Octavia Tour Laurine Clemente. Rifornimento imprevisto Skoda Kodiak Laurine Clemente. Caratteristiche distintive di Skoda Kodiak Laurina e Clemente

Opportunità per il collegamento di dispositivi esterni

Già dentro modifica base Sono disponibili due porte USB che sono di fronte. Collegare giocatori e smartphone esterni e utilizzare la funzionalità dei dispositivi al massimo!

Chiamata di emergenza - assistente su cui puoi fare affidamento

I crossover eleganti sono dotati di una funzione di chiamata di emergenza: nel caso di un incidente, la comunicazione con il centro di emergenza verrà installato automaticamente. Il sistema segnalerà dove si trova l'auto dove si è trasferita, quanti passeggeri sono in cabina ed è molto danneggiato dalla macchina.

La chiamata di emergenza può essere utilizzata e ai passeggeri - ad esempio, se assistenti all'industria automobilistica. Il composto è attivo fino a quando l'equipaggio di emergenza arriverà allo schianto.

SmartLink +.

SmartLink + System consentirà al driver di utilizzare in modo sicuro il telefono senza distrarre dal controllo automatico. La piattaforma è dotata dell'opzione SmartGate, grazie ai quali è possibile collegare lo smartphone tramite connettore USB e chiarire, ad esempio, informazioni sul consumo di carburante, la velocità automatica, le informazioni sulla manutenzione.

Sentire l'unicità

Materiali di alta qualità, originale soluzioni di progettazione, collocamento ergonomico dei sistemi di gestione - lasciando la tentazione e godersi l'interno esclusivo del crossover. Prestare attenzione alle attrezzature high-tech dello spazio interno: relax in una sedia comoda, toccare il volante in pelle e creare un umore con sfondo retroilluminatoinstallato attorno al perimetro della cabina.

Progettazione dello spazio interno

Gli appassionati di auto possono scegliere uno dei due opzioni disponibili Interior design - spettacolare beige nero o elegante con sedie ricamate Laurin & Klement logo.

Grazie al seme ergonomico, sarai comodo anche in un lungo viaggio. Già nella configurazione automatica installata automaticamente driver Chair.in grado di memorizzare le impostazioni.

Innovazioni che hanno raggiunto la perfezione

Škoda Kodiaq L & K non è solo una straordinaria funzionalità, ma anche un aspetto elegante. Il touchscreen del complesso di infotainment imita la superficie del vetro, che rende l'interno del crossover ancora più futuristico. In auto ha installato una navigazione Columbus, che è riconosciuta come leader nel suo segmento. Il sistema è dotato di un display da 9,2 pollici e un punto di accesso Wi-Fi. Modulo LTE disponibile opzionalmente.

Skoda ha annunciato l'inizio delle vendite crossOver Kodiaq. Performance di Laurin & Klement in Russia. Skoda Kodiaq Laurin & Klement: foto, differenze e prezzo della versione superiore del crossover.

Le targhette Laurin & Klems vendono le più attrezzate automobili Skoda.Questa serie ha ricevuto il suo nome in onore dei fondatori della società ceca Vaclav Laurina e Vaclav Clemente.

CrossOver Kodiaq. top Attrezzature Debuttato a marzo di quest'anno al Motor Show di Ginevra, ora il lussuoso SUV ha raggiunto il nostro paese. A proposito, come precedentemente riportato in un'intervista, il capo della divisione russa Skoda Yang Claw, alla fornitura di Kodiaq L & K della Repubblica Ceca, mentre le versioni "standard" per la Federazione russa sono prodotte in Nizhny Novgorod al Capacità del piano Automobile Gorky.

SKODA KODIAQ Laurin & Klement Differenze dalla configurazione standard

Nel sacrificio superiore di Skoda Codiac Laurin & Klement c'è un'ottica a LED completamente LED, dischi a colori antraciti da 19 pollici, una porzione aggiuntiva del cromo su una griglia del radiatore, paraurti posteriore leggermente rubato.

Sulle ali anteriori - Loghi di marca L & K. Sedie I. volante Tale pelle Kodiaq imbottita, sul pannello frontale ci sono inserti laccati neri, su pedali - rivestimenti in alluminio. Anche nella lista equipaggiamento standard I modelli della serie L & K sono inseriti: sistema multimediale Con un touchscreen, il sedile di guida con funzione di regolazione elettrica e di memoria, specchi laterali con riscaldamento e dimming automatico, il sistema di monitoraggio delle zone "cieche", una telecamera di revisione circolare, sistema audio cantone.

Per un costo aggiuntivo, il controllo automatico della velocità di crociera, l'assistente di parcheggio con un rimorchio, il sistema di commutazione del faro leggero virtuale, il sistema di commutazione del faro leggero, un tetto con una vista panoramica, apertura senza contatto del tronco.

Specifiche Skoda Kodiaq Laurin & Klement

NEL Russia Skoda. Kodiaq L & K è disponibile con azionamento completo, con motore a gasolio 2.0 TSI (180 HP) e Diesel 2.0 TDI (150 CV). Entrambi i motori sono combinati con la scatola DSG-7.

Skoda Kodiaq Laurin & Klement Prezzo in Russia

Il prezzo del Diesel Kodiaq L & K è di 2.790.000 rubli, con un motore a benzina - da 2.834.000 rubli. Nota, il costo limitato nella versione superiore della linea sportiva è più economica: in questa configurazione, il "tedesco" è dotato di 2,0 Tsi con un ritorno di 180 o 220 CV E un motore diesel 150 forte 2.0 TDI, il prezzo di tale Tuaguana risiede nell'intervallo da 2 da 29.000 a 2.369.000 rubli.

Nella gamma nel nostro mercato, oltre a quelli menzionati motori a due litri C'è ancora benzina 1.4 TSI (125 o 150 hp), il modello ha anche versioni a trazione anteriore. Crossover di base. assemblea russa Oggi costa da 1.389.000 rubli.

Oltre alla versione di L & K, due altre modifiche speciali di Kodiaq sono fornite dalla Repubblica ceca - fuoristrada (da 2.306.000 rubli) e "SelfLine" Sportline (da 2.275.000 rubli), entrambi - anche con un azionamento completo. Linea motoria Per Kodiaq Scout e Kodiaq Sportline One: 1.4 TSI (150 HP), 2.0 TSI (180 HP) e 2.0 TDI (150 CV).

Nella seconda metà del 1894, un piccolo libreria della città ceca di Mlada Boleslav, che era poi sul territorio della monarchia austro-ungarica, ha scritto una lettera al dipartimento locale della società tedesca "Zheadel und Neumann" con una richiesta per riparare la sua bici.

La lettera è stata scritta in ceco. E fu ricevuto dalla risposta che se il cliente vuole fare qualche tipo di ordine, allora dovrebbe scrivere la sua richiesta ad un altro linguaggio più comprensibile. Tale risposta ha reso il commerciante a rivolgersi a sfortunati meccanici dalla vicina città di Turnov. Non solo si sono incontrati, ma hanno anche aperto il proprio laboratorio ceco "Slavika" per riparare le biciclette, e poi loro stessi cominciarono a fare. Ma in quel momento, i primi equipaggi semoventi sono apparsi per le strade, ed entrambi i proprietari di "Slavia" non volevano rimanere da parte.

Presto a Mlada Boleslav, appare la moto del Verner Brothers. Su e servito come prototipo del primo equipaggio ceco a due ruote, che era radicalmente diverso dal francese. Per lui ha fatto un nuovo telaio, un sistema di carburatore e accensione. In effetti, è stata la prima motocicletta in Austria-Ungheria e in tutta Europa centrale. Nel 1898, ha ricevuto un marchio di Laurina e Clement "- dal cognome di entrambi i creatori. Il figlio del postino, l'ex libri libreria Vattslav Clemente (1868 - 1938) e l'ex meccanico della bicicletta Vaclav Laurine divenne fondatori della nuova società, che era destinata a condurre la pesca automobilistica cecoslovaca.

Nato in Austria-Ungheria, "Laurina e Clement" (1906) divenne il fondatore del settore automobilistico ceco

2-cilindri 2-posti "Laurine e Clement-A" (1906) - il primo in famiglia macchine famose Skoda.

La prima motocicletta era solo l'inizio delle attività della caldaia di due pionieri di trasporto del motore. Le motocicli "Laurine e Clement" hanno partecipato a molte competizioni e ha portato l'atleta ceco il titolo del campione del mondo nel 1905; Le licenze per la loro produzione hanno acquistato molte altre società, tra cui la stessa società di biciclette Dresden, che all'inizio non voleva affrontare V.KPelemente.

Nei primi 6 anni, Laurine e Clemente hanno costruito un sacco di piccoli 19 tipi di motocicli. A poco a poco, il laboratorio, dove nel 1896 solo 4 persone lavoravano, trasformata in una fabbrica importante di carrello motoria. Nel 1905, la "Laurina e Clemente" ha già lavorato per 320 persone, e il numero di macchine nel laboratorio meccanico ha raggiunto 170 unità.

Come spesso accaduto nella storia della macchina, dalla moto un sentiero consecutivo giaceva al triciclo, da lui - a un quadricycle e c'è già una mano in una vera auto. Anche questa strada ha superato il nostro eroe!. Nel 1901, Laurine e Clement costruiscono un leggero carro a tre ruote con un motore a cilindro singolo in 3 forze sulla base di una normale moto. Era una combinazione del retro della motocicletta e un carrello anteriore a due ruote con un sedile per un passeggero. Alcuni anni dopo, sulla sua base, è stata realizzata un'auto a quattro ruote con un motore di raffreddamento ad acqua a due cilindri. La solita maniglia del motociclo qui ha sostituito un volante rotondo. Dopo di ciò, nient'altro è rimasto, come fare una vera macchina.

Fu costruito alla fine del 1905 e chiamato "Laurina e Clemente" tipo A. Era un leggero Vuduchin a quattro ruote su due persone con un corpo aperto e una guida piegata. Nuova auto È diventato immediatamente popolare nel paese:, inoltre, Chekhov e slovacchi, che si consideravano sempre oppressi e umiliati sotto la IgA di Austro-Ungheria. La macchina aveva una forma elegante, era leggera e compatta, era considerata una copia ridotta di una grande macchina. Pertanto, il primo "L e K" ha ricevuto uno dopo altre tre medaglie nei prestigiosi saloni a Londra: Milano e Vienna.

La "Laurina e Clement - A" avevano un motore a due cilindri a forma di V nelle 7 forze con raffreddamento ad acqua e la valvola di ingresso superiore. Il blocco del cilindro era in ghisa e il carter del motore è realizzato in lega leggera. Entrambe le aste hanno agito su un cerulo comune dell'albero motore. Il carburatore del design di Laurine aveva uno spruzzatore e una camera galleggiante, cioè, non era fondamentalmente diverso dal moderno.

Raffreddamento del termofono senza una pompa dell'acqua. Questo sistema era un ventilatore a quattro lama), citato da una cintura piatta. Accensione da magneto a bassa tensione con regolazione dell'accensione avanti con la maniglia installata sul volante.

Il lubrificante era il più semplice - spruzzando, e ogni 5-10 chilometri del chilometraggio è richiesto in aggiunta a fornire olio con una pompa manuale. Clotch con tampone di cuoio e due molle spremute. La scatola aveva 3 trasferimento in avanti e una parte posteriore. La leva del commutatore stava al di fuori del corpo, a destra del sedile del conducente, come è stato preso allora. Telaio in acciaio da profili in umido con attraversamenti e sospensione di entrambi gli assi su molle semi-ellittiche. Il freno a pedale è stato colpito sul tamburo di trasmissione e manuale - sulle ruote posteriori. Tra "salone" e vano motore Sono stati posizionati serbatoi di carburante e olio e il bagaglio potrebbe essere posizionato sotto i sedili o in un piccolo cassetto. L'intero design era abbastanza semplice e tradizionale per la maggior parte dei polmoni e auto poco costose dell'inizio del secolo.

Uno dei primi modelli delle aziende Laurine e Clement all'inizio della corsa a Stara Bela (1905)

Ereire modello A - Racing "Laurine e Clement-BSC" con un motore da 1,4 litri a 10 CV (1908)

La domanda costante per il modello A del momento dell'aspetto in vendita ha contribuito al rapido successo di una giovane azienda nel settore automobilistico. Nel 1906, un modello nella capacità di 9 HP è apparso nel 1906, un anno - modello c, ecc. Hanno già prodotto in piccoli lotti di 1000 pezzi, ma modelli e fino al 1911 hanno fatto solo 55 copie. L'alta qualità di questa macchina è stata confermata dalla rivista inglese "Augokar", che lo ha sperimentato nel maggio del 1907 su un'autostrada lunga 430 km. Tutto ciò ha dato un'ulteriore marea di forza e designer di energia "Laurina e Clemente". Per modello e seguito più perfetti e auto potenti "Laurina e Clement" serie B, C, D, ecc. Alcuni di loro sono diventati la base per macchine da corsa:, sviluppare velocità fino a 130 km / h. Tre auto ad alta velocità nel 1908 hanno partecipato con successo a chilometraggio San Pietroburgo - Mosca.

Negli anni successivi, passeggeri, corse, sport, cargo, auto speciali e autobus con monogramma "L & K" sull'emblema cominciarono ad apparire. Hanno speso quasi tutte le lettere dell'alfabeto. Solo fino al 1914 ha sviluppato 40 tipi di auto e 20 motori per loro. Sul conto "Laurina e Clement" vittoria nelle gare e nelle gune più grandi, anche in Russia. Un sacco di tali auto è stato importato nel nostro paese prima della rivoluzione. Nel 1911, queste auto erano in primo luogo in primo luogo in primo luogo in 13 città russe, e a Mosca hanno tenuto il quinto posto, tuttavia, sono stati numerati solo 41 esemplari.

A poco a poco, un piccolo laboratorio di biciclette "Laurina e Clemente" è cresciuto in uno dei più grandi fabbriche automobilistiche Europa. Esiste anche oggi, anche se il vecchio nome è quasi dimenticato, ma il nuovo non è meno noto - questa è la famosa "Skoda" Cecoslovak. Verità, l'anno scorso L'unità con Volkswagen è costretta a dubitare che questo marchio continuerà.

Caratteristiche della macchina "Laurina e Clement - A" (1906)

Numero di posti - 2. Carburatore di raffreddamento ad acqua a forma di V Motore a doppio cilindro. Volume - 1005 cm 3. Potenza - 7 hp a 1500 rpm. Numero di ingranaggi - 3. Messa - 485 kg. Velocità massima - 45 km / h. Consumo di carburante - 7-8 litri per 100 km.

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I Top Pack Set Skoda Octavia è versione Laurin. & Klement. Non ci sono molte assemblee di questa macchina ceca, ma si divertono sufficientemente popolari. Una volta, questo nome era tutta la compagnia, dal momento che i suoi fondatori erano due Waclav con i nomi di Laurina e Clemente. Bene, ora questa è una specie di designazione "TUNING" del modello standard da parte del produttore. Nella primavera di quest'anno, presso il Motor Show di Ginevra, è stata presentata una versione ceca del 2014 aggiornata nel corpo di Combi.

Aspetto

Skoda Octavia. Nel pacchetto, Laurin & Klement non è praticamente diverso da "stock". Due accessori principali che dimostrano che questa macchina è tale assemblaggio, queste sono targhette sulle ali anteriori e i grandi dischi in alluminio in lega da 18 pollici del design originale Hawk.

Oltre a un tale supplemento, presentato a Ginevra 2014 Skoda Octavia Combi in questa configurazione più costosa Laurin & Klement è dotata di fari moderni del bixenon in cui costruito luci diurna Sui LED, caratterizzati da una buona intensità e da una lunga durata. La nebbia è dotata della funzione angolare, che consente di usarli come puntatori di svolta. Luci posteriori Anche gli elementi a LED hanno, che sono perfettamente visibili sia nella notte che nel giorno diurno.

Ginevra Skoda Octavia Combi 2014 Nella versione di Laurine & Clement è ancora dotata di un portello e ringhiere per tetti, oltre a una trazione integrale.

Salone

Se la comparsa di cambiamenti speciali non si verifica, allora qualcosa di completamente diverso è un salone. Questa è la cosa principale che cambia nella configurazione di Laurin & Klement sulle auto ceche, anche su Skoda Octavia. Quando si apre ogni porta della macchina, la "ricchezza" della decorazione degli interni è immediatamente sorprendente.

La modifica di Skoda Octavia nel corpo del Combi rilasciata nel 2014 ha un suggerimento di una cabina di una costosa pelle marrone, che sembra grande e combinata con inserti in legno. I sedili sono dotati di regolazione automatica. Volante multifunzionale a quattro ruote girevoli, maniglia con camicia a leva e polsini vicino, maniglia freno di stazionamento - Tutto questo è coperto dalla stessa pelle.

Il pannello frontale è realizzato in plastica di alta qualità. Dotato di Skoda Octavia versione Laurina & Clemente 2014 per le tecnologie più recenti che aggiungono comfort e sicurezza per i passeggeri e il conducente. Computer di bordo, Sistema Columbus, controllo del climatizzazione separato, sedili anteriori e posteriori riscaldati.

Motori e riduttori

Bene, come dovrebbe essere, solo i motori più forti sono selezionati per la Laurin & Klement della Czech Skoda Octavia. Ci sono tre di tutti e tre, è una benzina e due motori diesel. La prima modifica di TSI ha un volume di 1,8 litri e problemi 180 "Rsakov". Syolyaroids entrambi turbocompressi, 2,0 litri, ma diversi nel potere, è di 150 e 184 cavalli. Tutto in una coppia può essere prenotato sia meccanica che un robot DSG e l'altro su sei gradini. Con tali aggregati, questa "deglutizione" scattarà come proiettile, possiede un'eccellente dinamica e un grande massimo. Oltre a questa macchina, sia nei corpi di Combi che nel corpo del Liftbeok possono essere ordinati con la trazione anteriore e in azionamento completo 4x4.

Risultato

Quindi, ancora una volta enfatizziamo che il pacchetto di Laurin & Klement è posseduto nelle auto ceche, in particolare in Octavia:

• tutti i sedili riscaldati come la parte anteriore e posteriore;
• multi-telefono a quattro piani con controllo telefonico e sistema audio integrato;
• fari del bixenon con aggiustamento dinamico di inclinazione;
• rondelle dei fari;
• parktronic;
• controllo climatico a due zone;
• regolazione automatica del sedile.

Come puoi vedere queste modifiche e le aggiunte aumentano in modo significativo il comfort della macchina. Sì, se un altro invece di una sospensione standard, un altro è stato installato, ad esempio, più morbido, quindi il ceco non lo saprerebbe affatto. Ma questo è abbastanza, per il cartellino del prezzo per tale ottava in Europa è iniziato con un segno di 30.400 euro (questo è nel corpo di Liftbeo), e il carro inizia da 31.050 euro.

Opportunità per il collegamento di dispositivi esterni

Già nella modifica di base ci sono due porte USB che si trovano di fronte. Collegare giocatori e smartphone esterni e utilizzare la funzionalità dei dispositivi al massimo!

Chiamata di emergenza - assistente su cui puoi fare affidamento

I crossover eleganti sono dotati di una funzione di chiamata di emergenza: nel caso di un incidente, la comunicazione con il centro di emergenza verrà installato automaticamente. Il sistema segnalerà dove si trova l'auto dove si è trasferita, quanti passeggeri sono in cabina ed è molto danneggiato dalla macchina.

La chiamata di emergenza può essere utilizzata e ai passeggeri - ad esempio, se assistenti all'industria automobilistica. Il composto è attivo fino a quando l'equipaggio di emergenza arriverà allo schianto.

SmartLink +.

SmartLink + System consentirà al driver di utilizzare in modo sicuro il telefono senza distrarre dal controllo automatico. La piattaforma è dotata dell'opzione SmartGate, grazie ai quali è possibile collegare lo smartphone tramite connettore USB e chiarire, ad esempio, informazioni sul consumo di carburante, la velocità automatica, le informazioni sulla manutenzione.

Sentire l'unicità

Materiali di alta qualità, soluzioni di design originali, collocamento ergonomico dei sistemi di controllo - lasciando la tentazione e godersi l'interno esclusivo del crossover. Prestare attenzione alle attrezzature high-tech dello spazio interno: rilassarsi in una sedia comoda, toccare il volante in pelle e creare un umore con l'illuminazione dello sfondo installata sul perimetro della cabina.

Progettazione dello spazio interno

Gli appassionati di auto possono scegliere una delle due opzioni di interior design disponibili - spettacolare beige nero o elegante con sedie ricamate Laurin & Klement logo.

Grazie al seme ergonomico, sarai comodo anche in un lungo viaggio. Già nell'auto di configurazione automatica installata un sedile di guida, che è in grado di memorizzare le impostazioni.

Innovazioni che hanno raggiunto la perfezione

Škoda Kodiaq L & K non è solo una straordinaria funzionalità, ma anche un aspetto elegante. Il touchscreen del complesso di infotainment imita la superficie del vetro, che rende l'interno del crossover ancora più futuristico. In auto ha installato una navigazione Columbus, che è riconosciuta come leader nel suo segmento. Il sistema è dotato di un display da 9,2 pollici e un punto di accesso Wi-Fi. Modulo LTE disponibile opzionalmente.