Cum de a face generatorul de fum cu mâinile tale. Rafinarea lumanarilor stralucitoare de la turnigy Instalarea unei lumanari noi

principalul / Protecție \\ HIDONDONS.

Am decis să scriu după câteva zile am mers cu începutul motorului. Sper că articolul va fi util. Cum au fost problemele doar în pot. Pentru cei care nu știu ce avea nevoie, voi spune în două cuvinte. Strălucirea lumânărilor este proiectată pentru a porni un tip de motor cu valet, vă permite să încălziți lumânarea înainte de a porni motorul. Puteți citi în detaliu expansiile lumii ...

Și acum, la chestiune, am cumpărat acest upgrade cu mai mult de un an în urmă, am decis să verific, a introdus bateria, am curățat lumânarea și tăcerea. Mai precis, lumânarea nu este încălzită. El a început să înțeleagă, ca și cum ar fi contactul de pretutindeni, nu există KZ, bateria luminează o lumânare directă și nu funcționează cu poțiunea. În comentariile la bunuri, sa recomandat modificarea polarității la instalarea bateriei și a făcut-o, căldura câștigată și m-am liniștit, a stat, am avut un an și apoi mi sa dat combustibil, am primit timp liber, Am decis să încep și să rotesc o mașină. Dar nu a fost aici, nu ar începe. La început am crezut că JAMB în setările carburatorului. Douăzeci de ace - fără schimbări. După ce mai multe depășește motorul, am început să arăt mai adânc. A început cu o lumânare, a verificat-o separat prin conectarea directă - funcționează. Introduceți în căldură, funcționează. Ei bine, cred că ciudat. Încerc din nou. Nu începeți, deșurubați lumânarea și este umedă. A devenit clar că căldura lui Shalit. El a venit acasă, dezasamblat, testerul a verificat contactele și când sa dovedit a fi dispărut atât de "+", cât și de "-". Toate acestea s-au întâmplat atunci când se agită și, uneori, la fel ca așa. Ca și într-un film, sa spus: "Un Allah știe unde scânteia asta ...". Ar fi posibil să renunți la dulap, să lăsați comentariul corespunzător pe produs, să mergeți și să cumpărați unul nou, dar aceasta nu este metoda noastră.

Deci, vom avea nevoie de:
1 - folie. Am folosit mâncarea obișnuită.
2 - shilo sau ceva similar, de exemplu, o șurubelniță subțire.
3 - Fișier sau șmirghel.
4 - Plaschubs.

Și acum rafinamentul în sine.
Ne dezasamblați.

În contact "+" împingând o mică folie răsucite în tub, nu împinse departe, astfel încât să nu cadă și să se blocheze bine din gaură.
Apoi, luăm pentru "-". Noi aruncăm "melcul" am căzut, astfel încât a existat o spirală netedă fără adeziv.

Colectăm, introduceți bateria și totul funcționează ca un ceas.

De la mine voi spune următoarele, căldura banilor lui este simplă și confortabilă. Aș spune ceva inutil. Poate că mulți vor lucra fără rafinament, dar aș recomanda cel puțin contacte de șlefuire. Sper că materialul va fi util. Multumesc pentru atentie.

Faptul că prizele de strălucire facilitează lansarea unui motor diesel și, în timpul defalcării lor, nu va porni sau va "tăia" și va cere suport pentru începător. Luați în considerare ce probleme pot aștepta proprietarul atunci când înlocuiește aceste elemente.

De ce aveți nevoie de lumânări incandescente

Lumanari incandescență încălzesc cilindrii de combustie din interior, facilitând astfel aprinderea amestecurile de combustibil în motorul diesel. Lucrarea clemelor gestionează unitatea de comandă, alimentați prin alimentarea de tensiune din releu. Unitatea de comandă reglează timpul după care releul transmite tensiunea de alimentare la lumânare.

În general, lumanari incandescente - Element de cheltuieli În funcțiune motor dieselSe recomandă să se schimbe la fiecare sută de mii km.

În condițiile noastre, atunci când mașina este stocată în aer liber, începe în timpul iernii "pe frig" și este folosit pentru a călători în ciclul orașului până la distanțe scurte, adesea încălzit în modul în modul muta inactivă, se recomandă schimbarea lumanarilor incandescente la fiecare 20-30 mii km alerga, sau o dată la jumătate sau doi ani.

Cum să determinați necesitatea înlocuirii

Defecțiunile cu lumanari incandescente vor fi determinate de dificultăți cu o lansare la rece a motorinei.

Dacă o lumânare a ieșit din comandă, motorul poate începe, dar nu va funcționa în mod normal. Dacă două lumânări s-au despărțit, Diesel va fi la momentul stabilirii, este instabil să lucrați instabil, să solicitați sprijin pentru starter.

Cel mai semn adevărat. Releu defecte sau unitate de control al lumanarilor incandescente - fără caracteristică Click.care se aude în momentul de întoarcere a cheii în aprindere. Acest sunet se aude în fiecare zi proprietarii motorului diesel.

Lumanarea lucrărilor cu incandescență pot fi verificate căi diferite. Cel mai simplu - testați multimerulPrin deconectarea cablajului de la electrodul central din cuibul (bine) lumânărilor și măsurarea rezistenței acestuia din urmă de către dispozitiv.

Reguli de bază pentru înlocuirea lumanarilor stralucitoare

A alege lumânări originale Producători renumiți, cum ar fi Bosch, Berru, Delphi. Calitatea slabă servește un maxim de un sezon.
Selectați lumanari incandescente în funcție de tipul de motor și în conformitate cu recomandările producătorului.
Schimbați setul în întregime, chiar dacă se pare că unele lumânări funcționează.

Probleme tipice la înlocuirea lumanarilor

Demantarea care necesită înlocuirea lumanarilor incandescente - o sarcină simplă numai la prima vedere .

Elementele sunt destul de fragile, și riscul de proprietar de autobuz neexperimentat sparge lumânareaîncercând să o deșurubați din capul blocului cilindrului. În plus, lumânarea din cadrul GBC este în condiții destul de dificile: unitatea poate fi deformată din cauza supraîncălzirii, lumânarea bine poate fi înfundată cu depozitele de funingine, ceea ce fascinează literalmente lumânarea și interferează cu îndepărtarea normală.

Ca rezultat, un simplu tip de procedură de extracție conduce la faptul că proprietarul nu poate calcula în mod adecvat eforturile însoțitoare și pur și simplu "întoarce capul" o lumânare - adică un element fragil pauze pe un fir.

Într-o astfel de situație, scoateți lumânarea va trebui să lucreze în atelier. Acestea sunt o lucrare complexă costisitoare legate de dezmembrarea GBC și de a găti rămășițele lumânării din puț.

Demontarea corectă

Cât de ușor și fără consecințe vor putea înlocui lumânarea depinde de modul în care a fost instalat.

Dar există un alt aspect important - utilizarea instrumentelor corecte.

Pentru a extrage lumânarea pentru a aplica numai cheia dinamometrică. Momentul forței care trebuie aplicat pentru a deșuruba lumânarea este indicată de producător. Aceste informații trebuie explorate înainte de procedura de înlocuire a elementului și să o urmeze.

Recomandare utilă - pentru a dezmembra lumânările cu incandescență după încălzirea motorului. În acest caz, diferența dintre coeficienții de extindere a temperaturii materialului lumânărilor și capul blocului cilindrului va facilita deșurubarea elementelor.

Dacă lumânarea nu funcționează, chiar și la realizarea termenului limită, încercările ar trebui oprite.

În acest caz, proprietarul va ajuta metoda "Merching"Când un lubrifiant penetrant este aplicat în districtul filetului lumânărilor (poate fi înlocuit cu kerosen). Apoi trebuie să așteptați, dacă este necesar, repetând procedura. Timpul de așteptare poate întârzia înaintea zilei și chiar mai mult, dar este important să impregnați firul cu o lumânare cu un lubrifiant.

În timpul "dureros" puteți și chiar trebuie să utilizați mașina ca de obicei: încălzirea și răcirea ulterioară a motorului vor ajuta numai kerosenul sau lubrifiant în fire, astfel încât lumânarea să fie mai ușor de extras.

Dacă ați reușit să deșurubați lumânarea de sculptură, dar atunci este blocată în bine datorită sedimentelor acumulate, va trebui, de asemenea, să aplicați metoda "dureroasă". Dar în acest caz, din motive de înțelegere, motorina nu poate fi făcută. Dizolvarea pe termen lung a lui Nagar și funingine candlestone Kerosenul va ajuta la scoaterea unei lumanari fără a le deteriora.

Instalarea unei lumânări noi

Înainte de a înșuruba noi elemente în GBC, trebuie aplicați o lubrifiere ceramică pe sculptarea și corpul lumânărilor. Deci, eliminarea elementului care a petrecut resursa dvs. va fi mult mai ușoară.

Al doilea un moment important - Înainte de a instala lumânarea cu atenție curățați firul și bine din Nagar și depozite.

În momentul înșurubării, fii atent cu forța. Noua lumânare a incandescenței poate provoca mai mult rău decât înșurubarea cu mare decât aveți nevoie, efort.

Dacă depășiți efortul recomandat, riscați să rupăm o nouă lumânare.
Dacă forța aplicată nu este suficientă, gazele se vor rupe în fântâna lumânărilor. Astfel, aceasta face dificilă extragerea elementului cu o înlocuire planificată.

Am scris despre lansarea corectă a motorului diesel în timpul iernii.

Duzele de combustibil pentru un motor diesel vor găsi în catalogul nostru

Pentru a testa unul dintre dispozitivele, am avut nevoie de un generator de fum "real". Prezentul în sensul că nu am convocat ceața de apă-glicerină, care produce generatoarele de fum "grele" utilizate pe scară largă în afacerea spectacolului. Aici sunt cele mai mici particule mai mici de funingine - acesta este un fum real, care, după cum se cunoaște, se formează atunci când arde ceva care conține carbon într-un anumit deficit al agentului de oxidare.
Căutarea pe Internet a dat rezultatul, mai multe dintre structurile disponibile producătorilor au fost găsite pe genunchi, care au fost utilizate în principal pentru a căuta fisuri și fisuri în sistemele de distribuție a gazelor de sisteme de motor auto. Una dintre ele cu unele modificări și a fost luată ca bază. De fapt, ce sa întâmplat:

Principiul de funcționare este de înțeles pentru oricine cel puțin o dată în viața sa a supraîncălzit o tigaie cu ulei de ulei, se pare foarte mult. Deci, în acest generator - în cameră, unde uleiul este puternic încălzit, aerul este descărcat, care lasă camera cu fumul format. În acest caz, folosim ulei de vaseline (achiziționat în farmacie), ca cel mai sigur în ceea ce privește formarea produselor de ardere dăunătoare. Luați în considerare dispozitivul camerei:

Elementul de încălzire din acesta este lumanarea incandescentă a FEBI 15956 pentru motoarele diesel achiziționate într-un magazin renumit de piese de schimb pentru mașinile străine. Acest lucru are un fir M12x1.25, care este aproape de versiunea sanitare de 1/4, este scurtă, ceea ce reduce dimensiunile camerei și este relativ ieftin.

Camera în sine constă dintr-un segment (CU) al unui tub de inch, adaptor de forța cu 1/4 "pe 1/2", adaptor de la 1/2 "pe 1" și cap-dopuri pe 1 ". Articulațiile sunt sigilate de un fir instalativ pentru etanșare conexiuni filetate. Toate acestea au fost achiziționate într-un hypermarket de construcții a angajaților. Aerul în cameră este servit și părăsește două tuburi de cupru cu fir de M5 felii. Ele sunt înșurubate în două găuri filetate în capac și fixate cu piulițe cu șaibe placate. Tubul de alimentare cu aer este coborât în \u200b\u200bcamera de mai jos. Și astfel că există mai puține picături în aerul în aer liber, trece printr-o bucată de spălare din oțel pentru preparate de rupere:

Camera pe o bucată de tablă cu un colț, clemă și garnitură de cauciuc:

Aerul a servit OT. compresor de automobile. Inițial sa presupus că strălucirea lumânărilor ar trebui să regleze, pentru care a fost colectată o schemă cu regulatorul de putere PWM pe un cronometru popular 555:

Cu toate acestea, atunci când utilizați activitatea generatorului, acest regulator a fost deșurubat la maxim și în viitor a funcționat mai degrabă pur și simplu ca un conector. Compresorul și lumânarea cu incandescență alimentară de la sursa de alimentare obișnuită a computerului. Fotografia de mai jos se face în timpul generatorului. Acesta poate fi văzut dintr-o tubulă deschisă, acesta este fumul necesar:

Fumul miroase numai că lumânarea dispărută și mirosul său se dispează relativ repede.
De asemenea, pentru testare, am avut nevoie pentru a determina concentrarea acestui fum în aer, așa cum am făcut, va fi spus data viitoare.

Lumananța caldă care este utilizată în motoare cu o aprindere cea mai calma este foarte simplă. Miezul său este separat de corp de șaibe poroniști sau salivare. Spirala este fixată cu o stivă de un capăt la carcasă, iar cealaltă este chiar pe bază. Este în acest scop să aibă fante de o formă specială. De asemenea, în loc de sudură, poate fi utilizată sudura de puncte.

Funcționarea lumanarilor incandescente se întâmplă: când începe motorul, miezul și cazul începe să curgă tensiunea, care provine din sursa curentă. Baterii reîncărcabile Acționează, de obicei, ca sursă în sine. Lumânarea pentru DVS modulează tensiunea de la unu și jumătate până la trei volți. Atunci lumânările vor funcționa în mod normal și culoarea roșie ușoară a lumanarii atunci când se va produce influențarea. În funcție de materialul lumânării și de secțiunea transversală, tensiunea necesară poate varia.

Dacă designerul are o dorință de a stoarce cea mai mare putere din propriul motor, atunci el va alege lumânări nu numai pentru vreme caldă, dar și pentru vreme rece, adică Oferiți două temperaturi extreme care pot fi la concursuri. Este în valoare de numai pe acele foi aeriene care vor fi instalate direct la concursuri.

Pentru modelele de aeronave, poate fi utilizată o lumânare incandescentă ușor diferită, care are unele diferențe de obicei, cum ar fi, de exemplu, prezența unui deflector metalic, care protejează spirala lumânării de la poluare cu combustibil când motorul funcționează o masă bogată de combustibil. Plăcuța trebuie să aibă aceeași lățime ca diametrul exterior al helixului, iar grosimea sa trebuie să fie de 0,2 - 0,3 mm. De obicei, în producția de plăci se utilizează alamă sau oțel. Deflectorul este atașat utilizând sudarea de contact sau gura la canelura cazului lumânărilor. O astfel de lumânare permite motorului să funcționeze chiar și la viteză mică. Desigur, lumanarile necesare trebuie verificate în avans pe motor pentru a se asigura că performanța lor.

Mulți nou-veniți în modelarea slab imaginați ce fel de lumânare incandescentă, așa cum funcționează și ceea ce este diferit de lumânarea scânteie pentru motor și oprirea numai asupra informațiilor limitate: Pentru motorul aveți nevoie de o lumânare, este folosit pentru a începe și a opera un motor și .... Tot.

De fapt, lumânarea incandescentă este sistemul de aprindere a motorului pentru model. Este instalat pe motoare care funcționează pe un amestec de nitrometan, ca o alternativă la aprinderea de scânteie.

Lumanarea incandescentă nu are parte mișcătoare. Elementul său de lucru este o spirală fixă.

Cu ajutorul lumanarului incandescent, motorul este lansat. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați strălucirea la lumânarea incanzării (acest dispozitiv încălzește spirala la temperatura de inflamabilitate). După amestecul de combustibil, motorul pornește și temperatura de lucru Combustibilul combustibilului acceptă spirala lumanarilor incandescente într-o stare fierbinte (fără combustibil).

Lumanari de incandescente pot fi de doua tipuri: lumanari standard si turbo. Lumanările standard au un corp direct cu un fir, cu ajutorul căruia lumânarea este înșurubată în capul cilindrului.

Lumanările turbo au o formă conică a părții care se șurubează în camera de combustie. Partea conică a lumanarii este conectată la cap într-o depresiune specială a formei conice (capul este conceput special pentru acest tip de lumânări). Prin utilizarea lumanarilor speciale și a capetelor dezvoltate sub ele, realizează o creștere a comprimării, reducerea pierderilor și, ca rezultat, o productivitate mai mare.

Lumanarea standard este sigilată în cap cu o așezare de cupru, iar lumanarea turbo este sigilată datorită formei sale conice.

Lumantele turbo sunt utilizate pe motoare de 3,5 cm. La concursuri. În alte discipline, utilizarea lor (la concursuri) este limitată. Alegerea lumânărilor standard sau turbo pentru modelul dvs., este mai bine să acordați preferințele lumanarilor tradiționale, deoarece acestea sunt mai ușor de cumpărat și costă mult mai ieftin.

Lumantele incandescente ar trebui utilizate pentru a utiliza tipul recomandat pentru producătorul motorului. Când alegeți o lumânare, acordați atenție codului care indică temperatura de funcționare a lumânărilor (spirală). Cu toate acestea, este posibil să se prevină corect acest cod vizibil pentru a alege o lumânare. Producătorii nu au un singur sistem de marcare a lumanarilor, iar fiecare dintre ele produce de la 2-4 la 10 sau mai multe tipuri de lumânări incandescente. Aici este potrivit și pierdut. Dacă nu sunteți un curse profesionist, care știe bine toate caracteristicile lumanarilor disponibile, veți fi dificil de navigat.

Amintiți-vă: Alegerea unei lumanari reci sau fierbinți în majoritatea cazurilor se reduce la volumul motorului. Pe modele mici, sunt necesare lumânări fierbinți, iar pe motoarele cu volum mare trebuie să pună lumânări mai reci. Dacă utilizați combustibil cu un procent mare de conținut de nitrometan, aveți nevoie de o lumânare rece și, în cazul unui conținut scăzut de nitrometan, apoi fierbinte.

Cei care vor participa la curse pentru care performanța este importantă ar trebui să ia în considerare raportul de compresie. Motors S. gradul înalt. Comprimări iubesc lumanari mai reci, iar cu un raport de compresie redus - dimpotrivă. Desigur, pentru a afla gradul de compresie, trebuie să măsurați compresia DVS, dar modelul experimentat este mai devreme sau mai târziu, trebuie să obțineți un compressometru. Amintiți-vă că reglarea compresiei motorului poate fi efectuată prin garnitură sub capul motorului. Grosimea garniturii - cu atât este mai mică compresia. Iar instalarea compresiei fine a garniturii crește. Dar o astfel de ajustare este o zonă de acțiune a modelatorilor experimentați care pot reglementa motorul.

Utilizarea lumanarilor incorecte nu aduce nimic bun pentru motorul dvs. Dacă lumânarea este prea caldă, se va manifesta în detonare, o aprindere prea timpurie și o temperatură de funcționare crescută a DVS. Aceste simptome indică o lumânare incorectă selectată, operarea în această formă a motorului este inacceptabilă! Foarte des, atunci când se utilizează lumânări prea calde, motorul nu reușește.

Utilizarea lumânărilor prea scăzute afectează mai puțin distructiv motorul: va fi înlăturată grav în ralanti, motorul va arde combustibilul și va dezvolta o viteză maximă mai mică.

Lumantele incandescente sunt cel mai bine stocate în ambalajul original, pe care este specificat codul și (cel mai adesea) temperatura de funcționare. Deci, veți obține mai puține șanse să confunde lumanari. Din punct de vedere vizual, puteți încerca să determinați lumânarea rece sau fierbinte pe spirală. O spirală mai subțire, cu o mulțime de rotiri, spune că lumânarea este fierbinte. Și firul gros al spirală și numărul mai mic de rotiri spun că lumânarea este rece.

Modelele noilor veniți se întreabă adesea ce lumânări sunt preferabile - rece sau fierbinți, în termeni de dolar

camion-hyundai.ru.

Repararea lumanarilor de strălucire o face singur

El a scos colectorul, a început să se ocupe de lumânări și a văzut că:

1) piulița este dezvăluită pe aceeași lumânare, terminalul atârnă în apropiere
2) pe firul lumanarilor din primul terminal cilindru
3) Nucile rămase în diferite grade sunt slăbite

Din moment ce am observat că toate lumanarile funcționează și văd vizual încălzirea uniformă, iar motorul a început semnificativ mai bine pot concluziona că nuciul au fost deșurubate în timpul funcționării și un rol considerabil în acest lucru a fost jucat de Solyar, care a intrat în abundență de sub duze de timp de tip - până când am cumpărat furtunul diametrului dorit și nu am eliminat toate scurgerile. Toate piulițele din urmele de evaporare a combustibilului diesel. Primul cilindru i, aparent, am pierdut încă - nu am putut lucra la lumânare în ea, am fost tăiat - și am văzut-o, nu am putut înțelege de unde a fost. După îndepărtarea colectorului, am văzut o lumânare neutilizată și am atras atenția asupra acestuia.

Toate lumanările arată o rezistență de 0,3-0,4 ohmi, luând în considerare eroarea testerului. Toate firele vor fi numite și arată 0 ohm.

Am încercat de 2 ori, în garaj - când a fost +15 pe termometru după încălzire a garajului și după inactiv când a fost arătat +5 (pe stradă în acel moment a fost -7). Într-adevăr începe cu jumătatea rândului - înainte de a nu fi aceasta, mai întâi a început să se agită și să falsifică cu un cilindru - a durat diferit pe durata duratei, în funcție de temperatura aerului.

În același timp, a restabilit izolația cablajului firelor, izolarea senzorilor, a eliminat răsucirea, îndepărtarea contactelor, puneți în contracție de căldură. În procesul de stabilire a unui unghi de avansare a TNV-urilor și verificarea fazelor distribuției gazelor.

În general, lumanari incandescente - Element de cheltuieli

Sau o dată la jumătate sau doi ani.

Cel mai sigur semn al unei defecțiuni releu sau a unei unități de control cu \u200b\u200blumânare incandescentă -

Funcționarea lumanarilor incandescente poate fi verificată în moduri diferite. Cel mai simplu -

Demantarea care necesită înlocuirea lumanarilor incandescente - o sarcină simplă numai la prima vedere .

sparge lumânarea

Demontarea corectă

Dar există un alt aspect important - utilizarea instrumentelor corecte.

Recomandare utilă - pentru a dezmembra lumânările cu incandescență după încălzirea motorului

metoda "Merching"

Instalarea unei lumânări noi

Al doilea punct important - înainte de a instala cu atenție lumânarea.

Poate toți proprietarii mașini diesel.Ei bine, familiarizați cu lumanari incandescente. Acești mici "ajutători" oferă o lansare fiabilă a motorului, în special în condițiile de temperaturi negative. Cu toate acestea, pentru funcționarea lor corespunzătoare, este necesar să se monitorizeze starea lumanarilor din spate a incandescenței. Vom încerca să ne dăm seama ce este, precum și să verificăm și să înlocuiți releul.

Ce este releele lumânărilor de gaz?

Înainte de a ști ce relee sunt, este necesar să se dizolvă principiul funcționării incandescenței motorului. Toata lumea stie asta motoare pe benzină Pentru a aprinde amestecul de lucru, se aplică un dispozitiv special - lumânarea de aprindere care creează o taxă la anumite momente în timp. În motoarele diesel, un astfel de dispozitiv este absent, deoarece contactul amestecului se efectuează direct în stadiul de compresie spontan. Cu toate acestea, pentru a face acest proces neîntrerupt, este necesar să se încălzească inițial amestecul la starea dorită. Pentru aceasta, sunt utilizate lumânările strălucitoare ale motorului diesel. Există curenți de o anumită cantitate de lumânări, cu care apare încălzirea helixului. Căldura eliberată din partea spirală este trimisă la galeria de admisie și cilindrii, asigurând încălzirea amestecului la temperatura necesară.

În procesul de creștere a temperaturii motorului, apare temperatura amestecului, gradele suplimentare pentru care este aprinderea amestecului chiar înainte de a intra în cilindrul motorului, ceea ce duce la o funcționare ineficientă a motorului sau la eșecul său. Deci, acest lucru nu se întâmplă, lumânările cu incandescență își schimbă temperatura, susținându-i în anumite limite. Este de aceea că este destinat releu de lumânare incandescentă.

Releul este un dispozitiv care închide sau deschide circuitul electric în funcție de modificările valorii controlate. În acest caz, releul pentru un timp servește un curent pe lumânarea incandescenței și se suprapune, dând lumânărilor să "răcească". După aceasta, ciclul se repetă din nou până când motorul se oprește.

Este destul de logic că atunci când releul este defectuos, lumânările cu incandescență se vor opri. Și acest lucru înseamnă că combustibilul nu va primi temperatura dorită și va fi arsă care nu va fi efectiv, ceea ce va duce la pierderea puterii și a depășirii combustibilului. Prin urmare, acest dispozitiv trebuie menținut în stare de funcționare. Să presupunem că ne îndoim de performanța sa și trebuie să o verificăm. E timpul să înveți cum să o faci.

Unde este releul lumânărilor de boot, cum să-l verificați și să îl schimbați?

Deoarece acest releu este un dispozitiv electric, procesul de testare este simplificat considerabil. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un multimetru. Inițial, este necesar să găsim acest releu. Acesta poate fi efectuat ca un bloc separat sau cutie care este atașat la corpul mașinii. Locul atașamentului față de corp se numește "masa".

Prin această conexiune este alimentată de un terminal "minus". Toate celelalte scopuri sunt plus. Informații suplimentare privind terminalele speciale ale releului primește de la unitatea de comandă a motorului. Unitatea procesează informații cu senzori de temperatură și creează impulsul necesar la intrarea releului, ceea ce provoacă închiderea și deschiderea acesteia. Aceasta indică faptul că releul se conectează pachet suplimentar fire.

Cea mai ușoară modalitate de a găsi acest releu poate fi peste firele care ies din lumânări. Apoi, comutați multimetrul la măsurarea tensiunii și măsurați-o când contactul este pornit la ieșirea releului. În acest scop, una dintre sonde este presată împotriva terminalelor care apar pe lumânarea incandescenței, iar cealaltă la corpul mașinii. Tensiunea de ieșire trebuie să fie de cel puțin 12 volți. În cazuri extreme, măsurați tensiunea la bornele bateriei și dacă se dovedește 12 sau mai mult și pe releul 11, acesta este considerat defect. O altă metodă de testare este măsurarea rezistenței dintre terminalele releului. Acest lucru se face individual pentru fiecare tip de dispozitiv, deoarece valorile standard de rezistență pot varia.

Există altul - o metodă indirectă de verificare. Pentru această lumânare, sunt răsucite, atașează fire cu releul și includ aprinderea. Dacă lumânările încep să se încălzească, atunci releul este considerat bun. Altfel, defecte sau lumanari sau releu.

Pentru a schimba releul, trebuie mai întâi să eliminați firele de la aceasta bloc electronic Control și lumânări incandescente. Apoi, fixarea este oprită. După aceasta, locația conexiunii cu "masa" noului releu cu corpul este curățată temeinic, iar un nou dispozitiv este instalat pe locul vechiului.

Înainte de a scoate prizele, trebuie să vă amintiți locația de instalare, altfel există riscul de a colecta dispozitivul incorect, datorită căruia puteți să vă stricați, ambele relee și lumanari incandescente. Pentru a nu urca odată, se recomandă, de asemenea, înlocuirea și lumanarea.

Pe aceasta, verificarea și înlocuirea releului lumânărilor stralucitoare sunt finalizate. După cum puteți vedea, aceasta nu este o procedură dificilă și pe deplin forțe proprii. Vă dorim noroc pe drumuri!

kalina-2.ru.

Rafinamentul lumanarilor de la Turnigy. - Park Parflar.

Ora bună a zilei, Modelați! Va fi despre îmbunătățirea căldurii.

Am decis să scriu după câteva zile am mers cu începutul motorului. Sper că articolul va fi util. Cum au fost problemele doar în pot. Pentru cei care nu știu ce avea nevoie, voi spune în două cuvinte. Strălucirea lumânărilor este proiectată pentru a porni un tip de motor cu valet, vă permite să încălziți lumânarea înainte de a porni motorul. Puteți citi în detaliu expansiile lumii ...

Și acum, la chestiune, am cumpărat acest upgrade cu mai mult de un an în urmă, am decis să verific, a introdus bateria, am curățat lumânarea și tăcerea. Mai precis, lumânarea nu este încălzită. El a început să înțeleagă, ca și cum ar fi contactul de pretutindeni, nu există KZ, bateria luminează o lumânare directă și nu funcționează cu poțiunea. În comentariile la bunuri, sa recomandat modificarea polarității la instalarea bateriei și a făcut-o, căldura câștigată și m-am liniștit, a stat, am avut un an și apoi mi sa dat combustibil, am primit timp liber, Am decis să încep și să rotesc o mașină. Dar nu a fost aici, nu ar începe. La început am crezut că JAMB în setările carburatorului. Douăzeci de ace - fără schimbări. După ce mai multe depășește motorul, am început să arăt mai adânc. A început cu o lumânare, a verificat-o separat prin conectarea directă - funcționează. Introduceți în căldură, funcționează. Ei bine, cred că ciudat. Încerc din nou. Nu începeți, deșurubați lumânarea și este umedă. A devenit clar că căldura lui Shalit. A venit acasă, dezasamblat, tester a verificat contactele și când sa dovedit a fi dispărut ca "+" și pe "-". Toate acestea s-au întâmplat atunci când se agită și, uneori, la fel ca așa. Ca și într-un film, sa spus: "Un Allah știe unde scânteia asta ...". Ar fi posibil să renunți la dulap, să lăsați comentariul corespunzător pe produs, să mergeți și să cumpărați unul nou, dar aceasta nu este metoda noastră.

Deci, vom avea nevoie de:
1 - folie. Am folosit mâncarea obișnuită.
2 - shilo sau ceva similar, de exemplu, o șurubelniță subțire.
3 - Fișier sau șmirghel.
4 - Plaschubs.

Și acum rafinamentul în sine.
Ne dezasamblați.

În contact "+" împingând un pic de folie răsucite în tub, suntem departe de a împinge, astfel încât să nu cadă și să se blocheze bine din gaură.

Apoi, luăm pentru "-". Aruncim ghearele "melc", astfel încât a existat o spirală plană fără adeziv.

Colectăm, introduceți bateria și totul funcționează ca un ceas.

www.parkflyer.ru.

AUDI A4 1.9TDI PD AVF (MT)\u003e Jurnal de bord\u003e Înlocuirea lumanarilor stralucitoare, tragând o lumânare spartă.

Am decis să înlocuiesc lumânările de incandescență, deoarece cele noi au fost deja cumpărate, iar vechile lucrări necunoscute sau nu.
Soluția a apărut aproape spontan, există o mașină în garaj, ziua liberă, există câteva ore de timp - totul este pentru un înlocuitor mic. Am condus în garajul cu Win1531, împrăștiate rapid tuburile suplimentare sub capotă și înarmați cu capul pe 10 începu să deșurubeze lent lumanari, un pic răsucite aproape fără probleme.
Lumanările au stat Beru:

pe forma normală, verificarea a arătat că totul este operațional, numai unii au încălzit puțin mai lent, bine, bine, bătrânul poate fi lăsat la stoc, dar pentru a pune noul Bosch.
Am început răsucirea 1.2, (3 nu a decolat Otkisala), 4 ... - și apoi a existat un eșec (au vorbit să citească înainte de a folosi și să utilizeze o cheie dinamică și nu sa dovedit), în general, Mă rotesc 4 lumânări, lovește încet totul și îl trage pe clic și răsuciți liber: (

În sentimentele refuzate, a plecat acasă în căutarea deciziilor cum să continue să fie.
După ce a citit o grămadă de decizii, a constatat că, înainte de a răsuci lumanarile, era necesar să curățați godeurile, să conduceți firul din zgură, lubrifiați firul lubrifianți de cupru - Z. În medie, lumânarea din mână și ajunge la a 15-a. Iată toate greșelile mele, răsucite din mână și sunt necunoscute lui Sklko, așa că au fost luate o cheie dinamică și capete adânci de fonduri. Soluția despre lumânarea cipului a fost aceea de a începe să o deșurubați dacă conduceți troul corespunzător.
În timp ce sa decis să deșurubați toate lumânările înșurubate și să le instalați corect.
Deșurubați și curățați firele

noi alergăm fir.

asta este blocat după fugă

apoi, curățați bine și asigurați-vă că totul este OK

Ei bine, deja răsuciți lumanarea lubrifiată Dubbal cu o cheie dinamică, cu o afișare dinamică pe 15 nm.

În funcție de sentimentul de putere, am înfășurat lumânările inițial la 50-60nm.

Apoi, sunt acceptabil pentru o lumânare a cipului pentru a trage contactul în centru, a trebuit să iau primul șurub și am făcut o gaură în el cu sculptură, apoi a pus șaiba și a înfășurat botul, electrotele centrale s-au dovedit și eu a tras-o.
A găsit un trox adecvat și a condus în baza lumânărilor, rămâne de a deșuruba - un mic efort ..., nu merge, puțin mai mult ... faceți clic și rupt to TROX 🙁
În încercarea Dremel'em de a împinge canelura și de a deșuruba șurubelnița sau cum să obțineți o lumânare, totul a coborât

www.drive2.ru.

Ford Focus Hatchback 1.8 Na Chipe\u003e Jurnalul de bord\u003e încălzit de antigel în lumânări strălucitoare cu mâinile lor. Revizuirea # 1.

Voi începe cu asta. Acest lucru va funcționa! În scrisoare, scopul în acest sens a fost. Și citind comentariile la fundul blogului meu, mi-am dat seama că oamenii unii nu înțeleg tot sensul acestei societăți. Semnificația a fost în acest sens. Asta ar ajuta și motorul să conducă și mai repede și un salon proeminent. Totul în culori este scris că este necesar pentru EPV-uri. Dar băieți. Acesta este un uscător de păr stupid! El nu ajută la încălzirea motorului. Și în zilele înghețate este necesar. Aceasta este ceea ce scrie că este o fermă colectivă. Da, ferma colectivă, dar numai în trabucuri de la conducta de apă. Prin Elekish, totul este în fabrică și va fi încă modernizat. Există încă lucruri și încă pe motorină și pe benzină. Deci te rezolvi și doar tu. Voi spune asta. Fizica nimeni nu a anulat. Și uscați uscătorul de păr!
Ceea ce stă la timp pentru a încălzi: am o scurtă călătorie. Cum suntem cei mai mulți dintre noi. Lucrați acasă. House-mohazine și t d.
Dimineața am mers în dimineața zilei de dimineață. Cursuri de la 1 km la 3 km grade. Și apoi un alt lucru, încălzirea mașinii cu inclurire. încălzitorul și fumatul o țigară ca de obicei, de la aragaz deja a mers aerul cald. După aceea, nu a fost un lucru rău undeva 700-1000 de metri. După Ashan, au arătat câteva astfel de puncte scurte și, ca rezultat, am fost deja increditate într-o mașină foarte caldă. Nu a existat un astfel de lucru)). Mă bucur. Din motive de experiență, voi schimba termostatul (beneficiul lor este mult în stoc) și cred că am început cu achiziționarea de lumânări noi și pentru un puternic. Dacă nu este suficient, mergeți la 3 lumânări. Toate căldura și prudența!))))) Haters și zadrotnim în na!

Încălzitor regulat pe Wag-ul meu

Se pare că Ford. Unii

Kilometraj: 187500 km

www.drive2.com.

BMW Seria 3 Touring 330D Edition Bun\u003e jurnal de bord\u003e Cum să deșurubați lumânarea strălucitoare și să nu vă desfaceți. Pentru recomandări și recomandări!

Astăzi am decis să împărtășesc experiența mea în răsucire și înlocuire a strălucirii strălucitoare a motorului diesel, în special aceste motoare bMW M47N, M51, M57, M57N La care nu am înțeles lumânările și cunoștințele, prietenii și dricările sau similare în design. Chiar și Artemul de la Rrychitsi a venit, iar restul a fost mulțumit de link-ul
Postul se referă la dieseliști), dar brichetele pot obține o experiență))
Lumanările sunt adesea aruncate de la bătrânețe, de la funingine, de faptul că au fost instalate ultima oară fără lubrifiere sau nu sunt curățate găuri. Și când sunt deșurubate pot fi rupte. Voi împărtăși experiența mea și voi da câteva mai jos video interesant Instrucțiuni nu numai pe înlocuire, ci și pe o foraj.

Deci, pentru experiența mea am fost în cele din urmă făcută pentru a face acest lucru cu mai multe trucuri.

1) Motorul ar trebui să fie cald!, este de aproximativ 50 de ani, sau mai presus de grade, este mai bine nu fierbinte, și sper să o fac în frig (de la practică și forumuri se rupe la rece)
2) Este de preferință în câteva ore sau pe zi pentru a turca lumanari cu lichid Wd40, un solvent de rugină Wurth și așa mai departe și așa mai departe, desigur, este problematic de a face dacă lumanari sunt sub colector, dar atunci Scoateți-l, turnați și mergeți pentru a face niște lucruri care trec. (10-15 min)
3) Nu folosesc o cheie de cuplu! Pentru că este construită în mâna mea și simt momentul defectării și tăierea firului, rotiți piulița de 17 ani și în acest timp firul tăiat în cea mai mare parte numai dacă nu a mers pe ea))) (Eu folosesc pentru GBC)
Dacă aveți o cheie, minunată, luați-o și puneți momentul care corespunde diametrului firului, acesta poate fi găsit pe Internet sau pe instrucțiunile producătorului pentru o anumită lumânare.

Deci, iau capul sub 1/4 "și ziua de crăpare și încercând să întoarcem, să adăugăm fără probleme și încet un efort în sens invers acelor de ceasornic, cu o mică pârghie, senzație de efort. Dacă lumânarea a mers - succesul URA este relaxat, călătoriți la următorul
Dacă lumânarea nu merge, atunci nu ar trebui să trageți, să luați din nou un lichid și să-i vărsați o lumânare și ne așteptăm din nou (mergeți la următoarele lumânări)

4) Acum un alt truc mic! Capul lumânării, de exemplu, este de 10 - atunci luăm capul pe 8 sau 9, ne îmbrăcăm pentru o lumânare pe care o va spăla în hexagonul corpului și repetă liniștit tikhonechko. Atingând în corpul lumânărilor pentru a deconecta / sparge difuzia lumânărilor și a corpului GBC și funingine și alți oxizi
5) Apoi repetați procedura de revelare și, în majoritatea cazurilor, este suficient să aruncați o lumânare! Dacă sa întâmplat acest lucru, considerați că lumânarea va primi! Mai târziu, de regulă, merge cu un scârțâit)) vărsat uneori cu lichid și încercăm încă deșurubarea / înșurubarea lumânărilor, ca și cum ar fi tăiat firul, o întoarcere la deșurubare și podea sau un sfert de răsucire. Deșurubați cu atenție lumânarea.
6) Curățați fireleFolosesc o rană de pânză pe o șurubelniță umezită cu curățătorii de carburanți sau cu solvent. Întorcându-se în sens invers acelor de ceasornic, ieșim din adâncimea gaurei afară, trăgând murdăria. La fel curățăm lumanarile de aterizare bine și conului, este foarte important.
7) Puteți sau chiar aveți nevoie actualizați firele (de multe ori nu recombul

www.drive2.ru.

Înlocuind lumanari strălucitoare cu propriile mâini

Am scris deja că prizele de strălucire facilitează lansarea unui motor diesel și, în timpul defalcării lor, nu va porni sau va "tăia" și va necesita sprijinul starterului. Luați în considerare ce probleme pot aștepta proprietarul atunci când înlocuiește aceste elemente.

De ce aveți nevoie de lumânări incandescente

Lumanari incandescente Se încălzesc cilindrii de ardere din interior, facilitând astfel aprinderea amestecului de combustibil din motorul diesel. Lucrarea clemelor gestionează unitatea de comandă, alimentați prin alimentarea de tensiune din releu. Unitatea de comandă reglează timpul după care releul transmite tensiunea de alimentare la lumânare.

În general, lumanari incandescente - Element de cheltuieli În servirea unui motor diesel, li se recomandă să se schimbe la fiecare sută de mii km de kilometraj.

În condițiile noastre, atunci când mașina este stocată în aer liber, începe în timpul iernii "pe frig" și este folosit pentru a călători în ciclul orașului până la distanțe scurte, adesea cu încălzirea în modul de inactivitate, se recomandă lumânările cu incandescență la fiecare 20-30 mii km alerga, sau o dată la jumătate sau doi ani.

Cum să determinați necesitatea înlocuirii

Defecțiunile cu lumanari incandescente vor fi determinate de dificultăți cu o lansare la rece a motorinei.

Cel mai sigur semn al unei defecțiuni releu sau a unei unități de control cu \u200b\u200blumânare incandescentă - fără caracteristică Click.care se aude în momentul de întoarcere a cheii în aprindere. Acest sunet se aude în fiecare zi proprietarii motorului diesel.

Funcționarea lumanarilor incandescente poate fi verificată în moduri diferite. Cel mai simplu - testați multimerulPrin deconectarea cablajului de la electrodul central din cuibul (bine) lumânărilor și măsurarea rezistenței acestuia din urmă de către dispozitiv.

Reguli de bază pentru înlocuirea lumanarilor stralucitoare

Selectați lumânările originale de producători bine-cunoscuți, cum ar fi Bosch, Berru, Delphi. Calitatea slabă servește un maxim de un sezon.
Selectați lumanari incandescente în funcție de tipul de motor și în conformitate cu recomandările producătorului.
Schimbați setul în întregime, chiar dacă se pare că unele lumânări funcționează.

Probleme tipice la înlocuirea lumanarilor

Demantarea care necesită înlocuirea lumanarilor incandescente - o sarcină simplă numai la prima vedere .

Demontarea corectă

Cât de ușor și fără consecințe vor putea înlocui lumânarea depinde de modul în care a fost instalat.

Dar există un alt aspect important - utilizarea instrumentelor corecte.

Dacă lumânarea nu funcționează, chiar și la realizarea termenului limită, încercările ar trebui oprite.

Dacă ați reușit să deșurubați lumânarea de sculptură, dar atunci este blocată în bine datorită sedimentelor acumulate, va trebui, de asemenea, să aplicați metoda "dureroasă". Dar în acest caz, din motive de înțelegere, motorina nu poate fi făcută. Dizolvarea pe termen lung a lui Nagar și funingine în clemele de kerosen va ajuta la scoaterea unei lumanari fără a le deteriora.

Instalarea unei lumânări noi

Al doilea punct important - înainte de a instala cu atenție lumânarea curățați firul și bine din Nagar și depozite.

În momentul înșurubării, fii atent cu forța. Noua lumânare a incandescenței poate provoca mai mult rău decât înșurubarea cu mare decât aveți nevoie, efort.

Dacă depășiți efortul recomandat, riscați să rupăm o nouă lumânare.
Dacă forța aplicată nu este suficientă, gazele se vor rupe în fântâna lumânărilor. Astfel, aceasta face dificilă extragerea elementului cu o înlocuire planificată.

Am scris aici despre lansarea corectă a motorului diesel în timpul iernii aici.

Duzele de combustibil pentru un motor diesel vor găsi în catalogul nostru

Du-te la catalog

De ce aveți nevoie de lumânări incandescente

Cum să determinați necesitatea înlocuirii

Reguli de bază pentru înlocuirea lumanarilor stralucitoare

Probleme tipice la înlocuirea lumanarilor

Demontarea corectă

Instalarea unei lumânări noi

Repararea lumanarilor de strălucire o face singur

Demontarea corectă

Instalarea unei lumânări noi

Ce este releele lumânărilor de gaz?

Unde este releul lumânărilor de boot, cum să-l verificați și să îl schimbați?

Rafinamentul lumanarilor de la Turnigy. - Park Parflar.

AUDI A4 1.9TDI PD AVF (MT)\u003e Jurnal de bord\u003e Înlocuirea lumanarilor stralucitoare, tragând o lumânare spartă.

Ford Focus Hatchback 1.8 Na Chipe\u003e Jurnalul de bord\u003e încălzit de antigel în lumânări strălucitoare cu mâinile lor. Revizuirea # 1.

BMW Seria 3 Touring 330D Edition Bun\u003e jurnal de bord\u003e Cum să deșurubați lumânarea strălucitoare și să nu vă desfaceți. Pentru recomandări și recomandări!

Înlocuind lumanari strălucitoare cu propriile mâini

De ce aveți nevoie de lumânări incandescente

Cum să determinați necesitatea înlocuirii

Reguli de bază pentru înlocuirea lumanarilor stralucitoare

Probleme tipice la înlocuirea lumanarilor

Demontarea corectă

Instalarea unei lumânări noi

Alegerea editorilor