärel eemaldatakse pump, kontrolliventiil salvestab vajaliku rõhu, mille tõttu õli hakkab järk-järgult alustama kaubaalusest mahutisse. Elektrilistel pumpadel on spetsiaalsed korgid, mis on konfigureeritud seadme peatamiseks vajaliku määrdeaine saavutamiseks.

Kui selliseid süsteeme ei ole, on tank poolläbipaistv, nii et auto omanik nägi, kui palju vedelikku saadakse. Protsess kestab 15 minutit kuni pool tundi, see kõik sõltub kasutatud õli tüübist, selle omadusi viskoossuse, saastumise aste ja paigaldamise võimu ise.

Enne sellise protseduuri läbiviimist peate auto määrama maksimaalse tasapinnale ja muudavad mootori töötamiseks paar minutit. See võimaldab õli soojeneda töötemperatuurini soojeneda, sette tõuseb põhjast ja pumbaprotsessi ajal voolab selle maksimaalne kogus paaki koos peamise vedelikuga.

2 plusse ja miinuseid õlipumba asendamine

Õlitorude peamiste eeliste hulgas mootori sonditoru kaudu saate määrata masina juhtimise vajaduse puudumise korral vaadates pit või tõstke taas keerata tühjendage pistikud Kaubamärgist eemaldage karteri kaitse, mis on paljude automudelid, valige sobivad konteinerid jne.

See meetod on nende autode mudelite jaoks asjakohane, kus õlifilter asub avatud ruumis, nii et see on võimalik saavutada ja lahti keerata.

See kehtib eriti paljude automudelite, sealhulgas populaarse Lada toetuse, Fordi fookuse, Volga 3110, peaaegu kõik "Skod" bensiiniga mPI mootoridMõned CFNA Folkwage Motors, millele filter asub otse silindri ploki pea lähedal. Kui see on alumisel korrusel, karteri lähedal, siis juhtida auto peale platvormile või tõsteseade peab olema igal juhul ja ilma filtri asendamata kaotab kogu protsess selle tähenduse.

Kõikide eeliste ja mugavusega nii, ta on ka koosneb inimestest, kes sageli väidavad keskkonnas autojuhtide ja spetsialistide. Fakt on see, et kui kasutate madala kvaliteediga õli, samuti selle tõsise saastumise korral pika sõidu või viskoossuse vastuolusid ja tüübi tõttu, lahendatakse lisaainete tootmine ja muud hoiused kaubaaluse allosas moodustatakse intensiivse mootori töö tulemusena.

Pärast vaakumi pumpamist jäävad rasket komposiitseid setteid väga põhja ja pärast uue õli valatakse mootorile, segatakse need hoiused uue koostisega, vähendades oluliselt selle ressursside ja määrdeainete tõhusust. Seetõttu soovitavad eksperdid mõlema meetodi vaheldumisi asendada, asendades nii sondi ja nafta klassikalise tee kaudu kaubaalusest mootori loputusprotseduuriga.

Pea meeles, et kui kasutate kvaliteetset ja sobivat õli, õige asendamine see iga 8-10 tuhat läbisõit kilomeetri, ei saa sademeid põhja, muidugi, kui teatud elemendid on korralikult mootorsüsteemis, eriti üksikasjad Cylindaani grupi rühma grupp ei ole kulunud.

Õli pumpamise meetodi eeliste eelistele oma kätega, luues rõhuerimisvahendile ka ligipääsetavust, liikuvust ja kompaktset seadet. Asenduspump on odav, seda kasutatakse korduvkasutatava seadmena, paigutatakse pagasiruumi ja saab töötada mitmesugustes kliimatingimustes. Kuid püsiva töö tagamiseks on vaja regulaarselt puhastada õlireostusest, mis ei ole alati kiire ja mitte päris mugav.

3 Kuidas valida kvaliteetse seadme?

Seal on suur hulk kodumaiste, Euroopa ja Hiina tootmise mudeleid turul, mille väärtus varieerub 500-10000 rubla. On rohkem professionaalseid võimalusi, mis on leitud erinevate autoteenused, samuti käsiraamatu, elektriliste, pöörlevate jne

Tehase tüübi elektriseadme valimisel soovitavad eksperdid pöörata tähelepanu parameetritele, näiteks:

• Võimsus ja jõudlus. Optimaalne valik Keskmise õli mahu (4-5 liitri) pumbamiseks 10-15 minutit - 50-150 vatti.
• Materjali ja ehitada kvaliteeti. Peamine kriteerium on tihedus: seda kõrgem on seadme tõhusam toimimine. Kvaliteetsed pumbad ja detailid on valmistatud roostevabast terasest.
• Tootja ja kulud. Ärge ostke poolprofessionaalseid mudeleid, neil on suur jõudlus ja kiirus, kuid kulukaid ja sobivamalt autoteenustele paigaldamiseks sobivamaks. Optimaalne hind Mis märgitud parameetritega enam-vähem kvaliteetse pumba 1500-2500 rubla.

Väärib märkimist, et nii käsiraamatut kui ka automaatset pumba tüüpi saab teha oma kätega. Lihtsaim ja kõige tõestatud viis on kasutada tavalist elektrilist pumpa (võite võtta suletud rataste kompressorit) või kasutada seadme kompaktsemat versiooni, näiteks väikese elektripumba dekoratiivsete purskkaevude ja akvaariumide jaoks. See on kergesti paigutatud peopesasse, see on vajalik jõudlus ja töötab pardal võrgustikust.

4 Kuidas teha pump oma kätega - kasutage tõestatud viisil

Sellise minipumba kulud ei ületa interneti kaudu 500-700 rubla või on spetsialiseerunud poe ostmisel veidi kallis. Standardseade torude ja juhtmete pumpamiseks maksab umbes 2000-2500 rubla. Selle tulemusena säästmine on väike, kuid nagu te teate, palju meeldivam, mida tehakse oma kätega.

Enne kui ostate või iseseisvalt seadme õli pumpamiseks läbi õlimõõtevarda, siis on kindel, et veenduda, et mootor ja paigutus teiste osade tööruumis võimaldab teil lahti keerata või eemaldada õlifilter ilma vajaduseta ronida.

Sellise veepumba toimimise põhimõte on sarnane Karkeri tüübi kallimate analoogidega, mis põhineb kõrgsurve kasutamise käitamisel. Kuid arvestades selle kompaktse seadme maksumust metallist kolvide asemel, paigaldatakse see mootori ekstsentrilise silikoonmembraanid. Viimane töö ajal pöörleb, tõstes need kõige membraanid ühes või teises membraanides. Läheduses on silikoonmaterjalist valmistatud kontrollventiilid.

Lisaks seadmele ise, veel kaks toru pumpamiseks õli pumpamiseks, sobiva plast- või klaasmahuti (5-7 liitrit) ja kaks juhtmeid "krokodillid", millega pump toidab aku. Juhtmestik saab kasutada igast vanadest elektriseadmetest, näiteks multimeeter jne. Nad peavad olema ühendatud sobivate järeldustega pumba kohta, isoleerige hoolikalt ühenduskohad ja ühenduvad enne töö alustamist pidevalt akuga, unustamata jätta polaarsus.

Mis toru pumpamiseks õli veidi keerulisem, sest see peaks olema õhuke, et vabalt läbida kitsasse auk sondist ja samal ajal on õhukese seinad, et mitte luua liigset vastupanu ajal sooja õli pumpamise ajal. Universaalne ja kinnitatud võimalus kasutada torude kasutamist mõne vana auto klaasipuhasti süsteemi. Teil on võimalik kasutada tarbetut telekaablit, millest kõik veenid ja sisemähised tõmmatakse välja või muud tüüpi materjali, ei ole piiranguid loomingulise lähenemise küsimusele.

Üks osa toru vähendatakse valmistatud mahutisse, teine \u200b\u200bon korralikult leotatud mootori auk. Juhtmed on varustatud akuga, kontrollige torude tihedust ja juhtmestikust pumba sisendi ja väljalaskeava ning käivitage seade. Nõuetekohaselt valitud materjalide abil saab selle meetodi abil 4-4,5 liitrit õli alla laadida 10-15 minutit, isegi mitte värvides käed.

Paigaldus ja materjalid võivad erineda, kuid tegevuse põhimõte on sama. Ja kasutada seda seadet mitu korda, ärge puhastage pumpa pärast iga pumpamist. Selleks tuleb sisselaske- ja väljundtorud välja jätta väikese mahutisse bensiini ja pöörake pumpa sisse nii, et see oleks töötanud mitu minutit, siis bensiini asemel kasutage vett, lisades mis tahes efektiivse pesuvahendi lisamisega.