Suprasolicitați pe drum. Prezentare generală a camionului: dimensiunea amenzilor și consecințelor. Cerințe pentru transportul mărfurilor în Federația Rusă

Ce amenzi sunt furnizate pentru supraîncărcare autoturismemobil? Pentru supraîncărcare de către pasageri sau încărcături, pentru supraîncărcarea remorcii. Amenzile curente în acest articol de la specialiștii site-ului "Pottads".

Fină pentru supraîncărcare o mașină de pasageri Pasagerii: 500 de ruble - pentru încălcarea regulilor de transport a persoanelor, articolul 12.23, 1000 de ruble de la șofer pentru un pasager neutilizat, articolul 12.6, 500 de ruble - de la un pasager 12.29 Partea 1.

Verificați și plata penalităților de poliție de trafic de 50% reducere

Verificați amenzile

Verificați informațiile despre amenzi,
Așteptați câteva secunde.

Penalizare pentru mașinile de înclinare de către încărcătură: avertizare sau 500 de ruble, articolul 12.21

Tabel de amenzi pentru camion de ansamblu

Ce amenzi sunt prevăzute pentru a depăși mașina de pasageri

Prezentare generală a mașinii de pasageri - încălcarea strict reglementată. Acestea. nu articole Kop.care determină pedeapsa în funcție de gravitatea încălcării. Deci, practica de măsurare a masei unei mașini de pasageri este un fenomen foarte rar, aproape inexistent. Inspectorii aproape niciodată nu măsoară masa încărcată de mașini. Cu toate acestea, majoritatea cazurilor de supraîncărcare a unei mașini de pasageri sunt conectate cu transportul de pasageri pentru care nu este furnizat locurile de pasageri. În acest caz, pedeapsa va urma încălcarea regulilor de transport și pentru centura neutilizată, deoarece nu va fi pentru un pasager suplimentar centură suplimentară Securitate.

Deci, pentru că cu vedere la mașină de către pasageri, este amendat pentru articole:

Articolul 12.23. Încălcarea regulilor de transport a persoanelor - 500 de ruble pe șofer,

Articolul 12.6. Încălcarea regulilor de utilizare a curelelor de siguranță sau a motorilor - 1000 de ruble pe șofer,

Articolul 12.29. Încălcarea regulilor drum O persoană pietonală sau altă persoană implicată în procesul drumului - 500 de ruble pe pasager.

Astfel, în cazul supraîncărcării unei mașini datorită unui pasager suplimentar (o amendă pentru a fi cu vedere la pasager), ele sunt amendate atât șoferul, cât și pasagerul. Cantitatea finală a amenzilor poate ajunge la două mii de ruble.

Pedeapsa pentru supraîncărcarea mașinilor cu mașina:

Articolul 12.21. Încălcarea regulilor de transport de mărfuri, reguli de remorcare - 500 de ruble sau un avertisment.

Ce tipuri de suprasarcină sunt

În funcție de modul în care mașina este supraîncărcată, pot fi distinse mai multe tipuri de supraîncărcări.

• Suprapuneți de pasagerii auto. Acesta este cel mai frecvent caz. Șoferul are un pasager suplimentar, masele maxime admisibile a mașinii crește. Plin de pierderea managementului pe autostradă, uzura mașinii, mare consum de combustibil și amenzi pentru supraîncărcarea pasagerilor.
• Suprapuneți cu încărcăturile auto. Driverul utilizează transport în scopuri comerciale sau în alte scopuri. Este plin de pierderea controlului pe drum, uzura mașinii. De regulă, inspectorii rareori acordă atenție acestor mașini, deoarece supraîncărcarea nu este atât de simplă.
• Peste remorcă. O altă opțiune de supraîncărcare care se poate întâmpla în timpul funcționării vehiculului. Driverul suprasolicitează remorca, care se datorează greutății maxime admise pe axa, ceea ce implică pierderea manevrabilității, controlabilitatea. În plus, dacă supraîncărcarea este foarte mare, nu uitați că puteți câștiga o amendă, trecând un semn care stabilește masa maximă admisă a mașinii.

Suprapuneți de marfă

Cea mai obișnuită întrebare a șoferului care își folosește mașina atunci când se mișcă, transportul mărfurilor: "Îmi supraîncărcați mașina la încărcătura excesivă?". Și, bineînțeles, șoferul este interesat dacă există o amendă pentru supraîncărcare.

Pentru supraevaluarea mașinii, încărcătura este amendată în conformitate cu articolul 12.21 din Codul administrativ, pedeapsa va fi de 500 de ruble sau un avertisment.

Articolul 12.21. Încălcarea regulilor de transport de mărfuri, reguli de remorcare

1. Încălcarea regulilor de transport a mărfurilor, precum și regulile de remorcare -

avertisment implică un avertisment sau o impunere a unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

De asemenea, supraîncărcarea amenințărilor:

• Uzura mașinii - în primul rând, suspendarea este purtată,
• Creșterea fluxului combustibil
• Pierderea managementului - Dacă vă supraîncărcați, de exemplu, un acoperiș auto al mașinii, centrul de greutate este schimbat, ceea ce înseamnă că aparatul va avea alți parametri de intrare la rândul său. Nu le luați în considerare, înseamnă să zburați de pe traseu.

Supraîncărcați pasagerii

Suprapunerea de către pasagerii în practică înseamnă că șoferul a pus în mașină de pasageri, pentru care nu există loc. În acest caz, pasagerul conduce o centură nereușită, astfel încât șoferul va fi amendat pentru o centură nereușită, pentru încălcarea regulilor de transport ale oamenilor. În același timp, pedeapsa așteaptă atât șoferul, cât și pasagerul.

Valoarea totală a amenzilor va fi de 2 mii de ruble, plătind amenzi cu o reducere.

Peste remorcă

Pentru suprasolicitări, remorca este pedepsită în mod similar cu supraîncărcarea mașinii. Penalizarea va fi de 500 de ruble sau un avertisment.

IMPORTANT: Dacă remorca este mare și grea, ei vor fi pedepsiți pentru supraîncărcare transport de marfăÎn acest caz, pedeapsa este în esență mai strictă.

De către cine și în ce condiții este emisă o penalizare de supraîncărcare

Pedeapsa de suprasarcină afișează inspectorul de poliție rutieră după verificarea masei mașinii echipate. Dacă supraîncărcarea a fixat camera când conduceți prin dispozitivul de măsurare, amenda va veni prin poștă. Puteți verifica pedeapsa pe site-ul nostru introducând datele de mașini de pe site-ul de poliție rutier sau alte servicii.

Cum și unde pot plăti o amendă?

Pedeapsa poate fi plătită:

• La biroul băncii, prezentând o chitanță pentru plată,
• Pe site-ul de poliție rutieră, verificând pedeapsa și introducerea datelor de plată,
• Pe portalul serviciilor publice,
• ÎN aplicatie de mobil bancă,
• Pe site-ul site-ului, verificând pedeapsa conform mașinii și a șoferului și alegerea unei pedepse pentru plată.

Camioanele sunt una dintre cele mai frecvente cauze de deteriorare a lenjeriei de drum. Acesta este motivul pentru care pe teritoriul Federației Ruse există reguli speciale pentru tariful de camioane grele care preocupă și greutatea vehiculului încărcat.

Dragi cititori! Articolul spune despre modalitățile tipice de a rezolva probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:

Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..

Este rapid i. Este gratuit!

Pentru supraîncărcarea transportului auto, Coaga prevede penalități. Care este greutatea mașinii de marfă pentru a lăsa regulile? Ceea ce este considerat supraîncărcare și care este pedeapsa pentru supraîncărcarea vehiculului, citiți mai departe.

Care greutate de camioane este permisă

Monitorizarea camioanelor grele în Federația Rusă este făcută de poliția rutieră în conformitate cu următoarele acte de reglementare:

SET DOCUMENTE:

• masa admisibilă a vehiculelor de marfă cu sau fără remorci;
• sarcini maxime admise pe axa autovehiculelor;
• a permis copleșitoare;
• reguli pentru transportul mărfurilor care depășesc normele admise.

Deci, verificarea greutății vehiculului de încărcare este făcută în doi parametri:

• masa admisibilă;
• Încărcarea pe axa utilajului de transport uzinal.

O masă permisă este un parametru stabilit de producătorul vehiculului (indicat în pașaportul mașinii). Masa permisă pentru utilizare constă în greutatea mașinii în sine și greutatea încărcăturii transportate.

De exemplu, în TCP se indică faptul că masa maximă permisă a mașinii este de 25 de tone. În acest caz, greutatea vehiculului este de 9 tone. Aceasta înseamnă că proprietarul mașinii poate transporta sarcina cu o masă de o masă Nu mai mult de 25-9 \u003d 16 tone.

Masajele admise de tipuri individuale de camioane și trenuri de drum sunt enumerate în apendicele 1 la Hotărârea Guvernului nr. 272:

Dacă masa vehiculelor cu o încărcătură este mai mare de 44 de tone, atunci pentru trecerea trenului rutier (camion) necesită proiectarea unei permisiuni speciale, ceea ce indică calea de mișcare și timpul de expediere și sosire.

Dacă masa utilajului de transport uzinal împreună cu greutatea încărcăturii este mai mult de 80 de tone, inspectoratul auto constă într-o anumită cale a mișcării vehiculului, ținând cont de admisibilitatea trenurilor în anumite zone (inclusiv podurile) urmări.

Al doilea parametru - Încărcarea pe axă este o sarcină care este transmisă pe șosea cu roțile unei axe vehicul cu motor.

Încărcarea pe axul din spate în toate cazurile este mai mare decât sarcina de pe puntea față, deoarece majoritatea camioane de camioanevehiculele au un compartiment de marfă din spate și în față este un motor exclusiv și alte unități auto.

Pentru a controla sarcina axială a vehiculului, a fost introdus conceptul de "încărcare axială maximă", ceea ce implică sarcina de cea mai mare axă a vehiculului.

Încărcarea axială maximă reprezintă baza introducerii restricțiilor privind trecerea anumitor tipuri de autovehicule pe drumuri.

Aceste restricții sunt menționate de semnele rutiere corespunzătoare, de exemplu, când ați introdus limita la 5T pe axă, se stabilește următorul semn:

Încărcăturile axiale admise sunt indicate în apendicele 2 la Decretul Guvern nr. 272:

Notă:

• "*" Este permis în cazul prezenței semnelor rutiere relevante și a informațiilor privind resursele oficiale pe Internet;
• "**" pentru autoturisme, care sunt echipate cu o suspensie pneumatică sau echivalentă.

Cine și unde este verificat

Verificarea masei mașinii de marfă și a încărcăturii axiale este făcută de inspectorul de poliție rutieră:

• În posturile staționare care sunt instalate în anumite locuri (de regulă, la plecarea sau accesul la decontare). Pe aceste tipuri de posturi de control al greutății, este interzisă mișcarea echipamentului din loc la altul;

  

• pe posturile mobile echipate pe baza unei vagoane de marfă. Mesajele mobile pot fi modificate în conformitate cu reglementările.



Controlul greutății poate fi efectuat în două moduri:

1. dinamic. Vehiculul face mișcarea într-un anumit loc echipat cu senzori speciali la o viteză de cel mult 5 km / h. Pentru aceasta metoda Determinarea parametrilor sarcinii masei și axiale Eroarea de măsurare poate fi de până la 3%;
2. statistic. Măsurătorile se fac pe scară după o oprire completă a vehiculului. Această metodă vă permite să definiți mai precis parametrii studiați.

Ce perplex permis, inclusiv axa

În conformitate cu articolul 29, driverele clauzei 2 sunt interzise din exploatarea vehiculului, în cazul în care masa mașinii sau sarcina pe axă depășește norma cu mai mult de 2%.

Exceptând această regulă Există vreun tip de vehicule aparținând forțelor armate ale Federației Ruse.

Cât de calculată

Pentru a nu obține o pedeapsă administrativă înainte de a transporta bunuri, se recomandă calcularea masa mașinii și a încărcăturii pe fiecare axă a mașinii.

Masa vehiculelor și sarcina axială sunt legate de următorul raport:

Greutate automată \u003d încărcarea pe axul frontal + Încărcarea pe axa 2 + ... + Încărcarea pe axa N

De exemplu, pentru o mașină, gazul 3302 având două axe, acest raport are următoarea formă:

3200 (maxim sau masa completă. Auto) \u003d 1200 (încărcarea pe puntea față) + 2300 (încărcarea pe axul spate).

Dacă calculul este efectuat pentru o remorcă constând din tractor și remorcă, apoi pentru a determina parametrii, trebuie să fiți ghidați de următoarea instrucțiune:

• În conformitate cu datele pașaportului, determinăm masa mașinii și a masei remorcii;

  

• Învățăm de la furnizor greutatea reală a încărcăturii. Acest parametru trebuie să fie reflectat în factură;

  

• Încărcarea dintre tractor și remorcă, de regulă, este distribuită în conformitate cu 25% cu 75%, respectiv. De aici puteți calcula încărcarea pe remorcă, care este de 0,75 * (masa remorcii + greutatea încărcăturii);
• conform regulilor, sarcina de pe remorcă se extinde uniform pe fiecare axă. Cunoașterea masei remorcii cu încărcătura și numărul de axe poate fi determinată care sarcină se aplică fiecărei axe (masa remorcii cu sarcina / numărul de axe);
• apoi, se determină încărcarea pe axa mașinii. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o masă a remorcii cu o încărcătură * 0,25 + masă de mașini;
• Încărcarea pe axul din spate este de 75% din întreaga încărcare a mașinii și 25% pe puntea față.

De exemplu, masa mașinii în conformitate cu pașaportul este de 5 tone, iar masa remorcii cu trei axe este de 10 tone. Este planificată să se transporte o greutate de 15 tone.

Aceasta este masa completă a mașinilor 30 t

Pentru a determina supraîncărcarea, utilizați tabelul prezentat în apendicele 2 la Decretul nr. 272 \u200b\u200bal Guvernului.

Tabelul prezintă valorile admise pentru anumite tipuri de transporturi și abateri procentuale de la valorile obținute și vor fi supraîncărcate.

De exemplu, valorile normative pentru un tractor constând dintr-un tractor și o semiremorcă cu trei axe sunt:

După verificarea punctului de control al greutății sa dovedit că încărcăturile sunt distribuite după cum urmează:

Supraîncărcarea va fi:

Masa admisibilă a trenului rutier este egală cu:

8 * 3 + 10,5 + 11.5 \u003d 46 t

Masa mașinii încărcate în exemplul specificat este:

12.8 * 3 + 8.3 + 17.5 \u003d 64.2 t

Aceasta înseamnă că, în exemplul, exemplul este permis și de masa maximă permisă în valoare de 18,2 tone

Cum excesul este pedepsit

Pentru abaterea masei sau a sarcinii maxime permise pe axă, este furnizată responsabilitatea administrativă.

Antreprenor individual

În conformitate cu nota la articolul 12.21.1, antreprenorii individuali sunt responsabili ca entități juridice.

Entitate legală

Unul dintre factorii care afectează distrugerea stratului de asfalt pe drumuri este mașina supraîncărcată. Greutatea crescută a aparatului creează o încărcătură pe pielea rutieră, care nu este proiectată pentru o astfel de masă. În consecință, termenele limită pentru funcționarea drumului sunt reduse semnificativ.

Dragi cititori! Articolul spune despre modalitățile tipice de a rezolva probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:

Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..

Este rapid i. Este gratuit!

Potrivit estimărilor, aproximativ 20% din transportul frunze pe pistă cu supraîncărcare pe axă, fără a avea documente pentru încărcături suplimentare, care chiar material, dar compensate pentru deteriorarea acoperirii asfaltului.

Sa hotărât să se ocupe de supraîncărcarea în legislația cu ajutorul pedepsei administrative sub formă de amenzi care au dreptul de a scrie inspectorul de poliție rutieră atunci când verifică mașina. Aceste restricții se referă atât la autoturismele de marfă, cât și la autoturisme.

Ce înseamnă

Încărcarea pe axă este unul dintre indicatorii importanți ai vehiculului, aceasta este sarcina pe greutatea întregii mașini, care este transmisă pe suprafața drumului de-a lungul axei fiecărei roată.

Masa vehiculului care presează pe drumul de panza constă în cantitatea de sarcini ale axelor din față și spate.

Cu masa de încărcare de pe axul din spate, cel mai adesea depășește încărcarea din față, deoarece compartimentul de marfă are o mașină în spate. Partea din față a TC constă dintr-un cabină și o unitate de putere.



Supraîncărcarea TC implică astfel de consecințe:

• distrugerea copiilor și a podurilor;
• provocând situații de urgență;
• abandonarea încărcăturii sau a autoturismelor;
• creșterea calea de frânare (conducere etc.).

În funcție de scopul secțiunii drumurilor, aceasta poate fi o limită a greutății de transport a camioanelor. Pentru a înțelege dacă există o interdicție, puteți semna 3.11 și 3.12 (dimensiunea greutății poate varia):





Dacă acest semn se află pe drum, iar masa mașinii este în mod clar mai mult, este mai bine să conduceți în jurul acestui site pe alt mod, unde sunt permise mașini mai grele, altfel se confruntă cu o amendă pentru supraîncărcare. El este întotdeauna responsabil pentru mila mașinii.

Ce lege este speriat

Statul este important ca legile și normele clare care reglementează ordinea transportului de mărfuri pe drumurile țării, pentru a evita lacunele și dezacordurile în încălcări.

În legislația Federației Ruse, aceste documente sunt:

1. Din 2007. Acesta este documentul principal care reglementează regulile de transport al mărfurilor în Rusia. Acesta conține conceptele de creștere în greutate în transportul de mărfuri, sarcina axială și limitele sale admise, utilizatorii de drumuri etc.
2. Din 1998 stabilește procedura de control al transportului internațional și responsabilitatea pe care șoferul va suporta încălcarea sa.
3. Determină lista bunurilor periculoase și stabilește regulile pentru transportul acestora.
4. Indică regulile pentru transportul mărfurilor mari și periculoase și prescrie pedeapsa pentru încălcarea acestora.
5. Din 2009, determină cantitatea de daune de la supraîncărcare și regulile de despăgubire pentru rău.
6. Secțiunea 23 indică cerințe generale La transportul mărfurilor:
   • clauza 23.1 indică faptul că greutatea încărcăturii, care este transportată de o mașină și sarcina pe axa sa nu depășește producătorul indicatorilor. Cantitatea de greutate transmisă este determinată din caracteristicile vehiculului și se numește capacitatea sa de ridicare. Dacă vorbim despre o mașină de pasageri, atunci se ia în considerare un alt număr de pasageri, iar capacitatea sa maximă este luată în considerare.
   • clauza 23.2 determină responsabilitatea conducătorului auto înainte de a începe și în procesul de mișcare pentru a monitoriza plasarea, fixarea și starea mărfurilor transportate pentru a evita caderea sa și crearea unei situații de urgență.
   • clauza 23.3 enumeră condițiile în care este permisă expedierea. El nu ar trebui să interfereze cu șoferul pentru a conduce mașina, a încălca stabilitatea sau a revizui, poluează mediul și a crea zgomot.
   • clauza 23.4 prescrie dimensiunea mărfurilor mari: mai mult de 1 m în spatele vehiculului sau 40 cm pe laturi. În acest caz, este necesar să se indice încărcătura cu un semn special, iar seara există felinare sau reflectori.

Câte încercări cântărind

Mulți șoferi din transportul marfurilor mari nu sunt emise pentru această permisiune, prin urmare, pentru a preveni infracțiunile, pentru a efectua controlul asupra supraîncărcării vehiculului în toate axele sale.

În Rusia, există ambele postări staționare pentru cântărirea mașinilor și a mobilului (dinamic).

Acesta din urmă arata ca furgonetele si se pot muta daca este necesar, oferind posibilitatea de a monitoriza masa camionului aproape oriunde.

Se cântărește vehiculele și în timpul mișcării și într-o poziție staționară. Când cântărește un camion fix, primește cea mai precisă greutate și încărcare pe axă.

Și în timpul mișcării poate exista o eroare de la 0,5 la 3%, în timp ce TC trebuie să fie condus la o viteză de 5 km / h și să se adapteze la senzori speciali.

Prin urmare, dacă cu o cântărire dinamică, masa mașinii sa dovedit a fi slabă, camionul este oprit și trimis la postarea staționară pentru re-cântărire.

Dacă supraîncărcarea este confirmată cel puțin una dintre axe, șoferul va fi descărcat. În actul despre infracțiune, ambele numere sunt înregistrate.

În cântărirea controlului, șoferul trebuie să se asigure că toți oficialii au permisiunea și certificatele pentru aceasta, iar echipamentul este într-o poziție bună.

În viitor, este planificată să se instaleze sisteme automate Pe drumurile care vor fixa sarcina pe axă chiar și la o viteză de 140 km / h, iar notificarea de suprasarcină va fi trimisă prin poștă.

Dimensiuni de amenzi pentru supraîncărcare la axă

Atunci când încălcați regulile pentru transportul de mărfuri și supraîncărcarea axelor camionului, pedeapsa are dreptul de a scrie un ofițer de poliție rutieră.

Dimensiunile amenzilor pentru persoane fizice, oficiali și juridice diferă unul în celălalt și sunt înregistrați la art. 12.21 Cod administrativ.

Este demn de remarcat faptul că, în unele regiuni ale țării, pot avea propriile reguli privind transportul încărcăturilor grele în vara (mai-august), deci la planificarea unei rute studiază cu atenție totul.

În funcție de cantitatea de greutate sau dimensiune a încărcăturii, care se bazează pe parametrii setați, amenda va crește. Cu tulburări deosebit de puternice amenință și privarea de licență de conducere.

Pentru persoanele juridice

Legii și oficialii sunt de mare responsabilitate în încălcarea regulilor de transport de mărfuri, deoarece șoferul este în principal o persoană angajată și acționează în acest caz de către un individ.

Mărimea amenzilor în funcție de dimensiunea suprasarcinii:

Supraîncărcare,%	Penalizare pentru un oficial, ruble	Amendă pentru o entitate juridică, ruble
2-10	10-15 mii	100-150 mii
10-20	25-30 mii	250-300 mii
20-50	35-40 mii	350-400 mii.
Peste 50.	45-50 mii	400-500 mii.

Dacă greutatea tot mai mare a fost enumerată în mod specific în permisul de expediere (cu alte cuvinte - date nesigure), oficialul este obligat să plătească o amendă 80-100 mii ruble, și legal - 250-400 mii.

În orice alte încălcări, descarcarea oficialilor 5-10 mii de ruble.Legal - 50-100 mii.

Pentru indivizi

Individ în cazul trafic de marfă. El acționează ca un șofer de vehicul, cu excepția cazului în care este emis ca antreprenor individual.

În primul rând, este responsabil pentru încărcătura, care este norocoasă, deoarece atunci când transportul trebuie să urmărească dacă nu există supraîncărcare și dacă documentele sunt emise corect (există chiriași învechiți care ascund greutatea reală a încărcăturii).

În cazul încălcărilor privind sarcina axială, este amenințată cu astfel de amenzi sau privațiuni de drepturi:

Transportul mărfurilor grele și de dimensiuni mari trebuie să fie însoțit de permisiuni adecvate. Dacă un astfel de șofer nu este, el va scrie o pedeapsă în dimensiune de la 2 la 500 mii de ruble.

Furnizarea driverului de date false privind greutatea încărcăturii, se pedepsește cu o amendă în 5000 de ruble. Înainte de a plăti amenda, camionul sau blocul de pe partea laterală a drumului sau trimiteți la tarabe, astfel încât șoferul să nu continue să încalce legea.

Dacă greutatea încărcăturii este normală, dar șoferul a condus de-a lungul drumului, unde transportul de mărfuri este interzis și acest lucru este indicat pe semne speciale, se bazează o amendă de la 2 la 2,5 mii ruble.

Alte încălcări ale regulilor de transport de marfă pot provoca amendă în 1-1,5 mii de ruble.

În ceea ce privește o mașină de pasageri, nu conține amenzi prescrise separat la supraîncărcare. Dar mașina se încadrează în temeiul articolului 22.8 din Regulile de trafic, în cazul în care se indică faptul că, la transportul pasagerilor și bagajelor, ar trebui luate în considerare caracteristicile mașinii declarate de producător, iar încălcarea acestora este pedepsită.

Căci nu un pasager fixat și fiecare persoană în exces din mașină va fi așa, o amendă de 1000 de ruble se bazează. Încălcare reguli generale Transport - 500 de ruble.

Nerespectarea regulilor de transport a pasagerilor din mașină are și mai multe consecințe - masina face cu ușurință să devină cu victimele umane.

Ceea ce este permis

O sarcină admisă a vehiculului este suma tuturor încărcăturilor pe axa sa. Există două clasificări ale camioanelor:

În funcție de grup, instalat diferite dimensiuni Sarcină admisă:

Gap între axe, m
Mai mult de 2x.	10	6
1,65-1,2	9	5,7
1,65-1,35	8	5,5
1,35-1	7	5
Mai puțin de 1Go.	6	4,5

Timp de citire: 5 minute

Amenzile pentru un camion extern în 2020 sunt concepute pentru a depăși una dintre principalele încălcări ale regulilor de transport. Proprietarii de transport sau șoferii înșiși neglijează sincer cerințele de reglementare stabilite pentru capacitățile tehnice auto: mașinile încearcă să descărcați complete, pentru cel mai șir.

Ce este supraîncărcarea

Supraîncărcare - fenomenul este adesea. Din anumite motive, vreau să mișc încărcătura cât mai mult posibil într-o singură abordare. Și nu întotdeauna motivele transportului excesiv al vehiculului sunt asociate cu beneficiile comerciale.

Supraîncărcarea este un exces de parametri acceptabili din punct de vedere tehnic și sigură. În domeniul transportului rutier, supraîncărcarea este considerată greutate excesivă, supraponderali situate pe materialele platformei auto.

Faptul de supraîncărcare este stabilit în conformitate cu anumite capacități de ridicare ale vehiculului.

Masa mașinii de ventilație este transmisă pe suprafața drumului prin roțile unei axe. Supraîncărcarea este determinată de calcule speciale prin raportul dintre greutatea totală a mașinii și distribuția acesteia pe axele din față și spate. Există, de obicei, încărcături crescute pe axul din spate.

Anumite părți ale drumului sunt echipate cu un semn de interzicere 3.12, care reglează indicatorii restrictivi ai sarcinii axei. Dacă masa reală pe axă depășește valoarea specificată, atunci supraîncărcarea este fixată. Șoferul ar trebui să aleagă un alt traseu pentru a conduce în jurul drumului cu un semn restrictiv. În caz contrar, legea din 2020 oferă o amendă pentru supraîncărcarea la axă.

A devenit deja o imagine a drumului familiar, când mișcarea normală a vehiculului este împiedicată de un camion abia în mișcare, târgul umplut cu diferite materiale. Prin urmare, pedeapsa prescrisă pentru supraviețuirea mașinii de marfă arată destul de rezonabilă și necesară.

Care este pericolul

Există statistici dezamăgitoare, indicând faptul că supraîncărcarea poate fi transformată pe tragedii reale și se termină cu moartea. Statisticile susțin că aproximativ 20% din toate vehiculele de marfă se mișcă cu greutate care depășește normele admise. Suprasolicitarea duce la:

• uzura vehiculelor accelerate;
• distrugerea suprafeței drumului;
• creșterea consumului de combustibil și lubrifianți;
• prelungirea calea de frână;
• Întărirea încărcăturilor pe blocarea șa;
• uzura accelerată a unui număr de noduri (cutie de viteze, ambreiaj, suspensie, plăcuțe de frână);
• uzura intensivă a anvelopelor;
• reducerea manevrabilității;
• amenințarea vehiculelor de vârf;
• creșterea riscului de creare de urgență.

Amenzile pentru a impus o mașină de marfă din 1 septembrie 2015 sunt corelate cu standardele actualizate privind masa admisă a mașinii.


Cum de a determina supraîncărcarea

Supraîncărcarea se calculează în legarea masei maxime a mașinii pe drumurile unei categorii specifice. Pentru a stabili cu exactitate utilizarea de suprasarcină echipament special. Datele înregistrate se corelează cu indicatorii privind cărțile de referință. Acesta conține diferite tipuri de vehicule, sarcina admisă pe axă este descrisă în detaliu.

Cântărirea unui camion este realizată într-o formă dinamică sau statică. Tipul dinamic de cântărire este realizat fără o oprire completă a mașinii. Cu toate acestea, viteza sa nu trebuie să depășească 5 km / h.

Cântare automobile Fixați sarcina pe fiecare axă și apoi determinați greutatea totală a mașinii. Acest tip de cântărire se caracterizează prin prezența unor erori tangibile în intervalul de 0,5-3%.

Tipul static de cântărire este implementat în cazurile unei opriri complete a mașinii. Această metodă de cântărire este mai precisă. Este folosit optim în măsurători comerciale ale mașinii.

Actele legislative prevăd erori admise atunci când cântăresc mașina pe platforme speciale. Indicatorii acceptabili sunt stabiliți la 5% între masa admisă și montată.

În cazul în care supraîncărcarea depășește această cifră, inspectorul de poliție rutieră va emite un protocol pentru o încălcare administrativă și va stabili cât de mult o amendă pentru ca utilajul de transport uzinal va fi în monedă. Ofițerii de poliție rutieră iau în considerare indicatorii de greutate ai mașinii echipate specificate în documentația însoțitoare. Reconcilierea parametrilor declarați cu Real vă permite să determinați scara de depășire a încărcăturilor și a tipurilor de recuperare corespunzătoare.

Măsuri de pedeapsă

Depășirea încărcăturilor admise pe axă sau dimensiunile stabilite sunt clasificate ca încălcări. Recuperarea este fundamental diferită pentru diferite categorii de violatori și, în funcție de dimensiunea supraîncărcării.

O categorie separată este formată din amenzile de suprasarcină pe axe în timpul închiderii de primăvară a drumurilor. Legea vă permite să stabiliți propozițiile variabile în diferite regiuni ale țării. De exemplu, aceeași încălcare în regiunea de sud și cea de est poate să difere de 3 ori.


Există oportunități de determinare a daunelor cauzate de vehiculele supraîncărcate din cauza condițiilor meteorologice. Creșterea ratelor de bază pentru timpul de vară. În această perioadă, acoperirea drumurilor asfaltate se înmuiat și în greutate considerabilă este deformarea ireversibilă.

Cine plateste

În fiecare situație particulară, întrebarea este rezolvată care plătește o amendă pentru supraîncărcarea mașinii în 2020 și în ce dimensiune. Plata pentru supraîncărcare va fi atât fizică, cât și oficiali:

• șoferi;
• indivizi;
• entitati legale;

Dimensiune fină

Cu norme minime admise (2-10%), se stabilesc recuperarea administrativă:

• Șoferul, ridicat în supraîncărcare, plătește 1000-1500 de ruble;
• fața fizică este prinsă de 10.000-15.000 de ruble;
• pentru persoanele juridice, pedeapsa va fi de 100.000-150000 de ruble;
• IP plătește amenzile în categoria entităților juridice.

Din 2016, amenzile de suprasarcină au fost instalate pe axele de pe expeditor. În caz de încălcare și defecțiune instalată, expeditorul (LLC) va trebui să plătească o sumă rotundă - 250000 de ruble. Expeditorii care indică adesea date subestimate privind masa materialelor și le înregistrează în facturile de mărfuri și transporturi. Nu întotdeauna în același timp, supraîncărcarea reală este informată cu driverele.

Nu există un răspuns fără echivoc cu privire la amenda pentru supraîncărcarea gazelor în 2020. Autofilele sunt recunoscute că aceste vehicule cad doar sub pedeapsă pentru încălcarea regulilor de transport a mărfurilor. De obicei, recuperarea este de 500 de ruble.

Vă puteți familiariza cu cea consolidată. Acesta conține valori de diferite dimensiuni de penalități în funcție de multe părți. Pe masă, este destul de ușor să se determine ce pedeapsă pentru supraîncărcarea utilajului de transport uzinal în 2020 este instalată pentru situații specifice.

Dacă semnul este rupt suplimentar

Dimensiunea amenzii pentru supraviețuirea utilajului de transport uzinal în 2020 crește semnificativ pentru șoferul care încalcă cerințele indicator- Violatorul din spatele volanului unei mașini cu supraîncărcare fără permisiune specială va plăti 5000 de ruble.

Cum să plătească

Sistemul de plată pentru amenzile de suprasarcină nu diferă de general reguli stabilite. Mecanismele existente prevăd posibilitatea de a plăti o amendă pentru supraîncărcare cu o reducere. Dar este necesar să se asigure că rezoluția a fost făcută prin împingerea unei astfel de oportunități.

Nu puteți plăti

Dar nu întotdeauna după impunerea unei recuperări în cantități mari pentru supraviețuirea vehiculului, ar trebui să le plătiți imediat. În anumite circumstanțe, este posibil să se reducă responsabilitatea și. Acest lucru este posibil atunci când:

• acoperirea rutieră nu răspunde parametri tehnici pe Snip (standarde de construcție și reguli);
• În timpul construcției de îmbrăcăminte rutieră, asociația în comun este spartă;
• drumul nu corespunde standardelor stabilite de GOST.

Desigur, în aceste cazuri, nu este fără ajutorul unui avocat care cunoaște subtilitățile rutiere. Prin urmare, este mai ușor să se evite supraîncărcarea transportului de marfă și a împovărării (în timp și costuri financiare) de hassle suplimentar.

Ce amenință generala generală a mașinii: video

Suprapării mașinilor - una dintre problemele de distrugere a suprafeței drumului. Numai în 2014 au adoptat 3 legi care schimbă regulile de deplasare a camioanelor grele. Mai jos va fi considerat conceptul de supraîncărcare a mașinilor și responsabilitatea pentru supraîncărcare.

Suprasolicitarea mașinilor - sarcina axială - încărcarea încărcăturii, care este transmisă țesăturii rutiere.

Masa mașinii este calculată de cantitatea de încărcare de pe puntea spate și sarcina de pe puntea față.

În unele părți ale pieselor și aproape înainte de fiecare pod puteți vedea un semn 3.12, care stabilește limitarea greutății transportului care trece de-a lungul acesteia. Dacă sarcina de pe oricare dintre axele mașinii depășește signul instalat. Restricție, șoferul este obligat să conducă un drum în altă direcție. Pentru a ignora semnul articolului 12.21.1, Codul administrativ este prevăzut pentru responsabilitatea în valoare de 2 - 2,5 mii ruble.

Supraîncărcarea este periculoasă prin defalcarea drumurilor, probabilitatea situațiilor de urgență, alungirea căii de frânare, care poate duce, de asemenea, la accidente. În același timp, șoferul este întotdeauna responsabil pentru mașina supraîncărcată.

Verificarea masei mașinii este efectuată la punctele de control. În cazul depășirii încărcării maxime admisibile pe axa de pe șofer, poate fi impusă o penalizare de 1500 până la 15.000 de ruble, iar dimensiunea amenzii pentru transportatori - entități juridice este de la 250.000 la 400.000 de ruble. În același timp, utilajul de transport uzinal este perplexat de cel mult 5%.

Pentru plimbare S. cargo mare Este necesar să existe o diplomă specială, care este emisă de expeditor. Călărirea fără ea este pedepsită cu o amendă în valoare de la 2000 la 500.000 de ruble.

Desigur, purtătorii se confruntă adesea cu expeditorii necinstiți, care în ziarele indică o greutate, în timp ce un avantaj serios poate apărea efectiv. În acest caz, angajații DPS sunt amendați pe proprietarul șoferului și mașinii. Legea prevede, în acest caz, amenzi fizice. Persoane - 5000 de ruble, și pentru o entitate juridică - de la 250.000 la 400.000 de ruble. În același timp, trebuie remarcat faptul că, pentru un exces semnificativ al ponderii încărcăturii de către unitatea de transport amenință să fie trimisă unui Finneyman înainte de a plăti o amendă.

După cum a arătat practica, o amendă pentru supraîncărcarea în instanță este aproape nerealistă. Aici aveți nevoie de un avocat cu experiență care este bine familiarizat cu specificul acestei direcții.

Care plătește pentru supraîncărcare

Consiliul de transport și șoferii poate fi dat doar unul - verificați cu atenție încărcătura și greutatea sa înainte de a fi adoptată. Impunerea unei amenzi pe una dintre părțile la contractul de transport nu elimină responsabilitatea celeilalte părți. Această caracteristică ar trebui luată în considerare în activitățile sale atât transportatorului, cât și expeditorului. Într-o notă la art. 12.21.1. În același timp, în cazul în care expeditorul a distorsionat în mod deliberat informații despre greutatea încărcăturii, atunci este posibilă depunerea unei cereri de despăgubiri.

Rambursarea pierderilor pentru TS de către TS de către expeditor.

Clauza 3 din articolul 35 Watagnet (Carta Transporturilor Automobile) stabilește responsabilitatea expeditorului pentru dezamăgitor în factura de transport a mărcilor speciale sau a măsurilor de precauție necesare în timpul transportului de mărfuri sau pentru denaturarea informațiilor despre proprietățile încărcăturii în suma de 20% din taxa de transport. Plata amenzii nu scutește expeditorul de despăgubiri pentru daunele cauzate de transportator de astfel de încălcări. Astfel, în cazul unei indicații incorecte a expeditorului într-o factură de transport sau oferta de greutate, transportatorul are dreptul de a solicita să-i plătească o penalizare de 20% și să compenseze daunele la care pot fi atribuite:

Pedeapsa administrativă asupra transportatorului pentru încălcarea masei maxime admisibile a vehiculului;

Plata vehiculului rămâne la platforma specială (roșu);

Plata pentru cauzele cauzate automotive Road. dăuna.

Compensarea daunelor se referă la măsurile de răspundere civilă, astfel încât cererea sa este posibilă numai dacă există termenii de responsabilitate prevăzută de lege. Trebuie să plătească o amendă și să compenseze daunele cauzate de orientarea informațiilor incorecte despre greutatea încărcăturii, transportatorul este obligat să dovedească:

Faptul de denaturarea informațiilor;

Prezența și cantitatea de daune suportate;

Relație senzațională între relația juridică și daunele.

Pentru a dovedi distorsiunea informațiilor despre greutatea încărcăturii, transportatorul este obligat să facă cântărirea separat de marfă și un vehicul separat, cu o notificare preliminară scrisă a expeditorului și obține un act de cântărire. Doar astfel se va găsi că:

Excesul masei admise a vehiculului a fost permis datorită comportamentului lipsit de scrupule al expeditorului;

În compartimentul de marfă a vehiculului nu exista obiecte străine care ar putea duce la depășirea masei admise a vehiculului.

În același timp, prezența unui act de cântărire a unui vehicul cu o încărcătură va fi insuficientă pentru a evoca distorsiunea de către informațiile despre expeditor cu privire la greutatea încărcăturii în factura de transport.

Legal o interzicere a traficului pe drumuri uz comun Vehicule grele cu depășire a masei admisibile de mai mult de două procente.

Supraîncărcarea se calculează nu prin masa totală, ci prin sarcină pe fiecare dintre axele utilajului de transport uzinal. Prin urmare, chiar dacă greutatea totală a încărcăturii în intervalul normal, dar a fost distribuită neuniform, este, de asemenea, o încălcare.

Responsabilitatea expeditorului pentru prezentarea generală a mașinii

Responsabilitatea pentru aceasta prevede articolul 12.21.1 din Codul administrativ și este detectat de două moduri principale.

1. Cântărirea la posturile de control al greutății.

Acest mod de supraîncărcare atrage șoferii, persoanele responsabile pentru transport și organizație. Este strict reglementată. Cel mai adesea, ordinul Ministerului Transporturilor din 27 aprilie 2011 N125 este încălcat, potrivit căruia inspectorul vă poate opri pentru verificare numai dacă are "rezultate preliminare obținute utilizând greutatea automată și sistemele generale de control în mișcare." Stop TrehBrource Doar inspectorul nu poate, trebuie să aibă informații despre cântărirea preliminară, conform căreia o anumită mașină are anumite abateri în sarcina pe axă. Dacă nu există astfel de rezultate, nu are nici un motiv pentru oprirea și direcțiile la orice cântărire.

Insistarea excesivă asupra respectării acestei poziții nu merită, pentru că Există riscul de a fi pedepsit pentru "nepotrivire a cerințelor legale", iar apoi rezultatele preliminare lipsă nu pot apărea de unde. Cu toate acestea, este necesar să se indice cu încredere inspectorul pentru nefericit al opririi și, de asemenea, să reflecte această circumstanță în scris în protocolul în sine dacă vine vorba de pregătirea sa.

2. Fixare automată.

În acest caz, proprietarul greutății grele este atras. Nu contează cine deține vehicul: "Fizica" sau firmă - o amendă pentru toată lumea este numită egală și maximă.

Utilizarea fixării automate este inovația ultimilor doi ani. Aproape toate plecările de la Nizhny Novgorod în 2016 au fost stabilite așa-numitul cadru cu echipament, fixarea automată a supraîncărcării de-a lungul axelor de camioane. Aceste cadre lucrează deja în Balahninsky, Semenovsky, Shatkovsky și alte zone.

Penalizarea este de la 150 la 500 de mii de ruble, iar această practică amenință ruina de transport de marfă și este capabilă să distrugă afacerea de transport în zona noastră. Reducerea împotriva acestui fundal, o propunere arată ca o reducere de 50% timp de 20 de zile.

Potrivit Coap, proprietarul mașinii, care a primit o amendă de la cameră, este scutit de responsabilitatea administrativă, dacă dovediți vinovăția unei alte persoane. Astfel de vinovați sunt de fapt șoferul, un camion care a efectuat încărcarea și chiriașul mașinii.

Avocații noștri vor putea să-ți dovedească nevinovăția, dar să ne ajute în acest sens, să păstrez câteva condiții simple:

• Aduceți modul corect de transport
• Salvați TNC-uri, Tntnes și Foi de călătorie
• Au un osago pentru un cerc nelimitat de persoane.
• Amintiți-vă, termenul de recurs - 10 zile

Explicați adevăratul vinovat că va evita responsabilitatea, deoarece perioada de limitare a atracției este de două luni.

Rămâne să anulez hotărârea ilegală!

Prezentare generală a mașinii: Control asupra tulburărilor, normelor și penalităților

Responsabilitatea pentru supraîncărcarea unui camion în 2017

Bine pentru supraîncărcare pe axe

Nu cu mult timp în urmă, regulile au fost introduse, potrivit căruia reglementarea supraîncărcării auto pe axe a devenit mult mai strictă - deviația anterioară a fost permisă cu 15%, acum cu doar 5%.

Articolul 12.21.1 Codul administrativ al Federației Ruse. Încălcarea regulilor de transport marfă mare și greu

3. Transportul mărfurilor grele cu depășire a masei maxime admise sau a sarcinii pe axa specificată în rezoluție specială, mai mult de 5% -
(Așa cum a fost modificată prin Legea federală din 06.11.2011 N 296-FZ)
implică impunerea unei amenzi administrative asupra șoferului în valoare de o mie cinci sute la două mii de ruble; la oficialii responsabili de transport - de la zece mii la cincisprezece mii de ruble; Pe entități juridice - de la două sute cincizeci de mii până la patru sute de mii de ruble.
3.1. Furnizarea de informații nesigure privind masa și dimensiunile încărcăturii, în cazul în care a dus la încălcarea regulilor pentru transportul mărfurilor mari și grele, -
implică impunerea unei amenzi administrative asupra cetățenilor în valoare de cinci mii de ruble; pe antreprenorii individuali - de la zece mii la cincisprezece mii de ruble; Pe entități juridice - de la două sute cincizeci de mii până la patru sute de mii de ruble.
(Partea 3.1 introdusă de Legea federală din 06.11.2011 N 296-FZ)

Pentru anul 2018, o penalizare este valabilă și pentru informații inexacte despre masa și dimensiunile încărcăturii - este suprapusă entităților juridice și foarte greu - de la 5.000 pentru cetățeni până la 400.000 pentru persoanele juridice.
Pe un articol separat, sunt guvernate încălcări ale cerințelor semnelor rutiere pe sarcina maximă sau sarcina pe axe. Dimensiunea amenzii pentru supraîncărcarea mașinilor în acest caz va fi de la 2000 la 2500 de ruble.

Penalizare pentru denaturarea informațiilor despre masa și dimensiunile încărcăturii

O altă sancțiune este prevăzută pentru Codul administrativ, precum și Legea federală "Carta transportului de automobile și transportul electric urban":
În cazul în care expeditorul încărcăturii indică în mod incorect informații despre masa și dimensiunile încărcăturii în documentele aeriene, acesta poate fi atras de o amendă de 20% din taxa de transport.
În general, introducerea amenzilor pentru supraîncărcare camioane Se urmărește în primul rând conservarea carosabilului.

Întrebări juridice

Ce amenință supraîncărcarea pasagerului și a camionului?

În mod regulat din cauza vehiculelor de marfă din orașele Rusiei, sunt livrate multe produse. Ordinea de e-încărcare este obligată să monitorizeze îndeaproape indicatorul de încărcare automată, deoarece, în cazul încălcării regulilor stabilite, va urma o amendă.

Supraîncărcarea este sarcina axială a vehiculului, adică greutatea mașinii, care se odihnește pe marginea drumului în timpul călătoriei. Masa totală este calculată pe baza a doi indicatori, este: sarcina de pe puntea spate și față.

Vehiculele grele, la rândul său, au adesea o încărcătură mai mare pe spatele spatelui, deoarece mărfurile sunt transportate.

Pe multe piese, inclusiv ambele poduri, șoferii pot vedea semnul 3.12. Aceasta indică limitările în greutate și interzice trecerea mașinilor cu supraîncărcare. În acest caz, șoferul se angajează să conducă secțiunea specificată printr-un alt mod, altfel pedeapsa va urma, instituită prin articolul 12.21.1, partea 5 din Codul administrativ.

Responsabilitatea pentru supraîncărcare

În conformitate cu legislația în vigoare, responsabilitatea este atribuită mai multor persoane. În primul rând, șoferul va suferi de acte ilegale - infracțiune administrativă va fi pedepsit cu o amendă.

Dacă o persoană autorizată este o anumită organizație sau întreprindere angajată în transportul de mărfuri, atunci ca urmare a acestei infracțiuni, întreprinderea însăși va suferi și liderii săi. În acest caz, trebuie remarcat faptul că, dacă mașina a fost închiriată de transportator, atunci toată responsabilitatea pentru infracțiunea atribuită chiriașului.

În cazul în care infracțiunea a fost înființată și înregistrată de camerele video rutiere, proprietarul în sine va fi responsabil pentru fapta. Mai mult, acest lucru se aplică nu numai cetățenilor obișnuiți, ci și persoanelor juridice și IP.

În ceea ce privește amenzile în sine, pentru supraîncărcare, aceștia vor fi aceiași pentru antreprenorii individuali ca și pentru entitățile juridice (întreprinderi). Acest lucru este indicat în notele articolului pentru depășirea vehiculului. Cantitatea finală a amenzii este calculată în funcție de masa suprasarcinii și este, de asemenea, de o mare importanță pentru prezența unui permis de muncă cu încărcături mari, deoarece pentru o masă care depășește, există un articol separat.

Obținerea permisiunii

Pentru a obține permisiunea de a transporta bunuri, nu este necesar să treceți prin cea mai simplă procedură:

1. Trimiteți o cerere de permisiune pentru transportul clienților.
2. Completați cererea și trimiteți-o la serviciul rutier (în funcție de traseul TC) care indică specificațiile tehnice, datele metrice și alte informații obținute de la client de transport.
3. După coordonarea și verificarea traseului, ajungeți la unitatea locală de separare pentru a obține o trecere.

Numai după primirea acestei permisiuni poate fi procesată la transportul de mărfuri. Această procedură durează mult timp, în funcție de disponibilitatea tuturor documentelor necesare și al altor factori - de la 7 la 30 de zile lucrătoare.

Verificați verificarea punctelor

Punctele de verificare sunt plasate pe mai multe autostrăzi pentru a testa greutatea vehiculelor de marfă, în special, fiecare axă. Dacă normele stabilite sunt încălcate, transportul de marfă este pedepsit în partea 3, articolele 12.21.1.

Cu toate acestea, legislația presupune că este posibilă o supraîncărcare mică. În același articol, admisibilitatea este indicată în termen de 5%.

La punctele de control, transportul de marfă poate fi amendat și 1 parte a aceluiași articol poate fi amendat, dacă se constată că nu are niciun grad special în transport. Șoferul îl primește pe o resursă de Internet specializată sau de la expeditorul de expediere. În acest caz, pedeapsa variază de la 2000 de ruble la 500.000.

Penalizare și pedeapsă pentru supraîncărcare

Aflați ce cantitate de amendă poate amenința - destul de simplă. Pentru a face acest lucru, este suficient să se refere la articolul 12.21.1 Codul administrativ Federația Rusă. Trebuie remarcat faptul că amenda și dimensiunile depind direct de infracțiune, în special de cât de mult este normele mai stabilite.
În conformitate cu pedeapsa și infracțiunea prescrisă, conducătorul auto poate fi descărcat numai, dar vehiculul merge la pedeapsă. Apoi va trebui să fie plătită suplimentar pentru șederea sa.

Dimensiunile amenzii diferă, în funcție de care este compilată. Deci, pentru cetățenii obișnuiți, va fi minim - din 2000 de ruble, iar suma maximă este de 500 mii de ruble, ceea ce amenință entitățile juridice în caz de încălcare a normelor stabilite. Este important ca violatorii să sufere și să fie extrem de responsabili, care este atribuită în cazul supraîncărcării, jumătate din normele admise.

Stabiliți standarde în tabelul de mai jos:

Grupul "A" include autoturisme, a căror operațiune este permisă pe drumurile categoriei I-III, în grupul "B" este permisă pe toate drumurile.