Gli automobilisti principianti sono sempre molte domande, molte di esse sono dovute alle lacune esistenti nella conoscenza e allo stesso tempo la paura danneggia la macchina (articolo). Nel corso del tempo, la conoscenza riguardante il soggetto automatico è aggiunto, l'esperienza è in crescita, fiducia in se stessi - parte delle domande scompare da solo. Ma ci sono tra questi e tali che sono in grado di chiamare una controversia anche tra i proprietari di auto esperti, ad esempio, se svitare il tappo quando si carica la batteria. Ma davvero, è necessario? Affrontiamo.

Varietà AKB e altre informazioni utili.

Non è un segreto per nessuno che le batterie dell'auto siano diverse specie: piombo-acido (minoranza), calcio e ibrido (secondo la composizione), così come quelle servite e mantenute (da caratteristiche costruttive). Quindi il dilemma della necessità di ingorghi stradali non clusati può essere impostato solo nel caso in cui si tratta di standard serviti batterie piombo O ibridi, poiché solo questi ingorghi di traffico saranno presenti.

Tutte le altre opzioni per la possibilità di topping dell'acqua o dell'elettrolita non sono fornite, quindi non ci sono fori speciali.

Quindi, hai bisogno di svitare il tappo quando si carica la macchina?

In effetti, non c'è una risposta definitiva.

Da un lato, tutto è estremamente semplice: in macchina, la batteria è in macchina senza interruzione della tenuta del corpo e non succede nulla, inoltre, gli ingegneri non sono persone stupide, hanno naturalmente fornito la possibilità di ricaricare e l'impatto Di aumento della pressione sulle pareti del dispositivo, significa che le spine quando si carica il caricabatterie, non è necessario pulire la carica.

D'altra parte, un lungo periodo e la batteria attivamente gestita non è così affidabile come nuova, quindi, per quanto tempo può sopportare la pressione dei vapori secreti dall'acido bollitore sconosciuto, pertanto, al fine di minimizzare il rischio di un'eventuale esplosione, il I coperchi sono ancora raccomandati per svitare.

Da qui la conclusione:

1. quando si ricarica è necessaria una nuova batteria (ad esempio, da 12,4 V a 12,7 c) una piccola quantità di tempo con una piccola corrente, "coperture" non svitare;
2. quando la batteria ha una durata breve, ma completamente scarica, le spine possono essere disattivate per misurare la densità dell'elettrolito, quando si carica, la loro completa assenza non è richiesta, solo per indebolire un po ';
3. quando la rianimazione di una vecchia batteria completamente piantata o la sua ricarica - i coperchi sono sempre svitati, la non conformità con questa raccomandazione è piegata con una rottura dell'AKB.

Come svitare le spine?

Le copertine dei dispositivi servite sono diverse: torreggiante sulla superficie dell'alloggiamento e piatta, realizzato con esso allo stesso livello. Il primo è contorto semplicemente - un leggero movimento della mano, il secondo non è raramente non suscettibile di mano, ma anche un cacciavite. Cosa fare allora? Utilizzare i mezzi primari è una moneta da 5 rubli o, ad esempio, il bordo stretto della linea, in generale, qualsiasi ampio oggetto piatto, ma soprattutto, prima di procedere a girare, non dimenticare di proteggersi con i guanti, all'interno del lattine.

Alcune opinioni

Pavel:

"Sono sicuro di rimuovere, perché si distingue l'idrogeno. E se c'è un cattivo contatto tra le banche, potrebbe girare così tanto che non sembrerà poco. Preferisco essere trattenuto. Sì, e l'elettrolito si sta espandendo, la batteria può semplicemente "soffocare". "

Zhenya:

"Tutto dipende dal caricabatterie, se non si dispone di un" doping "e moderno, quindi il dispositivo stesso non consentirà a acidità di far bollire, limitando alla fine della corrente, quindi non puoi impegnarsi con" giochi "con torsione / contorta. "

Sergey:

"Per sapere se è necessario svitare le spine quando si carica la batteria, devi solo esaminare quest'ultimo. Se sul lato del lato c'è un "buco" - non puoi aprirlo, se no, assicurati di svitare "!

Per molti piloti, la questione se hai bisogno di svitare gli ingorghi quando si carica la batteria non è rilevante, ma per coloro che lo eseguiranno per la prima volta, leggi l'articolo sarà utile e interessante. Da quanto sarà correttamente organizzato ed eseguito questo processo, dipende la durata della batteria di avviamento. È possibile "gestire" completamente "o ridurre, e, e un forte periodo di utilizzo della batteria. In modo che ciò non accada, non è necessario nulla, il rispetto delle regole per l'attuazione di tale procedura.

Se è necessario svitare le spine quando si carica la batteria diventa chiara dopo aver letto questo articolo.

Un po 'dei tipi di batterie

I nuovi prodotti non sono così spesso usati, quindi ci fermeremo su lunghi e ampiamente utilizzati condurre acido ACB.. Soddisfano diverse specie. La più alta distribuzione è stata ottenuta anche dispositivi dalla categoria di basso servizio. Ma occasionalmente è possibile soddisfare le batterie servite. Loro caratteristica distintiva è il costo, che è in qualche modo più alto di quello del resto.

I vantaggi di questo tipo di batteria sono solo il fatto che è possibile sostituire la lattine inadatte. Per svolgere tale procedura, sono pieni di mastice, che è influenzato da alte temperature Può iniziare a fusione. Come risultato di questo impatto, le proprietà isolanti del mastice stanno iniziando a essere perse, e a causa di ciò, le correnti dell'aumento dell'auto-scarica. Più spesso dovrebbe controllare il livello di elettrolito, è richiesto circa 5-7 mila chilometri di chilometri e lo scarico dell'acqua distillata.

Il tipo seguente implica un numero di batterie a basso servizio. Il nome stesso già suggerisce che richiedono l'attenzione più piccola per verificare, controllare e manutenzione. La scelta di tali prodotti è abbastanza grande, è possibile raccogliere batterie costose che non molto accumulatorie. L'alloggiamento in plastica ha un'elevata resistenza. Prendi l'acqua circa circa 20-30 mila chilometri di chilometri di chilometri.

È impossibile non dire di tale tipo di prodotti che appartengono alla batteria senza manutenzione. Quando si utilizza tali dispositivi, praticamente non deve ricaricare l'acqua distillata, evapora così poco. Tuttavia, va notato la necessità di un controllo attento sullo stato delle apparecchiature elettriche e in particolare.

A proposito di eseguire la ricarica

Quando si utilizza Acid ACB sulle piastre catodici, i solfati del piombo sono la formazione di solfati di piombo, e allo stesso tempo, l'energia viene avviata sotto forma di correnti elettriche. A causa delle reazioni elettrochimiche, c'è una significativa selezione di acqua, che riduce la densità dell'elettrolito composto. Se invece del consumo di tensione, inizierà il processo di ritorno, il cavo inizierà a recuperare e la concentrazione dell'elettrolita sarà elevata insieme a questo.

Da eseguire la carica della batteria, è necessario una corrente di ricarica da fonte esterna Salta in modo che sia opposto alla sua corrente di scarico. Di conseguenza, il solfato di piombo su un elettrodo positivo inizia a manifestarsi sotto forma di biossido di piombo. Sugli elettrodi negativi, i solfati del piombo diventano spugnosi. Questi processi si verificano con un aumento significativo dell'acido solforico e l'acqua nella soluzione diminuisce.

Quando è finito pieno recupero Le masse attive di entrambi gli elettrodi, l'elettrolitico ha una densità come prima che la scarica inizia e cessa di salire ulteriormente. Solo i processi di elettrolisi dell'acqua iniziano a verificarsi nelle banche. Le bolle di gas da idrogeno e ossigeno iniziano a essere rilasciato dall'elettrolito. Da un lato, questo testimonia fino alla fine del processo di ricarica, e dall'altro, inizia la formazione di una miscela esplosiva, che si chiama "sonagli".

Se il processo viene messo su un colpo di auto-colpo, può essere superato dalla pressione consentita dei gas nelle banche e romperli. Pertanto, è obbligatorio svitare gli ingorghi del traffico dalle lattine quando si carica l'AKB in un caricabatterie stazionario. È necessario scollegare i terminali dalla batteria solo dopo la sua disconnessione dalla rete, altrimenti la scintilla può verificarsi e l'esplosione lo seguirà. È impossibile fumare o godere di dispositivi a carico della fiamma aperta.

Il processo di ripristino della capacità della batteria non è complicato. Ma richiede un monitoraggio costante, un rigoroso rispetto di tutte le regole per l'attuazione di tali opere. Speriamo di essere diventato chiaro se è necessario svitare le spine quando si carica la batteria. È meglio svolgere un tale intervento chirurgico d'aria o in una stanza ben ventilata.

Autore Andryushka. ha fatto una domanda nella sezione Servizio, servizio, messa a punto

devo svitare il tappo quando si carica la batteria? E ha ottenuto la migliore risposta

Risposta da Eergey Dmitochenkov [Newcomer]
Se l'Akkom è nuovo, mantiene bene, e semplicemente lo ricarichi in condizioni di freddo (1 ora, 30 + 30 min ...) -Hell. Se la vecchia batteria, in ogni caso, svitare le spine e controllare il livello di densità ed elettrolitico.

Risposta da. Strannik.[guru]
Yopt.

Risposta da. Miha.[guru]
sì, se non per svitare le spine, può esplodere

Risposta da. Vago Pogosyan.[Newcomer]
sì, trascinerò se stesso ora

Risposta da. MVD.[guru]
Assicurati di esplodere

Risposta da. Kostik.[Newcomer]
sicuro.. . e sparare francobolli))

Risposta da. Pavel z.[guru]
assicurarsi che l'idrogeno sia anche in piedi con un cattivo contatto tra le banche, quindi le lacrime che non sembreranno poco. Sì, e l'elettrolito sta espandendo la batteria può semplicemente (soffocare) semplicemente.

Risposta da. Alessandro.[guru]
Dove hai trovato una batteria con ingorghi di traffico svitando in tempi attuali))

Risposta da. Igor Veselov.[esperto]
sfrutta i compagni, no. Ho in produzione con i nostri generatori invernali e diesel e camion e auto con la carica dei lanciatori! Abbiamo solo bisogno di impostare correttamente la tensione!

Risposta da. Andrei Andrey.[guru]
Quando si carica, si distingue l'idrogeno. Pertanto, è necessario svitare gli ingorghi del traffico e il fumare solo a una distanza rispettosa,

Risposta da. Zh.[guru]
Se non hai bisogno di un caricabatterie moderno - la moderna corrente del limite S / Y alla fine della ricarica (quando l'idrogeno è assegnato principalmente)

Risposta da. Sergej Piter.[Newcomer]
Inutile. Ma poi il Akum dipende da. Se ci sono buchi nel coperchio con Dio, da un lato è un lato, allora non puoi aprire. E così necessario.

Risposta da. Їїicla.[guru]
se non c'è possibilità di farlo, quindi mettere un ampere più piccolo quando si carica e nulla di terribile non sarà, l'unico tempo di caricamento aumenterà, altrimenti guardi l'esplosione, ci sono fori sulle vecchie batterie sugli ingorghi del traffico e attraverso di loro , e dove c'è una foglie di elettroliti ACB bollente.

Risposta da. ЎRy Ivanov.[esperto]
e sulla mia batteria, le spine sono pubblicate. Solo sul lato c'è un ammortizzatore che e rimuovi quando si carica

Succede spesso che è necessario l'accesso all'elettrolita per mantenere o diagnosticare la batteria, che è destinata a rimuovere il coperchio.

Le batterie sono suddivise in batterie con accesso all'elettrolito e senza accesso ad elettroliti. Le batterie con accesso all'elettrolito sono installate su tappi (svitati da una moneta da rublo o cacciavite), o una singola piastra del coperchio che può essere rimossa con un cacciavite. Prima di rimuovere, assicurarsi che la batteria non sia menzionata nell'elenco della batteria sottostante.

Come rimuovere il coperchio della batteria Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner

Se si desidera rimuovere il coperchio dalla batteria dell'auto Varta, Bosch, Atlante, Delkor, Bost, Banner - Calmati, non lo farai. Se si desidera rimuovere il coperchio della batteria stesso, su cui le conclusioni del palo sono rivolte verso l'alto, quindi sai, viene saldato ermeticamente in fabbrica e non implica una rimozione - la batteria può essere gettata.

Se si desidera rimuovere un singolo coperchio della plancia, chiude il sistema Labyrinth per l'evaporazione condensa che non riuscirai a smontare. Ma tutto dipende da ciò che rimuovi il coperchio dalla batteria. Se è necessario misurare il livello di elettroliti, è possibile ottenere pesatura della batteria sulle scale e confrontando gli indicatori con il nuovo AKB. Se hai bisogno di misurare la densità, sarà più facile misurare la tensione e calmarsi. Se hai bisogno di aggiungeredistillato Acque, quindi puoi mostrare la fusione e fare fori sottili senza danneggiare il sistema del labirinto e versare acqua con l'aiuto di una siringa medica. Dopo che il foro è pieno, è necessario pan.

Tutto sulle batterie

La batteria è fonte chimica. Corrente, per il corretto funzionamento di cui alcuni processi chimici dovrebbero procedere. Nel processo di scarico della batteria, acido solforico "bastoncini" ad un elettrodo negativo, formando solfato di piombo insolubile, a sinistra

Molto spesso dai venditori nei negozi automatici è possibile ascoltare raccomandazioni sulle batterie ibride. Allora, cos'è una batteria ibrida? La batteria ibrida per l'auto è esternamente non distinguere tra gli altri. batterie acide, non contando la designazione sull'etica

».
Oggi voglio parlarti molto semplice, ma, allo stesso tempo, un fatto in casa molto confortevole.

Inizierò in ordine ... Andiamo tutti in auto, e tutti sappiamo che in macchina c'è una batteria ricaricabile.
Affinché la batteria ricaricabile per molti anni fedelmente è necessario eseguire diverse azioni:
1. Monitorare la salute dell'attrezzatura elettrica dell'auto.
2. Non consentire una batteria "scarica profonda".
3. Monitorare il livello di elettroliti nella batteria.

Per eseguire la prima condizione, è necessario misurare semplicemente la tensione fornita ai terminali della batteria dal generatore. (Sul minuzioso Con la "stufa" e i fari della luce vicina, non dovrebbe essere meno di quattordici volt!)

Puoi dimenticare la seconda condizione, se dopo aver iniziato il motore, funziona per te ogni volta più di mezz'ora. (Questo è, approssimativamente, è necessario il tempo per far compensare la batteria per il contenitore dal generatore speso sul lancio del motore). Se sei principalmente "corto" in città, quindi, dal momento del lancio del lancio, la batteria è sicuramente spostata verso il cosiddetto, "scarico profondo" - scarico acuto della valanga della batteria ai valori bassi critici. Sto vivendo un "scarico profondo" ABBUS non sempre. E certamente, non passerà mai senza conseguenze - anche se la batteria viene ripristinata, parte del contenitore andrà perso! Pertanto, anche se la batteria a prima vista, sembra "completamente carica", e il "boyko" trasforma l'antipasto, è ancora necessario prenderlo una volta ogni sei mesi e caricarlo in fermo caricabatterie.

Ma la terza condizione è molto facile da osservare ... è necessario disattivare i tubi dalla batteria di volta in volta, per assicurarsi che il livello del fluido sia superiore al pacchetto di piastre in ciascuna "Bank" ... ( Questo, ovviamente, non riguarda le batterie più costose, "non serventi", in cui non ci sono ingorghi di traffico, e in cui le coppie sono condensate con un design speciale e vengono rispettate la batteria).

E così con questo, a prima vista, un'azione molto semplice, spesso abbiamo problemi ...
Per la semplice ragione che le abilità della batteria hanno una scanalatura specifica, attraverso la quale, a prima vista, è possibile svitare il tubo "di qualsiasi cosa" ...

In effetti, questo "di qualsiasi cosa" a portata di mano non risulta essere ... puoi, ad esempio usare una moneta ... ma c'è un acido !!! E dopo l'uso, la moneta è già desiderabile non mettere in tasca ... eh ... mi dispiace per la moneta ...)))

Molti cercano di renderlo con un rimprovero ... la maggior parte spesso non è possibile apportare una scossa ancora molto ampia, poiché la plastica della spina è molto morbida, e la scanalatura è cruciforme (che è ancora più indebolita dalla spina). Di solito, il dumping gira, deformando la plastica ....

Sotto descrivererò la produzione di una chiave molto semplice e molto confortevole, che ti consentirà di svitare i tubi dalla batteria escludendo il contatto delle mani con acidi e senza rompere gli slot dei tappi.

Per questo abbiamo bisogno di:

1. La rondella m8 ingrandita.
2. Sughero da una bottiglia di plastica.

Una volta, alla ricerca di questo molto "qualsiasi cosa" (su cui ho scritto sopra))), ho notato che la rondella allargata M8 è molto stretta nelle scanalature dei tappi batteria, ed è più conveniente usarlo.

Come sapete, le rondelle piatte in Gost sono suddivise in ordinarie e ingrandite (in cui il diametro esterno è tre interni)

Qui, alla sua base, ho deciso di fare la chiave.

Per fare una comoda "maniglia", ho deciso di approfittare della solita spina dalla bottiglia di plastica:

Posto della rondella nel tubo "sul bordo":

E risolvere il riempimento completamente il sughero con la colla calda:

Qualunque cosa!!! Questo è tutto fatto in casa !!!
Dopo l'indurimento, otteniamo una chiave molto confortevole.

Ora, senza toccare il corpo batteria ricaricabile, sulla superficie di cui può essere acida, inseriamo la nostra chiave nei papà di Jam e lo svitiamo:

Allo stesso tempo, la nostra chiave è così accuratamente inclusa nella scanalatura, che è riparata in modo abbastanza saldamente in modo che la spina in possa rimane dopo la svolta.