Solo quello che ha raccomandato una pianta che ha reso la tua auto. Il suo tipo è specificato nella libreria applicata alla macchina, nonché sul retro del portello del serbatoio del gas. Gli esperimenti non sono necessari qui: perché ogni motore è calibrato sotto un certo grado di benzina. E i microprocessori e altre cose elettroniche sono lontane da Omnipotenti: non renderà il motore, calcolato sotto il premio, digerire il normale normale.

Che succede? Con accelerazioni affilate e carichi di grandi dimensioni, il sensore di detonazione funzionerà costantemente (chi lo ha), e questo porta a un'operazione del motore instabile - l'auto contorta e perde nelle dinamiche. E se non c'è sensore di detonazione, ci sono problemi con i surriscaldi del motore e il suo usura prematuraE poi la spremitura del blocco cilindro, la distruzione di pistoni e valvole. Inoltre, il consumo di carburante aumenterà leggermente.

Infine, l'argomento più forte è una garanzia! Se hai davvero iniziato a compilare il serbatoio, quelli che, e poi sono venuti con lamentele, quindi sul servizio di garanzia, in caso di una situazione controversa, prenderanno un campione di benzina dal serbatoio, dopo il quale sarà una riparazione pagata offerto con una coscienza pulita. E avrà ragione.

Come misura temporanea, è possibile utilizzare il 92nd anziché il 95 ° - se non c'è altra stazione di servizio, ed è necessario andare. Ma non vale la pena agile. Tuttavia, tutto va al fatto che il 92 ° non sarà presto. E conversazioni che il 95th è sempre peggiore del 92 °, ho stufo.

Vale la pena usare la massima benzina in presenza di ordinaria?

Sono convinto che valga la pena. Solo ultimo e altro "ecto" riempiono la tua auto. Ma non del tutto perché la stupida pubblicità di qualcuno ha promesso una dozzina di percentuale del risparmio di carburante - in pratica non può essere. Solo benzina con tali console nel titolo è aumentata detergente e rimuovere costantemente da sistema di alimentazione carburante Tutte sciocchezze. Lo abbiamo ripetutamente controllato negli esami - sì, funziona! Pertanto, se prendi motore sporco E inizia a "lavarsi" come questo combustibile, dopo un po 'aggiungerà davvero il potere e diventerà più economico. Ma in nessun caso non è migliore dello stesso motore che era già pulito.

Vale la pena usare 98a benzina in modo che la macchina "volata"?

Anche se dimentichi la differenza di prezzo, tutto non ne vale la pena. Super Benzina ha il proprio ambito specifico: questi sono motori altamente funzionali e aggiornati che richiedono un'elevata resistenza al carburante di detonazione. E versando tali benzine nel solito, il motore ordinario non ha bisogno. Inoltre, con ordinarie regolazioni standard, la portata del 98 ° sarà maggiore, e al potere è più spesso è possibile perdere. Il fatto è che la tecnologia di ottenere il 98 ° è spesso costruita sull'uso di un'aggiunta sufficientemente ampia di componenti ad alto contenuto di ottani con basso valore calorico - significa che il totale "contenuto calorico" del carburante diminuirà.

È possibile sull'aspetto della benzina calcolare la mancanza di qualità?

Non sempre. Normale benzina di fabbrica, senza contenuto eccessivo di cattivi additivi ottan-insidimento, o quasi un errore o ha un colore giallastro o bluastro debole. Ma la benzina con una tinta rossastra dovrebbe immediatamente avvisare. Tale colore è dato additivi contenenti metalli basati su ferrocene o manganese. Inoltre, il contenuto eccessivo nella benzina di additivi ottanni che basati su monometilanilina (MMA) emette un colore giallo saturo di benzina e un odore disgustoso acuto, da cui la testa cresce.

Vendo benzini di importazione?

Domanda difficile. Tali cose di solito non sono pubblicizzate. Secondo le mie informazioni, il Statoil della benzina norvegese sarà portato nel nord-ovest, così come il 98 ° Neste. Ma in ogni caso, è necessario capire che la macchina non sarà più veloce o più economica. Più la benzina "affilata" all'ambiente, l'attenzione meno prestata all'economia - l'allineamento non funziona.

Qual è la separazione della benzina in Eurostandards e lezioni?

Non ci sono benzini secondo gli standard eurospettivi in \u200b\u200bRussia. Le iscrizioni "Euro" su stazioni di servizio separate sono PR. Il venditore vuole chiamare i suoi beni con un nome forte - e chiamate. Sebbene "Euro-7", persino "Pupkin di benzina". Sfortunatamente, questa è la sua destra. Ma essenzialmente nel combustibile della Federazione russa è diviso solo da lezioni. Queste norme sono simili a europee, eppure sono un po 'altre. Un confronto dettagliato di due documenti è stato in SM, 2013, n. 6.

Una descrizione dell'auto richiede carburante su EN 228. Dove prenderlo?

Non c'è risposta a questa domanda. Da un punto di vista formale di "Mazdovoda", "Volvolyubs", "Skodniki" e "Pieghe" violano costantemente le regole di sfruttamento delle loro auto, versando il carburante, formalmente incorporato da questo la maggior parte dei 228. Resta per sperare che le nostre classi non sono peggiori del loro "euro". Le ragioni del fatto che il russo non può comportarsi come europeo, scriviamo costantemente. In effetti, i funzionari sono completamente crollati del sistema di controllo della qualità del carburante.

Cosa succede se le classi ecologiche dell'auto e del carburante sono diverse?

Il burro del porridge non vivrà: l'uso di un combustibile di classe superiore a quello specificato nel TCP è assolutamente sicuro. Ma la sostituzione inversa è consentita solo come misura forzata. Vero, gli esperti di Nissan credono che non ci saranno danni da diverse ricariche, ma i colleghi della discarica dmitrovsky stanno scuotendo la sua testa: dicono, dicono, non giocare a questi giochi. I vaso dicono che la benzina dal 3 ° al 5 ° grado può essere lanciato nella loro auto.

Sfortunatamente, molte stazioni di benzina non sono affatto specificate. Nulla è scritto sulla colonna e rummage in pezzi di caccia non nessuno. Sì, e sicurezza in questi pezzi, in generale, zero. Per il compiacimento, puoi guardare il controllo a pagamento - c'è qualcosa come "Class-4" specificato? Bene, per la calma completa, citerò il famoso professore di San Pietroburgo: "Il motore sta strappando e uccide con sicurezza una classe ambientale straniera, ma la sua composizione. Cosa, a proposito, si distingue benzina di qualità Da Bodhagi, con il quale è facile e riproducente. "

Il consiglio più semplice è questo: il rifornimento esclusivamente sulle stazioni di gas di marca - BP, Shell, Gazpromneft, Tatneft, Rosneft, "Tattheft", "Lukoil", ecc. Segni luminosi, negozi e altri attributi della civiltà. Succede, naturalmente, che sullo stesso "Lukoil" si scopre improvvisamente che non c'è "lukoil", ma non è chiaro chi, dal momento che il controllo dà una specie di LLC o JSC, ma in generale, queste sono eccezioni. Paura delle stazioni di servizio dipinte "sotto la società" e chiamò quasi allo stesso modo - parlando approssimativamente, non BP e RV, o "Lidikul", e non "Lukoil". Non versare mai la spazzatura, il cui costo è di diverse rubli più in basso che sulla vicina stazione della stazione della compagnia. Una volta acquistata il combustibile del combustibile per l'esame - l'auto attaccata attraverso, e invece del 95 ° nel contenitore si è rivelato un disgustoso 80 ° ...

Ha fatto spesso molte domande su quale carburante dovrebbe essere versato in auto.
Di regola, su lato interiore I coperchi che coprono la spina del collo del serbatoio del gas, c'è un adesivo, che oltre all'iscrizione rigorosa standard solo il carburante senza piombo! (Solo la benzina neeelettrica!), Dice anche che è necessario utilizzare standard o regolare (a seconda del paese di vendita) per ordinario motori atmosferici E solo premium o super, per modelli turbocompressi. Le stesse iscrizioni soddisfano entrambi i manuali operativi allegati alle auto.
Ma tali termini in diversi paesi denotano diversi numero di ottano benzina, mentre anche il metodo per determinare il numero di ottani di combustibili di benzina in paesi diversi Varie. Esistono due metodi principali per determinare il numero di ottano (OC) di benzina: ricerca (RON o ICH) e motore (lunedì o urina). Tuttavia, ad esempio, negli Stati Uniti, viene utilizzato un numero di ottano, che è determinato come media aritmetica tra metodo del motoree sulla ricerca. E in Russia - A-76 è normalizzato dal metodo del motore (non è normalizzato da molto ricerche su di esso), e varietà ad alto ottano (AI-95 e AI-98) - sulla ricerca! Pertanto, se, ad esempio, di prendere PTS sul metodo del motore dello stesso 92 ° e del 95 °, allora otterrai la figura 85 in entrambi i casi (secondo GOST 2084-77).
Una situazione ancora più confusa con simboli verbali:
Negli Stati Uniti, ad esempio, la benzina standard regolare ha un numero di ottano 87 (cioè Ai-90 in termini di gost russo), e premium o super-92 o 93 (cioè non inferiore al 98 ° in termini di) . Inoltre, un numero di ottano in America non è scritto a tutte le ricariche. Ci sono anche maggiore benzina di ottani super-94 e sopra, ma sono molto meno comuni.
In Inghilterra, anche la benzina standard (standard o premium) ha un numero di ottano di 95 Ron (un analogo del nostro AI-95 - c'è un numero di ottario anche determinato dal metodo di ricerca). E super nella stessa Gran Bretagna ha un indicatore 98 Ron (cioè vicino al nostro AI-98).
In Giappone, la benzina regolare standard non è inferiore a 89 RON (in media - 90.3 RON / 81,4 MON), e premio o super - non inferiore a 96 RON (in media - 99.8 RON / 88,1 MON), che è super benzina in Giappone Ha un numero di ottano 100!
Secondo il manuale giapponese per i motori non agati, si consiglia di utilizzare regolarmente la benzina standard, cioè analogamente al nostro AI-92 e solo il premio è consigliato per i modelli turbocompressi (carente, più vicino a AI-98!).

(link)

C'è un'altra osservazione interessante. Se l'auto per il mercato del Giappone è progettata per la benzina regolare (a nostro avviso, AI-92), quindi un'auto simile per il mercato europeo (o acquistata da noi attraverso il rivenditore) è già progettata per AI-95. Per esempio, Nissan X-Trail O Nissan Bluebird Sylphi (Almera, Sunny). Un altro fatto: auto Honda. Odyssey per mercato giapponese Dotato di un motore F23A, che ha un rapporto di compressione di 9: 1, e un'auto simile per il mercato di Singapore (che si concentra su standard europee) è dotata di un motore F23Z4 con un rapporto di compressione di 9.3: 1. Di più alto grado Compressione "Singapurta" indica l'uso di maggiore benzina di ottani.

Se sei mai stato su una stazione di servizio, probabilmente hai notato che ci sono diverse opzioni per la benzina per rifornire le auto - di solito 92 e 95. Molte persone pensano che più alto sia il numero, che la benzina è migliore, quindi, e più costosa. Questo non è così. Cosa significano queste figure e perché il diesel li ha?

Che cos'è davvero benzina meglio caricare - 92 o 95? Per capire bene i numeri, dobbiamo prima risolvere il lavoro del motore a benzina.

Il principio del motore a benzina

I motori a benzina e diesel sono motori combustione interna. Ciò significa che la fonte di energia brucia all'interno del motore stesso, e non dall'esterno (pensa motore di vaporeDove il carbone è una fonte di energia per il riscaldamento a vapore nel motore, fornendo energia). Tuttavia, una delle importanti differenze tra benzina e motori diesel È che la benzina ha bisogno di una candela di accensione per l'accensione della miscela di benzina d'aria in alcuni punti nel tempo.

Il problema si verifica in motore a gasolioQuando una miscela di aria compressa e benzina si accamiglia in sé prematuramente prima che la candela di accensione lo avvia al momento giusto, come risultato della quale esploderà nella camera di combustione. Provoca un colpo nel motore, quindi un tale problema è chiamato la detonazione del motore.

La benzina contiene una miscela di ottani (idrocarburi con 8 atomi di carbonio) ed eptano (7 atomi di carbonio). Le camere 92, 95 appartengono al numero di ottano di benzina o la quantità di ottano presente in benzina. Il numero di ottano di benzina è un indicatore che caratterizza la detonazione della resistenza del carburante, cioè la grandezza della capacità del carburante di resistere all'auto-accensione quando compressa per i motori a combustione interni. Cioè parole sempliciPiù alto è il "livello di ottano" del carburante, meno probabilmente la probabilità di auto-accensione del carburante nella compressione.

Che benzina è meglio caricare - 92 o 95

Il prezzo medio della benzina in Russia varia da 30 a 36 rubli per litro. Quando il carburante AI-92 costa 30 rubli, AI-95 - 33.2 rubli e AI-98 - 36,5 rubli. Sulla base di ciò, abbiamo calcolato il costo di 20 mila piste, e la seguente immagine è apparsa davanti a noi:

• AI-92 - 63.960 rubli;
• AI-95 - 73 100 rubli;
• AI-98 - 76.880 rubli.

Si scopre che l'uso della benzina con un numero di ottano basso è più vantaggioso. Ma, secondo la leadership, l'uso del carburante con un numero di ottano basso è meno economico che con un numero di ottano più alto. È vero?

Il concetto di "buona benzina"

Cosa ne pensi significa " buona benzina"? Questo è carburante, rifornimento di carburante, su cui la macchina è facilmente la guida, e soprattutto, il consumo è inferiore. In qualsiasi istruzione è indicato che il gasolio migliore e più pulito, quindi è più economico. La pulizia e la qualità sono determinate da un numero di ottano e il più alto, meglio è.

Alcuni veicoli ti permettono di riempire il serbatoio con benzina con qualsiasi numero di ottano, mentre altri sono solo elevate benzina di purezza.

Ad oggi, lo standard divide il carburante in quattro categorie:

• benzina normale 80 anni;
• aI-92 regolare;
• premium-95 benzina;
• benzina Super - 98.

Molti appassionati di auto con aumento dei prezzi della benzina iniziarono a pensare se è possibile rifornimento della loro auto con un numero di ottano inferiore, e soprattutto quale marca è più redditizia ed è sicuro per il motore

Molti appassionati di auto con aumentando i prezzi della benzina iniziarono a pensare se fosse possibile rifornimento di rifornimento della loro auto con un numero di ottano inferiore, e soprattutto quale marca è più redditizia ed è sicuro per il motore? Molti, nonostante le macchine installate per loro norme tecniche Nella qualità del carburante utilizzato, cercano di salvare e invece della benzina posata 95 vengono riempiti 92. che appare che non vi è alcuna differenza significativa tra loro, e come il famoso slogan pubblicitario sta leggendo "se non c'è differenza, allora Perché pagare di più. "

Sostenitori della teoria che non vi è alcuna differenza particolare tra queste marche di benzina, conduce l'esperienza mitica dei loro automobilisti familiari come argomenti, assicurando che hanno sparato di più benzina a buon mercato E non hanno avuto problemi. Tuttavia, nella pratica, i risparmi della lancia si trasformano nei costi successivi di sostituzione di parti non separate, ma interi aggregati in macchina. Non risparmiare sulla benzina proposta dal produttore di auto, deve osservare rigorosamente. Sarà la chiave per il funzionamento impeccabile e lungo della tua auto.

Vale la pena affrontare maggiori dettagli, c'è una differenza tra le due marche di benzina e ciò che lei

Disegniamo un semplice esperimento

Ecco alcuni test per determinare come colpisce caratteristiche qualitative benzina sugli aggregati interni dell'auto. Visualizza in modo ottimale la relazione tra la qualità della benzina e il funzionamento degli aggregati interni dell'auto, il test per determinare la potenza. Per fare ciò, installare un'auto sul supporto, mentre le ruote drive devono essere installate sul tamburo rotante. Quindi, sulla quarta marcia, danno fino a 2 mila rivoluzioni e annegano fino alla fermata del pedale del gas. Dopo aver determinato la grandezza della coppia e la velocità di rotazione dei tamburi. Quindi puoi facilmente determinare l'alimentazione fornita sulle ruote dell'auto.

Successivamente, è stato trasferito all'esperimento immediato, a tal fine, 20L 92 benzina acquistata, e 95 marchio di benzina è stato versato nel serbatoio. Dopo che l'auto è stata posizionata sul supporto e misurata la massima potenza possibile dalle ruote, è risultato 155 CV. Quindi il consumo di carburante è stato calcolato, era quasi 8,2 l / per 100 km.

Dopo che l'esperimento è continuato, la baia nel serbatoio è già 92 benzina. Secondo gli strumenti, la differenza di capacità si è rivelata insignificante e ammontava a solo 0,1l. A differenza di un esperimento con 95 benzina, che in numero assoluto è di 155,6 HP. Tuttavia, il numero di ottano ridotto di benzina, influisce negativamente sul funzionamento del motore che causa una piccola detonazione. In sostanza, queste sono mini esplosioni derivanti dall'accensione del carburante. Questo porta a riscaldare le pareti interne del cilindro automobilistico e colpisce la giunzione del motore - Guarnizioni in gomma. In futuro, finisce inevitabilmente la revisione del motore, e questo è un piacere molto costoso e non sempre qualitativo.

Come migliorare la qualità della benzina

Ci sono modi artificiali per migliorare la qualità della benzina e aumentare il numero di ottano. A tal fine, gli additivi sintetici sono utilizzati attivamente, aggiungendo che aggiungendo tetro-etilico porta a benzina, che può aumentare efficacemente il numero di ottano, ma allo stesso tempo provoca danni irreparabili all'ambiente, quindi il rilascio di questo additivo è severamente vietato al momento.

Le auto moderne sono dotate di sensori per determinare la detonazione del carburante, tale sistema garantisce la protezione del motore quando si utilizza il carburante con un numero di ottano inferiore. Tuttavia, agisce solo a carichi bassi sul motore. Dato che non è consentito utilizzare il carico massimo sul motore.

La seconda parte dell'esperimento è stata dedicata al consumo di carburante, ciò ha permesso di determinare in modo inequivocabile quale benzina è in modo ottimale affascinato dal sistema di alimentazione della macchina. Le condizioni sperimentali sono state lasciate per lo stesso, versato 92 benzina al serbatoio e disperdevano la macchina fino a 90 km / h. Alla sorpresa di molti consumi di benzina era solo 0,1 unità superiori a quando si utilizza 95 marchi di benzina.

Ricapitolare.

Secondo l'esperimento, a prima vista, una sostanziale differenza di potenza e consumo di carburante non è stato rilevato e tenendo conto dell'errore, l'indicatore di 0,1 unità può essere uguale a zero. Questo è tutto il testo, andiamo a semplici aritmetici e prendiamo in considerazione il reale beneficio dai risparmi sulla qualità della benzina.

Quindi in media, la differenza di prezzo tra 92 e 95 benzina non supera 2 rubli, o se è accurato pari a 1,9 rubli. Moltiplicare questo valore per il consumo di carburante ottenuto durante l'esperimento è di 8,3 L / 100 km., E definiamo questa cifra, tenendo conto della media della macchina annuale media in 20 tonnellate.

Otteniamo risparmi annuali sulla benzina circa 3 mila rubli, non dimenticare di aggiungere i costi a questa figura revisione Motore, e presto avrà bisogno di questo risparmio. Questo importo è difficile da una media di mediazione, considerando che dipende direttamente dal marchio di auto e ad ogni appassionato di auto può stimarlo relativamente alla sua preziosa auto.

La conclusione è semplice e ovvia. I risparmi di Keepy si trasformano in grandi spese in futuro e inevitabilmente portano alle guasti dei veicoli. Pertanto, non è necessario sperimentare sul tuo amico di ferro, rifornimento di benzina di alta qualità e non risparmiare sulle fogliette.

Sembra che per molti, la domanda sembra semplice, e molte persone pensano che 95 benzina sia molto migliore di 92, e se riversano la benzina 98 nella macchina, allora dovrebbe "volare". Naturalmente, versare la benzina qualsiasi in un Benzobak, se non pensa. Ma non dovresti fare. È chiaro che per i principianti è una domanda più rilevante rispetto ai conducenti esperti. I conducenti sono più esperti, possono già confrontare il comportamento della loro auto dopo il rifornimento con la benzina diversa e su diverse stazioni di gas. Dopotutto, benzina con il suo numero di ottano indicato dalla stessa cifra, a diverse stazioni di gas, lontano dalla stessa. Quindi devi sapere cosa riversare in macchina e dove farlo.

92 o 95 benzina. Capiamo quale è meglio

E soprattutto, questo è un sacco di benzina. È con lui che abbiamo grandi problemi al momento, penso che non sia necessario dimostrare a nessuno. Se prendi queste statistiche, dicono che l'automobilista ordinario è la maggior parte del loro tempo sul viaggio in città, o sulle tracce di campagna non sono molto lontani dalla città (di solito, non oltre 100 chilometri). Con tali viaggi, puoi sempre rifornimento del rifornimento già verificato. Una o due tali centrali di gas verificate, di sicuro, ha ogni tale automobilista.

Scegli una stazione di servizio

Quale benzina è ancora meglio da versare?

Bene, sembra essere "brave persone" aiutato e con rifornimento per se stessi hai deciso. Benzina I. carburante diesel Ci sono di alta qualità. Ora decidiamo il secondo compito, che benzina è meglio versare. Se hai una macchina diesel, allora tutto è molto più semplice qui, la scelta è, come si suol dire, è piccola. Per quanto riguarda la benzina, è sempre qui scegliere di qualsiasi cosa. 92, c'è il 95 °, e sulle serie di gas gravi anche il 98 °.

Molti credono che il 92 ° è molto meglio, sembra essere meno in lui e gli additivi sono più piccoli ed è più pulito. Ma, se riempi il 95th, allora dopo, sembra essere lasciato, le candele sono arrossendo e ci sono altre conseguenze non necessarie. Ma coloro che pensano così spesso semplicemente non si rendono conto che il nostro "nativo" del 92, questo è nella maggior parte dei casi lo stesso 80 °. È chiaro che c'è una vera 92a benzina, ma non è facile trovarlo. Ma i numerosi esami, e in tutta la Russia, e su diverse stazioni di servizio, sono confermati dalla nostra dichiarazione sulla 80a benzina. Cioè, il numero di ottano che dichiara il rifornimento è abbastanza vero. Non puoi discutere qui.

Ma è ancora necessario determinare quale benzina deve riversarsi nella tua auto. È chiaro che iniziare con esso sarebbe molto buono semplicemente esplorare le istruzioni per lui che poche persone fanno affatto. Molto spesso in questa istruzione non ha nemmeno bisogno di salire. Tali informazioni sono scritte sul retro del raid Benzobacing sulla maggior parte delle auto. È lì che scrivono che devi versare nel Benzobak questa automobile. Scrivono "solo 95 °", quindi tutto è molto semplice. Solo qui, il nostro popolo a volte vuole ingannare quelle persone intelligenti che hanno reso questa macchina, e riversare nel Benzobak dopo tutta la benzina più economica, cioè il 92 °. Non farlo.

Succede che le istruzioni diciscano di poter utilizzare 92, quindi la decisione è solo per te. Se verserai la 95a benzina in questo caso, e non il 92nd, questa macchina non fa male. In questo caso, appariranno alcuni vantaggi. Il consumo di benzina diminuirà. È possibile che la dinamica totale della tua auto sarà migliore quando il motore funzionerà in modalità limite (queste sono accelerazioni nitide, ad alta velocità durante la guida e le modalità simili) la sua usura diminuirà persino. Per quanto riguarda i soldi per il rifornimento, allora ci sarà un'uguaglianza esemplare tra il rifornimento del rifornimento del 92 ° e più nobile - 95 °. Ma il motore con il 95 ° "sofferenza" sarà ancora inferiore.

Dovrebbe anche essere tenuto presente che la benzina 92 \u200b\u200b° per oggi nel nostro paese, che è chiamata il più "corsa". Questo è il motivo per cui hanno diluito e fingono molto più spesso dello stesso 95 °.

O forse versare il 98 °?

A volte ti precipitiamo ad un altro estremo, e laici benzina 98th, specialmente se non ci sono problemi con il denaro. Pensiamo che la macchina andrà ancora meglio. Ma, dopo tutto, questo è un busto. Qui puoi danneggiare il motore della tua auto di più. I motori sono altamente funzionanti, in cui il rapporto di compressione è molto alto, ecco il principale consumatore della 98a benzina. Quindi, è meglio lasciare questo combustibile per gli atleti e per gli amanti delle auto da corsa.

Ma a volte ha senso versare tale benzina. Ci sono casi che al rifornimento hai versato una miscela incomprensibile, e non il 92 °, e non il 95th, ma in generale non è chiaro che. La tua auto alla fine, semplicemente non vuole andare. È molto forte, come si dice, "Tupits" e colpi di scena inimmaginabilmente. Allora questa "iniezione" della 98a benzina lo avvalerà. Versare 5-10 litri, e la tua auto si sentirà meglio, anche se non molto. Ma, dopo un rifornimento di un rifornimento di scarsa qualità, è necessario chiamare a cento per rendere la diagnostica del tuo motore, nonché l'intero sistema di alimentazione. Questo è proprio a causa di tali casi, non gettare mai i controlli che ti vengono forniti presso le stazioni di servizio. Tieni sempre loro.

somma totale

Spero che ora capisca quale benzina è ancora meglio riempire la tua auto. Per spiegare completamente completamente una volta, ripetiamo di nuovo tutto.

1. 1. Comunicati con le persone, stiamo cercando tutte le informazioni sui refuellers di cui abbiamo bisogno, selezioniamo il più conveniente in termini di posizione.
   2. Diamo la preferenza alla benzina 95th. Se non tutto è sicuramente così per te, puoi sperimentare dal 92 e dal 95 °. Correre in loro dentro modalità diverseE tu controlli tutto letteralmente per te stesso, o piuttosto sulla tua auto.
   3. Nella maggior parte dei casi, dovresti sempre versare la benzina solo su stazioni di benzina già testate. Ci deve essere uno o due.
   4. Se hai ancora fallito la tua auto, ci hai versato in esso non è chiaro che benzina, e la tua "deglutizione" si rifiuta di andare normalmente, poi versare nei 5-10 litri della 98a benzina. Quindi, assicurati di andare a un centinaio e diagnosticare la macchina.