Предаване - отстраняване и монтаж. Инсталиране на автоматична скоростна кутия с автомобил с кола

Статията описва как да премахнете механична кутия Предавания (PPC) въз основа на автомобили "Zhiguli" с предно и задно задвижване.

Подготовка

Извършвайте работа, използвайки наблюдателна яма или надлез. Кола премахване на C. ръчни спирачки. Прехвърляне на копчето до неутрално положение. Под задните колела, инсталирайте подложките.
Премахване на защитата на палета.
Източете маслото с контролно-пропускателния пункт.

С предно устройство

Да се премахване на ръчна скоростна кутия Трябва да нулирате терминалите от батерията.

Под капака

Изхвърлете по-голямата част.
Изключете линията на съединителя. Изход от кабел от лоста след отслабване на гайките.
Изключете кабелите, които отиват в стартера:

• тези, които с конектора, отстранете от блока;
• захранващият кабел сваляйте гайката след отвиване.

Развийте стартерните ядки. Дръпнете го върху себе си.

Под колата

Изключете скоростта на смяна от върха на пантата.
Извадете обратния сензор от съединителя.
Изключете кабела на скоростомера след отвикване на заключващата гайка.

Указатели

Разхлабете плътността за закрепване на гайките към лостовете за окачване.
Развийте гайките (болтове) на връзката на скобата с стрии или тяло.
Стречките се освобождават отстрани.
Приплъзване и развийте гайката, която държи ротационния лост заедно с опората за топката. Натиснете пръста на пантата от лоста.
Натиснете двете гранати от контролно-пропускателния пункт и ги върнете назад.

Поставете щепселите в местоположението на полу-осите, за да фиксирате диференциалните предавки. Ако те слизат от собственото си място, вмъкнете обратно, няма да работят. Старите шахти или маркучи с подходящ диаметър ще бъдат подходящи като щепселите.

Поддържа двигателя

Отстранете коляна на съединителя.
Поставете двигателя на кабелите. За да направите това, поставете джъмпера под формата на дървен бар на базата на крилата на тялото.
Можете също да излеете моторния жак.
Отстранете лявата опора, заден само развит.

Премахване на скоростната кутия

Отстранете монтажните болтове на съединителя на двигателя.
Чрез люлеене, отпечатайте кутия с прорези. Изключете го от двигателя и го спуснете на пода.
При извършване на ремонта на кутията, вземете висококачествени резервни части. Verified доставчик - сайт zapchasti.ria.com.
Инсталацията е направена в обратна последователност. Най-трудният етап е да получите вала на кутията в шишките на маховика. След инсталиране на PPC, педалът на съединителя се регулира.

С задвижване на задните колела

Как да премахнете скоростната кутия От задното колело задвижване? Принципът е същият, както е описано по-горе. Следователно тя ще бъде допълнително изплатена само на различия, основните от които са следните:

1. Няма гранати, така че не е необходимо да премахвате полуо оста.
2. Трябва да демонтирате кардан и системата за отстраняване на отработените газове.

Работата започва с изключване на батерията.

В кабината

В областта на местоположението на скоростната кутия се плъзнете нагоре. Натиснете короната на шайбата. Затегнете скоростния лост от пръчката, който постави на третата предавка.
Премахнете капачките на следните лостове:

• ръчни спирачки;
• копчета за смяна.

В пространството на Windowsette

Развийте закрепването и извадете монтажа на нагрятия въздух към въздушния филтър.
Изключете масовия проводник.
Изключете кабела на съединителя, сензора за скорост.
Премахнете стартера.
Развийте скрепителните елементи на отработените газове.

Под моторното отделение

Отстранете резонатора, шумозаглушителя и приемащата тръба.
Изключете кардана от кутията, като премахнете скобата за сигурност.
Изключете кабела и проводника на скоростомера заден ход.
Развийте и извадете цилиндъра на съединителя.
Отстранете капака на картера.
Публикувайте двигателя или го донесете отдолу.
Изхвърлете напречната греда, която поддържа скоростната кутия. Бъди внимателен!

Отстранете монтажните болтове на съединителя на двигателя.
Премахване на скоростната кутия.
CPP е монтиран в обратна последователност.
Как да премахнете скоростната кутия без Jama ? За това предната част на колата се издига на жакове. По време на извличането на кутия с прорези, можете да използвате дървения фокус на пода, който трябва да бъде поддържан.
Да се премахнете скоростната кутия За първи път е по-добре да се види видео . Извършват работа заедно.

Когато сменяте съединителя, трябва да знаете как да премахнете кутията на VAZ-2109. Без това е невъзможно да се поправи кошницата и колелата на съединителя, както и ремонти на "Nines" можете да премахнете кутията, без да използвате подемника или гледане на яма. Можете също да го инсталирате без такива удобства. Но умението ще се изисква, тъй като цялата работа се извършва в този случай малко по-трудно. Не забравяйте да получите инструменти, желателно е да имате добър набор от ключове.

Подготвителна работа

Преди да извадите кутията на VAZ-2109, трябва да подготвите кола за демонтиране. За това:

1. Напълно изключете батерията и го извадете.
2. Под лявата страна на жака е инсталиран.
3. Отслабват болтовете, с които колелата са фиксирани.
4. Разделете закрепващата гайка на външен вид и разхлабете затягането му.
5. Повдигнете лявата страна и напълно извадете колелото от колата.
6. Инсталирайте капацитета най-малко 5 литра под картера на скоростната кутия.
7. Източете маслото от скоростната кутия. Оценете състоянието му, ако е необходимо, излейте пресни.

Тази подготвителна работа свърши, можете да продължите да демонтирате елементите, които ще попречат на отстраняването на скоростната кутия.

Демонтаж на лявото задвижване

Преди да извадите кутията на VAZ-2109, е необходимо да разглобите лявата част на суспензията. Факт е, че лявото задвижване ще попречи на изместването на кутията. Ето защо, трябва да освободите място за маневри:

1. Ключът към "17" развит два болта, които са прикрепени към клипа на опората за топката въртящ се юмрук. хъбове.
2. Клещи трябва да разтеглят щифта от отвора в кормилния връх, след това развийте гайката с ключа към "19".
3. Чрез инсталиране на отстраняването на върха е необходимо да се отстрани пръст от дупката на юмрука.
4. Поставете спирачния маркуч към спирачния маркуч.
5. След това трябва напълно да развиете гайката на външната шурта.
6. Издърпайте цялата стойка върху себе си, така че задвижването падна на земята.

Шестата точка не може да се направи, достатъчно е само за извличане на вътрешната граната от скоростната кутия. Но правилният нар се премахва само след като кутията се премести настрани. Лесно е да се премахне кутия VAZ-2109 със собствените си ръце, достатъчно, за да се съобразят с последователността на всички действия.

Крайно демонтаж

След това е необходимо да се създадат следните манипулации:

1. Извадете стартера след изключване на два кабела от нея.
2. Развийте с бутона за "13" минус тел, фиксиран на скоростната кутия.
3. Разхлабете закрепването на кабела на съединителя и го извадете.
4. Отстранете кабела за задвижване на скоростомера.
5. Заменете предаването до предаването, можете да използвате обикновен жак.
6. Изключете лоста от сцените.
7. Извадете възглавниците, с които скоростната кутия е прикрепена към тялото на автомобила.
8. Ако трябва да премахнете двигателя с кутията VAZ-2109, тогава ще трябва да го окачите.

Това е всичко, сега скоростната кутия все още се държи от три болта и една гайка на лодката на двигателя.

Как да премахнете напълно кутията?

След завършване на всички предишни действия, ще трябва да развиете ключовете на "19" три болтове и една гайка, която закрепва скоростната кутия към двигателя. Не се страхувайте, кутията след завъртане връзки с резба Не пада. Тя ще трябва да бъде актуализирана с помощта на остриета.

Внимателно, опитвайки се да не повредите елементите на картера, преместете скоростната кутия от двигателя. Цялата работа е най-добре на ямата за овърпак или наблюдение, но ако нямате такива удобства, е достатъчно да закачите предната част на колата. Задължително вместо един от вътрешните източници, инсталирайте в отвора на тръбата. В противен случай, диференциалният механизъм може да бъде сгънат, ще трябва напълно да разглобите и поправите кутията. След като първичният вал излезе от слотовете, ще бъде възможно да се намали скоростната кутия на земята. В същото време имате пълен достъп до механизма на съединителя, който е инсталиран на маховика на коляновия вал.

Монтажни кутии.

Процедурата за инсталиране се извършва в обратен ред. Не забравяйте да почистите скоростния картер от замърсяване. Трябва да изпълните следните действия:

1. Повдигнете скоростната кутия към основния вал, за да бъдем приблизително в центъра на маховика. В същото време трябва да инсталирате дясната граната в дупката.
2. Инсталирайте основния вал в дупката за маховик. Ако е необходимо, можете да го превъртите, за да бъде инсталиран на слота.
3. Привличане на скоростната кутия възможно най-близо. Направете това възможно най-удобно, така че да не е достатъчно за скоростната кутия.
4. Натиснете трите болтове и гайката за закрепване на скоростната кутия.
5. Поставени в дупката.
6. Поставете възглавницата, сцената, стартера, свържете всички проводници.
7. Инсталирайте съединителя и скоростта на задвижване на място.

След това можете да съберете лявата страна на окачването, като поставите точката и го закрепете с два болта. На края на кормилния връх и затегнете гайката. Закрепете го с щифт. Ядките на главината трябва да бъдат направени само след инсталирането на колата на колелата. Това е как да премахнете скоростната кутия на VAZ-2109, процедурата е проста, но умението е необходимо - процесът може да забави за няколко дни, ако няма опит.

Когато колата ми вече беше с голям пробегТъй като работех в таксиметрова услуга, скоростната кутия в крайна сметка започна да работи зле. Един ден прехвърлянето изобщо беше напълно спряно и беше решено да се замени старата скоростна кутия към новия. Днес ще ви кажа как правилно да премахнете скоростната кутия на VAZ 21099 със собствените си ръце.

Преди да започнете да премахвате контролната точка от колата, препоръчвам да изключите проводника от минус терминала акумулаторна батерия. Също така, не забравяйте да източите маслото от скоростната кутия, как да го направите.

За да ви направим удобно, поканете приятел, който да помогне за ремонт.

Премахване на скоростната кутия на VAZ 21099

1. Първо развийте болтовете за закрепване и извадете защитата на картера.

2. Развийте болта и изключете тел "Масите" от коляна на съединителя.

3. Разхлабете затягането на гайките на върха на кабела на задвижването на съединителя.

4. Отстранете върха на кабела от лоста за задвижване на съединителя.

5. Изключете блока с тел на терминала за теглене на стартер.

6. Развийте закрепващата гайка и изключете проводника от теглителния болт на стартера.

7. Развийте трите ядки (трета от другата страна на закрепването на стартера и извадете стартера.

8. Разхлабете затягането на скобата и изключете задвижването на смяна от върха на пантата.

9. Свалете гайката за закрепване и изключете кабела от задвижването на скоростомера.

10. Изключете блока с проводника от превключвателя за светлина светлина.

11. Разхлабете гайката за закрепване на стречинг закрепване към лоста за окачване.

12. Отстранете разтягащата гайка на скобата или три болтове за монтиране на скоба към тялото и разпръснете наляво и надясно встрани.

13. Свалете псевдонима орехи закрепване на кормилото на шарнирния шарнир върху въртящия се лост.

14. Развийте закрепването на шарнирната шарнир на волана.

15. Използване на тегленето, изпразнете сферата на кормилните пръти от ротационния лост.

16. Развийте двата болта и изключете шарнирната шарнир на лоста за окачване от въртящия се юмрук.

17. Стиснете дръжката, задръжте един от вътрешните устройства на задвижването на предните колела от скоростната кутия и го извадете настрани.

18. Вмъкнете технологичния щепсел (например стар вътрешен Шрас). След това изключете втория Швес.

19. Свалете трите закрепващи болтове и извадете коляната на съединителя.

20. Разхлабете затягането на три болта и гайка на закрепването на съединителя към цилиндровия блок.

21. Поставете фланците на крилата в областта на предните стелажи на подходящи дървени опорни ленти и настройте машината да окачи двигателя. Дървесината трябва да разчита само на фланците на крилата!

22. Въвлв на двигателя зад рейрсите към напрежението с дълъг болт с кука. За да направите това, можете да използвате и твърдо въже или тел. (За удобство, фотографирането на качулката е премахната).

Премахване и инсталиране на скоростната кутия

1. Инсталирайте колата на повдигането или разглеждането на канавката. Повдигнете капака на двигателя и го заключете в тази позиция.

2. Изключете проводника от минусния терминал на батерията, източете маслото от скоростната кутия, като завъртите щепсела 3 (фиг. 5.11) и отстранете болта модул за запалване към съединителя.

Полезни съвети

Премахване на скоростната кутия е по-удобна заедно с асистента.

Фиг. 5.11. Предаване (изглед отдолу): 1-кутило съоръжения; 2-задна подкрепа агрегат на власттаШпакловка 3-епруветка за изтичане на масло; 4-пътно задвижване на предавките; 5-двигател; 6-вътрешни водещи задвижващи панти; 7-образна светлина; 8 Ляв стълб на захранващия блок; 9-Stretch.

3. Свалете монтажните болтове и извадете защитата на картера (виж " Отстраняване и инсталация на двигателя »).

4. Свалете болта и изключете проводника "Масите" от коляна на съединителя.

5. Разхлабете затягането на гайките на върха на кабела на задвижването на съединителя.

6. Отстранете върха на кабела от лоста за задвижване на съединителя.

7. Изключете блока с тел на терминала за теглене на тяга.

8. Свалете закрепващата гайка и изключете проводника от теглителния болт на стартера.

9. Развийте трите ядки (трети от другата страна на закрепването на стартера и извадете стартера.

10. Разхлабете затягането на скобата и изключете задвижването на смяна от върха на пантата.

11. Изключете кабелната колана от сензора за скорост, инсталиран в горната част на скоростния картер.

12. Изключете блока за окабеляване от превключвателя за светлина светлина.

13. Разхлабете затягането на закрепващи гайки към лостовете за окачване.

14. Развийте опъвете за закрепване на ядките към скобите или извадете трите болтове на тялото и разпръснете левите и десните стрии на страните.

15. Свалете псевдонима гайките за закрепване на кормилото на шарнирното управление към въртящия се лост.

16. Развийте закрепването на шарнира на топката.

17. С помощта на Puller правите топка съединение на шарнирния колан от въртящия се лост на багажника. По същия начин изключете второто ръководство.

18. Развийте болтовия болт и изключете сферичните панти на лостовете на окачването от въртящите се юмруци.

19. Стиснете опашката на един от вътрешните устройства на предното колело от скоростната кутия и извадете устройството настрани.

20. Поставете технологичния щепсел вместо пантата на задвижването (например старата вътрешна панта). След това изключете второто устройство.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не изключвайте двете устройства, без да инсталирате технологичния щепсел, в противен случай редукторите ще бъдат показани вътре в диференциалната кутия и да инсталират задвижващи механизми, без да разглобяват скоростната кутия.

21. Отстранете трите монтажни болта и извадете коляна на съединителя.

22. Разхлабете затягането на три болта и гайка на закрепването на съединителя към цилиндровия блок.

23. Публикувайте двигателя за риболов (за удобство на отстраняването на качулката).

24. Развийте двете гайки за закрепване на задната опора на захранващия блок към тялото.

25. Развийте гайката и извадете болта на левия стълб на захранващия блок.

26. Развийте трите ядки за закрепване на левия стълб на захранващия блок към скоростната кутия и премахнете опората.

27. Накрая развиват три болта и гайка (от друга страна на скоростната кутия). Когато изваждате скоростната кутия, първо го отстранете от двигателя в хоризонталната равнина, за да изведете първичния вал от съединителя. Не повреждайте, когато изваждате вредачките на диафрагмата на съединителя на съединителя.

Полезен съвет

Преди да инсталирате скоростната кутия, се препоръчва да смазвате прорезите на първичния вал и външната повърхност на водача на изключването на съединителя с тънък слой постоянен лубрикант. Център на LED диск на съединителя със специален дорник (виж "Ремонт на съединителя" ).

Инсталирайте предаването в обратен ред със следното.

28. Моменти на затягане на резбови връзки виж допълнение 1.

29. Когато свързвате предното колело за скоростната кутия, сменете заключващите пръстени на слота края на вътрешните панти на предните колела, в противен случай е възможно да изключите устройствата от скоростната кутия по време на шофиране.

30. Накрая затегнете гайката за закрепване към лоста с натоварена суспензия, когато колата стои на земята.

Всеки шофьор се изправи пред факта, че трябваше да премахна скоростната кутия. Така, на VAZ-2114, това се прави идентично първото поколение "Samara-1". Тя се дължи главно на ремонт и възстановителни операции. Така че статията ще разбере как да премахне котката от колата и ще поеме някои нюанси и тънкостите на процеса.

Видео за премахване на контролно-пропускателния пункт на VAZ-2114

Видеокладите ще кажат как да разглобява скоростната кутия от колата и ще доведе и за някои нюанси на процеса.

CPP устройство

Скоростната кутия в извадените и малко разглобени

Преди прехвърляне към процеса е необходимо да се изучава структурата на скоростната кутия, както и нейното устройство. Това е необходимо, за да се определят причините, поради които разглобявате възела, както и да определяте приспособленията за засаждане.

Диаграма на CPP устройство

1 - лагер за изключване на съединителя; 2 - водещ втулка; 3 - първичен вал; четири - ролков лагер вторичен вал; 5 - вторичен вал; 6 - стоп пръстен; 7 - сателитна ос; 8 - задвижване на скоростомер за задвижване; 9 - Транспортна щепсел; 10 - колело за задвижване на маслото; 11 - ролкови конусовидни лагери; 12 - предавка на полуо оста; 13 - Сателит; 14 - Диференциална кутия; 15 - Carter съединител; 16 - задвижвани предавки основният трансферШпакловка 17 - щепсел; 18 - Регулиране на пръстена; 19 - задвижвана предавка I предаване на вторичния вал; 20 - Синхрозатор I и II трансмисионно сглобяване; 21 - предаване на задвижвана предавка II на вторичния вал; 22 - стоп пръстен; 23 - упорита семена; 24 - задвижвани предавки III Предаване. вторичен вал; 25 - Synchronizer III и IV трансфер; 26 - предаване на предавка IV на вторичния вал; 27 - иглени зъбни колела на вторичния вал; 28 - Съчлен лагер на вторичния вал; 29 - упорита плоча; 30 - задвижвана предавка V предаване на вторичния вал; 31 - Синхрозатор V трансмисионно сглобяване; 32 - гайка; 33 - упорита шайба; 34 - водеща предавка на основния вал; 35 - заден картер Картър Картър; 36 - точков лагер на първичния вал; 37 - Картър скоростна кутия; 38 - ролков лагер на първичния вал; 39 - Сапун; 40 - Първично уплътнение на вала

Процес на предаване

Когато стана ясен дизайн на елемента, можете да отидете директно в процеса на предаване на контролно-пропускателния пункт. Заслужава да се отбележи, че тази процедура може да бъде свързана с ремонта на възел или спомагателни операции, като например заместител на съединителя. Така че, помислете за последователността на действията:

1. Първо, трябва да инсталирате колата на ямата за наблюдение, защото скоростната кутия се отстранява надолу.

   

   Изглед на автомобила от наблюдателната яма

2. Премахнете "терминала-минус", за да намалите автомобила.

   

   Ние извършваме разглобяването на терминалите на батерията

3. Ние демонтираме защитата на OBS отдолу, ако присъства.

   

   Премахване на защитата на Картър

4. Отстранете предните колела.

   

   Ние демонтираме предните колела

5. Изключете скоростомерния кабел и диск на съединителя.
6. След това трябва да изключите задвижването на сцените.

   

   Премахване на стволовия кардан

7. От скоростната кутия трябва да премахнете възглавницата на двигателя.

   

   Премахване на поддръжката на двигателя VAZ-2114

8. Сега, когато подготвителните операции се прехвърлят, се обръщаме към премахването на необходимия възел. Ние изтичаме маслото с контролно-пропускателния пункт.

   

   Източване на маслото с контролно-пропускателен пункт

.



Извадете обувки с скоростна кутия

9. Чрез демонтиране на монтирането, изключете скоростната кутия от двигателя.

   

   Премахнете скоростната кутия

10. Изпратим разглобяването на възела напълно.
11. Ако е необходимо, сглобяването се извършва в обратен ред.

Причини за демонтаж

Механизъм за избор на предавка Изстрел с скоростна кутия

Както бе споменато по-рано, скоростната кутия се демонтира за ремонт и възстановителни операции. Може би това е основната причина, но си струва да се обмисли по-подробно премахването на възела:

• Първата причина и основната, при която ще се изисква предаване на скоростната кутия - това е ремонтът на този възел директно. .
• Замяна на съединител Станете втората основна причина за демонтиране на НПК.
• Заедно с предишните причини, отстраняването на възела ще се изисква изцяло демонтаж на основната захранваща единица .
• Други причини За което може да е необходимо разглобяването на скоростната кутия, като: ремонт на предната част на тялото след инцидент, отстраняване на работа, ремонт и други.

Заключения

Премахнете скоростната кутия на VAZ-2114 за повечето автомобилисти, тъй като дизайнът не е сложен и самият процес ще отнеме максимум 5-6 часа с подготвителни операции. Разбира се, ако процесът изглеждаше достатъчно труден, винаги можете да се свържете с автомобилната услуга, където всичко ще се направи за големи пари бързо и ефективно, но истинският шофьор ще достигне всичко.