FIAT DUCATO MAXI koos tagumise pneumaatilise suspensiooniga. Pneumaatiline vedrustus FIAT DUCATO jaoks Paigaldage pneumaatilise süsteemi Fiat Ducato oma kätega

Sealdeklampi suspensiooni komplekt tagatelg on paigaldatud lisaks auto standardsele versioonile, mis võimaldab teil vähendada vedrude koormust, suurendada auto mugavust ja parandada autode kaubaomadusi. Pneumaatiliste söötjate paigaldamine võimaldab teil transportida rohkem lasti ilma kontrollitavuse kaotuseta, salvestab vedrud ja jaotused saatmisest vähendavad veeremi jagamist. Ostes komplekt pneumaatilise suspensiooni tootjalt Fiat Ducato'il saate lahenduse, et suurendada standardvarustuse eluiga. Paigaldamine Lisa pneumaatilise suspensioon ei vaja erilisi oskusi ja hõivab keskmiselt 4 tundi. Paigaldage võimalikke pneumaatilise suspensiooni komplekti: meie seminaril, mis tahes autoteenus, samuti oma käte. Ülemine sulgude pöördemomendi eemaldamiseks on vaja ümberpööramisvahendi täiendav paigaldamine mõnes toodetes, mis omakorda esineb, asetades padjade asetamisega raam telje suhtes.

Pneumaatilise suspensiooni funktsioonid Fiat Ducato'is:

• Amortisaatoritega plahvatusriietuse vähendamine (regulaarsed vedrud teie autos kauem, sest õhkvedrustus vähendab nende koormust, samuti teistele vedrustuselementidele)
• Müra kaotamine, suspensiooni vibratsioonid ülekoormuse ajal (olukord on täielikult kõrvaldatud, kui kaubanduslik auto langeb Bump Stop)
• Võime paigaldada väsinud vedrudele (pärast vedrude paigaldamist pikka aega asendavate asenduste nõudvate vedrude paigaldamist)
• Õiges asendis Keha iga koormuse (alati horisontaalne asend keha ärilise auto iseseisvuse koormuse ja see on õige töö pea valguse vähendamine pidurdusteede)
• Rollide vähendamine auto kiikumisega (pneumaatiline suspensioon ei võimalda autot tagasilöögilauaga ja on alati horisontaalasendis)
• Suurenenud mugavus juhi, reisijate jaoks (olulised suurenevad mugavuse suurenemine autode halbades ja ebaühtlastel teedel, nii juhi- ja reisijatele (reisija väikebussidel)
• Liikluse suurenenud kasum (Pneumatore on võimalus transportida 1,5 korda rohkem lasti 1 lennule + säästu kevadel, samuti liikluspolitsei finaali ülekoormuse
• Võimalus juhtida auto sõita laadimise ja mahalaadimise ajal (tagumise kliirensi reguleerimine, et viia kommertsveoki põranda korrusel asuva põrandatasemega mugav allalaadimine)
• Õhususpensiooni vastupidavus (ei vaja täiendavalt hooldust ja see toimib tõhusalt 5 kuni 6 aastat mis tahes töötingimustes, kas see on külm, mustus, sool või reaktiive. Töörõhk kuni 15 atmosfääri)
• On võimalik suurendada mugavust pehme liikumisega
• "Kitsede" mõju kõrvaldatakse

Täiendavad juhtimisvõimalused:

• Võimalik juhtimissüsteemi paigaldamine salongi korrigeerimisega
• Süsteemi saab paigaldada 1 kontuurile (üldine rõhk padjates)
• Kahe kontuuride jaoks ( mitmesugune rõhk Padjades vähendab täht, võimaldades vasaku ja parema külje sõltumatult joondamist
• Võime täiendavalt paigaldada suruõhu vastuvõtja, et suurendada õhu suspensiooni töökiirust (pumpamine) ja lisage võime ühendada pneumaatilisi instrumente, näiteks ratta vahetust või pneumaatilist signaali

Tarne sisu

Pneumaatiline vedrustuse komplekt on konstrueeritud spetsiaalselt autole ja sisaldab kahte pneumaatilist elementi, raamide ja silla paigaldusklambrid, kinnitusvahendid, välise kompressori pumpamiseks mõeldud tarvikud, paigaldusjuhised oma kätega.

Komplekt sisaldab:

• American pneumaatilised elemendid (pneumlators) lelli tüüpi, mis on optimaalselt valitud selle auto jaoks. Ükski teenus ei vaja usaldusväärset kummimehe kujundust ja teenib autode vahemikus rohkem kui 400 tuhat
• oma tehase tootmise kinnitamise elemendid 6 mm vene terasest, mis on spetsiaalselt selle auto all kujundatud. Need sulgurid on usaldusväärsed, kergesti paigaldatavad ja teenivad pikka aega. Klambrid on kaetud pulbervärvimisega, mis kaitseb neid rooste kogu elu eest
• vene poltide komplekt, seibid, komplektide komplekt pähklid
• camozzi õhu liitmikud ja pneumaatiline rong, komplektis on 7 meetrit pneumoslang, mis võimaldab teil tühistada nibu otsingu tahes osa auto
• nipple iga välise õhviljakompressori laskumise ja otsingu jaoks
• paigaldusjuhised
• kõik seadmed läbisid testimist erinevad tingimusedMis annab meile usaldust selle pneumaatilise peatamise kogumi usaldusväärsuse vastu. Komplekt on täielikult volditud kujul samm-sammult juhised Paigaldamine. Erinevalt konkurentidest ei varja me midagi, millest komplektid kogutakse ja andke meile teada klienti ise kõigi kinnitusvahendite paigaldamisel, et tagada selle usaldusväärsus paigaldamise lihtsusega.

Pneumocomplekti paigaldamine:

Pneumaatiline vedrustuse komplekt on paigaldatud lisaks standardvedrudele ja ei aita kaasa standardvarustuse elementidele. Järelikult ei nõua see komplekt auto TCP muudatusi. Pneumaatiline õli asetatakse raami vahel vedrude vahel spetsiaalsed kinnitusplaadid, mis tulevad komplektis. Ülemine kinnitusplaat pannakse raamile standardsetesse aukudesse, lisaseadme vahele pannakse lisaseadme ja koormuse jaotuse suurendamiseks täiendava ristvoolu. Alumine kinnitusplaat pannakse sillale.

Kaubanduslike autode puhul tekib B ja C kategooria sageli vajadust suurendada standardvarustuse suspensiooni. See juhtub järgmistel põhjustel:

• madal tee kvaliteet Venemaal;
• mootorsõidukite pikaajaline eluiga (ressursside arendamine);
• paigaldus lisavarustus või varustus šassii (HBO, külmkapp, vesinikbort, veoauto);
• Ülekoormus;
• mõnede veoautode mudeli halb käitlemine;
• madala kvaliteediga tehase osad (vedrud, varrukad, muhke).

Meie ettevõte pakub tugevdada šassii oma pneumaatiliste padjade moderniseerimise abil. Vastupidiselt täiendavate lehtede tugevdamisele või nende asendamisele kiiremale kasumlikule, et tutvustada pneumaniit Fiat Ducato'is, millel on mitmeid eeliseid:

• seadme komplekt on seadistatud lisaks tehase lehtede vedrudele. Selle installimiseks ei pea te auto lahti võtma ja te saate seda teha oma kätega ilma spetsialistita;
• projekteerimise aluseks olev pneumaatiline sulgemine optimaalsed omadused Erinevate allalaadimiste peatamine. Õhurõhu õhukoti jäikus on võimalik reguleerida selle parameetri kujutamisel iseenesest. Seda ei saa teha täiendavate lehtede tugevdamisel, nii et sellised masinad sageli "kitse" sõites ilma lastita;
• pneumaatilise suspensiooni manused on sageli madalamad kui varude kuludest, mis ei pruugi töö ajal harva puruneda;
• te saate auto joondada ilma ebaühtlase laadimise ajal ja isegi tõsta natuke või langetada laua lähedal rambi lähedal!

Tegelikult on kõik lihtsam kui tundub. Peamine tööelement on pneummatore. Seda nimetatakse ka pneumaatilise valemiga, silindrile, pneumaatiliseks elemendiks, bageliteks, lõõtsadeks jne. Paigaldatud pneumaatilise elemendi raami ja šassii silla vahel autos, kasutades spetsiaalseid sulgusid selle usaldusväärse kinnitusega. Suruõhk tarnitakse õhupallile, samas kui raami ja silla vahel pigistatakse padi ja silla püüab paisutada, keha tõstmist. See kõlab lihtsalt ja tegelikult võib iga padja tõsta kuni 2000 kg lasti! Suruõhk määratakse auto pneumaatiliste pidurite süsteemi või seadsime kompressori süsteemi väikebussidele. Kolvi kompressor töötab pardal võrgustikust 12/24 V. Juht jälgib survet padja padjapadja ja vajadusel tarvikute survet.

Me tegeleme sõidukite pneumaatiliste süsteemide väljatöötamisega alates 2006. aastast Peterburis ja nüüd on meil selles valdkonnas suurim kogemus Venemaal ülemaailmsete tootjatega. Sulgudes on meie disainerid välja töötanud konkreetselt iga TC-mudeli all, võttes arvesse selle omadusi ja läbivad kohustuslikud testid. Kõige sagedamini tootmises kasutame metalli paksusega 6 mm tsinkide katmise ja pulbervärvimisega, mis kaitseb seda korrosiooni eest. Pneummators valitakse ka konkreetse auto suuruse ja muude omadustega.

Olles suurim kodumaine tootja Seda tüüpi autotuning, me tunneme suurt vastutust meie klientidele. Sellepärast seadsime endale järgmised eesmärgid:

• tee pneumotorsor taskukohase lahenduse enamik kliente - kulud komplekt algab 15000 rubla ja see on kõige soodsam pakkumine turul turu suspensiooni, valmis installimiseks valmis;
• pakkuda meie toodete kvaliteetset kvaliteeti, nii et meil on hea meel pakkuda oma klientidele 2-aastaseid garantiid meie pneumaatilises suspensioonis;
• pakkuda meie toodete valimisel ja edasiseks toimimiseks kõrgelt kvalifitseeritud toetust.

Niisiis, omandamine kvaliteetne pneumaatiline suspensioon FIAT DUCATO ja selle installimine, saate:

• veel (muidugi rangelt sõidukite lubatud täismassil \u003d)
• suurendage oma auto usaldusväärsust raskete koormuste veo ajal;
• parandada kontrollitavust ja vähendada keha jagamist;
• reguleerige keha kõrgust laadimise / mahalaadimise ajal;
• unustage vedrude asendamine.

Pneumaatilise suspensiooni paigaldamine FIAT DUCATO'le

Mitu FIAT DUCATO 2017 G.V. See anti meie tavalised kliendid, refcoori arendamise kohta täieliku pneumaatilise suspensiooni. Ülesanne ei ole lihtne, kuid lahendatud. Autode raam on piklik, installitud suurenenud helitugevuse värskendajakabiin. Nüüd oli ülesanne levitada pealisehituse kaal ja boot kaal ilma rehvide piiramata. Teise telje kasutuselevõtt regulaarse vedlate teljepaketiga vähendas manööverdusvõimet, kuid andis vajaliku koormuse võimsuse.

Pneumaatiline suspensioon, mis on tavaliselt lahendatud kevade pakendi koormuse jaotuse väljastamise ja tagama mitte ainult mugavuse, vaid ka suspensiooni töö stabiliseerumist. Auto esisild sai standardlahuse - see on kaubamärgiga pneumaatilised nagid viimane põlvkond Täiustamisega ja võttes arvesse väikeseid puudusi varajase muudatustega. Kompressori paigaldus lükati edasi tulevikuks. Praegu reguleeritakse pneumaatilist suspensiooni oma kompressori abil, pumpades ja kinnitatakse survet pneumaatilistes elementides käsitsi süsteemide kaudu "M".

Ülesandega toime panevad nad 2 päeva jooksul. Ehitatud 2 sarnast autot.

Paigaldatud seadmed:
- pneumaatilised nagid
Modifitseeritud komplekt selle auto all - 2tk.
- pneumaatiliste elementide käsitsi pumbamissüsteem - 3tk.

Seadmed on alati saadaval tootmisettevõtte õhurõhu keskmises. Saa üksikasjalikud nõuanded meie tasuta telefoni spetsialistide taotlusel. kuum rida 8-800-333-25-74 (kõne Venemaal on tasuta). Või tellida tagasihelistamise saidilt.

Meie ostjate ülevaated

1. Mihhail Chernov, Stavropol
2. Peter Tankevich, Moskva
3. Konstatin Ivanov, Moskva
4. Sergei Krylatov, Vyborgi (Len.obl)
5. Gleb Sevenka, Nizhny Novgorod
6. Nikolai Glinis, Tikhvin (Len.obl)

Selle ettevõtte jaoks on pikka aega tuttav. Ostsin esimest korda Gazelle, siis fiat. Nad andsid hea allahindluse ja nüüd soovitan seda kõigile. Esimene komplekt pani kaks aastat tagasi. Kõik töötab. Jätka samas vaimus! Aitäh!

Pikk valis UAZi komplekti. Keegi ei paku internetis midagi. Ainult need poisid. Ostsin, pani ja ei lunastanud. Tõde pidi olema vihane, kuid kuna ma ei mõistnud kohe seda, mida. Juhend Loe ja kõik osutus välja. Aitäh!

Detsembri alguses pange pneumaatiline suspensioon gaasi murul järgmisel. Ma ei arvanud, et see oleks nii lahe tööle. Padjad ei ole suured, kuid puhused neelavad ideaalselt. Auto ei liigu. Koorma hakkas ilma hirmuta. Kõik Super! Aitäh! Ma soovitan sõpru.

Ma sõidan lasti minu Fiat Ducato 2009. Väsinud eesmise riiulite leekide muutmisest. Vedrude kohta üldiselt vaikivad. Otsisin pikka aega, ma tegin sõbraks, ma soovitasin tulla selle ettevõtte juurde. Eriti Peetrus julgen pidevalt. Ma sõitsin Salov 70, leidsin need ja otsustasin, et ma teeksin täieliku pneuma. Allkirjastanud järgmisel päeval ja võttis auto kahe päeva jooksul. Ära tea autot! Seisab nagu sisestatud. Natal juba 2500 km. Flying on normaalne. Garantii anti ja allahindlus pneumaatilise signaali kujul. Nüüd ma sõidan ja hirmutan kõigi super kingaga)) Tänan teid! Nüüd lihtsalt teie jaoks! Hästi tehtud!

Otsisin järgmisel Gazelil pneumaatilist suspensiooni. Madalamal leiti ma selle ettevõtte Air-Ryde esindaja ja kõik seal. Kiiresti ja tõhusalt. Peterburis, ma tihti. Ma helistasin diagnostika. Vähe mürgitatud õhk vastuvõtjalt. Igaüks tegid ja ei võtnud isegi raha. See on teenus nii teenus. Nüüd, kui sa ei ole suway - pead maksma kõikjal ja siin .. Ma panin alumine osa, ma kinnitasin Peterburis ja ei võtnud senti. Super! Kõik toimib ideaalselt! Aitäh!

Ostetud mai muru kõrval transportimiseks mööbel. Pikk baas võttis ja pärast esimest koormuse all olevaid reise mõistsid, et mööbel võib pärast meie piirkondlike teede läbimist jääda plaatideks. Ma hakkasin otsima foorumeid ja internetist - pole midagi. Ärritunud õudus Kuidas. Ametnikud Dunsky, kes ostsid auto andis TEL. Air-Ride. Ma helistasin, sain teada, et kõik on olemas ja sa saad seal vähemalt nüüd tulla. Pane kõik 6 tunni jooksul. Nüüd olen rahul elevandiga) ma nõustan kõigile uutele murudele. Asi on kasulik ja mitte kallis. Aga kuidas see toimib! Klass!

Viimased uudised

Uue kaubandusliku auto omandamine toob tavaliselt kaasa vajadusele parandada selle omadusi. Selle kategooria pneumaatiline peatamine ei ole häälestamine, vaid kannab abistavat funktsiooni, säästes kevadel kotti seemnest ...

Meie e-poe on hea meel pakkuda komplekt abipneumaatilist suspensiooni Fiat Ducato jaoks sõltumatu paigaldamine - Kõige soodsamatel tingimustel!

See varustus on kõige lihtsam ja mugavam viis tõstevõime suurendamiseks, käitlemise, auto mugavuse suurendamiseks ning oluliselt vähendada standardvarustuse elementide kulumist!

Sisaldab kõiki vajalikke elemente ja kinnitusvahendeid. Ei nõua spetsiaalse tööriista kasutamisel paigaldamisel.

Paigaldades meie pneumaatilise suspensiooni auto peamiste sõlmede muutmine ei toimu ja siis ei nõua registreerimist Liikluspolitseija ei too kaasa tehnilise kontrolli probleeme.

See komplekt abipneumaatilise suspensiooni FIAT DUCATO saate seada:

moskva, ul. AVIAMOTORNAYA D.44.

Paigaldades lisavarustuse süsteem kevade suspensiooni amplifitseerimiseks, saate:

• Suurenenud tõstevõime ilma auto kahjustamata

Pneumaatiline pulber võimaldavad suspensioonil toime tulla koormatega kuni 4 tonni!

• Kevade kulumise vähenemine

Töötajate vedrud laaditakse maha ja tegutsevad "kasvuhoone" tingimustes.

• Võimalus paigaldada "väsinud" vedrud

Paigaldage pneumaatilised tooted asendusi nõudvatele vedrudele ja need kestavad pikka aega.

• Keha õige asukoht igal alla

Keha on alati horisontaalselt ja see on peavalguse õige töö ja pidurdusraja vähendamine.

• Autode rullide vähendamine

Pneumaatiline pulber hoidke autot rullidest pööretest ja tasemel ebaühtlase laadimisega.

• Suurendada mugavust

Üldine suurenemine mugavuse ja hea uurimise maanteede eeskirjade eiramise.

• Suurendage oma laevastiku kasumlikkust

Pneumaatiline peatamine on võimalus transportida 2-3 korda rohkem lasti ühes lennus.

Samuti säästate vedrude ja trahvide asendamise ülekoormuse.

• Pneumaatilise suspensiooni kiire suurendamine

Pneumaatiline suspensioon maksab 1-2 lendu.

KORDUMA KIPPUVAD KÜSIMUSED

Küsimus: Kas teie abiõhu suspensioon siseneb kompressorisse (juhtimissüsteem)?

Vastus: Ei, mitte. Kuid me soovitame osta seda eraldi, kusjuures komponentide valik täpselt teie vajadustele. Esiteks vähendab see komplektikulusid, sest paljud juhtimissüsteem ei ole vaja teiseks, saate toote, mis vastab teie taotluste täpselt ja mitte mõnele universaalsele, keskmistatud komplektile.

Küsimus:Kui palju ma saan lasti pärast pneumaatilise suspensiooni paigaldamist kanda?

Vastus: Nüüd sõltub see ainult sinust, meie pneumoshki on tohutu ohutusvaru. Aga veenvalt palume teil mõelda teiste autode elementidele, mida te ei suurendanud, nüüd on nad täpselt need, mida nad on. Kasutage auto targalt.

Küsimus:Mis on teie pneumaatilise susptsiooni kasutusiga?

Vastus:Jaoks Õige paigaldamine ja kasutage vastavalt meie soovitustele. Pneumaatiline vedrustuse eluiga praktiliselt piiramatu. Loomulikult ei võta me arvesse pneumaatilise elemendi väliseid kahjustusi.

Küsimus:Vedrud vajavad asendamist, kas teil on vaja muuta nende pneumaatilise suspensiooni installimiseks?

Vastus:Meie pneumaatilise vedrustuse komplekti saab paigaldada ja on "väsinud" vedrudNende vahetamine ei ole vaja. Kui vedrud on katki, peavad nad neid muutma.

Küsimus:Miks nii kallis?

Vastus:Kallis ainult esmapilgul. Kits luuakse suure hulga imporditud komponentide abil, mis mõjutab hinda. Kuid komplektide hind on võrreldav kevade asendushinnaga uute ja padjad teenivad palju kauem. Kui kaalute kevade asendamise kokkuhoidu, samuti täiendavaid kasumeid oma transpordi kandevõime suurendamisest, saate aru, et see ei ole väga kallis ja Ära maksmaväga kiiresti.

Küsimus:Ma valin ühe ahela või kahe ukse süsteemi?

Vastus:Kui kasutate juhtimissüsteemi ilma juhtimissüsteemi ilma, kui te ei ületa autot ühel viisil, siis piisab Üks kontuur (Padjad on ühendatud ühe maanteel). Suurema auto stabiilsuse (näiteks kõrge keha kõrgusega / booth), soovitame installida dual-circuit juhtimissüsteem.