Moartea lui Diana este fapte incredibile. De ce a murit prințesa Diana. Cauza morții prințesei Diana? Printesa Diana: Biografie timpurie

Dintre toate teoriile de recuperare a ultimelor decenii, cele mai colorate sunt cele care înconjoară moartea prințesei Diana. Până în prezent, nimic nu a fost dovedit că moartea ei nu era altceva decât un accident tragic, dar există mai multe aspecte interesante care nu au putut fi pur și simplu aruncate.

De asemenea, este important să ne amintim că investigația oficială a morții lui Diana a constatat că ea și Dodi al-Fayed au fost uciși ilegal și nu au devenit victime ale morții aleatorii, după cum a raportat majoritatea Media la un moment dat.

Deci, ia în considerare aceste zece fapte ciudate despre moartea "Prințesei oamenilor"

Înlocuirea mașinii în ultimul moment

În ciuda faptului că au folosit Mercedes concret în ziua morții lor la Paris, când Diana și Dodi au ieșit din hotelul Ritz curând după miezul nopții în dimineața zilei de 31 august 1997, au fost trimiși la un alt Mercedes pentru a le ridica.

Nu numai că mașina a fost înlocuită în ultimul moment, dar nu a existat nici o mașină de rezervă, așa cum a fost în timpul zilei și a fost o practică standard pentru o astfel de congestie de călătorie.

Au existat, de asemenea, dispute în ceea ce privește centurile de siguranță și care nu le-au pus în ultima călătorie. Toată lumea care știa că Diana a fost descrisă de ea ca "proprietarul obișnuit al centurii de siguranță", și a fost dificil pentru ei să creadă că nu a fixat centura de siguranță. În același timp, garda din mașina Trevor Rice-Jones a fost fixată cu o centură de siguranță, deși este neobișnuită pentru gardă. Practica standard pentru ei nu este fixată, deoarece constrânge mișcările lor.

Nu există cadre de supraveghere video prin traseul de moarte Diana

În loc să aleagă calea cea mai scurtă spre apartamentul apartamentului din centrul Parisului, șoferul Henri Paul a ales o cale care nu este doar mai lungă, ci trece și de-a lungul coastei și prin Tunelul Pont D'Elm, unde a avut loc accidentul tragic. Motivul pentru modul în care au spus ei era dorința de a evita paparazzi, care a urmat perechea toată ziua.

Ar părea rezonabil, dar considerând că această schimbare în traseu, așa cum se spune, a fost făcută într-un moment critic, mulți oameni considerați suspicioși că toate cele 17 camere video de supraveghere video pe traseu erau fie dezactivate, fie nu au funcționat deloc. În consecință, nu sa arătat un singur material despre călătoria lor fundamentală - cadre care ar fi de neprețuit pentru a determina ce sa întâmplat în acea seară.

Misterios Henri Pol.

Șoferul lui Henri Pavel a fost făcut de principalul vinovat al accidentului, în principal datorită acuzațiilor că era într-o stare de intoxicație, în timp ce conduce. Cu toate acestea, în timpul programului de investigare a morții moarte, un expert medical după altul și-a exprimat îndoielile grave atât în \u200b\u200btestele de sânge care au fost ținute pentru a stabili că podeaua era beată și în starea sa postumă. Potrivit acestora, raportul a avut mai mult de 50 de erori majore.

Sa constatat, de asemenea, că podeaua a lucrat atât pentru inteligența franceză, cât și pentru inteligența britanică, iar misterul înconjurat de el a adâncit. Au fost făcute câteva plăți majore în contul său în lunile precedente seara din Paris. Niciuna dintre aceste plăți nu a fost explicată prin consecință, care a condus mult la gândul că a fost taxa pentru moartea lui Diana și încearcă să se ascundă.

Amenințătoare apel telefonic privind interzicerea minelor de sol

În filmul documentar controversat "Crima ilegală" Simon Simmonds, un prieten de lungă durată și Catcher Diana, au spus că a fost cu o prințesă când a numit "un oficial de stat de rang înalt [Marea Britanie]" cu privire la campania continuă pentru interzicerea terenului Mines.

Potrivit lui Simmonds, când Diana ia înmânat telefonul astfel încât să poată auzi ceea ce sa spus, a auzit că domnul a spus: "Nu interfera în lucruri despre care nu știi, pentru că știi că pot apărea accidente".

Simmonds a spus această versiune de evenimente în timpul investigației morții lui Diana. Diana a luat-o ca o amenințare reală și sa temut deja că inteligența britanică ascultă apelurile telefonice.

Apropo, după ani după moartea ei, sa dovedit că, chiar și în astfel de agenții ca ANB, în acest moment au existat mii de decodare a apelurilor sale telefonice. Cu toate acestea, ei au refuzat să le publice din motive de securitate.

Scrisorile care își prezintă moartea proprie

În lunile care precedă moartea ei, Diana a trimis scrisori celor doi prieteni apropiați, podeaua palatului său Barrell și avocatul ei, Domnul Mitchum. În ele, ea a declarat complet clar că familia regală și soțul ei "își planifică moartea" și că va fi un "accident de mașină".

În timp ce Barrell și-a făcut public scrisoarea și a arătat-o \u200b\u200bîn presă, astfel încât toată lumea să fi văzut, Domnul Mitch și-a dat scrisoarea Sa șefului poliției Domnul Kondon. Condon a ascuns o scrisoare din partea publicului, ca și succesorul său, Domnul Stevens, de mai mulți ani, chiar dacă se ascunde ilegal dovezi în investigații.

Diana a rămas într-un tunel 81 de minute

Diana nu a fost îndepărtată de la vehiculul deteriorat timp de aproape 37 de minute după accident, în ciuda faptului că nu există prea multe daune pe partea ei. În total, ea a trăit încă 81 de minute înainte de sosirea ambulanței.

În ciuda întrebărilor serioase despre comportamentul său la fața locului, Dr. Jean-Mark Martino nu a apărut pe investigația oficială a morții lui Diana și Dodi. Această decizie nu numai că a provocat o suspiciune că acțiunile sale în acea noapte erau departe de a fi adecvate. Experții medicali care au dat mărturie în instanță declară că, dacă Diana a fost livrată spitalului mai repede, ea ar putea supraviețui.

Viteza de ambulanță

Cand ambulanțăÎn cele din urmă, el a părăsit locul accidentului și sa îndreptat spre spital, sa mutat la o viteză pietonală de 19 kilometri pe oră (12 mile pe oră). De asemenea, a fost pusă la îndoială de cercetători și experți ai serviciilor medicale și de urgență.

Motivul pentru încetinire a fost că la bordul mașinii de ambulanță au fost echipamente medicale de înaltă tehnologie. De fapt, a fost un telefon mobil, permițând echipei de ambulanță să înceapă tratamentul de îndată ce pacientul a fost plasat într-o ambulanță. Călătorind la viteză mare ar pune această activitate delicată la risc.

Trist faimos alb fiat uno

Pentru unii, misteriosul alb Fiat Uno a fost o "pistol fumos" din întreaga seară. La început, prezența lui a fost respinsă, dar vopseaua a rămas pe resturile lui Mercedes, iar fragmentele de sticlă roșie au fost descoperite la intrarea în tunel lumina din spateCorespunzător FIAT UNO.

Sa dovedit că coliziunea dintre Mercedes, a transportat Diana și Dodi și Fiat Albul, ca rezultat al cărui Henri Pavel a pierdut controlul asupra mașinii. Unii oameni, cu toate acestea, se întrebă dacă FIAT UNO a provocat în mod specific un accident.

Suspiciunile au crescut mai mult când mașina a dispărut, în ciuda căutării la nivel național. Se pare că a fost dizolvat în aer. Studiile conspirației au indicat moartea fostului agent MI6, James Andanon, care a fost cel puțin oficial sa sinucidat la câțiva ani după moartea lui Diana.

Andanson deținea Alb Fiat UNO, care a fost exclusă oficial când a participat la accident datorită faptului că era prea bătrân.

Flash de lumină la intrarea în tunel

Mulți martori au spus investigatorilor și mass-media despre izbucnirea luminoasă a lumii, pe care au văzut-o la intrarea în tunel în câteva secunde înainte, Mercedes sa prăbușit în cel de-al 13-lea pilon. Mulți s-au întrebat dacă acest izbucnire de lumină era deliberat - pentru a orbi temporar Henry Paul, astfel încât el ar pierde controlul.

Indiferent cât de puțin probabil, acest lucru este, dar ... Când fostul angajat al serviciului secret britanic, Richard Tomlinson, a dezvăluit planuri că, așa cum a pretins, a venit din inteligența britanică pentru a ucide politica, metoda și rezultatul sârb, au fost folosite ca soarta care așteptau pentru Diana.

Planul a vorbit despre utilizarea unui bliț strălucitor de lumină pentru a orbi șoferul mașinii când a intrat în tunel și a oferi un accident mortal. Coincidență?

Tunelul este curățat și reapărut pentru o perioadă foarte rapidă.

În ciuda faptului că motivele accidentului că viața uneia dintre cele mai cunoscute și cele mai aduse femei din secolul al XX-lea a fost înființată oficial de către personalul Scoției-Yard, moartea prințesei Diana va plăti multe întrebări și secrete care continuă deranjează mintea și inimile oamenilor și în această zi.

Cum a murit prințesa Diana?

Printesa Diana a murit într-un accident de mașină din Paris, împreună cu un prieten de Dodi Al-Fame și șoferul Polului Henri. Dodi al-Fayed și Henri Paul au murit instantaneu. Data morții Printesa Diana a venit pe 31 august 1997, la 2 ore după accident. Singurul supraviețuitor din accidentul auto a fost bodyguardul personal al prințesei Diana Trevor Ramp-Jones. A obținut răni serioase și nu-și amintește circumstanțele a ceea ce sa întâmplat. Se știe că mașina de prințesă Diana cu circumstanțe obscure la viteză mare a zburat în cea de-a 13-a coloană a tunelului, situată sub Podul Alma din Paris. Potrivit investigației, cauza dezastrului a fost recunoscută de conducerea unei mașini într-o stare de intoxicație a alcoolului de către conducătorul câmpului Henri, împreună cu o viteză semnificativă de depășire a tăierii drumului în care a avut loc accidentul. Printre altele, toți pasagerii Mercedes nu au fost fixați de centurile de siguranță, ceea ce au afectat în mod semnificativ rezultatul accidentului. Cu toate acestea, cu o considerație detaliată, numărul rezultat de probleme ambigue, care, la rândul său, nu găsește răspunsuri, formează alte versiuni ale motivelor.

Versiuni ale cauzei catastrofei de prințesa Diana

Până în prezent, există 3 versiuni neoficiale principale ale cauzelor accidentului de mașină, care au provocat moartea prințesei Wales Diana.. Unul dintre ei pune vina pentru ceea ce sa întâmplat pe paparazzi. Potrivit investigației, Princess Car a urmărit mai mulți reporteri cu privire la colecțiile motorii. Se presupune că unul dintre ei, ocolind Mercedes de dragul unui cadru de succes, ar putea împiedica mașina să evite coliziunea cu coloana. Cu toate acestea, există martori care pretind că paparazzi a intrat în tunel după Mercedes după câteva secunde și, prin urmare, nu a putut provoca un accident defectuos.

Există, de asemenea, o versiune diferită a cauzelor catastrofei: o anumită mașină a lui Fiat, care se afla în tunelul să-i pătrundă pe Mercedes Printesa Diana. Baza pentru astfel de ipoteze este descoperirea fragmentelor FIATA de la Uno nu departe de Mercedes rupt. Ancheta a făcut posibilă aflarea că culoarea albă Fiat Uno după câteva secunde după ce accidentul a părăsit tunelul. În spatele volanului mașinii era un om care, cu prudență, a urmărit ceea ce se întâmpla în oglinda retrovizoare. În ciuda faptului că poliția a reușit să-și dea seama nu numai marca și culoarea mașinii, ci și numerele sale și chiar și anul de eliberare, nu a fost posibilă găsirea mașinii.

După un timp, când toate noile detalii ale accidentului auto au devenit cunoscute, alte versiuni ale ceea ce sa întâmplat au fost de asemenea cunoscute. Una dintre ele a fost presupunerea că serviciile speciale britanice ar putea orbi șoferul, aplicând o armă cu laser specială, capabilă să genereze un focar foarte luminos de lumină. La urma urmei, nu este un secret că familia regală a fost împotriva relației Prințesei Diana cu un Dodi al-Fame.

• Toate cele mai nebunești și scandaloase trucuri ale Printului Harry
• Mai aproape de oameni: 10 celebrități care pot fi numite
• Înapoi în anii '90: 25 Fotografii de arhivă de stele din care veți fi încântați

Oricum, motivul pentru accidentul de mașină teribil, care a provocat moartea tragică a Prințesei Diana, rămâne un mister al secolului al XX-lea. Litigiile despre motivul printesa de 36 de ani Diana a murit, iar cine a fost profitabil, încă nu vă abonați, deoarece nu găsesc un răspuns. Da, și dacă merită să vorbim despre moarte când există un număr mare de motive pentru a spune "mulțumesc" o femeie mare a cărei viață scurtă, plină de bunătate și dragoste pentru oameni, ia dat dreptul de a fi numit "Prințesa poporului" Diana.

O femeie strălucitoare, uimitoare, o persoană extraordinară, una dintre cele mai faimoase persoane din timpul său - doar o astfel de Diana, prințesa Țara Galilor. Locuitorii din Marea Britanie au adorat-o, chemând pe regina inimilor, iar simpatiile întregii lumi s-au manifestat într-o doamnă scurtă, dar caldă, doamnă, au intrat și în poveste. Despre el a eliminat o serie de filme, o mulțime de cărți sunt scrise în toate limbile. Dar răspunsul la cea mai importantă întrebare - dacă Diana a fost cu adevărat fericită cel puțin în viața lui strălucitoare, dar foarte dificilă și atât de scurtă, - va rămâne pentru totdeauna o perdea ascunsă a misterului ...

Printesa Diana: Biografie timpurie

La 1 iulie 1963, în casa Viscount și Vikonteses, Oldrp, închiriată de ei în posesia regală a lui Sandriguem (Norfolk County), a fost născută a treia fiică.

Nașterea unei fete a fost oarecum dezamăgită de Tatăl, Edward John Spencer - moștenitorul unui vechi claf grafic. Familia a crescut deja două fiice, Sarah și Jane, iar titlul nobilimii nu putea fi transferat numai fiului său. Copilul numit Diana Francis - și a fost că era destinată să devină favorită a tatălui său. Și imediat după nașterea lui Diana, familia a fost completată cu un băiat mult așteptat - Charles.

Spencer Graph, Francis Ruth (Rosh), de asemenea, a avut loc dintr-o formă nobilă; Mama ei era Freillan la curtea reginei. Copilăria viitoarea prințesă engleză Diana petrecută în Sandighem. Copiii cuplului aristocratic au fost aduși în reguli stricte caracteristice mai mult pentru vechiul Anglia decât pentru țara de la mijlocul secolului al XX-lea: guvernator și nanny, un program dur, mergând în parc, lecții de echitatie ...

Diana a crescut un copil bun și deschis. Cu toate acestea, când avea doar șase ani, viața a provocat o vătămare mintală gravă a fata: tatăl și mama lui au fost divorțați. Contesa Spencer sa mutat la Londra la omul de afaceri Peter Stand-Kidu, care și-a părăsit soția și trei copii pentru ei. După aproximativ un an mai târziu s-au căsătorit.

După o lungă încărcătură judiciară, copiii lui Spencers au rămas în grija tatălui. El a fost, de asemenea, foarte dificil de a experimenta rezultatele, dar a încercat să sprijine copiii în orice fel - a luat cântând și dansuri, a aranjat sărbători, angajați angajați și slujitori. El a luat o instituție educațională pentru fiice superioare și, când a venit timpul să vină la școala primară Silfield în regele Lisa.

În școală, Diana a iubit responsabilitatea și caracterul bun. În studiu, ea nu a fost cea mai bună, dar a făcut progrese importante în istorie și literatură, îndrăgită de pictura, dans, cântând, înot și a fost întotdeauna gata să-i ajute pe coatule. Oamenii apropiați și-au sărbătorit tendința la Fantasize - Evident, astfel încât fata era mai ușor să lupte cu experiențele lor. "Voi deveni cu siguranță cineva remarcabil!" Ea a plăcut să repete.

Cunoștință cu prințul Charles

În 1975, istoria prințesei Diana se mută într-o nouă etapă. Tatăl ei ia titlul ereditar al graficului și transportă familia la Northamptonshire, unde piața generică a lui Spencers este o casă Oldorp. Aici am cunoscut-o pe Diana cu prințul Charles, când a venit în aceste locuri pentru a vâna. Cu toate acestea, impresiile reciproce, atunci nu au produs. Inteligent Charles cu maniere impecabile de șaisprezece ani Diana considerată "drăguț și amuzant". Prințul Țării Galilor și deloc păreau să fie entuziaști Sarah - sora ei senior. Și în curând Diana a plecat să continue să studieze Elveția.

Cu toate acestea, pensiunea este rapid obosită de ea. Descurajarea părinților de ao ridica de acolo, la optsprezece ea se întoarce acasă. Tatăl ia dat lui Diana apartament în capitală, iar viitoarea prințesă a scăzut într-o viață independentă. A face bani pentru a se păstra, a lucrat cu cunoștințe bogate, înlăturându-și apartamentele și copiii Nancha și apoi a primit un profesor la grădinița "Tânăr Anglia".

În 1980, într-un picnic din Casa Oltorp, soarta a întâlnit-o încă o dată cu Prince Welly, iar această întâlnire a devenit un faat. Diana și-a exprimat simpatia sinceră Charles în legătură cu moartea recentă a bunicului său, numără Mountbaden. Prințul Welsh a fost atins; Conversația a început. Toată seara după asta, Charles nu sa îndepărtat de Diana.

Ei au continuat să se întâlnească și, în curând, Charles le-a spus în secret unul dintre prietenii săi, care păreau să se întâlnească cu fata pe care ar vrea să se căsătorească. Din acest moment, Diana a atras atenția presei. Photojurnaliștii au început o vânătoare reală pentru ea.

Nuntă

În februarie 1981, prințul Charles a făcut doamna Diana oficială prevalența pe care a răspuns-o de acord. Și aproape șase luni mai târziu, în iulie, tânăra contesă Diana Spencer era deja sub coroana cu moștenitorul tronului britanic din Catedrala Sf. Paul.

Un cuplu căsătorit de designeri - David și Elizabeth Emmanuel - au creat un costum de capodoperă, care a mers la Altar Diana. Prințesa a fost îmbrăcată într-o rochie albă de zăpadă, cusută de la trei sute cincizeci de metri de mătase. Pentru decorarea lui, aproximativ zece mii de perle, mii de pietre, zeci de metri de fire de aur utilizate. Pentru a evita neînțelegerile, au fost cusute trei copii ale rochiei de nuntă, una dintre care astăzi este stocată în Muzeul Madame Tussao.

Pentru un banchet festiv, au fost pregătiți douăzeci și opt de prăjituri, care au fost coapte timp de paisprezece săptămâni.

Nouawweds au primit multe cadouri valoroase și memorabile. Printre acestea erau douăzeci de mâncăruri de argint, prezentate de Guvernul Australiei, bijuterii de argint de la moștenitor la tronul Arabiei Saudite. Reprezentantul Noua Zeelandă a fost prezent un covor de lux.

Jurnaliștii au numit nunta lui Diana și Charles "cel mai mare și mai tare în istoria secolului al XX-lea". Șapte sute cincizeci de milioane de oameni din întreaga lume au avut ocazia de a observa din ecranele de televiziune asupra progresului unei ceremonii magnifice. A fost unul dintre cele mai mari evenimente de difuzare din istoria televiziunii.

Printesa Țara Galilor: Primii pași

Aproape de la început, viața în căsătorie nu era deloc despre ceea ce Diana a visat. Printesa Țara Galilor - Un titlu puternic, găsit de ea după căsătorie, a fost rece și prim, ca toată atmosfera din casă familia regală. Mama de revendicție, Elizabeth, al doilea, nu a făcut niciun pașnic pentru a se asigura că tânărul nora era mai ușor să se potrivească în familie.

O Diana deschisă, emoțională și sinceră a fost foarte dificil de a lua închiderea exterioară, ipocrizia, lingușirea și impermeabilitatea emoțiilor, dând viață în Palatul Kensington.

Dragostea printesa Diana la muzica, dansul si moda au facut cum sa petrecem timpul liber la palat. Dar vânătoarea, călăria, pescuitul și fotografia - divertismentul recunoscut al Vengeresiei - a fost interesat de puțin. În dorința sa de a fi mai aproape de britanicul obișnuit, ea a izbucnit adesea reguli durabilePrescriu cum să se comporte un membru al familiei regale.

Era diferită - oamenii au văzut-o și o luase cu admirație și bucurie. Popularitatea Diana printre populația țării a crescut constant. Dar în familia de monarh, deseori nu înțelegea - și, cel mai probabil, nu foarte mult și căuta să înțeleagă.

Nașterea fiilor

Principala pasiune a lui Diana a devenit fiii ei. William, viitorul moștenitor pentru tronul britanic, sa născut la 21 iunie 1982. Doi ani mai târziu, 15 septembrie 1984, a apărut fratele său mai mic Harry.

De la început, Prințesa Diana a încercat să facă totul, astfel încât fiii ei să nu se transforme în nefericite ostatici de origine proprie. A încercat în orice fel, astfel încât căpetenii mici să poată intra în contact cu o viață simplă, obișnuită plină de familiară tuturor copiilor cu impresii și bucurie.

Ea a petrecut mult mai mult timp cu fiii ei decât a prescris eticheta casei regale. În vacanță, le-a permis să poarte blugi, pantaloni sport și tenis. Ea le-a condus în cinematografe și în parc, unde principii s-au distrat și au fugit, mâncat hamburgeri și popcorn, au stat în linie pentru atracțiile lor preferate în același mod ca și ceilalți mici britanici.

Când William și Harry au venit timpul pentru a obține învățământul primar, a fost Diana care s-au opus brusc să se ridice în lumea închisă a Casei Regale. Prinții au început să participe la cursurile preșcolare și apoi au mers la școala britanică obișnuită.

Divorț

Dezactivarea personajelor prințului Charles și a Printesei Diana s-au arătat încă de la începutul mijloacelor lor de trai. La începutul anilor 1990, a avut loc defalcarea finală între soți. Prințul cu Bowls Camilla Parker, care a început înainte de căsătoria cu Diana, a jucat un rol semnificativ în acest sens.

La sfârșitul anului 1992, premierul John Major a făcut o declarație oficială în parlamentul britanic că Diana și Charles trăiesc separat, dar nu vor divorța. Cu toate acestea, după trei ani și jumătate, căsătoria lor a fost încă reziliată oficial de către decretul Curții.

Diana, prințesa Țara Galilor, a păstrat oficial dreptul de-al lungul vieții la acest titlu, deși a încetat să mai fie timpul ei. Ea a continuat să trăiască și să lucreze în Palatul Kensington, rămânând mama moștenitorilor tronului, iar programul ei de afaceri a fost inclus în mod oficial în rutina oficială a familiei regale.

Activitate socială

După divorțul prințesei, Diana și-a dedicat în întregime timpul de caritate și activități sociale. Idealul ei a devenit mama Teresa, pe care prințesa a crezut mentorul său spiritual.

Folosind cea mai mare popularitate, ea sa concentrat asupra atenției oamenilor asupra problemelor cu adevărat importante ale societății moderne: bolile SIDA, leucemia, viețile oamenilor cu leziuni spinării incurabile, copii cu defecte cardiace. În călătoriile ei caritabile, ea a vizitat aproape întreaga lume.

Am fost învățat peste tot, au întâlnit căldura, au scris mii de scrisori, răspunzând la care Prințesa a mers uneori la culcare la miezul nopții. Filmul, filmat Diana pe minele anti-personal în domeniile lui Angola, a împins diplomații multor state pentru a pregăti rapoarte pentru guvernele lor pentru a interzice achiziționarea acestei arme. La invitația Kofi Annan, Secretarul General al ONU, Diana a făcut un raport privind Angola la Adunarea acestei organizații. Și în țara natală, mulți au oferit-o să devină un ambasador de bunăvoință la UNICEF.

Legiuitor Mod.

Timp de mulți ani, Diana, Printesa Wales, a fost considerată în Marea Britanie, de asemenea, o icoană de stil. Fiind o specialitate specială, ea a declarat ea exclusiv de către designerii britanici prin tradiție, dar mai târziu a extins semnificativ geografia propriului său garderobă.

Stilul, machiajul și coafura au devenit instantaneu nu numai de la britanici obișnuiți, ci și printre designeri, precum și de stele de film și pop. Presa apare încă povești despre rochiile prințeselor Diana și cazurile interesante asociate cu ele.

Deci, în 1985, Diana a apărut în Casa Albă la recepția cuplului prezidențial Reagan într-o rochie de culoare închisă întunecată de la catifea de mătase. Era în el că ea a dansat într-o pereche cu John Travolta.

Un costum magnific de seară neagră, în care Diana în 1994 a vizitat Palatul Versailles, a onorat titlul ei "Printesa Sun", care a sunat din gura celebrului designer Pierre Carden.

Pălării, genți de mână, mănuși, accesoriile Diana au fost întotdeauna dovezi ale gustului său impecabil. O parte semnificativă a îmbrăcămintei sale prințesă vândute la licitații, trecând bani pentru caritate.

Dodi al-Faid și prințesa Diana: poveste de dragoste cu capătul tragic

Viața personală Lady Dee este, de asemenea, constant sub vederea camerelor de reporteri. Atenția lor enervantă nu a lăsat doar o persoană extraordinară, care a fost prințesa Diana. Povestea de dragoste a ei și a lui Dodi al-Fijed, fiul Milionarului Arab, a devenit instantaneu tema numeroaselor articole de ziare.

Până când s-au întâlnit în 1997, Diana și Dodi au fost familiarizați de mai mulți ani. Fiica lui a devenit primul om cu care prințesa engleză după divorțul său a fost publicată în mod deschis. Ea a fost la o vizită la vila în Saint-Travel, împreună cu fiii ei, mai târziu sa întâlnit cu el în Londra. După ceva timp, iahtul luxos al-Fayed "Gonikap" a mers la croazieră pe Marea Mediterană. La bord au fost un câine și Diana.

Ultimele zile ale prințesei au coincis cu weekendul care se încheie cu călătoria lor romantică. La 30 august 1997, cuplul a mers la Paris. După restaurantul hotelului "Ritz", aparținând câinelui, în prima oră a nopții, ei s-au adunat să meargă acasă. Nu doresc să fie în centrul atenției paparazzi, aglomerat la ușa instituției, Diana și Dodi au părăsit hotelul prin intrarea în serviciu și însoțiți de corpul de corp și șoferul sa grăbit să se îndepărteze de hotel ...

Detaliile care au avut loc în câteva minute nu sunt încă destul de clare. Cu toate acestea, în tunelul subteran din zona DeLalma, mașina a căzut într-un accident teribil, a fost spânzurat într-una din coloanele de susținere. Șoferul și predominantul al-Faid au murit în poziție. Diana într-o stare inconștientă a fost livrată la spitalul "Salpetnerier". Medicii au luptat pentru viața ei câteva ore, dar nu au putut salva prințesa.

Înmormântare

Moartea prințesei Diana a stârnit întreaga lume. În ziua de înmatriculare, înmormântarea ei a fost declarată de doliu și steagurile de stat au fost lansate în întreaga Marea Britanie. Două ecrane uriașe au fost livrate la Hyde Park - pentru cei care nu puteau fi pe o ceremonie de doliu și serviciul memorial. Cupluri tinere care au fost numite la această dată, engleză firme de asigurari a plătit cantități semnificative de compensare pentru anularea acesteia. Pătratul din fața Palatului Buckingham a fost plin de flori, iar mii de lumânări memoriale ardea pe asfalt.

Înmormântarea prințesei Diana a avut loc în Casa Oldorp, familia de familie a lui Spencers. Lady Dee a găsit ultimul adăpost în mijlocul unei mici insule retrase pe lac, ca fiind foarte iubită în timpul vieții sale. La ordinul personal al prințului Charles, prințesa de sicriu Diana a fost acoperită de standardul regal - onoarea, care, exclusiv membrii familiei regale sunt onorate ...

Investigarea și cauzele decesului

Au fost localizate audierile de judecată pentru a stabili circumstanțele morții prințesei Diana în 2004. Apoi au fost amânate temporar în timpul investigației circumstanțelor accidentelor auto de la Paris și au reluat trei ani mai târziu în Curtea Regală Londra. Juriul a ascultat mărturia mai mult de două sute cincizeci de martori din opt țări ale lumii.

Conform rezultatelor ședinței, Curtea a ajuns la concluzia că cauza morții lui Diana, însoțitorul ei de Dodi Al-Faulate și Driver Henri, a devenit acțiunile ilegale ale paparazzilor care își urmăresc mașina și conducerea lor vehicul Paul beat.

În zilele noastre, există mai multe versiuni de ce a murit prințesa Diana. Cu toate acestea, nici unul dintre ele nu este dovedit.

Acest lucru, bun, viu, donat de generos, căldura sufletului lor - a fost ea, prințesa Diana. Biografia și calea vieții acestei femei extraordinare rămân în continuare subiectul interesului neliniștit de milioane de oameni. În memoria descendenților, este destinat să rămână lângă regina inimilor, în timp ce nu numai în țara natală, ci și în toată lumea ...

Tragedia a avut loc la 31 august 1997, când mașina în care a condus prințesa Diana, în circumstanțe misterioase sa prăbușit în cea de-a 13-a coloană a tunelului sub Podul Alma. Apoi toată lumea a scris șoferul și o confluență proastă a circumstanțelor. A fost într-adevăr? Câțiva ani mai târziu există o listă de fapte capabile să privească "accidentul" în acea zi fatală.

O surpriză pentru mulți a fost scrisoarea cea mai mare prințesă Diana, scrisă de 10 luni de moartea sa, care în 2003 a publicat ziarul ziarului englez zilnic. Deja, în 1996, prințesa a deranjat că viața ei era în "cea mai periculoasă fază" și cineva (numele ascuns funcția editorială a ziarului) dorește să elimine Diana, ajustând accidentul de mașină. O astfel de întoarcere a evenimentelor o va deschide fostului ei soț la Prințul Charles Road pentru re-căsătorie. Potrivit lui Diana, timp de 15 ani a "lovit, terorizat și chinuit sistemul britanic în mod moral". "Am plâns tot timpul cât nimeni nu a strigat în lume, dar forța mea interioară nu mi-a permis să mă predau". Printesa a simțit ceva greșit, câte abordarea nobilimii, dar a știut cu adevărat despre încercarea de pregătire? A fost un complot împotriva doamnei DI de fapt?

Una dintre primele astfel de dezvoltări a evenimentelor a sugerat un miliardar Mohammed al-Fayed, tatăl decedatului, împreună cu Diana, Dodia al-a eșuat. Cu toate acestea, serviciile speciale franceze, investigând circumstanțele accidentului de mașină, au concluzionat că prințesa "Mercedes" cu șoferul câmpului Henri sa ciocnit într-un tunel cu un "Fiat" unul dintre paparazzi, încercând să depășească. Dorind să evite coliziunea, Pavel a trimis o mașină deoparte și sa prăbușit în coloana 13 nefavorabilă. De acum încolo, întrebările au început să apară, care încă nu sunt răspunsuri clare.
Potrivit lui Mohammed al-hrană, șoferul lui Henri Paul este cu adevărat observat în accident, dar nu în acest sens spune versiunea oficială. Miliardarul susține că prezența unei cantități mari de alcool în sângele șoferului - machinatiile medicilor, amestecate și în această chestiune. În plus, dacă credeți că cuvintele lui Mohammed, Paul a fost informator al inteligenței britanice A M6. Faptul că Paparazzi James Andanson, șoferul Fiat Uurne, care sa confruntat cu "Mercedes" Diana, a fost ucis în 2000 cu circumstanțe foarte ciudate: corpul său a fost găsit în pădure într-o mașină arsă. Poliția a considerat sinucidere, dar Al-Fayed consideră ceva diferit.

Interesant este faptul că, în câteva săptămâni de la moartea fotografului la agenția în care a lucrat, a fost comis un atac. Persoanele armate au confiscat angajații ostatici și au dispărut numai după ce toate materialele și echipamentele fotografice au fost scoase. Mai târziu a devenit cunoscut faptul că a doua zi după accidentul din tunel rămas fără echipament și materiale de materiale ale aceleiași agenții Lionel Cherrolt. Poliția în toate căile a încercat să acopere acest caz, care, în principiu, a reușit.

De asemenea, arată ciudat că camerele, care controlează traseul de la Ritz, unde au trăit Diana și Dodi Al-Faid, înainte de plecare din tunel, în timpul trecerii lui Mercedes, din anumite motive oprite.

Richard Tomlinson, ofițer al Agenției Britanice de Informații M6, sub jurământul împărtășită informații curioase cu privire la acest caz. De exemplu, cei doi agenți speciali M6 a sosit la Paris direct înainte de moartea prințesei din Paris, iar în hotelul Ritz M6 a avut-o informator. Tomlinson este încrezător că acest informator nu era altcineva, în calitate de șofer Henri Paul. Poate, prin urmare, în buzunarul șoferului în timpul accidentului, au existat două mii de lire sterline în numerar și o sută de mii pe un cont bancar cu un salariu 23 mii pe an.

Versiunea oficială a intoxicalizării de alcool a șoferului este mai mare decât neclară, în mare măsură să se bazeze pe dovezi indirecte și inexacte. De exemplu, după catastrofa corpului șoferului, o lungă perioadă de timp se afla la soare în vreme foarte caldă, în loc să fie plasată în frigider. Sângele pe căldură destul de repede "rătăcit", după care nu a fost posibilă distingerea alcoolului beat din alcoolul dezvoltat ca urmare a schimbărilor în organism. A doua "mărturie incontestabilă" a alcoolismului șoferului este că a luat medicamentul Tiaprid, adesea prescris de alcoolici. Cu toate acestea, Tiapridul este folosit și ca pilule de dormit și sedative. Era efectul liniștitor după o pauză cu rudele sale ar putea căuta Henri Paul!

La deschiderea șoferului, nu au existat semne de alcoolism în ficat și imediat înainte de catastrofă, Pavel a adoptat un examen medical complet pentru actualizarea licenței sale pilot. Cu toate acestea, sursele lui Mohammed al-Fapat pretinde că, înainte de un accident din sânge, câmpurile Henri au găsit un monoxid de carbon capabil să aducă o persoană din echilibru de viață. Cum a intrat în corpul șoferului și, cel mai important, căruia a fost profitabilă? Cu siguranță, ceva în această ediție știe servicii speciale franceze, dar nu vă grăbiți să împărtășiți informații.

O lumină strălucitoare care clipește descrisă de mai mulți martori ar putea ajuta tragedia. O lungă perioadă de timp a fost spusă de brand Wills și Francoise Levister, vorbind despre un stroboscop strălucitor în tunelul sub podul Alma. Nimeni nu a acceptat serios cuvintele a două femei (sau nu au vrut să accepte), în ciuda menționării acestor fapte în periodice autoritare. Dimpotrivă, dovezile, în special levwistul francez, au fost sfătuiți să nu închidă într-un spital de psihiatrie.

Menționarea luminii intermitente în timpul accidentului a lovit ofițerul britanic de informații din Richard Tomlinson, pentru că a avut acces la documentele secrete ale Serviciului M6 privind "Cazul Milosevich". Într-unul din aceste documente, a fost făcut un plan de încercare asupra liderului iugoslav: izolarea unui accident ca urmare a unui accident de mașină care utilizează o lumină strălucitoare. (Cu privire la impactul luminii în anumite condiții, este posibil să se citească în articolul "Măsurarea".)

De ce nu a funcționat camera video de supraveghere în tunel, deși nu au existat probleme în hotelul "Ritz"? Desigur, acest lucru poate fi scris la un accident sau neînțelegere. Dar ce sa întâmplat de fapt? Poate, imagine completă Evenimente Nu vom restabili, deși există speranță pentru investigarea serviciilor speciale franceze. Împărtășește informații cu oamenii simpli?

Printesa Diana. Ultima zi în Paris

Un film despre ultimele săptămâni de viață a uneia dintre cele mai faimoase femei din secolul al XX-lea - Diana, prințesa Țara Galilor. Moartea neașteptată și tragică a Diana în august 1997, a șocat lumea nu mai puțin decât uciderea președintelui Kennedy. Tragedia care sa întâmplat la 31 august 1997 de la început a fost înconjurată de multe zvonuri contradictorii și cele mai incredibile ipoteze.

Cine a ucis prințesa Diana?

Cu zece ani în urmă, a avut loc cel mai puternic accident de mașină al secolului trecut. Legendary Lady Di, prințesa englezească, un simbol al femeii (vezi "Istoria printesei Diana" Galerie foto a murit în tunelul de la Paris. La 27 august și 28 august, filmul documentar "Crima engleză curată" va fi afișată pe canalul REN TV. Autorii și-au desfășurat propria investigație și au încercat să afle dacă această tragedie a avut un accident.

La 31 august 1997, la ora 0, 27 de minute, mașina în care a fost localizată prințesa Diana, fapta prietenului ei al-Fayer, șoferul lui Henri Paul și bodyguard Diana Trevor Ramp-Jones sa prăbușit în cel de-al 13-lea sprijin al lui Podul peste tunelul Alma. Dodi și șoferul Henri Paul mor în poziție. Printesa Diana va muri în jurul orei 4 dimineața în spital.

Versiunea 1Parazzi Killer?

Prima versiune exprimată prin consecință: mai mulți reporteri sunt de vină pentru accident, care s-au mutat pe colecțiile motorii. Ei au urmărit negru "Mercedes" Diana, iar unul dintre ei ar fi putut împiedica o mașină a prințesei. Șoferul Mercedes, încercând să scape de coliziune, sa prăbușit într-un suport concret al podului.

Dar în tunel, potrivit martorilor oculari, au condus după câteva secunde după Mercedes Diana și, prin urmare, nu puteau provoca un accident.

Avocat Virginia Barde:

- De fapt, nu există dovezi în vinovăția fotografilor. Judecătorul a spus: "În acțiunile fotografilor, nu există semne de o crimă neîndeplinită, ceea ce a dus la moartea lui Diana, Dodi Al-Fayed, Henri și dizabilități Trevor Rice-Jones".

Versiunea 2 Tentalial "FIAT UNU"

Ancheta invocă o nouă versiune: Cauza accidentului este o mașină, până în acel moment deja în tunel. În imediata vecinătate a "Mercedes" spart, poliția aleatorie a găsit fragmentele lui Fiat Uno.

Jacques Müholen, șeful brigăzii poliției brute: "Am găsit fragmente ale luminii din spate și particulele de vopsea ne-au permis timp de 48 de ore pentru a calcula toate caracteristicile FIATA UNO.

În sondajul de martori oculari, poliția a aflat că "Fiat Uno" a fost albă în câteva secunde după ce accidentul a avut loc de Zigzags a părăsit tunelul. Mai mult, șoferul nu părea pe drum, ci în oglinda retrovizoare, ca și cum ar fi văzut ceva, de exemplu, o mașină spartă.

Poliția brută a identificat caracteristicile exacte ale mașinii, culoarea și anul de eliberare. Dar chiar având informații despre mașină și descrierea aspectului conducătorului auto, consecința nu a fost posibilă găsirea fie mașina, fie la șofer.

Francis Zhilleri, autor al investigației sale independente: "Toate mașinile din acest brand au fost testate în țară, dar niciunul dintre ei nu a avut urme ca o coliziune similară. White "Fiat uno" Cum prin pământul a eșuat! Și martorii oculari ai accidentului, care l-au văzut, au început să fie confundați în mărturia, despre care nu a devenit clar dacă Fiat alb era în momentul neplăcut în locul tragediei ".

Interesant, versiunea FIAT albă, care a devenit presupusă cauza accidentului, precum și informații despre tragedia găsită pe site-ul semnalului de întoarcere din stânga, nu a fost eliberată imediat, dar la numai două săptămâni după ce sa întâmplat.

Versiunea 3British Special Services

Numai astăzi detaliile sunt cunoscute, din anumite motive, să nu mai vorbim. De îndată ce negru "Mercedes" a condus în tunel, brusc amurgul taie o lumină strălucitoare de lumină. Este atât de puternic încât toți cei care au observat-o, pentru câteva secunde de întunecare. Și după un moment, tăcerea de noapte aruncă scârnirea frânelor și sunetul unei lovituri teribile. Francois Wavist la acea dată a ieșit doar din tunel și a fost la doar câțiva metri de locul tragediei. La început, ancheta și-a luat mărturia și apoi a recunoscut singurul martor nesigur.

Versiunea a fost distribuită de la depunerea unui fost angajat MI-6 Richard Tompison. Fostul agent a spus că circumstanțele morții prințesei Diana îi amintește de încercarea de plan pentru Slobodan Milosevic, dezvoltat de serviciile speciale britanice. Președintele iugoslav a fost de gând să orbi în tunel cu un bliț puternic.

Poliția este reticentă în a face referire la izbucnirea luminii în protocoale. Martorii oculari sunt nervoși și insistă asupra veridicității mărturiei lor. Câteva luni mai târziu, ziarele britanice și franceze au tipărit declarația senzațională a fostului agent al agenției britanice de informații Richard, că tunelul Alma ar fi putut fi folosit de cea mai recentă armă cu laser, care a fost în funcțiune cu servicii speciale.

Din nou "pe scena" "FIAT UNO"

Dar cum ar putea exista o broderie a mașinii, care nu va fi găsită la fața locului? Versiunea media - fragmentele "Fiata" au aruncat pe cei care pregătesc acest accident în avans și au vrut să o deghizeze sub accidentul obișnuit. Presa insistă că aceasta este serviciile britanice de informații.

Agențiile de informații știau că Fiat alb ar fi cu siguranță lângă mașina Prințesa Diana. Era pe albul "Fiat" unul dintre cele mai cunoscute și de succes paparazzi din Paris James Andanzon sa mutat. Nu și-a putut pierde un astfel de caz pentru a face bani pe imaginile de interes pentru toată perechea stelară ...

Mass-media a sugerat că pentru a dovedi implicarea fotografului și a mașinii sale la serviciul de accidente pur și simplu nu a putut, deși au sperat foarte mult. Andanson era într-adevăr în acea noapte în tunel. Adevărat, potrivit unora dintre colegii săi, care se aflau în seara zilei de 30 august 1997, hotelul "Ritz", a fost un caz rar când fotograful a sosit la serviciu fără o mașină. Și, probabil, versiunea dezvoltată de cineva despre vinovăția lui Andanson în accident și-a pierdut nivelul central înainte ca Dodia și Diana să iasă din hotel. Pe de altă parte, Andanson ar putea fi implicat într-adevăr în accident. A intrat în mod repetat în domeniul serviciului de securitate al familiei Al-Fali și, bineînțeles, nu a fost un secret că Andersen nu este doar un fotograf norocos. Dovada că fotograful este un agent al Agenției Britanice de Informații, presupuse că a reușit să obțină serviciul de securitate al Al-eșuate. Dar tatăl unui câine din anumite motive nu consideră că este necesar să se facă consecința lor. James Andanson nu a fost o figură aleatorie în această tragedie.

Andanon a văzut în tunel și acolo sa dovedit a fi unul dintre primii. Au văzut tragedia și o mașină, foarte asemănătoare cu mașina lui, cu toate celelalte camere, poate falsă.

Dar atunci întrebările încep la care nu există nici un răspuns. De ce a petrecut un fotograf care a petrecut câteva ore la hotelul Ritz, care brusc nu a așteptat Diana cu ea al-faimă și și-a părăsit postul cu el și a mers direct la tunel. După un accident, Andanson, nici măcar așteaptă joncțiunea când o mulțime a început să se adune în tunel, dispare brusc. În mod literal în mijlocul nopții - la ora 4 dimineața - zboară de la Paris următorul zbor către Corsica.

După ceva timp în Pirineii francezi, cadavrul lui va găsi în mașina arsă. În momentul în care poliția înființează personalitatea decedatului, în biroul agenției sale foto de la Paris, persoane necunoscute răpesc toate lucrările, imaginile și discurile de calculator asociate cu moartea prințesei Diana.

Dacă aceasta nu este o coincidență fatală, iar Annunzonul a fost eliminat fie ca un martor nedorit, fie ca o crimă a artistului.

În septembrie 1999, într-una din spitalele din Paris, un alt reporter a murit, anterior în acea noapte bolnavă lângă "Mercedes" fascinat "Mercedes". Setul reporter James se pregătea pentru o operațiune de lumină pe genunchi, dar a declarat prietenilor: "Am o premonție pe care nu o voi întoarce". După descărcarea de la spital, reporterul va publica documente cu privire la cauzele accidentului de pe podul Alma, dar după câteva ore după moartea și pagina web a Internetului cu detalii de investigație și toate materialele au fost distruse.

Cine a oprit camera?

Poliția care a lucrat la scenă decide să se bucure de înregistrarea camerelor de supraveghere video. Este pentru ei că puteți stabili cu precizie modul în care a avut loc un accident și cât de mult a fost în tunelul mașinii la momentul coliziunii. Lucrătorii de servicii decupate nu înțeleg ce se grăbește și numai surpriza, de ce filmele nu pot fi accesate mâine dimineață. Dar când dezvăluie boxerii în care camerele video sunt montate, apoi au surprins și mai mult. Sistemul de supraveghere video, care lucrează în toate celelalte puncte ale Parisului, de-a lungul unei coincidență ciudată, a fost în tunelul Alma. Cine sau care a fost motivul, puteți ghici doar.

Versiunea 4PIAN DRIVER.

La 5 iulie 1999, după aproape doi ani, ziarele din toate țările din lume sunt tipărite printr-o declarație senzațională a investigației: vinul principal pentru ceea ce sa întâmplat în tunelul Alma se află pe conducătorul câmpului Mercedes Henri. El a fost bucătarul serviciului de securitate al hotelului "Ritz" și, de asemenea, a murit în această catastrofă. Anchetatorii sunt acuzați că s-au îmbătat în spatele volanului.

Michael Cowel, difuzorul oficial al al-eșuează: "A fost anunțat oficial că a condus mașina la o viteză de 180 km / h. Foarte rapid. Acum, în cazul atașat cu font mic: "Accidentul a avut loc la viteza de 60 (!) Kilometri pe oră". Nu la 180 km / h, și 60! "

Afirmația că șoferul a fost beat, a sunat ca un tunet printre cerul clar. Pentru a dovedi sau a respinge, trebuie doar să luați sângele analizei decedate. Cu toate acestea, această operație simplă va fi înfășurată în cel mai real detectiv.

Jacques Mude, care a fost primul dintre reprezentanții autorităților de investigare la locul tragediei, a declarat că testul de sânge a arătat adevărata stare de lucruri și, prin urmare, Henri Paul a fost într-adevăr foarte beat.

Jacques Mühung, șef al Brigăzii de Poliție Demole: "Înainte de a părăsi" Ritz ", Prințesa Diana și Dodia Al-Fayed au fost nervoși. Dar principalul lucru este faptul că indică un accident, aceasta este prezența alcoolului - 1,78 PPU în sângele șoferului domnului Henri. În plus, a luat antidepresive, care au influențat și modul de conducere. "

Michael Cowel, difuzorul oficial al al-eșuate: "Fotografiile dovedește că Henri Pavel sa comportat în mod adecvat la hotel în acea seară, el vorbește cu un Dumost la o astfel de distanță, spune cu Diana. Dacă au fost găsite cel puțin cele mai mici semne de intoxicație, da și a fost foarte pretențios în acest sens, ea nu ar fi condus nicăieri. El ar fi tras, în general, el.

Pentru a avea atât de mult alcool în sânge, Henri Paul a trebuit să bea aproximativ 10 pahare de vin. O astfel de intoxicație nu a putut să nu observe fotografii care se află la hotel, dar niciunul dintre ei nu a indicat acest lucru în mărturia lor.

Expertiza de date, indicând starea de intoxicație severă, au fost pregătite la 24 de ore după deschidere. Dar a fost anunțat oficial doar doi ani mai târziu. 24 de luni Ancheta a elaborat o versiune evident mai slabă a vibrației paparazzilor sau a prezenței FIATA UNO. Și doi ani mai târziu, este puțin probabil ca una dintre serviciile de securitate văzute în acea seară, câmpul Henri, poate fi spus cu încredere, indiferent dacă era absolut treaz.

După o zi după accident, experții toxicologi, Zhilbert Peten și Dominic Lekimt tocmai au terminat analiza sângelui câmpului Henri. Tuburile de testare sunt plasate mai întâi în box și apoi în frigider. Rezultatele sunt introduse în protocol. Potrivit șoferului, șoferul nu poate fi recunoscut nu doar puțin beat, ci doar beat ... dar numerele scrise în coloana de mai jos provoacă o surpriză și mai mare: nivelul de oxid de carbon este de 20,7%. Dacă acest lucru este de fapt cazul, șoferul ar fi putut pur și simplu să stea pe picioare, ca să nu mai vorbim de controlul mașinii. Doar o persoană care sa sinucis de puternic de gaze de la gaze țeavă de eșapament Mașina ar putea avea în sânge un astfel de oxid de carbon, care a fost găsit în sângele câmpului ...

Michael Cowel, difuzorul oficial al Al-Fire: "Mai mult decât probabil, probele de sânge aleatoriu sau deliberat au fost rearanjate. Ele sunt într-un fel confuze. În morgă au fost multe greșeli cu etichetele, care astăzi sunt dovedite ... "

Serviciile speciale ale Franței au, de asemenea, ceva de ascuns în această poveste. Datorită faptului că cadavrele rămase nu sunt încă găsite, nu mai este atât de importantă - tuburile de testare aleatoriu sau a fost o acțiune special pregătită. Un alt lucru este important. Cineva a fost foarte necesar ca investigația să meargă cât mai mult posibil. La confuzie în ea cât mai mult posibil. Tuburile de testare cu câmpurile din sânge ar putea înlocui sângele unei alte persoane care sa sinucis.

De mult timp, anchetatorii au insistat că erorile nu au putut fi. Acesta este un domeniu de sânge Henri. Cu toate acestea, echipajul de film al canalului TV REN ca urmare a investigației sale proprii, a fost posibilă dovedirea că sângele în care au fost găsite urmele de alcool și monoxid de carbon, nu aparține șoferului Prințesei Diana.

Jacques Mude, șeful brigăzii poliției brute, a recunoscut echipajului nostru de film că mâinile sale au luat tuburi de testare cu câmpul Henri de sânge și a confundat cu adevărat numărul, dând sub numele de conducătorul tubului de testare Diana cu sânge a unei persoane complet diferite.

Jacques Müless, șeful brigăzii poliției brute. "Aceasta este dorința mea. Faptul este că am lucrat timp de două zile la rând, noaptea nu a dormit. Datorită oboselii, numărul de tuburi confundate. Am informat imediat despre acest judecător, dar a spus că nu era esențial.

Inconsecvent dacă eroarea imediat a fost fixată. Și dacă nu? Dacă, conform unei simple inadmisement sau este mai rău - rezultatele de analiză deliberate și a rămas falsificată? Nu există încă niciun răspuns la această întrebare

Cine este Henri Paul?

Henri Paul, șeful serviciului de securitate al hotelului "Ritz", este singurul făptuitor oficial al tragediei. În rapoartele de investigare, pare să fie terminată Neurasthenik și bețiv. Experții taxiologici indică prezența câmpurilor Henri în sânge, împreună cu alcoolul, o cantitate semnificativă de antidepresive. Doctorul confirmă că a apăsat drogurile de teren pentru tratamentul depresiei. Și pentru a reduce împingerea la alcool, deoarece, cu cuvintele medicului, pacientul a abuzat alcoolul.

Am decis să verificăm dacă șeful serviciului de securitate al hotelului Elite a fost dependentul alcoolic și de droguri.

Cafe-restaurant "Le Gran Colber". Timp de mulți ani, Henri a fost cină de mulți ani.

Joel Fleuri Restaurant gazdă: "Am cumpărat un restaurant în 1992. Henri Paul era deja obișnuit aici ... era aici în fiecare săptămână. Nu, nu era un alcoolic. Sa dovedit că suntem angajați în același club de aer - zboară pe avioane ușoare, sunt pe elicoptere ușoare. "

În ajunul tragediei lui Henri Paul, pentru a extinde licența de zbor, există o examinare medicală strictă. Medicul îl examinează și ia sânge pentru teste pe zi înainte de catastrofă.

Medicii nu au găsit urme de alcoolism ascunse sau urme de medicamente la Henri.

După moartea câmpurilor Henri, au existat sume foarte mari de bani în contul său, care, în teorie, nu putea câștiga. În total, a avut 1,2 milioane de franci.

Boris Gromov, un istoric al serviciilor speciale: "Henri Paul, potrivit unor ofițeri britanici de informații, a fost un agent obișnuit MI-6. Numele său de familie a fost adesea menționat în dosarul acestui serviciu. Este clar că nu există nimic aleatoriu aici, iar rolul său este clar. Deoarece la hotelul Ritz, cifrele de stat de înaltă clasament din diferite țări se opresc adesea ... și servesc ca manager de securitate este extrem de benefic pentru orice inteligență ... "

Cu 40 de minute înainte de tragedia prințesei Diana încă nu știe încă că în spatele volanului mașinilor lor nu va fi un bodyguard personal al lui Dodia Ken Wingfield, ci șeful serviciului de securitate al Hotelului Henri Paul.

Potrivit cărora ancheta a fost inițial, mașina sa era defectă. Și, prin urmare, cuplul a mers pe câmpul Henri al mașinii. Cu toate acestea, după opt ani, Wingfield a declarat că mașina lui lucra. Doar Henri Paul, ca șef al serviciului de securitate al hotelului, a ordonat Wingfield să rămână și a adus în mod independent Diana și Dodi pe mașina lui și pe un alt traseu. De ce a tăcut Aingfield atât de mulți ani? Ce a fost frică?

Garda lui Diana Trevor Ramp-Jones, lăsând hotelul Ritz, sa așezat la locul obișnuit - pe scaunul de lângă șofer, numit "locul diferit". Datorită faptului că în timpul accidentului este cel mai vulnerabil. Dar Rice-Jones a supraviețuit. Și situat la scaunul din spate Diana și Dodi al-Faid au murit. Astăzi, singurul dintre supraviețuitori nu poate spune nimic despre ceea ce sa întâmplat în tunel. Și-a pierdut memoria și nu-și amintește nimic care ar arunca o lumină asupra evenimentelor din acea noapte. Rămâne doar să sperăm că, în timp, orez-Jones va vindeca. Dar va fi timpul să spunem tot ce își amintește, necunoscut ...

Garda lui Dodi al-Fapt a fost mult timp pe masa de operație. Și în ciuda rană mai severă, medicii nu mai sunt îndoieli: pacientul va trăi. Prințesa Diana, în același timp, din anumite motive încearcă să salveze într-o ambulanță.

Mașina merită. Este imposibil să se facă procedura în mișcare.

De fapt, potrivit experților, prințesa a murit pentru că cineva a decis că nu avea nevoie să meargă la spital. Care este această greșeală? Medicii nervilor? La urma urmei, ei sunt, de asemenea, oameni.

Sau poate cineva trebuia să moară în Diana?

Când totul sa terminat, corpul prințesei decide să trimită un zbor special spre Londra.

Avionul de la Paris la Londra zboară mai mult de o oră. Se pare că nu există niciun motiv să se rătăcească în Paris, totuși, când trupul Prințesei Diana a fost livrat la clinica britanică, chestia incredibilă sa dovedit. Se pare că cadavrul lui Diana nu a avut timp să se răcească, deoarece în încălcarea tuturor regulilor este estompată în grabă. Și pregătiți-vă pentru înmormântare. Toate acestea se întâmplă în Paris. În timp ce o aeronavă specială, fără a opri motorul, așteaptă încărcătura tristă.

Michael Cowel, Fixul oficial al Al-Failed: "Încălcarea legislației franceze, acest lucru a fost realizat în numele Ambasadei Britanice, care, la rândul său, admite că a primit ordine de la o anumită față".

Numele persoanei care a dat ordine de brodere, pentru a instala nu a reușit niciodată. Pregătirile care sunt utilizate în deturnare nu sunt permise ulterior să efectueze o examinare repetată de cadavre. Dacă medicii britanici vor să-și dea seama ce starea a fost, spuneți, bunăstarea prințesei cu câteva secunde înainte de catastrofă, nu au putut să o facă.

De aceea există versiuni care, probabil, un gaz au fost pulverizate în mașină, care a forțat câmpul Henri să piardă orientarea. Astăzi nu este posibilă confirmarea acestei versiuni pentru a respinge această versiune.

Între timp, Al-Fayed-Senior este convins că corpul lui Diana era în cauză pentru a ascunde un fapt senzațional. În opinia sa, prințesa engleză era însărcinată de fiul său.

Virgii Barde, fotografi de avocați: "Nu vom ști niciodată dacă Diana era însărcinată. Toate documentele au fost clasificate, doar cauza decesului a fost publicată: sângerări interne.

EPILOG

Evaluarea dovezilor suficiente pentru numeroasele romane, dar nu suficient pentru Procuratura Regală. Camere non-de lucru de supraveghere video rutieră la locul tragediei, care murind unul după un alt martor al accidentului și nu a fost găsit de către Fiat Alb Uno, nu este clar în cazul în care dioxidul de carbon dioxid de carbon, cantități fabuloase pe conturile șoferului, criminal Slowness-ul medicilor francezi și patologi de respirație fără griji ... Versiunea uciderii de ordine nu este respinsă de nimeni. Dar nu dovedit.

Jacques Müless, șeful brigăzii poliției brute: "A avut loc un accident banal. Totul a fost verificat și a recitat de o mie de ori. Și căutarea unei conspirații, suprapusă de la degetul Detalii ... Pasiuni spion - fructele obișnuite ale fantezii. În ochii Marii Britanii și chiar vestul Prințesei Diana era un simbol al unui vis minunat. Visul nu poate muri atât de atent. "

Apropo

31 august, în ziua morții Lady Dee Channel va arăta un nou film "Printesa Diana. Ultima zi din Paris "(21.25). Și imediat la sfârșitul său la 23.10 - filmul Oskarone "Regina" cu Helen Miren în rolul principal. Cu privire la reacția la tragedia familiei regale.

- Nu vom usca lenjeria murdară a familiei regale. Dar după uciderea lui John Kennedy, moartea Prințesei Diana este probabil cea mai puternică poveste. Cu privire la exemplul investigației decesului prințesei Diana, am vrut să înțelegem cum sunt investigate astfel de cazuri în Occident. Puterea intervine? Este influența unor astfel de investigații?

Am reușit să știm foarte mult. Și aș recomanda cu fermitate autoritățile să acorde atenție rolului serviciilor speciale americane în această poveste. La urma urmei, se știe că Diana a fost un obiect de supraveghere și control pe partea lor, în special în ultimele luni. Dacă și-au deschis materialele pe Diana, sunt sigur că vom învăța multe lucruri interesante. Sau poate chiar a învățat numele criminalului.

Povestea lui Diana este neobișnuită. Am arătat un pic de ipocrizie și dacă vorbim mai ușor, înțelepciunea simplă de zi cu zi și totul ar fi în ciocolată! Dar ea a preferat dreptul de a iubi cine vrea.

Povestea lui Prince Charles, în opinia mea, așteaptă încă evaluarea sa. La urma urmei, uite, în ansamblu - voința mamei, interesele guvernamentale, opinia publică - îi iubește pe camilă de mulți ani.

Totul altceva în comparație cu aceasta - trivia ...

Rochie "folosită" - un cadou, la prima vedere, mai mult decât îndoielnic; Nu fiecare femeie va trebui să guste costumul, în care o altă zi strălucea. Cu toate acestea, depinde de persoana "alte" - și de o tranzacție relativ recentă produsă pe o licitație mare de la Londra, care este confirmată. Una dintre loturile licitației a devenit o rochie, în care Prințesa Diana în sine a fost o dată marcată (prințesa Diana); De la lotul ciocanului a trecut peste suma din gradul înalt. Impresionant - 240000 de lire sterline.

Îmbrăcămintea de lux albastră prințesă Diana - în care a dansat cu John Travolta însuși (John Travolta) - nu a fost doar o singură rochie minunată expusă la această licitație. În total, 10 rochii de prințesă au fost expuse pe licitația tematică; "A luptat" pentru acești cumpărători de rochii din Europa (Europa) și Australia (Australia), SUA (SUA) și Asia (Asia). Rochii au fost valoroase nu numai la modă - deși fostul proprietar al acestor echipamente nu a fost în mod clar plâns; Există mult mai multă valoare a licitațiilor lui Loton prezentate un sens istoric - chiar și o bucată relativ mică, dar o bucată extrem de importantă de istorie mondială a fost legată de fiecare dintre ele.

Diana Rochie Diana a primit un fel de domn britanic care dorea să rămână necunoscut; Se știe că acest domn nu a cumpărat niciodată rochii de sex feminin în viață - și numai acum am decis să-mi fac soția atât de scumpă un cadou. Noul proprietar al rochiei a fost doamna Di - și rochia galbenă, odată ce aparțin ei, a devenit o surpriză incredibil de plăcută.

Au fost cumpărate cel puțin două rochii de către reprezentanții Palatului Kensington; În palat, ele sunt deja expuse de o bună selecție de rochii prințesă și două noi loturi vor fi complementare foarte ecologică Această colecție.

Selecția exagerată de rochii a fost semnată odată prințesa Diana în sine - literalmente cu o lună înainte de moartea sa tragică. Business-ul american Maureen Roreck Dunkel (Maureen Rorech Dunkel) a cumpărat aceste rochii ca un fel de investiție. După moartea lui Diana Maureen, pentru ceva timp rochii la evenimente caritabile; Din păcate, recent, starea financiară a acestuia a fost ușor zdruncinată și, în cele din urmă, a decis să scape de rochii.

Rochia albastră de la Victor Edelstain (Victor Edelstein) a devenit principala perlă a licitației. Un interes considerabil dintre cumpărători a cauzat și alte loturi. Rochia verde din același Eddelustain a fost vândută pentru 24.000 de lire sterline; În ea, Lady Di în fața publicului larg nu a vorbit, limitată exclusiv de evenimente private. O rochie de catifea Burgundia in care printesa a urmat Coreea in 1992 (Coreea), a fost vandut unui cumparator necunoscut pentru 50.400 de lire sterline. O rochie de catifea neagra, in care Diana a postat Mario Testino (Mario Testino) ca parte a unei fotografii de filmare a revistei "Târg de Vanity" (literalmente cu cateva luni inainte de moarte) a mers pentru 108.000 de lire sterline; Apropo, această rochie era singura din 10, în care prințesa a intrat în lume după un divorț cu prințul Charles.

Toate cele 10 rochii în total au fost estimate la 719.000 de lire sterline.

Această licitație nu mai este prima vânzare oficială a costumelor preferate târzii ale publicului britanic. Deci, în rochia prințesă din 2010 Diana de la Black Taffeta - în care Lady DI a publicat prima dată în compania din acea vreme a fostei sale prințul lui Charles - a fost vândut pentru 192.000 de lire sterline. Prețul a depășit aproape patru ori cele mai optimiste estimări preliminare.

Cele mai bune zile