Milline õli on VAZi mootori paremaks valada. Milline õli on VAZ mootorile parem valada. Õige valik määrdeainete

VAZ - masinaehitus FactoryKelle ajalugu esimese auto vabastamisest on juba viiskümmend aastat vana piiri ületanud. Paljude aastate jooksul on VAZ mitu korda moderniseeritud ja see aitas tal täna piisavalt konkureerida välismaiste autotootjatega. Ja kui vana "Penny" või "kuus" saab kõige sagedamini kohtuda väikestes linnades ja külades, konkureerivad värskete aastaste vabastamise autod edukalt "välismaiste autode" ja megalaste teedel.

Olulised eelised kodumaine auto Seal on selle olemasolev hinnakategooria, hooldatavus, mis võimaldab autosid kergesti säilitada. Pikaajaline tööperiood masinate on veel ühe tohutu pluss autotootja, kuid on tagatud vastupidavuse auto paremal ja õigeaegselt lahkumise omaniku oma sõiduki. Selles artiklis me räägime ühe kõige olulisemate masina hooldamise valdkonda, nimelt auto valiku õigsuse mootorile ja selle hetke tähtsusele mootorsõidukite toimimiseks. Mõtle, milline õli täidab VAZ mootori, kuidas valida oma auto õige määrdeaine, et pakkuda pikka töövõime ja mootori töökindluse ja katkematu operatsiooni tagamiseks.

Auto valimise peamised kriteeriumid

Kõige sobivama mootori vedeliku valik on väljakutse mitte ainult masinaomanikele. kodumaine tootmineKuid iga tarbija jaoks. Ülesanne keeruline on turul ja nende suur hulk määrdeainete sortimenti tehnoloogilised omadusedMis võib olla ideaalselt ühe masina mudelile ja olema teise jaoks kategooriliselt vastunäidustatud.

Oluline on juhinduda autotootja juhendamisest, võttes arvesse järgmisi kriteeriume, mis võivad oluliselt mõjutada valikut:

• sõiduki mudel, võttes arvesse oma mootori tootmise ja muutmise aasta;
• elektriüksuse kuluv osa, mis on tingitud autost sõitnud autost, sõiduraja ja selle koormuse aste;
• kliimatingimused operatsiooni tingimused.

Need tegurid võtavad arvesse tootja reegleid ja määrata lõpliku. Mõtle, kuidas teostada oma sõiduki mootori jaoks õige ja ratsionaalne valik.

Õige valik määrdeainete

Esiteks, enne valiku tegemist on oluline otsustada, milline määrdeaine on teie auto jaoks kõige hea kõige hea kõige hea. Määrdevedelikud mootorite jaoks pakutakse tarbijale kolme kategooriasse: sünteetiline, mineraalvesi ja poolsünteetilised.

Arvatakse, et sünteetiline õli - See on kvaliteedi valim, mis sobib iga mootori jaoks ja hakkab oma funktsionaalsete ülesannetega võimalikult palju toime tulema nii palju kui võimalik. Ja tõepoolest see on peaaegu alati nii, kui me räägime kaasaegsed mootorid Uued muudatused. Olukordades, kui auto valiti kulunud mootori jaoks või tehase tootja soovitab kasutada mineraalide määrdeainet või poolsünteetilist, ei saa sünteetika mitte ainult täita oma ülesandeid, vaid ka oluliselt mõjutada oluliselt funktsionaalsust ja tööperioodi elektriühik kriteeriumide halvenemise suunas. Vana VAZ-mudelid, mis on konveierist alla tulnud kuni 1990. aastani, on varustatud kummi tihendusosadega, mis on kokku puutunud sünteetiliste koostisosadega ja puutuvad kokku deformatsiooniga, mis mõjutavad negatiivselt mootori jõudlust.

Uute sõidukite mudelite jaoks on sünteetika tõepoolest soovitatavad siiski siiski vaja juhinduda üksnes määrustega. Kui tootja konkreetsele masinamudelile soovitab ainult poolsünteetilist määrdeainet, on sünteetika omandamine antud juhul lihtne "raha tuulele". Lisaks on spetsialistide nõuande kohaselt põhjendatud mineraalsetele määrdeainetele üleminek, kui autol on rohkem kui kakssada tuhat kilomeetri läbisõit. Auto valimisel on lisaks väärt hind: mootor isegi vana zhiguli negatiivselt reageerib lahe halva kvaliteediga odav määrimine. Edendage eelistus on keskmise kategooria õlid hinna näitaja kohta. Kasutusjuhendis näitab tootja alati soovitatud mootoriõli kvaliteedistandardeid, samuti autode nimesid, millel on juurdepääs konkreetse masina mudelile.

Ja siis kõige huvitavam asi on: mõista märgistamist ja mitte igaid arusaadavaid spetsifikatsioone, mis on näidatud pakutavate kaupade etikettidel ja vanade autode omanikud valivad ka kaasaegsest vahemikust alternatiivi, võttes arvesse tehnoloogilisi andmeid Määrdeained, nagu oleks masina tootmisest eemaldatud, leidke "Native» mootori määrdeaine on peaaegu võimatu.

Märgistusfunktsioonid

Vastuse otsimisel küsimusele, milline õli mootorit täita, on vaja õppida SAE viskoosse koefitsiendi ja API klassi standardimise navigeerimiseks. Selles osas ei ole erandit ja kodumaise autotootja masinaid. Mugavuse huvides on VAZ-sõidukid kahes kategoorias: vabastatakse enne ja pärast 2000. aastat.

Esimene autode kategooria, mis ilmus kuni 2000. aastani, on valdavalt mudelid "seitsmest" "seitsmest", samuti VAZ-2121 perekonda, muudetud karburaatori tüübi agregaatidega. Mootoriõlide nende masinate jaoks peaksid vastama API-kategooria API-dele SF-märgisega, mis reguleerib nende eesmärki mootorite jaoks, mis tegutsevad madalate etüülaskoefitsientide toimimisega rasketes töötingimustes. Eelistatavalt on need määrdeained, millel on mineraalne alus, mis on märkimisväärse kulumisega mootorite rakendamisel väga tõestanud. Automaatiklass SF-d eristatakse suure heitevastaste ja korrosioonivastaste omadustega, kaitsta seadet hoiustest ilma disaini tihendusosadeta.

Teine autode rühm VAZ on autod, mis on pärast 2000. aastat lahkunud konveierist maha, kaasa arvatud uute vesta mudelid ja. Nende sõidukite elektriüksused, olenemata toodangu aastast, nõuavad määrdeaineMis viitab kategooriasse "Standard" vastutab API rühma SG toodete kiire bensiinisüsteemide või tooted auaste SJ kasutatud bensiini mootorid Kaasaegne muutmine. Enamasti on see sünteetiline ja poolsünteetiline klassi masin, mida iseloomustab pikem tööperiood ja parandasid kulumisvastaseid kriteeriume.

API-sse määrimisvedeliku klassiga otsustamine, mis sobib auto mootorile, saate jätkata lahuse, mis õli valida viskoosse kriteeriumi. See tootepaketi parameeter on tähistatud SAE väärtusega, mis on salvestatud kahekoodiga ettenähtud koodi kujul. Koodi esimene osa on number koos W-sümboliga, mis näitab kaupade viskoossust miinustemperatuuril. Mida madalam on see number, seda rohkem viskoostis on õli, mis näeb ette toote valiku minimaalse väärtusega karmide kliimatingimustes masina kasutamiseks. Koodeksi teine \u200b\u200bosa on väärtus, mis määrab kindlaks kauba funktsionaalsuse koormuse režiimis ja seega nii kõrgendatud temperatuurirežiimide.

Lisaks levitatakse õlid liigidele sõltuvalt hooajalistest rakendustest: suvi, talv ja hooaja. Vazi õlid eemaldatud tootmisest või korraliku läbisõit, mis on praktilisem, et valida kogu hooaja vaate tootekategooriast, mida iseloomustab toote märgistusel saadaval Sae J300 indeks. Väiksemate temperatuuride variatsiooniga piirkondade puhul, samuti masina töötamise tingimusega mootori minimaalsete koormustega mootorile, on 5W40 koefitsiendiga määrdeained täiesti sobivad. Kui mootorit regulaarselt töökoormab, siis õli lahe kõrgema teise koefitsiendiga, näiteks 5W50 on ratsionaalsem valik.

Uute autode puhul, samuti masinate puhul, millel on VAZi tootja poolt soovitatud väikese läbisõit, peetakse ainult hooajaliste määrdeaineteks. Talvel soovitab autotootja täita mootoriõli, mille viskoossus varieerub 0 kuni 10, sõltuvalt kliima raskusest oma piirkonnas. Samal ajal ei ole vaja võtta koos marginaali, näiteks keskmise temperatuuriga üle parda miinus kümme kraadi, kasutamist 0W-40 auto on ebapraktiline mitte ainult majandusliku positsiooni, vaid ka kasulikkuse põhjustel mootori jaoks. Sellises olukorras on mootor parem kasutada 10W-40 õli, erandina lubatud määrdeaine kasutamine 5W-40 viskoossuse parameetriga.

Õli arv VAZ mootorid

Olles mõistnud märgistuses ja määratakse seadme lahtri tüübi ja brändiga, enne toote ostmist on oluline teada, kui palju õli VAZ-mootoris, et mõista, millist konteinerit mahutit ostetakse. Loomulikult on võimalik asendada vedeliku jaama jaamas, kus teenuse töötajad soovitavad auto tüüpi ja täita mootori hooldust. Aga praktika näitab, suurepärase hoolduse auto üha enam abi töö iseseisev Määrdeained ja seega genereerivad vajadust teadmiste vajadust selle auto mootorile vedeliku pesakonnale.

VAZ-mootori õli täpse maht varieerub sõltuvalt autole paigaldatud mootori muutmisest. Vaata seda teavet, iga auto omanik saab minna kasutusjuhend sõiduk. Vanaaastate vabastamise masinaid modifitseerivad mootorid, mille pesakond on 3,75 liitrit autot. Kaasaegsed mudelid VAZ on varustatud agregaate mahuga määrdevedeliku 3,5 kuni 4 liitrit, välja arvatud mudelid 21126 ja 21129, mis nõuab umbes 4,5 liitrit emulsiooni asendamiseks. Kui ostate määrdevedeliku ostmisel, tasub osta seda kerge marginaali, ümardades seadme mahuga täisarvuni suurendamise suunas. Jääk käesolevas asjas toimivad varudena auto ümberlaadimise vajaduse korral.

Võtame kokku

Kodul autod Vaz, mitte vähem kui välismaa, vajavad nõuetekohast ja kvaliteetset hooldust tulemuslikkuse omadused. Mootoriõli valimine auto jaoks on oluline kõigepealt juhinduda autotootja soovitustest, valige optimaalne valik Vastavalt märgitud nõuetele. Samal ajal kaaluge kindlasti kliimatingimusi, milles autot käitatakse ja koormuste aste jõudu agregaat: Sõltuvalt nendest kriteeriumidest varieerub mootori jaoks vajalike toodete viskoossuse koefitsient. Ärge salvestage autole, olenemata seisundist, olete vana "Penny" omanik või uus vesta - See võib valada tõsiseid probleeme mootoriga. Asenda asendamine õigeaegne ja teie auto on usaldusväärselt teenima aastaid.

See auto toodeti Volga autoettevõttes 30 aastat, alates 1976. aastast ja muutub tõeliselt legendaarseks. Tema prototüüp sai Fiat 124 spetsifikatsioonile, mida itaallased hakkasid vabastama vaid 3 aastat varem. Kõrval vene teed Siiani viskas need autod. Seega küsimus, millal VAZ 2106 mootori õli muutus on endiselt asjakohane - eriti algajate autojuhtidele.

Sobiva õli valimise kriteeriumid

Enne kõige sobivama õli koostise valimist peate teadma kogu auto teavet:

Vabastamise aasta on oluline, sest 70ndatel ja 80ndatel vabastatud vanades mootorites loodi klapi varre tihendid, Tihendid, samuti nitriilkummiga valmistatud tihendusmelemendid. Kõik selle materjali esemed ei talu sünteetilistel või poolsünteetilistel õlidel õli. Selline puudus kõrvaldatakse nende imporditud asendamisega, mis on toodetud kummist. Tõsi, see võib olla ka negatiivsed tagajärjed - kui toiteallikas ei ole tegelikult hea. Fakt on see, et bensiin, mis on lahusti, hävitab kummi. Nii et siin peate olema ettevaatlik. Lisaks, kui klapid on hüdraulilised kompensaatorid, vajavad nad vähem viskoossusega määrdeainet. See viitab suhteliselt uutele mootoritele.

Milline mootoriõli on parem valada VAZ 2106 mootori? Vea kõrvaldamiseks peaksite viitama auto teenuse dokumentatsioonile.Peab olema kehtiv viskoossus (SAE), samuti peamised omadused (American API klassifikaator, Euroopa ASA või Ameerika-Aasia Ilsac). Kui Nõukogude GOST 17479.1-85 on näidustatud, on määrdekompositsioonid jagatud 6 kategooriasse:

• Ja - mida kasutatakse mitteformatiivse mootorite jaoks;
• B - viitab mootoritele, millel on minimaalne sundimine;
• Keskmise suurusega korrused;
• G - määritud kõrgetasemelised mootorid;
• D - sama asi, mis "g", ainult diiselmootorite puhul;
• E - see kategooria viitab võimsatele, suurtele diiselmootoritele (jõetransport, statsionaarsed paigaldised).

Kategooriasse B, B, G lisatud indeksid, mis näitavad kuuluvad karburaatori süsteemid (1) või diiselmootorid (2). Kui indeks ei ole kinnitatud - see tähendab Õli vedela Sobib mõlema mootorite tüübile. Gosti nimetusi kasutatakse nüüd harva, sest nad on üsna raske decryp.

Teenusraamatutes on kirjutatud "kuus" teavet, mis on täna juba aegunud. Seetõttu valik optimaalne õli Võib-olla järgmiste kaubamärkide hulgas:

Õlid sobivad hästi poolsünteetilisel alusel, ainult ülaltoodud mootorrataste soovitustega, näiteks:

Kõik need määrdeained eristatakse madal hind Võrreldes imporditud toodetega. Soovi korral saate kasutada imporditud õlid, mis ei ole madalamad kui:

• SG / CD-II (C 1976-1990 vabastamine);
• SG / CE (1991-1994);
• SH / CF-4 (1995);
• SH / CF (1996);
• SJ / CF (1997);
• SJ / CG (1998-1999);
• SJ / CG-4 (2000);
• SJ / CH (2001);
• SH / CH-4 (2002);
• SJ / CH-4 (2003);
• SL / CH-4 (2004);
• SL / CI (2005-2006)

1976-1982 mudelites on vaja kasutada ainult mineraalset määrdeainet. 1983-1991 - hüdrokrakkimine ja mineraalvesi. Aastatel 1992-1994 lisatakse ülalnimetatud poolsünteetiline. Aastatel 1995-2003 Mineraalvesi ja poolsünteetilised kehtib. Release 2004-2006 See on kõige parem teenida ainult poolsünteetilist. Populaarsed õlid nagu Rosneft, Mobil, Valvoline, kokku ja paljud teised on populaarsed.

Kuidas muuta õli mootori VAZ 2106

Õli VAZ 2106 asendamine tuleks teha iga 4-5 tuhande kilomeetri järel, kui mineraalide määrimine. Kui poolsünteetiline - saab asendada 7-8 tuhande pärast, kuid mitte rohkem.

Kulunud mootorid peaksid valima kõrge temperatuuriga viskoossusega mitte väiksem kui 40 - näiteks 5W40 või 10W40. Vaja osta 4 liitrit kanistrit, samuti uut Õlifilter. Lisaks tuleks valmistada alla:

Järgmisena on vaja mootorit soojendada, et määrdeaine oleks täiesti välja. Töö läbiviimise kord on lihtne, isegi algaja auto entusiast saab asendada.

1. On vaja juhtida auto ülevõrku, tõsta tõstmist või kutsuda vaatluspit.
2. Hood avaneb, täitekael on lahti keeratud, asub mootori ülaosas.
3. Allpool on mootori karteri kaubaalusel puhastatud pind ümber tühjendage pistik. Selle jaoks rakendataks harja ja rag.
4. Kannatusmahuti asendatakse pistiku all, seejärel pistik on kuusnurga küpsetatud. On ebasoovitav, et see töötada välja töötama. Lisaks peate olema ettevaatlik - õli on väga kuum.
5. Sa pead ootama 15-20 minutit, kuni määrdeaine seisab täielikult. Seejärel puhastage korgi ja kruvige põhja.
6. Filterielemendi all asendatakse äravoolukonteineriga. Filter on lahti keeratud suspensioon või scolder, kui te murdute läbi korpuse.
7. Uues õlifiltris on kummi tihend määritud, määrdeaine valatakse poole mahust. Uus filter Haaratud kätega.
8. Tenter sisestatakse joonistatud kaela. Vala mootoriga on 3,5-3,7 liitrit õli. Perioodiliselt peate kontrollima diplomi taset.
9. Täiteaine kaela on suletud, mootor algab.

On vaja, et mootor töötas ooterežiimis mitu minutit. Pärast seda peate ootama 10-15 minutit, kontrollige, kas vedelik äravoolualas ja filter ei juhtu. Seejärel mõõta taset uuesti. Vajadusel on õli lisatud.

Mootoriõlid - erinevaid nende parameetreid ja tõhusust erinevad oluliselt ja omadused sõltuvad tootmis-, lisaainete ja toorainete meetodist. Kui määrate mis tahes talveõli Parem on valada VAZ 2107 mootori, eriti Venemaal, kus õli külmakindlus on esmane, on vaja seda kõigepealt tähelepanu pöörata. Noh, lisaks aitab ülevaateid Õige valikJa see on masina pikaajalise ja sujuva toimimise võti.

Õli valikukriteeriumid

Sünteetilisi õlisid peetakse parimateks, kunstlike lisanditega, näiteks hoiuste eemaldamiseks, mis kaitsevad metalli siduvaid vääveloksiidide. Sünteetika - kõrge voolavuse seetõttu minimaalne resistentsus ja hõõrdumine plokkides, sõlmedes.

Kuid need ei sobi vanadele autodele, näiteks VAZ 2107 talveõli kulunud "mootoriga" ei tohiks olla sünteetiline, kuna see ei saa mootori soojendusele normaalset survet anda.

Vana mudelid vajavad määrdeaine homogeenset ja konstantset konsistentsi, mitte muutumas külma (kuni -40 kraadi). Näiteks, shelliõli Anda usaldusväärne käivitamine, väike koormus auto starteril (aku), vähendada tööosade "korda" kulumist miinustemperatuuril.

Väljalaskeava puhtus on oluline, määrdeaine peab mõjutama seda ja "hoidke eurostandardeid". Parim parim talvise mootoriõli, ärge unustage selle võimet puhastada tagatisraha. Selle parameetri reitingutes langeb sageli sageli castroli tooted (Briti petreum), moodustades viskoosse kaitsekile tugeva hõõrdumise kohtades (teistes kohtades - vedelik). See on soovitatav reisijates, kommertsveokites koos mis tahes mootoritega, eriti õli on sertifitseeritud VAZ-masinatele.

Arvatakse, et nende autode jaoks on see parim kõik samad talve sünteetilised mootori tüüp 5W40 või 5W30 tagab täielikult talvise stabiilsuse - võime mitte muuta järjepidevust raske külmaga, et tagada lihtne mootori käivitamine. See sobib kasutamiseks enamikus Venemaal.

Kui te oma õli iseseisvalt muutke, pange tähele, et ettevõte müüakse Venemaa ettevõtte bensiinijaamade (Lukoil, TNK, Rosneft jne) ei tohiks olla võltsitud ja mõnikord odavam.

Talveõlide märgistamine

Me märgistame visskoossuse taliõli. Selles on palju teavet, on oluline valida optimaalne viskoossus väärtus vahemikus kasutustemperatuuridel. Märgistamisõli valimine peate teadma:

• 0w30 - minimaalne viskoossus (praktiliselt madal temperatuur ei reageeri tööprotsessis liiga vedelikku, mitte määrida piisavalt);
• 5W30 - piisav viskoossus (temperatuur talub);
• 10W30 - mõõdukalt külma piirkondade jaoks;
• 10W40 - Universal (Summer Winter) õli.

Märgistamine 10W40 Universal Oil, kõige "töötab" seas pool-sünteetilise. Samuti on see odavam ja sisaldab nii kunstlikke, nii loomulikke, mis on saadud õli, komponente. Soovitatav:

• vanad autod madala rõhuga pumbaga määrdeaine;
• kulunud mootorid;
• kaubanduslikud seadmed, suurenenud operatsiooniressurss;
• madala vardaga diiselmootorid.

Sellised õlid Venemaal on populaarsed. Näiteks "pool-sünteetiline" Mobilultra vähendab oluliselt hõõrdumist isegi väga madala välise temperatuuriga, suurendades mitte ainult ressurssi, vaid ka mootori "külma käivitamise tõenäosust.

Määrake, milline talveõli on parem kui 5W30 või 5W40 - ülesanne ei ole lihtne, on vaja hinnata hinda, nad saavad mõnevõrra kõikuda, samuti kvaliteet pärast pikaajalist kasutamist talvel. Kui auto "Winter" avatud kohas - valida määrdeaine eriti hoolikalt. See on mõttekas talvel "hoida sildi" 5W30, "keskel" sobivad valikud.

Hea hooaja valik "Lukoil" sviit. Tal on palju kasulikke kaitse- ja pesuvahendeid lisandeid ja tunnustatud võrdsete konkurendiga imporditud õlid. Määrdeaine on suur kaubanduslike väikeste seadmete jaoks, isegi väga laaditud.

Paljud on huvitatud sellest, millisel talveõli on eelistatav valada mootori VAZ 2107. Siin võtab kõik "mootori" ettemääratud, võtame arvesse mõõdukat viskoossust, mis võimaldab teil oma ressursse suurendada, " külmkäik", Juhib pigem kest ja SMIC.

Vala mineraalne määrdeaine on ohtlik: hommikul ei pruugi autol hakata alustada ilma filtri soojendamata ega pigistada. Õli parameetrite õigesti valides talvel operatsiooni ajal, siis ei lahenda seda probleemi.

Väljund

Minu jaoks otsustasin ja kasutasin ja kasutasin LUKOILi luksust talvel - 5W30 ja 10W40 suvel. Ma ostan alati tankimisel, millel on hästi allahindlused ja kaitse võltsingute eest. Mõnede andmete, õli, nagu Vodka sõnul, ühest tünnist kanistritele.

Et ei ole probleeme mootori algusega määrdeaine ostmisel, peate järgima mitmeid reegleid, kasutage usaldusväärset tootjat: Castrol, Shell, Zic, Mobil, Lukoil. Järgige vastavust märgistamise ja kliimatingimuste oma elukoha. Ärge omandada määrdeainet väga odav, võimalused on, et see on võlts. Populaarne I. jaapani õlid. Vahemik on lai, on mitmeid tosinat sobivat võimalust. Ärge valige õli talvetöö Mitte ainult soetusmaksumuses.

Määriumi tüübil põhineva määrimise valik ja selle kulumise aste on kõige õigem lähenemine. Mootoriõli tuleb valida konkreetse mootori jaoks. Esimene asi, mida peate enne ostmist välja selgitama:

Vaza kuus kõigis selle hiilguses

• mootori ja selle tüübi loomise aasta;
• masina töötingimused;
• piirkonna minimaalne temperatuur, kus autot kasutatakse;
• mootori kulumine;
• hüdrocomaatide olemasolu ventiili kliirensisüsteemis (uutel mootoritel on väikesed lüngad, nii et nad vajavad valguse ja vedelikuõli, eriti talvel);
• milliseid materjale kasutati mootoris ja kas need on ühilduvad sünteetiliste mootoroksoolidega.

Paljudes vanades mudelites, VAZi kulude üksikasjad, mis ei talu sünteetilisi komponente. Näiteks on nitriilkummi vanad näärmed väga kiiresti hävitatud ja hermeetiliselt kaotanud. Selle probleemi saab lahendada kõigi näärmete ja korkide asendamisega fluorocus või akrülaadi kummist imporditud müntide asendamisega. VAZ 2106-l, mis on välja antud pärast 80ndate aastate jooksul, neid materjale juba kasutavad.

See on ekslik eeldada, et kõigi vanade kummide osade asendamine on hea. Kallis kummi näärmed ja mütsid ei talu lahusteid üldse, kaasa arvatud bensiini. Vana Vazovsky Motors on sageli vigane süsteem Toit, mille tõttu bensiin on määrdeainesse nähtav.

Õli valimine VAZ 2106 jaoks vaadake auto käsiraamatut. On vaja valida toode, mis vastab täielikult tootja spetsifikatsioonidele. Kui auto kemikaalid märgitud teenindusraamatKauplusel ei ole API, ASEA (SSMS), ILSACi soovitusi kasutada.

Koostis ja viskoossus: valikureeglid

Õli valimine VAZ 2106 jaoks, ärge unustage, et sünteetilised ja poolsünteetilised tooted kipuvad sisaldama suurt hulka lisaaineid, mis võivad olla kokkusobimatud ja negatiivselt mõjutavad mootori osad. Kui tootja soovitab täita poolsünteetilist määrdeainet, siis ei tohiks mineraali valada - saate lihtsalt mootori rikkuda. Sünteetika ostmine muutub tarbetu raha raiskamiseks. Kuid ka odav mootoriõli VAZ 2106 jaoks ei ole soovitatav. Määrdeaine Mootori jaoks peab selline masin vastama keskmisele hinnakategooriale.

Kui täheldatakse määrdeaine viskoossust, kasutatakse kahte näitajat. Näiteks märgistusel märgitud sildil: 5W-50. Esimene number on toote viskoossus temperatuuril alla 0 kraadi. Mida madalam on see näitaja, suurem viskoossus omab määrdeainet. Suurim viskoossust iseloomustab talvel oksool.

Teine number näitab viskoossust kõrgendatud temperatuuridel. Seega on suurem koormus seadmele, seda suurem on temperatuur ja suurem viskoossuse indikaatoril oli õli. Kui toode ei ole piisav tase selle iseloomuliku, siis ei saa luua kaitsekile pinnal üksikasjad.

Masinate jaoks, mida tõsised koormused mõjutavad, on klassifikatsioonide 0W-50, 5W-50, 10W-50 ja üle selle toodete tooted paremad. Kui te harjutate mõõdukat sõidu stiili, siis teie auto optimaalseks on oksool, millel on siis, kui kõrge temperatuur Viskoossuse klass 40.

Talvel on VAZ 2106 mootorid täiesti töötavad, kui viskoossuse klassi 5-10 õlisid kasutatakse null kraadides. Te ei tohiks kasutada 40-kraadise külma jaoks mõeldud toodet, kui teie piirkonna keskmine talvetemperatuur on miinus 10 kraadi.

Vanade määrimisliigi nimetused

Okloli valimisel seisavad Vaz 2106 omanikud sageli vanade Nõukogude sümbolite ja klassifikatsioonidega. Proovime neid välja mõelda. Niisiis on mootoriõlide reguleeriva ja klassifitseerimise peamine dokument ja see päevaks tegutsemine GOST 17479.1-85.

Sõltuvalt kvaliteedist erinevad kuus rühma mootori sundimise ja selle tüübi tasemest:

• A-grupp a jaoks tabimootorid.
• B - Amplite jaoks.
• B - keskmise liitumise jaoks.
• G - väga funktsionaalsete agregaatide jaoks.
• D - väga seotud diiselmootorite jaoks.
• E - statsionaarsete ja laeva diiselmootorite puhul, mis töötavad väävli sisaldava kütusega.

Määrdeained B, B ja G omakorda jagunevad karburaatori (indeks 1) ja diislikütuse (indeks 2). Kui indeks ei ole kinnitatud, tähendab see, et toode sobib mõlemale liiki mootori tüübile.

Vescosity määra vastavalt vana GOST hinnati tsentrisoksees mootori temperatuuril 100 kraadi. Mida madalam on väärtus, seda suurem on määrdeaine viskoossus. Näiteks lühend M12G tähendab, et mootoriõli sobib kõrgelt seotud bensiini või diislikütuseühikute jaoks ja 12 CST on tüüpiline viskoossus. Talvel on parem valada Vala VAZ 2106 mootori oksol, millel on nimetus M8G. Tähendi lisamine tähistab määrdeaine paksendamist, mida saab kasutada aastaringselt keskmises sõidurajal.

Nõukogude klassifikatsiooni rakendatakse nüüd harva, sest see on üsna tülikas ja raske-to-inimene. Terminid "madal või kõrge paigaldatud mootorid" ei ole väga täpsed. Seepärast toimusid määrdeainete klassifikatsioon operatiivse omaduste (API) ja viskoossuse klassis (SAE).

Kõik autojuhtidele teavad: hea mootoriõli valamine mootoriga pikendavad masina kasutusiga. Mootors VAZ 2106 - Erand ei ole erand, nii et tasub läheneda määrdevaliku valikule väga vastutustundlikult. Lõppude lõpuks, madalam on õli kvaliteet, seda rohkem vastuvõtlikum on mootori kandmine.

Nagu te teate, mootoriõli mängib väga olulist rolli operatsiooni ja tavapärase töö mootori. Seega võib halva kvaliteediga määrdevedelik põhjustada osade suurenemist. Mitte paljude 16-klapi mootori VAZ-2112 omanikud ei tea, milline õli sobib nende "Iron Hobused" jaoks.

Väga populaarne kaheteistkümne valiku omanike seas - Mobil Super 3000

Nüüd, kui kõik tegurid loetakse, võite minna nafta kadumisse, mida saab valada 16-ventiili mootori VAZ-2112. Vastavalt soovituse tootja taim, samuti hooldusjuhendid, Lada mootorid on vaja valata määrdevedeliku selliste tootjate:

Väärib märkimist, et hiljuti on kalduvus suurendada autotööstuse kütuste võltsingute arvu. Seetõttu on nafta valimisel väärt kvaliteedimärkide ja sertifikaatide kättesaadavust.

Õli omadused

Enne, minge otse kaalumisele mootori valimise küsimusele mootori valimisel, on vaja kaaluda vedeliku omadusi, samuti perioodi, mille kohaselt ta neid säästab. Niisiis, 16-klapi mootori puhul on kasulike omaduste säilitamise aeg veidi rohkem võrreldes 8-klapiga. Põhiomadused mootoriõlid Te saate lugeda pakendile või tootja veebisaidile, kuid kaaluge seda küsimust üksikasjalikumalt.

Füüsikalised omadused

Õli, selle koostises tuleb jahtuda eelsoojendatud osad mootori. Kompositsioon sisaldab aineid, mis aitavad kaasa sellele protsessile. Aga pikaajalise töö ja regulaarse kütte ja jahutamisega on see vara katki.

Samuti aitab see kaasa metallkiipide kogunemisele, mis tekib detailide kulumise tõttu.

BP Visco 3000 õli. Asendamine iga 12 000 km järel. Mootori läbisõit on 175 000 km. Kohtunik ise!

Kogu nende tegurite kogum toob kaasa asjaolu, et pärast 10 000-12 000-d lõpeb vedelik osa täielikult jahtuda, näiteks - väntvõll, Helz ja kolvi seinad. See on sellepärast, et detailide kulumise suurenemine on jälgitud.

Keemilised omadused

Oma keemiliste omaduste puhul peaks õli osad määrima, kuid pärast 11-12 tuhat km läbisõit - need omadused on kadunudja maksimaalne määrdeaine mõju kaob.

See on õli pärast 10 000 km jooksu. 16-klapi 124 mootori õli. Määrdunud ja juba ilma lisanditeta.

Kui see juhtub, hakkavad mootori andmed välja töötama kiirendatud režiimis, mis toob kaasa suurema kulumise, peamiselt väntvõlli.

Tehnilised omadused

Lisaks ülaltoodud omadustele, tehniline - tagada kogu elektriüksuse tavapärane kasutamine tervikuna. Niisiis peab elektriüksus olema ka negatiivsete tegurite raames kaitstud. See on õli, mis loob barjääri osade tööefektide ja juhtumi vahel.

Pärast seda, kui palju ma peaksin õli muutma 16 ventiili mootoris?

Tootja taimestandardite kohaselt tuleb mootoriõli asendada iga 12-15 tuhande km kaugusele. Aga nagu praktika näitab, on soovitatav määrdeainet muuta iga 10 000 kuni 11 000 km järel.

See on tingitud asjaolust, et SRÜ-s esitatud õli kvaliteet ei jõua regulatiivsete standarditeni, mis võeti vastu autotööstuse märgiste rahvusvahelise konventsiooniga 1.12.2005.

Oil ja õlifilter asendamiseks (to)

Teine tegur, mis mõjutab sellist naftaressursside lühikest elueat, jääb bensiini, samuti auto kasutusiga. Mida vanem on auto, seda tõenäolisem on vaja muuta õli nii, et mootor muudab mootori täielikult täielikult.

järeldused

Õli valik ja asendamine sõltub paljudest teguritest. Seega on soovitatud nimekiri määrdevedelikud Täita 16-ventiili mootori VAZ-2112. On vaja läheneda õli valikule hoolikalt, sest temalt sõltub sellest, kui palju mootor töötab tõhusalt ja pikka aega.