Podul Crimeea este deschis la mișcarea transportului de călători și de călători. Putin a deschis mișcarea automobilelor în podul Crimeea Crimeea de deschidere a mișcării pentru lumină

principalul / Conducere

Podul cel mai extins din Rusia și Europa Strâmtoarea Kerch. Astăzi va deveni centrul sărbătorilor mari. Deschiderea oficială a părții automobile va avea loc, președintele va vizita ceremonia. Mișcarea autoturismelor și a autobuzelor va lansa mâine dimineață, precum și dreptul onorabil de a trece peste strâmtoarea de kerch - mașinărie de construcție. Cei mai buni specialiști din întreaga țară au lucrat cu un avantaj al programului, iar acum totul este pregătit înainte de termenul planificat timp de o jumătate de an.

"Au spus - este necesar să călătoresc pe feribotul, în cele din urmă, ca să spunem, ziua", spun turiștii.

Drumul lung spre Crimeea pentru milioane de turiști va rămâne în curând în trecut. Înainte de deschiderea mișcării din Podul Crimeea, rămâne mai puțin de o zi, factura este deja pe ceas. Mâine la zori în jumătate din a șasea dimineața, mașinile și autobuzele de pasageri vor merge pe o linie peste strâmtoarea Kerch. Cineva visează să conducă mai întâi, iar cineva plăcut o veste plăcută la începutul vacanței pe drumul spre Crimeea. El este un caz rar când acasă vreau să mă întorc în curând, pentru că drumul va deveni considerabil mai aproape.

"Vom merge cu siguranță, nu în primele zile, lăsați oamenii să se rostogolească, atunci vom încerca. Vom reveni, probabil, numărul celor 24, ne vom întoarce de-a lungul podului. Podul așteaptă, deoarece podul va fi mai bun decât autobuzul și trecerea. Totuși, această opțiune nu este foarte convenabilă, deoarece atunci când vremea este răsfățată, trecerea nu funcționează adesea, în timpul iernii, în special ", spun locuitorii și oaspeții peninsulei.

Devreme și cu înainte de termen timp de șase luni. Construcția celor mai extinse în Rusia și Europa, un pod de 19 kilometri a ocupat puțin mai mult de doi ani. 12 milioane de tone materiale de construcțiiPilele sunt scufundate cu o adâncime de 105 de metri. Tehnologii unice - Din construirea unui arcaș gigant cu o greutate totală mai mare de 10 mii tone la transportul lor pe mare și de instalare în Farvater - toți acești specialiști ruși au efectuat pentru prima dată. În șantierul de construcție, au fost implicați 10 mii de persoane din toată țara. Astăzi, în timpul unei ceremonii solemne cu participarea șefului statului, ei vor deschide partea de drum a podului și, din Kuban, în Crimeea, o coloană de echipamente de construcție se va transforma în Crimeea.

La început, totul este gata. Ultimele accidente, instalarea de semne rutiere, au terminat cu o zi înainte. Mulțumiri acoperire specialăEi vor fi clar vizibili și într-o zi luminată și noaptea.

Mișcarea se va deschide sincron de la două maluri ale strâmtoarei Kerch - patru benzi două în fiecare direcție. 36 mii de mașini pe zi. Pentru șoferi au pregătit o notă specială. Călătoria de la Tamani - de la autostrada A-290 pe un nou consiliu de 40 de kilometri. De la Crimeea - pe un segment aproape nouă, la o joncțiune mare și apoi în Kerch. Nu există o întoarcere mai strânsă. Se oprește peste tot pe punte sunt strict interzise. Bucurați-vă de arcuri acum, la televizor. În partea de jos sub aceste frumuseți albe de zăpadă sunt nave. Lățimea canalului - 227 de metri. Distanța de la apă la arce este de 35 de metri. Acest lucru este suficient pentru absolut orice navă prin canal.

Viteza maximă permisă este de 90 de kilometri pe oră. De-a lungul podului există camere de luat vederi. Peste partea de transport au instalat tablourile electronice electronice. Toate informațiile despre fluxurile de trafic în centrul de control, situate în partea din teritoriul Krasnodar. 18 Dispecerii din jurul ceasului vor urma mișcarea.

Fours vor fi în continuare transferate prin strâmtoare, ca înainte, pe feriboturi. Mișcarea de marfă de-a lungul podului va fi lansată în luna octombrie. În prima vară, dopurile din Crimeea după Congres din pod, cu siguranță, va fi dificil de evitat. Ancorarea peninsulei din Crimeea este încă efectuată pe drumul vechi. Președintele a abordat această problemă. Acesta va decide pe deplin după încheierea construcției autostrăzii Tavrida, care va avea loc prin întreaga peninsulă. Lungimea sa este mai mare de 250 de kilometri. Construcția a două benzi ale autostrăzii de mare viteză de la Kerch la Simferopol va fi completată până la sfârșitul acestui an, iar până în 2020 va fi extinsă la patru benzi și se va extinde la Sevastopol la o ocolire a orașelor mari.

În paralel cu podul de automobile din strâmtoarea Kerch continuă construirea căii ferate. Se aude un sunet special, un fel de melodie de construcție - atât de grămezi de clog. Traficul din podul feroviar se va deschide în 2019. 47 de perechi de trenuri pe zi - Crimeea și înapoi.

Pentru citirea a 4 minute. Vizualizari 13. Publicat la 05/16/2018.

Crimeea, știri, 16 mai 2018 - Deschiderea podului Crimeea, video. Pe 16 mai, o mișcare pe partea drumului din Podul Crimeea a fost deschisă în zori. Primul de la noua autostradă Prin strâmtoarea Kerch a condus mașinile din mai mult de 20 de orașe din Crimeea și Kuban. Motocicliștii din regiunile din apropiere se îndreaptă cu autovehiculele de pe ambele părți.

Autostrada a fost deschisă la ora 5:30 Moscova. Fluxul de mașini de la Kerch și Taman s-au întâlnit la arcul de transport maritim. Driverele au salutat reciproc cu un semnal sonor lung.

"Am fost atât de asteptam spre deschiderea podului, pentru ca noi este o vacanta! În ciuda faptului că era necesar să mergem mai devreme, adunat cu întreaga familie și prieteni, ne-a decorat mașinile cu bile și steaguri ", a spus Marina Vlasov de la Kerch.

"Nu transferați emoții atunci când am văzut contra-șocuri. În cele din urmă, țărmurile noastre au fost conectate ", a spus Yevgeny Ovchinnikov de la Temryuk.

"Am ajuns la rudele noastre în Crimeea în 20 de minute, este incredibil! Acum puteți călări pe sora în fiecare zi la băutura de ceai. Și înainte de a obține 3-4 ore. Din acest motiv, la câteva luni, unul pe altul nu sa văzut unul pe celălalt, deși există o mână aici ", a spus Irina Krapivina din Tamani.

În Peninsula Taman și Kerch, s-au identificat joncțiuni de transport, unde vă puteți întoarce la pod - mulți au decis să conducă în jurul podului din Crimeea de la Kerch la Taman și înapoi.

"Drumul este atât de frumos, puteți călători infinit. Arcurile sunt doar spațiu! "," EGOR SINITSYN de la Krasnodar și-a împărtășit impresiile.

Reprezentantul oficial al Ministerului de Externe al Rusiei, împreună cu alți autovehicule, de asemenea, se aștepta la deschiderea mișcării pe trecere. Deoarece Maria Zakharov a declarat reporterilor, astăzi are un briefing în Crimeea. Reprezentantul oficial al Ministerului de Externe al Rusiei a decis să vină la el și "conducerea pe pod și spune despre senzații".

"De-a lungul anilor am citit un astfel de număr de publicații occidentale. Din păcate, aceste publicații sunt în mass-media ucraineană. Faptul că podul nu va fi că aceasta este toată propaganda rusă că aceasta este toată ficțiunea că nu există o grafică de calculator care este implementată aici. Mi-ar plăcea cu adevărat să spun că nu este de a arăta și de a reaminti ce publicații au fost că totul este imposibil de crezut în acest curs ", a adăugat Zakharov.

Rețineți că viteza maximă permisă de mișcare pe punte și abordări este de 90 km / h, opririle sunt interzise.

Pentru a controla conformitatea regulilor drum Podul are 10 complexe automate. Toate informațiile intră în punctul central de dispecerizare situat în baza de producție a serviciului de operare a podului pe Peninsula Taman.

Mișcarea în Podul Crimeea pentru mașini deschise la ora 05:30 Moscova pe 16 mai 2018. Aceasta este o jumătate de an înainte de termenul oferit de protecția protecției de stat (decembrie 2018). Primul din podul a trecut pe localnici - Crimeeni și Kubans. Călătorii pentru transportul de călători și autobuze de pasageri Deschis simultan de la două maluri ale strâmtoarei Kerch - două benzi în fiecare direcție. Viteza maximă permisă va fi de 90 km / h. Oprirea pe pod este interzisă.

Intrarea pentru artiștii la Podul Crimeea de către Peninsula Taman și Kerch a fost deschisă cu o oră înainte de lansarea mișcării pe pod - la ora 4:30 pe 16 mai. Pentru a conduce la podul de pe teritoriul Krasnodar, trebuie să vă mișcați autostrada federală A-290 la o intersecție cu un drum nou la Peninsula Taman. Apoi, la 40 km de comanda auto către podul din Crimeea. Din Republica Crimeea, mișcarea începe cu privire la existența autostrăzii existente "Simferopol - Kerch" și apoi la 8,6 km de Podul Crimeea.

Amintiți-vă că președintele rus Vladimir Putin pe 15 mai a condus pe podul prin scaunul de kerch la roata lui Kamaz. Lângă el în cockpit a fost principalul designer de poduri - directorul general al SGM-Bridge LLC Alexander Ostrovsky și adjunctul său Dmitri Kondakov.

8 mai 2018 a avut loc o acceptare a podului. Clientul construcției podului Crimeea - FCU "Uplord" Taman "a oferit o mare evaluare a lucrării constructorilor de punte.

Podul Crimeea a devenit cel mai lung în Rusia. Lungimea lui este de 19 kilometri. Construcția este efectuată în jurul ceasului. La jumătatea lunii octombrie 2017, mai mult de 400 de suporturi sunt gata de la 595. Peste 105 mii tone de structuri metalice de clădiri tranzitive din mai mult de 260 mii tone de proiecte sunt colectate.

Există mai mult de 10 mii de constructori și peste 1,5 mii de lucrători tehnici și tehnici la instalație. Construcția conduce mai mult de 30 de poduri, principala cooperare de construcție este aproape 220 de întreprinderi din întreaga Rusia.

Operațiunea marină pe instalarea sporilor arcuite de transport maritim este stadiul cheie al construcției podului. Arcul de cale ferată a fost ridicat la susținerea în august 2017.

Mișcarea de-a lungul drumului Podul Crimeea va fi lansată în 2018, de-a lungul căii ferate - în 2019.

Podul Crimeea: Deschiderea în Punct de Management (video)

Podul Crimeea: Deschidere (video)

Întreaga Crimeea așteaptă cu nerăbdare evenimentul principal al anului - lansarea primei părți a construcției secolului. Și cea mai apropiată de vară, cu atât mai des întrebarea ne interesează - când deschide podul din Crimeea sau, mai degrabă, partea sa de drum? În acest articol am încercat să colectăm toate cele utile și informații oficiale În ceea ce privește construcția secolului, la schimbarea miturilor și, de asemenea, să vă dați opinia cu privire la modul în care deschiderea podului va afecta viața crimeurilor.

Podul Crimeea - când deschiderea?

Undeva de la sfârșitul lunii aprilie, am fost deja pregătiți ca podul să se deschidă. La început au vorbit despre sărbătorile de luna mai, apoi despre 9 mai și deschiderea din ziua victoriei. Cu toate acestea, acestea au fost toate "comenzile oamenilor" mai degrabă, declarațiile oficiale nu au fost primite. A doua zi de pe paginile podului din Crimeea din rețelele sociale a avut loc un post despre mituri despre Podul Crimeea, inclusiv datele de deschidere.

După cum sa dovedit, deschiderea oficială este planificată În a doua jumătate a lunii mai. Pentru a reduce miturile existente și pentru a preveni viitorul, a făcut infographics vizual despre datele planificate ale deschiderii diferitelor părți ale podului, inclusiv a drumului.

Sursa: Pagina oficială a Podului Crimeea din Facebook.

A doua zi din mass-media au apărut informații noi despre deschiderea podului din Crimeea 15 sau 16 mai 2018. Sursa de informații nu este numită, ci se referă la surse fiabile apropiate de Kremlin. De asemenea, se spune că la deschiderea podului va fi neapărat prezent Președintele Putin., Din programul dens de care depinde ultima dată.

14 mai anunțate în cele din urmă oficial - Podul Crimean se deschide "16mm de la 05:30 și pentru totdeauna! " Mișcarea va începe simultan pe ambele părți ale podului - două benzi cu viteza maxima 90 km / h, fără a opri pe pod. În ajunul podului din Crimeea, constructorii de punte vor funcționa oficial - primul pod va fi coloana echipamentului de construcții.

Diagrama mișcării prin Podul Crimeea

Comitetul de stat al economiei rutiere din Crimeea a publicat schema de circulație prin Podul Kerch, potrivit căreia autoturisme și autobuzele de pasageri pot fi dezinfectați să folosească podul, despre care nu puteți spune camioane cântărind mai mult de 3,5 tone - Vor trebui să folosească trecerea feribotului.

O descriere detaliată a intrării în punte poate fi găsită pe site-ul Ministerului Economiei Rutiere din Republica Kazahstan.

Sursa: gkdor.rk.gov.ru.

Consecințele deschiderii podului de kerch

Construcția unui pod peste strâmtoarea de kerch nu este un cadou din construcția secolului. În primul rând, podul va deveni cel mai extins în Rusia și una dintre cele mai lungi din Europa. Lungimea sa este de 19 kilometri. În al doilea rând, conectarea Crimeei cu continentul, podul vă va permite să vă deplasați rapid și ușor de la continentul Rusiei în Crimeea și viceversa.

După ce a început podul, experții prezic reducerea generală a prețurilor în Crimeea pe bunurile de consum, benzina și combustibil diesel. Prezența unui pod va beneficia de turism pe peninsula, atenuând în mod semnificativ calea către oaspeți mașini personale și descărcarea traversării feribotului.

3212

Podul Crimeea așteaptă nu numai în Crimeea, ci în toată Rusia. Toate biletele de avion sunt scumpe și ia-le în mijlocul sezonului de vacanță dificil, iar trecerea feribotului nu funcționează întotdeauna stabilă. Din fericire, în această vară, toate dorințele vor putea să conducă în Crimeea cu mașina fără a se opri: deschiderea podului din Crimeea este programată pentru luna mai, iar președintele V.V. va veni să o deschidă Putin.

Vom împărtăși toate știrile cele mai relevante despre Podul Kerch și vom spune ce este unic.

Conform celor mai recente date, Podul Crimeea se va deschide în zori pe 16 mai!Prima brigadă a constructorilor erupe. Apoi, după 6.00, mișcarea mașinii va fi lansată. Podul va fi personal președinte, V.V. Putin. Construcția a terminat o jumătate de an mai devreme decât planificată. Deja până la sfârșitul lunii mai, mașinile și autobuzele, inclusiv pasagerul, destinate transportului oaspeților peninsulei, vor putea să conducă de-a lungul podului.

Ultimele atingeri în construcția podului din Crimeea

La începutul lunii mai, partea de drum a puntei din Crimeea a fost de 98%, constructorii declarați despre acest lucru, punându-l în acțiune este programată pentru a doua jumătate a lunii mai. Primul de pe pod va fi capabil să conducă mașini Și autobuzele de călători, transportul de marfă se pot face numai la sfârșitul sezonului, în toamnă.

Lucrări de finisare pe pod

Lucrarea de pe pod a abordat finală și nu se oprește pentru un minut: sunt instalate ultimele blocuri de gard de barieră, catarsurile de iluminat sunt conectate la rețeaua electrică, iluminarea arhitecturală a arcului de pod este montată, asfaltul așezat este curățat , Senzorii electronici sunt testați și semnele rutiere sunt testate.

Aproape terminat desenarea marcajului termoplastic rutier și instalarea scuturilor de zgomot. Ei au făcut din fibră de sticlă pentru a păstra posibilitatea de a revizui vor constitui consiliile rezidenților din vecin așezări Nu auzi zgomotul de transport. Ecranele de protecție Când intră în punte vor fi metalice, se face la insistența ecologilor, astfel încât păsările din lacurile vecine au văzut bariera și nu s-au rupt.

Pregătirea consilierii

Lungimea consiliilor de pe partea din Kuban este de 40 de kilometri și împreună cu congrese și sindicate - 53,4 kilometri. Dar în luna mai, comanda auto Kuban va câștiga nu toate - joncțiunile de transport nu vor fi puse în funcțiune, cu excepția unuia, la 34 de kilometri, acum există doar un aranjament și amenajare a teritoriului.

Pe ambele părți ale podului la 26 de kilometri, siturile de recreere și stațiile de gaz multifuncționale sunt organizate, iar pe ambele părți ale podului, punctele de inspecție vor fi comandate pentru transport.

Gata de Astdia.

Sistemul automatizat de control al drumurilor lucrează deja în modul de testare. Pentru a asigura siguranța mișcării nu numai pe punte, ci și pe auto-trimiteri și este de 70 de kilometri, operatorii urmăresc fluxul de mașini nu numai pe computere, ci și pe un panou imens care evidențiază toți parametrii pod.

ASUDD a fost dezvoltat pe baza tehnologiilor inovatoare rusești, iar principala sa sarcină este de a controla mișcarea și controlul cuprinzător, inclusiv respectarea regulilor de trafic, controlul greutății și urmărirea de urmărire și urmărire.

Sistemul de monitorizare a fluxului de transport va fi colectat de la informații despre senzori despre debitul, intervalul de mișcare, sarcina de încărcare și clasificarea transportului, care va oferi posibilitatea de a alege un program de control al mișcării peste pod.

Controlul executării regulilor de trafic va fi de 19 camere video și zece complexe de control automate. Informațiile despre încălcări vor veni la posturile de poliție trafic, care vor opri cu siguranță acțiunile încălcării.

Stațiile meteorologice automate vor determina puterea eoliană, temperatura aerului și umiditatea acestuia, care în cele din urmă vor spune despre starea drumului, așa că și serviciile rutiere, iar șoferii vor fi conștienți de înghețarea pânzei, ceață sau vântul puternic. Programul în sine va analiza toate datele și va oferi prognoza cu câteva ore înainte de debutul condițiilor nefavorabile. Dispecerul principal va fi lăsat să aleagă acțiunea corectă a acțiunilor pentru drumuri și șoferi.

Sistemul nu va fi listat numai despre accident, ci va ajuta și driverele să găsească o cale de ieșire, arătând informații despre tabloul de bord (există șapte pe punte) dacă banda de trafic este blocată - acestea vor putea reseta viteza și reconstruiți într-un alt rând.

Un alt sistem respectă structurile puntei în sine în caz de deformare a transportului lor, vântul sau cutremurul uraganului. Dacă mai mulți factori coincid și situația va deveni critică, senzorii vor răspunde instantaneu, atunci mișcarea poate fi oprită de dispeceri.

Partea ferată a podului

Construcția părții feroviare a podului continuă și, în conformitate cu planul, va fi finalizată până la sfârșitul anului.

Acum, ultimele piloți de țevi sunt aruncate, fundamentele suporturilor vor fi umplute. Adunarea cu spanaj este deja asamblată - 40 mii tone de structuri metalice sunt colectate, se prepară secțiunile pentru spanii intermitente. Când se vor pregăti spanii, va începe o așezare a dormitorului și a șinei de la Tamani.

Data de deschidere a podului din Crimeea - în mai 2018

Știri minunate pentru toți cei care sunt interesați la deschiderea podului în Crimeea pentru mașini! Construcția vine cu un avans de sincronizare. Dacă inițial a fost planificată că mișcarea va fi permisă numai la sfârșitul anului 2018, acum termenele s-au mutat. Inițial, reprezentanții contractantului au spus că Podul Kerch va fi descoperit la începutul lunii mai. Cu toate acestea, potrivit informațiilor de la sfârșitul lunii aprilie, descoperirea trebuia transferată. Noua dată este a doua jumătate sau sfârșitul lunii mai. Planurile sunt, de asemenea, în planurile pe care președintele va veni să deschidă podul din Crimeea. Reprezentanții companiei "stroygazmontazh", care sunt responsabile pentru construcție, se asigură că, până la începutul sezonului turistic, toată lumea va fi capabilă să ajungă pe peninsula pe o mașină fără traversarea feribotului.

Podul însuși este peste 90%, dar infrastructura rutieră a Crimeei în sine nu are timp pentru constructori. În timp ce există o cameră de urgență care trebuie făcută de Kerch, există și construcții de trasee care vor lega podul cu Simferopol, Sevastopol, Yalta pentru a ocoli orașele majore și vor evita blocajele de trafic. Potrivit autorităților Republicii, este important nu numai să lansați podul, ci și să evitați prăbușirea transportului, astfel încât turiștii să nu părăsească Crimeea cu feedback negativ.

În primele luni, numai mașinile de pasageri și autobuze vor putea călători în podul din Crimeea fără restricții. Mișcarea pentru camioane promit să fugă în toamnă, iar șinele vor începe să se așeze la sfârșitul anului. Pista "Tavrida", care va conecta Sevastopol și Kerch, în timp ce este construită doar, astfel încât turiștii trebuie să fie pregătiți că problemele cu drumurile de pe peninsula în sine nu sunt încă rezolvate.

Schema de circulație peste podul din Crimeea

Ministerul Transporturilor prevede că în timpul sărbătorilor de vară din Crimeea prin Taman, mulți ruși vor dori să obțină. Pentru a preveni blocajele de trafic și încărcăturile mari pe punte, sa decis să se compileze o schemă de circulație.

Când deschid podul din Crimeea peste strâmtoarea Kerch, primele autobuze și autoturisme vor merge pe ea. Datorită faptului că podul va fi construit într-un timp mai comprimat decât planificat, acest lucru se va întâmpla în primăvara anului 2018! Transportul de marfă va fi capabil să se deplaseze în jurul podului de la Kerch, în cea mai mare parte pe timp de noapte. Excepția se va face numai pentru transportul special care servește construcția podului. Până la sfârșitul anului, toate cele patru trupe vor câștiga, iar lățimea de bandă va fi de 40 de mii de mașini pe zi.

În ciuda faptului că transportul joncțiunilor cu restul rețelei de drumuri nu sunt finalizate, în luna mai pe țărmul Tamani de pe traseul A-290 spre Podul Crimeea va începe să lucreze prin drum. În partea Crimeei în acest moment, amplasamentul auto va începe să lucreze de la punte la intersecția cu pista Taurid. De aici, mișcarea vehiculului va continua pe piesa de acționare Kerch-Simferopol.

Atunci când sunt introduse benzile noi ale traseului Tavrid, vor fi operate consiliile la pod și restricția pentru transport de marfă va fi sters.

În 2019, va fi deschis un pod paralel de cale ferată. Va purta, conform estimărilor preliminare, mai mult de 14 milioane de pasageri pe an.

Ce fac constructorii cu o lună înainte de data de deschidere a podului din Crimeea?

În prezent, munca este în curs de desfășurare pentru a îmbunătăți siguranța traficului și siguranța mediului Pod. Pentru a reduce sarcina de zgomot, pe adiacente de pe ambele părți la parcelele de strâmtoare de kerch setați ecranele acustice cu o înălțime de 3-6 metri. Aceleași ecrane de pe ambele părți vor fi instalate pe podul însuși: o lungime de 700 de metri de Tamani și la 1300 de metri de țărmul Kerch.

Potrivit experților, panourile de zgomot sunt fabricate din oțel inoxidabil, iar plăcile din vată minerală vor absorbi zgomotul. Panoul este foarte rezistent la foc, apă și vânt, iar pentru securitatea anti-vandal "Răspuns" coastele instalate la distanța contorului unul de celălalt.

Încărcarea acustică redusă va ajuta și copacii plantați la intrarea în pod într-o schemă specială. Aceleași ecrane vor fi instalate pe podul feroviar atunci când va fi gata să intre în funcțiune. Ecranele de zgomot vor fi instalate pe abordările automobile ale podului de pe ambele părți, zona ecranelor de protecție va fi de 25 mii m² pe fiecare parte.

Nu va fi lăsată fără protecție suplimentară și podul însuși - pe fațada arcului, sunt montate zone, ceea ce va putea elimina impactul vântului asupra spanului arcuit și va face călătoriile pe podul confortabil. Faptul este că viteza vântului la nivelul carosabilului prin arc poate ajunge la 40 de metri pe secundă. După testare, a fost proiectată forma corectărilor la aripa aeronavei. Protecția împotriva fenomenelor aerodinamice constă din 190 de elemente de structuri și este similar cu cornisul pe fațadă. Este demn de remarcat faptul că au fost montați din arc, mișcarea navelor pentru strâmtoare nu a fost limitată.

Până la sfârșit, aranjamentul drumului este de asemenea potrivit: gardul de barieră și toate iluminatul sunt stabilite. Când impermeabilizarea este utilizată pe panza, va fi posibil să începeți să așezați suprafața drumului de finisare. Deci, momentul în care Podul Kerch este deschis, nu departe.

Care este podul Crimean unic?

Ideea de a arunca podul prin strâmtoare a existat înainte. În secolul al XI-lea, prințul Gleb a avut loc, în 1870, britanic, la începutul secolului al XX-lea - Nikolai al doilea, în 1942 - germani, dar construcția a început doar în 1944. El a fost construit, chiar au trecut prin mărfuri prin ea, dar din moment ce piloții de lemn au fost, de asemenea, implicați în plus față de metal, podul nu putea să stea drift de gheață și a fost dezasamblat, nu a devenit reparat. În loc de pod, a fost aranjat să treacă, ceea ce a lucrat în mod regulat toți anii, dar își termină existența în mai 2018.

Podul Crimeea este unic în mulți indicatori:

lungimea arcurilor sale este de 227 de metri, înălțimea este de 45 de metri, iar greutatea este de 5 mii tone;
dimensiunile pasajului sub pod sunt lățimea de 185 m și înălțimea de 35 m;
la pictura arcului a lăsat 46 de mii de litri de vopsea anti-coroziune;
arcul este echipat cu curse de vizionare, protecție împotriva trăsnetului, alarmă;
podul va fi capabil să reziste unui cutremur de 9,1 puncte fără probleme;
construcția fără zile libere construiește o echipă de 13 mii de oameni.

Când deschid podul din Crimeea în mai 2018, va deveni cea mai lungă structură din Rusia. Lungimea sa va fi de 19 km - adevărată, 11,5 dintre ele vor fi ținute de pământ.

Apropo, podul din Crimeea are chiar mascota proprie! Podul pisicii monitorizează cu atenție lucrările și adoratoare pentru a pune pe fundalul grămezilor.

S-a întâmplat! Exact la ora 05:30 miercuri, 16 mai, mișcarea automobilului de pe podul Crimeea este deschisă. Și simultan de la două țărmuri.

Pentru a conduce pe noul pod din Crimeea, oamenii au avut o întoarcere de noapte

Spectacolul este de nedescris! Cu primele raze ale soarelui, primele mașini, în spatele volanului de entuziaști obișnuiți, am mers pe un nou tranzit de vehicule. Șeful coloanei este reprezentantul oficial al Ministerului Afacerilor Externe al Rusiei Maria Zakharov, sute de motocicliști din motoclubul "lupi de noapte" și rezidenții obișnuiți ai țării. Cei care doresc să facă cu descoperirile au fost atât de mult încât coada sa întins la 2 kilometri. Și caii de fier au început să se ridice până la pod seara, 15 mai.

Când se deschide podul din Crimeea. Fotografie: InfoCenter "Crimeea Bridge"

Pe o notă

Pentru a conduce la podul din Crimeea de pe teritoriul Krasnodar, este necesar să se miște de-a lungul autostrăzii federale A-290 la intersecția cu un drum nou la Peninsula Taman. Și apoi la 40 de kilometri de comanda auto la tranziția de transport.

Din partea Crimeei, mișcarea începe pe schimbul de pe autostrada existentă "Simferopol - Kerch" și apoi trebuie să conduceți 8,6 kilometri la podul Crimeea.

Ajuta "kp"

Podul Crimeea a devenit cel mai lung în Rusia. Lungimea lui este de 19 kilometri. Inițial, a fost planificat să înceapă începerea mașinii pe pod în decembrie 2018, dar constructorii au finalizat munca ridicând programul.

Traficul de mașini de pe podul lansat pe 16 mai. Călătoriți pentru autobuze de pasageri și autoturisme Deschis simultan de la două maluri ale strâmtoarei Kerch - două benzi în fiecare direcție.

Biker Chirurg: Podul Crimeea este un pod la viitorul Rusiei

Alexander Zddostanov a numit tranziția de transport prin strâmtoarea de ședere a radioului de primăvară rusă