Le macchine di rilascio, le case automobilistiche pensano in anticipo come saranno effettuati il \u200b\u200bservizio di garanzia e post-garanzia dei veicoli. La stazione di servizio è fornita da tutti i materiali necessari per la riparazione - che vanno da chiavi speciali e terminano con una specifica esauriente per tutti i tipi di lavoro. Grazie a questo, le tecniche non dovrebbero "indovinare" come eseguire una o un'altra operazione. È necessario aderire alle specifiche proposte.

I produttori di auto dichiarano le cosiddette autonolermoni o gli standard di tempo.

Questo è il momento in cui il tecnico spenderà su un servizio, riparazione o funzionamento di recupero.

Quali sono gli standard

I regolamenti regolati dal produttore sono sinonimi di complessità del lavoro. Rispondono a due domande: cosa fare? E quanto tempo hai bisogno? Le autonolermoni sono strutturate da ciascun produttore in modi diversi. La stessa operazione può essere divisa in diversi deponizioni.

Ecco un esempio: la posizione dei "cuscinetti della ruota dell'asse anteriore" per IVECO 30.10C Combi Daily, 1996-00: il funzionamento della rimozione dell'installazione su entrambi i lati. Lo stesso autonomm, ma per Honda Civic. 5DR, 1991-96, implica che ogni lato dovrebbe essere considerato separatamente.

Costo di un'ora di norme

Il costo di esecuzione di una specifica operazione di riparazione (manutenzione) è espressa nella norma dell'orologio. Questo valore non è identico all'ora astronomica. Lo standard lega il prezzo e ricevi un costo approssimativo di riparazione, che è chiamato il cliente.

Va notato che il valore del produttore il valore della Norm-Hour in generale, differisce da quello reale. Causa Banalna: Per ripetere il valore dello standard, è necessario ricreare le condizioni ideali del "Sperimento": per preparare in anticipo lo strumento speciale, pianificare il tuo lavoro e "eseguire il cronometro".

Il tempo trascorso per l'esecuzione di una certa operazione aumenta le circostanze impreviste: allora l'olio combustibile è stato diffuso, il dado viene acquistato, è necessario pulirlo, ecc. Tutto questo, naturalmente, non è stato preso in considerazione dal produttore dell'automobile.

Tuttavia, cento, quando determinano il prezzo e i proprietari di un'auto, quando pianificano le loro spese, è necessario respingere da qualcosa. Il "punto di riferimento" generalmente accettato è solo una Norm-Hour.

Il suo costo dipende dai seguenti fattori:

• Tipo di lavoro (pittura, riparazione di aggregati, rinforzo, elettrico, idraulico, meccanico).
• Marche di auto. Quindi, il prezzo della Norm-Hour per Daewoo è 650 rubli, e per Bugatti - 7700 rubli.
• Le azioni della stazione di manutenzione nel costo del lavoro del Wizard.

Su Internet è possibile trovare una formula per il calcolo del tempo richiesto per la riparazione della macchina, il suo assembly o unità:

Ci occuperemo di ogni designazione in questa formula.

• NVR - il tasso di tempo per svolgere il funzionamento del lavoratore, è calcolato nelle ore dell'uomo;
• Top - Tempo operativo, espresso in ore di uomo;
• pZ - il tempo richiesto per preparare il posto di lavoro e l'adempimento del lavoro finale;
• circa i costi del tempo di manutenzione del posto di lavoro;
• da - riposati e bisogni personali del lavoratore.

Programmi gratuiti e a pagamento

Impegnarsi indipendentemente in calcoli piuttosto stancanti. Soprattutto se si dispone di un servizio multi-marca, e centinaia di auto vengono per riparazioni ogni giorno. In questo caso, senza software non può fare.

Ti offriamo gratuitamente. Ci sono circa 1.000 auto nel database dei programmi e oltre 200 mila norme diverse.

Un database più ampio è disponibile in un'applicazione da AUTO morbido. Il database ha informazioni su 100 milioni di standard di tempo. Il programma discute più di 34 mila automobili nel 1975-2013.

Il costo delle normopas per la riparazione di auto è uno degli indicatori chiave che influenzano l'efficacia dei costi di cento per i clienti e sulla redditività del lavoro del servizio auto. Questo articolo descrive meccanismi oggettivi per la formazione di prezzi per i servizi. Le informazioni di cui sopra sono intese principalmente per gli specialisti che si occupano dei problemi dei prezzi nel servizio, nonché un informativo per una vasta gamma di persone interessate a questo argomento.

Nozioni di base sui prezzi per il servizio automatico

Il meccanismo di base per la formazione del costo dei servizi in un servizio auto ben organizzato è semplice: lo standard del tempo impostato dalla directory applicato a un'operazione di servizio specifica è moltiplicata per il valore approvato delle normochas.

Le norme del tempo impostano il produttore dell'auto, tenendo conto delle caratteristiche di progettazione dei singoli modelli di macchine di produzione propria. Tali informazioni sono disponibili per le stazioni dei concessionari e un cento autorizzato direttamente dalla casa automobilistica. L'applicazione del tempo e della tecnologia uniforme del lavoro è progettato per garantire il servizio clienti in qualsiasi servizio ufficiale uno standard.

Vale la pena notare che a volte i rivenditori ufficiali nella loro software Systemicamente oi loro dipendenti, quando si progettano gli ordini, regolare individualmente le norme impostate dalla casa automobilistica, al fine di correggere così gli errori espliciti del libro di riferimento o aumentare i loro guadagni.

Indipendente cento sono in una posizione più difficile: hanno una varietà molto più ampia di macchine servite, caratteristiche costruttive che predetermina la differenza nella durata dello stesso tipo di lavoro. Inoltre, le stazioni indipendenti senza contatto diretto con le case automobilistiche spesso hanno ottenuto semplicemente una varietà di standard di tempo e mantengono il loro database in questa parte. Molto spesso determinano i loro tassi per il lavoro con un leggero fino ai prezzi medi consolidati in diretti concorrenti, o si basano sulla precedente esperienza della propria esperienza - creare la propria directory degli standard di base che prendono solo le basi offrendo ai clienti Paga extra "On Fact", a seconda della durata della durata del lavoro in una macchina particolare. Naturalmente, a volte il personale di contatto di tali cento usa le opportunità di "indetti" a loro favore, quando comprende che interagiscono con un automobilista non molto informato. Le stazioni dei rivenditori ufficiali e i servizi autorizzati in questa parte sono più prevedibili, perché sono associati agli obblighi prima della casa automobilistica, applicare standard di tempo uniformi. "Tricks" nel loro lavoro può anche essere trovato, ma sono piuttosto un'eccezione della regola.

Differenziazione del costo delle normochas per la riparazione dell'auto

Il costo dei normochas per la riparazione dell'auto è approvato dalla testa o dal direttore della società del servizio. È estremamente applicato raramente a un unico valore - il più delle volte stiamo parlando di prezzi differenziati. Ad esempio, la concessionaria ufficiale può operare nelle seguenti posizioni del costo della normale riparazione e della manutenzione dell'auto:

a tale manutenzione) per auto nel periodo di garanzia;

su TR ( manutenzione) per auto nel periodo di garanzia;

a quello e TR nel periodo postgararantuoso;

su marchi non core;

su auto dei dipendenti della Società;

sui servizi del pneumatico e il post di lavaggio;

per gli insediamenti reciproci aziendali interni con società di un gruppo;

su opere interne non commerciali eseguite a spese della società stessa per i propri bisogni (lavaggio delle loro auto di prova, ecc.).

Il costo delle normochas nel servizio di auto per il mantenimento delle macchine di garanzia, ovviamente, è il massimo tra gli altri. La logica di tale politica dei prezzi è semplice: il proprietario dell'auto è "legato" al servizio del rivenditore dalla garanzia di fabbrica e tollera a causa di tali alti tassi.

Il costo delle normochas sulla riparazione delle auto nel periodo di garanzia (riparazioni correnti) è più spesso installato a misura di dimensioni ridotte, poiché in questa parte il servizio ufficiale è già la concorrenza del servizio indipendente. Sostituzione scarpe freno E altre opere che non sono incluse nei regolamenti e non rientrano in libero il cliente in garanzia, il proprietario dell'auto può essere fatto in un servizio alternativo a prezzi più attraenti.

Il costo delle normochas sulla riparazione delle auto e sono nel centro di concessionaria ufficiale quando la vettura esce dal periodo di garanzia è ridotto, di regola, radicalmente. Il proprietario perde la possibilità di risoluzione dei problemi liberi nel quadro del supporto della garanzia della casa automobilistica ed è perso alla motivazione per pagare tariffe elevate. Quasi tutti i rivenditori ufficiali sono costretti a reagire per mantenere il cliente. Lo stesso lavoro con la stessa qualità nell'età della vettura sarà effettuato a circa una mezza o due volte inferiore a quelli utilizzati nel periodo di garanzia. Un'importante circostanza è anche il fatto che la macchina si muove spesso al nuovo proprietario. Il secondo, i terzi e i successivi proprietari di auto stanno considerando il servizio ovunque (fino al garage di un meccanico privato) e sono meno inclini a spendere il servizio del rivenditore come molti fondi come compratore di una nuova auto, cercando di mantenere La garanzia della casa automobilistica nei primi anni di proprietà. Specializzato su un certo marchio di stazione di servizio automobilistico, in particolare nel centro del rivenditore, può mantenere con calma i prezzi per le auto nel periodo post-avvertimento di funzionamento leggermente superiore ai servizi alternativi. Questa possibilità si basa sul fatto che una parte considerevole dei clienti garantiti è pronta a pagare questa piccola differenza per la competenza degli artisti, dei rischi più piccoli e dei relativi servizi clienti per ulteriori informazioni alto livello. Ciò è particolarmente vero per i proprietari di auto di marca che riguardano segmenti medio-alto (sopra la media), premio e lux.

Il costo delle normochas sulla riparazione delle auto nella riparazione automatica del Centro di rivenditore ufficiale per marchi non core o un po 'meno che sulle auto del marchio nel periodo post-garanzia o superiore. Il primo caso indica l'interesse della gestione per fornire al centro e al personale qualsiasi guadagno aggiuntivo. Il secondo caso dimostra la politica opposta, poiché il manuale non vuole fornire servizi a basso costo per un modo o altri motivi.

Ad esempio, i prezzi elevati "barriera" per il servizio non core possono essere installati in concessionari ufficiali di marchi di premium per limitare la manutenzione di un servizio di marchio di massa e non disturbare l'esclusività AURA per i suoi principali clienti. Inoltre, lavorando con macchine per le quali non c'è accesso a informazioni tecniche e metodi di riparazione approvati, associati ad un aumento del rischio di errori e responsabilità di follow-up. Sì, e attrezzature costose si usurano, senza portare un livello di profitto sufficiente per gli investiti in esso contanti. Questa strategia dei prezzi può aderire ai concessionari, caricando la stazione di servizio di cui le auto del marchio Profilo Premium sono sufficienti per attività redditizie.

Il costo dei normochas sulla riparazione di auto della Società (lavoro interno) e per i clienti aziendali interni (auto di società del loro gruppo) dipende dalla politica di gestione, tenendo conto della differenza attuale della tassazione delle aziende e dell'altro altro fattori. Ad esempio, quando si lavora su un servizio auto su un sistema fiscale semplificato, è più redditizio per la società dello stesso proprietario, ma lavorando al regime generale della tassazione, fornire servizi a un costo sovrastimato. Tuttavia, vi sono rischi di reclami da parte delle autorità fiscali su tale "ottimizzazione" con gravi conseguenze.

Quali sono i benchmark chiave per prendere una decisione sul valore delle normochas sulla riparazione delle auto? Prima di tutto, guidato da due fattori: per il servizio clienti su servizi a pagamento Guidati dall'attuale prezzo dei concorrenti diretti nel loro segmento di mercato, e di stabilire tariffe minime per il lavoro interno e il mantenimento dei dipendenti, sono respinte da spese dirette per la remunerazione della meccanica.

Quando si calcola il valore delle normochas sulla riparazione delle auto alla frequenza di pagamento stabilita della meccanica lì per ogni ora di rotonda venduta, è necessario aggiungere un'altra riserva per le spese per le vacanze e le spese ospedaliere. Con la durata di base del congedo annuale in 28 giorni di calendario e principalmente la composizione maschile dei dipendenti, la riserva può essere calcolata per l'importo di circa il 12% (il rapporto tra il numero di giorni di vacanza ai lavoratori per l'anno). Tutto ciò è necessario aggiungere il 30,4% per coprire il costo del pagamento di una singola tassazione sociale (ESN) e le detrazioni di lesioni. Vale anche la pena aggiungere un importo per coprire una serie di spese direttamente correlate a cui, al minimo, includere:

la quantità di pagamento dei servizi della Banca per il trasferimento di retribuzioni di un collaboratore e tasse sulle tariffe correnti della Banca per i servizi di regolamento e di cassa;

la quantità di usura delle acque reflue, affidata alla legislazione vigente, alla meccanica dei detergenti e dai prodotti per la pulizia, sullo straccio e altri materiali non inclusi nell'outfit dell'ordine per il pagamento da parte del cliente;

la quantità di strumento di usura (è determinata dal modo calcolato di dividere i costi di uno strumento svalutato per un lungo periodo (ad esempio, un anno o anche due o tre anni) e il numero di ore di norms "commerciale" chiuse per lo stesso periodo;

alcuni altri, in linea con le politiche della leadership e della contabilità.

Avere informazioni iniziali non possono essere resi i calcoli più complessi ma importanti.

Esempio di calcolo del costo della normale riparazione dell'auto

Considera un esempio di calcolo del costo dei normochas per la riparazione delle auto 2018 nel segmento dei passeggeri. Quindi, supponi:

300 rubli - il tasso della meccanica del concorrente salariale per ciascun ordine di norme-orario (di cui 261 sono versati direttamente dalla meccanica e 39 rubli è l'imposta sul reddito individui e essere pagato al budget);

45 rubli - il tasso di accumulo di salario master-accettore (per il rilascio di documenti e risolvere altri problemi);

15 rubli - il tasso di riconoscimento del concorrente al maestro salariale delle opere (per il supporto tecnologico del controllo della qualità del lavoro e dell'output);

43.2 rubli - Riserva per vacanze e ospedale;

122,57 rubli - ESN e feriti;

30 rubli - Spese correlate;

È poco meno di 556 rubli di spese dirette per la remunerazione di artisti diretti e le spese di accompagnamento dirette.

Ora è necessario tenere conto della tassazione dei servizi per la fornitura di servizi di servizio. Ad esempio, sulla modalità fiscale totale, è necessario aggiungere imposta sul valore aggiunto (IVA) a velocità corrente. Il più spesso ora i servizi di servizio stanno arrivando senza IVA su un sistema fiscale semplificato (USN). Nel più semplice per calcolare l'opzione, questa tassa è del 6% del reddito lordo escluso i costi. Cioè, abbiamo ottenuto dal calcolo dei costi diretti dovrebbe essere almeno il 94% del costo stabilito all'ora di tempo retribuito. Il costo minimo delle normochas sulla riparazione delle auto secondo l'esempio dovremmo essere 556 / 0.94 \u003d 591,5 rubli. Quando viene presa la tariffa meccanica della remunerazione per un esempio, questo è il minimo che non tiene conto dei calcoli del deprezzamento delle immobilizzazioni (prima di tutto - i costi del servizio dell'apparecchiatura), il costo dell'elettricità nell'area di riparazione e altro workshop.

Quando si calcola valore completo Normochas per la riparazione di auto tenga conto non solo delle spese dirette per la meccanica e le spese del negozio, ma anche tutti i costi della Società, compresi i costi di gestione, interessi sui prestiti all'organizzazione e allo sviluppo del business, ecc.

Di regola generale Il calcolo dei costi per 1 frequenza è effettuato dividendo i costi appropriati maturati nella contabilità sul numero di ore di norm commerciali chiuse nello stesso periodo di rendicontazione. Per calcolare è meglio prendere l'anno, il che consente di tenere conto delle fluttuazioni stagionali nel livello dei costi e dei volumi di lavoro. Allo stesso modo, puoi considerare quasi tutte le altre spese all'ora di servizi forniti.

Un contributo significativo al costo dei servizi cento presenterà un affitto di locali o contabilità degli investimenti in costruzione e attrezzature. Prendere, ad esempio, quel noleggio di una stanza adatta per un piccolo servizio privato per diversi post costerà, secondo il conteggio più modesto, circa 300.000 rubli al mese. Quando si chiude 1000 ore di norme al mese, in media, per ciascuna di esse, 300 rubli del leasing pagato. Inoltre, ci sono ancora costi di riscaldamento, illuminazione e manutenzione dei locali e del territorio adiacente, rimozione di rifiuti, pagamento dei servizi di comunicazione, ecc. La società porta anche il costo della gestione, il laboratorio del personale e la contabilità. Nel costo delle normochas sulla riparazione delle auto, dovrebbe essere presi in considerazione l'interesse del proprietario aziendale.

Continua il calcolo secondo l'esempio sopra:

556 rubli - costi del lavoro con tasse sul personale di base;

300 rubli - il costo del noleggio dei locali e del territorio adiacente;

50 rubli - costi di manutenzione;

100 rubli - costi di gestione;

150 rubli - l'interesse del proprietario.

Si è scoperto nella quantità di 1156 rubli. Tenendo conto del 6% USN, il costo delle normochas per i clienti dovrebbe essere in media almeno 1230 rubli dopo aver tenuto conto di tutti gli sconti forniti. Il costo dell'ora del tasso nell'esempio di cui sopra può essere nominato e un po 'meno, a condizione che parte delle spese e degli interessi necessari del proprietario siano coperte dalla ricezione di profitti dalla vendita di pezzi di ricambio e materiali di consumo.

I rivenditori più difficili da ufficiali marchi auto. La costruzione e l'attrezzatura del servizio come parte di un centro di distribuzione con attrezzature per tutti gli standard costa loro in dozzine, o anche centinaia di milioni di rubli. Allo stesso tempo, la casa automobilistica richiede un rivenditore di portare un significativo costo corrente operativo degli standard di servizio installati. Tutto ciò risiede con un'aggiunta molto solida ai costi nel costo del servizio fornito.

Vale la pena notare che il calcolo dettagliato del costo delle normochas sulla riparazione delle auto è attualmente raro, poiché richiede il funzionamento del lavoro qualificato di un economista o un contabile esperto con competenze di prezzi aggiuntive. Molti sono focalizzati solo sui prezzi già stabiliti nel mercato locale.

Tabella del valore delle normochas per la riparazione dell'auto

Tabella del valore di Normochas per la riparazione di auto nella stazione di servizio 2018, ad esempio:

su opere interne (manutenzione della propria flotta) - 500-600 rubli;

per i dipendenti del centro automatico - da 600 a 1000 rubli, a seconda della politica interna effettuata;

per la manutenzione (com) nel periodo di garanzia: per marchi ingombranti di budget e di medio livello - 1200-1500 rubli, per i marchi di segmento di alto livello (alto livello del segmento (alto, ad esempio, per esempio, Toyota, Volkswagen, Honda) - da 1500 a 1800 rubli, per marchi premium premium - da 2700 a 3.500 rubli;

per il servizio di auto nel periodo post-mandato - dalle 1200 alle 2000 rubli, a seconda della prestigiosità del marchio e dell'età della macchina stessa (ad esempio, per un'auto di marca premium oltre i 3 e fino a 5 anni - 1800- 2000 rubli e oltre 5 anni - 1200-1300 rubli).

È sempre il costo dei normochas per la riparazione dell'auto è applicata correttamente? No non sempre. I costi ridotti fissi possono essere installati su alcuni tipi di lavoro altamente competitivi. È rilevante per il servizio di pneumatici e il lavaggio centri del rivenditore. La riduzione del punto può essere applicata per il lavoro individuale, che è considerato "beacon dei prezzi". I prezzi per tali clienti di lavoro chiedono spesso e su di loro, soprattutto, sono giudicati dal livello dei prezzi nel servizio: il motore può essere sostituito nel motore, sostituendo le pastiglie dei freni e simili. Inoltre, alcuni clienti possono essere installati uno sconto aggiuntivo dal proprietario o da un funzionario autorizzato. Oltre a ciò, a seconda dell'adeguatezza del numero di normali ore sulla directory sui singoli lavori e l'elasticità del servizio dei client di servizio al valore finale, la stazione di servizio può inserire regolazioni individuali. Alcune case automobilistiche fanno una politica di prezzi uniformi che, quando si confrontano con il tasso di riferimento del tempo e il costo del tasso-ora rivenditore ufficialePotrebbe anche esserci una discrepanza. Vale la pena ricordare che molti garage privati \u200b\u200be piccoli servizi autonomi indipendenti nel loro prezzo si concentrano intuitivamente sull'ambiente competitivo e sulla loro comprensione del rapporto tra "qualità dei prezzi" sui servizi forniti da loro.

Costo medio di normopo per riparazione auto

Il costo medio della riparazione dell'auto riflette risultato finale Una combinazione di servizi forniti a costi diversi. È determinato dividendo il costo dei servizi dal numero di ordini chiusi dell'orologio normale per il periodo selezionato.

Valore di rilascio costo medio Normochas per la riparazione di auto può predeterminare le seguenti ragioni principali:

un aumento della quota del lavoro a basso costo, ad esempio, la crescita delle riparazioni post garanzia nella stabilizzazione o della riduzione dei volumi nel periodo di garanzia;

riducendo il costo dell'ora del tasso;

espansione della pratica di ulteriori sconti sul costo del lavoro.

Un aumento del valore medio di Normochas per la riparazione dell'auto è determinata dai motivi per l'azione opposta.

Diamo un facile esempio per l'illustrazione. Per un centinaio di ore di norm di 900 chiuse sui tassi stabiliti di 1200 rubli senza sconti. Un altro 100 standard chiuso 1000 rubli, cioè con sconto. Le entrate di tutto sono 1180.000 rubli e il valore medio di normochas - 1180 rubli.

Lo studio della dinamica dei volumi e del valore medio di normochas sulla riparazione delle auto separatamente da tipi di riparazioni o categorie dei clienti consentirà di localizzare il comportamento degli indicatori totali dei servizi forniti. L'analisi strutturata profonda è utile da fare per servizi commerciali e intra-redditizi separati. Spesso stabile dal periodo dal periodo di media normochas per la riparazione dell'auto nasconde eventi negativi che richiedono interventi, o viceversa, livelli i risultati positivi degli sforzi di personale mirato in alcune aree significative a causa dell'azione di altri motivi.

Conclusione

Il costo dei normochas per la riparazione dell'auto richiede un calcolo corretto qualificato e non molto complesso, che sceglierà consapevolmente i punti di controllo chiave nel suo politica dei prezzi E comprendere correttamente le relazioni causali della redditività o della disabilità del servizio auto. I risultati del calcolo dovrebbero essere attentamente verificati con i prezzi dei concorrenti diretti e potenziali in questo mercato e mantenere la risposta del cliente sul controllo. Ciò è necessario cercare il rapporto ottimale della "qualità dei prezzi" sui servizi forniti e il lavoro redditizio del servizio auto.

In caso di malfunzionamento grave veicolo, l'appassionato di auto è costretto a dare un'auto per la riparazione al servizio. Nelle condizioni della città moderna, un uomo d'affari da fare a meno di un veicolo è abbastanza difficile. Se si verifica un malfunzionamento, ciascun automobilista è interessato alla durata della riparazione e della manutenzione del veicolo. È per questo che determinati standard per il restauro e la manutenzione dell'auto sono sviluppati, incluso il concetto di normochas. Normochas ti consente di determinare non solo il periodo di recupero del veicolo, ma anche il costo di eliminare un malfunzionamento. Pertanto, prima di passare una macchina preferita per il servizio, vale la pena familiarizzare con gli standard del tempo per la ricostruzione. A questo proposito, sorge la domanda - come determinare normochas per la riparazione dell'auto?

Poiché le normochas per la riparazione differiscono a seconda del produttore e del marchio di veicoli, è stata creata una speciale raccolta di standard di tempo per la manutenzione. Come qualsiasi altro indicatore di velocità, Normochas ti consente di controllare la durata del lavoro. Conoscere gli standard del tempo per la manutenzione e il restauro del veicolo, l'automobilista ha anche l'opportunità di riflettere il costo del ripristino della macchina.

Come determinare lo standard per la manutenzione e la ricostruzione della macchina?

L'elenco dei limiti di manutenzione e tempo per la loro esecuzione è sviluppata dal produttore dell'impianto. Il produttore determina anche il costo delle normochas sui suoi veicoli. Ogni produttore di auto fornisce tutte le informazioni necessarie sulla manutenzione solo dei suoi prodotti.

Allo stesso tempo, non può non ricevere gratuitamente l'accesso gratuito al produttore fornito dal produttore per la ricostruzione e la manutenzione dei veicoli. I produttori di automobili distribuiscono informazioni sulle norme temporali per le riparazioni solo dal loro rappresentante ufficiale. A questo proposito, sorge la domanda - come il proprietario del veicolo per imparare le normochas per riparare l'auto e il suo costo?

Naturalmente, i centri di assistenza forniscono a malincuore le informazioni sulle norme per l'attuazione di determinate opere. Pertanto, al fine di comprendere chiaramente il periodo di riparazione e riferendosi al suo valore, è necessario accedere alla base delle norme.

Una delle opzioni per imparare Normochas per la manutenzione è scaricare la raccolta del tempo sulla riparazione automatica. Trova un documento contenente informazioni sul periodo e il costo di un certo lavoro sul restauro della macchina, ogni utente può oggi. ma questo metodo Ha i suoi caratteristici svantaggi. Il fatto è che il documento contiene una grande quantità di informazioni e trovare un modello automatico specifico è abbastanza difficile.

Un metodo più pratico è il programma Internet Normochas per il restauro e il servizio auto - online. Oltre al set principale di valori temporanei per la manutenzione dell'auto, questo programma ha un numero di funzionalità aggiuntive. Il programma determina il costo di lavoro di fronte al workshop professionale, scopre anche la quantità di lavoro eseguita. Il programma Time è online, consente di accedere al database di ore sullo riparazione dell'orologio da vari produttori.

Benefici chiave del servizio di riparazione del servizio Internet e dei normoch.

• La capacità di produrre tutti i calcoli necessari per determinare il costo dei veicoli di manutenzione, tenendo conto delle regole specificate dal produttore per la riparazione TC.
• Fornire tutte le informazioni necessarie sulla ricostruzione, lo smontaggio, la sostituzione e la verniciatura di ciascun elemento della macchina.
• La possibilità di accedere all'orologio normale e alla sequenza di lavoro sul ripristino delle auto specificate dal produttore della macchina.
• Nel database ci sono tutte stanze regolari dei pezzi di ricambio del produttore. Questa informazione Sarà utile per il recupero di alta qualità non solo nelle condizioni del laboratorio automobilistico, ma anche quando si mantiene l'auto con le proprie mani.
• Dimostrazione visiva dei sistemi più importanti e dei nodi della macchina.
• La possibilità di scaricare tutti gli elementi calcolati per ulteriori stampa.
• Il programma è contenuto la maggior parte Macchine rilasciate dal 1985. Finora. Inoltre, la base contiene informazioni sulla maggior parte dei produttori, vari paesi. Pertanto, avendo ricevuto la versione completa del programma è possibile trovare tutte le informazioni necessarie sulla riparazione di auto nazionali ed estere.

Ogni centro di assistenza per il restauro, la pittura e la manutenzione delle auto ha questo programma a sua disposizione. La riparazione professionale delle auto è semplicemente impossibile senza la disponibilità di un'intera informazione situata nel database. Normochas consente di stimare la complessità e il costo del lavoro non solo dai proprietari di veicoli, ma anche prima di tutto maestri per macchine per la manutenzione.

La maggior parte del costo del restauro del veicolo è effettuata al tasso di tutte le regole fornite dal produttore. Laboratorio professionale funzionerà sempre secondo il produttore indicato del periodo. Ma come spettacoli di pratiche, spesso la riparazione dell'auto è in ritardo per un periodo più lungo che indicare la fabbrica del produttore.

Normochas e tutte le disposizioni fornite dal produttore sono utili non solo dal personale del workshop. Il programma con gli standard del tempo per ripristinare, indica anche il numero seriale dei pezzi di ricambio originali e intercambiabili, che non saranno meno utili quando riparano le proprie mani. Avendo a loro disposizione tutte le informazioni fornite dal produttore, le informazioni sulla manutenzione del veicolo saranno in grado di eliminare il malfunzionamento in modo indipendente utilizzando dettagli originali di alta qualità.

Naturalmente, il valore del produttore indicato dal produttore implica l'uso di apparecchiature diagnostiche e riparazioni professionali. Pertanto, quando si esegue il lavoro con le tue mani, sarà praticamente impossibile soddisfare gli standard specificati. Pertanto, si scopre che se il produttore imposta una normochas per testare il sistema motore, per conformarsi al periodo di tempo specificato, la persona di verifica deve avere un professionista attrezzature diagnostiche. Nel caso in cui il produttore del veicolo indica il periodo di tempo - una normochas per lo smontaggio del motore è implicita mediante l'uso di tutti i titolari e i titolari idraulici necessari.

Mentre diventa chiaro, i normochas vengono rivelati direttamente nella produzione, producendo auto. Immediatamente, il produttore aggiunge il numero di serie di pezzi di ricambio al database auto moderne. Poiché le informazioni raccolte dal produttore passano un cerchio considerevole e l'appassionato di auto lo riceve l'ultima volta, la maggior parte delle informazioni su modelli recenti Auto rimane sconosciuto certo tempo.

Estremamente riparazioni!

Moltiplicatore per il tempo, che è stato speso per la fabbricazione di qualsiasi prodotto con gli sforzi generali di questi lavoratori. Non sarà ugualmente trascorso ore che potrebbero servire come standard. Ciò è dovuto al fatto che nel processo di produzione, ogni minuto non è stato utilizzato con uguale grado di intensità.

Considera il fatto che parte del tempo è stato utilizzato per le pause per la ricreazione. Supponiamo che ti aspetti un orologio per un'unità di produzione, che impiega 10 persone per 1 settimana lavorativa con una durata totale di 40 ore. Durante il giorno, fanno due pause in vacanza per 10 minuti ciascuna. Pertanto, il tempo totale, che 10 lavoratori spesi in pause durante la settimana lavorativa di cinque giorni saranno:
(10 min. * 2 * 5 giorni) * 10 persone \u003d 1000 minuti o 16,7 ore.
Di conseguenza, tenendo conto del tempo trascorso in pausa, il tempo totale per la fabbricazione dei prodotti era:
10 * 40 ore - 16.7 \u003d 383 ore.

In modo che i tuoi calcoli siano più accurati, dovrebbero prendere in considerazione i giorni e l'assenteismo. Questo indicatore può variare a seconda del periodo dell'anno e del giorni festiviincidente su periodi diversi. Poiché le pratiche mostrano, in media, è uguale al 4%. Specificare i valori di calcolo con questo parametro, il numero di ore di uomo trascorso diventerà uguale a:
383 - (383 * 0.04) \u003d 367,7 Man-ore.

Questo indicatore è anche teorico e deve essere chiarito, poiché è anche diverso per un giorno lavorativo. All'inizio della giornata, i lavoratori hanno bisogno di tempo per prepararsi per il lavoro, e alla fine - raccogliere casa. Inoltre, parte del tempo può essere perso a causa della mancanza di materiali necessari, la rottura dell'utensile. Tali perdite, di solito, non costituiscono più del 7% del tempo di lavoro. Con questo in mente, il numero potenziale di ore di uomo sarà:
367.7 - (0,07 * 367.7) \u003d 367,7 - 27.7 \u003d 342 persone-ora, praticamente disponibile a disposizione.

Ora calcola il normale orologio. Se l'efficienza del lavoro di questo gruppo di lavoro non supera la norma ed è pari al 100%, il numero di ore di norme sarà 342, se l'efficienza del lavoro in questo gruppo è superiore ed è pari al 110%, quindi al vostro Lo smaltimento sarà 342 * 1,10 \u003d 376,2 NORM: ruota.

Secondo questi calcoli, è possibile vedere che se questo gruppo istruisca l'outfit dell'ordine, il che è il tempo stimato di 400 ore, allora i lavoratori non avranno il tempo di adempiere in una settimana. Considerare questo e risolvere il problema aumentando il numero di lavoratori o il trasferimento della parte dell'ordine dell'ordine a un'altra divisione.

FONTI:

• Come calcolare la norma

L'efficienza di ogni impresa dipende dalla pianificazione. Se è necessario creare una produzione di piani di prodotto o servizioDevi sapere cos'è una Norm-Hour. Questo è uno standard temporaneo che riflette la complessità di questo o quella operazione in produzione. Vale anche la pena notare che influisce direttamente sul costo dei prodotti e dei servizi forniti. Calcola la Norm-Hour può essere solo.

Istruzione

Per calcolare il numero lordo di orario di lavoro, moltiplicare il numero di dipendenti impiegati presso l'impresa per un po 'che è stato speso per la produzione del prodotto in esame da sforzi comuni. È improbabile che sia uguale alle ore effettive che potrebbero essere standard. Questo è spiegato dal fatto che ogni e orario di lavoro nel processo di produzione viene utilizzato con vari gradi di intensità.

Non dimenticare le pause di pranzo, riposo. Supponiamo che 10 lavoratori siano coinvolti all'impresa. La durata totale del tempo di lavoro a settimana è di 40 ore. Durante il giorno faranno due pause di dieci minuti. Il tempo totale che è stato speso 10 lavoratori per le pause: (10 minuti * 2 * 5 giorni lavorativi) * 10 lavoratori \u003d 1000 minuti, che saranno uguali nel clock 16.7.

Per misurazioni più accurate, prendere in considerazione l'assenteismo e i giorni di disabilità temporanea dei lavoratori. Tutto dipende dal numero di festività che cadono in un certo tempo o un altro anno e non solo da esso. Se prendi il valore medio di quest'anno, è uguale al 4%. Ora prendi il ricalcolo della norma dell'orologio, tenendo conto di questo indicatore: 383 - (0,04 * 383) \u003d 367,7 persone-ore.

Il costo delle normopas per la riparazione di auto è uno degli indicatori chiave che influenzano l'efficacia dei costi di cento per i clienti e sulla redditività del lavoro del servizio auto. Questo articolo descrive meccanismi oggettivi per la formazione di prezzi per i servizi. Le informazioni di cui sopra sono intese principalmente per gli specialisti che si occupano dei problemi dei prezzi nel servizio, nonché un informativo per una vasta gamma di persone interessate a questo argomento.

Nozioni di base sui prezzi per il servizio automatico

Il meccanismo di base per la formazione del costo dei servizi in un servizio auto ben organizzato è semplice: lo standard del tempo impostato dalla directory applicato a un'operazione di servizio specifica è moltiplicata per il valore approvato delle normochas.

Le norme del tempo impostano il produttore dell'auto, tenendo conto delle caratteristiche di progettazione dei singoli modelli di macchine di produzione propria. Tali informazioni sono disponibili per le stazioni dei concessionari e un cento autorizzato direttamente dalla casa automobilistica. L'applicazione del tempo e della tecnologia uniforme del lavoro è progettato per garantire il servizio clienti in qualsiasi servizio ufficiale uno standard.

Vale la pena notare che a volte i rivenditori ufficiali del loro software sistemico o i loro dipendenti durante la progettazione di ordini regolano individualmente le norme installate automobilistiche per correggere così gli errori di riferimento espliciti o aumentare i loro guadagni.

Indipendente cento sono in una posizione più complessa: hanno una varietà molto più ampia di macchine servite, le cui caratteristiche di progettazione sono predeterminate dalla differenza nella durata dello stesso tipo di lavoro. Inoltre, le stazioni indipendenti senza contatto diretto con le case automobilistiche spesso hanno ottenuto semplicemente una varietà di standard di tempo e mantengono il loro database in questa parte. Molto spesso determinano i loro tassi per il lavoro con un leggero fino ai prezzi medi consolidati in diretti concorrenti, o si basano sulla precedente esperienza della propria esperienza - creare la propria directory degli standard di base che prendono solo le basi offrendo ai clienti Paga extra "On Fact", a seconda della durata della durata del lavoro in una macchina particolare. Naturalmente, a volte il personale di contatto di tali cento usa le opportunità di "indetti" a loro favore, quando comprende che interagiscono con un automobilista non molto informato. Le stazioni dei rivenditori ufficiali e i servizi autorizzati in questa parte sono più prevedibili, perché sono associati agli obblighi prima della casa automobilistica, applicare standard di tempo uniformi. "Tricks" nel loro lavoro può anche essere trovato, ma sono piuttosto un'eccezione della regola.

Differenziazione del costo delle normochas per la riparazione dell'auto

Il costo dei normochas per la riparazione dell'auto è approvato dalla testa o dal direttore della società del servizio. È estremamente applicato raramente a un unico valore - il più delle volte stiamo parlando di prezzi differenziati. Ad esempio, la concessionaria ufficiale può operare nelle seguenti posizioni del costo della normale riparazione e della manutenzione dell'auto:

a (manutenzione) per auto nel periodo di garanzia;

su TR (riparazione attuale) per auto nel periodo di garanzia;

a quello e TR nel periodo postgararantuoso;

su marchi non core;

su auto dei dipendenti della Società;

sui servizi del pneumatico e il post di lavaggio;

per gli insediamenti reciproci aziendali interni con società di un gruppo;

su opere interne non commerciali eseguite a spese della società stessa per i propri bisogni (lavaggio delle loro auto di prova, ecc.).

Il costo delle normochas nel servizio di auto per il mantenimento delle macchine di garanzia, ovviamente, è il massimo tra gli altri. La logica di tale politica dei prezzi è semplice: il proprietario dell'auto è "legato" al servizio del rivenditore dalla garanzia di fabbrica e tollera a causa di tali alti tassi.

Il costo delle normochas sulla riparazione delle auto nel periodo di garanzia (riparazioni correnti) è più spesso installato a misura di dimensioni ridotte, poiché in questa parte il servizio ufficiale è già la concorrenza del servizio indipendente. La sostituzione delle pastiglie dei freni e di altri lavori che non sono inclusi nei regolamenti e non rientrano in garanzia per il cliente in garanzia, il proprietario dell'auto può essere fatto in un servizio alternativo a prezzi più interessanti.

Il costo delle normochas sulla riparazione delle auto e sono nel centro di concessionaria ufficiale quando la vettura esce dal periodo di garanzia è ridotto, di regola, radicalmente. Il proprietario perde la possibilità di risoluzione dei problemi liberi nel quadro del supporto della garanzia della casa automobilistica ed è perso alla motivazione per pagare tariffe elevate. Quasi tutti i rivenditori ufficiali sono costretti a reagire per mantenere il cliente. Lo stesso lavoro con la stessa qualità nell'età della vettura sarà effettuato a circa una mezza o due volte inferiore a quelli utilizzati nel periodo di garanzia. Un'importante circostanza è anche il fatto che la macchina si muove spesso al nuovo proprietario. Il secondo, i terzi e i successivi proprietari di auto stanno considerando il servizio ovunque (fino al garage di un meccanico privato) e sono meno inclini a spendere il servizio del rivenditore come molti fondi come compratore di una nuova auto, cercando di mantenere La garanzia della casa automobilistica nei primi anni di proprietà. Specializzato su un certo marchio di stazione di servizio automobilistico, in particolare nel centro del rivenditore, può mantenere con calma i prezzi per le auto nel periodo post-avvertimento di funzionamento leggermente superiore ai servizi alternativi. Questa funzione si basa sul fatto che una parte considerevole dei clienti garantiti è pronta a pagare questa piccola differenza per la competenza degli artisti, dei rischi più piccoli e dei relativi servizi client ad un livello più alto. Ciò è particolarmente vero per i proprietari di auto di marca che riguardano segmenti medio-alto (sopra la media), premio e lux.

Il costo delle normochas sulla riparazione delle auto nella riparazione automatica del Centro di rivenditore ufficiale per marchi non core o un po 'meno che sulle auto del marchio nel periodo post-garanzia o superiore. Il primo caso indica l'interesse della gestione per fornire al centro e al personale qualsiasi guadagno aggiuntivo. Il secondo caso dimostra la politica opposta, poiché il manuale non vuole fornire servizi a basso costo per un modo o altri motivi.

Ad esempio, i prezzi elevati "barriera" per il servizio non core possono essere installati in concessionari ufficiali di marchi di premium per limitare la manutenzione di un servizio di marchio di massa e non disturbare l'esclusività AURA per i suoi principali clienti. Inoltre, lavorando con macchine che non hanno accesso a informazioni tecniche e metodi di riparazione approvati, associati ad un maggiore rischio di errori e responsabilità di follow-up. Sì, e le attrezzature costose si consumano, senza portare un livello sufficiente di profitti per incassare investito in esso. Questa strategia dei prezzi può aderire ai concessionari, caricando la stazione di servizio di cui le auto del marchio Profilo Premium sono sufficienti per attività redditizie.

Il costo dei normochas sulla riparazione di auto della Società (lavoro interno) e per i clienti aziendali interni (auto di società del loro gruppo) dipende dalla politica di gestione, tenendo conto della differenza attuale della tassazione delle aziende e dell'altro altro fattori. Ad esempio, quando si lavora su un servizio auto su un sistema fiscale semplificato, è più redditizio per la società dello stesso proprietario, ma lavorando al regime generale della tassazione, fornire servizi a un costo sovrastimato. Tuttavia, vi sono rischi di reclami da parte delle autorità fiscali su tale "ottimizzazione" con gravi conseguenze.

Quali sono i benchmark chiave per prendere una decisione sul valore delle normochas sulla riparazione delle auto? Prima di tutto, sei guidato da due fattori: per i clienti del Servizio per i servizi a pagamento, sono guidati dai prezzi stabiliti nei concorrenti diretti nel loro segmento di mercato e di stabilire tariffe minime per il lavoro interno e la manutenzione dei dipendenti, sono respirato da spese dirette sulla remunerazione della meccanica.

Quando si calcola il valore delle normochas sulla riparazione delle auto alla frequenza di pagamento stabilita della meccanica lì per ogni ora di rotonda venduta, è necessario aggiungere un'altra riserva per le spese per le vacanze e le spese ospedaliere. Con la durata di base del congedo annuale in 28 giorni di calendario e principalmente la composizione maschile dei dipendenti, la riserva può essere calcolata per l'importo di circa il 12% (il rapporto tra il numero di giorni di vacanza ai lavoratori per l'anno). Tutto ciò è necessario aggiungere il 30,4% per coprire il costo del pagamento di una singola tassazione sociale (ESN) e le detrazioni di lesioni. Vale anche la pena aggiungere un importo per coprire una serie di spese direttamente correlate a cui, al minimo, includere:

la quantità di pagamento dei servizi della Banca per il trasferimento di retribuzioni di un collaboratore e tasse sulle tariffe correnti della Banca per i servizi di regolamento e di cassa;

la quantità di usura delle acque reflue, affidata alla legislazione vigente, alla meccanica dei detergenti e dai prodotti per la pulizia, sullo straccio e altri materiali non inclusi nell'outfit dell'ordine per il pagamento da parte del cliente;

la quantità di strumento di usura (è determinata dal modo calcolato di dividere i costi di uno strumento svalutato per un lungo periodo (ad esempio, un anno o anche due o tre anni) e il numero di ore di norms "commerciale" chiuse per lo stesso periodo;

alcuni altri, in linea con le politiche della leadership e della contabilità.

Avere informazioni iniziali non possono essere resi i calcoli più complessi ma importanti.

Esempio di calcolo del costo della normale riparazione dell'auto

Considera un esempio di calcolo del costo dei normochas per la riparazione delle auto 2018 nel segmento dei passeggeri. Quindi, supponi:

300 rubli - il tasso di accrescenza della meccanica salariale per ciascun ordine chiuso per gli ordini: l'ora dell'ora (di cui 261 sono versati direttamente dalla meccanica e 39 rubli è la tassa sul reddito degli individui ed è soggetto a pagare al budget) ;

45 rubli - il tasso di accumulo di salario master-accettore (per il rilascio di documenti e risolvere altri problemi);

15 rubli - il tasso di riconoscimento del concorrente al maestro salariale delle opere (per il supporto tecnologico del controllo della qualità del lavoro e dell'output);

43.2 rubli - Riserva per vacanze e ospedale;

122,57 rubli - ESN e feriti;

30 rubli - Spese correlate;

È poco meno di 556 rubli di spese dirette per la remunerazione di artisti diretti e le spese di accompagnamento dirette.

Ora è necessario tenere conto della tassazione dei servizi per la fornitura di servizi di servizio. Ad esempio, sulla modalità fiscale totale, è necessario aggiungere imposta sul valore aggiunto (IVA) a velocità corrente. Il più spesso ora i servizi di servizio stanno arrivando senza IVA su un sistema fiscale semplificato (USN). Nel più semplice per calcolare l'opzione, questa tassa è del 6% del reddito lordo escluso i costi. Cioè, abbiamo ottenuto dal calcolo dei costi diretti dovrebbe essere almeno il 94% del costo stabilito all'ora di tempo retribuito. Il costo minimo delle normochas sulla riparazione delle auto secondo l'esempio dovremmo essere 556 / 0.94 \u003d 591,5 rubli. Quando viene presa la tariffa meccanica della remunerazione per un esempio, questo è il minimo che non tiene conto dei calcoli del deprezzamento delle immobilizzazioni (prima di tutto - i costi del servizio dell'apparecchiatura), il costo dell'elettricità nell'area di riparazione e altro workshop.

Quando si calcola il valore pieno di normochas per la riparazione auto, non solo le spese dirette per i costi della meccanica e del workshop, ma anche tutti i costi della Società, compresi i costi di gestione, interessi sui prestiti all'organizzazione e allo sviluppo dell'azienda, ecc.

Come regola generale, il calcolo dei costi di 1 ora di norm è effettuato dividendo i costi appropriati maturati nella contabilità sul numero di ore di norm commerciali chiuse per lo stesso periodo di rendicontazione. Per calcolare è meglio prendere l'anno, il che consente di tenere conto delle fluttuazioni stagionali nel livello dei costi e dei volumi di lavoro. Allo stesso modo, puoi considerare quasi tutte le altre spese all'ora di servizi forniti.

Un contributo significativo al costo dei servizi cento presenterà un affitto di locali o contabilità degli investimenti in costruzione e attrezzature. Prendere, ad esempio, quel noleggio di una stanza adatta per un piccolo servizio privato per diversi post costerà, secondo il conteggio più modesto, circa 300.000 rubli al mese. Quando si chiude 1000 ore di norme al mese, in media, per ciascuna di esse, 300 rubli del leasing pagato. Inoltre, ci sono ancora costi di riscaldamento, illuminazione e manutenzione dei locali e del territorio adiacente, rimozione di rifiuti, pagamento dei servizi di comunicazione, ecc. La società porta anche il costo della gestione, il laboratorio del personale e la contabilità. Nel costo delle normochas sulla riparazione delle auto, dovrebbe essere presi in considerazione l'interesse del proprietario aziendale.

Continua il calcolo secondo l'esempio sopra:

556 rubli - costi del lavoro con tasse sul personale di base;

300 rubli - il costo del noleggio dei locali e del territorio adiacente;

50 rubli - costi di manutenzione;

100 rubli - costi di gestione;

150 rubli - l'interesse del proprietario.

Si è scoperto nella quantità di 1156 rubli. Tenendo conto del 6% USN, il costo delle normochas per i clienti dovrebbe essere in media almeno 1230 rubli dopo aver tenuto conto di tutti gli sconti forniti. Il costo dell'ora del tasso nell'esempio di cui sopra può essere nominato e un po 'meno, a condizione che parte delle spese e degli interessi necessari del proprietario siano coperte dalla ricezione di profitti dalla vendita di pezzi di ricambio e materiali di consumo.

Il più difficile per i rivenditori ufficiali dei marchi di auto. La costruzione e l'attrezzatura del servizio come parte di un centro di distribuzione con attrezzature per tutti gli standard costa loro in dozzine, o anche centinaia di milioni di rubli. Allo stesso tempo, la casa automobilistica richiede un rivenditore di portare un significativo costo corrente operativo degli standard di servizio installati. Tutto ciò risiede con un'aggiunta molto solida ai costi nel costo del servizio fornito.

Vale la pena notare che il calcolo dettagliato del costo delle normochas sulla riparazione delle auto è attualmente raro, poiché richiede il funzionamento del lavoro qualificato di un economista o un contabile esperto con competenze di prezzi aggiuntive. Molti sono focalizzati solo sui prezzi già stabiliti nel mercato locale.

Tabella del valore delle normochas per la riparazione dell'auto

Tabella del valore di Normochas per la riparazione di auto nella stazione di servizio 2018, ad esempio:

su opere interne (manutenzione della propria flotta) - 500-600 rubli;

per i dipendenti del centro automatico - da 600 a 1000 rubli, a seconda della politica interna effettuata;

per la manutenzione (com) nel periodo di garanzia: per marchi ingombranti di budget e di medio livello - 1200-1500 rubli, per i marchi di segmento di alto livello (alto livello del segmento (alto, ad esempio, per esempio, Toyota, Volkswagen, Honda) - da 1500 a 1800 rubli, per marchi premium premium - da 2700 a 3.500 rubli;

per il servizio di auto nel periodo post-mandato - dalle 1200 alle 2000 rubli, a seconda della prestigiosità del marchio e dell'età della macchina stessa (ad esempio, per un'auto di marca premium oltre i 3 e fino a 5 anni - 1800- 2000 rubli e oltre 5 anni - 1200-1300 rubli).

È sempre il costo dei normochas per la riparazione dell'auto è applicata correttamente? No non sempre. I costi ridotti fissi possono essere installati su alcuni tipi di lavoro altamente competitivi. Questo è rilevante per i pneumatici e i servizi di lavaggio nei centri di rivenditori. La riduzione del punto può essere applicata per il lavoro individuale, che è considerato "beacon dei prezzi". I prezzi per tali clienti di lavoro chiedono spesso e su di loro, soprattutto, sono giudicati dal livello dei prezzi nel servizio: il motore può essere sostituito nel motore, sostituendo le pastiglie dei freni e simili. Inoltre, alcuni clienti possono essere installati uno sconto aggiuntivo dal proprietario o da un funzionario autorizzato. Oltre a ciò, a seconda dell'adeguatezza del numero di normali ore sulla directory sui singoli lavori e l'elasticità del servizio dei client di servizio al valore finale, la stazione di servizio può inserire regolazioni individuali. Alcune case automobilistiche sono eseguite da una politica di prezzi uniformi che, quando si confrontano con il tasso di riferimento del tempo e il costo della Norm-Hour con uno specifico rivenditore ufficiale, può anche dare una discrepanza. Vale la pena ricordare che molti garage privati \u200b\u200be piccoli servizi autonomi indipendenti nel loro prezzo si concentrano intuitivamente sull'ambiente competitivo e sulla loro comprensione del rapporto tra "qualità dei prezzi" sui servizi forniti da loro.

Costo medio di normopo per riparazione auto

Il costo medio del trasporto per la riparazione auto riflette il risultato finale della totalità dei servizi forniti a costi diversi. È determinato dividendo il costo dei servizi dal numero di ordini chiusi dell'orologio normale per il periodo selezionato.

Il calo del valore del costo medio di normochas sulla riparazione dell'auto può predeterminare le seguenti ragioni principali:

un aumento della quota del lavoro a basso costo, ad esempio, la crescita delle riparazioni post garanzia nella stabilizzazione o della riduzione dei volumi nel periodo di garanzia;

riducendo il costo dell'ora del tasso;

espansione della pratica di ulteriori sconti sul costo del lavoro.

Un aumento del valore medio di Normochas per la riparazione dell'auto è determinata dai motivi per l'azione opposta.

Diamo un facile esempio per l'illustrazione. Per un centinaio di ore di norm di 900 chiuse sui tassi stabiliti di 1200 rubli senza sconti. Un altro 100 standard chiuso 1000 rubli, cioè con sconto. Le entrate di tutto sono 1180.000 rubli e il valore medio di normochas - 1180 rubli.

Lo studio della dinamica dei volumi e del valore medio di normochas sulla riparazione delle auto separatamente da tipi di riparazioni o categorie dei clienti consentirà di localizzare il comportamento degli indicatori totali dei servizi forniti. L'analisi strutturata profonda è utile da fare per servizi commerciali e intra-redditizi separati. Spesso stabile dal periodo dal periodo di media normochas per la riparazione dell'auto nasconde eventi negativi che richiedono interventi, o viceversa, livelli i risultati positivi degli sforzi di personale mirato in alcune aree significative a causa dell'azione di altri motivi.

Conclusione

Il costo dei normochas sulla riparazione delle auto richiede un calcolo corretto qualificato e non molto complesso, che sceglierà consapevolmente i punti di controllo chiave nella sua politica dei prezzi e comprendono correttamente le relazioni causali della redditività o della disabilità del servizio auto. I risultati del calcolo dovrebbero essere attentamente verificati con i prezzi dei concorrenti diretti e potenziali in questo mercato e mantenere la risposta del cliente sul controllo. Ciò è necessario cercare il rapporto ottimale della "qualità dei prezzi" sui servizi forniti e il lavoro redditizio del servizio auto.