PEUGEOT 3008 HYBRID4 (anul 2017). Manual - Partea 24

Sisteme de asistență pentru confort

Încălzire și ventilație

Alimentarea cu aer către salon

Aerul care intră în cabină filtrat
și a servit în ea sau în afara acestuia
serpuit, cotit
admisie de aer sau este condusă de
un cerc închis prin sistemul de recirculare.

Managementul sistemului

Alegerea șoferului, față și spatelui
pasagerii aerieni pot fi serviți
salon diferite moduri - în funcție
de la configurația mașinii.
Sistemul de control al temperaturii
vă permite să reglați confortul termic
în cabină la discreția proprie
prin amestecarea diferitelor
fluxurile de aer.
Sistemul de distribuție a aerului
fluxurile vă permit să direcționați aerul în
diferite puncte ale cabinei prin combinație
controale diferite.
Sistemul de control al fluxului de aer
vă permite să măriți sau să scădeți
viteza ventilatorului de aer
În salon.
În funcție de configurația dvs.
sistemul de management al mașinilor
exercitarea prin meniul "

Microclimatul"

pe ecranul tactil sau de pe panoul frontal
consola centrală.

Salonul de distribuție a aerului

Parbrizul suflare duza pentru îndepărtare

inea sau condens.

Duza care suflă ferestrele frontale pentru

Îndepărtarea admisiei sau a condensului.

Grilă de ventilație laterală cu amortizor și

direcția de reglare a fluxului de aer.

Grile centrale de ventilație

cu direcția amortizorului și a regulatorului
flux de aer.

Alimentarea cu aer la picioarele pasagerilor din față.

Alimentarea cu aer la picioarele din spate

pasagerii.

Pentru a închide grilajele de ventilație:
F.

side: Traduceți cursorul în mijloc

poziție, apoi - Wilk, în lateral
uși.

central: Traduceți cursorul în

poziție medie, apoi - bloc, la
centrul panoului de bord.

Sisteme de asistență pentru confort

"STOP START"

Sisteme de încălzire a salonului și
aer condiționat
numai când motorul funcționează.
Pentru a menține confortabil
microclimatul poate fi la timp
suspendați activitatea sistemului "Stop-
start".
Informații suplimentare
despre sistem "

opriți începeți"Vedeți înăuntru

Pentru a asigura funcționarea corectă a acestor sisteme, se recomandă următoarele

reguli:
F.

Astfel încât fluxurile de aer sunt distribuite în mod uniform în cabină, urmăriți curățenia

grile de admisie a aerului în aer liber sub parbriz și nu

suprapuneți duzele, grilajele de ventilație și conductele de aer, precum și evacuarea

canale situate în compartimentul pentru bagaje.

Nu închideți senzorul de iluminare din lumină, situat pe panoul de bord; este el

funcționează în sistemul de aer condiționat automat.

Pentru a asigura funcționarea lungă și fără probleme a aparatului de aer condiționat, porniți-l

cel puțin 5-10 minute cel puțin una sau de două ori pe lună.

Urmați curățenia filtrului de cabină și înlocuiți sistematic toate

desenele sale există un aditiv cu ingrediente active destinate

curățarea aerului și menținerea curățeniei în cabină (filtrul îndepărtează tot felul

alergeni, elimină mirosurile neplăcute și împiedică așezarea petelor de grăsime).

aer către specialiști în conformitate cu prescripțiile date în serviciu

carte de garanție.

Dacă aparatul de aer condiționat a oprit răcirea aerului, opriți-l și contactați-l.

rețeaua de servicii PEUGEOT sau un centru tehnic specializat.

În cazul remorcării unei remorci cu o masă maximă a muntelui la temperaturi ridicate

aer condiționat Aer condiționat Air Shutdown vă permite să facilitați sarcina

Când utilizați aparatul de aer condiționat în parcare
există o selecție naturală
condensul de apă curge
sub masina.

Dacă, ca urmare a unui ședere lungă la soare
temperatura din mașină rămâne prea
Înalt, nu puteți ezita să o deschideți
câteva secunde pentru ventilare.
Instalați regulatorul de alimentare cu aer la modul
suficient pentru a asigura eficiența
transportă salon.
Sistemul de aer condiționat nu conține
componentele care conțin clor reprezentând
amenințarea la stratul de ozon al atmosferei pământești.

Sisteme de asistență pentru confort

Aer condiționat cu setări manuale

Rotiți acest mâner între

zona albastră (rece
aer) și roșu (cald
aer).

Controlul temperaturii

Reglementarea de distribuție

aer pe salon

La parbriz și lateral
ferestre.

La central și lateral
grile de ventilație.

La picioarele pasagerilor.

Faceți clic pe acest buton de câte ori

cât de mult va trebui să alegeți
direcția dorită de aer.

Setarea temperaturii.

Inclusiv. / Oprit. aer condiționat.

Ajustarea distribuției aerului

Reglați alimentarea cu aer în salon.

Reciclarea aerului în cabină.

Sistem de aer conditionat
funcționează numai când motorul funcționează.

Distribuția fluxurilor de aer poate
schimbați prin adăugarea celor corespunzătoare
lămpi de control.

Sisteme de asistență pentru confort

Ajustarea alimentării cu aer la salon

Pornirea / oprirea

aer condiționat

Reciclarea aerului în cabină

Aer condiționat este conceput pentru a lucra în orice
timpul anului, în timp ce fereastra cabinei trebuie închisă.
Poti:
-

În timpul verii, reduceți temperatura aerului în cabină,

În timpul iernii, la temperaturi de peste 3 ° C, accelerează îndepărtarea
condens din ochelari.

Faceți clic pe acest buton la

activați sistemul; în care
va porni controlul
lampă.

Faceți clic pe butonul "

mare

elice"Sau" mic

elice"a mari

sau reducerea alimentării cu aer.

În același timp se va aprinde
controlul relevant
lămpi.

Întorcându-se

Închide

Aerul condiționat nu funcționează,
dacă regulatorul de alimentare cu aer
inchis.
La răcirea mai rapidă a atmosferei
În cabină, puteți pentru câteva secunde
activați reciclarea aerului.
Apoi porniți din nou alimentarea
aer exterior.

Dacă țineți apăsat butonul
"

propulsie mică"Până la maturitate

toate lămpile de control (oprire
sisteme), microclimat în cabină mai mult
nu va fi reglementată.
Cu toate acestea, mișcarea ușoară a aerului
pe salonul oferit de mișcare
mașina, va fi simțită.

Încercați să nu includeți
reciclarea aerului pentru o lungă perioadă de timp este
poate duce la geamul de ceață
și deteriorarea atmosferei în cabină.

Aprovizionarea cu aer în aer liber permite
evitați subsidența condensului în vânt
și ochelari laterali.
Recircularea aerului permite
izolați salonul de la outdoor
mirosuri neplăcute și fum.
Aceeași funcție contribuie la accelerarea
realizarea temperaturii dorite
aer în cabină.

Re-faceți clic pe acest buton la

opriți sistemul; În același timp
lampa de control va ieși.

Oprirea aparatului de aer condiționat poate implica
în spatele fenomenelor incomode (a crescut
umiditatea în cabină, sedimentarea condensului pe ochelari).

Re-faceți clic pe acest buton,

În acest caz, controlul său
lampa va ieși.

Faceți clic pe acest buton când

va porni controlul
lampă.

Nu toți proprietarii de mașini sunt familiarizați cu modul de filtrare interioară, este proprietăți utile, caracteristici de aplicare. Luați în considerare ce reciclare a aerului în mașină și cum să o utilizați. De fapt, reciclarea este un aport de aer în interiorul cabinei, filtrarea prin instalația climatică și distribuția ulterioară a deflectorilor.

Principala diferență dintre reciclarea de la gardul obișnuit este aceea că fluxul de aer vine din cabină și nu din exterior. Modul de reciclare vă permite să încălziți rapid, să răciți aerul, deoarece temperatura din cabină diferă de temperatura peste bord. Instalarea climatică Acesta petrece mai puțin timp, putere, consum de combustibil de motor.

În practică, există puțini oameni ca această funcție. Cel mai adesea reciclarea este utilizată pentru a preveni pătrunderea mirosul neplăcut în interiorul cabinei. De exemplu: înainte de o mașină de mers pe jos este foarte fum, fumat, praful drumului. Pentru a nu simți aceste mirosuri, activați butonul de reciclare mecanică și a suprapune accesul din exterior.

Laturi pozitive

1. Schimbarea relativ rapidă a temperaturii de curgere. Un aport de aer este în afara celor 2 - 3 cicluri în interiorul cabinei.
2. Încălzirea are loc chiar mai rapidă datorită diferenței de indicatori de temperatură.
3. Selecția de putere este sub 35%.
4. O funcție indispensabilă pentru șofer, pasagerii care suferă de reacții alergice, sensibilitate crescută la mirosuri, praf, polen de flori.

Factori negativi

• absența completă a unui admisie de aer curat din exterior. În ciuda filtrării parțiale în timpul schimbului ciclic, aerul este contaminat și câștigând mai mult substanțe dăunătoare, crește umiditatea;
• inhalarea lungă contribuie la dezvoltarea bolilor alergene;
• reciclarea aeriană prelungită în cabină duce la ferestre de ceață. Problema este eliminată prin combinarea funcționării aparatului de aer condiționat și filtrarea.

Reprezentanții sistemului de sănătate și producătorii de mașini recomandă utilizarea modului de recirculare 15 - 20 de minute. După ce trebuie să deschideți ferestrele, executați aer curat și aerul salonului.

Localizarea butonului și activarea modului

Fiecare mașină are un buton mecanic în moduri diferite. Practica instalării sale pe torpile din față în partea centrală din zona blocului climatic. Pentru a simplifica căutarea, producătorii folosesc un marcaj tipic - o mașină cu o săgeată inelară în interiorul cabinei. Pe imaginea de mai sus, acest buton este indicat de un număr 3. văzând, activați cu îndrăzneală, utilizați. Dezactivarea modului de filtrare are loc într-un mod similar, numai pentru acest lucru utilizează un buton mecanic cu un alt model - săgeata "din cabină" sau re-presarea.

Unele mijloace tehnice productie domestica Nu sunt echipate cu automate și driverele utilizează pârghiile. De exemplu: Vaze de modele scoase din producție, au trei pârghii de ajustare: fluxul de curent rece, cald (cald), închiderea amortizorului cu o unitate mecanică.

Autovehiculele echipate cu control climatic, ajustează automat temperatura și îngrijirea purității fluxului de aer. Toate procesele sunt gestionate de senzorul de recirculare a aerului. Este instalat sub consola centrală a mașinii. Când este activat, controlerul analizează temperatura și conținutul de aer. În conformitate cu un principiu similar, tehnicile climatice ale gospodăriilor funcționează.

Caracteristice defecțiuni

Sub condiția de utilizare moderată, circulația atentă a resurselor de funcționare este nelimitată. Eșecul facilitează excesul de rezistență admisă a curentului, scurtcircuitul în lanț, consecințele negative ale accidentului, impactul.

În practică, există cazuri de plăcuțe de contact slabe cu terminale, cu siguranțe, deteriorarea mecanică.

Nu uitați de ventilația interioară periodică. Fiecare secunda inspecția tehnică A inlocui filtru salon., Efectuați un defect al canalelor de alimentare cu aer din exterior.

Video: Reciclarea aerului, așa cum funcționează.

Ventilație și încălzire VAZ 2109

După cum se știe, pe VAZ 2109, încălzirea interioară este asigurată de aerul încălzit de radiator. Pe VAZ 2109, încălzirea și ventilația cabinei sunt interconectate și reprezintă un anumit sistem special.
În acest articol, vom analiza principiile generale ale sistemului de încălzire și ventilație VAZ 2109.

Sistem de incalzire

Obișnuit, sistem de incalzire Masina VAZ 2109 constă din mai multe elemente de bază și noduri efectuate mai jos.

Încălzitor

Încălzitorul însuși sau aragaz este legătura principală din sistemul de încălzire. Este fixat cu 4 nuci în cabina mașinii sub șuruburi.
Conducte de aer sunt instalate pe aragaz, care sunt fixate pe panoul de instrumente de jos. Garniturile de etanșare sunt necesare în desenele lor.

Care este soba

Încălzitorul VAZ 2109 constă în:

• 2 cochilii de plastic conectate la reciproc (console de fixare sunt conectate în jurul perimetrului);
• Hamul special pus în canelurile de etanșare;
• Ventilator electric, care eliberează cu forța aerul în cabină și este fixat cu șuruburi peste aragaz;

Notă. Motorul este instalat pe aragaz, astfel încât dezmembrarea sa este convenabilă și nu a provocat dificultăți.

• Radiator de încălzire, care este instalat în carcasa încălzitorului;
• Macara;
• Pompa sistemului de răcire, care efectuează circulația fluidului prin radiator;
• Manipulează sobe care vă permit să gestionați încălzitorul.

Aragazul butonului de control

Este posibil să se realizeze cele mai confortabile condiții din cabină, dacă mutați butoanele de control al sobelor și reglați poziția duzei în felul următor:

• Mânerul din dreapta sus ajustează alimentarea cu aer la picioarele șoferului și pasagerul din față (Dacă poziția stângă din stânga este alimentarea maximă, dacă mânerul din poziția extremă din dreapta - fluxul este blocat).

• Mânerul din partea stângă Reglează alimentarea cu aer la.
• Mânerul inferior ajustează temperatura aerului, care intră în cabină (poziția din stânga este aerul rece, poziția extremă dreaptă este fierbinte).
• Click-rotirea stângă, vizibilă în fotografia de mai sus, ventilatorul de sobă este conectat. Va crește alimentarea cu aer.
  Butonul are 4 poziții: 0 - Off State, 1 - Viteză inițială, 2 - Viteză medie, 3 - Viteză maximă.

Dacă temperatura aerului de pe stradă este minus 20 de grade Celsius, soba începe să asigure automat modul maxim de încălzire.
Indicatorii în acest caz sunt după cum urmează:

• +20 grade Celsius este prevăzut în cabina vehiculului;
• +25 grade Celsius este prevăzută în zona picioarelor și șoferului de pasageri.

Radiator

Acesta este unul dintre cele mai importante detalii ale sistemului de încălzire a mașinii. Din păcate, în timpul trecerii unei anumite perioade de timp începe să curgă.
Urmele de toosol pe un covor de pasageri sau sub un covor - un simptom al scurgerii radiatorului încălzitorului. În acest caz, pe VAZ 21093, încălzirea salonului va fi absolut spartă și va trebui să înlocuiască radiatorul.

Tipuri de radiatoare

Pentru VAZ 2109, există mai multe tipuri de bază de radiator.
Cele mai populare sunt considerate:

• Aluminiu original;
• Aluminiu non-original;
• Cupru.

Din toată această Trinitate, cel mai scump este un radiator de cupru, care poate fi, de asemenea, căutat în cazul căruia și care este în mare măsură mai fiabil decât restul.
Mai puțin fiabile, dar mai ieftine. Costurile originale aproximativ 700 de ruble rusești, în timp ce neoriginalul poate fi folosit pentru 400 de ruble.
Designul ambelor tipuri de radiatoare din aluminiu este diferit:

• Plăcile din radiatorul original sunt situate mult mai dense decât în \u200b\u200bversiunea non-originală.
• Zona de schimb de căldură într-un radiator non-original este mai mică decât în \u200b\u200boriginal.
• Designul radiatorului original din aluminiu este mult mai puternic.
• Pe radiatorul original, aerul începe să se încălzească deja la o temperatură a lichidului de răcire în 60 de grade și în non-original numai la 90 de grade și mai mare.
• În interiorul radiatoarelor originale există origini speciale de haine, realizate sub formă de bandă spirală. Ele cresc semnificativ eficiența muncii, deoarece lichidul de răcire nu "zboară" prin radiator și circulă încet, eficient prin mișcarea căldurii.

Înlocuirea radiatorului

Nevoie dacă vechiul nu funcționează destul de eficient.
Un înlocuitor se efectuează în modul următor:

• Panoul frontal este deșurubat.
• Radiatorul este dezmembrat și excretat cu atenție de la locul său.
• Instalați unul nou.

Notă. Masterii auto-învățați recomandă eliminarea radiatorului din partea inferioară a panoului de bord, unde raftul inferior și îl împiedică. Acest raft este certat și după instalarea unui nou radiator, atașat de auto-desen, și în viitor, îndepărtarea sa va fi ușoară.

Pe VAZ 2109, sistemul de încălzire salonului este notabil pentru ventilația de evacuare, care oferă aspirație de aer din cabină. Există această ventilație pe VAZ 2109 din spate.
În plus față de furnizarea de aspirație a aerului, ventilația de evacuare se efectuează și prin descărcare, care apare la deflectori atunci când autovehiculul se mișcă.

Supapă

Ventilația de evacuare pe unele versiuni ale VAZ 2109 este dotată cu supape care servesc la creșterea numărului de aer de curgere proaspătă în cabină.
În vremea brută, aceleași supape contribuie la reducerea ceață de sticlă. Practic, modelele VAZ 2109 nu sunt dotate cu aceste supape, iar majoritatea proprietarilor le stabilesc în mod independent pe mașinile lor.
Ce trebuie făcut pentru a instala supapa:

• Este suficient să faceți găuri tehnologice în organism.
• Scoateți bara de protecție din spate.
• Plasați locurile de plantare pentru supape.
• Introduceți supapele.

Caracteristicile funcționării aragazului și a rafinării acestuia

Proprietarii de mașini VAZ 2109 sunt adesea îngrijorați de faptul că, în timp, aragazul începe să se încălzească bine. Nu trebuie să spuneți că va fi incomod într-o astfel de mașină.
În astfel de cazuri, numai modernizarea aragazului este capabilă să rezolve problema.

Metode de rafinament

Metode setate. Mai jos sunt unele dintre ele.

Damperul de control al pârghiei

Asa de:

• Puteți pur și simplu să trageți cablul de control al suportului pentru a rezolva problema. 1-2 Turnuri de cablu sunt realizate pe pârghia de control al clapetei (maneta în sine este așezată pe corpul aragazului, lângă pedala de gaz).

Notă. Articulațiile conductelor de aer și marginea clapetei încălzitorului sunt de mazăre, care nu sunt comprimate pe deplin.
În acest sens, se formează o confiscare a câtorva milimetri, iar clapeta este complet închisă. Metoda descrisă mai sus va ajuta la personalizarea corectă a pârghiei.

• Puteți ajunge la pârghia de control și în altă parte. Pe partea șoferului există un loc și trebuie să încercați să vă atingeți mâna și să trageți maneta, asigurați-vă că activați ventilatorul încălzitorului.
  În procesul de ajustare, urechea stângă va fi în zona duzei conductelor și, prin urmare, va fi posibil să auziți modul în care sunetul se schimbă aerul de ieșire.

Crane de încălzire

Motivul pentru funcționarea ineficientă a sistemului de încălzire poate fi deschiderea incompletă a macaralei aragazului. O astfel de problemă, la cuvânt, se găsește aproape toate mașinile cu tracțiune față de familia VAZ.

• Rezolvarea problemei cablului de comandă a supapei și reglarea ulterioară a manetei de comandă în poziția maximă deschisă pot fi testate.

Notă. În acest caz, este posibil ca supapa să nu fie complet închisă. Dar problema nu este în acest sens, ci în faptul că după ajustarea manetei, amortizorul poate pierde ermetic și începe să se scurgă (văzut în fotografie).
În acest caz, puteți sfătui înfășurarea scurgerii unei cârpe, care a fost impregnată în etanșare și fixarea tuturor acestor lucruri cu sudură la rece.

Conducte de aer

Motivul pentru calitatea slabă a sistemului de încălzire poate fi scurgerea conductelor de aer. Acest aer care este injectat cu ventilatorul încălzitorului intră parțial în slot, iar fluxul de aer slăbește și se răcește.

• Soluția poate deveni compuși compleți de etanșare și de dimensionare, care sunt situate în câmpurile de aer din aragaz înainte de a ieși.

Blocaje de trafic aerian

În plus, cauza sobelor de lucru proaste poate deveni blocaje de trafic aerianAlimentele formate în radiatorul încălzitorului.

• Soluția va fi oprirea părții frontale a mașinii pe orice altitudine. Apoi ar trebui să deschideți banda complet a încălzitorului și faceți clic pe pedala de accelerație de mai multe ori.

Mai sus au existat câteva modalități de a elimina problemele cu sistemul de încălzire și ventilație VAZ 2109. Instrucțiuni și sfaturi, acești experți reprezintă o șansă de a "vindeca" mașina, astfel încât să economisească bine la reparații.
După cum știți, prețul serviciului tehnic în o sută nu este scăzut și dacă le îndeplinesc în mod regulat, bugetul familiei va discrepanța considerabil. Se recomandă utilizarea de fotografii și materiale video în procesul de lucru independent.

Este bun sau rău, dar trăim într-o țară cu condiții climatice dure. În timpul verii, toată lumea suferă de căldură, în fiecare an totul este mai fierbinte, iarna - o înghețată prietenoasă, cheltuielile bani gheata la încălzire. Primăvara, toamna, de asemenea, nu vă rog.

Ca rezultat, se pare că ieșirea din casă și însămânțarea în mașină, întâlniți problema - nu există nici un confort pentru condiții normale de a trăi în cabina mașinii. Lucky cu sistemul de ventilație al arabilor de salon și brazilieni - m-am instalat în aer condiționat și plimbare pe tot parcursul anului. Și eschimosul sunt, de asemenea, destul de bune - suficientă prezență în mașină.

Și suntem de la Brest la Vladivostok, ambele aceste sisteme sunt necesare, așa cum spun ei, într-o singură sticlă, mai precis, în cabină. În ce bani se găsește această combinație și câte benzină "mănâncă" mașini pe tot parcursul anului - o conversație separată, dar nu se poate refuza - în mașini, conducerea pe câmpuri și păduri, sistemele de ventilație a salonului sunt necesare "cum ar fi aerul".

Se pare că puteți călători fără ei, dar adevărul aspru al vieții ne convinge repede să mergem în mașina absentă a mașinii iarnă - garantează astfel tot felul de boli de la sinuzită la prostatită, ca să nu mai vorbim de problemele cu sfera ginecologică.

În timpul verii, se pare că totul pare simplu - a deschis fereastra și se bucură de briza care se apropie, dar în blocajele de trafic, din păcate, această briză nu este suficientă pentru toată lumea. Ei bine, unde există o briză, nu aduce nimic bun, cu excepția otitei, conjunctivită și alte boli.

Și știți că șederea scurtă în cuptorul preîncălzit, în care mașina devine o zi de vară de la soare, chiar și la oameni sănătoși pot provoca criză hipertensivă sau vasculară sau mai rău decât un atac de cord, accident vascular cerebral și multe alte dezgustări. Și având în vedere costul tratamentului, nu vreau cu adevărat să iau ceva de la acest set.

Dacă considerăm că nu este atât de bun de service, atunci ar trebui să aveți grijă de sănătatea dumneavoastră.

Filtru salon.

Când sistemul de ventilație interioară funcționează, aerul trece prin și apoi încălzit sau răcit, în funcție de parametrii setați. Aerul este furnizat pentru încălzire sau răcire în interiorul mașinii printr-o singură carcasă.

Temperatura și viteza debitului de aer sunt reglabile utilizând regulatoare speciale pe panoul de control al sistemului de ventilație a cabinei. Mașina de ventilație a corpului are loc cu un flux de aer constant.

Aerul exterior cade în interiorul mașinii prin admisia de aer din apropierea parbrizului, iar exteriorul se dovedește prin canalele de ieșire, care sunt instalate sub bara de protecție din spate.

Volumele de aer sunt ajustate de un ventilator cu patru viteze. Când sistemul de ventilație interioară este pornit, căldura rulează căldură din lichidul de răcire încălzit, care este în cabină. O clapetă de amestecare vă permite să reglați temperatura necesară în cabina mașinii, "făcând un cocktail" aer cald cu o în aer liber în aer liber.

Aer condiționat - Sistem excelent de ventilație salon

Vara economisește - acesta este un sistem excelent de ventilație a salonului. În modul de răcire, elimină o umiditate excesivă și scade temperatura în cabină.

Se întâmplă după cum urmează: agentul frigorific lichid se mișcă de-a lungul conturului presiune ridicataCând pompați în contur presiune scăzută Agentul frigorific se evaporă și se formează gazul. În același timp, agentul frigorific este foarte răcit, luând căldură în cabină.

Ventilatorul de aer răcit pătrunde în interiorul mașinii. Mai mult, trecând prin condensator, agentul frigorific lichid returnează aerul în aer liber. Pe măsură ce agentul frigorific merge constant de-a lungul unui contur închis, salonul mașinii este răcit în mod constant, iar eliberarea de încălzire poate dura foarte mult timp.

Umiditatea masei de aer a cabinei este îndepărtată, condensarea asupra evaporatorului frigiderului de condichen. Ca rezultat, avem un sistem de ventilație automată și constantă a salonului care este instalat și reglabil prin aer condiționat.

Aerul exterior poate intra în interior prin ferestrele ușilor cu ochelari coborâți și aport de aer, amplasat în fața parbrizului de pe dreapta și echipat cu un filtru de captare a prafului, care curăță aerul din praf, funingine, plante etc. Aerul care intră în interior prin admisia de aer, trece prin încălzitor. În funcție de poziția brațelor controlorilor blocului 13 (vezi figura 1.6), încălzirea și ventilația în vehicul sunt introduse sau aer rece.

Aranjamentul distribuției fluxului de aer este prezentat în fig. 1.8, localizarea comenzilor de încălzire și ventilație - în fig. 1.9.

Următoarele soluții de flux de aer sunt situate în mașină.

1 - Condițiile de aer de alimentare cu aer la picioarele pasagerilor din scaunul din spate.

2 - duzele laterale ale alimentării cu aer la șofer și pasagerul scaunul din față sau pe ușile din față din sticlă. Direcția debitului de aer este reglată prin rotirea zăbrelelor (în direcția verticală) și prin cercei (în direcția orizontală) pentru mânerul 2, amplasat în mijlocul zăbrească. Intensitatea fluxului este ajustată prin mișcarea roții 1 în direcția verticală. Cu poziția extremă superioară a roții de reglare, debitul de aer din duza din stânga este maxim, în poziția cea mai mică - debitul de aer este blocat. Algoritmul de control al intensității fluxului din duza dreaptă este similar cu stânga.

3 - Ferestre de flori care suflă duze.

4 - Parbrizul suflă duzele.

5 - Duze de alimentare cu aer central în salon. Direcția fluxului de aer din duzele centrale este reglată în același mod ca și din partea laterală (a se vedea paragraful 2).

Pentru a ventila cabina, instalați regulatoarele și comutatorul unității de comandă a ventilației și încălzirea la următoarele poziții.

1. Întoarceți în sensul acelor de ceasornic până când mânerul de reglare 2 al temperaturii debitului de aer este oprit.

4. Instalați regulatorul 3 Viteza de alimentare cu aer dorită a ventilatorului electric al încălzitorului.

5. Când se estompează parbrizul, instalați comenzile sistemului de control al încălzirii și ventilației cabinei, așa cum se arată în fotografie.

Sfaturi utile:Dacă mașina este echipată cu aer condiționat, setați regulatorul de temperatură al aerului furnizat în poziția din stânga. Această metodă este cea mai eficientă în timpul verii în vremea ploioasă.

Pentru curățarea rapidă a parbrizului și a ușilor din față de la zăpadă și gheață fac următoarele.

1. Întoarceți în sens invers acelor de ceasornic la poziția stângă extremă a butonului regulatorului 1 și butonul regulatorului 2 în sensul acelor de ceasornic până la poziția extremă spre dreapta până când este afișată așa cum se arată în fotografie.

2. Setați comutatorul de viteză minimă 3 modurile ventilatorului electric al încălzitorului și treptat, în intervale de timp mici, măriți viteza ventilatorului electric, rotirea comutatorului în sensul acelor de ceasornic la dreapta la maxim. O creștere treptată a vitezei ventilatorului electric va împiedica apariția unei fisuri în parbriz ca urmare a unei scăderi ascuțite de temperatură.

Pentru încălzirea rapidă a aerului în cabină, urmați următoarele.