Come andare alla deriva sull'unità anteriore: una lezione video. Come andare alla deriva su un'auto con trazione anteriore, alla deriva di formazione sulla deriva invernale azionamento anteriore sulla drive anteriore

Tra gli automobilisti sono l'opinione che la deriva sulla macchina a trazione anteriore è possibile solo se è preparato prima. E anche dopo che, solo i conducenti addestrati saranno in grado di entrare nello skid gestito. Infatti, per la deriva in auto con la trazione anteriore, è necessario essere addestrati. Per un completamento con successo della deriva, è necessario imparare come sentire la macchina, capire come si comporta in qualsiasi situazione. Per imparare la deriva azionamento anteriore Puoi conoscere il contenuto di questo articolo.

Cause di complessità

Era in origine l'opinione che la deriva possa essere fatta solo sulle auto con trazione posteriore. Le ruote anteriori in questo caso solo Skid gestibile dirette direttamente. Nelle finestre con asse leader anteriore, tutto è diverso: le ruote anteriori non solo specificano la direzione, ma svolgere anche il ruolo della spinta per il movimento della macchina. A causa di ciò, in condizioni normali, l'auto è controllata più facile e resistente sulla strada. È per questo motivo che la deriva sull'unità anteriore è un compito piuttosto difficile.

Skid della natura

In allenamento non ci sarà il senso se non sarà compreso dalla sua intera essenza. Lo skid inizia al momento in cui la parte posteriore perde la frizione con la superficie stradale e la direzione delle ruote anteriori sta cambiando relativamente alla parte posteriore. Per eseguire una deriva sulla macchina con l'asse di piombo anteriore, è necessario ridurre l'adesione delle ruote posteriori e aumentarlo rispetto alle ruote anteriori.

Lo skid gestito è abbastanza problematico da fare, perché per questo è necessario regolare l'auto per le ruote posteriori usando la rotazione del volante e la fornitura di gas. Sulla solita auto, è quasi impossibile fare con successo tali azioni. Anche se funziona, lo skid sarà breve. Su ghiaccio o neve per produrre skid gestito sull'azionamento anteriore è molto più facile. Tuttavia, nell'incapacità di ciò, le conseguenze possono essere deplorevoli, poiché lo skid non è sempre controllato.

Formazione

Di norma, la capacità di eseguire una deriva in auto - un segno di elevata abilità automobilistica. Per imparare come eseguire unità controllate su una macchina con trazione anteriore, è necessario iniziare a imparare la parte teorica. Successivamente, tutte le conoscenze acquisite devono essere applicate nella pratica. È necessario farlo solo sul terreno attrezzato per quest'area.

180 gradi

Fai una deriva a 180 gradi è abbastanza semplice anche in auto con asse leader anteriore. Maggior parte macchine moderne Avere, prima di guidare è meglio spegnere. Una deriva gestita da 180 gradi viene eseguita in 2 modi. Alcuni di quelli:

1. L'auto deve essere dispersa a circa 50 km / h. Successivamente, è necessario spremere la frizione, girare il volante nel ritmo veloce e tirare il freno a mano, senza rilasciare il pulsante. Un secondo dopo, restituire il freno a mano nella posizione precedente e fermare l'auto con il pedale del freno;
2. Su marcia ridotta, è necessario inserire il turno. Non ho bisogno di gas in questo momento, ma devi rallentare un po '. In questo caso, le ruote anteriori non rallenano, e la parte posteriore inizierà a perdere la frizione con la strada, motivo per cui skid gestito.

Per un successo che commettono questo trucco, devi lavorarci e imparare a sentire la macchina.

90 gradi

In questo caso, l'angolo di deriva è inferiore, ma è più complicato svolgere tale deriva. Ciò è dovuto al fatto che è necessario seguire la rotazione del volante.

Per un'esecuzione di successo della deriva controllata di 90 gradi, è necessario girare il volante verso il turno e tirare il freno a mano. In questo caso, l'auto può distribuire 180 gradi. Per evitare ciò, è necessario installare la ruota e rilasciare il freno a mano nel momento giusto.

La qualità dell'esecuzione dipende dalla velocità del veicolo. Dopo il completamento della deriva, è necessario cambiare la trasmissione al movimento ridotto e continuare. Questa deriva non funzionerà la prima volta.

360 gradi

La necessità di una deriva a 360 gradi nella guida quotidiana scompare, poiché non ha nessun posto da applicare. Di solito viene eseguito solo per la bellezza. Questa deriva non funzionerà su nessuna auto, per questo, è necessario installare un riduttore con il blocco del riduttore. Processi:

• È necessario accelerare circa 70 km / h;
• Spremere la presa allo stesso tempo non in vacanza gas;
• Passare a ingranaggi ridotti;
• Svitare bruscamente il volante, tirare il freno a mano e non lasciarlo andare finché la macchina diventerà 180 gradi;
• Dopodiché, è necessario fare clic sul pedale del gas.

Questa deriva sembra più spettacolare del resto.

Caratteristiche della deriva sull'asfalto

L'auto con l'asse principale anteriore è piuttosto difficile da applicare allo skid gestito. Ciò è dovuto alle funzioni di controllo. Questo è il motivo per cui molti automobilisti eseguono la deriva solo su ghiaccio o neve.

Prima di eseguire la deriva in auto con un asse di piombo anteriore, deve essere preparato:

• Raccogliere elementi di sospensione migliorati;
• Stringere il cavo del handbrack;
• Aumentare la potenza del motore o sostituirlo;
• È anche auspicabile installare una gomma più ampia sulle ruote anteriori e sul retro - il LUDE. Pertanto, l'asse anteriore avrà una presa migliore con un costoso, e il retro è inferiore.

Se non vi è alcuna partecipazione a concorsi sulla macchina, allora non c'è bisogno di produrre tutti i lavori sopra.

Per eseguire la deriva sull'unità anteriore, è possibile ricorrere ad altri metodi. Ad esempio, l'installazione di slittamento di dimensioni ridotte per le ruote posteriori. Quindi le ruote anteriori avranno una frizione di rivestimento e il retro - No, a causa della quale la macchina entrerà facilmente nel skid gestito. Puoi anche ricorrere all'installazione di buona gomma sulle ruote anteriori e sul retro cancellato. Grazie a questo, sarà anche più facile svolgere una deriva, ma senza l'aiuto del freno a mano non è necessario fare.

Risultato

La deriva sull'unità anteriore è possibile. Tuttavia, è più complicato che sul disco posteriore. Per una deriva commissionata di successo, è necessario studiare la teoria e allenare molto in pratica alle abilità di scarico.

video

È l'opinione che solo i professionisti possano eseguire la deriva sul diario anteriore driver espertiDopo aver preparato l'auto appositamente. Mettere in skid gestibile auto a trazione anteriore È abbastanza difficile, ma in pratica ci sono diverse tecniche che ti permettono di eseguire un tale trucco. Qui è necessario capire la natura, per padroneggiare la tecnica della deriva, e dovrà essere accessibile una volta. Se tu, nonostante talune difficoltà, ha deciso di entrare in una macchina di trasmissione controllata con ruote leader anteriori, quindi leggere le lezioni della deriva sull'unità anteriore.

Dreft - manovra pericolosa, ma spettacolare e utile, che indica un'abilità ad alto autista

Perché la deriva sulla drive anteriore è difficile

La deriva è considerata un trucco della corona di auto per la trazione posteriore. Le ruote anteriori su questo tipo di auto specificano solo la direzione. Nelle auto a trazione anteriore, il loro funzionario viene ampliato, non solo fissano il corso del movimento (taxi), ma svolgere anche il ruolo di spinta (movimento), che fornisce una buona stabilità della macchina, quindi è abbastanza difficile da mettere questa macchina nel skid gestito.

Dai un'occhiata al video, che spiega tutti i comandamenti della destro della deriva.

Skid della natura

Affinché le lezioni di deriva, non c'è regalo, dovrebbe essere compreso dalla natura della deriva. Principalmente, lo slittino si verifica quando le ruote perdono la frizione con la strada, e l'orientamento delle ruote posteriori relative alla parte anteriore. Per una deriva di successo sulla trazione anteriore, è necessario ridurre al minimo l'adesione con le pale della strada delle ruote posteriori, e la frizione anteriore migliora.

Tenere la macchina della trazione anteriore nella deriva è molto più complicata delle auto con le ruote leader posteriori. È necessario adattarsi alla velocità delle ruote posteriori, regolando la traiettoria della parte anteriore con un gas e il volante. Se la macchina non è preparata, la deriva sull'asfalto sarà a breve termine, poiché quasi immediatamente le ruote posteriori sono guidate sulla strada, la deriva invernale è molto più facile. Successivamente, assicurati di guardare il rullo, come non è necessario fare la deriva e quali sono le conseguenze delle manovre infruttuose.

Dreft sulla drive anteriore - Formazione

Skid gestito è una specie di aerobatica, indicando l'elevata professionalità del conducente. Per completare con successo la deriva sulla macchina a trazione anteriore, le lezioni teoriche devono essere fissate da competenze pratiche, affinando le abilità e i movimenti in filigrana su una piattaforma speciale.

Deriva a 180.

Skid gestito a 180 o, è considerato l'esercizio più semplice, è abbastanza facile da eseguire anche sulla macchina della trazione anteriore. Se la tua auto ha un sistema stabilizzante, deve essere disattivato, altrimenti tutti i tentativi sono inutili.

• Spegnere l'auto su una velocità di 40-60 km / h, uscire dalla frizione (questa azione non viene eseguita sulla macchina della macchina posteriore), ruotare drammaticamente il volante e tirare freno a manoSenza rimuovere le dita dal pulsante, la macchina si svolgerà. Dopo un secondo, restituire il handbrack la posizione inferiore, premere il freno per fermare la macchina. Metodo di lavori solo a bassa velocità.
• Inserire il riduttore a turno, non lasciare che il gas, bruscamente, ma non premere notevolmente il pedale del freno. Poiché i cuscinetti anteriore sono guidati dal motore, non sono in grado di fermare le ruote anteriori con tali azioni, la parte posteriore viene immediatamente bloccata e la macchina andrà allo skid.
• Accedi ad alta velocità a sua volta, potrebbe essere possibile effettuare una leggera demolizione dell'asse anteriore. Alleviare bruscamente ripristinare il gas, eseguendo la frenatura del motore, si caricano la trazione anteriore, il naso immergerà nella svolta, e le ruote posteriori scivolano in quel momento.

Eseguire una lezione di deriva per 180 o poche volte per "sentire" come si comporta la macchina.

Come eseguire il fallimento controllato sull'azionamento anteriore

Eseguire una deriva sulla drive anteriore fino a 90 è molto più complicato. Se, con una deriva controllata, 180 sulla vettura non è praticamente necessaria per controllare, quindi in questo caso è necessario seguire l'angolo di rotazione delle ruote.

Per eseguire un esercizio, è necessario accelerare e spegnere il volante prima di girare, dove si prevede di girare, stringere drammaticamente il freno a mano. In modo che le macchine non dispiegavano di nuovo 180 °, qui è importante:

• regolare l'angolo di rotazione delle ruote;
• in tempo per restituire il freno a mano nella posizione inferiore.

Il successo della deriva controllato dipende in gran parte dalla velocità con cui l'auto entra nel turno. Dopo che il freno manuale viene omesso, è necessario cambiare immediatamente la trasmissione in basso, premere la frizione e andare ulteriormente direttamente. Questo è un trucco piuttosto complicato, di solito devi allenare molte ore di fila.

Skid gestito a 360 o

Dreft sulla drive anteriore con Attiva 360 o vita reale Non è molto utile, è usato di più per la bellezza da dimostrare alto livello abilità di guida. Eseguire un drive a 360 basato su una macchina con un motore potente, oppure dovrebbe supportare il cambio con una funzione di blocco. Esegui un esercizio:

• allontana la macchina fino a 80 km / h;
• prima di manovrare, leccare la frizione, non lasciando il pedale del gas;
• passare la trasmissione in basso;
• rimuovere il volante tagliente;
• stringere il freno manuale, mantieni il dito sul pulsante;
• auto andrà a girare quando l'angolo sarà 180o, abbassare il freno a mano, l'impugnatura e premi bruscamente gas.

Gas di lavoro, sterzo e frizione, diretto l'auto in un cerchio. Sembra una deriva di 360 su spettacolarità, avendo padroneggiato la tecnica di tale turno, hai colpito il pubblico stupito con la tua abilità.

Caratteristiche della deriva sul diario anteriore - su asfalto

È stato menzionato sopra che a causa delle specifiche dell'unità anteriore, eseguire skid controllato sulla tela dell'asfalto è molto problematica, quindi nella maggior parte dei casi è possibile una deriva di successo in inverno sull'unità anteriore.

Per esibirsi sulla deriva gestita dall'asfalto sull'azionamento anteriore, la macchina dovrà prepararsi:

• regolare la sospensione;
• regolare il freno a mano;
• aumentare il ritorno del motore, di solito la deriva cambia completamente in un potenza più grande;
• sulle ruote leader anteriori da installare pneumatici ampiCiò garantirà la frizione con la strada al massimo, al retro - più stretto.

Se non hai intenzione di partecipare alle gare di deriva, e vale il compito di affinare le tue abilità di guida, allora puoi eseguire una deriva gestita su una semplice auto.

Cosa prenderà - Drift sulla prima unità anteriore senza una grave preparazione dell'auto

Un modo semplice è installare un modo speciale sulle ruote posteriori in modo speciale, funzionerà come sci e allo stesso tempo li bloccherà. L'opzione funziona anche se le ruote posteriori delle scarpe nei pneumatici calvi, e la parte anteriore per equipaggiare un buon battistrada, che massimizzerà la presa con il marciapiede, asfalto rivestito.

Implementazione tecnica

Stringere il freno a mano, bloccare completamente le ruote dietro. Tocca il primo ingranaggio, mentre non indeboliscono il freno a mano. Anche a bassa velocità, sentirai come l'auto entra nella svolta, perché le ruote posteriori svolgono il ruolo di Sanak con questa situazione. Per guidare una macchina, dovrai lavorare con gas e guidare correttamente, quindi dovresti ricordare la regola:

• Se necessario, allineare la macchina - Twist volante Nel lato della deriva, danno leggermente il gas.

Sulla gomma calva, alzare la macchina a trazione anteriore fino a 60 km / h e bruscamente strappi il freno a mano, immediatamente le ruote posteriori si spegnevano dalla strada, la macchina entrerà in uno slittamento, girerà il volante per allinearsi la macchina.

Offriamo di guardare la storia di formazione, come eseguire una deriva sul diario anteriore, il video contribuirà a comprendere meglio le sfumature tecniche dell'esercizio.

Ricorda, l'esecuzione di una tale manovra è molto spettacolare, ma non sicura, esaurisce le tue abilità in siti speciali.

Quando si viaggia su macchine in inverno, è molto spesso incontrato con il fatto che la tua auto preleva le ruote. A volte succede, specialmente con i conducenti inesperti quando si stanno svolgendo. I guidatori fanno un sacco di sforzi per evitarlo accordoPer non creare una situazione di emergenza o non essere in disparte. Ma succede quando sei su un'enorme superficie liscia, voglio provare ad entrare in me stesso, e poi uscire dalla deriva. Alcuni piloti lo fanno per ottenere piacere sportivo, altri vogliono sapere come la sua auto si comporterà nella guida, così che, come va a imparare da esso.

Sull'azionamento anteriore, è molto più difficile inserire la deriva che nella parte posteriore. Se la macchina durante l'azionamento anteriore viene messa in guida, tutte e quattro le ruote scivolano, quindi il controllo e la gestione è difficile. Ma uscire dalla deriva - molto più facile, quindi è considerato il più sicuro. Se hai ancora deciso di adattarti, scegli per questo grande cuscinetto innevato innevato e piatto in modo che non ci siano altre macchine su di esso. In estate può essere fatto solo in tempo piovoso, su asfalto secco e con gomma ordinaria Nessuna deriva funzionerà. Prova anche a cambiare l'angolo del volante per vedere la tua auto reagisce.

Se è stato ancora accaduto questo incidente, è necessario effettuare due azioni principali: girare il volante verso la deriva e il maggior numero possibile per aggiungere gas. In modo che dopo la stabilizzazione, quando la diapositiva della ruota posteriore è finita, non inizierai a indossare l'altro lato, controllare il volante, rilasciare leggermente il pedale del gas, ma non lasciarlo completamente. Per la sicurezza dopo ogni deriva, guardati intorno ai lati in modo da poter risolvere tutte le modifiche sulla strada.

Guarda la lezione video "Come vanno alla deriva sull'azionamento anteriore" sul nostro canale in qualsiasi momento quando lo si desidera.

Formato: AVI.
Codec video: XVID
Codec audio: mp3

Imparare a deriva su un'auto con trazione anteriore, molti driver vogliono, e in questo articolo ti diremo come farlo.

Naturalmente, ci saranno tali persone che dico immediatamente che la deriva è impossibile sull'azionamento anteriore. Ma contrario al problema su tali auto può anche essere guidata, e abbastanza bene. In questo articolo ti daremo alcune lezioni.

Ci sono 2 tecniche principali di deriva sulla drive anteriore:

1. Con bordi di deriva
2. Su gomma "calva"

Drift controllato utilizzando la scheda di deriva

Nel ruolo dei bordi derivati, anche la scheda più comune o il plylock, è possibile riprodurre la piastra di plastica duratura. Su quella parte del tabellone, che contatterà la ruota meglio attaccare la pelle o qualsiasi altro materiale abrasivo. Il lato opposto del tabellone deve essere il più semplice possibile. Ai bordi, è necessario navigare le schede di download che non permetteranno alla lavagna di deriva di volare fuori dalla ruota durante l'esecuzione della manovra. In questo modo:

MA È meglio uccidere o fissare le tavole di arresto da tutti e quattro i lati..

Per eseguire la deriva, è necessario andare su queste schede in modo che siano sotto le ruote posteriori, e poi serrare il freno a mano, bloccando in tal modo le ruote posteriori. Successivamente, i tavole deriva rimangono sulle ruote. Poiché l'adesione dell'asse posteriore con la strada è persa, la tua auto sarà costantemente in uno stato di deriva. Nessun apprendimento speciale di cui avrai bisogno.

Importante! Per allineare la macchina dovrai girare il volante verso la deriva e allo stesso tempo premere il pedale del gas.

Dreft controllato con bordi derivati \u200b\u200b- Video

Drift sulla gomma "calva"

C'è già un'altra tecnica senza schede di deriva. Molti proprietari di auto deriva da questo tipo si scoprono involontariamente in inverno con giri affilati su strade a glassa quando la presa delle ruote con la strada è debole. Ma se vuoi fare questa manovra in estate, devi preparare un'auto per un inizio:

1. Assicurarsi di regolare il freno a mano - deve bloccare completamente le ruote.
2. I pneumatici ampi devono essere installati sull'assale anteriore, garanzierà la frizione massima. Inoltre, si consiglia di ridurre leggermente la pressione in essi.
3. È necessario mettere una gomma stretta con un protettore cancellato - "calvo" per ridurre la sua adesione con la strada.

Si consiglia di eseguire questo skid sull'asfalto bagnato. Per eseguire questa deriva in inverno su una strada a glassa, non è richiesta alcuna preparazione speciale dell'auto.

La deriva è uno spettacolo entusiasmante quando l'auto porta il driver del conducente del conducente: l'assale posteriore della ruota - sulla rottura e la parte anteriore, ruotata costantemente al lato opposto dal turno. Tale ricevimento del passaggio di turni e giri è stato il primo mostrato dai giapponesi. Poi è stato intercettato in altri paesi. La maggior parte di tutti è riuscita dal rappresentante della deriva della madrepatria, giapponese Takahasi Kunimita. Riuscì a sottoporsi a "Apex", punti sulla rotazione, con l'approccio massimo della macchina alla svolta e, senza far cadere il gas, passando l'intera rotazione sulla deriva.

I trucchi sono complessi, quindi prima di allenarsi è necessario passare lezioni teoriche della deriva.

Training video "Lezioni di deriva"

Auto per deriva.

Per eseguire trucchi necessari auto potente con trazione posteriore. La meccanica renda la sintonizzazione, forza il motore e metti un altro differenziale posteriore. Auto massimo adatto brands Nissan. E Toyota. Un esempio unito è noto quando il film di gara automobilistico nazionale è stato giocato con successo al "classico" dell'industria automobilistica, ma credono che sia riuscito ad avere successo solo a spese della propria abilità. Questo suggerisce l'importanza di scegliere correttamente la macchina.

L'allenamento è meglio effettuato sulla neve, sulla verniciatura a base di erbe o sulle strade bagnate.

Tecniche di deriva

1. L'attrezzatura di "potenza eccessiva" è il modo più semplice e, prima di tutto, adatto ai principianti:

• inserire il turno;
• lasciando il turno, premere sul gas fino al punto di rotazione, ma con un piccolo sforzo, altrimenti l'auto sarà scarsamente spiegata;
• dopo l'apice, la pressione massima per il gas in modo che le ruote posteriori vanno allo skid.

Tale tecnica di deriva funziona a causa della frizione delle ruote con la strada.

2. L'attrezzatura "The Handbrake" è piuttosto semplice.

Hai bisogno di un buon "freno a mano" in modo da bloccare le ruote. Meglio si scopre sulla macchina della trazione anteriore. Se ad alta velocità tirano notevolmente il freno a mano e ruotare attivamente il volante, la macchina si svolgerà sulle ruote anteriori.

3. L'attrezzatura "Gas eccesso" viene utilizzata sulle macchine per la trazione posteriore.

Al momento del turno, dare il pedale del gas per far scorrere le ruote posteriori. Se non c'è abbastanza energia, leccare la frizione, aggiungere gas e rilasciare istantaneamente la frizione.

4. L'apparecchiatura "Abbassing" viene eseguita solo sulle macchine a trazione posteriore ed è caratterizzata come tale tecnica manuale: mentre si muove, accendere la marcia abbassata sulle ruote anteriori bloccate.

In pratica, sembra questo:

• accendere il 4 ° ingranaggio;
• non rallentare, andare immediatamente alla 2a o 1a velocità;
• scratch rimuovere il volante a sinistra oa destra.

L'effetto è lo stesso di quando le azioni con una leva del freno manuale.

5. La "saldatura" dell'attrezzatura è complessa nella performance. La sua essenza nella frizione massima delle ruote con la superficie stradale. Al momento della svolta rilasciare istantaneamente il gas: il peso dell'auto preme le ruote posteriori e tira nello skid.
I conducenti che non hanno padroneggiato semplici tecniche di deriva, per elaborare questo in condizioni normali non è raccomandato. Questa svolta è spesso la causa degli incidenti. Pertanto, formazione meglio in inverno A una discarica speciale e solo per elaborare le abilità del comportamento in una situazione stradale simile.

6. L'attrezzatura "Inertia" si basa anche sul principio del movimento del carico, del peso, sulle ruote. Ma, se nel caso precedente "spostato" in avanti, allora questo è da un lato della macchina all'altro. Ad alta velocità "prima" in una direzione e immediatamente - nettamente all'altra. Per raggiungere l'effetto, potrebbe dover fare diversi zigzag. L'auto smetterà allo skid.

Tecniche compatte, quindi è necessario allenarsi su poligoni appositamente addestrati o in luoghi in cui non ci sono trasporti e Zevak. La cosa principale non è portare la situazione a problemi.