Debriyaj Ford Fusion'un kendi elleriyle değiştirilmesi. Ford füzyonu. Ford füzyonunu değiştirmek için agregaların tahrik kayışlarının değiştirilmesi

Bugün en çok aranan arabalardan biri Ford - Fusion modelidir. Bu arabanın tasarımının sadeliğine rağmen, gelecekteki her sahibini bilmeniz gereken zayıf yerler ve dezavantajlara sahiptir. Sonuçta, bu bilgiler yapmaya yardımcı olacak doğru seçim Ve satın alırken, önemli miktarda nakit tasarruf edin.

Ford Fusion'un zayıf yönleri 2005-2012. serbest bırakmak

• Benzin pompası;
• Triger kayışı;
• Tüp guru;
• Robot;
• Bendix marş.

Şimdi biraz daha ...

Benzin pompası.

Biri savunmasız koltuklar Ford füzyonu. Bu bir yakıt pompasıdır. Ortalama olarak, bu birim 80-100 bin km sonra başarısız olur. Ancak, yakıt pompasının çok sık olduğu ve daha az belirtilen kilometre (40-50 bin km) (40-50 bin kilometrelik alanda) olması nedeniyle, bu arabaların sahiplerinin yeterli olması nedeniyle daha az belirtilen kilometre (40-50 bin km) Yakıt deposundaki benzin seviyesi. Bu birim ucuz değildir ve bu nedenle, bir araba alırken, yakıt pompasının son değiştirilmesi yapıldığında sürücüyle görüşmek gerekir. Kontak açıldığında, yabancı bitkilerin yokluğunda, ıslık, vb. Yakıt pompasının çalışmasında.

Kemer tahrik zamanlaması olan diğer otomobil markalarında olduğu gibi, kemer zayıf bir yerdir. Ancak bunu bilmek önemlidir bu araba Kemer, üst üste otomatik hizmette (özel ekipman gerekli) hiç değiştirilebilir ve takılabilir. Bu nedenle, bir araba alırken, kayışın değiştirilip değiştirilmediğini sormak önemlidir. Özellikle arabalarda büyük kilometre Açıkça emin olmak için emin değil. Aksi takdirde, bu gelecekteki bir mal sahibi olmak ve buna göre, tüm akan maliyetler ve değerli zaman kaybı ile.

Kilometre ile ortak bir füzyon hastalığı bir akış tüpü gurudur. Bu, üreticinin tasarım hatasından kaynaklanmaktadır. Gerçek şu ki, tüp ve redoks reaksiyonlarının titreşimleri sırasında, tüpün korozyonu bağlantılarda büyüyecek. Küçük kilometre ile arabalarda sık sık fenomen yoksa, o zaman büyük bir kilometre ile bunlar büyük problemlerdir.

Robotik şanzıman.

Bir füzyon satın alırken robotik kutusu Viteslerin bu birimi kontrol etmesinden sorumlu olması gerekir. Bunu yapmak için gereklidir, çünkü bu kutu en iyi güvenilirliğe sahip değildir ve araba 70 bin km'den fazla çalıştığında. Bu agregalar çok fazla sorun ve hata göstermeye başlar. Deneme sürüşüyle, kaydırma zamanına dikkat etmelisiniz. Aynı anda kabuk ve çalınmadığından emin olun. Bu arabalardaki robotların onarımının sağlam bir miktara dönüşeceğini bilmek önemlidir.

Bendix marş.

Daha az problem de, Bendix Starter'ı da sunar. Araba ilk kez veya ikincisinden başlayabilir, ancak beşinciden bile değil. Bu nedenle, satın aldığınızda birkaç kez bir araba yapmanız gerekir. Tabii ki, en kötü versiyonda, BENDIX hareket etmeyi ve volanla birlikte çalışmayı bırakacağı için araba hiç başlamaz. Ve her durumda, bu, füzyonun bir yaş ağrısıdır ve kritik değildir, ancak buna dikkat edin. Bazı ayrıntıların değiştirilmesini gerektirmez ve Benklerin temizlenmesi ile sınırlı olabilirsiniz. Ancak satıcı bunun hakkında konuşmalı (satın alınan aracın fiyatını azaltmak için), bunun için güçler ve zaman gerektireceği için.

Daha az sıklıkta arızalar:

• Plastik bir emme manifoldu boşluğu;
• Sızıntı pompaları;
• "Robot" ve dişli seçim çubuğunun manuel iletiminde;
• Aktüatör servo aktüatörün çubuklarını alttan "robotlar" üzerinde;
• Motor kapı kilidi tahrik sürücüsünün reddedilmesi;
• Arka silecekin elektrik motoru tahrikinin reddedilmesi;
• Isıtıcının ısı bileşeninin başarısızlığı;
• Hub rulmanlar;
• Yakın ampullerin sık sık yanması.

Temel Ford Füzyon ikinci nesil:

1. Kabinde kriketler;
2. Zayıf gürültü yalıtımı;
3. Sert süspansiyon;
4. Kolçağın yokluğu;
5. Gaz tankı kapağı bir anahtarla (kışın donar) açılır;
6. Zayıf lcp;
7. Direksiyon simidi ayarı yok;
8. Skyrplay arka sedimentler.

Sonuç.

Yukarıdakilerin tümünden, kullanılmış bir Ford füzyonu seçerken, 100 bin km'den fazla çalıştığında, satın almadan önce araba tanılamasını dikkatlice yapmak gerekli olduğu söylenebilir. Tüketiricinin birçok hatası var. Bu makalede belirtilenlere ek olarak.

S.S: Sevgili araç sahipleri. Hakkında yorumlar hakkında söylerseniz minnettar olacağız zayıflıklar Ve füzyonunuzun eksiklikleri çalışma sırasında tanımlanır.

Zayıf yerler ve Ford Fusion 2. nesilün temel kusurları En son değiştirildi: 7 Aralık 2018 Yönetici.

Amaç hava filtresi Hava motor silindirlerinin temizlenmesinde araba. Arıtılmış hava sayesinde, karışımın kalitesi iyileştirilir, motorun temas eden parçalarının aşınması azalır. Motorun uzun süreli çalışması için FORD füzyon hava filtresinin değiştirilmesi üzerine yapılmalıdır. Makale, bağımsız olarak nasıl değiştirileceği ve ihtiyaç duyulacağı hakkında bilgi içermektedir.

Hava filtresi, plastik bir mahfaza ve filtreleme kağıdından oluşur. Filtreleme malzemesinin içindeki ve duvarlara bitişik olan yoğunluğun daha iyi yerleştirilmesi için özel polimer halkaları ile kapatılır. Böyle bir tasarımdan geçerken, hava akımı toz parçacıkları ve kirden temizlenir, bu da zarar verebilecek kirletici maddelerin motoruna giderir.

Zamanla, daha fazla kirlenmiş olduğu için filtre havayı daha kötü geçer. Hava-yakıt karışımlarının oluşumuna daha az hava vardır, bir oksijen açlığı meydana gelir. Bu durum, motorun istekleri kaybettiği gerçeğine yol açar, otomobilin daha az dinamik hale gelir, ayrıca bu, sürücü ve yolcuların sağlığına yansır. Gösterge panelinde bir hata mesajı görünebilir. Filtre öğesini zaman içinde değiştirirseniz, bu tür sorunları önleyebilirsiniz.

Kılavuzda değiştirme önerileri bulunabilir araçAncak aynı zamanda, aracın çalıştırıldığı koşulları dikkate almak gerekir. Çevreleyen hava şiddetle kirlenmişse, değiştirme üreticisi tarafından önerilen zaman çizelgesinden daha sık gerçekleştirilir. Normal koşullar altında çalışırken, koşullar ağırsa, 7-8 bin kilometrelikse, 10 bin kilometreden sonra filtre değişir.

Gerekli olabilir frontal değiştirme Hava filtresi, sabit motor sıcaklığı farkından dolayı oluşturulan mahfazanın içindeki birikmiş yoğuşmadan gelmez şekilde gelince.

[Saklamak]

Filtreyi kendi ellerinizle değiştirme talimatları

Eski Ford Fusion hava filtresini servis merkezinde değiştirebilirsiniz, ancak prosedür oldukça basittir, bu nedenle herhangi bir motorist yapılabilir. Liderlik kullanarak birçok sürücü, kendi elleriyle değiştirin. Bazen diğer motor agregalarına erişim sağlamak için hava filtresinin kaldırılması gerekir, bu nedenle deneyim edinimi önlenmez.

Ne istiyorsun?

Prosedür için, aşağıdaki malzeme ve aletlere ihtiyaç duyulacaktır:

• eski temizlenemezse yeni hava filtresi;
• crosshead Tornavida;
• tornavida
• 8 kişilik bir yüz kafalı anahtarı;
• 10'a kadar anahtar;
• plangies;
• saf bez;
• sıkıştırılmış hava ile temizleme için fikstür.

Adımlar

Her şeyden önce, yedek prosedür için kaputu yükseltmek için gereklidir.

İlk olarak, havaya giren iki oluklu boru uzaklaştırılır. Kelepçeyle bağlantısı kesilir, hortumu, hava filtresi mahfazasında bulunan nozülden gelen.

Bağlantı kesilmiş hortum tarafa çıkarılır. Montaj kelepçeleri, hasar durumunda, bütünlük için kontrol edilmelidir, değiştirilmeleri gerekir.

Bir sonraki aşamada, karter havalandırma hortumu sökülür.

İki cıvatanın mahfazasının önündeki sökülmesinden 10'a kadar sökülmeye başlıyoruz.

Bundan sonra, daha yakının arkasına konut almalısınız. lobi cam Ve yukarı çekin. Durumda, pimleri içeren iki kulak vardır, bunlar sayesinde tutulur, bu nedenle daha güçlü çekmek gerekir. Öncelikle sol tarafı ve ardından sağa çıkarabilirsiniz.

Muhafaza iniş yerinden çıkarıldığında, kapatılmalı ve kapağı tutan 10 cıvatayı sökün olmalıdır. İşlemi hızlandırmak için, tornavidayı kullanabilirsiniz.

Kapağı çıkarma, filtre elemanını çıkarın. Çok kirli değilse, özel bir cihaz kullanarak basınçlı hava ile temizlenebilir. Kağıt kasetlerinin çekerek, onlara zarar vermemeye özen gösterilmelidir.

Şiddetli kirlilik ile kurulur yeni filtreŞarkı söyleme öğesi.

Yeni bir eleman kurmadan önce, durumun iç kısmı suda nemlendirilmiş temiz şişirilmiş bir bezle kir ve tozdan temizlenmelidir. Bundan sonra, yeni filtre mahfazaya monte edilir ve güvenli bir şekilde güvence altına alınmıştır.

Bununla birlikte, petrol buharlaşmalarını ve motor paletinden uçan diğer kirleticileri toplayan karter gazlarının filtresini değiştirebilirsiniz. Bu küçük bir sünger. Kurulumunu temizlenmeli Özel alet. Ford füzyonu için orijinal karter gazlarının filtresini arayamazsınız ve yemekler için sıradan bir süngerle değiştirebilirsiniz. Sünger, iniş yerinde takılmaması için boyut olarak kesilir.

Diğer montaj adımları ters sekansta gerçekleştirilir. Kapak yere geri döner ve çaba harcamadan cıvatalarla vidalanır. Monte edilmiş gövde kılavuzlara monte edilmeli ve kenarlarına tıklayın. Sonra iki cıvatayı vidalayın, iki hava nozulu ve karter hortumu takılır. Kelepçe, deformasyona meyilli olduğu için pense ile rahatlatılmalıdır. Hasar görürse, değiştirilmelidir.

Böylece, kendi ellerinizle değiştirme yaparak, maliyetleri devam ettirebilirsiniz.

Video "Hava Filtresini Değiştirme"

Bu video, Ford Fusion 2010'da filtre elemanının değiştirilmesini gösterir.

İsimini haklı çıkardı ve bir geçitten ne de vagondan ne de kompakt bir şehir arabasından ne elde edilemeyeceğini doğrultun. Onun için, hatta şehirde aktif bir yaşam tarzı için bir araba, yani ayrı bir araba sınıfı - UAV, Kentsel Etkinlik Aracını, yani. Ford Fusion, Fiesta'nın temelinde inşa edilmiştir ve bu, onarımını bir miktar basitleştirir, ancak yıllar sonra bile, araba bir döküm tutar. Her yaşlı arabada olduğu gibi problemler var, ancak füzyon onları kendi yollarınızı kullanarak atlar. Yine de, bazen ona yardım etmen gerekiyor.

Temel Özellikler Ford Fusion, Gövde ve Motorlar

Fiestovskaya üssü ve Crossover'ın özellikleri Ford Fusion'a bir mühime birleştirdi, bu da oldukça sıkıca kıçı tuttu. Geniş Salon I. büyük gövde Sert plastik salonuna özellikle dikkat etmeyen bir fan aracı eklendi. Kabinin yükleme yüksekliği sadece 53 cm'dir ve arkası eklemezse, bagajın hacmi 337 litredir. Koltuklar olmadan, bagajdaki boşluk 1175 litreye yükseliyor, B sınıfının sınıfına gelince bir başarıdır.

Avrupa'da iki agrega daha olmasına rağmen, sadece 1400 ve 1600 kübik motor mevcuttu - eşdeğer ekonomi turbo dizel motorlar. Ayrıca yollarımıza rastlarlar, ancak resmi olarak teslim edildiği kadar sık \u200b\u200bdeğil. Veritabanında, arabanın standart, basit ve güvenilir 5 vitesli bir mekanik iletim vardı. 1,4 litre benzinli bir çiftte bir robot kullanma seçeneği vardı ve dizel arabalarAma özel talep kullanmadı. Süspansiyon, çarptığını hatırlattığında çok fazla sinir bozucu görünüyordu, ancak yüklü araba için kritik değildi. Ancak sırayla, otomobil, Shrins Fiese'ye göre aşağılık değil, sırayla mükemmeldi.

Ford Fusion Tasarım Dezavantajları

Garanti için en yaygın fırsat, benzin modifikasyonları sahiplerine memurlara hitap ediyor, ateşleme bobininin başarısızlığıydı. Avrupa'da, hepsi sorunsuz bir şekilde başlamadı, çünkü çok dizel arabalar Yakıt sistemi ve pompa ile ilgili problemler nedeniyle iptal edildi. 2003-2004'ün 2003-2004'ü yayınladı sık sık sorunlar Talihsiz bir şekilde siparişin dışında, ki, ancak, hemen garanti altında değişmiştir.

Şanzıman, hizmet düzenlemelerine uyuyorsanız, ancak yerçekimi için sorumlu olan bazı arabalarda, son teslim tarihinden önce daha önce yanmış bir debriyaj yapıldı ve yüksek yüklerde blok baş contasını ateşleyebilir. Endüktif ABS sensörleri toz gibi değildir ve sıklıkla temizlenmesi gerekir. Kabinin lounge düşük maliyetli modifikasyonlarda oldukça hızlı bir şekilde silinmiştir. Aksi halde ford Hastalıkları Füzyon meydana geldiği gibi tedavi edilir. Sıkıca atılan vücut kentsel fctiive araç Ford Fusion'da girişimin ana nedenlerine bakacağız.

Yağın motordaki ve şanzımandaki değiştirilmesi

Aslında, petrol yerine, Ford fusion'a 30 bin km sürdü. Yağı sıcak motorun üzerindeki soğumaya kadar bırakın. Filtreye erişmek için, korumayı gidermek en iyisidir. motor bölmesiKurulursa, tam özgürlük eylem için açılır. Basitçe kaldırılır, dört cıvatayı sökmek için yeterlidir. Fişi sökerken, sızdırmazlık halkasına bakmalısınız. Ne bilmedin.

Koruyucu mahfaza altında, her zaman petrol damlalarını görmeyeceksiniz. Dahası, halka sonsuz değildir ve dört petrol yerine kuvvetten kaynaklanabilir. Koruma yerine monte edildiğinde, klima borusunun, temastan çekilmeyen zamanla kontrol edilmesi gerekir.

Servis PPC Ford Fusion

İÇİNDE mekanik şanzıman Yağ değişmez, bu nedenle seviyesini kontrol etmek yeterlidir. Seviye kontrol borusu, dört mandal katlanarak çıkarılabilecek bir plastik kasanın arkasına gizlenir. Başka bir benzeri somun var, çubuğu düzeltir, bu yüzden kafası karışmamak daha iyidir. Kilit somun mantarın biraz altında. Fındıkları karıştırmayın, çünkü zayıflatırken, sabitleme somunun kilitleri zayıflatır ve CTP Carter'a düşer. O zaman kutuyu vurmak ve sökmek zorundasın. Yağ, yakıt deliğinin alt kenarının düzeyinde olmalıdır, daha azsa, daha sonra sadece doğal - WSD-M2C-200-C adreslenir.

Otomatik kutu gerektirir Özel dikkat. Ancak bu da petrol, yaşam fikrindedir, ancak pahalı onarımlar yerine getirme arzusu yoksa, gerekli olmadığına inanmak için kör bir şekilde. İşaret. kurumsal yağ - WSS-M2C-924-A. Genellikle, uyanık ve ekonomik sürücüler 100 bin koşudan sonra petrolü değiştirir, ancak revizyon sırasında brülörü sallarsa, çekmemesi daha iyidir, ancak hemen değiştirin. Sökme olmadan tüm yağ çalışmayacak, ancak yaklaşık 3 litre düşerse, bu zaten başarıdır. Aynı ihtiyaç ve ekleme. Sonra, Ford Fjuzn'u kasada kendi elleriyle tamir eden bazı nüansları göz önünde bulundurun.

Zor çalışma koşullarında oldukça sık prosedür - Ford füzyonundaki bir parçanın değiştirilmesi. Zaman prosedürü yeterli, ancak zihinle her şeyi yaparsanız, gereksiz televizyonlar olmadan yapabilirsiniz. Arabada kuruldu farklı zaman Farklı sayıda yuva içeren narlar, bu yüzden SLS'yi Ford Fusion'da değiştirmeden önce, bu parametreyi tam olarak bilmeniz gerekir. Bunun için özel alet gerekmez, ancak talimatlara yalnızca doğru bir uyumluluk hızlı ve sorunsuz bir değiştirmeye yol açacaktır. Her şey basit:

Kurulum ters sırada yapılır.

Tipik olarak, parçaların ve tekerlek yataklarının değiştirilmesi gerektiğinde gerçekleştirilir ve arka arkayı değiştirirken saplamaların israfı durumunda arka tekerlek yatağı değiştirilebilir. fren ayakkabısı. Bu, kayganlaştırıcı ve arka köprünün bakımı düzenlemeyi geçerken yeterli ilgi göstermediyse olur.

Genellikle araba ford. Füzyon, büyük bir şehirde mükemmel bir asistanıdır ve zamanla alaka düzeyini kaybetmez.

Zamanlama kayışını Ford Fusion'da değiştirme süreci uzundur, profesyonel alacak yaklaşık 2 saat. Görünüşe göre sadeliğe rağmen, zamanlama kayışını bağımsız olarak değiştirme sürecini sürdürmemizi tavsiye etmiyoruz. garaj koşulları. Onarım Ford Fusion'dan tasarruf etmeyin. Bunun için bir dizi özel olarak deneyime ihtiyacınız var ford araçları: Montaj parmakları dağılımı ve krank mili, ayrıca lav kilidi.

Zamanlama kayışını Ford füzyonunda değiştirme işlemi, sürücü forumlarının yanı sıra basılı kılavuzun sayfalarında bulunabilir. Aynı zamanda biraz düşüyorlar Önemli anlarZamanlama kayışını değiştirirken dikkat edilmesi gerekir.. Böylece, örneğin, kayış çıkarıldığında, motor milleri döndürülemez, böylece valf ayarlarını devirmemektedir. Çalışmadan önce, mumları geçici olarak kaldırmanızı tavsiye ederiz. Ve elbette, zamanlamanın değiştirilmesi sadece bağlantısı kesilmiş bir batarya ile gerçekleştirilmelidir.

Planlanmamış Yedek Kemer Zamanlaması

Bazı durumlarda, arabada hareket etmeye devam etmek imkansız, çünkü Triger kayışı kritik durumda. Zamanlama kayışında yağ yağlarını fark ettiyseniz, ya da çatlaklar, demetler, demetler veya açıkça giyilirse İç Kemerler, o zaman hemen değiştirilmeye tabidir. İstediğiniz zaman, kayış artıkları mekanizmanın döner elemanlarına girip sıkışmasına neden olabilir. En iyi durumda, kemer sadece yakınlarda kalır, aksi takdirde FORD motorunun revizyonuna ulaşabilir.

Zamanlama kayışının zayıf gerginliğinin belirtileri

Tabii ki, her araba sahibi Ford füzyonu, özellikle içeriden, zamanlama kayışının durumunu kontrol etmek için başlık altında düzenli olarak gözetir. Ancak bu, Ford Fusion Teşhisinden sonra Ford Bakımı geçtiğinde bu mutlaka bir araba servisinde direklerdir.

Bununla birlikte, otomobil servisini ziyaret etmeyi beklemeden, bazılarının zamanlama kayışının zayıf gerginliğini dolaylı olarak gösteren bazılarını bağımsız olarak fark edebilirsiniz:

• yakıt tüketimi (en azından otomobilin yaşamının önceki dönemlerine kıyasla);
• motor gücü kaybı, zayıf hızlanma.

Bu işaretler, örneğin bir yakıt filtresi tıkalı olan diğer "hastalıklara" Ford Fusion'a neden olabilir. Sonra yedek FORD füzyon filtresi filtresi alacaktır. Yalnızca Ford'un bilgisayar teşhisi, nedeni doğru bir şekilde belirlemeyi mümkün kılacaktır.

Doğrultma Kemer Kereste

Zamanlama kayışının "kanatları" hizmeti ömrü için yüzlerce kilometre öylesine rağmen, aslında oldukça kırılgandır. Kayışın güçlü kordon dişlerine dayanması gerçeğine rağmen, kayış malzemesinin kendisi elastik bir kauçuktur. Bu iki malzemenin kombinasyonu, triger kayışını büyük bir aşınma direncine sahip, ancak değiştirme sırasında uygun şekilde gerilmesiyse verir.

Ayrıca, zamanlama kayışı ford füzyonunun imalatında kullanılan kauçuk, örneğin benzin ve benzin gibi agresif maddelerle teması olduğunda yıkıma tabidir. otomotiv yağı. Bu nedenle, daha önce belirtildiği gibi, zamanlama kayışı ford füzyonundaki yakıt ve yağlayıcıların izlerini fark ederseniz, değiştirilmesine hazır olun.

Herhangi bir arabanın debriyajının detayları sürekli olarak kademeli aşınmaya maruz kalır. Herhangi bir mal sahibi Ford Fusion'un önünde uzun süreli çalışma ile mekanik kutu Er ya da geç, debriyaj değiştirme sorusu ortaya çıkar. Bu prosedür kolay değildir, bu alanda fiziksel gücün yanı sıra bir deneyim ve bilgi gerektirir. Hazırlık olmadan yürütmek, hem sürücü hem de araba için tehlikeli bir meslek olabilir.

Debriyajı FORD füzyonundan değiştirme süreci Aracın dibinde bulunarak ihtiyaç duyulan şeye gelir, aktarımın motordan çıkarın. Bunu yapmak için, tüm eylemlerin sırasına uymanız gerekir, bir setiniz var gerekli araçlarEk olarak, bu prosedürü bir ortakla gerçekleştirmek daha iyidir.

Debriyajı değiştirirken üretmek daha iyidir tüm elemanları bir kerede değiştirin: Debriyaj diski, sepet ve donma.

Ford füzyonunun bozulmasının temel nedenleri

Debriyaj arızasının nedenlerinin listesi oldukça büyük, sadece en yaygın olanı veriyoruz.

• Debriyaj açmak için kesilirse, mümkündür. atlı debriyaj kablosu.
• Aşınmış debriyaj diskiKural olarak, debriyaj da neden olur.
• Hiting nedeniyle düşük verimli debriyaj çalışması yağ-çamur kütlesi Sepet ve debriyaj diski arasındaki aralıkta, bu durumda sadece değiştirmeden debriyajı temizlemek için yeterlidir.

Debriyajı Ford Fusion'dan ne zaman değiştirilir?

Bu soru doğrudan sürüş tarzına bağlıdır: sık kullanılan vites değişimleri, acemi sürücünün ve diğer benzer faktörlerin deneyimsizliği, debriyaj kaynağını hızlı bir şekilde giyin, bu da Ford füzyonunu tamir etme ihtiyacına yol açar. Deneyimli sürücü, bir kural olarak sakince geçer 100 bin km Fabrika ayarında.

• debriyajın çalışmaları sırasında olağandışı gürültü, gıcırtı;
• düşük hızlarda (birinci, ikinci) araba hızaşırtma yaparken pürüzsüzlük yok, sallıyor;
• kırık pedalın pürüzsüzlüğü kapatma debriyajı.

Debriyajı ve FORD CAR servisimizi değiştirirken size en düşük fiyata önde gelen üreticilerden Ford Fusion için uygun bir debriyaj kiti satın almanızı öneririz. Ve nitelikli sihirbazlar derhal ve verimli bir şekilde değiştirecektir.

Aşırı getirmemek için, üreticinin tavsiyesine yapışmanızı ve değiştirmenizi tavsiye ederiz. yakıt filtresi Ford Fusion her 20 bin kmVe özellikle arabalarını Megalopolis'te işleten bakım sahipleri için, bu dönemin 15 bin km'ye kadar kesilmesi önerilir.

FORD füzyonu yakıt filtresi, arabanın arkasında altın altında, yakınındaki brakete sabitlenmiş yakıt tankı. Değiştirme kolaylığı için, asansör veya asansörü kullanmak daha iyidir, ancak bu değiştirme prosedürünü ve arka sol tekerlekler jakı ile gerçekleştirmek mümkündür.

Yakıt filtresini değiştirmek için yalnızca motor kapatıldığında ve soğutulduğunda takip eder. Ayrıca, çalışmaya başlamadan önce, basıncı azaltmak gerekir. yakıt sistemiAksi takdirde, bağlantısı kesildiğinde yakıt tüpleri Yakıt filtresinden, filtrenin değiştirilmesine bağlı olan için son derece güvensiz olan keskin bir yakıt salınımı olacaktır.

Yakıt sisteminde azaltılmış basınç

Bunu yapmak için, yakıt pompası sigortasını çıkarın, ardından motoru çalıştırın ve motorun duruncaya kadar birkaç dakika bekleyin. Bu olduğunda, filtrenin değiştirildiği yakıt hattının bir kısmından yakıt kalıntılarının üretildiği anlamına gelir.

Ford Filter Fusion Fusion'un Değiştirilmesi

1. Başlamak için, nozullar bağlantısı kesildi - giriş ve geri, bağlantılarının konumlarını temizle.
2. Ardından eski yakıt filtresini ayırın ve yeni yakıt hücresini takın.
3. Nozulları önceki yerinize bağlayın.
4. Motor giderken, sızıntıdaki bağlantı noktalarını kontrol edin.

Bir newbie, filtreyi soketten çıkarmak için prosedürle ilgili sorunlara neden olabilir. Burada, her iki taraftaki mandalların birbirlerine karşı yerleştirilmiş düğmeler olduğunu unutmamak gerekir. Yakıt filtresini sökmek için, aynı anda onlara tıklamanız gerekir. Yakıt filtresinin Ford füzyonuna bağımsız değişimini yürüten ve bu incelik bilmiyorum, tavsiye edilmediğini yapmak için güç uygulamak zorunda kaldı. Sabitleme getirilebileceği gerçeğine ek olarak, sistemde keskin bir güç kullanırken, sistemde kum parçacıkları, daha sonra enjektörün tıkanmasına yol açacaktır. Ve Ford Enjektörünü yıkamak için, kesinlikle servis merkeziyle iletişim kurmak zorunda kalacaksınız.

Yakıt filtresini değiştirmek daha iyidir?

Tabii ki, bunu araç servisi ve yol kenarındaki garajda ve Ford Fusion'ın düzenli olarak yapıldığı özel bir merkezde yapmak daha iyidir. Burada, ford füzyonu için uygun, değiştirme üzerine bir yakıt filtresi sunulacaksınız.

Ek olarak, kendi kendini değiştirme Araç sahipleri genellikle, ne yazık ki, genellikle Ford Fusion ateşlemesine yol açan yakıt filtresinin uygunsuz veya daha ucuz bir modelini seçer.

Gurun ana görevi sürücünün direksiyon simidini çevirmesine yardımcı olun. Bu sistemin yokluğunda, direksiyon simidinin dönmesi (ve dolayısıyla direksiyon simidinden tekerleğe dönüşen tüm mekanizma) çok zor bir etkidir. Sonuçta, aslında, aslında, iki tekerleği, yolda sıkıca elleriyle tutturun ve arabanın ekli kütlesini çevirin. Özellikle araba yerinde ise zordur. Hareket halinde, direksiyon simidinin hidrolik sistemsiz dönüşü daha kolay hale getirmek, ancak hala temel çabayı gerektirmesi daha kolaydır.

Sürücü Ford Fusion'ın çabalarını kolaylaştırmak ve gur icat etmek direksiyon simidini döndürürken sürücünün çabasını telafi eder.

Hidrolik sistemi, aşağıdakilerden oluşan kapalı bir sistemdir:

• tereyağı ile tank;
• bu yağı sistemin içine pompalamak için pompa;
• yağın, hidrolik silindire veya depoya geri sızdığı "karar verdiği" hassas bir distribütör;
• Çalışma sıvısı göründüğünde (yani, yağlar) görünürse, çalışma sıvısının basıncını pistona iletir; bu da sürücünün direksiyon simidini istenen tarafa çevirir. .

Araba motoru başlar başlamaz, pompa guru.Tahrik kayışı tarafından motor şaftı ile birlikte, kapalı sistemin içindeki yağ pompasını - tanktan dağıtıcıya ve depoya geri döner.

Direksiyon simidi döndürülürse, sistem dağıtıcısı etkin değildir ve sistemdeki yağ, tanktan dağıtıcıya ve depoya geri döner.

Eğer sürücü direksiyon simidini gerçekleştirirDağıtımcı bu olaya cevap verir ve çalışma sıvısının hidrolik silindirine erişmesini sağlama komutunu verir. Buna karşılık, sürücünün rotorunun gücüne karşılık gelen hidrolik silindirde bir basınç oluşturulur ve kol sisteminden, hidrolik silindirdeki basınç iletilir. döner yumruklar; Tekerlekler sadece sürücünün çabasıyla değil, aynı zamanda hidrolik silindirin basıncı tarafından üretilen ilave güç nedeniyle de döndürülür.

Ne oluyor pompa Gur Ford Fusion başarısız olursa? Motorun Gur Sisteminde Başladığında Dolaşmaz Çalışma sıvısıBöylece, sistem çalışma baskısı oluşturmaz. Yani, direksiyon simidini çevirirken, sürücü hassas distribütörün çalışması, yağın hidrolik silindirin içine beslenmesi için kanallar açılır, ancak yağın kendisi hidrolik silindire (basınç eksikliği nedeniyle) beslenmeyecektir. Sistem), bu da tekerlekler üzerinde ek bir baskı olmayacak anlamına gelir. Bir kelimeyle, direksiyon simidini döndürürken sürücü yalnızca kendi gücüne güvenebilir.

Bu durumda, Ford Fusion'un sahibi gereklidir pompa gurunu değiştirinYani, Ford Fusion'un uzmanlaşmış bir otomobil servisine tamirini ifade etmek. Ford Fusion HydraUserP pompası motorun altına yerleştirilir ve daha önce belirtildiği gibi, motor millerinden biriyle bir kayışla ilişkilendirilir. Bu nedenle, pompa gurunun Ford füzyonunda değiştirilmesi, asansörde (üst geçitte) üretilir.

Soru ortaya çıkıyor, kırık pompa gurunu değiştirmeden Ford Fusion'u çalıştırmak mümkün mü? Prensip olarak, yani, araba gidecek. Ancak, sürücünün direksiyon simidini açmak için yeterli gücü olmalı. Ek olarak, aracın uzun süreli çalışması ile kapalı veya hatalı sistem Gur hızla aşınma direksiyon reikaSonunda Ford Direksiyon rafını değiştirme veya onarma ihtiyacına yol açar.

Bu durumda, gerçekleşir yerlerinde yerler Sabitleme Sabitleyici Ford füzyonu. Bununla birlikte, dikkatli olun, Ford füzyon arızalarının kendi kendine teşhisini izlemeyin. Süspansiyonun altından dağıtılan darbeler çok başka arızalara neden olabilir. Siz, bir sürücü olarak, sadece onarım ford füzyonu için özelliğe başvurmanız ve gözlenen darbeyle ilgili sihirbazlara rapor vermeniz gerekir.

Sabitleyici rafı değiştirmek için Ford fusion için ne zaman ikinci seçenek - bu ne zaman tamamen ayrıldı. Bu durumda, hareket güvenliği açıkça yansıtılmamıştır, yani araba yolda stabiliteyi hareket ettirmeye ve sürdürmeye devam edecektir.

İşte açıklanmalı sabitleyici standı hangi rolü yerine getirir? Ancak Ford Fusion arabası, diğer herhangi bir araba gibi. Sabitleyici standının ana görevi, arabayı sırayla dengelemek ya da dik veya orta düzeyde sırayla araba rulosunu azaltmak ve böylece yoldaki araç stabilitesini korumaktır. Bu, özellikle dik, keskin dönüşlerle yüksek hızlarda doğrudur.

Öyleyse, Ford fusion stabilizer eksikse (ve değiştirmeyi gerektirir), ardından açılırken iyi hızİlk olarak, araba tasarımcılardan daha güçlü olacaktır, bu da aracın biraz sürebileceği anlamına gelir, daha doğrusu yoldan çıkar.

Uygulamada, sürücü bunu farketmez, çünkü günlük yaşamda nadiren kimin yüksek hızlarda kovalar ve bu da girmiştir. İkincisi, engel alındığında veya tekerlek bir deliğe çarptığında veya Ughaba çevresinde sürerken, kısırların ön süspansiyonundayken, bazen sürücünün "" gibi göründüğü durumdayken) demir motorun içine atladı), ya da eldiven bölmesinde sanki anahtarı anahtarının demetini atladı. Ve büküm girerken, vuruş duyulur.

Tutucu stabilizatörde görünürse, usulsüzlüklerin etrafında sürerken, dönüşler girerken doldurulur. Bununla birlikte, bu durumda, çalınması sadece Ford Fusion sürücüsünü sinirlendirir, ancak sabitleyici rafın değiştirilmesi için bir gösterge değildir.

Ford fusion'un bir stabilizatör standı olmanın nedeni, oldukça banal - paslanmış ve sadece bir "güzel" günün içine girdi. Bu durumda, tutmanız gerekir yedek Standı Stabilizatör Ford Fusion.

Oldukça basit ve aşağıdakilerde yatıyor:

• Arabayı üst geçidin içine sürün veya krikoya yükseltin.
• Tekerleği çıkarın.
• Eğer stabilizatörler uzun süredir değişmediyse, bunları mucizevi bir yağlama maddesi ile birleştirmenizi ve iplik batılana kadar 10 dakika beklemenizi tavsiye ederiz.
• Önce stabilizatör rafının alt somununu sökün - İkinci (durdurma) tuşunu 17 olarak kullanmak için bir somun var.
• Sonra ikinci, üst somunu sökün.
• ABS kablosunu tutan çubuğu çıkarın.
• Sabitleyicinin rafını ataşman yerinden çıkarın.
• Yeni bir raf takın ve ters sırada sabitleyin.

Gördüğünüz gibi, Ford Fusion Stabilizer'ın değiştirme işlemi oldukça basittir. Ancak, bunun için Ford araç hizmetine başvurmanızı öneririz.

Ford Fusion Motor Teşhis

Ford Fusion motorunu teşhis ederken ilk önce gerçekleştirilir görsel muayene Tüm mekanizmalar, agregalar ve motor bağlantı elemanları. Sonra gerçekleştirildi electrocontuterna'yı kontrol etme Motor (mumlar, kablolama). Son olarak, yerleşik birim, özel bir hata testi programı olan uzak bir bilgisayara bağlanır ve Ford'un bir bilgisayar teşhisi gerçekleştirilir. Analiz sonuçlarına göre, yakıt besleme sisteminde spesifik problemler tespit edilir, elektrik teknolojisindeki problemler, ateşleme sisteminde ve egzoz gazlarının emisyonları vb.

Teşhis ederken, yalnızca motorun tek tek elemanlarının değil, performansı da genişlikte kontrol edilir.

Bu önlemler kümesi, motor ford füzyonundaki hasarın tam teşekküllü bir resmini yapmanıza ve onarımı için bir plan yapmanızı sağlar. Genel olarak, Ford Fusion motoru, bu modelin otomatik iletimi hakkında tam olarak söylenemeyen oldukça güvenilir bir birimdir.

ACP Ford Fusion Teşhis

ACPP Ford Fusion, bu arabanın en güvenilir düğümü değildir. Kısıtlanmış bir sürüş tarzını tutan sürücüler bile, pilin bozulmasına bakan belirli bir kilometrede. Devamını oku olası nedenler Makale tamir Otomobil Ford Focus 2'nin makalesinde daha önce arıza söylemiştik.

Ford fusion için olduğu gibi, o zaman otomatik şanzımanın teşhisi üzerine Özel teçhizat Hizmet merkezimizde, şanzıman mekanizmasında karşılaşılan belirli problemleri belirlemenizi sağlar. Bir yatak ve dişlinin dağılımı genellikle tespit edilir, sürtünme diskleri veya solenoid bloğu başarısız olur.

Teşhis Şasi Ford Fusion

Araba süspansiyonu sürekli olarak devasa yüklere tabi tutulur, bu nedenle arabanın şasisinin aşınması kaçınılmazdır. Ciddi bozulmalardan ve Ford'un pahalı onarımı önlemek için, şasi Ford Fusion'u teşhis etmek için düzenli olarak tavsiye ediyoruz.

Şasi açısından hizmet merkezimiz, iki tür Ford Fusion Teşhisi sunar: görsel artı takım denetimi, bilgisayar teşhisi Süspansiyon. Her iki yaklaşımı da birleştirirken, bir arıza bozukluğunu en doğru şekilde tanımlamanın yanı sıra, aşınma derecesini dikkate alması mümkündür. Ve buna göre, al optimal seçenek Ford Fusion Onarım.

Model ile Onarım - Metin:

Araba servisimizi "Ford Wao" sağlayan kapsamlı teşhis ve bakım ford füzyonu için hizmetlerin yanı sıra. Bu araba, mevcut SUV'un geçirgenliğini ve minibüsün genişliğini birleştirir; bu, özellikle büyük bir aileye sahip araç sahipleri tarafından, uzun mesafelere seyahat etmeyi seven geniş bir aileye göre değerlidir. Dolayısıyla, 2002 yılında pazarda ortaya çıkan Ford'un bu temsilcisi, nişini Rus pazarında sıkıca kazandı.

Ford Fusion Cars, hem benzinle hem de dizel motorlar. Kural benzin Motorlar 1,4 ve 1.6 litre güç 80 ve 100 hp ile temsil edilir. Buna göre, A. dizel 69 hp güç geliştirir Bu parametreler, aile gezileri için bir araba kazanan araç sahipleri için yeterlidir. Şanzıman kutularına gelince, aralarından seçim yapabileceğiniz 4 veya 5 vitesli seçenekler sunulur. Mcpp veya geleneksel 4 vites Otomatik.

Genel olarak, araba çok comformten: Bu sadece kabinde konaklama için değil, aynı zamanda işaretlenmiştir. yüksek seviye Sürüş sırasında rahatlık. Genel olarak, araba güvenilirdir, çok az zayıf yerlerAncak ford füzyonu için hala onarım bazen gereklidir.

Ford fusion otomobilinin nadiren onarım gerektirdiğine rağmen, hala savunmasız düğümlere sahip.

Bize araba sahiplerine hitap etmenin nedenlerinden biri başarısız olur direksiyon rafı. Sebep, direksiyon mili üzerindeki vida mekanizmasının genişletilmiş dişleri olarak hizmet verebilir. Kask göründüğünde, neden koparabilir. Bu durumda, Ford Fusion Direksiyon rafının onarımı gerekli olacaktır.

Ford Fusion Direksiyon rafının onarımı ile eşlenmenin bir başka nedeni, pompanın başarısızlığı olabilir. hidrolik hidrolik direksiyon. Genellikle kırılmanın nedeni, pompanın bezlerinin akışı haline gelir ve pompanın kırılmasında nedeni, pompa gurunu Ford Fusion'u değiştirmeniz gerekecektir.

İletim kaydırma kutuları, hem makineler hem de mekaniği, son derece nadiren Ford fusion'dan onarım gerektirir. Bununla birlikte, arabanın sahipleri manuel şanzımanla birlikte, Ford Fusion debriyajını belirli bir çalıştırma ile değiştirmek için hala uygulanmalıdır.

Ford Fusion Süspansiyonu Genel olarak, oldukça güvenilir. Eğer arızalar varsa, çoğu zaman değiştirmeyi ilgilendirirler. hub ayı, Sabitleyici rafı değiştirin, hem ön hem de arka amortisörlerin değiştirilmesi. Bununla birlikte, bu problemler sadece Ford füzyonu değil, diğer otomobillerle eşit olarak ilişkilidir.

Motor ve diğer sistemler, koşu, direksiyon sistemi ve ABS'nin teşhisi, araç elektrik sisteminin kontrol edilmesi ve tedavinin nedenine bağlı olarak çok daha fazlası. Teşhis Ford Fusion. Bu büyük bir şanstır, çünkü doğum aşamasında belirlenen arızalar, ortadan kaldırmak için daha kolay ve daha ucuzdur.

İkincisi, araç sahibi, direksiyon sisteminin çalışmasında net bir başarısızlık gösterirse, istemcinin talebinde direksiyon rafının teşhisi yapılır. Direksiyon rafındaki hasarı gösteren bazı belirtileri ayrıntılı olarak düşünün.

Direksiyon rafı Ford Fusion'in hata belirtileri

Bu, hangi bir durumdur. direksiyon Tekerleklerin stabil (hareketsiz) konumu ile bazı küçük bir açı döndürmeye devam eder. Başka bir deyişle, direksiyon simidini çevirirsiniz (küçük bir dönme açısı vardır) ve tekerlekler döndürülmez.

Bununla birlikte, işleyişinin Ford Fusion Rajun'un onarımını gerektirmediği, direksiyon simidinin minimal izinli bir kereste sınırı vardır.

Direksiyonun izin verilen aydınlık sınırı aşılırsa, yedekleme ayarı optimum değer için gereklidir. Bu, direksiyon simidinin şaftında bulunan menteşelerin ayar vidalarını ayarlayarak elde edilir. Yardım etmezse, distribütör çubuğunun ve / veya bir solucan çiftinin dişleri patlayabilir. Bu durumda, değiştirilmeleri gerekir.

Direksiyon ekseni lokalize edilmiştir. (Not: Önden süspansiyonun altından bir vuruş, bunlar için farklı nedenlerle olabilir. Örneğin, bir stabilizer rafı değiştirildi, Ford fusion stabilizatör dengeleyici değiştirildi. Her durumda, kapsamlı bir Ford teşhisi yapılması gerekmektedir) . Direksiyon sistemi hakkında konuşursak, vuruş, değiştirilmesi gereken solucan çifti kırılmış burçlardan kaynaklanabilir.

Sebep, direksiyon sisteminde nem nedeniyle banal korozyon olabilir. Bu dağılımı ortadan kaldırmak için, korozyonun montajı ve yok edilmesi demonte edilmektedir.

Yukarıda listelenen bir veya daha fazla işaret fark ederseniz, direksiyon sisteminin tüm tanılamaları için özel araç hizmetleri Ford ile iletişime geçtiğinizden emin olun.