Care ulei este mai bun pentru trimmer. Totul despre amestecul de combustibil pentru trimmer. Noi servim un trimmer cu două curse

Pentru orice proprietar al site-ului țării trebuia să facă față sarcinii arcului. Benzokos este nevoie de mult mai des decât un lanț sau o fibră de fibră, deoarece iarba crește mai repede decât copacii și arbuștii. În acest sens, apare în mod inevitabil întrebarea, ce amestec de combustibil se toarnă în tuns? Un amestec de benzină și ulei trebuie să fie preparat în proporția corectă pentru a asigura o performanță ridicată a motorului. Mai jos vor fi luate în considerare consecințele posibileCeea ce poate fi cauzat prea bogat sau invers, prea slab benzosmain într-un trimmer. Dar, în primul rând, este necesar să înțelegeți ce rol joacă uleiul pentru două motoare de ceascare sunt cel mai adesea echipate cu benzotrimmeri.

Principala diferență dintre principiile de funcționare a unui motor cu două și patru timpi combustie interna (DVS) este că, în cazul unei unități de 4 timpi, lubrifierea părților de frecare are loc cu ajutorul carterului și a pompei de ulei. Puterea motorului în patru timpi vă permite să vă asigurați funcționarea acestui nod. Și în tuns cu un motor în doi timpi, un amestec de benzină și ulei pentru lubrifierea întregului sistem (cilindru și pistoane, arbore cotit, Suporturi lagăr). Pentru a dilua corect și a prepara un astfel de amestec pentru un trimmer, există o clasificare specială, care este mai des reprezentată ca o masă.

american

Uleiul din trimmer nu este diferit de lubrifianți destinați alte echipamente de grădină de clasă echipate cu motor în doi timpi. Are aceeași compoziție, pachet aditiv și detergent. Luați în considerare în detaliu clasificarea americană a uleiurilor sau, așa cum este obișnuită, API.

1. Grupul TA. Proiectat pentru utilizarea în trimiri și mopede cu aer răcit motor în doi timpi. Volumul declarat de dispozitive de la 50 ccm la 200 cc.
2. Grupul TV. Este, de asemenea, utilizat în trimiri și alte tehnici de grădină, numai cu un motor deja crescut.

Trebuie amintit că grupurile TA și TV nu sunt interschimbabile, raportul dintre benzină și ulei în ele pot diferi.

japonez

Clasificarea sa de uleiuri există, de asemenea, în japoneză. Spre deosebire de lumea general acceptată a clasificării americane, japonezii sunt concepuți în principal la normele de mediu.

1. Grupa Fa. Proiectat pentru utilizarea în trimiri și alte dispozitive pentru țările în care normele de evacuare sunt destul de scăzute.
2. Grupul Fb. Destinat pentru trimmere cu un motor în doi timpi în care cerințe legislative Evacuarea este semnificativ crescută.
3. Grupul Fc. Pentru trimmere, unde cerințele pentru dezvoltarea benzinei și a uleiului sunt o evacuare minimă - zero.

Clasificările rămase nu sunt destinate trimmerii.

Cerințe pentru petrol

Un amestec de benzină și ulei selectat pentru motocuși trebuie să respecte cerințele necesare specificate în instrucțiuni. Este important să rețineți că producătorii interni Adesea marchează produsele dvs. într-o oarecare măsură, nu așa cum este acceptată pe clasificarea americană sau japoneză. Producătorii ruși Produsele lubrifiante, de regulă, marca 2T pe toate uleiurile destinate motoarelor în doi timpi. Adesea pe rafturile de magazin puteți găsi canistre cu unt pe care sunt marcaje "Auto-mix" sau "premediere" În primul caz, acest lucru înseamnă că uleiul nu necesită manipulări suplimentare, este suficient doar pentru a turna benzina cu unt într-un recipient, iar agitarea va avea loc fără participarea umană. În al doilea caz, respectiv, va trebui să vă agitați sau să agitați amestecul pentru ao aduce la consistența dorită.

După cum puteți vedea, existența diferitelor clasificări ale lubrifianților spune că utilizarea uleiurilor în motoare în doi timpi este necesară. Este determinată de faptul că amestecul de combustibil fără un lubrifiant va fi mai degrabă rapid în ordine, care nu va fi permis corect. Benzina de petrol formează mediul necesar, care reduce detonarea, îndepărtează gunoiul suplimentar (dezvoltarea formată din combustia produselor de benzină) și protejează suprafața interioară a motorului de uzură.

Este important să vă amintiți că atunci când utilizați un ulei nu este clasificarea poate apărea defalcarea sau înfundarea motorului. Desigur, poate fi fixat, dar pentru a avertiza posibile defalcări, și reduce probabilitatea lor la un nivel minim, va fi mai bine să înveți manualul de instrucțiuni, să afle volumul motorului în două curse instalat pe motocicletă și să utilizați numai benzină cu unt, care va fi utilizat în toți parametrii pentru a aborda acest lucru model.

Destul de des în secțiunea Recomandările (și, uneori, pe etichetă), producătorul indică societăți partenere ale căror benzină cu petrol, el recomandă turnarea în propriile modele. Cel mai adesea, combustibilul și lubrifianții recomandați de producător sunt potriviți pentru trimmer.

În primul rând, trebuie să excludeți imediat din lista lubrifianților exploatați activ, toate uleiurile de origine necunoscută (garaj, subsol). De obicei, astfel de uleiuri se diluează nu este ușor datorită bazei neclare, compoziției. De regulă, etichetele producătorilor non-informați nu sunt pline de informații, de iluminat numai general, fără clarificări. Este extrem de recomandat să se dilueze și să reproducă astfel de uleiuri ca AC-10 și ACP-10. Originea acestor lubrifianți este, de obicei, foarte ceață, este mai bine să dea preferință brandurilor dovedite că mii de oameni folosesc în fiecare zi în întreaga țară.

O caracteristică distinctivă a tuturor uleiurilor pentru motoarele în doi timpi este faptul că producătorii i-au pictat într-un contrast cu culoarea benzinei. Lichidul este obținut printr-o consistență translucidă, vâscoasă, ușor gălbuie, dar nu grosime. De obicei, vorbim despre trei culori - roșu, verde și albastru.

Nu uitați că schema de culori nu afectează clasificarea (deoarece este adesea obișnuită de a face în cazul antidegerilor).

În nici un caz nu pot folosi uleiuri de la un conducător care nu este destinat tăierii. Poate afecta extrem de negativ funcționarea unei unități de putere, duce la creșterea fluxului Combustibil, Nagaru pe lumina lumânărilor și o serie de alte probleme care vor trebui să identifice și să elimine. Trebuie remarcat faptul că, dacă se va instala faptul că utilizarea uleiului care nu este inclusă în toleranță, vânzătorul are un drept complet scoateți dispozitivul cu garanție. Aceasta înseamnă că înlocuirea detaliilor detaliilor va trebui să fie pe propria cheltuială și nici o excepție nu va ajuta aici.

Dacă lichidul achiziționat nu are calitățile declarate (de exemplu, prea lichid), în nici un caz ar trebui amestecat cu benzină. Va fi mai bine să returnați un astfel de ulei înapoi la magazin, explicând vânzătorul motivul revenirii.

Benzină pentru a face un amestec

Cerințe privind benzina pentru prepararea amestecului sunt extrem de ridicate, deoarece El este baza ei. Primul lucru pe care nu ar trebui să-l faceți este să căutăm locuri unde puteți cumpăra combustibil mai ieftin (realimentare fără nume, etc.), deoarece în cele din urmă, toate economiile aparente în mai multe zeci de ruble pot fi consumate de reparația costisitoare a motorului , Dezactivat de combustibili de calitate slabă.

Folosind. benzină ieftină Cu un număr redus de octan, utilizatorul crește astfel sarcina pe unitate. Uzura sa este mult mai rapidă, resursele scade, și, în proporție, nu una la una, ci mult mai mult

Al doilea care trebuie amintit - este important pentru baza amestecului de utilizat numai benzină proaspătă. Mulți din țară sau în garaj există stocuri de combustibil care stau acolo până la șase luni, așteptând în aripi. Combustibilul, evaporarea, intră în reacția chimică cu suprafața canistrei (în special plastic), achiziționând astfel nou, deloc utilă pentru combustia internă. Dacă benzina stătea în recipientul de o lună și jumătate, este mai bine să o turnați rezervor de combustibil, unde, amestecat cu un volum total de benzină mai proaspătă, nu va conduce nici un rău motorului. Trezirea în doi timpi sunt mai sensibili în această privință. Acesta este motivul pentru care producătorii recomandă utilizarea numai a combustibilului de cea mai bună calitate.

În ceea ce privește numărul octanului, există dispute de specialiști, ce fel de benzină se toarnă în tuns, nu disprețuiesc până acum. Majoritatea producătorilor recomandă să se toarne în sistemul de alimentare cu combustibil numai pe benzina 92. Adevărat, există o rezervă mică, destul de des declarația indică formularea "nu sub 92nd", iar acest lucru lasă spațiul de ghicire, pe care benzina este utilizată.

Desigur, performanța (eficiența) benzinei 95 este puțin mai mare decât cea a celui de-al 92-lea. Acesta din urmă, la rândul său, este moștenitorul secolului al 80-lea, unde au lucrat multe tehnici. Dar având o eficiență energetică mai mare, 95 de ani în sine și unele caracteristici. De exemplu, se potrivește mai mult pentru modele moderne mașiniÎn timp ce moștenirea tehnicii de grădină este departe de unele inovații constructive, structura lor rămâne aproape neschimbată de zeci de ani. Pentru două lovituri motor pe benzina, instalat în cele mai multe trimmere moderne, va fi suficient pentru a umple benzina din brandul 92 achiziționat în rețeaua de alimentare cu combustibil verificat.

Cel mai bine este să căutați opțiuni fără aditivi cu marcajul "eco", "ECTO", pentru că Pentru o muncă clară, este necesară o bază de benzină curată. Se adaugă amestecul va furniza ulei.

Este necesar pentru o muncă optimă 95 benzină, întrebarea este mai degrabă filosofică și nu există un răspuns specific pentru el. Este suficient să vă amintiți că în toleranțe și recomandări, este destul de rar și acest lucru vorbește deja despre multe. În plus, a turnat-o, de obicei, pe propriul dvs. risc, dorind să îmbunătățească caracteristicile. Dacă, din motive de experiment, doriți să modificați benzina 92 \u200b\u200bla 95, este important să vă amintiți despre consecințele sub formă de uzură sporită, lucrări instabile Unitatea de putere și eșecul nodurilor sale individuale. Desigur, nu se poate produce nimic din cele de mai sus, ci probabilitatea, în caz de acces în afara toleranțelor, este extrem de în creștere.

Cât de mult să turnați uleiul pe un litru pentru a obține un amestec de benzină de înaltă calitate? Se pare că nu este nimic complicat să amestece două substanțe. Pregătirea amestecului este adesea complicată de faptul că diverse informații sunt indicate în diverse surse. De exemplu, instrucțiunile indică proporția de la 1 la 40, pe rezervorul de combustibil 1 până la 25 și pe recipientul cu ulei de la 1 la 50.

Majoritatea specialiștilor sunt încrezători că este necesar să se amestece în conformitate cu instrucțiunile specificate pe ambalajul cu ulei.

Există o serie de cerințe pentru modul de diluare. Nu adăugați prea mult ulei. Acest lucru duce la o scădere a caracteristicilor inflamației. Ca urmare, devalorizarea eficienței unității electrice și reducerea globală a resurselor sale. În cazul suprasaturației amestecului de benzină, suprafața interioară a pereților motorului va fi formată prin plantarea sedimentelor (ferestrele de ventilație ale cilindrului). Acest lucru este plin de formarea pistonului.

Nici foametea petrolului, nici lubrifiant în exces într-o bază de benzină nu este o bază bună pentru termen lung lucrarea DVS. Pentru o funcționare continuă fără probleme, același număr de componente este necesar. Creșterea este cea mai bună realizată cu aceleași instrumente de măsurare pentru a elimina o eroare suplimentară.

Cum se calculează, să spunem cât de mult se toarnă ulei pe benzină 1 l cu raportul necesar 1 până la 50? Pentru a face acest lucru, traducem volumul de benzină în mililitare 1L \u003d 1000 ml. În consecință, pentru a obține un raport de 1 până la 50 mii împărțit la cincizeci. Pe un litru de benzină, veți avea nevoie de doar 20 g de ulei. Cineva se îndoiește de uleiul cu o seringă cubică de 20, dar în astfel de scopuri există bowl special de măsurarecare uneori vine cu ulei de la unii producători.

Pentru confortul calculării raportului de petrol și benzină, oferim tabelul https://cmetnik.ru/oil/

Unele nuanțe importante

Este important să vă amintiți că este imposibil să stocați amestecul pentru o lungă perioadă de timp. Depozitul în sine se efectuează numai într-o cameră rece, fără lumină directă a soarelui. Chiar dacă ar trebui să părăsească amestecul pentru câteva zile înainte de ao folosi, ar trebui să puneți recipientul Pământului să elimine efectul de electricitate. Tara pentru amestec trebuie să fie doar fier, depozitare în plastic nu este permisă.

În nici un caz nu poate fi utilizat pentru stocarea capacității de benzină și uleiuri de la băuturi (apă, sucuri sau limonadă). Baza polietilen tereftalat, pe care se bazează sticla de alimente, nu are rezistență la produsele petroliere și aditivii incluși în ele.

Într-un amestec bine pregătit, cheia se află la funcționarea corectă a motorului pe întreaga durată de viață a dispozitivului. Dacă totul se face corect, debitul va fi scăzut, iar performanța este ridicată. Este o plăcere să lucrați într-un astfel de tundere. Astfel încât emoțiile plăcute au durat cât mai mult posibil, ar trebui să automatizați procesul de gătire și înlocuire a amestecului și utilizați aceleași resurse (păcură).

Amestecarea ingredientelor nu trebuie efectuată în aer liber cu expunerea directă la lumina soarelui.

Multe branduri au abandonat astăzi un astfel de lucru ca "alergând" sau de a lucra primele misiuni în modul "blând", pe revune scăzute. În special, producătorul lui Benzokos Huskvarna recomandă utilizarea motocușilor pentru toată puterea de la prima pungă, după ce a oferit-o la lucru rachetă 1-3 minute. Principalul lucru este că amestecul preparat are toate caracteristicile necesare pentru lubrifierea fără probleme și funcționarea sistemului de combustie internă.

Concluzie

Pregătirea unui amestec pentru sistem de alimentare Trimmer este una dintre cele mai importante sarcini pentru buna funcționare. Din cele descrise mai sus, este posibil să se concluzioneze că nu este posibil să se facă un amestec, principalul lucru este să adere la recomandări simple și clare. Pentru confortul de a calcula proporția optimă, va fi cel mai bine să se refere la tabelul de mai sus. Acesta conține toate cele mai populare rapoarte de ulei la benzină.

Aproape oricine mașina modernă Echipat cu un motor în patru timpi, astfel încât majoritatea producătorilor bine-cunoscuți dezvoltă lubrifianți pentru ei. Uleiurile pentru motoarele de 2 timpi sunt mai puțin frecvente, deoarece astfel de motoare sunt mai rare. Cu toate acestea, se găsesc pe motociclete, motociclete, cu ferăstrău, pe bază de gazon. Astfel de motoare au o ușoară greutate și o putere specifică ridicată, sunt ieftine datorită simplității proiectării și a ieftinității fabricării. Desigur, în astfel de motoare este imposibil să inundați uleiul obișnuit pentru motoarele de 4 ore.

Caracteristicile unor astfel de uleiuri

Este demn de remarcat faptul că uleiurile similare sunt disponibile și complet pierdute. Ele nu sunt turnate în carterul motor pentru a face lubrifiantul grupului de cilindru-piston. Ele completează chiar în combustibil. Este destul de logic că, în același timp, uleiul pentru motoare în 2 timpi arde cu combustibil. Dacă intrați în detalii, aproximativ 25% din produs are aproximativ 25% din produs, restul de 75% ulei este aruncat în atmosferă ca gaze de eșapament. Ca rezultat, se formează o ceață de ulei. Unele modele sunt introduse în proporții 1: 100 sau 1:20. În funcție de modelul motorului, raportul "combustibil / ulei" poate fi diferit.

Motoarele moderne de 2 timpi au un sistem care este, cantitatea necesară de ulei este furnizată în funcție de sarcina de pe motor, ceea ce reduce consumul de lubrifiere.

Lucrați motoare în 2 ore

În folosit sistemul carburatorului Servirea aerului amestecurile de combustibil. Datorită principiului funcționării unui astfel de motor, golirea camerei din gazele de eșapament și alimentarea cu amestecuri proaspete se efectuează aproape simultan. Din acest motiv, o parte din combustibil și lubrifiere merge împreună cu evacuarea. Și o treime din frunze de lubrifiant proaspăt. Aceasta este cea mai mare lipsă a motoarelor în doi timpi, datorită căreia eficiența motorului este scăzută. Aici o parte din arsurile de ulei, se formează o cantitate mare de emisii. Prin urmare, în regiuni dens populate, unde sunt adesea folosite motorete cu motoare similare, există un fum mare pe străzi, fum și zgomot. În exemplul, poate fi dat orașul multor țări asiatice, unde populația locală are un vehicul major - acesta este un moped.

Cu toate acestea, recent, dezavantajele designului acestor motoare au fost compensate prin utilizarea noilor tehnologii de injecție de combustibil direct sau indirectă. Ca rezultat, nivelul de emisie a fost redus, consumul de combustibil a scăzut.

O Pentru motoarele în 2 timpi

Există branduri diferite care produc produse de calitate diferită. Eficiența motorului și durabilitatea acestuia depinde direct de calitatea lubrifiantului. Atunci când alegeți un ulei pentru motoare de 2 accident vascular cerebral, merită acordată atenție acestor criterii:

1. Proprietăți lubrifiante.
2. Prezența caracteristicilor anti-uzură.
3. Prezența aditivilor de detergent care efectuează funcția de curățare a motorului din precipitatul substanțelor.
4. Capacitatea de a preveni depozitele în sistem de evacuare. Cel mai adesea, această posibilitate de petrol este disponibilă în cazul premiselor aditivilor de spălare.
5. Nivel scăzut de fum în gaze de esapament. Dacă utilizați ulei de la sistem de evacuare iese mult fum, atunci acest lucru sugereaza asta majoritatea Lubrifianții merg la Avgar.
6. Curățați lumina lumânărilor de aprindere. Mulți experți sunt recomandați după aplicarea uleiului pentru a verifica cât de mult au crescut lumânările. Dacă sunt într-adevăr sooocked, este mai bine să nu cumperi un astfel de lubrifiant.
7. Vâscozitatea uleiului și fluiditatea ridicată. Unele uleiuri sunt groase la temperaturi scăzute, iar atunci eficacitatea muncii lor este mult redusă.
8. Proprietăți anticorozive.

Recenzii

Dacă credeți că feedback-ul, atunci piața rusă Foarte bine este grăsimea de la producătorul Gazpromneft. La un preț foarte scăzut, compania face un bun lubrifiant, care nu este inferior în calitate de produse din brandurile mondiale. De asemenea, recenzii bune despre producătorul Makita, care oferă uleiuri minerale excelente pe piață. Adevărat, sunt foarte scumpe. Și dacă costul litriului lubrifiere Gazpromneft este de 120 de ruble, atunci prețul lubrifiației Makita este în medie 500 de ruble.

Husqvarna, Liqui Moly, Luxe - Dragi lubrifianți străini, care colectează și feedback bun. Adesea puteți citi experți de comentarii bune despre uleiurile Sadko. Produsele acestei companii cu 85-98% constă în baza - lubrifiantRestul este administrat aditivilor pentru a face compoziția caracteristicilor necesare descrise mai sus. Mai mult, toate uleiurile de bază sunt potrivite, începând cu lubrifianți selectivi-neutri, terminând cu polialfulatoare sintetice.

Bazele

În produsele bune fiabile utilizate împreună cu motoare în două curse, împreună cu hidrocarburi, compoziția conține esteri sintetici. Aceste uleiuri semi-sintetice Pentru motoarele în 2 timpi sunt dezvoltate într-o măsură mai mare pentru navele maritime. Cu toate acestea, cel mai adesea pentru motoare în doi timpi Se dezvoltă uleiuri de bază minerale. Ele sunt ieftine, dar mai puțin eficiente. Având în vedere că uleiul în orice caz se duce la un voluntar, mulți proprietari nu deranjează și nu aleg lubrifianți ieftini.

Apropo, spre deosebire de lubrifianți pentru motoarele clasice în 4 timpi pentru motoare în 2 timpi, indicatoarele cu temperatură scăzută se concentrează ușor. Brightstock este pur și simplu adăugat la ulei - un aditiv cu o temperatură scăzută de înghețată.

Clasificare

Dacă vorbim despre alegerea unui lubrifiant pentru motoare cu barca Cu răcirea aerului sau a apei, este oportun să se acorde o atenție în primul rând pe uleiurile libere. LA FEL cei mai buni producatori Astfel de produse sunt Mobil, Esso, Shell, Sadko. Acestea sunt împărțite în următoarele tipuri conform clasificării API:

1. TSC-1 (TA). Aceasta include uleiuri pentru motoare mici cu un volum cilindr la 0,5 m 3. Puncte tari similare sunt utilizate în motorete și generatoare de energie electrică mobilă.
2. TSC-2. Această categorie include uleiuri destinate motoarelor cu un volum de 0,5-2,0 m 3. Astfel de motoare sunt instalate în ambele motorete și cu lanț și motociclete. Lucrează la încărcături mari.
3. TSC-3. Uleiurile din această categorie sunt mai bune și utilizate pe motoarele care sunt foarte solicitante pentru calitatea de lubrifiere. Produse adecvate pentru motociclete, snowmobile, snowmobile și alte echipamente cu un volum de 0,5-2,0 m 3.
4. TSC-4. Aceste uleiuri sunt proiectate pentru bărci cu motor cu motoare răcite cu apă. Având în vedere faptul că astfel de motoare sunt răcite cu apă, atunci cerințele suficient de mari din partea ecologică sunt prezentate lubrifianților.

Există, de asemenea, marcarea lubrifianților motocicletelor:

1. Jaso Fa și Jaso FB - uleiuri de clasă pentru motoarele motociclete.
2. Jaso FC - Această clasă include uleiuri fără fum pentru motoare în 2 timpi în motociclete și mașini.

Cost

Prețul mediu al uleiului pentru motoarele de 2 ore este destul de mare - aproximativ 300 de ruble pe recipiente. În același timp, există produse în valoare de 120 de ruble și chiar 600 de ruble pe litru. Big este destul de suficient, dar este important să se determine ce ulei este potrivit pentru tipul dvs. de motor și îl utilizați. Utilizarea lubrifierii incorecte va afecta eficiența centralei electrice și a duratei sale de viață.

Studiem regula pentru a alege uleiul pentru benzile de gaze diferite

Temele cu motoare pe benzină solicită o abordare responsabilă de serviciu. Astfel încât instrumentul a fost amuzat de lungă durată, trebuie să utilizați combustibil și ulei pentru benzină în conformitate cu adnotarea exploatarea tehnică. Motoarele cu benzină în două curse funcționează cu adăugarea de ulei într-un amestec combustibil, patru lovituri au un rezervor separat în rezervorul de combustibil.

Soiuri de uleiuri, numirea lor

Uleiul de motor este o compoziție specială reprezentând un solvent și aditivi care reduc fricțiunea creând o fluiditate adecvată și prevenind îngroșarea cu o scădere a temperaturii.

Conform metodei de obținere a compoziției, există:

• minerale, dobândite în timpul distilării petrolului;
• sinteză - sinteză sau reciclare a gazelor naturale;
• semi-sintetic - ulei mineral îmbunătățit datorită intrării componentei sintetice.

În scopuri de securitate, pentru a nu confunda produsele, uleiul este vopsit în roșu, porumbei sau culoarea verde. Gama diferă în compoziție, utilizatorul trebuie să cumpere ulei cu marcare: "Pentru echipamentele de grădină" 2T, dacă trebuie să pregătiți un amestec pentru motor în doi timpi, 4T pentru completarea lui Carter.

Uleiurile sintetice și minerale au baza diferităNu vă puteți conecta. Când se deplasează la un alt tip de ulei, sistemul trebuie să se spală înghețat.

Unt Pentru benzina trebuie să fie sistematizată la uleiurile vehiculului creat pentru motoare Cu răcire cu aer cu o cameră de combustie de 50-200 cm3 când produsul este selectat, parametrul principal nu este costul, ci caracteristicile de protecție pentru motorul unui anumit brand. Prin urmare, dobândiți mai întâi uleiul recomandat, în absența selectabilă în termeni de indicatori.

Determină calitatea uleiului pentru benzină este un număr alcalin. Schill neutralizează procesul de oxidare a materialelor de frecare, încetinește distrugerea suprafeței. Când uleiul devine oxidat, pierde caracteristici de protecție. PH-ul obișnuit de ulei de 8-9 unități.

Indicatorul principal este vâscozitatea. Prin urmare, există o iarnă, vară și uleiul de sezon. Ce să utilizați unt Pentru stația de benzină depinde, dacă utilizatorul va funcționa la o temperatură minus. Uleiul de vară sunt groase chiar și cu răcire nesemnificativă. Temperatura flash indică modul în care uleiul va fi fremat din compoziție. Caracteristicile combustibilului pentru motoarele cu împingere și clasificarea uleiului. Sfaturi practice Cum se diluează benzina cu ulei pentru tundere. În mod normal, dacă această cifră este mai mare de 225 S.

Utilizarea valorii uleiului și a uleiului în motorul în doi timpi

Funcționarea motorului este asociată cu fricțiunea părților în mișcare ale cilindrului și a manșonului, a camerelor, balamalelor. Cu frecarea pieselor, suprafața este încălzită, atunci când se extinde - ochelari de protecție. Dacă spațiul dintre părțile conjugate este compoziția într-o proporție adecvată de ulei și benzină pentru benzocos, se îndepărtează un rând de probleme:

• detalii în motorul funcționează cu frecare redusă, încălzite mai puțin;
• lubrifierea în goluri împiedică coroziunea părților cu depozitare pe termen lung, flush particulele dobândite prin frecare;
• durata de viață a motorului este extinsă.

Pregătirea amestecului de combustibil pentru motoare în doi timpi

Videoclipul arată cum să faceți un amestec de combustibil pentru motoare în doi timpi. Umplerea muritoarei, cu lanț și.

Așa cum este corect Rasă Benzină cu ulei 1:50

În acest videoclip, vă voi spune despre pregătirea corectă a amestecului de combustibil pentru două ceasuri. motoare!

Apariția proprietăților suplimentare contribuie la aditivii aplicabili care sunt în compoziția de ulei în valoare de 5-15%. Este aditivi care creează proprietăți anti-coroziune, anti-uzură și de îngheț rezistente la uleiuri.

Compoziția incorectă a uleiului poate distruge motorul, formând un Nagar în cilindri, duce la cocsificarea și uzura rapidă a motorului.

Este important să știți cât de mult trebuie adăugat ulei la benzină pentru motocuși. În primul rând, instrucțiunile ar trebui explorate și să reziste la proporțiile recomandate. Utilizarea compoziției care ia în considerare modelul și configurarea motorului, a condițiilor climatice și a încărcăturii va extinde funcționarea benzokosului. Utilizatorii experimentați recomandă, achiziționarea instrumentului, cumpărați imediat uleiul de ulei recomandat.

Cerințele la. amestec combustibil pentru motor în doi timpi

Diferență motor în doi timpi În puterea sa mare, comparativ cu patru accident vascular cerebral. Amestecul combustibil este preparat într-un anumit raport de benzină și ulei special. Ce rata de petrol și benzină pentru benzină este scrisă optim în instrucțiuni. Proporțiile recomandate trebuie respectate exact. La adăugarea aditivilor, producătorul a studiat tipul motorului. Prin urmare, amestecați diverse uleiuri Interzis.

Aplicarea uleiurilor minerale, amestecarea are loc în proporție 1:25, 1:30, 1:35. Pentru uleiurile sintetice, proporția este de 1:50 sau 1:80. Amestecul de combustibil preparat corespunzător pentru ulei de motoare în doi timpi pentru ca. Aceasta înseamnă că, în fiecare dintre amestecurile propuse, cantitatea dorită de ulei este dizolvată în volumul de benzină. Se amestecă benzina cu ulei pentru benzină poate fi ca apa cu sirop. Este necesar să se toarnă benzina, să adauge o cantitate precisă de ulei și să se agită amestecul. Este de dorit să se folosească o soluție proaspătă pentru muncă. Când este stocată timp de mai mult de 2 săptămâni, compoziția se schimbă, iar filmul de ulei va provoca accidente în carburator.

Pentru reproducere și depozitare amestec combustibil Nu puteți utiliza sticle PET. Benzina distruge plasticul, polimer se dizolvă în amestec combustibil Și în viitor se înrăutățește calitatea combustibilului, este creată pericolul apariției curenților rătăciți.

Corect selectarea uleiului pentru benzinărie

Motoarele în doi timpi sunt umplute cu un amestec de benzină fără plumb și ulei cu marcare 2T. Este necesar să se utilizeze benzina recomandată AI-92. Cum de a rasa benzina pentru tuns? Cum vânzarea o petrol special Pentru cât de corect. Dacă aplicați un brand cu un număr de octan mai înalt, temperatura de flare și ardere va fi mai mare, supapele sunt premature. Același lucru se referă la ulei. Compoziția recomandată nu este cea mai scumpă. Dar utilizarea unui alt brand este inacceptabilă. Viscozitatea se va schimba, acest lucru va duce la lubrifierea insuficientă a produselor obișnuite făcute fără a gâdina o precizie ridicată.

Dacă se adaugă uleiul cu un exces, combustia incompletă va duce la formarea unei mașini și a evacuării excesive în atmosferă. Un amestec bogat este dăunător motorului. Caracteristicile combustibilului pentru motoarele cu două timpi de tunsme Cum să reproduc uleiul. Pentru un motor în patru timpi, uleiul este turnat separat de benzină. Este nodurile de spălare, răcește, reduce frecarea. În procesul de funcționare, uleiul este contaminat și după 50 de ore de lucru sunt supuse înlocuirii. Ce ulei pentru a completa Benzokos, indicat în pașaport. Proprietarii de motoare în doi timpi înainte de a muta uleiul pentru doi timpi. Compoziția trebuie marcată cu 4T cu o vâscozitate de 10W40.

Cel mai bun ulei pentru orice motor este considerat recomandat. Cu toate acestea, faima globală utilizează petrolul Ultra Shel Helix. Compania 40 de ani a dezvoltat o nouă tehnologie de producție ulei sintetic Din gazele naturale. Tehnologia PurePlus a permis obținerea unei compoziții îmbunătățite ulei de bază. Pe aceasta, cu adăugarea aditivilor doritori, uleiurile recomandate sunt obținute pentru tehnicile lor producători de frunte.

Selecția petrolului depinde în primul rând de recomandarea producătorului. Astfel, uleiul pentru calmul Benzokosa folosește numai numele de marcă. Acest ulei este potrivit pentru marca lui Vityaz, ca motoarele din brandurile unui brand. Există o opinie a specialiștilor, untul oricărui producător, destinat unui tip de tehnologie, este potrivit pentru utilizarea pe toate mărcile. Dar dacă puteți, este mai bine să utilizați recomandările recomandate.

Sade, proprietari de gospodării suburbane private pentru îngrijirea peluzei, cosit de iarba de buruieni, cumpăra o mică mecanizare. Preferința la trimiri, acționate de motoarele cu combustie internă, a turnat un amestec divorțat corect de benzină și ulei.

Braidele motorizate necesită utilizarea combustibilului combinat. Prin observarea raportului de benzină și ulei, este ușor să se realizeze performanța motocușilor.

Comparând cu mecanisme similare, în alegerea unei preferințe la Motokosams în următorii indicatori funcționali:

1. Mobilitatea și greutatea mică a unității, permițându-vă să o transferați la distanțe, utilizați în locuri greu accesibile pentru pisici.
2. Universalitate. Motokosa este echipată cu un nod pentru schimbarea elementelor de lucru direct în timpul funcționării agregatului.
3. Simplitate constructivă care vă permite să utilizați o panglică pentru o perioadă lungă de timp fără o setare frecventă.

Acestea, alte caracteristici pozitive oferă clienților încrederea că achiziționarea de trimmer face alegerea potrivită.

Tipuri de motocuși

Astăzi pe platforme de comercializare a profilului lichid o alegere mare Mecanisme pentru iarba de pisică, arbuști mici. De exemplu, sunt oferite cositoare de gazon cu motor electric, cu benzină centrale electrice. Nu sunt disponibile motoco-uri, echipate cu motoare dieseldeoarece acestea sunt unice scăzute.

Statisticile lichide arată avantajul motocușilor cu motoare cu combustie internă, în fața omologilor electrici. Electrocos sunt utilizați în locuri unde există o rețea electrică staționară.

În doi timpi și patru lovituri

Motoarele cu combustie internă utilizate în trimiri sunt în doi timpi și în patru timpi. Prin soluția structurală, motoarele cu două timpi sunt simple. Dar necesită un amestec de combustibil de înaltă calitate.

Benzina pentru trimmer cu o instalație de alimentare în două curse necesită o doză exactă de lichid de lubrifiere. Ignorarea cerinței duce la o reducere bruscă a resurselor motorului. Există probleme cu lansarea sa.

Motorul în patru timpi nu necesită proporția de petrol și benzină. Formarea amestecului dorit este automată. Componentele amestecului combustibil sunt stocate în rezervoare diferite. Combustibilul este scump, dar costurile sunt acoperite datorită funcționării silențioase a unității, puritatea mediului a gazelor de eșapament.

Cum de a alege proporția?

Benzokosul dirijează benzina brandului A-92. Există și alte instrucțiuni din fabrică care necesită benzină a unui alt număr octan. De exemplu, A-95. Diferența de cost este minimă.

Selectarea uleiului nu acceptă libertăți. Pentru motoarele cu două curse API stabilește o comandă specifică:

• pentru blocurile motorului, motocoalele, motoretele răcite cu aer - clasa;
• motoare cu cilindru 200 cm³ - ulei de clasă TV;
• pentru toate terenurile și motocicletele, se recomandă utilizarea uleiurilor de clasă TC;
• motoare de iahturi, hidroscipere, bărci de motor utilizează fluidul de lubrifiere la marca TD.

Din lista de lubrifiant lichidul motorului Ultimele două poziții nu sunt recomandate să utilizeze centralele electrice de tuns. Litere Notație Indică faptul că produsele petroliere sunt fabricate din lichid de lubrifiere.

Atenţie:Dacă cumpărați un produs pe platforme de tranzacționare interne lichide, sunteți interesat de denumirile containerului. Cuvintele în limba engleză Se amestecă automat că nu este necesară auto-amestecarea cu benzină. Dacă pe etichetă există o expresie de premiere pe etichetă, trebuie preparat un amestec de combustibil.

Cum se prepară amestecul de combustibil pentru trimmer?

Spuneți cum să diluați benzina cu un ulei de tuns. Ar trebui făcută anterior prin rezolvarea problemelor organizaționale:

1. Selectarea containerelor pentru stocarea componentelor amestecului de combustibil. Cumpărați canistre metalice pentru benzină. Pentru lichide lubrifiante, există suficientă ambalare din fabrică.
2. Nu trebuie să pregătiți o cantitate mare de amestec inflamabil în motoare, deoarece structura sa va fi perturbată. Se va începe separarea fracțiunilor: picături grele în partea de jos, iar lumina se formează stratul superior.
3. Pregătiți o seringă medicală pentru o doză exactă lubrifiantPentru a adăuga la diluarea benzinei.

Desenizăm atenția proprietarilor de tuns pentru un detaliu. Nu trebuie să cumpărați lubrifianți în viitor. Cumpărați volumul care este suficient pentru sezonul următor.

Raportul componentelor

Cum se diluează benzina, va ajuta la citirea atentă a instrucțiunilor atașate pentru motocuși. Agregate diferiți producători Acestea diferă în volumul rezervoarelor și materialelor de combustibil din care sunt fabricate. Instrucțiunile legate de agregate dau un răspuns precis la întrebarea cu privire la cantitatea de ulei necesară pe litru de benzină.

Proporția exactă a uleiului asigură munca impecabilă a trimmerului în timpul sezonului de vară.

Ce fac motoarele cu împingere?

Pregătirea manual a amestecului de lucru, trebuie amintit că motoarele cu două timpi nu merg la fluxul de lucru de proiectare, dacă sunt afectate proporțiile amestecului de combustibil. Condiția prevăd obligați proprietarul unității să respecte proporțiile. După cum arată practica, se observă utilizarea motocușilor cu un produs ne-lubrifianți, se observă o foame de ulei a motorului, ceea ce nu permite să obțină un agregat la puterea normativă.

Exces lubrifiant Nu dați motorului să dezvolte puterea necesară. Pregătirea amestecului de lucru, există o întrebare rezonabilă, cât de mult este necesar să se agite pe benzină. Ajută la rezolvarea exactă a standardului. Se recomandă să turnați benzina în tuns în conformitate cu următorul calcul matematic. Dacă rezervorul de combustibil găzduiește 5 litri, 1 litru de benzină este împărțit la 50 ° C, care este, 5 litri în benzină pentru mașina de tuns iarba, 100 ml de consistență lubrifiant este turnat. Proprietarul motocoziilor primește combustibilul perfect conform compoziției structurale.

Algoritmul de acțiune

Calitatea combustibilului crește cu amestecarea adecvată a componentelor amestecului. Înainte de Kosp, apare întrebarea, cum să se reproducă, în ce secvență. Noțiuni de bază pentru a amesteca componentele, atentia, este curat dacă rezervorul este curat. O suspensie nesemnificativă este capabilă să umple alimentarea cu combustibil carburatorului. Umplerea rezervorului de combustibil rezultă dintr-un container special având un dispozitiv de filtrare.

Ordinea este așa. Jumătate din benzina disponibilă este agitată cu un volum de cantitate specificată specifică de lichid lubrifiantă. După ce procesul de amestecare urmează.

Când componentele dobândesc o consistență omogenă, în benzină parțial diluată, 50% din combustibilul rămas este turnat. Se recomandă spălarea combustibilului pentru trimmer.

Caracteristică importantă

Amestecul combustibil preparat pentru trimmer intră în camera de combustie a cilindrului sub forma unei cești albicioase. Integrat în lichidul de ulei de benzină lubrifiază arborele cotit, pereții cilindrilor. Nimic lichid de ulei Combustibilul a fost plin de combustibil uzură prematură Detalii și noduri de trimmer. Excesul de normă duce la un Nagaru, soluționând pe piesele de lucru, care este, de asemenea, plin de uzură tehnică prematură a motocușilor.

Cositorul de benzină va servi mult timp pentru a servi maestrului, cu condiția ca rezervorul de combustibil să nu fie abUs ce benzină să se umple, dar cu combustibil gătit de înaltă calitate.

Concluzie

Astăzi, cumpărați un trimmer pentru dvs. nu este o problemă. Apare pe spate, dacă Kosh este pregătit incorect amestecul de combustibil. Motorul adesea se tarase în mod neașteptat ca o lampă de lipit. Trebuie să porniți uneori motorul, trăgând dispozitivul cu ceasuri semi-automate, care este nuntă în "înotător".

Instrucțiuni video.

Cum se diluează benzină Cu ulei pentru tuns?

Condițiile tehnice de pe trimmer conțin referințe la combustibilul recomandat. Unt pentru cositoare de gazon: Cum să-l corectezi și ce lichid este mai bine să turnați o mașină de tuns iarba - este foarte lucru necesar Pentru cei care au nevoie de periodici. Cu toate astea numărul Octane. Brandurile de benzină sunt specificate concrete, dar în parte a uleiurilor există o explicație extinsă a necesității de a utiliza produsul unui anumit producător. Se indică faptul că numai atunci când executați aceste sfaturi, compania extinde acțiunea de garanție. Ce este: mutarea publicității sau petrolul altor producători nu îndeplinesc cerințele? Răspunsul este în articolul adevărat.

Pentru ce unt Pentru amestecul de tuns cu benzină

Motorul în două curse are un design obișnuit și, în același timp, foarte eficient:

• pistonul face forța de muncă la fiecare a doua tact;
• lubrifiantul cilindrului este realizat prin ulei dizolvat în benzină;
• Îndepărtarea bunurilor de combustie apare din cauza compresiei, fără un mecanism special.

Toate acestea au determinat crearea unei familii de motoare mici, adaptate cu succes în echipamente interne și profesionale:

• trimmere;
• lanțuri;
• biciclete;
• diferite motoblocks.

Citiți același mod

Datorită caracteristicilor designului pentru a obține consumul de combustibil dorit, a fost posibil doar pe motoarele mici cu o capacitate de 15-20 de litri. În special, acest indicator arată în spectrul 1 - 5 CP. Mașinile sunt mult mai bune, astfel încât uleiul să umple uleiul pentru mașina de tuns iarba:. Există o greutate complet scăzută și dimensiunile motorului corespund consumului de benzină.

Cu o dimensiune crescândă, zona de admisie și rezultate crește. Procesul de îndepărtare a gazelor și alimentarea combustibilului este agravat dramatic. Ce benzină este necesară pentru benzina de tuns în grădina motorului. În acest sens, a fost necesară trecerea la un sistem de combustie a consistenței de benzină mai eficiente, care să prevaleze prezența sistemelor de întreținere a motoarelor coercitive. Modelele în patru timpi au interceptat palma campionatului în mijloc agregatele de putere de mare putere. Combinarea lor în structuri cu mai multe cilindri au făcut crearea de sisteme speciale asociate cu formarea compoziției consistenței combustibilului, lubrifiantului și a restului, care a afectat în mod favorabil debitul de benzină.

Pregătirea amestecului de combustibil pentru motoare în doi timpi

Videoclipul arată cum să faceți un amestec de combustibil pentru motoarele în doi timpi. De ce aveți nevoie de ulei pentru benzină. Ce ulei pentru a completa Benzokos, indicat în pașaport. Umplerea Motiti, ChainsAws și

Cum se diluează benzină (AI 92) pentru scuipa Benzo, trimmer

cum se diluează benzină (AI 92) pentru Benzo Spit, trimmer.

Citiți același mod

Lubrifierea elementelor de cauciuc ale pistonului și cilindrul motorului în două curse apare cu ulei într-o anumită proporție ca parte a combustibilului. Benzină Burns, A. unt Se stabilește pe suprafața cilindrului, reducând frecarea pieselor de frecare. Lipsa lubrifiantului duce la deteriorarea cilindrului, până la tanaminare. De ce aveți nevoie de ulei pentru benzină. Ce ulei să completeze Benzokos, este mai bine să se utilizeze. În cazul unei supravegheri, sub influența temperaturi mariProdusul modificat termic este depus în caneluri de inel. Compresia cade și cu ea și putere.

Cum se amestecă. unt Cu benzină

Pentru aditivul B. benzină Pentru trimmer utilizat uleiuri de motor.. Amestecarea se efectuează într-o anumită proporție. Producătorii au un raport de volum diferit: de la 1 la 50 la 1 la 20. Ce ulei în cea mai mare parte a mașinii de tuns iarba pentru motoarele de 2 t este utilizat pentru. ÎN specificații Link-ul la acesta este disponibil. Ce benzină este necesară pentru motoarele de benzină de tuns în proporție cu. Ar trebui să fii atent cu o mică parte a uleiurilor de capital. O mică inexactitate duce la foame de ulei a motorului, își reduce resursele.

Există produse în care este indicată proporția de la 1 la 20-40. Este mai bine să refuzați o astfel de lubrifiere. O gamă largă de amestec indică calități scăzute ale produselor. Local inele de piston, cu o utilizare constantă a unor astfel de soiuri, aproape garantate.

Uleiurile motorului, cum ar fi M-8, sunt adăugate în proporție 1-20. Care ulei se toarnă într-un videoclip de tuns iarba. Ce ulei pentru a umple mașina de tuns iarba; este necesar. În motoarele cu înălțime ridicată, utilizarea lor este nedorită. Ciclul dintre alimentarea amestecului este atât de mic încât va provoca o supraevaluare a lubrifiantului în cilindru. Trimmerii au viteze mici, permițând lubrifierea cu grad scăzut. Având în vedere resursa inițial scăzută, nu vă puteți face griji cu privire la cristina inelelor. Trimmer sau mașină de tuns iarba în două curse? Apoi în benzină ce ulei pentru trimmer. Anterior va avea loc uzura completă a echipamentului.