Viteza maximă a crucii Lada West SV. Lada Vesta fotografie, video, specificații, preț Lada Vesta Cross SW. Dimensiunile crucii veste

În plus, publicația consideră că AvTovaz va lua notă de aceste comentarii și va face ajustări la proiectarea mașinii.

Caracteristici

Resetați citirile de călătorie

Singur pentru a reseta aceste mărturii este dificil dacă nu cunoașteți algoritmul și faceți totul în special. La început este necesar să mențineți tasta de sus, care se află la capătul comutatorului volanului (dreapta). Apoi mergeți la submeniul computerului. Același buton de care aveți nevoie pentru a găsi valoarea de timp și apăsați din nou tasta. După aceea, trebuie să ieșiți din submeniu făcând clic pe tasta de jos de la capătul comutatorului.

După cum se poate observa, algoritmul este cu siguranță complicat.

Zeroing.

Aceasta este o altă caracteristică. computer de bord Universal Lada West SV Cross. În timp ce controlul de croazieră este pornit, funcția zero nu este disponibilă.

Oglinzi laterale

Nu există unitate electrică pentru a plia oglinzile laterale, așa că trebuie să o faceți manual. Pe de altă parte, dacă nu pliați complet oglinda, acesta este returnat independent în poziția inițială. Aceasta este o caracteristică foarte utilă, în special dacă oglinda unei alte mașini dansează accidental.

Bluetooth

Când un telefon mobil este conectat prin Bluetooth, electronica limitează volumul de discuții. În același timp, valoarea maximă este de 10 unități, iar acest lucru este doar 1/3 din maxim posibil. Proprietarii de mașini notează că uneori este o piedică, deoarece cuvintele interlocutorului sunt prost audibile.

Ecran

Mulți, inclusiv în "conducerea", au indicat deja faptul că monitorul mănușilor complexe multimedia Lada Vesta în soare. Dar el o parte puternică Faptul că este rezistiv, adică reacționează la o atingere de obiecte diferite.

Este vorba despre cei mai mulți proprietari ai vagonului Lada Vesta. SW Crucea nu este suspectată. Cu toate acestea, o astfel de soluție este foarte convenabilă, mai ales în frig, când nu doriți să trageți mănuși.

Navigare

Sistemul de navigație din fabrică al Lada Vesta - Citigidid este mulțumit de carduri foarte detaliate, iar acest lucru se aplică nu numai Rusiei, ci și Uzbekistanului și Kazahstanului. Cu toate acestea, există o minus - navigație nu arată prezența blocajelor de trafic, iar în orașul mare este critică. Prin urmare, mulți doresc ca Avtovaz să înceapă să revină în navigația multimedia de la Yandex, unde există informații despre blocajele de trafic.

Pe de altă parte, există o rețea diferite variante Potrivit lui Citigid, inclusiv cele care arată prezența congestiei.

Realinki.

Există probleme. Spre deosebire de cele mai multe modele, vagonul lui Lada West SV Cross are un profil unic de cale ferată. Din acest motiv, este necesar să se facă o comandă individuală pentru montare pentru box, deoarece standardul nu este potrivit. Firește, acestea sunt cheltuieli suplimentare și probleme.

Controlul pucului

Pe Parktails Lada Xray. Cross are un astfel de lut de complexul de la Lada Ride Select, ceea ce face posibilă alegerea unuia dintre modurile de 5 călărie. Prin urmare, o astfel de opțiune ar fi la locul și pe Lada Vesta SW traversă universală.

Răsturnări iluminate

Aceasta este o opțiune foarte convenabilă - includere lumini de ceață Când rotiți volanul. Cei care se obișnuiesc cu prezența ei pe alte modele, inclusiv pe Xray Cross, se plâng de absența în vesta. Prin urmare, prezența acestei opțiuni este foarte de dorit, este posibilă o taxă suplimentară.

Centrul încălzit

Este foarte necesar pentru toate vestetele, și nu numai versiunile de rayam încrucișate și x. În țara noastră, nu este necesar să se subestimeze valoarea încălzirii volanului.

Direcție din piele

Desigur, berbecul, pielea din plastic mult mai plăcut. Până în prezent, o astfel de opțiune este disponibilă numai la modificarea Sport Vesta, dar există speranță că în viitor va fi disponibil în versiunea încrucișată.

Discuri pe roți

O caracteristică distinctivă a Crucii Universale Lada West SV discuri pe roți. 17 inci și design magnific creează un anturaj unic. Pe de altă parte, pentru cei care merg adesea dincolo de oraș, aceasta nu este cea mai practică soluție, deoarece profilul anvelopei este necesar mai mare.

Cu toate acestea, există o problemă - numai discurile din fabrică de 17 inch pot fi puse în mașină.

Unt

Nivelul uleiului din mașină cu un motor de 1,8 litri trebuie să fie întotdeauna monitorizat. Deci, jurnaliștii "conducătoare" au observat că 1 litru de ulei trebuiau abordat timp de 10.000 km de kilometraj. Prin urmare, fiți alertă.

După cum se poate observa, caracteristicile enumerate nu sunt critice și, în cea mai mare parte, doar dorește doar pentru viitor. Cu toate acestea, dacă Avtovaz le implementează, va crește semnificativ confortul de funcționare a vagonului Crucea Lada West SV.

VAZ a prezentat caracteristicile noilor sale mașini 2017 - Student Universal. Acest model va fi lansat simultan în două versiuni ale crucii SV și SV - adică în standard și în afara drumului. Mașini productie domestica Vânzarea rapidă în căderea acestui an.

Dezvoltatorii promite că acest model Va fi o descoperire reală pentru piața rusă. În acest tip de corp de lada Vesta SV, a căror fotografie sunt prezentate mai jos, costul va fi următorul după sedanul aceluiași model. Actuala generație de Vesta este bine cumpărată pe piața rusă, iar după restabilire are toate șansele de a deveni un adevărat bestseller.

Designul noului Universal Lada Vest SV a fost dezvoltat de către specialiști condus de Steve Mattin. Fiecare detaliu al corpului este armonizat unul cu celălalt, reamintind loviturile separate "rechin" temă. Astfel de particularități includ antena "fin", situată pe acoperiș, precum și placa de plastic de pe suportul din spate, care devine ca o aripioare de rechin datorită ruperii de vizionare cu acoperișul. Rafurile de semnal sunt realizate în paleta neagră, ceea ce le face imperceptibile pe fundalul ochelarilor colorați. Aceste detalii sunt subliniate cu succes de către dezvoltatori și completează imaginea generală. Automobilele se caracterizează printr-un stil caracteristic în formă de x. Fotografia și videoclipul este reprezentată la sfârșitul revizuirii.

Acoperișul este, de asemenea, caracterizat printr-o nouă formă, deoarece acum are o pantă semnificativă pentru pupa, ceea ce face ca mașina să fie similară unui reprezentant de clasă sportivă.

Dimensiunile lui Lada Vesta SV se potrivesc exact în cadrul stabilit al Sedanului Nostlatform. Capacitate compartiment pentru bagajJudecând după dimensiunile totale, nu mult mai mult comparativ cu modelul cu patru uși. Are o mulțime de sertare pentru depozitarea bagglelor de mână, precum și elemente de fixare suplimentare. Volumul este de 480 litri, dacă este măsurat la înălțimea perdelelor. În podea sub capac, compartimentul este ascuns, având două paleți detașabili, care adaugă încă 95 de litri. Dacă închideți spatele canapelei, puteți obține un spațiu maxim cu un volum util de 825 de litri.

Mai mult a devenit doar înălțimea corpului. În versiunea lui Lada West, parametrii plus datorită șinelor. Se face în negru, umbra încrucișată a metalului. De asemenea, SUV-ul a adăugat 2,5 cm datorită clearance-ului, care este acum egal cu 20,3 cm în loc de 17,8 în vechea variație.

În Crucea Lada West SV, dimensiunile totale nu sunt singurele schimbări în design extern.. Vehicul Producția internă este echipată:

• jante din aliaj de dimensiuni de 17 inch;
• protectoare din plastic "fuste" pe parcursul perimetrului corpului;
• barele originale cu imitație anti-oțel;
• faruri elegante;
• dubla țeavă de eșapamentcare se caracterizează printr-o secțiune transversală pătrată;
• pe bara spate Există o decupare sub duza de pe toba de eșapament.

Apropo, datorită tuturor părților off-road Lada, lungimea de 1,5 cm a crescut, iar lățimea este aproape două, care poate chiar în mod semnificativ în fotografii. Numărul de locuri în cruce, cum ar fi ușile - cinci. O revizuire video cu o unitate de testare nu este încă disponibilă.

Dezvoltatorii au încercat să corecteze toate deficiențele dinisajului sedanului, în special, mașinile noi vor deveni proprietarii butonului exterior deblocând trunchiul și jgheabul de blocare a rezervorului de gaz.

De asemenea, numărul actualizărilor include o schemă de culori. Acum există o nouă culoare portocalie, care se numește Marte și este saturată cu saturație. Scaderea corpului corpului este accentuată în mod avantajos. De asemenea, a adăugat culoarea de platină, numită Cartagina.

Caracteristicile interiorului lui Lada Vesta SV

În Lada Vesta, foto-caracteristica interiorului nu este încă disponibilă, dar cu siguranță momentele generației anterioare vor fi urmărite în design. De exemplu, decorarea salonului va fi inserții colorate observate pe scaune, uși și panoul frontal. Acest lucru face un model de orice configurație a lui Lada West SV luminos, dar poate afecta costul. Conform estimărilor aproximative, setul de corp, căptușeala și alte dispozitive vor costa mai mult de 50 de mii de ruble. Dar este posibil ca o astfel de suprataxă să fie destul de justificată.

Plăcuțele de pe ușile și panourile și inserțiile pe scaune sunt într-un singur ton cu corpul. La cerere, se poate face un interior mai calm.

Îmbunătățirea panoului general și frontal. Acum are forme mai bune și are un echipament cel mai bogat. La consiliul de instrument a fost îmbunătățit neon luminează. Localizarea organismelor de gestionare a sistemului multimedia cu navigație și un afișaj de seventyuminiu color, precum și un dispozitiv climatic, nu s-au schimbat.

Lada Vesta Cross SV: Specificații

În majoritatea parametrilor și pieselor tehnice, există o similitudine completă cu sedanul.

În Lada, mașina de modificare a sportului a fost instalată motor cu benzină 16-supapă cu un volum de 1.6 și 1,8, injecție distribuită și patru cilindri, care stoarcă 106 și 122 CP. În consecință, cu un cuplu de 148 și 170 nm. Cu greutatea sa, accelerează la 100 km în 11.2-13.3 s. Viteza maximă ajunge la 172 și 180 km / h pe diferite motoare.

Cross SV - mașină cu tracțiune față. Transmisia este reprezentată de o transmisie și mecanică automată robotică cu 5 trepte. O caracteristică caracteristică este o suspensie frontală independentă a McPherson, care a fost finalizată spre amplificare. Toate discurile de frânare. Volanul este reglabil, precum și puternicul puternic. Echipamentul cu tracțiune integrală nu a fost stabilită, deși modelul are caracteristici off-road. Dezvoltarea acestui proiect a fost amânată pe o perioadă nedeterminată din cauza circumstanțelor și a altor costuri.

Este demn de remarcat comoditatea de a accesa toate detaliile "inspecției" în cazul reparației, de exemplu, atunci când înlocuiți lumanari.

Odihnă specificatii tehnice Wagonul Lada sunt prezentate în tabel.

Este posibil să re-echipați mașina sub motor cu gaz, și ca combustibil pentru utilizarea gazelor naturale - metan.

Echipamente

Pentru SV Cross, este propus pentru o suită de suită, pentru SW - Suite și confort. În funcție de configurație, mașinile pot fi echipate cu următoarele funcții și sisteme:

1. Controlul electronic de rezistență cu opțiunea anti-alunecare. Ajută la începerea creșterii.
2. Airbag-uri frontale și frontale (patru).
3. Încălzire Frontul I. scaunele din spate Tipul de trei etape.
4. Scaunul de antrenare este reglabil în înălțime și are suport lombar.
5. Parbrizul și parbrizul încălzit.
6. Oglinzi exterioare cu încălzire electrică și unitate electrică.
7. Sistem automat de control al climatizării.
8. Parktronic.
9. Multi.
10. Sistemul de control al vitezei de croazieră.
11. Globuri cu răcire.
12. Sistem audio.
13. Cotiera din spate.
14. Camera de vedere din spate.
15. Lumini de ceață.
16. Panou de la al doilea etaj.
17. Organizator pentru compartimentul pentru bagaje.
18. Lumina senzorului și ploaia.

În plus față de configurația de bază, există pachete suplimentare, cum ar fi multimedia, prestigiu, imagine.

Începeți vânzările și costul

Eliberarea vagonului auto Lada West SV versiune noua Trebuie să înceapă vara anului curent, iar începerea vânzărilor este programată pentru toamnă. Primul pe piață ar trebui să fie modelul standard, iar pentru o lună și off-road. Producția serială a început la 11 septembrie. Prețul universalului este mai mare decât cel al modelelor cu patru uși. Sedanul este în valoare de 545.900 de ruble astăzi, iar crucea este semnificativ mai mare, deoarece are echipament îmbunătățit. Prețul mașinii începe de la 755.900 de ruble, în funcție de configurație, care include alegerea motorului, transmisiilor (automate sau mecanice) și pachetul. Costul SV începe de la 639.900 de ruble. De asemenea, costul poate fi mai mare datorită culorilor corpului.

avtonam.ru.

Lada Vesta SV Cross Dimensiuni și dimensiuni New Avtovaz

Salutare tuturor! Lada. Vesta cruce. câștigând popularitate în creștere. Până în prezent, Vesta a devenit una dintre cele mai bine vândute mașini din Rusia. Și versiunea încrucișată nu se află în spatele ei. Aș dori să sper că Avtovaz a făcut ceva fundamental nu similar cu mașinile sale anterioare. Da, versiunea încrucișată este cea mai neobordată cu un sedan. Prin urmare, dimensiunile totale ale lui Lada West SV Cross 2017 vor fi foarte aproape de dimensiunile Sheden.

La prima vedere, se pare că Vesta SW Cross a devenit oarecum mai mare decât sedanul. Dar alai nu este. Vesta și versiunea sa în vagonul de corp au aproape dimensiuni identice. Chiar și rezultatele testului de accident al Crucii Lada West SV și a sedanului sunt aproape la fel.

Gabarite Lada Vesta Cross St.

Lungime - 4424 mm (sedan - 4410 mm) Lățime - 1764 mm (sedan - 1764 mm) Înălțime - 1532 mm (sedan - 1497 mm) - 2635 mmclare - 1524/1524 mm. Clearance-ul de perete - 203 mm (sedan - 178 mm ) (Cu clape de noroi de lada vesta sv curatenie totala poate deveni puțin mai mică.)

După cum puteți vedea, dimensiunile vagonului și ale sedanului sunt aproape la fel. Cu excepția acelei înălțimi datorate clearance-ului crescut și lungimii de 14 mm datorită utilizării garniturilor de pe bara de protecție. Restul mașinii este complet identic. Chiar și manualul de instrucțiuni de utilizare pentru Lada Vesta este fabricat același pentru toate modificările modelului.

Ce a influențat dimensiunea Crucii Lada Vesta SV?

De asemenea, doresc să observ că, în producția de New Avtovaz, a folosit o platformă complet nouă. Datorită creșterii dimensiunile per total Lada Vesta SV Cross, salonul a devenit, de asemenea, mai vizibil. În Vesti Cruce, nu există nici o problemă de cazare pasagerii din spateAșa cum era în cea de-a zecea familie a lui VAZ și Lada Samara. Acum puteți găzdui destul de confortabil pasagerii cu orice ten și nu vă odihniți în scaunele din față cu genunchii.

Ce ajungem?

Dimensiunile Crucii Lada Vesti, comparativ cu mașinile similare din această clasă, au fost puțin mai mult. Aceasta oferă vesta mai mult spațiu în interior și atractivitatea exteriorului.

Datorită unor astfel de combinații de dimensiuni, atractivitate și pasiune, Vesta Crucea devine din ce în ce mai populară printre proprietarii de mașini. Da, și soluții de culoare, de exemplu, culoarea lui Pluto Lada West SV, nu va lăsa pe nimeni indiferent.

lada- Cunstsa-sw.ru.

Lada Vesta Engine 1.8 Caracteristici și deficiențe

Încă 3 ani în urmă, zvonurile au început să se târască cu privire la dezvoltarea unui nou motor 18L la Avtovaz. Motorul a fost destinat unor noutăți, care a fost păstrat secret. Acum știm deja că această dezvoltare este 1.8 Engine Cross Cross Lada Vesta. Înainte de aceasta, au existat deja încercări de a dezvolta un motor 1.8, care a fost asamblat în continuare de o filială a lui Lada "Super-Auto". Acest motor a avut un indice de 21128 și chiar a fost instalat pe Lada Priora. Sport pentru o vreme. Dar, după cum a arătat timpul, motorul sa dovedit a fi nesigur și avea o mică resursă. După aceea, AvTovaz sa adunat din nou cu forțele eliberate motor nou 1.8 Crucea Lada West SV, care a eliminat toate deficiențele motorului 21128.

Specificațiile motorului 1.8 Crucea Vest Lada

Index - 21179 Bump - 1.8 Ltomotia - 122 CP (la 6050 rpm) Torque - 170 nm (la 3750 rpm) Norma de toxicitate - Euro 5toligas - benzina AI92 sau AI95shissed consum de combustibil - cu transmisie manuală: ciclu urban - 10,7 l / 100 kmmmmeshan ciclu, 7,9 l / 100 km - cu Amt : ciclul urban - ciclul forței de muncă de 10,1 l / 100 km, ciclul de 6,3 l / 100 kmmmethy, 7,7 l / 100 km

În detaliu despre consumul de combustibil al Crucii Lada Vesta, puteți afla în articolul nostru de pe site.

Resursa medie a motorului este de 200.000 km.

Motorul 21179 a fost primul setat la nou sedan Lada. Vesta, care a apărut în vânzare numai la sfârșitul anului 2016. A trecut un an pentru care cel mai mult frecvente defecțiuni Această unitate anterioară. Printre ei:

Bate de hidrocomathers. Aceasta este o durere destul de frecventă a tuturor motoarelor Avtovaz din 16 valve. Practic, o astfel de problemă apare datorită cantității insuficiente de ulei din motor sau datorită utilizării uleiului inadecvat de motor. În cazul de față, va trebui să schimbe hidrocomathers non-de lucru. Sunt de acord că nu este foarte plăcut, dar procedura nu este foarte costisitoare și destul de accesibilă pentru cumpărătorul actismului mijlociu Vesta.

Creșterea fluxului Ulei de motor. Și aceasta este, de asemenea, o durere frecventă de motoare cu 16 clară VAZ. Aici, în majoritatea covârșitoare a cazurilor, ieșirea numai în înlocuirea grupului de tije-piston de conectare la cel nou. Dacă mașina este în garanție, atunci în centrul de dealer. Această procedură va fi gratuită. Dacă nu, trebuie să cheltuiți înlocuirea.

Restul motorului 1.8 Lada Vesta Cross SV sa arătat doar cu o parte bună. Cu o întreținere adecvată, un astfel de motor durează 150-200 de mii km fără probleme. Da, și Amt în Lada Vesta Cross SV are o resursă, ca și mecanica obișnuită.

Ce ulei de motor se toarnă în motorul 1.8 Lada Vesta Cross SV 2017?

Pentru a răspunde la întrebarea "Ce fel de ulei se toarnă în motorul 1.8 Lada Vesti Cross 2017", este necesar să înțelegem în ce condiții va fi operată mașina. Pentru a începe, vom defini vâscozitatea. În acest caz, AvTovaz în instrucțiunile de utilizare Lada West SV recomandă utilizarea următoarei vâscozitate SAE:

• 5W-30.
• 5W-40.
• 10W-40.
• 15W-40.

Dar nu toate viscozitățile sunt potrivite în mod egal. De exemplu, dacă mașina este utilizată în regiunile reci, este mai bine să utilizați mai multe uleiuri lichide, cum ar fi 5W-30 sau 5W-40. În noile motoare cu un mic kilometru, chiar și uleiul 0W-40 este permis.

Dacă mașina este utilizată numai în sezonul cald sau în regiunile fierbinți, uleiurile 10W-40 sau chiar 15W-40 sunt perfect potrivite.

Acum vom defini clasa de calitate. Producătorul recomandă utilizarea uleiurilor cu o clasă de calitate cu API, nu mai mică decât SM și de către ILSAC - nu mai mică decât GF-4.

Supapă zero motorul 1.8 Crucea Lada Vesta când centura de distribuție este ruptă?

Răspuns afirmativ! Motorul 1.8 Lada Vesta Cross SV cu index 21179 Gnet de supapă atunci când părăsiți centura de distribuție. aceasta caracteristică caracteristică oricine motor modern. Lucrul este că mașinile moderne încearcă să stoarce puterea maximă, fără a crește volumul motorului. Acest lucru se face prin facilitarea grupului de piston, precum și creșterea gradului de compresie. În acest caz, este imposibil să se facă o canelură în pistoane, astfel încât atunci când centura de distribuție este spartă, ei nu s-au întâlnit cu supape. Prin urmare, atunci când încântați pompa, tensiunea de tensionare sau doar o pauză de centură - revizia Motorul este inevitabil.

Mulți probabil se întreabă ce detalii au fost folosite pentru a asambla un motor 21179. Acum despre asta și vorbește.

1. Cureaua de distribuție - Continental. Producătorii susțin că resursa curelei este de aproximativ 180 mii km. Mă îndoiesc că acest lucru este real, dar aceste numere sunt menționate. Citiți aici cum să înlocuiți centura de distribuție Lada West Sv Cross cu propriile mâini. Injectori - Continental. Injectorii au o mai mare decât cea a resurselor prioritare și, de asemenea, au crescut productivitatea. Supapa - Mahle.4. Pomp - Gmb. Resurse, precum și centura de distribuție - 180 de mii km. Pompa de ulei - GMB. Are performanțe îmbunătățite. Arborii cu came sunt Toyota Tsusho. Decizia de a utiliza datele RV a fost datorată faptului că vechiul RV din fontă a fost mai greu pentru Toyotovsky.7. Mecanism de instalare Faze INA.

Caracteristicile motorului 1.8 Lada West SV Cross 2017

În exterior, motorul 21179 este foarte asemănător cu alte motoare cu 16 valve VAZ și 1.6 motor. Dar a fost posibil să se obțină un volum de 1,8 litri, nu datorită unei creșteri a diametrului cilindrilor, ci pentru a crește cursa pistonului în cilindrul standard. Pentru a face acest lucru, a trebuit să reciclez întregul grup de pistoane, precum și să instalez un nou arbore cotit.

În plus, 21179 este primul motor VAZ, care utilizează regulatori ai fazelor de distribuție a gazelor.

Din versiunile anterioare, motorul 1.8 Vesti se distinge de canalele de ulei și de răcire complet reciclate.

Datorită creșterii volumului motorului, au fost respinse noi duze cu o productivitate mai mare, a crescut clapetei de accelerație, precum și creșterea volumului de ulei din motor. Acum, panoul de ulei interferează 4,4 litri de ulei de motor, iar sub carter este o pompă de ulei mai productivă. Canalele de admisie au devenit, de asemenea, mai mult decât înainte.

O altă caracteristică caracteristică a motorului 21179 a fost refuzul modelului clasic de utilizare a senzorului fluxul de masă aer. Acum, citirile sunt îndepărtate utilizând un senzor absolut de presiune și senzor de temperatură a aerului.

Graficul este clar văzut că dezvoltatorii au lucrat foarte bine și peste tuningul motorului 21179. Deja 4 mii de motor RPM 179 emite cuplul maxim de 170 nm și 5,5 mii RPM - puterea maximă de 122 de litri. Din.

Ansamblul motorului 1.8 Lada Vesta Cross

Evaluați articolul de pe site! Opinia dvs. este importantă pentru noi!

lada- Cunstsa-sw.ru.

vesta-lada.ru.

Motorul 1.6 Lada Vesta Cross

Motorul 1.6 Crucea Lada Vesta este un motor bine-cunoscut pentru noi, care a primit indicele 21129. Știm acest motor de la Sedana Lada Vesta, care este echipată cu ea astăzi. Acesta nu este un motor complet nou și extern, este foarte asemănător cu mașinile anterioare de 16 supape ale Avtovaz, și anume modelul 21127, dar există unele diferențe. Deci, ce diferă motorul 21129 din 21127? Nimic la nivel global. Principalele diferențe sunt cinci:

1. 21129 are un raport de compresie mai mic decât cel de-al 127-lea motor. Într-un astfel de motor, puteți să vărsați în siguranță benzina AI-92 și nu al 95-lea, așa cum a fost înainte.

2. 21129 Motorul îndeplinește cerințele de toxicitate a Euro-5.

3. Reciclate sistem de evacuare și orificiul de admisie.

4. Gestionează 129 motor 1.6 Lada Vesta Crucea firmware nou.

5. Pernele motorului au fost reciclate.

În plus față de schimbările principale "explicite" au fost rafinamentul intern. Și anume, au fost schimbate inele de pistoncare au devenit mult mai subțiri. Datorită acestui fapt, a fost posibilă reducerea semnificativă a frecării. În plus, au fost facilitate pistoane.

Volumul - 1,6 L (1597 cm3) Putere - 106 CP sau 78 kW (cu 5800 RPM) Torque - 148 nm (cu 4200 rpm) Viteza maximă - 175 km / h cu 5MCPP și 178 km / h cu 5 pompe de până la 100 km / h - 11,2 secunde cu 5 MCPP și 14,1 secunde cu o cameră de 5 camere de combustibil în ciclul urban - 9,3 litri pe 5mcpp și 9,0 l pentru o pompă de 5 mC de combustibil într-un ciclu mixt - 6,8 litri pe 5mCPP și 6,6 litri de combustibil pe autostradă - cu 5 MCPP și 5mt aceeași - supapa pistonului de 6,6 l4 cilindri16 - 75,6 Cilindrul cilindrului de subțire - 82 mm

În ciuda faptului că motorul 1.6 Lada Vesta Crucea este o unitate fiabilă, dar este, de asemenea, inerentă anumitor dezavantaje.

1. Consumul de petrol. Deși majoritatea motoarelor VAZ nu suferă de această boală, dar pe motorul 21129 există un consum de petrol. S-a constatat calea experimentală că acest motor poate "utiliza" până la 250 ml de ulei de motor pe mie de kilometri kilometri. Acest lucru nu înseamnă că motorul va începe să mănânce ulei de litri, dar când apare un astfel de debit, nu este necesar să se panică și să dezasambleze motorul este doar o caracteristică caracteristică a motorului.

2. Figurați supapele când centura de distribuție este tăiată. Da, motorul 1.6 Lada Vesta Ventil GNET. Nu știu dacă este posibil să o atribuiți deficiențelor, deoarece aproape toate mașini moderne suferă de o astfel de durere. Dar nu aș vrea să "vin la capitală" când se rupe centura. Dar va fi așa. Deși producătorii și promite o resursă cu centură în 200 de kilometri, cu siguranță nu aș adera la astfel de figuri fantastice, ci ar schimba centura la maxim în 50 mii km. Și cu el, role și pompe. Acest lucru va veni cu siguranță mai ieftin decât să sorteze motorul.

3. Blocarea componentelor hidraulice. Această problemă nu este cea mai frecventă, dar se găsește. În cea mai mare parte, calitatea uleiului de motor este vinurile. Dacă nu ați întârziat cu problema și modificați imediat uleiul din motor, puteți evita "Cocanul cronic" al hidrocompensatoarelor. De asemenea, această problemă apare din cauza nivelului insuficient al uleiului. Ieșiți - fie se toarnă sau se schimbă la unul nou.

Alegerea uleiului de motor în motorul 1.6 Crucea Lada West SV

Această întrebare este cea mai arzătoare temă printre proprietarii de mașini. Forumurile sunt literalmente explodate din numărul de mesaje, esența aproximativă a căreia se reduce la una: "Este nevoie, și acest lucru nu este luat, deoarece am luat-o - nu haina asta". Prin urmare, nu voi recomanda o marcă specifică de ulei de motor. Și să ia în considerare numai recomandările din manualul de instrucțiuni pentru Crucea Lada Vesta.

5W-305W-4010W-4015W-40

Uleiurile 5W-30 și 5W-40 sunt potrivite pentru utilizarea în regiunile reci și 10W-40 și 15W-40 - numai în sezonul cald sau într-un climat fierbinte.

Dacă mașina este nouă, atunci este permisă utilizarea uleiului cu o vâscozitate de 0W-40. Mai ales dacă o astfel de mașină este operată într-un climat rece. Această opțiune va oferi o bună fluiditate de ulei și fluxul său rapid la elementele de frecare.

Există, de asemenea, un al doilea parametru pentru care trebuie să alegeți ulei de motor. Aceasta este o clasă de calitate. Poate indica API sau ILSAC. În cazul nostru, se recomandă utilizarea ulei api. SM și ILSAC GF-4 sau mai mare. Tot ceea ce este mai mic decât clasa, nu vom funcționa.

Este clar în mod clar pe graficul pe care dezvoltatorii au lucrat foarte bine peste tuningul motorului 21129. La motorul de 4,2 mii RPM 21129 emite cuplul maxim de 148 nm și 5,8 mii RPM - putere maximă în 106 litri. Da, el nu depășește pe colegul său - 21179, dar arată indicatori foarte bine.

Video drom.ru despre măsurarea motorului de putere reală 1.6 Lada Vesta Cross

Lada Vesta SV Cross motor 1.6 Recenzii de proprietate

Ivan, Yekaterinburg.

Mașina mea anterioară este Nissan Cascai. N-ar crede niciodată că odată ar fi trebuit să transfere la Zhiguli de mașini străine, dar când "rugăciunea mea" a început să ia ulei de 1 litru pe săptămână sau mai mult, sa decis să ia mașină nouă. Cuvântul cheie aici este nou! Este din cabină și fără o alergare. Fără cât de mult timp se înscrieți pentru o unitate de testare. Pe test i-am primit vesta cu un motor 1.8, dar nu mi-a plăcut eșecul dintre primele și cele două viteze. Restul mașinii aranjate. A cumpărat Vesta Cross 1.6 Phantom pe mecanică. Impresiile sunt pozitive. In mod deosebit. Că am doi copii și construcții. O astfel de mașină este necesară! Kashka a dat trad-in-ului și nu regretă nimic despre nimic.

Dmitri, Moscova.

A luat vesta cruce pe un robot 1.6. Motorul 1.6 sa dovedit a fi foarte agitat. Vizitează viteza de la 1 transfer la 2 ca avion - foarte repede. Dar 100 km / h este viteza ei de croazieră, pe care o are calm și nu mai are nevoie. Da, iar la Moscova, nu există un loc în special pentru a conduce - vor exista blocaje de trafic. Dar robotul a dezamăgit puțin - nu pentru blocajele de trafic, nu este pentru o astfel de mișcare. Pe autostradă, ar fi o cutie destul de potrivită, dar în blocajele de trafic - fără opțiuni sau doar un variator. Este o păcat că nu pun pe Vesta.

Anatoly, Krasnodar.

Bun a provocat dispozitivul. Consumul de combustibil pentru toată lumea, fără consum de petrol. Responsabilitatea și pickup - acest lucru se poate spune motorului motorului 1.6 Lada Vesta Crucea! Am un mecanic - rotiți motorul în decupare și totul este frumos. Nici un flux de ulei și butoane Nu există supape! Unt lew pe tot parcursul anului lukoil 5w40 - și tot focul! Principalul lucru nu este să veniți la fals. Despre masina - calitatea de 4, motorul si cutia de pe solid 5. Pe ochi - problema gustului, dar imi place!

Evaluați articolul de pe site! Opinia dvs. este importantă pentru noi!

lada- Cunstsa-sw.ru.

Lada Vesta SV Cross Universal

👉 Lada Vesta SV Cross Universal (Lada Vesta SW Cross) 👈 Recenzii ale proprietarilor și de prezentare generală a mașinii primei generații 2017-2018 RELEASE, discutați deficiențele și Contra din noul teren staționar de la Avtovaz

Lada Vesta SV Cross Universal (Lada Vesta SW Cross) din prima generație este produsă de la căderea anului 2017 la planta Ladaizhvsk, care aparține PJSC Avtovaz. Lada Vesta SW Cross este versiunea "off-road" a universalului Lada West SV. Principalele diferențe ale "versiunii off-road": clearance-ul la sol crescut de la 178 mm la 203 mm și prezența setului de corp din plastic în jurul perimetrului. Lada Vesta Sw. Cross Universal Izvoare originale și amortizoare și abilitatea de a alege un salon cu inserții portocalii. Platformă ca un sedan - Lada B / C. Crucea Lada Vesta SV este echipată cu două motoare cu benzină 16-supape: 1,6 (106 CP) 21129 și 1.8 (122 ppm) 21179, cutii de viteze sunt două: mecanică franceză cu 5 trepte sau un robot Vazovsky cu 5 etape 5mt. Unitatea de la Lada Vesta SW Cross numai versiunea frontală, cu tracțiune integrală nu este nici măcar în planuri. Garanția producătorului: 3 ani sau 100.000 km de kilometraj, pe părțile corpului 6 ani de la coroziune.

Concurenții: Kia. Rio X-Line, Renault Sandero Stepway., Lada X-Ray.

Caracteristici: Gabarities Lada West SV Cross Cross Make Up: Lungime - 4424 mm, Lățime - 1785 mm, Înălțime - 1537 mm, Armate - 2635 mm, clearance-ul de drum - 203 mm, volumul trunchiului - 480 L (825 l cu pliat Scaune), capacitatea rezervorului de gaz este de 55 de litri. Servodirecție electrică. Pe ambele axe există frâne de disc. Dimensiunile anvelopei: 205/50 R17. Curbul de masă Lada West SV: 1280 - 1350 kg, iar maximul admisibil - 1730 kg. Suspensie frontală - McPherson, Spring-semi-dependent de primăvară. Benzină ⛽: minim AI-92. Timpul de pașaport Overclocking până la 100 km / h variază de la 11,2 C la 13,3 ° C, în funcție de motor și cutia de viteze.

Siguranță. În configurația de bază a Crucii Lada West SV, Universal are două airbaguri frontale și laterale și un sistem de stabilitate a cursului. Testarea accidentului Lada Vesta SW Cross a fost efectuată numai de către specialiștii din jurnal AutoReview în conformitate cu tehnica ARCAP. Rezultatul Cross-ului Lada West SV - 11,7 puncte de la 16 posibil.

Prezentare generală a Festivalului Lada din Crucea SV de Vest. Vests Lada SW Cross este disponibil numai în configurația luxului. Airbag-urile frontale și laterale, sistemul din spate, sistemul de cursuri, volan cu energie electrică și reglare prin plecare și pantă, scaunul șoferului cu reglare înălțime și suport lombar, patru ferestre elkdrete, încălzirea cu trei niveluri a scaunelor din față, Oglinzi electrice și încălzirea oglinzilor exterioare cu încălzire parbriz, Senzori de parcare din spate, climatică și control de croazieră cu limitator de viteză, sistem audio cu afișaj monocrom 4 ", șine de acoperiș și discuri din aliaj de 17". În setarea Luxe, cu pachetul multimedia, un alt sistem multimedia cu afișaj de 7 "cu ecran tactil și navigare și o cameră de vedere din spate. Pachetul de prestigiu Luxe este completat de o priză USB în cotiera centrală și pe scaunele din spate încălzite.

Toate prețurile sunt la sfârșitul lunii martie 2018.

Fotografii Lada Vesta SW Cross. Toate imaginile sunt clabile. Da, pot fi apăsate.

Dezavantaje și Contra Lada Vesta SW Cross Universal (2018) în revizuirile și opiniile proprietarilor:

Ar trebui să cumpăr Lada Vesta SW Cross Universal (2018)?

Un astfel de echipament bogat, pentru banii pe care AvtoVazul le cere lui Lada Vesta SW Cross, nu există clasă în rândul colegilor de clasă. Renault Sandero. Stapway I. Kia Rio. X-Line este semnificativ mai scump. Dar nu trebuie să luați această mașină ca un vagon spațios. În dimensiune, acesta este strigătul hatchback-ului. Frumos ieftin ieftin hatchback.

• Avantaje și pluses.
• Izolație bună a zgomotului
• Prezența sistemului de stabilitate și scadență laterală
• Cel mai spațios salon în rândul colegilor de clasă
• 203 mm clearance-ul foarte mult chiar de standardele de crossover compact

• Dezavantaje și minusuri
• Motorul "brut" 1.8
• Nu cutie automată Transmisii
• Calitatea materialelor de finisare. Bugetul modelului este resimțit în fiecare cheie.

Material pregătit: Ediția Avto.Gide. Data publicării sau modificările recente: 09-06-2018.

Noul model Avtovaz promite să "arunce în aer" piața rusă Universal, devenind cel mai mult masina accesibila În acest tip de corp, nu numărăm Lada Kalina.. Costul Vesta SW nu este încă dezvăluit, ci, judecând după prețurile pe linia de modificări a aceluiași "Kalina", suprataxa pentru versatilitate va fi mai mult decât rezonabilă. Presupunem că noutatea va fi la 20-30 mii sedan mai scump. Dacă așteptările noastre sunt justificate, "Vesta" deja bine vândut va primi o șansă de a deveni cel mai bun despre piața rusă.

Ceea ce reprezintă un nou universal? În planul de proiectare - acesta este un anumit noroc al echipei "Varyag" a lui Steve Mattina. Noutatea arată foarte armonios și mici lovituri, sub forma unei căptușeli din plastic la rackul din spate, conexiunea vizuală de "rupere" cu acoperișul și asemănarea rechinului ("rechin", subiectul susține, de asemenea, "fin" Antena acoperișului), subliniază atenția asupra detaliilor.

În ceea ce privește Lada Vesta SW, se potrivește exact în cadrul sedanului comun, astfel încât trunchiul, al cărui volum nu este dezvăluit încă, este puțin probabil să fie mult mai mult decât cea a versiunii cu 4 uși. Doar înălțimea corpului este diferită - versiunea obișnuită a vagonului stației și un centimetru "plus" șinele (negru la SW și Silvery la SW Cross) și "off-road" doi și jumătate centimetri adaugă clearance-ul , a crescut de la standardul "vestsky" de 17,8 cm până la 20,3 cm.

Printre alte diferențe externe dintre roțile din aliaj de 17 inci regulate de 17 inci, o "fustă" protectoare de la un plastic neagră nelegat în jurul perimetrului corpului și barele originale cu simularea protecției oțelului (spate - cu un neckline sub cromată "dublu-barcă" de către toba de eșapament). Apropo, în detrimentul corpului și a altor barele de protecție, versiunea "off-road" a devenit aproape două centimetri mai largi și una și jumătate mai lungă.

Încă nu există fotografii ale cabinei, dar Vesta SW Cross va decora cu siguranță inserțiile de culoare pe scaune, panoul frontal și ușile (pe unele fotografii ale exterioarelor sunt garnituri de portocale vizibile). Un astfel de set de "specialități" este cu siguranță aspectul modelului mai luminos, dar va afecta prețul. Conform estimărilor noastre modeste pentru kitul de corp "off-road" și alte Mishuur, cumpărătorul va trebui să plătească cel puțin mii 50. Dar sunteți de acord, merită!

Producția serială a vagonului începe în această vară, iar vânzările vor începe în septembrie-octombrie. Mai mult, cel mai probabil, cel mai obișnuit Lada Vesta SW va fi lansat mai întâi, iar o lună mai târziu versiunea SW Cross va fi legată de ea. În noutăți, unele "Vesti" în corpul sedanului vor fi corectate: În special, toate universalele vor primi un buton de deschidere a boot-ului în aer liber, precum și un hatcher de rezervor de gaz blocat.

Instalația Lada Automotive a decis să extindă linia de model a uneia dintre cele mai populare mașini de pe piața internă. În acest sens, noua Vesta a SV Cross 2017 - primul născut în segmentul său, care unește designul excentric al crossover și funcționalitatea bogată.

Noutatea, conform calculelor managerilor companiei, este obligată să devină un concurent puternic pentru mașinile care există pe drumurile patriei noastre. Experții cred că acesta este un segment complet nou care sparge tradiția.

Companiile de publicitate lansate de planta Lada caracterizează mașina ca elegantă, rapidă și dinamică. De aceea, designerii și stilistii au dat mașinii un aspect extraordinar și să-i numească un limbaj modest nu se întoarce. Mulți experți spun că această noutate merită primul loc în rândul tuturor atacatorilor emise anterior din Avtovaz.

Dimensiunile totale ale mașinii ușor mai mult decât modelul precedent:

• Lungimea corpului 4400 mm.
• Lățime 1800 mm.
• Baza de roți 2635 mm.
• Clearance-ul 203 mm.

Ultimul indicator va încânta incredibil pe cei cărora le place să se deplaseze drumuri de sol. in afara orasului. Sunt de acord, acest număr oferă o mașină mai mare practică.
La prima vedere, o linie netedă a acoperișului se grăbește în mașină, care se termină cu spoilerul din spate. Firește, aceasta afectează aerodinamica și curge în jurul mașinii. Stilul sportiv accentuează șinele.

De asemenea, merită remarcat puternic jante din aliaj 17 inci., setul de corp peste perimetrul mașinii, precum și bara de protecție cu inserții decorative.

O lucrare impresionantă a avut loc peste interiorul crossover-ului. Folosește materiale de înaltă calitate și cele mai importante. În primul rând, trebuie acordată atenție siluetelor scaunelor care seamănă cu litera "x". Pe volan există butoane care dau o funcționalitate extinsă, precum și mai multe ajustări, care vă vor permite să potriviți volanul sub orice driver. În general, salonul este spațios și comatortat.

Amatori de diverse electronice vă va oferi: Sistemul Parktronic, camera de vedere din spate, controlul croazieră și controlul climatizării, camera de vedere din spate, încălzirea scaunului și separat scaunele din spate.

Într-un cuvânt separat, vom atinge trunchiul noului Vesta SW Cross.. Are o podea dublă, fixarea pentru a fixa încărcătura sub formă de grilă, cârlige pentru pungi mici. Dacă închideți scaunele din spate, atunci obținem volumul trunchiului egal 825 Litri!

Motorul Lada Vesta sv

Lada Vesta SV Cross va fi livrat cu 4 cilindru motor., cutii de viteze cu cinci pași mecanice și automate. Echipamente de bază Produsele noi au volumul motorului egal 1,6 litri și putere 106 puterea calului. Restul versiunilor sunt echipate cu volumul motoarelor 1,8 Litri cu putere 122 cai.

Specificații și configurare

Se aștepta la asta new Vesta. Va avea o alegere bogată de seturi complete care să surprindă aproape orice entuziast de mașină și profesional. Confortul de bază va avea un set relativ modest de chifle ( sistemul ABS., ECP, airbag de șofer, computer, închidere centralizată cu un panou de control, geamuri electrice pentru uși frontale, servodirecție, spătarul scaunelor din spate). Sami. dragă de grad Luxe va impresiona echipamentul modern, patru airbag-uri, senzori de parcare, camere de vedere din spate si multe alte speciali.

Echipamente Vesta SW Cross:

Testați Drive Lada West SV Cross într-un nou corp pe video:

Mașina se va accelera la sute despre 9-10 Secunde, A. viteza maxima 185-190 km / oră. Consumul în oraș va fi 8,6-9,3 Litra, în afara orașului 5,8 litri și mod mixt 6,8-7,4 litru.

Configurația va fi echipată cu două casete de viteze de tipuri automate mecanice și robotizate cu cinci pași.

Prețurile și fotografiile

Vă reamintim că vânzările de articole noi încep în octombrie 2017. Costul de bază al mașinii va fi de la 600 mii la 1 milion de ruble În funcție de configurația selectată de cumpărător.

Actualizat: 19 septembrie 2017 fabrica de automobile VAZ a prezentat oficial caracteristica prețului pe tot pachetul de Vest SV:

Luxe.
755.900 ruble
1,6 litri de 16 supape (106 CP), mecanica GPP 5 etape, multimedia - 779.900 ruble
1,8 litri de 16 supape (122 CP), mecanica GPP 5 etape - 780.900 ruble
1,8 litri de 16 supape (122 CP), mecanica GPP 5 etape, multimedia - 804.900 ruble
1,8 litri de 16 supape (122 CP), mecanica cutiei de viteze 5 etape, prestigiu - 822.900 ruble
1,8 litri de 16 supape (122 CP), cutie de viteze 5 etape - pași - 805.900 ruble
1,8 litri de 16 supape (122 CP), cutie de viteze automate 5 etape, multimedia - 829.900 rubles.
1,8 litri de 16 supape (122 CP), cutia de viteze Automaton 5 etape, prestigiu 847.900 de ruble.

Confort.
1,6 litri de 16 supape (106 CP), Mecanica cutiei de viteze 5 Etape - 639.900 rubles.
1,6 litri de 16 supape (106 CP), mecanica cutiei de viteze 5 etape, imagine - 662.900 ruble
1,6 litri de 16 supape (106 CP), cutie automată cu 5 etape - 664.900 ruble
1,8 litri de 16 supape (122 CP), mecanica cutiei de viteze 5 etape, imagine - 697.900 ruble
1,8 litri de 16 supape (122 CP), cutie de viteze automate 5 etape, imagine - 722.900 de ruble.

Toate fotografiile lui Lada Vesta SV Cross 2017-2018