MR20DE motor zamanlama zincirini takma - Nissan Casca. Nissan Qashqai J11: Motor MR20DD Zincir Değiştirme Özellikleri'nde Tensile Zamanlama Zinciri

Nissan Qashqai. İki kuşak J10 (2006-2013) ve J11 (2014 - bugün) var. Araba, iki benzinli motorla - 1,6 litre (HR16DE) ve 2.0 L (MR20DE) ve ayrıca 1,5 litre (K9K) hacimli bir hacimli olan dizel ile temsil edilir.

Nasha zinciri veya triger kayışında mı?

GD sürücüsünün Nissan Cascai'ye tasarımı, motorun türüne bağlı olarak değişir. Neredeyse tüm Casca bir zamanlama zinciri kuruludur. Dışlama, sadece 1,5 litrelik motorlu bir arabanın K9K'sıdır. Kemer bu motora monte edilir.

Avantajlar ve dezavantajlar her iki durumda da vardır. Dayanıklılığının zamanlamasının zamanlamasının en belirgin avantajı. Eksikliklerin - daha gürültülü iş. Ancak Nissan Cascai'de, bu sorun gürültü yalıtımı kullanılarak çözüldü. Zamanlama kayışı daha elastik, daha ucuz ve değiştirmede daha uygun, ancak daha küçük bir servis ömrüne ve rüptür riski var.

Arabalar zamanlama zinciriyle tam olarak en popüler olduğundan, orijinal yedek parçaların ve analoglarının katalog numaralarına sahip olabileceğini düşünün.

Zincir Zamanlama Nissan İlçesi 1.6

1.6 litrelik motorlu Qashqai arabaları makalenin altına zinciri ayarla 130281KC0A.. Üretici - Nissan. ortalama fiyat - 5800 ruble. Ayrıca, zamanlama zincirini değiştirirken, aşağıdaki detaylar değiştirilir: Sedator - Makale 130911HC0A., bölümün fiyatı - 1600 ruble ve gergi - 130701kt0a., fiyat - 2300 ruble.

Motorun bir zamanlama zinciri özel bir koruyucu kapak altında bulunur.

Nissan Cascais 1.6 L için orijinal zamanlama zincirinin en popüler analogları:

2-cha110-ra. Üretici - CGA. Yedek parçaların ortalama fiyatı - 2800 ruble. Bu modelin temel avantajı orijinalinden daha düşük bir fiyattır;

13028T000.. Üretici - VPM. Ortalama fiyat 1400 ruble. Önceki modelde olduğu gibi, bu ikame ortalama bir fiyatı orijinalden 3 kat daha düşüktür. Bu detay olarak farklılıklar özel özel değildir.

Zamanlama zinciri Nissan Cascais 2.0

Bir benzinli motorlu Nissan Casca'da MR20DE (2.0 l.) Üretici, makalenin altındaki zamanlama zincirini ayarlar. 13028ck80a.. Fiyat - 6300 ruble. Detay Tedarikçi - nissan şirketi. Üretici ve doğrudan analoglar hakkında doğru bilgi yoktur. Resmi olmayan bilgilere göre, üretici Japonya arabaları ve doğrudan analogdur - Jc13028ck80a.. Fiyat - 4700 RUB.

Önceki motor modelinde olduğu gibi, zamanlama zincirini değiştirirken, sedator değişir - makale 13091en200., Parçanın fiyatı 2100 ruble ve gerdiricidir - 11955JD21A., fiyat - 3200 ruble.

Ayrıca Cascais 2.0 için zamanlama zincirinin popüler analoglarına dikkat edebilirsiniz:

Asp2253.. Üretici - Asparts. Ortalama fiyat 1400 ruble. Model var iyi geri bildirimve genellikle daha ucuz bir ikame gibi orijinal yerine yüklü;

Ruei2253.. Üretici - Ruei. Fiyat - 1300 ruble. Ayrıca orijinal yedek parçaların iyi bir analogu. Kategori fiyat / kalitesi iyi bir kombinasyon.

Zamanlama zincirini ne zaman değiştirilir

Zamanlama zincirine göre, her 90 bin km kilometreyi değiştirmeniz gerekir. Ancak gerçekte, bu bölümün kaynağı çok daha yüksektir. Tipik olarak, zamanlama zincirleri 200 bin km'in üzerinde çalışırken değişiyor. Uzmanlar bu düğümü her 100 bin km'de kontrol etmenizi önerir. Çalıştırmak. Ve böyle bir dizeden önce değiştirme ihtiyacının hususlarının temyizlerini vermeyin.

Mr20de Motor - Nissan Casca

MR20DE Motor Zamanlama Zincirinin Takılması - Nissan Casca

NOT: Şekil, bileşenleri taktıktan sonra devrelerdeki hizalama işaretlerinin ve uygun yıldızlar üzerindeki nispi düzenlemesini göstermektedir.

1. Krank mili anahtarının doğrudan ters çevrildiğinden emin olun.

2: Giriş Eksantrik Mili (Yayın)

4: Gergi Zincir Gergi

5: Yıldız Dengeleme Bloğu

6: Balans bloğu tahrik zinciri

7: Dengeleme Dengesi Dengeleme Zinciri Gerdiricisi

8: Krank mili yıldız işareti

10: Eksantrik mili (giriş)

S: Kombinasyonun etiketi (Noktalı)

C: Krank mili anahtarı (doğruca çizer)

D: Kombinasyon işareti (Kabartmalı)

E: hizalama işareti (turuncu bağlantı)

R. Ayar İşareti (Açık Groove *)

2. Zamanlama Gergi Kılavuzu kaldırılırsa (ön kapak tarafından), ön kapağa yerleştirin.

Dikkat: Bileşenlerin ses veya algıya bağlı olduğundan emin olun.

3. Krank mili yıldızını (2), dengeleme ünitesinin nişanını (3) ve dengeleme ünitesinin (1) tahrik zincirini ayarlayın.

S: Hizalama etiketi (turuncu bağlantı)

C: Hizalama etiketi (koyu mavi bağlantı)

Etiketi tüm yıldızlardaki ve dengeleme ünitesinin tahrik zincirinde hizalayın.

Etiketler birleştirilmezse, balans şaftını hafifçe kontrol edin ve hizalayın.

Dikkat: Yıldızlardaki hizalama işaretlerinin, dengeleme ünitesinin tahrik zincirini taktıktan sonra değişmediğinden emin olun.

4. Balans şaftını altıgen kısım (19.0 mm) (a) için sabitleyin ve dengeleme ünitesinin zincir dişlisi cıvatasını sıkın.

: Motorun önünde

Dikkat:

Altıgen parçası için fixedevalbalaland blok.

Dengeleme ünitesinin yıldız cıvatasını zayıflatmayın, dengeleme ünitesinin tahrik zincirini çekerek.

5. Dengeleme Bloğu Tahrik Zinciri Gerdiriciyi (1) takın.

Dengeleme ünitesinin tahrik zincirleri üzerindeki ve yıldızların kaydırıldığından emin olun.

6. Her zincir ve zamanlama zincirindeki etiketleri hizalayın.

2: Giriş Eksantrik Mili (Giriş)

3: Zamanlama zinciri

A: Hizalama etiketi (koyu mavi bağlantısı)

S: Kombinasyonun etiketi (Noktalı)

C: Yazılım Etiketi (Dış Gallock *)

D: Hizalama Etiketi (Turuncu Bağlantı)

E: Ayar işareti (nakavt)

* Eksantrik mili giriş vanalarının yıldızlarının çevresinde iki oluk vardır. Daha geniş bir hizalama dizidir.

Etiketler birleştirilmezse, eksantrik milini hafifçe çevirin, altıgen kısmını devralın ve hizalayın.

Dikkat: Yıldızlardaki hizalama işaretlerinin zamanlama zincirini taktıktan sonra değişmediğinden emin olun.

8. Zamanlama gerdiricisini (1) takın.

Pistonu yerleştirin ve bir kilit pimi (ler) ile tutun, gerdiriciyi ayarlayın.

9. Bir kez daha, yıldızların ve zamanlama zinciri üzerindeki kombinasyon işaretlerinin değişmediğinden emin olun.

11. Ön kapağı aşağıdaki gibi takın:

a. Silindir bloğuna yeni bir halka conta takın.

Dikkat: Zil Seal ofset'e izin vermeyin.

b. Sızdırmazlık maddesini (C) bir şırınga kullanarak sürekli bir şerit kullanarak uygulayın (Şekilde gösterildiği gibi ön kapağa uygundur.

Kurumsal gine veya eşdeğeri kullanın

dan. Zamanlama zincirleri ve yıldızlar üzerindeki işaretlerin hala birleştirildiğinden emin olun. Sonra ön kapağı ayarlayın.

Dikkat:

Halka contasının silindir bloğuna doğru yerleştirildiğinden emin olun.

Ön beze krank milinin ön ucu hakkında zarar vermeyin.

d. Ön kapağı takın ve Şekildeki sayılar tarafından belirtilen 8. sıradaki tespit cıvatalarını sıkın.

M10: №№6.7, 10, 11, 14

M12: №№2.4, 12

M8: Bir istisna için. yukarıda belirtilmiş

Dikkat: Kurulum, sızdırmazlık maddesi uyguladıktan sonra 5 dakika içinde gerçekleştirilmelidir.

e. Cıvataları sıktıktan sonra, şekildeki şekilde belirtilen sırada istenen torkla çekin.

Dikkat: Yüzeyde konuşan sızdırmazlık maddesinin fazlalığını çıkarın.

12. Krank mili kasnağını aşağıdaki gibi takın:

a. Krank mili kasnağına plastik bir çekiçle basmak, merkezi kısımda (dairenin etrafında değil) şok uygulayın.

Dikkat: Krank mili kasnağını ön su ısıtıcısının kenarına zarar vermeden takın.

b. Krank mili kasnağını (1) kasnak tutucusu (A) (A) ile sabitleyin (özel).

d. Krank mili kasnağı cıvatasını sıkın.

: 68.6 N »m (7.0 kg - m)

e. MajorLableon-M (OKG-M).

f. Krank mili kasnağı cıvatasını sıkın.

: 29.4 n "m (3.0 kg - m)

9. Boyanın (C) etiketini, krank mili kasnağı cıvatasının flanşı (1) üzerindeki altı açısal etiketin (A) karşısındaki krank mili kasnağına (2) üzerindeki etiketini uygulayın.

Açısal etiketler üzerindeki sıkma açısını kontrol edin.

ben. Krank mili kasnağını saat yönünde elle çevirin ve serbestçe döndüğünden emin olun.

13. Bu işlemden sonra, kurulum sırayla gerçekleştirilir. Kaldırma.

Kurulumdan sonra kontrol edin

Kurulumdan sonra kontrol edin

Sızdıran kontrol

Motoru çalıştırmadan önce, motor soğutma sıvısı ve motor yağı da dahil olmak üzere yağ / sıvı seviyesini kontrol edin. Seviye normun altındaysa, sonuç ve gerekli seviyeye getirin. BÖLÜM BÖLÜMÜ.

Aşağıdaki gibi yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin:

Kontak anahtarını "AÇIK" konumuna çevirin (motoru başlatmaz). Yakıt hatlarında baskı oluşturarak, eklemlerde yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Motoru çalıştırın. Artan motor hızı, tekrar kontrol edin, yakıt hatlarının eklemlerinde herhangi bir yakıt sızıntısı var.

Motorun ve olağandışı bir gürültü veya titreşim olup olmadığını kontrol edin.

NOT: Zamanlama gergisi içindeki hidrolik basınç, kaldırma / kurulumdan sonra düşerse, kılavuzda sarkma sonucunda, motor çalıştırıldığında ve hemen sonra bir sağır vuruş oluşabilir. Ancak, bu bir arıza olduğunu göstermez. Hidrolik basınçtan sonra vuruş durur.

Motoru iyi ısıtın ve motor soğutma sıvısı ve motor yağı da dahil olmak üzere, yakıt veya yağ / sıvı sızıntısı olmadığından emin olun.

Soğutma sistemleri gibi tüplerden ve ilgili sistemlerin hortumlarından havayı serbest bırakın.

Motor soğutulduktan sonra, motor soğutma sıvısı ve motor yağı da dahil olmak üzere yağ / sıvı seviyesini kontrol edin. Gerekirse, kesir ve istenen seviyeye getirin.

Masa kontrolleri

Nissan Qashqai, HR16DE benzinli motorlarla (1.6), MR20DE (2.0) ve dizel agregalar M9R (2.0), K9K (1.5). Üzerinde benzinli motorlar Motor türünden bağımsız olarak, eksantrik mili hareketi bir zincir tahrik tarafından tahrik edilir. Üzerinde dizel motorlar Zamanlama zinciri sadece M9R (2.0) üzerindedir.

Casca'nın teknik pasaportuna göre, zamanlama zincirini değiştirme prosedürü. Zincirin kendi ellerinizle değiştirilmesi ile nasıl başa çıkılır, fotoğraf raporuna bakın.

Ne kadar ve hangi zincirin koymak için

Qashqai'de bir motorlu (1.6), 130281kC0A'nın üretim eşyası kurulur. Kimliğe en yakın zamanlama zincirleri, Pullman 3120A80x10 ve CGA 2CHA110RA üreticilerinden olacaktır.

Bu ürünlerin fiyatları 1500 ila 1900 ruble arasında değişmektedir. Kashakai'de motor hacmi 2.0 ile zincire karşılık gelir katalog numarası Nissan 13028ck80a. ASPARTS ASP2253 Zamanlama zincirleri de alternatif değiştirme, 1490 ruble fiyatı veya 1480 ruble değerinde Ruei Ruei2253 için de uygundur.

Zamanlama zincirini değiştirme talimatları kendin yap

Nissan Casca'da zamanlama zincirini değiştirme konusunda çalışmak için İhtiyaç:

• uzatma ile cırcır;
• bitiş kafaları "6", "8", "10", "13", "16", "19'da", "19'da";
• tornavida düz;
• yeni zamanlama zinciri;
• sızdırmazlık maddesi;
• kV10111100 cihazı;
• talep KV111030000;
• jack
• eldivenler;
• erik için kapasite motor yağı;
• kasnak krank mili için uzmanlık;
• Çukur veya asansör görünmek.

Nasıl değiştirilir:

1. Arabayı gözlem çukuruna takın.
2. Sağ tekerleği çıkarın.
3. Motorun kasasını söküp çıkardık.
4. Egzoz manifoldunu sökünüz.
5. Erik motor yağı agrega.
6. GBC'nin kapağını söküp çıkardık.
7. Krank milini çeviririz ve ilk silindirin pistonunu sıkıştırıldığında NMT konumuna sergiliyoruz.
8. Motoru altsayar ve doğru destek motoru süspansiyonunu çıkarın ve sökünüz.
9. Jeneratör kemerini sökünüz.
10. Özel araçların yardımı ile kasnağı dönerek tutuyoruz, krank mili kasnağı montaj cıvatalarını 10-15 mm'ye çıkardık.
11. KV111030000 kaldırılmasını takarak, kasnağı krank milinden gönderin.
12. Kasnağın botundaki tamamen sökülmesi ve krank milinden silindiri alın.
13. Menteşeli kayış gergisini söküp çıkardık.
14. Kablo demeti soketini, gaz dağıtımının değişen fazının vanasından çıkarın
15. Sabitleme cıvatasını ıslatın ve elektromanyetik vanayı çıkarın.
16. Cıvataların altında bir cıvata ve kafa kullanarak "22", "16", "13", "10", "08'de", "8'de".
17. Bir bıçakla, conta contalarını kesin ve kapağı çıkarın.
18. Delikteki deliğe 1,5 mm çapın eklenmesi, gerdiriciye basın ve düzeltin.
19. Üst cıvatayı bir manşonla sökünüz, Üst sabitleme Kılavuz zincirleri ve kılavuzu çıkarın.
20. Aynı şekilde, diğer kılavuz zincirlerini sökünüz.
21. İlk önce zamanlama zincirini krank mili yıldızından, daha sonra alım ve egzoz valflerinin kasnaklarından çıkarın.
22. Gerekirse, gerdiriciyi sabitleyin.
23. Ters kaldırma sırasına göre yeni bir zamanlama zinciri kurarız, zincirdeki etiketleri ve kasnaklar üzerinde hizalama.
24. Silindir bloğundaki eklemleri ve zamanlama kapağını eski sızdırmazlık maddesinden temizleyin.
25. 3.4-4,4 mm kalınlığında yeni bir sızdırmazlık maddesi uyguluyoruz.
26. Zamanlama kapağını koyduk ve fotoğraf 20'de gösterilen cıvataları sıktık. bu çaba ile (tork torku):
    • sabitleme Cıvataları 2,4,6,8,12 - 75n · m;
    • sabitleme cıvataları 6,7,10,11,14 - 55 n · m;
    • montajın cıvataları 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25.5 n · m
27. Kalan detaylar kaldırmak için toplanır.

Zamanlama zincirinin Araba Nissan Casca tarafından değiştirilmesini gerçekleştiriyoruz. Ve krank mili kasnağına erişmek için ön tekerlek. Ve böyle bir prosedür, motor yağının boşaltılmasını gerektirir, bu nedenle aynı anda ve motor kranktaki fiş deliğini sökün (uygun hacmi değiştirin).

Ön sağ tekerlek spor ayakkabılarını çıkarın.

Motor minderi sabitleme cıvatalarını (alt etki alanı öncesi veya motora birleştirme) sökünüz.

Motor yastığını çıkarın.

13 gergi silindiri üzerindeki somunu sökünüz tahrik kayışı Menteşeli birimler ...

... ayrıca merkezi gerdirici cıvatasını da sökünüz, jeneratörün altındaki silindirin ucundan bulunur. Sonra kayışı gergi sürücüsündeki çıkarın.

Emme manifoldunu ve vana kapağını çıkarın.

Ardından krank mili kasnağını çıkarın, bunun için kasnağı tutucu tarafından sabitlemeniz gerekir, ardından kasnak cıvatasını zayıflatır, böylece kaynak konumundan uzaklaşır.

Pompayı çıkarmak için cıvataları devralıyoruz.

... alt cıvatayı çevirin ve pompayı alın. Bu kadar uzun prektanlar, zamanlama zincirini kapatan yan kapağın motor kaplamalarına erişmenizi sağlar.

ŞEKİL 2'de belirtilen sırayla sabitleme cıvatalarını ıslatın. Cıvata altında bir cıvata ve kafa kullanarak "22", "16", "13", "10", "8'de"

Yan kapağı sökünüz ve çıkarırız.

Etiketlere bakıyoruz, karanlık bağlantıların karşısındalar.

Otomobillerin ve ticari araçların kalite onarımı ve teşhisi. Çalışıyoruz S. bireyler ve organizasyonlar. Fren sisteminin ve şasi, motor onarımı, araba bakımı, vücut hizmetleri ve boyama teşhisini gerçekleştiriyoruz. Personel, uzun yıllara dayanan deneyime sahip otomobil elektrikçileri kullanıyor. Otomobillerin belirli markalarında uzmanlaşmış sürücüler.

Piskarevka'da araba servisi - güç mühendisleri, ev 59.

Metro istasyonunun yanında yer alan "Lenin". Petersburg'un Kalinininsky, Vyborg ve Primorsky bölgelerinde araba tamirlerini kapsar. Şasi, motor, süspansiyon ve ek ekipman kurulumundaki tüm çalışmaları gerçekleştirir. Yolcu ve minibüsler için yeni bir hastalık bankası kurdu. Araba ve vücut onarımı boyamıyor. "ÖZERKI", "Aydınlanma Bulvarı", "Belirli" ve "Pioneer" metrodan almak için uygundur. Binanın rahat bir kafesine sahiptir. KADA - 10 dakika.

Kupchino - ul. Dimitrov, ev 1

Başlangıçta, hizmet sadece vücut tamir ve boyama ile meşguldü. Daha sonra, yeni iki ve dört raf asansörünün takıldığı birkaç bina inşa edilmiştir. Arabalar ve ticari araçlar için geniş otomobil yıkama. Dizel ve benzinli nozüllerin tanısı konusundaki ayrı atölye çalışması. Direksiyonun onarımı, türbinler ve oto elektrikçiler üretilir. Mekanik tamiri ve otomatik kutular. "Yıldız", "Kupchino", "Obukhovo" metro istasyonuna yürüme mesafesinde. Frunzensky ve Kirovsky ilçesinin sakinleri için uygundur.