Замяна на генераторния пояс при промяна. Генераторски ремък: Характеристики и възможен ремонт. Когато се изисква заместител на генератора

Подмяната на колана на генератора не е твърде сложна процедура, така че дори под силата на собствениците на автомобили, които не са били контролирани от превозното средство. Днес ще ви предоставим инструкциите за замяна на това устройство.

Кога се нуждаете от подмяна на генераторния колан?

Първо трябва да се уверите, че генераторният колан наистина трябва да бъде заменен. Сертификатът за това може да служи като характерна свирка по време на натоварването на електрониката на превозното средство, например, когато включите радио или фарове, индикаторът на колан може да докладва табло. Симптомите се появяват? След това замяната на колана е неизбежна. Трябва също да се отбележи, че препоръчителната подмяна на генераторния пояс се извършва между 6,000,000 km - 85 000 км, между другото, със същия интервал, експертите съветват да се променят и.

Така че, започнете! Първо трябва да закупите необходимите детайли и да подготвите инструмента. Отворете качулката. Генераторният колан обикновено се намира отляво на двигателя. Разбира се, преди инспекцията е необходимо да се удави двигателя, извадете ключа за запалване и изключете отрицателната проводника от машинната батерия.

Визуалната проверка на колана ще даде възможност да се направи окончателното решение, свързано с необходимостта да се замени - ако някои дефекти (пукнатини, прекъсвания) са забележими, тогава коланът трябва да бъде променен, без да се мисли, защото в противен случай може да се прокара Най-неочакваният момент и заплашва унищожаването, двете бутални групи и клапани. Цената на такъв ремонт ще струва на собственика на прилична сума, а най-ужасната следствие от прекъсването на ремъка на генератора се заменя двигателя.

Ако следите от износване не са забележими на колана, тогава тя няма да бъде излишно да се провери своето напрежение, тъй като това също е доста често срещан проблем.

Не забравяйте: Преди да извадите стария колан на генератора, е необходимо внимателно да се проучи мястото и мястото на прикрепване, това ще помогне да се избегнат ненужни трудности по време на инсталирането на нов колан. За предпазната мрежа може би дори трябва да се направи чернова на колана.

Замяна на коланът генератор го направи сам

Продължаваме да сменим. За да премахнете дефектния пояс, трябва да промените напрежението му. На този етап на работа трябва да използвате ключа, за да отстраните гайката на обтегателния болт. Преди да започнете този етап на работа, внимателно проверете как е подредена обтегачът, може да бъде, в зависимост от модела на колата ви, е представен под формата на релса с форма на полукръг или под формата на разтягащ болт.

Ако напрежението на колана се регулира от болт, изберете ключа подходящ размерСлед като го превърнете в една от страните. ЗАБЕЛЕЖКА - Този болт не е нужно да излизате до края! Коланът трябва да се отпусне веднага след превръщането на болта. Необходимо е да продължите тази процедура, докато е възможно да се отстрани колана без много трудности.

Сега сравни стария колан с новото - те трябва да са сходни! Ако старите и новите колани са същите и други непредвидени проблеми в процеса не се появят, след това отиваме при инсталирането на нов колан, той се извършва в обратен ред.

След завършване на инсталацията на новия колан, свързваме премахната терминала към батерията, стартирайте двигателя и дайте максималното натоварване на електрониката - завой далечна светлина Фарове (между другото, ако те изведнъж), климатик, радио лента рекордер и довеждат двигателя да ограничава революциите. Ако сте чули свирка, сигнализира, че е необходимо да укрепите напрежението на колана, но не прекалявайте! Между другото, в инструкциите за всяка кола показват оптималното напрежение на генераторния колан, така че не бъдете мързеливи, за да се свържете с него за помощ.

По този начин процедурата за замяна на генераторния колан е пълна, вашият автомобил е в добро състояние, сега можете лесно да се задните зад колелото и да се насладите на пътуването, да не се страхувате от никакви проблеми!

Повече от всичко възможно и ефективно не е измислено, за прехвърляне на въртящ момент от коляновия вал към ротора на генератора от колана. Изглежда, че каучукът с полимерните нишки е специален в това парче гума? Но празнината на това на пръв поглед е незначителен елемент, който води не само от невъзможността за зареждане на батерията и да de-Energize многобройните възли на автомобила, но и възможността за пълна спирка на машината. Тъй като зарядът на батерията е предназначен главно за стартиране на автомобила, а функционирането на цялата електрическа мрежа осигурява работата на генератора. За да избегнете такива нюанси, трябва да знаете основните видове този продукт, ресурса на нейната услуга, възможни знаци, показващи нейното износване и как генераторният колан е заменен със собствените си ръце.

Различни структури на двигатели доведоха до по-малко видове, задвижващи колани на приспособления на приставки и тяхното правилно местоположение.

За по-добър контакт с възлите, които са направени различни форми Вътрешната повърхност и са разделени на три вида:

• предавка - продукти с разнообразие от напречна профилна стъпка с висока точност на редуктора;
• поликлинични (потоци) с надлъжно разположени ребра с по-голяма надеждност;
• клипе - трапецовидни участъци, където работниците са страни, които не са предназначени за противоположното огъване.

За всеки от тези видове, съответно, производителите препоръчват и живота, които могат да варират в рамките на 50-70 хиляди километра автомобил.

Различни автомобили - Различна инсталационна схема

В по-ранни модели на машините се използва директна връзка на задвижването на двигателната ролка без никакви завои, но в модерна кола често се използва предаване на колана, за да захранва въртящ момент за задвижване на няколко устройства: климатик, помпа, климатик компресор, генератор и други единици. И бягане между тези възли, могат да пишат фантастични конфигурации и завои, този модел се нарича - схемата правилна инсталация. В ентусиаст на запас, този чертеж винаги трябва да бъде под ръка, така че ако се случи на пътя, не страдайте, предимството, запомняйки как да замените задвижващия колан. Е, естествено е препоръчително да се носи резервен комплект за всеки непредвиден случай.

Признаци, показващи носене на колан

Преди да загубите методите и методите за подмяна, нека докосваме възможните знаци, които показват, че този път се приближи:

• с външна инспекция, когато двигателят е изключен, се наблюдава загуба на еластичност, пукнатини, малки паузи и пръски страни, изричен знак затваряне;
• отслабване на напрежението на колана, поради разтягането или разбиването на опъване на ролката;
• забележима свирка Когато двигателят започне, увеличава революциите или превръщането на електрическите уреди, причината може да бъде покрита с лошо напрежение или заглушаване на един от задвижващите устройства в схемата. Това може да бъде едновременно устройство с компресор или генератор, така и неуспехът на лагера на съединителя или лагера за опъване;
• появата на сигнала на сензорите, показващи намаляването на зареждането на батерията или работата на самия генератор.

Не трябва да забравяме за планираната подмяна на този продукт в рамките на живота си.

Опции за замяна на генераторния колан

За работа, когато се изисква подмяна на ремъка на генератора, не са необходими специални умения и знания, е невъзможно да се нарече такава работа проста, но в нея няма нищо суперидично. Първоначално трябва да изключите масата от батерията и да разберете кои части, защитни капаци или други възли предотвратяват достъпа до колана и генератора.

Ако генераторното задвижване е директно свързано с шайбата на вала на двигателя, тогава всичко е много просто тук, тъй като в този случай участъкът е направен от закрепващите болтове на самия генератор, плюс допълнителен заключващ болт. Освобождаването на пространството за свободен достъп до колана и генератора, гореописаните болтове се отвиват и напрежението на колана отслабва.

Гледайте видеото по темата:

В друго изпълнение, където функционирането на не само генератора, но и климатизацията, помпите и другите възли зависи от колана, работата за замяна на генераторния колан е леко сложна. Може да се наложи да излезете предно колело Защита на крилото и картера за достъп до колана, опъващото устройство и проводниците включват агрегатите.

След премахване на всички смущаващи детайли, отслабване на колана:

• ако напрежението се дължи на валяка, ние отслабвам болтовия или гайката за заключване;
• ако тази функция изпълнява пружинен обтегач, същият резултат се постига чрез просто засягане на ролката, в желаната посока.

След като отстрани колан за предпочитане да се задържи, ако състоянието му причинява съмнения, след това го замени. Също така провери колан, заслужава да се обърне внимание на естеството на щетите и да разберете защо са сформирани. Често неуспехът на различни механизми може да провокира износа и пропастта си.

Ще бъде необходимо да се сравни старият и новия колан: дължината, ширината на зъбите (потоците) и т.н. Има прецеденти на некомпайство за някои параметри, изглежда, че марковият продукт.

Инсталирането на нов колан трябва да се държи в една и съща последователност и на съществуващата схема за местоположение за конкретна кола.

Генераторът в автомобила произвежда електроенергия, необходима за зареждане на батерията и нормалната работа на целия борда на електротехника. Веднага след стартиране на двигателя механичната енергия за въртене на ротора се предава от двигателя чрез генераторния колан, роторът се върти и генераторът започва да работи. На съвременни автомобили често се използва едно устройство, което освен самата генератор води, води през системата на ролките и обтегачите други приспособления: помпчица, хидравлична помпа за управление и др. С течение на времето се изисква подмяна на ремъка на генератора, както и замяна на ролките и обтегача. Крайните срокове за заместването са написани в инструкциите на колата и трябва да се извършват с планирана поддръжка, но много често се пренебрегват, особено когато гаранционният период приключи. И естествено, задвижването, разработи всичко възможно време, не стои натоварването и прекъсва.В такива случаи предлагаме услуги за замяна на генераторния колан с отклонение за счупване. И всички собственици на автомобили препоръчват предварително да придобият предварително и да носят резервен задвижващ колан с тях. По-долу видео показва как да промените генераторния колан.

Незабавно направете резервация, а не на всички модели на колата, а не във всички случаи може да се промени задвижващи колани в пътни условияВ такива случаи ние предлагаме на стационарна кола услуга.

Генератор на ремъка за заместване на видео

Дати на подмяна на задвижващи колани

Както бе споменато по-горе, сроковете за подмяна на части са написани сервизна книжка Вашата кола, но има знаци за забелязване на разтягането на колана: първо, когато стартирате двигателя, характерна неприятна свирка, изчезвайки с увеличаване на скоростта на двигателя, тогава такова свирка се проявява, когато двигателят работи в мокро време .

Всичко модерни автомобили Оборудван със сензори, които сигнализират на неизправността на генератора (тестова светлина с изображение на AKB), но на много модели сензорът показва само факта, че коланът е нарязан или летеше.

Затова обърнете внимание, когато запалването е включено, но!, Преди да започнете стартера, проверете светлината за управление на батерията. Понякога собствениците на автомобили не обръщат внимание на това, че тази лампа не гори, особено до други лампи - това е важен сигнал за проблеми с генерирането на електроенергия и / или зареждане на батерията.

Основните причини за неуспеха на генераторния колан:

• Възможен е разтягането и разкъсване поради стареене - оперативен ремонт и подмяна на място на счупване;
• Отслабване на обтегача на колана (и заместване на ролките на генераторния колан) - е възможно да се работи за експлоатационен ремонт, подмяна и обтегач и ролки на повреда на място (проверка с оператора за вашия автомобил);
• Удари под колана на чужди тела (камъни, клони) - възможно е да се работи и заместването на повреда;
• Повреда, несъответствие на ролки, обтегачи, повишаване на генератора или всяко друго прикрепено оборудване на същия колан, - ние предлагаме само обаждането и ремонт на сто, защото Отворен, разтягащ или листови колан - следствие от механични повреди на монтираното оборудване, а обичайната замяна няма да може да помогне - в началото на двигателя, коланът отново лети или избухва. (Вижте веригата на двигателя на двигателя)

Диаграмата показва, че освен самата генератор, коланът носи няколко възли, преминаващи през ролките и обтегателя - водната помпа, и хидравлика, и съответно увреждане на някой от тези възли води до прекъсване или задвижващ механизъм.

Разликата между замяната на колана на генератора и подмяната на зъбния колан

Понякога собствениците на автомобили объркват операцията за заместване: производител и зъбен ремък (механизъм за разпределение на газ).

Внимателно проверете повреденото устройство:

• гладки или надлъжни жлебове за ролки и ролки е генераторски колан,
• ако видите напречните зъби върху него - това е времето на времето.

Добре дошли!
Този детайл свързва ролката на генератора с шайба на коляната и ролката на водната помпа на класическите модели. На предните задвижващи превозни средства, ролката на помпата свързва зъбния колан. Счупеният пояс на генератора върху класиката ще предизвика лошо работещи устройства, защото енергията ще отиде само от батерията, съответно, с лош заряд, инструментите ще бъдат състезания. Напротив, ако батерията е мощна и доста заредена, след това за известно време устройствата няма да излязат и дори не може да забележите, че коланът се счупи. И тогава е необходимо да се помни за помпата и да се обърне внимание на него, тъй като коланът го свързва, това означава, че прекъсването ще доведе до прекратяване на циркулацията на охлаждащата течност в системата и машината ще започне да се топли много.

Забележка!
Имате нужда от следните инструменти: Подходящ е монтаж (удобна дебела пръчка или малък метален скрап), гаечен ключ ще бъде необходим на "на 17" и "на 19".

Местоположение. \\ T

Намира се в предната част на колата. Снимката на червената стрелка показва радиатора на охладителната система и лентата, на която стои батерията (сега отстранена). Коланът, свързващ твата ролка, е посочен в снимката на синя стрелка.

Кога да сменяте колана?

Основната причина е носенето: различни видове пукнатини, износени ръбове, гледани зъби. Ние не препоръчваме стягане с подмяната на колана, в противен случай пролуката ще доведе до прегряване на двигателя и дори кипене по време на силната топлина. Батерията бързо ще бъде освободена в липсата на подкрепа от генератора, който ще спре да се върти и да даде енергия.

Забележка!
Били ли сте някога трябваше да чуете свирката на колата? Звукът дава на зъбния колан, той възниква по различни причини:

• силното износване често води до свирка;
• вода или всяка течност, която пада върху нея (например охлаждащата течност пада върху колана, когато охлаждащата система на охладителната система, която дава на потока. Разпознаване на проблема ще помогне на инспекцията на колана и ролките за влага);
• Слабо напрежение на колан (корекция ще стигне до спасяването, прочетено по-долу);
• ниско качество на ремъка, това е прав дъб колан (между другото, той се втвърдява в замръзване).

Повечето автомобили Б. зимно време Годината се публикува от свирка в Института по мотор, а машината за шофиране вече не се свива - знак на подсилен колан.

Видеото по-долу може да ви спести извънредна ситуация: Ако коланът внезапно се счупи, няма свободен - обикновен колан или вратовръзка ще дойдат на помощта! Погледнете подробно в ролката и вятъра върху мустаците, никога не знаете, всеки ще дойде в Herdy в живота.

Сменете колана на VAZ 2101-VAZ 2107

Отстраняване

Забележка!
Премахването на батерията ще улесни достъп до колана. Процесът е описан в статията: "Подмяна на батерията на автомобили".

Оценка външен вид колан. В случай на добро състояние, проверете напрежението, затегнете го, ако е необходимо. Проверете лесен: повдигнете ръчната си лента с усилие от 10 кг на всяко място. Разстоянието "А" разстояние, до което коланът трябва да се огъне, ще бъде 10-15 mm или на мястото "в" 12-17 mm (виж снимката).

Забележка!
По-удобно е да останете и да проверявате отклонението в точката "А". Всяко отклонение от нормата изисква обвиняеми колан. Не забравяйте, че не изваждайте колана от шайбите, ако няма да замените!

Преместете се в долната кола и един оборот, завийте долната гайка на генератора (вижте малка снимка), излезте от автомобила под колата и отидете до недеяла. На един или два завоя разхлабете гайката горно закрепване Генераторът (с червена стрелка на снимката), ще ви помогне удължаването с карданната панта и нос главата (инструментите се показват със синята стрелка). Отслабвайте през багажната бара.

Забележка!
Горната гайка, генераторът на закрепване към лентата за всички е усукана по различен начин, така че смятате, че гайката отива лесно (вие не го отваряте напълно), след това незабавно спрете да се отвитите!

Отидете директно на смяна на колана. Преместете генератора към двигателя и извадете колана. Ако просто трябва да регулирате, след това поставете острието на монтажа между самия двигател и между самия генератор (вижте снимката по-долу) и, използвайки лоста като лост, изместете генератора от двигателя. Задържайки лопатата в тази позиция, затегнете горната гайка закрепване на генератора към лентата и дъното. Освободете острието и го извадете, проверете напрежението на колана и, ако е необходимо, направете операцията отново (в случай, че напрежението не отговаря на нормата).

Инсталация

В началото коланът е инсталиран на ролката на коляната. В изображението по-горе, вижте ролката, определена от номера 3, ролката на генератора номер 2 и ролката на цифрата помпа 1. до края, плъзнете генератора към двигателя, ако е изместен, но коланът все още не е инсталиран, след това спретнато превъртане през ролката на помпата (горна) или в крайния случай помолете помощник да се възползва от кривия стартер, превърнал малка ролка и по това време поставяте колана към горната ролка на помпа.

Комплектът на генератора е основният елемент в електрическата мрежа на всяка кола. Необходимо е незабавно да се премахне неизправността му. По-долу ще говорим за замяна на колан за фокусиране на Ford Ford 2 сам.

[Крия]

Защо трябва да сменяте колана навреме?

Генераторната лента в Ford Fox Ass 100, 105, 115, 125 рестайл и dorestaileling, според официалните данни, маркирани в техническата книга, трябва да се променят на всеки 60 хиляди км. Когато нарушават времето на периодичността на заместването, коланът може да бъде счупен, който ще доставя неудобството на собственика на автомобила. Срокът на експлоатация на каишката може да бъде по-кратък, всичко се дължи на условията за ползване, коректността на инсталацията и качеството на частта.

Необходимостта от промяна на продукта може да бъде разбрана чрез наличието на дефекти и други щети върху самата структура. Ако генераторната лента се прекъсне, цялото оборудване ще се захранва директно от батерията. С правилното функциониране, електрическите уреди получават напрежение от генераторния комплект, което също възстановява зареждането на батерията, изразходвани за стартиране на двигателя. В случай на скала, батерията няма да може да възобнови контейнера, който ще доведе до бърза категория и невъзможността за каране на кола.

Използва се също така инсталираната лента за задвижване, за да се гарантира правилното функциониране на усилвателя на хидравличния мощност Ford Focus. Ако възникне почивка, Гур ще се изключи и водачът ще трябва да положи усилия да завърти волана.

Признаци на аварийна замяна

Фактът, че каишката скоро ще се провали, може да докладва появата на свирка. В суровото време, свирката се появява, когато двигателят на машината започне и изчезва с течение на времето. Ако коланът е износен, той няма да се измести, особено когато електрическите уреди и друго оборудване са включени, например оптика. В някои случаи батерията на батерията се появява на контролния панел на автомобила. Това може да бъде свързано с двата проблема в батерията и генераторните грешки.

Други "симптоми" износване:

• появата на пукнатини навън каишка;
• продуктът беше силно опънат, загубила еластичност;
• външен вид на надзорните органи върху структурата на каишката;
• образуване на щети отвътре;
• структурата на колана започна да се утаява.

Подробни настройки за избор

Когато избирате каишката, е необходимо да се обмисли, че закупените стоки трябва да съответстват на дължината и размера на износения елемент. В Ford Focus. Използват се ремъците, чийто размер варира от 705 до 975 mm. Тук трябва да разчитате на годината на превозното средство, нейната версия и модел. За да разберете, за да знаете как коланът се използва в колата ви, можете технически ръководство. Моделите фокус 2, оборудван с 1,4-1,6 литров моторни и климатични системи, могат да използват продукти: оригинални Ford производство, немски сладкиши, италиански дига или Бош. Последният производител се счита за най-популярен сред потребителите.

Ако машините с един и същ двигател без климатик е желателно да се използват ремъците на оригиналния производството, както и производителите на порта и да общуват. Dyko, contitate и оригинални детайли Разрешено е да се използва в модели на фокус 2, оборудван с агрегати с 1.8 или 2 литра. Подобни колани могат да бъдат инсталирани в Restyled превозни средства. Също така, продуктите, изброени на производители да използват в машини, оборудвани с дизелови двигатели.

Потребител Павел Мешшков предостави инструкциите за замяна на колана генератор със собствените си ръце.

Стъпка по стъпка инструкция

Заменете, носите и затегнете продукта сами.

Необходими инструменти

Сменяме колана след събирането на всички инструменти:

• набор от ключове;
• dressup устройство;
• обтегач;
• набор от отвертка;
• джак;
• видеоклипове.

Моделното устройство може да бъде закупено в магазина, да наемете услуга станция или да се развие чертеж и да го направи сами. Инструментът за поставяне на воля ще направи по-бързо да се извърши процедурата за инсталиране и валяците ще бъдат необходими, при условие че старите части са започнали да износват.

Потребителят Ърнест разказа как генераторната лента самостоятелно произвежда.

Етапи на заместване

За да премахнете правилно, поставете и издърпайте лентата на генераторната инсталация и климатика, трябва да действате съгласно такава схема:

1. Замяната на фокуса на колан FORD се извършва от демонтажа на продукта. За да направите това, извадете ключа от ключалката на запалването на колата и отворете качулката. Развийте винтовете, които фиксират терминалите, свързани с акумулаторна батерия, след това ги разглобете.
2. Разхлабете винтовете, които закрепват предното десното колело. Поставете тази част на колата на жака. Завийте напълно винтовете и извадете колелото.
3. След демонтиране на колелото, можете да премахнете лайнера. Изключете и извадете в посоката на калгард. Имате достъп до генераторната каишка, направете го отстранен. За да направите това, използвайте предварително подготвен нож. След рязане и разглобяване на колана, почистете повърхността на вала.
4. Оценявайте визуално състоянието на инсталираните ролки. Ако има дефекти, детайлите подлежат на замяна.
5. Сега трябва да инсталирате нов колан И направете разтягане. Каишката трябва да бъде разположена в центъра между хидравличния усилвател на помпата и коляновия вал. Ще видите помпеното колело, инструментът за инсталиране на частта е монтиран върху него. Когато инструментът е инсталиран, той трябва да се провери обратно на часовниковата стрелка.
6. Необходимо е да се носи каишка върху задвижващата ролка. Той е монтиран по такъв начин, че номерът, разположен на повърхността, е насочен към машинния двигател. Извършват се инсталирането на колана върху валовете на хидравличния усилвател, климатизацията и генераторната система.
7. Извършва се напрежението на продукта. Ключът към 19 е да завъртите ролката на водната помпа. Процедурата се извършва внимателно. Докато завъртанията на ролката се разтягат лентата. Превъртането се извършва преди момента, докато коланът се простира и няма да седи на рома. Вземете гаечен ключ на 18, с ако проверите колянов вал За няколко революции. В резултат на това можете да проверите правилното инсталиране на частта.
8. За да разтегнете ръба на Condera Compressor Drive, поставете устройството за приспособяване за монтажни устройства. Инсталацията се извършва по такъв начин, че инструментът е между осите на ролката. Устройството се поставя върху устройството и се монтира на вала на компресора.
9. Колянът отново се обръща. Това се прави до момента, в който продуктът не седи напълно на всички шахти. Ако сте успели да направите това, тогава инсталацията за монтаж се отстранява и коляновият вал е превърнат в 2-3 оборота. Проверете дали всички действия се извършват правилно и оценяват качеството на напрежението на продукта. С недостатъчна или твърде силна разтеглива, е възможно бързото износване. След монтажа се уверете, че продуктовите жлебове са правилно монтирани на шахтите на вала. В противен случай каишката може да стисне при стартиране на двигателя, което също ще доведе до неговото износване и скала.
10. Съберете всичко в обратен ред. Сменете сцената и колелото, здраво затегнете болтовете. Вземете двигателя и проверете правилно операцията на колана. Първоначално той може да направи шум нехарактерни за своята работа. Впоследствие звуците ще изчезнат, когато коланът ще се сбъдне. Можеш да използваш специален инструмент за омекване, продавани във всеки магазин с автомобилна химия. С помощта на нея се отървете от аточни звуци.