A proposito di Nissan (Nissan). Nissan Cars - Storia del marchio e Nissan Corporation Nissan Giappone

Tra gli appassionati di auto russi preoccupazione Nissan. sono tra i propri più popolari e cari. Un'alta qualità giapponese e un costo accessibile sui veicoli ha fornito una notevole influenza sui potenziali acquirenti. Secondo le vendite di automobili, Nissan, la Russia classifica leader. Siamo in domanda e acquistati modelli Siamo: Almera, Beetle, H-Trail e Cascai. Ma, tra tutti questi veicoli, la maggior parte di tutte le persone preferisce l'ultimo crossover. Pertanto, i veri fan di questo modello sono interessanti dove Nissan Cascai raccoglie il mercato interno. Una notizia piacevole per i nostri compatrioti sarà il fatto che questo modello è raccolto dalla nostra patria.

Nel 2009, i giapponesi hanno aperto la pianta "Nissan Manfechchuring Rus" vicino a San Pietroburgo. Ci sono solo il 35% dei prodotti, il resto delle auto al nostro mercato è portato dall'estero. La nostra azienda produce spaziosa, integrale e comodi crossover che sono perfettamente adatti per quanto riguarda vacanze in famigliaE viaggi su fuoristrada. Secondo i test di Euro NCAP, questo "giapponese" ha ricevuto una palla sufficientemente alta. È diventato un'altra causa della popolarità della macchina. Il giapponese ha fatto tutto il possibile per mantenere questo modello di auto sulle posizioni leader.

Quali altri paesi producono un "giapponese"?

Nel mercato interno, Nissan Cascai è venduto non solo dall'assemblea russa. Gli acquirenti possono acquistare un crossover "razza", ovviamente, sarà più costoso a causa del supplemento doganale. Ma questo fatto non ferma gli acquirenti, e sono pronti a pagare grandi soldi per un'auto ideale per lo sfruttamento nelle nostre condizioni. Quindi dove producono Nissan Qashqai. Anche, vediamo.

In precedenza, abbiamo già detto che l'impresa di San Pietroburgo emette solo il 35% di questo modello di auto, il restante 65% consegnali da altri paesi:

• Regno Unito (Sunderland)
• Giappone.

Oltre alla pianta "Nissan Refrechchuring Rus", c'è un'altra impresa nella Federazione Russa, che è impegnata nella produzione del crossover Kashkai - questo è Avtovaz. Qui le auto sono assemblate dopo il sodio di Nissan con la preoccupazione francese Renault. Apparentemente, i fan russi del marchio giapponese sono offerti grande scelta automobili. Tutti saranno in grado di acquistare Nissan Casca russo, giapponese e inglese assemblea. Vero, gli acquirenti possono acquisire un crossover solo con benzina forza aggregazione. Può essere un'auto con un motore da 1,6 litri o da 2,0 litri. Presa della corrente Funziona per una coppia, sia con un CP meccanico che con un variatore.

Qualità di costruzione

Il vantaggio più importante di Nissan Cascai è una qualità di assemblaggio elevata e competente. I proprietari sostengono che questa macchina incontra tutti gli standard necessari della produzione giapponese. Sebbene il produttore abbia usato la plastica per finire la macchina della cabina, il materiale si è rivelato abbastanza alto. Anche dopo un lungo periodo di tempo dopo il funzionamento, i conducenti non sentiranno al di fuori dei suoni e dei crack sgradevoli. Non importa dove produrrà Nissan Casca, ogni auto è affidabile e confortevole. Molto soddisfatto dei proprietari della macchina con un variatore, che viene rilasciato dalla società giapponese CVT. Un'auto con un tale tipo di cambio è sufficientemente facile da gestire e nel processo di funzionamento a lungo termine, la trasmissione non fornisce guasti.

L'unica cosa che può essere detenuta è la posizione scomoda di tali parti della cabina come: la scatola dei guanti, i pulsanti Windows e i pulsanti del riscaldamento del sedile. Ma, per alcuni non è uno svantaggio, è più probabile meno negativo, e non uno generale. Crossover Nissan. Qashqai attraversò molto, ma, nonostante tutto questo, ha superato tutti gli ostacoli e ha mantenuto lo stato del leader nella sua classe. Tuttavia, l'assemblea di altissima qualità è l'inglese. Dal 2007, più di due milioni di crossover, rilasciato dall'impresa britannica, sono stati acquistati in tutto il mondo. Dopo il restyling, questo modello di auto è diventato molto più facile. Ciò è stato raggiunto grazie all'uso di parti e materiali pratici. Una macchina è fornita al nostro mercato solo con un motore a benzina e sullo storico europeo di vendita e crossover diesel Nissan Kashkai.

Ora la seconda generazione di Nissan Qashqai (indice J11) è raccolta in Russia, fianco a fianco con il vecchio modello X-Trail. Insieme al regime locale, Qashqai ha ricevuto cambiamenti nelle nostre condizioni operative.

Per il confronto, abbiamo rotolato il nostro Cashki e in inglese, e poi li hanno guidati sull'ascensore - e versato come domande dall'ingegnere anziano dell'unità tecnica della filiale russa di Nissan Philippe Dyakov. Nic storie misteriose Nello stile di "Sono venuto in sogno, Carlos Gon stesso e non è preoccupato che fosse necessario aumentare il serbatoio del serbatoio per Omivaki." Philip non ha detto, ma ora sappiamo come è in fasezione del processo di "Restificazione".

La decisione di sviluppo richiede all'inizio, tenendo conto dei costi delle idee di attuazione. Di solito un elenco di cambiamenti è abbastanza ampio e le nostre condizioni operative sono dettate. Quando la sporcizia, la neve e la cattiva strada, nessuno si arrenderà azionamento completo e grande spazio. E i clienti russi reagiscono più acuti alla qualità della plastica, la larghezza delle lacune, sugli schizzi - vogliono un massimo comfort.

Philip è impegnato in questo caso per il secondo decennio. Il centro tecnico del Centro tecnico si trova in Europa, il ramo russo di nove persone è diretto dal ramo russo di nove persone. Tutti con un'educazione automobilistica superiore, con esperienza nella compagnia Nissan, e molti hanno iniziato con il fatto che hanno trasformato i dadi con le loro mani. Naturalmente, i dipendenti stanno prendendo pratica e formazione nel centro europeo. Nella loro competenza, la valutazione delle qualità di guida e dei consumatori, sulla base della quale il dipartimento di ingegneria emette raccomandazioni su cambiamenti costruttivi. Ma il lavoro sulla raccolta delle informazioni è in gran parte più grande.

Uno a uno?

L'elenco delle modifiche inizia a formarsi quando il modello inizia. Nell'ambito della procedura di sondaggio di avvio automatico, i potenziali acquirenti sono divisi per loro opinione sull'auto, si svolgono sondaggi di marketing, i principali ricevitori di centri di rivenditori raccolgono commenti. Tutti i dati sistematizzano i marketer e otteniamo informazioni finali. Di norma, come risultato sfide Modifica notevolmente: se i modelli americani differiscono nella levigatezza del corso, ma hanno una cosa negativa, e la sospensione è stata spostata, allora dobbiamo compromettere.

Philip assicura che fosse anche con Casca. Anche le auto fornite da noi dall'Inghilterra sono già diverse da quelle che vendono in Europa, e quando si impostano il trasportatore di San Pietroburgo, Qashqai è stato trasformato addirittura più forte.

Questa è una buona esclusione dalle regole. Più spesso la capacità di riparare i commenti accumulati è legata al successivo restyling, che dovrebbe aspettare tre o quattro anni, e poi c'è stata la possibilità di migliorare la macchina letteralmente un anno dopo l'inizio delle vendite. Sulla corteccia dell'Assemblea russa, abbiamo usato i sottoframe anteriore e posteriore da X-Trail - sono attaccati attraverso i blocchi silenziosi e non si alzano sull'automobile inglese, poiché gli elementi ipotecari sono diversi. Non so perché gli europei non lo fecero immediatamente subito. Grazie a questa soluzione leggermente ridotta il livello delle vibrazioni. Il sottoframe ha tirato le leve, i semi-assi - Di conseguenza, il fiume è aumentato di 20 mm di fronte e 30 mm nella parte posteriore. A causa di ciò ho dovuto cambiare gli archi sull'arca in modo che coprino le ruote - è il rivestimento che lo è segno di sollievo Assemblea russa Kashka.

Anche durante i miglioramenti, la liquidazione è stata aumentata di 10 mm (fino a 200 mm). Philip Grums che prima che tutto andasse bene - il Qashqai si arrampicò su qualsiasi confine senza problemi, quindi il labbro paraurti anteriore È rimasto invariato. Ma una volta diventato possibile a Trump aumentato liquidazione stradale, L'ho usato.

Tutte le versioni del Cascais russo rappresentano un unificato serbatoio di carburante, la sua capacità è di 60 litri (presso il "Britannico" il volume dipende dalla modifica).

Aumento dell'isolamento del rumore dello schermo del motore. Sospensione posteriore Su tutte le macchine russe, multidimensionale - dalla mezza dipendente da crossover deboli, hanno rifiutato di non perdere conforto e gestibilità. In tal modo fino alla maggiore affidabilità del raggio e della semplicità del suo servizio, allora Nissanovs offrono di non preoccuparsi delle multi-dimensioni: una garanzia triennale si applica ad essa, così come su tutta la macchina.

Ammortizzatori forniti da Tenneco - con impostazioni più confortevoli. E il servosterzo elettrico viene anche ricalibrato. Scricchiolire diverse centinaia di chilometri nelle versioni britanniche e russe, confermo: le differenze sono evidenti! E sono più simile a "Europeo". È un po 'più di dettagli in rilievo di asfalto, ma percepito più raccolti durante il giro attivo e reagisce più accuratamente al volante. Ma pronto ad ammettere che la maggior parte dei conducenti è un comfort più importante. E San Pietroburgo Qashqai sulle strade spezzate è più morbida - anche nonostante le ruote con pneumatici 215/45 R19 contro i pneumatici 215/60 R17 sulla macchina inglese. Ed è un peccato che non sia stato possibile valutare personalmente le proprietà dei pneumatici estivi Pirelli Scorpion Verde, che sono membri del nostro Casca. Secondo Philip, sono apparsi nel processo di localizzazione e si sono perfettamente mostrati su proprietà di accoppiamento e comfort di guida.

Secondo le statistiche delle agenzie analitiche russe, Nissan Cars sono tra i più ricercati e amati nel mercato interno. E, soprattutto, il mercato delle vendite russe è anche il più grande per il produttore di questi veicoli.

La Russia entra con fiducia ai primi tre, tra tutte le vendite nel mercato mondiale dell'autocontrace. E, naturalmente, che i nostri cittadini sono interessati alla domanda - dove Nissan è raccolto per la Russia e quanto alta qualità è uno o un altro set completo.

Tra i modelli che hanno amato i nostri automobilisti, vale la pena evidenziare: Qashqai, Almera, Nota, Murano, Rail Binario X-T, Teana, Navara, Juke, GT-R e altri.

Inoltre vagoni passeggeriNissan produce modelli commerciali che non sono meno richieste. Sul mercato interno, il Cabstar e l'HP-300 hanno anche dimostrato bene.

Alcuni dei modelli sopra riportati sono raccolti in Russia. Ma la proporzione di auto fatte sul territorio del nostro paese non supera il 30%. Fondamentalmente, le auto sono fornite dall'estero.

Informazioni generali su Nissan Cars

Prima di acquistare una nuova macchina di questo marchio, quasi tutte le persone viene chiesta una domanda equa: "Dove sono prodotti Nissan per la Russia?"

Ma davvero, l'acquisto di un'auto per il nostro consumatore è un passo molto significativo che richiede un'attenta preparazione e la raccolta di tutte le informazioni. Prima di tutto, dovresti sapere che le fabbriche producono la tecnica di Nissan Worldwide 8, e in Russia ce ne sono 2. Ma prima le cose principali.

Nissan Importazione di impianti per la Russia:

La principale produzione situata in Giappone.

Pianta Samsung, Corea del Sud.

Fabbrica "Nissan", Spagna.

Pianta situata nel Regno Unito, o piuttosto a Sunderland.

Oltre a questi 4 industrie, altre fabbriche che forniscono prodotti sul mercato domestico non lo sono!

Produzione Nissan in Russia

Dal 2009, Nissan viene raccolto per gli automobilisti in Russia nella terra natia. Era quest'anno che la pianta si aprì sotto San Pietroburgo, con il nome caratteristico "Nissan Manufakchurning Rus". Organizza un assemblaggio di tali modelli come: Teana, Murano e X -Trail.

Elenco delle aziende nelle macchine Nissan in Russia:

"Nissan Refrechchuring Rus", San Pietroburgo;

Preoccupazione "Avtovaz", Tolyatti.

Sull'impianto Auto Volga, la Renault-Nissan Alleanza è uno dei principali titolari del pacchetto di azioni.

Insieme a "Rosex" e Renault, il produttore giapponese definisce il concetto di sviluppo, assegna i migliori manager e distribuisce i profitti se c'è tale.

Bene, ora proviamo a capire esattamente dove vengono prodotti i modelli specifici Nissan per mercato russoDove l'auto viene a rivenditori e concessionari auto.

In totale, nel mercato interno del 2016, 12 modelli di produttori sono ufficialmente rappresentati. Ci sono auto subcompatti urbane, impiegati di stato classici, crossover seri e persino coupé sportivo.

Almera.

Questo marchio di auto si riferisce ai modelli di budget.

L'inizio della versione risale al 1995 e continua fino ad oggi. Almer è stato particolarmente amato dai nostri cittadini, principalmente accessibilità, semplicità della gestione e design elegante.

A partire dal 2012, l'auto viene raccolta a Togliatti a Avtovaz, che non le ha permesso di beneficiare.

Nella forma di realizzazione assemblea domestica, Almer ha perso un numero di dettagli, così beneficialmente identificandolo sul mercato tra le altre auto. Una volta, ha causato estrema indignazione tra gli acquirenti.

Inoltre, Almera è stata prodotta fino al 2013 in Corea del SudE molti clienti Nissan preferivano solo un modello di questo assemblaggio.

Qashqai.

E Cascai è un partecipante incondizionato nelle valutazioni delle vendite di tutti i crossover venduti in Russia e prende sempre le linee principali.

Dal 2007, nel nostro paese, oltre 2 milioni di unità di questo modello vendute vendute. Il produttore monitora da vicino che la tendenza alle vendite elevate è preservata e quindi riscalda costantemente l'interesse per la macchina.

Ogni paio di anni Qashqai è sottoposto a "Tuning" o modifica affatto la generazione. A volte i cambiamenti sembrano poco appariscenti, ea volte la macchina è fortemente cambiata. Tuttavia, gli esperti del mercato automobilistico si noti che con ogni nuova versione della macchina diventa:

di più ( dimensioni Diventa un po 'più ampio e più a lungo)

confortevole

pratico

Nissan Qashqai viene eseguito solo nel Regno Unito e solo nell'opzione con un motore a benzina.

Pertanto, gli appassionati di auto domestiche non sono particolarmente considerati. Da un lato, questo è buono - l'assemblea britannica è piuttosto alta qualità. D'altra parte, la localizzazione della produzione potrebbe portare a una diminuzione del valore.

Juke.

Inizialmente, il "Beetle" è stato focalizzato su giovani avanzati, che vogliono distinguersi dalla folla, a causa di un insolito design e design.

Ma, in Russia, questo modello è diventato popolare e vendibile tra le donne.

Oh sì, questo è probabilmente un modello preferito, un design piuttosto insolito e il potere espressivo della macchina sempre più conquista i cuori delle ragazze che conducono uno stile di vita attivo.

Basta smettere di dare un'occhiata rapida al modello Juke per capire: questo modello non è adatto per strade rustiche e pendii ripidi.

Nonostante il corpo della trazione integrale e la posizione elevata del conducente, la macchina è progettata per il giro urbano.

Juke non va in Russia - è possibile acquistarlo solo la produzione giapponese o britannica.

Micro.

L'auto "Mikra", naturalmente, un dilettante. In Russia, il modello non è una richiesta troppa.

Tuttavia, è un titolare del record assoluto tra auto Nissan. sulle vendite in tutto il mondo, mentre trattiamo cD europeo

Un'auto piccola, compatta e incredibilmente economica è prodotta nel Regno Unito e in Giappone. Oltre al modello precedente, questa macchina è molto popolare con la femmina. In Giappone, questa macchina è conosciuta sotto il nome di Nissan March.

Il design della macchina è stato progettato dal Giappone e all'interno dello studio europeo di design.

Nota.

Dalla stessa comparsa del modello sul domestico mercato automobilisticoL'auto si è affermata come una famiglia e classificata la sua nicchia tra gli acquirenti. Questa macchina è prodotta dal 2004.

Se credi le recensioni su Internet - questa automobile Abbastanza comodo da usare e, incredibile, molto accompagnato.

Dal 2006, Nout ha continuamente migliorato e integrato da nuovi dettagli tecnologici. È fabbricato in Gran Bretagna, quindi non è particolarmente scelto.

E sì, è anche molto popolare con le nostre donne preferite!

X-Trail.

ICSTRAEL è uno dei primi modelli della preoccupazione giapponese.

Ma anche adesso veicolo Non ha perso la sua rilevanza, perché è costantemente restaurata e rinnovate generazioni.

Il grande SUV 4x4 è noto in tutto il mondo. La Russia gode anche di una grande popolarità. Pertanto, l'interesse dei driver è chiaro alla domanda in cui raccolgono Nissan X-Trail Per il mercato russo.

Il modello è considerato famiglia e gode di una grande domanda nel mercato interno. Con ogni nuova modifica, "ICStreyl" subisce "Tuning": aggiungi un motore più potente, migliorare aspetto, migliorare il comfort e la sicurezza.

La macchina sta andando in Russia, nella fabbrica di San Pietroburgo.

Tuttavia, coloro che non spaventano le auto usate, possono cercare Nissan X-Trail dell'Assemblea giapponese del rilascio fino al 2009.

Navara.

L'unico pick-up del gigante giapponese è fabbricato e fornito al mercato dei veicoli domestici dalla Spagna. In generale, questa macchina è considerata un camion "sportivo".

Questa macchina è prodotta per molto tempo dal 1997.

Il modello è tipi diversi Corpo, quindi ti consigliamo di conoscere separatamente separatamente.

Secondo le recensioni, questo è un modello molto comodo e molto sistemato, opzione eccellente Per coloro che vivono vicino alla campagna. Ideale per molti tipi di spedizione.

Murano.

Il classico crossover viene dal Giappone o viene raccolto in Russia (in fabbrica di San Pietroburgo). Quindi il consumatore domestico ha una scelta che Murano prende.

Il produttore assicura che l'auto non sia inferiore al suo concorrente BMW X5, ma è molto più economico. Quindi è o no, tutti possono apprezzare, indipendentemente.

Un po 'di storia - probabilmente non lo sai, ma la macchina prende il nome dopo l'isola di Murano, che si trova in Italia. A giudicare dalle recensioni, l'auto è piuttosto popolare in Russia e oltre a tutto, è considerata "alla moda".

Pattuglia

La macchina è una vera "bestia" specificamente progettata per superare strade di campagna pesanti.

SUV copre perfettamente con qualsiasi complesso condizioni stradaliFunziona letteralmente per "indossare".

Dopo un grave cambiamento di generazioni, avvenuti nel 2004, la tecnica può vantare non solo la brevettata e l'eccellente caratteristiche tecnicheMa anche la grazia di linee e il comfort dell'entroterra.

Se prima la macchina era un SUV ruvido e funzionale, ora è buono e auto di qualità per tutti.

"Patrol" viene dal Giappone, dove ed è fatto per l'intero mercato mondiale.

Pertanto, per la qualità necessaria per sperimentare l'ultima volta.

Pathfinder.

Un crossover a grandezza naturale con un ampio salone è prodotto dal 1984, ma continua a sorprendere con i suoi elevati valutazioni e indicatori di vendita.

Questa macchina è per coloro che sono interessati a un modello potente e rappresentativo per il movimento attorno alla città e in condizioni di minori fuoristrada.

Fino al 2014, il veicolo è arrivato ai rivenditori in Russia dalla Spagna. Ma poi l'assemblea è stata localizzata presso la fabbrica di San Pietroburgo. Finora, le differenze speciali non sono evidenti e i nostri concittadini sono felici di acquistare il Pathfinder dell'assemblea domestica.

Teana.

Tiana - si riferisce ai leader di vendita nel mercato russo.

La popolarità è stata conquistata dal momento dell'apparenza nel mercato interno (2007) e continua solo a crescere. Fino al lancio del gruppo trasportatore a San Pietroburgo, Tiana è stato prodotto e fornito dall'impresa giapponese.

Tutte le auto prodotte fino al 2009 sono i giapponesi "pulite". Per altri paesi, Tiana è fatta alle piante del Giappone e della Thailandia.

Invia un'applicazione per un test drive

Prima del modello stesso. La prima generazione di X-Trail ha visto la luce nel 2000. Il modello era basato sulla piattaforma Nissan FF-S, e il suo esterno è stato risolto nello stile del leggendario Nissan Patrol Suv. Questa brutalità, in molti aspetti, che ha causato la popolarità della novità, in seguito servita come una ragione per criticare i designer che ha proposto una nuova apparizione del X-Trail in evoluzione. Ma questo accadrà solo dopo 13 anni, e nel 2007 la seconda generazione di X-Trail creata sui mercati mondiali C-Platform Nissan. Quello che è stato precedentemente lanciato nel modello di produzione Qashqai.

La produzione di auto a San Pietroburgo è iniziata nel 2009, e nel 2012 lo stabilimento ha ricevuto il suo primo premio: " Best Factory. in termini di qualità "tra tutte le piante Nissan del mondo

Le delizie del designer nell'esterno della seconda generazione sono state un po ', e il X-Trail rimase ancora una macchina brutale - in questo Nissan Marketer ha visto uno dei punti salienti del modello. E nel 2013 è stata pubblicata la terza generazione del X-Trail, che ha causato conversazioni sul fatto che la popolare macchina maschile sia stata persa, e con lui e qualità fuoristrada? Per quanto riguarda quest'ultimo, non è stato definitivamente perso, e brutalità ... Essere così come può, ma anche in Russia, dove conoscono i SUV nei SUV, le vendite X-Trail oggi hanno superato i numeri di vendita di Qashqai - un'auto che ha a lungo e ben stabilito nel segmento SUV.

I dettagli nel bobine arrivano dal proprio laboratorio di stampaggio

Terza produzione generazione X-Trail La pianta Nissan di San Pietroburgo è iniziata a dicembre 2014 e il lancio è stato effettuato in tempo record. Ma ciò non significa che i lavoratori produttivi possano contare su alcuni sconti in termini di qualità: solo la piena conformità con tutti gli standard della società fornisce luce verde per iniziare il modello di produzione. A proposito, sulla perdita di brutalità ... all'inizio produzione russa La terza generazione X-Trail. I fan del modello erano interessati a se è impossibile lasciare il trasportatore e la versione precedente?

È chiaro che c'erano più emozioni al centro: una nuova X-trail, in primo luogo, significativamente tecnologicamente, in secondo luogo, il suo design richiedeva un lavoro più approfondito con le lacune e le superfici delle superfici del corpo, e questo fatto è stato presto segnato da Acquirenti russi Per quanto riguarda la velocità del modello, il lancio dell'impianto ha avuto luogo, quindi i dipendenti della fabbrica ne sono orgogliosi non in vana: l'inizio della produzione X-Trail ha avuto luogo simultaneamente con l'espansione della pianta.

Dicembre 2014. La produzione è stata lanciata in fabbrica nuovo Nissan. X-Trail.

Entro il 2014, la pianta, annualmente producendo circa 50.000 auto, è andata sulla sua potenza massima e senza espansione aree di produzione Il rilascio di nuovi modelli non era più possibile. Sono apparsi nuovi siti di produzione, come un laboratorio di stampaggio e un negozio di plastica, che ha permesso di aumentare significativamente la quota di componenti domestici nel modello X-Trail. Inoltre, i cambiamenti nella struttura di gestione hanno contribuito al lancio rapido: un gruppo di direttamente responsabile del lancio è stato lavorato in ogni dipartimento. Il lavoro di questo gruppo è iniziato nella fase di risolvere problemi di ingegneria, per un mezzo o due anni prima dell'inizio della produzione. Tutte le misure adottate ci hanno permesso di raggiungere il livello richiesto di qualità non per gli standard Nissan per tre mesi e in otto nove settimane.

Il negozio di colorazione della fabbrica è dotato delle attrezzature più moderne.

Velocità con cosa nuovo modello Inizia in produzione, figure che riflettono il volume della produzione stessa - tutto questo è importante. Ma c'è un altro criterio non meno importante. "Circa 10-15 anni fa è stato creduto che il consumatore russo nelle condizioni di un deficit non sia così critico valuta la qualità dell'auto", afferma il responsabile della garanzia della qualità di Nissan Manfechchuring Rus Llc Boris Mezentsev. - Oggi, a giudicare dai dati dei questionari annuali dello standard europeo, vediamo che i nostri clienti a volte sono più esigenti dei clienti in Europa.

E stiamo parlando della qualità, di regola, non va, questo è un dato di fatto. I clienti russi vogliono avere una macchina alto livello" Un esempio di tale impegno era quello di fare appello sulla dimensione delle lacune in dettagli del corpo Nissan Taana, anche se tutti hanno posato in certe tolleranze laterali giapponesi. Per quanto riguarda la X-Trail, non c'erano domande con lacune e gocce nei dettagli del corpo quando viene rilasciato il primo modello. "Senza completa conformità con gli standard Nissan, semplicemente non potevamo produrre auto di questo marchio", continua Boris Mezententv. - Ma se il cliente richiede un livello ancora maggiore di qualità, possiamo stringere le normative giapponesi all'interno della nostra fabbrica. " E questa non è solo una dichiarazione di intento: per essere dovuto al desiderio dei clienti, a San Pietroburgo Nissan Plant alcune tolleranze sono state riviste.

L'opinione dei consumatori è davvero importante per i servizi di ingegneria di fabbrica, e questa non è solo una raccolta di dati statistici e analisi dei ricorsi di garanzia. Le misure sono prese sulle richieste più pertinenti. Ad esempio, ci sono stati desideri per cambiare l'angolo base dell'impianto quasi leggero nei fari della Nissan X-Trail. E nonostante il fatto che il cambiamento dei parametri quando si installa l'illuminazione della testa dovrebbe rispettare contemporaneamente i requisiti di Nissan e russo regolamenti tecnici, la richiesta del cliente è stata soddisfatta. Ci sono stati anche desiderano migliorare l'efficienza di Nissan X-Trail.

Di conseguenza, il modello di oggi, in particolare, è dotato di una funzione in modalità Eco e, rispetto al modello T31, il consumo di carburante è diminuito del 20-25%. Inoltre, a dicembre 2016 viene lanciata una linea retta di comunicazione tra i clienti e un impianto, escludendo la comunicazione non così rapida attraverso i questionari o i centri del rivenditore. Ci sono più desideri globali dei clienti russi. Ad esempio, molti vorrebbero avere un tronco di terza generazione sul loro x-trail. È chiaro che di fronte alla pianta, questo problema non è risolto, ma tali desideri vengono trasferiti al Dipartimento Design Nissan, ed è molto probabile che durante lo sviluppo prossimo modello X-Trail saranno presi in considerazione.

Gli standard di qualità sono determinati da Nissan, ma i requisiti di fabbrica interni a volte sono più difficili

È chiaro che il cliente vuole sempre qualcosa di più. Ma la Nissan X-Trail della terza generazione continua a soddisfare tutte le esigenze di un SUV affidabile della famiglia. In confronto con la versione precedente, è diventata manovra, ha ricevuto migliorate impostazioni dello sterzo e variatore. Cioè, come dicono gli ingegneri della pianta di Nissan, "divenne più amichevole". Per quanto riguarda il design, che qualcuno al livello di lancio è stato considerato controverso, è improbabile che fosse spaventosa i veri ammiratori di questa macchina, ma per i nuovi clienti nei ranghi del Nissan X-Trail Club, probabilmente attratti.

E in conclusione alcune parole assemblea russa, l'argomento, che alcuni anni fa era il pubblico nelle città. Oggi, il livello della fiducia dei consumatori nelle auto assemblati in Russia è molto più alto, ma un fatto vale ancora la pena di guidare: secondo i risultati dell'ultima audit indipendente, che è stato condotto su richiesta del sede giapponese, la pianta di San Pietroburgo Nissan Nel numero di punti secchi è stato anticipato della società europea Head Enterprise, pianta a Sunderland (Regno Unito).

La crescita della produzione richiedeva e espandendo l'area e l'emergere di nuovi workshop. Nella plastica del negozio di immagini

Dal 2009 al 2014, 113,818 auto Nissan X-Trail sono state prodotte in fabbrica, e dal 2014 a questo giorno - più di 52.000 auto della nuova versione

La storia del più grande produttore è iniziata nel 1933 dalla fusione di due aziende giapponesiUno dei quali era impegnato nella produzione di auto a tre ruote e l'altra - lo sviluppo del passeggero mini-karov. Quindi il marchio Nissan è stato formato con una politica di marketing completamente nuova. Le direzioni di esportazione della società sono diventate rapidamente espandibili: due anni dopo l'Australia è stata aggiunta a loro. Gli sforzi della casa automobilistica si sono diretti verso la creazione di grandi modelli di tipo 70 Nissan, i fianchi commerciali Nissan Tipo 80 e gli autobus di tipo Nissan di tipo 90.

Nuovi sviluppi ingegneristici hanno chiesto un'espansione della produzione, quindi nel 1943 è stata costruita la pianta pianta Yoshiwara, la cui attività è stata interrotta per un po 'di tempo la seconda guerra mondiale è stata interrotta. Ma nonostante ciò, Nissan non ha rifiutato: tutti i prodotti sono stati ridotti al rilascio di camion dell'esercito.

Dopo la fine della guerra, è stata ripresa la produzione vagoni passeggeri Datsun. Una delle mosse strategiche dell'azienda è stata l'acquisto di azioni Minsei Diesel Azienda automobilistica. Nel 1950. Due anni dopo, Nissan è diventato partner della British Company Austin Motor Company. Ma un evento davvero rumoroso degli anni '50 è stato il debutto del primo Suvan Patrol Suv con una guida per tutte e quattro le ruote e una benzina "sei" sotto il cappuccio.

La vera serie di successo e risultati ha superato la società nel 1958. Era quindi che la prima alta classe è stata assemblata auto datun. Bluebird, la cui caratteristica distintiva è stata il sistema frenante anteriore con un amplificatore, applicato per la prima volta dai produttori del Giappone. Come risultato di questa innovazione, la manipolazione della macchina è migliorata in modo significativo.

L'uscita del modello Cedric Nissan nel 1960 ha permesso all'azienda di occupare una posizione forte in tutti i mercati, specialmente nel mercato statunitense. I modelli Bluebird e Cedric divennero molto popolari tra gli automobilisti, e quest'ultimo ha persino visitato il ruolo dell'host della macchina, in cui il fuoco olimpico è stato trasportato dalla Grecia per i Giochi Olimpici del 1964 tenuti a Tokyo.

Il verificarsi dell'epoca di alte velocità contrassegnata modello Nissan. Gloria, che era equipaggiato con uno dei motori più potenti in quel momento. La velocità della velocità ha partecipato al II Gran Premio del Rally del 1964, che si è verificato in Giappone e ha portato il principale titolo di campione della società, raggiungendo il traguardo con un enorme margine dai rivali.

Per quanto riguarda i cittadini comuni, per i quali in priorità, non tanta velocità del movimento, di quanto comfort ed estetica auto personale, Per loro, la società è stata presentata da Datsun Sunny 1000. Nuova categoria Le macchine della classe CD hanno causato un'ondata di fantastica popolarità tra i giovani di alta qualità e costi accessibili ( auto per la famiglia Bluebird potrebbe permettersi non tutti).

Sullo sfondo del rapido sviluppo del mercato del CD, Nissan non ha adottato l'attenzione e auto sportive: Il modello Nissan Prince R380 ha vinto una lotta rigida contro la leggenda tedesca di Porsche 906 e ha portato il team terzo posto nel Grand Prix National Rally.

Lo sviluppo del marchio giapponese ha avuto luogo in direzioni così alternative come produzione di motori di razzi e navi, lanciando installazioni. Il picco dello sviluppo attivo di questa attività è arrivato negli anni '70. Grazie alla sua flotta, "Nissan" è diventato il più grande esportatore dell'auto per tutto il mondo nel 1976.

Tuttavia, la Società stava vivendo tempi difficili: i problemi finanziari che derivano a metà degli anni '90 sono stati costretti a vendere una partecipazione di controllo nella Renault del Giant Auto Francese. Come risultato di ciò, Carlos Gon è stato consegnato alla testa di Nissan, che è riuscito a portare la compagnia dalla crisi.

Superare gli ostacoli, Nissan Motor Company ha raggiunto un successo invidiabile. Oggi Nissan è un'autoconecern transnazionale con filiali in Germania, USA, Messico, Australia e Perù.

Gamma di modelli Nissan.

La gamma di modelli "Nissan" è molto diversificata. Più popolare con la gioventù russa godeva di compact sitics NISSAN NOTA. e Nissan Juke. Con aspetto stravagante. Se hai bisogno di un'auto una piccola dimensione di grandi dimensioni, allora in questo caso stai aspettando una buona scelta tra la piccola classe media ( Nissan Tiida., Almera nel corpo di una berlina o hatchback).

Rappresentante della classe aziendale - Nissan Teana. - provoca molte risposte positive dai proprietari. Competere con AUDI A4 e BMW Series 3 Series of Performance, ha un vantaggio importante sui bavaresi - a volte una piccola possibilità di dirottamento (come evidenziato dalle statistiche della carbonizzazione hyjacezza). La linea di crossover e Suvs Nissan ha presentato molti modelli decenti: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder e, naturalmente, la leggendaria Pattuglia Nissan. NEL model Row. "Nissan" può anche essere trovato una coupé sportiva Nissan GT-R.

Il costo di Nissan.

Nel nostro catalogo puoi vedere il costo di vari modelli a seconda delle loro modifiche. Una delle opzioni più economiche sono macchine piccole e medie dimensioni, il prezzo della cui media circa mezzo milione di rubli. Costo del premio. sedana Nissan. Teana può raggiungere il milione di un milione e mezzo, Nissan Patrol SUV - superare i tre milioni, e gli sport a due ore raggiungeranno quattro e mezzo.