Bogachev v.n. Tehnoloogilised tõsteseadmed - fail N1.doc. Teema: Üldteave tõsteseadmete kohta

Vaata ka:
• Bratykov d.e., Orlov A.N. Eri tõsteseadmed (dokument)
• Eri tõsteseadmed. Portaal, laeva ja ujuvad kraanad (dokument)
• Valuutaprojekt - Bridge Crane (kursus)
• Navar Yu.v. Koorma tõsteseadmed (dokument)
• Alexandrov M.P. Koorma tõsteseadmed (dokument)
• Alexandrov N.P., Kolobov L.N., Lobov N.A. ja teised. Tõsteseadmed (dokument)
• Kuzmin v.v. Arvutamine ja disain vaakummasinad ja sisseseade (dokument)
• Savitsky v.p. Tõsteseadmed (kursuse disain) (dokument)
• RTM 24.090.32-77 Kraanad tõstmine. Teraskonstruktsioonid. Arvutusmeetodid (dokument)
• Kursuse projekt - kraana pöörlev torniga (vahetuskurss)
• Zeldovitš e.a. Romayor masina disain ja hooldus (dokument)
• Abstraktne - tõsteseadmed. Bridge kraanad (abstraktne)

n1.doc.

Tehnoloogilised tõsteseadmed.

Peatükk 1. Ülevaade tõsteseadmete projekteerimisest.

§One. Tõsteseadmed paindliku kaubavesiga.

Eelised.

1. 
   Võimalus lasti tõstmiseks väga suurele kõrgusele.
2. 
   Terasest trossid kasutatakse paindliku kaubamärgina. Rope, kes on elastne element, pehmendab koormuse koormusi.
3. 
   Lasti tõstmise mehhanismi saab suuresti standardse ja normaliseeritud elementide lõpule viia.

1. 
   Vajadus taglatorite järele (lasti sildumine ja õõtsutamine).
2. 
   Kui horisontaalne liikumine, lasti pöörleb trossi, seetõttu suurenenud ajal kiirenduse ja pidurdamise ja vähendada liikumissagedust on vajalik.

1. Tali.

Joonis 1.1 ja on üks võimalusi TALI disain,

aga
Joonisel fig. 1.1, B - välimus Tali.

aga)

Electric Motor 1-st edastatakse pöörlemine läbi haakeseadme 2 kiiruseta võlli 4 käigukasti silindrilise kaheastmelise koaksiaalkäigukasti ja seejärel kahe paari käiguratta 15.10 ja 8,9 kaabli trumlile 13. Trummel 13 on paigaldatud sisse Korpuse 5 sulase kaks radiaallaagrit 3 ja 6. trumli pöörlemisel ühel küljel või teisel teisel küljel 12 on köis 12 haavata trumli ja tõstab konks suspensiooni 7 või vaadatakse trumli ja alandab suspensiooni. Võlli 4 parempoolses otsas paigaldatakse ketaspidur 11. Tal peatatakse käru 16-le, mis liigub ratastele 14 soojendusega tala suspensioonile17.

1. Statsionaarsed pöörlevad kraanad.

2.1. Wall pöörlevad kraanad.

Joonis 1.2.1-kangekaelne laager; 2.4-radiaallaagrid; kraana 5-veeru 3-metalli konstruktsioonid; 6 - Tõstemehhanism; 7 - köis; 8 - Seadev üksus; 9 - konks suspensioon; 10-käepide kraana keeramiseks.

Veerg 5 kraana paigaldatakse kahele toele. Alumine toetus kombineeritakse radiaalse 2 ja resistentsete 1 laagritega ning ülemine tugi on ujuv radiaalse laagriga 4.

Tavaliselt kasutatakse pöördkraanade toetudes iseseisvaid laagreid, mis suudavad kompenseerida toetuste toetavate taimede telgede vastuolu ja vastastikuseid vargusi.

Joonis 1.3 näitab seinapöörajat puudutage puistemetalli ja muutuva väljumisega. Metallkonstruktsioonide 1, Tal 2 liigub.

Joonis.1.3.

2.2. Kraanad pöörleva veeruga.

Joonisel 1.4 on kujutatud kraana pöörleva veeruga 7 keevitatud tala tüübi noolega 9. Tal 10 liigub noolele 9. veeru 7 alumine tugi on kombineeritud radiaalse 11 ja vastupidava 12 laagriga ja ülemise toega on ujuv radiaalne laager 8.

Kraana käiku viiakse läbi mehhanismiga, mis koosneb elektrimootorist 1, ühendused 2, pidurid 3, ussi käik 13, Ohutus siduri 5 ja avatud käik 4, 6. Gear 4 on paigaldatud käigukasti 13 madala kiirusega võlli ja käiguratas 6 on veerus 7.

Teeninduspiirkond täis-keerata kraana on rõngas, mitte perversse - osa ringist.

2.3. Kraanad fikseeritud veerus.

Kraanad on konstantse ja muutuva väljumisega koos trusside ja tala tüüpi metallkonstruktsioonidega, täispööramise ja mitte-täitematerjaliga; Keeramine toimub käsitsi või mehhanismid.

Joonisel 1.5 on kujutatud kraana fikseeritud veerus konstantse väljumisega ja tala tüübi metallkonstruktsioonidega. Metallistruktuur koosneb pöörleva veerus 7 ja tala buumi sellega seotud 10. metallistruktuur tugineb fikseeritud veerg 6.

Ülemine tugi kombineeritakse radiaalse 9 ja resistentsete 8 laagritega ning alumine tugi on ujuv radiaalse laagriga 5. Palju sagedamini viiakse alumine tugi läbi rullide rullide kujul piki fikseeritud veerg 6.

Kraana pööre viiakse läbi mehhanismiga, mis koosneb käigukasti 1-st, turvaplaat 2 ja avatud käik, sealhulgas käik 3 ja käiguratas 4. Käigukasti käik on paigaldatud väljundvõllile - käigukasti 1 ja the Ratta 4 - veerus 6. Teeninduspiirkond täis-keerata kraana on kitsas rõngas, mittetäielik - osa kitsast rõngast.

1. Sillakraanad.

3.1. Single Bull kraanid Stalli (segistid).

Peamine tala 2 (2-suunaline) keevitati kahe otsa talaga 1. Peakiirus liigutab elektroodi 3. Kraana ise liigub Wheminotes Wheminotes 5-le Rails 4. Teeninduspiirkond on ristkülik, seminaril venitatud.

3.2. Elektrilised sillakraanad.

3.3. Gantry ja poolsöekraanad.

§2. Tõsteseadmed jäiga lasti salvestamisega.

Eelised.

1. 
   Takistamisoperatsioonide puudumine, sest Koormust püütakse spetsiaalse haarata ja operaator kontrollib masina kaugjuhtimispuldi.
2. 
   Horisontaalse liikumisega ei liigu lasti.

Joonis 1.7 ja näitab pöörlevat hüdraulilist kraana. Fikseeritud veerus 4, pöörleva veerg on paigaldatud 5. ülemise tugi veerg 5 on kombineeritud radiaalse 6 ja resistentsete 7 laagritega ja madalama toega - ujuva radiaallaager 3. variant ülemise toe toega ühe Radiaalne resistentne laager on võimalik.

Hüdraulilisest mootorist 1, edastatakse pöörlemine veeru ühendamise kaudu 5. Boomi 9 õitsev õitsev silinder 8, lasti püüdmine on haarab 12 ja lasti vertikaalne liikumine on teleskoop-hüdrauliline silinder 11. Kui buum on kiik 9, erineb hüdrauliline silinder 11 vertikaalsest asendist. Selle puuduse kõrvaldamiseks kasutatakse abinõusse hüdraulilise silindri 10, mille töö koordineeritakse hüdraulilise silindri 8 tööga nii, et hüdrauliline silindri 11 on alati vertikaalasendis. Hüdraulilise silindri 11 vertikaalasendisse saab tagada noolega 9 pantograafi (joonis 1.7, b.).

Joonis 1.8 näitab mobiilse hüdraulilise kraana.

Bokseeritud sektsiooni peatala 1 keevitati kahe terminali talaga 2. Peamise tala puhul kolme paari juhtmetest 3, 6 ja 7, vedu liigutatakse 4. veose vertikaalne liikumine kannab teleskoophüdraulilist silindrit 5. The Kraana ise liigub mööda rattaid ratastel 9 rööbaste poolt 8.

Saada oma hea töö teadmistebaasis on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Õpilased, kraadiõppurid, noored teadlased, kes kasutavad oma õpingute teadmistebaasi ja töötavad, on teile väga tänulikud.

Töö HTML-versioon ei ole veel.
Te saate selle töö arhiivi alla laadida, klõpsates allpool lingil.

Sarnased dokumendid

Tõste- ja transportimismasinad, nende detailid. Puuduta tõstemehhanismi põhiparameetrite arvutamine, samuti tõstuki liikumine. Metallkonstruktsioonide arvutamine. Kraanade ja kraanade osade määrimine, selle jaoks vajaliku vajaliku õli valik ja põhjendus.

kursuse töö, lisatud 11/22/2013


Tõsteseadmete kasutamise kasutamine ja mitmekülgsus, nende automatiseerimise roll tootmise lahutamatu osana. Ehitamise põhitõed bridge Crane. Konks suspensiooni, köis, mootori, käigukasti, piduri suuruse valimine.

kursuse töö, lisas 07/28/2010


Tutvumine kaupade ladudes kasutatavate mehaaniliste tõste- ja transpordivahendite peamiste tüüpidega. Tõsteseadmete toimimise põhimõtete arvestamine vertikaalseks ja karmide nihkumise jaoks. Liftide ja liftide kasutamine.

abstraktne, lisatud 10/21/2014


Ehituses integreeritud mehhaniseerimise olemus. Põhiteave tõsteseadmete kohta. Tornkraanad: nende skeemi, projekteerimis- ja paigalduspõhimõtted ehitusplatsil. Torni kraana lasti, enda ja tuule stabiilsuse arvutamine.

kursuse töö, lisas 02/17/2013


Bridge Crane disain. Selle liikumise ja tõstemehhanismid. Peamiste kinemaatiliste parameetrite arvutamine trumli, elektrimootori, käigukasti ja pidurite veokeha, mõõtmete ja vormide valimiseks. Kraana liikumise viisi piirajad veoauto.

kursuse töö, lisas 04/18/2015


Masinate ajaliste töörežiimide arvutamine, numbrite tehnilised teenused ja remont. Masina remonditsükli struktuuri ehitamine. Masinate eemaldamise aeg määramine torniraana, ekskavaatori, kraana buumi ja buldooseri säilitamiseks ja parandamiseks.

kursuse töö, lisatud 01.03.2017


Seadme, parameetrid, tõsteseadmete töömehhanismid. Parameetrite arvutamine ja silla kraana tõstemehhanismide ja liikumise struktuuride arendamine. Töötingimused ja üldised tehnilised kirjeldused Tõsteseadmete elektriseadmed.

kursuse töö, lisatud 15.02.2016


Kaubatõstumismehhanismide, kaubaliikumismehhanismide arvutamine ja koputage metallkonstruktsioonid. Pidurite, laagrite ja haakeseadiste valik. Võimsuse ja käiguvahetuse valiku arvutamine. Kontrollige elektrimootorit stardi seisukorras. Silla kraana hüdraulilise draivi arendamine.

väitekiri, lisatud 07/07/2015

Loeng 1. Üldine Tõsteseadmete eesmärk: Uurige tõsteseadmete, tõsteseadmete, mehhanismide ja elementide eesmärki ja koostist, tõsteseadmete üldteavet. Haridusküsimused: 1. Tõsteseadmete eesmärk ja koostis 2. Tõsteseadmete mehhanismid ja elemendid 3. Automotive Kraanad 4. Bridge kraanad

Kirjandus: 1. "Seadme reeglid ja koormuse tõsteseadmete ohutu käitamine" PB (heaks kiidetud G. 098 G. 098 G. 098) otsusega) 2. "Töökaitse valdkondadevahelised eeskirjad laadimise ja mahalaadimise ajal Töö ja kaupade paigutamine "POT PM (heaks kiidetud töö- ja sotsiaalteaduse dekreediga Venemaa Föderatsioon 20. märtsil 1998 16) 3. Fedoseev v.n. Tõsteseadmete instrumendid ja kaitseseadmed: kataloog. - M. Mehaaniline ehitus, - 320c. 4. mereväe E.M. Tõsteseadmed: juhendaja. - Perm: PV RV, lk.

Tõsteseadmete eesmärk ja kompositsioon tõsteseadmete osa Tehnoloogilised seadmed ja see on mõeldud laadimis- ja mahalaadimise, montaaži- ja demonteerimise teostamiseks. Tõsteseadmed hõlmavad tõsteseadmeid (GPM) ja koormuse tõsteseadmeid (GPP). GPM on mõeldud erinevate kaupade ruumi tõstmiseks ja liikumiseks. GPP-i ühendamiseks kasutatakse GPM-i konksuga GPM-i tõstetud lastiga (lastijooned) GIM-i jagunevad kolme rühma: kõige lihtsamad tõsteseadmed (tungrauad, vintsid, tõstukid), liftid, tõstekraanad (buum ja silla tüübid) GZP Võib jagada kaheks rühmaks: eemaldatavad kraana konks ja eemaldatavad eemaldatavad, kinnitavad tõstetud lastile. GZP ei ole GPM-i tarvikud ja on sõltumatuid korduva kasutamise tooteid

Jacks on mõeldud kaupu kasvatamiseks väikese kõrguse jaoks (kuni 1,0 m). Kasutatakse remondi- ja paigaldustöös. Jack-draiv võib olla käsiraamat või masin. Vastavalt mehhanismi tüübile, mis võimaldab saada võimsuse suurenemist, jagatakse tungrauad kruvimiseks, riietuseks, hüdraulilisteks ja kambriteks: a - kruvi: 1-mutter; 2-kruvi; B - Rattad: 1-käigukast; 2-käiguga seotud käepidemega; B - Hüdraulilised: 1-klambrid; G - Kolleegium: 1-paigaldamise suruõhk kompressorist, silindrist, jalapumbast

Vintsid on mõeldud kaupade sirgjooneliseks liikumiseks. Tõstev vintsid, mida kasutatakse vabalt peatatud lasti vertikaalseks liftile ja veojõule, mis aitavad veo- või veoauto liikuda koos vintsi horisontaalsetes suunas: A - Traft: 1-täiturmehhanism; 2-trumli; 3-köis; 4-koormus; B - Tõstmine: 1-täiturmehhanism; 2-trumli; 3-köis; 4-koormus; 5-kõrvalekalle

Tali tõstab peatatud vintsid. Mobile tõstukid on varustatud peatatud radade liikumismehhanismidega. Tõstukid on osa kraanakiirgusest kauba tõstemehhanismi. TALI: A - Käsitsi: 1-tala; 2-manuaalne vints; 3-ahel; B - Mobile Electric: 1-tala; 2-elektriline vints

Liftid on koormuse tõsteseadmed tsüklilise toimega kaupade ja inimeste tõsteseadmete (keskused, kajutid, platvormid) Liftid: A - Mine: 1-vints; 2-CAB (kast); 3 kaevandust; B - Rack: 1-kõrvalekalle üksus; 2-kaubaplatvorm; 3-riiul; 4-vints

Koorma tõstekraanad Need on koormusega tsüklilised action masinate, mis on ette nähtud konksuga peatatud erinevate kaupade tõstmiseks ja liikumiseks. Need on kõige levinumad GPM-i, millel on väga mitmekesine konstruktiivne jõudluse klassifikatsioon tõstekraanad

Tõsteseadmete peamised mehhanismid GPM funktsionaalne eesmärk on lasti liigutada ühest tööruumi ühest punktist teise. On üsna ilmne, et selleks peaks GPM-i olema võimalik kaupu kolida vastavalt kolmele vastastikku risti juhistele, st Omama kolm kaasaskantavat kraadi laevandusorgani liikuvust (konks). Arrovari kraanas, see saavutatakse koormuse tõstemehhanismi (MPG), mehhanismi muutmise nooled (MIV) ja pöörlemismehhanismi platvormi (MPP). Bridge kraanad, kolm kaasaskantav kraadi konks liikuvust pakuvad lasti tõstemehhanismi (MPG), liikumismehhanismi silla (MPM) ja liikumise mehhanismi kaubaveo käru (MPGT) liikumise aste Õhukindel orel: a - buumi kraana: 1 - nool; B - Bridge Crane: 1 - kaubaveok; 2 - Enamik

Tõsteseadmete mehhanismide struktuursed skeemid Konstruktsioonikava: A - MPG ja MIVS: 1.3 - Pidur; 2 - mootor; 4, 6-haakeseadised; 5 - käigukast; 7-trumm; 8 - PolüSPASTER (BOOM) B - MPP: 1 - piduri; 2-mootor; 3, 5 - haakeseadised; 4 - käigukast; 6 - käik; 7 - Võrdlusringi käigukasn; B - MPM ja MPGT: 1 - piduri; 2 - mootor; 3, 5 - haakeseadised; 4 - käigukast; 6 - jooksuratas; 7 - raudtee

Tõsteseadmete elemendid on koormusorganid, terasest köied, plokid, konks suspensioonid, polüteeritud. Õhukindel orel on riputamiseks mõeldud seade, lasti hõivamiseks. Suurim jaotus sai kaubakonksu konksu konksud: A - ühe jalaga: 1-varras, 2-konksud lukk, 3-silmaga konks; B - Twiny

PolysPasti on süsteem, mis koosneb liikuvatest ja statsionaarsest plokkidest, mida suurendavad köis. Plokk, mille telg liigub kosmosesse, nimetatakse mobiilseks ja seadmest, mille telg ei liigu kosmoses - fikseeritud. Seal on kauba- ja poomi polysparid. LastipolüsPasti on osa MPG-st ja buumi - MIV-sse Polyssers: A - Single: 1-köis; 2-trumli; 3-fikseeritud osa GPM-disainist; 4-lõigatud trumli; B - Dual: 1- köis; 2-trumli; 3-võrrandi plokk; 4-counter lõikamise trumli

Peamised parameetrid autokraanad on väärtused, mis iseloomustavad tehnilised võimalused derow l - kaugus horisontaalselt pöörlemise telje pöörlemise pöörleva osa kraana keskele kurgu. Väljumise suurus on vastuolus, see sõltub buumi pikkusest ja kallutamise nurga pikkust konksu konksu kõrguse kõrgusest - kaugus kraana tasemest parkimise tasemest konksu keskele äärmise ülemises asendis. N Väärtus sõltub noole kalde pikkusest ja nurgast, mis on konksu H - kaugus kraana taseme tasemest äärmise asendis konksu kurgu keskele

Lasti kiiruse tõstmise ja langetamise kiirus vertikaalne liikumine Koorma maandumiskiirus - maksimaalse väikseima väiksema kiirusega vastuvõetav last Rotary osa pöörlemiskiiruse paigaldamisel või paigaldamisel - pöörleva osa kiirus ajaühiku kohta kraanaliikumise töökiirus on kraana liikumise kiirus tööplatvormile, mis on sisse lülitatud buumi seadmetega tööasend ja peatatud lastiga, kui liikumine koormusega konksu lasti sõiduki liikumine kraana liikumine - kraana liikumise kiirus, buumi seadmed paiknevad sisse transpordiasend Kraana kogumass on kraana mass nooleseadmetega ja vastukaal täiskütuse tankimisega ja määrdeained Kraana peamised mõõtmed: kaugtoetuste suurim pikkus, kõrgus, laius ja kaugus. mõõtmed Määrake kraanade töötamise ja liikumise võimalus kraana tingimustes

Diagramm kahe Banga silla kraana viidetüüpi kahe-bitine kõnniteelkraana tüüp: 1 - peamised talad; 2 - lõpptuled; 3 - silla transpordimehhanismi liigutuste eraldi draiv; 4 - veoauto; 5 on lasti tõstmise peamine mehhanism; 6 - Kaubatõstumismehhanism; 7- mehhanism kaubaveo liikumiseks; 8 - Juhtimiskabiin; 9 - Trollid; Kontrollimine 10 - Trollide salongi; 11 - paindlik elektrikaabel; 12 - juhtmeta elektrikaabel