Generator cu două motoare. Instalarea a două motoare diferite

principalul / Tuning.


Dacă dintr-o dată aveți o situație în viața dvs., când trebuie să convertiți urgent 12V la 220V sau chiar să utilizați un alt interval de tensiune, puteți ajusta întotdeauna motoarele electrice pentru aceasta. Orice motor poate funcționa ca un generator. De exemplu, motoarele DC pur și simplu promovarea și deja produc energie datorită magneților încorporați. Dar pentru motoarele de curent alternativ sau motoarele fără magneți, este necesar să începeți tensiunea înfășurării.

Astăzi ne vom uita la modul de a face cel mai simplu convertor de tensiune bazat pe două motoare. Desigur, această tehnologie are o eficiență scăzută și o durată de viață scurtă, în comparație cu transformatoarele și diverse electronice. Aici trebuie să depășiți forțele de frecare în rulmenți, energia este pierdută în ventilatorul de răcire și așa mai departe. Dar acest convertor nu necesită cunoștințe în electronică, nu este necesar să lipiți o taxă pentru o lungă perioadă de timp, este rapid să colectați rapid fiecare. În casă, au fost folosite două motoare, una pe 12V, în acest exemplu Acesta este un motor 775, este destul de puternic și bine adaptat pentru casă. Iar al doilea motor este similar cu 220V, care funcționează ca un generator, producând 50 W energie. Se hrănește tot acest caz de la baterie timp de 12V. Deci, luați în considerare mai detaliat cum să faceți un astfel de convertor!

Materiale și instrumente care au fost utilizate de autor:

Lista materialelor:

- ;
- cu 220V (judecând prin descrierea nesănătoasă);
- redresor (nu neapărat);
- baterie pentru 12V;
- transfer de cardan;
- placaj;
- două ieșiri;
- Fire;
- reducerea căldurii;
- șuruburi;
- cleme de oțel.










Lista instrumentelor:
- șurubelniță;
- ciocan de lipit;
- foarfece;
- mai usoara;
- multimetru.

Procesul de fabricare a generatorului:

Primul pas. Instalați motoarele
În primul rând, instalați motoarele bazate pe. La început, le conectăm arborii, pentru că autorul a folosit o transmisie cardanică. Datorită acestui fapt, evităm vibrațiile care vor fi formate în timpul anii. In schimb transmisia cardanilor Este foarte posibil să folosiți o bucată de furtun prin închiderea acesteia pe arborii cu cleme de oțel.

Acum puteți instala motoare bazate pe o bucată de placaj sau plăci. Folosim cleme de oțel și șuruburi pentru fixare. Clemele pot fi făcute din oțel subțire, de exemplu, din pot.










Pas secundă. Instalați prize
În total, autorul a decis să stabilească două puncte de vânzare. Într-una vom avea tensiune alternantă și într-o altă constantă. Acesta va fi necesar pentru experimente. Dar, desigur, o tensiune alternativă este cea mai des folosită în viața de zi cu zi. Rosettes sunt alimentate cu șuruburi și se abonează imediat unde va fi tensiunea.




Pasul trei. Conectați firele generatorului
Autorul de la generator, autorul a decis să se lipite la redresor, la ieșirea din care obținem o tensiune constantă. Contactele sunt izolate cu atenție cu o contracție de căldură. Apoi, două fire din redresor sunt atașate la o priză de tensiune constantă. Și încă două fire direct de la generator futut la contacte cu prize de tensiune alternante.

Asta-i tot, acum înșurubați capacele prizelor în poziție. De asemenea, redresorul trebuie să se fixeze în siguranță, înșurubându-l cu șuruburi la bază.


















Pasul al patrulea. Etapa finală a adunării
Pe baza bateriei, autorul pentru aceste scopuri a decis să utilizeze banda adezivă bilaterală. Cablurile motorului 775 sunt lipite de fire, la capetele pe care le instalați terminalele pentru conectarea bateriei. Asta-i tot, convertorul nostru este gata, puteți merge la testarea!





Pitch al cincilea. Testați convertorul nostru!
Pentru a porni dispozitivul, conectați bateria la motorul nostru la 12V, în acest caz este un motor 775. De îndată ce câștigă, generatorul va începe să producă un stres de peste 220V. Aceste numere vor depinde de cât de repede se va roti arborele generatoarelor motorului, este de dorit să se facă regulatorul revolverului. În autor, la o măsurătoare, multimetrul într-o priză de curent alternativ a apărut o cifră de 280 de volți.




















Ca experiment către o priză de curent alternativ, conectăm becurile, autorul arde fără probleme lampa cu LED, Lumina zilei, precum și o lampă de gaz de 40 W! În ceea ce privește o priză constantă, există o lampă de lumină de zi, precum și o lampă de căldură. Interesant faptul că lampa de căldură strălucește de la tensiune constantă Mai luminos decât de la alternativ. Faptul este că, cu tensiune alternantă, firul este diluat, se răcește, ca rezultat, lumina nu strălucește toata puterea. Dar cand toke constant. Filetul arde cu o temperatură stabilă, astfel încât acesta strălucește la maxim.

Etapa finală a fost verificarea generatorului folosind Încărcător. Autorul a încărcat mai întâi telefonul mobil și apoi laptopul. Homemade sa dovedit a fi destul de muncă.

Asta-i tot, sper, ți-a plăcut proiectul și ai găsit ceva nou pentru tine. Mult noroc și inspirație în fabricarea proiectelor proprii. Nu uitați să vă împărtășiți munca cu noi.

Unele armatori de la Brațimea creșterii vitezei navei au stabilit al doilea motor. Dar asta înseamnă asta? Experimentele amatorilor și specialiștilor demonstrează că ambarcațiunile bidimensionale au dreptul la existența, dar în cazuri speciale în care specificitatea funcționării accentului este diferită de standard. Luați în considerare argumentele pro și contra de a instala două motoare.

Schimbarea vitezei la instalarea celui de-al doilea motor

Asigurarea a două motoare pe trunchiul îmbunătățit al barcii, puteți crește ușor viteza. În același timp, rezistența la apă va crește, cum ar fi masa la bord. Prin urmare, în unele cazuri, viteza poate fi chiar mai mică decât cu un singur motor.

Dar vasul cu motor cu două rânduri este relevant pentru transportul încărcăturilor grele. Prin creșterea poftei prin împerecherea celor două PLM, barca fără mult efort va transporta sau va lua o masă mare împotriva fluxului.

Pentru a consolida împingerea și a crește manevrabilitatea, motoarele sunt mai bune pentru a lua rotația opusă. Această decizie dă nu numai avantaj suplimentar În viteză, dar împiedică plecarea navei în lateral.

Nu uitați de șuruburile de vânătoare. Pentru Sparky, aveți nevoie de șuruburi de mare viteză cu cel mai mare pas și complet același. Pentru a nu face o rupere a aerului pe val, aripi anticavitaționale se adaugă GW.

Avantajele și dezavantajele instalării a două motoare

Ca orice concept extraordinar, instalând două motoare cu barca Are pro și contra.

Beneficii

  • Fiabilitatea și siguranța înotului în depășirea distanțelor mari în zona incompletă. Dacă un motor se tara brusc, este posibil să ajungeți acasă pe un alt motor. Pentru iubitorii de călătorie pe distanțe lungi, instalarea celui de-al doilea motor este o garanție de excursii sigură.
  • Măriți tonajul barcii. Chiar si unul motor puternic Nu va adăuga împingere ca două motoare cu barca cu o forță totală similară. Aveți propriul camion cu apă - uneori forțat, dar măsura necesară în anumite situații.
  • Creșterea manevrabilității. O barcă cu două motoare pentru a gestiona este mult mai ușoară decât cu un puternic, în special acest lucru este relevant atunci când se apropie de țărm sau de dig la viteză mare.
  • Dacă este imposibil să achiziționați simultan un motor puternic, puteți cumpăra deja la existent, aceeași putere sau putere redusă pentru chiuvetă.
  • Atunci când transportați în apă, pescarii sunt mai ușor de transferat două adunări de mile scăzute decât un greoaie cu o greutate uriașă.

dezavantaje

  • Costul serviciului ridicat. Crește cheltuielile de două ori pe piese de schimb, petrol, reparații. Consum dublu de bujie, filtre de combustibil Și uleiul pentru cutia de viteze nu este pentru toată lumea de pe buzunar.
  • Costurile combustibilului cresc cu aproximativ unu și jumătate.
  • În navele standard, tranziția tranzacției nu vă permite să instalați simultan două mecanisme. Va trebui să cheltuiți în continuare bani și timp pentru îmbunătățirea spatelui barcii, iar spațiul său va scădea. Numai în instalarea mare de transport suplimentar agregatul de putere Nu va fi deosebit de vizibil în reducerea zonei.
  • Uneori, defalcările provin din combustibil de calitate slabă. Este probabilitatea ca în această situație, dacă un motor este accident vascular cerebral, atunci și celălalt. Pentru securitate va trebui să pună două rezervor de combustibil Cu consumabile și filtre de combustibil divizat.

Avantaje și dezavantaje ale unui motor puternic

Opțiunea de instalare a unui PM puternic are avantajele și dezavantajele sale.

  • Viteza pe un motor puternic este mai mare decât pe două adleepy.
  • Eficiența unui șurub mare este mai mare de două mici. Cea mai mică rezistență la apă permite creșterea vitezei mai rapidă, reducând astfel timpul pentru a depăși distanța până la locul de pescuit sau de odihnă.
  • Unul dintre minusurile substanțiale de înlocuire a unui motor cu putere redusă la un preț mai puternic. Nu există adesea bani pentru înlocuire, dar suficient pentru un motor același. Pe de altă parte, vechiul motor poate fi vândut, atunci vor fi destui bani pentru ceva mai puternic.
  • Dacă există o defalcare departe de coastă, va trebui să vă imaginați sau să obțineți pe vâsle. În condiții meteorologice extreme, motorul este probabilitatea unui rezultat trist.
  • Întreținerea și funcționarea sunt mult mai ușor și mai ieftine decât două motoare.
  • Consumul de combustibil este mai mic de două motoare asociate. De asemenea, mai puține consumabile și costuri de întreținere.

Instalarea a două motoare diferite

Instalarea a două motoare diferite în ceea ce privește puterea câștigă din ce în ce mai mult popularitate. Pentru a ajunge undeva la viteză mare, a pus puternic, iar al doilea motor poartă o funcție auxiliară. Se numește nava.

Uneori motorul electric este ales ca o putere redusă. Am menționat-o.

Așa-numitul motor suplimentar oferă o serie de avantaje câștigătorului transportului de apă.

  • Salvarea consumului de combustibil cu încărcături diferite. Dacă la bord o mulțime de pasageri - puteți utiliza un motor puternic, o mică terapie.
  • Un motor detașabil cu putere redusă ocupă puțin spațiu, ușor de îndepărtat și transportat.
  • Pentru pescuit, nu există nicio alternativă la pescuitul în conducte înguste cu o barcă pe manevrare și gestionabilitate. Da, și nu mai puțin motor este mai mic.
  • Siguranța și fiabilitatea apei de deplasare. La urma urmei, motorul de probă poate fi utilizat ca o copie de rezervă.

Concluzie

Alegerea echipamentului depinde de mulți factori: frecvența utilizării, terenului, numirii și bugetului. În orice caz, o persoană, cel puțin o dată când a avut o încântare de la posibilitatea de a rambursa expansiunile apei, admirarea Primeului de Natură, inhalați aerul marin sau râul, trage pe aventura pe apă va întârzia pentru totdeauna și va face să arate Soluții noi pentru hobby-urile dvs.

Ieșirea se poate face astfel: dacă doriți viteze - cumpărați un motor mai puternic. Dacă aveți nevoie de o forță mare și de multe ori transportați încărcături mari - puneți două motoare. Dar este întotdeauna frumos să ai un mic motor dovada.

Video despre cum să construim un motor etern. Internetul este destul de câțiva role, unde autorii spun că generatorul a adunat de la două motoare. Și arată că acesta este un motor etern cu auto-recaptare. Aceasta este o absurditate completă și este surprinzător faptul că cineva poate să creadă în acest sens. Astăzi, autorul canalului PowerstationLive dispare acest mit.

Luați două motoare. Sunt la fel. Astfel de motoare sunt instalate în jucători. Sursa de alimentare 3 volți. Ambele au același număr de revoluții.

Conectați rotoarele. Mișcă colectorul. Dacă rotiți rotorul, atunci electricitatea este produsă. Motoarele de la acest tip pot funcționa ca un generator. Luați două multimetri. Unul va măsura ceea ce este servit pe motor. Alți parametri de ieșire. Alimentare pentru conectarea de 9 volți. Tensiunea de ieșire 8,62 volți. Sursa de alimentare este de 9,6 volți. A pierdut aproape 1 volt. Convertiți întotdeauna 2 energia generatorului de motor, mai mică decât cea aplicată primului dintre care întregul sistem se mișcă.

1 volt sa mutat la încălzire și frecare. Eficiența este mai mică sau egală cu una. Prin urmare, ce componente nu am pus în astfel de generatoare, puterea de ieșire nu va fi mai mare decât la intrare.

Canalul principal a fost oferit pentru a instala o altă roată motor ca un generator pe bicicleta electrică. Sa presupus că va da curentului roata motorului de conducere. Cu toate acestea, sistemul se va întâmpla în sistem ca în experimentul cu două motoare mici.

Cum să faci un generator cu un motor - ușor

Generatorul este un dispozitiv care transformă energia mecanică în electric. În această instrucțiune, am făcut un generator mic care poate include 24 de LED-uri recomandate pentru a viziona videoclipul pentru a vedea cum funcționează ....

Pasul 1: Baza


Ca bază, am folosit o bucată mică de placă de plastic.
O parte a plăcilor de plastic este atașată utilizând bandă adezivă față-verso.
Pe de altă parte, banda va avea loc toate celelalte părți (lipici cald este utilizat pentru o rezistență suplimentară).

Pasul 2: Motorul


Pentru a ține motorul, am folosit borcanul de sifon,
O parte a borcanului este așezată pe stratul de panglică lipicioasă pentru a crește puterea, i-am lipit marginile cu un mod fierbinte.

Pasul 3: Sursa de lumină


Am folosit panoul LED cu 24 LED-uri, pe care l-am primit de la o lampă spartă.
Panoul LED este lipit pe bandă vertical.
Conexiunile sunt fabricate din motor la panoul LED.
Până la capătul arborelui motorului, un capac de sticlă din plastic este atașat și lipit cu un mod fierbinte.

Pasul 4: Roată


Pentru flywheel, am folosit discuri vechi (2 dintre ele sunt conectate împreună). Cealaltă parte a capacului este lipită de acest volant.
Mânerul este proiectat pentru a roti volanul prin lipirea unui mâner mic (tub de plastic).

Pasul 5: Generator gata


Doar rotiți CD-ul folosind mânerul. Dioda electro luminiscenta
Uneori va străluci dacă conexiunile dintre motor și panoul nu sunt corecte, apoi încercați să rotiți în sens invers acelor de ceasornic.

© 2021 BUGULMA-LADA.RU - Portal pentru proprietarii de mașini