Top Pneumatici R17. Top Pneumatici estivi. Risultati del test

Bridgestone Potenza adrenalina re003

Questo pneumatico sportivo è posizionato nel segmento standard premium / premium. L'attenzione durante il suo sviluppo è stata data alla frenata e alla gestibilità su un rivestimento bagnato e controllabilità su un rivestimento a secco. Non c'era attenzione per gli ingegneri di Bridgestone e il caratteristico design sportivo del battistrada. Rispetto al predecessore, (Panoramica di questo modello abbiamo scritto un po 'in precedenza), il miglioramento della controllabilità è in gran parte raggiunto grazie al nuovo foglio di battistrada base basato sulla silice. La forma del blocco con i bordi arrotondata contribuisce a una distribuzione uniforme della pressione nel punto di contatto, e la struttura del telaio ottimizzata ha permesso di ridurre il peso del pneumatico mantenendo la forza. Tutto ciò fornisce una risposta più prevedibile e regolare del pneumatico del pneumatico. A seguito di innovazioni implementate, la stabilità del pneumatico sull'arco del turnover, la resistenza all'acquaplating, accuratezza del controllo dell'auto. Sono anche migliorati indicatori di frenatura sulla copertura bagnata.

Dueling H / P Sport

I pneumatici di questo modello sono progettati specificamente per i SUV e i crossover premium e sono principalmente focalizzati sul movimento lungo l'autostrada e in condizioni urbane. Motivo del battistrada asimmetrico (su modelli oltre 19 pollici) e alto contenuto di silicio nello strato di protezione, determinare la buona presa con una superficie stradale bagnata. Come il modello usato di base della totanza RE 050 del modello sportivo del modello sportivo, che fornisce un alto livello di controllabilità sia sulla superficie della strada secca che a umido. Il modello di battistrada ottimizzato rende anche questo pneumatico comodo e determina il basso livello di rumore. L'uso di stampi con tecnologia di taglio consente al fianco del pneumatico di rimanere nero. Il modello Sport Dueler H / P ha le categorie di velocità H, T, V, W (W XL) e Y e sono prodotti con profili 35-65 e i diametri di piantagione da 16 a 20 pollici.

Bridgestone Dueling A / T 697

Il pneumatico è progettato per i SUV premium ed è focalizzato sia sull'autostrada che sul movimento fuoristrada. In questo modello, i punti di forza del predecessore, il modello Due Ler A / T 694, e il livello di comfort è migliorato. Di caratteristiche costruttive Pneumatici possono essere annotati una combinazione senza soluzione di continuità di blocchi di spalla e terreni che formano una zona a spalla olistica e il paretegno rinforzato distribuisce efficacemente il carico e migliora la resistenza al taglio. La forma semplificata delle scanalature della parte centrale del battistrada rimuove in modo efficiente acqua, fornendo la frizione e migliorando il controllo dell'auto su una strada bagnata. Il pneumatico è prodotto in 26 dimensioni con profili 60-85 e diametri di piantagione da 15 a 18 pollici.

Bridgestone Ecopia EP 850

Le auto principali per le quali questo pneumatico è destinato - SUV e crossover di classe media e compatta, come Honda CRV, Lexus RX e Toyota RAV4. Gli sviluppatori della società hanno cambiato il modello del battistrada e la forma delle scanalature utilizzando la tecnologia di ottimizzazione della distribuzione del peso. La forma di blocco a punta consente di distribuire facilmente la pressione, in modo che la deformazione sia ridotta al minimo quando la frenata, che, a sua volta, fornisce un'elevata adesione con una strada bagnata. I blocchi a spalla riciclati forniscono uno spancio piatto di contatto su varie superfici stradali - dalle autostrade ad alta velocità alla località difficile. Seguendo i principi norme ambientaliLo pneumatico fornisce l'efficienza del carburante, il basso rumore e la resistenza all'usura. Il modello ECOPIA EP 850 è rappresentato in 32 dimensioni con un'altezza del profilo di 50-75 e dei diametri di piantagione da 15 a 19 pollici.

Continental PremiumContact 6.

Questo nuovo pneumatico estivo preoccupazione tedesca Compila i segmenti da 17 a 21 diametri, che includono sia autovetture classiche che auto con carattere sportivo e SUV. Nuovi pneumatici combinano comfort, gestione accurata, alta sicurezza ed efficienza. In quest'ultimo caso, questo vale sia per la risorsa del pneumatico che per il risparmio di carburante. Per ottenere le caratteristiche di cui sopra, gli ingegneri continentali hanno sviluppato una nuova miscela di gomma, un design innovativo, basato sul bus SportContact 6 high-tech e un moderno schema del battistrada. Il risultato è stato un prodotto, una serie di caratteristiche è stata migliorata del 15%. I pneumatici saranno prodotti in 70 misure con diametri di atterraggio da 17 a 21 pollici.

Continental CrossContact Atr.

A partire dalla produzione di questo nuovo pneumatico, sviluppato sia per il traffico stradale che fuoristrada, la gamma di pneumatici continentali per le auto di classe SUV è completamente formata. Per una buona frizione in condizioni fuoristrada, gli sviluppatori hanno dotato di un pneumatico con speciali "denti frizione" tra Grooves, oltre a un modello di battistrada aperto con un sacco di lamella. Tale disegno crea una forza di trazione aggiuntiva e una presa affidabile sui rivestimenti allentati. I pneumatici sono disponibili in 21 campioni con diametri di impianto da 15 a 20 pollici, largo da 205 a 275 e un'altezza del profilo da 40 a 80. Il modello CrossContact ATR è certificato per il movimento ad una velocità fino a 240 km / h. Quando il rapporto traffico è stradale / fuoristrada come 70/30, questo modello si trova tra il conticrossContatto a (80/20) bus fuori strada e pneumatici per uso preferenziale su strade, come ConticrossContact LX 2 (80/20) e premiumcontact 6.

Continental SportContact 6.

Questo pneumatico supera significativamente i pneumatici della generazione precedente secondo tali indicatori come maneggevolezza, la precisione della reazione dello sterzo e della stabilità durante la guida ad alte velocità. In una serie di posizioni, le caratteristiche sono state migliorate al 14%. Quasi anche la composizione della miscela di gomma del battistrada, il suo disegno e il design del pneumatico sono stati sviluppati. In questa stagione, la gamma di pneumatici reintegrata con 43 articoli e ora ha 97 nomi, anche con tecnologie contigianti (isolamento acustico interno) e SSR (laterale rinforzata).

ContinentalcontContact 5.

Questo pneumatico polmonare Combina un breve percorso dei freni sul rivestimento bagnato e asciutto con bassa resistenza al rotolamento. Nel processo di sviluppo, il cambiamento è stato realizzato in quasi tutti gli elementi, il che ha permesso di ridurre la resistenza al rotolamento del 20% (il consumo di carburante, rispetto ai pneumatici standard diminuiti di circa il 3%) e aumentano gli altoparlanti del pneumatico per 12 %. Questo pneumatico, adatto per una vasta gamma di autovetture, è offerto in versioni con i diametri di impianti da 14 a 20 pollici e con un indice di velocità fino a 300 km / h.

Cordante Sport 3.

Pneumatico appositamente creato per condizioni russe operazione e dimostra un'elevata stabilità e una maneggevolezza fiduciosa anche nelle situazioni stradali più difficili. Per il modello Cordiant Sport 3, sono stati sviluppati un numero di tecnologie che mirano a risolvere i problemi comuni sulle strade russe, come la sicurezza quando si muove su una strada bagnata. Sistema di drenaggio migliorato con scanalature lucidate Cerniera una efficiente rimozione dell'acqua da un punto di contatto del pneumatico con un costoso. Le scanalature a forma di arco impediscono l'aspetto di un effetto aquaplaning. Gli sviluppatori cordenti hanno attirato l'attenzione sulla maneggevolezza su qualsiasi rivestimento: le costole centrali rinforzate consentono di ridurre il tempo di reazione durante la guida, e le massicce ruote del battistrada aumentano il controllo delle rotazioni. La nuova miscela di gomma del battistrada migliora il deprezzamento sulle irregolarità e i difetti della superficie stradale. La linea di gomma Cordiant Sport 3 è presentata nella maggior parte delle dimensioni massiche, tra cui 7 dimensioni rinforzate 16-18 "per i crossover.

Firestone Touring FS 100

Nel 1988, Firestone è stato acquisito dal marchio Bridgestone Bin, ma il nome del marchio glorioso è stato conservato. Il concetto del modello FS 100 Touring prodotto in Tailandia e Indonesia, i produttori stessi sono definiti come segue: Pneumatico disponibile con un alto livello di sicurezza su una strada secca e umida e con il saldo di affidabilità e comfort. A causa dei bordi arrotondati del fianco del fianco, la pressione sull'intera area del blocco del battistrada è distribuito uniformemente, che è colpita positivamente da entrambe le controllabilità su un rivestimento secco che a umido e in efficienza frenante. La combinazione della dimensione variabile del blocco e della sua posizione nel motivo del battistrada aiuta a distribuire uniformemente frequenze di rumore, fornendo un comfort del suono. Il telaio con una maggiore benda di nylon ha una maggiore resistenza, che aiuta a ridurre le vibrazioni. L'autobus è rappresentato in tre taglie (la prossima stagione il loro numero aumenterà fino a 22) con un'altezza del profilo di 60-70 e i diametri di piantagione 13 e 14 pollici.

GT Radial Fe1 City

La gomma della città, creata nel centro della ricerca e dello sviluppo della società di Hannover, è stata decorata con una silhouette di Colonia, testimoniando le sue origini europee. La città FE1 è caratterizzata da durata e maneggevolezza fiduciosa sul rivestimento bagnato e secco e si concentra su macchine della classe A-c. I suoi principali vantaggi includono un design avanzato che protegge dai danni durante il contatto con buche, confini e irregolarità artificiali, nonché una nuova miscela di gomma, che migliora i potenziali altoparlanti e facilitando la manovra, la frenata e l'accelerazione a bassa e media velocità. Il pneumatico è rappresentato in 16 taglie con i diametri di piantagione da 13 a 16 pollici e gli indici di H, T e V.

GT Radial Sportactive SUV

Le caratteristiche principali di questo nuovo pneumatico premium sono diventate una nuova composizione del mix del battistrada in gomma, scanalature speciali di larghezza maggiore e del design originale dei blocchi del battistrada. Le innovazioni applicate hanno permesso di ridurre il percorso di frenatura sul rivestimento secco e bagnato, migliorare la presa sulla strada bagnata e aumentare la resistenza all'acquaplating e la maggiore rigidità dei blocchi aumentò la precisione di controllo. Il pneumatico è rappresentato in sette taglie con diametri di atterraggio di 18 e 19 pollici e con gli indici di velocità V e W.

Hankook Kinergy Eco (k 425)

Uno dei principali compiti degli sviluppatori di questo pneumatico è diventato conforto. La combinazione di cinque pedine con slot e serifs situati nella zona della spalla riduce la formazione del rumore durante la guida. Le scanalature trasversali migliorano la brama e la frenata e contribuiscono anche alla efficace rimozione dell'acqua della macchia di contatto. La progettazione speciale del sistema di drenaggio fornisce un'efficace rimozione dell'acqua e resistenza agli aquaplaning. Il pneumatico è rappresentato in 33 dimensioni con diametri di atterraggio da 13 a 16 pollici.

Hankook Ventus Prime 3 (K 125)

La base dell'ideologia di questo pneumatico è un equilibrio tra prestazioni e sicurezza. Il pattern di battistrada ottimizzato offre un'elevata manipolazione, una trazione efficiente, una frenata e una resistenza all'acquaplaning. La rigidità del battistrada ibrida contribuisce all'accuratezza e all'informatività dello sterzo. Il basso livello di rumore è raggiunto a causa del design ottimizzato del bordo interno e del modello speciale sui fianchi che riducono la turbolenza e la vibrazione. Il pneumatico è rappresentato in 22 taglie con i diametri di piantagione da 15 a 18 pollici.

Hankook Ventus V12 EVO 2 (K 120)

Oltre a un miglioramento significativo in tutti i parametri operativi, quando si crea questo pneumatico, uno dei fattori chiave era un aumento delle caratteristiche ambientali. I blocchi tridimensionali hanno un design mirato, progettato per migliorare l'avena d'acqua. Il protettore Multiradius, creato dalla tecnologia "Racing", in combinazione con un cavo in acciaio eccezionalmente rigido, ma estremamente leggero, offre la forma ottimale del contatto con gli esperti con carichi estremi. Grazie all'uso di nanoparticelle di ossido di silicio nel battistrada in combinazione con l'ottimizzazione della rigidità dei blocchi su tutta la larghezza del protettore, il percorso del freno sul rivestimento umido e secco è stato ridotto del 5% rispetto al modello precedente. L'uso di polimeri stirene nella miscela di gomma fornisce caratteristiche migliorate su un rivestimento a umido a riduzione della resistenza al rotolamento. Il sistema di raffreddamento con bordi aggiuntivi alla base dei groove del battistrada fornisce una rapida dissipazione del calore per migliorare le caratteristiche della controllabilità e aumentare la resistenza all'usura del pneumatico. Per migliorare il comfort del pneumatico dotato di un profilo aerodinamico, che riduce il rumore e sottolinea il design sportivo del modello.

Hankook Ventus S12 EVO 2 SUV (K 117A)

Il bus di classe ad altissima prestazioni per SUV e crossover è stato creato utilizzando tecnologie per i pneumatici DTM Series Racing. La tecnologia del battistrada Multiradius offre un'elevata resistenza alla pianificazione AQUA e ad un accoppiamento ottimale con un costoso. Il design a tre strati dei blocchi del battistrada (creata anche "basata su" DTM Racing) con i blocchi "intelligenti" della pinna esterna aumenta il punto di contatto del pneumatico con una spesa. Pneumatico fatto usando ultima generazione Miscele di gomma con atomi di legame trasversali ottimizzati, che aiutano a migliorare le caratteristiche di usura e la resistenza all'invecchiamento termico. La nuova formula di nanocomponenti polimeriche è responsabile delle caratteristiche ad alto pneumatico su una strada bagnata e riduce la resistenza al rotolamento. I tacche speciali nella zona del battistrada del battistrada creano i turbolenti micropolisi dell'aria durante il movimento. Le costole di raffreddamento in scanalature di drenaggio migliorano anche lo scambio di calore durante il rotolamento.

Hankook Dynapro HP2 (RA 33)

Il pneumatico è progettato per le auto di classe SUV. Quattro scanalature longitudinali smontare efficacemente acqua e forniscono una resistenza fiduciosa all'aquiplaning. La lamella acustica della forma originale riduce il livello di rumore. L'aumento della rigidità del bordo centrale aumenta l'accuratezza e l'informatività dello sterzo. Il pneumatico è rappresentato in 53 dimensioni con i diametri di atterraggio da 15 a 22 pollici.

Hankook Dynapro at-m (RF 10)

Pneumatico di alta qualità OVG. Le lamelle d'onda formano l'effetto del bordo, migliorano la spinta, la presa e la frenata in tutte le direzioni. La posizione a forma di Z dei blocchi del battistrada migliora la trazione e la frizione. Una forma a gradini di scanalature offre un'efficiente autopulente, compresa la pulizia dalle pietre.

Hankook dynapro mt (rt 03)

Pneumatico fuoristrada, blocchi a battistrada a forma di V multidirezionali e blocchi rotti della zona della spalla di cui forniscono una trazione efficace durante la guida in qualsiasi direzione. Il design aperto della zona spalla di questo modello contribuisce a una buona purificazione anche nelle difficili condizioni fuoristrada.

Michelin Pilot Sport 4s

Questo pneumatico è un nuovo anno di questa stagione. Fornisce una serie di caratteristiche così importanti come una risposta rapida al volante, un elevato livello di accuratezza del controllo, corsi e qualità di accoppiamento sia secco che copertura umida. Ciò è stato raggiunto attraverso l'uso di un numero di tecnologie avanzate. Pertanto, l'applicazione della tecnologia di risposta dinamica consente di mantenere la stabilità dei punti di contatto su velocità ultra-altissime, tecnologia bicompatta, che prevede l'uso di due diverse composizioni di miscela di gomma per le parti interne ed esterne del battistrada, fornisce un pneumatico ottimale adesione dalla strada sia asciutta che sulla copertura bagnata. E la composizione migliorata della miscela di gomma è aumentata della resistenza all'usura. New Michelin Pilot Sport 4S sono già equipaggiati nella configurazione primaria Tale auto come Porsche Panamera della nuova generazione, nuova Mercedes. AMG E63, Ferrari GTC Lusso. Quest'anno, il pneumatico sarà presentato per il mercato sostitutivo in 34 dimensioni con i diametri di atterraggio di 19 e 20 pollici. In futuro, la gamma di dimensioni verrà ripristinata con nuove dimensioni.

Michelin Pilot Sport 4

Pneumatico per versioni premium e sportive di auto seriali. Le caratteristiche elevate nella controllabilità sul rivestimento a secco sono state raggiunte attraverso l'uso di un ulteriore strato di fili aramid-nylon super duty nella progettazione dello strato aggiuntivo, che consente al bus di mantenere un punto di contatto stabile ad alte velocità. La struttura più stretta del battistrada stabilizza anche la macchia di contatto, consentendo di fare con fiducia le manovre ad alte velocità. Gli "elastomeri funzionali" di una nuova generazione, che fanno parte della miscela di gomma, sono in grado di "copiare" la forma della carreggiata, fornendo il livello ottimale della frizione sulla strada bagnata. I canali longitudinali profondi smontare efficacemente l'acqua dal punto di contatto, riducendo significativamente il rischio di aquaplaning. La tecnologia PREMIUM Touch conferisce al laterale esterno all'effetto premium "Velvet Effect". Inoltre, per ogni dimensione, è fornita per la presenza di un cerchio del disco che protegge la zona di bordo dai ladri. In questa stagione, la gamma di dimensioni del modello è stata reintegrata con dieci nuove dimensioni. Pertanto, il numero di taglie è ora 34 con diametri di atterraggio da 17 a 19 pollici.

Michelin Latitude Sport 3

Questa è la terza generazione di pneumatici creati per SUV potenti e sportivi. Gli ingegneri sono riusciti a raggiungere non solo la riduzione del percorso di frenatura sul rivestimento bagnato di 2,7 metri, rispetto al pneumatico di generazione precedente, ma anche migliorare significativamente la funzione del modello, la sua forza e la gestione. La maggiore larghezza dei canali di drenaggio fornisce un'efficace rimozione dell'acqua e frizione sicura sul rivestimento a umido, aumentando la soglia per l'inizio dell'acquaplaning. Forza e riduzione aggiuntiva del rischio di danni ai pneumatici sulle strade con un rivestimento scadente fornisce un doppio telaio nel design dei pneumatici. La miscela di gomma che utilizza la combinazione degli elastomeri dell'ultima generazione e della silice consente di ottenere un'elevata resistenza all'usura mantenendo il livello ottimale delle proprietà di accoppiamento e l'efficienza del carburante. Nel 2017, il pneumatico è rappresentato in 44 dimensioni con diametri di atterraggio da 17 a 21 pollici.

PILOTA MICHELIN SPORT CUP 2

Questo modello ha ancora oligazioni esclusive per supercar come Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale e Aston Martin Valkyrie. Ora l'aggiornamento Porsche Carrera 911 GT3 e Audi R8 della nuova generazione viene anche aggiunto a questo elenco. Quando si passa su una pista da corsa, il pneumatico ha una risposta rapida alle azioni del conducente, una presa affidabile e una stabilità delle caratteristiche del cerchio attorno al cerchio. Quest'ultimo è dovuto alla composizione della miscela di gomma, che conserva le sue proprietà anche con un forte riscaldamento. Il pneumatico dimostra anche indicatori ad alta presa su una strada bagnata sia in direzione trasversale che nella direzione longitudinale, e resistenza all'acquaplaning. Il modello è disponibile in 33 dimensioni con diametri di atterraggio da 17 a 21 pollici.

Michelin CrossClimate +.

Questa stagione, Michelin presenta una versione aggiornata della gomma incrociata, che è diventata il primo rappresentante della nuova classe "estate +". Il nuovo pneumatico estende significativamente la durata della vita dall'inizio della primavera al tardo autunno ed è progettato per fornire un alto livello di sicurezza durante la bassa stagione. I principali miglioramenti nelle novità hanno toccato le proprietà di accoppiamento sulla copertura della neve. Il livello ottimale della frizione con la strada, incluso su uno innevato, fornisce una nuova miscela di gomma. L'innovativo composto aumenta anche la resistenza all'usura del pneumatico. La forma del battistrada del pneumatico ha una struttura direzionale con un gran numero di settori separati da ampi canali di drenaggio. La forma originale di ciascuno dei settori che cambia l'angolo della posizione consente ai bordi dei blocchi di lavorare in modo efficiente sia durante l'accelerazione che durante l'esecuzione di una manovra su uno innevato. Allo stesso tempo, l'altro lato del blocco, avendo bordi levigati, fornisce un'area stabile del punto di contatto quando si guida lungo la superficie solida della strada. Le lamellate della zona di brachiale hanno strutture che si espandono sul fondo, che, come l'usura del battistrada, mantiene la capacità del pneumatico di rimuovere efficacemente l'acqua, e le lamelle a forma di Z della parte centrale consentono di ridurre la deformazione dei blocchi del battistrada, che Migliora la controllabilità del bus. Il modello CrossClimate + sostituirà completamente il predecessore da 15 a 18 il diametro del pianerottolo e sarà presentato in 36 taglie. Inoltre, quest'anno, l'autobus è disponibile in 13 taglie per i crossover.

Nexen N'Fera Su1.

Modello di linea UHP, che fornisce una reazione sterzata chiara a velocità elevate e al momento della svolta. Quattro scanalature asimmetriche offrono una stabilità ottimale dei corsi e una rimozione efficiente dell'acqua dal punto di contatto, consentendo caratteristiche di freno elevate, così come buon livello Frizione su strada secca e umida. La durata lunga durata viene raggiunta attraverso l'uso di nuovi additivi che impediscono l'invecchiamento della miscela di gomma e usura irregolare del battistrada. Il pneumatico è rappresentato nelle taglie da 15 a 21 pollici dalla larghezza del profilo a 285 mm.

Nexen N6000.

Il modello è prevalentemente per la guida dello stile sportivo. Per il passaggio sicuro di turni e maneggevolezza nella costruzione dei pneumatici, vengono forniti blocchi a spalla rigida e per un movimento stabile in linea retta - una doppia traccia centrale. Variazione a cinque sagomate di blocchi di battistrada di diverse lunghezza riduce il livello di rumore. Il pneumatico è rappresentato nelle taglie da 16 a 18 pollici dalla larghezza del profilo a 255 mm.

Nexen N'Blue HD Plus

Tra i principali vantaggi del pneumatico è evidenziato da un elevato livello di controllabilità: il design rigido dei blocchi della zona della spalla fornisce una frizione affidabile per migliorare il passaggio di turni e la frenata sicura in condizioni di guida estreme. Per un controllo più sicuro e una frizione migliore su una strada bagnata, il modello del battistrada ha 4 ampie scanalature, che smontare efficacemente l'acqua dal punto di contatto, e il modello asimmetrico del battistrada aiuta a ridurre il rischio di acqualaminazione e frizione affidabile sulla strada bagnata . La composizione innovativa della miscela di gomma e il design ottimizzato di ciascun elemento del pneumatico aiuta a ridurre il consumo di carburante. Il pneumatico è rappresentato nelle taglie da 13 a 17 pollici dalla larghezza del profilo a 235 mm.

Nitto NT420s.

I pneumatici ad alte prestazioni sono progettati per le auto di classe SUV e dispongono di un modello asimmetrico elegante e funzionale di un battistrada, fornendo una corsa tranquilla e confortevole. La parte esterna del battistrada ha un grande blocco (e, di conseguenza, una macchia di contatto aumentata) per migliorare l'adesione con una superficie asciutta, mentre il design della parte interna contribuisce ad un'efficace irrigazione d'acqua su un rivestimento bagnato. La composizione speciale della miscela di gomma offre un eccellente equilibrio di elevate caratteristiche e resistenza all'usura. I pneumatici sono rappresentati in 22 misure con diametri vegetali da 17 a 24 pollici.

Nitto NT421Q.

Nuovo mercato russo nella stagione estiva 2017. Il concetto di questo nuovo pneumatico destinato ai SUV premium e ai crossover - un movimento tranquillo e confortevole ad un alto livello di sicurezza. A causa del modello di battistrada asimmetrico funzionale ed elegante, viene raggiunto un alto livello di controllabilità e corsi ad alta velocità. Miscela di gomma di battistrada più nuovo sviluppo Fornisce frizione sicura con una superficie stradale bagnata, che aiuta a ridurre il percorso dei freni. L'uso di una tecnologia speciale delle scanalature di cancellazione del rumore contribuisce a un basso livello di rumorosità. In questa stagione, il pneumatico è rappresentato in 30 taglie, ma in futuro aumenterà la gamma di dimensioni.

Nitto NT555 G2.

Un'altra novità Nitto nell'attuale stagione estiva. Questo pneumatico ultra-speed dimostra ad alte prestazioni su rivestimento secco e umido. È progettato per moderne auto sportive potenti, i cui proprietari sono importanti controllabilità e caratteristiche affidabili di frenatura. Design del telaio durevole fornisce una rigidità ottimale per una risposta rapida del pneumatico a timone. La composizione high-tech della miscela di gomma consente di ottenere un basso livello di resistenza al rotolamento e migliorare la presa sul rivestimento bagnato. Lo schema direzionale aggressivo di un battistrada con un doppio bordo centrale e blocchi di grandi dimensioni contribuisce ad un'efficiente virata d'acqua da un punto di contatto del pneumatico con un costoso, che fornisce un alto livello di controllabilità e corsi su una strada bagnata e asciutta. Disponibile in 10 taglie, ma la prossima stagione la gamma di dimensioni verrà aumentata.

Nokian Hakka Blue 2

Il righello Nokian Hakka è progettato per il funzionamento in condizioni climatiche complesse, anche su strade con rivestimento irregolare. È stato preso in considerazione nello sviluppo di miscele di gomma per tutti i modelli Hakka, anche per i nuovi modelli di classe Premium - Blue 2, iniziati nella primavera di quest'anno. La superficie laterale delle costole sul protettore Hakka Blue 2 ha rientranze semicircolari sotto forma di un profilo a sfera da golf, che, ottimizzando il flusso d'aria, raffreddato la superficie del pneumatico e prevenire il rumore. Lo strato speciale della miscela di gomma sui fianchi del pneumatico è amplificata e riduce l'impatto delle irregolarità del rivestimento della strada sulla sospensione dell'auto. Le lamelle di forma ottimizzate vengono rimosse l'umidità dal punto di contatto del pneumatico con un costoso, tirando acqua in ampie scanalature principali attraverso la scanalatura centrale delle costine. Un interruttore Strife in acciaio leggero contribuisce ad un alto livello di controllabilità durante la manovra e la ricostruzione. La gamma di taglie Hakka Blue 2 varia con i diametri di piantagione da 15 a 17 pollici e comprende modelli con indici di velocità V e W.

Nokian Hakka Black SUV

Questo pneumatico sportivo è il risultato di quasi quattro anni di sviluppo. Al centro della progettazione del modello asimmetrico del battistratrico, che ha un effetto benefico sulla precisione della gestione sia sulle autostrade ad alta velocità che sulle strade con un rivestimento approssimativo. Le zone a spalla rigida sono combinate con grandi bretelle del battistrada, che, a sua volta, sono collegate da costole longitudinali. Pertanto, i blocchi del battistrada sono meno inclini alle deformazioni, il che migliora la gestione dei turni. Le zone delle spalle con angoli di smussatura asimmetrica di Groove di inclinazione aiutano a rendere la gestione più prevedibile e logica. Vengono utilizzati un certo numero di innovazioni e per aumentare la resistenza del pneumatico all'aquaplaning. Queste sono le piume che passano attraverso le costole nell'area centrale e le scanalature estese nell'area delle zone delle spalle e ampie scanalature principali lucidate. Una miscela di gomma che funziona bene in una vasta gamma di temperature è ottimizzata per il funzionamento intensivo e le alte velocità. Inoltre, le fibre Aramid che fanno un pneumatico di usura e tagli vengono aggiunti alla miscela di gomma laterale. La gamma di pneumatici include 26 dimensioni con diametri di impianti da 17 a 22 pollici con indici di velocità V e W.

Rubrica a rubrica Nokian.

Questo modello è un nuovo prodotto del problema dei pneumatici Nokian ed è progettato per guidare gli amanti fuoristrada. Nuovo, resistente a tagliare, la miscela di gomma ibrida e un pattern di battistrada aggressivo forniscono un'elevata stabilità dei pneumatici anche nelle difficili condizioni fuoristrada. Il supporto ottimizzato dei poli del battistrada fornisce la rigidità del battistrada, che è positivamente influenzata dalla stabilità e dalla controllabilità. Speciali "Pietre" I remotti prevengono inceppamenti di pietre taglienti e irregolari nel protettivo. La tecnologia laterali con fibre Aramid fornisce un nuovo tipo di resistenza all'usura e protezione nelle difficili condizioni stradali. Il pneumatico è rappresentato in otto dimensioni da LT 225/75 R16 a LT 315/70 R17.

Nokian Nordman SX2.

Questa è un'altra novità della stagione della preoccupazione dei pneumatici Nokian, le quali sono iniziate questa primavera. Tra le principali innovazioni del modello - i canali di una forma speciale situati tra i blocchi della zona spalla, che accelerano la rimozione dell'acqua dal punto di contatto del pneumatico con la strada. La nuova miscela ecologica che utilizza particelle di silice fornisce un'adesione sicura con la cara e la bassa resistenza alla rotolamento a base di eventuali temperature. L'aggiunta alla miscela di gomma dell'olio di pino aumenta la resistenza all'usura del pneumatico. Nella costruzione del pneumatico, la soluzione viene utilizzata anche tradizionale per la linea Hakka - cavità emisferiche nelle pareti delle costole del battistrada, che ricordano le recessi sulla superficie della pallina da golf. L'innovazione riduce il rumore esterno del pneumatico durante la guida. La gamma di dimensioni dei pneumatici varia da 13 a 16 pollici e include prodotti con indici di velocità T e H.

Pirelli P zero.

Questo pneumatico è una società italiana presentata nella primavera lo scorso anno. Secondo gli sviluppatori stessi, la nuova caratteristica dei pneumatici è la massima stabilità anche alle massime velocità. La tecnologia, l'essenza del quale risiede nell'uso di una miscela di gomma particolarmente rigida nella zona del consiglio di amministrazione, è apparsa a causa dell'esperienza degli sviluppi e della produzione di pneumatici per le corse di Formula 1. Tale soluzione fornisce la risposta più veloce e accurata al movimento dello sterzo senza perdere la frizione nella direzione trasversale. L'uso di un'altra tecnologia speciale ha permesso di rendere la macchia di contatto più piatta, il che contribuisce a una maggiore uniformità di usura e aumentando la durata del pneumatico. Il numero maggiore di scanalature del battistrada, nonché la rientranza e l'espansione dei canali hanno permesso un aumento del 10% del volume dell'acqua assegnata dal punto di contatto, che ha aumentato la resistenza dei pneumatici all'aquaplaning. Un disegno speciale del battistrada ha anche permesso di ridurre il livello di rumore pubblicato dal pneumatico. Una serie di nuove soluzioni utilizzate nello sviluppo e nella produzione di nuovi articoli hanno permesso il 15% per ridurre la resistenza al rotolamento, il che influenza significativamente l'efficienza del carburante. Oggi, con lo stesso nome P zero produce tre diversi dal punto di vista tecnico dell'opzione del pneumatico, e ciascuna di queste opzioni è progettata per un tipo specifico di auto. Per macchine con più pronunciate caratteristiche sportive Una variante è dotata di un protettore meno sollievo (A), la seconda opzione (C) è più adatta per le berline. Il terzo motivo del battistrada (c) è simile a racing slick e progettato specificamente per il nuovo pneumatico P Zero Corsa.

Pirelli Cinturato P7.

Pneumatico "verde" per auto medi ed esecutive. Sideline sicurezza ambientale Suggerisce che solo i materiali naturali che non contengono oli aromatici siano usati come parte della miscela di gomma. Quando viene avviato il pneumatico, le soluzioni applicate nel suo design e modello del battistrada, hanno permesso quasi il 30% per ridurre il livello di rumore e ridurre rispettivamente il percorso di frenata sul rivestimento secco e umido, rispettivamente, 1 e 2 metri. Il pneumatico è rappresentato in 41 dimensioni (incluso FLAT - 53) con i diametri di piantagione da 16 a 19 pollici e una larghezza da 205 a 275 mm.

Pirelli Scorpion Verde Tutte le stagioni M + S

Un altro pneumatico "verde" Pirelli, progettato per i rappresentanti della classe rappresentativa e dei crossover. Il profilo del bus ottimizzato e l'uso di materiali innovativi hanno permesso al 10% per ridurre il peso del pneumatico e ridurre i tassi di resistenza al rotolamento, il che aiuta a ridurre la vibrazione, il comfort e il risparmio di carburante. A causa della lamella longitudinale e trasversale frequentemente individuata, la stabilità del cortile sulla strada bagnata e nella carezza nevosa. Una vasta area di punti di contatto e quattro ampie scanalature longitudinali nel modello del battistrada offrono un'efficace rimozione dell'acqua, aumentando il livello di sicurezza su una strada bagnata. Il pneumatico è rappresentato in 39 dimensioni (compresa la corsa in pianta - 40) con i diametri di piantagione da 15 a 21 pollici con una larghezza da 205 a 295 mm.

Roadstone N8000.

Il motivo asimmetrico del battistrada con tre potenti costine centrali e ampie scanalature contribuisce a un passaggio fiducioso di turni e miglioramento della rimozione dell'acqua dal punto di contatto a velocità elevate. La spalla esterna di una forma speciale ottimale con blocchi rigidi migliora la frenata. Inoltre, l'efficienza della frenatura è migliorata aggiungendo una gomma stirene-stirene alla composizione della miscela di gomma. Il pneumatico è rappresentato in taglie da 16 a 20 pollici con un'altezza del profilo fino a 275 mm.

Roadstone n'blue eco.

Il modello eco-compatibile, progettato con l'aggiunta di ossido di silicio, riduce il consumo di carburante al 20%. Il profilo ottimizzato e il modello del battistrada, sia la parte centrale che la spalla, nonché la rigidità dei blocchi contribuiscono ad un aumento della usura di routine e uniforme. Un gran numero di scanalature trasversali di forme diverse e variazioni a cinque fasi di blocchi di battistrada di diverse lunghezze sono progettate per ridurre il rumore e una guida confortevole. Il pneumatico è rappresentato in taglie da 14 a 16 pollici con un'altezza del profilo fino a 215 mm.

Roadstone CP672.

Il modello ben collaudato offre un alto livello di frizione su una strada asciutta e ha una grande risorsa di resistenza all'usura. Tra le caratteristiche del modello del battistrada, è possibile distinguere una doppia traccia centrale, fornendo movimento stabile nei blocchi diretti e rigidi. Il pneumatico è rappresentato in taglie da 13 a 18 pollici con un'altezza del profilo fino a 235 mm.

Tigar ultra alte prestazioni

Questo pneumatico è progettato per i conducenti di auto di media classe che preferiscono un giro dinamico. I canali di drenaggio longitudinali e trasversali rimuovono efficacemente l'acqua dal punto di contatto, che fornisce un alto livello di frizione non solo su asciutto, ma anche sul rivestimento a umido, e i massicci blocchi della zona della spalla contribuiscono alla buona maneggevolezza. Inoltre, durante lo sviluppo di un pneumatico, una nuova composizione della miscela di gomma è stata applicata con l'aggiunta di silice, che ha permesso di raggiungere un alto livello di resistenza all'usura, nonché ridurre il livello di resistenza al rotolamento. Inoltre, una caratteristica del nuovo pneumatico è la presenza di un bordo del disco in tutte le dimensioni. New Tigar Ultra High Performance è arrivata a spostarsi tiger Tire. Syneris e nel tempo sostituiranno completamente il predecessore. Quest'anno, il pneumatico è disponibile in 25 dimensioni con diametri di atterraggio da 17 a 19 pollici.

Toyo Proxes st3.

Un nuovo modello di generazione di nuova velocità di nuova velocità per lezioni SUV, CUV e macchine per pick-up, che sono venute a sostituire il modello Proxes ST2 e destinati all'operazione prevalentemente in condizioni urbane e sull'autostrada. La novità ha uno spettacolare design sportivo e ha un modello di battistrada diretto, che fornisce un alto livello di stabilità dei corsi e caratteristiche migliorate sul rivestimento bagnato. La forma originale di blocchi sotto forma di parallelogramma e una composizione speciale della miscela di gomma fornisce ulteriore rigidità dei blocchi, che contribuisce alla loro stabilità durante la guida. La rigidità dei blocchi aumenta anche le lamelle 3D. Queste soluzioni forniscono un punto di contatto stabile e contribuiscono a una frizione sicura su una strada asciutta. La costruzione del pneumatico in cui viene utilizzata la tecnologia più recente (uno strato di slotting insutato, un doppio strato di Breke con fili ad alta resistenza, un telaio a due strati, un lato di un bordo della ruota), fornisce un alto livello di comfort e sicurezza quando Guidare sia la strada secca che quella bagnata. Il pneumatico è rappresentato in 40 dimensioni con diametri di atterraggio da 16 a 24 pollici.

Toyo Proxes Sport.

La nuova ammiraglia nella linea Pneumatici Toyo, creata in risposta ai requisiti chiave per i driver di pneumatici auto potenti: Controllo ad alta velocità e frizione su una strada bagnata. Allo stesso tempo, gli sviluppatori della società Toyo Tires hanno cercato di fornire queste caratteristiche senza pregiudizio di tali indicatori come il movimento di comfort e pneumatici. Quando si sviluppano proxes lo sport in toyo pneumatici per migliorare le proprietà della miscela di gomma, la tecnologia di equilibrio nano usata. Questa tecnologia consente di simulare e analizzare l'interazione dei componenti della miscela a livello nano e mescolare i componenti con alta precisione. Di conseguenza, risulta una miscela più elastica, resistente all'usura e diminuisce la resistenza al rotolamento dei pneumatici. La costruzione del pneumatico, come progettato utilizzando le tecnologie più avanzate, in combinazione con il modello ottimizzato del battistrada, forniscono uno sterzo più chiaro, che consente di ottenere il piacere di guida della verità. Nella stagione attuale, il pneumatico è rappresentato da un intervallo limitato di 5 dimensioni, ma già la prossima stagione il modello sarà disponibile in una vasta gamma (più di 44 misure) con diametri di atterraggio da 17 a 20 pollici.

Toyo Open Country A / T +

Il bus premium per i crossover e i SUV differiscono sia nel design aggressivo che per le elevate caratteristiche. È venuto a sostituire il modello di prima generazione. Il nuovo modello ha sostituito la composizione della miscela di gomma, il design del battistrada e dei fianchi, che ha permesso di migliorare la maggior parte delle caratteristiche del predecessore (manipolazione su strada secca e umida, comfort acustico, coefficiente di resistenza al rotolamento). Il modello è adatto per il funzionamento sia nelle condizioni urbane che per la luce fuoristrada. Presentato in 45 misure con i diametri di atterraggio da 15 a 20 pollici.

La primavera è arrivata, il che significa che è arrivata il tempo di cambiare gomma sulla sua auto con l'inverno in estate. Molti automobilisti hanno affrontato il problema di scegliere tale prodotto, soprattutto perché i pneumatici influenzano fortemente la sicurezza del movimento. Scegli i pneumatici segue regole specifiche. Nella nostra recensione, prima di visualizzare le migliori pneumatici estivi del 2019, forniamo le principali caratteristiche relative a questo prodotto. Quindi iniziamo!

Nei negozi oggi c'è un gran numero di pneumatici, quindi è facile fare una scelta semplice. Una gomma classica è considerata un'autostrada - è progettata per strade generali. Il protettore ha scanalature longitudinali ben pronunciate, a spese di cui l'umidità viene rapidamente assegnata alla macchia di contatto. Durante il giro, non ci sono praticamente alcun rumore. Sfortunatamente, non sono molto adatti per fuoristrada - a seconda del tipo di ammortizzatore, eventuali irregolarità saranno fortemente sentite.

Il prossimo tipo di gomma è tutta stagione - si distingue per universalità, in quanto può essere utilizzato durante l'anno. Tuttavia, il loro caratteristiche principali Tali prodotti mantengono a temperatura ambiente a -7 gradi. Con un clima più freddo, il pneumatico è inutile e privato della sua elasticità, come risultato della quale la manipolazione si deteriora. Per la maggior parte delle regioni del nostro paese, non è adatto per l'uso nei mesi invernali.

La gomma sportiva è adatta per i conducenti che amano l'alta velocità e preferiscono anche uno stile di guida aggressivo. È fatto da una speciale miscela di gomma, ad alta velocità lo rende facilmente manovra, quasi nessun rumore. Tuttavia, a causa del fatto che è fatto di materiali sufficientemente rigidi, qualsiasi, anche un minore urto o fossa, sarà ben sentito. Contatto con costoso il più possibile, a causa del battistrada non troppo sollievo.

È sul protettore prestare attenzione quando scegli gomma estiva - Oggi, uno dei più popolari è direzionale simmetrico, è ideale per la maggior parte degli appassionati di auto, ma non tollera un giro aggressivo e una velocità troppo elevate. Il pattern del battistrada non ravvicinato asimmetrico consente di rimuovere rapidamente l'umidità dal punto di contatto, ben mostrato durante le manovre affilate o su giri ripidi. Ci sono altri due tipi di battistrada - direzionale simmetrica e direzionale asimmetrica. Sono meno comuni.

Nel compilare la nostra revisione, abbiamo considerato non solo tutti i momenti di cui sopra, ma hanno anche preso in considerazione tali momenti come valore per denaro, feedback degli utenti e conducenti professionali, molte altre caratteristiche. Speriamo molto che le nostre informazioni raccolte ti consentiranno di scegliere i pneumatici estivi più adatti per la tua auto.

Buoni modelli di pneumatici estivi in \u200b\u200bun segmento prezzi economico

3. Gruppo del triangolo TR928

Uno dei prodotti più morbidi che possono essere trovati solo su mercato russo. Anche sugli ammortizzatori più difficili con facilità rondino gravi urti e pozzi. Si muove piuttosto senza intoppi, la controllabilità è fantastica. Sul rivestimento dell'asfalto, è semplicemente perfetto. La stanchezza è debole - questo è evidente lungo il percorso di controllo della ruota: anche dopo 4-5 mila chilometri, rimane allo stesso livello e non è affatto aperto. I diametri sono diversi, quindi i dati dei pneumatici cadranno su qualsiasi dischi, si può dire lo stesso rispetto alla larghezza del profilo. I pneumatici non sono destinati ad alte velocità - quando si muovono circa 140-150 km / h, il deterioramento della maneggevolezza inizia a essere sentito.

Inoltre, questo prodotto non è adatto per auto abbastanza pesanti: questa gomma è capace di resistere a una massa della macchina a 900 kg per pneumatico. Mentre la corsa non è assolutamente rumore, rende un ronzio leggero, ma non è assolutamente udibile sulla copertura liscia. Ben si è mostrato durante la frenata, compresa l'emergenza, il percorso dei freni non è corretto.

Benefici:

• Prezzo basso;
• Quasi nessun rumore;
• Indossare debolmente;
• Morbido;
• Mantiene la controllabilità a velocità media;
• Il protettore non viene cancellato abbastanza tempo.

Svantaggi:

• Non adatto per la guida aggressiva e fuoristrada.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Questo prodotto consente di risparmiare sul consumo di carburante - il coefficiente di resistenza al rotolamento è inferiore a circa il 20% rispetto agli indicatori medie. I prodotti sono realizzati in gomma elastica, a causa del quale il punto di contatto si ottiene molto grande - fornisce una buona presa con una superficie stradale anche durante la pioggia. I pneumatici sono considerati molto sicuri, inoltre, sono resistenti all'usura, quasi non rumoroso sul rivestimento dell'asfalto.

Questa gomma estiva è prodotta sulla base di una miscela di gomma artificiale con l'aggiunta di olio arancione naturale e uso aggiuntivo di nanotecnologia. Il peso del pneumatico è inferiore del 10% rispetto alla media. Il design del laterale è progettato in modo tale da fornire un'eccellente aerodinamica. I prodotti sono in grado di passare abbastanza a lunga distanza: il produttore dichiara circa 100 mila chilometri. Secondo le recensioni degli utenti, questo indicatore è altamente sobrato, la gomma è in grado di ascoltare fino a 200 migliaia di km.

Benefici:

• Fornisce una frizione eccellente con costoso;
• Consente di risparmiare ulteriormente il carburante;
• Buon rapporto qualità-prezzo e rapporto di qualità.

Svantaggi:

• La fuoristrada inizia molto al rumore, anche se i dossi non sono ancora sentiti.

1. Nokian Nordman SX2

Questo prodotto si riferisce a modelli universali, cioè, è perfettamente adatto non solo per le autovetture tradizionali, ma anche per i crossover. I produttori di questo fattore sono riusciti a raggiungere a causa di un aumento dell'indice ad alta velocità e aumentare il carico massimo consentito. La gomma è abbastanza maneggevole, ma è ancora pericoloso usarlo ad alta velocità, ma con carichi laterali con giri affilati o se necessario, questo prodotto viene eseguito perfettamente. Se il carico è eccessivamente alto, i blocchi laterali del tipo autonomo sono collegati, poiché sono separati da slot trasversali. Ciò consente di proteggere i pneumatici dai guasti laterali.

Per strade a terra o fuoristrada affascinati, soprattutto dopo la pioggia - può facilmente adattarsi su di esso. Figura del protettore asimmetrico, a causa del quale è stato possibile aumentare in gran parte le caratteristiche del prodotto durante la frenata e in un movimento dinamico. Il livello del rumore è medio, ma non si può dire che queste ruote sono troppo parlate. I pneumatici sono fabbricati in base alla tecnologia di design a scanalatura silenziosa, grazie ai quali la performance del pumo diventa significativamente inferiore alla media. I pneumatici a base di gomma naturale sono fabbricati, che aumentano in gran parte l'elasticità dei pneumatici.

Benefici:

• Buona morbidezza;
• Alto livello di forza;
• Resistenza all'usura;
• Prezzo accettabile;
• Tiene perfettamente la strada.

Svantaggi:

• Succede che i prodotti saranno variati per massa, motivo per cui gli indicatori di gestibilità sono ridotti.

Nella categoria di prezzo centrale

3. Michelin Energy XM2

Questo è uno dei modelli più resistenti tra tutti coloro che hanno inserito la nostra panoramica dei migliori pneumatici estivi, questo indicatore è stato reso significativamente superiore alla media in gran parte dovuto alla speciale tecnologia Michelin Ironflex TM. I fili antincendio sono fatti sulla base del materiale con maggiore resistenza ed elasticità. Inoltre, il fianco laterale è anche sviluppato diversamente, a causa dei carichi di picco sono distribuiti su tutta la struttura e non danneggiano i pneumatici. I canali di drenaggio sono resi abbastanza larghi, quindi l'umidità praticamente non rientra nella macchia del contatto. Questo ti permette di tenere una frizione con un costoso anche durante la pioggia pesante.

Le lamelle del battistrada hanno una profondità ineguagliata, quindi gomma durante l'overclocking e quando la frenata mantiene la sua forma originale e non viene trasformata. Tale approccio estende la durata dei prodotti e riduce anche fortemente il percorso di frenatura. Come parte della gomma, c'è un'alta percentuale di silicone, quindi ha una bassa resistenza al rotolamento - questo salva significativamente il carburante.

Benefici:

• Abbastanza silenzioso;
• Buon motivo per il rivestimento dell'asfalto e la strada sterrata;
• Gestione elevata;
• Copia perfettamente con carichi di picco.

Svantaggi:

• Con indicatori medi di usura inizia a fare rumore.

2. KUMHO ECSTA SPT KU31

Ha gradini caratterizzati da usura uniforme e a basso rumore. Nel processo di sviluppo, particolare attenzione è stata pagata alla frizione con un rivestimento bagnato. Anche con il grado medio di usura, la gomma mostra le caratteristiche ideali in termini di sicurezza e comfort. La composizione della gomma coincide esattamente con i prodotti testati in gare professionali, quindi sarà perfettamente condotto anche ad alta velocità. In termini di guida, la gomma è in grado di soddisfare la maggior parte dei proprietari di auto.

Sulla protezione ci sono canali ad anello, l'immagine ha un orientamento a forma di V elementare, ma questo non è affatto riduce l'area del punto di contatto. Gomma ha protezione affidabile Dall'acquaplaning sulla copertura bagnata. I canali esterni sono inoltre dotati di lamelle che ritirano l'acqua. La stabilità di guida è assicurata dal bordo centrale diretto e da alcune scanalature asimmetriche. I blocchi di protezione sono leggermente arrotondati, che consentono loro di resistere a carichi significativi, compresi durante le manovre affilate o la frenata di emergenza.

Benefici:

• Percorso di frenatura minore;
• Bene si comporta su asfalto secco e umido;
• La tecnologia innovativa assegnerà qualitativamente l'acqua dalla macchia di contatto.

Svantaggi:

• Un po 'di laminazione del movimento fluido.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Questo modello appartiene a prodotti per tutta la stagione, tuttavia driver professionisti Consigliarlo di essere utilizzato nella stagione calda. Può anche essere usato per autovetture e per crossover o SUV. Nonostante il fatto che il modello sia stato riportato nel 2012, fino ad oggi rimane al picco della sua popolarità non solo a spese delle sue alte prestazioni, ma anche a causa della capacità di ridurre il consumo di carburante. Nel tempo bagnato, è garantito un contatto stretto con la superficie stradale. La gomma è fatta di una speciale miscela brevettata, che viene aggiunta olio arancione e biossido di silicio.

Il profilo ha un livello elevato di rigidità, quindi l'autobus sarà praticamente deformato anche durante i carichi di picco. Praticamente non perde energia durante il movimento, il protettore viene esteso in modo uniforme, quindi anche i pneumatici usurati non influenzeranno la controllabilità del veicolo. Le scanalature sono realizzate sotto forma di zigzag, umidità pozzo dai punti del contatto, riducono il rumore e forniscono un contatto stretto con il rivestimento.

Benefici:

• Quasi nessun rumore;
• Buon livello di sicurezza;
• Indossare debolmente.

Svantaggi:

• Se di seguito, potrebbe essere imprevedibile.

Classe premium.

3. Toyo Proxes St. III

È uno dei migliori pneumatici estivi 2 anni, caratterizzati da un protettore diretto e destinato a velocità sufficientemente elevate. Possono essere usati anche auto sportive. Tale gomma è perfettamente impegnata con un costoso, costantemente contiene un rivestimento ad alte velocità, è debolmente debole anche con una guida aggressiva. Rallenta in modo molto efficace in qualsiasi condizione. Il disegno del battistrada fornisce un buon equilibrio con qualsiasi tempo. Durante il movimento, la gomma è completamente silenziosa a causa dell'uso della tecnologia "superficie acustica".

Nei blocchi della spalla ci sono le cosiddette fessure multi-costruttive, a causa del quale la gomma è perfettamente sostanzialmente resistente ai carichi laterali, compreso il contatto con il bordo. Sono responsabili per usura uniforme.

Benefici:

• Idealmente copre con qualsiasi condizioni stradali a qualsiasi velocità;
• Non ha paura di colpire un solco;
• Soft, bene rondino pozzi e urti.

Svantaggi:

• Finora non ho scaldato leggermente rumore.

2. Hankook Ventus V12 EVO K110

Tutte le caratteristiche positive di tali pneumatici sono più notevoli ad alta velocità - tale qualità può vantare non tutte le gomme. Si distingue molto attraente specie esterne e un ampio profilo che fornisce un contatto stretto con la superficie stradale e una vasta area di macchie. Questa gomma ha ricevuto un sacco di feedback positivi da piloti professionisti. È stato sviluppato con l'aiuto delle tecnologie più moderne, i creatori hanno prestato particolare attenzione alla sicurezza, il grado di produttività e la cordialità ambientale dei loro prodotti. Nessuna qualità come la manipolazione e la stabilità non sono state private di attenzione. I pneumatici vengono reagire istantaneamente anche su movimenti dello sterzo minori, quindi non si presentano problemi con la manipolazione.

I prodotti affrontano bene con longitudinale e con aquaplaning trasversale. Il sistema di rimozione dell'acqua si è mostrato molto efficiente. Nel protettivo, è possibile vedere i quattro canali di drenaggio di grandi dimensioni, molti tagli e note. Le lamelle hanno taglie minori, quindi durante il giro il rumore non è troppo forte. Il protettore qui è un tipo direzionale, nella parte centrale del continuo, non ci sono tacche su di esso. Le zone laterali hanno un anello di tenuta in gomma aggiuntivo, è possibile prevenire il design dal verificarsi dei tagli laterali di guasti dovuti all'impatto.

Benefici:

• Sidewall rigido;
• Buona resistenza all'usura;
• Aspetto attraente

Svantaggi:

• Alto prezzo.

1. Primatity Michelin 3

Queste sono le migliori pneumatiche estive dell'anno tra tutte presentate oggi nel mercato russo, nonostante il fatto che siano stati sviluppati nel 2011. Nel processo di produzione, sono state utilizzate le tecnologie più moderne, grazie a cui è possibile salvare molto su un allegro. Come parte della gomma c'è un elastomero, fornendo una buona plasticità di prodotti, un agente speciale che aumenta il livello di forza, nonché un plastificante sintetico. Questo prodotto si distingue per il modello originale del battistrada, che è un po 'tagliato sui bordi - rende l'usura uniforme e aumenta la macchia di contatto. Ha una quantità significativa di blocchi autonomi, che, quando inerenti alle irregolarità, premeranno strettamente l'uno verso l'altro.

La figura del protettore asimmetrica, non consente l'effetto dell'effetto dell'acqualaminazione sulla strada bagnata o ghiacciata. Groove longitudinali Affrontano facilmente il fluido in eccesso, non consentire la guida. Lo spessore delle lamelle è solo 0,2 mm, ma a carichi elevati, forniscono un contatto più denso con la superficie stradale. La macchia di contatto è realizzata come grande, quindi, anche durante l'esecuzione di manovre di emergenza, l'auto non guiderà da parte.

Benefici:

• Bassa resistenza al rotolamento, che garantisce il risparmio di carburante;
• Quasi nessun rumore sulla strada;
• Si comporta sul rivestimento dell'asfalto è abbastanza prevedibile.

Svantaggi:

• Quando si avvia, la frizione con la strada.

In conclusione un video interessante

Quindi la fine della nostra panoramica dei migliori pneumatici estivi dell'anno è completata. Speriamo che si sia rivelato essere molto utile per te e aiutato a trovare i prodotti più adatti. Se alcune domande sono rimaste inspiegabili o ci sono alcune difficoltà in termini di selezione della gomma, quindi benvenuto ai commenti al nostro articolo.

09.01.2019
I pneumatici estivi sono progettati per offrire una buona adesione con costose con condizioni meteorologiche morbide, a temperature da 7 gradi Celsius e sopra, su una superficie umida o secca. Abbiamo studiato i pneumatici estivi più silenziosi e affidabili di dimensioni R15, 16 e 17, ordinandoli per popolarità e leggendo le recensioni degli utenti su un particolare modello. Quindi il rating del pneumatico estivo 2019 è stato compilato, che offriamo alla vostra attenzione per la stagione 2019.

10. Pirelli Cinturato P7



Apre il nostro top 10 impressionante carro, con una svolta costante e distanze dei freni brevi su superfici bagnate e asciutte. I suoi vantaggi includono una buona movimentazione e basso rumore. Spostandosi lungo la strada bagnata, Pirelli Pneumatici, forse, sono inferiori solo al primo numero di valutazione e resistono all'Aquaplaning meglio della maggior parte dei concorrenti. Come affermato in una delle recensioni "alla doccia, 140 km / h è il serraggio". Svantaggi: ad alta velocità ascoltato Buzz. A proposito, la versione invernale del pneumatico Pirelli - Ghiaccio Zero. - Gestisce la valutazione della migliore gomma costellata.

9. Nokian Hakka Blue 2

Opzione eccellente in termini di prezzo e opportunità. La tecnologia Dry Supe ti consente di succhiare efficacemente l'acqua dalla strada, dirigendola alle principali scanalature degli autobus. Grazie a questo, Hakka Blue raggiunge il massimo contatto con la superficie stradale. Se fai spesso la pioggia dalla pioggia alle piste o dalle strade urbane, e pensa che cosa le gomme d'estate scelgono di essere "più economiche e, si spera", allora una delle opzioni preferite è Nokian Hakka Blue 2. Soffrendo anche le pneumatiche asfaltate secche comportarsi obbedientemente e prevedibile. Questa gomma non distingue alle prime gelate, che ti permette di sfruttarlo dall'inizio della primavera al tardo autunno. Il livello del rumore è abbastanza comodo anche ad alta velocità. Contro: debole laterale, alta usura.

7. Michelin Primacy 3

Se nella classifica dei migliori pneumatici estivi 2019, R17 non avevano altri concorrenti, questa gomma non richiederebbe il settimo posto, ma entrerebbe nel top 3, a causa dell'elevato livello di frizione su superfici bagnate, basso consumo di carburante, minimo Percorso del freno e comportamento sicuro su strade asciutte. Inoltre, è tranquilla su un buon asfalto, antiurto e non ha paura di un solco. Varie: su asfalto di grandi e medio-lato, queste gomme iniziano a vibrare, il prezzo della dimensione R17 e superiore è elevato.

6. Nokian Hakka Green 2

"Quali sono le gomme estive per 15 migliori?" - tu chiedi. Risposta - Hakka Green 2. Test Pneumatici estivi condotti dalla rivista "Guida" Metti questa gomma della produzione russa per 1-2 posti per le migliori proprietà del freno sulla superficie della strada bagnata, la migliore velocità quando si esegue permutazioni "asciutte", rotta eccellente Stabilità e buona maneggevolezza con la guida estrema. I piccoli commenti hanno causato solo il comfort dei pneumatici, ma non influisce in particolare alla guida.

5. Bridgestone Turanza T001

Questi pneumatici resistenti all'usura tengono con sicurezza e asciugati e bagnati dopo la strada della pioggia anche ad alta velocità. Hanno un forte fianco e si trasforma in Turanza T001 gira "come un coltello nell'olio". Tuttavia, la maggior parte delle recensioni si dice che le gomme siano piuttosto rumorose, e lascia la migliore resistenza agli aquaplaning. E per pneumatici fuoristrada, è improbabile che si adattano, se si estendevano in condizioni meteororie secche, possono essere bloccati sul bagnato.

4. Michelin Energy XM2

Il prossimo nella classifica della gomma estiva è silenziosa, durevole e pneumatici morbidi, che si sono mostrati bene in forti piogge. Lei è resistente al colpo se l'auto alla velocità entra nella fossa dove la ruota è alta. Indossare resistenza in questo modello ad un'altitudine, è del tutto possibile lanciare 3-4 stagioni, mentre l'usura sarà inferiore al 50%. Contro: pneumatici XM2 di erba bagnata, erba a terra e sporcizia.

3. Yokohama BlueAparth-A AE-50




Quali pneumatici estivi su R16 è migliore se il rapporto ottimale "costo / affidabilità? La nostra risposta è BlueArth-A AE-50. Un pneumatico R16 costerà 3,725 rubli, la taglia R15 è ancora più economica. I vantaggi della gomma: inizio rapido e frenata, buona adesione con strada secca e umida, resistenza all'usura decente, superfici morbide delicatamente passano. Svantaggi: non rumore Solo a temperature superiori a 20 gradi, su un rivestimento di ghiaia a una velocità superiore a 80 km / h può comportarsi in modo imprevedibile.

2. Nokian Nordman SZ

Pneumatici dall'aspetto solido che decorano qualsiasi auto. Con i vantaggi esterni, mantengono ancora bene la pista (e bagnati e asciutti), non dublate a basse temperature, accelerano rapidamente e frenare. Tieni anche su una strada sterrata. Lo svantaggio dei pneumatici Nordman SZ è il rumore, ma può essere usato ad esso. E il prezzo di loro è piuttosto alto, anche nelle versioni della dimensione R15.

Non abbiamo tutto in Europa con lei buone strade. Ad esempio, ci sono i più comuni, è il livello iniziale per le nuove auto di Golf Class. E di solito passeremmo versioni potenti. E questa è la sintonizzazione più conveniente e comune: su largo "lapties" anche un'auto poco costosa sembra così bella.

C'è una richiesta - ci sarà una proposta. La scelta di tali pneumatici nel nostro mercato è enorme. In questa dimensione, quasi tutte le marche sono presentate - dall'alto a buon mercato.

Cerchio più ampio

Per molto tempo non abbiamo avuto una "squadra" così giovane: nove pneumatici da dodici facciamo per la prima volta!

Senza modelli migliori, non è necessario, dopo tutto, specificano la barra superiore nei risultati finali. Al nostro grande rimpianto, non ha avuto il tempo di raggiungere i nuovi pneumatici Test e l'aggiornamento Pirelli P Zero (dovevo contentare il modello della generazione precedente ad un prezzo di 8300 rubli per pezzo, produzione italiana). Ma abbiamo un paio di altri nuovi prodotti migliori - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (6500 rubli) della produzione tedesca e Nokian Hakka Blue 2 (6200 rubli). Duramente mentre l'origine finlandese, ma nel prossimo futuro la sua produzione sarà trasferita al russo Vsevolozhsk.

Matador Hectorra 3, è MP 47, - modello del marchio di bilancio della società di continentale; Made in Francia, venduto per 5.000 rubli. La novità dell'anno scorso Nordman SZ russo "cucina" è leggermente più economica: 4900 rubli. Tra il budget - Sport cordiali completamente domestici 3 per 4.700 rubli. Il modello non è nuovo, ma in queste dimensioni è apparso solo.

La macchina del carrier è stata scelta per diventare i partecipanti alla prova. La berlina costruita sulla piattaforma da golf è quasi tutti gli strilli di Shrnik nei loro test interni, poiché è caratterizzato da reazioni chiare, un buon equilibrio bilancio e una relazione con il conducente.

I test sono stati eseguiti alla fine dell'estate del 2016. Il tempo era caldo, la temperatura dell'aria variava da 22 a 37 gradi. Il luogo dei test è la Striscia medio della Russia, la regione Volga, il poligono Avtovaz, situato al confine tra le regioni Samara e Ulyanovsk.

Sui tuoi segni

I test sono processi quando è installato il tempo senza vento. Iniziamo con la CO, che combiniamo diversi test consecutivi - è possibile risparmiare tempo sulla permuta delle ruote.

La prima e la più precisa prova - valutazione della resistenza al rotolamento.

La migliore controllabilità del molo ad alte velocità fornisce pneumatici Pirelli: stanno perfettamente tenendo una determinata direzione su di loro, senza richiedere una regolazione e dimostra reazioni molto chiare alle minime rotazioni dello sterzo. Allo stesso tempo, il stretto e strettamente versato una ram con un'eccellente informativa permette anche con gli occhi chiusi per capire lo sforzo crescente sul volante, per quanto riguarda il volante e quanto la macchina scompare. Onestamente meritato nove punti - una tale valutazione che abbiamo messo estremamente raramente!

Belshina è stata la più incerta in questo esercizio - Jetta ha immediatamente formato il "zero" sfocato, diventato un volante vuoto, sdraiato sulla strada. Quando si regolano la direzione - ritardi nelle reazioni, angoli grandi del volante e gonfiore sgradevole dell'Asse posteriore a turno - e guardò verso lo scivolamento. Di solito questo effetto è dato molto.

GT Radial, Matador e Nokian si sono rivelati più economici, e Nokian - con loro dal consumo di Jetta con città e limiti di velocità della città sono i più modesti. Un po 'più palloni sembra Jetta sui pneumatici del triangolo: questo modello compete con un triplo leader solo a 60 km / h e 0,1 l / 100 km è inferiore al "Paese".

Dietro tutti - cortioso: perde i leader di due "dozzine" su cento con un limite di velocità del paese, e quattro - con urbano. Certo, la differenza è insignificante, ma è.

Allora fossa, poi fossa

I risultati sono piuttosto naturali: ampie gomme a basso profilo dovute a caratteristiche strutturali - come regola, rumoroso e difficile. Pertanto, sei partecipanti "si sono chiesti" solo sei punti, e cinque guadagnati sette. Otto punti (la valutazione "Norma") è stata assegnata solo Nokian (a basso rumore) e goodyear (per la levigatezza del corso).

I pneumatici radiali GT si sono rivelati pneumatici - impressionanti shock e forti vibrazioni dalle irregolarità della strada attraversano il pavimento del corpo, sedili e controlli. E questi sono gli unici pneumatici in cui Jetta ha.

Prima di sostituire il set della ruota, i conducenti vengono spenti con asfalto su un primer di eruzione cutanea. Qui, su un aumento del 12%, toccando e muovendo con vari gradi di boccola, gli esperti valutano l'efficacia della spinta in varie modalità. Questa informazione è utile per coloro che hanno un pezzo di villaggio sulla strada per il cottage. Nel test finale, i risultati non vanno - ci ci interessiamo esclusivamente per riferimento.

Confidenza tutti canottando sulla salita del terreno delle gomme di cordiali, Matador, Hankook e Pirelli - tutti hanno ricevuto sette punti. E più del resto di Goodyear, GT Radial e Toyo, gli esperti mettono cinque punti. Cry non può strisciare!

Soggiorno - una volta, due ...

La valutazione delle proprietà dei freni è associata ad una maggiore usura dei pneumatici. Nonostante la presenza, con una frenata acuta, i bordi anteriori delle pedine sono leggermente ricci. Per questo motivo, prima freno sull'asfalto bagnato, dove il coefficiente della frizione è inferiore e quindi i pneumatici sono meno "deterioranti", quindi ripetere il test secco. Ma le procedure e sull'altro rivestimento sono simili.

La velocità della frenata sull'asfalto bagnato è di 80 km / h, su asciutto - 100 km / h (questi sono standard "Veshki" in tutti i test del bus). Finiamo la misurazione quando la velocità scende a 5 km / h, poiché a una velocità inferiore ABS, funziona in modo errato - l'automazione non ha sempre il tempo di distorcere le ruote, e l'Uz, come è noto, allunga. Fissare la lunghezza del percorso di frenatura con alta precisione consente il complesso di misurazione VBOX che funziona, basandosi sui dati dei satelliti GPS e GLONASS. La cosa principale è avere un cielo pulito sulla tua testa.

Alla frenata, Pirelli batte tutto ciò che viene chiamato, nello stesso cancello - e sulla strada bagnata, e su asciutto. Sul tasso di asfalto bagnato ripete il suo indicatore, ma respira un po 'più di un metro a secco, rotolando oltre la quarta posizione. Trasforma il secondo risultato con un leader di 0,4 metri dietro le gomme di Goodyear. È degno di nota che secondo i risultati e "asciutti", e la frenata "bagnata" nei primi quattro riunì gli stessi pneumatici - un hankook si è unito ai tre sopra menzionati.

Il percorso del freno più lungo sull'asfalto bagnato - Pneumatici Matador: sono inferiori al leader di oltre quattro metri. Sull'asciutto dietro tutto cordiale, perdendo il leader quasi quattro metri.

È curioso che sulla copertura secca c'è una differenza tra i partecipanti - un po 'più del 10%. Sulla bagnata, il gap è significativamente superiore al 15%. È un asfalto bagnato che è un blocco inciampato durante la ricerca dei produttori di un compromesso tra il risultato e i costi (sviluppo e produzione di miscele, il costo dei componenti).

Saltando in direzione

Resta per verificare come appartengono i soggetti. Sulle nostre strade è estremamente importante - e altrimenti come vanno i pozzi per andare in giro? La chiave del successo è reazioni rapide sui turni dello sterzo, della stabilità e della comprensione reciproca tra il conducente e l'auto. Per modellare questa situazione ci aiuta la manovra "Perestrovka" o "una tantum".

Eseguiamo il più breve (e, rispettivamente, lento) dagli ex esercizi di Girlian per valutare la maneggevolezza dell'auto: la lunghezza del corridoio in cui è necessario ristrutturare, è a soli 12 metri. Ci sono anche 16-, i riarrangiamenti "", 20 e 24 metri ", ma nei pneumatici più corti sono forze laterali caricate massimamente, poiché la manovra è la più grande, con angoli grandi del volante.

Esercizio "Perestrovka" esegui due volte - su asfalto bagnato e asciutto. In entrambi i casi, il test rende 15-20 ripetizioni, aumentando costantemente la velocità. Di conseguenza, otteniamo il valore massimo in cui l'auto rimane all'interno del corridoio di ingresso, senza abbattere il giubbotto. La velocità dell'auto nel corridoio di uscita fissa Impartial Vbox.

Le più grandi difficoltà con la tenuta di un'auto su una strada bagnata si alzò pneumatici cordiali., GT Radial e Matador. Gli esperti hanno notato i ritardi nelle reazioni, gli angoli di rotazione del ramo elevato e le basse informitività, nonché un pericoloso slittamento profondo nel secondo corridoio, che richiede il conducente dell'azione dello sterzo iniziale istantaneo.

Su asfalto secco è più difficile cambiare la corsia su pneumatici cordiali: i commenti sono gli stessi come sul bagnato, ma la deriva non è così profonda, anche se richiedendo una regolazione immediata.

Chi vincerà?

Prima di riassunrsi, ricordiamo. Quest'anno abbiamo sollevato il guadagno di peso delle proprietà del freno a 500 punti (aumentato a 260 punti per asfalto bagnato e fino a 240 - per asciugare), riducendo il peso della velocità massima sul retro. La valutazione totale del comportamento dell'auto, tenendo conto della stabilità del corso, della controllabilità e della velocità sul riarrangiamento, tira su 330 punti. Crediamo che ora l'equilibrio tra frenata e comportamento durante la manovratrice è più logica.

Il primo posto con un margine significativo dai concorrenti prende - il maggior numero di pneumatici "conducenti" in grado di dare piacere a guidare una macchina in qualsiasi condizione e modalità. Se consente un portafoglio e un comfort impeccabile non è un'idea maniacale, lo è la scelta migliore. Mi chiedo quale sarà l'aggiornamento Pirelli P Zero Tyre, che entra nel mercato questa primavera?

Digitando lo stesso numero di punti e dividendo il terzo e il quarto passaggio di un piedistallo esteso, annoiato pneumatici Goodyear. Eagle F1 Asymmetric 3 e Hankook Ventus S1 EVO2, anche colpito nella categoria di pneumatici eccellenti. Molto simile a una delle sue caratteristiche, commenti ad entrambi minori. Ciotola di pesi quando la scelta può rock a favore di un hankuk più economico.

Nella categoria "Molto buoni pneumatici»Fallen Toyo Proxes Sport (889 punti e quinto), Nordman SZ (882 punti) e Dunlop SP Sport FM800 (875 punti). In tutti gli indicatori, fino al comfort, sono molto vicini. Ma Toyo offre una maggiore stabilità dei corsi ed è più adatto per il viaggio a lunga distanza, e il primer per tutti i pneumatici è ammesso in dosi minime. Dal rapporto tra prezzo e qualità Nordman è seducente del resto.

Le ultime linee occupano pneumatici Matador. Hectorra 3 (834 punti) e Cordiant Sport 3 (826 punti). Sono leggermente più costosi di quelli che hanno occupato posizioni più elevate e allo stesso tempo inferiori a loro. Nel bene al Matador - alta efficienza del carburante, stabilità del corso soddisfacente e livello di comfort, in passivi - le proprietà dei freni più modeste sulla strada bagnata. Coriant vanta una frizione soddisfacente sull'asfalto bagnato. Il movimento fiducioso sul primer fornisce sia i pneumatici.

Risultati del test

I pneumatici sono uno dei fattori più importanti per garantire il comfort e la sicurezza di qualsiasi auto. N. motore potenteNé una scatola ad alta velocità aiuterà la macchina ad andare rapidamente e con fiducia se ha pneumatici cattivi. Sfortunatamente, se la necessità di utilizzare la gomma invernale di alta qualità comprende quasi tutti gli automobilisti, quindi con l'estate è molto peggio. Molti scelgono i pneumatici estivi più economici, non particolarmente interessati alle loro caratteristiche oltre al prezzo. E qualcuno va tutto l'anno su pneumatici invernali. Tuttavia, ci sono buoni motivi per cui è impossibile trascurare la stagionalità dei pneumatici.

Innanzitutto, le gomme estive più difficili, che gli permetteno non solo meglio tenere la strada, ma anche di indossare meno. I pneumatici invernali ad una temperatura positiva riscalda troppo, il che porta a un rapido "mangiatore".

In secondo luogo, il modello del battistrada è diverso. Se in inverno è necessario avere un gran numero di lamelle per aggrapparsi con fiducia con una superficie scivolosa, quindi in estate è più importante mantenere la stabilità quando l'aquaplaning e persino migliorano meglio. Inoltre, il protettore di gomma estivo è meno profondo, il che aumenta la stabilità dell'auto a turno. Infine, gli pneumatici estivi sono molto più economici e più tranquilli.

Se stiamo parlando del costo, allora la più grande auto, modo di guida aggressivo, condizioni operative più complesse, più costosa il set di gomma costerà. Data la frenetica concorrenza tra i produttori, persino le aziende che producono prodotti premium stanno cercando di avere diverse opzioni di budget nella loro linea. In ogni caso, in cui il segmento dei prezzi non era pneumatico, è possibile elencare i principali criteri di scelta nell'ordine decrescente del significato:

1. Resistenza sulla strada.
2. AQUAPLANING RESISTENZA.
3. Supporto guida.
4. Forza.
5. Resistenza all'usura.
6. Efficienza.
7. Rumore.

Vale la pena capire che non esiste una gomma assolutamente universale. Uno farà affrontare un asfalto secco, l'altro - con bagnato, il terzo sarà silenzioso, ma non troppo stabile.

• popolarità dei proprietari di auto;
• il numero di recensioni positive dei veri acquirenti;
• i risultati del test dei pneumatici nei laboratori indipendenti;
• rapporto qualità-prezzo.

I migliori pneumatici estivi a basso costo

In questa categoria - pneumatici, il cui diametro massimo della piantatura non superiore a 17 pollici. È abbastanza naturale perché opzioni di bilancio la gomma è solitamente comprata per auto poco costoseche, a sua volta, è raramente dotato di dischi di grande diametro.

Inoltre, vale la pena considerare il meglio di pneumatici a bilancio Potrebbero esserci buone caratteristiche di base - controllabilità, impugnatura con strada bagnata, morbidezza, ma sono intese quasi esclusivamente per cavalcare un buon asfalto e conducenti con modo di guida sobrante. Non dovresti aspettarti un'elevata resistenza all'usura o da un rumore eccezionalmente basso.

3 Triangle Group TR928

Il più bilancio
Paese: Cina
Il prezzo medio: 2.700 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

Il pneumatico da una compagnia puramente cinese è riuscita a sorprendere un bel po 'di proprietari di auto. Grazie all'alternanza di dimensioni e passo dei checkereli, il pneumatico è ben aggrappato alla strada. Comprende anche un'eccellente stabilità del corso fornita dal bordo longitudinale centrale.

Il gruppo Triangolo TR928 è una conferma luminosa che non può essere tutto subito. A causa dell'elevata rigidità, la gomma tiene con sicurezza una presa con una superficie stradale e ha una buona affidabilità, si oppone perfettamente alle ernie. Ma d'altra parte - Sembra più piccole irregolarità.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Sostenibile ed economico
Nazione:
Prezzo medio: 3 000 rubli.
Valutazione (2019): 4.8

Lo sviluppo di un famoso marchio giapponese Yokohama è considerato tra i conducenti esperti di uno dei pneumatici più resistenti all'usura e resistente nel loro segmento dei prezzi. Molti notano la diminuzione del consumo di carburante quando si utilizza questa gomma. Confidenza mantiene una strada secca e umida a valori di velocità ragionevoli.

Alcuni proprietari hanno una stabilità insufficiente sulla strada bagnata - è necessario ridurre significativamente la velocità. Sul primer ed erba, questi pneumatici non sfruttano meglio, il loro scopo è asfalto.

Che tipo di battistrada scegliere? Tabella di confronto di tre tipi di modelli di battistrada: simmetrico, asimmetrico e direzionale (a forma di V):

1 Nokian Nordman SX2

Miglior comfort tra pneumatici economici
Nazione: Finlandia (prodotto in Russia)
Il prezzo medio: 3 190 rubli.
Valutazione (2019): 4.9

Il vantaggio principale di questa gomma, che è notato da quasi tutti gli acquirenti - il suo comfort. Pneumatici morbidi, hanno una buona stabilità anche ad alta velocità. Il retro del medaglia è una rapida usura uniforme, incluso strade eccellenti e un modo di guida calmo.

I proprietari segnano un piccolo rumore e un modello di battistrada di successo, permettendoti di sentire con fiducia in pista anche in una forte doccia e credere che i pneumatici abbiano un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Top Summer Pneumas Categorie di prezzo centrale

I prodotti del segmento medio dei prezzi nella maggioranza travolgente sono la combinazione perfetta di prezzo e qualità. Nessuna eccezione e pneumatici. Scelta delle opzioni di budget, conosci l'opzione Mediocre. Pneumatici premium hanno parametri eccellenti, ma i pagamenti eccessivi sono spesso troppo alti. Figurativamente parlando, per ottenere un vantaggio del 5-10%, si paga di più del 30-40%.

La gomma di classe media ha un insieme abbastanza buono di caratteristiche e non spaventa il suo prezzo. Inoltre, in contrasto con la merce del segmento del budget, i pneumatici in questa categoria non sono assegnati da alcuni parametri e hanno caratteristiche sufficientemente equilibrate.

4 TOYO PROXES CF2

Miglior movimentazione
Nazione: Paese di origine: Giappone (prodotto in Malesia)
Il prezzo medio: 4 850 rubli.
Valutazione (2019): 4.6

A causa del modello appositamente progettato del battistrada e della composizione selezionata con competenza dei materiali, le gomme di questo modello sono stabili e silenziose. Allo stesso tempo, la maggior parte degli acquirenti che hanno già il tempo di provarlo per diverse stagioni, si acquisterà sicuramente il prossimo set della stessa marca.

Va notato che il meglio di tutti questi pneumatici sono adatti per spostarsi su un buon asfalto. In tali condizioni, si comportano perfettamente sia da strade asciutte che bagnate - clutch eccellente e senza aquaplaning. Se ci sono pozzi sulla strada o altri ostacoli, la cura dovrebbe essere cautela: il consiglio dei pneumatici è abbastanza morbido, che è colpito positivamente dal comfort, ma abbassa la forza.

3 Michelin Energy XM2

Alta resistenza del fianco-fianco
Paese: Francia
Il prezzo medio: 3 862 strofinarsi.
Valutazione (2019): 4.7

Uno dei pneumatici estivi più silenziosi del segmento medio può essere attribuito a Michelin Energy XM2. Quasi tutti i proprietari di auto, lambizione dei vantaggi di Michelin Energy XM2, indica il loro basso rumore. Distingue questo modello e l'aumento della forza del fianco-fianco, che è molto importante quando si guida sulle strade russe. I fili del telaio sono realizzati con materiali ad alta resistenza e flessibilità, e il design unico del fianco laterale dissipa anche il carico al momento dell'impatto su tutta la struttura del fianco. Ciò consente di ridurre significativamente il rischio dell'ernia (ad esempio, quando si guida in un buco profondo).

Lodare Energy XM2 e per buoni tassi della frizione con costoso. La rapida rimozione dell'acqua dal punto di contatto è raggiunta a spese di un sistema di ampi canali di drenaggio. Svantaggio - I pneumatici sono disponibili solo per dimensioni 13,14,15 e 16 pollici.

2 Kumho ECSTA SPT KU31

Il rapporto ottimale del prezzo e della qualità
Paese: Corea del Sud
Il prezzo medio: 8 700 rubli.
Valutazione (2019): 4.8

Kumho è uno dei più popolari marchi sudcoreani i cui pneumatici auto hanno vinto la fiducia dei proprietari di auto grazie a tali qualità come resistenza all'usura ea basso rumore. Caratteristica del pneumatico KUMHO ECSTA SPT KU31 (come altri prodotti di marca) è una tecnologia Escot unica che ti consente di fare il fianco a graduale senza soluzione di continuità. Ciò elimina la vibrazione dal contatto con la superficie stradale ad alta velocità, la controllabilità migliora, riduce il percorso di frenatura e il rumore diminuisce.

La composizione tecnologica della gomma e del modello del battistrada forniscono una presa eccellente con una strada bagnata. Secondo alcuni dati, canali di anello longitudinale e il disegno a forma di V durante la creazione di pneumatici sono stati presi in prestito da auto coinvolte in Formula-1. Kumho ECSTA SPT KU31 è consigliato per il giro attivo su buone tracce in qualsiasi tempo.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Eccellente resistenza all'usura
Nazione: Giappone (prodotto in Russia e nelle Filippine)
Il prezzo medio: 7.868 rubli.
Valutazione (2019): 4.9

Quando si creano pneumatici Yokohama Geolandar SUV, gli ingegneri giapponesi hanno utilizzato una tecnologia unica per produrre una miscela di gomma usando olio arancione. Stranamente, è riuscito a risolvere il compito principale che si preparano: creare pneumatici ambientali puliti con un aumento del chilometraggio e buone caratteristiche di accoppiamento.

Con i pneumatici Yokohama, il conducente non può solo godere della guida, ma anche il meno possibile per influenzare l'ambiente. Molti test europei ha mostrato che. pneumatici Yokohama. Geolandar SUV ha un'eccellente resistenza all'usura. Quindi, nell'autorevole edizione tedesca di Auto Bild, Yokohama ha preso l'onorevole terzo posto su questo indicatore e il primo posto sulla manipolazione su una superficie asciutta.

Top Pneumatici estivi per la pista bagnata

Forse la maggior parte degli appassionati di auto è familiare all'effetto dell'aquaplaning. Questa è una situazione in cui si forma un sottile strato d'acqua tra l'autobus e l'asfalto, il che rende l'auto assolutamente non gestita. Una parte importante del problema è che i conducenti spesso semplicemente non attribuiscono i significati dell'innocente a prima vista. Questo è il motivo per cui è necessario scegliere la gomma, che è tra le altre cose, Bene copre con un rivestimento bagnato.

Ma come distinguere la buona gomma per andare in pioggia da male? Naturalmente, l'opzione più affidabile è prove e confronti professionali indipendenti. Ma puoi fare e con i tuoi occhi, perché tali pneumatici hanno una specie specifica. Innanzitutto, ci deve essere almeno un solco longitudinale continuo, che sarà dato all'acqua. In secondo luogo, è preferibile un disegno "albero di Natale", grazie a cui l'acqua sarà più efficacemente rimossa dal punto di contatto con la strada. Infine, è impossibile dimenticare che la mancanza di profondità del battistrada è estremamente influenzata negativamente dalla frizione.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Grip eccellente con una superficie bagnata alla massima velocità
Paese: Regno Unito
Prezzo medio: 10 311 Strofina.
Valutazione (2019): 4.7

Questo modello è l'ammiraglia nella linea dei pneumatici dell'azienda. Grazie al lavoro congiunto di Shinnikov giapponese e tedesco, SP Sport Maxx si è rivelato estremamente successo. Combina un'eccellente maneggevolezza su una superficie bagnata e un indice di velocità sufficientemente ad alta velocità (fino a 300 km / h).

La stabilità aquaplating è fornita da quattro scanalature longitudinali. Vale anche la pena notare la parte centrale che prende bene il pozzo d'acqua e ti consente di mantenere la controllabilità. Svantaggi - rigidità e prezzo elevato.

2 Hankook Ventus V12 EVO2 K120

Frizione ottimale, morbidezza e resistenza all'usura
Paese: Corea del Sud
Il prezzo medio: 9 250 rubli.
Valutazione (2019): 4.8

Pneumatici estivi Hankook Ventus V12 è uno dei migliori indicatori di accoppiamento con strada bagnata, gestibilità e resistenza all'usura. La rimozione dell'acqua dal battistrada si verifica istantaneamente a causa di un sistema di drenaggio migliorato. Consiste di quattro grandi canali di drenaggio e una grande quantità di piccole note e tagli. Il disegno di protezione diretto consente di controllare con sicurezza l'auto ad alte velocità.

Nei pneumatici Hankook Ventus V12 c'è un bordo continuo centrale, grazie a cui il tempo di feedback è ridotto. L'aumento della resistenza all'usura dei pneumatici è spiegata utilizzando una nuova miscela di gomma contenente componenti unici. Hankook Ventus V12 EVO2 K120 può essere acquistato in diametri da 15 a 21 pollici.

1 Unireyal Rainexpert.

Il miglior indicatore di Aquaplaning longitudinale e trasversale
Paese: Germania.
Prezzo medio: 6 650 sfregamento.
Valutazione (2019): 4.9

Secondo i risultati del test dell'edizione tedesca autorevole di Auto Bild, i pneumatici estivi arexpert uniroyal sono stati riconosciuti come il meglio degli indicatori di Aquaplaning longitudinale e trasversale. Con fiducia nel passaggio della strada bagnata, sono con sicurezza davanti a tutti i concorrenti, compresi i pneumatici delle marche di Hankook e Viking.

Unireyal Rainexpert Best of Tutti si comportano sotto la pioggia, mostrando un'ottima presa con una rotta bagnata. Questo è ottenuto grazie al modello di battistrada a forma di V direzionale - droghiere che servono a rimuovere l'acqua dal punto di contatto. Speciali lamelle strette nel protettore aiutano a ridurre significativamente il percorso di frenatura della macchina. L'acqua è l'elemento dei pneumatici estivi arexpert uniroyal. Tra gli svantaggi, i proprietari menzionano il fatto che le piccole pietre possono essere ostruite nel protettore, nonché di piccoli problemi con il bilanciamento.

I migliori pneumatici di estate silenziosi

Tra gli automobilisti ci sono persone completamente diverse. Alcuni amore completano il silenzio, il comfort e il giro misurato, altri - il ruggito del motore e stridulo di pneumatici, ma certamente non piace il ronzio del coltello dalla gomma. Pertanto, i produttori di tutto il mondo, oltre a garantire una migliore frizione con costosi, sono sempre più destinati a ridurre i livelli di rumore. Per fare ciò, utilizzare varietà di gomma più morbide, oltre a blocchi di battistrada di varie forme e dimensioni, che riducono il ronzio.

Ma non dimenticare che il livello del rumore dipende non solo dalla gomma. Colpisce anche la qualità della superficie stradale, le sue proprietà, i livelli di pressione dei pneumatici e molti altri parametri.

2 Goodyear Eagle F1 asimmetrico 2

Percorso del freno minimo
Paese: USA.
Il prezzo medio: 14 730 rubli.
Valutazione (2019): 4.6

Naturalmente, questo pneumatico appartiene al segmento premium, che è confermato non solo da un enorme cartellino del prezzo, ma anche eccellenti caratteristiche e tecnologie innovative. Prendere, ad esempio, runflat, che consente di guidare anche con un cilindro forato a 160 chilometri. Vale anche la pena attenzione e la frenata attiva attiva, che garantisce l'espansione dei blocchi di protezione quando la frenata, che aumenta la macchia di contatto e, di conseguenza, ridurre il percorso di frenatura.

I proprietari considerano questa tranquilla gomma, molto "catena". È anche lodato dalla sua morbidezza e dalla paretella duratura. Cause Companion, ovviamente, troppo alto prezzo.

1 Bridgestone My-02 Stylety Style

Le gomme sportive più silenziose
Paese: Giappone
Prezzo medio: 5 530 strofinatura.
Valutazione (2019): 4.9

Bridgestone My-02 Pneumatici Styly Styy Styly possono essere raccomandati a coloro che amano lo stile di guida sportivo e per i quali questa caratteristica è importante come isolamento acustico. Il produttore è stato ben risolto e rilasciato pneumatici di design con un aspetto aggressivo. Allo stesso tempo, a livello di rumore - uno dei più silenziosi tra i concorrenti.

Il livello di rumore basso è ottenuto grazie al protettore tridimensionale che differisce in blocchi a spalla casuale. Bridgestone My-02 Lo stile sportivo è pneumatici estivi molto popolari che si fidano di milioni di proprietari di auto in tutto il mondo. Lo svantaggio di questa gomma, secondo gli acquirenti, è insufficiente resistenza agli aquaplaning.

I migliori pneumatici estivi per il risparmio di carburante

Un appassionato di auto molto rare non vorrebbe risparmiare sul carburante. Tuttavia, i prezzi per "carburante" stanno crescendo regolarmente, e poche persone vogliono parte con il loro cavallo di ferro. Un piccolo aiuto nel perseguimento dei risparmi può pneumatici speciali che hanno etichettatura "E" - "Economia". In tali modelli, i produttori stanno cercando di ridurre la resistenza al rotolamento, perché proprio a causa di esso, i famigerati 1-2% del carburante sono perse, che alla fine sono versati in grandi somme.

2 Continental ConousCocontact 5

Guida sicura ed economica
Paese: Germania.
Prezzo medio: 6 407 strofina.
Valutazione (2019): 4.7

Continental ConousCoContact 5 è un eccellente pneumatico a risparmio energetico equilibrato. L'introduzione di nuove tecnologie durante la creazione di un quadro ha permesso di ottimizzare la resistenza al rotolamento per un maggiore risparmio di carburante. Secondo alcuni dati, il risparmio complessivo di carburante dall'utilizzo di conziCoContact 5 è il 3% rispetto ai pneumatici convenzionali.

Tuttavia, il risparmio di carburante non è l'ultimo indicatore alto di questa gomma. Anche la resistenza all'usura e la sicurezza sono anche elevate. Una nuova miscela di gomma e un profilo del bus migliorato ha permesso di aumentare la permeabilità e migliorare il comportamento sulla strada bagnata.

1 goodyear EfficientGrip Performance

Meglio in economia
Paese: USA.
Il prezzo medio: 6 460 rubli.
Valutazione (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip. Prestazioni - uno dei più economici pneumatici automobilistici. Il nuovo componente base, che viene creato utilizzando la tecnologia di carburamento, riduce la resistenza al rotolamento del 18% e riduce il consumo di carburante. Rispetto ai concorrenti, la differenza può raggiungere fino a 0,3 litri per 100 km. Viene anche confermato da più test. Il produttore afferma che quando si creano un prodotto, vengono utilizzati materiali speciali (miscela di gomma), facilitando la massa dei pneumatici.

GOODYear EfficientGrip Performance Pneumatici, secondo l'applicazione del produttore risparmiare carburante in media del 5%. Inoltre i proprietari considerano loro molto comodo e basso rumore, anche se con un prezzo un po 'sovrastimato.

Pneumatici estivi resistenti all'usura superiore

Nella sezione precedente, siamo riusciti a risparmiare un po 'sul carburante, scegliendo i pneumatici giusti. Inoltre, mantenendo il denaro contribuirà a scegliere i pneumatici resistenti all'usura che dovranno cambiare significativamente meno dei concorrenti ordinari. Ma vale la pena considerare che è necessario sopportare un piccolo inconveniente, come un'elevata rigidità e una frizione non molto buona con la strada.

1 tour di latitudine Michelin HP

La soluzione migliore per il crossover urbano
Paese: Francia
Prezzo medio: 12 537 strofina.
Valutazione (2019): 4.9

Nessun modello di pneumatico automobilistico meno popolare, che gode di una domanda speciale per i proprietari di crossover urbani. Gli sviluppatori HP Michelin Latitude Tour ha utilizzato la composizione speciale della miscela basata su polimero di gomma utilizzata per la fabbricazione di pneumatici da carico. Di conseguenza, sono riusciti a ottenere pneumatici con un'operazione ingrandita. Il tour di Latitude Michelin HP può servire 30 - 50% in più rispetto ai pneumatici della maggior parte dei concorrenti.

Il modello si distingue per migliorare proprietà di opposizione alle forature, tagli, abrasione e usura abrasiva. È uno dei più affidabili e resistenti tra i pneumatici automobilistici disponibili. Gli acquirenti notano che la gomma è silenziosa, passa delicatamente urti e fossa, ti consente di risparmiare carburante. Rompe i proprietari del prezzo elevato e il fatto che la dimensione minima della piantatura del modello è di 15 pollici