Kuidas eemaldada ja paigaldada hooratas. Selle defektne. Soovitused hooratta asendamiseks Kuidas panna uus hooratas VAZ 2107-le

Mootori hooratas sisepõlemine Kasutatakse energia kogumiseks. See aitab kolvid läbida alumise surnud punkte (eriti mootori käivitamisel). Hooratas edastab mootori pöördemomendi kontrollpunktile. Hoorahelid on kolm tüüpi:

• normaalne;
• kerge;
• niisutaja (summuti sees vedrude on paigaldatud).

Ressurss hooratas on tavaliselt 120-150 tuhat km. See kõik sõltub sellest, kui intensiivselt ja milles mootor töötas. Tavaliselt viiakse uue hooratta paigaldamine läbi pärast kahe siduri hõõrdumise vooderdikute kulumist, nii et hooratas kinnitatakse siduriga.

Makhovika remont

Frajects Hooratas on ilmsed. See kirje kogeb pidevaid dünaamilisi koormusi ja hõõrdumist, mis toob kaasa kontaktpindade füüsilise kustutamise. Selle tulemusena ilmuvad vibratsioon või löögid, sidur saab "libiseda". Simple Flywheats suhtes asendamine, klapp on taastatud spetsiaalsete seminaride.

Üks veel tüüpiline talitlushäire See on meremehe kahjustamine või kulumine. Kui hooratas töötab ikka veel, muutub kroon, kui mitte, muutke kogu sõlme täielikult.

Salvari parandamisega on kerged. Need parandatakse ja taastatakse spetsialiseeritud töökodades. Vajalik on defekt, täpsed mõõtmised, tasakaalustamismasinad, professionaalsed keevitaja teenused. Protsessi olemus on see, et kulunud pinnad on rühmitatud, vedrud ja libisemislaagrid muutuvad. Hooratas tasakaalustamine ja kogenud koormuse all. Pärast hooratta lennuki parandamist peab "langema" tagasilöögi sissepääsuks ja lööki sissepääsuks.

Hooratas asendamine

Asendamise, autovahetuse, ülekanderihma ja standard vahendeid paigaldaja töö on vaja.

Asendamine Hooratas VAZ 2106

Mootor classic Zhiguli. Sellel on tavaline ühemask hooratas. Mõtle, kuidas eemaldada hooratas ja selle asendamise tehnoloogiline järjestus:

1. Kõigepealt peate hoorattale pääsema. Kui mootor on eemaldatud, ei ole probleeme, kui mitte - peate käigukasti ja siduri korvi jätta;
2. Seejärel peate hooratast keerates hoidma. Selleks kasutatakse spetsiaalset säilitajat, kuid tavaline kruvikeeraja on sobiv;
3. Pärast kontrollpunkti eemaldamist peate kuue kinnitusvahendi poldid lahti keerama, siis eemaldame hooratta;
4. Uue hooratta paigaldamine . Paigaldage hooratas järjestuses, vastupidine demonteerimine. Hooratapoldid tõmmatakse risti ristile, mille jõupingutused on 60,1-87,4 n.m.

Eemaldage hooratas

Hooratas auto VAZ 2106 eemaldatakse asendamiseks või parandamiseks käigukava kahjustuste või kahjustuse või tugeva hõõrdepinna kulumise ajal.

Hooratas paigaldatakse väntvõlli tagumisse otsa ja kinnitatakse selle kuue poldiga: 1 - hammastatud kroon; 2 - Kinnituspolt; A - hõõrdepind.
Teil on vaja: kruvikeeraja, 1-On-17, dünamomeetri võti.
1. Eemaldage auto VAZ 2106 käigukastist (vt lõik 5 "Auto VAZ 2106 edastamine").

2. Eemaldage sidurikate hoorattast rõhukettaga ja siduri ketas (vt lõik 5 "Auto VAZ 2106 edastamine").
3. Keerake polt vasakul alumisse keermestatud auk siduri karteri, lukustage hooratas keerates, juhendas kruvikeeraja käigukasti ja avajaid paigaldatud polt ja roolivõimendi ja keerake kuus hooratta kinnituspoldi.

4. Eemaldage pesumasin, hoides hooratas.
5. Eemaldage hooratas.
6. Kontrollige käigukrooni seisundit; Hammaste kahjustuse korral asendage hooratas.
7. Hooratase pind, mis on tähistatud väntvõlliga ja ori-ketas siduriga, peavad olema ilma kriimustusteta, kaaludeta ja täiesti korteriga. Kui 3 hooratta tööpinnal orja siduri plaadi all on kriimustused, purustavad selle pinna, eemaldades metallkihi paksusega mitte rohkem kui 1 mm. Seejärel purustage pind 2, haarates suurus (0,5 + 0,1) mm ja paralleelsuse paralleelsuse pindade 2 ja 3 võrreldes pinna 1. mitte-paralleelsuse tolerants on 0,1 mm. Pärast soonet paigaldage hooratas mandrile, keskendudes selle istutusvale avale pinnale 1, kontrollige lennukite 3 ja 2. Vähemalt indikaatorit ei tohiks näidata 0,1 mm lööki.

8. Paigaldage Vaz 2106 hooratas autole ja eemaldatud sõlmede ja osade eemaldamiseks. Hooratas saab seada väntvõlli kahes vastupidises asendis määratud asukoha paigaldus aukud. Kuid tehases on ta tasakaalustatud assamblee väntvõlliga, nii et see tuleb paigaldada originaalses asendis rangelt. Hooratas õige paigaldamine tegi märgise aga Koonilise süvendi kujul, mis peab olema orienteeritud samasse suunas paigaldatud rod emakakaela neljandaks (esimene) silinder. Kui pärast käteratta eemaldamist pöörati väntvõll paigaldada neljanda silindri kolvi survetõstusakti asendisse (vt "Neljanda silindri kolvi paigaldamine survetõstukti NMT asendisse"). ja paigaldage hooratas väntvõllile, keerates selle märgisega aga vertikaalselt üles. Kinnitusvahendid Kinnituspoldid pingutavad 1. liites esitatud ühtse ristlõike pöördemomenti 1. "Pingutavad hetked keermelised ühendused VAZ 2106 "

Üksikasjalik kord auto VAZ 2110 hooratas eemaldamiseks, selle defektne (defektide defektid ja võimaluse korral kõrvaldamine) ja tagastamise paigaldamine.

Eemaldamine ja defektne hooratas:

1. Enne töö alustamist eemaldage AKB (vt artikkel) autost välja, tühjendage õli käigukastist välja ja eemaldage.

2. Puhastage käigukast ja demonteerimine.

4. Hoidke hooratas ühe käega, - teine \u200b\u200beemaldada surveplaat poldid lõpliku poldiga.

8. Samuti sarnane defekt veeta tagaküljel ori ketast või pigem vaadata külgnevat sageli - ääriku väntvõlli.

Kui 7 või 8 punktis on sarnased moonutused, tuleb hooratas asendada uue või remondiga - Stalind erivarustus auto remonditöökojas.

• Siduri ketase külgneva pinna defekt (3) ei tohiks olla suurem kui 0,06 mm.
• Mitte paralleelsus külgneva ketta ülemise pinna ja haarde põhja (2) ei ole üle 0,1 mm.
• Siduri ketta tasandil (1 ja 3) ei tohiks peksmine olla suurem kui 0,1 mm.
• Hooratta pinna puhastamisel (3) hõõrdumisest ja riisist peaksite teadma, et metallist kiht ei ole üle 1 mm.
• Samal ajal (3) peab pind olema kinni jäänud (2). Selleks oodake etapp, mille kõrgus on 0,5 ± 0,1 mm. Võitlusega jälgige ümbritsevate pindade paralleelsust (1 ja 3) paralleelsust.

Hooratas on väga oluline õigesti panna, vastasel juhul ei ole võimalik tulevikus probleeme vältida. On olemas konkreetne skeem, mida tuleks teha, kuid seal on ka oma nüansse. Proovime aru saada üksikasjalikumalt.

Hooratta üldine mõiste

Autotoru osa, mis on mõeldud energiavarustuse reguleerimiseks, nimetatakse hoorattaks. See on tingitud sellest sõlmest, mida energia on tagatud pööratava liikumise suurema varuga.

Niisiis, hooratas kaasaegne auto Vaja:

• lüüa;
• Ühendage mootor kontrollpunktiga ja edastage km kaugusel mootorist kontrollpunkti;
• reguleerige väntvõlli pöörlemist.

Pöördudes üsna suure metallist kettale, millel on krunt servas paigaldatud paigaldatud, on hooratas lihtne alustada starteriga pärast süütevõti keeramist. Seega käivitatakse mootor.

Hooratas defekt, eemaldamine

Probleemid auto algab reeglina pärast olulist jooksu. Eelkõige halveneb siduri töö. Hooratas ise võib venitada 200-300 tuhandik läbisõidule, kuid see juhtub, et see lendab palju varem. Sel juhul on vaja otsida kiirabi põhjuseid, mis on seotud kõige tõenäolisemalt kliima, siduri vigadega jne.

On selge, et kui auto adhesioon ebaõnnestub, mõjutab see hooratas.

Algoritmi hoidmise hooratta demonteerimine autost on järgmine:

• esialgu eemaldatakse aku, õli puhastatakse PPC-st, starter demonteeritakse;
• seejärel eemaldatakse käigukast ja haakeseadis;
• pärast seda keeratakse hooratas kinnitavaid polte keerata.

Nõukogu. Hooratapööde lahti keeramisel saab viimast pöörata. Et seda seisake, peate sisestama kruvikeeraja hooratta või mont.

• hooratas kleepub ühe käega ja teine \u200b\u200b- viimane polt-lukk eemaldatakse koos lukupesemise all poltide all;
• on aeg hoolikalt eemaldada hooratas väntvõllist.

Nüüd, kui hooratas eemaldatakse, saate seda uurida või nagu tavaline on defekt. Esimest asja kontrollitakse kroonide hambad, mis aktsepteerisid aja jooksul ja esialgu mitte Õige paigaldamine - Nad tulevad üldse hülgamisse, segades hooratas starteriga tegelema.

Te ei pea käesolevas asjas mõtlema - kui kroonil on selge kahju ja vigu, tuleb hooratael värskendada või renoveeritud. See võib olla nii, et kõik oleksid hammastega, kuid hõõrdetud vooder peegel on tugevad kahjustused ja muud vead.

Tähelepanu. Hooratas parandamine tähendab krooni asendamist.

Hooratas pöördpaigaldamine tähendab nende jaoks peamiselt rasvaäravaid polte ja keermestatud auke. Seejärel rakendatakse hermeetik niitile, osa on paigaldatud sama järjekorras, nagu näidatud. Aga see on oluline, et oleks võimalik ühendada augud väntvõlli ja hooratta lõpus (need peavad olema asümmeetriliselt).

Nõuetekohase paigaldamise nüansse

Hooratas õige paigaldamine tähendab eelkõige silte kokkusattumust. Kui hooratta eemaldamisel, sõlme asend väntvõlli suhtes ja anduri täheldati (see on lihtsalt), see toob kaasa probleemi.

Eksperdid väidavad, et 20. hammas pärast hooratta purustamist, arvutatakse päripäeva, peaks vaatama väntvõlli andurit ja võlli ise seisma VMT-s seisma.

Tähelepanu. Kontrollige väntvõlli positsiooni võib olla mootori tagurpidi poolel. Seal on eriline kursor.

Lisaks teadmisi selle kohta, kuidas õigesti paigaldada hooratas aitab täielikult rakendada võimalusi autotoru. Taim varustab esialgu süsteemi tavalise sõlme abil. Näiteks VAZ-i puhul on sõlme väärt vana vormingut Fiatovski prototüübi ajastust.

Loomulikult teenis see moderniseerimise ja muudatuste põhjuseks. Ja tänapäeval tulevad uuenduslikud tehnikad tuuneri abile.

Mõtle neid võimalusi.

Paigaldamine 2-mass hooratas võimaldab liikuda RSC (Mesomery võnkumiste) amplituud pöörlemise kahekordne väiksem kui tühi- DVS. 2-massilises hooratas, kevadisüsteem ei ole sidur, vaid valatud raua esemete vahel.

Vaatamata sellisele suurele hulgale positiivsetele omadustele muutub 2-mass hooratas harva tuunerite valikuks, sest see on kallis, see ei kuulu suure jõudlusega tootja garaažide remondile ja mitmel muudel põhjustel.

Tähelepanu. Muuhulgas ebaõnnestub 2-massiline hooratas sageli. Jaoks dVS-i käivitamine Või mootoripeatuse kuulatakse iseloomuliku kriig, müra ja vibratsiooni, mis näitab probleeme sõlme.

Rohkem tõhusalt Vähendage koormust kontrollpunktis on hooratta kerge mudeli paigaldamine. Sellisel juhul vähendatakse toote tegelikku kaalu maksimaalse võimaliku väärtuse abil. Uus sõlme lõpus kaalub 4-5 kg \u200b\u200bvähem kui tavaline valik.

Sõlme kergelise mudeli paigaldamine tähendab palju nüansse. Esiteks puudutab see hooratas mõlemal poolel.

Kokkuvõte: Kui mingil põhjusel on šahtide ja hooratade positsioon kahtlust, soovitatakse teha järgmist. Lõpetage väntvõlli etikett vastavalt riski alumise kaanega hammasrihma. Samal ajal eksponeeritud märgistus hooratas, mis peaks vaatama väntvõlli andurit. Nukkvõlli märgi puhul peab see olema GBC serva tasandil.

Kui võõrmüra tekib siis, kui mootor on sageli hooratta asendamiseks vajalik. See menetlus tuleks läbi viia kooskõlas mitmete soovitustega.

Hooratta vahetamine autos võib nõuda mitmel põhjusel, näiteks:

• jooksmisel;
• pärast siduri komponentide sagedast muutust;
• nagu seljas.

Sellisel juhul saate märgata mõningaid märke selle osa rike, näiteks mootori käivitamisel ja peatamisel kõrvalised helisid. Kui sellised märgid ilmusid, on vaja diagnoosida, parandada või asendada vigased elemendid, seade, mida soovite õigete vigade kohta teada.

Asendusmenetluse tegemiseks peaksite õppima probleemsed olukorradmis võivad toimuda hooratta käitamisel.

Saate valida mitut tüüpi vigu, mis tekivad selle mootori elemendi toimimise ajal.

Esimene defekt: elemendi käigu kulumine ja / või kahjustus

Vigade põhjused:

• starteri, selle individuaalsete elementide või sõlmede kandmine ja / või jaotus;
• vale paigaldamine starterit hoorattakaardil;
• välismaiste osakeste sissetungimine sellises seadmes nagu hoorattakaaslane;
• ehituskonstruktsiooni vead;
• hooratas käik on kulunud mootori pikaajalise töö ajal.

Edusammud:

• hooratta käigud tuleb asendada;
• starteri õige paigaldamine hoorattakaardis;
• vajaduse korral käiviti töö ja selle parandamise kontrollimine.

Kahe defekt: Flowheat lahing

Vigade põhjused:

• siduri libisemine;
• mootori pikaajalise töötamise komponendi loomulik kulumine;
• ehita vigu.

Edusammud:

• kontrollimine;
• väikese Beyoni - pindade töötlemine treipingi abil;
• suurte biogeensete osadega;
• siduri funktsionaalsuse kontrollimine, selle parandamine ja vajadusel vahetamine;
• vajadusel siduri seiskamise ja selle parandamise kontrollimine;
• harjutus nõuetekohane viivitus Kinnituspoldid ja on vaja jälgida õiget hetke - umbes 100 n * m.

Väärib märkimist, et Tootja peab olema Beyoni lubatud väärtus, seda saab leida sobivas kataloogis. Samal ajal peate teadma, millist rolli selle suuruse ületaks võib mängida.

Peksmine võib tekitada kahjustusi tööpindadele, millega orja siduri ketas toimib.

Samal ajal võib auto omanik märgata mõningaid rike märke, kui mootor töötab. Talrfunktsioonide parandamisel on vaja jälgida kinnituspoldite karmistamise õiget pöördemomenti.

Defekti kolmas: tööpinna funktsionaalsuse rikkumine orja siduri ketaste all

Vigade põhjused:

• seljas või jaotus;
• siduri libisemine;
• seade on kulunud mootori pikaajalisel tööl;
• vead osa kokkupanemisel.

Edusammud:

• elemendi asendamine;
• vajaduse korral kontrollige, remont ja muutmine;
• kontrollige ja parandage siduri seiskamine vastavalt vajadusele.

Väärib märkimist, et elemendi toimimine purustatud siduriga võib põhjustada hooratta tööpindade soojenemist, samuti pragude moodustumist.

Neid märke võib leida diagnostika ajal.

Neljas defekt: maandumiskoha kahjustamine väntvõlli ääriku all

Talksuse põhjused

• seade on kulunud pika mootori tööga;
• detailse assamblee rikkumine.

Edusammud:

• asendamine üksikasjad;
• väntvõlli vajaduste kontrollimine, parandamine ja asendamine;
• Õige seadistus väntvõlli hooratas Carter;
• Õige kokkupanek tehnoloogia;
• väntvõlli kinnitamise kinnituspolde nõuetekohase pingutamise rakendamine ja õige hetk tuleb jälgida.

Tõrkeotsingu töö tegemisel peate vastama kinnituspoldite karmistamise õigele hetkele.

Viienda defekt: talitlushäired ja kandvad niidid, mis on mõeldud kinnitamiseks poldid

Vigade põhjused:

• assamblee detailide rikkumine: valesti asuv või kinnitatakse hooratta konks;
• seade on kulunud pika mootori tööga.

Edusammud:

• elemendi asendamine;
• kahjustatud niitide puurimine, võimaluse korral uue lõikamine;
• kontrollige, kuidas hooratta korpuse kinnitatakse, korrigeeritakse vale asendiga;
• tasakaalustavad üksikasjad.

Väärib märkimist, et mis tahes tegevusega seotud meetmetega, mis on seotud elemendi asendamisega, on kohustuslik täita väntvõlli koostise tasakaalustamist ketta ja hoorattaga, pärast seda saab seda kasutada.

See mängib olulist rolli kõigi üksikasjade järgmisel õiges töös. Samuti on vaja kontrollida, kas hooratta kaas asub õigesti ja on fikseeritud.

Protseduuri elemendi asendamisel

Üksuse asendamisel peate kõigepealt osa eemaldama. Samal ajal on vaja navigeerida järgmisi tegevusi algoritmi:

1. Eemaldage käigukast autos.
2. Eemaldage hooratta korpus samaaegselt orja- ja survekettaga.
3. Fikseerimine elemendi kruvikeerajaga, samas kui see ei muutu polt keerates.
4. Kuue poldi eemaldamine hooratase kinnitamiseks sisepõlemismootoriga. Nad peaksid pöörduma ristlõikega, mis lihtsustavad ülesande oluliselt.
5. Eemaldage element ja tugipesu. Samal ajal peate meeles pidama hooratta seisukohta vaatlusmärgiga võrreldes.

Uue disaini paigaldamine toimub ka etappides:

1. Uue osa paigaldamine samasse asendis, kus eelmine paigaldati.
2. Kõigi ülejäänud elementide paigaldamine on selleks, et eemaldada, kuigi peate pöörama tähelepanu asjaolule, et kootud kaas on õigesti paigutatud ja kinnituspoldi pingutamise hetk oli soovitatud väärtuste piires.

Tuleb meeles pidada meeles, et elemendi kinnituspoldid tuleks pingutada ühtlaselt, ristisuunas, pärast seda, kui see on vajalik, et kontrollida, kuidas objekt ise seisab: pärast karmistamist ei tohiks olla destilleerimist ja nõlvaid, nii et kulumine oleks mitte kiiresti. Poltide pingutamisel tuleb jälgida õiget punkti - umbes 100 n * m.

Pärast detailide eemaldamist ei saa pakkida väntvõlli, sest samal ajal võib uue kujunduse paigaldamine olla raske. Aga kui kõik samad väntvõllid on pööratud, peate paigaldada silindri kolvi number 4 ülemisse surnud punkti asendisse, seejärel peaksite oma kohale uue osa vastavalt sildi asukohale installima. Mootori elemendi õige paigaldamise ja käitamisega on selle sujuva töö kestus pikem, sümptomid ei ilmu ja remonti ei nõuta üsna pikka aega. Oluline on nõuetekohaselt läbi viia kõik tööetapid - vanaosa eemaldamisest enne kinnituspoldite pingutamist. Tasub ka maksta erilist tähelepanu Pingutavate kinnituspoldite ajal peaks see olema umbes 100 n * m.