Insulele regulilor șoferilor sau ce nu este în regulile de trafic. "Regulile de checlasie ale pieselor PDD" ar trebui să știe și să ia în considerare fiecare motor al regulilor de trafic nelimitate

Știți că există reguli nescrise pe drum care urmează să fie observate împreună cu regulile drumaprobat de Guvern la nivel legislativ? Din păcate, în timpul antrenamentului într-o școală de șoferi, unele lucruri nu sunt explicate de instructori, concentrându-se numai pe regulile de trafic. Dar fără reguli de conducere nescrise, veți fi greu pe drum. Iată cele șapte scaune majore, care sunt de dorit să urmeze.

1. Trebuie să fii politicos pe drum și să știi cum să mulțumesc unui alt șofer care ți-a lipsit

Nu vă puteți alătura mișcării principale sau pe o intersecție nereglementată? Ești nervos și nu știi cum să se integreze în mișcare drumul principal? Nimeni nu te lipsește, ca și cum n-ai observat? Familiar? Din păcate, adesea oamenii sunt inactivi față de ceilalți. Dar nu tot.

Prin urmare, chiar dacă sunteți doar o lungă perioadă de timp pe drum, va fi încă cea care vă va observa și va da drumul spre drum, opriți-vă mașina. Bineînțeles, va trebui să-i mulțumesc Mântuitorului tău. Dar cum? Ridicați-vă mâna și ușor cu capul. De asemenea, puteți lăsa pentru drum, să încorporați un accident într-un timp scurt, cu ajutorul căruia vă va arăta cine v-ați dat drumul către șoferul că sunteți recunoscător.

2. Conducerea unei mașini în mănuși mai convenabile

Cu siguranță când ați studiat într-o școală de șoferi, este puțin probabil să spuneți că sunteți mai convenabil să conduceți o mașină în mănuși și mai confortabile. Mai ales când vine vorba de mănuși speciale de mașini. Lucrul este că mănușile nu sunt lăsate să alunece pe volan.

Ca rezultat, toate acțiunile dvs. vor fi mai clare și corecte.

3. Cum să evitați agresiunea rutieră de la alte traficanți rutiere

Din păcate, în școlile de conducere nu spune nimic despre cum să evitați de la participanții la traficul rutier de comportament agresiv în raport cu dvs. Tu stii? De ce nu explică aceste lucruri în școlile de conducere?

La urma urmei, aceasta este o parte foarte importantă a siguranței pe șosea. Dar, din păcate, autoinstitori în școlile de conducere, dimpotrivă, învață viitorii șoferi să nu acorde atenție altor utilizatori de drumuri. Principalul lucru, în opinia lor, este strict respectarea regulilor de trafic. Restul este problemele altora.

Cu siguranță ați văzut cum școlile de conducere provoacă adesea blocaje de trafic și situații periculoase pe drum. Pe de o parte, la cadeții așezați în spatele roții acestor mașini, trebuie să fiți înțeles.

La urma urmei, ei sunt încă șoferi neexperimentați. Prin urmare, puteți ierta erorile. Dar, pe de altă parte, de ce autostuctorii nu predau viitori șoferi, la rândul lor, înțelegând să se relaționeze cu ceilalți? Ca rezultat, șoferii neexperimentați, tocmai au primit drepturi, merg pe drum și fără revelația conștiinței, încep să se amestece pe drum, fără a acorda atenție nimănui în jur.

Da, desigur, aroganța este a doua fericire, dar totuși fiecare șofer ar trebui să știe cum să conducă o mașină pentru a nu provoca pe nimeni la agresiune. Amintiți-vă că nu sunteți singuri pe drum.

4. Cum să nu parcați mașina

Probabil ați observat cât de mult sunt parcare teribil de parcare. Din păcate, acest lucru se aplică nu numai celor care conduc recent. Din păcate, mulți oameni din societatea noastră trăiesc pe principiul "nici un popor".

De exemplu, ce credeți că atunci când parcăi mașina în parcare publică? Desigur, ne-am îngrijit cu toții să punem mașina astfel încât Dumnezeu, Dumnezeu să interzică, nimeni nu a fost distrus.

Dar, din păcate, la momentul parcului de parcare, adesea uităm de alții, ca rezultat, am pus mașina așa cum a căzut, lipsind pe alți șoferi de spațiu de parcare. Știți de ce se întâmplă cel mai des acest lucru? Nu, nu datorită faptului că drumul este cel mai mulți autovehicule din Egoista. Totul este mai ușor.

Faptul este că mulți nu se gândesc nici măcar la asta. Dar dacă autoturistructorii chiar și în procesul de învățare s-au angajat în începători pentru a parca corect mașina, gândindu-se la alții, atunci astăzi ar fi mai mulți șoferi atenți pe drumuri.

Deci este timpul să revizuiți. Începeți cu parcul simplu cel puțin strict de-a lungul liniilor trase în parcare.

Și nu trebuie să fii asemănător cu cei care au fost parcat incorect, conform principiului, "Odată ce cineva a făcut greșit, așa că voi face același lucru".

5. Nu porniți imediat de la locul de îndată ce se va întoarce lumina de trafic verde

Pentru mulți șoferi de pe drum, semnalul verde a devenit ca o cârpă roșie pentru un taur pe Corrida. Probabil ați văzut mai mult decât o dată pe drum, deoarece șoferii încep cu semafoarele, ca și cum ar fi pe pistă, uitați să priviți intersecția de pe părțile laterale, ceea ce duce adesea la un accident. În nici un caz nu atingeți brusc imediat imediat ce seama de trafic verde se va întoarce. Mai ales când vine vorba de intersecție.

La urma urmei, imediat după pornirea semnalului verde, cineva nu a reușit încă să-și completeze manevra pe trecerea intersecției sau pe cineva a decis să experimenteze soarta, conducând pe semnalul de trafic galben. Din păcate, nu toți autocentretele învață să atingă semnalul de lumină verde. Dar trebuie să vă luați o modalitate similară de mișcare pentru regulă. Deci conducerea dvs. va fi mult mai sigură.

6. Avertizați oamenii despre pericolul pe drum

Iată un alt lucru despre care uitați să spuneți autoturistrilor în școlile de conducere. Este vorba despre pericolul de a avertiza alți participanți la semnificația pericolului. De exemplu, imaginați-vă situația atunci când vă deplasați pe autostrada de viteză, conduceți până la o trecere a pietonilor (din păcate, în țara noastră, spre deosebire de alte țări, o mulțime de treceri pietonale pe autostrăzi de mare viteză), unde un pieton este în valoare de un pieton . Potrivit legii, trebuie să-i dai.

În mod natural, trebuie să frânați brusc în acest caz. Dar, cu o scădere accentuată a vitezei pe autostrada de viteză, mașina venită din spatele dvs. nu poate avea timp să se oprească. Mai ales dacă nu în timp, observați că reduceți dramatic viteza. Că acest lucru nu se întâmplă, ar trebui să vă gândiți la drum nu numai despre dvs., ci și despre alți utilizatori de drumuri.

De exemplu, în această situație aveți nevoie la momentul reducerii vitezei. Pentru a face acest lucru, porniți alarma. Este recomandabil să faceți acest lucru în avans, chiar înainte de începerea opririi. Deci, avertizați pe alți utilizatori de drumuri pe pericol, ceea ce îi va da timp să se oprească în siguranță.

7. Cum de a da pentru a înțelege ceea ce sunteți inferior?

Știți ce dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor? Da, desigur, este. Dar nu întotdeauna accidentele se întâmplă din cauza încălcării legii. Foarte des, șoferii intră într-un accident datorită neînțelegerilor reciproce. Mai mult, astfel de accidente apar adesea.

De exemplu, uneori șoferii politicoși și decenți încearcă să se ducă unul altuia. Dar, uneori, nici o neînțelegere nu se întâmplă cu un astfel de respect reciproc. De exemplu, se întâmplă că, decideți să dați drumul unui alt șofer, vezi că nu vă înțelege intențiile. Ca rezultat, vă decideți să continuați calea care poate fi în mod neașteptat de barieră de către șoferul care a dat seama că ați vrut să dați drumul. Foarte des astfel de situații se încheie cu accidente stupide.

Dar cum să dați să înțelegeți un alt șofer, ce ați decis să renunțați la drum? Foarte simplu. Faceți driverul cu farurile de lumină lungă sau apropiată. De asemenea, puteți să vă arătați dorința de a renunța la gesturi. Deci, veți crește șansele pe care le-ați înțeles.

Camioane promite, de regulă, facilitează foarte mult viața altor utilizatori ai drumurilor. Adevărat, numai cei care le înțeleg.

Limba - baza comunicării și a modalității verbale de a transfera informații în toate sferele vieții. Limba profesională a comunicării are ingineri, comercianți, muzicieni, dezvoltatori IT și, desigur, la șoferi. Este chiar înregistrată în regulile drumului. Utilizarea datoriei prioritare a fiecărui șofer este

1. Turnul de semnalizare dreaptă. Când intenționați să depășiți o mașină de marfă sau un alt vehicul de dimensiuni mari, care are semnalul de întoarcere, acest lucru înseamnă că drumul este liber și puteți face o manevră. În același timp, șoferul mașinii, care călătorește în față, vă poate da și drumul, coborând ușor viteza și agățându-se de margine.

2. semnalul de întoarcere la stânga. Un șofer de camion care a observat că mașina, care călătorește din spate, va merge mai departe, poate activa semnalul de întoarcere din stânga. Astfel, el avertizează atingerea pericolului: despre mașina de pe banda care se apropia sau despre orice alt obstacol. Nu ignorați acest avertisment, așteptați semnalul de rezoluție (a se vedea paragraful 1) și face ca această manevră riscantă numai în condiții de vizibilitate maximă.

3. O singură clipă o lumină îndepărtată. Un astfel de semnal este adesea folosit de șoferii de mașini care călătoresc de-a lungul contorului. Aceasta indică faptul că există un pericol: un accident, efectuat lucrări de reparații etc trebuie să fie încetinită și să se deplaseze cu prudență înaltă. Pe timp de noapte, un astfel de semnal, mai ales dacă este lung, poate însemna că farurile sunt defectate pe mașina dvs. sau sunteți orbită de lumină îndepărtată.

4. Dublați lumina pe termen lung clipește. Un semnal familiar pentru mulți șoferi din Ucraina și adesea folosit de ei. Înseamnă că vă apropiați de o zonă periculoasă a drumului.

5. Multiple intermitent cu lumină pe termen lung. Un astfel de semnal care călătorește din spatele mașinii înseamnă o cerere de a da drumul spre drum. Atenţie! Numai dacă aveți o astfel de oportunitate, activați semnalul de întoarcere și dați drumul spre drum. În cazul în care nu există doar - lăsați semnalul corect intermitent. În acest fel, veți arăta șoferul din spate al mașinii, ceea ce îi va da calea cât mai curând posibil.

6. Intermitează o alarmă. Alarme - Cel mai universal instrument de semnalizare pentru "comunicare" al autovehiculelor. Conducătorii auto o folosesc nu numai în cazul unei opriri de urgență sau a frânării atunci când orbirea în întuneric, așa cum este prescris de regulile drumului, dar și în alte cazuri. De exemplu, semnalul "de urgență" este adesea folosit pentru a-mi exprima recunoștința față de un alt șofer - a dat drumul spre drum, a făcut posibilă restructurarea etc. În plus, cu ajutorul alarmelor de urgență, vă puteți cere scuze altor șoferi dacă Înțelegeți că aproape că a creat o urgență sau a fost livrată că sunt inconveniente la manevrarea lor.

7. Farurile de comutare de la lumina aproape la cea de departe. Acest driver de șofer utilizează cel mai adesea atunci când vrea să arate contra ce este lumina farurilor lor orb.

8. Farurile de comutare de departe la lumina mijlocie. Când vedeți că plimbarea cu mașina depășește mașina sau înaintea voastră, comutați farurile de la lumina îndepărtată până la cea mai apropiată. Deci, nu orbi șoferul mașinii de mers cu mașina cu lumina farurilor prin oglinda retrovizoare. De asemenea, ar trebui să veniți când observați o altă mașină pe contra-banda, sau veți vedea lumina farurilor sale în spatele dealului. Acest lucru va evita orbitorul și va reduce semnificativ probabilitatea unui accident în întuneric.

Pentru referință, este de remarcat faptul că majoritatea acestor semnale și comunicare informală au venit la noi din Europa. Ei în sensul literal au adus camionii ucraineni care trebuiau să se adapteze la regulile europene de conducere formale și informale. Prin urmare, dacă rezolvați șoferul în Germania undeva în Germania, el va înțelege cu siguranță ceea ce ați vrut să spuneți și nu vă va face politețea pe drum, deși în Europa utilizează în mod practic semnale stânga informale (a se vedea paragraful 2) și drept (a se vedea paragraful 1) Rotiți.

Toate exemplele specificate de slang rutier sunt, de asemenea, parte din sistemul de siguranță rutieră. Este demn de cunoaștere despre ei, cu toate acestea, este important să ne amintim că aceste semnale sunt doar solicitări suplimentare pentru dvs. și în nici un caz nu pot fi depuse dacă poate induce în eroare alți utilizatori de drumuri.

Luând în considerare semnalele de camioane, șoferul o mașină de pasageri Acesta poate construi o schemă de manevră, ca depășire - adesea șoferii "clipește" de semnalul de întoarcere din stânga sau de a da alte semne.

Este necesar să ne amintim că depășirea în majoritatea cazurilor este interzisă manevra și este necesar să se facă foarte atent, asigurându-se că nu există semne rutiere "interzicerea lui Obgon" în apropiere și nu există obstacole vizibile.

Noțiuni de bază

Lucion pe drum, șoferul ar trebui să știe următoarele:

Obgon este o manevră luată de șofer, cu scopul de a se mișca în fața unei tc de viteză redusă sau de dimensiuni mari.

Când depășiți, trebuie să mergeți la banda care se apropie, din cauza a ceea ce manevra este considerată periculoasă. Nu trebuie făcut dacă șoferul a observat un semn de interzicere.

Foto: Semnul rutier 3.20 Depășirea este interzisă

Ce este el minciuna

Un șofer care are o mică experiență adesea nu înțelege semnalele care dau șoferilor de camioane, de exemplu atunci când clipește de către urgență sau faruri, includ lumini de lumină într-o anumită ordine.

Ajutați camioanele să fie în faptul că dau semnale de avertizare care călătoresc în spatele șoferilor despre unul sau altul pericol.

Aceste semnale nu sunt reglementate standardele PDD, Prin urmare, să le dea driverele lor nu sunt necesare. La dorința voastră, șoferul camionului, folosind semnalele de urgență și de întoarcere, poate da șoferului un semn atunci când puteți sau nu poate fi depășit de un vagon.

Deci, semnalul semnalului de întoarcere stânga "spune" că, în momentul de față, nu este recomandat să depășiți mașina.

Conducătorii auto ar trebui să se uite atent la astfel de semne, deoarece datorită dimensiunilor mari ale vagoanelor, poate fi foarte dificil să se estimeze situația pe cont propriu și, uneori, este imposibilă.

Cu toate acestea, în ciuda semnalelor, șoferul trebuie să evalueze încă situația pe cont propriu, fără a se baza pe nimeni, pentru că în caz de accident, tot vinul va cădea pe el.

Cadrul de reglementare

Actele de reglementare care ar trebui luate în considerare de conducătorii auto:

1. Decretul guvernului Federația Rusă № 1090 - Reguli de trafic. Document suplimentar - Dispoziții privind utilizarea TC.
2. FZ Nr. 195 - Codul administrativ. Actul de reglementare prevede normele pentru pedepsirea șoferilor care încalcă regulile drumului.
3. FZ nr. 63 - Codul penal al Federației Ruse. În cazul în care, ca urmare a depășirii, sănătatea și viața cetățenilor au fost dăunătoare, atunci răspunderea penală vine pentru șofer.

Cunoașterea legislației ruse va permite conducătorilor auto să respecte standardele actuale și mult mai puțin frecvente în situații dificile pe drum.

Semnalele de camioane ajută pe drum. Regulile etichetei camioanelor pe șosea: semnalele devin semnale

Mă duc să depășească "
Situația: mașina prinde cu o altă mașină și vrea să o depășească.
Semnalele luminoase: Șoferul auto include punctul de cotitură stânga și se aprinde pe scurt farurile îndepărtate.
Înțeles: Acest șofer atrage atenția altui șofer asupra a ceea ce merge mai departe.
Clarificare: Unii drivere în schimb sau cu el folosesc un semnal sonor.
Postul 19.10.pdd determină, semnalele de sunet pot fi aplicate numai:
- să împiedice alți șoferi despre intenția de a depăși așezările exterioare;
- în cazurile în care este necesar să se prevină accidentele de trafic.
Punctul 19.11 PDD Pentru a avertiza cu privire la depășirea în locul unui semnal de sunet (sau împreună cu acesta), poate fi furnizat un semnal luminos, care este în timpul zilei al zilei - pornirea periodică pe termen scurt și în afara farurilor și în întuneric - faruri multiple cu faruri cu lungime redusă strălucesc.

Semnalul numărul 5: "Puteți depăși"
Situația: Nr. 1 Capturați-vă cu mașina numărul 2 și dorește să o depășească, dar vizibilitatea este limitată și nu poate decide depășirea. Numărul de șofer 2 Partea de antrenare este vizibilă perfect. El vede dorința numărului de șofer 1 pentru a merge mai departe.
Semnale ușoare: Numărul driverului 2 include pe scurt indicatorul de direcție potrivit.
Înțeles: În această situație, numărul șoferului 2 raportează numărul șoferului 1 că partea de antrenare este liberă și nu va crea interferențe la depășire.
Rafinament: Cel mai adesea, această recepție folosește drivere de camioane grele. Cu toate acestea, este necesar să fii atent și personal pentru a vă asigura că manevra. Uneori numărul de șofer 2 include indicele de întoarcere din stânga și avertizează "pentru a depăși acest lucru este imposibil". În mod tipic, este indicată trecerea liniei axiale intermitente într-unul solid sau un alt obstacol.

Numărul semnalului 6: "Skip"
Situația: mașina captează mașina de-a lungul drumului și dorește să o scoată.
Semnale ușoare: Lumină ușoară de scurtă durată (una sau de două ori).
Înțeles: cererea șoferului din spatele mașinii care ajung să aducă spre dreapta pentru a elibera banda înainte.
Rafinare: Această tehnică poate fi utilizată numai atunci când se deplasează pe un 2 (sau mai mult) - o cale de acces din banda stângă / mijlocie (și numai dacă banda situată dreapta este gratuită). Atunci când se deplasează de-a lungul unui drum cu o singură bandă, este lipsit de sens ", orbind șoferul înainte de mașina mașinii - este puțin probabil să mănânce pe oricine pe marginea drumului pentru a sări peste mașina care se întoarce la spate. În același timp, este necesar, de asemenea, să nu uitați că acum pentru călărirea linerii este o amendă de 500 de ruble.
Dacă partea dreaptă a drumului este gratuită, trebuie să vă deplasați de-a lungul acesteia, astfel încât să nu creați obstacole în avans la alte vehicule la o viteză mai mare. În acest caz, probabilitatea de orbire a șoferului cu semnale ușoare din spatele mașinii de atingere (prin oglinzi) este minimizată.

Pe pistă, șoferul cu puțină experiență este semnale de neînțeles înainte de camionul de mers pe jos. Între timp, camioanele ajută adesea să navigheze în setare, inclusiv luminile luminoase corespunzătoare. Semnalele de camioane sunt o asistență reciprocă pe drumul către șoferii altor mașini și pe tine însuți.

În același timp, ei nu sunt obligați să facă acest lucru, aceste semnale nu sunt reglementate de reguli de trafic. Aceasta este curtoazia șoferilor care ajută utilizatorii de drumuri în mod voluntar în mod voluntar.

Acestea sunt arătate de semnale de urgență și de transformare atunci când puteți depăși, și când nu merită să faceți acest lucru.

• strângerea spre dreapta, eliberează drumul spre depășire.
• Sau avertizează că înainte este un pericol, inclusiv semnalul stâng al rotației și este imposibil să depășiți.

Datorită dimensiunilor mari ale vagoanelor, revizuirea pentru evaluarea situației pe drumul către șoferul din spatele mașinii de atingere este dificilă. Prin urmare, există o serie de anumite semnale ușoare, pe care unii șoferi îi ajută pe alți șoferi să se miște în siguranță pe pistă.

Acestea sunt semnale informale și nu sunt reglementate în niciunul dintre punctele regulilor de trafic. Cu toate acestea, ei își trăiesc viața pentru zeci de ani și știu că înseamnă foarte utile.

Vă mulțumim pentru semnalele de camioane, ajutați-vă pe drumul căruia este neprețuit și pe care nu trebuie să ne facă să ne facă, este necesar.

Acestea sunt etica drumului, chiar și nimeni nu vă va cere să vă mulțumesc pentru fel. Aceasta este afacerea dvs. și întrebarea elevului dvs.

Lua pentru regulă

Nu uitați să încurajați ca un semn de recunoștință accidental sau de ambele semnale.

Principalul lucru este să ne amintim că este necesar să se ghideze în luarea unei decizii nu atât de mult un ajutor străin al cât de mult propriul tău cap.

Amintiți-vă ferm fixați

Pentru orice acțiune pe șosea, șoferul poartă responsabilitate. Numai el și nimeni altcineva.

Evaluați singur situația rutieră, nu priviți înapoi la nimeni. Nu răniți niciodată să vă întoarceți creierul. Sau păstrați-le în stare de lucru în mod constant, în special în spatele volanului. Aceasta este o garanție că veți evita mai multe probleme, dar, mai ales, va economisi atât sănătatea, cât și sănătatea și viața: pasagerii și cei care s-au aflat pe drum.

În cele de mai jos video Nu există niciunul dintre semnale. Prin urmare, o descriem separat.

Accidente de semnale pe repararea drumurilor sau blocarea traficului

Când drumul este menținut înainte sau se planifică un ștecher, vagonul începe inhibarea. Și dacă vagonul face frânare până la o oprire completă, atunci când frânarea, șoferul camion include pe scurt accidentele.

Aceasta înseamnă că nu aveți nevoie să urcați pentru a depăși. Opriți calm și serviți același semnal în spatele mașinii în mișcare.

Și, bineînțeles, nu uitați să mulțumesc șoferului de camioner, pentru a ajuta semnalele. El nu este obligat să facă acest lucru. Munca lui este incredibil de dificilă și uneori periculoasă. El, mai bine decât alții, înțelege că ajutorul de pe pistă va ajuta la evitarea tragediilor, va face ca fiind mai ușor și sigur pentru toți participanții la mișcare.

Vivid despre semnalele de camioane

Și acum video. Și mulțumesc, tu, dalnoboes.

Recunostit Trucker a plecat necunoscut

De mult timp vreau să mulțumesc șoferului camionului, care mi-a oferit ajutorul și tragând împreună cu mine la o viteză de 30 km pe oră de-a lungul autostrăzii către centrul regional. S-ar putea mișca mai repede, dar nu ma aruncat noaptea, pe pista luminată, în cea mai puternică viscolă.

Îmi pare rău că nu am văzut camerele vagonului, când șoferul (mai mult de o sută de kilometri!) Mi-a determinat șapte în zăpadă puternică de pe autostradă, care nu era vizibilă. Prin întoarcerea luminilor, mi-a arătat direcția de întoarcere a drumului în sine. Probabilitatea de a coborî, merge direct în câmp și a rămas mai mult decât evidentă.

Mișcarea pe autostradă a fost posibilă numai pe luminile dimensiunilor, cu rudele, pe care vagonul pleacă și semnalele accidentului, pe care mi le-a avertizat despre ceea ce încetinește. În esență, el a străpuns drumul la contururile fuzzy ale bordurii. Chiar și numărul mașinii sale pe corp și cadrul a fost acoperit cu zăpadă și, prin urmare, indiscutabil.

Ne-am despărțit numai când sa întors de la centrul regional la o altă piesă, împerecherea pentru mine la revedere de accidente, ca o aripi avion.

Mulțumesc, tipul. Îmi pare rău că nu ți-am întrebat numele și nu am văzut numerele de mașini.

Semnale video ale chestiunilor lungi

Semnal sonor Șoferul utilizează pentru prevenirea pietonilor și a șoferilor altor vehicule cu privire la abordarea lor, despre începutul depășirii și în alte cazuri atunci când este necesar să atrageți a căror atenție. Semnalele de sunet sunt interzise în așezări. Dar, ca o excepție, pentru prevenirea unui accident de circulație, semnalul de sunet este permis de reguli. Cu toate acestea, nu toți șoferii se bucură de această excepție și, ca urmare, ei lovesc pietonii. Ei înțeleg regulile literalmente și cred că această excepție este o măsură extremă și nu o folosește. Și în zadar. Experiența arată că, în așezările majore, într-o serie de cazuri, în special pentru prevenirea pietonilor, bipul este pur și simplu necesar. În același timp, nu mai este absolut necesar, un semnal puternic, suficient și scurt "peeing". Principalul lucru este să îl trimiteți în timp util.

Analiza unui accident arată că o mulțime de hitters au avut loc numai pentru că șoferul nu a dat un pieton incidental, care nu l-au avertizat de la accesul grăbit la carosabil.

Din așezări, bipul nu este interzis. Dar aici trebuie să folosească cu pricepere. Semnalul a fost depus în mod neașteptat și când conduceți la viteză mare, poate speria pietoni și pot pierde controlul asupra lor în confuzie. Un semnal neașteptat pentru bicicliști, copii, animale este deosebit de periculos. Calul speriat se poate grăbi sub mașină.

Avertisment Semnale Indicatori de lumină de întoarcere - foarte un instrument eficient În asigurarea siguranței traficului. Ei avertizează participanții la mișcarea despre intențiile șoferilor de a face manevra, opriți sau să începeți să se miște, ceea ce este foarte important.

Regulile necesită ca aceste semnale aplicate mereu și să fie sigur de a avansa înainte de începerea manevrei. Din păcate, pe drumurile puteți întâlni adesea situațiile în care șoferii neglijează sau folosesc incorect semnele de cotitură. Eroarea cea mai dur drivere este execuția unei manevre fără a depune un semnal de avertizare. Iată un exemplu caracteristic.

Smochin. 1. Șoferul mașinii reconstruită pentru rotirea stângă, transformând pointerul de întoarcere numai după oprirea trecerii vehiculelor care se apropie

Pe drum cu o mișcare intensă de transport cu două benzi de mișcare în această direcție, șoferul de mașină 1 (figura 1) a fost reconstruit în avans în rândul stâng și sa oprit înainte de intersecția pentru a sări peste vehiculele care se deplasează în contra-direcție. Numai după oprire, el a pornit pe robinetul stâng, iar înconjurarea a devenit clar că intenționează să devină la stânga. Mașina 2 urmată de el la distanța mică (și alții și alții) a fost forțată să se oprească. Pentru a continua mișcarea, trebuie să fie acum reconstruite în primul rând, care se poate face numai prin trecerea tuturor vehiculelor care se deplasează în acest rând. În atmosfera creată, în special șoferii nerăbdători de la al doilea rând, vor începe să fie stoarse în primul rând, fără a aștepta o pauză în fluxul de transport și, prin urmare, creând o situație de urgență. Aceasta este ceea ce face ca execuția unei manevre fără să depună un semnal de avertizare. La urma urmei, șoferii mașinii 2 și alte mașini după mașină și nu au bănuit că intenționează să facă rândul stâng. Dacă au fost văzute în avans pe semnalul mașinii 1 al rândului stâng, s-ar reconstrui în avans în primul rând și au continuat liniștit să se miște.

Semnale ale șoferilor politicoși.

În zilele noastre, când erau atât de multe "șuncă" pe drum, trebuie să fii politicos pe drum și, cel mai adesea, pur și simplu nu înțeleg astfel de semnale și chiar provoacă uimire. Prin urmare, voi prezenta unele dintre ele cele mai frecvente. Toți trebuie să ne amintim și să încercăm să respectăm și pe drum va fi mai mult ordin!
1. Două faruri luminoase intermitente ale autoturismelor înseamnă că în față există un post ascuns de poliție rutieră că există un pericol în față: un accident de circulație, o ceață puternică, gheață etc.
2. În acțiunea care se apropie, atunci când se efectuează în special rândul stâng, trecerea intersecțiilor, două cliperi scurte, cu faruri îndepărtate, spune că sunteți inferior drumului. Conducerea, mulțumesc șoferului politicos prin alarmă intermitentă de două ori
3. Thewi captează mașina care se deplasează de-a lungul benzii dvs. și începe să clipească farurile de fascicul de fascicul - înseamnă să-i dau drumul. În această situație, nu vă grăbiți să vă lăsați banda de circulație până când vă asigurați că securitatea manevrelor (adică reconstrucții).
4. Mașina viitoare se aplică că lumina farurilor dvs. este orb, a schimbat alternativ farurile de departe, în acest caz, trebuie să treceți imediat la farurile de lumină redusă
5. Vă prindeți în fața vehiculului de conducere datorită căreia vă este limitat la vizibilitatea drumului și doriți să o depășiți, pornind indicatorul de direcție, brusc vedeți că mașina a pornit, de asemenea, la rândul său și vă împiedică Faceți o manevră - acest lucru este un pericol pentru dvs. înainte pentru dvs. Dacă după un timp există o mașină în mișcare, în direcția îndreptată spre pointerul direcției corecte - înseamnă că drumul este gratuit. (cel mai adesea se întâmplă cu mari)
6. Alarma poate fi folosită pentru a exprima recunoștința. (Dar nu întotdeauna: Deci, noaptea, ați fost depășită și ați uscat accidentele, apoi ați uitat cel mai probabil să schimbați farurile de pe distanța lungă
Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibilă transferarea informațiilor șoferului unei alte mașini care utilizează instrumente de lumină. În acest caz, puteți utiliza gesturi cu mâinile
7. Dacă șoferul care călătorește alături de mașină, vă îndreptă în mod clar la mâna pe marginea drumului, atunci vă veți opri cât mai curând posibil: mașina dvs. a avut un fel de funcționare defectuoasă.
8. Driverul care călăria în apropierea mașinii este închis în mod liber de ușă - punct spre partea acestei uși, astfel încât să vedeți. Dacă este necesar, puteți pre-atrage atenția acestui semnal de driver (sunet, faruri de lumină).
9. Îmbrăcămintea mașinii vecine plutește palma cu aerul, adresându-vă în mod explicit acest gest pentru dvs. - este timpul să vedeți în oglindă: trunchiul mașinii dvs. va fi deschis.
10. Camioanele între roțile din spate sunt blocate o piatră de piatră. Pentru a avertiza șoferul că piatra de piatră era blocată între roțile din spate, arătați-i un fig. Gestul, desigur, inestetic, dar în acest caz vei fi recunoscător pentru asta.
11. În cazul în care mașina are o problemă cu roata, trebuie să rotiți cercul în aer și să îndreptați-o cu degetul, oferind astfel să înțelegeți șoferul că nu are o roată sau roți

Există o altă regulă "trei d" - "Dați drumul spre nebun!" Dacă dintr-o dată ați observat pe drumul unui șofer inadecvat, care a ieșit dintr-un număr dintr-un rând, merge la Lane care se apropie, a simțit semnalele - mai bine dor de ea. El va fi mai sănătos!

Prin lege, șoferul ar trebui să aibă un tahograf în cabină. Acesta este un dispozitiv pentru înregistrarea vitezei, forței de muncă și recreerei. În funcție de timpul petrecut, camionul ar trebui să se odihnească o anumită perioadă de timp. Restul este destinat nu numai somnului, ci și o pauză pentru prânz. Dacă șoferul încalcă modul de funcționare și odihnă, el se confruntă cu amendă.

Unii încearcă să înșele instrumentul, de exemplu, pentru a ajunge la destinație și pentru a trece la următoarea transport maritim.

Drivere de somn cel mai adesea chiar în mașină. În vagoanele moderne din spatele site-ului șoferului, este plasat un pat plin cu o saltea. În mașinile mai vechi, dormi chiar în scaunul șoferului.

Nu este sigur să petreceți noaptea în Foura, în picioare pe marginea drumului - poate fi un alt șofer într-un camion sau un camioner va fi o victimă a tâlharilor. Pentru a fi responsabil pentru driverul de marfă pierdută sau răsfățat va fi independent.

Este de preferat să petreceți noaptea pe zone protejate speciale pentru camioane. Acolo puteți face un duș și mâncați în mod normal. Problema este că există puține astfel de site-uri în Rusia și nu toată lumea este gata să cheltuiască bani pe ea.

Uneori, compania se plătește peste noapte într-un hotel de drum. Dar aici driverele sunt gata să meargă la viclenie: puteți să dormiți în cabină și să oferiți o chitanță falsă despre noaptea din hotel și să luați bani. Încasările și controalele false vinde persoane speciale care lucrează în apropierea pieselor.

Este posibil să petreceți în siguranță în site-urile în care camioanele opresc "Bunch". Pot exista 10-20 de camioane la un moment dat. Adevărat, există riscul ca în timp ce șoferul va dormi, salută combustibilul diesel. Dovediți ceva va fi imposibil.

Truckers au un semn: să mănânce mai bine acolo unde nu există polițiști de trafic. Dacă există un frigider în camion, simplifică considerabil sarcina. Mulți în călătorie pregătesc soții.

Dintre cei neconfortabili cu voi, este convenabil să luați mâncăruri conservate, tocană, lapte condensat, ceai, sare și apă potabilă.

Reguli de camioane. Regulile unui camioner

Cititorul, probabil, poate părea că problema criminalității pe drumuri este problema în avans "umflată" și nu are nici un motiv să se teamă și să instaleze securitatea personală. Cu toate acestea, nu este. Aproape toți camioanele au trecut cu organizații criminale și grupări. Prin urmare, dacă se tem serios pentru încărcătura și ceea ce este important pentru propriile drivere, pe zone nefavorabile ale drumului, este cel mai bine să utilizați Garda VIP. Rostov, Caucaz, Urals poate fi considerat unul dintre cele mai periculoase locuri.

Mai jos este o mică selecție de reguli de la camioane, este doar o mică parte din ceea ce ar trebui să fie cunoscut

• Calivați programul dvs. în așa fel încât să nu fiți noaptea în domeniu sau în oraș.
• Calculați traseul, ajustarea la colegi și tovarăși, astfel încât să nu depășiți traseul și în "cuplaj" cu tovarășii tăi. Autocolonna este una dintre cele mai eficiente modalități de a vă proteja și a încărcăturii lor de la bandiți. În cele mai multe cazuri, dacă traseul tovarășilor va trebui să facă un cerc, cel mai bine este să le urmați decât să mergeți singur.
• Restul este mai bine să cheltuiți în locuri aglomerate unde există un grup de camioane. Noaptea cu un motor stresat, suntem neînarmați.
• Asigurați-vă că ați stocat combustibil diesel. Mulți șoferi experimentați au aproximativ 200 de litri de combustibil, suplimentar la bord.
• Fii atent cu tovarășii "aleatoriu".
• Rețineți că cristalul de ajutor pentru ajutor este elementul filmului - militantul. Practica arată complet opusă: numai în 5% din cazurile de camioane răspund la plâns despre ajutor, în majoritatea cazurilor trec și pot fi înțelese! Prin urmare, "neglijență" și iresponsabilitatea poate duce la tragedie.
• Înainte de a merge pe o mașină necunoscută a altui brand, trebuie să vă familiarizați dispozitiv tehnic Mașina, mai ales dacă este echipată cu pneumatică.

1. Șoferul vehiculului mecanic trebuie să aibă cu el și la cererea ofițerilor de poliție să le transfere pentru a verifica:

Șoferului
Certificat

• licența șoferului categoriei care corespunde categoriei de vehicule. La categoria TC A include motociclete și categoria de categoria B - pasageri și camioane cu o masă maximă permisă de cel mult 3,5 tone, în care numărul furnizat de design locurile de pasageri nu mai mult de opt;
• documente de înregistrare (certificat de înregistrare) pe vehicul și în prezența remorcii - și a remorcii;
• polița de asigurare a asigurării obligatorii de răspundere civilă (OSAGO);
• În cazuri convenite în mod special - alte documente prevăzute de reguli.

Fixa
centură de siguranță

2. Când deplasați vehiculul pentru a fi o centură de siguranță fixată și obțineți de la pasageri, inclusiv călătoriile scaunele din spate O mașină de pasageri, astfel încât acestea să fie de asemenea fixate cu centuri.

Când gestionați o motocicletă pentru a fi într-o motocicletă fixată și nu transportați pasagerii fără o motocicletă fixată.

3. Înainte de plecare să verifice și să asigure o bună condiție tehnică a TC.

4. La cererea ofițerilor de poliție să treacă printr-o examinare a intoxicației, care poate fi efectuată la locul de oprire sau într-un laborator de droguri.

5. să ofere TC în cazurile prevăzute de lege:

• ofițeri de poliție;
• angajați ai organelor federale de protecție a statului;
• angajații FSB;
• lucrătorii medicali și farmaceutici să transporte cetățenii la cea mai apropiată instituție medicală și profilactică în cazurile care amenință viața lor.

Dreptul de a opri vehiculul este acordat autorităților de reglementare. Persoanele cu dreptul de a opri vehiculul sunt obligate să facă un certificat de birou la cererea conducătorului auto sau la o țesătură de numerotare.

Driverul este interzis

Management TC B.
beat

• a guverna vehicul Într-o stare de intoxicație alcoolică, narcotică sau de altă natură, sub influența drogurilor, agravarea atenției și încetinirea reacției, într-o stare dureroasă sau obosită, care va amenința siguranța mișcării;
• transmite managementul persoanelor într-un astfel de stat;
• să utilizeze substanțe de intoxicare între Comisie a unui accident și trecerea examinării asupra stării de intoxicare sau între oprire pentru a efectua o examinare și comportamentul acesteia;
• gestionarea transferului persoanelor care nu au licență de conducere sau nu sunt incluse în polița de asigurare a OSAGO;
• traversează coloanele de transport și drumeții organizate și ocupă un loc în ele;
• conducerea unui vehicul cu o încălcare a forței de muncă și a recreerei;
• pentru a utiliza telefonul, nu este echipat cu dispozitivul tehnic gratuit de mână, care permite negocierile fără utilizarea mâinilor.

Acțiunile șoferului la un accident

Cu un accident de circulație cu victimele sau a murit, șoferul implicat în el este obligat:

Semn
oprire de urgență

1. Pentru a opri imediat, activați alarma și setați un semn de oprire de urgență. Nu mutați obiectele legate de incident.
2. Apelați "Ambulanță Ajutor" sau salvatori (de la un telefon mobil - pe numărul 112). Înainte de sosirea lor, să ofere primelor asistență victimelor. În cazuri excepționale, este permisă trimiterea victimelor celei mai apropiate instituții terapeutice privind trecerea sau pe propriul vehicul. În ultimul caz, după livrarea victimei în spital, participantul de accident este obligat să se întoarcă la scenă.
3. Raportul sa întâmplat cu poliția (de la un telefon mobil - pe numărul 112). Pentru a înregistra numele și adresele martorilor oculari și așteptați la sosirea ofițerilor de poliție. Puteți obține doar o parte din trafic numai de către ofițerii de poliție. Cu toate acestea, în cazul în care mișcarea altor TC este imposibilă, șoferul trebuie să repare toate urmele și obiectele legate de incident și să-și organizeze ocolire în prezența martorilor. După aceea, puteți elibera caroseria.
4. Notificați compania dvs. de asigurări despre incident. După înregistrarea unui accident de către ofițerii de poliție, completați împreună cu alți participanți la incidentul accidentului cu privire la accident. Ulterior, notificarea completă este prezentată societății de asigurări împreună cu documente decorate de ofițerii de poliție:
   • copie a certificatului de accidente;
   • o copie a protocolului de infracțiune administrativă;
   • o copie a deciziei privind cazul unei infracțiuni administrative.

Cu un accident fără afectat, este necesar să se efectueze paragrafele 1, 3 și 4. Înainte ca poliția să ajungă, este necesar să inspectați cu atenție scena și deteriorarea vehiculului său.

Ați colectat informațiile pot fi foarte utile atunci când faceți un accident.

Dacă nu există victime în accidentul dintre participanții săi, este permisă în locul poliției rutiere să vină la cel mai apropiat post DPS sau în unitatea de poliție cu o diagramă a unui accident compilat și semnat de ambii participanți.

Deoarece schema DTP este dovada accidentului rutier, este posibil să se semneze, asigurându-vă că tot ceea ce se arată în sistem corespunde realității.

Dacă numai două vehicule sunt implicate într-un accident, doar două TS, ale căror proprietari au politica activă a CTP și nu există dezacorduri cu privire la circumstanțele incidentului și natura prejudiciului cauzat, este permis să nu fie atrage ofițerii de poliție la decorarea incidentului, dar să se limiteze prin completarea unui accident companie de asigurari A înlocuit victima cauzată.

În același timp, victima ar trebui să țină cont de faptul că, cu o procedură simplificată de înregistrare, valoarea maximă posibilă de compensare este de 25 de mii de ruble. Dacă o evaluare preliminară a daunelor cauzate depășește această sumă, este necesar să se emite un accident cu implicarea ofițerilor de poliție rutieră.

Obligații de pasageri

1. Pasagerii sunt obligați:

• În timpul unei excursii la vehicule pentru a fi fixate curele de siguranță și atunci când conduceți pe o motocicletă pentru a fi într-o motocicletă fixată;
• aterizarea și debarcarea de la mașină de pe trotuar sau bordură și numai după o oprire completă. Aterizarea și debarcarea de pe șosea este permisă să se presupună că va fi în siguranță pentru pasageri și nu va crea interferențe cu alți utilizatori de drumuri.

2. Pasagerii sunt interzise:

• distrageți șoferul în timp ce conduceți;
• când călătoriți cargo auto Cu un stand de platformă la bord, stați la bord sau pe încărcătura de deasupra părților laterale;
• deschideți ușile vehiculului în timpul mișcării sale.

Obligații pietonale

1. Pietonii ar trebui să se miște în trotuare, brățări sau pe căile pietonale. În absența trotuarelor, pasarele pietonale și trockere, pietonii se pot mișca într-un rând de-a lungul marginii carosabilului spre mișcarea vehiculelor.
2. Pietonii trebuie să traverseze carosabilul pe tranziții pietonale și în absența lor - la intersecția de-a lungul liniei, care continuă linia trotuarului sau a bordurii. Pe nereglementate treceri pietonale Iar intersecția pietonilor pot merge la carosabil numai după ce estimează distanța față de TCS care se apropie și viteza lor și vor fi convinși că tranziția rutieră va fi în siguranță pentru ei.
   În absența unei tranziții sau a intersecției în zona de vizibilitate, este permisă traversarea drumului strict pe șosea, cu condiția ca secțiunea drumului să nu aibă o bandă de separare și garduri și este bine vizibilă în ambele direcții.
3. În locurile în care mișcarea este reglabilă, pietonii trebuie să fie ghidați de semafoare sau ajustări.
4. Dacă la locul în care pietonii merge pe drum, TC se apropie cu specialidicarea inclusă (albastră beacon intermitent și liliac), pietonii ar trebui să se abțină de la tranziție. Un pieton, care în acest moment este deja pe carosabil, trebuie să-l elibereze imediat fără a crea o interferență specială a vehiculelor.
5. Așteptați că tramvaiul, troleibuzul, autobuzul, traseul și taxiul obișnuit este permis numai pe site-ul de aterizare și în absența lor - pe trotuar sau pe marginea drumului. Este permisă să meargă pe o carosabilă să aterizeze în vehicul numai după ce se oprește (această cerință se aplică la aterizarea în tramvai, oprită în mijlocul carosabilului).

Semnale

În acest articol vom spune despre regulile ilegale ale șoferilor de pe drum.

Aproape fiecare șofer știe despre regulile oficiale ale drumului, dar în plus față de ei, fiecare șofer ar trebui să fie ghidat. Regulile suplimentare vă permit să conduceți confortabil și să furnizați siguranță suplimentară pe drumuri. Ele sunt foarte simple, și toată lumea își poate aminti.

Cu ajutorul semnalelor de transformare, puteți comunica perfect și avertizați pe drum despre diferite situații.

• Dacă vedeți că există o mașină de funcționare în fața semnalului de întoarcere din stânga, înseamnă că nu îl puteți depăși, deoarece există o mișcare de mișcare, fie că cineva face deja depășire. Dacă, dimpotrivă, semnalul de întoarcere este pornit, atunci puteți face o depășire sau reconstrucție de manevră.
• Dacă atunci când conduceți că ați observat că înaintea mașinii de rulare este activată alarmă, atunci ar trebui să faceți același lucru pentru a avertiza șoferii care merg din spatele tău. Acest lucru este mai sigur fluxul de autoturisme și nu va da un motiv să apară urgențe sau.
• Dacă trebuie să vă cereți scuze sau să vă mulțumesc - porniți alarma timp de două secunde.
• Dacă alarma este inclusă pentru o lungă perioadă de timp, înseamnă că această mașină are o urgență (ceva defect, șoferul este orbit, probleme de sănătate etc.).
• Camioane și autobuze mari de pe autostradă, care este clar vizibil de sus, totul se întâmplă înainte, pot arăta semnalul de întoarcere din spate:

A plecat: "El a respins, înaintea apropinței!";
- Dreapta: "Haideți, faceți clic pe gaze - înainte de GRATUIT!"
Acest semnal ar fi util să se aplice tuturor. Nu se știe cât de mult driverul "venind pe călcâi" al vehiculului este înainte.

Semnalul farurilor pe termen lung

Un astfel de semnal este servit în situații diferite. El poate servi ca semnal despre abordarea poliției rutiere, Avertizare despre pericol înainte, sau vă rugăm să renunțați la drum.

Și așa mai mult:
Două lumini îndepărtate - înaintea Galei Ambusi sau un fel de pericol.

Trei lolații sunt îndepărtate - cu atenție, accidentul. Noaptea, este posibil și o valoare mai mare - " Decupare ușoară!”.

O lungă perioadă lungă de timp în spate - voi da drumul spre drum. O valoare similară a unui scurt în spate.
Unul îndepărtat în față sau în termeni de a sări peste.

Când vă mișcați noaptea, dacă "luminează" în fața unui distantal lung, atunci aveți:
- lumina îndepărtată nu este oprită;
- Fie ai ceva de genul asta.

Opriți mai bine în loc sigur Și ia în considerare mașina.
O altă variantă se găsește: o serie de semnale scurte cu lumină pe termen lung.

Și mai departe…

Mai multe pagini scurte pe frâne - "Creșteți distanța!" Sau tu, sau ești orbită de lumina din spatele mașinii de echitație.
Un singur scurt "bibicare" - "Mulțumesc!" În așezări nu este utilizat (conform regulilor de trafic). Este rar. Mai frecvente - urgență.
Biroul de sunet lung, care este însoțit de clipirea frecventă a distorsiunilor înseamnă că trebuie să vă deplasați imediat la marginea drumului și să vă opriți, deoarece mașina dvs. este defectă sau mai departe așteaptă pericolul.
Dacă șoferul descrie mâna cercului și apoi subliniază în jos - aceasta înseamnă că una dintre roțile de pe aparatul dvs. nu este corectă.
Dacă mâna șoferului indică partea laterală a drumului - aceasta înseamnă că mașina dvs. are spargere și trebuie să se oprească pentru a le împiedica.
Dacă mâna șoferului bate aerul - înseamnă că mașina dvs. are un trunchi.
Mâna de șofer indică la ușa mașinii - una dintre ușile tale este închisă sau ceva blocat în deschidere.

Maniere potrivite pe drum

Dacă vi sa oferit ocazia de a restructura, după cerere, atunci spune-mi "mulțumesc", pentru că nu este deloc dificil Și vă va arăta politețea voastră. Acest lucru se poate face prin alarma de urgență, Transformați-o literalmente pentru o secundăSă-i mulțumesc drumul șoferului care vă oferă. De asemenea, cu ajutorul alarmei Puteți cere scuzeDacă nu ați efectuat corect manevra și accidental "tăiat" cea mai apropiată mașină.

În felul în care se poate întâmpla ceva - șoferii cu experiență vor fi confirmate. Toate acțiunile pe șosea sunt reglementate prin lege și reguli rutiere, dar uneori șoferii își folosesc propriul "limbaj de gest".

Ce înseamnă să clipească lumina îndepărtată de la contra mașinii, de ce șoferul ți-a arătat o figură și de ce a făcut garanția pe semnalul de întoarcere, dar nu se întoarce? Dacă ați întâlni vreodată la fenomene similare și nu știți ce înseamnă, asigurați-vă că citiți articolul nostru despre regulile de conducere ilegale. Uglace - nu înseamnă că legea interzisă sau încalcă. Vorbim despre gesturi acceptate care nu sunt forță juridică.

1. Intermitează cu lumină îndepărtată de la contra mașinii, de regulă, avertizează asupra pericolului sub forma unui accident, repararea drumului, ofițerii de poliție rutieră și alte necazuri. În practica mondială, acest semn este considerat ca un apel pentru a reduce viteza - vă recomandăm să îl interpretăm în același mod.

2. Înapoi (sau clipește) în spate spune că șoferul este foarte în grabă și întreabă să-i dea drumul. În cel mai asemănător gestul inerente șoferilor cu un stil de conducere agresiv, deci este mai bine să le săriți și să continuați liniștit călătoria.

3. Lumina scurtă de pe partea laterală spune că șoferul cere să le rateze. De regulă, se utilizează în cazurile în care se întâmplă un flux dens, ceea ce este greu de integrat. Dacă mergeți la lateral, atunci semnalul scurt al mașinii înseamnă "Mi-e dor".

4. O scurtă clipă a accidentelor (de 1-3 ori) simbolizează mulțumirile sau scuze pentru o manevră inexactă. Dacă cineva ți-a pierdut sau a dat drumul spre drum - împingeți accidentul, arată politețea.

5. Bip scurt este un semn dual care poate însemna atât recunoștința, cât și atragerea atenției dvs. din alt motiv. Totul depinde de situație.

6. Gesturile de transformare a semnalelor utilizează de obicei autobuzul și driverele lungi pe pistă.

Atenţie! Toată responsabilitatea se află la tine, deci urmați o regulă simplă: dacă există cel puțin o mie de o mie de incertitudine - nu faceți depășire.

7. Cliperea permanentă a luminii pe termen lung din transportul se poate însemna că ceva nu este în ordine cu farurile dvs., cel mai probabil, ei vor orbi driverele.

8. Mulți șoferi folosesc adesea gesturi. Deci, dacă mâna atrage un cerc și apoi apare, sugerează că ați lansat roata. Opriți și verificați presiunea anvelopei.

9. Dacă cineva își dă palmă cu aerul, atunci ați uitat să închideți trunchiul sau ușile.

10. Dacă șoferul indică pe marginea drumului, acesta vorbește despre o defalcare sau defecțiune a mașinii dvs .: Este necesar să se oprească și să inspectați mașina.

11. Cel mai ciudat gest - Figa sau Dool. Mulți șoferi sunt perplexați când îl văd și chiar jigniți. De fapt, el este inofensiv și simbolizează că o piatră, o piatră de piatră sau un alt obiect străin este blocată în roată sau lângă ea. De regulă, acest gest este distribuit printre camioane.

12. Deseori șoferii prezintă gesturi, în picioare pe marginea drumului datorită defalcării transportului. Votat cu combustibilul Kanishstroe - cu un cablu - o remorcare, cu o cheie - nevoie de un instrument și așa mai departe.

În plus față de regulile și gesturile ilegale, există semne de politețe, care vor ajuta și pe drum:

Înțelegerea și interpretarea competentă a regulilor și gesturilor cu segne vă vor ajuta să fiți încrezători pe drum și veți oferi posibilitatea de a prevedea situația rutieră. Fiți politicos și ajutați alți șoferi.

Semnale de comunicare a driverului pe drum

În călătoria de zi cu zi, cu excepția relațiilor pe drum, care sunt guvernate de regulile drumului, într-un fel sau altul, șoferii trebuie să comunice între ei. Există așa-numite reguli inspirate pentru comunicarea șoferilor de pe șosea, care sunt exprimate în clipește de faruri, folosind pointeri de întoarcere și cu ajutorul gestului. Observați aici, în metodele enumerate, nu există nicio utilizare a semnalului audio, deoarece acesta (Beep) este permis să fie utilizat numai pentru a preveni accidentele într-o situație periculoasă.

Potrivit șoferilor, astfel de semnale ajută la crearea unei atmosfere binevoitoare pe drum și îmbunătățirea siguranței mișcării. Din păcate, nu toată această limbă înțelege, iar cineva o folosește absolut în mod absolut, creând, prin urmare, o situație nervoasă și introducerea altor participanți la înșelăciune.

Cu toate acestea, chiar dacă acest "alfabet rutier" nu este familiar, dar ați văzut că mașina opusă "se uită" restul fluxului, atunci ar trebui să alerteze cumva - înaintea mișcării dvs., poate un obstacol sau controale pentru siguranță pe drum.

Iată o mică listă de semnale cusute ale șoferilor de comunicare între ei pe drum.

Clipește farurile pe termen lung

1. O lumină intermitentă pe termen lung

Avertizarea driverului apropiat cu privire la un pericol înaintea mișcării sale, pe care încă nu îl vede, de exemplu, din cauza fracturii în profilul transversal al drumului sau pericolul este în spatele rândului. Puteți clipi și nu singuri, dar de mai multe ori la rând, pentru a atrage atenția.

2. Intermitează lumina pe termen lung de două ori

Avertizarea driverului care se apropie de faptul că postul mobil DPS mobil sau radarul poliției este "atașat" în fața mișcării.

3. clipește cu lumină pe termen lung din mașină, călărind înapoi

Vă rugăm să săriți. Adesea, aceasta este cererea șoferului atrăgător de a elibera rândul stâng din stânga pe drumurile din două dungi și mai mult. Masina atrăgătoare se mișcă la o viteză de viteză puțin mai mare a fluxului mașinii, iar până acum o bandă stângă extremă este ocupată, înaintea fluxului de mașini nu este posibilă. De aici și de a solicita - să elibereze banda.

4. Multiple pe termen scurt clipește din mașina care se apropie de întuneric

Solicitați biroul comutatorului contra mașinii la farurile de la ferme. Lumina farurilor de mașină jalnește șoferii fluxului de cap.

5. Pornirea cu o întârziere de lungă durată de la contra mașinii la sfârșitul depășirii

Reduceți viteza sau "Mutarea" pe șosea pentru a oferi posibilitatea de a ajunge la întoarcerea la banda dvs. la finalizarea depășirii.

Dar un astfel de "avertisment" poate urma în cazul oricărui pericol, și nu numai la sfârșitul depășirii, de exemplu, există un fel de obstacol în ceea ce privește mișcarea mașinii de contra, pe care șoferul nu le vede încă , iar mașina merge prea repede.

6. Comutator scurt la lumina îndepărtată în timpul depășirii camionului de mașină în întuneric

Acest lucru se face pentru a da un șofer de camion să înțeleagă sau să depună un semnal că depășirea este finalizată și se poate întoarce la banda sa.

7. O singură clipă cu lumină îndepărtată la intersecția drumurilor sau într-o situație ambiguă

Oferta de a conduce mai întâi sau "mi-e dor de tine". Când aveți prioritate și dați drumul spre drum, nu deranjați regulile de trafic.

Aromărea unui indicator de alarmă sau rotație

1. Alarma intermitentă cu una sau două ori

Vă mulțumim pentru ajutor, de exemplu, pentru a oferi prioritate într-o situație dificilă sau pentru a vă cere scuze pentru actul înaintat pe drum, de exemplu, tăiat, încet încet, sau o situație non-standard sa produs ca rezultat al acțiunilor dvs.

2. Punctul întors pe punctul de rotire din stânga sau camion, care călătorește înaintea dvs.

Este imposibil să depășiți. Dacă v-ați dus la depășirea unui camion lung și șoferul său a pornit pe semnul de întoarcere, apoi depășiți-l mai bine și reveniți la banda sa. Cu cockpit înalt cargo auto Este mai bine să vedeți drumul, mai ales dacă drumul are o ușoară fractură în profil transversal. Când un driver la distanță, după un timp, va porni "semnalul de întoarcere" drept, atunci puteți începe depășirea.

Imediat înainte de a începe depășirea decontare Puteți (dar nu neapărat) pentru a da un beep pentru a atrage atenția șoferului mașinii depășește.

3. Turnul de stânga în mașină, călărind înapoi

Vă rugăm să dați să vă depășiți. Valoarea semnalului în această situație este similară cu clipește cu lumină îndepărtată (paragraful 3).

Se întâmplă pe drumurile a două benzi și mai mult în timp ce conduceți la banda din stânga. Prinderea mașinii nu vă poate depăși, deoarece, depășirea acestei situații este interzisă, iar un astfel de semnal va fi o cerere de eliberare a rândului din stânga.

4. Semnul de întoarcere din stânga în mașină, completarea depășirii. În același timp, depășirea nu părăsește banda care se apropie, dar continuă să se miște de-a lungul acesteia.

Contorul de bandă este liber pentru depășirea, adică Nu există nici un pericol în față.

Semnalul pentru călătoria din spate și cei care doresc să meargă să depășească pe colegul de călător, înseamnă că nu există nici un pericol în banda care se apropie de depășire. Banda care se apropie este gratuită, iar dacă cineva de la șoferii se ridică șoferii, poate începe să depășească în siguranță după mașina suprasolicitată.

• Mâna șoferului expusă prin ușa de sticlă tocată - vă rugăm să pierdeți călătoria de pe un drum secundar.

Obiecte în mâini

Când cineva de la șoferi votează pe drum, stând lângă mașina lui și păstrând orice element în mână, trebuie să acordați atenție la ceea ce el deține în mâinile lui. Adesea, acest subiect în mână va fi un indiciu că este necesar șoferului:

• Furtun sau canistru (sticla) - poate fi terminat de combustibil;
• Cablu sau altă remorcă moale (bandă de sling) - este posibil să aveți nevoie de remorcare;
• Kit de prim ajutor - este posibil să aveți nevoie de medicamente sau de îngrijire medicală;
• Cheie - aveți nevoie de un fel de instrument.

Aceasta este, desigur, nu toate semnalele de comunicare ale șoferilor informali pe drum. Unele gesturi care nu sunt incluse în această listă pot fi intuitive. Principalul lucru este de a realiza dacă indicați un gest la ceva, poate că motivul este serios. Ei bine, ia notă sau ignorați promptul, decideți, bineînțeles, voi.

Poate fi interesant

Dacă câmpul de rubrică este gol, AdBlock este activat în browserul dvs.

Șapte reguli ale unui șofer bun

Fiecare autovehicul se supraestimează abilitățile sale de conducere, spun psihologii. Care este diferența dintre un șofer bun din media? Vă oferim cinci reguli nereușite care păstrează impecabil orice șofer bun.

Criteriile de evaluare a unui șofer bun și rău nu sunt întotdeauna destul de evidente. La urma urmei, fiecare șofer are înțelegerea lui "Ce este bun și ceea ce este rău pe drumuri". Și draga lui Vladimir Mayakovski cu poeziile copiilor lui aici, din păcate, nu mai există autoritate.

Se pare că totul este extrem de simplu. Șoferul care respectă absolut toate cerințele regulilor de trafic (regulile rutiere) este cu siguranță un șofer bun și unul care nu respectă, cu siguranță, este un șofer rău. Dar, de fapt, în realitate, totul este puțin diferit.

Regula 1.. Un șofer bun este în mod necesar fixat de o centură de siguranță. Și el nu este, pentru că este urmat de regulile drumului și pot scrie o amendă, dar pentru că înțelege perfect faptul că orice vehicul, în primul rând, este un obiect de creștere a pericolului. Conform numeroaselor observații, acei șoferi care sunt fixați cu o centură de siguranță, mult mai politicos și tact pe drumuri decât colegii lor "nu fixați". Saltea ortopedică utilă pe acest site.

Regula 2.. Un șofer bun în nici un caz nu va arunca țigări de țigară de pe fereastra mașinii sale. În plus față de semnificația culturală pentru ecologie, un șofer bun știe că scânteile Heno de la țigară de țigară este clar vizibil pe timp de noapte și poate sperie de la alți șoferi și poate provoca pe cei pe o manevră nedorită, care, la rândul său, poate contribui la dezvoltare a unui accident rutier.

Regula 3.. Un șofer bun, cu o mișcare intensivă într-un blocaj de trafic urban, va pierde întotdeauna o mașină, care lasă drumul minor adiacent sau șoferul care dorește să reconstruiască de la următoarea bandă. Un șofer bun își amintește regula: "Astăzi mi-a lipsit de el și mâine ma lipsește". Desigur, nu ar trebui să exagerați, lipsiți absolut toate mașinile, caz în care deja creați interferențe cu acei șoferi care merg în spatele dvs.

Regula 4.. Un șofer bun își amintește că este necesar să-i mulțumești celui care a ratat-o. Pentru a face acest lucru, este suficient să activați deficitul de alarmă alarmă. Este greu de determinat de unde a venit această tradiție, dar este foarte frumos să vezi pe drumurile că numărul de șoferi care utilizează această metodă de recunoștință zilnic pe drum este în continuă creștere.

Regula 5.. Un șofer bun va pierde cu siguranță șoferul care întreabă acest lucru, clipind aproape sau departe. Ar trebui să fie amintit constant, fiind că viața noastră este imprevizibilă și, uneori, cineva se grăbește foarte mult să ia o persoană nativă la spital sau doar de la câteva minute, poate depinde de soarta ulterioară a unei persoane. Desigur, nu vorbesc despre rețeaua de pe drumuri.

Regula 6.. Un șofer bun va avertiza cu siguranță șoferii care se apropie de alte ambuzieri ale poliției rutiere. Interesant este faptul că această tradiție sa dezvoltat numai pe drumurile țărilor care au făcut parte din fosta Uniunea Sovietică. Da, desigur, acest lucru nu poate fi corect și necesar din punctul de vedere al activității preventive educaționale a ofițerilor de poliție rutieră, ci această tradiție, discută despre solidaritatea multor șoferi.

Regula 7.. Un șofer bun nu împărtășește toți ceilalți șoferi care participă la mișcarea rutieră, pe sexe. Nu există nici o diferență pentru cel care conduce, un bărbat sau o femeie. Un șofer bun consideră discriminarea sexuală - rămășița trecutului. Solicitați ca toți șoferii bărbați să răspundă tuturor șoferilor femeilor numai pentru că sunt femei, cel mai probabil nu în întregime corect. Sau argumentează că orice om este mai experimentat și cel mai bun șofer decât o femeie, de asemenea, cel puțin în mod eronat. Fiecare persoană care se simte în spatele volanului mașinii este o parte plină a drumului.

De exemplu, șoferul care îndeplinește cerința indicator, limitarea vitezei de până la 10 kilometri pe oră pe autostrada M4 Rostov-Don, care a uitat pur și simplu să se elimine după lucrările de reparații la repararea carosabilului poate fi principala cauză a kilometrului "TyAnchuk". Sau imaginați-vă că un blocaj de trafic rutier poate fi format undeva pe perspectiva Moscovei, dacă toți participanții la mișcare vor stabili cu strictețe toate cerințele regulilor de trafic și vor respecta regimul de mare viteză de cel mult 40 de kilometri pe oră. Astfel de exemple pot fi date mult, dar esența principală în ele este că uneori nu este suficient să respectați absolut toate cerințele regulilor de trafic, împreună cu aceasta, este necesar să rămâneți un șofer politicos și rezonabil.

Trebuie să se înțeleagă că documentul oficial PDD nu poate înregistra toate aspectele care privesc traficul rutier pe drumurile noastre. Prin urmare, printre drivere și există o serie de neoficiale, nespălate, dar ușor de înțeles pentru toți, regulile, care pot spori în mod semnificativ confortul și siguranța mișcării pe drumurile de uz public. Aceasta este respectarea acestor "reguli" segal, un șofer bun diferă de la un șofer rău.

Ca rezultat, observăm că toate regulile de mai sus ale curtoazie și tactic pe drumuri nu sunt obligatorii de către oficial cerințe PDDDar respectarea lor face ca gestionarea autovehiculului să fie mai sigură și mai confortabilă. Să fie interconectate pe drumuri!

Top 15 din regulile de comportament neclintit pe drum



Normele rutiere adoptate de Convenția ONU sunt principala lege traficul rutier. Pe drumurile celor mai multe țări ale lumii, inclusiv Rusia. Respectarea lor imaculată garantează securitatea șoferilor și a pietonilor.

Dar există o serie de reguli nespălate. Acestea se referă în principal la comportamentul în diferite situații de drumuri și interacțiuni cu alți șoferi. Șeful Școlii de conducere din Moscova "Auto-mecanică" Maksimov Alexander Alexandrovich a vorbit despre cele mai populare reguli.

Nu depășiți

Nu vă grăbiți cu depășirea dacă mașina care rulează fără motive vizibile începe să încetinească. Poate că îi lipsește un pieton sau un obstacol sub formă de gropi, busteni etc. Dacă șoferul nu a pornit semnalul de frânare, el ar fi putut deveni rău. Apoi, ajutorul va avea nevoie.



Nu un semnal

Adesea, noii veniți creează o situație incomodă pentru alți participanți la mișcare. Trebuie să se înțeleagă că persoana deja este în stare stresantă, nerăbdător de la restul șoferilor va agrava în continuare situația. Dacă este posibil, este mai bine să ieșiți și să vă ajutați.

Un loc de parcare pentru o mașină este În cea mai mare parte regula curtoazie. De asemenea, nu parcați în spatele transportului de dimensiuni mari. Șoferul său pur și simplu nu poate observa mașina. Parcarea mașinii urmează zonei de vizibilitate a șoferului de camioane.



Strada ingusta

Parcare pe o stradă îngustă, ar trebui să lăsați suficientă parte rutieră pentru a muta alte mașini. De asemenea, oglinzile de vedere din spate vor fi de asemenea pliate, indiferent ce le-au bătut într-un pasaj sau într-o mașină.



Dacă este greu să te lupți cu un vis, este mai bine să te oprești, să faci încărcarea, să bea cafea. Nu este necesar să sperăm că situația sub control este momentul în care adormirea vine neobservată. Mulți oameni ajută băuturile dulci revigorante, cum ar fi Cola.

Nu brambos.

Frânarea ascuțită în fața navei grele este periculoasă. O mașină mare este mai puțin manevrabilă decât ușoară. Nu încetini mișcarea în timpul restructurării la un alt rând - contribuie la sunet. Este mai bine să faceți această manevră cu o ușoară accelerare.

Cedează trecerea

În timpul sunetelor de sirene ale transportului de servicii, este necesar să se elibereze banda de mișcare. Pentru a face acest lucru, treceți la dreapta sau la înghițire


Stop

Căutați subiectul căzut în timp ce conduceți - periculos. Este mai bine să se oprească. Acestea includ, de asemenea, convorbiri telefonice, mai ales că se confruntă cu amenda.

Avertizare

Semnalul poate fi împiedicat de un alt motorist despre ușa sau trunchiul nedculzat, despre roata lansată și alte defecțiuni tehnice pe mașina sa.

După ce a crescut cu el, atenția șoferului trebuie atrasă de semnal și de gest pentru a sublinia defalcarea. Comutarea luminii apropiate pe parcursul unui driver care se apropie de obstacole.



Fi politicos

"Mulțumesc" în limba de autovehicule este exprimată de semnalul "evitare". Același semnal va fi acceptat ca o scuză pentru incorectitudinea pe drum, iar în cazul unei situații periculoase, alți șoferi vor avertiza.

O lumină îndepărtată

Semnalul de "comunicare" poate servi ca lumină pe termen lung. Un semnal pe termen scurt în spatele mașinii de echitație - vă rugăm să dați drumul spre drum. Este mai bine să o faci, pentru că În mașină poate exista o persoană bolnavă care are nevoie ajutor urgent. Un semnal de răspuns pe termen scurt în acest caz - consimțământul pentru manevră.

Mutarea Pudge ar trebui să fie cu atenție - pot să-și facă o trapă deschisă, groapă, piatră. În plus, sub suprafața sa, poate ascunde o adâncime mai mare. Dacă este posibil, este mai bine să mergeți în jurul bătăliei.

ATENȚIE - Pieton!

Trecerea unui pieton, merită evaluarea situației - politețea dvs. poate fi o surpriză pentru a călători în spatele șoferului. El poate bate un pieton când depășește. Vigilența ar trebui să fie demonstrată prin conducerea opririlor de transport public.



Rotiți la intersecție

Așteptați o pornire a intersecției reglabile, roțile trebuie păstrate direct și nu pentru a le transforma în avans pregătirea pentru întoarcere. Deci, vă puteți proteja să părăsiți banda care se apropie dacă cineva va rămâne în spate.

Conducerea la răscruce nefericită, este mai bine să clipi de câteva ori cu lumină îndepărtată - acest lucru va plăti driverul care se apropia, va reseta viteza și va transforma rotirea la o rază mai mică.

Stând într-un flux încet de mașini, dor de mașina care călătorește din curte.

Acest act nu va fi Încălcarea regulilor de traficDar va fi o manifestare a etichetei șoferului.

Reguli cusute pe șosea: Memo pentru șoferi



nu începeți o provocare de la semafor

Dacă nu conduceți NISSAN GT-RȘi acasă nu atârnă un certificat de finalizare a cursurilor extreme de conducere, nici măcar nu se gândesc să conducă cu cineva fermecător. În primul rând, această prezentare oferă o sarcină excesivă pe mașină și, în al doilea rând, se poate încheia tragic.

Principala regulă drivere cu experiență: Drumul nu-i plac dușurile și se mândrește.

afișați respectul în timpul parcului

Marcarea în locurile de parcare nu este accidentală. Dacă nu doriți ca zgârieturile să apară pe mașina dvs., inscripțiile "Sunt întunecată ca un ashol" și chips-uri din lovituri - încercați să puneți mașina exact la spațiul de parcare.

Dacă sunteți un astfel de egoist pe care nu-l pasă cum vor ieși șoferul și pasagerul din alte mașini, gândiți-vă la ce "va primi" calul tău de fier.

treceți cu două roți

Cicliștii și bicicliștii au același drept pe drum, ca tine, proprietarul fericit al mașinii. Prin urmare, dacă aveți un ciclist obosit în fața dvs. sau al unui bicicletă, lovirea între dungi vă va depăși într-un blocaj de trafic - lăsați-l fără atenție.

Ele sunt mai puțin protejate decât tine, și sunt mult mai greu de mers pe drum, așa că fii indulgent.

uită-te in jur

Dacă sunteți norocos să conduceți suv., nu uitați să vă uitați în jur. ÎN locul soferului Simți "regele drumului", dar, pe lângă tine, există alții pe carosabil.

Este dificil, dar încercați să nu "blocați" un sondaj pentru mașini mai puțin: fără a observa, puteți închide semnele, semafoarele și o parte a drumului, ceea ce poate duce la un accident.

ajutați pe cei care au rupt și care au căzut într-un accident

Nimeni nu este asigurat împotriva accidentelor de pe drum, așa că dacă a asistat la accident - colectați curajul într-un pumn, opriți și oferit ajutor. Nu este suficient ca în cazul instanței, mărturia dvs. va fi capabilă să restabilească justiția, deci acțiunile dvs. pot salva viața cuiva.

În mod similar, cu cei care au rupt și s-au oprit la marginea drumului. Nu fi leneș să oprească și să afle ce se întâmplă. Cinci minute, timp în care veți chema băieții, camionul de remorcare, nu vor alerga nicăieri.

nu creați o coadă

Există întotdeauna șoferi care nu au unde să se grăbească: ei încet ies din mașini pe benzinărie, pistolul în rezervor se inserează încet, iar comuna merge la checkout. Potrivit statisticilor, 1 din 10 șoferi se grăbește de fapt undeva și este probabil ca aceștia să aibă acel tip care stă în coada de așteptare pentru dvs.

Dacă o relație umană simplă nu este suficientă pentru dvs., gândiți-vă la ce: Cu cât mă refer mai repede și veți merge, cu atât veți arăta ca un călăreț din Formula 1. Ce nu ați stimulat?

nu "marca" în banda stângă

Nu este vorba despre pedala de frână, ci despre reacția dvs. Banda stângă este proiectată să se miște fără oprire și dacă nu sunteți un fan al unei călătorii rapide sau pur și simplu nu vă grăbiți nicăieri - nu ocupați această bandă, deoarece cineva poate fi necesar.

Dacă mașina a început să fugă sau chiar să se blocheze în al treilea rând, face tot posibilul să se rotească, cel puțin, pe banda dreaptă. Cele mai multe accidente fatale apar în banda stângă datorită vitezei mari și plecării la cele apropiate.

nu încalcă regulile de marcare

Cel mai probabil, ați asistat cum dragă mașină străină Cercuri în jurul mașinii, care este mai întâi la semafor și ia intersecția. Astfel de șoferi se pun mai mari decât altele în toate situațiile rutiere și adesea plătesc pentru o astfel de aroganță cu propria lor sănătate.

Marcajul este inventat nu întâmplător, astfel încât să-și îndeplinească cerințele și să nu încerce să conducă în jurul blocajului de trafic pe trotuar (riscul să alergi pe pietoni căliți la cald).

Insulele regulilor șoferilor sau ce nu este în regulile de trafic



La ride o mașină în siguranță și confortabil în statele post-sovietice să știe legile rutiere Insuficient. Există o serie de "concepte" între șoferi, regulile ilegale care trebuie respectate pentru a supraviețui pe drum.

Deci, în funcție de ilegal Codex drivere, banda stângă extremă de pe pistă este întotdeauna concepută pentru cel mai mult mașini rapide. Dacă vreun novice se grăbește să reconstruiască extreme la stânga Un rând și plimbare în ea la viteza prevăzută de reguli, va simți imediat mânia șoferilor care curge, a căror mod de viteză nu este reglementat de regulile drumului. Deci, în direcția "încălcătorului" regimului de mare viteză în rândul din stânga extremă, poate suna vocabularul obscen și semnalele de sunet. Și, desigur, semnalul principal care necesită eliberarea trupei clipește de faruri.

Șoferii ruși ca nimeni inerentă modului interpretă legile rutiere, reintroducerea lor în fiecare situație controversată. Deci, există un paragraf care permite trecând la clipește verde Lumina pentru a evita frânarea de urgență. Dar în interpretarea internă această regulă se transformă în "Puteți aluneca în galben, dacă este foarte necesar." Uneori, entuziaștii de mașini nu se rupe prin trecere și pe semnalul roșu al semei de trafic, care este acolo să vorbească. De asemenea, majoritatea șoferilor nu așteaptă niciodată lumina verde la începutul mișcării. La urma urmei, toată lumea știe că este posibil să fie tăiați după întoarcerea sectorului galben.

Cultura șoferilor moderni, indiferent cât de cool, lasă mult de dorit. Mai ales o mulțime de "inteligent" apare când călătorii supraîncărcate perekrestkov.. Deci, datorită intensității ridicate a mișcării, șoferii care trebuie să se întoarcă la stânga sau să facă o întoarcere, pur și simplu nu au timp să facă manevră, astfel încât un dop lung este format în spatele lor. În astfel de cazuri, unele "toropaguri" încep manevra de la banda stângă extremă, ci din cea liberă sau mai puțin descărcată, tăind astfel alți participanți la drum. Ar fi posibil să rezolvăm o astfel de problemă prin instalarea săgeților verzi, precum și de patrulele de intersecție îmbunătățite de către ofițerii de poliție rutieră. Dar până acum totul rămâne.

Noaptea Pe drumurile interne pot fi atribuite factorilor condiționali. Mulți șoferi preferă să se miște ca fiind loviți fără a observa marcajul rutier. Deși, în unele cazuri, aceste acțiuni sunt justificate. Deci, pe multe drumuri, marcajul este fie absent, fie este șters în sezonul de toamnă-iarnă. Din cauza acestui lucru dificil respectați capitalul Când conduceți. De asemenea, pe multe melodii cu timpul "lansat" Ruturile, care după ploaie sunt umplute cu apă. Pentru a evita acvaplanarea, șoferii trebuie să mișcați între rânduri.

O altă manifestare neglijența șoferilor ruși este lipsa de includere a semnalului de semnal de întoarcere în timpul reconstrucției. Desigur, într-un flux de mișcare densă, regula este amintită, dar cu obișnuitul modul de viteză Pe drumul liber, semnalul de pornire este ignorat. Șoferul nu trebuie să uite că în mașină există Zone "orb" Recenzii în care alții ar putea fi participanții la drum.

Top-20 vinde Renners Ranners sau Etica automobilului

niste reguli simple Vă va ajuta să vă salvați nervii, mașinile și, uneori, - și viața

Cunoașterea regulilor de trafic, chiar perfectă, nu vă face Șofer profesionist.. Cunoștințele trebuie să adauge experiența și practica vieții. Experiența vă permite să analizați acțiunile posibile ale altor participanți la mișcare și practică - să reacționeze la situații neprevăzute cu situații de fulgere, transferă autoportalul.

În plus, cu atât mai mult timp efectuați roata, cu atât mai mult veți afla despre așa-numitele reguli negle sau folclorice ale drumului. Acestea definesc relația informală a participanților la mișcare și oferă gesturi care permit șoferilor să se înțeleagă mai bine unul pe celălalt. În școlile de conducere, acest lucru nu este predat, deoarece principala sarcină a oricărei organizații de formare oferă cunoștințe de bază.

În acest material, reprezentăm departe de toate regulile de conducere ale oamenilor, dar doar o parte din ele.

1) Stând în gem, dor de masina care călătorește de la curte (sau un alt teritoriu adiacent).

De ce: Dacă toată lumea a crezut că cineva va pierde spatele, plecând de la curte mâine, va trebui să se târască în pârâu pentru o lungă perioadă de timp.

2) Dacă înaintea mașinii de echitație, fără motivele vizibile începe să încetinească, nu încercați să conduceți în jurul acestuia cu Go.

De ce: Este probabil ca un pieton să meargă înaintea lui. Strângeți-l pe capotă, puteți asigura cu ușurință contemplația lungă a cerului în celulă. Da, și există o posibilitate ca ea să fie o mașină sau șoferul, de exemplu, a devenit rău. În orice caz, este mai bine să încetinim și să informați despre posibilul pericol de a călători pentru dvs., inclusiv accidentul.

3) Nu frânați brusc înainte de camioanele grele - pot să nu aibă timp să rămână pentru dvs.

De ce: În cel mai bun caz, se va transforma într-o reparație lungă a mașinii dvs., iar în cel mai rău lucru ... nu vom fi despre trist.

4) Nu alarma dacă persoana este "Tupit".

De ce: Acesta va agrava doar situația. Comportamentul său vorbește deja despre lipsa de experiență sau inadecvare. În primul caz, influența sunetelor puternice poate face să facă mai multe greșeli, iar în al doilea să adauge lucrări unui psihiatru. Cu toate acestea, nu este exclusă faptul că, de asemenea, un traumatolog. Vino la îndemână, poți.

5) Magnetizează mașina care se apropie dacă pericolul este înainte sau sunt inspectori de trafic.

De ce: Șoferul va reduce viteza de permis, care este deja în sine un punct pozitiv. Pe de altă parte, deoarece nu va fi oprit de un ofițer DPS, nu va fi forțat să dea o mită, salvând bugetul familiei. În mod oficial, nu o vei mulțumi, ci câțiva oameni. Poate copilul care așteaptă atât de mult o nouă jucărie ... Pe de altă parte, cititorul se va contesta, de ce trebuie să avertizați încălcătorul că controlul vitezei este în față? La fel ca, să fie amendat - lecția va fi. Întrebarea este cu adevărat controversată - aici toată lumea decide el, pentru a avertiza despre poliția rutieră sau nu. Dar despre pericol, accident, reparații - este necesar.

6) În parcare, luați un loc de parcare (!).

De ce: Amintiți-vă propriile afirmații celor care greșesc. Există o dorință de a auzi aceleași cuvinte în adresa dvs. sau de a obține deteriorarea mașinii?

7) Dacă se deplasează de-a lungul autostrăzii, vă odihniți într-un complot sau alt obstacol pentru a porni simultan camera de urgență cu frânare.

De ce: Indicație suplimentară va avertiza șoferii care călătoresc pentru dvs. și va reduce șansele a ceea ce oricare dintre ele se va rupe în mașina dvs.

8) Dacă ați devenit sub săgeata verde și în spatele dvs., o persoană vrea să se întoarcă spre dreapta - fii bun pentru a schimba puțin.

De ce: PDD-urile nu necesită acest lucru, dar veți fi recunoscători.

9) Dacă simțiți că adormiți - opriți, faceți încărcarea, beți cafeaua. Și chiar mai bine - dormi.

De ce: Este puțin probabil ca o perspectivă să se trezească în mijlocul câmpului sau într-o cuvă. Sau în ceruri.

10) Nu introduceți intersecția, urmată de un blocaj de trafic. Chiar dacă arde verde, și vei reveni la spate!

De ce: După seama de semaforului, începeți semnalizarea nu numai din spate, ci pe dreapta și la stânga. În plus, colegii de curgere pot începe să vă compare cu diverse animale și organe ale corpului uman.

11) Oprirea pentru rotație în rândul din stânga, nu rotiți volanul spre banda de intrare (țineți roțile drept).

De ce: Cea mai mică lovitură va arunca mașina la mașina de pornire. Și nu va fi cea mai bună zi în viață, dacă mașinile se grăbesc pe banda de contra.

12) Lăsând mașina în ploaie și / sau noaptea de pe autostradă sau în afara orașului, se marchează cu flichii strălucitori.

De ce: Nu sunteți un diversificator, făcut prin spate la inamic, deghizați pe drum spre nimic.

13) Conducerea la intersecție cu un trafic ușor dezactivat, fii atent și nu depășiți mașinile mai lente.

De ce: Este probabil ca un regiscător să poată fi pe el. Nu merită să o sperie. Ofițerii de poliție de trafic ofensați și evacuați cea mai mare amendă posibilă. Și cine știe, dintr-o dată există un fel de confuzie. Este mai bine să așteptați.

14) Dacă vedeți că un pieton care va muta strada, încetini viteza în avans, să-l înțelegem și să călătorească în spatele acestei opriri.

De ce: Frânarea chiar înainte ca pietonii să-l înspăimânte. Nu este nevoie să oferiți unei persoane să se simtă de unde este alocată adrenalina.

15) Dacă în timpul mișcării a scăzut ceva, nu încercați să începeți să căutați.

De ce: Ea distrage atenția de la drum și poate duce la situații neașteptate. Este mai bine să o faceți după oprire și să nu vă plimbați bara spate Înainte de colegul de călărie.

16) Când parcarea pe o stradă îngustă, asigurați-vă că rămâne suficient spațiu pentru trecerea mașinilor și pliați oglinzile retrovizoare!

De ce: Oglinzile pliate nu numai că vor facilita viața pietonilor, ci și de cealaltă trecere de către autovehicule. Nu ai nevoie de oglinda (a) să se desprindă ...

De ce: Nu este necesar să se prevadă regulile de trafic înconjurător, să se miște de-a lungul drumului la o viteză de 60 km / h, și chiar și în banda stângă, dacă întregul flux merge 80. În cel mai bun caz, veți fi numit o manevră la scrisoare "M". În cel mai rău caz, ei o vor dovedi cu pumnii.

18) Nu încetiniți când reconstruiți de la un număr la rând.

De ce: Nu aduceți buyotitita în fluxul de transport. Reconstrui în următorul rând cu o ușoară avansare. Și nu "Tupit" atunci când efectuați o manevră. A făcut un pas, faceți al doilea, nu vă relaxați colegii în flux.

19) Audierea din spatele sirena service Car., Purpuriu spre dreapta sau, dacă este imposibil de reconstruit - la banda de separare din stânga.

De ce: În cazul unei treceri la stânga dintre partea stângă extremă și în apropiere, se formează un loc pentru trecerea transportului special.

20) Aveți răbdare și respect, dacă intrarea în parcare a fost blocată timp de 20 de minute din cauza unei fete care parchează mașini.

De ce: Nu este nevoie să strigi la ea și să-i exprime o opinie, în ce fel ar fi putut câștiga o mașină. Este mai bine să-i oferiți ajutorul. După ce și-a parcat mașina, îți salvezi timpul propriu și faci o faptă masculină.

Aceste sfaturi vă pot ajuta cu adevărat viata reala. Încearcă să fii adecvat și politicos cu alți participanți la mișcare, atunci vor răspunde cel mai probabil la fel.

Lumină "comunicare" și semnale de sunet:

"Dacă v-ați pierdut, clipește de" accidente ", care în acest caz va însemna" mulțumesc ".

- Dacă ați "tăiat în mod aleatoriu, clipește prin alarmă de urgență, ceea ce înseamnă o scuză.

- Dacă pe banda care se apropie, observați un obstacol care poate duce la un accident de circulație, comutarea luminii de mijloc pe departe, ați avertizat șoferii îndreptați spre dvs., despre necesitatea de a reduce viteza.

- Dacă ați observat că ușa este slab închisă în următoarea mașină, trunchiul este deschis, roata este coborâtă sau există alte defecțiuni tehnice, fierbeți cu o mașină, Snag și indică o defalcare a unui gest de mână.

- Dacă vă deplasați în rândul din stânga extremă și vă clipește cu faruri, mașini din spate, dacă este posibil, rearanjați în rândul drept.

- Un semnal sonor nu ar trebui să fie servit niciodată să cheme pe cineva din casă; Solicitați deschiderea porții sau accelerarea mișcării unui alt participant în mișcare, dacă este întârziată când efectuați o manevră.

- cu plimbare rapidă, mutați-vă dimineața sau seara, precum și drumuri montaneCând soarele strălucește în spate, porniți luminile luminoase ale farurilor. Acest lucru vă va ajuta să vă identificați mașina pe drum.

• Ordinea examinării examenului de tranzacție 1.1. Această dispoziție a fost elaborată de asociația științifico-metodică a VSU în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse, Carta VSU și documentele de orientare ale Ministerului Educației Generale și Profesionale [...]
• Teoria pregătirii pentru titlul EEG "Teoria preparatelor pentru EEH pentru chimie" conține difuzarea tuturor celor pe care sarcinile le sunt date în examenul real în chimie. Programul teoretic respectă pe deplin codicatorul oficial al chimiei din 2017 din 2017 și conține următoarele [...]
• Manuale metodologice pentru grădiniță cu propriile mâini în acest manual reflectă 6 blocuri. Am blocat "Analizoarele" Scop: Formarea conceptului că 5 simțuri ne permit să cunoaștem obiectul (analizoarele tactile, vizuale, miros, auditive, aromă) și [...]
• Notary Shishkin Olga Viktorovna Descriere Notarul Shishkin Olga Viktorovna Notarul "Notary Shishkin Olga Viktorovna" este situat în Yaroslavl la Yaroslavl, ul. Surkov, 12. Puteți vizita în orice zi în conformitate cu programul organizației Mon-Thu 9: 00-17: 00, ruperea [...]
• Cum să eliminați Kaspersky Anti-Virus din registru de pe Internet, o mulțime de atenție este acordată Kaspersky Anti-Virus, de aceea multe sunt instalate, dar ulterior descoperă că speranțele lor nu au fost justificate. Apoi, încercând să-l demolați, observați că nu puteau. Pentru cei care […]
• Ordonanța Guvernului Federației Ruse din 24.05.2018 N 965-R "privind aprobarea Acordului dintre Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse și Guvernul Teritoriului Stavropol privind transferul Ministerului Afacerilor Interne ale Federația Rusă, o parte a autorității de a compila protocoale [...]
• Articolul 159. Frauda. 1. Frauda, \u200b\u200badică furtul proprietății altcuiva sau achiziționarea dreptului la proprietatea altcuiva prin înșelăciune sau abuz de încredere, este o penalizare de două sute la șapte dimensiuni minime salariile sau în cantitatea de salarii [...]
• Contracte de agent Management în Motion Financial Consilier: profesia de educație viitoare a absolvit RGMU. Pirogova în 1996 experiență profesională 07.2012 - N.V. - Membru al consiliului de administrație al LLC "SK Renaissance Life 2005 - N.V. - Director de vânzări LLC Renaștere [...]