Tuning KIA LED: Kuidas teha hea auto suurepärane. KIA LED: ratta isolatsiooni ratastega Arches Tuning Välimus

Autode Korea autoconecern KIA CEED Naudi meie riigis suur nõudlus ja populaarsus. Kasutajad hindavad masina suure usaldusväärsuse, tõhususe ja praktilisuse, suurepärase juhitavuse ja paljude hooldustoimingute ja peene remondi võimaluse võimalust.

Apellatsioonkaebus spetsialistidele

Kahtlemata, keerulised masina hooldus- ja remondi liigid, näiteks mootori remont, tellides kütuseadmed jne, on soovitatav teha spetsialiseeritud auto remonditöökodades. Kogenud auto mehaanika mitte ainult ei tuvasta põhjused kIA vead CEED, aga ka remont kvaliteedi tagamisega.

Töö hing

Paljud Kiya LED-vead saab teostada iseseisvalt. Kõik see on vajalikuks - väike kogemus, soov õppida, kuidas remontida ja säilitada auto heas seisukorras ennast ja muidugi meie kasulikke näpunäiteid, soovitusi ja samm-sammult juhiseid.

Katsed kõrvaldada kõrvalekalded auto töös ise ise - see on oluline ja kasulik. Juht, kes suudab väikese (ja mitte väga) talitlushäireid kõrvaldada, on auto enesekindlamalt juhtiv. Mõistab käitumisreegleid teedel ja teab kõiki oma "rauast hobuse" omadusi. Näiteks rikkalik: punane turvapadi lambipirn püütud tulekahju Kia Ceed. Tundub unikaalselt - Probleemid elektroonikaga, võib-olla viga, tarkvara ebaõnnestumine. Kas paljud autoomanikud on võimelised diagnoosida elektriseadmeid, kaasaegse auto elektroonilist täitmist? Tegelikult mitte kõik hirmutavad. Proovige kontrollida kõiki kontakte, proovige tõestada juhtmestikut, hoolikalt uurida seda. Valdav enamik juhtumeid, probleem nõrgenenud kontaktis on väärt seda, nagu see peaks ja ei ole enam probleeme!

Mootori võimsuse süsteemi hooldamine

KIA CEED probleeme, mis on seotud mis tahes jaotustega või talitlushäiretega, nagu teised autod, võivad olla üsna palju. Nad võivad ilmuda ka mis tahes sõlmede ja autode süsteemides. Reeglina on nad seetõttu väiksemad, kuid enamik selliste vigade kõrvaldamise tööd tehakse iseseisvalt. Sealhulgas selline lihtne ja arusaadav töö õhufiltri asendamisena. Oluline on säilitada puhastus ja tervishoid ning see järeldub vähemalt 1 kord aastas (ehk 10 000 km), et muuta auto kapuuts paigaldatud filter. Töö toimub mitmes etapis:

• avage auto kapuuts ja pane see lukustusega

• Ühendage õhufiltri korpuse kate lukustuspaigaldamine lahti
• väljavõtte vana vahetusfilter
• veenduge, et vajadusel ei ole tolmu, liiva ja mustust, eemaldage kõik auto tolmuimeja abiga ja pühkige veidi märja rätik
• komplekt uus filter Ja sulgege kaas, kinnitage see kindlalt lukustuste abil.

Paljud teised probleemid Kiya LED-is lahendatakse samal viisil, kiiresti ja järjekindlalt, samm-sammult.

Katalüsaatori probleemid - ohus, mootor

Katalüsaator - kaasaegse auto oluline konstruktiivne element. Ülekaaluka enamuse "Korealastest" ei ole probleeme. Aga mõnikord üksus ebaõnnestub, enneaegselt variseb, mis toob kaasa tõsiseid tagajärgi, kui ei ole võimalik õigeaegselt diagnoosida ja mitte hinnata kvaliteedi parandamise tähtsust. Kui probleeme KIA CEED katalüsaatoris, proovige asendada see ise, kuid see võtab spetsiaalselt varustatud poks, garaaž lifti või pit. Katalüsaatori ja remondi asendamine KIYA LED koos oma kätega toimub järgmises järjestuses:

• paneme auto garaažis ja anname mootorile jahtuda (keskmiselt 1,5-2 tundi)
• tõsta 1,5 - 1,8 meetrit üles
• eemalda Carteri kaitse

• eemaldage vastuvõtutoru kinnituspoldid lõpetamisse kogujale
• langetage auto maapinnale
• me ehitame ülemise soojuse kilp, mille jaoks me keerame 3 poldi

• me eemaldame madalama kaitse pritsmete vastu, mis hoiab 4 poldid M-10.

• Ühendage sisselaskekollektorite lahtiühendamine
• pärast seda saate katalüsaatori eemaldada, kõik puhastatakse ja paigaldatakse vigase uue elemendi asemel.

Jah, heitgaasi eemaldamise süsteemi assamblee tehakse vastupidises järjekorras. Soovitame pöörata tähelepanu kõigi karmistamisele keermelised ühendused. Võimaluse korral panevad kõik poldid ja pähklid paremad uued. Mitte nii kallis see maksab.

Tegelikult ei ole remont oma kätega mitte ainult võimalus säästa raha, kuid paljudes parameetrites - kvaliteedi parandamise tagatis. Me ei avane saladus, kui me ütleme, et auto mehaanik läbi teenindusjaama või auto remont on huviline inimene. Ja see on ebatõenäoline, et see hoolikalt ja hoolikalt võtta iga detail. Töö makstakse tavalise kella kohta, aeg on rangelt piiratud.

Oluline abi sõiduki hooldamisel suurepärases tehnilises seisundis pakuvad KIA CEEDi parandusjuhendit. Raamat üksikasjalikult ja professionaalselt räägib auto seadmest, peamised tehnilised parameetrid, teenuse reeglid ja auto remondi peamised etapid. Parandusjuhend ja operation KIA. CEEDi ei kuulu auto müümisel, kuid osta raamat nüüd ei ole probleem. Edition, regulaarselt uuendatud saab alati leida riiulid spetsialiseeritud ja tavaliste raamatupoodide asjakohastes osades.

Ostes KIA CEED JD parandusjuhendi, veenduge, et siin on määratud tehnilised kirjeldused ja konstruktiivsed omadused vastavad auto brändile ja mudelile.

Kõige tavalisemad auto rikked

Nende vähe, üldiselt CEED on usaldusväärne kaasaegne auto. KIA CEED 2010 Parandusjuhend aitab täita järgmisi tüüpe. remonditööd Oma kätega, ilma auto teenuse osutamiseta:

• asendamine piduriklotsid
• Õli muutus ja õlifilter
• asendamine põletatud esilaternate, üldiste tulede, udu, laternad nummerdatud märke jne

• süüteküünalde asendamine vajadusel - kõrge pinge juhtmestik
• puhastage või asendamine kütusefilter Õhuke puhastus
• pea reguleerimine

Kui on olemas spetsiaalsed tõmbajad ja võtmed, saate muuta vedru, amortisaatorid ja täita mitmeid muid olulisi tööliiki. Juhised remont KIA CEED Esialgses etapis on see usaldusväärne assistent raskeks, kuid selline oluline elukutse on isikliku auto mehaanik teie Kiya LED.

Enne KIA LEDide parandamise parandamise parandamist tasub vaguni nende osadega predterpatch, mis teie arvates nõuavad täpsustamist. Pole tähtis, milline on teie mudel GT, JD, SW, SW või Pro, see on parim, kui masina uuendamine algab kiibi häälestamisega. Nii et säästate oma aega ja märkimisväärse rahasumma, mis võiks kulutada teistele, mitte sellistele tõhusatele sündmustele. Millised teised meetodid aitavad CEED-i muuta - joonistame selle koos.

1

Kiibi häälestamise tegemiseks korea universaalne, Sa pead täpselt teadma oma vabastamise aasta. Mudelid CEED SW, JD, Pro ja kiire GT Kiast on nende autode hulgas, mis ei sobi vilkumiseks.

ECU mudeli jaoks CEED SW-konfiguratsioonis sobivad Boschi, Keihini ja mõnede teiste tootjate kommunaalteenused 2010-2016. Seejärel on vaja tegeleda vaguni vabastamise aastaga. 2008. - 2009. Aastast välja antud CEED-i saab KEIHINi 2010-2013 kommunaalteenused. Sama mudelid, kuid juba 2012. aastal avaldatud, sobivad kiibi häälestamiseks BOSCH 2014-2016 programmide abil. KIA, mis tuli konveierini 2013-2014, on võimalik vilkuv kommunaalteenuste nii Keihini ja Boschi "kaetud" 2015-2016. Võite kasutada ka viimaseid kommunaalteenuste jaanuari 7.3. Peaasi on see, et KIA püsivara vabastati mitte varem kui 2013. aastal.

Analoog SW, mudel CEED konfiguratsioonis JD ei ole püsivara valikul nii kapriisne. Siin on kõik lihtsam - autod aastatel 2008-2009. Välja kommunaalteenused Keihinist, Boschist, jaanuarist ja Siemens 2009-2010. Kui teie universaalne ilmus pärast 2009. aastat, siis saavutada parim tulemus Pärast kiipi häälestamist soovitame teil kasutada ainult Boschi kommunaalteenuseid. Need on mõeldud DDR-i mälu jaoks, mis on varustatud JD mudelitega. Lisaks peetakse neid püsivara optimaalne valik Mitmekanaliliste eküüde jaoks, mis hakkas installima CEED SW, JD ja Pro pärast 2008. aastat.

Pro ja GT suure kiirusega versioone on hästi sobivad kommunaalteenuste vilkumiseks 7.2 ja Boschi vilkumiseks. Kui teie PRO CEED ilmus aastatel 2008-2011, siis kasutage Bosch 2013 oma kiibi häälestamist. Kui teil on 2012. - 2014. Aastal välja antud mudel, siis otsige sama tootja püsivara, kuid juba 2015. aastal Markiga 2015. Sami võimas versioon GT Kiast nõuab uusimate kommunaalteenuste otsimist. Sõltumata vabanemisaastast teostab selle kiibi häälestus litsentseeritud püsivara poolt 7.2.

Korea universaalse ECU murdumine

Lisaks püsivarale nõuab see teatud inventari. Parima tulemuse saavutamiseks peaksid kõik teie ostetud seadmed olema originaalsed. Me tõesti ei soovita teil kasutada Hiina tooteid, vastasel juhul ei saa te mitte ainult oma vaguni potentsiaali täielikult paljastada, vaid ka olemasolevate näitajate halvenemise ohtu. Niisiis, töö jaoks vajame töö:

• K-line adapter;
• combilaadilaadija bootloader;
• sülearvuti Windows XP-ga;
• täiendavad USB-adapterid.

Esiteks on vaja eemaldada kaitseriba rooli all CEED. Selle taga on raudteevaguni juhtimisseade, ei ole vaja seda tõmmata. Kohe käivitage tarkvara installimine. Kiibi häälestamine tuleb läbi viia ainult installitud Windows XP-ga arvutis, kuna teine \u200b\u200bOS ei sobi ploki vilkumiseks. ECU-le paigaldamiseks uue utiliiniga fail peaks olema kõvakettal juba kõvakettal olema. Me peame installima originaalpaketi Combilaadilaadi käivitus. Pärast seda ühendage eküüd sülearvutiga. Seda tehakse K-Line adapteri abil. Esimene ühenduspesa on ühendatud adapteri kaudu sülearvutisse ja teise, ka adapteriga ühendub LED-plokiga.

Kui olete seadmed ühendanud, peate auto alustama ja ootama, kui arvuti "Vt" ECU KIA andmed. Ekraanil kuvatakse kaust koos teabega, mida soovite avada ja leida laiendiga faili. Jätame kausta avada ja kopeerida uue püsivara. Me nõustume asendamisega ja sel hetkel peab töötama pakendilaadurit. Tema roll kiibi häälestamisel on see, et see peaks teid määrama optimaalsed parameetrid Iga CEED-süsteemi jaoks. Seda tehakse seadete visualiseerimise abil, st näete, kuidas see oli enne ja kuidas see on pärast Kia vilkumist. Niipea, kui konfigureerite oma KIA süsteemide parameetreid, peate nõustuma muudatuste hoiatuse ja jätkake tarkvara asendamist plokis.

Pärast 10-minutilist Pakit teavitab bootloader teid kasuliku paigaldamise lõpetamisest. Seega oleme lõpetanud kiibi häälestamise teostamise tulemusena suurenenud power Kia 30-40 liitrit. alates. Auto on suurenenud suuresti dünaamika ja see on märgatav esimesest pöörete mootori. Tulemuseks vähendati kiirendamisaja 1,5 sekundi võrra. Ceed Kütusekulu vähenes 0,6-1,2 l / 100 km võrra - kõik sõltub mudelist. Lisaks, kui enne märganud ebaõnnestumisi edastuste vahetamisel, siis pärast kiibi häälestamist ei tekiks see probleem enam. Vähemalt järgmisel aastal.

2

Viimased LED-mudelid on varustatud peaaegu kõik, mis on vajalik mugava sõidu jaoks. Sellise KIA omanikud Enamikul juhtudel kasutavad häälestamist, paigaldades videosalvendajate, harvemini - standardse auto raadio asendamine võimendi paigaldamisega. Lisaks saate automaatse elemendi lõpule viia integreeritud kambri ja parkimise anduritega. Sellise parandamise tulemusena on KIA muutunud palju lihtsamaks, eriti lähedaste linnade alleede ja parkimiskohtade osas.

Varased LED-mudelid, mis ilmus aastatel 2008-2009, nõuavad salongi kardiini ühilduvust. Näiteks GT ja PRO CEED mudelid KIA on varustatud madala kvaliteediga instrument paneelid värv ja lakkide katmineMis regulaarne operatsioon, auto väga kiiresti praguneb ja taga. Selle probleemi kõrvaldamiseks pikka aega saate katta klapp kaasaegse koosseisuga, mis varjab kõik elemendi defektid ja samal ajal muudavad auto sisemuse 2009. aastal originaali.

Töötada, soovitame teil osta kompositsiooni, mis sobib plastiku rakendamiseks. Kõige parem on otsida sellist värvi auto kauplustes. Siia kuuluvad värviga, peate ostma erilise laki. Kuigi paljud autojuhid peavad seda vabatahtlikuks, kaitseb lakk endiselt KIA värvitud klappi kahjustustest ja kiibidest. Lisaks värvile ja lakile on vaja ka töö ettevalmistamiseks vajalikuks:

• scotch-särav KIA paneeli puhastamiseks tolmu ja mustuse eest;
• atsetooni või valge vaim;
• kraspoPult, kui ostsite värvi kanuu;
• primer töötada plastikust.

Värv plastikust kia auto Napp

Esialgu peate auto panna tasasele pinnale ja tooge käsipidu tööasendisse. Me katkestame terminalid LED-akult ja eemaldame kilbi dekoratiivse vooder. Tõmmake pistikud ja eemaldage roolimine ratta Kia.. Me keerake ülemise ja alumise kruvid ja korralikult tõmmake instrumendipaneel ise. Lülitage juhtmestik aeglaselt välja, pildistati varem juhtmete esialgse ühendamise. Nii et sa ei ole segaduses, kui nad on ühendatud.

KIA Shieldi täielik laskmine tuleb asetada vana rätikule põrandale või lauale. Pind, millele töö töötavad LED-kilpiga töötavad, peab olema niiske, et vältida tolmu sisenemist. Hoolikalt minu Shield Kia GT, mille järel jätame selle kuivama. Järgmisena liiva pinna Scotch-särava detail, me puhastame tolmu ja degreeru. Järgmine etapp rakendab kruntide. Järgmisena saate jätkata värvi rakendamist.

Kui olete ostnud pangas värvi, siis enne seda maastikoppult valamist peate lisama lahusti koostisesse proportsioonis 1: 1. Järgmisena ülevoolu lõpetatud värvi paak kollaps ja alustada maali. Hoidke pihusti ei ole lähemal kui 15 cm kaugusel LED-paneeli pinnast. Seadme hoidmise järgmine ei ole ka seda väärt, kuna värvi sidurit ei esine pinnaga. Iga kihi rakendamisel veeta paintopult vasakult paremale. Proovige rakendada lööki õhukeste ühtsete kihtidega.

Pärast värvimist on vaja kohaldada polüuretaani lakki. See aitab kaitsta KIA GT klapi kattekihi kiiret kulumist ja mehaanilisi kahjustusi. Pärast kuivatamist saab paneeli paigaldamiseks lakki alustada laki.

3

Üks suurimaid LED-puudusi on tee igav valgustus. Likvideerida see probleem, asendades universaalsete andmete põhilised laternad Kia Cerato. . Selle mudeli optikatel on kõrge luminestsentsi intensiivsus, mille tõttu valgustab tee suuremat ala.

Tunklatsiooni alguses on vaja kleepida KIA aku klemmid ja eemaldage esioptika kaitsepadi. Järgmisena eemaldage esilatern ja kaevandage see. Kuumutage emitterit fööniga, et eraldada pealambi KIA emitteri teistest komponentidest. Me lükata edasi standardvalgustuse element ja jätkame uue varuosa paigaldamist. Esiteks raseerivad nad valgusti külgseinad, pärast seda, kui me nende peale liimime. Me rakendame esilaterna ülejäänud osad esitulede valgusest ja hoidke sellises asendis umbes 2 minutit.

Uued esilaternad KIA väed

Seejärel paneme esilaterna tasasele pinnale ja pani selle väikese kaalu kaalumisega mitte rohkem kui 1 kg. Jätame optika selles asendis ühe päeva jooksul, pärast mida saate selle vaguni paigaldada. Selleks me ärkame juhtmestik auk ja eemaldage külgruumi. Me ühendame pea KIA aku ja kontrollime emitteri toimimist. Kui te kõik tehakse õigesti, siis märkake, kui palju tee valgustus on muutunud uuteks laternaks.

Teine võimalus juba uuendatud Korea Station Wagon on. Selleks sobib kõige paremini spetsiaalne film. Veelgi enam on vastupidavam värv, mis on streigi puhul purunenud klaasist esilaternad koos. Tuuningu jaoks peate leidma spetsiaalse kasvava kile. See erineb klaasiakende toonimisest koosseisuga. Selline film ei ole väikeste kivide ja prügi sisestamiseks kohutav.

Enne toonimise taotlemist peate eemaldama LED-optika. Peatuli ja eemaldage esilatern, mille järel me lahkume selle kuivamiseks. Järgmisena pihustage radiaatori KIA ja valmistage ette toonimise. Valage filmi paberi substraadist ja niisutage toodet sooja veega. Pärast seda jääb see õrnalt tooni ettevaatlikult ja silub selle spaatliga, kuni vabanete filmide voldidest ja õhumullidest. Lõpuks paigaldame valmis esilaterna KIA-le ja teostame sarnase töö teise esiosa LED-taskulampiga.

KIA LED on kaasaegne korea auto, kodumaiste autoturg Ta hakkas olema suhteliselt hiljuti, lühikese aja jooksul populaarsust. Kuid iga auto, varem või hiljem, tuleb remontida.

Näiteks muuta Õhufilter, Te peate kergelt tõstma kaitsekoe tippu. Seejärel tõstame filtri ise. Filtri korpuse allosas koguneb erinev prügi. Kõik see kogub ühes vaia ja eemaldage riie, seejärel määrake filtri tavalisele kohale.

Konditsioneeri puhul vähendatakse selle parandamist tavaliselt vöö asendamiseks. Lülitage pingeseadme polt õrnalt ja reguleerides poltit. Me muudame vana vöö uue ja pingutame kõik poltide kohale. Soovitatav on eelnevalt ennast täpselt märkida, kuidas vana vöö toimus, vastasel juhul oleks see lihtsalt lõigatud.

Oletame, et olete oma auto lambi põlenud, mida teha? Vajadus muuta. Ostame kõik vajalikud materjalid kaupluses ja alustada tööd. Aga see ei ole nii lihtne, kui see tundub esmapilgul. Vasakpoolses peaga on saadaval ainult osakond palju valgust. Koduvalgustuse saamiseks peame eemaldama laetav aku. Lambi muutmiseks lülitamissignaalide muutmiseks peate esitulede eemaldamiseks hoolikalt eemaldama kaitseraua, tõmmake terminali keldris välja ja asendage. Sisse parem pool Selliseid raskusi ei ole ainus hetk - laienduspaakSee peab selle eemaldama.

Lambid tagutuled Kõik on palju lihtsam. Saate neile pakiruumi külgseinas saadaval olevate luugid. Peatage signaallampide muutmine ilma probleemideta.

LET pöörduge PTF asendamise poole. Esiteks, keerake südamik, mis koosneb kolmest kolvist, seejärel tõmmake kolvikud välja ja kinnitage lampikasseti haaramiseks alla vooderdisse. Kassettidel on piiratud traadi pikkus, see pakub täiendavaid raskusi. Sellisel juhul aitab Jack aidata.

Me asendame jahutusvedeliku radiaatori. Kui teil on vaja asendada jahutusvedeliku, siis pead leidma väikese kraana radiaatorile. Kraana avamine ja kasutatud vedeliku äravoolu avamine selle asemel uue.

Vahetage piduriklotsid. Ostsime kõik osad, mis on vajalikud KIA LED-piduriklotside asendamiseks, siis me spin madalama juhendi polt, seejärel tõmmake plokk välja, keerates piduripesu tippu. Asendamiseks piduri ketas, Keerake kruvid, mis kinnitate selle rummule. Klambri lahendamine ja alles pärast piduriketta eemaldamist. Tagaplaadi trumlit demonteeritakse suspensioonihoova mahalaadimise teel. Pöördkinnitused tehakse pärast Jack eemaldamist.

Mootoriõli vahetamine. Me käivitame elektriüksuse ja oodake viis minutit, kuni see soojeneb. Seda tehakse õli klaasile kaubaalusele. Seejärel võtke õlimõõtevarras, pühkige see ja vaadake õli taset. Kui see on alla taseme "L", siis tuleb lisada õlid.

Kia juhitud müra eraldamine

KIA LED-is toimuvad ka müra isolatsioon ka sageli, samuti kodumaiste autode puhul, vaatamata Korea modernsusele, usaldusväärsusele ja mugavusele. Tase "Shumkov" taim lahkub palju soovida. Artiklist saate teada, kuidas müra isoleerimine rattakaarid auto.

Standardmüra isolatsioon "Korea" ja selle puudused

See on piisav, et hajutada "Korea" kuni 80 km / h, kuidas suhelda reisijatega, muutub täiesti ebamugavaks. Ja muusika, see on üldiselt eraldi vestlus. Melomania - Bayonetsis, armastajad kuulata ka midagi, kusjuures aeg sellisest helist tunda seda stressi.

Jah, ja et seal, kes teab nende probleemide "Shumkov", jätab vana meedia süsteemi, mis see on, sest ta mõistab kasutuseta tema asendamise. Naiivsed omanikud osta kallis akustika lootuses muutes midagi paremaks, kuid Alas, ei ole lõppude pettumust.

Kvaliteetse müra isolatsiooni puudumine võimaldab salongi tungida väliseid helisid. See ei ole mitte ainult võimas võimsus agregaat Kapoti all, aga ka tuulemüra, vihmapiirangud, ühes sõnas, kõik, mis saab müra väljaspool akent.

Selline stsenaarium on sunnitud suurendama AC mahtu, kuid see tekitab keha, katmata, väga või osaliselt "Shumkovi raua elementide resonantset röövimist.

Märge. Eelkõige võib see olla uksed, mis mõjutavad kõigepealt auto kõlari süsteemi heli. Või ratta kaared, kust sõltub ka palju.

Mis on paljude autode halva tehase müra isolatsiooni põhjus

Täna saate kohtuda kahte KIA omanike kategooriat:

• Esimene äärmiselt negatiivselt kuulub auto salongis sekkumise idee;
• Teine - armastus katsetada.

Selle tulemusena kasutab esimest autot, hoolimata rattakaartidest "südamelöövast", kuid teine \u200b\u200bon võimeline olukorda olukorda muutma paremaks muutmiseks.

Märge. Eriti sageli tundis olukord müra ebamugavustunne talv aega. Tavaline maanteemürale lisatakse "riietest" müra, mis kannab oma lemmik autot.

Mitte ainult KIA, vaid ka teised, silmapaistvamad autode tootjad püüavad probleemi lahendada, kuid midagi takistavad nende rakendamisest. Reeglina on võimalik seda selgitada küsimuse rahalise külg ja ökoloogia nõuded.

Kui te kaevate sügavamalt, selgub, et autotootja paneb ainsa ülesande müüa auto kõrge operatiivsed omadusedMis tähendab madal kaalu, madala kütusekulu ja hea tasuvus. Ja seega kannatab massi vähenemise ajal peamiselt "Shumka" all.

Selline olukord ilmneb hiljuti sagedamini ja sagedamini. Niisiis, mida rohkem kaasaegsem autojuht, seda vähem tootja hoolitseb usaldusväärse müra isolatsiooni eest, mis siseneb konkureeriva võitlusega teiste autokoncensiga, hoolitsedes ainult selle kohta, kuidas ostja meelitada.

Teisest küljest võib hea müra isolatsiooni olemasolu tehase tasemel toimida hea konkurentsivõimelise eelisena, eriti lisatasu segmendis.

Sõna, mida ära arvata ja mõista. Kõik sama auto on juba ostnud. Me peame püüdma selle tagasi oma kätega tagasi tuua. Elegantne ja efektiivne lahendus müra isolatsiooni suurendamise osas on ratta kaare KIA töötlemine.

Kuidas seda protseduuri korraldatakse oma kätega

See aitab muidugi vähendada mürataset sisemuses ratastest ja teepinnast mitu korda.

Niisiis, ratastega kaared saab kergesti ja lihtsalt isoleeritud, kui paigaldate spetsiaalseid heliureseadmeid ja paigaldate need põhjaosas avatud piirkondadesse. Ei ole vaja minna kõikjal, kulutada raha teenindusjaama teenustele, kus hind on palju pettunud. Sellisena tundub lihtne operatsioon, võtta palju raha, et tänapäeva kriisi all peegeldub selgelt pereelarves.

See on see, mida ainulaadseid ja võimas vahendeid saab kasutada oma kätega, et suurendada müra tagasimaksmise mõju:

• Paksude fooliumi ja bituumeni assortii lehed;
• Mõned vibratsioon-sink (see võib olla näiteks Bimashi pommid heli-lõikuriga);
• Muud valmis lahendused.

Kaks võimalust, kuidas "Shumkov" ratastega kaared

Nagu te teate, teostab ratastega kaared "Shumbaka" 2. peamistel viisidel:

• Esimene tähendab kaarete töötlemist auto sisemusest. Sel juhul on vaja puhastada pind puhastada ja seejärel rasvata. Arch ala on peaaegu täielikult kaetud müra isolaator. Üks parimaid näitavad ennast BIMAST + aktsendi skeemi, kuid ka muud võimalused on võimalik;
• 2. võimalus - isolatsioon väljaspool. Siin peate proovima rohkem, puhastades kaare pinda. Lisaks peate võtma mõned üksikasjad, kõik on põhjalikult puhastatud anticorre ja degreeru. Tõsisem vibratsiooni haamer peaks olema näiteks materjali, näiteks Bimasti pommitajad.

2. meetod "shumkov" ratastega kaared annavad parima tulemuse, kuid on väike erinevus välimuse kohta kohutava vaenlase metallist - korrosiooni. Eksperdid nõustavad kõiki teisi väärarusaamavaid valdkondi, et imestada anticorrosiivset. On soovitav, et see oli mastiks.

Praegu on ilmnenud veel üks hea võimalus teostada müra isolatsiooni vedelate kaasaegsete vahendite abil. Seda kasutatakse ka väljaspool. See on segu, nagu mastic või kanergia palk, kuid suurepäraselt toimetulek kõigi vibratsiooni ja neelavad kolmanda osapoole helid.

Siin on mitu kasulikud nõukogudKuidas suurendada Shumkovi ratastega kaared väljaspool:

• KIA LED-i kapid või porilauad seisavad, kuid sõltuvalt muudatusest võivad autod ja teised sarnased need asendada. Pane parem plastist plastikust;
• Kapid peavad olema ka liimitud müra isolatsioonimaterjaliga (mõned vibratsioon-pit, mis on paigutatud sisemineannab hea teenuse);
• Täistööajaga kolvide asemel on parem kasutada galvaniseeritud isepuppige kruvisid või teisi roostevabast terasest kinnitusvahendeid (tossud on pärast müra isolatsiooni ja kolvi ei talu märgatavalt peidetud).

"Shumka" kummist

Selline ratastega Arches'i "Shumka" on autojuhtide pikka aega armastanud.

Siin on selle eelised:

• Kompositsioon on kõige praktilisem, sest see annab suure mõju ja seda saab kasutada samaaegselt erinevate lisanditega, andes tihe ja ebatavalise kihi;
• Paks must mass on uskumatult stabiilne temperatuuride "riiulitele", isegi kui tegemist on kriitiliste riikidega;
• See ei karda niiskuse või kruusa toimet, isegi kui auto on suure kiirusega;
• Väga efektiivne mitte ainult kaarete käitlemiseks, vaid ka auto keha põhjas.

Mis puudutab rakenduse tehnoloogiat:

• Arches vabaneda mustusest;
• Pinnad on keedetud praimer, mis ilmuvad parimaks adhesioonile;
• Me peame ootama, kuni see kuivaks, seejärel rakendage vedela kummi esimene kiht;
• Nüüd peame ootama kummist kuivatamist.

Märge. Muide, vedelkummi polümerisatsiooniprotsess hõlmab mitmesuguseid aega. Olulise tähtsusega on ümbritsevad tingimused. Mis puudutab kompositsiooni rakendamist, siis on parem seda teha pihusti või suure harjaga.

Jätkame:

• Ainult veenduge, et esimene kiht on kuiv, teine \u200b\u200brakendatakse.

Vedel kummist töötab täiesti traditsioonilise müra isolatsiooni kompleksis. See täidab ideaalselt kõik kaarel kättesaadavad lüngad. Lisaks peamisele kaitse müra vastu kaitseb kummi isolatsioon keha KIA. Väikeste kivide korrosioonist ja puhudest.

Nõukogu. Enne kummi isolatsiooni kandmist on soovitatav katta ülejäänud kehaosad ja šassii osa. Seega on võimalik kaitsta neid pritsmete eest.

Selle tulemusena teostatud ratastega kaared teostatud heliisolatsioon erinevalt, mine veidi raha. On vaja kulutada ainult tarbekaupade ja paar kinnitusvahendit.

Sellise operatsiooni hind saja maksab vähemalt 15 tuhat rubla. Kõrge hind Teeb asjakohast tööd sõltumatute jõududega.

Kui rakendamisprotsessis on probleeme, soovitame kasutada fotosid ja videomaterjale. Vähem väärtuslikku teavet ei kuulu ka teistes meie veebisaidil postitatud juhistes.