Jet Lilium - Volare il trasporto personale del futuro. Meet - VC200 Volocotter, Personal Volo Trasporto del futuro orologio Micro Volo di trasporto individuale

Le opere di fantascienza e film ci dicono spesso che in futuro, l'umanità abbandonerà i veicoli a ruote e passerà alle auto volanti. Ma il tempo sta andando, e lo spazio aereo disse solo gli aeromobili da elicotteri. Quindi, quando appairanno le macchine volanti?

Caratteristiche di questo tipo di trasporto

Idealmente, la macchina volante compatta e non ha bisogno di condizioni speciali per il decollo. Cioè, può essere semplicemente immagazzinato nel garage e decollare direttamente da lì. Ma la cosa più importante è che un tale tipo di trasporto deve essere una popolazione centrale accessibile..

Di regola, la maggior parte dei concetti di automobili del futuro implica la possibilità di movimento sia in aria che in terra. Il controllo della macchina volante deve essere estremamente semplice e intuitivo.

Non dimenticare che stiamo parlando di future tecnologie quando dovrebbero apparire nuovi tipi di carburante ed energia. Pertanto, il rifornimento o la ricarica di una macchina volante non dovrebbe fare un centesimo. Sì, e il livello di inquinamento ambientale in tale auto dovrebbe essere ridotto al minimo.

Gli sviluppi moderni nella direzione del trasporto "Road-Air" sono in corso tenendo conto dei dati elencati, ma la tariffa è resa principalmente che l'auto può almeno andare in aria ...

Modelli esistenti

Le macchine volanti formalmente esistono già sotto forma di modelli sperimentali. Delle poche decine di prototipi, abbiamo scelto i primi tre più promettenti.

Terrafugia TF-X

I produttori stanno posizionando la loro creazione come il primo del mondo. auto volante ibrida semi-autonoma, e corrisponde in gran parte a questa formulazione.

Il vantaggio di questa macchina è la possibilità di decollo verticale. Il movimento è possibile sia per aria che per terra. A proposito, si prende cura di quattro passeggeri.

Il sistema semi-automatico risponde agli ostacoli e al maltempo, assume indipendentemente atterraggio in situazioni di emergenza, notificando le loro azioni dei controller del traffico aereo. Inoltre, TF-X è dotato di un sistema di paracadute.

Il decollo e l'atterraggio non richiedono abilità speciali dal conducente (pilota?) - per questo verrà risolto Autopilot. Sì, e l'intero volo viene eseguito principalmente sotto il controllo del computer e solo l'utente deve specificare la destinazione. Il sistema calcola se il carburante e la carica sono sufficienti per il volo, analizzare le caratteristiche del rilievo e delle condizioni meteorologiche.

È interessante notare che, eliche che sollevano l'auto nell'aria operano su motori elettrici e la vite di spinta, che garantisce il movimento in avanti, è guidata da una turbina a gas. Quindi, senza ricaricare e rifornimento di carburante TF-X sarà in grado di superare più di 800 km.

Ora gli sviluppatori stanno lavorando per risolvere tali problemi come aumento della sicurezza della macchina e della semplificazione della maneggevolezza.

Finora, il valore approssimativo di Terrafughia TF-X è vicino alla quantità di 300 mila dollari, ma i produttori promettono che dopo un po 'sarà possibile acquistare il prezzo della macchina premium.

Già nel 2017, la società slovacca Aeromobil si sta preparando per le vendite di macchine volanti della propria produzione.

Questo veicolo è adattato per una corsa e voli confortevoli. Immediatamente prima del decollo all'Aerobica sui lati "raddrizzare" le ali. Discorsi sul decollo direttamente dalla superstrada fino ad ora e non può essere - per questo dovrà usare la striscia di decollo del campo dell'aeroporto più vicino. Di conseguenza, e senza una licenza del pilota fino a quando non lo fai.

La cabina è progettata per 2 persone. La benzina arancione è usata come combustibile.

Per migliorare le qualità posteriori, il caso di questa auto è realizzato in materiali compositi appositamente selezionati. Nell'aeromobil è possibile accelerare fino a 200 km / h e superare circa 700 km. In futuro, sarà dotato di autopilota.

I produttori dicono che il costo dell'aeromobile dell'automobile sarà a livello di auto sportiva e aeromobili leggeri.

Ma questa macchina volante può essere acquistato oggi. La doppia transizione in meno di un minuto può trasformarsi dal veicolo a terra in aria.

La velocità dei quali raggiunge la macchina in volo può essere di 185 km / h, mentre la gamma di volo è di 790 km. La benzina è usata come combustibile.

Tuttavia, è necessaria una pista fluida con una lunghezza di 500 metri per un decollo sicuro.

La transizione di Terrafughia è certificata e come mezzo di movimento sulle strade uso comuneE come "velivoli sportivi leggeri".

Il costo di questa macchina volante è di 280 mila dollari.

Auto volante nel 1946

L'idea delle auto volanti non è Nova. Già a metà del XX secolo, gli ingegneri pensavano seriamente allo sviluppo di un tale mezzo di movimento. E inoltre, è stato creato un modello corrispondente alle idee su una macchina volante. Anche se era piuttosto il piano, che è stato trasformato nel veicolo a terra.

Stiamo parlando, e merita davvero attenzione. Lo sviluppo dell'Anfibio era impegnato a Robert Fulton nel 1946. E in generale, è riuscito a adattare gli aerei sulla strada.

Questa macchina volante è diventata il primo a ricevere un certificato di gestione dell'aviazione civile degli Stati Uniti.
Per trasformare l'auto sull'aereo, era necessario fissare le ali e la coda, l'elica era attaccata alla fusoliera.

Un miracolo non è accaduto, come all'inizio del terzo millennio, quando noi, secondo Ray Bradbury, dovrebbe colonizzare Marte. Spesso parlano delle profezie della fantascienza, ma non c'è bisogno di dimenticare le previsioni infruttuose - catastroficamente bello, ma ancora fallimenti.

Dove sono le auto volanti?

C'è una tecnica sotto un nome del genere, ma in realtà è solo un'auto ibrida con un aeroplano. E anche se gli ultimi campioni sembrano futuristici Sono molto e molto costosi e poco simili al trasporto antigravitazionale nel "quinto elemento". Oltre da lui altri sviluppi simili al dispositivo con un elicottero , o affatto dotato di paracadute e propellezione posteriore . Piuttosto, un'altra fiction viene in mente, Carlson, che vive sul tetto. Affascinante, ma l'innovazione qui e non ha odore.

Nei film e giochi per computer, un'altra versione del trasporto individuale è lampeggiante - un bollitore a getto. Ad esempio, è stato mostrato in "Star Wars" e "Robocope". Ma qui, non ha raggiunto il consumo di massa, ed è improbabile che arrivi presto - ben combustibile per un volo da mezzo minuto, e questi volumi sono in una somma rotonda.

Noi stessi, a quanto pare, sono già così tanto in attesa dei miracoli che si rallegrano anche una tale creazione di genio innovativo cinese come "bus portale". Ma è reale, come monorails a Mosca o treno giapponese, velocità di sviluppo fino a 603 km / h.

Eppure, per l'immaginazione umana, il confine è inaccettabile. Fiction scientifica del passato, e solo fantasie dei nostri antenati sul tema del futuro ha trovato un fascino speciale e un nuovo nome - "retrofuturismo". Romantico, amore entusiasta della tecnologia e del desiderio di anticipare le future scoperte - può andare oggi e ispirare.

Ricostruito la ruota

Anche prima che l'auto volesse "rilanciare nell'aria", sorto idee per migliorarlo. E nella cosa più importante - inventare la ruota in un modo nuovo! La rivista giapponese nel 1936 presentava il concetto di un'auto con palline invece di gomme ordinarie: secondo gli autori, questa idea avrebbe fornito una mossa del turno. Non un'idea così priva di significato, secondo anche ingegneri moderni. Nel 2016, tale sviluppo introdotto la compagnia americana Goodyear , il più grande produttore di pneumatici.

La Gigantomania ha dato alla luce un altro miracolo immaginario della tecnologia - una nave su enormi ruote, che avrebbe avuto il pensiero dell'inventore, per combattere le sabbie del Sahara e risolvere il problema con il trasporto nella regione. La lotta contro i Samuama e altri disastri del deserto, incluso il calore, è stato previsto dal design, e l'ingegnere ha promesso "il viaggio che si trasformerà in un piacevole viaggio in quei luoghi in cui migliaia di generazioni hanno combattuto invano con le forze naturali e punto in una lotta ineguagliabile. " Quindi questo è stato scritto dalla rivista "in tutto il mondo" nel 1927. Non è noto di quanto sia successo l'idea - Prima dell'incarnazione, il caso non è nemmeno venuto. Sebbene si possa presumere che l'aria condizionata promessa di tale auto, sia anche di superare le sabbie delle ruote dentate sarebbe un sacco di risorse.

Per uso pubblico, tuttavia, è stato offerto solo modelli compatti. Nel 1947, l'ingegnere Edward Vereiken da Bruxelles Brevettato Dicycles - un passeggino semovente, composto da due enormi ruote e una cabina aperta nel mezzo. Lo stesso inventore ha sostenuto che il trasporto potrebbe accelerare fino a 185 km / h - ma non ci credeva. E la sicurezza dei passeggeri rimane in questione. Solo nell'analogico svedese del 1999 per la paternità di Jonas Bjerkholtz, sono stati presi in considerazione tutti i problemi del design. Ma usalo ora Solo per il pubblico di intrattenimento.

I treni erano un altro tema preferito di ingegneri e sognatori. Molte speranze appuntate su monamanti, anche se erano piuttosto insolite - per esempio, così o giù di lì. Ma i soliti treni hanno visto molto più perfetti nel futuro - confortevole, spazioso e anche con vista sulle stelle.

"Deserto della nave" secondo la versione del 1927.

Ogni persona - per elicottero!

Dove la fantasia spiegata integralmente, quindi questo è il trasporto volante. L'immaginazione dei nostri antenati ha dato origine a una vista piastra di aeroplani e aeroplani con ali nei motori in basso e turbo nel naso e persino aeromobili sottomarini. Tutti non menzionano: puoi vedere in modo indipendente la Galleria su Reddit o Collections per parole chiave su Pinterest.

Ma quello particolarmente tocca in tutti questi progetti, questa è la fede nell'accessibilità pubblica del futuro. L'uomo ha appena conquistato l'aria, e le riviste americane scrivono: "Elicotteri per tutti!" ("Elicotteri in ogni casa!"). E tra tutti questi tagli della stampa di quasi secolo fa, puoi vedere i disegni di aeromobili personali. Poi la verità stava aspettando il futuro solo aspirazione e progresso scientifico e la qualità della vita di tutti.

Credo ora in questo quando ti trovi in \u200b\u200bun'ora di punta in un ingorgo stradale? O quando si scuote sulla mensola superiore di una macchina di seconda classe? Premendo lo smartphone in mano, la cui alimentazione informativa, come è nota sopra l'apparecchiatura della NASA nel 1969?

Il XXI secolo non ha ancora avuto luogo - certamente non ha avuto luogo mentre stava aspettando i fan dei progressi tecnici. Ma il futuro, come si è scoperto, è imprevedibile. Il ritmo lento, ma arriva - suggeriamo di familiarizzare con il trasporto futuristico del presente.

Il futuro di oggi

Segwe è diventato uno dei tipi più alla moda di trasporto personale di recente, un concorrente tecnologico per biciclette e scooter. Qual è il suo futuristico? Dovrai "guidare" solo con il tuo corpo: un giroscopio e altri sensori nel suo dispositivo reagiscono a un inclinazione. E solo per ruotare verrà gestito o una colonna speciale. Completamente intuitivo è la gestione di un Girrucure e un monociclo - devo dire, è queste varietà oggi e popolari.

A Naberezhnye Chelny e Mosca, anche la polizia usa Segway. Molte città sono apparse punti di noleggio, dove è possibile diventare il proprietario di una "carrello semovente" a due ruote o un monociclo. Sul mercato, il monociclo può costare fino a mezzo milione di rubli, ma per 20-30 mila è abbastanza realistico comprare un singolo chilometri resistono senza ricaricare.

Un altro rappresentante del trasporto elettrico moderno è un veicolo elettrico. Essendo inventato anche le auto usuali precedenti che lavorano al carburante, rimane ancora un simbolo del futuro. Ci sono molte ragioni per molto: e risparmiando risorse e cordialità ambientale e indipendenza dalla congiuntura del mercato petrolifero. Fai un giro sulla macchina elettrica oggi è il più semplice, soprattutto per i residenti di Mosca e San Pietroburgo: è sufficiente contattare un servizio di taxi, in cui ci sono tali modelli nella flotta. In Yandex.taxi, ad esempio, non molto tempo fa è apparso una delle elettrocar più avanzate, Modello Tesla. S. Le funzionalità del suo impressionante: letteralmente in pochi secondi è in grado di accelerare a 100 km / h, mentre la mossa è quasi silenziosa.

Il trasporto più innovativo che è noto ai russi è, ovviamente, Monororaia di Mosca, "la tredicesima ramo della metropolitana". Ha iniziato a funzionare pienamente nel 2008, ma anche ora, non tutti i residenti delle regioni hanno sentito parlare di lui. Come concesso dagli stessi tagli retrofuturistici da riviste, ma adattati alle realtà, monorotai - gli amori del pubblico. Incredibile l'immaginazione e la posizione della strada è un cavalcavia, cioè, il percorso del treno passa completamente su Mosca. Il percorso passa dalla stazione di Timiryazevskaya a Sergey Eisenstein Street. True, recentemente ci sono parlare di smantellare il percorso, anche se l'ultima parola rimane per creare un "oggetto turistico" da esso. Con il rimborso, come si è scoperto, questa strada sperimentale ha problemi seri.

In questo modo, superando le difficoltà dispositivo moderno Il mondo, il futuro sta ancora avvicinando lentamente. Ci aspettiamo nei prossimi decenni di levitazioni di macchine per tutti e una cabina per teletrasporto in ogni cortile? Improbabile. Il trasporto futuro sarà simile a quello che possiamo immaginare? Anche a malapena. E non così male.

Probabilmente tutti rappresentano il futuro con il trasporto volante, ma nessuno sa quando arriva un tale futuro. Ma secondo alcune informazioni, entro il 2031, ognuno avrà i propri aerei personali simili a un elicottero. Il trasporto del futuro è chiamato Sky Voyage ed è un ibrido di un aliante e un dirigibile.

Si prevede che il viaggio del cielo funzionerà su idrogeno e avrà anche due piccoli motori a turbina a gas.. L'aeromobile del viaggio del cielo sotto il gas decollerà verticalmente, come il dirigibile. Con l'aiuto di celle a combustibile ad idrogeno, il trasporto del futuro viaggio del cielo sarà in grado di manovrare nell'aria.

Sky Voyage è progettato per una persona. Il designer Jet Shao (Jet Shao) ha preso l'idea di creare un trasporto così insolito del futuro nel prototipo fisico.

Molte persone pensano che l'uso dello spazio aereo sarà una soluzione per ridurre gli ingorghi sulle strade delle grandi città. Ma è vero? Forse solo un numero veicolo Aumenterà, e ci saranno ingorghi del traffico non solo sulla terra, ma anche nel cielo.

Il 30 marzo di quest'anno, si è verificato un evento molto interessante in Germania, che per qualche motivo rimane quasi inosservato. Il primo volo di un apparato molto interessante è stato chiamato Volokotter, o piuttosto il VOCOPTER VC200, che i suoi creatori tedeschi soprannominavano la signora bianca.

La progettazione di un nuovo tipo di aeromobile è un multicoper, o più precisamente una sorta di ibrido dell'elicottero e del drone. La doppia cabina è realizzata in fibra di carbonio, che elimina praticamente tutti i tipi di vibrazioni e rumore all'interno. Alla cabina di pilotaggio, in elicottero, in elicottero, su due canne sciistiche, 6 segmenti di "Palek" sono uniti, con tre rotori elettrici. Tutti i segmenti con 18 rotori costituiscono un cerchio completo. Il rifiuto di uno o anche 2-3 rotori può praticamente influire sulla sicurezza del volo, tranne che influisce solo sulla velocità di un aeromobile insolito e del suo zero.

Secondo i progettisti del nuovo tipo di tecnologia, chiunque può padroneggiare il controllo multicopter. Il fatto è che il controllo del capputore è effettuato attraverso computer di bordoche regola la velocità di rotazione di un gruppo di eliche. Pertanto, attraverso il joystick, i comandi sono serviti attraverso un computer ai rotori del cuscinetto. Con la gestione, il bambino può far fronte ai progettisti.

Per lo stoccaggio del Volokotter, qualsiasi garage o anche un capannone si adatta. Le sezioni con tre motori sono scollegate dalla cabina e occupano molto poco spazio con esso. Il peso massimo di decollo dell'apparato con due persone è solo 450 kg. Allo stesso tempo, può sviluppare velocità fino a 100 km / h.

Le autorità dell'aviazione tedesca non sapevano come registrarsi il nuovo tipo attrezzature per l'aviazione e hanno dovuto inventare nuova categoria. Finora, il volante può controllare i piloti con una licenza sportiva, ma, secondo i costruttori con il tempo, il dispositivo riceverà un certificato di piacere, e quindi chiunque abbia 340.000 dollari può pilotarlo, cioè a un tale prezzo andrà avanti vendita.

Ma, come qualsiasi dispositivo con un'unità elettrica VC200 ne ha uno, ma uno svantaggio molto significativo: il tempo di volo è ancora limitato al contenitore delle batterie a bordo e sono solo 20 minuti. I creatori della "Bianca Lady" promettono di aumentare il tempo di volo a un'ora.

Nonostante tutti i vantaggi e il design straordinario, mentre questo non è altro che un altro giocattolo ecologico per gli amanti estremi ricchi.

Alla mostra Helirussia 2106, sullo stand della società, il rilascio di Volocotterra è stato presentato solo alle promozioni e alle cartoline con informazioni minime sulla macchina. Probabilmente i creatori dell'apparato non potevano inviare la macchina alla mostra, e forse è ancora in una singola copia.

Il progetto Hyperloop Hyperloop del creatore della maschera di Paypal e Tesla Motors Ilona Mask negli occhi si trasforma da un concetto futuristico in un business molto promettente. Coinvolge la creazione di treni in grado di muoversi più velocemente della maggior parte degli aerei moderni. Oggi è diventato noto che il partner della maschera in questo business è stata la società Oerlikon Leybold Aspium, di proprietà di Viktor Vekselberg. L'interesse per il progetto è già stato mostrato negli Emirati Arabi e in Cina. "Segreto" ha scelto molti altri progetti che possono essere il trasporto del futuro e portare miliardi.

Treni sottovuoto Hyperloop.

Nell'agosto 2013, Ilon Mask ha presentato il concetto di trasporto super-velocità del futuro - un treno sottovuoto e hyperloop highway. All'interno del tubo di acciaio sulle spine dell'aria, le capsule di trasporto si muoveranno, ciascuna può ospitare fino a 28 persone. La velocità corrisponde approssimativamente alla velocità del suono nell'aria - 1200 km / h.

Il tubo sarà supportato da colonne e fornire elettricità - pannelli solari installati in tutta l'area dell'aeromobile. Maschera afferma che 21 megawatt sono necessari per il lavoro, e i pannelli saranno in grado di produrre 57 MW in una giornata di sole. Quindi, se invii capsule dalla stazione ogni mezzo minuto, 7,4 milioni di persone potranno andare da San Francisco a Los Angeles (600 km) meno di mezz'ora. Secondo i calcoli della maschera, il progetto pagherà per 20 anni, a condizione che il biglietto in una direzione non costerà più di $ 20.

Hyperloop - Progetto di velocità alternativo ferroviache le autorità americane sono costruite tra San Francisco e Los Angeles. Il progetto è previsto di spendere circa $ 70 miliardi. La maschera è sicura che il suo concetto richieda solo $ 7,5 miliardi. Vero, ha ammesso che non è pronto a prendere l'hyperloop - Spacex e Tesla prendono tutto il suo tempo. Maschera spera che qualcun altro prenderà per l'implementazione del progetto, e a sua volta, promette tutti i tipi di sostegno, incluso finanziario.

Sistema 3D Express Coach Bus

Nel 2010 anno azienda cinese Shenzhen Huashi Future Parking Attrezzature hanno presentato un progetto 3D Express Coach Bus. Sebbene sia piccolo al bus tradizionale: secondo lo sviluppo degli sviluppatori, dovrebbe muoversi in parallelo al movimento del trasporto urbano e sopra di esso. Per questa strada, è necessario equipaggiare qualcosa come una monorotaia sui lati. La larghezza del bus è progettata per coprire due strisce di auto.

I luoghi per i passeggeri si trovano al secondo livello, per l'atterraggio e lo sbarco è necessario costruire piattaforme speciali. quando situazione di emergenza Possono lasciare l'autobus usando una scala gonfiabile. 3D Express Coach è progettato per 1 200 - 1.400 persone - secondo i creatori, può sostituire circa 40 ordinari autobus urbani, e il suo aspetto ridurrà il numero di ingorghi del traffico del 30%.

Per il traffico, l'autobus può utilizzare l'energia solare installata sul suo tetto. Il risparmio di carburante sarebbe 860 tonnellate all'anno e al volume emissioni nocive Sarebbe ridotto di 2 640 tonnellate all'anno.

Il costo della costruzione di una strada sperimentale con una lunghezza di 40 km è stata stimata a $ 73 milioni.

L'attuazione del progetto era quella di iniziare nel 2010 a Pechino, ma le autorità locali in seguito hanno abbandonato questa idea. L'interesse per il trasporto a due livelli ha mostrato le autorità del quartiere cittadino di Shijiazhuang e la città di Vuhu. A quali progetti di stadio sono ora sconosciuti. Sempre nel 2013, le autorità della città brasiliana di Manaus hanno firmato un contratto con gli sviluppatori dell'autobus nella costruzione di un tale sistema stradale.

E-VOLO MULTICOTOPTERS

Nel 2011, tre ingegneri tedeschi svilupparono un prototipo del primo multicoper presidiato con 16 viti. La massa totale del design è di 80 kg. Infatti, il multicopter è due travi in \u200b\u200balluminio incrociata a cinque metri a cui è attaccata la sedia del pilota. La sedia detiene su una grande palla ortopedica - deve ammorbidire l'atterraggio. L'aereo è gestito da un joystick.

I principali vantaggi del prezzo E-Vollo - Sicurezza e prezzi accessibili. Il copter sarà in grado di rimanere nell'aria, anche se diverse viti hanno negato. Se denunciano tutto, il sistema paracadute funzionerà, che consegnerà il pilota e l'apparecchio alla terra. Secondo i creatori, il valore del multicoper sarà determinato dalla dimensione e dalla capacità di sollevamento, ma il prezzo iniziale per il pacchetto più semplice è di $ 1.000. Mentre il prototipo può essere nell'aria non più di 20 minuti, perché E-VOLO Funziona sull'elettricità, ma i creatori promettono di aumentare il tempo di volo prima di un'ora. Velocità - fino a 60 km / h.

Nel 2013, gli ingegneri E-VOLO hanno deciso di creare un elicottero a pieno titolo con 18 viti sulla base di un multicoper, i test di prova hanno avuto successo. Ora E-VOLO sta cercando di stabilire la produzione seriale di multi-poctopatori.

Trattori da NBBJ.

Pochi giorni fa, l'ufficio architettonico NBBJ ha presentato il concetto di scaricare la linea della metropolitana dell'anello London. Si basa su una rete di travolgi che si muovono a velocità diverse di tracce a forma di stepless.

NBBJ offre nei tunnel della metropolitana per posizionare tre travolirsi di fila. Uno di loro si muoverà a una velocità di 44 km / h, al centro - un po 'più lento, e ancora uno - con la velocità del passo umano, in modo che fosse conveniente entrare nei passeggeri dalle piattaforme. Secondo gli sviluppatori, è un'alternativa "sana e piacevole" alla metropolitana.

Allo stesso tempo, i passeggeri possono guidare sui viaggiatori in piedi o seguirli, aumentando così la velocità del loro movimento.

L'importo richiesto per attuare il progetto e la reazione delle autorità di Londra è ancora sconosciuta.

Space nave Due Space Ship

Quest'anno, Virgin Galactic Richard Branson procederà con i test del secondo supporto Space Space Ship SpA due.