Cum să montați un scaun de mașină fără Isofix. Scaune pentru copii cu sistemul ISOFIX. ISOFIX pe scaunul din față

Mulți entuziaști ai mașinilor cu care se confruntă termenul ISOFIX nu știu ce este și de ce este necesar. În acest articol vom încerca să închidem acest decalaj în cunoaștere. Aici veți afla ce este ISOFIX în mașină, de ce este necesar, precum și avantajele și dezavantajele sale. Dacă intenționați să cumpărați o mașină, aceste informații vă vor permite să faceți alegerea potrivita, asigurarea securității și evitați încălcările traficului.

Conform cerințelor regulilor drum, Transportul copiilor în vehiculul de pasageri înainte de a fi utilizat numai cu ajutorul scaunelor speciale. În același timp, scaunele ar trebui să asigure siguranța unui pasager minor în situații de urgență.

Ce arată elementele de fixare ISOFIX

Mulți producători sunt angajați în lansarea acestor dispozitive, dar diversitatea modelelor și metodele de fixare a devenit mai mult factor negativ. Faptul este că utilizarea diferitelor modificări ale scaunului auto a condus la erori frecvente în timpul instalațiilor lor. Ca rezultat, copiii au suferit chiar și cu accidente minore.

Acesta a fost motivul apariției unui singur standard internațional de fixare rigide a scaunelor mașinii pentru copii direct la carcasa mașinii. Acest standard a fost introdus de Institutul Internațional ISO și a fost numit ISOFIX sau ISO FIX.

În plus față de ISOFIX, există standarde alternative pentru fixarea unui scaun auto. De exemplu, în SUA, standardul este destul de popular Zăvor.și în Canada - Uas..

Cum se instalează un fotoliu cu o fixare ISOFIX

Datorită designului simplu al elementelor de fixare, a fost posibilă minimizarea numărului de erori la instalarea unui scaun pentru copii. În esență, ISOFIX este două paranteze care sunt atașate direct la corpul mașinii. Locul standard al instalației lor este spațiul dintre spate și scaunul fotolilor din spate de pasageri.

Instalarea unui scaun cu fixare ISOFIX

Pentru a instala scaunul mașinii, este necesar să o direcționați pur și simplu de la paranteze la paranteze și să se fixeze în lista clemelor. Este aproape imposibil să se facă o greșeală în astfel de operațiuni, iar fiabilitatea fixării este destul de mare.

Există, de asemenea, modificări ale scaunelor de mașini pentru copii cu puncte de atașare suplimentare. Producătorii susțin că aceste modele oferă mai mult gradul înalt. Protecția Copilului.

• Modificări cu picior retractabil (telescopic) încăpățânat. Un astfel de accent vă permite să vă asigurați imposibilitatea de a muta scaunul înainte în loviturile din față, totuși, creează niște inconveniente în timpul funcționării.
• Modele cu suport de ancorarecare au un punct suplimentar de fixare folosind o centură specială cu carbină. Suportul curelei poate fi în spatele tetierei scaunului sau pe podeaua compartimentului pentru bagaje. O astfel de modificare este considerată mai convenabilă și nu mai puțin fiabilă. Aproape toate mașinile noi sunt completate cu sistemul ISOFIX în mod specific.

Trebuie remarcat faptul că majoritatea scaunelor de mașini ale copiilor cu sistemul de fixare ISOFIX pot fi, de asemenea, fixate folosind obișnuite curele de automobile. Acest lucru este util dacă scaunul trebuie utilizat într-o mașină care nu este echipată cu o fixare adecvată.

Care sunt scaunele mașinii cu fixarea lui Isofix

Fixarea ISOFIX este utilizată pentru atașarea scaunelor auto destinate greutății copilului până la 18 kg. Acestea sunt așa-numitele grupuri 0+ și grupul 1.

Scaun auto cu montaj ISOFIX al grupului 0+ (stânga) și 1 (dreapta)

Scaune auto de grup 0+ utilizate pentru nou-născuți și copii care cântăresc până la 13 kg. Acest design este un set de două elemente principale - direct de transport (biscuiți) și o bază având un monument de tip ISOFIX. Principalul avantaj al acestor modificări este capacitatea de a îndura chiar și un copil de dormit. Doar puneți un scaun pe bază, presat și siguranța călătoriei a fost furnizată. Minusurile unui astfel de sistem includ în mod tradițional costurile crescute, iar baza și transportul în sine au un preț destul de ridicat.

Scaune auto Grupul 1 sunt utilizate pentru greutatea de 9-18 kg. În esență, acesta este un scaun tradițional, cu o fixare standard încorporată în partea inferioară. Nu există diferențe speciale de proiectare, dar simplitatea ne permite să oferim o fixare și siguranță fiabilă.

De asemenea, a apărut și combinate scaune auto Grupuri 0 + / 1care pot fi utilizate pentru orice copil care cântărește până la 18 kg. Astfel de modificări pot fi instalate atât în \u200b\u200btimpul mișcării, cât și împotriva acesteia. În acest caz, fixarea ISOFIX este utilizată în principal exclusiv pentru grupul 0+. Modelele separate au un sistem de castron corporativ (până la 180 de grade), permițând simplificarea plasamentului copilului sau debarcare.

Video despre ISOFIX în mașină

Unele minusuri de fixare izofix

Principalul dezavantaj, așa cum sa menționat deja, este o limită de greutate. Dacă masa copilului este mai mare de 18 kg, este imposibil din punct de vedere tehnic să se asigure o fixare fiabilă a scaunului în timpul încărcăturilor de urgență datorită unei anumite rezistențe ale elementelor structurale.

Unele dificultăți provoacă și diferențe în proiectarea lor locurile de pasageri mașină. Formă diferită a spatelui, a tetierelor, diferențele în mărime și alți factori complică utilizarea elementelor de fixare standard izofix.

Ce este mai bine să alegi - scaune auto cu ISOFIX sau design simplu cu centuri convenționale? Întrebarea prezentată este cel mai adesea îngrijorată de părinții responsabili care sunt în căutarea celui mai sigur mod de a transporta copilul în mașină. Vom încerca să clarificăm această situație, având în vedere principalele avantaje și dezavantaje ale scaunului auto cu

Ce constituie

Tehnologia ISOFIX corespunde standardelor europene general acceptate pentru fixarea scaunelor copiilor în mașini. În timpul instalării, acesta din urmă sunt conectate direct la corpul vehiculului. Dispare necesitatea de a aplica pentru a asigura siguranța completă a copiilor în timpul mișcării, este suficient să fixați scaunul de mașină cu izofixe utilizând un dispozitiv de fixare special situat pe scaunul din spate.

ÎN anul trecut Tehnologia este luată din ce în ce mai mare producătorii interni vehicule. Prin urmare, astăzi astfel de sisteme pot fi văzute configurarea de bază Cele mai numeroase mașini.

Fiabilitate

Un scaun de mașină de până la 36 kg de ISOFIX este încă conectat la un cadru rigid al mașinii, oferind fixarea fiabilă a utilizatorilor într-o poziție statică. Astfel, cu o oprire accentuată a mașinii complet exclusă scaun pentru copii În direcția frontală și, în consecință, riscul de rănire este redus.

Fixare suplimentară

Utilizatorii care sunt scaune mici cu un cadru de mașină, sunt oferite opriri dure care oferă o fixare suplimentară a designului la podea. Muntele este un fel de "picior", care este conectat la scena de la bază și limitează mișcarea în orice direcție.

Montare ușoară

Următorul avantaj diferit de un scaun auto ISOFIX (9-36 kg) este lipsa de probleme cu instalarea. După cum arată practica, cea mai mare parte a daunelor pe care le primesc copiii în caz de accident cauzată de deplasarea scaunului, fixată de centurile de bază.

Instalarea scaunului de mașină cu izofixe elimină ipotezele de eroare și ca rezultat - declanșarea incorectă a elementelor care sunt responsabile pentru siguranță în situații extreme. Instalare corectă Design-urile de acest tip pot fi clasificate 90% dintre utilizatorii care se confruntă cu sisteme similare pentru prima dată. Restul de 10% din cazurile de instalare incorectă apar la consumatorii care trebuiau să se ocupe

Siguranța șoferului

Deoarece zgomotele cu sistemul ISOFIX sunt rupte automat în atașamente, șoferul nu trebuie să-și amintească, el a fixat scaunul copiilor înainte de călătorie sau nu. Acest moment este extrem de important, deoarece chiar și cel mai simplu, scaun gol, care zboară în capul proprietarului mașinii în caz de accident, poate provoca cele mai grave răniri.

Proiecta

Înainte de a trece la dezavantajele scaunului auto cu sistemul, merită remarcat faptul că cele mai multe dintre ele seamănă cu capsule, care sunt utilizate de cursele Formula 1, mai degrabă decât de proiectarea copiilor. În plus față de legătura cu cadrul mașinii, există, prin urmare, fixarea copilului apare direct pe scaun. Iar acest lucru contribuie la împrăștierea energiei, care apare în cazul frânării ascuțite și, în consecință, reduce sarcina pe care trebuie să o experimentați un pasager tânăr.

Dezavantaje ale scaunelor cu sistemul ISOFIX

Ca orice alte produse, scaunele auto cu izofixe (9-36 kg) au propriile sale minusuri:

1. ISOFIX acționează ca o fixare tare. Prin urmare, orice coliziune gravă provoacă încărcături suficient de mari pe coloana vertebrală cervicală a copilului, fixată pe scaun.
2. Dacă există un astfel de fotoliu, motorul este forțat să îndure inconveniente suplimentare dacă mașina este necesară.
3. Dacă familia are mai multe vehiculeTrebuie să recurgeți la deșeuri suplimentare pe echipamentul lor de fixare ISOFIX.
4. Orice scaun de mașină (15-36) ISOFIX este mai greu pentru aproximativ 25-30% din paturile obișnuite cu dispozitivele de fixare a centurilor.
5. Minusul evident al desenelor acestui tip este suficient preț mare. Prețul acestor produse în comparație cu fotolii, unde nu există suporturi ISOFIX, cu 50-60% mai mari. Prin urmare, sistemele foarte fiabile ale eșantionului european se dovedesc a fi pe buzunar, nu la consumatorul respectiv.

In cele din urma

După cum se poate observa, deficiențele la copiii cu sistemul ISOFIX sunt semnificativ mai puțin comparativ cu avantajele pe care utilizatorul le primește în timpul funcționării unor astfel de structuri. Cel mai important avantaj al acestor sisteme este cel mai inalt nivel Securitate, care este furnizată de copil în timpul transportului pe vehicul.

ISOFIX, ISOFIX PLUS, ISOFIT, SEATFIX, KIDFIX, X-FIX, LATCH, TETHER TETHER, V-TETHER, "Suport Leaga", Anchor Mount - Știu aceste și multe alte cuvinte teribile! Cuvântul ISOFIX a devenit atât de popular în sine că acum aproape orice apel la scaunul de mașină pentru copii este însoțit de fraza "scaunul ar trebui să fie cu Isofix". În acest articol, să încercăm să ne dăm seama ce este ISOFIX în scaunele mașinii copiilor, unde și de ce se aplică și de ce.

Ce este ISOFIX?

Să începem cu un banal. ISOFIX este un sistem de atașare tare a scaunului auto la corpul mașinii. ISOFIX este un standard internațional pentru toți producătorii de mașini și scaunele mașinii pentru copii. Acesta minimizează probabilitatea unei erori la instalarea unui scaun auto și îmbunătățește proprietățile de protecție. Scopul principal, la urma urmei, este de a elimina capacitatea de a instala scaunul incorect (până la 70% din instalații are loc cu erori). La urma urmei, aici trebuie doar să trimiteți corect brațele și să fixați încuietorile de pe parantezele părții opuse din mașină.

ISOFIX este două salate (2 paranteze) la baza scaunului auto, care, cu ajutorul tijelor speciale se fixează în jurul suportului în mașină situată între spate și scaun scaune de automobile. Aproape întotdeauna în locurile auto echipate cu paranteze pentru instalarea copiilor scaunul auto ISOFIX. Situat din spate din dreapta și la stânga canapelei (deși există excepții).
Pentru a explica în detaliu sistemul de instalare și dispozitivul ISOFIX în scaunele auto și mașina nu va, pentru că Pe Internet, este plină de astfel de informații, iar valoarea sa practică în ceea ce privește alegerea scaunelor auto pentru Ciad este extrem de mică.

Ce scaune auto se aplică ISOFIX?

Acum important. ISOFIX este o fixare utilizată în grupuri de 0+ și 1, precum și în scaunele pentru copii - combinații ale acestor grupuri. Acestea. Pentru copiii care cântăresc până la 18 kg (aproximativ 3-3,5 ani). Și numai în scaune în care copilul este fixat cu curele interne.
TOT. Lista de exhaustive Și, așa cum am scris deja, standardizat greu.

În aceste grupuri se întâlnește o putere normală, reală, de putere, care ține scaunul și atașat la centurile interne ale copilului. Este în scaunele de mașini de grupuri 1 și 0+, el presupune toată energia grevei în caz de accident. Aici dă toate avantajele sale și în simplitatea instalării și în siguranță.

În grupul 0+ (scaune pentru mașini pentru copii de la naștere la 13 kg) ISOFIX nu este aplicat în scaunele copiilor înșiși, reprezentând transportul de leagăn și în baze speciale pot fi instalate unele astfel de brackeri. Plusele sunt evidente - transferăm copilul într-un leagăn ușor, am pus-o acasă, decolând mașina de dormit. Și, în același timp, nu este nevoie de un salon înghesuit de fiecare dată "concluzii" pe o centură obișnuită pentru a fixa scaunul auto. Au pus baza, presate - scaunul este instalat. Apăsat butonul sau a tras mânerul - scaunul este liber și puteți purta copilul acasă. De asemenea, siguranța este, de obicei, mai bună.
Minusul este real - baza ISOFIX costă la fel de mult ca și scaunul în sine (care, la rândul său,, de regulă, este mai scump decât scaunul care nu poate fi instalat pe o astfel de bază). În 95% din modele, baza ISOFIX poate fi aruncată / vinde la sfârșitul utilizării grupului 0+. Deși există excepții în care baza intră în grupa 1, dar astfel de modele, în special în siguranță în ambele grupuri, nu sunt foarte mult (exemplul lui Maxi Cosi Pebble etc.).

În scaunele de mașini ale grupului 1 (9-18 kg) Parantezele ISOFIX sunt de obicei încorporate în baza scaunului auto (în partea în formă de M).

Deși există o serie de modele care sunt pur și simplu partea de sus, care este pusă pe baza din grupul 0+ (exemplu - Maxi Cosi Pearl și colab.).

În scaunele combinate ale grupului 0 +/1 cu sistemul ISOFIX (Acum există tot mai multe acestea) - construite și în baza scaunului auto în sine. Dar, deoarece scaunul poate fi plasat atât împotriva accidentului vascular cerebral, cât și de-a lungul drumului, atunci totul este mai complicat. Fie ISOFIX este utilizat numai în grupul 0+ (HTS BESAFE IZI COMBI) sau Bowl-ul scaunelor pot fi rotite pentru a schimba direcția de instalare (Maxi Cosi Milfix). În general, un castron de strunjire este de 180 de grade, incluzând o aterizare de pasageri și debarcarea (Dualfixul Romer, Cybex Sirona).

Ce fel de "picior" sau focalizați pe podeaua din partea scaunului auto, care împiedică sacul cu cartofi în picioare în copil? Și ce este o curea de ancoră de sus Tether? Poate mai bine fără el?

ISOFIX este în esență o fixare de 2 puncte pe o singură axă. Și este pentru această axă că un moment de rotație colosal are loc la un accident. În acest caz, se creează o încărcătură mare pe elementele sistemului ISOFIX și în plus, există o schimbare periculoasă în fața scaunului cu un copil.
Prin urmare, este necesar în al treilea punct al sprijinului. Și se întâmplă două tipuri.

Prima vizualizare -se concentrează atenția asupra podelei sub forma unui "picior" telescopic care iese din baza scaunului auto. Îndepărtează în podea și astfel împiedică rotirea și reduce sarcina pe paranteze.

A doua vizualizare - Anchor montați partea superioară. Aceasta este o centură specială care pleacă din partea de sus a scaunului de mașină pentru copii cu o cararadiu la sfârșit. Acest carbină este fixat pentru un suport special în mașină, situat, cel mai adesea, fie în podeaua trunchiului, fie în spatele tetieră a scaunelor din spate. Acest tip de dispozitiv de fixare este considerat universal, toate autoturismele noi sunt dezvoltate cu un loc în interiorul TETHER și în viitorul apropiat, orice mașină va fi echipată cu ei.

Datorită faptului că sistemul de fixare ISOFIX presupune încărcături uriașe în caz de accident, regulile ECE R44 / 04 sunt strict reglementate de aplicarea sa. Din acest motiv, scaunele cu sistemul ISOFIX nu pot cântări mai mult de 15 kg și pot fi utilizate numai până când greutatea copilului este de 18 kg.

Există modele separate care pot fi atașate la ISOFIX fără 3 puncte de sprijin. De exemplu, Romer Versafix. Acest lucru se realizează în detrimentul designului mobil special al ghidurilor ISOFIX, care vă permite să redirecționați sarcina în jos. Dar această metodă de fixare nu este universală și instală scaunul în acest mod de a vă asigura că mașina dvs. se află în lista compatibilă, atașată la scaunul auto. Justiția de drag, există probabil 95% din toate mașinile.

Ceea ce reprezintă apoi "ISOFIX" în scaunele de mașini pentru copii ale grupurilor 2-3 (15-36 kg, de la aproximativ 3 ani)?

Cuvântul "ISOFIX" am scris în citate, deoarece sistemul real ISOFIX, așa cum a scris deja mai sus, nu se aplică la o astfel de greutate a copilului. Aici există tot felul de denumiri "Kidfix", "Sitfix", "Isofit", etc. Etc., cu care producătorii subliniază faptul că nu există ISOFIX, ci o metodă compatibilă de fixare!
În grupurile de 2-3 (scaune auto 15-36 kg), copilul este deja fixat de o centură de siguranță obișnuită efectuată prin ghiduri speciale în scaunul mașinii. În consecință, întreaga încărcătură cu un accident este aprinsă curea completă.
În același timp, scaunul ar trebui să poată merge mai departe, însoțind copilul până când este declanșată centura de siguranță obișnuită, oferind o protecție laterală și o rutare curea corespunzătoare în timpul frânării. Acestea. Dacă am asigurat scaunul grupului 2-3 pe ISOFIX cu drepturi depline, el ar da doar rău. Și, bineînțeles, nici un TETHER TOP-TETHER nu ar trebui să fie în podea aici!

Prin urmare, tot ceea ce se numește izofixe într-un grup de 2-3 este pur și simplu similar în metoda de instalare, un sistem care ar trebui să poată dezasambla sau de a se extinde sau de a schimba înainte când este încărcat.

Funcțiile de îmbunătățire a siguranței Un astfel de sistem este practic interzisă, cu excepția faptului că un pic limitează deplasarea în timpul impactului lateral. Avantajul principal - nu este nevoie să fixați scaunul de mașină pentru copii cu o centură când mergem fără un copil și merită doar - este mai convenabil să plantați și să plantați un pasager. Deși există mai multe puncte care nu sunt evidente în ceea ce privește testele de accident, dar în viața se poate afecta. Primul este stabilitatea cu întoarcerea și inversarea ascuțită. Eu, de exemplu, un profil de canapea este de așa natură încât fără acest sistem, scaunul 2-3 este pur și simplu căzut cu o manevră ascuțită, care în mod clar nu adaugă securitate. Ei bine, al doilea - limitează sarcina pe copil de la scaunul în sine la accident. Deci, există avantajele sale, nu este necesar să scrieți facturile pentru faptul că nu este puternic.

Dar ce despre scaunele mașinii copiilor de la 9 la 36 kg?

Ce cu așa-numitele "transformatoare" sau, așa cum sunt adesea numite scaune "universale" ale grupurilor 1-2-3?

Cea mai standard cerere de clienți "Vreau un scaun de mașină de la 9 la 36 kg cu un sistem de izofix".

Așadar, astăzi, astfel de scaune, cel puțin au trecut cu succes teste independente, nu există nici o natură. (Actualizare 2016. Are deja. În text va exista un comentariu mai mult în text.) Datorită descrisirii anterioare, diferența principală în proiectarea acestei grupuri ISOFIX și decorative - din grupele 2-3. Prima înghițire a fost aceea de a deveni Romer Xstensafix, decisivul acestei probleme doar plătit pentru mobilitatea relativă de rotație a ghidurilor. Dar a apărut problema în cealaltă și ce sa întâmplat în planul "hibridului" ISOFIX, nu vom ști.

Adesea, transformatoarele 9-36 kg cu standuri de siguranță în loc de curele se află sub tendința universală a prezenței ISOFIX. La urma urmei, există pretutindeni scrisori - ISOFIX. Dar cipul este că centura obișnuită este omisă prin masă și toată sarcina este din nou pe ea, iar ISOFIX există din nou decorativă, din grupul 2-3. Acestea. În primul grup, el compensează pur și simplu inconvenientele scaunului (care fără ea nu este fixat în mașină), iar în grupul 2-3 - lucrări, ca de obicei. Dar siguranța sa nu oferă utilizarea sa în acest grup.

Există încă exemple ciudate, cum ar fi Inglesina Prime Miglia I-Fix. Abordarea lor consideră complet incorectă. Dacă citiți cu atenție instrucțiunile, apoi în 1 grup (9-18 kg), este necesar să remediați acest scaun de mașină pentru copii și o centură obișnuită și ISOFIX (adică, pur și simplu nu este clar de ce acțiunea excesivă). Și în grupul 3 - să nu o folosească deloc. Este teribil să ne gândim câți oameni nu au citit în acest lucru mai sus, ci pur și simplu pune un scaun pe Isofix. Și producătorul, dacă este ceva, nimic de spus - a avertizat el.

Acum, primele modele clasice de transformatoare 9-36 kg (GR.1-2-3) apar cu curele interne și sistem ISOFIX, care pare să funcționeze în toate grupurile. În cea mai mare parte, de la producătorii foarte bine cunoscuți. Sunt sigur că această problemă este solvabilă din punct de vedere tehnologicDar se va abține de la entuziasmuri speciale despre astfel de modele înainte de apariția cel puțin a unor teste oficiale care confirmă siguranța acestor structuri. ISOFIX de dragul lui Isofix I, sincer, nu înțeleg!

Actualizare 2016. Încrederea mea în problema solvabilității tehnologice a fost corectă. Prima înghițire - a trecut cu succes Fotolii Britax Roemer Avansafix 2 Sict. Și tot mai mulți producători încep să producă 1-2-3 scaune cu izofix de putere și / sau o pantă decentă. Toată lumea rezolvă problemele menționate mai sus în felul lor. Deși în majoritatea cazurilor, decizia se reduce la aprofundarea în zona preoților copilului și înclinația maximă a ghidurilor pentru curele orizontale curelei. În general, așteptăm noi teste de succes. Fără ei, la fel, un astfel de set de opțiuni rămâne riscant.

Pentru referință - există o altă versiune americană a acestui sistem - zăvorul. Principala diferență este că nu există suporturi metalice rigide de la scaunul mașinii și există curele cu blocuri la capete. Într-un grup de 2-3 diferențe cu elemente de fixare similare ale modificării europene, nu, pentru că Este necesar să țineți doar scaunul.

Dar cu un grup de 1 mai complicat, pentru că Scaunele cu acest sistem nu sunt vândute în special în Europa (presupun, problema cu oligarea sistemului în conformitate cu standardele europene, unde totul este reglementat rigid) și, prin urmare, este puțin probabil să vedem teste independente de accident europene pe astfel de scaune . Și în SUA, testele cu cerințele de mai sus sunt efectuate numai de către producătorii înșiși. Prin urmare, rămâne de a crede sau de a nu considera rezultatele testelor producătorilor înșiși. Pe de altă parte, există foarte mulți producători, cum ar fi același Evenflo. Dar particularitatea scaunelor americane cu universalismul lor incomensurabil și de a schimba greșelile asupra conștiinței consumatorului. Aș spune că aceste scaune sunt pentru oameni foarte atenți și pedantic.

Ei bine, în cele din urmă, câteva mituri comune ISOFIX:

Mitul 1. "Scaunul de mașină cu ISOFIX este întotdeauna mai sigur decât fără ea."
Acest lucru nu este întotdeauna cazul. În primul rând, după cum se poate înțelege deja din acest articol, această afirmație poate fi aprobată numai pentru 0+ scaune de mașină (0-13 kg) și 1 (9-18 kg). În grupuri și 3 (15-36 kg), acest lucru nu este real ISOFIX și nu afectează siguranța. În scaunele transformatorului, este încă fie dintr-un grup de 2-3, fie dintr-un design neobișnuit de proiectare și testare.

Dar și în grupurile 0+ și 1, deși fotolii cu ISOFIX arată cel mai adesea scoruri de topDar, de asemenea, nu întotdeauna și nu în toate modelele. De exemplu, în testele independente ADAC ale ADAC 2013 la baza unuia dintre scaunele auto 0+ ISOFIX Mecanismul pur și simplu dezbrăcat și scaunul a zburat înainte ca proiectil. Și nu numai pe metoda de fixare depinde de siguranța unui scaun pentru copii, dar și de mulți alți factori.

Mitul 2. strict opus. "Scaunele cu Isofix sunt mai periculoase, pentru că Datorită fixării rigide, există o jerk mai clară și o încărcătură mare pe copil. Și când atașați o centură, frânarea are loc mai treptat, deoarece Cureaua nu funcționează imediat și pe lângă faptul că se poate întinde puțin. "

Acest lucru este complet incorect. În primul rând, multe teste arată opusul. Ei bine, în al doilea rând, cine este interesat, să ne dăm seama de ce nu este. Atunci când apare o coliziune, există o descărcare ascuțită a vitezei de la original la zero, pe o perioadă scurtă de timp. Acest proces este foarte rapid, dar nu instant, pentru că Ceva timp este deformarea corpului mașinii. Și acest lucru este bun, pentru că Supraîncărcarea din impact nu apare instantaneu, cu un vârf ascuțit, pe care l-am putea și nu supraviețui și treptat. De asemenea, cu un scaun în interior. Dacă este atașat de corp, nu este rigid, atunci frânarea ei, și, prin urmare, și inhibarea copilului fixat de curelele interioare nu începe imediat. Se pare că copilul își stinge energia cinetică pentru un interval de timp mai mic decât corpul mașinii și obține o încărcătură mult mai mare, care este doar un pericol.

Din același motiv, cele mai bune rezultate privind siguranța dintre scaunele cu fixarea curelei, cei care au o retragere bună curea.

Mai multe concluzii.

• ISOFIX este o invenție excelentă.
• Principalul său avantaj este de a reduce probabilitatea unei instalații incorecte.
• ISOFIX afectează siguranța direct în grupuri de 0+ și 1 și combinația lor, în celelalte - pentru comoditate.
• Nu întotdeauna chiar și în grupurile 0+ și 1, disponibilitatea lui ISOFIX oferă avantaje siguranței. Totul depinde de designul scaunului în sine. Arătăm teste de accident.
• căutarea unui ISOFIX cu drepturi depline în "Transformatoare" 1-2-3 până în prezent este o pierdere de timp. În scaune cu o masă, din grupul 2-3. Și în scaune cu curea - acesta este un refuz al verificării și scaune sigure În favoarea ceva inexistent, în timp ce necunoscut și neclintit. Actualizare 2016. – ei bine, dacă vreau cu adevărat, prima versiune menționată este. Așteptăm restul.
• ISOFIXES în grupuri 0+ și 1 au nevoie de 3 puncte de sprijin (cu excepția modificărilor unice). Dacă, spuneți, este scris despre scaunul că aveți nevoie de o centură de vârf și nu o aveți în mașină - nu aveți nevoie să luați acest scaun pentru că este "cel mai bun și mai sigur în lume. " Obțineți efectul opus pentru bani considerabili. ISOFIX de dragul lui Isofix este criteriul greșit pentru alegere.