Come scegliere un compressore automobilistico adatto, varietà e dispositivo. Compressori per pneumatici a battente. Cosa c'è e come scegliere un compressore per il pompaggio di pneumatici per autoveicoli Automobili Pompa auto dal diagramma accendisigari del suo dispositivo

Molti proprietari di auto hanno ripetutamente incontrato il problema di una ruota tagliuzzata. Le ragioni per questo sono sufficienti: foratura, taglio laterale, problemi con la base del capezzolo o del bobina, discendendo le gomme durante la stagione fredda e così via. Prima di tutto, è necessario eliminare la causa del dimagramento dei pneumatici, altrimenti questo problema può trasformarsi in una minaccia costante per la salute della macchina stessa.

Cosa vale la pena pompare pneumatici?

La corretta pressione dell'aria in pneumatici aumenta la propria durata, ed è anche uno degli elementi importanti per garantire la massima capacità della macchina. Alcuni piloti probabilmente non pensavano nemmeno al fatto che la gomma non è assolutamente materiale ermetico. Pertanto, anche un nuovo e intero autobus con il tempo può passare l'aria.

Ecco perché è necessario monitorare regolarmente la pressione nelle ruote e, se necessario, pompali. Il pompaggio o la carenza dei pneumatici contribuisce alla rapida usura. La pressione bassa della gomma colpisce gravemente la Carta per auto e le sue abilità dei freni. In questo caso, l'auto può smettere di ascoltare il volante, che è pericoloso per la vita. Aumenta anche significativamente il consumo di carburante. Quando la resistenza aumenta, la temperatura aumenta e il pneumatico potrebbe persino esplodere.

D'altra parte, se i pneumatici vengono lanciati, il protettore è fortemente e rapidamente lampeggia nella parte centrale. L'auto acquisisce segni di sospensione dura, l'effetto della "palla" è osservato, il percorso di frenatura aumenta. Anche la controllabilità della macchina è peggiorata e c'è il rischio di puntura o esplosione delle ruote.

Tipi di compressori

I compressori costruttivi possono essere suddivisi in tre gruppi: pistone, membrana, rotanti. Per vagoni passeggeri Utilizza principalmente un compressore a pistone o membrana, quindi vale la pena considerarle in modo più dettagliato.

La base del lavoro del compressore del pistone è il pistone e la fotocamera. Eseguendo movimenti progressivi, si verifica la compressione dell'aria. Quando il pistone si muove indietro della fotocamera è pieno di aria, e quando si passa in avanti, entra nel bus.

Vantaggi del dispositivo del pistone:

• alte prestazioni;
• garantire una grande pressione;
• può funzionare a basse temperature;
• durata.

In tale tipo di compressore, la posizione della canna del pistone svolge un ruolo importante. In questo caso, il compressore è in grande preferenza in cui l'asta di collegamento si trova sull'albero motore. Tuttavia, può essere collegato all'albero con l'aiuto di elementi aggiuntivi e non differisce in una durata così lunga come la prima opzione.

Quando acquisti, la preferenza è meglio dare il corpo in acciaio del prodotto. Per grandi carichi, il dispositivo potrebbe surriscaldare, quindi è necessario prendere pause per alcuni minuti.

I compressori a membrana sono disposti su un altro principio. Lo scarico dell'aria si verifica a causa del nastro di gomma. È questa parte che esegue progressivamente i movimenti di ritorno. Se il diaframma in gomma non è riuscito, è facile sostituirlo con uno nuovo. Questo tipo di dispositivo è anche chiamato vibrazione.

Vantaggi del dispositivo a membrana:

• affidabilità;
• durata;
• mancanza di elementi di guida;
• manutenibilità.

Lo svantaggio è che l'unità non può essere utilizzata a temperature molto basse, poiché le parti in gomma si congelano rapidamente. Rispetto ai compressori del pistone, i dispositivi hanno meno produttività.

Come pompare la ruota con un compressore?

Per iniziare, determinare la pressione atmosferica corrente e richiesta nei pneumatici. Indicatori normali per loro devono essere elencati nel manuale operativo. Va tenuto presente che non esiste uno standard generale per tutte le ruote, quindi la pressione è selezionata singolarmente. Il compressore è dotato di un manometro, che mostra la pressione dell'aria nella ruota.

Quindi, il podachka inizia con il fatto che è necessario rimuovere delicatamente il tappo sulla valvola. Quindi inserire il tubo del compressore sulla valvola. La potenza del compressore stessa è collegata, di regola, attraverso una stanza di sigaretta auto.

Ora puoi guardare il manometro. Se mostra una bassa pressione, è necessario iniziare immediatamente lo scambio della ruota. Concentrandosi su questo indicatore, la pressione dell'aria dovrebbe essere sollevata a livello richiesto. Non è necessario superare questo indicatore, poiché anche il pompaggio è indesiderabile.

Inoltre, considera che la pressione dei pneumatici viene misurata quando il processo di swap non va. Successivamente, il tubo deve essere scollegato dalla ruota e chiudere il capezzolo del cappuccio protettivo. Quindi dovrebbe essere fatto con ogni ruota.

Quanto spesso hai bisogno di pompare pneumatici?

La misurazione della pressione dell'aria nelle ruote dell'auto dovrebbe essere periodica. Non dovresti aspettare fino a quando la ruota si abbassa completamente, poiché il valore anormale può portare a conseguenze più gravi. Cliccando sul link è possibile studiare tali informazioni in modo più dettagliato. Ai primi segni, dovresti contattare il servizio o pompare le ruote da solo. La procedura deve essere ripetuta ogni mese e quando si cambia la temperatura ambiente.

Un buon autista ha un controllo della pressione nelle ruote in modo permanente. Dipende dalla giusta dimensione, a partire dal consumo di carburante e dalla fine della stabilità dell'auto sulla strada. E mantenendo i valori di pressione necessari, è necessario pompare regolarmente o addirittura pompa la pompa la ruota desiderata. Ora per questi scopi, utilizzare prodotti speciali, ma la loro abbondanza e varietà di caratteristiche rendono a pensare a come scegliere compressore automobilisticoAdatto per la tua auto.

Cos'è e come è organizzato il compressore per auto

Questo è un dispositivo specializzato che serve a pompare pneumatici e collegato a un'auto usata. Esistere varie opzioni La progettazione di tali prodotti, uno dei quali è mostrato di seguito.

Il principio di funzionamento di qualsiasi compressore automobilistico è abbastanza semplice: il motore elettrico è collegato a un'auto usata (attraverso l'accendino di sigaretta o utilizzando clip speciali su AKB). Un motore elettrico funzionante attua il compressore d'aria nella ruota.

Di norma, un dispositivo simile è caratterizzato da un determinato insieme di parametri, tra cui è necessario prestare attenzione a:

1. tipo di compressore;
2. prestazione;
3. consumo attuale;
4. il valore della pressione creato, il tipo di dispositivo che controlla la sua grandezza.

Problema Come scegliere un compressore automobilistico è ridotto alla stima corretta di questi parametri, dopo il quale è possibile definire il dispositivo, meglio degli altri requisiti.

Informazioni sui tipi di compressori automobilistici

Il termine compressore implica in questo caso due valori:

• prodotto finito, serve per pompare pneumatici;
• un dispositivo che esegue l'aria e si nutrono della ruota.
• I seguenti tipi di compressori sono comunemente usati:
• membrana;
• pistone.

Il principio di funzionamento dei compressori del pistone si basa sul fatto che un meccanismo speciale guidato da un motore elettrico, succhia l'aria con l'aiuto del pistone e lo rifornisce nelle ruote, pompando in tal modo pneumatici. Con una potenza sufficiente del motore e il volume del cilindro, tale prodotto è in grado di creare una grande pressione. Grazie a questo, possono godere dei conducenti di camion leggeri e SUV pesanti, fornendo pneumatici di pompaggio al valore richiesto.

Gli svantaggi di questo tipo di compressori includono:

• surriscaldamento del motore e del compressore stesso (coppie di pistone / cilindro), come risultato del quale è limitato al tempo di funzionamento continuo. In tali casi, è necessario prendere una pausa almeno quindici minuti prima che si stia riutilizzando;
• abbigliamento cilindro e pistone. Questa potrebbe essere una conseguenza di andare d'accordo con particelle d'aria di polvere all'interno. Come indossare i dettagli, la pressione sviluppata è caduta e il tempo di pompaggio dei pneumatici aumenta;
• la riparazione di questo tipo di prodotto è impossibile.

Ai compressori a membrana, il principio di funzionamento è completamente diverso. In questo caso, l'alimentazione dell'aria durante il pompaggio dei pneumatici esegue un Web speciale, in movimento restituibile. Tra i vantaggi di questo tipo di compressori dovrebbe essere notato:

1. la presenza di solo due parti di guida, che fornisce una più piccola probabilità di fallimento;
2. manutenibilità, la membrana danneggiata può essere sostituita.

Gli svantaggi di tali compressori sono solitamente riferiti a:

1. bassa pressione generata (non più di quattro atmosfere) durante la pompaggio dei pneumatici. Tuttavia, la giustizia dovrebbe dire che per il normale funzionamento delle autovetture non è più necessario;
2. scarso lavoro a basse temperature.

Su altri parametri che influenzano la scelta del compressore automobilistico

Non solo il tipo di compressore influisce sulla scelta. La possibilità del suo uso per pompare le gomme della tua auto dipenderà da:

Dispositivi di pressione e controllo sviluppati

È sempre necessario procedere da ciò che è necessario per mantenere una macchina particolare. Se hai un'auto passeggeri ordinaria, non è necessario utilizzare un compressore in grado di emettere otto atmosfere. Dopo tutto, non ci vogliono più di tre per la sua normale operazione.

Ma se sei il titolare di un SUV pesante, è necessario utilizzare un prodotto che fornisce una maggiore pressione. Per questi scopi, il compressore del pistone è più adatto. Sceltandolo, è necessario prestare attenzione al manometro installato. La sua scala dovrebbe consentire una facile lettura della pressione e lo strumento stesso è quello di garantire la necessaria accuratezza della misurazione.


Di solito viene utilizzato un misuratore di freccia, ma ci sono anche digitali su alcuni modelli, che è più conveniente.

Prestazione

Di solito è dato nelle caratteristiche di riferimento. Prima di tutto, deve essere valutato per determinare il tempo richiesto per pompaggio dei pneumatici. Quando si esegue fino a quaranta litri al minuto, è possibile pompare tredici quattordici ruote di pollice dell'autovettura, e non molto veloce. Altre dimensioni sullo stesso compito richiedono molto più a lungo.

Per riferimento Vale la pena guidare una tale cifra: la ruota 175 / 70R13, pompata fino a due atmosfere, contiene 20 litri di aria. Quindi, scegliendo il compressore per le sue prestazioni dovrebbe tenere conto delle caratteristiche della tua auto.

Attuale del consumo

Questo parametro influisce sulla potenza prelevata dalla rete di bordo. Il fatto è che se il consumo di corrente non supera quindici ampere, è abbastanza possibile connettersi attraverso l'accendisigari. Se questo parametro è maggiore, è necessario alimentare il compressore (utilizzando clip e fili speciali) da applicare direttamente dall'AKB. È auspicabile rendere il motore per evitare lo scarico della batteria.

Ecco un elenco di dati che devi sapere per scegliere correttamente un compressore automobilistico. Naturalmente, ci sono altri parametri, come ad esempio come aspetto, Funzioni aggiuntive, dimensioni e peso, ma quelle discusse di cui sopra determinano quando è selezionato il dispositivo di cui hai bisogno.

Il compressore automobilistico si è spostato da tempo dallo scarico di prodotti esotici al più ordinario, che ogni conducente utilizza. Questo è solo grande scelta Le varie prestazioni sono in grado di mettere qualsiasi cosa in un vicolo cieco. Se conosci le caratteristiche principali per le quali è necessario prestare attenzione, la scelta del compressore non rappresenta alcuna difficoltà.

I compressori hanno una grande domanda nell'industria e nell'industria. Sono usati in medicina e odontoiatria. In ogni frigorifero domestico e condizionatore d'aria, il compressore gioca il ruolo del principale meccanismo di guida. Il rilascio della tecnologia del compressore è considerato un'industria separata, che sta rapidamente sviluppando, assorbendo i risultati dell'elettronica e delle nuove tecnologie. La conoscenza del dispositivo, le regole di funzionamento e il servizio tecnico contribuiranno a fare giusta scelta Quando acquisti un compressore, oltre a risolvere i problemi associati al rifiuto dell'aggregato fallito.

Qual è il compressore e come funziona

Il nome "compressore" proviene dalla parola latina compressione, che significa compressione. Questo è un dispositivo per la creazione di una maggiore pressione del gas e alimentare la direzione desiderata. A seconda di come viene raggiunta l'attività, i compressori sono suddivisi in gruppi. Caratteristica distintiva Ogni tipo di questi dispositivi è una soluzione costruttiva del processo di compressione e dell'alimentazione dell'aria. In generale, tutti gli aggregati sono suddivisi in due grandi categorie: voluminoso e dinamico. Ogni gruppo, a sua volta, ha la sua ramificazione.

La varietà di macchine per compressori è dovuta a una vasta gamma delle loro applicazioni.

I compressori dinamici si basano sul principio di compressione dei gas mediante energia meccanica. Ci sono macchine assiali e centrifughe a seconda della direzione del movimento dell'aria, nonché dal tipo di ruote rotanti. Uno dei brillanti rappresentanti di questo gruppo è un turbocompressore. Il suo design si basa sull'interazione dell'aria mobile con un reticolo fisso e le lame di guida rotanti.

Nei compressori di azione dinamica, il gas viene compresso a causa dell'energia meccanica, che viene fornita dall'albero rotante

I compressori del volume utilizzano la proprietà dei gas per restringere quando la dimensione dello spazio chiuso viene modificata in cui è posizionata. Ridurre le dimensioni della camera di lavoro porta ad un aumento della pressione. Questo gruppo include la maggior parte degli aggregati domestici e industriali, ci sono più di 10 diversi tipi di essi:

1. Pistone. Il tipo più comune di macchine di iniezione che servono per la fornitura di gas o il vapore sotto pressione. Soluzioni costruttive Il grande set, tuttavia, la caratteristica principale della pompa del pistone è considerata per comprimere il mezzo di lavoro a causa della riduzione del volume all'interno del cilindro prodotto dal movimento progressivo del pistone del pistone. Tali compressori hanno trovato l'uso in ingegneria pesante, in materia chimica, tessile e refrigerazione. Secondo le caratteristiche costruttive, i dispositivi del pistone sono classificati su verticale, orizzontale, angolare. Esistono stazioni di compressore a pistone multistrato - con una compressione del gas ad alta pressione, vi è il rischio di esplosione o accensione dell'inalazione dell'olio accumulabile nella tubazione e della superficie delle valvole di scarico, pertanto questa procedura viene eseguita in diversi passi.

   Il compressore del pistone aumenta la pressione del gas a causa della riduzione del suo volume al workshop del pistone

2. Vite. Gli esperti considerano questo tipo di macchina il più economico. Ecco perché i compressori a vite sono utilizzati sulle stazioni dei compressori mobili, nel cellulare equipaggiamento militarenavi attrezzature di refrigerazione. Rispetto ad altri tipi di dispositivi di iniezione, il risparmio di elettricità può raggiungere fino al 25-30%. Inoltre, le piccole dimensioni sono annotate, affidabilità e basso costo. L'essenza della struttura è composta da due rotori rotanti coassiali realizzati sotto forma della spirale di Archimede. Le viti si muovono in modo sincrono, non in contatto tra loro e non hanno bisogno di lubrificazione. All'interno dell'alloggiamento del rotore sono i canali di aspirazione e scarico del gas, così come guarnizioni e cuscinetti scorrevoli. Il gas è compresso dalle porzioni poiché le telecamere si riempiono e rilasciate nel serbatoio accumulativo. A causa di ciò, l'unità ha alte prestazioni. Recentemente, non solo i compressori a due canali, ma anche a quattro canali, la cui produttività è ancora più alta. Secondo gli esperti, con tale progettazione, vengono raggiunti ulteriori risparmi dal 10 al 15%.

   Pompe per compressore a vite Aria sotto pressione dovuta alla rotazione sincrona di due alberi con lame a vite

3. Rotary-Gear. Caratterizzato da una lunga durata, design relativamente semplice, equilibrio e alto livello di purezza del gas iniettato. Usato per fornire aria ai motori combustione interna, Avendo messa in mano i modelli lamellare. Il compressore del cambio rotante è caratterizzato da una dipendenza da pressione ottimale dall'uscita dalla velocità dei rotori rotanti, che influisce favorevolmente sulla modifica nella modalità di funzionamento del motore. Nel processo di trasferimento dell'aria dalla valvola di aspirazione alla pressione di uscita, praticamente non cambia, quindi tali dispositivi sono chiamati compressori con compressione esterna. Di conseguenza, questa specie funziona efficacemente solo per un piccolo livello di cambio di pressione di lavoro. Altri difetti sono in presenza di pulsazioni del flusso d'aria iniettato e alto rumore quando si lavora. In caso di violazione delle lacune tra i dettagli c'è una goccia acuta nell'efficienza aggregata.

   I compressori a ingranaggi rotanti possono essere progettati secondo un motivo ad acqua o raffreddamento ad aria.

4. Membrana. Questa varietà di dispositivi volumetrici, che è molto adatta per aumentare la pressione di un piccolo numero di vapori o gas a un livello basso. Come si può vedere dal nome, il principale meccanismo di lavoro in questo tipo di compressori è la membrana flessibile in gomma, tessuto gommato o metallo. Le oscillazioni sono causate artificialmente, con esposizione meccanica. Può rendere un'asta, guidata da un'asta o da idraulica - una colonna di liquefit che riposa nella parte inferiore della membrana mobile. Gli strumenti di questo tipo sono utilizzati nell'industria e negli studi di laboratorio. La durata dell'operazione dipende direttamente dalla qualità del materiale da cui viene effettuata la membrana. I materiali compositi multistrato in grado di sopportare più oscillazioni e deformazioni sono spesso utilizzate.

   Il compressore a membrana comprime l'aria dovuta alla membrana flessibile, che vibra dagli effetti meccanici di una riga che effettua movimenti alternativi

5. Anello liquido. Usato B. agricoltura e l'industria alimentare (per la produzione di zucchero, lievito, bevande e pane non alcoliche). Grazie caratteristiche costruttive È ben protetto dall'aria dall'inquinamento con coppie petrolifere. Nonostante la bassa efficienza e le dimensioni migliorate, i compressori impermeabili sono distinti per affidabilità in funzione, non ci sono rumore e, soprattutto, il gas viene compresso con quasi nessuna rilascio di calore, cioè isotermalmente. Il principio di operazione si basa sulla compressione di massa d'aria da un fluido più viscoso. È realizzatamente raggiunto utilizzando un cilindro pieno di liquido (acqua), in cui il rotore ruota con lame. Lo spazio falce separato dai segmenti delle lame è il volume funzionale del dispositivo. L'aria assorbibile è compressa e sfollata attraverso il tubo di iniezione del compressore.

   In impianti di compressione industriale, utilizzare il principio della compressione dell'aria usando l'acqua

6. Rotelle. Compressori a bassa pressione brevettati dai Ruts Brothers nel 1860 negli Stati Uniti. Un design semplice ed efficace, che è stato migliorato e ripetutamente modificato nel tempo. Tuttavia, questi aggregati sono usati nella tecnica a giornata di oggi. I loro indicatori di uscita raggiungono 16.000 m 3 / ora e una pressione aggiuntiva di 1.000 mbar. Una caratteristica distintiva del ventilatore Ruts è la mancanza di lubrificazione nel meccanismo di lavoro. Il minimo di dettagli in gomma rende il meccanismo molto affidabile in funzione. Bassa vibrazione e compattezza consentono di utilizzare un aggregato per scaricare gas aggressivi ed esplosivi. Casi, di regola, motore elettrico asincrono.

   Una coppia di rotori con lame a vite esegue in routine

7. Spirale. La compressione dell'ambiente del gas di lavoro avviene a causa dell'interazione di due spirali, che sono eccentriche che si muovono tra loro. Poiché le spirali non entrano in contatto e le lacune rimangono costantemente tra loro, il test del motore di questo tipo di compressori è abbastanza grande. Tuttavia, quando il montaggio e la messa in servizio, i requisiti rigidi sono fatti al produttore. La violazione degli spazi tecnologici in diverse frazioni di un millimetro può portare all'unicabilità funzionale della struttura. La frequenza con cui le mosse a spirale sono calcolate da diverse decine di migliaia di giri al minuto. Lo svantaggio del design a spirale è la necessità di ospitare la "lumaca" interiore nella fase iniziale dell'operazione. È necessario eseguire un compressore per levigare le lacune tecnologiche. Ciò influenza la sovrastallazione della coppia di lavoro.

   In un compressore a spirale, le lacune funzionanti sono misurate da azioni millimetriche, quindi tali dispositivi richiedono un'attenta guardia

8. Rotante. Una varietà di unità di volume, in cui non ci sono valvole di aspirazione e vengono utilizzate solo iniezione. L'asse del rotore (pistone) ruota attorno all'asse del cilindro, che è fisso. Di conseguenza, è formato il cosiddetto Stickle Space, in cui si verifica gas o compressione del vapore.

   Nel compressore con un rotore rotante, il cilindro di lavoro è fisso immobile e il pistone ruota attorno ad esso

Creare un compressore a spirale datato 1905. L'idea appartiene all'ingegnere dalla Francia Leon Kros. Ma l'introduzione del settore era possibile solo a metà del 20 ° secolo, quando il livello della tecnologia ha fatto un grave passo nel campo dell'elaborazione dei materiali. L'applicazione di massa ha ricevuto la costruzione alla fine del secolo quando i compressori a spirale hanno iniziato a utilizzare in attrezzature climatiche e refrigeranti. Si è scoperto che l'efficienza e il livello di pressione creato a questo tipo di aggregati superano tutti gli altri dispositivi noti in quel momento.

Oltre alla classificazione di cui sopra, ci sono altri modi per separare i compressori:

• per tipo di meccanismo leader (unità elettrica, motore, turbina);
• sulla pressione di uscita dell'aria (compressori di bassa, media, alta e ultra-alta pressione);
• in termini di prestazioni, espresso nella quantità di gas comprimibile (in m 3) durante un certo periodo (minimo, ora).

Come scegliere un compressore

Ovviamente, la scelta del compressore dipende dal bersaglio. Nessuno applicherà un compressore automobilistico, ad esempio, in frigorifero o viceversa.

I principali consumatori di macchine per iniezione atmosferica sono automobilisti, maestri del costruttore, fabbro, produttori di mobili. Poiché la pratica ha mostrato, i più appropriati compressori a vite e pistoni sono più appropriati. Inoltre, usi senza olio per piccoli volumi di lavoro - swap di pneumatici, verniciatura di piccole parti del corpo, ecc. E più potente - il pistone dell'olio e i compressori a vite sono utilizzati per lo strumento Pistone.

Le macchine per iniezione del pistone sono apparse prima di altre e oggi sono le più comuni.

La pressione di esercizio di tali aggregati raggiunge 25-30 atmosfere rispetto ad altri compressori non vantano. I principali vantaggi sono a basso costo, semplicità del design e della leggerezza in riparazione. Inoltre, i dispositivi sono insensibili alla composizione dell'ambiente dell'aria - la polvere, l'umidità e le differenze di temperatura non sono praticamente influenzate dalla qualità del lavoro. Servizio durata operazione correttamente E il servizio tempestivo è molto lungo. Gli svantaggi dei compressori del pistone includono la necessità di sostituire regolarmente le parti che indossano rapidamente - anelli di compressione del pistone, ghiandole e valvole, così come alto livello Pressione del rumore che raggiunge 95 dB (è paragonabile alla radice di una locomotiva che corre lungo la ferrovia). Sulla produzione, che utilizzano intensamente tali compressori, evidenzia camere speciali per ospitare l'attrezzatura "rumorosa". Sulla base delle funzionalità elencate, nei seguenti casi sono utilizzati macchine a pistone:

I compressori a vite sono vantaggiosi dal pistone in quanto non ci sono parti di volontà rapida nel design. Blocco a vite, che è il meccanismo di lavoro principale, è progettato per la durata di servizio di 15-20 anni senza revisione. La mancanza di parti con movimento progressivo e valvole rende i compressori a vite molto affidabili e resistenti. La dinamica della fornitura di aria compressa in misura minore dipende dalla velocità di rotazione dell'albero di trasmissione, mentre in un compressore del pistone, il rallentamento del pistone porta a guasti alla pressione. A causa del fatto che non ci sono pistoni e aste di collegamento nella progettazione, vibrazioni e rumori sono ridotti. Pertanto, tali aggregati non richiedono stanza separata per l'installazione. Inoltre, il compressore emette una grande quantità di calore formata durante la compressione dei gas. Può essere usato per riscaldare lo spazio di lavoro nella stagione fredda. Il costo dei compressori a vite è un ordine di grandezza superiore ai dispositivi del pistone. Ciò è dovuto a una produzione più complessa. Ma tali attrezzature paga più velocemente, in quanto è più produttiva ed economica. L'uso di "viti" è giustificato nei casi in cui sono necessarie grandi quantità di aria compressa in modalità ininterrotta.

I parametri principali per i quali si dovrebbe prestare attenzione quando si seleziona uno strumento di lavoro:

1. La pressione generata dal compressore. Una delle più parametri importantiPer il quale è possibile giudicare le caratteristiche di prestazione del prodotto. La pressione è misurata nelle atmosfere (ATM) o nelle barre. Non essere confuso in unità di misura, è necessario sapere che un'atmosfera è approssimativamente uguale a un bar. Conoscendo il valore massimo della pressione del compressore, è possibile determinare quale strumento è adatto. In pratica, il compressore è sempre acquisito. Se, ad esempio, la chiave pneumatica è azionata dalla pressione dell'aria a 6-7 bar, si consiglia di scegliere un compressore che comprende aria a 10 bar.

   La chiave è alimentata dall'aria compressa fornita dal compressore

2. Livello di performance. È espresso nel numero di litri di aria pompati al minuto. Va pagato al fatto che le macchine del pistone presentano il fenomeno del "guasto dell'aria" - abbassando la produttività durante il funzionamento relativo alle modifiche nell'ambiente dell'aria esterno. Pertanto, tale compressore è scelto con una riserva di prestazioni fino al 20% del nominale.
3. Energia. Il valore che denota il potenziale di lavoro dell'apparecchiatura. In lingua semplice, la potenza mostra la velocità con cui la macchina può far fronte al lavoro. Viene misurato in watt e viene visualizzato nel passaporto tecnico del dispositivo. Come nei primi due casi, il valore calcolato del potere dovrebbe includere un errore nella distinzione tra il significato nominale e reale. Nel tempo, a causa dell'usura delle parti e della generazione del motore, la potenza diminuisce, che può portare a incompatibilità con lo strumento di lavoro. Sulla base di ciò, si consiglia di acquisire compressori con una potenza che supera il set del 20-25%.
4. Il volume del ricevitore. Subito dopo la compressione, l'aria cade in un cumulo di metallo cumulativo, che serve a stabilizzare l'alimentazione dell'aria. Nella terminologia tecnica, è chiamato il ricevitore. Più grande è il volume del ricevitore, le meno gocce di pressione saranno durante il funzionamento. Ma si dovrebbe anche tenere presente che il compressore avrà bisogno di più tempo per scaricare la quantità richiesta di aria nella capacità ermetica.

   A seconda della potenza e delle prestazioni, i compressori possono essere dotati di ricevitori con un volume da 25 a 250 litri.

5. Tensione di lavoro nominale e potenza corrente. Nelle condizioni domestiche, dove non esiste una connessione corrente trifase - apparecchiature monofase progettata per la tensione 220 V e la forza corrente 6 A. In reti nazionali, la frequenza corrente è di 50 Hz. Acquistando un compressore di importazione, è necessario assicurarsi che sia compatibile con questi parametri. Altrimenti, il surriscaldamento e la produzione prematura dell'errore dello strumento è possibile.
6. Peso. Di norma, è direttamente correlato alla capacità e alla capacità del compressore. Modelli domestici, calcolati per applicazioni domestiche e "garage", hanno una massa fino a 5 kg. Tale compressore è più mobile, facilmente spostato e trasportato. Modelli professionali installati nel paziente, pesano 20 kg e altro ancora.
7. Dimensioni. Questo indicatore è direttamente correlato al peso del compressore. Da quali dimensioni saranno il dispositivo, dipende dalla comodità del lavoro. Se è spesso necessario muoversi, è consigliabile scegliere un piccolo compressore con una maniglia di trasferimento. I dispositivi potenti e pesanti con ricevitore di grande volume sono installati su piattaforme mobili arrotolate su ruote.
8. Indicatore di pressione del rumore. Si ritiene che il livello di rumore della salute sia confortevole e innocuo - fino a 70 dB. Molti produttori che risolvono questo problema utilizzano ulteriori costruzioni anti-imaging e anti-vibrazione. Le informazioni sul livello di rumore si riflettono nel passaporto tecnico del prodotto.

Video: Come scegliere un compressore per casa e garage

Tabella: parametri dello strumento pneumatico

VIDEO: Come scegliere un compressore per gocciolare pneumatici automobilistici

Come usare un compressore

La preparazione del compressore al lavoro è una fase importante la cui osservanza è associata a un funzionamento a lungo termine e riparabile. Si compone delle seguenti fasi consecutive:

1. Studio attento delle istruzioni collegate al prodotto da parte del produttore. I dati forniti nel passaporto tecnico devono coincidere con i dati riflessi sui segnali metallici. Si trovano nella parte inferiore dell'alloggiamento del compressore.
2. Controllo della configurazione e della mancanza di danni meccanici sull'alloggiamento. Quando si rilevano i difetti del caso, il ricevitore o i tubi di collegamento devono essere eliminati.
3. Installazione nella posizione di lavoro. Le ruote e gli ammortizzatori sono messi su modelli mobili in conformità con il pacchetto. L'unità si trova in modo tale che il controllo sia effettuato liberamente e facilmente. Non sono consentiti articoli estranei sull'alloggiamento. Se il compressore ha una trasmissione a nastro, è necessario metterlo ad una distanza di almeno 1 m dalle pareti. La superficie del pavimento nella stanza in cui è fatto il lavoro dovrebbe essere liscio.
4. Controllare il livello dell'olio nel carter del motore. L'etichetta rossa indica la quantità massima ammissibile di lubrificazione. Se l'olio non è sufficiente, è necessario aggiungerlo con precisione, senza traboccare attraverso il bordo e non consentire il colpire la cinghia e altre parti.

   L'olio deve essere allagato al livello indicato dal tag rosso

5. Collegamento del dispositivo alla nutrizione di rete. Alcuni dispositivi sono importanti per non confondere la connessione di fase e cavi zero.
6. Collegamento dell'ugello del ricevitore con un raccordo strumento pneumatico. Per connessione corretta Air Booming avvia automaticamente il relè di potenza del motore. L'auto-regolazione del relè non è valida e interrompe gli obblighi di garanzia dal produttore.
7. Gli strumenti dotati di una funzione di protezione del motore di sovraccarico sono scollegati con gocce di lavoro o tensione troppo lunghe sulla rete. Va ricordato e non cercare la causa della fermata nella parte meccanica del dispositivo.
8. Dopo la fine del lavoro forza aggregazione È necessario disabilitare completamente e rilasciare aria in eccesso dal serbatoio accumulativo (ricevitore). Per questo, serve una valvola speciale installata sull'alloggiamento del serbatoio.

   Dopo la fine del lavoro, è necessario conservare l'aria in eccesso dal ricevitore, aprendo la valvola di ritegno

In alcuni compressori, invece del puntatore del livello dell'olio applica la sonda. Per determinare la presenza di lubrificazione, l'astina di livello viene abbassata in un'apertura speciale, chiusa da un coperchio in plastica.

Se non è possibile collegare un compressore automobilistico da un accendino di sigaretta regolare o è necessario salvare la carica della batteria, è possibile (e in alcuni casi consigliato) terminali di collegamento direttamente alla batteria. A tale scopo, i morsetti speciali vengono utilizzati nel pacchetto del compressore per lo swap dei pneumatici.

Tecnica di sicurezza

Prima di iniziare il lavoro:

• indossare vestiti da lavoro, scarpe e raccogliere i capelli sotto il copricapo;
• controllare la completezza e la stabilità dell'apparato;
• assicurarsi che il manometro e l'interruttore del fusibile di pressione;
• equipaggiamento posto di lavoro In conformità con gli standard di sicurezza personali.

Durante il lavoro con le apparecchiature di compressione, è vietato:

• connettersi alla rete elettrica senza messa a terra;
• lasciare un compressore di lavoro senza supervisione;
• dirigere il getto d'aria verso le persone;
• consentire ai bambini e ai minori di controllare il compressore;
• utilizzare un aggregato consapevolmente difettoso.

Dopo il completamento del lavoro, è necessario:

Cura del compressore

La manutenzione del compressore consiste nel seguente lavoro normativo:

Video: Come cambiare l'olio nel compressore del pistone e poi

Le scarti e la riparazione più comuni DOOF

Se il compressore è acquistato di recente e il periodo di servizio della garanzia non è ancora terminato, tutte le guasti sono obbligate a eliminare i dipendenti dell'organizzazione del servizio. Ma se la garanzia è finita e la riparazione dell'attrezzatura è in modo indipendente, impara la tabella seguente.

Tabella: malfunzionamenti del compressore e modi per eliminarli

Come creare un compressore con le tue mani

Gli artigiani folk hanno da tempo imparato a fare compressori con le loro mani. Alcuni dispositivi fabbricati in modo indipendente sono in grado di eseguire il lavoro non peggiore della fabbrica. Di norma, cilindri a gas o estintori sono utilizzati come ricevitori. E il ruolo della macchina di scarica esegue il compressore dal frigorifero servito.

L'apparato più semplice per la produzione di aria compressa è composta da un compressore dal vecchio frigorifero, un cilindro a gas e un manometro

Le prestazioni di tale dispositivo saranno piccole, ma con esso è possibile applicare uno strato uniforme di vernice su qualsiasi superficie. Per fare questo, il Paintopult o Airbrush.

Video: come creare un compressore dal vecchio frigorifero

Usando uno strumento pneumatico, oltre a dispositivi di sabbiatura, ricorda che con una circolazione negligente, il compressore dall'assistente nella fattoria può trasformarsi in un dispositivo pericoloso che può causare lesioni o diventare una minaccia per la salute. Solo il rispetto della sicurezza della sicurezza e dell'atteggiamento attento al lavoro garantisce sicurezza personale.

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Il compressore è collegato utilizzando i "coccodrilli" ai terminali della batteria. Questo tipo di connessione è più affidabile che connettersi dall'accendisigari. Il fatto è che quando il compressore è collegato dall'accendisigari, l'accendino della sigaretta può essere viziato (il fusibile potrebbe essere una qualità scarsa o non può resistere al carico). Per i professionisti, ad eccezione dell'affidabilità, è possibile attribuire la versatilità - una volta collegati e pompati tutti e quattro i pneumatici, poiché non è necessario aprire la porta con il diritto né sul lato sinistro. Vale la pena notare che un tipo di connessione tale affidabile può essere conveniente non a tutti gli automobilisti. Ad esempio, molte ragazze non amano aprire il cappuccio e la catena dei "coccodrilli" ai terminali della batteria. Inoltre, quando si collega, tra i terminali e i "coccodrilli" potrebbero non essere deboli. Naturalmente, tutto ciò può essere evitato ruotando la tua opinione sui compressori con un'altra connessione.

Come accennato in precedenza, tale tipo di connessione è più sicuro a causa dell'assenza dell'effetto "Spark" (bloccato la spina nell'accendisigari e puoi tranquillamente pompare).

I minusi dovrebbero includere meno affidabilità.

Questo tipo di connessione è il più raro, ma la maggior parte funzionale. Il compressore con tale connessione può essere utilizzato non solo per scorrere pneumatici automobilistici, ma anche per oscillare passeggini, palla, pneumatici per biciclette, ecc.

Pressione massima

In generale, i compressori con così significati sono la scelta ottimale, poiché la maggior parte dei pneumatici per autovetture sono abbastanza atmosfere.

Questi compressori si adattano non solo ai conducenti auto, ma anche ai ciclisti. Il fatto è che i pneumatici di alcune biciclette sono pompati fino a 9,5 atm.

Velocità di pompaggio

È misurato in un litro / minuto con valori standard di 2 atmosfera. Questo indicatore influisce direttamente sulla velocità di pompaggio dei pneumatici. Con questo in mente, possono essere distinti diversi gruppi.

Compressori di classe iniziale per la velocità di pompaggio. In tali compressori vengono utilizzati una connessione dall'accendisigari. In altre parole, i compressori di questa classe hanno un piccolo potere, quindi, non è necessario collegare dalla batteria utilizzando "coccodrilli". Questi compressori si adattano agli automobilisti principianti. Ad esempio, ho comprato un'auto passeggeri e ho bisogno di comprare un compressore per un po 'di soldi.

Compressori della classe media per la velocità di pompaggio. Il numero di tali compressori è il più grande. Inoltre, i compressori di questa classe possono giustamente prendere in considerazione il "mezzo dorato" poiché tali compressori sono in grado di pompare i pneumatici in modo rapido ed efficiente ed efficiente autovetturale. Tali compressori dovrebbero scegliere non solo i conducenti di berline, ma anche i conducenti di SUV, crossover.

Compressori con la massima velocità della pompa. Di conseguenza, il prezzo aumenta la massima velocità. Il vantaggio di tali compressori dovrebbe essere considerato la velocità di pompaggio dei pneumatici, che in alcuni casi riduce significativamente il tempo di funzionamento del compressore e consente di spostare rapidamente nel percorso. Qui, il tipo di connessione sarà dalla batteria "direttamente".

Tipo di manometro

Il manometro è un dispositivo che misura la pressione dell'aria nel compressore. Misurato nelle solite barre (ATM) o in PSI all'estero. Tipi di manometro due: analogico e digitale.

Esistono due tipi di posizione del compressore: sull'alloggiamento e su una pneumatica o tubo flessibile. La seconda opzione è più conveniente, dal momento che controllare le letture che non è necessario eseguire ogni volta al compressore.

Elementi di fissaggio su Nippel.

Vale la pena dire che questo parametro è soggettivo e quando si sceglie un compressore non vale la pena pagare molta attenzione a questo fattore.

Elementi di fissaggio sul capezzolo Ci sono due tipi: con montaggio in ottone e con un morsetto di bandiera. Il primo è più affidabile, ma ci vuole molto tempo per torcere e la ruota perde più aria quando scollegata. Il tubo con un morsetto di bandiera per consegnare e rimuovere molto più velocemente, ma il fissaggio è meno affidabile, specialmente quando si lavora con alta pressione. Il morsetto è solitamente la plastica e c'è un rischio che si romperà.

Valvola in esecuzione

Range dei prezzi

Compressori di ingresso, possiedono funzioni di base. La velocità di pompaggio varia da 10 a 35 litri / minuti. In generale, vale la pena prestare attenzione ai compressori con un tasso di pompaggio di 25-30 litri / minuto. I compressori con tali valori saranno migliore selezione Nel rapporto del prezzo / tasso di inflazione. I compressori di questa fascia di prezzo hanno calibri di pressione analogici e il tipo di connessione dall'accendisigari. Tali compressori si adattano alla maggior parte dei conducenti, a causa del piccolo prezzo.

Compressori del livello medio prezzo con caratteristiche aggiuntive: torcia elettrica integrata, connessione "dalla batteria". In generale, la velocità di pompaggio di tali compressori è di 35 litri / minuto. Tali compressori sono un "mezzo dorato" tra le categorie di prezzo, a causa del rapporto tra parametri di base al prezzo. Se ci sono tali i soldiVale sicuramente vale la pena prestare attenzione a questi compressori.

I compressori di questo segmento dei prezzi hanno un funzionario più ampio. Ad esempio, alcuni compressori hanno in sensori incorporati per testare il generatore e il test AKB. Le funzioni sono abbastanza buone, soprattutto in termini di diagnostica primaria. Le caratteristiche ad alta velocità di tali compressori raggiungono gli indicatori in media 40 litri / minuto. In alcuni dispositivi, è possibile trovare non solo la connessione dalla batteria "direttamente", ma anche la presenza di un manometro digitale che faciliterà il controllo degli indicatori. In tali compressori ci sono fili con un totale di 4-5 metri, che facilita significativamente il trasporto del tubo da un bus ad un altro. Tali compressori devono essere acquistati a coloro che sono disposti a sovrapolvere per ulteriori funzioni della diagnostica primaria del generatore e della batteria.

Di norma, i compressori di questa fascia di prezzo sono in media hanno in media il tasso di pompaggio di 55 litri / minuto, collegato dalla batteria "direttamente", hanno lunghi tubi dei driver necessari ~ 7 metri di camion lunghi. Alcuni, farciti con caratteristiche aggiuntive: manometro digitale, tester del generatore, protezione da surriscaldamento. Anche tali compressori possono essere utilizzati in larghezza gamme di temperatura. Tali compressori si adattano ai conducenti di grandi camion.

Fare la giusta scelta, acquisti di successo e nuove riunioni!

Il compressore automobilistico è arrivato a spostare la pompa manuale e al piede per oscillare i pneumatici. Il vantaggio più piacevole di questo dispositivo è che è completamente automatizzato e per pompare la ruota non è necessario applicare lo sforzo fisico. Conveniente quando il compressore è sempre a portata di mano, ovunque tu sia. Tuttavia, succede che non riesce e quindi la riparazione potrebbe essere richiesta.

Perché il compressore è oggi la cosa essenziale per il conducente? Dopotutto, ci sono così tante centinaia di pneumatici in cui è possibile pompare pneumatici e, se necessario, effettuare altre riparazioni. Tutto è semplice. La ruota può fare ovunque, ad esempio, nelle zone montuose o nella matrice di campagna, ben oltre la città - non ci sarà un laboratorio specializzato lì. E poi, il controllo sulla situazione è meglio da non perdere e eliminare in modo indipendente il problema, rapidamente, senza eccesso di spesa e problemi.

Cause di rottura del compressore

La causa più comune del malfunzionamento del compressore automobilistico è il burnout banale dei fusibili. Un fusibile a blocchi o quello che si trova sul filo può essere bruciato. Tale ripartizione non è seria ed elimina molto rapidamente. Soprattutto fin dai pezzi di ricambio per produrre riparazione, è possibile acquistare in quasi tutti i negozi, ad esempio qui esistono.

Inoltre, una delle opzioni in cui il compressore non riesce, implica danni al filo di alimentazione. Determina questo problema è molto semplice. È sufficiente esplorare visivamente il filo e trovare il luogo di asino o don. Con questo problema, puoi anche affrontare facilmente e rapidamente probabilmente ogni uomo ha cambiato la spina sul filo di ferro.

Ci sono motivi più gravi per l'instabilità dei compressori automobilistici. Supponiamo quando si accende un avvolgimento di un motore elettrico o di un viburno, è raramente possibile salvare il paziente.

Se trovi che il compressore si accende, ma non dà azione necessaria, cioè, non pompa aria, cerca un problema nell'usura del pistone o dell'anello fluoroplastico. In questo caso, sarà più economico acquistare un nuovo autocompressore che riparare e acquistare nuovi pezzi di ricambio.

Ma il più delle volte il problema non è tagliente e richiede un piccolo intervento, la sostituzione di pezzi di ricambio o componenti. Questo di solito è un tubo guasto, una valvola, vestita su ruote capezzoli, ring-guarnizione di gomma, spazzole, ugelli.

Caratteristiche di autocompressitori

A causa del fatto che nella configurazione del compressore automobilistico ci sono vari ugelli, può essere utilizzato non solo per guidare pneumatici per auto, ma comunque per palle, gommoni gonfiabili, biciclette, ecc. Cioè, il compressore più l'ugello è un dispositivo universale che consente di risolvere diverse attività contemporaneamente.

Per riparare il compressore, è importante conoscere il suo dispositivo e le sue caratteristiche. Quindi, ogni rappresentante dei compressori automobilistici è equipaggiato:

• Motore elettrico;
• Manometro;
• Cilindro;
• Pistone;
• Altri componenti (cavi, spazzole, pastiglie, capezzoli, ugelli).

Sul suo dispositivo distinguere i compressori della membrana e del pistone. Il principio di funzionamento del compressore della membrana è quello di comprimere gas, a causa del fatto che i movimenti traslazionali della membrana riducono il volume della camera. La membrana, inserita tra il cilindro e il coperchio, inizia a fluttuare e agisce come un pistone.

I compressori del pistone sono dotati di un pistone speciale, che quando si collega con albero motore, succhia le masse d'aria. Godono di una maggiore popolarità tra gli automobilisti.

Per garantire la massima pressione, i compressori del pistone funzionano in una modalità a gradini. Pertanto, la massa d'aria compressa è distillata da un cilindro all'altro, per mezzo di un tubo di raffreddamento. Il volume di un cilindro è intenzionalmente più del secondo, ma il secondo vive l'aria, aumentando l'efficienza del dispositivo.

Luoghi di compressore a membrana deboli

La parte più debole dei compressori della membrana è una membrana. Se le particelle estranee si accumulano nella cavità del gas dell'unità. Aspetti importanti del lavoro con tale compressore sono:

1. Mantenere la pulizia del blocco.
2. Esclusione di umidità e sporcizia nel blocco della membrana.
3. Sostituzione tempestiva dei pezzi di ricambio (membrana, valvola del gas, limitatore di pressione).

Posiziona il compressore del pistone debole

I problemi più comuni con un compressore del pistone, questo è:

• Il compressore si rifiuta di iniziare;
• Nessuna emissione d'aria nel ricevitore, anche se il motore funziona;
• Butta fuori fusibili;
• La pressione dell'aria diminuisce bruscamente;
• Funzionamento errato della protezione termica automatica;
• L'umidità dell'aria iniettata dal compressore è sollevata;
• Il motore funziona a vibrazioni elevate;
• La posizione del tubo e degli ugelli si asciuga e gli attacchi dell'aria.

Cosa succede se il compressore non inizia

Se il dispositivo si rifiuta di funzionare, è necessario produrre determinate azioni diagnostiche utilizzando un cacciavite indicatore. Esploriamo se c'è una fase e se lo stress è fornito. Se tutto è in ordine con la fase, vai a controllare i fusibili, forse si fondono. Se è proprio in questo, quindi sostituire il fusibile. È importante ricordare, fare riparazioni, le parti installate devono essere equivalenti.

Dopo aver sostituito, tutto dovrebbe guadagnare, tuttavia, succede che la fusibile bruciava coraggiosamente. Questo suggerisce un possibile cortocircuito. Riparazione necessaria. Suono lo schema. Quando vengono installate parti difettose, sostituirle con nuovi pezzi di ricambio simili.

Il rifiuto del compressore può essere associato al fallimento delle impostazioni del relè di controllo della pressione. Per diagnosticare questo problema, effettuare le seguenti operazioni: Rilasciare l'aria e avviare nuovamente il compressore. Se si sente il suono del motore in esecuzione: ripristinare le impostazioni, il motore non funziona, è necessario sostituirlo. Ricorda che con un lavoro intensivo di protezione termica, è necessario raffreddare il motore almeno 20 minuti, normalizza il funzionamento del compressore.

Un'attenzione particolare merita una situazione quando quando il dispositivo è acceso, il fusibile e la protezione termica falliscono. Se il problema è solo che il fusibile installato non sia progettato per la potenza operativa dell'unità, la riparazione è ridotta a una semplice sostituzione dei pezzi di ricambio. Ma se il relè è uscito dall'ordine, non cercare di arrampicarsi da te stesso. Per ottenere una ristrutturazione qualificata, vai al servizio.

In una situazione in cui il pistone non è familiare, è necessario smontare il dispositivo. Quando si effettua una riparazione, rilasciare aria, pulire la valvola da formazioni sporche, se la pressione continua a cadere - il problema nella valvola, richiede la sostituzione.

Dove prendere i pezzi di ricambio di riparazione del compressore

Con tale abbondanza di automi e luoghi per la vendita di componenti, la testa può semplicemente andare in giro. Dove acquisire pezzi di ricambio per riparazione o nuovi ugelli. In linea di principio, non c'è grande differenza nei luoghi di vendita dei pezzi di ricambio. Questa è una questione di convenienza per tutti. Qualcuno va a un negozio specializzato, poi sul pasto, e qualcuno è conveniente e redditizio per ordinare pezzi di ricambio su Internet. Il gusto e il colore come dicono.

La cosa principale, quando si effettua l'acquisto, non correre nel falso. Ricambi originali: la chiave per il lungo servizio. Richiedi un certificato o una scheda di garanzia acquistando nuove parti per il fissaggio dei compressori dal venditore.

In generale, la riparazione del compressore è semplice e può essere prodotta, senza avere un'esperienza o qualifiche appropriate. Sebbene sia meglio evitare in anticipo la rottura, solo causando tecnica.

Beh no