Mikronazai, skirti pakeisti aliejų su švariomis rankomis: patiriame. Viskas apie siurblį siurbiamo aliejaus iš variklio: mes gaminame siurblį siurbimui alyvos siurbimui nuo variklio per zondą

Ka. lucky Auto savininkas, kuris bent kartą kartais atveria jo geležinio arklio gaubtą, buvo suplanuotas priežiūraIr pragmatiškiausias pakenkti klausimui, kodėl toks ne sudėtingas procedūra, nes alyvos pakeitimas varikliu kainuoja net 500 rublių (vidutiniškai). Galų gale, už tai būtina, pakelti automobilį ant lifto, atsukite drenažo varžtą, pakeiskite sandarinimo žiedą ir naftos filtras, Grąžinkite automobilį į žemę ir supilkite šviežią alyvą. Visa tai gali padaryti savaime, tačiau dėl to daugeliu atvejų nėra įrengtos vietos.

Mano atveju aš pakeisiu naftą kas 5000 kilometrų ir, atsižvelgiant į tai, kad aš dažnai esu ilgas atstumas, turiu atlikti šią operaciją kas mėnesį ir pusę. Ir su aritmetikos pagalba galima apskaičiuoti, kad už metus aš duodu 4 tūkstančių rublių tai neaišku žmogui kišenėje.

Ir buvo problemos sprendimas, ir šis sprendimas buvo toks mažas juodas ir geltonas.

Pradėkime.

Po trumpo klajojo dėl Ali, aš atėjau visoje interesų prekes, be ne mąstymo, o ne ypač renkantis pardavėjas užsakė siurblį siurbimo alyvos iš variklio.

Po maždaug 3 savaičių stebėjimo mano užsakymo judėjimo, aš nustatė, kad mano įsakymas atėjo ir apie tai yra išduodant tam tikrą transporto įmonę. Aš iš karto stovėjau abejonių ir kyla klausimas, ir kodėl mano užsakymas nebuvo Rusijos paštas ir man nereikia mokėti papildomų kurjerio pristatymas. Bet po to, kai tai vadinau transporto kompanija Ir tai paaiškino viską, visos abejonės dingo ir buvo maloniai nustebino, nes dėl pristatymo man nereikia mokėti papildomų, be to, mano užsakymas bus namo ir duoti man ranką.

Gavęs užsakymą, jis buvo nedelsiant išpakuotas, ir mano akys pasirodė šiek tiek įspaustos kartono pakuotės. Dėžutėje buvo rodomi įrenginio vaizdai, nurodomi jo charakteristikos ir naudojimo būdai, visi užrašai kaip visada anglų kalba. Noriu atkreipti dėmesį į tai, kad bent jau langelis ir nuvilkiau su likimu, bet visa tai buvo kolega jame dėvėti.

Pačioje dėžutėje yra:

Minkšta skaidri silikoninė žarna už siurblinuotą aliejų;

Kieta plastikinė permatoma žarna, kurios alyvos siurbliai tiesiogiai iš variklio karterio;

Įrenginys į plastikinį maišelį su laidais prisijungti prie automobilio akumuliatoriaus;

Mažas paketas su 2 spaustukus už patikimą chalches fiksavimą į įrenginį;

Instrukcijos anglų kalba (kuri daugeliu atvejų niekas net neatsidaro).

Pati siurblys yra lipdukas, rodantis pumpuojamo skysčio judėjimo kryptį ir nuolatinio veikimo laiką. Iš atvirkštinės pusės yra ir išjungtas mygtukas. Minkštos įdėklai yra pritaikyti iš apačios, kad sumažintumėte vibraciją. Pats korpusas yra gana gerai, o ne atsarginė kopija ir nesijaučia.

Siurblys veikia OT pakraunama baterijaKuris jį sujungia raudonųjų ir juodų spalvų krokodilai, prieinami komplekte (klasterizuota į "+", juoda į "-"). Įvesties ir išleidimo siurblio jungiamosios detalės yra pagamintos iš aliuminio ir uždarytas guminiais kištukais.

Asamblėja atsiranda labai paprasta ir greitai.

Kieta permatoma žarna yra prijungta prie montavimo, kuris sucks išmetamieji aliejus, o minkšta žarna yra prijungta prie priešingai. Po žarnos įdedamos, jie yra pritvirtinti spaustuvais. Visi įrenginiai yra paruošti naudoti.

Patikrinę siurblį, man buvo patenkintas. Šis mažas pribluda gana greitai dempingo kainavo visą alyvą nuo variklio karterio, niekada "įstrigo".

Didelis privalumas naudojant šį dalyką turi būti turėtų būti, kad nebūtina išleisti pinigus paslaugų paslaugoms, galite viską daryti per trumpą laiką.

Tik vienas klausimas išliko, kaip pakeisti alyvos filtrą nepašalinant variklio apsaugos.

Jūsų sąlygos

Variklio aliejus laikui bėgant praranda savo savybes, todėl būtina kas 10 000-15 000 km kilometrų. Padarykite jį lengviausiu visais automobilio paslauga, bet galite išgelbėti, po to, kai atliksite savo darbą. Laimingi garažo savininkai su stebėjimo duobe sujungti aliejaus, jums tiesiog reikia atsukti įleidimo kaištį į variklio karterio padėklų. Tas, kuris neturi prieigos prie tokios duobės, gali naudoti siurblį siurbimo aliejaus per zondo skylę.

Nedelsiant pastebėkite: šis įrenginys padės jums padėti, jei naftos filtras reikalingas, kai nauja alyva reikalinga užpildant naują aliejų, galite pasiekti viršų. Jei galite pakeisti filtrą savo automobilyje tik žemiau, siurblys siurbimo aliejaus nebus labai supaprastinti jūsų darbą. Galų gale, tai vis dar turės būti taikoma automobilį.

Prieš darbą

Antra, elektrinis siurblys neveikia sausoje, todėl jums reikia pašalinti kištukus ant skylių po vamzdžiu ir supilkite į prietaisą su švirkštu 40-50 ml aliejaus.

Trečia, vamzdis, įtrauktas į alyvos zondo skylę, turi 6 mm skersmenį, o vamzdžio skersmuo kai kurioms mašinoms gali būti mažesnis skersmuo. Paprasčiau tariant, ne kiekvienam varikliui galės prijungti elektrinį siurblį. Tarp jų, pavyzdžiui, 1,8 litrų variklis, kuriame iš pradžių norėjome praleisti visą darbą.

Paradoksalu, dėka tai, mūsų eksperimentas buvo tik "švaresnis": mes nusprendėme nusausinti aliejų su elektriniu siurbliu ant to paties automobilio, ant kurio prieš kurį laiką. Tai yra "Chevrolet Aveo".

Grynas eksperimentas

Įdėkite į zondo vamzdžio angą, prijunkite jį prie siurblio. Kita vertus, pritvirtinkite antrą mėgintuvėlį - nutekant alyvą. Antrasis galas sumažinamas į 5 litrų plastikinį geriamojo vandens butelį (skaidrios pakuotės leidžia valdyti sintezės tūrį darbo skystis). Esame įsitikinę, kad siurblys yra išjungtas, po to prijunkite prietaiso terminalus į automobilio akumuliatorių, stebint poliškumą.

Įjunkite siurblį ir pradėkite siurblį. Alyva pakyla palei vamzdį į zondo angą, eina per prietaisą ir seka nuo antrojo vamzdžio į plastikinį indą.

Po kelių minučių pakeistas alyvos siurblio variklio paskelbtas garsas, nes variklis tapo lengviau dirbti. Tai reiškia, kad aliejus baigėsi. Aš būsiu įsitikinęs, kad kūdikis įdėtas į zondo angą. Jei siurblio garsas nepasikeičia, išjunkite įrenginį.

Patikrinti

Norėdami suprasti, kaip efektyviai su savo užduotimi susidurta elektrinė siurblys, pakelkite automobilį ant lifto ir atsukite ant padėklo išleidimo kaištį. Naftos teka gana intensyviai. Mūsų praeities eksperimento metu, kai naudojome vakuuminį diegimą panašiam darbui, tai nebuvo.

Išvada yra akivaizdi: tai nėra verta su elektros siurblio pagalba. Ir nors prietaisas yra suinteresuotas, jis aiškiai turi būti patobulintas.

Tai poilsio

Iki išleidimo alyvos galo iš variklio, mes pakeičiame alyvos filtrą ir supilkite šviežią naftą. Eksperimento rezultatas neatitiko JAV.

Nepaisant to, kad eksperimentas su Electronsus apklausė šio prietaiso veiksmingumą, pakeiskite variklio alyvą garaže be stebėjimo duobės. Jei naudojate dulkių diegimą. Jis yra dvigubai brangesnis už elektrinį siurblį (2600 rublių prieš 1300-1350), tačiau turi du reikšmingus privalumus, palyginti su juo: dulkių diegimas, aliejaus siurbimas yra beveik visiškai, efektyvesnis ir universalus, nes jis leidžia jums nusausinti nuo variklio net per siaurą naftos zondo angą.

Tekstas: Tatyana Turbal

N ir populiarus Kinijos internetinės parduotuvės svetainė į 12 voltų vandens siurblio aprašyme už fontanų išdėstymas akvariumuose ir šalies dekoratyviniais mini baseinais, mes netyčia pateko į smalsus atsiliepimus iš Rusijos automobilių savininko, kurie Taikė šį siurblį kaip alyvos siurbimo sistemą nuo variklio karterio jo FIAT BRAVO!

Siurblys yra skirtas vandeniui, bet gudrus pilietis greitai suprato, kad jei prijungiate plonas žarnas ir laidus su pora krokodilų, kad maitintumėte įrenginį nuo automobilių baterijaPuikios biudžeto sistema bus gauta pakeisti alyvą į variklį arba pavarų dėžę! Susiję siurbliai, priskirti su vamzdžiais ir laidais, paskirta, kaip specializuota siurbimo aliejaus, stovėkite Kinijos internetinėje parduotuvėje nuo 2000 rublių ir brangesnių, kad šiuo atveju paaiškėja supercommunication.

Tiesą sakant, šis sprendimas neabejotinai ne visi - galų gale, kokios dujos aliejaus siurbimui per matuoklį, jei vis tiek reikia pakilti automobilį po "pilvo", kad atsuktumėte filtrą? Tačiau mašinos, kuriose variklio modifikavimas ir subrangovo vietos išdėstymas leidžia be didelių sunkumų atsukti alyvos filtrą iš viršaus nuo gaubto, gana daug: nuo dotacijų sutelkti dėmesį ir iš "Volgovskio" senų vyrų elementų akiniais . Na, natūra - "Volkswagen" varikliai Caxa, CFNA ir kt., Kai filtras yra beveik vertikaliai bloko galvutės lygiu, dėl kurio jis yra dar lengviau atsuktas, nei pridėti vandenį į plovimo baką. Plius išgauta filtras yra visiškai švarus ir tuščias, be alyvos lašų.

Patikrinkite, kaip patogu ir įdiegė siūlomą sprendimą? Mūsų tikslas yra nustatyti siurblio efektyvumą, tai yra pakankamas veikimui, kai dirbate su stora sviestu, o ne vandeniu, ir svarbiausia - kaip yra patvarus jo dizainas? Galų gale, jei tarp aliejaus pakeitimo intervalas siurblio bandymų liekanos sunaikins jo plastiką nuo vidaus, tada tokiame "harobland" nėra taško ...

Siurblio dizainas

Siurblio nustebino ir gaudydamas. Nebuvo jausmas, kad gudrus pilietis, kuris išmetė masės idėją, nebuvo išardyti jį prieš vartoti kaip "naftos apima" ... Kinijos laivo darbo principas yra praktiškai tas pats, kaip siurbliai aukštas spaudimas skalbimo įrenginiai "A La Karcher", bet ne pagrindinė metalinių stūmoklių plungers ir ant silikono elastinių membranų pagrindu. Ekcentrinis yra įrengtas ant elektrinio variklio veleno, kuris sukasi, pakaitomis pakelia sūpynės membranos, esančios apskritime. Vienpusis žingsnis Skysčiai užtikrina tikrinimo vožtuvus iš to paties skaidraus silikono.

Panašus siurblinės mazgo dizainas sukėlė abejonių. Vanduo, žinoma, sucks be problemų, bet aliejus gali greitai kasti arba minkštinti ir deformuoti gumines membranas ir vožtuvus, atnešdami įtaisą į disonišką būseną. Todėl po to, kai išsiaiškinsite siurblio dizaino ypatumus pirmajam eksperimento planui, nesilaikant galimybės pasukti mašininio aliejaus, kuris apskritai yra akivaizdus, \u200b\u200bbet prietaiso gebėjimas išlaikyti našumą po to!

Sūpynės nafta!

Norėdami siurbti aliejų per zondo skylę, turėsite pasiimti tinkamą plastikinį vamzdelį. Ši užduotis nėra pasakyti, kad kompleksas, bet tam tikru mastu kūrybiškai. Vamzdis turi perduoti į siaurą skylę ir tuo pačiu metu turėti gana plonas sienas, kad neperpiltumėte naftos srauto. Mūsų atveju, televizijos antenos kabelis buvo girtas rankoje rusijos gamyba, nuo apvalkalo, iš kurių mes ištraukėme centrinę šerdį ir vidinį pynimą laikydami uodegą vice.

Tikrasis eksperimentas patvirtino siurblio veiksmingumą - apie tris su puse litrų aliejaus iš WV Polo variklio linksmai pumpuojamas kažkur per penkias ar šešias minutes; Variklis per šį laiką įkaista, bet nekritiniškas. Kontrolė paklotai karterio padėklų sustojimo parodė, kad ne daugiau kaip pusė puodelio aliejaus yra maža. Apskritai, ne kritinė suma, kuri taip pat gali būti sumažinta, pateikimas į aliejaus - pilvo kaklo, po burbuliukų, gramų 200 grynų šviežios alyvos buvo iš siurblio.

Ar siurblys buvo patvarus?

Palikite siurblį po to, kai pakeisite aliejų į žalios būklės. Tepimas gali atlaisvinti arba ištirpinti roko bloko įdaras, kol sugrįšite į 10 000 km, laukdami kito pakeitimo ... todėl atliksime siurblio matavimą ant vandens (kuris parodė, kad siurblys pumpuojamas tris litrai vandens maždaug per dvi minutes), po to kruopščiai nuplaunama, o našumas buvo išmatuotas vėl per mėnesį, kad įsitikintų, jog jis nesumažėjo ir veiksmingumas nesumažėjo.

Standartinė alyvos pakeitimas automobilio variktyje reikalauja stebėjimo duobės, viaduko ar pakėlimo. Automobilių tarnyboje tokia paslauga kainuoja apie 1000-1500, o ne visada galima pamatyti procesą su savo akimis, todėl yra rizika, kad variklis nepatenka į variklį. Norėdami taupyti pinigus ir nervus ir nereikia ieškoti specialios zonos pakeisti alyvą su įprastu būdu, jis gali būti pakeistas savarankiškai per zondo vamzdelį, nes jis naudoja kompaktišką veiksmą su panašiu į įprastą siurblio tipą.

1 Naftos keitimas per zondą - kaip tai veikia?

Už pakeitimą lubrikantas Tiesiogiai per naftos zondo vamzdį naudoja specialų įrenginį. Tai vakuuminis siurblys su specialiais vamzdžiais ir pereinamuoju elementais. Rinkoje yra daug modelių, kurie skiriasi greičiu, bako pajėgumu, dizainu ir ilgaamžiškumu. Toks įtaisas yra rankinis ir elektrinis, gali turėti papildomų vamzdžių ir "lustai", kurių sąskaita, kurios vyksta siurbliui, įvyksta greičiau. Nepriklausomai nuo tipo, dydžių ir kainos, beveik visi jie susideda iš šių detalių:

• Žarna arba vamzdelis siurbimo aliejaus;
• pagrindinis skysčio bakelis;
• specialus siurblys siurbimui ir įpurškimui.

Bakas turi dvi skyles, iš kurių įterpiamas pagrindinis vamzdelis, ir į kitą įėjimą iš vakuuminis siurblys. Po to atliekama atliekų skysčio siurbimo procedūra. Už tai jums reikia gauti naftos prope. Ir įdėkite žarną į savo vamzdelį, kad jis pasiektų Carter apačią. Po to naudojamas elektrinis arba rankinis siurblys, su kuriuo suleidžiamas oras ir sukuriamas slėgio skirtumas.

Be to, siurblys pašalinamas, čekio vožtuvas įrašo reikiamą slėgį, dėl kurio nafta palaipsniui pradeda tekėti nuo padėklo į baką. Elektros siurbliai turi specialius kamščius, kurie yra sukonfigūruoti, kad sustabdytumėte prietaisą, kad būtų pasiektas reikiamo tepalo kiekio.

Jei nėra tokių sistemų, bakas turi permatomą natūra, kad automobilio savininkas pamačiau, kiek skysčio gaunamas. Pati procesas trunka nuo 15 minučių iki pusvalandžio, tai viskas priklauso nuo naftos tipo, jo savybių klampumo, užteršimo laipsnį ir paties įrenginio galia.

Prieš atlikdami tokią procedūrą, turite nustatyti automobilį ant maksimalios plokščio plokštumos ir padaryti variklį dirbti kelias minutes. Tai leis alyvos viduje sušilti iki veikimo temperatūros, nuosėdos pakils nuo apačios, o siurbimo proceso metu jo didžiausia suma pateks į baką kartu su pagrindiniu skysčiu.

2 privalumai ir trūkumai Naftos siurblio pakeitimas

Tarp pagrindinių privalumų naftos keitimo per zondo vamzdelį į variklį, galite skirti būtinybę vairuoti mašiną Žiūrėti duobę arba pakelkite, dar kartą atsukite išleidimo kamščiai Iš padėklo nuimkite karterio apsaugą, kuri yra daugelio automobilio modelių, pasirinkite tinkamas konteinerius ir kt.

Šis metodas yra svarbus tiems automobilių modeliams, kuriuose alyvos filtras yra atviroje erdvėje, todėl jį galima pasiekti ir atsukti.

Tai ypač pasakytina apie daugelį automobilių modelių, įskaitant populiarią LADA dotaciją, "Ford Focus", "Volga 3110", beveik visi "SKOD" su benzine mPI varikliaiKai kurie "CFNA" folklavimų varikliai, ant kurių filtras yra tiesiai šalia cilindro bloko galvos. Jei jis yra žemyn, šalia karterio, tada vairuoti automobilį ant platformos arba kėlimo įtaisas turės būti bet kuriuo atveju, ir nekeičiant filtro, visas procesas praranda savo prasmę.

Su visais privalumais ir patogumu tokiu būdu, jis taip pat susideda iš žmonių, kurie dažnai ginčijasi vairuotojų ir specialistų aplinkoje. Faktas yra tai, kad naudojant žemos kokybės naftą, taip pat, jei jos rimtas užteršimas atveju dėl ilgo važiavimo ar klampumo neatitikimų ir tipo, priedų ir kitų indėlių gamyba yra išspręsta ant padėklo apačioje, kuri yra suformuoti dėl intensyvaus variklio veikimo.

Po siurbimo su vakuumu, sunkių kompozitinių nuosėdų lieka pačiame apačioje, o po to, kai į variklį įdėta nauja nafta, šie indėliai yra sumaišyti su nauja kompozicija, žymiai sumažinant išteklių ir tepimo efektyvumą. Todėl ekspertai rekomenduoja pakaitinti abu metodus, todėl pakeičiant tiek per zondą, tiek klasikinį alyvos kelią nuo padėklo su variklio skalavimo procedūra.

Atminkite, kad naudojant aukštos kokybės ir tinkamą aliejų, teisingas pakeitimas jį kas 8-10 tūkstančių kilometrų, nebus jokių nuosėdų apačioje, žinoma, jei tam tikri elementai yra tinkamai variklio sistemoje, ypač detales CYLINDANE grupės grupės nėra dėvimos.

Į siurblinės alyvos su savo rankomis privalumus, sukuriant slėgio skirtumą, taip pat prieinamumą, mobilumą ir kompaktinį įrenginį. Pakaitinis siurblys yra nebrangus, jis naudojamas kaip pakartotinai naudojamas prietaisas, dedamas į kamieną ir gali dirbti įvairiomis klimato sąlygomis. Tačiau, siekiant užtikrinti patvarų darbą, būtina periodiškai valyti nuo naftos taršos, kuri ne visada yra greita ir ne visai patogi.

3 Kaip pasirinkti aukštos kokybės įrenginį?

Yra didelis skaičius modelių vidaus, Europos ir Kinijos produkcijos rinkoje, kurių vertė svyruoja nuo 500 iki 12 000 rublių. Yra daugiau profesionalių galimybių, kurios randamos įvairiose automobilių paslaugas, taip pat rankiniu, elektriniu, rotaciniu ir kt.

Renkantis gamyklos tipo elektros prietaisą, ekspertai rekomenduoja atkreipti dėmesį į tokius parametrus:

• Galia ir našumas. OPTIMAL variantas Norėdami siurbti vidutinį alyvos tūrio (4-5 litrų) 10-15 minučių - 50-150 vatų.
• Medžiaga ir kurti kokybę. Pagrindinis kriterijus yra sandarumas: didesnis, efektyvesnis prietaiso veikimas. Aukštos kokybės siurbliai ir detalės yra pagaminti iš nerūdijančio plieno.
• Gamintojas ir kaina. Nepirkite pusiau profesionalių modelių, jie turi didelį našumą ir greitį, tačiau kainuoja brangus ir labiau tinka montuoti automobilių paslaugas. Optimali kaina Su nurodyti parametrai daugiau ar mažiau aukštos kokybės siurblys 1500-2500 rublių.

Verta pažymėti, kad tiek rankinis ir automatinis siurblio tipas gali būti pagamintas su savo rankomis. Lengviausias ir labiausiai įrodytas būdas yra naudoti įprastą elektrinį siurblį (galite imtis kompresorių, skirtų ratams) arba naudoti kompaktiškesnę prietaiso versiją, pavyzdžiui, mažą elektrinį siurblį dekoratyviniams fontanams ir akvariumams. Jis lengvai dedamas į delną, jis turi reikiamą našumą ir veikia iš laive tinklo.

4 Kaip padaryti siurblį su savo rankomis - naudokite patikimą būdą

Tokio mini siurblio kaina neviršija 500-700 rublių, kai užsakote internetu arba bus šiek tiek brangu perkant specializuotoje parduotuvėje. Standartinis prietaisas siurbimui su vamzdžiais ir laidais kainuos apie 2000-2500 rublių. Kaip rezultatas, taupymas yra mažas, bet, kaip žinote, daug maloniau, kas daroma su savo rankomis.

Prieš pirkdami ar savarankiškai padaryti prietaisą, skirtą siurbiamam alyvui per matuoklį, verta įsitikinti, kad variklis ir išdėstymas kitų dalių veikimo erdvėje leidžia atsukite arba pašalinti alyvos filtrą be poreikio pakilti.

Tokio "vandens" siurblio eksploatavimo principas yra panašus į brangesnius Kararkio tipo analogus, pagrįstus aukšto slėgio naudojimo naudojimu. Tačiau, atsižvelgiant į šio susitarimo įrenginį, vietoj metalo stūmoklių, silikoninės membranos su ekscentriniu varikliu yra įdiegti į jį. Pastarasis veikimo metu sukasi, pakeliant šiuos membranus vienoje ar kitu būdu. Netoliese yra tikrinimo vožtuvai, pagaminti iš silikoninės medžiagos.

Be paties įrenginio, du vamzdžiai aliejaus, tinkamo plastiko arba stiklo indų (5-7 litrų) ir du laidai su "krokodilais", su kuriais siurblys bus maitinamas baterija. Laidai gali būti naudojami iš bet senų elektros prietaisų, pavyzdžiui, iš multimetro ir tt jie turi būti prijungtas prie atitinkamų išvadų ant siurblio, kruopščiai izoliuoti ryšio taškus ir nuolat prisijungti prie baterijos prieš pradedant darbą, nepamirštant stebėti poliškumas.

Su vamzdeliu siurbimo aliejaus šiek tiek sudėtingiau, nes jis turėtų būti plonas laisvai perduoti į siaurą skylę nuo zondo, ir tuo pačiu metu turi plonas sienas, kad nesukurtų pertekliaus atsparumo šilto aliejaus siurbimo metu. Universalus ir patvirtintas variantas naudoti vamzdžiai iš valytuvo sistemos kai seni automobilio. Galite naudoti nereikalingą televizijos kabelį, iš kurio ištraukiamos visos venos ir vidinės apvijos, ar kitos rūšies medžiagos, nėra jokių apribojimų kūrybiniam požiūriui į klausimą.

Viena vamzdžio dalis nuleidžiama į paruoštą indą, o kitas yra švelniai mirkomas į variklį. Laidai maitinami baterija, patikrinkite vamzdžių ir laidų sandarumą į siurblio įvestį ir išleidimą ir paleiskite įrenginį. Naudodamiesi tinkamai pasirinktomis medžiagomis, naudojant šį metodą, 4-4,5 litrų aliejaus galima atsisiųsti 10-15 minučių, net netapdina rankas.

Surinkimas ir medžiagos gali skirtis, tačiau veikimo principas yra tas pats. Ir naudoti šį įrenginį daug kartų, būtinai išvalykite siurblį po kiekvieno siurbimo. Norėdami tai padaryti, įleidimo ir išėjimo vamzdžiai turi būti praleista į mažą konteinerį su benzinu ir įjunkite siurblį taip, kad jis dirbo keletą minučių, tada vietoj benzino, naudokite vandenį su bet kokio efektyvaus ploviklio pridėjimo.