Porte Shumka corrette per l'acustica. Ecco perché l'insonorizzazione delle portiere delle auto è la fase più importante del nostro lavoro! Che materiali ci sono

L'insonorizzazione delle portiere dell'auto è importante tanto quanto il "rumore" dell'intera auto. Una grande quantità di rumore indesiderato dalla carreggiata entra attraverso le porte. Dopo aver completato questo processo, si osserva quanto segue:

• riduzione dei suoni esterni, la maggior parte dei quali creati dal passaggio delle auto;
• le porte si chiudono molto più silenziosamente aumentando il loro peso;
• migliorare il suono dei sistemi audio.

Non dimenticare l'inconveniente, che è il cedimento della porta dovuto all'aumento del suo peso, dopo l'isolamento dalle vibrazioni e dal rumore.

La scelta dei materiali per l'isolamento acustico e dalle vibrazioni

I materiali che assorbono le vibrazioni vengono utilizzati per ridurre il "rumore trasmesso dalla struttura" - i suoni prodotti a seguito delle vibrazioni degli elementi metallici di un'auto, vale a dire:

• motore;
• trasmissioni;
• elementi di sospensione.

Questo raggiungerà buon risultato... Questi materiali hanno una base adesiva, che consente di eseguire l'installazione piuttosto rapidamente e senza l'uso di strumenti aggiuntivi. Inoltre, questo adesivo ha proprietà sigillanti per proteggere le parti del corpo in metallo dalla corrosione.

Tutti questi materiali sono realizzati a base di bitume o mastice con o senza foglio di alluminio:

I materiali fonoassorbenti vengono utilizzati per isolare i suoni estranei. Sono basati su un tessuto espanso (poroso) - polietilene. A seconda delle proprietà e delle qualità di questo isolante, sono disponibili con o senza pellicola. "Accent" (struttura a celle aperte) e "isotone" (ricoperto da un film metallizzato) sono i principali rappresentanti di questo gruppo.

I "vantaggi" includono elevate proprietà di isolamento termico, poiché le sostanze fonoisolanti e fonoassorbenti hanno una bassa conduttività termica.

I materiali fonoisolanti sono necessari per isolare il veicolo dai rumori esterni. Sono un materiale minore e vengono utilizzati dopo gli isolatori di vibrazioni. I principali rappresentanti dell'isolante acustico, che sono basati su polietilene espanso e una base adesiva, sono:

• barriera;
• vibrotone;
• milza.

Telaio della portiera dell'auto insonorizzato

L'insonorizzazione della portiera dell'auto fai-da-te è un processo che non richiede molto tempo. Richiede pazienza e pochi strumenti:

• un set di cacciaviti per smontare il rivestimento della porta;
• asciugacapelli da costruzione;
• coltello da costruzione o forbici;
• sgrassante/diluente;
• un rullo di cucitura;
• materiale isolante acustico e antivibrante.

Devi anche decidere quale "Shumka" scegliere. Dipende dal risultato che vuoi ottenere:

• migliorare la qualità del suono audio;
• eliminando cigolii e vibrazioni degli elementi metallici del corpo per un maggiore comfort.

Quanto sopra determinerà quale tipo di insonorizzazione delle portiere verrà utilizzata:

• minimo;
• standard;
• massimo.

Considera un'opzione di trattamento della porta standard. Per lui hai bisogno di:

• smontare la porta, vale a dire - rimuovere il rivestimento della porta, la pellicola protettiva (se presente) per ottenere il pieno accesso a tutte le superfici necessarie;
• inoltre, le superfici interne devono essere trattate con un solvente o uno sgrassatore in modo che non vi siano grasso, sporco e umidità;
• successivamente viene incollato all'interno della porta il primo strato di materiale antivibrante, vibroplast M1,;
• la fase successiva del lavoro è l'applicazione di uno strato di isolamento acustico. Può essere milza o accento.

• i fori tecnologici sulla porta sono sigillati con un taglio della forma richiesta con una piccola sovrapposizione con un foglio di alluminio ("Viek");
• successivamente, l'isolamento dalle vibrazioni (vibroplast M1) viene incollato al foglio di alluminio. Il risultato è una superficie incollata, composta da due strati.

Quando si eseguono tutte le operazioni, l'importante è non disturbare il corretto funzionamento di tutte le aste e cavi, nonché i cavi elettrici.

Saluti. Oggi analizzeremo tutto sul tema: "Insonorizzazione auto". Ti dirò come farlo bene e cosa fare rumore prima. E condividerò anche segreti e trucchi. Andare!

Se vuoi costruire anche un sistema audio entry-level, Shumka è la prima necessità e base per migliorare il suono in un'auto. Un ulteriore piacevole bonus sarà un maggiore comfort in ogni viaggio. Bene, se la cosa principale per te è proprio la riduzione del rumore ambientale, il miglioramento del suono anche di un sistema audio standard ti sorprenderà piacevolmente. Ma ognuno deciderà da solo fino a che punto realizzare l'insonorizzazione della sua auto, e cercherò di aiutare a determinarlo.

Più di una dozzina di auto sono passate per le mie mani su lavori di insonorizzazione, e credo di potervi dare qualche informazione utile.

Tipi di materiali per l'isolamento acustico

Sotto il nome generale di isolamento acustico, vengono combinati diversi tipi di materiali: si tratta di assorbitori di vibrazioni, assorbitori di rumore e guarnizioni.

Materiali per l'isolamento dalle vibrazioni

Il nome parla da sé, si tratta di materiali per ridurre le vibrazioni delle superfici metalliche dell'auto.

Sono mastice su materiale laminato di diversa durezza e spessore. "Vibra" - è la base di qualsiasi "sandwich" insonorizzato dell'auto. Molto spesso, i materiali sono autoadesivi, ma ci sono anche quelli che richiedono il riscaldamento per l'installazione.

• tetto;
• copertura del cappuccio;
• porte;
• coperchio del bagagliaio;
• passaruota;
• pavimento del salone;
• partizione vano motore;

Materiali per l'isolamento acustico

Di norma, sono posti sopra l'isolamento dalle vibrazioni, svolgendo una doppia funzione: assorbimento del rumore e isolamento termico. Ci sono due tipi.

Prima opzione realizzato con materiali espansi con una struttura a cellule chiuse, ha un pronunciato effetto di isolamento termico.

• pavimento del salone;
• pavimento del bagagliaio;
• tetto;
• copertura del cofano.

Seconda opzione- schiume più morbide con struttura superficiale ondulata o piramidale. La superficie irregolare del materiale aumenta l'area, fornendo un assorbimento acustico più efficiente rispetto alle controparti piatte dello stesso spessore. Grazie alla sua morbidezza e flessibilità, facilita l'assemblaggio delle parti interne e riempie i vuoti.

• tetto;
• porte;
• coperchio del bagagliaio;
• passaruota dall'interno;
• paratia del vano motore.

Materiali di tenuta (anti scricchiolii)

Con l'aiuto di questi materiali, tutti gli odiati "grilli" vengono eliminati e, se necessario, viene creato un sigillo aggiuntivo in corrispondenza delle giunture delle parti in plastica dell'interno. L'anti-scricchiolio può essere utilizzato anche per avvolgere i cavi elettrici.

• giunti di pannelli di plastica,
• condotto d'aria,
• punti di contatto dei rivestimenti delle porte.

Produttori

Sul mercato russo ce ne sono due tra le più famose e comuni:

"StP"

"Standartplast" è sul mercato dal 1996. Distribuisce i suoi materiali fonoassorbenti, fonoassorbenti e sigillanti attraverso reti di rivenditori.

"Shumoff"

È sia uno sviluppatore che un produttore. Ha un numero di molto materiali di successo, soddisfacendo pienamente i requisiti di isolamento acustico dell'auto.

Naturalmente, ci sono molti altri produttori e tipi di isolamento acustico, ma fornirò esempi di materiali di questi due marchi. Perché sono i più comuni e conosciuti tra noi. Ciò ti renderà più facile avere un'idea del tipo di isolamento per una particolare superficie.

Strumenti per l'insonorizzazione dell'auto

Per eseguire lavori sull'insonorizzazione di un'auto, avrai bisogno di:

• rullo di cucitura **;
• un essiccatore di calore, se è necessario riscaldare determinati materiali;
• forbici e coltello per tagliare il materiale;
• sgrassante (solvente, acquaragia, ecc.);
• stracci per pulire;
• una spatola per rimuovere la vecchia colla e l'isolamento acustico di fabbrica;

* Strumenti di smontaggio interni. Grazie al materiale, le parti degli interni dell'auto durante i lavori di montaggio e smontaggio rimangono senza graffi, nessun danno viene causato a vernici, pelle, cromature e altre superfici.

** Rullo avvolgibile. Un semplice strumento per rotolare il materiale sulla superficie, evitando bolle e aree sciolte. Non comprare rulli con un rullo di plastica, è bene che non rotolino nello Shumka, inoltre, sicuramente non durerà a lungo.

Disposizioni di base

• I materiali vengono incollati esclusivamente su superfici asciutte e sgrassate;
• Assicurati di rotolare con attenzione l'isolamento delle vibrazioni su tutta la superficie;
• Scegli lo spessore del materiale in modo che gli elementi in plastica dell'interno si adattino normalmente ai loro punti di montaggio;
• Preparati al fatto che diversi tappi potrebbero rompersi durante il lavoro, quindi puoi farne scorta in anticipo o acquistarne altri nel processo;
• Seguire attentamente i fissaggi delle parti e la posizione delle spine dei cablaggi, non sarà superfluo fare una foto per non logorarsi durante il montaggio;
• Il lavoro deve essere svolto in una stanza calda (+20 gradi).

Porte insonorizzate

Le porte devono essere rumorose. Questa è la base per costruire un sistema acustico, non riconoscerai nemmeno il suono del personale dopo aver incollato le porte, anche il rumore esterno durante la guida diminuirà notevolmente e il suono della loro chiusura diventerà molte volte più piacevole. Prima di tutto, voglio sottolineare che la lavorazione della porta avrà il maggiore effetto sui costi, sia finanziari che fisici. Difficilmente sentirai l'effetto della lavorazione di altre superfici per un effetto così luminoso!

Smontaggio porte

In rete troverete manuale dettagliato per quasi tutti i modelli, qui non dovrebbero esserci problemi.

Assicurati di utilizzare strumenti speciali per non danneggiare la plastica e la vernice. Se non è possibile accedervi, è possibile utilizzare un cacciavite avvolto in nastro isolante. La cosa principale è non disperdere i bulloni con i cappucci e ricordare bene da quale proviene, e prestare attenzione anche alla posizione delle spine del cablaggio. Durante l'assemblaggio, puoi passare molto tempo a ricordare dove è inserito questo o quel chip, oppure puoi dimenticare completamente di collegare qualcosa.

Preparazione delle porte per l'insonorizzazione

Dopo lo smontaggio, rimuovere tutto l'isolamento di fabbrica, rimuovere la colla rimanente (qualsiasi solvente aiuterà in questo). Quando gli interni sono abbastanza sporchi, ha senso risciacquare il metallo della porta e, dopo l'asciugatura, sgrassare accuratamente sia l'interno che l'esterno. Non trascurare questa regola in modo che i materiali siano tenuti saldamente.

Se lo spazio interno è coperto da uno scudo monopezzo, sarà necessario forarlo per la rimozione (usare un trapano con il diametro degli alberi dei rivetti). In linea di principio, è ancora più conveniente per la cucitura, poiché non è sempre facile entrare nei fori tecnologici con la mano e persino arrotolare con forza il vibratore con un rullo.

Isolamento dalle vibrazioni delle porte

Consiglio: applicare inizialmente sul metallo una griglia del telaio realizzata con un materiale di maggiore rigidità da quelli che richiedono riscaldamento per l'installazione (ad esempio, "ProfF" di Shumoff).

Quindi incollare e rotolare la superficie interna della parete esterna con isolamento dalle vibrazioni il più possibile su tutta l'area in cui è possibile arrivare. Di solito vengono utilizzati materiali con uno spessore di 2-3 mm. ( Esempi: Shumoff Series M o Light, Stp Bimast Bomb o Aero.) con quelli più spessi, l'effetto sarà migliore, ma allo stesso tempo aumenta il carico sulle cerniere e aumenta la complessità dell'installazione.

Il prossimo passo è incollare fuori muro interno. Ci sono diverse opzioni qui:

• standard: tutto è arrotolato sotto il materiale utilizzato e le aperture di montaggio sono sigillate con esso;

• rinforzato: le aperture di montaggio sono sigillate con un materiale che diventa appiccicoso e morbido solo quando riscaldato e a una temperatura standard ha una maggiore rigidità;

• professionale: i fori sono rivettati con alluminio o rivestimenti in fibra di vetro, quindi l'isolamento dalle vibrazioni viene applicato sulla parte superiore.

Lasciare spazio per il cablaggio durante l'incollaggio. Puoi tagliare il materiale e incollarlo già sotto di esso, oppure puoi rimuovere parzialmente i fili, arrotolare completamente la porta (lasciando i fori per gli elementi di fissaggio) e reinstallare il cablaggio. Inoltre, non dimenticare di lasciare fori per cappucci, viti e guide, altrimenti non potrai indossare il rivestimento in seguito. Inoltre, fare attenzione ai bordi della zona coibentata in modo che il materiale non oltrepassi il bordo coperto dalla guaina. Assicurati di prestare attenzione alle parti in movimento, spesso per inesperienza, le guide dei pulsanti meccanici apri/chiudi sono incollate.

Inoltre, puoi incollare parzialmente il rivestimento dall'interno, ma non esagerare.

Se stai facendo rumore sulle porte per migliorare la qualità della musica, assicurati di installare distanziali in legno tra l'altoparlante e il ferro della porta (nella foto sopra). Selezionare l'altezza del distanziale in base alla distanza dall'involucro. Affinché possa rimanere in posizione durante il montaggio.

Porte insonorizzate

I fonoassorbenti sono generalmente incollati a lato interiore guaina.

Ma capita che la forma della guaina sia molto complessa o abbia una struttura soffice. In questo caso, è meglio incollare il materiale sulla parete della porta stessa sopra l'isolamento dalle vibrazioni. È più efficiente utilizzare materiale con una struttura piramidale ( Esempio: Bitoplast, Hermeton).

Non utilizzare splen o dispositivi di isolamento acustico simili nelle porte, la maggior parte in basse temperature si stacca semplicemente. Ho dovuto affrontarlo più di una volta.

Se hai avuto problemi con i grilli e gli squittii nella mappa, puoi incollare le giunture con un anti-squittio.

Montaggio della porta

Non dimenticare di collegare tutti i connettori, installare tutti i meccanismi al loro posto. Fare attenzione a non usare troppa forza. Con un corretto incollaggio, la guaina dovrebbe sedersi normalmente. Prima di assemblare e tirare completamente i dispositivi di fissaggio, controllare tutti i comandi (sollevamento, blocco, comandi degli specchietti, altoparlanti, ecc.)

Se tutto è fatto correttamente, ora sentirai più bassi, la musica diventerà più raccolta e piacevole, così come il rumore esterno durante la guida diminuirà.

Isolamento acustico del bagagliaio

Grazie alla competente insonorizzazione del bagagliaio:

• il livello di rumore esterno diminuirà, soprattutto nelle berline e nelle station wagon;
• aumentare qualitativamente il livello sonoro del tuo subwoofer e del sistema di altoparlanti nel suo insieme (il suono non andrà più perso nelle vibrazioni del metallo del bagagliaio);
• diminuire le perdite di calore

Per l'isolamento dalle vibrazioni, viene solitamente utilizzato un materiale di 2-3 mm. ( Esempi: Shumoff Series M o Light, Stp Bimast Bomb o Aero). Per migliorare l'effetto delle superfici di risonanza di una vasta area, viene incollato materiale più spesso o viene realizzata una rete di rinforzo, come nel caso delle porte.

L'insonorizzazione del pavimento del bagagliaio è selezionata da materiali con struttura liscia ( Esempio: Shumoff serie P o isotono da Stp).

Per pareti e rivestimento del coperchio compartimento bagagli sarebbe più opportuno utilizzare uno Shumka con una struttura aperta ( Esempio: Bitoplast, Hermeton).

Il tronco di solito ha molte superfici irregolari, quindi attenzione e pazienza torneranno utili per ottenere un buon risultato.

Tetto auto insonorizzato

L'installazione di un isolamento acustico aggiuntivo per il tetto di un'auto ridurrà significativamente la perdita di calore. Quando fa freddo, l'interno dell'auto si riscalda più velocemente e si raffredda più a lungo, il che senza dubbio aggiungerà comfort. La diminuzione generale del rumore esterno sarà abbastanza difficile da cogliere, ma durante la pioggia si possono provare sensazioni piacevoli. Il suono delle gocce scompare quasi completamente. E anche la qualità dei bassi aumenterà se hai un subwoofer installato.

La procedura per l'insonorizzazione del tetto stesso non è complicata ed è abbastanza conveniente eseguire lavori di laminazione.

Non incollare gli irrigidimenti: devono essere ventilati. Altrimenti, la condensa si accumulerà all'interno!

Lo smontaggio dell'involucro può causare problemi. Devi stare attento e fare il lavoro con un assistente per piegarlo accidentalmente o non romperlo. E stai attento con il cablaggio.

Esempi di materiali: Leggero o Aero per vibra, e Hermeton o Bitoplast per Shumkov.

Nella zona degli archi si accumula il rumore esterno principale e, inoltre, è una superficie piuttosto vibro-caricata. Una completa insonorizzazione degli archi ridurrà notevolmente il livello di rumore e migliorerà il comfort acustico.

Archi insonorizzanti all'esterno

Se la tua auto ha i parafanghi installati, dovrai smontarli. Incollare il metallo esterno degli archi con un assorbitore di vibrazioni (3 mm). Per i rivestimenti dei passaruota puoi usare un materiale più leggero. Esempio: Shumoff serie M, Stp bomba bimast.

È meglio non usare i silenziatori all'esterno, anche se sono resistenti all'umidità. La pratica dimostra che questo non è molto efficace e miglior risultato darà il corretto isolamento dall'abitacolo.

Se non ci sono rivestimenti per passaruota nella tua auto, incolla anche il metallo esterno con isolamento dalle vibrazioni. Il materiale deve essere steso con molta attenzione per formare una superficie uniforme. Quindi la gomma liquida e materiali simili vengono utilizzati sopra ( Noxudol 3100, strato di Shumoff, ecc.), proteggono inoltre dalla sabbiatura, riducono il rumore da impatti di piccole particelle e isolano dalle vibrazioni della maschera.

Insonorizzazione degli archi dall'abitacolo

Dall'interno, il processo di incollaggio è standard. Il primo strato è l'isolamento dalle vibrazioni ( esempio: Shumoff serie M, Stp Bimast Bomb), il secondo isolamento ( esempio: Bitoplast, Hermeton). È meglio attaccare il rumore sulle parti interne che coprono gli archi. Ma se il loro materiale non consente all'isolamento di aderire in modo affidabile, montalo direttamente sul vibratore.

Va notato che un effetto notevole si ottiene solo con un approccio integrato. Se applichi solo una delle opzioni presentate, molto probabilmente rimarrai deluso dal risultato.

Insonorizzazione del pavimento dell'auto

Il pavimento della vettura è caratterizzato da un'ampia superficie. I principali costi di manodopera sono lo smontaggio dell'abitacolo, la rimozione dei sedili, ecc. In questo caso, è conveniente incollare il materiale, in contrasto con il lavoro con porte e bagagliaio.

Poiché l'area è relativamente piatta e ampia, è meglio utilizzare un vibratore più spesso per il primo strato ( esempio: Shumoff MixF, StP Aero Plus) per i luoghi più risonanti, possono essere utilizzati materiali che richiedono riscaldamento durante l'installazione.

Il secondo strato è un isolante acustico arrotolato impermeabile a struttura chiusa ( esempio: Shumoff Comfort 10, Hermeton L; Accento StP o Isotone).

Fare attenzione a non incollare i fori di montaggio in modo da non cercarli in seguito sotto lo spessore del materiale.

Va notato che, stranamente, spesso l'isolamento acustico del pavimento non soddisfa le aspettative del proprietario medio. L'effetto è appena percettibile, soprattutto sullo sfondo di un sacco di lavoro svolto e dei costi dei materiali. Ma come ulteriore vantaggio, riceverai un migliore isolamento termico della cabina, se questo è rilevante per la tua regione.

Il miglior effetto sulla riduzione del rumore del motore si ottiene quando il vano motore è isolato sia dall'abitacolo che dall'esterno.

Questo processo è forse il più difficile rispetto al lavoro su altre parti del corpo. La difficoltà principale è smontare il cruscotto. perché auto moderne avere molte apparecchiature elettriche, che si trovano nell'area dei siluri. Pertanto, il processo di rimozione e rimontaggio richiederà molta cura e attenzione. Inoltre, va tenuto presente che è improbabile che sia possibile isolare il motore in un giorno.

Dal lato del vano motore, è consigliabile utilizzare un isolamento antivibrante più spesso; non sarà superfluo utilizzare un materiale che richiede riscaldamento. È necessario coprire l'area massima, anche nei luoghi più inaccessibili. Un materiale con superficie riflettente è adatto come isolamento acustico per prevenire possibili surriscaldamenti.

Dal lato dell'abitacolo, lo spessore dei materiali è scelto in modo che Pannelloè andato a posto.

Se tutto il lavoro viene eseguito correttamente, il livello di rumore del motore in cabina diminuirà in modo significativo (fino al 50%). Inoltre, anche le vibrazioni diminuiranno, questo può essere sentito sul volante. Inoltre, se si utilizza un materiale come, ad esempio, modellare ecc., Quindi puoi sbarazzarti di squittii e fastidiosi "grilli" nel cruscotto, se ce ne sono stati.

Lo svantaggio principale è il rischio di danneggiare apparecchiature costose. Accade spesso che dopo l'insonorizzazione del quadro strumenti, ci siano malfunzionamenti nell'elettronica.

Pertanto, prima di decidere di eseguire questi lavori, è necessario pesare bene tutto.

Non mi soffermerò a lungo sull'insonorizzazione della cappa. Può essere realizzato come isolante per il vano motore, ma per questo è meglio usare una coperta per auto o qualcosa di simile.

Questa procedura praticamente non riduce il rumore del motore in cabina. Qui sul disco, il ragazzo ha effettuato misurazioni cognitive: .

Ti consiglierei di effettuare l'insonorizzazione del cofano nel caso tu abbia un motore diesel e romba forte. Il cofano può anche essere elaborato se vibra notevolmente durante la guida e non ti piace. Materiali standard: Shumoff serie M o Light, Stp Bimast Bomb o Aero per isolamento dalle vibrazioni e tipi chiusi per Shumka: Shumoff serie P o isotono da Stp.

È meglio incollare l'insonorizzazione all'insonorizzazione standard della cappa, quindi sarà più conveniente. E in questo modo le aperture di ventilazione non saranno sigillate.

risultati

Quanto eseguire l'insonorizzazione, ognuno decide da solo.

Consiglierei quanto segue:

Insonorizzazione delle porte - "musthav" vale la pena farlo anche se non hai intenzione di modificare il tuo sistema di altoparlanti. L'effetto è notevole rispetto al costo.

Il fondo stradale su cui viene utilizzato il veicolo è tutt'altro che sempre di alta qualità. Insieme al fatto che le case automobilistiche raramente prestano sufficiente attenzione all'insonorizzazione delle porte di alta qualità, i frequenti viaggi da superfici povere portano all'allentamento del corpo, del bagagliaio, del cofano e dei dispositivi di fissaggio delle porte. L'autista viene a conoscenza della presenza di problemi solo nel secondo anno di funzionamento dell'auto, se originariamente acquistata nuova. Sono le porte che si fanno sentire in primo luogo. Come viene eseguito l'isolamento acustico delle portiere delle auto e quali materiali sono necessari per questo?

Funzioni di insonorizzazione delle porte

I lavori di insonorizzazione devono essere eseguiti immediatamente dopo l'acquisto di un'auto, anche se nuova. I miglioramenti saranno i seguenti:

• un aumento significativo del comfort di guida e una diminuzione del rischio di incidenti, mentre i rumori estranei irritano il conducente e rendono il viaggio non sicuro;
• le capacità acustiche della cabina sono aumentate, la qualità del suono è aumentata, le vibrazioni e i rumori sono eliminati durante la guida;
• le perdite di calore sono ridotte, il che porta a una conservazione a lungo termine della temperatura dell'aria richiesta anche a motore spento.

Scelta dei materiali

Lo scopo principale dei materiali antivibranti è ridurre il rumore strutturale causato dalle vibrazioni delle parti metalliche veicolo(elementi di sospensione, trasmissione, motore). Quando si sceglie un materiale specifico, è necessario concentrarsi sul fattore di perdita meccanica. Dovrebbe essere il più alto possibile. Grazie alla base adesiva, i materiali in esame vengono montati rapidamente e hanno proprietà di tenuta aggiuntive per la protezione anticorrosione degli elementi del corpo in metallo. La base per la produzione dei materiali presentati di seguito è mastice o bitume, è possibile aggiungere un foglio di alluminio, ma ci sono anche opzioni senza di esso.

1. I bimasta sono presentati in due strati: bituminoso e mastice. Lo spessore è di 2 - 4 mm, il rivestimento esterno può essere in alluminio, carta o tessuto.
2. Visomat è un materiale antivibrante a base di bitume, realizzato su base adesiva. L'assorbimento delle vibrazioni è assicurato dalla combinazione di bitume e polimero espanso. La serie MP si distingue per la presenza di un rivestimento in lamina.
3. Vibroplast è caratterizzato da alti tassi di elasticità e flessibilità. La struttura è rappresentata da lamina di alluminio, polimero e supporto autoadesivo.

I materiali fonoassorbenti e fonoisolanti, a loro volta, isolano i suoni, sono realizzati sulla base del polietilene. Si riferisce alla categoria dei materiali aggiuntivi utilizzati dopo gli isolatori di vibrazioni.

L'esecuzione tecnologicamente corretta dei lavori di isolamento acustico nell'area della porta richiede la preparazione dei seguenti materiali e strumenti:

• isolatori di rumore e vibrazioni;
• rullo di cucitura;
• solvente;
• forbici o coltello da costruzione;
• asciugacapelli da costruzione o per uso domestico;
• Set di cacciaviti.

La fase preparatoria richiede il seguente lavoro:

1. La porta è smontata aperta. Il rivestimento deve essere rimosso in una stanza ben illuminata, il processo è monotono e lungo. Cerca di non danneggiare gli elementi di fissaggio e ricorda il processo di smontaggio. Non è necessario smontare il meccanismo di sollevamento del vetro.
2. Secondo fase preparatoria richiede la rimozione dell'isolamento di fabbrica e la protezione dalla corrosione.
3. Nella fase finale, il metallo pulito ottenuto dopo lo smontaggio deve essere sgrassato.

Isolamento acustico a fasi a seconda del grado

L'insonorizzazione passo-passo fai-da-te delle portiere delle auto dipende direttamente dal grado di isolamento acustico che deve essere raggiunto.

Isolamento acustico minimo

Questo un'opzione economica, e non è adatto per migliorare l'acustica, ma il rumore è ridotto. La lavorazione della porta è minima e prevede l'incollaggio di materiale antivibrante al pannello esterno della porta in uno strato continuo o almeno al 70%. È consentito l'uso di uno smorzatore di vibrazioni da 2 mm. Per riflettere il rumore, è anche necessario elaborare il pannello interno della scheda della porta, per questo è possibile utilizzare un materiale fonoisolante. Inoltre, questa misura servirà come protezione contro l'umidità e la polvere.

I posti piatti della carta della porta possono essere tagliati.

Isolamento acustico medio

L'equilibrio ottimale tra qualità e prezzo può essere raggiunto con un isolamento acustico medio. Materiali speciali in questo caso, di più, e il principio di installazione è leggermente diverso. Il rumore dal lato della strada è notevolmente ridotto e l'acustica può essere installata nella porta, dalla quale sarà possibile ottenere un buon ritorno. La procedura qui sarà la seguente:

1. Il primo strato è un assorbitore di vibrazioni da 2 mm. Nella zona opposta al diffusore è possibile utilizzare uno spessore di 3mm e aggiungere una lente acustica. Il materiale fonoassorbente può essere incollato sopra, ma questo passaggio è facoltativo.
2. Utilizzare un antivibrante rigido per pulire il pannello esterno e chiudere tutte le aperture tecnologiche.
3. L'assorbitore di vibrazioni sottile (2 mm) è adatto per la lavorazione di tessere per porte.
4. Un fonoassorbente da 5 o 10 mm viene utilizzato per rifinire l'intera superficie interna.

Massimo isolamento acustico

Il livello di isolamento acustico considerato sarà appropriato, se necessario, per montare un potente sistema di altoparlanti con mediobassi nelle porte. Le porte dovrebbero essere preparate con cura per tali altoparlanti. L'obiettivo principale in questo caso non sarà quello di sopprimere il rumore esterno, sebbene tale elaborazione possa far fronte perfettamente a questa funzione. Caratteristiche dell'installazione di tale isolamento:

1. Come primo strato per la lavorazione del pannello esterno deve essere utilizzato materiale antivibrante di spessore 3 mm. Non dovresti scegliere un materiale di maggiore spessore, altrimenti le porte diventeranno troppo pesanti.
2. Utilizzare un materiale fonoassorbente con uno strato di colla impermeabile come secondo strato.
3. Preparare un foglio di alluminio con retro adesivo per elaborare i fori nel pannello interno. Arrotolare un materiale rigido antivibrante di 2 - 3 mm di spessore sopra la pellicola.
4. Il materiale fonoassorbente di quattro o cinque millimetri sarà lo strato di finitura.
5. Non dimenticare di creare la carta della porta. Per prima cosa, incolla il silenziatore ondulato (10 - 15 mm) e sopra di esso un isolamento dalle vibrazioni di 2 mm di spessore.

Isolamento acustico estremo

Lo scopo fondamentale di questo livello di isolamento acustico è rappresentato dalla preparazione della vettura prima della competizione in pressione sonora o rumorosità dell'acustica anteriore. Per la lavorazione della porta in questo caso, è necessario utilizzare i materiali più spessi per garantire la massima efficienza. La probabilità di sovrappesare le porte è troppo alta, ma questo rischio non viene più preso in considerazione con tale messa a punto. I passaggi per l'installazione di tale isolamento saranno i seguenti:

1. Nella prima fase la porta viene rinforzata mediante listelli di alluminio incollati a piccoli intervalli sul pannello esterno. Inoltre, il ruolo di materiale di rinforzo può essere svolto da strisce di materiale rigido antivibrante.
2. Nella fase successiva, è necessario rotolare materiale antivibrante di 4 mm di spessore tra gli spazi.
3. Lo strato successivo è rappresentato da un materiale fonoassorbente o fonoassorbente a base di film di lattice o colla impermeabile. Non dimenticare di chiudere le finestre tecnologiche con fogli di alluminio o resina poliestere. Lo strato superiore sarà rappresentato da un isolamento dalle vibrazioni con uno spessore di 3-4 mm.
4. Anche i pezzi di isolamento dalle vibrazioni vengono utilizzati per elaborare la scheda della porta, ma è necessario prima incollare il silenziatore. Il suo spessore dovrebbe essere il più grande possibile. L'area coperta dal silenziatore dipende direttamente dal numero di altoparlanti installati nella porta. Poiché possono essere presenti più medi bassi, la scheda della porta viene fissata sulla parte in ferro della porta mediante bulloni passanti e solo in questo caso viene montato il sistema di altoparlanti.

L'insonorizzazione delle portiere delle auto è uno dei tipi più popolari di messa a punto. Appesantisce e sigilla la porta, protegge dai rumori esterni e migliora il suono della musica. Ci sono minimo, medio, massimo ed estremo.

Con l'aiuto di tale messa a punto, vengono raggiunti diversi obiettivi. Questo sta eliminando rumore, correnti d'aria, migliorando l'acustica, ecc. Lo spessore del metallo della porta è il più piccolo dell'intero corpo. Il materiale risuona con i suoni, vibra, non interferisce rumore estraneo... Allo stesso tempo, l'area totale è significativa, quindi il loro rivestimento è la prima cosa da cui iniziare con l'isolamento dell'interno.

Eliminare i rumori esterni

Questo è uno dei motivi principali per cui viene prodotto il "rumore" delle porte: questo è ciò che la gente comune chiama insonorizzazione. Se nessun suono dalla strada, emesso da persone, altre attrezzature, animali, imprese industriali e altre fonti, sale in macchina durante la guida, il conducente si sente più a suo agio. La sua attenzione è concentrata sulla strada e sulla guida, non si distrae e allo stesso tempo si sente a suo agio.

Sbarazzarsi di squittii e rimbalzi estranei

Anche gli squittii e i rumori prodotti dalla tua auto possono infastidire e distrarre il conducente. L'insonorizzazione in questo caso non risolve il problema, ma aiuterà a non essere distratti dal rumore fino a quando non sarà completamente eliminato.

Eliminazione dell'eccessiva soffiatura di correnti d'aria nell'auto

Ci sono buchi tecnologici nella porta. Di solito sono ricoperti di involucro e non creano correnti d'aria. Ma se da qualche parte sono comparsi degli spazi vuoti, il rivestimento ha cessato di aderire saldamente, quindi viene montato un ulteriore strato di isolamento.

Migliorare la chiusura della porta

Quando le portiere dell'auto sono chiuse, iniziano a vibrare e talvolta non è possibile sbatterle la prima volta. L'introduzione di ulteriori strati di isolamento rende la struttura più pesante. Di conseguenza, va a posto al primo tentativo, senza sferragliare, vibrazioni.

Migliorare il suono della musica nelle auto

Mentre isolano le porte per migliorare la qualità del suono della musica in macchina, molti stanno cercando di trasformare la struttura in una "scatola" completamente chiusa. Ma questo è irreale. Ci sono fori di drenaggio qui, uno slot per vetro laterale, e le pareti stesse non sono abbastanza rigide. Se vuoi migliorare l'acustica, l'importante è eliminare le risonanze. Sono loro che formano suoni estranei, distorcono il segnale riprodotto dall'altoparlante.

Come avviene l'insonorizzazione delle porte?

La procedura prevede i seguenti passaggi:

• smantellare la porta, il suo rivestimento;
• isolamento dalle vibrazioni;
• prestazioni di isolamento acustico;
• montaggio e installazione.

Ogni fase ha le sue sfumature.

La scelta dei materiali per l'isolamento acustico e dalle vibrazioni

C'è molto spazio sotto la pelle per lo spesso materiale di tenuta. La condizione principale per la scelta è che non dovrebbe essere troppo duro. Altrimenti, spingerà la pelle lontano dal metallo dove si adattano perfettamente l'uno all'altro.

I materiali si dividono in tre categorie:

1. Bimasta. Sono costituiti da strati di mastice e bitume con un rivestimento esterno di alluminio, carta o tela. Spessore - 2-5 mm. Un materiale relativamente nuovo sul mercato.
2. Vibroplasti. Sono costituiti da tre strati: colla, pellicola, materiale polimerico che assorbe l'acqua.
3. visomat. Il prodotto è costituito da una miscela bitume-polistirene con uno strato antiaderente su base adesiva. Protegge dalle vibrazioni. L'installazione richiede il riscaldamento con un asciugacapelli da costruzione.

Per l'isolamento dalle vibrazioni delle porte, sono adatti Bitoplast, Visomat, Vibroplast Gold, StP Aero Plus, Accent Premium, Bomb Premium.

I materiali differiscono nelle loro caratteristiche. La scelta è fatta in base agli obiettivi. Devi decidere cosa vuoi: ottima acustica, isolamento dai rumori della strada o protezione dalle correnti d'aria.

Metodi di isolamento acustico

Tutte le opzioni hanno una tecnologia di esecuzione diversa. Quale metodo scegliere è una questione personale per tutti.

Minimo

Il suo scopo è ridurre il livello di rumore proveniente dall'esterno. Non è adatto per l'uso di un'acustica seria in un'auto. Vantaggi: facilità di installazione, prezzo basso... Tutto ciò che serve è incollare la porta con uno strato continuo di materiale. Spessore - almeno 2 mm. La superficie della scheda della porta è incollata. Lo strato isolante funge anche da protezione contro polvere e acqua. Questo metodo viene spesso scelto per insonorizzare le porte d'ingresso.

Media

Utilizzato per ridurre il livello di rumore proveniente dall'esterno e anche per migliorare il suono del sistema di altoparlanti. Vantaggi: ottimo rapporto qualità-prezzo. L'installazione è più laboriosa rispetto al primo caso. Viene applicato uno strato di isolamento dalle vibrazioni. Il secondo strato è insonorizzato. Inoltre, si consiglia di installare una lente acustica.

Lente acustica: un dispositivo speciale che sembra una lente ottica, ma realizzato con materiali diversi. Focalizza l'onda sonora, non le permette di disperdersi. Di conseguenza, il suono è più chiaro e più forte.

Massimo

Viene utilizzato per migliorare il suono di un potente sistema di altoparlanti con altoparlanti nelle porte. L'eliminazione dei suoni esterni non è essenziale, ma questo problema viene risolto automaticamente. La procedura prevede più passaggi rispetto al minimo e alla media. Elenchiamo tutti gli strati di tale isolamento acustico:

1. Isolatore di vibrazioni fino a 3 mm.
2. Assorbitore acustico con strato adesivo.
3. Foglio di alluminio adesivo, utilizzato per fori tecnologici.
4. isolatore di vibrazioni rigido fino a 2-3 mm.
5. Slen insonorizzato o altri.

Per l'isolamento acustico delle schede delle porte, viene posato uno strato di materiale antivibrante. Eseguire anche l'installazione di altoparlanti.

Estremo

È installato per un'acustica potente. Vantaggi: isolamento completo da tutti i suoni estranei, il suono più puro. Questo rende la porta molto più pesante. Fasi di incollaggio porte auto:

1. La porta è rinforzata con strisce di alluminio o isolamento antivibrante rigido.
2. Tra le nervature rinforzate è interposto uno strato di spesso materiale antivibrante.
3. Sulla parte superiore è posizionato un fonoassorbente a base di colla.
4. I fori sono ricoperti di alluminio o di una resina speciale.
5. L'isolamento dalle vibrazioni 3-4 mm è posato sopra.
6. Lo strato finale è costituito da un isolante acustico.

Per la lavorazione delle tessere delle porte vengono utilizzati anche materiali spessi antivibranti e fonoassorbenti.

Sequenza della procedura

L'obeshumka non ha istruzioni chiare e univoche. Ogni modello di auto ha le sue sfumature. Tuttavia, la sequenza delle azioni è la stessa per tutti.

smontaggio

Prima di incollare l'isolamento acustico sulle porte dell'auto, devono essere smontati. Quindi rimuovere l'involucro, rimuovere la pellicola a prova di umidità. Pulire tutte le superfici, sgrassare con un prodotto idoneo.

All'interno della struttura, uno strato di isolamento dalle vibrazioni è incollato tra gli irrigidimenti. Il materiale non deve superare le costole. Ciò creerà sacche d'aria inutili e annullerà l'effetto. Pertanto, dovresti contrassegnare e tagliare con cura il materiale. Dopo l'adesivo, è necessario sigillarlo, per questo viene utilizzato un rullo di cucitura. È importante lasciare aperti fori di scarico nella parte inferiore della struttura.

Quando si finisce uno scudo con fori tecnologici, si dovrebbe essere guidati dalle tracce del film a prova di umidità rimosso. Durante l'installazione, puoi immediatamente praticare dei fori per gli elementi di fissaggio, altrimenti sarà più difficile trovarli in seguito.

Isolamento acustico

Considera come incollare correttamente l'isolamento acustico in un'auto sulla porta:

• rimuovere l'isolamento acustico standard;
• sgrassare la superficie;
• misurare, ritagliare il pezzo di materiale desiderato;
• incollare lo strato, ripetendo accuratamente tutte le pieghe della guaina;
• lungo la strada, praticare fori per l'altoparlante, clip, una serie di fili, una maniglia;
• saltare una striscia di materiale anticigolio lungo il bordo dello strato isolante.

Successivamente, la struttura viene ripristinata. Per il resto delle porte, lo schema è esattamente lo stesso.

Vantaggi e svantaggi

L'isolamento acustico presenta una serie di tali vantaggi:

• stare in macchina è più comodo, più piacevole, niente distrae;
• l'auto può essere venduta a un prezzo più alto;
• sarai in grado di utilizzare un buon sistema di altoparlanti senza perdere il suono;
• la porta si chiude dolcemente, senza rumori estranei.

Non c'è un'opinione inequivocabile se valga la pena farlo. Qualsiasi messa a punto ha delle insidie. La porta diventa più pesante, di conseguenza cedimenti, le cerniere si deteriorano rapidamente. L'autista sente peggio cosa sta succedendo fuori. Devi concentrarti solo sugli specchi.

Prima di iniziare la messa a punto, dovresti studiare come far rumore correttamente le porte di un'auto e scoprire quali materiali dovrebbero essere usati, altrimenti autosintonizzazione porterà a grandi riparazioni.

Come incollare un'auto con l'insonorizzazione da soli

Come incollare l'auto da soli con l'insonorizzazione è una domanda di attualità per qualsiasi proprietario, indipendentemente dal modello e dalla marca dell'auto, in l'anno scorso fanno risparmiare denaro sull'isolamento acustico, quindi è molto debole o del tutto assente.
Il processo non è affatto complicato, ma dopotutto tutti vogliono risparmiare, quindi è importante solo sapere cosa può essere usato per rendere l'isolamento acustico in macchina, avere gli strumenti giusti e leggi i nostri consigli e consigli, e dopo di ciò non farai peggio dei maestri di questo business.

Errori da principiante

Gli errori più comuni che commettono gli appassionati di auto quando realizzano l'insonorizzazione.

Con la scelta dell'impresa appaltatrice

Un errore nella scelta di un'officina minaccia non con un lavoro di alta qualità, una banale perdita di denaro e, di conseguenza, una mancanza di effetto di isolamento acustico e la cosa più spiacevole, in questo caso, che concluderai che non lo fa dare alcun effetto

La tua presenza in sala gli artigiani stanno lavorando alla tua auto

Di norma, agli artigiani non piace quando i clienti fanno costantemente leva sul loro lavoro:

• Questa è l'opinione della maggior parte dei maestri con i quali conosco personalmente.
• Quando qualcuno sta costantemente al di sopra della tua anima e ti guarda sotto le braccia durante il lavoro, anche tu puoi aspettarti una reazione molto ostile
• Quasi a nessuno piace quando qualcuno chiede costantemente "sarà tutto pronto presto?" influisce sul risultato non nel migliore dei modi

Fretta e nessun piano

Quando sei molto entusiasta dell'implementazione dell'isolamento acustico e vuoi farlo immediatamente:

• Iniziare il lavoro senza pianificazione sarà irto di un'enorme perdita di tempo e, naturalmente, di denaro.
• Potrebbe essere necessario viaggiare più volte per recuperare uno strumento smarrito
• Può capitare che tu debba rifare il lavoro di nuovo.
• L'isolamento acustico una volta incollato e poi strappato non è più adatto per un uso ripetuto - di nuovo una perdita di denaro
• Inoltre, il processo di insonorizzazione è un'attività che richiede molto tempo e fatica, quindi vale la pena considerare il tempo e lo sforzo (per un'ora o due non ce la farai), qui dovrai essere paziente, perseveranza e duro lavoro, soprattutto se sei un principiante

Scelta sbagliata dei materiali

Questo è uno degli errori più comuni e spiacevoli, dal non sapere come realizzare correttamente l'insonorizzazione di un'auto:

• Di norma, i materiali buoni e ancora più di alta qualità costano sempre un buon prezzo.
• Qui l'abitudine al risparmio porta facilmente a nuove spese.
• Non solo cominceranno a sfaldarsi prematuramente, il che porta alla corrosione della custodia, ma l'effetto sarà debole e, di nuovo, si può sostenere che l'isolamento acustico non funziona.
• Inoltre, i materiali di bassa qualità possono essere dannosi per la salute, essendo in cabina avveleneranno l'aria con i vapori e quindi tu e i passeggeri respirerete.

Errore nella scelta del livello di isolamento acustico

Quando all'inizio decidi che è sufficiente isolare al minimo l'auto, allora ti sembrerà che avresti dovuto fare di meglio, più costoso, più spesso, ma questo, di regola, è un problema di persone molto economiche e perfezionisti

Errore nella scelta di un luogo in cui svolgere il lavoro

Internet è pieno di descrizioni e foto del processo di insonorizzazione fai-da-te, che vengono eseguite ovunque cadano:

• Proprio sulla strada, vicino all'ufficio, sul lato della strada e altri
• Qui il problema sarà il fatto che nel posto sbagliato in cui realizzerai la tua insonorizzazione, sarai estremamente a disagio, l'inizio della notte ti coglierà nel momento più inopportuno
• E la cosa più spiacevole è che in questo caso ti verrà sicuramente rubato qualcosa, subito, puoi perdere non solo strumenti ma anche elementi interni, cellulare, radio, videoregistratore, ecc.

Utilizzo di strumenti non idonei

Scopriamo come realizzare l'isolamento acustico nell'auto, se tutto il lavoro viene svolto con un solo cacciavite - e smontare l'auto e rotolare l'isolamento dalle vibrazioni, allora sarà almeno difficile, anche se sembra essere reale:

• Tuttavia, se vuoi svolgere il lavoro in modo efficiente (in modo che qualcosa non cada in seguito), smonta/monta la macchina senza problemi, quindi avrai bisogno degli strumenti appropriati

Mancanza di fiducia nelle proprie capacità

• per attutire il rumore esterno e migliorare la qualità del suono della musica
• Per mia esperienza dirò che anche il "rumore" più primitivo delle porte dà un effetto meraviglioso, nella cabina la musica inizia a suonare molto meglio
• Con un programma minimo per l'incollaggio delle porte, è necessario un solo materiale antivibrante, vibroplast vibroplast "Silver" o "Gold" È necessario incollare dall'interno della porta direttamente di fronte alla colonna
• È importante incollare l'area più grande con materiale antivibrante, la qualità dell'isolamento dipende da questo
• Anche qui è meglio tenere conto del peso del materiale, se si sovraccarica le ante, nel tempo si abbasserà e dovrai sostituire le cerniere
• Se hai un potente sistema audio e vuoi migliorarne il suono, allora non puoi cavartela con un ingombro minimo.
• È richiesto un approccio integrato e almeno quattro livelli (foto sotto)

• Il primo strato viene incollato all'interno delle ante, dove il materiale viene incollato attraverso appositi fori
• Puoi ancora usare un vibroplasto di classe argento (o bombe bimast) dietro l'altoparlante
• E con il secondo strato - sopra il materiale isolante dalle vibrazioni, stendi uno splen (o accento) di 4 millimetri
• Successivamente, isoliamo le porte dall'esterno
• In questa versione, è necessario incollare completamente tutti i fori tecnologici e rendere praticamente ermetico il volume della porta, in cui suonerà l'altoparlante
• Tuttavia, vale la pena lasciare aperti i fori di scarico in modo che la condensa non si accumuli nelle porte.
• Incolla l'esterno con un vibroplasto della classe Silver e sopra con un accento o milza
• Il prossimo passo è insonorizzare le schede della porta in modo che non emettano cigolii e altri suoni non necessari.
• Qui tornerà utile il materiale anti-scricchiolio "Bitoplast"
• In questa zona, più spesso è lo strato, meglio è.
• I "grilli" all'interno delle porte e l'incollaggio delle aste e delle maniglie vengono eseguiti con l'aiuto di Madeline: questo è un antiskrip
• Le porte posteriori sono trattate come quelle anteriori
• Se non sono presenti altoparlanti, il numero di strati viene ridotto e il tipo di materiale viene scelto più sottile.

Vai sul tetto

Così:

• Effettuiamo insonorizzazione del tetto per ridurre il rumore esterno da pioggia, escluderne le vibrazioni, e per eliminare i "grilli":
• Hai già capito come incollare un'auto con l'insonorizzazione
• Dopo aver incollato il soffitto, l'effetto sotto la pioggia è semplicemente sorprendente: anche sotto la pioggia battente, all'interno della cabina rimangono solo colpi attutiti, che sono quasi impercettibili e non causano disagio
• Qui puoi usare vibroplast Silver, il peso è importante, più alto è il peso del tetto, più il baricentro si sposterà, consigliamo di usare un accento di 4 o 8 millimetri, anche in due strati
• Le opportunità sono limitate in modo che il rivestimento del padiglione possa essere reinstallato senza interferenze

Fondo dell'auto

L'insonorizzazione del fondo è fatta per ridurre il rumore del manto stradale, e dagli urti dei sassi sul fondo dell'auto:

• Qui puoi usare i migliori antivibranti e con buoni strati, sovrapporre, basta non incollare gli elementi di fissaggio, altrimenti ci saranno problemi durante il montaggio della cabina
• Top ancora Accent, migliore spessore basso, ma in due strati, qui più ampia è l'area di copertura, migliore è l'effetto
• Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai luoghi dei passaruota all'interno dell'abitacolo, è meglio incollarli più spessi (in due o tre strati), utilizzare "bombe bimast" come isolatore di vibrazioni, in sua assenza, vibroplast oro

Baule e passaruota

Ci sono molti rumori e scricchiolii nell'area del bagagliaio, quindi non dovresti perderli:

• Particolare attenzione va posta al vano ruota di scorta, se possibile deve essere completamente ricoperto di materiale antivibrante
• Assorbitore acustico di accento di secondo strato
• Tutti i rivestimenti del bagagliaio devono essere incollati con materiale anti-scricchiolio "Bitoplast"
• Insonorizzato passaruota necessario per aumentare il comfort in cabina

Istruzioni per l'azione per l'insonorizzazione dei vani delle ruote all'esterno:

• Togli le ruote
• Rimuovere i rivestimenti in plastica dei passaruota (non possono essere gettati via, fungono da buoni isolanti acustici)
• Quindi lo pulisci dallo sporco e incolli un materiale antivibrante sulla superficie dell'arco, preferibilmente "vibroplasto della classe Gold"
• Idealmente applicare un isolante acustico "liquido" del tipo "Noxidol", è più facile da applicare e funziona meglio e il peso è minore e un'ottima protezione anticorrosione, insieme agli archi, il fondo può essere lavorato anche dall'esterno

Ecco come vengono insonorizzati tutti i parafanghi.

• Se fai bene il lavoro, l'impatto dei ciottoli non dovrebbe essere sentito affatto.

Cosa può sostituire l'isolamento acustico in un'auto?
Un'ottima domanda, devi solo farla agli "artigiani" locali e ti verranno dati un sacco di consigli da isolamento acustico della costruzione al linoleum con feltro:

• Il rumore della costruzione viene utilizzato, di regola, all'esterno dei locali, quindi all'interno della cabina può essere tossico, nel vano motore può bruciare o sciogliersi e l'effetto da esso potrebbe non giustificare le aspettative
• Il feltro, anche acustico, è adatto in un'auto con un grande allungamento, perché assorbe l'umidità da solo, lo estrae dall'aria, quindi il corpo dell'auto si arrugginirà rapidamente, quindi il feltro non è affatto un piacere a buon mercato
• Per usare il feltro in un'auto, dovrebbe essere sigillato in polietilene
• Non stiamo affatto parlando dell'utilizzo di altri materiali "alternativi"

Per me è tutto, inoltre guarda il video sul tuo modello specifico.