Millal üle kanda talverehvide suvel ja milline trahv talvel talvel suvel? Millal muuta kummi suvel seadusega, kui kummi muutmine

Venemaa on riik, kellel on väljendunud aastaaegade muutus, mis muidugi mõjutab sõitmist üldiselt ja automotive kummist eriti. Eelõhtul talvehooajal, me ütleme teile, millal on aeg muuta kummi, milline on hea ähvardab armastajaid sõita rehvide sõitmisel hooaja jooksul ja mis takistab meid seadusest kinni pidada?

○ Miks autojuhid ei muuda kummi?

Venelased on tuntud kiire sõita, samal ajal kui mitte alati ohutu. Üks neist riskidest on seotud kummi kasutamisega hooaja jooksul. See juhtub erinevatel põhjustel. Mõned muudavad kriisi päästa, teised ei taha seista hooajaliste versioonide rehvi paigaldamise seminaride, teised lihtsalt ei kavatse panna uus komplekt, olles valmis visata vana.

Ükskõik millisel põhjusel mitte õppida kummist lahkuma hooaja jooksul, ja seal võib olla ainult üks ja see on väga tingimuslik - rehvide laadimisteenuste säästmine. Seal on palju rohkem minust, sealhulgas materjali.

Kummi esimene ja kõige olulisem puudus ei ole hooaja jooksul - masina kontrollitavuse vähenemine, kuid selle turvalisusega juhi ja reisijate. Esimese kevade päikese käes hakkavad juba pehme talverehvid soojast asfalt soojenema. Kummi muutub viskoosseks ja autojuhitatavus väheneb terava pidurdamisega, auto kergesti lohistatakse, tagajärjed võivad olla väga ebameeldivad.

Talvel suverehvid talvel annab madala haarde kallis ja auto lihtsalt "kannab" nii, et iseenesest ei ole ohutu.

Teine probleem on suurenenud kulumine. Vallutama Seal on minimaalne kõrgus 1,6 mm auto turvise kõrgus, kuid see ei ole väärt jõuda, ostes uue komplekti 2 mm. Kummi kasutamine hooaja jooksul toob ostule kulutusi.

Õige kasutamise abil kestab kummi komplekt kuni kolm aastat, kuid kui seda ei muudeta, suureneb kulumiskiirus keskmise reisi võrra. Studded kummi serveeritakse suurepäraselt külma hooajal, kuid soojuse ja täieliku asfaldi puhastamise loomisega jääte naeludest lihtsalt lennata, sundides uue komplekti järgmisele hooajale. Lisaks ulatuvad suvemaja, naelu pidurdusrajad, luues õnnetuse ohtu. Aga isegi puutumatu talverehvid, mida soojendas suveperest pehmetest nõukogus, kannab kolm korda kiiremini.

Põhjused, miks kummi asendamisel ei ole salvestatud, on selge, nii et kui see on aeg seda teha?

○ Üleminek talvel ja suverehvidele.

Alustame asjaoluga, et hetkel ei ole täieõiguslik, mis on jõustunud seadusega, mis kohustas kummi muutmist sellisena muutnud või sellise asendamise kehtestamisega. USAs ja Soomes on vahetuse kuupäev jäigalt paigaldatud. Kui inspektor teatab masina "õpilane mitte hooajal", trahvitakse juht.

Venemaal eksisteerib tehnilised normid Rattasõidukite ohutuse kohta, mis keelavad:

• Tagatud talvekummi juunis, juulis ja augustis.
• Summerkummi sõiduki mis tahes rattal detsembris, jaanuaris ja veebruaris.

Muidugi ei ole see kõikehõlmavad eeskirjad ja peavad keskenduma konkreetse piirkonna kliimatingimustele. Spetsialistid, keda ma teile soovitan suverehvid Mitte varem kui ülaltoodud temperatuur on kõrgem kui +5 CO / +7 CO-le, võib olla öösel külmumised, millele järgneb hommikune üleujutus teedel. See on tavaliselt 10-15 märts, kuid Krimmis ja Krasnodari territooriumil 1. märtsil, kevadel täies hoos ja Magadani piirkonnas nad kuulsid sellest ainult aprilliks. See on üks põhjusi, miks seadus "sõidukite ohutuse kohta", mis reguleerib rehvide asendamist, ei ole veel täielikult töötanud, on vaja võtta arvesse piirkondlikke omadusi. Praegu on ette nähtud talvekattega kummi kasutamise keeld alates 1. - 30. septembrini ja suvel 1. detsembrist 1. märtsini. Talvel ärkatud rehvid võivad jääda terve aasta jooksul.

Talvekauku puhul ei soovitata eksperte enam kui 15. novembri muutumisega edasi lükata. Statistika kohaselt on enamikus piirkondades selles küsimuses juba suure tõenäosusega sademete suure tõenäosusega lume kujul või jää välimus.

Kõigi hooaja rehvid ei ole seadusega keelatud, kuid kui seda kasutatakse, on oluline võtta arvesse kliimategurit, liiga madalatel temperatuuridel ei ole see piisavalt stabiilne ja suvel liiga kuum muutub liiga pehmeks. Lisaks peab see olema märgistatud "M + S", "M & S" või "m s"

○ trahvi talverehvide sõitmiseks suvel.

Koputama ei sisalda artikleid, mis näitavad trahvi talverehvide kasutamiseks suvelAga nüüd on selle sissetoomise võimalus juba arutatud. Kõige tõenäolisem hetkel trahvi suurus on 500 lk. Kuid isegi tulevikus on vastutus ette nähtud ainult naastrehvide kasutamiseks.

Aga nüüd liikluspolitsei inspektoril on õigus koostada protokolli, leides oma autos suurenenud turvise kulumise või talvel ja suverehvid ühel teljel.

Paljud autojuhid on seadusest huvitatud talvekummi, Venemaal tegutsevate trahvide suurus suverehvide kasutamiseks talvel. Autode entusiastid sotsiaalsed võrgustikud, erinevad foorumid, blogid Küsi: "Mis on peamine innovatsioon?"

Talverehvide märgistamine

Talvekummi seadus reguleerib sõiduki töötolerants. Peamised innovatsiooni puudutas rehvi kaitsja sügavus, kui määratud toote pinnal ei ole kanda näitajat. Tehase kulumise näitaja juuresolekul määratakse toodete sobivuse aste indikaatori järgi. Dekreet näitab märgistamist talvise kummi, piktogrammi, millel lumehelbed keskel on kasutusele. Nendest dokumentidest saab tõmmata järgmised üldised järeldused:

1. Suvel on vastuvõetamatu, et sõita naastud rehvidega. Winter kompenseeritud tooteid, millel on märgistusega "M + S", on lubatud kasutada sügise algusega ja kevade lõpuni. Need. Juunis, juulis ja augustis saate sõita ainult suvel, hooajal või velcro ilma naeludeta.
2. Talvel on lubatud sõita ainult talverehvides. On lubatud panna naastud, unshaketable rehvid, millel on vastava ikooniga tähistatud "M + S", "M & S" või "M s". Spetsiifiline: soovimatud tooted on lubatud kasutada aastaringselt. Jääkügavus Turvis peab olema vähemalt 4 mm.
3. Kõik hooajarehvid kasutatakse tavaliselt aastaringselt, kui need on saadaval nende märgistamispindadel: "M + S", "M & S" või "M s". Ilma nende nimetusteta on talvel võimatu kasutada.
4. Seda tähistab kohalike omavalitsuste võimalus laiendada teatud tüüpi rehvi toimimise ajastamist. Samal ajal väheneb seadusega kehtestatud Piirkondade tähtaeg ei saa.

Ajavahemikku, kui teil on vaja kummimuutust teha, vt tabel 1.

Tabel 1. Mitmesuguste rehvide hooajalisus.

Andmetabelist on selge, kui peate uue rehvide tüübi juurde minema, sõltuvalt toote hooajalisusest.

Rehvide ebaõige kasutamise korral on trahvid?

Seadus talverehvidest on karistus sobimatute rehvide kasutamiseks. Aga seal on arve, mis annab teatava meetme karistuse eest sõitmiseks suvel rehvid talvel.

On trahv, mis on kehtestatud rehvide kasutamisele kulunud kaitsjaga, see on pool tuhat rubla. Seda karistust rakendatakse juhile, kasutades rehvi turvise kõrgus on talvel alla 0,4 cm. Mõelge: trahvi on peal, kui masin töötab lumega kaetud või jäine maanteel pinnale.

Pange tähele, et 2017. aastal ei ole trahve ebajärjekindla kummi kasutamiseks. Aga kui talvekauku seaduse rikkumine tõestab juht, kes on saanud surmava tulemusega õnnetuse või tõsise kahju põhjustava õnnetuse süüdlaseks, karmistatakse karistusmeetmed. Seega annab seadus vastutuse sobimatute rehvide kasutamise eest talvSeetõttu on kasulik muuta auto rehvid oma turvalisuse eest.

Järeldus

Seadus talvekummi eesmärk on suurendada sõidukite ohutut kasutamist koos abiga, ametivõimud püüavad teede puhastada. Statistika kohaselt ei esine enamik õnnetusi liiklusreeglite rikkumised, kuid selle tõttu, et kulunud või riietatud mitte rehvide hooaja kasutamist.

DPS-i inspektorit ilma sobivate seadmete turvise sügavuse mõõtmata ei saa määrata karistus kulunud rehvide kasutamiseks. Saate kontrollida rehvide kulumist diagnoosimises, millel on õigus sellist kontrollimist teostada. Turviku kõrgust on praktiline viis, mida saab mõõta kavandatava läbimisel. Üldiselt see järeldus: on seadus, ja ei ole karistust rikkumise eest. Aga ärge unustage oma turvalisust, mida mõjutab teatud tüüpi rehvide paigaldamine sõltuvalt hooajast. Igapäevaelus peab juht iseseisvalt üleminek ühest kummist teisest.

Mõelge: Seadused on kujundatud mitte ainult sellele, õnnetuse korral on juht raske tõestada oma süütuse, kui ta taotleb suverehvid Talvel kas kaitsja oli liiga kulunud.

See on tasuta! Printima

Muutke suverehvid talveks vastavalt seadusele on vaja kooskõlas kehtivate regulatiivsete õigusaktide sätetega. Nad registreerivad tähtajad, vastavalt menetlusele tuleb rakendada ja karistada ka eeskirjade mittetäitmise eest karistamist. Kui isik eiranud talvekummi seaduse norme, saab selle suhtes kohaldada trahvi. Et eelnevalt teada saada taastumise summa, tema kehtestamise tunnuseid ja suutma vältida sanktsioone, tasub teema kohta tuttav aktuaalsele teabele.

Milline õigus reguleerib kummi asendamist?

Kautikute kasutamise ja asendamise omadused on sätestatud tolliliidu tehniliste eeskirjade lisas 8. liites. See kehtib 01/01/2015. REGULEERIAMINE ACT RECORD NÕUDED ohutu kasutamine auto. Pärast eeskirjade vastuvõtmist peavad autode omanikud talvel tingimata suvekummi muutma ja vastupidi.

Reguleeriva seaduse eeskirjad on seotud sõiduautod. Busside rehvide väljavahetamise tunnused kaubavedu Määruses ei ole fikseeritud. Kiirus ei salvestata trahve nõuetele mittevastavuse eest. Eksperdid peavad regulatiivset tegu soovituste loendina. Nende mittevastavuse eest ei ole võimalik karistada.

Miks ei saa kasutada kummist hooajal?

Vajadus talvekummi seaduse vastuvõtmise järele tekkis tekkinud ohu tõttu ebamõistlik asendamine Rehvid. Juht, kes jätkab suverehvide sõitmisel Zarelnya maanteel, riskid mitte toime tulla juhtimisega. Ta loob ohtu mitte ainult enda jaoks, vaid ka teiste autode ja jalakäijate jaoks. Unlexclecting reeglid, isiku riski ees järgmiste olukordadega:

• saada õnnetuse liikmeks suurenenud piduri tee tõttu;
• Ärge suutma ületada isegi liiga järsku tõusu tõttu asjaolu, et auto on langenud;
• hakka maanteel ummikute süüdjaks, kuna kiirusrežiimi mittetäitmine ei vasta.

Tehnilised kirjeldused

Suverehvid talvest eristuvad turvise sügavusega. Kummi, mida kasutatakse sooja hooajal, peaks indikaator väärtus olema vähemalt 1,6 mm. Ajavahemikul, mil skoor moodustub teedel, on rehvid lubatud, turvise sügavus on 4 mm. Kui kaitsja kustutatakse, on vaja rakendada rehvide vahetu asendamine. Teises olukorras saab masinat tunnistada võõras. See võimaldab liikluspolitsei ametnik juhtida juhi vastu karistust.

Nii et elanik on lihtsam välja selgitada rehvide liigid, tootjad kinnitatakse märgistamisvahendile. Sellel on lubatud kasutada:

1. Märtsist novembrini - suverehvid. Märgistused ei ole.
2. Alates septembrist kuni maini - talvel naastud rehvid. Märgistamine "M + S" (muda + lumi) ja / või "talvel".
3. Avalise aastaringselt - Talvestatud rehvid. MÄRGISTAMINE "M + S" (muda + lumi), "talv", "kogu hooaja" või "kõik ilmastikud".

Suverehvide muutmine talveks on seadusega vajalik kuni 1. detsembrini. Pöördprotseduur tuleb läbi viia kuni 1. juunini. Sellised nõuded on sätestatud tolliliidu tehnilise eeskirja 8. lisa punktis 5.5 ratasõidukite ohutuse kohta. Eespool nimetatud kiiruse atribuudid autojuhtidele, et liikuda suvel rehvideta ilma naeludeta ja talvel - naast kummist. Määrused sisaldavad siiski ainult soovitusi ja trahve ei paku.

Otsused võib kohaldada Venemaa Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 12.5 alusel. Selle sätted ütlevad, et vigane auto on keelatud. Auto tunnustatakse järgmistes olukordades:

• turvisügavus ei vasta kehtestatud nõuetele;
• paigaldatud sõiduki ühel teljel erinevad rehvid;
• rehvidel on kahju;
• paigaldatud samaaegselt naast- ja vaatamata rehve;
• kettal on pragusid või manuse puuduvad osad;
• rehvid ei vasta masina mudeleid.

Ära unusta ohutusnõudeid. Määruse salvestab ainult soovitatud ajakava. Kui vajate, võib kodanik asendada ja varasemalt asendada. Tasub liikuda talvel rehvidel, kui tee oli kaetud edasilükkaja mitu korda. Rakendada meetmeid pärast esimest külmadest on ebaotstarbeline. Venemaal võivad nad toimuda septembris.

Kuid aeglane ei ole. Hoidke autot ilma talvekummi ilma libedal teel problemaatiline. Asendamine on kõige parem teha kuni hetkeni, mil lumi täielikult langeb maapinnale. Üleminek suverehvidele tuleb läbi viia, kui teed mööda teed ei ilmu isegi öösel.

Mis on nõuetele mittevastavuse eest?

Venemaa Föderatsiooni Codecha artikli 12.5 lõike 1 kohaselt on võimatu kasutada sõidukKui on talitlushäireid või on olemas tingimused, mille kohaselt on masina käitamine keelatud. Selle punkti alla kuulub ja kummi kasutamine, mis ei vasta hooajale.

Kui kodanik ei ole õigeaegselt rehvide asendamist teinud, võib tema suhtes kohaldada hoiatust. Kui isik ei ole olukorda parandanud, võib see uuesti lõpetada 500 rubla trahvi. Sama reegel kehtib juhul, kui juhi kettad kiilas rehvid. Siiski ei kohaldata karistust suvise kummi kasutamise eest talveperioodil ja kehtestatud nõuete turvise sügavuse vastuolus.

Venemaa Föderatsiooni haldusseadustiku juht 12 sätetes puudub viited tolliliidu tehnilistes eeskirjades sätestatud normidele. See tähendab, et juhi finfing juht sõitmiseks rehvide kohta, mis ei kehti hooaja suhtes, on võimatu. Seda võib siiski pidada rikkeks. Sellises olukorras jõustub Venemaa Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 12.5.

Täna jätkub talvekummi seaduse arendamine. Seega tegi riigiduuma komitee ettepaneku suurendada trahvi suurust rehvide kasutamiseks, mis ei kehti hooaja suhtes, kuni 2.000 rubla. Tänapäeval ei ole seaduseelnõu veel veel vastu võetud.

Igal aastal tekib autojuhid küsimusest: millal talverehvide panna? Asjaolu, et draiverid küsitakse küsimusi, on üsna selgitatud - talverehvide liiga varane paigaldamine võib nende kaasa tuua enneaegne kulumineJah, ja talverehvide auto tunneb vähem mugavat. Aga kui te ei hooli kummi asendamise eest ette, siis ühel päeval külm ja kukub lume riski ", et tabada" külma ja kukutada ja kasutada auto suvel rehvidel sellisel hetkel mitte Ainult ebamugav ja ohtlik. Seega peate mõistma, kui paned talverehvid, et mitte õigesti jätta.

Millal panna talverehvid seadusega

Rattasõidukite ohutuse eeskirjad sisaldavad rangelt kindlaks, kui talvel või suverehvid tuleks autosse paigaldada. Vastavalt õigusaktidele, suvekuudel (juuni, juuli ja august), saate kasutada kummi auto, välja arvatud naast, sest see avaldab negatiivset mõju teebitali. Talvekuudel (detsember, jaanuaris ja veebruaris) saate kasutada ainult talveks mõeldud rehve, samas kui seda saab kasutada nii naeludega kui ka mitte-seapteerimata valikutega.

Pange tähele: kasutage talvekuudel Venemaa Föderatsioon Ainult rehvid, millel on märke, on lubatud:M +.S,M &S võiM.S. Sarnaselt märgistamise näitavad, et rehvid on mõeldud kasutamiseks talvel. Samal ajal võivad sellised nimetused esineda kõikjal hooajarehvidel, siis on nende toimimine lubatud talveperioodil. Kui kõik hooajarehvid Ei ole sellist märgistust, nad ei saa kasutada talvel.

Väärib märkimist, et piirkondlikel omavalitsustel on õigus muuta hooajalise kummi kasutamise ajastust. Näiteks piirkondlike omavalitsuste dekreedid saab luua kasutamise talvekummi oktoobrist aprillini. Samal ajal vähendage ühe või teise seadusandja rehvide kasutamise keelu ajastamist abikõlblikud.

Kõigest eespool nimetatud, võib järeldada, et igal ajal aastas seaduse alusel saate kasutada talvel keerukamaid rehve. Talve kompenseeritud rehve saab alati kasutada, välja arvatud suveperioodil. Ja suverehvid on alati võimalik kasutada, välja arvatud talveperioodil.

Millal taastada auto talverehvide jaoks

Nagu näete, ei ole õigusaktidel täpset kuupäeva, millal see talverehvidel maksta, kuid seda tuleb teha kuni 1. detsembrini. Venemaal, sageli 1. detsembriks, teedel, on juba rikkalik lumi kiht, sellistes tingimustes, mis tegutsevad suvel suvel rehvidel ohtlik, vastavalt vajate aega eelnevalt teisendamisel.

Oluline on meeles pidada, et kui kummi asendamisel suvel talvel peab tal talvel olema vaja kontrollida rehvirõhku, samuti kaasas kogumise, muidu võib esineda igasuguseid probleeme, näiteks auto on protsessis liikumine spontaanselt jõuab poole.

Väärib märkimist, et autojuhtide kolmapäeval 15. novembril nimetatakse seda sageli "suvise kummipäevaks". Arvatakse, et see on täiuslik kuupäev rehvide asendamiseks. Kuid arvestades Venemaa kliima, on kindlasti võimatu öelda, et 15. novembril on vaja auto uuesti väljastada.

Karistus suvekummi kasutamise eest talvel

On olemas ühine arvamus, et suverehvide toimimiseks talvel on juhtis trahvi. Kuid see arvamus on ekslik, kuna Õiguslikult ei ole talvel suverehvide käitamise käigus juht draiveri seisund reguleeritud. Tõepoolest, õigusaktid, mida peetakse sellisele seadusele, kuid seda ei aktsepteerita ja praegu ei ole seaduses sanktsioone, kui kasutate talvel suverehve.

Kui ümbritseva õhu temperatuuri muutused miinus pluss, tekib hooliva auto omanik kohe küsimus ajutise järjekorra Shin Shift. Mõned autojuhtidele muudavad kummist varem, teised "läbivad" rattad hiljem. Seetõttu paljud mõtlevad, kui teil on vaja muuta talverehvid suvel 2017. aastal? Sellest artiklis.

Tolliliidu tehnilised normid "rattasõidukite ohutuse kohta" reguleerib seda suvel, eelkõige juunis, juulis, augustis, on keelatud talverehvide käitamine (studded). Kui rehvid ei ole lisanud naelu, võib see olla sõit ja suvehooajal. Samal ajal ütleb seadus, et naast kummi saab liigutada 1. juunini ilma vahetusteta.

Et määrata õige järjekorra muutmise talverehvi suvel, on vaja määrata täpne kuupäev. Keegi ei saa seda nimetada. Kuid Vene Föderatsiooni keskmise riba puhul on kuupäev, mille kohaselt see on selle numbri poole, peavad kõik autoomanikud sõitma talverehvid. Suverataste üleminekuaeg seaduse järgi - 15. märts.

See kõik sõltub iga piirkonna ja kohalike seaduste individuaalsete ilmastikutingimuste kohta. Kui eeldatakse negatiivseid temperatuure ja seejärel number, selle ohutuse huvides, ei tohiks kummiga muuta.

Sõiduautode eeskirjad

Seaduse peamised sätted, mis määravad sõidukite üleminekueskirjad auto suvel rehvides autos on järgmised:

• 1. jaanuaril 2015 jõustunud mõiste "talvekummi" seaduse muutmine ja selle üksikasjalik tähtsus. Muudetud artiklid viitavad vastuvõetavale turvise sügavusele. Siiski ei ütle hooajaline kummi sõiduki transpordi ajal;
• Seaduse alusel tehtavad karistused on lubatud, kui rikkus Venemaa Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 12.5 1. osa määrusi. See tähendab, et kui praegused rattad ei vasta tehnilistele eeskirjadele, mis muudatused on ette nähtud artiklites. Politseinspektor ei pruugi olla protokoll, vaid lihtsalt hoiatab ennast;
• Seaduse uus tehniline regulatsioon jõustus. Selles ette nähtud tingimused on seotud suve ja talvekummiga. Suvel on võimatu sõita naast kummist juuni augustini ja talvel suvel detsembrist veebruarini. Vastavalt kliimate olukorda üksikute piirkondade võetud, nihet perioodi võib muuta. Seni ei ole sellise rikkumise eest karistuse ette nähtud viimase väljaande seadusandlike õigusaktide kohaselt.

Seetõttu määratakse suvel talvekamist üleminekuperiood eraldi, sõltuvalt piirkonnast ja kliimatingimustest.

Transporditehnika muutmise kord

Shini muutmise ajastuse muutused vastavalt seadusele mõjutab ja veoautod. Piirkondlikud omavalitsused määravad iseseisvalt kindlaks ajavahemik, mille jooksul saab kasutada ainult ühte tüüpi rataste tüüpi. Samal ajal väidavad eksperdid, et surnud lõpp-olukordi ei saa vältida.

Näiteks veoautojuht ületada kaugus Sotši Murmansk, ta peab muutuma ühest vaateid teise mitu korda. Õigusaktide loomise valdkonna eksperdid teevad ettepaneku muuta seaduses muudatusi, mis määravad kindlaks suunamise täpse kuupäeva.

Samuti peaksite muutma kummist veoautot, kui see ei sobi järgneva töö jaoks sobimatu. Shini muutmise näitajate määramiseks on olemas kord:

• Turvise puhul on hüppajad nähtavad;
• Tööriista rakendatakse või määratakse silma;
• Sügavus muster suvekummi peab olema vähemalt 1,6 millimeetrit talvel - vähemalt 4 millimeetrit;
• Naastud kummi kulumise aste määrab järelejäänud naelude arv.

Kui vähemalt üks ülaltoodud nõuetest ei vasta seaduse standarditele, kummist veoautod Vajadus muuta.

Rattade asendamise tingimused seaduse järgi

2017. aastal võeti vastu arve. Nüüd on autode omanikud kohustatud rangete rataste rangelt eraldatud aja jooksul uuesti üle võtma - 1. detsember. Aga kui number on juba enne seda numbrit tehtud, ei peeta seda seaduse rikkumise eest. Te saate talvel turvisele minna enne esimest märtsit. Tema solvava korral saate sõiduki uuesti sisse lülitada. Kuid mõnedes Venemaa piirkonnas on soovitatav võtta 1 märts või hiljem edasi lükata. Sellele numbrile muutuvad ilmastikutingimused erinevustele vastupidavamaks.

Karistused

Tuleb märkida, et suverehvide karistused ei ole kindlaks tehtud. See norm ei ole föderaalseaduses. Seetõttu kuulujutud kuulujutud, et karistus on tugineda hilinenud vahetuse ümber lükata.

Kui me räägime karistuse eest sõitmise talverehvide suvel, siin arengu projekti See oli plaanis trahvida summas kuni 2000 rubla. Siiski ei kinnitata riigi duuma algatust. Haldusseadustikuna on võimalik trahvi vastuolus tehnilised nõuded seaduse kohaselt. Suurus - 500 rubla.