Dacă atunci când conduceți la mașina dvs. nu vă convine nivelul de zgomot în cabină, care nu vă permite să discutați cu un ton normal sau ați auzit syligații constante și zgomot de motor, atunci veți avea nevoie de izolație de zgomot. Acesta este un set de măsuri care trebuie să utilizeze absorbția zgomotului, absorbția vibrantă și alte materiale pentru a obține un efect acustic optim. Din fericire, izolația de zgomot a mașinii nu are o astfel de problemă. Să ne dăm seama mai detaliat.

Dispoziții generale și informații

În special acută este problema izolației insuficiente a cabinei pe vehicule productie domestica. Un exemplu luminos va servi mașinilor VAZ. Deși unele mașini de producție de peste mări nu pot lăuda izolație bună de zgomot. Dacă, în timp ce conduceți, sunteți disconfort, care este asociat cu un nivel ridicat de zgomot din motor și mediul, atunci merită să ne gândim la așa-numitul "Shumkov". În principiu, nu vor fi necesare cunoștințe și abilități speciale pentru dvs., dar amintiți-vă că într-una sau două zile totul nu va funcționa. Un minim de acest lucru va părăsi săptămâna, și chiar mai mult. Este recomandabil să efectuați lucrări în aer liber în aer liber, puțin mai târziu veți înțelege de ce. Merită să vă atrageți atenția și că izolația de zgomot a mașinii (cu mâinile lor) implică munca nu numai cu partea inferioară a vehiculului, ci și cu trunchiul, ușile, un compartiment de motor și în unele cazuri cu un acoperiș. Probabil sunteți interesat de întrebarea a ceea ce să începeți. Acum o vom răspunde.

Selectarea materialului

Sunt de acord înainte de începerea lucrului, trebuie să alegeți opțiunea corespunzătoare. După cum arată practica, pentru începător este o pădure densă. Cu toate acestea, de fapt, nu totul este atât de rău cum ați putea gândi. În primul rând, acordați atenție materialelor vibrante de absorbție. Sunt necesare pentru a elimina zgomotul structural, care se extinde la părțile corpului TC. Toate părțile metalice sunt prioritare trebuie procesate. Absorbția vibrațiilor se efectuează datorită frecării interioare emergente, care este convertită în căldură. Amintiți-vă: cu atât este mai mare coeficientul de pierdere mecanică, cu atât mai bine. Astăzi puteți găsi următoarele materiale:

• Bimast bazat pe bitum și mastic. Există standarde cu trei setări - standard, super și bombe. Grosimea de la 3 la 4 mm.
• "Vibroplast" este un material plastic destul de plastic, autoadeziv. Grosime de la 1,5 la 2,3 mm cu o greutate specifică de 3,5 și 3,8 kg pe metru pătrat.

Acestea sunt materiale foarte de înaltă calitate și eficiente pentru izolarea zgomotului auto. Fiți atenți la greutate - decât este mai puțin, cu atât mai bine. Dar numai din punctul de vedere al sarcinii suplimentare asupra mașinii.

Materiale de absorbție a sunetului și izolare fonică

Primul grup este necesar pentru a absorbi zgomotul care se răspândește prin aer. Cu cât este mai apropiat materialul, cu atât este mai bine efectul. Esența metodei este că, trecând prin frontierele aer-material-aer, zgomotul devine mult mai liniștit și în cele din urmă dispare complet. În plus, un astfel de material efectuează o funcție suplimentară a izolatorului de căldură. Cele mai renumite și mai populare opțiuni sunt accentul (pe baza polietilenă spumată) și izoton (poliuretan spumat).

Sunt necesare materiale de izolare fonice pentru izolarea completă sau parțială a interiorului zgomotului de aer. Dacă puteți spune așa, atunci acesta este un fel de barieră care nu dau mai departe sunetul. De regulă, puneți pe partea de sus a vibropolotorului, ceea ce oferă un efect bun. Astăzi există posibilitatea de a alege de la "vibroton", "barieră" și "splang". După ce am revizuit materialele de bază pentru izolarea zgomotului auto, să mergem mai departe.

Etapa mai întâi: Lucrați cu ușile mașinilor

Adesea toate lucrările încep cu ușile. De regulă, este în ele există agenți acustici. Dacă corpul nu are izolație de zgomot datorită, atunci calitatea sunetului difuzorului va fi insuficientă. Pentru a începe, este necesar să dezasamblați ușile, curat și degresant. Apoi, trebuie să le lipiți cu absorbția vibrantă și deasupra materialului de absorbție a zgomotului. În majoritatea cazurilor, este logic să începeți cu panourile. Dacă reușiți să atașați aproximativ 70-80% din suprafața ușii, luați în considerare că ați obținut rezultate bune. În același timp, nu uitați că trupele trebuie să pună alamă. Pentru a efectua lucrări, veți avea nevoie de "vibroplast" sau "bimst", precum și "Splin" sau "Focus". Dar, în acest sens, izolația de zgomot a ușilor mașinii nu este finalizată. Trebuie să ne ocupăm de o altă parte importantă.

Etapa a doua: procesarea cadrului

Aici puteți merge câteva moduri: Puneți ferestrele ferestrelor de ferestre sau nu, vă rezolvați. Desigur, dacă le puneți, atunci rezultatul va fi mai bun, dar nu este întotdeauna posibil. În aceste scopuri, folia de aluminiu "Wiek" este cea mai potrivită, care ar trebui să fie corect sculptată. Este recomandabil să lăsați aproximativ 2-4 cm în jurul perimetrului. Ca rezultat, veți primi o suprafață. Nu uitați că în timpul îndeplinirii muncii este extrem de important să se asigure activitatea tuturor cablurilor și a tunetelor. În caz contrar, ușa va trebui să re-dezasambleze și să efectueze aceste lucrări. Suprafața rezultată și ar trebui să fie monolitică, este de dorit să fie salvat de o rolă vibrator. Același "vibroplast" sau "bimst" poate fi utilizat. Dacă este necesar, procesați tăierea. Este recomandabil să utilizați un material de etanșare sau un adeziv special pentru a gestiona articulațiile. În principiu, pe această izolație de zgomot a ușilor mașinii este finalizată. Să mergem mai departe.

Izolarea zgomotului mașinii cu propriile mâini: procesați podeaua

Dacă "vibroplast" m1 poate fi utilizat pentru prelucrarea ușilor, care este extrem de ușoară și plastic, nu este recomandată să o utilizați pe podea. Faptul este că o astfel de izolare nu poate da rezultatul adecvat, deoarece această parte este problematică. "Bimetrul" greu și greu este mai potrivit. În orice caz, este recomandabil să puneți materialul în site-urile critice, publicând cel mai mare zgomot. Dar dacă decideți să nu faceți acest lucru, atunci tehnologia va fi mult diferită.

Trebuie să tăiați o bucată de material, dacă este necesar, să încălziți puțin și să puneți pe locul potrivit. Nu uitați de formare, adică o punere atentă. În acest caz, nu este necesară acoperirea protectoare a culorii strălucitoare. Protecția este îndepărtată numai după ce "bimst" va adopta forma necesară. Dacă vibropolotorul este de dorit să proceseze aproximativ 70% din suprafață, atunci izolarea fonică, dacă este posibil, plasată în întreaga zonă. Se poate spune că izolația de zgomot a mașinii este aproape terminată, există încă câteva puncte.

Tratamentul trunchiului și capotei

În cazul trunchiului, unde este instalat subwooferul, acesta va dura exact aceeași izolație de zgomot, ca în cazul podelei vehicul. Arcurile de roată, precum și podeaua sunt asociate de "vibroplast", iar pe partea de sus pot fi "accente". Dar suprafețele laterale sunt de dorit să proceseze la fel ca și panourile ușilor. Dacă subwooferul este montat pe raftul din spate, atunci este necesar să se asigure monolitiul și să adăugați rigiditate pentru a elimina tot felul de sari și zgomot.

În ceea ce privește prelucrarea spațiului de stimulare, atunci mult mai ușor proprietarilor de mașini VAZ. Este determinată de faptul că locurile sunt suficiente pentru a ridica. De obicei, toată lucrarea este redusă la faptul că capota este acoperită cu "vibroplast", și deasupra lui "izotone". În principiu, nici o problemă nu este o problemă, principalul lucru este că principalul lucru este pentru răbdare. Să vorbim puțin despre tarife.

Izolarea zgomotului a unei mașini: materiale, prețuri și altceva

Desigur, pentru mulți, este o chestiune acută de valoare. Trebuie să se înțeleagă că prețul materialului depinde de caracteristicile sale. Cu cât este mai mare stratul și proporția, achiziția va costa mai mult. Dacă căutați o opțiune bugetarăPoți să te uiți la zgomot. Un astfel de material absorbant de vibrații va costa aproximativ 80-100 de ruble pe foaie. Dimensiunea sa este de 37x27 cm. În același timp, "vibroplast" M1 va costa aproximativ 400 de ruble pe foaie. O foaie are mai multe dimensiuni mari ale versiunii descrise mai sus - 53x75 cm. "BIMAST" este încă puțin mai scump, aproximativ 500 de ruble pe foaie cu aceleași dimensiuni ca "vibroplast". Principalul lucru este că știți deja cum se efectuează izolarea zgomotului mașinii. Materiale, prețurile pentru care am considerat un pic pot fi cumpărate în magazine specializate. Cu toate acestea, mulți șoferi sugerează că au făcut achiziții în centrele de construcții. Recenzile indică faptul că este posibil să economisiți aproximativ 30-45% din fonduri, iar rezultatul nu este mai rău. Prin urmare, putem spune că cea mai bună izolare a fonică a mașinilor pentru toată lumea are propria sa, nu este necesar să cumpărați materiale scumpe.

Concluzie

După cum puteți vedea, nu este nimic complicat. De exemplu, izolația mașinii VAZ vă poate lua câteva zile, în funcție de complexul de muncă pe care o veți efectua. Partea inferioară, de exemplu, este de dorit să se fureze masticul, ar trebui să existe două straturi în prioritate. Desigur, numai acest lucru va dura 1-2 zile, deoarece suprafața ar trebui să aibă timp să se usuce. Dacă mașina se află pe stradă, masticul se va usca ușor. În același timp, izolația zgomotului arcadelor nu va dura mai mult de două ore. În orice caz, este de dorit să câștig răbdare și să încercați doar să faceți totul pe conștiință, deoarece aveți nevoie de ea. În principiu, acest lucru poate fi terminat cu o poveste pe această temă.

Nimic nu este veșnic, chiar izolarea zgomotului mașini scumpe. Materialul își pierde proprietățile, poartă și distruge, procesul se accelerează în timpul funcționării mașinii în condiții grele. Vibrația are cel mai mare impact asupra deteriorării materialului. De-a lungul timpului, zgomotul crește în mașină, devine dificil de vorbit. Zgomotul și vibrația sunt dăunătoare corpului. Pentru a proteja împotriva sunetelor neplăcute, impune materiale izolante. Izolarea zgomotului mașinii cu propriile mâini este o sarcină ușoară, dar consumatoare de timp, acest articol va ajuta la rezolvarea acestuia.

Lucrați pe izolația de zgomot a mașinii Fă-o singură

De ce într-o mașină zgomotoasă, ce motive?

Cu cât mai mulți kilometri mașina a condus și mai rău starea canalului de drum, vine uzura mai rapidă. Prin deteriorarea materialului, sunetul este selectat și ca o distrugere suplimentară, zgomotul este îmbunătățit.

Mașina devine zgomotoasă din mai multe motive:

• există un pluton în acest caz. Chiar și cu sănătatea carcasei de protecție, sunetul pătrunde în salon. Mai des daune observate în organism și în izolare;
• purtați material izolator de zgomot. Acesta este conceput pentru o durată lungă de viață, dar adesea sa prăbușit atunci când efectuează orice lucrări de reparații sau este frecat în locuri cu încărcătură ridicată;
• integritatea izolației dezactivate. Materialul pierde unele dintre proprietățile din locurile de coturi și presiunea obiectelor grele, care sunt îngroșate și lipsesc zgomotul;
• defectarea agregatelor auto. Motivele sunt cele mai diverse.

Pentru a crea un zgomot de absorbție de înaltă calitate, va fi necesară stabilirea 3 a materialelor principale:

• Izolarea vibrațiilor. Rolul primului strat este redus la o scădere a zgomotului datorită vibrațiilor. Vibrațiile grevele conduc în mod inevitabil la zgomotul elementelor cabinei și bagajelor. Apariția zuminică este simțită atunci când frecvența de oscilație este atinsă mai mult de 20 Hz. Stratul de bitum este adesea folosit. Dependența de absorbția vibrațiilor de la densitatea bitumului și grosimea stratului său este observată. Procesarea cazului ar trebui să fie complet.
• Izolarea zgomotului. Este un material moale. Câteva straturi sunt întotdeauna folosite în compoziție, una dintre ele este o folie menită să mențină căldură. Materialul are o porozitate crescută de a absorbi sunetul.
• Anticrip. Este o cârpă lipită la îmbinări și se termină cu mașina. Folosit pentru a finaliza mașina prin elemente de plastic pentru a preveni zgomotul la punctul de fixare cu carcasa. Efectuează funcția de bandă.

Izolație puternică de vibrații Butiplast F4

Semn calitate auto "Aceasta este tăcerea în cabină, proprietarii de mașini sunt conștienți de acest lucru, astfel încât izolația de zgomot a mașinii cu propriile lor mâini este în cerere. O performanță independentă a muncii este procedura cea mai puțin costisitoare, iar în eficiență nu este inferioară centrului de servicii. O sută va trebui să plătească pentru diagnosticare, inspecție, analiză, instalare de materiale și piese de preluare. Multe centre de service refuză să lucreze cu materiale dintr-o categorie ieftină sau chiar medie de preț, forțând clientul să cumpere izolație cu zgomot costisitor.

Întrebare: "Cum să faci o izolație de zgomot auto?" - Este destul de adecvat, deoarece procedura constă într-o serie de etape. Este important să creați în mod constant izolarea corectă a zgomotului mașinii, pentru ca acestea separat elementele corpului să fie procesate.

Izolarea zgomotului pentru mașină: protecția capotei

Din punct de vedere tehnic, materialul izolator de așezare pe capotă este o procedură simplă, deoarece în proiectarea capacului există note speciale pentru instalarea materialului de foaie.

Hota de izolare a zgomotului pe mașini

Mulți proprietari de mașini neexperimentați nu plătesc pentru această problemă atenția cuvenită, având în vedere că este necesară o protecție numai în zona care separă compartimentul motorului și salonul. Concepția greșită se bazează pe neînțelegeri principiu simplu. - Hota este un rezonator de zgomot. Pe măsură ce mașina accelerează din capac, vibrații și fluctuațiile de zgomot sunt trimise direct la parbrizEste imposibil să vezi izolația.

Izolarea zgomotului de auto cu mâinile proprii ajută la estimarea adecvată a stării bazei metalice, precum și pentru ao restabili. Procesarea capotei este cea mai simplă procedură, iar capacul în sine este rar coroziune, dar pentru alte elemente, evaluarea este deosebit de importantă pentru reparații în timp util.

Tipuri de izolare a zgomotului mașinii

În centrul întrebării, cum să faceți în mod corespunzător izolația de zgomot a mașinii, se află definiția locurilor principale de aplicare a materialului. Dacă pierdeți cel puțin un site, acesta nu va putea elimina zgomotul excesiv.

Pentru mașini aplicați corect izolarea:

• capota;
• ușile;
• tavan;
• arcuri;
• trompă;
• site-uri interne pentru fixarea părților cabinei.

Masina de tavan de izolare a zgomotului

Izolația de zgomot este completă și parțială. Alegerea potrivita - Este o prelucrare completă, dar în cazul eșecului componentelor individuale, este permisă efectuarea acoperirii părților corpului. Izolarea corectă a zgomotului mașinii cu mâinile tale va oferi izolație de vibrații și conservarea căldurii.

Determinați cel mai potrivit material este sarcina proprietarului în sine, vă vom ajuta să navigați la varietatea de opțiuni.

Izolarea zgomotului auto cu propriile mâini, ce materiale sunt recomandate:

• "Vomomat". Se face sub forma unui strat de folie, urmată de aplicarea rășinii. Acesta este folosit mai des pentru zone mari, deoarece se potrivește cu ușurință, este eficient și ieftin. Sunt tratați de podea, cu voce tare trunchiul, capota și arcurile. Baza suprimă calitativ fluctuațiile sonore și forța de vibrații. Pentru lipirea bazei este în mod necesar curățată și degresată, atunci rășina este topită cu un uscător de păr industrial;
• "Vibroplast". Avantajul materialului este versatilitatea, stivuită pe majoritatea suprafețelor, dar mai des pe acoperiș, trunchi și uși. Vândute cu grosime diferită. Uscător de păr nu este un instrument obligatoriu, ci va îmbunătăți rezultatul;
• "Splin". Porozitatea materialului crescută mărește calitatea sa de absorbție a sunetului. Un dezavantaj important este apariția unui violep prin frecare despre plastic;
• "Bitoplast". Dacă închideți această izolare, este posibil să eliminați ecranele și să umpleți sloturile între elementele cabinei. De aspect Și materialul sensibil este similar cu cauciucul de spumă, ocupă ușor decalajul și îmbunătățește izolația în locurile elementelor de legătură. Aplicate efectiv în zona de contact cu plastic și sticlă;
• "Madelin". Țesutul special cu bază adezivă este conceput pentru a umple golurile de proiectare și pentru a preveni zgomotul din vibrația cablajului electric.

"Deversare" pentru izolarea zgomotului auto

Ce izolare a zgomotului este mai bună

Ceea ce poate fi necesară o bază într-un anumit caz, alege proprietarul, luând în considerare principalele sarcini și probleme din mașină. Cele mai bune materiale de izolare a sunetului categoria profesionalăDar este scump și necesită o potrivire clară a elementelor. Pentru a preveni problemele din procesul de lucru, se recomandă să înveți documentația pentru mașină și să efectuați măsurători de zgomot, acesta va ajuta la alegerea corectă a materialului.

Cea mai bună izolare fonică este un material special conceput pentru industria automobilelor, deoarece protejează împotriva vibrațiilor, a diferențelor de temperatură, a umidității ridicate etc. Izolarea zgomotului pentru construcții Urcați mai repede și cu pierderi de umectare cel mai Proprietăți. Materialele moderne includ izolarea simultană a căldurii, protejează împotriva vibrațiilor și a sunetului.

Este important atunci când alegeți un agent de protecție să ia în considerare stabilitatea la temperatură, ca capota de lângă motor, și este puternic încălzită.

Prețul depinde direct de caracteristici tehnice: Grosime, tip de bază și complexitate de fabricație. Achiziționarea unui produs de calitate va plăti sub formă de confort și pasageri al șoferului. Materialul împiedică întotdeauna penetrarea zgomotului și a vibrațiilor, în timpul verii, izolația protejează împotriva încălzirii, iar iarna de la răcire. Pentru o protecție maximă din lumea exterioară, vor trebui așezate 2-3 straturi și tipul de izolație.

Materiale de izolare fonică pentru mașină

Obiective Salon de izolare a zgomotului

Specialiștii dintre avantajele și problemele izolației fonice se disting:

• absorbția sunetului de la motor;
• reducerea zgomotului de la schimbarea vitezelor;
• a redus audierea drumului;
• îndepărtarea scaunelor și a altor sunete nedorite de la atingerea aspectului interior;
• crearea unei zone de căldură independente în cabină, în vară nu este atât de caldă, iar în timpul iernii.

Suspendarea după instalarea izolației aproape încetează să fie auzită. Cu cât este mai mare cantitatea și obstacolele de calitate pentru a penetra sunetul, mai puțin zgomot pătrunde în salon. O valoare integrată a unei acoperiri de mașini este importantă, o protecție holistică cu 70-100% mai eficient decât parțială.

Materiale pentru mașinile de izolare a zgomotului

Procesul de acoperire al izolației va necesita un material diferit pentru fiecare parte a corpului. Acesta diferă în funcție de nivelul zgomotului, sarcina pe bază și rezistența vibrațiilor, astfel încât să ridicați tipul, grosimea și textura corespunzătoare a materialului.

Izolarea zgomotului auto - Vibroplast M2

Instrucțiunile și recenziile ajută la identificarea celor mai bune materiale pentru elementele individuale:

• pentru trunchiul, arcadele, sexul, spațiul de parbriz și tunelul principal sunt utilizate: "Vibroplast M2", "Visomat M2" sau "MP" și bombă bimastă sau super;
• pentru izolarea cavității ușii, se utilizează "Vibroplast MP", precum și "Vibroplast M2";
• pe podea, izolarea poroasă "Splane" sau "vibroton" este stivuită pe stratul de amortizare vibratorie;
• "Bitoplast" sau "Vibroplast M1" este înregistrat pe acoperiș;
• sigiliul de layout din plastic este mai bine să efectuați "Bitoplast" și "Madelin". Singura complexitate a procedurii este necesitatea de a dezasambla cabina. Benzile de magnitudine de 10-15 mm sunt așezate pe îmbinările articulațiilor;
• una dintre cele mai mari surse de zgomot și vibrații este un motor, pentru că izolația unui strat nu este suficientă. Cele mai bune rezultate arată "panourile sandwiche", unde sunt aplicate: un strat de "vibroplast", apoi "splanna" și la sfârșitul vâscului PB-2;
• În capota mai des pusă "izoton lm".

Pentru a obține stabil și bun rezultat Cel puțin 50-70% din suprafață ar trebui să fie acoperite. Nu va fi posibil să eliminați complet zgomotul, dar izolarea zgomotului va ajuta la reducerea severității sunetului pentru 3-4 dB.

Cantitatea de materiale depinde de mașină, valoarea sa este și cât de goală este, prin urmare, mai puțin decuparea. Fluxul mediu pentru diferite părți ale corpului:

• pentru acoperișurile, genul, capota, trunchiul și ușile, veți avea nevoie de minimum 15 coli de 53x75 cm sau 6 m 2;
• pe arcadele și partiția spațiului de operare din salonul - 2 foi de 1x1,25 m sau 2,5 m;
• podeaua și trunchiul sunt acoperite cu 3 coli de 1x1,25 m sau 4 m 2;
• acoperișul va necesita un sigiliu ("Bitoplast 10"). Doar o singură coală (1-2 m 2);
• materialul de izolare a căldurii și a sunetului ("izoton") este așezat pe capotă, scut și cu voce tare a trunchiului. Cumpărați 1 foaie (1-2 m 2);
• pentru etanșarea părților cabinei, vor fi necesare 0,5-1 m 2.

"Bitoplast" pentru izolarea zgomotului auto

Dacă alegeți un material bugetar în 2 straturi sau 1 strat de acoperire de înaltă calitate, este necesar pentru opțiunea cu cele mai bune caracteristiciDe la stabilirea aceluiași material cu caracteristici scăzute va crește ușor protecția.

Izolarea corectă a zgomotului mașinii cu propriile mâini: principalele etape ale muncii

Tehnologia de izolare a tuturor elementelor este efectuată într-un mod similar. Pentru procesarea completă, mașina va trebui să petreacă 4 etape:

• Dezasamblarea completă a fundului.
• Autocolant de izolație.
• Instalarea materialului Antiskrif.
• Construiți mașina și analiza rezultatelor.

Torpul nu este necesar, dar este de dorit, depinde de cantitatea de timp și de complexitatea instalării, dezmembrarea. Restul restului este complet dezasamblat. Este important să manipuleze ușor dispozitivele de fixare, astfel încât dispozitivele de reținere să nu fie pierdute sau rupte. Corpul gol este curățat de murdărie și degresare.

Izolarea corectă a zgomotului mașinii o face singur

O sarcină importantă de izolare este redusă la menținerea temperaturii sub capotă. Se recomandă stivă "Accent 10" (izolație termică) și "vibroplast argint" (izolare fonică).

Pentru a face competent acoperirea bazei, vor fi respectate următoarele condiții:

• Dezmembrare. Acum îndepărtați toată pielea cu încuietori. Dacă există elemente articulate și interferente, acestea sunt de asemenea dezmembrate.
• Pregătirea suprafeței. Izolarea corectă a zgomotului a mașinii necesită în mod necesar purificarea bazei din praf și alte gunoi. Un solvent este aplicat materialului curat pentru degresarea suprafeței, orice lichid cu acetonă este adecvat.
• Pregătirea materialului. Izolarea este fixată cu adeziv, pe modele pre-preparate de la materialul îngroșat. Cuțit ascuțit a tăiat piesa de prelucrat în funcție de prelegere.
• Instalarea izolației de zgomot. După finalizarea fazei de achiziție, acoperirea protectoare este îndepărtată și este lipită de bază. Pentru a crește densitatea izolației adiacente, se recomandă să o încălzi cu un uscător de păr construcții. Găurile sunt acoperite cu un material compozit cu folie. Este important să se creeze o legătură de înaltă calitate între straturi. Se recomandă aplicarea fiecărui strat de undă ulterior la 5 cm. Bucăți mici, de asemenea, încălzesc uscătorul de păr.

Este important să păstrați greutatea moderată a capacului. Dacă utilizați materiale grele sau multe straturi, designul ponderat în timp poate provoca scurgeri de amortizoare și căderea lor sub sarcină.

Dacă izolarea din fabrică este o calitate întreagă și bună, este mai bine să o lăsați și să se întărească. Acoperirea este îndepărtată, materialul suplimentar este așezat în partea de jos și deasupra versiunii din fabrică. Este important atunci când alegeți să luați în considerare grosimea stratului standard. Uneori producătorul nu se potrivește izolației fonice, apoi alegeți opțiunea FATTEST.

În mod similar, izolația de zgomot pe mașină cu propriile mâini pentru ușă și poate fi oarecum diferită de numărul de articole de dezmembrare și tipul de material.

Hood ștergeți cu mâinile tale

În ușă, izolația ajută nu numai să elimine zgomotul, ci și să îmbunătățească puritatea sunetului sistemului difuzor. Pe baza experienței și revizuirilor, există o îmbunătățire semnificativă a calității chiar și cu materiale ieftine.

Izolarea minimă a opțiunii este utilizarea "vibroplast" din seria de aur sau argint. Stickerul se desfășoară în interiorul ușilor opuse dinamicii. Aici, cantitatea de material joacă în favoarea pasagerilor, este necesar să se bazeze pe grosimea portofelului.

În continuare merită să luați în considerare greutatea, cu o ponderare puternică în timp, ușa se poate rezolva, iar buclele sunt incomod și ineficiente. Este important să găsiți echilibrul corect între grosimea stratului și cântărirea. Pentru a instala acustică de înaltă calitate, se recomandă aplicarea a 4 straturi de izolație:

• Imediat izolarea fonică din interior.
• Se aplică "SPENN" cu o grosime de grosime de 4 până la 8 mm grosime.
• Izolație externă, sub harta ușii. Stratul este important pentru o calitate mai bună a sunetului. Se recomandă acumularea completă a găurilor tehnologice, apoi protecția designului de la vibrații crește.
• Terminarea fonică a cărților de ușă va ajuta la evitarea scârțuirii și a străinilor. Grosimea "bitoplast" este adecvată optimă. În plus, mânerele și tracțiunea sunt confiscate prin "Madelin".

Dacă nu există difuzoare în unele uși, numărul de straturi este recomandat pentru a reduce.

Uși de izolare a zgomotului cu mașina

Izolarea zgomotului acoperișului și plafonului

Acoperișul este izolat pentru a elimina zgomotul exterior, de preferință elimină zgomotul ploii și "greierii". Eficiența de izolare ridicată oferă o audiere minimă chiar și în timpul dușului, va rămâne sufle mici Ca și cum ar fi de departe.

"Vibroplast" este folosit pentru izolare, este mai bine să cumpărați seria de aur sau de argint. Este important să se acorde atenție greutății, deoarece trecerea centrului de greutate va duce la deteriorarea gestionabilității. Experții recomandă aplicarea unui "vărsat" cu o grosime de 4-8 mm, permis să aplice 2 straturi. Grosimea materialului ar trebui să permită punerea ornamentului la locul inițial.

Izolarea de vindecare este importantă pentru a reduce zgomotul atunci când conduceți de-a lungul pânzei, precum și pentru a reduce auzul șocurilor de pietre mici. Este de preferat să selectați materiale de calitate mai bune cu vibrații și izolație fonică. Cel mai adesea, "bombardiere bimastă" se aplică la podea, are caracteristici optime, dar și o mare greutate. Pe partea de sus a primului strat sunt aplicate "Splin" 4-8 mm.

Când puneți o "stropire" groasă, apare inconveniente, este mai confortabil să se utilizeze o grosime mică a materialului, dar să o aplicați în 2 straturi. Izolarea acoperă în mod necesar întreaga suprafață, este important să eliminați toate lacunele.

O atenție deosebită este acordată zonelor salonului în locul arcului, nu există zgomot aici. Sunt recomandate parcele să fie salvate în 2 sau 3 straturi.

Izolarea zgomotului pe podea Auto

Verificați trunchiul și arcurile de izolare

Nișele roților sunt acoperite pentru a crește confortul cabinei, cu execuție adecvată Numărul de zgomot va fi minim, iar sunetul audibil poate dispărea practic atunci când conduceți. Chiar spikes de iarnă Nu înrăutățiți confortul pasagerilor.

Pentru izolație, se observă secvența:

• Dezmembrarea peisajului. Acestea nu ar trebui să fie aruncate, cântările sunt destul de bine absorbite de sunet.
• Arcul din interior este curățat de contaminare.
• Izolarea vibrațiilor stivuite, "Vibroplast Gold" se va potrivi. Pozitiv va afecta starea metalului și a izolației cu procesarea anti-pietriș.
• Lăzile de plastic sunt izolate suplimentar din interiorul "vibroplast" și "bitoplast".
• Instalarea plasticului.

Acum pietrele nu vor fi auzite din cabină.

Trunchiul de izolare a zgomotului

Ce să acorde atenție instalării izolației zgomotoase

Există mici trucuri care vor contribui la îmbunătățirea rezultatului. Experții recomandă:

• o atenție adecvată pentru a fi pregătită. Curățarea și degresarea trebuie efectuate, rezultatul depinde de calitatea acestor proceduri;
• când lucrați cu "vibroplast" și "Bitoplast", se recomandă utilizarea unui uscător de păr pentru construcții. Cu aceasta, stratul protector este mai dens și procesul de lipire este accelerat;
• ușile și tavanul sunt mai bine să se ocupe de bucăți de "vibroplast", provocând încrucișarea încrucișată;
• "Vibroplast" are o mulțime de greutate, este mai bine să o folosească cu înțelepciune pentru a păstra ușurința mașinii;
• pentru a gestiona ușile, este mai bine să utilizați o "vibroplast" laminată și să puneți părțile "Splen" deasupra;
• nu este recomandat să izolezi fundul ușii și de locașul pentru scula din portbagaj, deoarece umiditatea se acumulează aici, metalul este mai rapid în coroziune.

Concluzii

O mulțime de materiale au fost dezvoltate pentru exclamarea cabinei, dar principalul lucru este utilizarea corectă a utilizării lor. Sub rezerva măsurilor descrise, penetrarea sunetului este de 22-60%. La stabilirea izolației, merită pe baza instrucțiunilor de utilizare. Este important să efectuați toate procesele și cu ușurință. În timpul zilei, efectuați procedura este extrem de dificilă, ar trebui să aveți o perioadă suficientă de timp.

Călătoria lungă în mașină, însoțită de un grad mare de zgomot, îl ridică rapid șoferul și scade siguranța traficului. Conducerea unei mașini, șoferul trebuie să fie distras de zgomot de la surse externe (Stradă) și despre zgomotul publicat de mașina în sine. La urma urmei, mașina este în mod direct reprodusă a valurilor sonore într-o gamă largă de gamă.

În ceea ce privește proprietățile sale fizice, zgomotul este împărțit în structură și aer. În consecință, primul tip se aplică metalului solid, iar al doilea cu aer.

Zgomot structural, dacă luați o mașină într-un exemplu, apare din următoarele motive: motorul motorului prin elementele de fixare trimite o vibrație pe corp, detaliile care fac un sunet mai mult sau mai puțin puternic, în funcție de intensitate de vibrații. În plus, zgomotul structural poate pătrunde în mașină prin detaliile suspensiei agregatul de putere la organism, sistem de evacuare, transmisie și partea de alergare. Elementele de suspensie transmit vibrații de o astfel de forță pe care o face să trezesc întregul panou de corp, ceea ce creează zgomot intensiv. Sistemul de evacuare (amortizor, țevi, rezonator) duce la iritație suplimentară, ceea ce aduce zgomotul său la fundalul general de sunet. Fluxurile de sunet reflectate publicate sub influența anvelopelor pe suprafața drumului sunt inserate în starea de zgomot.

Zgomotul aerului izbucnește în salonul mașinii prin golurile elementelor corporale (ușile, golurile tehnologice ale genului frontal), precum și prin mașinile de sticlă. Grosimea geamului și a panourilor corpului afectează în mod direct izolarea fonică a mașinii. În plus, zgomotul aerodinamic este cel mai mic decât un design mai bun Motorul, sistemele de evacuare, transmisia, ușile și sigiliile de anvelope (înălțime și model de rulare).

Metode suplimentare de eliminare a zgomotului

Metodele de combatere a zgomotului inutil sunt împărțite în două tipuri: constructiv și pasiv.

Metoda constructivă implică ajustarea unităților de alimentare și a nodurilor de transmisie; selecție corectă Elemente elastice ale suspensiei, unității de putere, șasiu, transmisii și sisteme de evacuare; Economisirea lacunelor corporale pentru a da duritatea; Etanșarea ferestrelor și a ușilor de materiale progresive etc.

Numai după ajustarea constructivă a stării mașinii, puteți începe o metodă pasivă, adică, la izolarea directă a mașinii cu mâinile tale. Prin urmare, înțelegem mai întâi garniturile de securizare sistem de evacuare, ruperea elementelor de cabină și elementele de batere ale suspensiei. Și apoi deja "decorează" mașina.

Metoda pasivă implică în prima etapă utilizarea de materiale de vibrație, de absorbție a sunetului, de etanșare și izolare fonică și pe cea de-a doua utilizare a carcaselor de protecție.

Aceasta este ultima etapă a ciclului de a crea o mașină tăcută, când toate capacitățile sale de proiectare au fost deja epuizate.

Trebuie spus că eficacitatea utilizării insoluției de zgomot într-o măsură mai mare depinde de zgomotul inițial al mașinii. Mașina "mai liniștită" a nivelului constructiv, rezultatele mai mari pe care le puteți obține.

Materiale și instrumente pentru izolarea zgomotului auto

Deci, presupuneți că ați folosit deja toate capabilitățile de proiectare ale mașinii dvs. Acum trebuie să produceți izolarea directă a mașinii. Dacă sunteți înfășurat cu răbdare, precizie și materiale bune, puteți implementa această procedură la domiciliu. Nu este nimic complicat în acest sens. Principalul lucru este în mod clar urmați instrucțiunile noastre și faceți totul în mod consecvent.

Majoritatea autovehiculelor începe să se familiarizeze cu procesul de izolare a zgomotului la instalarea unui sistem audio mai bun. La urma urmei, fără izolare a zgomotului, setarea fiabilă a difuzoarelor este imposibilă. De regulă, este cu și procesul suplimentar de eliminare a sunetelor străine începe în restul mașinii.

Izolarea zgomotului mașinii poate fi efectuată complet sau cuprinzător. Cu un buget limitat, este mai bine să alegeți oa doua opțiune, deoarece, realizarea de muncă în părți, vă veți îmbunătăți abilitățile și veți avertiza erorile potențiale. Începeți cu, apoi faceți și.

Înainte de a începe să lucrați, obțineți materialele și instrumentele necesare. De la Handy înseamnă că veți avea nevoie de: un uscător de păr pentru construcții (un uscător de păr pentru uscarea părului nu este potrivit); O rolă de role (pentru o potrivire mai densă a unui material izolator de zgomot), foarfece (pentru tăierea W / și Material), solvent (de exemplu, spirit alb pentru suprafețele de degresare înainte de aplicarea materialelor).

Acesta este un material vibraros autoadeziv constând dintr-o folie de aluminiu reliefată și un strat de polimer lipicios protejat de hârtie anti-aderență. Marcarea listei (5x5 cm pătrate) vă permite să o tăiați fără probleme în bucăți de dimensiune dorită. Țesătura nu absoarbe umiditatea și nu se descompune sub influența condițiilor externe, are proprietăți anti-coroziune și ermetice. Nu necesită încălzirea, ușor suprapusă pe suprafața purificată a diferitelor reliefuri. Coeficientul de pierdere mecanică este de 0,25-0,35 condiții. Unități. Cu cântărire 3 kg / m2. Grosime 2 mm.

Material cu ochi vibratori având o structură multistrat, care constă dintr-o folie de aluminiu facială, un bitum și o compoziție de etichetare protejată de un film anti-adeziv. Când montarea necesită încălzirea până la 40-50 ° C. Structura materialului nu absoarbe umiditatea și nu se descompune. Are nivel inalt Eficiența și recunoscută ca cel mai bun material absorbant vibrativ, în special pentru instalarea sistemelor audio. Coeficientul de pierdere mecanică este de 0,50 SL. Unități. Grosimea materialului: 4,2 mm. Are cântărire: 6 kg / m2.

Sigiliul bazei de țesut de culoare neagră. Materialul are o grosime de 1-1,5 mm cu un strat lipicios protejat de o garnitură anti-adezivă. Rezistența îmbinării materialului și a suprafeței tratate este de 3 ore / cm.

Utilizate la procesarea sloturilor între părțile decorative ale cabinei și corpul mașinii; Lacune și etanșarea conductelor de aer.

Experții de tuning sfătuiește în primul rând pentru a începe izolarea zilnică a mașinii cu prelucrarea frontului și ușile din spate. Acest lucru se face pentru a reduce zgomotul exterior de pe mașinile de trecere a drumului și din trecut, precum și îmbunătățirea sunetului difuzoarelor din mașină. Funcționează miracole, deoarece chiar și cea mai incomodă tehnică "Shumkov" poate face sunetul de muzică de două ori mai bine.

Procesul de procesare a ușilor are loc în două etape: izolarea vibrațiilor și izolarea zgomotului. Pentru ușile minime "Shumkov", va fi necesar un material de absorbție vibrator, cum ar fi Vibroplast argint sau.AUR.. Este necesar să îl montați pe suprafața interioară a ușii, opusă coloanei. Cu cât este mai mare zona de acoperire prin vibroplast, cu atât mai bine. Dacă metalul este subțire, atunci va fi necesară o cantitate mai mare de material absorbant de vibrație.

Asigurați-vă că luați în considerare greutatea materialelor atunci când izolați, deoarece ați reîncărcat ușa, atunci cu timpul de buclă, acestea vor trebui schimbate.

Este rezonabil să abordăm obiectivul. Dacă, de exemplu, doriți să îmbunătățiți sunetul sistemului audio, ar trebui să utilizați o abordare integrată și izolație de zgomot în 4 straturi (!).

Primul strat este lipit pe interiorul ușii (cel mai aproape de stradă), prin găuri tehnologice speciale care sunt din punct de vedere categoric de a se închide. Materialele pot servi ca vibropolotor al unui siliver sau o cantitate mică de aur vibroplast (bombe bimash). Cel de-al doilea strat este superluit 4 mm peste vibroplast.

Apoi, trebuie să perforați ușa afară, sub cărțile de ușă, pentru care audiofilele sunt bine adaptate. În acest caz, trebuie să închideți complet toate găurile tehnologice și să luați ușa în care se află difuzorul. După lipirea de înaltă calitate, tija vibratoare va crește semnificativ rigiditatea ușii, care va avea un efect pozitiv asupra sunetului sistemului audio. Am lipit partea exterioară a argintului vibroplast sau a aurului, iar pe partea de sus aplicăm o izolație splendră pentru izolarea zgomotului.

Următorul pas al izolației zgomotului este de a lipi cărțile de ușă. Este necesar să eliminați scripturile pe care le publică. Acest lucru se poate face cu ajutorul bitoplast-anti-alunecare și material izolator de zgomot. Stratul mai gros al bitoplastului, cu atât mai bine. Acordați atenție prezenței "greierilor" în interiorul ușii. Puteți atașa în plus mânerele Madelinei.

Izolarea zgomotului ușilor din spate este efectuată de aceeași schemă ca și în față. Dacă nu există difuzor încorporat în ușă, atunci numărul rezervoarelor poate fi redus și aplicați un material izolator de vibrații mai ieftine.

În timpul ploii, picăturile grele creează o "luptă cu tambur" pe acoperiș, care poate distrage atenția șoferului. Pentru a elimina zgomotul în exterior, și eliminarea tuturor "crickets" se efectuează. Efectul depășește toate așteptările, chiar și în ploaie abundentă la urechea șoferului, doar lovituri dezactivate de la distanță, aproape invizibile și nu enervante.

Izolarea vibrațiilor poate fi efectuată folosind un vibroplast de aur sau argint. Nu vă îndepărtați cu multi-strat, deoarece greutatea este importantă pentru plafon. La urma urmei, va fi mai greu, cu atât mai greu va conduce mașina, deoarece centrul severității sale va crește. Izolația de zgomot poate fi efectuată cu o furtună de 4 sau 8 mm, este posibilă chiar prin suprapunerea a două straturi.

Întreaga procedură de izolare a zgomotului trebuie luată cu atenție și compactă, având în vedere că veți mai trebui să instalați tavanul de tavan.

Nu aveți grijă de trunchiul sau de cea de-a cincea ușă (dacă aveți un hatchback), deoarece este o lățime de bandă de masă a diferitelor outside și zgomote. Și în caz de subwoofer, joacă un rol primar. ATENȚIE PLUSH la locașul pentru roata de rezervă, trebuie să fiți tratați complet cu material vibraining. În același mod, lăsați toată căptușeala trunchiului cu materialul anti-alunecare al bitoplastului.

"Rechoming" Panoul de instrumente este foarte posibil, poate fi chiar transformat într-un așa-numit "scut acustic".

Deci, ceea ce este necesar pentru asta? În primul rând, aplicați argintul vibroplast pe zonele plate din plastic. O va lua cu el și va elimina vibrațiile excesive. Izolarea vibrațiilor a fost expusă nu numai detaliile celor mai multe bord, dar și corpul încălzitorului, conductele de aer și rama rigidității metalice (dacă există). În general, toate elementele care sunt capabile să împărtășească sunete și vibrații la închidere. Pentru cel de-al doilea strat, bitoplast 5-10 mm nu servește. Efectuează două funcții: absoarbe zgomotul emanând de la partiția motorului și împiedică materialele elementelor panoului despre corpul său. După vibrații și izolația de zgomot, este posibilă asamblarea inversă, paralelă cu articulațiile de etanșare ale elementelor de contact cu astfel de materiale cum ar fi Madeline și Bioplazic 5 mm.

Problema organizării izolației de zgomot mai devreme sau mai târziu se confruntă cu fiecare proprietar de mașini străine sau auto de domiciliu. Din păcate, după conducere drumuri proasteNiciunul dintre marca mașinii nu va dura și, după un timp, părțile metalice și din plastic ale "calului de fier" vor începe să izbucnească, care este în cabină vehicul cu motor Și zgomotele enervante apar, "Crichets" și alte zgomote. O astfel de atmosferă creează o mulțime de senzații neplăcute pentru șofer, care trebuie să fie extrem de viu pe drum. În plus, ascultarea muzicii în bună calitate sub un astfel de acompaniament este, de asemenea, destul de dubioasă plăcere. Pentru a nu satisface serviciile costisitoare pentru dealeri de mașini specializate și să scape de zgomot neplăcut, petrecând minimul de fonduri, este suficient să dau seama cum să facă izolarea zgomotului mașinii cu propriile mâini. Video - Instrucțiuni Există multe instrucțiuni în această privință, cele mai vizuale și mai interesante vor fi date în articol.

Și acum în ordine. Mai întâi de toate, vom da seama că este izolarea zgomotului (sau în Schumka Commoner) și ce materiale sunt folosite pentru aceasta.

Materiale pentru izolarea zgomotului

Shumka constă din mai multe componente, fiecare dintre acestea ar trebui să fie făcută dintr-un anumit material.

Izolarea vibrațiilor

Sunetele străine apar din cauza vibrațiilor, a cărei frecvență de oscilație este de 20 Hz și mai mult. Pentru a evita un astfel de zumpătru, trebuie să cumpărați un material izolator de vibrații care este fabricat pe o bază de cauciuc. Seamănă cu cauciucul lichid și de sus poate fi acoperită cu o acoperire metalizată. Izolarea vibrațiilor este un zgomot bun "stingerii" și îl puteți pune ca foi întregi și dungi prin același interval. Astfel de materiale sunt vândute cu foi cu dimensiuni de 0,5x0,7 m sau 0,5x1,2 m. În magazine puteți întâlni următoarele timbre: vibroplast, bimash, vibroplast, isoplast, precum și materiale mai puțin populare: izolarea zgomotului STP și PREP. Luați în considerare unele dintre ele:

• Izolație de zgomot autoadeziv vibroplast argint cu acoperire metalizată. Este flexibil și este un material convenabil. Echipat cu marcare (pătrate 5x5 cm), datorită căreia este posibilă descoperirea foilor de dimensiune necesară. Potrivit pentru pardoseli ale podelei, ușilor, acoperișurilor, capotei și trunchiului. Nu necesită încălzire. Costă de la 100 la 300 de ruble.

• Bomboane bimistă cu acoperire din folie de aluminiu. Pentru a lucra cu materialul este necesar să se încălzească până la 40-50 de grade, ceea ce nu este foarte convenabil, dar bimulul este caracterizat de cel mai mult eficiență ridicată Comparativ cu analogii. Potrivit pentru arcuri de roți, difuzoare, tunel, cardanian Vala. și zone peste amortizor. Costuri de la 480 de ruble.

Util! Cele mai multe vibrații provine de la compartimentul motorului, arcuri de gen și rote. Dacă aveți un set audio auto, puteți face zgomot lângă difuzoare, raftul din spate sau capacul trunchiului. Putem auzi zgomotul de la rafturi și acoperișul mașinii, astfel încât să puteți auzi zgomotul de pe rafturi și acoperișuri, astfel încât în \u200b\u200baceste locuri puteți folosi un material mai ieftin.

Materialul vibratoriu este suprapus mai întâi, după urmare, urmează izolarea zgomotului.

Izolarea zgomotului

Absorbarul de sunet este fabricat din materiale poroase moi, concepute pentru a absorbi undele sonore, care vin afară. Cel mai adesea, șoferii dobândesc materialul pentru izolarea zgomotului auto a următoarelor companii:

• Bitoplast 5. Acest material efectuează două funcții simultan - absorbția și sigiliul de zgomot, datorită căruia nu este necesar să cumpărați un anti-script suplimentar. Elimină zgârieturile și ecrane din mașină. Acest material fabricat din spumă poliuretanică cu un strat anti-adeziv protector este fabricat. În plus, biplast își păstrează proprietățile chiar și la temperaturi foarte scăzute (până la -50 de grade). Costă aproximativ 360 de ruble.

• Accentu 10, care efectuează numai funcții de absorbție a sunetului. Acest material realizat din spumă poliuretanică acoperită cu un film metalizat. Vă permite să scăpați de 90% din zgomot. Accentul 10 este adaptat la temperaturi scăzute (până la -40 de grade), precum și nu este deformat când este încălzit la + 17 grade. Cel mai adesea folosit pentru a gestiona capacul capotei, trunchiul și partițiile compartimentului motorului. De asemenea, este de aproximativ 350-390 de ruble.

Important! Nu confunda zgomotul și amortizoarele de sunet cu materiale izolate fonic, deoarece acestea sunt fundamentale diferite unele de altele cu proprietățile și compoziția lor.

Dacă este posibil, este mai bine să combinați strălucirea compoziției diferite. De exemplu, un material poate fi lipit pe panoul exterior al ușii mașinii, iar interiorul este diferit. La calcularea compartimentului motorului sau a arcurilor cu roți, diferite materiale pot fi stivuite unul pe celălalt. Faptul este că diferite izolații de zgomot deține diferite game de frecvență, așa că datorită unor astfel de trucuri veți obține un rezultat mai bun.

Un alt secret. Ca absorbant de zgomot, pot fi utilizate materiale de construcție convenționale. De exemplu, izolarea zgomotului de testare. Este un ordin de mărime mai ieftin și folosit atât pentru case, cât și pentru apartamente și mașini. Un alt astfel de vagon este Gerlen (izolație de zgomot).

Există, de asemenea, un shumka lichid. Este cel mai adesea folosit pentru munca în aer liber. Astfel de materiale precum izolarea zgomotului lichid a arcurilor roților au proprietăți excelente anti-coroziune. Compoziția acestui material poate fi aerosol sau tip pictat (pentru aplicarea cu o perie sau o spatulă). Izolarea zgomotului lichidului mastic este rezistent la reactivi și alte medii agresive.

Materialul de garnitură

Alte lucruri, despre cumpărarea care ar trebui să fie gândite, înainte de a face izolarea zgomotului cu propriile mâini - acesta este un material de garnitură (anti-clasificat). Este folosit pentru a scăpa de un astfel de zgomotemise atunci când contactează părțile metalice ale mașinii. Anterior, plasticina servită analogică, cauciuc spumă, și așa mai departe, în general, tot ceea ce poate fi găsit acasă. Astăzi există specializate anti-schelete, de exemplu, "Madelin". Acest material decorativ pe o grosime pe bază de țesut de aproximativ 1-1,5 mm este echipat cu un strat de lipire și o garnitură de protecție cu proprietăți anti-aderență. Cel mai adesea Madeline este folosit pentru a sigila golurile dintre părțile decorative ale cabinei, corpul mașinii, conductele de aer sau în tabloul de bord. Costă aproximativ 750 de ruble.

Dacă ați achiziționat un material universal de absorbție a zgomotului, atunci nu este necesar să cheltuiți pe sigiliu. Experții sunt încă recomandați să achiziționeze separat toate componentele. Faptul este că, dacă cumpărați o acoperire universală, atunci lucrați, va dura mai puțin, dar mașina va adăuga foarte mult în greutate.

Unii șoferi sunt "cu experiență" preferă să combine diferite compoziții de materiale. Dacă vă simțiți în legătură cu numărul lor, atunci asigurați-vă că numărul unuia sau al unui alt material depinde direct de tehnologia selectată a izolației zgomotului (fie că este vorba de un sandwich "cu două sau trei straturi).

Dacă ați decis cu privire la ce materiale pentru izolarea zgomotului mașinii, faceți-o singur să achiziționați, este timpul să mergeți la lucrările pregătitoare.

Pregătirea pentru izolarea zgomotului

În primul rând, este necesar să se pregătească următoarele instrumente (în plus față de vibro, izolație zgomotoasă și etanșare):

• uscător de păr pentru construcții (casa obișnuită din această situație nu este adecvată);
• o rolă de role (cu el ești mai rapidă și de înaltă calitate a materialului pe suprafețele mașinii);
• foarfece;
• cuțit de papetărie (pentru bule de piercing);
• solventul sau degresorul (ei vor trebui să se ocupe de suprafață, iar "spiritul alb" obișnuit este potrivit).

După aceea, faceți dezmembrarea tuturor părților, eliberați zona și curățați suprafața de murdărie și praf. Temperatura camerei în timpul funcționării nu trebuie să fie mai mică de + 18 + 20 grade. Dacă sunt observate toate condițiile, puteți începe stilul Shumkov.

Primul este suprapus de izolația vibrațiilor. Dacă implică procesarea termică, atunci încălziți-o cu un uscător de păr construcții. Când puneți vibra, nu este suficient să-l atașați la suprafață, trebuie să fie bine făcut de roller în toate locuri disponibile Până la acel moment până când textura foliei dispare. Dacă materialul este slab tocat, atunci în timp va începe să claseze. Rețineți că proprietățile anti-coroziune ale vibrațiilor vor avea numai dacă nu există bule sub el, altfel umiditatea va începe să se acumuleze în aceste locuri. Prin urmare, utilizați cuțitul de papetărie, rotiți cu atenție. În articulațiile articulației, izolația vibrațiilor este mai bună lipită pentru a se alătura. Vibra nu este necesară pentru a aplica piese întregi.

Dar Shumkov este mai bine să se impună cât mai mari felii și în nici un caz nu se taie pe benzi, va reduce efectul izolației de zgomot la aproape zero. În plus, piesele mici individuale sunt pur și simplu respinse în timp. Cel mai bine este să trageți pe o rolă cu o strălucire a unui tip de model în dimensiunile suprafeței la care vă veți lipi. După aceea, tăiați șablonul și, trageți încet filmul de protecție din el, începeți să lipiți secvențial materialul. Deci, pas cu pas puteți rezolva maxim izolația de zgomot. Nu ar trebui să existe bule în acest caz, deci este bine să mergeți pe material. Dacă sunteți încă izolarea lipiciului cu bucăți, atunci asigurați-vă că urmați fiecare piesă ferm adiacentă vecinului, fără a nu lăsa lasere.

Când lucrați cu sigiliul, nu există subtilități speciale, principalul lucru este să vă asigurați că materialul nu fixează materialul la capete.

Acum, luați în considerare izolarea foarte frecventă a zgomotului.

Hota de izolare a zgomotului

Cu izolarea zgomotului, capacul capotei este în valoare de greutatea sa, ca și cum ați înecat acest articol prea mult, atunci amortizoarele vor mătură în curând. Prin urmare, este mai bine să utilizați o vibrație ușoară pentru această zonă, de exemplu, vibroplast argint. De asemenea, merită considerată că izolarea zgomotului a capotei în sine nu este făcută pentru a scăpa de zgomotul publicat de motor. De fapt, este necesar pentru izolarea sa. Ca încălzitor, puteți alege Focus 10, care va reține căldura și nu va schimba proprietățile de la temperaturi ridicate.

Important! Izolația termică din fabrică nu trebuie să fie aruncată, deoarece noul nu poate fi înlocuirea completă.

Unele mașini nu sunt echipate cu capota de șoc din fabrică, în acest caz utilizați cel mai mare material de la posibil.

Uși de izolare a zgomotului

La procesarea ușilor, merită, de asemenea, luarea în considerare a greutății materialelor dacă sunt prea grele, atunci riscați să călătoriți o buclă. Prin urmare, este important să înțelegeți de ce aveți nevoie de izolație de zgomot în aceste zone. Dacă doriți să îmbunătățiți sunetul, atunci " sânge mic."Nu faceți și trebuie să lipiți cel puțin 4 straturi de Shumkov. Pentru mai multe cereri "modeste", numai Vibra va fi suficientă, care se aplică în interiorul ușii, opusă difuzoarelor. Este, de asemenea, demn de remarcat faptul că mai subțire Metal, cu atât mai mult material aveți nevoie.

Înainte de a lucra la ușă, trebuie să dezasamblați, scoateți pielea și procesați suprafața solventului. În căldura de lucru, nu uitați să lăsați un spațiu liber pentru cabluri, împingere și alte fire situate în ușă.

În primul rând, este necesar să procesați partea interioară a ușilor cu izolație cu vibrații, pentru că puteți utiliza argintul vibroplast. În locurile din spatele difuzoarelor se vor potrivi cu bomba bimastă. Al doilea strat este o strălucire groasă de aproximativ 4-8 mm. După aceea, se efectuează izolația exterioară. Materialul este lipit sub cărțile de ușă, după care sunt lipite de anti-Scrip.

Atenţie! Videoclipul conține elemente de vocabular anormativ.

Izolarea zgomotului de arcade cu roți și trunchi

Nișa pentru piese de schimb trebuie să fie complet atașată la vibro, același lucru se aplică la placarea trunchiului din plastic.

Izolarea zgomotului a arcurilor roților cu mâinile lor vă va salva de la zgomotul carosabilului, în special în timp de iarnaCând se utilizează un șold. Pentru procesare nișă de roți Mai întâi trebuie să scoateți pantofii de plastic standard (dar să nu le aruncați), să curățați părțile de la murdărie și praf și să procesați suprafața liberă cu un izolator de vibrație. Adidasii înșiși pot fi, de asemenea, acoperiți cu material.

Atenţie! Videoclipul conține elemente de vocabular anormativ.

Izolarea acoperișului

Dacă doriți să scăpați de sunetele de tambur pe acoperișul ploii, apoi obțineți cu siguranță timpul de acoperiș al mașinii. Izolarea bună a zgomotului va scăpa de asemenea de "greieri".

La procesarea plafonului, luați în considerare greutatea sa dacă este uscată puternic, controlabilitatea vehiculului se va deteriora considerabil. Shumka pentru această zonă merită alegerea unei grosimi de cel mult 8 mm. Fiecare material este stivuit cu un strat. Înainte de a lucra, calculați toate valorile pentru a instala tăierea tavanului în locul dvs. fără probleme.

Izolarea podelei

În plus față de roți, în timp ce conduceți pe șosea, zgomotul este, de asemenea, podeaua mașinii și pietricele, bătând pe fund, aduc o mulțime de senzații neplăcute. Pentru această zonă, este mai bine să utilizați materialele de cea mai înaltă calitate, de exemplu, bombe bimash (deși este o vibrație grea, dar caracteristicile sale sunt cele mai bune). Stratul superior este suprapus cu un strat de grosime de 4-8 mm.

Asigurați-vă că nu există articulații între foile materialelor și încercați să atașați cât mai multă zonă posibil, este mai bine să faceți doar o singură coală. Același lucru este și izolarea zgomotului a podelei mașinii.

După aplicarea tuturor componentelor, lăsați mașina timp de 12 ore, astfel încât toate bazele adezive "apuca" bine.

In custodie

Desigur, Shumkov poate fi, de asemenea, instalat într-o cabină specializată, cum ar fi izolația zgomotului Olympus, dar aceste servicii vor costa într-un fel. Dacă v-ați așezat doar în spatele volanului, atunci este mai bine să contactați specialiștii, dar pentru autovehiculele "experimentați" este o risipă de bani. În plus, deși se recomandă să fiți izolație de zgomot imediat pe toate mașinile, dar de fapt, chiar dacă faceți totul în etape, acesta nu va afecta nivelul de zgomot. Dacă mașina este izolarea zgomotului cu propriile mâini, videoclipul este recomandat să se uite la locul de muncă înainte de a începe lucrul, nu vă sperie, atunci puteți salva în mod semnificativ.

Maria Sobolev.

Izolarea zgomotului mașinii. Fă-o singur?

Pentru un proprietar de mașini, o mulțime de timp petrecut în conducerea mașinii sale, izolarea zgomotului - nu deloc, ci o nevoie urgentă. De ce să scapi de zgomot, cum trebuie să știți despre alegerea materialelor și cum să faceți față cu străini în cabina însăși - recomandări ale maeștrilor experimentați.

Aceste zgomote nocive

Zgomotul din cabină este enervant atât șoferul, cât și pasagerii. Dar, în afară de disconfort, sunetele străine sunt, de asemenea, periculoase - provoacă oboseala celui care conduce, reduce concentrația de atenție, claritate vizuală.

Excesul de zgomote pot crește presiunea, provoacă angină, nervozitate nedorită. Problemele de sănătate ale șoferului sunt pline de situații neplăcute pe accidentele și accidentele rutiere.

Mulți în natura activităților lor se desfășoară în cabină aproape toată ziua și dacă există constant zgomotos? Firește, izolarea zgomotului mașinii este pur și simplu necesară.

Având în vedere, în special, calitatea drumurilor, care duce adesea nu numai la apariția zgomotului, ci și la deteriorarea mașinii, uneori necesită repararea corpului.

Zgomotul este extern (stradă) și intern, emanând de la mașina în sine.

Sursele de zgomot ale mașinii:

• primar - de la motor, transmisie, anvelope, de la debitul de aer atunci când conduceți auto (aerodinamic);

• secundar - de la panouri metalice de corp, piese de plastic, inclusiv tabloul de bord, precum si de la ferestre.

Izolarea zgomotului mașinii poate fi completă (complexă) și parțială.

Opțiunea completă este o prelucrare cu mai multe straturi a tuturor elementelor corpului (ușile, sexul, plafonul, compartimentul pentru bagaje, arcadele roților, scutul motorului), precum și panourile de cabină.

O opțiune parțială - când izolația zgomotului se efectuează pe unele elemente ale corpului, cele mai sensibile la vibrații diferite.

Important: Înainte de a efectua izolarea zgomotului a mașinii, dezavantajele sale structurale sunt eliminate - sistemul de evacuare, transmisia, șasiul, fixarea elementelor interioare.

Deja după construcția "finisarea" se aplică izolarea zgomotului de mașini care utilizează materiale speciale. Pe notele șoferului novice - eficacitatea lor depinde de amploarea inițială a zgomotului mașinii.

Tipuri de materiale izolante

Izolarea zgomotului mașinii dvs. necesită utilizarea unor materiale dovedite de înaltă calitate. Prin urmare, bunurile sunt dubioase, dar atractive pentru preț, nu se potrivește.

Trebuie să alegeți în magazine specializate, unde este o gamă mare, asigurarea calității și consultarea specialiștilor. Izolația de zgomot este un proces responsabil și să fie mai bine ajutat de un sfat delivis.

Selectarea materialelor dorite tipuri diferite Permite obținerea unui obiectiv - obțineți o mașină liniștită și confortabilă.

Procesul tehnologic al Ashuming Auto include o aplicare complexă a mai multor straturi de diferite scopuri.

1. VibrationRevolatorii (vibrații-pitchers) - Primul strat, vibrațiile sunt stinse prin reducerea amplitudinii oscilațiilor panourilor metalice sau din plastic, reduce nivelul zgomotului structural.

Produse pe baza cauciucului spumat, bitumului sau butilului mastic. Materialele cu un coeficient de pierdere mecanică mai mare (CMP) sunt mai greu, mai groase și vor absorbi mai bine vibrațiile.

Toată vibrațiile-ciocanul are un strat de asamblare a lipiciului. Protejați corpul de proprietățile de etanșare la coroziune ale acestor materiale.

Bimasti. - Un grup special care are două straturi de absorbție a vibrațiilor - bitum și mastic. Posedă cei mai înalți indicatori ai CMP. Acestea includ:

Ce sunt tratate: Arcade de roți, frontal de scut, zonă de zgomot, arbore cardan, tunel.

Vibroplasts. - Un grup de materiale caracterizate prin elasticitate este o compoziție polimer autoadezivă cu o folie de aluminiu. Soiuri: M1 - 1,5 mm grosime, m2 (2,3 mm), argint (2 mm) și aur (2,3 mm).

• Vibroplast Silver. - Material nou utilizat pentru prelucrarea suprafețelor plastice, nu este necesar la montare.

• Vibroplast aur. - elastic, nu necesită încălzirea, utilizată pentru prelucrarea metalelor.

Locuri de procesare: Paul Salon, acoperiș, uși, perete laterale ale corpului, partea frontală a clapetei cabinei, capacul capotei și trunchiul.

Visomat Pb. - material bituminos autoadeziv de negru. Umiditatea nu absoarbe, nu se descompune, necesită încălzirea până la 40-50 de grade. Soiuri: PB-2, PB-3.5.

Visomat MP. - Material bituminos, acoperit cu folie de aluminiu, grosime - 2,7 mm, încălzirea în timpul instalării este necesară.

2. Izolatori de zgomot - Sunt aplicate de cel de-al doilea strat, acestea absorb valurile sonore ale mediului aerian, eliminând zgomote diferite.

Accent - unul dintre principalele materiale ale seriei "Standardsplast". O ușoară, convenabilă pentru utilizare, datorită filmului foliei protejează împotriva umezelii, are calități de izolare expresă și termică. Grosimea materialului - 8, 10 și 15 mm.

Zonele de procesare : Capota și trunchiul, partiția compartimentului motorului.

Bitoplast. - Un sigiliu de înaltă calitate, posedă proprietăți anti-clasificate, datorită structurii sale deschise, ea absoarbe perfect zgomotul. Gros este de 5 și 10 mm. Are un strat de lipire.

Biplast. - Versiunea bitoplast îmbunătățită: acționează ca un amortizor de zgomot, sigiliu, vibrație. Materialul este flexibil, are un strat autoadeziv, o grosime de 5 și 10 mm. Potrivit pentru prelucrarea panourilor din plastic.

Isoton. - Material popular din categoria "Standardsplast", similar cu caracteristicile accentului, are o grosime de 10 și 20 mm, are un strat de lipire.

3. Sound - Izolatori de căldură - reflectă undele sonore și termice. Aceste materiale sunt disponibile la un preț, păstrează cald. Acestea sunt utilizate pe partea de sus a stratului izolator de zgomot sau pe suprafețele exterioare ale corpului.

Splen. - Material cu proprietăți de izolare a sunetului și termic, elastic, 4 și 8 mm grosime. Salonul, vărsat vărsat, este bine păstrat cald.

ZONE DE PROCESARE: Shield Front din cabină, arcadele roților, ușile.

Vibroton. - Material combinat: compoziție bituminoasă și polistinojetilenă. Nu absoarbe umiditatea, nu se descompune. Izolație excelentă a sunetului și a izolației termice.

4. Materiale de stripare (anti-alunecare) - Eliminați sunetele care decurg din contactul părților metalice sau din plastic ale mașinii. Cerințe pentru materiale: durabilitate, rezistență, ușurință de utilizare (dimensionarea locurilor greu accesibile).

Madelin. - material de țesut dense cu strat adeziv. Viziunea decorativă vă permite să o utilizați pentru a gestiona îmbinările dintre panouri. Prezentat de două culori: negru și gri. De multe ori probe articulații în tabloul de bord și bitoplast se aplică între rafturile ușilor și ușa în sine.

5. Compoziții lichide ale Shvi - Pentru a efectua tratamentul în aer liber al corpului mașinii, materialele izolante cu zgomot cu frunze nu sunt adecvate (pur și simplu purtați un mediu extern agresiv). Prin urmare, sunt utilizate compoziții mastic lichide, care sunt tratate cu spațiu arcuit și fundul mașinii. Există, de asemenea, proprietăți anti-coroziune.

Dinitol 479. - așa-numitele "adidași lichizi" este o compoziție de protecție bazată pe cauciuc sintetic. Funcții - anticorozive pentru partea inferioară, izolarea zgomotului și stratul anti-gravin.

Doodle izolatie de zgomot cu propriile mâini

Înainte de a începe munca, trebuie să pregătiți toate instrumentele care vor fi necesare în procesul de autovehicule HOISP.

Creați un uscător de păr (arma termică), cuțitul și foarfecele ascuțite, o rolă de role, un degresator (spirit alb), o linie de metru, o ruletă, marker.

Tehnologia muncii:

• demontarea ușii, scoateți ornamentele externe. Nu puteți elimina dispozitivul Windows și mecanismul de deschidere a ușii;

• Ștergeți ușa de izolarea zgomotului din fabrică și prelucrarea anticoroziunii, degresați suprafața;

• plăceți laterală de șuncă de vibrații (vibrator de aur) a ușii, rulând cu atenție rola. Și cu cât zona de acoperire va fi, cu atât rezultatul este mai bun;

• dacă calitatea sunetului difuzorului este importantă pentru dvs., atunci puteți lipi un cerc de la bitoplast;

• barrow on. partea interioară Toate găurile tehnologice, verificând modul în care mecanismul de deschidere a ușii și Windows funcționează. O mulțime de lipici vibroplast nici un motiv - masa va crește;

• pe suprafața accentului de pastă de ușă sau a bitoplastului, pentru a face fantele sub toate mecanismele;

• pe linia pentru a reduce vibrațiile pentru a lipi bucățile de vibrație-pulpă, suprafața este salvată de bitoplast, lăsând rezerva la marginile de câțiva centimetri, care va servi drept anti-alunecare;

• articulații pentru a fuma etanșantul (Madeline) pentru a elimina eventualele lovituri;

• instalați înapoi înapoi.

Izolarea zgomotului cu propriile mâini:

• Îndepărtați toate în cabină: scaun auto, ornament, panou, covoare;

• Îndepărtați întreaga gunoi de la podea, degresați suprafața;

• efectuați toate modelele necesare din hârtie, după care fac modele din material izolator de zgomot;

• partea de jos pentru a gestiona autocorul;

• aplicați primul strat - vibrație-groapă, apoi al doilea strat este izolarea zgomotului. Găuri tehnologice și cabluri nu se lipesc;

• cabină de mașină.

Izolarea zgomotului de plafon

Tehnologia de lucru este identică cu cea utilizată atunci când izolația podelei. Secvențiere:

• scoateți plafonul. Scoaterea ornamentelor, urmați instrucțiunile pentru a deteriora ceva, este mai bine să invitați pe cineva care să ajute, deoarece este dificil să fie dificil pentru o singură mână;

• scoateți izolația termică din fabrică, curățați suprafața, degresați-o;

• aplicați un strat de izolație a vibrațiilor (mai bun decât vibroplacul de aur), apoi izolarea zgomotului (accent, bitoplast). Este mai bine să acoperiți aproximativ 70% din suprafața plafonului mașinii (toate locurile între rigiditate);

• setați înapoi înapoi, nu trebuie să fie furat (nu se va menține sau întrerupe). Puteți plânge marginile lui Madelin dacă există lacune.

Izolarea zgomotului plafonului aduce un efect tangibil - chiar și sunetele ploii puternice vor fi auzite dezactivate, fără a elibera disconfort.