Ремонт на спирачни тръби със собствените си ръце. Медните тръби плакат технологията. Каква роля играят спирачните тръби

Конят не е желязо. Въпреки че се нарича пенсионери, но колата е само частично състояща се от стомана. Останалото е пластмаса, гума, стъкло и цветни метали, към които се нуждаете от специално отношение. Днес ще говорим как правилно да се справяме с мед и алуминиеви тръби, които модерната кола е просто използвана.

Епруветки от цветни метали в автомобилни системи

Радиаторите все още не се докосват, това е отделна тема. Интересни тръби, които са отговорни за работата на спирачката и горивни системи кола. Гнило спирачни тръби - това е проблем не само стар съветски колиНо и по-новите чуждестранни автомобили, които караха по пътищата, щедро поръсени със сол и всяка химия в продължение на няколко години. Тръбите влизат в лошо отношение главно поради факта, че те засягат агресивната химическа среда. През зимата имаме под колелата на този среден. С човешката пътна повърхност сол идва от пътища заедно със сняг, а на нашите пътища може да премине през следващата зима.

Причини за разбивки на спирачни тръби

Но не само в тази причина за износване на херметични тръби. От сол, те само гниене и от постоянни силни вдишвания на фитинги, неправилно фиксиране, фезоми и нарушения, те получават тежки механични увреждания, несъвместими с живота. Вина в това не тръби, но майстори с мъка, които не знаят как да се справят правилно с мек или крехък метал. Както и да е, идва времето за подмяна на тръбите и ако желаната конфигурация не е намерена, което е почти невъзможно, тогава трябва да направите самата тръба. Нарежете желаното парче, носете фитинги и разруха. И е необходимо да бъдем в състояние. Валцуване спирачни тръби Със собствените си ръце - задачата не е трудна, бърза и евтина.

Комплект за спирачни тръби

Голите ръце няма да приготвят медна тръба за използване. За да направите това, трябва да имате поне минимални тела. Метал, макар и мек, но краят на тръбата трябва точно да съответства на конус за сядане, в противен случай няма да постигнем здравословната система. В идеалния случай, за валяка на тръбите, машината трябва да се използва за закупуване, но ако имаме възможност, можете да използвате домашния комплект, който по време на правене веднъж ще използваме от много години. И това ще дойде по-удобно повече от веднъж, повярвайте ми. Тук е неговият рисун.

Няма нищо трудно. Това е легло, изработено от два ъгъла с дебелина 5 мм и 32 мм рафт. Дължината на всеки ъгъл е 100 mm. Чертежът показва, че комплектът е адаптиран за тръби с диаметър 9 и 12 mm. Самата леглото се извършва в десет минути в присъствието на машина за заточване, пробивна машина и мелница. И двата ъгъла са свързани с два болта M8, дупки и камери в тях се пробиват в сглобената форма. Марделите ще трябва да бъдат поръчани или да поръчат от Токар, който не е напълно проблематичен или да се дърпат. Но с този комплект, всяка тръба се превръща в идеално подготвена част. Процесът на търкаляне настъпва също толкова добре, колкото и използването на машината, която ще кажем.

Машина за спирачна машина

най-лесната машина за подвижни тръби ще ви струва 600-700 рубли. Но това няма да бъде най-висококачественият продукт. Бихме препоръчали да не се спускат под 1800 г., в противен случай има възможност да харчат пари напразно. Няколко комплекта и машини, които сме показали на снимката. Един от тях е по-скъп, вторият по-евтин, но те имат една същност.

Състои се от машина от дъска, която държи рязането. Всъщност, нашият домашен комплект има и същата структура, само в маркови комплекти са задължителни:

По-скъпите модели имат още по-голямо оборудване, но ние ще разгледаме само най-минималната конфигурация.

Свиването може да бъде три вида, но първите две ние се интересуваме малко, защото те се използват главно в хладилници и климатици. Сривът се случва, както следва:

По този начин, ние получаваме чист срутена спирачна тръба, която може безопасно да бъде заменена от старата, неуспешна. Не можем да кажем, че машината за подвижните тръби трябва да бъде във всеки гараж, но като правило най-ценните неща са тези, които не винаги са под ръка. Внимавайте за състоянието на спирачната система и късмет на пътищата!

В арсенала на собственика на автомобила, който е използвал самостоятелно колата си, в допълнение към стандартен набор от инструменти, включително различни отвертки, гаечни ключове, монтирания, жак и т.н., трябва да има някои специални устройства, които ви позволяват да направите един или друг ремонтни работи. В тази статия бих искал да обсъдя проблема с търкалянето на тръбите, или по-скоро, за да обърнат внимание на адаптацията, с която се извършва посоченият процес, особено след като много шофьори го смятат за много полезен инструмент.

1. Каква е валцната тръба?

Въртящата се тръби е технологичен процес (работа), чиято същност се състои в деформиране на определена част от частта, за да се увеличи диаметърът му (ако диаметърът намалява, процесът се нарича "подвижен"). Посочената процедура се извършва, за да се получи херметична и трайна връзка на две тръби или тръбна мрежа - колектор. В автомобилния свят концепцията за "колапс" обикновено се свързва със спирачни тръби, които трябва да бъдат ремонтирани поради силно износване или течове.

Целият процес на търкаляне е разделен на три основни етапа: първият осигурява избор на пропастта между тръбата и тръбната решетка; Втората операция се извършва съвместно деформиране на тръбата и тръбната решетка; И третата (крайна) - отговорна за премахване на товара от вътрешната повърхност на тръбата.

В хода на етапа на съвместната деформация металната тръба за предпочитане се превежда в зоната на пластичната деформация, а металната тръбна мрежа е в зоната на еластични деформации. За да се гарантира такъв резултат, трябва да се отбележи правилото, че твърдостта на решетъчния материал трябва да надвишава твърдостта на материала, от който се прави тръбата, поради която след завършване на процеса на търкаляне, тръбната решетка може да " скоба "тръбата.

В резултат на това се получава пресово съединение, чистене и якост се осигурява чрез контактно налягане, което се образува между външната повърхност на тръбата и повърхността на отвора на решетката (или втората тръба). В някои случаи при свързване на тръби с тръбни решетки, използване на заваряване с колапс, извиквайки такива съединения с комбинирани.

В ежедневието, валякът се използва, когато е необходимо да се фиксират тръби в котли, маслени охладители, кондензатори, парогенератори и някои други видове топлообменни устройства. За пълното прилагане на процедурата за измами, в допълнение към самата машина, с която се извършва операцията, също трябва да имате електрически, пневматични или хидравлично задвижване С възможност за контрол. Наличието на такова устройство ще осигури правилно качество на съединенията.

2. Принцип на действие на приспособлението за подвижни тръби

Към днешна дата индустрията произвежда голям брой голямо разнообразие от тръби и малки тръби, използвани за експлоатацията на различни устройства и механизми. Частите, базирани на кухия кръгъл профил на постоянна секция, са направени от чугун, желязо, неръждаема стомана и цветни метали, пластмаси, металпластични, каучукови и други материали.

В допълнение, различни продукти се използват в различни домакински и промишлени условия. Например, за отопление или водоснабдяване, за канализация или преминаване на отработени газове, за кладенци или коридор технически течности. Диаметърът на произведените тръби може да варира от няколко милиметра до няколко метра, а за тяхната обработка се използват голям брой различни съоръжения и инструменти.: Започвайки от яки и завършващи с огъване и машини за обработка на ръбовете на частите.

Устройство (инструмент) за подвижни тръби (без значение, мед, те, спирачка или друго), дава възможност за бързо създаване на желания профил, имащ форма на звънеца. По правило, в началото на подвижния процес, тръбата се отрязва с тръбни фрези, след което фиксиращият фиксират върху него и с помощта на пистолет, чрез завъртане на винта, конусът създава подобен профил на тръбата.

С други думи, разширяване напречно сечение Чрез увеличаване на диаметъра на тръбата дава възможност да се създаде малък паднал в края си. Той е този, който е приоритет, който осигурява прилагането на безкрайните връзки на различни елементи. След като сте получили желаното разширение, можете да поставите по-малък диаметър тръба в гнездото и да го закрепите, за да го закрепите на мястото на свързване.

Вероятно си струва да се спомене за принципа на функционирането на инструмента за валцуване, защото често е необходимо да се намали диаметъра на тръбата чрез стесняване на напречното сечение, така че лесно да влезе в глупака. Професионално устройство, което ви позволява да извършвате качествено извършване на валцувани тръби, са специални кърлежи и за обработка, за да се нуждаят от по-малки физически усилия, е необходимо да се изберат модели с дълга дръжка.

По принцип, посоченият инструментариум е предназначен за работа с медни продукти. Въпреки че мед и евтин материал, но в някои случаи имат значителни предимства над останалите.

3. Избор на приспособление за подвижни тръби

Благодарение на огромното разнообразие от всякакви инструменти и материали, изберете подходящо устройство за подвижните тръби е много трудно. Преди всичко, по време на избора трябва да имате достатъчно информация за параметрите и характеристиките на системите, за които те ще бъдат използвани, и самият инструмент може да се използва както за създаване на точни греди на месинг, медни, стоманени и алуминиеви тръби, и за тяхното разширяване или изпускане.

Резюме медни тръби, Достъпни не само от добре познати компании, специализирани в инструментите от различни видове, но и малко известни производители, които са на пазара не толкова отдавна. Можете да вземете прости модели, състоящи се от двойка поцинковани плочи и болт, оборудван в края на конус, и можете да закупите цял професионален комплект, който включва няколко десетки индивидуални елементи от хромовандейство сплав.

Такива комплекти, в допълнение към удобни опаковки, представлявани като случай със затвор под всеки отделен елемент на самия уред, могат да бъдат допълнени от спирачните тръби и обработката на скоба, чифт затягащи ламели с различни дупки (често, имат счупена стойност на прекъсване) и ароматни дюзи. В зависимост от избрания модел, Flawers на тръбата може да бъде създаден като стандартен конус (под ъгъл от 450) и някои други видове видове, например, двойно уплътнение.

Преди да закупите инструмент за сътрудничество, трябва да имате следната информация:

- диаметъра на тръбата (тръба);

Данни за дълбочината на колапса;

Наличието на заваръчни шевове;

Характеристиките на материала, от който е направен елементът.

Стандартният подвижен инструмент осигурява производството на конвенционални прости рамки с 45 °, в епруветките със стена дебелина от 1 милиметър. Ниското тегло и малки размери позволяват използването на това устройство в срив на връзките превозно средство и охладителни системи.

Прилагането на процедурата с помощта на инструмент с механизъм за рачет изисква капитанът на минималните физически усилия и се получават гладко и гладко излизане. Разрушеният конус, изработен от закалена стомана, е монтиран в иглени лагери ексцентрични и се върти, докато равномерна пластмасова метална деформация. Това осигурява напълно хомогенно състояние на стените за пълнене, без мебели.

Тръбите за търкаляне и търкаляне с помощта на компактен колапс (така нареченото подходящо устройство), дава възможност да се получи специална нишка, без да уврежда материала, и затягащите устни, благодарение на многократното заснемане, да ви позволи бързо и бързо и сигурно, без да се позволява подхлъзване на продукта. Ако допълнително нанесете метрична и инч маркирана на матрицата, тя значително ще улесни работата с тръби на различни производители. Специалната форма на една дюза на инструмента ви позволява да нанесете разруха и да работите с дълги тръбопроводи и с тръби, дебелината на стените, които са по-малко от един милиметър.

Ремонт на много автомобилни механизми може да се извърши със собствените си ръце, срутването на спирачните тръби също е в състояние дори неопитен собственик, просто трябва да определите правилно необходимостта от такава операция. Ще разкажем за това в статията.

Каква е ролята на спирачните тръби?

За да разберем колко е важно тези елементи да се разглеждат отделно и трябва да се запознаете с работата на цялата спирачна система като цяло. За да възстановите драстично скоростта, кликнем върху подходящия педал, по това време под действието на буталото, което е в основния цилиндър, започва да се движи към колелата специална течност. Движението му се извършва по магистралата, която всъщност се състои от спирачни тръби и маркучи.

Прехвърлянето на течност в системата се извършва в основния и дублиращ контур. В случая, когато един от тях се провали, вторият ще работи като безопасност. Когато в работата им няма нарушения, и двамата действат като главни. Ако някой елемент от спирачната система се счупи или няма да работи достатъчно добре, ще наруши работата на целия механизъм и това означава, че автомобилът ще бъде неподходящ за работа.

В този случай ще вземе аромат на спирачната тръба?

Изрична функция, която е време да се подготви комплект за спирачни тръби, обслужва следващото поведение на колата. С аварийно спиране, характеристика скърцане и пулсация се появява по време на пресата върху педала. Също така значително увеличавате пътя на спирачката. В допълнение, ходът на педала, отговорен за спешно спиране, ще бъде по-свободен. Възможно е течността на течността да се появи от системата, ще започне да прегрява много, а подложките са неравномерно обитавани. Също така много често, с такива неизправности, колата води по време на преминаването, но това може да се счита за непряк знак.

Най-често спирачните тръби се провалят поради унищожаването на шестоъгълната глава. Също така, често има запушване на резбови връзки или тяхното криптиране, когато течността получава по време на работата на автомобила. Корозията, микрокраците, замърсяването и други дефекти водят до изтичане на "torrosuhi" и неправилна операция на системата. За да се избегне непредвидена разбивка, следвайте състоянието на колата, този механизъм трябва да се диагностицира най-малко веднъж на всеки две години.. Водачите, които безмилостно експлоатират своя "железен кон", се препоръчват да проверяват състоянието на тази система след на всеки петдесет хиляди течения.

Машината за колапса на спирачните тръби - как да го приложим?

Най-често идеята, че ще трябва да се изкачите толкова дълбоко, причинява паника. Въпреки това, всичко не е толкова страшно, тъй като може да изглежда на пръв поглед, най-важното е да закупите инструмент за спирачните тръби и след това да се ремонтират дори независимо. Ако възникнат трудности, или просто не искате да се забърквате, винаги можете да се свържете с помощта на професионалисти, които решават този проблем в рамките на няколко часа. Но за особено ентусиастите на Ярх ще ви кажем как да направите владетеля сам.

Преди всичко, ние ще се нуждаем от: тюлец, акари, тренировка, монтаж и специална машина за спирачна тръба. Освен това се нуждаете от малко бензин. След това, като подготвихте всичко, от което се нуждаете, можете директно да работите. Чрез презареждане на спирачната тръба от апаратора или цилиндъра, с помощта на тръба, ние премахваме нейната повредена област. Тогава изрязаният му ръб е заблуден с бензин. След това вземете клещи, притискайте останалия парцел, така че изпъкналият ръб е около пет сантиметра и да се отстрани пробиването на фаска от този ръб вътре в тръбата. Премахване на цели чипове, поставете го. Сега ще бъде необходимо и устройството за срутване на спирачните тръби, в които е поставен неговият ръб и се извършва ремонт.

В резултат на това трябва да получим чист гъбич (разширение) в края, което ще осигури плътността на комбинацията от елементите на спирачната система. Размерът зависи от спецификата на колата ви, но в комплекта ремонтен комплект има мелени в няколко диаметъра, така че подготовката на инструмента за работа и самата процес няма да отнеме много време. Освен това всички елементи са инсталирани на място, изсипвани, изгонени и колата се тества за присъствието на признаци, които описахме в параграф за диагнозата.

Комбинацията от фрагменти и части от медни тръбопроводи изисква познаване на някои технологични нюанси, които се отнасят както за запояване или резбовани фитинги и подготвителна работа. Едно от най-сложните и отговорни действия е срутването на медните тръби. Същността на процеса е, че вътрешният диаметър на една от контактните тръби трябва да бъде увеличен, "годни" под външния диаметър на другия.

Когато се монтират с резбовани фитинги, се създава повишена затягаща зона и заостяващият фавър се вписва плътно в края на съседния тръбопровод и връзката е запечатана поради механична компресия. В случай на използване на запояване, пространството между коничната външна част на контакта и вътрешната цилиндрично се пълни с припомага.

Как се появява приятният меден тръби с помощта на стандартни фитинги, се показва на видеото, с сгъната тръба, технологията е една и съща и съединението не е по-малко трайно и запечатано. С правилно изпълнено платно, краят на тръбата трябва да изглежда нещо подобно:

За да приготвите тръба за запояване или дърворезби, е необходим специален инструмент за срутване на медни тръби. Той се нарича по различен начин - валяк, срив, подвижен. Но точката на това не се променя - подложено на механично усилие, тръбата се деформира от шаблона и, като същевременно поддържа дебелината на стената и кръговото напречно сечение, образува конус. Наклонът на вътрешните стени на конуса е до 74 0. За съединения, използвайки нос гайка, обработката на тръбите трябва да се осъществява съгласно ГОСТ 13954-74 или тясно приблизително приблизително. Ако използваме подвижни инструменти на промишленото производство и се придържаме към всички изисквания на технологиите, тогава резултатът трябва да бъде резултат от схемата:

Съотношението на диаметрите на тялото на тръбата и максимално допустим външен диаметър на конуса d и d са показани в таблицата (за стандартни размери медна тръба).

Валцуване за медни тръби е направено с дюзи с различни размери, които отговарят на изискванията на стандарти за запояване и за утаени ядки. При закупуване на вносни инструменти, особено азиатски произход, е необходимо да се проверят матриците и да се спазват съответствието, така че техните измерения да не бъдат отклонени от нашето прието.

Видове руини

Cone Collapper е сепаратор на тръби, действащ чрез директно налягане на коничната втулка върху тръбата. Той е много удобен за употреба и е доста удобно да използват директно в съоръжението. В монтер или водопровод, той няма да отнеме много място. Теглото на инструмента е не повече от 0.5-0.6 kg. Фигура схематична схема Сгънят, който може да се разбира като в желаната посока за деформиране на медната тръба с малък диаметър.

1 - подложка за тръбната скоба;

2 - скоба с водач;

3 - винтова скоба;

4 - Cone Punch (сменяем).

Такова устройство за валяк за валцуване на стандартни медни водопроводни тръби може да работи с диаметри до 10 mm. Инструментът се използва при сглобяване на климатик, отопление, кондензат и водоснабдяване.

При големи диаметри се изисква определена сила, която се увеличава в почти геометрична прогресия, която може да увреди стената на тръбата, особено когато е неравна дебелина. Характеристиката на медната вода е някои неточности в диаметъра и дебелината на стената по контура.

Със силно налягане може да се появят непредвидени трудности под формата на пукнатини, разклати и туберкули върху валцована повърхност, която е ясен брак и такива тръби не могат да бъдат използвани - възможно е да се загуби уплътнител веднага след пускане на течността в системата или известно време след началото на операцията. Изискванията за състоянието на сгънатата повърхност се управляват от GOST 28941.12-91 или този, създаден на неговата база.

• А - чипове;
• Б - пукнатини;
• Б - Неравни ръбове.

Ексцентричен руин

Свиването на стандартните медни тръби е по-добро и се отличава с липсата на дефекти, ако се прилага ексцентричен колапс, центърът на конуса е донякъде изместен спрямо надлъжната ос на тръбата. То, както трябва да се търкаля по стената на тръбата, постепенно се плъзга надолу и да я притиска към стената на шаблона, който е включен в инструмента и извършва ролята и калибенера и тръбната скоба.

Как работи Cone Factory Fark работи от ролка. Устройството на ексцентричния инструмент е показано по-долу:

Как да изберем инструмент за валяк

При закупуване на разруха е необходимо да се вземат предвид редица обстоятелства, които могат да повлияят на резултата от работата и възможността за използване на инструмента при специфични обстоятелства. Основните параметри са:

• тръбен материал;
• диаметър на дупките на заровете;
• височината на тръбата над нарязания скоба;
• разстоянието между центровете на съседните отвори в основата;
• външният диаметър на тръбите, с които ще трябва да работи;
• дебелината на стените на тръбите;
• дълбочина на колапса;
• изглед на тръбата (заварен, безпроблемен и др.)

За професионална употреба най-добре е да купувате и професионален инструмент.
Обикновено се произвежда по определен стандарт и отговаря на всички изисквания на ГОСТ. Комплектът със сигурност има зарове с дупки от най-търсените размери, конусът е перфектно регулиран и изработен от най-добрите сортове стомана.

За домашно ползване към избора на инструмента също е необходимо да се подходи с цялата сериозност - евтин инструмент за получаване на висококачествена тръба за връзката е почти невъзможна. Но няма такива високи изисквания като професионален инструмент. Има достатъчно зарове за 2-3 диаметъра и конус от прост полирана стомана. Тя е много по-евтина и за периодична употреба е доста подходяща.

Как се случва сривът на медните тръби със собствените си ръце демонтира видеото. От допълнителни инструменти ще се нуждаете от тръбопровод и еквалайзер на ръба (Rieber). Подравнете тръбата към диаметъра, за да достигнете до очертанията на перфектния кръг е необходим - при отрязване на медната тръба, поради мекота и пластичност, често деформирани и това неблагоприятно влияе върху качеството на подвижния.

Инсталирането на тръбата към клипа е необходимо с такова изчисление, така че горният ръб да се представи с 2-4 mm над модела на шаблона. Само с такава инсталация може да се постигне максимално качество на вътрешната повърхност на конуса.

Статията е запозната и подаръка общ върху процеса на подвижни медни тръби. Ако имате собствен опит в тази посока или дори лично направени инструменти - споделяйте с читателите на нашия сайт. Нашата цел е максимално обективно и изчерпателно да подчертаем всички аспекти на металообработването. Чакаме вашите въпроси и допълнения.

Необходимостта от колапс почти винаги възниква в резултат на грешки на спирачната тръба и най-често говорим лоша предаване Течности (пътната пътека се удвоява) или нейното изтичане (прегряване на барабаните и, в резултат на това бързо износване на спирачните накладки). В допълнение, въпросът как да се разкрият спирачната тръба от мед може да стои в дневния ред и в случай, че има сериозни механични повреди. Освен това, той може да бъде унищожаването на шестоъгълника на спирачната тръба и замърсяването, образувано в резултат на боклук и мръсотия под резбовани съединения и в този случай също ще трябва да попитат как да се разкрият медната тръба, тъй като това е това единствено излизане от ситуацията. Освен това, преди да продължите с работата, тя трябва да бъде премахната спирачна течност в връзки с резбаТова е и една от най-честите причини.

Отказът на своевременния колапс може да доведе до много по-сериозни проблеми, отколкото тези, които са описани по-горе, така че в никакъв случай не трябва да се пренебрегват от техническа инспекция в рамките на необходимото време. Разбира се, този процес е доста време, но с голямо желание да се справим с него всяка ентусиаст на автомобила, особено ако разгледате нюанса, че процедурата не изисква използването на някакво високотехнологично оборудване. В допълнение, независим колапс ще спести доста прилична сума, която не може да се радва. Трябва да се отбележи, че с метални ролки, способни да изравнят и разтопят всеки метал в тънко хомогенно образуване, тази процедура няма дори сметка за всяка връзка и всичко, което трябва да бъде закупено, е специален комплект за ролка, който включва такова Прости предмети като фитинг, фреза и кърлежи.

Що се отнася до самия работен поток и реда на действие, тогава няма нищо сложно и свръхестествено. И преди всичко е необходимо да се отстрани спирачната тръба, като я разкрива от цилиндъра. В случай на откриване на дефект или механични повреди, той се обработва, за да го елиминира, ако е, разбира се, изглежда възможно. В обратната ситуация се препоръчва дефектната част на тръбата да бъде премахнато с помощта на тръбата ex. След това, в резултат на това, е необходимо да се постави монтаж, чрез извършване на определени подготвителни манипулации, включително пробиване във вътрешните стени на отвора под скобата. Веднага след като този етап е напълно завършен, можете да пристъпите към самия процес.

За да го приложите, спирачната тръба спирачната тръба, получена по метода, описана по-горе, се вмъква в специално осигурен отвор в подвижната машина и се извършва по такъв начин, че запасът от 5 милиметра остава над улавянето. Изкачване в края на обработената част, пристъпи към нейното усъвършенстване, като се използва механизмът с колапс, в резултат на което трябва да се образува точното разширяване на еднаква дебелина. Размерът на полученото разширение е доста лесно регулиран от инструмента, към който са прикрепени удобни модели. Като опция, тези повечето модели могат да бъдат използвани като особен шаблон, действащ единствено върху него. Процедурата за колапс трябва да се извършва много бавно и изключително внимателно, така че в края на край ръба на детайла да се окаже равномерно разтворим. В същото време трябва да сте подготвени за факта, че в определени точки трябва да се приложи.

След завършване на всички произведения, описани по-горе и манипулации, можете спокойно да започнете с обратната инсталация на коригираната спирачна тръба, независимо да я завинтите към цилиндър или дебеломер. След това се извършва първото тестване, без да се оставят магистралата или градските пътища, оттогава спирачна система, По-точно, работата й през първия път се нуждае от тясно наблюдение. С неблагоприятни резултати системата силно се препоръчва или да се възстанови, или да се търси квалифицирана помощ. И само ако всички индикатори съответстват на определени стандарти, можете да се присъедините към цялостния трафик, без да забравяте в бъдеще, за да прекарате навременна проверка и поддръжка на собствената си кола.