Tuleva hooaja uudsuse Nokian Hakkapeliitta R3 testimine. Rehvid Nokian Hakkapeliitta R3 Nokian hakapeliitta r
Ostsin just kõik on korras, kulumiskindlust veel ei tea, aga kõik on korras, ka teenindus
Tšebotarev Juri JurjevitšiVäga rahul!
elevantOstsin kaks nädalat tagasi.Kummilt väga vibratsiooni ei märganud, balansseerimine ei aita, öeldakse, et kettad ja rehvid on korras. Kuid suvel vibratsiooni polnud. Kunagi sõitsin Velcro silla peal,mis pani selle Nokia võtsin.Vibratsioonile pikendatud garantii ei kehti.Üks ratas vahetatud,küljelõige. Inimesed ei kuluta palju raha, et osta midagi perele ja sõpradele.
JuriSee kumm on mõeldud kõik rattad sõidavad. peal tagarattavedu auto ujub.
VadimArvan, et need on hetkel parimad hõõrdrehvid. Alates 2011. aastast pani R-ku Skoda Yeti, talvine operatsioon Krasnaja Poljana-Tuapse-Krasnodar-Ufa. Hoiab autot suurepäraselt peal. talvised teed nii lumises lörtsis Polyana ja Tuapse läbimisel kuni 90 km/h ning Krasnodari jääl kiirusega 90-120 km/h. 15 aastat olen ostnud talveks ainult Hakkapelitat. Nüüd seisab Mercedes B 180 Hakkapelita R2 peal – vaikne ja töökindel nii linnas kui maanteel. Ma soovitan!
ZufarSUUREPÄRANE KUMMI. LEHETAS 65 000 TUHAT, OSTAS UUED, SAMA.
SERGEInokian Hakkapeliitta VR2 minu jaoks on selline parim Velcro! Kõige müratum ..... sõidab väga pehmelt .... hõljub suht vähe kui 60 km pealt kurvi siseneda ... tulin neile jäisel pinnal ülesmäge sisse ..... no ma suutsin 20 minutiga välja saada ... Üldiselt pole kumm kapriisne ..... sõidab hästi igale pinnale ..... ja maanteel saab pudrust väga hästi üle ...... Kui sõidad linnas, siis see parim kumm!
AlekseiSuurepärane rehv, null müra, suurepärane teelpüsivus, minu järgmine rehv on ainult Nokian.
IvanSain 15 km kiirusega auku, küljeosa rebend, olin lihtsalt šokis, sõitsin alati sillal, selliseid probleeme polnud.
SergeiNokian rehvidel aastast 2009. Ostsin R-ku kaks korda ja kui nad selle tootmise lõpetasid, ostsin R2. Mis aga talverehvidesse puutub, siis selle üle pole kurta. Sügavas lumes aerutab 5+, jääl aeglustab hästi, kuid kulumiskindlus ... turvise kõrgus alla 4 mm. Tagateljel on muide 8 veel näha. Ma sõidan nagu mitte agressiivselt, kuigi kiiresti. Noh, R-ke-l oli sõidustiil sama, kuid sellegipoolest jooksin 65 tuhat km. Ja siis piisas vähemalt teiseks hooajaks....
Aleksander VassiljevitšMillegipärast otsustasid moderaatorid minu esimest arvustust rehvi kohta mitte avaldada. Igatahes. Ma kirjutan veel ühe. Kumm jooksis mul ära ainult ühe talvehooaja (see on 13 tuhat km) ja kulus veoteljel nii palju, et lumehelbeid polnud enam näha, st. 4mm turvist jäänud. Tagateljel on veel näha 8-ka. Sõidustiil ei ole agressiivne. Nii et kui te ei hooli vastupidavusest, ostke see. Kõigi muude omaduste poolest on kumm hea.
Aleksander Vassiljevitš2. koht
Za Rulem 10/2016
Suurepärane haarduvus jäisel ja lumisel teekattel. Parim pidurdustõhusus ja suurepärane kiirendus jääl. Hea stabiilsus lumel ja suurepärane juhitavus kõigil teedel. Väga madal kütusekulu.
3. koht
Autoülevaade 18/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 185/65R15
Suurepärane haarduvus jäisel ja lumisel teekattel. Hea haardumine ja jõudlus ka asfaldil. Nokian Hakkapeliitta R2 on väga mugav rehv igal teekattel.
Teine koht
Suurepärane haardumine jääl. Juhitavus ja töökindlus lumel kõrgeimal tasemel. Väga mugavad rehvid kõikidel pindadel.
testi võitja
Sõitmine 9/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 175/65R14
Fenomenaalne haardumine jääl. Suurepärane jõudlus kõigil talvistel pindadel. Madalaim kütusekulu.
2. koht
13/2016
Soome
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
2. koht
Tekniikan Maailma 17/2016
Soome
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Suurepärane käitumine jääl ja hea kontroll rehvid. Sujuv juhtimine ka libisemisel ja eeskujulik juhitavus lumisel teel. Stabiilne ja etteaimatav käitumine mis tahes teeolud. Vaikne madala veeretakistusega rehv.
testi võitja
13/2015
Soome
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Äärmiselt hea haarduvus jääl ja lumel. Ohutu ja loogiline käitumine jääl ja lumel. Madalaim veeretakistus ja kütusekulu ning kõrge mugavus.
testi võitja
Tekniikan Maailma 17/2015
Soome
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Parimad hõõrdrehvid jäistele ja lumistele teedele. Väga vaikne. Madalaim veeretakistus.
2. koht
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Suurepärane jõudlus jääl ja lumistel teedel. Lihtne sõita jääl, säilitab veojõu isegi libisedes. Madalaim veeretakistus katsetamisel.
testi võitja
Auto Motor & Sport 21/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Parim rehv lumel ja jääl sõitmiseks. Rehv sai kõikidel jäistel teedel tehtud katsetel maksimaalsed hinded. Pidurdusvõime ja kiirenduse poolest oli parim Nokian Hakkapeliitta R2. Madalaim veeretakistus katsetamisel.
2. koht
Vi Billagare 13/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Kiire kiirendus lumel ja jääl ning hea pidurdusvõime. Väga hea haarduvus kurvides ja suurepärane juhtreaktsioon. Madalaim veeretakistus katsetamisel.
testi võitja
Motorforaren 7/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Parimad hõõrdrehvid jääl. Paremad tulemused katsetel jääl: pidurdamine, kiirendus, külghaardumine ja juhitavus. Madal veeretakistus ja kütusekulu.
testi võitja
Auto Motor & Sport 22/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Uskumatu tasakaal, lihtne lumes käsitseda. Suurepärane külghaardumine jääl. Kiire roolireaktsioon kuival teel. Lihtne sõita märjal teel. Vaiksed ja mugavad rehvid.
testi võitja
Vi Billagare 14/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Loogiline juhitavus ja suurepärane haardumine jääl ja lumel. Lühim pidurdusteekond kuival teekattel, lihtne sõita märjal teel. Vaiksed madala veeretakistusega rehvid.
testi võitja
Aftonbladet 7.10.2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Parimad hõõrdumisega talverehvid jääl ja lumel. Lühike pidurdusteekond, hea haardumine ja stabiilsus. Madal veeretakistus.
testi võitja
Auto Motor og Sport 10/2015
Norra
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Nokian rehvid Hakkapeliitta R2 on ideaalselt tasakaalustatud ja lumel kergesti juhitav. Enesekindel haare kiirendamise ja aeglustamise ajal. Absoluutne stabiilsus jääl. Lihtne juhtida märjal teekattel. Kiire reageerimine roolile kuival teekattel ja stabiilne käitumine äärmuslikes olukordades.
testi võitja
Auto ja juht 6/2015
Nokian Hakkapeliitta R2
Maksimaalne tulemus igas testis. Parim haarduvus jääl. Väga töökindel lumel ja suurepärase haardumisega.
Autokeskus 37-38/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 195/65R15
Suurepärane haardumine jääl ja lumel. Head pidurdusomadused kuival teekattel. Sõiduki ennustatav käitumine jääl ja lumel.
testi võitja
Norra
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Nokian Hakkapeliitta R2 rehvid on parimad hõõrdumisrehvid jääl kiirendamiseks. Rehvidel on suurepärane jõudlus pidurdamisel, manööverdusvõime ja külghaardumine. Lisaks on Nokian Hakkapeliitta R2-l testi madalaim veeretakistus.
Nokian Hakkapeliitta R- uudsus Nokiani naelteta talverehvide segmendis. Katsetulemuste järgi tunnistati rehv omasuguste seas parimaks, sest. on loodud spetsiaalselt nõudlikele tarbijatele, kes kasutavad autot erinevates ilmastikutingimustes.
Nokian Hakkapeliitta R kummisegu on muutunud paremaks - kasutatud on ränidioksiidi ja rapsiõli komposiiti, mis parandab haardumist märjal teel ja jääl ning rehvi tõmbetugevust. Tihe lõigatud lamellide võrgustik on kujundatud nii, et see "pühib" teepinnalt veekile, tagades tõhusa haardumise märjal teel. Sellega seoses nimetatakse drenaažisooneid - "pumba lamellid" ja need on patenteeritud Nokiani poolt, suurepärased abilised virtuoosseks haardumiseks pakase ja vihmaga.
- Uus turvisemuster
- uus kummisegu
- mitmekihiline turvise struktuur,
- keskmine ribi,
- erineva pikkusega õlapiirkonna plokid
Kõik see võimaldab hõõrdrehv säilitada stabiilsus olenemata talviste ilmastiku ja sõidutingimuste muutumisest.
Nokian Hakkapeliitta Rökonoomsed talverehvid! Sellele viitab külgseinal olev kiri "ülimadala veeretakistus", mis tähendab "erakordselt väikest veeretakistust". Rehv kulutab maanteel veeredes minimaalselt energiat tänu kummisegu uuele koostisele, pädevale lamellisüsteemile ja uuele turvisekujundusele.
Ilja Syrnikov Nokian Hakkapeliitta R kohta
Need rehvid on suurepärase hinna ja kvaliteedi suhtega. Komplekt ei maksa rohkem kui 20 000 rubla (igal juhul oli see nii, kui ma selle ostsin). Mida saab öelda nii-öelda nende rehvide "käitumise" kohta teel, nende plusside ja miinuste kohta. Oli kasutusel aastaringselt, nii talvel kui suvel. Alustan positiivsetest. Esiteks on rehvid üsna vaiksed. Kui talvel kostub naastrehvide müra, siis nendest rehvidest sellist müra ei ole. Suvel ei tundunud ka rehvid lärmakad (aga see on minu subjektiivne arvamus, ma ei tea, kuidas see teistele tundub). Teiseks. Kuidas rehv teekattega hakkama peab? Kui tee on märg. Kaitsja talub vett väga hästi. Ratas justkui "lõikab" vett ja veojõud ei lähe kaduma. Kui tee on lumine või jäine. No see kumm pole naastud, vaid nn "Velcro". Ja talvel, kui rehvid on soojaks saanud, "kleepuvad" need üsna hästi tee külge ja hoiavad autot enesekindlalt. Ja lõpuks, ma arvan, on veel üks asi öelda. Kuidas kumm saab otseselt hakkama MEIE teedega, Venemaa teedega, kus ilmselt ei möödu viis sekunditki, et ratas auku ega konarusi kinni ei saaks. Kumm on mõõdukalt pehme ja tuleb enamiku konarustega hästi toime. Siit aga järgneb selle MIINUS - kuna kumm on pehme, siis pärast korralikku auku tuleb sellele suure tõenäosusega “muna” välja või, mis veelgi hullem, rehv puruneb täielikult.Järeldus on järgmine: need rehvid on väga head. Plusse on rohkem kui miinuseid. Ja ainsa negatiivse saab "ära teha" lihtsalt autoga ettevaatlikumalt ja ettevaatlikumalt sõites, püüdes mitte suuri auke püüda.
Sõiduk: Ford Focus
Kas osta uuesti? Kindlasti jah
Skoor: 5
Andrey S. Nokian Hakkapeliitta R kohta
Ainult positiivsed muljed! Rehv on imeline, pehme, vaikne. Talveks lumega - see, mida vajate. See käitub hästi nii värskel, rullitud lumel kui ka lörtsil. Hoiab teed, aeglustab väga hästi. Muidugi kuival teekattel +10 juures on pidurdusteekond pikem kui peal suverehvid, aga tegelikult selleks kõrged temperatuurid see rehv ei ole ette nähtud. Vaid korra tuli välja kaevata, kui ratastes enesekindel olles ei arvutanud lume sügavust ja auto maandumist ... istusin kõhuli ... rehv pole siin süüdi. Kui ma seltsimehe samast olukorrast välja tõmbasin, polnud isegi libisemist ...Paigaldatud Civic 4D-le. Sõitsin sellega 3 hooaega. Ülejäänud turvis on 5-6 mm. Need. kulumiskindlus on suurepärane
(suverehvid on juba sunnitud vahetama. 3,5 hooaega seisma jäänud)
Muide... minu Hakkapelita Vene toodang. Kuid kummalisel kombel pole kogu tööperioodi jooksul kaebusi.
P.S. kirjutamise ajal postitati sellel saidil Hakkapelita R asemel foto teisest rehvist ...
Auto: Honda Civic 1,8L 2006-2007
Hinnang: 4.85
Andrey Nokian Hakkapeliitta R rehvi ausa ülevaate kohta
Suurepärased rehvid! Mul on mõõde 2155516, sõitnud 18 000 km ja 3 talve! Plaanin veel ühe hooaja reisida. Kaitsmed on suurepärases korras!Soovitan kõigile! Raudbetoonist enesekindlus talvel igal pinnal! Väga vaikne! Sõitsin proovinaastudega Superbaga - jäin peaaegu kurdiks !!! Ainult hõõrdrehvid!
Auto: Skoda Octavia Skaut
Suurus: 215/55 R16 97R XL
Kas osta uuesti? Kindlasti jah
Skoor: 5
Daniil Nokian Hakkapeliitta R rehvist
Iga ilmaga mahtuniversaalina kasutasin 205/70/15, 4 aasta lõplik läbisõit ca 70 tuhat.Kevadel vahetamiseks põhjust ei näinud, suvistega jäid täitsa rahule - ei uju kaalus, müratuses ja juhitavuses.
Turvisevaru on veel alles (turundust ei usu), rataste surm tuli nööri katkemise tõttu, üksteise järel läks kruvi.
Esimene purunes, kui sõitsin 200 meetrit purunenud rehviga, siis suri teine, kuus kuud hiljem - kolmas.
Mulle see ei meeldinud - paljal jääl pidurdamine, tundlikkus roopa suhtes (kuigi roopa laius on võimalik.
Asendasin selle Nokian R2 linnamaasturi vastu lootusega, et seal on juhe tugevam.
Auto: Nissan Serena
Hinnang: 4,92
midagi Nokian Hakkapeliitta R kohta
Minu jaoks parim rehv.Täiuslik veeremine, mulle meeldib vaikne sõit, mootoriga pidurdamine ja sujuv dünaamika.
Pehme ja vaikne läheks talle suvel. Kui tuleb talv, tuleb liikumisrõõm.
Suveks on mul Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 - poolsport. Selline ******. Kahetsen, et ostsin.
Ma ei leia paremat kui R-seeria, ma ei vaja naelu, sest ma ei vaja ka kiirenduse ja aeglustuse dünaamikat. S80 auto, sellel pole kuhugi sõita, aeglaselt ja vaikselt, hääletult nagu limusiin.
Kiirus, vesi, lumepiir, lumehanged, pidurdamine peavad kõige paremini. Lähen sinna, kuhu isegi maastur kardab minna. See ei vii mind kuhugi, nendel rehvidel polnud ainsatki libisemist.
Järsule jäämäele ei pruugi olla võimalik sõita, Esirattavedu ilma okasteta lihtsalt ei klammerdu. Kui lahkusite maanteelt ja väljasõit on järsk ja kaetud jääga, peate võtma kiirenduse.
R-seeria (takjapaelaga) sobib ideaalselt Moskvasse, samas, seal on ummikuid, jääd ja lumehange vaid vahel. Talvel 60% affalti, 10% lumehange, 30% putru.
Ma ei võta kunagi teist. Ma ei vaja naelu.
Sõiduk: Volvo S80 2,4L 1999-2006
Hinnang: 4.85
Aleksei Nokian Hakkapeliitta R rehvi kohta
Lahedad rattad. Panen end 15. novembril esimest lund ootamata riidesse ja tõusen kõrgele. Isegi minu küna peal on väga märgatav erinevus. Ja rool keerab kergemini ja kulutab vähem bensiini. Ja see ei kuiva aja jooksul ära. Olen käinud juba kolm aastat. Ainus miinus on hind.Sõiduk: VAZ 2114 1,5L 2001-2008a
Hinnang: 4.38
Oleg Nokian Hakkapeliitta R rehvist
Ei saa öelda, et ma väga põnevil oleksin...Enne uue Grandise peale võtmist lugesin just siit selle kummi kohta kommentaare... Poes ütlesid müüjad üksmeelselt ka, et rehvid on HEAD. Tõesti pole üldse lärmakas!, hea ümberminekuga!, plusskraadiga ei käitu päris enesekindlalt, aga pole selleks loodud, eriti praegu on tänaval +10 ..., aga külmade ajal sattus sisse külmunud lombid peal - see peaks Ma ei saa öelda, et ma saaksin auto käitumist stabiilseks või vähemalt kontrollituks nimetada, pärast tööd, naastes, mängisin natuke supermarketi lähedal asuvas parklas libedal platsil, et tunda ja harjuda libedaga, olin hämmingus ja ülimalt üllatunud! 2 talve enne seda sõitsin UltraGrip 500-ga Lancer Arabiga, kus polnud isegi ABS-i - see on SUPER!!! LÄHEB HULLEKS ja ei mingit pidurdamist-aeglustamist ... Millega inimesed rahul on, ma ei saa aru?! Vaatame, mis saab lumel, kuigi põhimõtteliselt tuleb sõita kas +-s või siis ristmike ja pöörete läheduses rullitud lume-jääl.
Hinnang: 3.11
loov Nokian Hakkapeliitta R kohta
ABC ei päästaKirjeldan ülevaadet Opel Astra 1.6 kohta, R-ka petab mõnes olukorras ABC-d ja paneb selle toimima nendes olukordades, kus olukorra võib päästa ainult libisemispidurdus. Juhtus õnnetus, kus jäin asfalt-kiilaskruusaga teele ja sellisel teel ei saanud hoo maha. Arvan, et selle kummiga on 2 kõige ohtlikumat momenti trammiteed ja poleeritud kruus asfaldis..... pidurdusteekonda pole võimalik nendel katetel kontrollida, sellel kummil läheb kordades pikemaks. Muidu on rehvid suurepärased ja pidamine kõige adekvaatsem, rool käitub selgelt ja reageerib igasugustele seadistustele ilma kiirust maha võtmata. takistuste vältimine hädapidurduse ajal kõrgusel – kohene reaktsioon trajektoorile. lumi ideaalne kumm. jääl on suht nõrk, pudru peal ei soovitaks väga hoogu maha võtta.
