De la ce dată autostrăzile federale sunt închise. Rosavtodor încearcă să închidă drumurile pentru uscare. Când și ce piese? Analizare. Restricțiile vor fi doar în primăvară

În fiecare an, restricțiile de primăvară sunt introduse pe drumurile din Rusia pentru camioanele grele din cauza scăderii capacității portante a elementelor structurale de drum. 2017 nu va face excepție. Mai multe regiuni au anunțat deja valabilitatea restricțiilor camionului cu arc și a sarcinilor pe osie. Comenzile pentru o serie de alte subiecte sunt în faza de aprobare. Conform tradiției stabilite, editorii DorInfo au colectat date despre momentul mișcării transportul de marfă pe drumurile regionale și (sau) inter-municipale din diferite regiuni va fi limitat ce sarcini pe osie vor fi permise. Pe măsură ce informațiile devin disponibile, tabelul va fi actualizat.

În diferite regiuni ale țării, așa-numita „uscare de primăvară” a drumurilor este introdusă în diferite perioade de timp, în funcție de condițiile naturale și climatice ale zonei. Închiderea drumurilor pentru transportul „greu” permite menținerea rutelor în perioada în care acestea sunt cel mai susceptibile la distrugere din cauza înundării solului. În special în toată Rusia, restricțiile cad în aprilie și durează în medie aproximativ o lună. Uneori se iau decizii de extindere a valabilității restricțiilor de primăvară din cauza topirii zăpezii mai lungi decât se aștepta, inundații, ploi prelungite etc.

În mod tradițional, restricțiile de primăvară pentru camioane nu se aplică transportului internațional de mărfuri, Transportul de pasageri, pentru livrarea de alimente, combustibil, medicamente, semințe, îngrășăminte, marfă poștală, pentru transportul animalelor, precum și marfă pentru intervenție și prevenire de urgență, pentru vehicule de urgență, Ministerul Apărării, pentru transportul echipamentelor rutiere și materiale rutiere.

În ceea ce privește restricțiile de primăvară asupra drumuri federale Rusia, soarta lor nu este încă foarte clară. Situația (ca și în anii precedenți) la momentul pregătirii materialului este următoarea: proiectul de introducere a restricțiilor de primăvară și vară pentru camioanele grele de pe autostrăzile federale ale țării este postat pe portalul oficial al proiectelor de acte juridice de reglementare și se află într-o etapă de discuție publică. Data aproximativă a intrării în vigoare a actului normativ este aprilie 2017. Să ne reamintim că de câțiva ani la rând autostrăzile federale pentru camioane nu au fost blocate pentru uscare. Conform datelor oficiale, restricțiile nu au timp să fie introduse datorită procesului îndelungat de aprobare și înregistrare a documentelor. Restricțiile de vară la temperaturi de la 32 ° C pe drumurile federale au fost în vigoare anul trecut și vor fi introduse probabil în 2017. Restricțiile de primăvară pe drumurile federale din Rusia par să se fi scufundat în uitare.

Restricții de primăvară pe drumurile din Rusia 2017

În multe regiuni din Rusia, restricțiile privind circulația vehiculelor de marfă sunt stabilite în primăvară. Din 2018, Ministerul Transporturilor din Rusia, împreună cu Agenția Federală Rutieră, au anunțat abolirea restricțiilor de primăvară privind circulația camioanelor grele pe autostrăzile federale. „Respingerea restricțiilor de primăvară va permite transportatorilor să își planifice activitățile mai eficient, precum și să reducă semnificativ costul livrării mărfurilor către consumatori”, a menționat viceministrul transporturilor din Federația Rusă Yevgeny Ditrikh. Cu toate acestea, traseele locale și regionale vor fi încă închise pentru „uscarea primăverii”.

De ce trebuie să restricționați circulația pe drumuri în primăvară?

Pe tot parcursul lunii din aprilie este vreme umedă, cu fluctuații frecvente de temperatură de la plus la minus și invers. După topirea stratului de zăpadă, drumurile devin înundate, sub pământ rămâne înghețat și se dezgheță de sus. Acest lucru slăbește structura suprafeței drumului. În plus, apa este principala sursă de distrugere a oricărui obiect solid. Scurgerea într-o crăpătură minimă, odată cu apariția nopții, umezeala se transformă în gheață, extinzându-se în volum și punând presiune pe pietre și suprafețele drumului. În această perioadă de timp, sarcina crescută pe drumuri de către vehiculele grele accelerează foarte mult formarea de fisuri, așchii, gropi în suprafața drumului.

În funcție de caracteristicile climatice ale zonei, diferite regiuni își stabilesc propriul termen pentru restricționarea traficului. Sunt supuși interdicției camioane cu o sarcină pe osie care depășește valorile admise într-o anumită regiune. Mai jos este un grafic al restricțiilor de trafic de primăvară pentru primăvara anului 2019 în regiunile Federației Ruse.

Pentru a încălca legislația privind limitarea greutății camioanelor, este suficient să depășești norma de încărcare chiar și pe o singură osie.

Ce se întâmplă dacă suprasolicitați mașina?

Codul infracțiunilor administrative al Federației Ruse prevede următoarele sancțiuni:

• În clauza 1 a art. 12.21.1 în cazul depășirii valorilor admise de la 2 la 10% fără permis formalizat sau un exces similar din valorile specificate în permis, prevede o amendă pentru șofer (denumită în continuare B) până la 1.500 de ruble, un oficial (denumit în continuare DL) până la 15.000 de ruble, entitate(denumit în continuare LE) până la 150.000 de ruble.
• În paragraful 2 al art. 12.21.1 același lucru, dacă valorile sunt depășite de la 10 la 20% fără o autorizație formalizată, prevede o amendă pentru B până la 4000 ruble, DL până la 30.000 ruble, persoane juridice până la 300.000 ruble.
• În paragraful 3 al art. 12.21.1 același lucru, în cazul depășirii valorilor de la 20 la 50% fără permisiune, prevede o amendă pentru B până la 10.000 ruble (sau privarea de drepturi până la 4 luni), DL până la 40.000 ruble, legal entități de până la 400.000 de ruble.
• În paragraful 4 al art. 12.21.1 la fel, dacă valorile convenite în rezoluție sunt depășite de la 10 la 20%, ceea ce prevede o amendă pentru B până la 3500 r, DL până la 25000 r, persoană juridică până la 250.000 r.
• În paragraful 5 al art. 12.21.1 la fel, dacă valorile convenite în rezoluție sunt depășite de la 20 la 50%, ceea ce prevede o amendă pentru B până la 3500 r, DL până la 25000 r, persoană juridică până la 250.000 r.
• În clauza 6 a art. 12.21.1 la fel, dacă valorile convenite în rezoluție sunt depășite cu mai mult de 50% sau fără permisiune, prevede o amendă pentru B până la 10.000 de ruble (sau privarea de dreptul de a conduce până la șase luni), DL până la 50.000 de ruble, persoane juridice până la 500.000 de ruble. Trebuie remarcat faptul că, pe lângă amendă, toate alineatele 1-6 din acest articol prevăd reținerea vehiculelor cu direcția către o parcare specială.
• În clauza 11 a articolului 12.21.1, același lucru, dacă valorile indicate pe semnul special de limitare sunt depășite, atrage după sine o amendă de 5000 de ruble.

Cum va afecta „uscarea primăverii” Belarusului?

În Belarus În perioada 25 martie - 20 aprilie, vehiculele cu o sarcină pe osie mai mare de 9 tone nu se pot deplasa pe drumurile republicane. O exceptie:

• autostrăzile principale, inclusiv M1 de la Brest la granița Federației Ruse, M2 de la Minsk la aeroport, M4, care leagă capitala și Mogilev, M5 de Gomel, M7 - la granița cu Lituania,
• drumuri către frontiera Benyakoni, Mokrany, Grigorovshchina, Liozonov, Privalki,
• MKAD, P49, P52, P80, P83, P84, P98, P99, P101, P133, P150,
• intrări într-o serie de așezări.

Semnat de: șeful Agenției Federale Rutiere R.V. Starovoit
Organism gazdă: Agenția Federală pentru Autostrăzi
Data semnării: 03 aprilie 2017

În conformitate cu paragraful 5.4.3 al paragrafului 5 din Regulamentul privind Agenția Federală de Drumuri, aprobat de guvern Federația Rusă din 23 iulie 2004 nr. 374 (Legislația colectată a Federației Ruse, 2004, nr. 31, art. 3264; 2006, nr. 16, art. 1747; nr. 37, art. 3880; 2008, nr. 8, Art. 740; Nr. 17, articolul 1883; Nr. 42, articolul 4825; Nr. 46, articolul 5337; 2009, nr. 4, articolul 506; nr. 6, articolul 738; nr. 18 (partea 2), articolul 2249; nr. 33, art. 4081; nr. 36, art. 4361; 2010, nr. 15, art. 1805; nr. 26, art. 3350; nr. 42, art. 5377; 2011, nr. 12, Art. 1630; Nr. 14, Art. 1935; Nr. 22, Art. 3187; Nr. 46, Art. 6526; 2012, Nr. 20, Art. 2533; Nr. 35, Art. 4823; Nr. 37, Art. 5008; 2013, Nr. 45, Art. 5822; 2014, Nr. 30 (Partea II), Art. 4311; 2015, Nr. 2, Art. 491; 2016, Nr. 2 (Partea I), Art. 325; nr. 28, art. 4741; nr. 36, art. 5412), ordon:

1. Introduceți în perioada 18 iulie - 31 august 2017, cu temperaturi diurne peste 32 ° C, conform Serviciului Federal pentru Hidrometeorologie și Monitorizare a Mediului, o restricție temporară a traficului pe autostrăzile publice de importanță federală

cu pavaj de beton asfaltat-beton al vehiculelor, a căror sarcină pe o axă sau un grup de axe (boghiu) depășește sarcinile admise pe osie ale vehiculelor stabilite pe teritoriul Federației Ruse (denumită în continuare restricție temporară a traficului în vară).

2. Stabiliți o listă de autostrăzi de uz general cu semnificație federală (secțiuni ale unor astfel de autostrăzi), inclusiv autostrăzile transferate către administrarea de încredere a Companiei de Stat „Autostrăzile rusești”, pe care sunt introduse restricții temporare de trafic în vară, indicând instituții de stat (departamente federale de autostrăzi, departamente de autostrăzi, direcții de drumuri în construcție) (denumite în continuare organizații autorizate), precum și compania de stat „Autostrăzile rusești”, care oferă restricții temporare de trafic în timpul verii, în conformitate cu anexă la acest ordin.

3. Direcția pentru construcția și exploatarea autostrăzilor:

asigura în timpul restricționării temporare a traficului în vara anului permise speciale pentru deplasarea unui vehicul greu pe drumurile publice cu semnificație federală, specificată în apendicele la acest ordin, în coloana „Condiții speciale de circulație”, făcând o înregistrare cu următorul conținut:: 00 ”;

posta pe site-ul oficial al Agenției Federale Rutiere în rețeaua de informații și telecomunicații „Internet” informații despre introducerea restricțiilor temporare de trafic în vară;

să informeze reprezentanțele oficiale ale statelor străine, precum și organismele executive federale interesate și organele executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse despre introducerea restricțiilor temporare de trafic în perioada de vară.

4. Șefii de organizații autorizate:

să informeze utilizatorii drumurilor despre motivele și calendarul restricțiilor temporare de trafic în perioada de vară prin postarea pe site-uri web în rețeaua de informații și telecomunicații Internet, precum și prin mass-media;

6. Să declare invalidă ordinul Agenției Federale Rutiere din 5 aprilie 2016 nr. 521 „Cu privire la introducerea restricțiilor temporare la circulația vehiculelor pe autostrăzile publice cu semnificație federală în 2016” (înregistrat de Ministerul Justiției al Federația Rusă la 13 mai 2016, înregistrare nr. 42078).

7. Îmi rezerv controlul asupra executării acestui ordin

Ce s-a întâmplat?

Și când vor intra în vigoare interdicțiile și pentru cât timp vor fi introduse?

Dacă este aprobat, proiectul propune să fie utilizat perioade diferite pentru piese diferite restricții. De exemplu, pe drumurile federale care trec prin Sankt Petersburg și regiunea Leningrad - M-11 "Narva", M-18 "Kola", M-20, A-121 "Sortavala", precum și pe șoseaua de centură, grea vehiculele nu vor putea circula în perioada 1-30 aprilie. Autostrăzile M-10 „Rusia” și „Scandinavia” (Moscova - Sankt Petersburg - Torfyanovka) nu sunt planificate să fie închise anul acesta în primăvară. Pe autostrăzile siberiene, circulația unor camioane va fi interzisă în lunile aprilie, mai și chiar în prima jumătate a lunii iunie.

Vor exista restricții doar în primăvară?

În primăvara și toamna anului 2017, trecerea vehiculelor grele pe principalele drumuri federale va fi imposibilă. Inițiativa a fost prezentată de angajații ROSAVTODOR. În cadrul acestei inițiative, vor fi introduse restricții pentru a proteja suprafața drumului într-o perioadă de timp cu condiții naturale și climatice speciale. Astfel, în primăvară, când solul umed nu este capabil să reziste încărcăturii vehiculelor care trec, indicatorul posibil este redus cu 50-70%. Funcționarii publici estimează posibilele pierderi în timpul exploatării autostrăzilor federale în primăvară la 1,2 trilioane de ruble.

Acest proiect din ROSAVTODOR a clasificat toate camioanele în funcție de numărul de osii în 3 tipuri, fiecare dintre acestea fiind supus restricțiilor într-o anumită perioadă de timp. În diferite regiuni, aceste măsuri vor fi introduse conform schemei. Partea europeană a Federației Ruse - 15 martie - sfârșitul lunii mai (pentru partea de sud - mai devreme, pentru partea de nord - mai târziu). Autostrăzile M-11, M-18, M-20, M-121 și Șoseaua de centură, care duc prin Sankt Petersburg și regiunea Leningrad, vor fi închise vehiculelor grele în perioada 1 aprilie - 30 aprilie. În acest caz, drumurile „Rusia” și „Scandinavia” vor accepta camioane fără restricții. Autostrăzile siberiene vor fi închise pentru uscare din aprilie până la începutul lunii iunie. Vara, restricțiile sunt asociate temperaturi mari care poate slăbi structura suprafeței drumului: asfaltul se topește - acest lucru duce la formarea canelurii.

Vara (de la mijlocul lunii mai până la sfârșitul lunii august), când temperatura crește peste 32 de grade, trenul de pe principalele rute va fi suspendat de la 10 la 22 pm Comanda pregătită de ROSAVTODOR este în curs de aprobare până la începutul lunii martie. Până la jumătatea lunii martie, acesta trebuie aprobat, semnat, înregistrat de Ministerul Justiției și publicat până pe 15 martie. Pe baza practicii din anii trecuți, un astfel de proiect de lege nu a fost adoptat niciodată la timp, în 2015 a fost adoptat doar la sfârșitul lunii mai, în 2014 - la sfârșitul lunii iunie, în 2013 - la mijlocul lunii mai. Astfel pentru anul trecut Din cauza întârzierilor birocratice, bugetul Rosavtodor a suferit pierderi de miliarde de dolari.