Yerleşimin dışında TC'yi durdurun. Araçların durdurulması ve park edilmesi - açıklamalarla kurallar. Yaklaşan şeritte

Sadece doğru gitmek için değil, aynı zamanda stand - bunun için otoparkın kurallarını bilmelisiniz.

Durdurma ve park makineleri, yolun kenarında, eğer gözlenmemişse, yolun carrialandında yapılmamalıdır. Bunun için sarı renk işaretlemesi uygulanır.

Sol kaldırım: eğer:

• İki bantlı yol (bir şerit yönde)
• tramvay için raylar koyulmaz
• tek Yön.

Kısıtlamalar, 3,5 tondan fazla olan kamyonlarda, solda kısa bir süre boşaltabilir ve kısa bir süre yapılabilirler.

Kaldırımı yalnızca 12.2'de listelenen izinlere göre işgal etmek mümkündür. Otopark, bu üründe şunları yapabilirsiniz:

• bir satırda, kesinlikle Carriageway kenarı boyunca
• mOPED'ler, diğer iki tekerlekli TC'ler iki yerleştirilebilir (taraf arabası yoksa)
• kaldırım, 6.4 ve Ek Simgeler 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9, 8.4.7'sinin varlığında kullanılabilir (yalnızca) yolcu arabaları ve iki tekerlekli TCS)

TC'nizi nasıl yerleştirilir, sürücünün eylemlerini ayarlamak için kullanılan işaretlerle belirlenmelidir:

• 6.4 + işaretleme
• 6.4 ve 8.6.1-8.6.9 + İşaretleme (bu kombinasyonla bir açıda mümkündür).

Uzun süredir makine üretimi, örneğin bir gece boyunca, sadece özel sitelere (12.3) izin verilir.

Her yerden uzak park edilebilir (12.4), liste yasaktır:

• raylar (onlara, harekete müdahale edebilecek yakınlığı ile ilgilidir)
• demiryolu Hareketli
• outakades, köprüler, üst geçitler, viyadükler ve altındaki *
• yön genişliğinin 3 metreden az olduğu yol bölümleri (yolun kenarını gösteren çizgiler, sayılmaz)
• w. yaya geçidi (5 metreden az değil); Aynı zamanda, sürücülerin incelemesini engellememek için, onun önünde kalkmak imkansızdır, ancak
• dönüşlerin yanında, her yöne 100 metreye imkansız bir genel bakış sağlayan yolun jantları
• kavşaklarda (istisna, sağlam bir çizgiyle T şeklinde kesişmedir)
• iş taşımacılığı için şerit
• otobüs duraklarına veya yolcu taksisine yakın (15 metre); Gezinmek için - değilse bir işaretleme olabilir.

Ek olarak, herkese görünürlüğe tırmanmak imkansızdır ve girişim yaratacak kimse yok.

Yüksek kaliteli asimilasyon için trafik kuralları ele alınmalıdır:

• köprü - su engelinde bir hareket sağlayan bir yapı
• yuva - aslında köprüde, ancak diğer yollar, ravinler, diğer engeller (su hariç) üzerinde dikilir.
• uçuş - kaplamaların kompleksleri, aşağıdakileri atlamak veya arada yer almak için inşa edilen veya aradılar, burada yola çıkmanın imkansız olduğu veya taşıma akışları.

Üst geçidin yanı sıra viyadük - çeşitli kombinasyonlarda kullanılabilecek üst geçit çeşitleri.

12.5 puan "yol kuralları", yasak konusuna devam eder ve arabayı koymak imkansız olduğunu gösterir.:

• yukarıdaki yerlerde, yasak işaretinin olduğu gibi
• ana yol olan bir atama olduğu yolda
• demiryolu geçitlerinden 50 m daha yakın - makinistleri eğitmek için tam görünürlük için engelleri ortadan kaldırmak için.

Sürücü vardı objektif Sebepler Arabayı bunu yapmanın imkansız olduğu yerlerde durdurun, bunlardan mümkün olduğunca çabuk uzaklaşmayı denemelidir (12.6).

Arabayı terk etmeden önce, açılan kapının hareketle parazit yaratmayacağından emin olun (12.7). Aracınızı terk etmeden önce, güvenli park yeri için tüm önlemlerin alındığından emin olmalısınız: Fren açık, kontak anahtarları çıkarılır.

Bir çaba için bir arabanın tahliyesi için kurallar yanlış park yeri Katı para cezaları (500 ila 2000 bin ruble) sağlayın. Sürücü otomobilin çamurunu ödemek zorunda kalacak - 7 bin ruble. Makine kategorisi D ise, ihlal 25-27 bin miktarda mal olacak. Bu, sahibi hemen onu aldı, aksi takdirde, cüzdanın günlük kalması maliyeti ödemeye eklenecektir.

Video Ders: Trafik kurallarında durma ve park yeri

Tercihli park yeri kurallarına göre değişiklikler

Bununla birlikte, engelli insanlar için tercihli otopark, bunları kullanmak için bir engellilik sertifikası yapmak için gereklidir (engelli sürücünün kendisini veya ona eşlik eden bir kişiyi gösterir). Makineye özel bir işaret sabitlenmelidir. Bunlar Şubat 2016'da kabul edilen kurallar (2.1 trafik kuralları).

Zorunlu bir sakatlık belgesi, ücretsiz park etmek isteyen kişilerin sayısını azaltmak için alınan bir önlemdir. Ancak sorunu tam olarak çözmez - örneğin, bir vatandaş istasyona devre dışı bırakılmışsa, doğal olarak, doğal olarak, belgeleriyle birlikte kaldı. Bir insan, aracının tercihli bir otoparkta durduğunu nasıl kanıtlayabilecek olabilir?

Her durumda, yeni kurallara göre, buradaki işaret ve buradan akan, yalnızca engelli kişinin kendisi arabayı yönlendirirse veya sürücünün yakınında ise, faydalanma hakkını onaylayan bir belge sunmaya hazırsa, faydalar kullanılabilir.

Engelliler için otoparktaki yeri makul olmayan bir şekilde işleyen araba kiler için tahliye edilebilir ve işletme sahibi durma ve park kurallarını ihlal ettiği için para cezasına çarptırılır (5.000 bin ruble).

Dairelerin sahipleri, bahçelerinin toprak kayması hakkına sahiptir ve otomobiller için düzgün organize bir park yeri bu konsepte girer. Apartman şantiyesinin yerel alanındaki cihaz için, toplam sahip sayısından en az 2/3 imza olacağı bir açıklama yapmak gerekir. Sıhhi standartlarına uygunluk, SES konumunda, tüm gerekli kriterlerin, çevredeki alanın normal ekolojisinin korunması için sağlandığı yerlerde belirtilmiştir.

Trafik parkurunun temel gösterimi, avlu parkları hakkında, bir konut binasının avlusunda (5 dakikadan fazla) bir çalışma motoru ile otomobilin uzun bir süresini yasaklamaktır. Bu maddenin ihlali 1500 ruble maliyeti.

Moskova'ya araba koymak için ne kadara mal olur?

Sermaye topraklarında otopark, 289 sayılı Kararı düzenlemektedir. Moskova'da, aynı anda otopark ve araç güvenliği problemini çözen ücretli platformlar tanıtılmaktadır. Serbest yerler de korunur - bazı bölgelerde, ek olarak, engelliler için tercihli alanlar ortaya çıktı.

Moskova'daki park kuralları hafta sonları değişmedi - hafta içi ile aynı şekilde yapılır. Fark, yalnızca araba ayarının maliyetinde, hafta sonu fiyatı biraz daha düşüktür. Sermayenin orta bölgeleri için geçerlidir ve uyur.

Doğru satın alındı \u200b\u200b- ayrı bir sürücü becerisi kategorisi ve bu sanat bir kerede değil. Bununla birlikte, küçük deneyimlerle bile, park makinelerinin temel yolları bilinmelidir - bu kurallarda değil, bilmek gereklidir.

Otoparkta otopark, başka bir yere izin veren bir işaret yoksa, her zaman karayoluna paralel olmalıdır. Bu, "cepler" olarak adlandırılan park yerleri için de geçerlidir. Makinelerin düzenlenmesi, belirtilerin ve işaretlemelerine göre yapılır, bunların yokluğunda - mümkün olduğu kadar kompakt, böylece diğer makinelerin park yeri için yer yoktur, aynı zamanda siteden ayrılmak için. Araba her zaman kimseye müdahale etmemek için durmalıdır - bu, takip edilecek ilkedir.

Park yeri sınırlı ise, cep telefonu numaranızı bırakmalısınız. lobi camBirinin ayrılması gerekiyorsa, arabayı çıkarmak ve çıkarmak için.

Park problemleri en sık meydana gelir çünkü acemi sürücüler arabalarının boyutlarını hissetmezler ve boş alanla oranlarını hesaplayamazlar.

Ayrıca, yanı sıra park sırasında da oldukça yaygın olan bir hata. Başını çevir, daha fazlasını görebilirsiniz. Ayrıca arabasının tersinin yarıçapını tam olarak bilmek de önemlidir, burada arabaların sahipleri tamamen sürücü minimum olduğu için bir avantajı olacak. Mümkünse, sürücünün başlangıcı bir park sensörü yüklemek için daha iyidir - engele olan mesafeyi işaret edecektir.

Park ve kendi kendine buruşuk tampondaki komşuları ödüllendirmemek için, ana otoparkın ana yollarını ustalaşmak için yeterli zaman ödemeyi denemeniz gerekir. Park edebilirsin:

• paralel
• arka ve ön
• dik
• çapraz olarak.

Bir araba, sınırlı bir alanda paralel park kurallarına göre çalışmak, özellikle yeni başlayanlar için en zor versiyondur, ancak gelişmesinden sonra park yeri ortak olarak basitleşecek ve neredeyse hiçbir koşulda sorun olmayacak.

Çıktı

Parktan önce, üç büyük görev çözülmelidir:

• arabanın ücretsiz alanını ve boyutlarını, sürücünün sanatının bu bölümündeki beceri seviyesinin yanı sıra
• trafik kurallarını hatırlayın ve arabayı gerçekten buraya koymak olup olmadığını kontrol edin.
• otopark izin verilirse, arabaları kurallara göre mümkün olduğunca koyun ve böylece diğer makinelere müdahale etmemektedir.
• tersini kullanarak, diğer sürücülerin tehlikeli bir manevra yapıldığını anladığı kazayı açmak daha iyidir.

Ana kural - izin verilen ve yasaklanmadığı her yere park edilebilir.

Ve durak ve park yerleri, bir hareketin kasıtlı bir durdurmasıdır, yani o anda ve sürücünün seçtiği yerde üretilirler.

Diğer katılımcılara müdahale edememek için böyle bir şekilde gerçekleştirilmeleri gerekir. yol.

Dur - Araç hareketinin bir süre boyunca, 5 dakikaya kadar, gerektiğinde, yolcuların iniş veya ayrılması veya aracın yüklenmesi veya boşaltılması için daha fazlası için kasıtlı olarak kesilmesi.

Otopark - Araç hareketinin bir süre boyunca, iniş veya ayrılma yolcuları ile ilişkili olmayan veya aracın yüklenmesi veya boşaltılmasıyla ilgili nedenlerle 5 dakikadan fazla bir süredir kasıtlı olarak kesilmesi.

Bilmek önemlidir!
Yolcuların iniş yapılması veya süresine bakılmaksızın kesintiler olmadan üretilen bir aracı boşaltma ve yükleme, durdurulması kabul edilir. İniş, bozulma, yükleme veya boşaltma yapılmazsa, durdurma beş dakikadan daha uzun sayılır.

Kusursuz durdurma

Zorla dur - Kargo kargo tarafından oluşturulan teknik arızası veya tehlikesi nedeniyle, araç hareketinin sonlandırılması, sürücünün (yolcu) veya yoldaki bir engelin ortaya çıkması.

Zorunlu bir durdurma her zaman istemedendir - harekete geçmemesi için belirli bir nedenden kaynaklanmaktadır. Sürücü, zorunlu bir durak için doğru zamanı ve yeri seçemez - arzusundan bağımsız olarak olur.

Bu nedenle, sürücünün zorunlu bir durakla olan ana görevi, TS'lerini hemen belirlemektir, böylece daha sonra, mümkünse, daha güvenli bir yere geri dönün ya da çekildikten sonra diğer sürücüleri fark edecektir.

Zorunlu durmaya ek olarak, uzun vadeli bir hareketin durdurulması anlamına gelir, üç tanımdan birinin altına düşmeyen birkaç durum vardır.

Bir durma, ne de otopark için ya da zorunlu bir durmaya uygulanmazlar ve sürücüden herhangi bir ek eylem gerektirmezler.

Aşağıdaki durumlarda kısa vadeli hareketin kesilmesinden bahsediyoruz:

• yasaklayıcı trafik sinyalini açtığınızda (veya yasaklayıcı ayar sinyaliyle);
• yaya geçididen önce, kavşak, tramvay durağı, demiryolu geçişi vb. - yolun karşısındaki insanları veya hareketdeki avantajı kullanarak araçları atlamak;
• hareketin durdurulması ve yeniden başlatılmasıyla dururken.

Park yöntemleri

Dur ve Park araç Tarafından yapılmalı sağ Taraf Yolun kenarındaki yollar ve yokluğunda - kenarında kendi kenarında. Araçları bir satırda izin verilen, carrigeway'in kenarına paraleldir.

İki tekerlekli motosiklet, moped ve bisikletlerin iki satıra girmesine izin verilir.

Otoparkın yasaklandığı veya başka bir şekilde yapılması gerekenler dışında, herhangi bir yerdeki herhangi bir aracı durdurup park etmesine izin verilen olağan park yöntemini düşündük.

Aklında park etmenin diğer yolları altında:

• yolun karşısındaki veya bir açıyla park yeri;
• kaldırımla park yeri;
• karayolunun sol tarafında park yeri.

Carriageway'ın kenarına veya yolun karşısındaki bir açıyla durdurun veya park yeri, yerel bir genişlemenin ("cep") olduğu yerlerde izin verilir. Aynı zamanda, trafik şeritlerinin sayısının ve genişliklerinin sayısının azalması için park edilmelidir.

Plakalardan birinden 6.4 belirtileri varsa 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.4, 8.6.5, plaka üzerinde belirtildiği gibi otoparkın üzerine yerleştirilmelidir. yol sadece park edilebilir arabalar ve motosikletler.

Park yerlerinin sınırlarını gösteren işaretleri, bu satırların gereksinimlerine uymanız gerekir.

İşaret ve İşaretleme yokluğunda, sürücü bağımsız olarak aracının park yerinde konumunu seçer, böylece otopark, giriş ve diğer araçların çıkışını rahatsız etmemektedir.

Kaldırımda otopark, yalnızca otomobil, motosikletler, yosunlar ve bisikletler için izin verilir ve sadece park alanlarının kaldırımda işaretlenmiş yerlerde veya masalardan biriyle 4.4-masa işareti 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6, 8.6. , 8,6, 8.6, 8.6, 8.6, 8.6 .NIN.

Bu tür işaretlerin yokluğunda veya kaldırımda park yeri, genişliğinden bağımsız olarak yasaktır.

Bilmek önemlidir!
Kaldırımdaki tam veya kısmi (iki tekerlekli) ırkı olan park yeri, her zaman herhangi bir otobüs, traktörler tarafından yasaktır. kamyonlar,, 3,5 tondan daha az bir maksimum kütleye sahip olan ve V.S kategorinin araçlarına ait olan kamyonlar dahil.

Yolun sol tarafındaki durma ve park yeri, yalnızca nüfuslu bölgelerde ve yalnızca iki koşuldan herhangi birini gerçekleştirirken izin verilir:

• yol tek taraflı bir harekete sahiptir (izin verilen maksimum 3,5t'tan fazla kütleye sahip kamyonlarla, yalnızca yükleme boşaltılmasına izin verilir);
• ortadaki tramvay yolları olmadan çift taraflı hareketli yol, her yöne hareket etmesi için bir şeridi vardır. Bu durumda, taşıyıcının sol kenarına giriş ve ondan kalkış için, sürücünün yalnızca bir yaklaşmakta olan şeridini geçmek zorunda kalacaktır.

Gecede kalmak için park yeri ya da yerleşim yerlerinin dışında uzun kalmak sadece yolun dışında ya da "park" veya "son dinlenme son" işaretleri ile gösterilen özel donanımlı otoparklarda izin verilir.

Durağın yasak olduğu yerler

Bilmek önemlidir!
Durdurma yasaksa, araç park yeri de yasaktır. Sadece otoparkın yasak olduğu yerlerde kalabilirsiniz.

Aşağıdaki yerlerde durma yasaktır:

• 2.27 işaretinin bölgesinde ve 1.4 sarı işaretlemenin, carrigeway kenarı boyunca uygulandığı yerlerde;
• otoyol 5.1 ve "Arabalar için Yollar" boyunca 5.3. Bu tür yolların tarafı sadece zorunlu bir durak için tasarlanmıştır ve yolun dışındaki özel mekanlarda otoparka izin verilir ve 6.4 veya 7.11 izleri belirlenir;
• tramvayların yanı sıra, tramvayların hareketi tarafından müdahale oluşturursa, onlara yakınlığın yanı sıra;
• taşı zonasının 1.1 demiryolu geçişinde, bariyerler veya işaretler arasındaki mesafe 1.3.1 (1.3.2) olarak kabul edilir;
• tünellerde 1.31 ve herhangi bir köprü altında, üst geçit, üst geçit;
• Üst geçitte, köprüler, üst geçitler, bu yönde hareket için bir veya iki şerit varsa. Üç ve daha fazla geçen şerit varsa, hem durma hem de parkına izin verilir;
• park edilmiş aracın, diğer katılımcıları harekete geçirecek olan yerlerde, sağlam bir işaretleme hattından veya ayırma şeridi ile bir sapma yapmak için harekete geçirir. Karayolunun serbest bölümünün genişliği en az 3 m olmalıdır;
• yaya geçitlerinde ve önlerinde 5 m'den daha yakın (yaklaşan araçlar tarafından);
• karayolu üzerinde sınırlı görünürlük (en az 100 m'den az) olan yerlerde. Aynı zamanda, aralarındaki durma ve park yeri yasaktır;
• geçiş parçalarının kesişmelerinde ve bunların herhangi bir tarafına 5 metreden daha yakın. İstisna, t-biçimli kesişme noktasında, ondan en az 3 m mesafede veya sürekli bir ayırma şeridi ile sağlam bir işaretleme çizgisi ile park etmektir. Bunun üzerine kesişimin bu konfigürasyonu ile, yalnızca doğrudan hareket etmek mümkündür, bu nedenle park edilmiş TC'nin ayrılması, yolun dışındaki yolun diğer bölümleriyle aynı şekilde gerçekleştirilir;
• nakliye araçlarının durdurulması ya da otopark taksisini durdurma yerinden her iki yönde de 15 metre daha yakın. Burada bir istisna da var - taksi araçları ve otomobiller için bir ses çıkarmazsa, yolcuların inişi ve ayrılması için kısa süreli bir durağa izin verilir;
• durdurma aracının diğer trafik yönleriyle bronzlaştığı yerlerde veya yol işaretleri;
• aracın durduğu yerlerde, yayaları hareket ettirerek girip kontrol etmeyi veya girişimini yaratmayı imkansız hale getirecektir.

Otoparkın yasak olduğu yerler

Aşağıdaki yerlerde park yeri yasaktır (ve durur):

• "Otopark Yasak" belirtileri bölümünde, "Otopark," Otopark 3,29 veya hatta 3,30 günden 3.30 gün "," bir park yeri olan bölge "3.27, yanı sıra sarı bir işaretleme hattının varlığında 1.10, carrigeway kenarı boyunca uygulanır;
• 2.1 yollardaki yolların karayısındaki yerleşim yerleri dışında, TC böyle bir yolun kenarına sığarsa, park yeri yasak değildir ve diğer sürücülerin etrafta dolaşması gerekmez;
• demiryolu hareketlerinin her iki tarafında 50 metre daha yakın. TC, yolun herhangi bir tarafına park etmiş, trenin görünürlüğünü hareket ettiren sürücülere engelleyecektir. Böylece, durak sadece hareket halinde yasaktır ve park yeri hareket halindeyken ve ondan 50 metre uzaklıktadır.

Bilmek önemlidir!
Sürücü, aracın kendiliğinden hareketini dışlayan veya sürücünün yokluğunda kullanımı hariç tutulan gerekli önlemler tarafından alınırsa, sürücü yerini bırakabilir veya aracı bırakabilirler.

Aracınızı durdurduktan sonra bırakarak, sürücü park frenini güvenle yavaşlatmalıdır.

Yolda bir eğime sahip olan yolda park ederken, ön tekerlekleri çevirmeniz gerekir, böylece tekerleklerden birini yuvarlamaya çalışırken, tekerleklerden biri kaldırıma dayanır.

Sınır yoksa, direksiyon simidi kaldırımın tarafına doğru döner. Anahtarı kontak kilidinden çıkarmayı, kapıları kapatıp arabayı güvenlik alarmına koymayı unutmayın.

Birçok sürücü için en zor unsurlardan biri sadece park yeridir.

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarını anlatır, ancak her durum bireydir. Eğer bilmek istiyorsan sorunu çöz - Bir danışmanla görüşün:

Uygulamalar ve aramalar 24 saat ve haftanın yedi günü kabul edilir..

Bu hızlı ben. BEDAVA!

Bunun prosedürünün incelikleri, özellikleri vardır. Ve kesinlikle uygun şekilde yapılmalıdır. kurulan kurallar yol trafiği.

Tanım

Günümüzde, aracın kullanımı tam durağı olmadan değil, bir süre bırakılmamıştır. Bu, yalnızca başlangıçta bunun için uyarlanmış bazı yerlerde yapılabilir.

Manevra'nın nasıl yapıldığına göre kendinizi önceden tanımak önemlidir. Aracın yeri yanlış yerde, diğer ihlaller önemli bir ceza.

Bazı durumlarda, aracın olası tahliyesi bile. Sahibi için ne anlama geliyor, sürücü sadece para cezası ödemesi değil, aynı zamanda tahliye sürecinin kendisi, ceza alanında depolanıyor. Bu an önceden çalışmak önemlidir.

Kendinizi trafik kuralları ile tanıştırmak ve aynı zamanda belirtilen terimin altında birbirlerinden farklı oldukları ile başa çıkmak gerekecektir:

• otopark;
• otopark.

Bu, özellikle bu tür terimlerle ilişkili birçok farklı nüans yansıtır. Bu sorunun önceden sökülmesi gerekecektir. Ve bu soru yeterince ayrıntılı olarak kabul edilir.

Basit bir dilde konuşursak, ana fark, özel bir yerde aracı terk etmek için zaman içinde kesin bir süredir.

Durdur, kısa bir manevra. Örneğin, hareket sırasında bile trafikte bile durabilir.

Otopark, otomobilin yerini uzun süre aynı yerde ima eden bir terimdir.

Durdurma, hareketi 5 dakikaya kadar bir süre boyunca durdurarak gösterilir. Buna dönüş, park - araba 5 dakika ve daha fazlası için bir yerde bulunursa.

Örneğin, durak, malların yüklenmesi, boşaltılması ve yolcu konaklamalarında kullanılabilir. Otopark 5 dakikadan fazla sürmezse - o zaman park yeri kullanılmaz.

Yukarıda belirtilen kavramlar arasındaki temel farklar şunlardır:

• otopark, bazı durumların bir süresini ifade eder, durak zaman içinde kısa vadeli bir manevradır;
• durdurma, otomobilin park yerine oturamadığı yerlerde her zaman yasak değildir;
• durdurulmasına izin verilmediği yerlerde park yeri her zaman yasaktır.

Bir araç kullanırken hataları önlemek için bu kavramlarla önceden olmak önemlidir. Bir nedenden dolayı park yeri bulunduğu yerleri gösteren özel işaretler vardır.

Park yeri için işaretler

İlgili yerleri belirlemek için kullanılan tüm işaretleri yakından izlemek önemlidir. Hepsinde tanışmanız gerekecektir.

Sadece bu, aracın tahliyesi ile de önemli bir incedir. Bu durumda kullanılan ana işaretler 3.34 ve 3.28 numaralı işaretidir.

İlgili işaretlerin ne olduğunu anlamak önemlidir:

• 3.27 numaralı bir işaret varsa (MDD'nin eski sürümünde, 3.34 olarak belirtilmiştir) durdurulmasına ve park edilmesine izin verilmez;
• aynı zamanda, 3.28 numaralı işareti kısa vadeli bir durdurma yapmanıza olanak sağlar.

İşaretin yanı sıra, varlığında da durma, park etmelerine izin verilmemesi de birkaç farklı işaret türü vardır. Bu an önceden çalışmak için önemlidir. Bazı yol altyapısı nesneleri durmaya izin vermiyor.

Bugün bu tür nesnelere her şeyden önce geçerlidir:

• köprüler;
• demiryolu geçitleri - ve bu tür nesnelerin yanında birçok manevra yasaktır;
• tornalama veya yaya geçididen 5 metreden daha yakın;
• başka yerler.

Trafik kurallarının ihlal edilmesine izin vermeyin. Bu, ciddi bir soruna yol açabildiğinden. Her şeyden önce iyi. Buna karşılık, bazı durumlarda mümkündür.

Temel düzenleyici BelgeoM, göz önünde bulundurulduğu durumdaki cezanın ölçüsünü belirleyen OM, Rusya Federasyonu'nun sadece idari suçların kodudur.

Arabayı barındırmak için özel seçilen yerler de vardır. Ücretli park yeri, uzaktan kolayca bakılabilir.

Yaya geçişine olan mesafenin aracı yerleştirirken 5 metreden az olmaması gerektiğini unutmayın. Bu an dikkatlice sökmek için önemlidir.

İzin verilen veya yasaktır

Şehirde ve sadece yolda, durağın ya da park yerinin, araç park yerinin izin verdiği birçok yer var. İşlem özelliklerini, inceliklerini içerir.

Hepsi ile dikkatlice okunmanız gerekecek. Boşaltma için kaldırımda, örneğin, durdurmak mümkün olacaktır.

Aynı zamanda yolun sağlam bir şekilde işaretlenmesi durumunda yolun kenarında durmasına izin verilmez. Ayrı ayrı, tramvay yollarında otoparkta kalmaya değer.

İlk önce olması gereken bir dizi an var:

• kaldırımın üzerinde;
• konut binalarının avlusunda;
• çimlerde;
• yaklaşmakta olan şeritte;
• t-şekilli kavşakta;
• bitişik bölgede;
• İkincisi bir sonraki;
• tek taraflı hareketle sokakta;
• yaya geçidide;
• toplu taşıma durağında;
• carriageway'de;
• çöp kapları.

Kaldırımın üzerinde

Kaldırımda otoparkın yerine getirilmesi de mümkündür - ancak sadece bazı durumlarda. Hareketin yalnızca kaldırım işareti ile işaretlenmiş bölgede gerçekleştirilebileceğini not etmek önemlidir.

Kaldırımdaki otoparkın yalnızca bir arıza durumunda veya teknik arızalar varsa mümkün olduğunu belirtmekte fayda var. Diğer seçenekler sadece imkansız olacaktır.

Konut binalarının avlusunda

Konut binalarının avluslarındaki park yeri özellikle akutdur. Kendi başına, otopark mümkündür, ancak yalnızca bir dizi koşulların gözetilmesi altında. Çok fazla nüans var.

Asıl şey en önemli:

• binanın girişine 10 metreden daha yakın park edilmesine izin verilmez;
• bu da yollar seyahat için tasarlandıkça geçişi işgal etmesine izin verilmez. Özel taşıma (ambulans veya diğer acil durum hizmetleri).

PDD - 26.2 "bir yerleşim bölgesindeki park yeri" nin özel bir noktası tarafından yönlendirilmesi gerekir.

Çimenlerin üzerinde

Çimenlerin üzerinde park yeri de yolun kuralları ile yasaktır. Böyle bir ihlal için, oldukça önemli bir ceza, 1,5 ila 3 bin ruble ile güvenilir.

Bazı durumlarda, tahliye gerçekleştirilir. Kendinizi tüm inceliklerle, prosedürün özellikleri ile önceden tanımak önemlidir. Bu, birden fazla problemden kaçınır.

Otomobil parkının sadece bunun için ayrılan yerlerde gerçekleştirilebileceğini de hatırlamak önemlidir.

Yaklaşan şeritte

Otopark izin verilir, ancak her zaman değil. Bazı durumlarda mümkün olduğunu not etmek önemlidir - ancak şartlara uyurken:

• "Durdur, park yeri yasak" belirtisi yoktur;
• yolun zıt kenarına olan mesafe 3 metre veya daha fazla.

Bazı durumlarda, otopark, bir ehliyetin tüm yoksunluğunda ortaya çıkabilir.

T-şekilli kavşakta

Kavşak yakınındaki park yeri mümkündür. Ancak sadece bazı belirli durumlarda:

• katı işaretin çizgisine olan mesafe 3 metre ve daha fazladır;
• kavşak olana kadar, mesafe 5 metre veya daha fazla.

Kavşak kendisinin yakınında bulunan işaretleri takip etmenin gerekli olduğunu hatırlamak önemlidir.

En sık, problem sadece sürücünün banal dikkatsizliğindedir. Bu nedenle, trafik kurallarına yansıyan şehir, durma ve park yeri, durağı ve park yeri olan tüm inceliklerle kendinizi haberdar etmek gerekir.

Bitişik bölgede

Her şeyden önce, sürücüden önce bitişik bir bölge olduğunu belirlemek önemlidir. Bazen kolay değil.

Ancak ana özellikler:

• trafik ışıkları eksikliği;
• hiçbir işaret takılmadı;
• yol İşareti yok.

Ve yoldan ayrılmak bir kavşak değildir. Tüm incelikleri, konum prosedürünün özelliklerini dikkatlice okumak gerekli olacaktır. Bu, birçok zorluktan kaçınır, sorun noktaları.

Aracın bitişik bölgeye yerleştirilmesi için belirli kurallar vardır. Otoparka izin verilir - işaretleme yokluğunda, doğrudan yasaklayan - ancak motor merkeziyle 45 dakika veya daha uzun süre durduramaz.

Yakınında

Otopark, yürürlükteki yasa ile doğrudan yasaklanmasının yanında ikinci sırada. Cezayı belirleyen ana yasal belge, Rusya Federasyonu'nun idari kodunun 3.2. bölümündedir.

Ayrıca, bu standart da durdurma, tramvay yollarında park yeri için de geçerlidir. Arabanın bu şekilde park edilmesi durumunda, para cezasının büyüklüğü olacaktır. 1.5 bin ruble.

Ayrıca, bazı şehirlerde, yukarıdakilerden farklı olan miktar ayarlanır. Örneğin, Moskova ve St. Petersburg'da bu miktar 3 bin ruble Ve dahası.

Bölgesel mevzuatla tanışmak önemlidir. Yalnızca yani yanlış park yeri nedeniyle ortaya çıkabilecek tüm sorunları sağlamak için önceden sağlayabilirsiniz.

Tek yönlü hareket ile açık

Yollarda park yerinin tek yönlü bir hareketle olduğu gibi, sıradan yollarda olduğu gibi, fakat ikili yollarla yapıldığını hatırlamaya değer.

Ancak, belirtilen işaretlerin yanı sıra belirli bir işaretlemenin olmamasına tabidir. Ancak, park için tek taraflı bir yolun kullanımı bazı önemli özelliklere sahiptir.

Bunlar öncelikle aşağıdakilerdir:

• yalnızca yerleşim yerlerinde olası park yeri mümkündür - istisna olmadan;
• araba ve izin verilen maksimum kütle 3.5 ton ve dahili ise, sol tarafta bulunamaz.

Yerleşim yerlerinin tek yönlü bir yolda belirleyen ana yasal belge sadece s. 12.1 trafik kuralları.

Tüm noktaları dikkatlice okumak önemlidir. bu belge. Yalnızca standart hataları önleyebilirsiniz. Bu da çok sık gerçekleşir.

Yaya geçidi

Bir aracı yaya geçidi (durmadan ve park etmemek) yanına yerleştirilmesine izin verilmez. Yol altyapısının bu nesnesinin yakınında bir araba yerleştirmenin mümkün olabileceği minimum mesafe - 5 m. Herhangi bir alternatif sadece eksik.

Toplu taşımayı durdur

Toplu taşıma duraklarında park yeri izin verilmez. Yalnızca yükleme veya boşaltma yolcularına izin verilir.

Üstelik, bu yasak sadece sıradan sürücülere değil, aynı zamanda yöneticileri de itiraf ettiler. toplu taşıma. Aynı zamanda, durak sadece bir durumda izin verilir - araba, taşımanın geri kalanının geçişine müdahale etmezse.

Bu kuralların yalnızca 3.27 işareti yoksa geçerli olduğuna dikkat etmek önemlidir. Her türlü durağı yasaklar. Yolcu iniş sürecinin uygulanması dahil.

Bununla birlikte, böyle bir ihlalle dururken bile durumlar vardır, para cezası ve başka bir ceza kabul edilmez.

Bu, her şeyden önce aşağıdakileri içerir:

• sürücünün sağlığı - örneğin, kalp onu yakalarsa ya da gözlerinde kararırsa;
• kazayı önlemek için bir manevra yapıldı - eğer bir nedenden dolayı araç yaklaşmakta olan hareketin başında teslim edildi;
• araba arızası - Acil durdurma gerekli.

Ancak, listelenen tüm durumlarda bir durdurulması gerektiğini hatırlamaya değer. Bundan sonra, sürücü bir acil durdurma işareti ayarlamalıdır.

Karayolunda

Anı trafik kurallarının 12. paragrafı ile düzenlenir. Böylece, yalnızca aşağıdaki durumlarda durdurmak mümkün olacaktır:

• aracın karşı tarafın yanına yerleştirin - kimse yoksa, o zaman karayolunda böyle bir kenara daha yakın;
• yolun karşı tarafına, yalnızca her yönde bir hareket şeridiyle yapılan yerleşimlerde gerçekleştirildiğinde yerleştirmek mümkündür;
• bir arabayı bir sıraya koymak için gerekli olacak - carrigeway'e paralel;
• İstisnalar iki tekerlekli araçlar için yapılır - 2 satırdaki Carriageway'de kalabilirler.

Yerleşimin dışında uzun bir dinlenme için durma ihtiyacı varsa - o zaman bunu yalnızca bu site için özel olarak donatılmış olarak yapmak gerekir.

Bu kuralın herhangi bir istisnası izin verilmez. Durdurma yöntemini belirleyen ana işaret ve park yöntemi - No. 6.4.

Diğer şeylerin yanı sıra, söz konusu park yeri uygunluk yokluğunda yapılamaz. Aksi takdirde, herhangi bir sorun ve karmaşıklık oluşabilir. Önceden sökülmek en iyisidir.

Sadece sürücülerin izin verdiği standart hataları önlemek mümkün olabilir. Para cezalarının yanı sıra diğer zorluklar ve sorunlara yol açar.

Çöp kaplarında

Yol trafik kuralları, aracın yerini ile ilişkili geniş bir nüans listesi oluşturur. Hepsi ile durdurma anına aşina olmanız gerekir.

Ayrı olarak, şehir içinde hareket ettirilmelidir. Çöp kaplarında park yeri de izin verilmez. Belli bir mesafe sınırı kuruldu.

Bunun temel nedeni, çöp kamyonunun çöp yüklemesi için sürüş yapması için mesafeyi gözlemlemektir.

Tüm anları önceden çalışmak önemlidir. Aksi halde bazı zorluklar ortaya çıkabilsek. Çöp kutusuna izin verilen minimum mesafe bugün 5 metredir.

İhlalde, para cezası atanacaktır. Bunun miktarı olacak 500 Rubleth. Para cezasının amacı, sanatın 4. fıkrasıdır. İdari kodun №12.19.

Bugüne kadar bu soru henüz tam olarak tanımlanmadı. Yeni çöplük standartları tanıtılacak. Bu, yalnızca standart hataları önlemek mümkün olabilir.

Tüm trafik kurallarına uygun olarak, normlar ve kurallar özel bir hizmet sunar - trafik polisi. Bir arabayı bulmak için bir yer seçerken, ayırma şeridini yakından takip etmek gerekecektir.

Nasıl girilir ve gidilir

Doğru park yeri sorusu trafik kurallarında ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Kesinlikle tüm düzenlemeleri izlerseniz - para cezalarının yanı sıra her türlü diğer hatanın varsayımlarını önleyebilirsiniz. Tüm nüanslarla, inceliklerin dikkatlice okunması gerekecektir.

Birkaç park türü vardır:

• paralel;
• tersine çevirmek;
• Önce.

Ve ön park yeri, park alanının girişi başlık ileri doğru yapıldığında, en küçük zorluklara neden olur. Benzer şekilde, durum tersine park yeridir. Tüm inceliklerle kendinizi dikkatlice tanımak önemlidir.

Ayrı ayrı, paralel park yerinde kalmak gerekli olacaktır. Arabanın yerinin algoritması aşağıdaki gibidir:

• yavaş yavaş hareket eder - sağdaki direksiyon simidinde, aracın sol tarafı, arkasında kalan arabanın sol ön kısmını geçemeden döner;
• daha sonra, tekerleklerin ters yönde bükülmesi gerekecek - başlangıç \u200b\u200bpozisyonu alınana kadar;
• sonra, yavaş yavaş hareket etmeniz gerekir - makinenin sağ tarafı arkasında duran aracın arka sol köşesinin çizgisini geçecek olana kadar hareket eder;
• direksiyon simidi çıktı.

Böylece basit yol Otopark aracı yapılır. Otomobilin yerindeki tüm inceliklerle tanışmak önemlidir. Bazen deneyimli sürücüler bile paralel olarak otomobil düzeninin becerisine sahip değildir.

Bu yüzden kendinizi önceden böyle bir algoritma tanıymanız gerekir. Ondan sonra, birkaç kez prova etmek için.

Motosikletler veya bisikletler için

Motosiklet sınıfı park etmenin nerede olabileceğini önemli ölçüde etkiler. Genellikle bu araçlar için her iki arabaya benzer kuralları uygulayın.

Sadece birkaç satırdaki yer hariç. Araçlar durumunda, bu izin verilmez. Buna karşılık, iki tekerlekli TS böyle bir prosedüre izin verir.

Otoparka bir bisiklet yerleştirme işlemi ile her şey bir siparişte iyi olacaktır. Bunun temel nedeni - benzer bir aracı işgal eder. Trafik kurallarında bisikletin herhangi bir standart park yeri tanımlanmamıştır.

Bununla birlikte, birinin veya başka bir şeyi etkileyen birçok incelik vardır. Mümkünse, tüm incelikleri, nüansları dikkatlice okumanız gerekir.

Genellikle şehirlerdeki bisikletler için özel park yeri yapılır. Hareket aracını özel bir zincir veya kablo ile sabitlemek için herhangi bir zorluk olmadan mümkün olacaktır.

Bisikletçiler için para cezalarının bugün trafik polis memurları tarafından atanmadığını not etmek önemlidir. Sadece bariz ve gerçekten brüt ihlaller için.

Geçersiz

Ayrı olarak, engelliler için park yeri not etmeniz gerekir. Mevzuata göre, park yeri sayısına bakılmaksızın, otomobiller için en az% 10 sağlanmalıdır, yönetilen ve engelli insanları taşır.

Onlar işaretli (park yerleri):

• özel işaretler;
• işaretleme.

Otomobilini engellilere yerleştirmek için sürücünün kendisi, durumu onaylamak zorundadır. Bunun için arabaya özel bir işaret yapışır.

Ek olarak, uygun sertifika gereklidir. Aksi takdirde, park yeri kullanma hakkının yokluğunda, para cezası uygulanır, bir tahliye var

Araba karayolu boyunca hareket ederken, sürücü yolun kurallarını (trafik kuralları) takip etmeye çalışıyor ve durmaya gelince onları tamamen unutuyor ve arabayı park yerine koy. Bunun bağlı olduğu şey, tamamen açık değildir. Bir caydırıcı sürerken, DPS devriyesini karşılama riski olabilir veya gözetim kamerasının görüş alanına girme fırsatı olabilir.

Fakat gerçek bir gerçek olmaya devam ediyor, sadece park yeri geliyor, trafik kurallarının tüm bilgileri bir yerde yok olacak, hafızada başarısızlıklar var. Sokaklarda neler olup bittiğine dair bir başka açıklama.

Ulaşım fonlar, aramanıza izin verdikleri her yere park edilir. Özellikler araba. Aynı zamanda, sürücüler arabanın başkalarına müdahale edip etmeyeceği tamamen kayıtsızdır. Ana bakım, seyahatin son hedefinden mümkün olduğunca yakın park etmektir.

Ama çünkü
"Yanlış" otopark için para cezaları, diğer suçlardan daha az değilve çoğu zaman ve çok daha ciddi. Ayrıca, bir suçun DPS denetçilerine olan bir suçun yayılması her zaman sinir hücreleri eşlik eder ve bir olumsuz duygu kütlesidir.

Bu oldukça basitten kendinden kurtulun - oku, nüansları çöz ve trafik kurallarında söylediklerini sıkıca hatırla Otoparkın yasak olduğu yerler hakkında ve kesinlikle okumayı izleyin. Bu arada, "Park" kelimesiyle eşanlamlı, "Park" kelimesidir. Son zamanlarda, trafik kurallarına başvurmaya başladı. Önceden, 6.4 olan işareti "otopark" olarak adlandırıldı, şimdi "park yeri" olarak adlandırıldı, değer değişmedi.

Otoparkın yasak olduğu yerler (park etme)

1. Otopark yasaktır, Nerede DD kurallarının durması yasaktır?

İki terim "dur" ve "park yeri", kasıtlı durdurma hareketi anlamına gelir. Ancak aralarındaki fark sadece beş dakika.

Eğer bir hareketi durdurduktan sonra, araç dokunmadı, Beş dakikadan az, o zaman bu trafik kurallarına göre, durdurulur. Bu süre 5 dakika ve daha fazlası olsaydı, o zaman otopark denir. Böylece, başlangıçta durmanın imkansız olduğunu unutmayın.

Pdds yasak durdu:

• Durdurmayı yasaklayan işareti altında - "Durak yasaktır" (3.27).
• Aracın önleneceği yerlerde serbest hareket Tramvaylar (tramvaylarda veya yanlarında).

İnce, durdurma ve park yeri için tramvay hattı bir buçuk bin ruble. Petersburg ve Moskova için, para cezasının büyüklüğü iki katıdır - üç bin ruble.

• Karayolunun demiryolu ile kesişiminde.

Durdurma için para cezasının büyüklüğü ve buna göre, geçiş üzerindeki otopark 1 bin ruble olacak. Ancak, para cezası dışında, bir sürücü ehliyetini en az üç aydır kaybetme riski vardır ve suçun tekrar yapıldıysa. Sonra sürücü, yıla hakkı olmadan kalmakla tehdit ediyor.

• Yolun karşı kenarı ile park edilmiş araç arasında üç metreden azsa. Ayırma şeridi ve katı işaretleme hattı, bu durumda da yolun kenarı olarak kabul edilir ve mesafe şerit veya çizgiye ölçülür.

İhlal için, sürücü cebine minimum darbe 1500 p olacaktır.. Bu, yalnızca davetsiz misafir müdahale yaratmadıysa, diğer TC'ler için, aksi halde para cezasının boyutu 2 bin ruble artacaktır. (Peter ve Moskova için - her iki durumda da üç bin).

2. "Otopark yasak" işareti altında park yeri. (3.28)

Bu işaret, diğer herkes, yalnızca kurulduğu yolun yanında geçerlidir. Örneğin, yalnızca tek taraflı hareketin izin verildiği ve yolun yolun sağ tarafına yerleştirildiği, ardından eylemi, sol tarafta, uygulanmaz ve park etmesine izin verilir.

Bu işaretin uygulandığı bölge, hareket boyunca tanışan en yakın kavşakta sona erer. Ancak bitişik olduğu belirtilmelidir akıllı yollarveya ile seyahatler açık bölgeveya başka bazı siteler geçiş sayılmaz.

İşaret, bir işaretleme 1.10 (aralıklı sarı çizgi) ile birlikte uygulanırsa, etkisi bu işaretlemenin uzunluğuyla belirlenir. "Otopark yasaktır" işareti, yerleşimin girişinde sona erer veya terk eder.

Tanıdıksanız, plaka takılıdır (8.2.2.), İşaret plaka üzerinde belirtilen mesafeyle sınırlıdır. Plakalar 8.2.3 ve 8.2.4, işaretin yayılımı bölgesini de tanımlar.

Otoparkı yasaklayan bir işaret, bazı plakalarla birlikte ayarlandığında, bazı plakalar 8.4.1-8.4.8 ile, bu, yasakın sadece plaka üzerinde belirtilen taşıma türü için geçerli olduğu anlamına gelir.

Bu işaretin eylemleri geçerli değildir:

"Yasaklanmamış" ve "Otopark yasak" işaretlerinin altına giren bölgedeki otopark, Moskova ve St. Petersburg - 3 bin ruble için 1 bin 500 ruble para cezası ile cezalandırılır.

3. Yolda Otopark

Karayolunda ise karayolu yerleşim dışından geçer ve bir işaret ile vurgulanır " ana yol"(2.1), ceza 1 bin ruble'dir.

4. Demiryolu Hareketli Tutucu

Demiryolunda hareket eden ve ona 50 metre. İhlalciler 1 bin ruble para cezası verilir, eğer ihlal tekrar yapılırsa, sürücü 1 yıllık bir süre için CU'yu yönetme hakkından mahrumdur.

Yukarıdakilere ek olarak, hatırlayın, başka bir seri Önemli anlar .

Eğer bir park edilmiş araba, diğer taşımacılık veya yayaların hareketine engeldir - Bu, TS park kurallarının ihlali olarak kabul edilir. Böyle bir otopark için ceza, 3 bin ruble miktarında, aracın aracında, çekme kamyonu depolama odasına gönderilir.

Sık sık görülebilir park edilmiş araba doğru çimlerde. Böyle bir otoparkta yasak yok. Ancak, çim kaplamalarda, çiçek, ağaçlar vb. Hasar bir suçtur. Bunun için para cezası, yerel makamlarca belirlenir. Ortalama olarak, bölgelere göre, 500 ruble.

Kaldırımlarda park yeri, nadir fenomen de, arayamazsın. Elbette, "Parkpanyak park yeri yakınında" gibi bir kavram var.Ancak bu tür yerler açıklayıcı işareti, tam olarak nasıl park edilecek şekilde işaretlenir. Kaldırımda yetkisiz park yeri, para cezasına ek olarak, aracın tahliyesini sonlandırabilir. Ayrıca, araba sadece bir tekerlek ile kaldırımda dursa bile, zaten TC'nin park yerinde kurallarının ihlali olarak kabul edilecektir. Kaldırımda iki tekerlek, durumu ağırlaştırabilir.

Böyle bir park yeri trafik Polis Müfettişi tarafından kaldırım sürüşü olarak kabul edilebilirVe park edilmiş arabanın sahibine mal olacak - 2 bin ruble. Ek olarak, araç geciktirilebilir ve depoya gönderilebilir.

Sonuç olarak, hatırlatmak isterim, Park TS'ye, park yeri yasaktır.

ne park kurallarının ihlal edildiği cezaya ek olarak, Çekme kamyonunun hizmetleri, inmedeki araç park yeri gibi, ayrı olarak ödenir.

Durdurma ve park yeri, trafik kurallarının 12. paragrafında belirtilen belirli durak ve park kuralları gerektiren normal araçlardan biridir. Reçetelere uyulmaması için, ihlal edenler iyi güvenir.

Durdurma ve park araçları için kurallar

12.1 Geçişli araçların sağ tarafının sağ tarafının kenarındaki veya Carriageway'in kenarında, cihazın yolun karşısında bulunmadığını durdurun. Durum 12.2 durumunda uygunsa, otopark ve kaldırımdaki duraklara izin verilirse. Yol kenarındaki varlığında, durak bu sitede değil ve CarriAgeway'ın kenarında trafik kurallarının ihlali olarak kabul edilecektir.

Yolun sol tarafındaki otopark sadece sürüş kısmı, her iki yön için de tek bir şeritle yoldaki köyde olduğunda veya onu uygularken izin verilir. tek taraflı hareket . Bu durumda, 5.23.1 veya 5.23.2 işaretleri olmalı, sağlam bir işaretleme ve tramvay izleri yoktur. Sadece dubleks yollar için izin verilir. Üç bantlı yolda, sol taraftaki durak yasaktır.

12.2 TC, bir tarafı olan taşıma kısmının kenarına paralel olarak ayarlanmaya izin verilir ve nakliyenin iki tekerleğe sahip olması durumunda, iki satırın kullanımı izin verilir. Aracın otoparkta montaj yöntemini belirlemek için, özel bir işaret 6.4 artı plaka 8.6.1 - 8.6.9 kullanılır. Ek olarak, karşılık gelen işaretleme mevcut olabilir.

Kaldırımın kenarında, karayolunun yanında yer alan sınır, sadece bisiklet, mopedler, motosikletler, binek otomobillere dayanabilir. Bir işaret 6.4 varsa ve listeden işaretler varsa bu kural geçerlidir:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

Üzerinde kargo arabaları Durma izni geçerli değildir. Hiçbir İşaret 6.4, bu paragrafta belirtilen tüm izinleri otomatik olarak kaldırır.

12.3 Gece için durdurmak veya yerleşim yerinin arkasında durun, 6.4 ve 7.11 işaretleri bölgesinde bulunan özel platformlar öngörülmektedir.

12.4 Yerler hangi yerlerde yasaktır:

• demiryollarının topraklarında, köprülerde, üst geçit, üst geçit, üst geçitler, bir yönde, belirtilen nesnelerin altında bir yönde hareket için daha az şeritte;

• tramvaylar bölgesinde, hem raylarda hem de yakınlarda, tramvayın normal çalışmalarını incitiyorsa;

• ayırıcı katı keten arasındaki serbest mesafenin, yol yaprağının karşı kenarı veya ayrılma şeridinin karşı kenarı, gerçekleştirilen, üç metreden az kaldığı yerlerde;

• bisiklet yolunda;

• geçiş parçalarının kesiştiği ve kesişen karayolunun kenarından 5 metreden daha yakın, bir ayırma çubuğuna veya katı bir işaretleme hattına sahip olan, üç tarafın yanal geçişlerinin karşısındaki yanın karşısındakileri çıkarmak için;

• yolun karayolu tarafında, tehlikeli dönüşlerin yakınında, uzunlamasına yol profilinin dışbükey kırıkları, en az bir şekilde görünürlük 100 m'den az ise;

• durdurulan TC'nin bulunduğu yerlerde, trafik ışıkları için genel bakış, yol işaretleri, diğer araçlara erişimi zorlaştırır ya da yayaların geçişine girmeyi bırakır;

• park yerlerinden 15 metreden daha az rota TCS veya yolcu taksi park yeri. İstisnalar, sürecin hareketteki diğer katılımcılara herhangi bir parazite neden olmaması şartıyla, yolcuların iniş veya bozulması.

12.5, durağın ve otoparkın ve otoparkın açıkça yasaklandığı yer, demiryolu hareketlerine 50 metre yarıçapın yanı sıra, 2,1 ile gösterilen yolun yol kısmının dışındaki bir yarıçapın yanı sıra yasaktır. Keşke otopark yasaksa, kısa bir süre için durma izin verilir.

12.6 Taşıma durağının yasaklandığı araçların zorunlu durmasıSürücünün, aracının yasak bölgeden çıkarılmasını sağlamak için tüm önlemleri almalıdır.

Diğer trafik katılımcılarına parazit yaratabileceği durumlarda 12.7 kapı açıklığı yasaktır..

12.8 Sürücüyü durdurduktan sonra, sürücünün, taşıma hareketinin kendiliğinden hareketinin veya aracı sürücünün yokluğunda kullanmanın bir girişiminin gerçekleşmeyeceğine ikna edildikten sonra bırakabilirsiniz.

Eylem işaretleri durdurmak ve park yeri yasaktır

• İşaret 3.27 - İşaret Durağı ve Otopark Yasaklandı;
• otopark işareti bilgi işaretleriyle yasaktır
• İşaretler 3.29 ve 3.30 - Durdurmayı Durdur (+ Bilgi İşaretleri ile Hatta Ve Tek Aylık Sayı + Açık)

İşaret alanı durdurma ve otopark yasaktır
İmzalama Bölgesi "Yasaklanmayı Durdur"

Bu işaretlerin her biri, daha karmaşık olan kendi kısıtlamalarını uygular.

Kurallar Durdur ve Park Araçları: Video Kursu