Puteți spăla mașina în minus 20. Merită în valoare de mașina în timpul iernii? Iată un exemplu care a dat un mecanic auto

În timpul iernii, ne confruntăm cu o dilemă: să spăl într-o dezghețare fără sens, spălați în frigul rece. De fapt, este posibil să se conțină corpul în curățenia relativă în frig, deși procedura se dovedește a fi mai supărătoare decât în \u200b\u200btimpul verii.

Soc termic

Unul dintre riscurile de spălare de iarnă este o diferență de temperatură ascuțită între aerul atmosferic și șaiba. Dacă corpul este destul de rotile, concluzia cu apă va cauza stres termic în smalțul și stratul de sol, care, teoretic, poate duce la crăpare.

Nu merită exagerat acest fenomen, deoarece, în general, emailurile auto au o anumită marjă de rezistență la șocuri termice și în procedurile de testare, este adesea folosită de diferențe de temperatură mari decât, de exemplu, de -30 și +10 grade.

Cu toate acestea, cu chiuvete frecvente, "oboseala" vopselei se poate acumula și poate duce la crăpare.

În consecință, dacă intenționați să călătoriți cu o mașină de mult timp, nu-l spălați în timpul iernii prea fanatic și, dacă este posibil, să rămâneți în fața procedurilor de apă din caseta de spălare a mașinilor. Și, desigur, evitați spălarea mașinii în vremea arctică.

Chiuvetele singulare de iarnă de mare rău la vopsea și stratul de lac nu se vor aplica.

Nu-l lăsa să înghețe

Neexperimentat "șaibe" în dimineața, uneori, descoperă că ușile mașinii sunt complet înghețate, iar încercările autopsiei de putere transformă riscul pentru a sparge mânerele ușii.

Această problemă este mai ușoară de a evita cum să o eliminați. O modalitate este de a procesa sigiliile ușilor (cel puțin conducerea) și castelele cu o compoziție specială de respingere a apei. Pentru sigilii, utilizați și lubrifianți siliconici.

Chiar dacă ați cerut șaibelor să sufle cu atenție încuietorile și ușile, umiditatea după spălare va rămâne oricum. Prin urmare, este extrem de preferabil să nu aruncați imediat mașina la parcarea, ci, dimpotrivă, să o plimbați, transformând ventilația completă a cabinei și fereastra de deschidere. Înainte de tine, puteți deschide și toate ușile, trunchiul și rezervorul, înlăturarea urmelor vizibile de umiditate și condens.

Apropo, aerul înghețat este foarte uscat (aproape toată umiditatea se află în jurul sub formă de zăpadă), astfel de ventilație naturală a salonului - mod bun Uscați-l. În același timp, acest lucru va evita înghețul din sticlă din interior.

Nu uitați, apropo, despre Hatch Benzobak: Este mai bine să o deschideți după spălare și ștergeți uscarea, repetând procedura înainte de parcare.

Desfășurați frânele și frânele, deci în timpul "mersului" mașinii trebuie să le utilizați mai des, iar în prima noapte este posibil să nu puneți frână de parcare.

Dacă ușile sunt exemple

Mai întâi trebuie să înțelegeți exact ce sigilii apropiate sau castel. Dacă blocarea centrală a lucrat (auzi sunetul) sau cheia întoarsă cu ușurință în zadă, dar ușa "nu merge", deci sigiliile. Când încuietorile sunt larve înghețate, se întâmplă că cheia nu este introdusă sau nu se rotește.

Sigiliile de eșantionare pot fi încercate pentru a "descompune" cu atingerea curată pe marginea ușii și glasii de lumină în ambele direcții: dacă fața nu este fatală, filmul de gheață se prăbușește mecanic. Dacă există electricitate, puteți încălzi ușa cu un uscător de păr sau se toarnă într-o sticlă de plastic de apă caldă și atașați la "site-ul pacientului". Turnarea apei direct pe ușă este plină de înghețarea și mai puternică în viitor. Dar amintiți-vă că contactul cu o sticlă fierbinte nu este foarte util pentru vopsea.

Castelele sunt adesea capabile să dezghețe, încălzind bricheta tastei lamei. Dar modul mai civilizat este considerat a utiliza spray-uri de definiție speciale care sunt vândute în toate magazinele de mașini.

Dacă ușa șoferului nu se deschide, încercați restul, inclusiv a cincea (la Hetch și Universal). Odată în salon, este posibil ca fie să "stoarceți" o ușă problema, fie să o răniți, încălzind mașina.

Apropo, unii mașini moderne Nu există castele de larve vizibile, dar dacă în situația de urgență Trebuie să utilizați cheia obișnuită, larva veți găsi în spatele capacului din plastic din partea fixă \u200b\u200ba mânerului ușii. În același timp, cheia însăși este introdusă, de obicei, în keychain și scoate din ea dacă eliberați dispozitivul de reținere.

Mai ales inconvenient se dovedește a fi pe geamul din față. Vizibilitatea lipsește, imaginea este încețoșată și ghicitoare slabă.

În acest caz, puteți porni motorul și porniți suflarea sticlei, după un timp încep să se dezghețe. Sau utilizați răzuituri pentru a curăța geamul.

Prin urmare, la procesul de spălare a mașinilor, este necesar să se apropie mult mai grav decât altor proceduri de curățare, cum ar fi Or.

Cum să spălați mașina în timpul iernii și ce erori fac cel mai adesea pornirea șoferilor în timpul iernii spălând mașina?

La întrebarea modului de spălare a mașinii în îngheț, se recomandă mecanica auto să nu se spală mașinile la temperatura aerului exterior sub -12 ° C.

Apa omniprezentă în procesul de spălare intră în diverse lacune, fisuri, cu un îngheț semnificativ (mai rece -10 ° C) înghețarea apei se produce foarte repede, nu are timp să se evapore și, extinderea, sparge metalul.

Există cazuri de defecțiuni grave ale vehiculului după spălarea analfabetă a înghețului.

Toată lumea știe că în timpul zăpezilor sau găurile de stropire a drumurilor și reactivi chimici.

Găsirea pe fundul mașinii și părțile inferioare ale suprafețelor laterale, acești reactivi contribuie (accelera) procesele de coroziune.

Acest impact este deosebit de devastator pentru acele mașini, pe suprafața căreia există chips-uri, a căror vopsea, referință, orice tulburări ale stratului de vopsea protectoare. Cu toate acestea, este necesar să se știe că rata de reacții chimice este determinată de temperatura fluxului lor.

La rece -10 ° C, fluxul de reacție de coroziune este aproape complet suspendat. Faptul că coroziunea continuă să poată fi spus la -5 ° C.

Prin urmare, cu un îngheț semnificativ mai mare de -10 ° C, spălați mașina pentru a preveni distrugerea coroziunii, nu merită.

Curățarea internă a mașinii poate fi efectuată ca de obicei.

Dacă mașina dvs. sa dovedit a fi foarte murdară și totuși doriți să o spălați, în ciuda înghețului puternic, ce reguli trebuie respectate atunci când spălați și unde să spălați mașina în timpul iernii?

Pantofii nubuk tratați cu mijloace de respingere a apei nu sunt umede deloc. Citiți mai multe despre, și aveți grijă de ea.

Utilizați tacâmuri de la argint? În descris ce se întâmplă metode eficiente Curățarea argintului.

Metode similare pot fi folosite pentru a curăța vechile monede numismatice. Aflați mai multe despre cum să curățați monedele sovietice.

Reguli de spălare a mașinilor de iarnă

Spălați mașina în boxul cald (peste 0 ° C). Înainte de spălare, mașina trebuie să stea la 10-15 minute și arde ușor și se înclină.

O astfel de timp de așteptare încălzește o diferență puternică de temperatură (-10 pe stradă și +30 - apă pentru spălare), adesea cauzând apariția unei rețele de fisuri pe o suprafață de vopsea lustruită.

Furtunul de spălare a mașinii trebuie să producă apă de temperatură interioară, este cel mai bine la aproximativ 30 ° C. Spuma de spălare a mașinii trebuie proiectată pentru spălarea contaminanților de iarnă, au rezistență la îngheț și au aditivi anti-trandafiri.

Pompe folosite pentru mașinile de spălat, apă remarcabilă sub presiune de aproximativ 200 de bari, vor asigura o curățenie suficientă a suprafeței mașinii.

Înainte de începerea spălării, înainte de buretele pentru spălarea mașinii vă atinge vehicul, Procesul de blocare a puțurilor, bucle și bucle, ferestre și garnituri de cauciuc cu lichid non-îngheț. Vă va ajuta să deschideți ușile sau ferestrele după spălare.

În timpul spălării de iarnă, nu este necesar să se spală spațiul de pompare, nodurile de funcționare și partea interioară a roților.

După spălare, este necesar un uscător aprofundat. În primul rând, o cârpă pentru spălarea mașinii șterge bine perspectivele, sigiliile, ștergătoarele. Apoi, toate fisurile posibile sunt purjate cu aer comprimat, de preferință încălzite.

Regula principală a spălării de iarnă - nu ar trebui să existe umiditate să rămână oriunde - nici în vânturile sau microcracurile de suprafață. În caz contrar, farurile, oglinzile, radiatorul, orice detaliu, în care sau în decalajul dintre care au primit apa pot fi crăpate.

Precauții la mașina de spălat în timpul iernii

Cum să spălați mașina în timpul iernii - este clar, acum este necesar să adăugați câteva reguli pentru manipularea mașinii după spălarea de iarnă.

Puteți călători la stradă numai cu o suprafață uscată. Chiar dacă trebuie să depășiți mașina în parcarea subterană din apropiere, așteptați 10-15 minute. O înghețare bruscă a umidității pe sticlă și suprafață poate provoca fisuri.

De preferință, după spălare timp de două ore, nu pentru a menține mașina în frig. Dacă spălarea vă permite să țineți aparatul în box încălzit.

Dacă nu, luați în considerare opțiunile - puneți mașinile în parcare caldă subterană sau în autocineater, pentru a da inspecția în stația de service încălzită sau să o utilizați cu motorul și încălzită și încălzirea interioară timp de două ore.

Nu este de dorit să puneți mașina pe frâna de mână. Această recomandare este importantă nu numai în primele ore după spălare. Cu orice zăpadă în discurile de frână, umiditatea intră pe discurile de frână, care, cu o frână de mână stoarce, blochează mișcarea liberă a roților după îngheț.

Trebuie să se deterioreze pe încălzitorul ventilatorului sau să transporte mașina pe camionul de remorcare garaj cald.

Dispozitivele de tăiere de la Melchior se bucură de popularitate bine meritată. Aflați din Melchior și alte metale.

Suprafețele protejate de călcat sunt contaminate cu timpul. Citiți despre cum să curățați talpa ceramică a fierului acasă.

Și știți că este necesar să efectuați curățarea regulată a fiecăruia mașină de spălat? Este descris cum să curățați filtrul mașinii de spălat cu propriile mâini.

Nu închideți ușile umede sau brute și nu ieșiți în această stare în îngheț. Totul va râde cu atenție și drumul vostru va fi blocat.

Va trebui să încălzim pradă sau să mergem la parcare auto subterană.

Respectarea regulilor și precauțiilor vă va ajuta să evitați problemele după spălarea mașinii necesară în îngheț.

Iarna prezintă o mulțime de surprize și adesea interferează în planurile de viață. Ieri, o zăpadă ploua ieri, iar astăzi a lovit înghețul de douăzeci de absolvire, iar constructorii de drumuri au fost inundați abundent cu reactivi de gheață. Drăjirea zboară de sub roți, substanțele chimice fumează peste AISKS și umiditatea ridicată pătrunde în oase. Nu este nimic de făcut, viața metropolei este imposibil de imaginat fără lupta cu glazura pieselor. Și așa vreau să stau în cald, rămânând curat și strălucit. Firește, cozile sunt construite pe chiuvete. În plus, unii sunt încrezători că înotarea frecventă a calului de fier întărește doar "sănătatea" mașinii, eliminați-o de la sare și sedimente chimice și astfel salvate de la coroziune.

Discutați cu șaibele și vor spune cum sarea pătrunde în cavitățile interioare ale corpului, deoarece intră în reacții chimice cu fier, transformându-l într-un duc. Cu cât alegeți mai devreme de acolo, cu atât mai bine. Unii șoferi sunt rugați în mod specific să direcționeze fluxul sub fund și în arcadele cu roți pentru a tăia murdăria neagră tăiată de la elementele de suspensie. Alții nu se tem să topească apa chiar și în compartimentul motorului. După astfel de proceduri, mașina se lovește pe îngheț, ca prinț din genul Habsburgilor din îmbrăcămintea paradă. După câteva kilometri, Zhija se stinge de pretutindeni, iar a doua zi puteți merge din nou pe chiuvetă.

Dar există o altă părere. "În Arsenalul de șaibe, există și multe chimii", spune expert tehnic Carfix Oleg Chirkov. - Se așează în jos corpul și produsele din cauciuc și intră în reacție. Am avut un caz în care se datorează chiuvetelor zilnice proprietar Mercedes. Clasa S a fost forțată să o înlocuiască placuta de frana. Sigiliile de etanșare a chimiei. " Reparația a mers în exterior. Și a ucis benzi elastice pe etriere, nici măcar iarnă, ci o spălare de vară. Cu toate acestea, o mașină reprezentativă care operează într-o companie mare și zilnică la întâlniri cu persoane solide, a priori trebuie să fie curată, iar acest risc este justificat. Dar merită riscă mașină personală De dragul pedantriei simple?

Un pericol special reprezintă o spălare în înghețuri. Din anul școlar al fizicii, știm că diferența de temperatură este întotdeauna stres pentru materiale, în special fragile. Vopsea Se referă doar la asta. Dacă pe înghețul de stradă, șaibele încearcă să închidă poarta și să ridice temperatura în interiorul cutiilor la un nivel confortabil. De obicei, păstrează acolo la nivelul de 5-7 grade de căldură. Temperatura apei este chiar mai mare și ajunge uneori până la 20 de grade.

Astfel, la intrarea în chiuvetă, tehnica se încălzește cu o scădere de 40 de grade. Dupa o jumatate de ora procedurile de apă Mașina este uscată cu jeturi de aer cald, care este și mai strălucitor metal. Atingerea laterală, puteți simți căldura prietenului stropit cu patru roți. Și după baie, este expulzată din nou pe îngheț, cu picături de apă în cavitățile interioare, inaccesibile uscătorului de păr și cu benzi de cauciuc de înmuiere.

Pentru vopsea, acest lucru este stres, mai ales pe vântul de gheață după spălare. Vopseaua este comprimată neuniformă, formând microcracuri. De-a lungul timpului, ei cresc și în 5-7 ani se întorc în Foci Rozavchin. Mașini străine mai multe rafturi la astfel de proceduri. A. automobile domestice Ultimul secol al lansului de lakocraska poate sparge instantaneu, chiar în prezența gazdei, dacă fierbeți-o pe el. Nu este nimic de vorbit despre mașinile uzate care au vizitat repararea corpului. După câteva ierni, microcrainul va picta în culoarea roșie.

Site-urile de corecție ale chiturilor și ale corpului se încadrează imediat în grupul de risc. Vopseaua de admisie neterminată este păstrată mult mai rea și curățată. Blisterele se umflă pe suprafață, iar focurile de coroziune sunt formate sub ele. Cu cât mașina mai în vârstă, cu atât merită să expunem testul.

Dar asta nu este tot. Apa înghețată are o rezistență teribilă și pauză nu numai vopsea, ci și fier. Gheața se extinde și poate rupe gingiile în amortizoare, în blocuri tăcute, în balamalele ruberomelice, în articulațiile duzelor și alte locuri blânde. Apa penetrează cablurile vechi și uneori blochează mecanismele frâne manuale Și chiar cutiile de viteze. Este capabil să pătrundă în leziunile farului și, extinderea, sparge piesele de plastic și clemele. Uneori chiar și farurile în sine poate fi spart în frig.

Odată ce angajații centrului de servicii mi-au spus o poveste interesantă despre cum proprietarul Audi După mile frecvente, radiatorul a fost înlocuit. Mașina a fost nanată, iar radiatorul a avut mici daune în care apa sa acumulat după mile și, înghețând, ruperea fagurilor în timpul nopților înghețate. Ca rezultat, aburul a plecat de sub capotă, iar radiatorul a mers la gunoi. Această mașină a fost spălată zilnic, inclusiv în timpul iernii.

În plus, apa în sine are, de asemenea, o proprietate oxidantă, nu mai puțin eficientă decât cea a reactivilor. Mai mult, dacă murdăria se lipsește numai pe partea inferioară și a părților exterioare ale corpului, adică, în cazul în care se aplică stratul anti-coroziune din fabrică, apoi șaibele umple cu grijă și ușor apa acolo, unde nu există o astfel de acoperire. Cavități corporale interne rugină în nici un caz mai rău decât extern.

Nu spălați mașina până la primăvară? Potrivit chimiștii, procesul de oxidare a metalelor își respectă legile și depinde în mod direct de temperatură. Sarea este capabilă să devină catalizator. Cu toate acestea, în vreme rece, coroziunea încetinește semnificativ. Valoarea pragului fluctuează în zona minus 12-15 grade. Prin urmare, în minus 30 Câte mașini murdare, nu rugină. Dar când încălzirea coroziunii va lua propria sa. Și aici este important să curățați și să uscați mașina, dar fără fanatism, desigur. Diferența de temperatură nu trebuie să fie de peste 10 grade. Prin urmare, 5 grade de îngheț pot fi considerate admise pentru spălare.

Dacă aspect Nu contează de principiu, atunci puteți lăsa totul așa cum este de până la cele mai bune momente. Mizeria se usucă și acoperă corpul cu o peliculă de protecție, prin care este dificil să se rupă chiar și pe șaibe cu tunurile de apă, nu că stropi de la băltoacă. Dar cum te uiți la acești vecini murdari și prieteni apropiați?

Din anul școlar de chimie se știe că viteza reacțiilor chimice și electrochimice este extrem de dependentă de temperatură

Coroziunea metalului - în mod similar. Mai mult, la temperaturi sub -7 ... -10 reacție, oxidante, distrugând metalul, aproape opri. Prin urmare, nu există nici o fezabilitate tehnică și economică în spălarea mașinii în înghețuri severe. Singura problemă în poluarea corporală în timpul înghețului este doar estetică.

Deci, dacă corpul murdar "Tormens" privirea în vremea foarte înghețată - Abțineți de la spălare! Luați-vă la dezgheț! De ce?

Imaginați-vă că strada este minus cincisprezece și intri în chiuvetă. Care este temperatura corpului mașinii de pe stradă? Așa este, este egală cu temperatura ambiantă. Și care este temperatura apei, care va spăla corpul? Aceasta este problema: chiar dacă șaibele sunt răbdători și au reușit să răcească apa la +10, este același lucru +10 la apă și -15 corpul are prea multă diferență.

De la un astfel de duș contrastant pentru vopsea și protecție anti-coroziune, nimic bun! Și după spălare, la urma urmei, din nou pe stradă, nu-i așa? Prin urmare, de la spălarea în îngheț, împreună cu "frumusețea", obțineți șansa unui microclock de vopsea și un sol de protecție care conține zinc sub vopsea, ceea ce duce la detașarea lor din metal. Și la Rzavchina mai devreme sau mai târziu.

Atunci când temperatura crește la -5, procesele distructive vor reînvia din nou, atunci nu numai că poate fi, dar trebuie să spălați corpul. Cu apă rece, bătând poluarea arcuri de roți Și dacă este posibil din partea de jos. Mai bine o dată pe săptămână, dacă dezghețarea se strânsă. Ca o ultimă stațiune la fiecare două săptămâni.

Nu împiedică sigiliile ușilor după spălare. compoziții specialeAstfel încât ușile nu se confruntă, "sufla" cu aer comprimat în godeurile de blocare, astfel încât încuietorile să nu înghețe, amenințând după aceea compoziția care deplasează apă, dacă este necesar. Pentru a trece mașina după spălarea a cel puțin o jumătate de oră, ar fi foarte bun în căldură. Dar aceasta este posibilitatea că nu este întotdeauna.

Reguli de conducere de iarnă

Ce altceva nu se poate face cu mașina în îngheț

Nu trebuie să încălziți mașina. Dar după lansare, ar trebui să funcționeze cinci minute până la rachetă.

Nu porniți imediat aragazul toata putereaLăsați motorul să respire un pic.

Nu începe? Căutați oa doua cheie, închideți mașina și nu amestecați: consumul de combustibil la inactivitate aproximativ un litru și jumătate pe oră.

Primii kilometri merg încet: înghețarea totul - și uleiul în amortizoare și cauciuc în blocurile tăcute. Chiar și anvelopele imediat după începerea lucrului rău, trebuie, de asemenea, să "încălzească".

După o scurtă oprire, dacă motorul este fierbinte - nu porniți cuptorul pentru putere maximă. Sticla mică poate fi crăpată.

Nu palma ușa din spate Hatchback-uri și universale: pot sparge sticla.

Aveți grijă cu mânerele ușilor: plasticul devine fragil în frig. Prin urmare, cererea pentru mânerele ușilor crește brusc.

Nu faceți mișcări ascuțite. După minus 20 Dubet chiar anvelope de iarnă: Mașina se oprește și este controlată din mâini este rea.

Parce se confruntă întotdeauna "pentru a ieși", astfel încât, în cazul oricărui lucru, mașina ar putea fi trasă de un cablu.

Nu conduceți la bordură: sub zăpadă poate fi orice.

Nu încălziți castelul înghețat cu apă fierbinte: va îngheța foarte repede.

Nu porniți perii ștergătoarelor și nu utilizați ferestrele de alimentare: poate că sunt vorba.

Nu acordați atenție sunete au depășit: Într-o scârțâie puternică a înghețului și fisură fiecare mașină.

Nu porniți toate aparatele electrice: baterie și atât de greu. Sobe + sticlă încălzită + scaune încălzite și muzică de lucru \u003d baterie descurajată cu plimbare urbană.

Unele spălare, dar rareori, alții iubesc mașina lor este întotdeauna strălucitoare, și, prin urmare, o spală adesea în orice moment al anului.

Cei care în timpul iernii își spălă adesea mașina, spun că ajută la spălarea tot felul de reactivi care sunt stropiți de drumuri și care strică corpul mașinii.

Există oameni care cred că nu merită să speli mașina în timpul iernii, dar câteva luni într-o mașină murdară este, de asemenea, acceptabilă, comparând-o cu îmbrăcămintea murdară.

De regulă, în murit, iarna este asociată nu cu zăpadă albă, ci cu un nămol pe drumuri și cu reactivi care pot dăuna mașinii.

Din acest motiv, mulți încearcă mai des să-și spele chiuvetele, pentru a nu numai să-l curățați de murdărie, revenind vizualizare inițialăDar nu pentru a da reactivi care au absorbit în zăpadă și murdărie, dăunează corpului, și anume, provoacă coroziune.

Deci, încă merită spălarea mașinii în timpul iernii sau nu? Răspunsul la această întrebare va fi oferit specialiști.

Spălați mașina în timpul iernii

Opinia Avtoexperts.

Pentru a începe, șoferii ar trebui să țină evidența mașinii lor și să proceseze mașina în timp cu medicamentele necesare pentru a evita apariția ruginei.

Experții și jurnaliștii auto sunt potriviți pentru această problemă în ceea ce privește chimia. Coroziunea este o distrugere electrochimică sau chimică a metalului.

În mod tipic, cu coroziune, se produce oxidarea metalelor și formarea de ioni metalici. Ca urmare a transformărilor ulterioare, ele oferă produse de coroziune.

Se știe că astfel de reacții chimice apar mai intens atunci când temperaturi mari. Temperatura este mai mare, cu atât este mai rapid procesul. Aceasta înseamnă că pentru temperaturile minus, mașina aproape nu rugină, chiar dacă este complet acoperită cu un strat gros de zăpadă murdară cu reactivi.

Numai în timpul dezghețului începe să se ascundă corpul de automobileDeci, o spălare frecventă a mașinii cu o temperatură scăzută a aerului în afara ferestrei nu va salva mașina.

Mai mult decât atât, pentru a curăța mașina de la reactivi, trebuie să spălați partea de jos a mașinii și mulți, când spălați mașina, acest lucru nu este făcut.

Este posibil să spălați mașina în timpul iernii

Avizul oamenilor de știință chimiștii

În cazul în care chiar și o mică parte a corpului nu este acoperită cu vopsea sau lac, va acoperi mai devreme sau mai târziu rugina, indiferent dacă apa a căzut pe corp, sare sau reactiv.

Lecțiile de chimie învață că temperatura reacțiilor chimice și electrochimice afectează temperatura. Procesul de oxidare este o reacție chimică.

La ce temperatură pentru spălarea mașinii în timpul iernii

Dacă temperatura este sub -8 grade, toate reacțiile care pot distruge metalul, "îngheț". Dacă temperatura crește peste -5 grade, atunci aceste procese chimice sunt reînnoite.

Dar spălarea, nu numai că nu va salva mașina de la coroziune, dar poate dăuna corpului.

Imaginați-vă că există un îngheț puternic pe stradă și vă decideți să spălați mașina cu apă caldă. Vopseaua se confruntă cu o diferență puternică de temperatură.

În interiorul vopselei aplicate corpului începe să apară stresuri interne, ceea ce poate duce la diferite distrugeri de vopsea, de exemplu, pot apărea microcracuri.

În ciuda dimensiunii mici a fisurii, după spălare în ea rămâne umiditate, indiferent cât de multă mașină se șterge cu cârpe uscate. În frig, această umiditate îngheață, aplicând astfel un rău și mai mare corpului mașinii.

Uși de probă

Desigur, cei care cel puțin o dată săpun mașina în timpul iernii știu că după spălarea, ușile, ferestrele și încuietorile se pot confrunta. Prin urmare, se usucă în avans aceste locuri și proces mijloace speciale. Dar merită remarcat faptul că astfel de metode nu vă ajută întotdeauna.

Trebuie să spăl mașina în timpul iernii

Avizul mecanicii auto

Mecanica auto spun, de asemenea, că o diferență de temperatură ascuțită atunci când spălați o mașină rece cu apă caldă poate deteriora vopseaua pe corpul mașinii. Ca rezultat al spălării, apar microcracuri, dar cel mai neplăcut are loc atunci când mașina pleacă cu spălare pe îngheț.

În fisurile vopselelor pe corp, în golurile de faruri și ochelarii rămân apă, care în frigul se transformă în gheață, ruperea vopselei mașinii. După cum se știe când apa se transformă în gheață, se extinde.

În plus, frânele încep să lucreze mai rău, frâna de mână îngheață, iar amortizoarele de șoc încep să crească, iar în cel mai rău și ușor eșuează.

Ușile de etanșare se pot desprinde, iar încuietori pot opri munca. Chiar și atunci când procesează medicamentele necesare, ușa se poate confrunta și aceasta este doar câteva dintre problemele care se pot aștepta la un proprietar al mașinii.

Iată unul dintre exemplele pe care un mecanic auto a dat:

Tânărul a decis să-i spele draga car.și în curte -30 S. Imediat după spălarea mașinii sale și a părăsit chiuveta, farul drept izbucni la mașina scumpă.

După cum sa dovedit, șaibele pur și simplu nu au scăpat de apă în goluri și când această apă înghețată, gheața pur și simplu a rupt paharul. Cu toate acestea, problemele nu s-au încheiat.

În dimineața următoare, radiatorul a izbucnit în aceeași mașină. Costul costului de reparație Proprietarul nu a fost perceput, dar chiar și după repararea defalcărilor observate, mașinii atunci când conduceți Taurachtel, în timp ce temperatura aerului se ridică și nu sa uscat pe străzi.

Ar trebui să spăl mașina în timpul iernii

Ieșire

Reactivii (inclusiv sarea), desigur, sunt dăunătoare. Dar când aceleași sare se stabilește pe mașină, apare un raid, care joacă rolul unui film de protecție din noile substanțe chimice. Când temperatura aerului scade sub -5, spălați mașina nu sfătuiește.

Se pare că, în timpul iernii, nu este necesar să spălați mașina, dar dacă nu puteți călări într-o mașină murdară, adică două opțiuni:

1. Spălați mașina la temperatura adecvată a aerului.

2. Spălați mașina într-o cameră bine încălzită, unde poate fi lăsată cel puțin timp de 30 de minute, astfel încât vopseaua încălzește și geamul de umiditate. Dacă după spălare ați observat căderea picăturilor undeva pe corp, cereți-le să se frece.

* După spălare, nu uitați să vă ocupați de buclele ușilor, deschiderilor și castelelor larvelor. Acest lucru se poate face cu un aerosol fără apă, cum ar fi WD-40.

Mașina mea în timpul iernii (video)