Sõiduki tagurpidi liikumine. Tagurpidi sõidu reeglid. Kas ühesuunalisel teel saab tagurdada

Linnaummikutes sõites kasutavad juhid väga sageli takistavaid manöövreid ja juhivad autot tagurpidi... Kuid enamikus olukordades pole sellisel viisil sõitmine lubatud. Kuidas siis kasutada antud manööver reegleid rikkumata?

Kus saab tagurdada?

Pärast teel nõutava pöörde läbimist või lihtsalt mittemärkamist ei järgi autojuhid alati enne pööret, et tagasi minna ja manöövrit korrata. Sageli jõuavad nad pärast üleandmist õigesse kohta, säästes sellega oma aega. Aga lõppude lõpuks mitte kõigil teelõikudel on selline sõitmine lubatud.

Määratud on mitmeid tingimusi, mille korral tagurpidi liikumise reegleid ei rikuta. Sellist manööverdamist on lubatud teha tänavatel ühesuunalise orientatsiooniga.

Kuid esmalt peab sõiduki juht veenduma, et sellise sõiduga ei tekiks olukordi, mis segavad teiste osalejate liikumist. maanteeliiklus... Samuti tuleb kindlasti veenduda, et taga poleks võõrkehi.

Sellise manöövri sooritamisel siseneb autojuht kohustuslik on kohustatud läbi laskma jalakäijad ja kõik sõidukid. Samas peavad teised autod olema arvestatava vahemaa kaugusel, et nad ei peaks hoogu maha võtma või liikumissuunda muutma.

Parkimiskohast lahkudes tehakse selliseid manöövreid tavaliselt piiratud vaatega, kuna seistakse läheduses Sõiduk... Seetõttu peate liikuma minimaalse kiirusega, et häirete ilmnemise tõttu oleks teil aega reageerida ilma hädapidurdust kasutamata. Hea, kui sellistes olukordades on võimalik kasutada inimese abi, kes suudab tagurpidi liikuvat sõidukit reguleerida ja vastavaid märke anda.

Pidage meeles:

Tagurdamisel on hädaolukorra vältimiseks kõige parem kasutada helisignaali, mis võimaldab vastutulevatel sõidukitel vajadusel olukorrale reageerida.

Igasugune kiirustamine või kontrollimatu tegevus sellise manöövri sooritamisel võib põhjustada liiklusõnnetuse.

Kas tagurdamise eest on ette nähtud karistus?

Kõigepealt peate mõistma, et tagurpidi liikuv auto põhjustab teedel ohtlikke olukordi. Sellest tulenebki sellisel viisil sõitmise keeld. Kui selline liikumine toimub ristmikel või kl ülekäigurada või tunnelis, on täiesti selge, et see võib põhjustada tõsise õnnetuse. Ja süüdlane on igal juhul auto juht, kes liikus vastu üldist voolu. Seetõttu on mõnikord parem raisata lisaaega tagasikäigu sooritamiseks, kui tegeleda hiljem ebameeldivasse olukorda sattumise tagajärgedega.

2017. aasta seadusandlus näeb tagurpidisõidu eest ette karistuse. Selle suurus sõltub toimepandud rikkumise tõsidusest. Maanteel toimepandud süüteo korral võib autoomanikku karistada 2500 rubla trahviga.

Väiksem on rahatrahvi suurus siis, kui liikumine on suunatud vastutulevatele autodele ja sooritatakse kõrvalt. Sel juhul on trahv 500 rubla.

Keelavad märgid

Liiklusreeglites keelab tagurpidi liikumine Teeviit"Sissepääs puudub". Kui see on kehtestatud, tähendab see antud teelõigule automaatsissesõidu keeldu. See ei kehti ainult ühissõidukite kohta. Kui reegleid rikutakse ja selle märgi olemasoluga territooriumile siseneti, eeldatakse, et litsentsilt võetakse õigused kuni kuueks kuuks või rahatrahv summas 5000 rubla.

Sõites autoga rajal, mis on ette nähtud ühistransport, juhile määratakse rahatrahv summas 1500 rubla ja kui me räägime Moskvast või Peterburist, siis on trahvi suurus 3000 rubla.

Kui tagurdati sissesõidukeelumärgi all, määratakse auto juhile 500 rubla trahv. Reeglid ei näe ette õiguste äravõtmist sellise manöövri eest.

Lisaks saab juht trahvida märgi "Liiklus keelatud" all sõitmise eest, mis tähendab, et mõlemas suunas sõitmine on keelatud. Sel juhul peab autoomanik maksma 500 rubla. kompensatsioonina.

Kuidas õnnetust vältida?

Tasub meeles pidada põhireegleid:

• Ärge kunagi tagurdage, kui eessõitev sõiduk hakkab tagurdama. Sellise olukorra tekkimisel on vaja kasutada helisignaale, mis hoiatavad ohureegleid rikkuvat autot.
• Kui sellist manöövrit tehakse, peaksite alati ükshaaval kontrolli all olevaid tahavaatepeegleid vaatama.
• Liikumist tehes tuleks sel viisil parklas pöörata erilist tähelepanu sõidukitele, mis ei asu ainult ees või taga, vaid asuvad ka vasakul ja paremal.

Liikluseeskirjades on see manööver autojuhtidele kõige ohtlikum. Kuna õnnetuse korral tunnistatakse süüdlaseks juht, kes manööverdab vastu üldist voolu, välja arvatud muud õnnetuses osalejad raskendavad põhjused.

Palju rikkumisi tuleb ette seal, kus tagurdamine on keelatud - see on paljude autojuhtide üks lemmikvõtteid, seda pole alati soovitatav kasutada. Veelgi enam, statistika kohaselt on selline manööver üks levinumaid ettenägematute õnnetuste põhjuseid. See on tingitud nähtavuse halvenemisest tahapoole liikumisel, kuna tegelikult jäävad juhi käsutusse ainult peeglid. Sel juhul tuleb jälgida, et auto taga ei oleks teisi võimalikke liiklejaid, sealhulgas autojuhte ja jalakäijaid. Sellest tulenevalt on palju parem ja õigem kasutada teise inimese abi, olgu selleks siis jalakäija või mõni muu juht.

Mõned autojuhid teenindavad helisignaalid kui nad kavatsevad tagasi liikuda. Eelkõige võib sellise signaalina toimida hädaabijõuk, kuigi liikluseeskirjad seda ette ei näe. .

Kus tagurdamine on keelatud

Eeskirja kohaselt eraldatakse teatud arv kohti, kus ei ole võimalik tagasi liikuda, et mitte suurendada õnnetuse tõenäosust ega tekitada ohtu teistele liiklejatele. See loend sisaldab:

Lisaks keelab SDA punkt 8.11 juhtidel tagurdada kohtades, kus tagasipööre on keelatud. Punktis 8.12 on omakorda märgitud, et sellist manöövrit on lubatud teha ainult siis, kui see ei tekita teel ohtu ega takista. Muudel juhtudel ei ole lühiajaline tagurdamine karistatav.

Kus tagurdamine on lubatud

Tagurdamine on lubatud:

• teedel väljaspool ristmikke;
• hoovi või külgneva territooriumi sisse- ja väljapääsudel;
• kus ümberpööramine ei ole keelatud;
• halva nähtavusega kohtades peab juht avarii vältimiseks tagurdamisel kasutama kolmandate isikute abi, vastasel juhul on liikumine keelatud.

Ühesuunalisel teel on lubatud sõita tagurpidi. Selleks veenduge, et sõiduki taga ei oleks võõrkehi. Manööver ei tohiks segada teiste sõidukite liikumist, sundida neid aeglustama või sõidusuunda muutma ega ületama ülekäigurada (sebra).

Trahvid vale tagurdamise eest

Kui juhtub õnnetus, mille põhjuseks oli ühe sõiduki tagurpidi liikumine, siis jääb süüdi juht, kelle auto oli põhivoolu suhtes vastutulevas liikluses. Sel juhul sõltub trahvi suurus õnnetuse toimumise asjaoludest.

• Juhul, kui auto sõitis kiirteel tagurpidi, siis karistatakse autoomanikku rahatrahviga vähemalt 2500 rubla. Seda meedet reguleerib haldusseadustiku artikkel 12.11.

• Millal toimus liikumine tagurpidi keskribal või teeserval, siis ootab juhti vastavalt SDA punktile 9.9 trahv vähemalt 500 rubla.

• Tagurdamine jalakäijate ristmikul- trahv 100 rubla.

Video: ristmikul tagurdamine ja trahvi suurus.

Vastupidised märgid

Üks neist piirangutest on sissesõidukeelu märk, kuna selle olemasolu teatud teelõigul tähendab, et autod sinna põhimõtteliselt ei pääse. See piirang ei kehti aga marsruudiveol.

Kui autoomanik sõidab tagurdades vastupidiselt märgi nõudele ja sõidab ühesuunalisele maanteele, võib ta kaotada juhiloa 4–6 kuuks. Või peab ta maksma trahvi, mille suurus on vähemalt 5000 rubla.

Föderaalse tähtsusega linnades, nagu Moskva ja Peterburi, on trahviks trassirajale sisenemise eest 3000 rubla. Teistes piirkondades on summa poole võrra väiksem ja see ei ületa 1500 rubla.

Kui kanne tehti "telliskivi" alla, on juhil õigus saada trahvi külgnevale territooriumile sõitmise eest, mitte vähem kui 500 rubla. Positiivne on see, et autoomanikult ei saa halduskaristusena kohustada oma luba ära võtma.

Teiseks piiranguks on liikluskeelu märk, mis kehtib mõlemale sõidurajale. Reeglite kohaselt ei tohiks seda silti paigaldada kiirtee sissesõidule. Kuid karistus selle rikkumise eest tagurdamisel on vähemalt 500 rubla.

Mõned näpunäited, kuidas tagurdamisel õnnetuse tõenäosust vähendada

Tagurdades peab manööverdava sõiduki juht hoolikalt hindama olukorda teel, samuti peatuma ja olukorda kontrollima, kui kostub signaali helisid. Võib-olla on oht kellegi sõidukile otsa sõita. Samuti tuleks märku anda, kui teine ​​juht näeb, et kellegi tahapoole liikumine ähvardab õnnetust. Kui reaktsiooni ei toimu, võite proovida liikuvast autost mööda minna, kuid ainult ettepoole liikudes. Õnnetuse korral on süüdlane see, kes liikus tagurpidi.

Haagisega sõidukil tagurdamisel, siis tuleb esiteks auto ja haagis ühele reale joondada. Parem on mitte vaadata tahavaatepeeglisse, vaid sisse tagumine klaas positsiooni paremaks kontrollimiseks. Kuid kui teil on kõrge haagis, on vaja küljepeegleid ja ülesanne muutub raskemaks, eriti algajatele.

Olukorras, kus on vaja parklast väljuvat autot mööda lasta, tuleks tähelepanu pöörata mitte autole, millele teed annad, vaid enda külgedel olevatele autodele.

Olenemata põhjustest, mille tõttu manöövrit sooritate, on peamine teha seda rahulikult ja aeglaselt, vastasel juhul võite esile kutsuda ootamatu õnnetuse. Trahv sellise tegevuse eest ei pruugi olla liiga suur, kuid õnnetuse korral loetakse süüdi just sina.

Sel viisil on võimatu ümber pöörata, kuna ristmikel on tagurpidi liikumine keelatud.

Piiratud nähtavusega parklast tagurdamisel ohutuse tagamiseks peate:

Piiratud nähtavusega parklast tagurdamisel tuleb appi võtta teised isikud, kes aitaksid juhil liiklusohutust tagada.

Märk "" ei keela tagurpidi liikumist. Sellises olukorras on lubatud kasutada tagurpidikäiku, et seejärel paremale sisehoovi pöörata.

Kas kitsal sõiduteel tohib sooritada tagasipööret hoovi sissesõiduga?

Ristmikul on tagurdamine keelatud. Sissepääsud hoovidesse ei ole aga ristmikud. See tähendab, et pöördeks on lubatud kasutada sisehoovi sissepääsu tagasisõiduga, kui teistele liiklejatele ei ole takistusi.

Kus on juhil lubatud tagurdada?

Tagurdamine on keelatud ristmikel, ülekäiguradadel ja marsruudisõidukite peatustes. Tagurdamine on lubatud ühesuunalistel teedel.

Kas juhil on lubatud sillal seisvale reisijale tagurdada?

Sillal seisvale reisijale tagurpidi sõita ei tohi, kuna sildadel on tagurpidi sõitmine keelatud.

Möödasite kogemata ristmikul kurvist. Kas sellises olukorras on lubatud kasutada tagurpidikäiku, et seejärel vasakule sõita?

Kui olete ristmiku läbinud, ei saa te tagurdades näidatud asendisse tagasi minna, kuna ristmikel on tagurdamine keelatud.

Olete kogemata läbinud vajaliku sissepääsu sisehoovi. Kas teil on antud olukorras lubatud kasutada tagurpidikäiku, et seejärel paremale pöörata?

Määratud manöövri sooritamiseks on keelatud kasutada tagurpidikäiku, kuna teel olevatele marsruudisõidukitele on peatuspunkt, mis on tähistatud märgistusega 1.17 ja silt “Bussi- ja (või) trollibussi peatuskoht”.

Kas juhil on lubatud teiste liiklejate puudumisel tagurdada?

Ühesuunalise liiklusmärgiga tähistatud teedel ei ole tagurdamine keelatud. Aga kuna liikumisteel on ülekäigurada, millel tagurdamine on keelatud, saab juht sellel teelõigul tagurpidi liikuda vaid kuni ülekäigurajani.

Kas autojuhil on lubatud tunnelis kõnniteel seisnud kaasreisija tagurdada?

Tunnelis kõnniteel seisva jalakäija tagurdamine on keelatud, kuna tunnelis on tagurdamine keelatud.

Kas autojuhil on lubatud bussipeatuses sõitjat tagurdada?

Reisija on selleks ettenähtud bussipeatuses. Sellele ei saa tagurpidi sõita, kuna bussipeatuste asukohtades on tagurpidi liikumine keelatud.

Haldusseadustiku artikkel 12.14

2. Tagurdamine või liikumine taga liikuda kohtades, kus sellised manöövrid on keelatud, välja arvatud artikli 12.11 3. osas sätestatud juhtudel (liiklusreeglite rikkumine kiirteel) ja käesoleva seadustiku artikli 12.16 lõige 2, – toob kaasa haldustrahvi summas viissada rubla.

On selline anekdoot: üks põhjarahvaste esindaja ostis end ise uus auto... Paar päeva hiljem küsitakse temalt, kas talle meeldib uue "raudhobusega" ratsutada. Ta vastab: "Mulle meeldib väga tööl käia, aga mitte tagasi." Nad küsivad temalt, milles asi. Mille peale ta vastab: "Autol on koguni 5 käiku edasi ja ainult üks tagasi!"

Seda anekdooti on pikka aega kutsutud "habemega". Kuid isegi kui eeldada, et see vastab tõele, siis sellisel juhil tagurdamisel raskusi ei tekkinud, lihtsalt sellepärast, et läbitud kilometraaž on piisavalt korralik. Mitu kilomeetrit sa tagurpidi sõitsid? Kindlasti on see näitaja tavalise liikumisega võrreldes väga väike. Mis takistab juhtidel nii lihtsalt tagurdada kui "edasi"? Võib-olla kogemuste puudumine või lihtsalt suutmatus. Selliste manöövrite hõlpsaks tegemiseks peate sõitma umbes 1 - 3 km, pärast mida saate oma auto lihtsalt tagurdades parkida.

Peeglitel tagurpidi sõitmine

Igasugune oskus nõuab pidevat treenimist. Enne kui hakkate tiheda liiklusega linnateedel sõitma, peate õppima, kuidas hästi tagurdada. Kõigepealt peate õppima, kuidas sel viisil sirgjoonel sõita, ilma peeglitesse vaatamata. Selleks tuleb pöörata pea taha ja vaadata üle parema õla. Tuleb meeles pidada, et auto sõidab otse ainult siis, kui seate rooli soovitud asendisse. Isegi kui liigutate rooli minimaalselt, kalduvad rattad erinevatesse suundadesse, viies autot erinevatesse suundadesse. Seetõttu peate liikuma minimaalse kiirusega.

Pärast seda saab õppida peeglitel sõitma. Kõigepealt peate reguleerima iga tahavaatepeegli asendit. Küljepeeglid peaks näitama teile auto enda miinimumi ja maksimaalset ruumi ümber auto. Keskmises peeglis peaksite nägema tagaakna täielikku peegeldust. Kõige ideaalsem reguleerimisvõimalus on see, kui juht saab peeglitesse vaadata ilma, et ta pöörduks või kummarduks. Sa peaksid kõike nägema ainult oma pilku liigutades. Kahjuks ei saa iga autot peeglite kaalujaotuseks kasutada. Seetõttu on väikesed peapöörded täiesti vastuvõetavad.

Peaaegu igal autol, mis pole varustatud spetsiaalsete kaameratega, on nn "surnud tsoon". Just seda piirkonda ei saa juht peeglite abil kuidagi kontrollida. Et sõitmine oleks tõeliselt ohutu, peate täpselt teadma, kus need alad teie autol asuvad. Selleks peab juht istuma rooli ja vaatama peeglitesse, samal ajal kui assistent peab sel ajal auto ümber käima. Need alad, kus teist inimest näha pole, on "surnud". Neid tsoone peate ise juhtima, pöörates pead ilma peegleid kasutamata.

Algajad juhid peaksid kindlasti õppima tagurpidi sõitmist ilma peegleid kasutamata. Tõepoolest, paljudes riikides on peeglitel tagurdamine üldiselt keelatud. Peamine põhimõte on hoida rool sirgena, tunnetada seda nagu oma käsi. Siis on kõik manöövrid teie võimuses.

Pöörete sooritamise õppimine

Muidugi on sirgel tagurpidi sõitmine kasulik oskus, kuid sellise sõiduviisiga peab oskama ka pöörata. Peate seda õppima alles pärast seda, kui olete täielikult omandanud sirgjoonelise liikumise tagurpidi. Selles küsimuses on kõige olulisem mitte segi ajada, millises suunas peate rooli keerama. Kui pöörate ümber, on küljed nagu vahetatud. Kuid roolimehhanism ei muutu. Kui keerate paremale, sõidab auto sinna, ainult tagurpidi. Sellest valest tundest vabanemiseks peate harjutama.

Autoga enesekindlalt tagurpidi sõitmiseks peavad kõik liigutused olema "alateadvuses fikseeritud". Vasakule või paremale pööramiseks ei pea mõtlema, kummale poole rooli keerata, käed peaksid töötama automaatselt. Seetõttu peate õppima minimaalse kiirusega. Oluline on õppida, kuidas teavet sujuvalt töödelda.

Kui tunnete, et hakkate segadusse minema, peate kohe lõpetama. See nähtus on täiesti normaalne – teie aju püüab toimuvast aru saada, see vajab lihtsalt abi. Istu sirgelt, tõmba hinge ja analüüsi oma vigu. Hinnake, mõistke ja "seedige" hetkeolukorda. Alles siis saab teha veel ühe katse.

Esmalt peate omandama tagurpidi pöörded ja juhtima manöövrit läbi tagaakna, st pöörama pead paremale. Seega sooritame pöörde otse. Kui auto tagaosa on suunatud õiges suunas, keerake rool lahti nii, et see oleks sirge. See hoiab teid sirgjooneliselt liikumas. Vajadusel saab rooli veidi sikutada.

Kui olete selle selgeks õppinud, saate oma tahavaatepeeglite abil harjutada pöörete tagurdamist. Kiirus peaks kõigepealt olema kõige aeglasem. Üks viimane märkus – pöörates vaadake eesmisi poritiibasid tähelepanelikult. Nad võivad märkimisväärselt liikuda küljele.

Olulised nüansid

Selge on see, et sellise liikumise juures tuleb liikluseeskirju järgida. Reeglite kohaselt ei tohi sõiduteel tagurpidi sõita. Ühesuunalise liiklusega teel on sõitmine lubatud tingimusel, et soovitud objektile ei ole võimalik muul viisil läheneda. Samas peab juht olema võimalikult ettevaatlik, mitte tekitama ohtlikke olukordi ega tohi tekitada takistusi teistele autodele. Ärge liigutage tagurdades, kui auto manööverdab tagant. Liikluseeskirjas liikumiskiiruse kohta konkreetseid numbreid pole, kuid selge on see, et spidomeetri näidud peaksid olema minimaalsed.

Parim variant on tagurpidi sõites "hädaabijõugu" sisse lülitada. Nii tõmbate teiste juhtide tähelepanu ka öösel, ilma hädaolukorda tekitamata ja korrakaitsjate viha enda peale tõmbamata. Selliseid manöövreid ei saa teha kohtades, kus on keelatud autot pöörata.

Eeskirjad kirjeldavad mitmeid kohti, kus tagurdamine on keelatud: maanteed, kahesuunalised teed, raudteeületuskohad, ülekäigurajad, sillad, viaduktid, ülesõidud, ristmikud, ühistranspordipeatused, tunnelid sisse- ja väljasõiduga neist. Samuti on halva nähtavuse korral manöövrid keelatud. Kui erilist vajadust pole, siis on parem sõita otse paksus udus, tugevas vihmas jne. Olge parklast või sisehoovist välja tagurdades ettevaatlik. Korrakaitsjad väidavad, et just nendes kohtades juhtub suur hulk õnnetusi manöövri sooritavate juhtide hoolimatuse tõttu.

Teine tähelepanu nõudev aspekt on tahavaatepeegli ja küljepeeglite seadistus. Külgpeeglid tuleks pöörata ja kallutada sellise nurga all, et neis ei peegelduks rohkem kui 20% auto kerest. Ülejäänud 80% peaks olema vaba ruum et näeksite auto ümbrust ja tagaosa nii, et horisondi joon on ligikaudu peegli keskel. Tahavaatepeeglis peaksite nägema kogu klaasimasina tagaosa. Kuid sellest hoolimata on lihtsalt võimatu peegleid 100% usaldada. See kehtib eriti nende masinate kohta, millesse pole paigaldatud mitte tavaline otsepeegel, vaid kumer ja suur.

Sellised peeglid on paigaldatud selleks, et juht ei pööraks enam pead. Kuid sellisel peeglil on üks suur puudus - need moonutavad tegelikku kaugust. Selles ei saa juht realistlikult hinnata vahemaad, mida saab tagurpidi sõita. Seetõttu peab inimene ikkagi keha pöörama ja tagasi vaatama, haarates samal ajal kõrvalistuja peatoe seljatoest.

Kui teete seda, saab juht kätte suurem nähtavus ja rohkem teavet kui peeglisse vaadates. Kui juht on kogenud, siis ta oskab juba peeglist peegeldusele loota, kuid algaja ei saa seda kogemuste puudumise tõttu teha. Lisaks tuleb vaadata vasakule ja paremale ning salongipeeglitele, misjärel tuleb kõik need infokillud suureks pildiks ühendada. See on kindlasti raske. Seetõttu on parem õppida tagasi pööramist, et hinnata olukorda taga- ja küljeakende kaudu.

Ärge unustage jälgida oma esirattaid! See on väga levinud viga. Sellega nõustub suur osa algajaid. Nad hakkavad tagurpidi liikuma, pööravad rooli küljele ja koondavad kogu oma tähelepanu auto taga olevale ruumile. Sel hetkel hakkab auto kere esiosa liikuma korraliku raadiusega kaarekujuliselt ehk auto liigub roolipöördele vastupidises suunas.

Selle tulemusena puudutab auto parklast väljasõidul oma põrkeraua või esitiibaga eessõitvat autot ning garaažist lahkudes põrkab auto vastu garaaži seina või väravat.

Manööverdamine ja peatumine

Manöövrid käivad tagurpidi käik- potentsiaalselt ohtlik sõiduviis. Põhjuseks on asjaolu, et auto taga olevate inimeste ja esemete kohta pole piisavalt infot. Seetõttu on vaja tahavaatepeegleid reguleerida. Mingil juhul ei tohi need olla viltu. Seda saab teha ainult ühes olukorras – kui pargite tagurpidi, äärekivi lähedale. Kõigis muudes olukordades peavad peeglid olema loodis.

Tagurpidikäiguga manööverdamisel tuleb kindlasti arvestada ühe nüansiga – kere esiosa triivib. Kui keerad paremale siis eesmine poritiib nihkub vasakule ja vastupidi. Seetõttu peate olema väga ettevaatlik, et mitte puudutada naaberautosid ja muid takistusi. Üks viga on algajatele tavaline – nad lasevad pärast peatumist siduri maha, kuid unustavad käigu välja lülitada. Selle tulemusena veereb auto vastupidises suunas. See on ohtlik, kuna võite tabada seina, äärekivi või muud sõidukit.

On väga oluline, et õpiksite õigesti juhtima ja maha tõmbama. Teoreetilisest küljest on kõik üsna lihtne: keerake rooli selles suunas, kuhu soovite pöörata. Tegelikkuses võib juhtuda kõike, millest võid lihtsalt kaotada kontrolli enda ja auto üle.

Et mitte õnnetusse sattuda, tuleb tagurdades manööverdada väga aeglaselt. Mis kõige tähtsam, ära lase sidurit täielikult lahti. Kui on vaja veereda, siis tuleb sidur veidi lahti lasta, kui auto liigub, on sidur põrandal. Gaasi mõõdukalt.

Iga auto, olenemata margist, manööverdab tagurpidi sõites teravamalt, kuna tulemuseks on teravamad kurvid. Asetage vasak käsi rooli ülaosale ja pikendage seda vastavalt vajadusele vasakule ja paremale.

Üks levinumaid manöövreid, mida kõik juhid sooritavad, on parkimine. Selle õppimist tuleb alustada juhendaja juuresolekul. Auto parkimiseks toimige järgmiselt.

1) Leia vaba ruum, kuhu sinu auto mahuks ja see mahuks vabalt ehk auto ümber peaks olema vaba ruumi.

2) Ise pugeda parkimiskoht nii, et sinu ja naaberauto vahel oleks 15 - 20 cm vaba vahemaa.

3) Rullige end eesoleva auto juurde nii, et teie ja teie kõrval oleva auto tagumised kaitserauad oleksid ühel joonel.

4) Lülitage tagasikäik sisse. Hoidke rooli otse. Rulli veidi. Säilitage turvaline nurga sissepääsunurk. See nurk võib olla väga erinev erinevad mudelid masinad. On universaalne nõuanne: peate liikuma tagasi, kuni tagaratta velje keskpunkt on võrdne tagumine kaitseraud pargitud auto kõrval.

5) Keerake rool nii kaugele kui võimalik selles suunas, kuhu pöörate. Kui on jälgitud ohutu pöörde nurka, siis kõrval pargitud autot ei puutu. Siin on kõik lihtne: kui hakkad rooli keerama paremale, siis hakkab ka auto paremale keerama ja vastupidi.

6) Jätkake tagurpidi sõitmist, kusjuures juhtraud on vastupidises suunas keeratud, et sõita otse.

7) Joondage auto, keerates rooli vastassuunas.

On mõistlik märkida, et paljud algajad juhid arvavad ekslikult, et tagurpidi parkimine on arhetüüpne ülesanne. Seetõttu pargivad nad sirgjooneliselt. Kuid pärast mitut ebaõnnestunud katset mõistavad nad, et nad peavad parkima taha.

Miks see nii on? Miks ei või "ees" parkida? Vastus sellele küsimusele peitub otseselt auto disainis: rooli keerates liiguvad tagarattad lühema kaarega kui esirattad. Esisild kirjeldab pühkivat kaaret ja tagarattad pööravad autot. See tähendab, et iga auto on tagurdades paremini manööverdatav. Seetõttu pole vaja parkida "ees".

Ettevaatusabinõud

Kui liigute tagurpidi, peate kindlasti turvavöö kinnitama. See võib päästa teie elu. Samuti ärge unustage lisada Hädaabi signaal ja "suunatuled", et teised liiklejad näeksid, et teed manöövrit. Kui olete sunnitud niimoodi sõitma üsna keerulises olukorras (kitsas parklas, aktiivse liikluse või halva nähtavuse tingimustes), siis tuleb hädaabijõuk sisse lülitada.

Nüüd teate tagurdamisest kõike. Peate hästi harjutama, pärast mida õpite hästi sõitma. Kõige tähtsam on meeles pidada 2 lihtsad reeglid: võtke aega, jälgige hoolikalt auto esitiibasid, juhinduge peeglitest. Olukorra hindamiseks ärge kõhelge pöördumast. See aitab teil õnnetust vältida. Edu teel!

Lugemisaeg: 4 minutit

Kus on tagurdamine lubatud ja keelatud 2019? Trahvid vales kohas tagurdamise eest.

Liikluspolitsei trahv tagurdamise eest 2019. aastal on:

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.14.2 ja 12.11.3.

Liikluseeskirja kohaselt on tagumine liiklemine keelatud: ülekäiguradadel, tunnelites, sildadel, viaduktidel, viaduktidel ja nende all, raudteeülesõidukohtades, kohtades, kus tee nähtavus on vähemalt ühes suunas alla 100 m, peatustes marsruudisõidukid, kiirteedel ... Ülejäänud teelõikudel liikluseeskirjas liikluskeeldu ei ole.

Tagurpidi sõitmise eest määratakse karistuseks kas 500 või 2500 rubla.

Artikkel 12.14. Manööverdamisreeglite rikkumine

2. Ümberpööre või tagurpidi liikumine kohtades, kus sellised manöövrid on keelatud, välja arvatud käesoleva seadustiku artikli 12.11 3. osas ja artikli 12.16 2. osas sätestatud juhud, – toob kaasa haldusmenetluse kohaldamise. trahv viissada rubla.

Artikkel 12.11. Liikluseeskirjade rikkumine kiirteel

3. Sõiduki tagasipööre või sissesõit kiirteel eraldusriba tehnoloogilistele pausidele või kiirteel tagurdamine - toob kaasa haldustrahvi summas kaks tuhat viissada rubla.

Kus on tagurdamine lubatud?

Tagurdamist reguleerivad SDA punktid 8.11 ja 8.12. Vaatleme neid üksikasjalikumalt.

8.12. Sõiduki tagurdamine on lubatud tingimusel, et see manööver on ohutu ega sega teisi liiklejaid. Vajadusel peab juht otsima abi teistelt.
Tagurdamine on keelatud ristmikel ja kohtades, kus vastavalt reeglite punktile 8.11 on tagasipööre keelatud.

Liikluseeskirjas on selgelt kirjas, et enne tagurdamist peab juht veenduma, et manööver on ohutu ja see ei sega teisi liiklejaid. Sellest järeldub, et otsest tagurdamise keeldu ei ole, välja arvatud liikluseeskirja punkt 8.11 ja liikluseeskirja punktis 8.12 ristmikel tagurdamise keeld. Seega on tagurpidi liikumine lubatud seal, kus edasiliikumine on lubatud, välja arvatud ristmikud ja kohad, kus tagasipöörded on keelatud.

Kus on tagurdamine keelatud?

Tagurdamine on keelatud seal, kus tavaline edasisõit on keelatud, samuti:

• Ülekäiguradadel;
• Tunnelites;
• Sildadel, viaduktidel, viaduktidel ja nende all;
• Raudteeülesõidukohtadel;
• Kohtades, kus tee nähtavus vähemalt ühes suunas on alla 100 m;
• Marsruudisõidukite peatumise kohtades;
• Ristteel;
• Kiirteel.

Kui edasisõit on keelatud:

9.9. Sõidukitel on keelatud liikuda mööda eraldusradasid ja teepeenraid, kõnniteid ja jalgteid (v.a eeskirja punktides 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 sätestatud juhud), samuti mootorsõidukite (v.a mopeedid) liikumine. ) mööda jalgratturitele mõeldud sõiduradu. Mootorsõidukitega liikumine jalgratta- ja jalgrattateedel on keelatud. Lubatud on teisaldada teehooldus- ja kommunaalteenuste sõidukeid, samuti ligipääs kaupa vedavate sõidukite lühimat teed pidi kaubandus- ja muudesse ettevõtetesse ja rajatistesse, mis asuvad vahetult tee ääres, kõnniteedel või kõnniteedel, kui puuduvad muud juurdepääsuvõimalused. Sel juhul tuleb tagada liiklusohutus.

Seega ei toimi tagurpidi teeäärsest liiklusummikust möödasõit, samuti telliskivi alt läbi sõitmine - see on sama liikumine ja see on seadusega keelatud. Aga ühesuunalisel teel tagurdamine pole seadusega kuidagi ette nähtud ja tundub, et ka keelatud - peaasi, et manööver oleks ohutu.

Millised märgid keelavad tagurdamist?

Põhireegel tagurdamisel, mis enamikel juhtudel kehtib: kui tavaline sõit on keelatud, siis on ka tagurdamine keelatud. Märgid "Liikumine keelatud", "Pööramine keelatud" kehtivad ka tagurpidi sõites.

Tähtis: kiirteel tagurdamine on rangelt keelatud. Rikkumise eest määratakse trahv 2500 rubla. Selle põhjuseks on maanteel suur lubatud kiirus ja sellest tulenevalt ka võimalike õnnetuste tõsidus.

Näide:

Lähenete ristmikule. Ristmikul on silt, paremale pööramine on keelatud ja teel endal on paremal “telliskivi”. Sõidad sisse tagurdamise keelu märgi all, otsustades, et nii väldid karistust. Sisse sõites aga avastad, et liikluspolitsei inspektor jookseb juba sinu juurde, sest oled tõsiselt rikkunud liikluseeskirjad... Karistus on sel juhul 500 kuni 5000 rubla.

Penaltite ümberpööramine

Tagurdamisel määratakse olenevalt olukorrast mitmes osas trahv. Väikseim trahv on 500 rubla ja suurim 2500 rubla.

Mõelgem välja, millise rikkumise eest saate trahvi määrata.

Tagurdamist tõlgendatakse Vene Föderatsiooni seadustes manöövrina, mis tähendab, et juht saab manöövri sooritamisel liiklusreeglite eiramise eest karistada.

Kui olete tagurpidi sõitnud: ülekäigurajal, tunnelis, sillal, viaduktil, viaduktil ja selle all, raudteeülesõidukohal, koos tee nähtavusega vähemalt ühes suunas väiksem kui 100 m, marsruudisõidukite peatuses, ristteel on trahv 500 rubla.

Kui sõitsite kiirteel tagurpidi, on trahv 2500 rubla.