Maggior parte auto budget Non vanta un buon isolamento del rumore e alcuni di loro, incl. produzione domesticaIn generale, almeno alcuni. Suono di un motore di lavoro, trasmissione, sospensione, pneumatici, oltre a suoni esterni non solo infastiditi, ma anche pernificare il conducente, specialmente nei lunghi viaggi. Quindi devi i nostri proprietari di auto rifiutano indipendentemente tali macchine per sbarazzarsi del rumore in eccesso nella cabina.

Puoi dispensare auto come in servizio specializzatoDove per questo prenderai almeno 20 mila rubli e proprie forze Nelle condizioni del garage. Questa procedura non è così complicata quanto tempo è il tempo, perché implica lo smontaggio dei sedili, le carte porta, gli elementi di copertura interna, il tronco, ecc. Ma se decidi ancora, e fallo bene, il silenzio nella cabina ti delizierà non un anno.

Per cominciare, definiamo i posti principali attraverso il quale il rumore penetra nel salone. Questi includono:

• cappuccio;
• porte;
• parte inferiore;
• partizione tra il vano motore e la cabina;
• tetto della cabina;
• compartimento bagagli.

Sono questi elementi trattati.

Isolamento del rumore con le tue mani quali materiali sono richiesti: istruzioni, foto e video

Esistono tre tipi di materiali utilizzati nel processo di esclusione della macchina:

• assorbente vibrante;
• fonoassorbente;
• pastore.

Materiali di assorbimento vibrante (vibrazione-lanciatori)

Il processo di assorbimento delle vibrazioni si basa sull'attrito interno derivante nel materiale. Per la maggior parte, tali materiali sono fabbricati a base di butil mastice o bitume avendo alto grado Perdite meccaniche. Ci sono anche i cosiddetti Bimer composti da due strati: bitume e mastice.

Vibroloter da un lato dispone di uno strato di colla, semplificando significativamente l'installazione e dall'altro - un rivestimento protettivo sotto forma di tessuto, carta densa o foglio di alluminio. Considera i materiali più popolari.

1. Bimast è un materiale a due strati relativamente nuovo (mastice e bitume). Ha 3 varietà: "Standard" (spessore 3 mm) con rivestimento del tessuto, "super" (4 mm) con un rivestimento di carta spessa e "bombe" (4 mm) con rivestimento in alluminio.

2.vibroplast è un materiale plastico basato su una composizione adesiva polimerica con un rivestimento rivestito come un foglio di alluminio resistente. Fino a poco tempo fa, il materiale era disponibile in vendita due varietà: M1 (spessore 1,5 mm) e M2 (spessore 2,3 mm), ma non molto tempo fa, il vibrante argento (2 mm) e "oro" è apparso in vendita (2, 3 mm). Questo materiale moderno differisce da M1 e M2 nel fatto che con lo stesso spessore ha un maggiore coefficiente di perdite meccaniche: 0,25 e 0,33, rispettivamente.

3. Visomare - materiale autoadesivo-assorbente a vibrazione basato sul bitume. La vendita è presentata con due specie: PB (senza rivestimento, spessore 2 e 3,5 mm) e MP (con un rivestimento in alluminio, spessore 2,7 mm).

Materiali di assorbimento acustico

I materiali fonoassorbenti sono utilizzati per proteggere la cabina dal rumore all'aperto. Di solito vengono applicati dal secondo strato sul detergente vibrante. Hanno anche un livello di assemblaggio della colla. Gli assorbitori sonori più popolari sono:

Splen - materiale leggero a base di polietilene in polietilene in polietilene. Non assorbe l'umidità, resistente alle differenze di temperatura;

Barriera - materiale simile dal polietilene;

Vibroton - un polietilene a base insonorizzato con uno strato di bitume.

Materiali da imballaggio

I materiali della guarnizione sono progettati per eliminare l'attrito tra elementi interni in plastica. Il più delle volte sono usati per cancellare le parti pannello di controllo e carte porta.

Questi includono:

BITOPLAST è un poliuretano elastico con uno spessore di 5-20 mm, impregnato con una speciale soluzione impermeabile e dotata di uno strato di assemblaggio adesivo;

Madeline è un materiale decorativo su base tessuto con uno spessore di 1-1,5 mm.

Calcolo del numero di materiali

Calcolare la quantità desiderata di materiali per l'isolamento del rumore dell'auto è facile, tuttavia, sarà necessario smontare il salone, il trunk e misurare tutta la roulette. Offriamo un modo più semplice. Di seguito è riportato un tavolo con già effettuato calcolando materiali per diverse classi di macchine. Questo, ovviamente, indicatori imprecisi, ma sufficienti a capire quanto hanno bisogno e quanto risulta.

B - materiale assorbente vibrante;

ZV - materiale fonoassorbente;

P - Materiale guarnizione.

Il numero di materiale in m 2 è indicato.

Se si desidera eliminare il pannello dello strumento, aggiungere un misuratore inutile-uno e una metà del materiale della spina.

Cos'altro avrà bisogno di un isolamento acustico

Oltre ai materiali di cui hai bisogno scatola calda O un garage (in estate, puoi lavorare sulla strada sotto una tettoia). Quando si lavora, la temperatura circostante non dovrebbe essere inferiore a 18 0 C. Altrimenti, il materiale sarà cattivo in superficie.

Anche bisogno di prendersi cura di essere a portata di mano strumenti richiesti e fondi:

• guanti da lavoro;
• spirito bianco;
• diversi fogli di cartone;
• asciugatrice industriale;
• straccio;
• costruzione della costruzione (righello);
• piccolo rullo rigido o spatola morbida;
• matita o pennarello.

Cappuccio isolante rumore

Iniziare il lavoro è meglio dal cappuccio. Questo è il trama più semplice su cui puoi stirare tagliare e colla materiali speciali. Per il cappuccio, è possibile utilizzare vibrazioni economiche e assorbitori acustici. Vibroplast M1 è perfettamente adatto come il primo - Splin che il secondo.

1. Nel cappuccio e ispezionalo con interno. Se c'è isolamento termico, prendilo attentamente. La superficie interna del coperchio del cofano è disomogenea. Ha simmetricamente posizionato approfondimento. In loro, infatti, è necessario posare l'isolamento.

2. Elaborazione della superficie degli spiriti bianchi e asciugare il panno asciutto. Misuriamo, posizioniamo e realizziamo schemi da cartone, corrispondenti a forme e dimensioni dei recessi.

3. Nel materiale vibrante sul materiale vibrante. Taglio.

4. L'oggetto scolpito che riscalda il asciugacapelli della costruzione in modo che diventi più elastico.

5. Quando la pellicola protettiva sullo strato adesivo, incolla il vibropotore sull'area selezionata. Dopo di ciò, di nuovo riscaldandolo con un asciugacapelli e uscire in superficie con una forza massima utilizzando un rullo o una spatola;

6. Quando tutte le recessi sono forate, abbiamo tagliato lo stesso modo e incolla il materiale assorbente-assorbente - Splang.

7. Rimuovere l'isolamento.

Porte isolanti rumorose.

Questo processo è in qualche modo più complicato, poiché le porte hanno un design più complesso, piuttosto che la copertura del cappuccio. Inoltre, è necessario un buon isolamento del rumore nella porta anche al fine di garantire il suono di alta qualità degli altoparlanti anteriori del sistema acustico.

Qui è anche impossibile esagerare i materiali, dal momento che il peso extra successivamente porterà al trasporto dei loop della porta. È meglio usare un martello vibrante sottile ma di alta qualità. Con questa attività, il vibroplast "argento" con uno spessore di 2 mm sarà perfettamente a far fronte. Per quanto riguarda l'assorbitore del suono, è possibile applicare lo stesso Splang o una barriera con uno spessore di 4-5 mm.

1. Carte porta. Vibroplast è impilato attraverso i fori della porta su una superficie solida. Se ha tracce di materiale anti-corrosione, rimuoverli con lo spirito bianco.

2. Esercitare e ritagliare il corrispondente pezzo di vibroplast. Riscaldendolo con un asciugacapelli, rimuovere il film, e ci atteniamo alla parete interna della porta. Questo processo è abbastanza scomodo, ma è necessario provare a lisciare e tirare il materiale nella ghiandola.

3. Fase successiva - Posa del soffiatore del suono. Avendo fatto uno schema da Splanba, basticalo sul Vibroplast.

4. Dopo questo, incolliamo l'intera splen della porta, chiudendo i fori tecnologici.

5. ACQUISTO ALLE SCHEDE DI PORTE. Li incolliamo dall'interno con un bitoplast da 10 mm. Inoltre, la trazione, le serrature di serrature e altre parti mobili (potenzialmente battente e cracking) parti metalliche delle porte, serrando la Madelina.

6. La presente procedura viene eseguita con tutte le porte.

7. Porte da ciottoli.

Isolamento del rumore del fondo e delle partizioni del vano motore

Questa fase del lavoro è la più difficile e in atto. Per il fondo, deve essere usato il martello vibrante più fine e pesante. Un'opzione ideale qui sarà 4 mm bomash "bombe". Per la partizione, è meglio usare il vibroplasto "argento" o "oro". Splan (4-6 mm) è adatto come materiale insonorizzato.

1. Disabilitare e smantellare il pannello strumenti, i sedili, il tappeto. Se il fondo dall'interno viene elaborato da un anti-corrosione, lo rimuoviamo con lo spirito bianco.

2. Emergenza e tagliare i pezzi più grandi di bimaste. Riscaldendoli con un asciugacapelli, indossare il pavimento, cercando di non perdere un centimetro. Se nel processo di impilamento rimane gassoso, li mettiamo sopra i pezzi di bimash, sovrapponendo i bordi di almeno 30 mm. Un'attenzione particolare dovrebbe essere pagata alle curve interne degli archi delle ruote.

3. Quindi il asciugacapelli peloso ha già rilassato rivestimento e premerlo con un rullo o una spatola.

4. Allo stesso modo, colla e partizione ci colla vano motore Dalla cabina di Vibroplast.

5. Misurare e tagliare Splang. Lo incolliamo sopra il vibroopolorio.

6. Montare siluro e salone.

7. Se necessario, raccogliendo il quadro strumenti, è possibile fumare singoli elementi di Madelina.

Isolamento del tetto

Per l'isolamento acustico del tetto, è meglio usare un sottile martello vibrante come, ad esempio, vibroplast m1 o argento. Qui il peso in eccesso non è assolutamente nulla. Per l'assorbimento del suono, Splin è perfetto con uno spessore di 4 mm, che è inoltre e un buon isolante termico.

La procedura di elaborazione è simile.

1. Considerare il rivestimento.

2. Solo l'isolamento del rumore della fabbrica.

3. Acque la superficie dello spirito bianco.

4. Vuoi, ritagliare, riscaldando il vibroplast.

5. Applicalo tra costole di rigidità, premere.

6. Il più strato applica un assorbitore acustico.

7. Rimuovere il rivestimento.

Isolamento del rumore del vano bagagli

Il bagaglio del bagagliaio viene effettuato in due schemi: il coperchio del bagagliaio viene lavorato allo stesso modo del cappuccio e parte del fondo, le superfici interne degli archi e le ali posteriori - lo stesso del pavimento della cabina .

La lavorazione obbligatoria è soggetta a una nicchia per una ruota di scorta. Non dimenticare anche le superfici interne degli archi posari - da loro nel tronco c'è il maggior numero di rumore.

Per una maggiore chiarezza, guarda alcuni rulli su come dissimulare la macchina.

La questione dell'organizzazione dell'isolamento del rumore prima o poi affronta ogni proprietario di auto estranee o auto domestico. Sfortunatamente, dopo aver guidato cattive stradeNessuno dei marchi della macchina resisterà e dopo un po 'di tempo le parti metalliche e plastiche del "cavallo di ferro" inizieranno a scoppiare, che è nella cabina veicolo a motore E rumori fastidiosi sorgono, "grilli" e altri sonagli. Tale atmosfera crea molte sensazioni spiacevoli per il conducente, che deve essere estremamente vivido sulla strada. Inoltre, ascoltare la musica in buona qualità sotto un tale accompagnamento è anche un piacere abbastanza dubbioso. Per non sovrapporsi per servizi costosi per concessionari di auto specializzati e sbarazzarsi del rumore sgradevole, trascorrendo il minimo di fondi, è sufficiente capire come rendere l'isolamento del rumore dell'auto con le tue mani. Video - ISTRUZIONI Ci sono molte istruzioni su questo argomento, la più visiva e interessante sarà data nell'articolo.

E ora in ordine. Prima di tutto, lo scopriremo che è un isolamento acustico (o in Schumka Commonder) e quali materiali sono usati per questo.

Materiali per auto isolanti rumorosi

Shumka è composto da diversi componenti, ognuno dei quali dovrebbe essere fatto di un determinato materiale.

Isolamento delle vibrazioni

I suoni stranieri appaiono a causa di vibrazioni, la cui frequenza di oscillazione è di 20 Hz e altro ancora. Per evitare un tale ronzio, è necessario acquistare un materiale isolante vibrante fabbricato su base di gomma. Assomiglia a gomma liquida e dall'alto può essere coperto con un rivestimento metallizzato. L'isolamento delle vibrazioni è un buon rumore "estinguente" e puoi posarlo come fogli e strisce intere attraverso lo stesso intervallo. Tali materiali sono venduti da fogli con dimensioni di 0,5x0,7 m o 0,5x1,2 m. Nei negozi è possibile soddisfare i seguenti francobolli: Vibroplast, Bimash, Vibroplast, IsoPlast, nonché materiali meno popolari: Isolamento del rumore di Splin STP e Teac. Considera alcuni dei quali:

• Argento vibroplast di isolamento acustico autoadesivo con rivestimento metallizzato. È flessibile ed è un materiale conveniente. Dotato di marcatura (quadrati 5x5 cm), a causa del quale è possibile scoprire i fogli delle dimensioni richieste. Adatto per pavimenti del pavimento, porte, tetti, cappuccio e tronco. Non richiede il riscaldamento. Costa da 100 a 300 rubli.

• Bombe Bimast con rivestimento in alluminio. Per lavorare con il materiale deve essere riscaldato a 40 - 50 gradi, che non è molto conveniente, ma il BImaster è caratterizzato dalla massima efficienza rispetto agli analoghi. Adatto per archi di ruote, altoparlanti, tunnel, vala cardaniana e zone sul silenziatore. Costa da 480 rubli.

Utile! La maggior parte di tutte le vibrazioni proviene da un vano motore, in genere e archi a ruote. Se hai un set audio per auto, puoi fare rumore vicino agli altoparlanti, scaffale posteriore o coperchio del bagagliaio. Possiamo ascoltare il rumore dai rack e dal tetto dell'auto, quindi puoi sentire il rumore dai rack e dai tetti, quindi in questi luoghi è possibile utilizzare un materiale più economico.

Il materiale vibrante è sovrapposto per primo, dopo che segue l'isolamento acustico.

Isolamento del rumore

L'assorbitore del suono è realizzato con materiali porosi morbidi progettati per assorbire onde sonore, che stanno arrivando. Più spesso, i conducenti acquisiscono il materiale per l'isolamento acustico dell'auto delle seguenti società:

• BITOPLAST 5. Questo materiale esegue due funzioni all'outpianto di assorbimento e sigillo del rumore, grazie a cui non è necessario acquistare una aggiunta di Anti-Scrip. Elimina i sonagli e gli schermi in macchina. Questo materiale realizzato in schiuma poliuretanica con uno strato anti-adesivo protettivo è prodotto. Inoltre, Biplast conserva le sue proprietà anche a temperature molto basse (fino a -50 gradi). Costa circa 360 rubli.

• Accent 10, eseguendo solo una funzione di assorbimento del suono. Questo materiale realizzato in poliuretano espanso coperto da un film metallizzato. Ti permette di sbarazzarsi del 90% del rumore. Accent 10 è adattato a basse temperature (fino a -40 gradi), nonché non è deformata quando riscaldata a +100 gradi. Più spesso usato per gestire la copertura del cofano, il tronco e le partizioni del vano motore. È anche circa 350-390 rubli.

Importante! Non confondere rumore e assorberioni con materiali insonorizzati, poiché sono fondamentalmente diversi l'uno dall'altro con le loro proprietà e composizione.

Se possibile, è meglio combinare la lucentezza della composizione diversa. Ad esempio, un materiale può essere incollato sul pannello esterno della porta della macchina, e l'interno è diverso. Quando si calcolano il vano motore o gli archi delle ruote, i diversi materiali possono essere impilati proprio l'uno sull'altro. Il fatto è che il vario isolamento acustico detiene diverse gamme di frequenza, quindi grazie a tali trucchi che otterrai un risultato migliore.

Un altro segreto. Come assorbitore di rumore, puoi usare ordinario materiali di costruzione. Ad esempio, l'isolamento del rumore del testsound. È un ordine di grandezza più economico e utilizzato sia per case o appartamenti che per auto. Un altro tacco carro è Gerlen (isolamento acustico).

C'è anche una shumka liquida. È spesso usato per il lavoro all'aperto. Tali materiali come l'isolamento del rumore liquido degli archi delle ruote ha eccellenti proprietà anti-corrosione. La composizione di questo materiale può essere aerosol o di tipo verniciato (per l'applicazione con un pennello o una spatola). L'isolamento del rumore del liquido mastice è resistente ai reagenti e ad altri media aggressivi.

Materiale guarnizione

Un'altra roba, sull'acquisto che dovrebbe essere pensato, prima di fare il rumore isolamento con le tue mani - questo è un materiale di guarnizione (anti-graduato). È usato per sbarazzarsi di tale rumorerilasciato quando si contattano parti metalliche della macchina. In precedenza, la sua plastilina servita analogica, gommapiuma e così via, in generale, tutto ciò che può essere trovato a casa. Oggi ci sono anti-scaffold specializzati, ad esempio "Madelin". Questo materiale decorativo su uno spessore a base di tessuto di circa 1-1,5 mm è dotato di uno strato di colla e una guarnizione protettiva con proprietà anti-adesione. Molto spesso Madeline viene utilizzato per sigillare gli spazi vuoti tra le parti decorative della cabina, il corpo dell'auto, condotti d'aria o nel cruscotto. Costa circa 750 rubli.

Se hai acquistato un materiale di assorbimento del rumore universale, non è necessario spendere sul sigillo. Gli esperti sono ancora consigliati per acquisire separatamente tutti i componenti. Il fatto è che se acquisti un rivestimento universale, allora lavorarà di meno, ma la macchina aggiungerà notevolmente in peso.

Alcuni automobilisti sono "con esperienza" preferiscono combinare varie composizioni di materiali. Se ti senti del loro numero, assicurati di considerare che il numero di uno o di un altro materiale dipende direttamente dalla tecnologia selezionata dell'isolamento acustico (se è un "sandwich" a due o tre strati).

Se hai deciso su quali materiali per l'isolamento del rumore della macchina lo fanno da solo per acquistare, è ora di andare al lavoro preparatorio.

Preparazione per l'isolamento acustico

Prima di tutto, è necessario preparare i seguenti strumenti (oltre a vibro, isolamento acustico e sigillatura):

• asciugacapelli da costruzione (la consueta casa in questa situazione non è adatta);
• un rullo a rulli (con lui sei più veloce e guanto di alta qualità il materiale per le superfici dell'auto);
• forbici;
• coltello di cancelleria (per piercing bolle);
• il solvente o il sgrassante (dovranno gestire la superficie e il solito "spirito bianco" è adatto).

Dopodiché, apportare lo smantellamento di tutte le parti, libera l'area e pulire la superficie da sporco e polvere. La temperatura ambiente durante il funzionamento non deve essere inferiore a + 18 + 20 gradi. Se sono osservate tutte le condizioni, è possibile iniziare lo styling Shumkov.

Il primo è sovrapposto dall'isolamento delle vibrazioni. Se coinvolge la lavorazione termica, allora scaldarlo con un asciugacapelli da costruzione. Quando si posa la vibra, non è sufficiente collegarlo alla superficie, deve essere ben fatto da rullo in tutto luoghi disponibili Fino a quei tempo fino a quando la trama del foglio scompare. Se il materiale è scarsamente tagliato, quindi nel tempo inizierà a sbattere. Si prega di notare che le proprietà anti-corrosione della vibrazione avranno solo se non ci sono bolle sotto di essa, altrimenti l'umidità inizierà ad accumularsi in questi luoghi. Pertanto, utilizzare il coltello di cancelleria, girando con cautela. Nelle articolazioni del giunto, l'isolamento delle vibrazioni è meglio incollato per aderire. La vibra non è necessaria per applicare pezzi interi.

Ma lo Shumkov è migliore per imporre più grandi fette possibile e in nessun caso tagliarlo sulle strisce, ridurrà l'effetto dell'isolamento del rumore a quasi zero. Inoltre, i singoli piccoli pezzi vengono semplicemente respinti nel tempo. È meglio disegnare su un rotolo con una lucentezza di un tipo di modello nelle taglie della superficie a cui ti incolla. Dopodiché, tagliare il modello e, lentamente estraendo la pellicola protettiva da esso, inizia a incollare sequenzialmente il materiale. Quindi, passo dopo passo è possibile fissare massimamente l'isolamento del rumore. Non dovrebbero esserci bolle in questo caso, quindi è bello camminare sul materiale. Se sei ancora colla con isolamento con pezzi, assicurati di seguire ogni pezzo fermamente adiacente al vicino, senza lasciare i laser.

Quando si lavora con il sigillo, non ci sono sottigliezze speciali, la cosa principale è garantire che il materiale non attacca il materiale alle estremità.

Ora considera molto spesso l'isolamento acustico.

Cappuccio isolante rumore

Con l'isolamento acustico, la copertura del cofano vale la pena considerare il suo peso, come se annegati troppo questo oggetto, allora gli ammortizzatori spazzeranno presto. Pertanto, è meglio usare una vibrazione leggera per questa zona, ad esempio, vibroplast argento. Vale anche la pena considerare che l'isolamento del rumore del cappuccio stesso non è fatto per sbarazzarsi del rumore pubblicato dal motore. In effetti, è necessario per il suo isolamento. Come riscaldatore, è possibile scegliere la messa a fuoco 10, che manterrà il calore e non cambierà le proprietà dalle alte temperature.

Importante! L'isolamento termico della fabbrica non ha bisogno di essere buttato fuori, dal momento che il nuovo non può essere il suo pieno sostituto.

Alcune auto non sono equipaggiate con cappuccio dello shock della fabbrica, in questo caso utilizzare il materiale più grasso dal possibile.

Porte isolanti rumorose

Quando si elaborano le porte, vale anche la pena considerare il peso dei materiali se sono troppo pesanti, quindi rischi di guidare un anello. Pertanto, è importante capire perché hai bisogno di un isolamento acustico in queste aree. Se vuoi migliorare il suono, allora " piccolo sangue"Non fare e devo incollare almeno 4 strati di Shumkov. Per ulteriori richieste "modeste", solo Vibra sarà sufficiente, che viene applicata all'interno della porta di fronte agli altoparlanti. Vale anche la pena notare che del diluente in metallo, più il materiale di cui hai bisogno.

Prima di lavorare la porta, è necessario smontare, rimuovere la pelle ed elaborare la superficie del solvente. Nel calore del lavoro, non dimenticare di lasciare uno spazio libero per cavi, spinta e altri fili situati nella porta.

Prima di tutto, è necessario elaborare la parte interna delle porte con isolamento delle vibrazioni, per questo è possibile utilizzare l'argento Vibroplast. In luoghi dietro agli oratori si adattano a Bimast Bomb. Il secondo strato è uno spruzzo di spessore circa 4-8 mm. Successivamente, viene eseguito l'isolamento esterno. Il materiale è incollato sotto le cartoline della porta, dopo di che sono incollati dall'anti-Scrip.

Attenzione! Il video contiene elementi di un vocabolario anormativo.

Isolamento del rumore degli archi a ruote e del tronco

La nicchia per i pezzi di ricambio deve essere completamente attaccata al vibro, lo stesso vale per la placcatura del tronco di plastica.

L'isolamento del rumore degli archi delle ruote con le loro mani ti farà risparmiare dal rumore della carreggiata, specialmente in orario invernaleQuando viene utilizzato un fianco. Per elaborare le nicchie a ruote, è necessario prima rimuovere i riflessi standard dalla plastica (ma non di buttarli fuori), pulire le parti da sporcizia e polvere ed elaborare la superficie libera con l'isolatore di vibrazioni. Le sneakers stesse possono anche essere coperte di materiale.

Attenzione! Il video contiene elementi di un vocabolario anormativo.

Isolamento del tetto

Se vuoi sbarazzarti dei suoni del tamburo sul tetto della pioggia, quindi ottenere sicuramente il tempo del tetto della tua auto. Anche il buon isolamento del rumore liberarà anche dei "grilli".

Quando si elabora il soffitto, tener conto del suo peso se viene essiccato fortemente, la controllabilità del veicolo si deteriora notevolmente. Shumka per quest'area vale la pena di scegliere uno spessore di non più di 8 mm. Ogni materiale è impilato uno strato. Prima del lavoro, calcolare tutti i valori per installare il rivestimento del soffitto nel tuo posto senza problemi.

Isolamento del pavimento

Oltre alle ruote, mentre si guida sulla strada, il rumore è anche il pavimento della macchina, e ciottoli, bussando sul fondo, portano molte sensazioni spiacevoli. Per quest'area, è meglio usare materiali di altissima qualità, ad esempio, bombe bombe (anche se è una vibrazione pesante, ma le sue caratteristiche sono le migliori). Lo strato superiore è sovrapposto a uno strato di uno spessore di 4-8 mm.

Assicurarsi che non ci siano giunti tra i fogli dei materiali e cercare di allegare il maggior numero possibile di un'area, è meglio solo con un foglio. Lo stesso vale e il rumore isolamento del pavimento della macchina.

Dopo aver applicato tutti i componenti, lasciare l'auto per 12 ore in modo che tutte le basi adesive "afferrano" bene.

In custodia

Naturalmente, Shumkov può anche essere installato in una cabina specializzata, come l'isolamento del rumore di Olympus Cars, ma tali servizi lo costerà in qualche modo. Se ti sedetti solo dietro la ruota, allora è meglio contattare gli specialisti, ma per gli automobilisti "esperti" è uno spreco di denaro. Inoltre, anche se si raccomanda di essere immediatamente isolamento del rumore su tutte le auto, ma in effetti, anche se si fa tutto in fasi, non influenzerà il livello di rumore. Se l'auto è un isolamento acustico con le tue mani, il cui video è consigliato per esaminare il lavoro prima di iniziare il lavoro, non ti spaventa, quindi è possibile salvare in modo significativo.

Ogni appassionato di auto, acquisendo un'auto, si aspetta utilizzabile in aggiunta alla comodità dell'uso veicolo Anche sul comfort relativo durante lo spostamento. Uno dei componenti del comfort è.

Alcune case automobilistiche pagano abbastanza attenzione all'isolamento acustico, ma questa è solitamente le imprese impegnate nello stato auto costose. I produttori del segmento medio e di bilancio non sono particolarmente impegnati nell'isolamento acustico delle loro auto per non aumentare il costo della produzione. Le assicurazioni di tali produttori riguardo al complesso isolamento del rumore dell'auto non dovrebbero essere particolarmente creduti. Naturalmente, spendono la lavorazione del rumore isolante, ma più spesso riguarda solo la cabina. Cioè, questa lavorazione è fatta con un pavimento della cabina, porte, meno spesso il soffitto. Può ancora ottenere la lavorazione del cofano, del sesso e dei coperchi del bagagliaio e non sempre. Questo non parla della qualità del materiale utilizzato, spesso lascia molto a desiderare.

Perché hanno bisogno di archi di isolamento acustico

Raramente quando gli archi della ruota si verificano sulla macchina del budget. Ma sono la più grande fonte di rumore pratica. Le ruote e il caso vengono gettate nell'arca dei ciottoli e della pietra schiacciata, le ruote stesse vengono aggiunte ulteriori rumori. I pneumatici con borchie invernali sono molto rumorosi e non trattati archi delle ruote Solo questo rumore è migliorato.

L'aumento del rumore degli archi delle ruote è ulteriormente dipendente dal corpo della macchina. Se prendi una berlina, gli archi delle ruote anteriori sono al livello del cappuccio e il retro - a livello del vano bagagli. Se lo spazio in piena espansione e la parete posteriore di esso, al confine del salone, così come il vano bagagli viene lavorato in termini di isolamento acustico, quindi il suono che esce da sotto gli archi delle ruote si atterrano.

Peggio peggio, il caso è con le hatchbacks. Non importa quanto sia elaborata la parte anteriore dell'auto, gli archi delle ruote posteriori in macchina con un tale corpo si trovano nella cabina, quindi il rumore dalle ruote nel hatchback è più forte.

Di conseguenza, il problema dell'aumento del rumore che entra nel salone da sotto gli archi delle ruote deve essere risolto dal proprietario dell'auto stesso. Qui, come sempre, le opzioni della soluzione sono due - per rimuovere l'auto a cento, eseguendo lavori sull'isolamento del rumore dell'auto, mentre stabilisce una buona quantità per le prestazioni del lavoro. Oppure, avendo studiato la sequenza di lavoro mentre spende i materiali necessari preparando lo strumento e l'equipaggiamento richiesto, allocando il tempo per il lavoro, effettuare la lavorazione di archi ruotati.

Va notato che ora gli archi delle ruote su entrambi i lati sono isolanti: il lato interno del motore, il vano bagagli o la cabina e il lato della ruota esterna. Se l'elaborazione interna è nota per un lungo periodo, allora l'esterno è apparso solo di recente, ma è considerato piuttosto efficace.

Materiali e strumenti

• Fogli di isolamento delle vibrazioni;
• Fogli di isolamento acustico;
• Forbici e coltello da costruzione;
• Strumento di misurazione (roulette);
• Set di chiavi e cacciaviti;
• Asciugacapelli (preferibilmente costruzione);
• Rulli di piccoli edifici;
• Venti;

Prima di acquistare materiali di isolamento del rumore e delle vibrazioni, dovrebbe essere determinato almeno approssimativamente, l'area su cui verrà applicato il materiale. Va tenuto conto in cui verrà effettuata l'elaborazione - con l'interno, con un esterno o su entrambi i lati dell'arco. Inoltre, il grado di vibrazione e isolamento acustico dipende dallo spessore degli strati materiali. Ma non esagerare in questa materia. Strati di materiale fortemente spessi in futuro possono interferire con l'installazione attrezzatura a cernierache è attaccato agli archi o vicino a loro, e può anche ridurre significativamente la distanza tra la ruota e l'arco. L'ottimale è gli strati con uno spessore di 3-5 mm. Questo vale anche per l'isolamento vibro e rumore.

VIDEO: CITROEN C4 Arcas posteriore Isolamento acustico

Per prima cosa descriviamo la sequenza di lavoro sull'applicazione dell'isolamento all'interno dell'arco. Prima di tutto, è necessario rilasciare l'accesso a loro al massimo, smantellando tutti gli elementi che potrebbero interferire.

Quindi la superficie dell'arco dalla polvere, si può persino lavare, e dopo la strega asciutta o asciugare il asciugacapelli. Successivamente, è necessario effettuare un modello preliminare dal materiale isolante delle vibrazioni. Per facilitarlo, puoi prima fare stampi dalla carta, e poi tagliarla. Lo stesso traguardo arriverà quindi utile per il modello dello strato isolante rumoroso.

Ora i materiali di vibrazione e rumore-isolanti vanno con una superficie autoadesiva, in modo che i livelli non siano difficili. L'unica difficoltà può essere isolamento vibrante su base bitumen. È quando l'incollaggio dovrà riscaldare l'asciugacapelli.

Quando si incolla un foglio non deve essere applicato all'intera superficie, ed è gradualmente realizzato da un bordo all'altro, spostando l'applicato con uno strato di rullo.

Se ci sono sezioni complesse, è possibile tagliare il materiale con fette e incollare il loro jack. Dopo la malattia dell'intera area, dovrà essere guidata ancora una volta con un rullo. È importante raggiungere la mancanza di vuoto sotto lo strato applicato, altrimenti si forma condensa, che porterà all'emergere di focus della corrosione.

Archi di isolamento acustico interno dalla cabina

Dopo aver applicato lo strato isolante vibrazione, viene applicato un livello isolante rumoroso. Viene anche applicato gradualmente e rotolando con rullo. Dopo aver applicato, nessun lavoro sulla protezione dello strato superiore non è stato effettuato. Successivamente, rimane solo per installare gli elementi rimossi.

Archi di isolamento acustico di ruote dall'esterno

Video: Lada Granda - Isolamento del rumore degli archi anteriori

Archi di isolamento rumoroso di ruote con al di fuori Molto simile, ma ci sono alcune sfumature. Va tenuto presente che la vibrazione e l'isolamento del rumore si applicano non solo sulla superficie del midollo, ma anche sull'ala stessa dall'interno.

Per prima cosa devi preparare la superficie. Per fare ciò, rimosso dalla ruota automatica, l'armadietto è smantellato - archi di protezione in plastica. Dopo la superficie dell'arco, l'armadietto deve essere accuratamente pulito. Se c'è una difesa di fabbrica sull'arco o lavorazione anticorrosiva, Deve essere rimosso.

Il primo è applicato con Vibrosla e assicurati di utilizzare solo materiale su base bituminosa. Dal momento che il materiale sull'arco dall'esterno non è molto conveniente, è meglio farlo con pezzi. Allo stesso tempo, i giunti delle articolazioni devono essere bene da perdere con un mastice rinnovo. Successivamente, l'intera superficie dovrebbe essere trattata con questo mastice, ed è desiderabile in due strati.

Arco della ruota isolante della ruota dall'esterno

Sui archi delle ruote posteriori, è preferibile piantare il mastice di rinforzo sul mastice vesiburo applicato in un unico livello. Dopo la superficie con lo strato applicato, due volte viene trattata con mastice.

Lo strato isolante rumore è incollato all'armadietto. Incolla attentamente, spostando il rullo. Quindi, è messo in atto e correzioni. Questo funziona completato.

Nell'auto slave, l'armadietto non viene fornito, quindi l'incollaggio degli strati isolanti non è consigliabile lì, poiché non dureranno a lungo, e anche dopo che il danno può essere assicurato dall'apparizione della messa a fuoco della corrosione. L'uscita è quella di applicare speciali vibrazioni isolanti bitume di bitume sulla superficie dell'arco con l'essiccazione successiva. A giorni di servizio specializzati, questa operazione viene prodotta spruzzando il materiale in superficie. Nelle condizioni del garage, è possibile farlo con i rulli, è importante solo non lasciare i posti senza copertura.

Isolamento del rumore dell'auto: Inizio

Il modo più semplice per farlo è raggiungere un servizio di auto affidabile e affidare tutto il lavoro da parte dei professionisti - il successo del lavoro sull'isolamento del rumore in questo caso è garantito. Ma, in primo luogo, per il lavoro di alta qualità dovrà pagare buoni soldi, quindi sarebbe più facile comprare un'auto di alta gamma. E, in secondo luogo, un vero automobilista, un amante dei grandi giocattoli, per cui scavare nella sua auto nei tentativi di migliorare le sue caratteristiche è un grande piacere, potrebbe fare il rumore isolamento con le tue mani. Come molte altre opere sulle auto sintonizzate.

Isolamento del rumore con le tue mani quali materiali sono richiesti

Vero, vale la pena di notare immediatamente che la sintonizzazione acustica (è anche chiamata isolamento acustico) richiede un'accuratezza marginale, almeno la conoscenza superficiale di acustica, mani abili e la presenza di materiali insonorizzati di alta qualità speciali. Naturalmente, saranno necessari strumenti tradizionali e speciali.

Per eseguire lavori di alta qualità sull'isolamento del rumore, è necessario innanzitutto determinare gli obiettivi. Forse l'appassionato dell'automobile vuole che la musica nella cabina non sembra peggio che a casa o ad un concerto a Philharmonic, vuole uscire completamente dal salone dal salone, alla fine creare le condizioni acustiche più comode. E solo allora puoi iniziare a acquistare strumenti e materiali.

Quando si esegue la sintonizzazione acustica, è necessario valutare le proprie capacità finanziarie. Se il budget è limitato, è meglio non svegliarsi immediatamente sull'isolamento del rumore dell'intera auto, ma per iniziare a eseguirlo in parti. Pertanto, è possibile acquisire esperienza in sua assenza, riempire coni e generalmente imparare l'implementazione di questi lavori complessi. Cioè, devi prima eseguire, dire, isolamento delle porte della macchina, alla fine del lavoro di sintonizzazione del tronco, procedere a lavorare con il pavimento e così via.

Cosa devi lavorare

Per eseguire Shumkov, ci saranno strumenti speciali calcolati per questo scopo. In linea di principio, puoi fare a meno di loro, ma l'uso di questi strumenti garantisce facilità di lavoro e risultati buoni risultati con meno tempo e forza.

Dai strumenti possono essere necessari:

• asciugacapelli da costruzione - Asciugacapelli per la casa per asciugare i capelli, anche se il più costoso, per questo scopo non è sicuramente adatto;
• un rullo a rulli - Acquisto di questo strumento non richiede grandi investimenti, ma questa cosa è abbastanza utile;
• forbici speciali che taglierai il materiale;
• il solvente come lo spirito bianco - lo sgraiderai la superficie prima di attaccare il materiale insonorizzato.

Materiali isolanti del rumore

I materiali speciali sono utilizzati per eseguire l'isolamento acustico. Ognuno di loro è progettato per eseguire determinati tipi di lavoro, e dipende da proprietà uniche ognuno di loro.

Vibroplast.. Questa è una moderna composizione polimerica, che ha un foglio di alluminio nella sua composizione. Vibroplast - Materiale autoadesivo, ha un markup per i quadrati con un lato di 5 cm, che consente di coprire comodamente una piastra solida in pezzi del valore desiderato. È usato per assorbire le vibrazioni, può in una certa misura per servire come sigillante, ha buone proprietà anti-corrosione, immune all'umidità, non è suscettibile dell'assistenza all'influenza decomposizione dei fattori ambientali avversi, compresa la genesi biologica. Utilizzato per assorbire efficacemente le vibrazioni nel campo del pavimento, del tetto, delle porte del salone, della parete laterale del corpo, dei coperchi del tronco e del cappuccio. Estremamente attrae gli amanti della sintonizzazione e la possibilità senza problemi per laici isolamento sulla superficie, avendo anche un sollievo molto difficile. Sono noti due marchi di Vibroplast - Silverde Gold. Le loro proprietà sono identiche, ma Golds, e quindi, ha le migliori proprietà isolanti delle vibrazioni.

Bimball Bimblo. - Un altro materiale di alta qualità che serve ad assorbire le vibrazioni. È giustamente considerato il meglio di tutti gli isolanti di vibrazione. Questo è un design efficace composto da diversi livelli:

• foglio di alluminio - strato facciale;
• composizione di bitume;
• composizione in gomma;
• pellicola anti-adesione.

Una caratteristica caratteristica dell'uso del materiale è la necessità del suo riscaldamento a cinquanta gradi durante l'installazione. La sua efficienza è molto alta, e questo materiale viene utilizzato per un isolamento acustico efficiente del tunnel, zone sopra il silenziatore e albero cardanico., Archi delle ruote e scudo anteriore.

Splendore - Questo è un materiale già insonorizzante con uno strato di colla. Inoltre, il materiale può essere utilizzato come buon isolante termico. È facile da montare sulla superficie della configurazione verticale e non standard, è idrofobina e non è soggetta ad un effetto distruttivo dei supporti aggressivi. Le temperature divise in cui puoi sfruttare la spala è piuttosto ampia. I materiali SPLN sono noti con la marcatura 3002, 3004 e 3008. Splang 3004 è incollato all'isolatore di vibrazioni dal secondo strato. Con questo materiale, gli archi delle ruote, i fianchi e le porte sono trattati.

Affinché l'adesione sia la più completa, la superficie prima che il salario debba essere accuratamente pulito e sgrassato utilizzando acetone o spirito bianco. Va tenuto presente che Splane 3004 non dovrebbe attaccare a temperature inferiori a +10, poiché le abilità di adesione del materiale sono notevolmente deterioranti. È necessario attaccare il nastro senza tensione, e lo strato protettivo deve essere cancellato direttamente prima dell'installazione.

BITOPLAST. - Un'eccellente tenuta, inoltre eliminando efficacemente gli screenshot e gli abiti. Viene eseguito sulla base del poliuretano e ha uno strato appiccicoso protetto da una guarnizione speciale che impedisce incollaggio casuale. Il materiale non ha un odore, differisce in durata, non ha paura dell'acqua e non si decompo. Le sue proprietà sono completamente salvate anche a temperature molto basse, fino a -50 gradi. Durante l'installazione, è necessario esercitare accuratezza, poiché lo strato appiccicoso ha potenti proprietà adesive e con un collegamento casuale dello strato adesivo di nastro con l'altro.

Ci sono molti altri materiali utilizzati nella conduzione di sintonizzazione acustica sul mercato. La scelta dipende dalle condizioni specifiche di funzionamento e degli obiettivi che l'automobilista persegue quando si esegue l'isolamento acustico.

Come apportare il cofano isolante del rumore e il coperchio del cappuccio

Il lavoro dell'isolamento del rumore del cappuccio non garantisce la piena liberazione dal rumore del motore del motore, anche se il livello delle vibrazioni e, di conseguenza, il rumore e l'isolamento del motore nella stagione fredda è significativamente ridotto a causa del lavoro. Per eseguire il lavoro, un materiale insonorizzato del tipo "focus" con uno spessore di marca argento di 10 mm e "vibroplast", con un peso ridotto.

Se c'è una fabbrica "Shumka" nello spazio di processione, allora vale la pena buttarlo fuori, dal momento che il nostro lavoro dovrebbe essere solo l'aiuto della fabbrica, ma non un sostituto. Alcuni modelli di veicoli di bilancio non hanno isolamento acustico di fabbrica. In questo caso, lavorare sulla sintonizzazione acustica è una necessità praticamente vasta.

Porte isolanti rumorose.

L'isolamento del rumore delle porte producono per liberarsi in modo efficiente del rumore della carreggiata, cioè, influenza esterna. Dopo aver eseguito il lavoro, il comfort acustico nella cabina è notevolmente aumentato, la musica inizia a sembrare molto meglio.

Quando si fornisce solo la protezione minima stessa, è necessario solo uno strato di isolamento delle vibrazioni, ad esempio, ad esempio, i gradi "Vibroplast" di Golduli Silver. Il materiale è incollato sul lato interno della porta di fronte alla colonna. L'area del materiale di rivestimento dovrebbe essere più probabile - è raggiunto miglior risultato. Se le porte metalliche sono sottili, lo strato vibroplast dovrebbe essere aumentato. Deve essere tenuto presente che la gravità eccessiva dell'isolante sulle porte può prima o poi portare a allentare i loop della porta, quindi l'approccio all'isolamento del rumore delle porte dovrebbe essere ragionevole.

Se l'isolamento acustico minimo non è sufficiente per raggiungere l'accento, ad esempio, per implementare il suono di altissima qualità di un buon sistema audio, il lavoro è significativamente complicato. In questo caso, isolamento in quattro strati. Il primo è posto sulla superficie interna, utilizzando fori appositamente sinistro per questo scopo. Argento vibroplast usato. Successivo (in cima al vibrazione) è necessario inserire Splan.

Il prossimo strato è incollato all'esterno (sotto le cartoline) Vibroplast e Splen. In questo caso, i fori tecnologici sono bloccati. Pertanto, la sigillatura dello spazio interiore della porta è raggiunta, in cui il relatore gioca, e di conseguenza, la qualità del sistema audio giocabile è significativamente migliorata. Come menzionato sopra, è principalmente necessario amanti degli audio per auto di alta qualità.

E quest'ultimo nell'isolamento del rumore delle porte - la lavorazione di carte porta per prevenire la formazione di scricchiolii e generalmente suoni estranei extra. Per fare questo, è meglio usare BITOPLAST. Le maniglie e la trazione possono essere inoltre salvate da Madelin - il materiale del tipo "antisprip". Questo è fatto per evitare la penetrazione nel salone "crickets" sgradevoli dalla porta stessa.

L'isolamento del rumore delle porte posteriori e anteriori è quasi la stessa, solo il numero di strati di materiale porte posteriori Può essere ridotto - se non hanno i relatori impostati o la qualità del suono della musica nella parte posteriore della cabina può essere considerata più fedele.

Isolamento del soffitto e del tetto

L'isolamento del rumore del tetto viene eseguito per ridurre il rumore all'esterno. Principalmente, questo è il rumore dalla pioggia. Dopo aver eseguito il lavoro in cabina, anche durante una forte pioggia sarà mantenuto il silenzio, e da grandi gocce che cadono sul tetto, sarà solo un suono fortemente indebolito nell'elefante, che non consegnerà più disagio. Utilizzato durante l'esecuzione del soffitto di isolamento acustico Vibroplast qualsiasi marchio. Inoltre, è possibile utilizzare Splamen, ma è necessario considerare il peso del materiale - l'eccessiva ponderazione del tetto causerà un aumento del centro di gravità, che non può che influenzare il comfort nella guida di un'auto.

Isolamento del pavimento

Attraverso il pavimento della macchina, i rumori "tradizionali" penetrano nel salone, che causano piccoli ciottoli che cadono nel fondo, sempre presenti sulla superficie della strada. Il rumore dalla strada della strada è stato ascoltato. Per eliminare questi fantasmi estranei, viene effettuata l'isolamento del pavimento. Prima, le bombe Bimast sono posate e dall'alto - Splin per l'intera area del pavimento senza la formazione di lacune. È particolarmente importante prestare attenzione ai luoghi degli archi ruotati - dall'interno della cabina. In questi luoghi è necessario attaccare due o tre strati di un materiale più semplice o utilizzare il vibroplast oro in due strati per un maggiore isolamento delle vibrazioni. Migliore materiale Per questo - Bimbe Bimbe.

Tronco, nicchia e archi

Il tronco o la quinta porta del corpo hatchback è molto importante per isolare, perché il rumore estraneo e gli squittii nel vano bagagli non sono meno che in altri luoghi della macchina. La nicchia in cui viene posta una ruota di scorta, è necessario svegliarsi completamente con isolamento delle vibrazioni e la placcatura - bitoplast.

L'isolamento del rumore di archi ruotato viene eseguito per garantire di più alto livello Comfort mentre trovi un'auto in cabina. Le prestazioni competenti garantiscono l'assenza di un rumore fastidioso che produce le ruote della macchina, oltre a spighe su gomma invernale E la strada di tela. A tal fine, devi prima rimuovere le fodere di plastica (non buttare fuori!). Successivamente, il vibrante è incollato sulla superficie purificata dell'interno dell'arco. È ulteriormente desiderabile gestire la nicchia anti-gravità, che aumenta anche il livello di isolamento acustico.

Con la giusta esecuzione di tutto il lavoro, nessun rumore dalle travi di ciottoli sulla nicchia non ascolterà.

Vedi anche il video sull'argomento dell'isolamento del rumore dell'auto:

Cari lettori, in questo articolo considera una domanda interessante, che preoccupando ogni secondo pilota è l'isolamento del rumore dell'auto con le tue mani.

Dare dire che in ogni macchina dopo un po 'di tempo ci sono diversi rumore, forse è correlato alla percezione critica del rumore straniero, con una dipendenza dalla macchina. E questo è per lo più vero, nel tempo, le parti di guaina in plastica si asciugano, l'isolamento del rumore regolare standard dei corpi di auto economici.

Ma quale rumore non è correlato, il desiderio sorge per eliminare e anche ridurre accuratamente, e la strada giusta per quell'isolamento completo del rumore.

Passando agli specialisti, è necessario prepararsi che questo lavoro costerà in una somma rotonda, il silenzio costerà da 25 a 50 mila rubli, a seconda dell'ambito del lavoro.

E se le tue mani crescono fuori dal posto giusto e c'è il desiderio di rendere il tuo amico di ferro da calmare come Bentley, l'isolamento del rumore dell'auto con le tue mani sarai sotto il potere.

Per questo, ovviamente, è necessaria la preparazione teorica, che sarà in questo articolo e certa conoscenza nella pratica forma di realizzazione di questo lavoro.

Scopriamo il rumore in ordine.

In modo che l'isolamento del rumore dell'auto fosse corretto ed efficiente, cercheremo di capire dove provengono i rumori.

Vibrazione del corpo. Quando la macchina si sposta, la vibrazione viene trasmessa dal motore operativo e dalla strada attraverso la sospensione dell'auto. E dal corpo della macchina, sta parlando approssimativamente, una grande latta può, che raccoglie tutte queste vibrazioni e le converte in una varietà di suoni.

Il flusso esterno dell'aria attraverso il quale la macchina è tagliata. Se né twist, e il corpo dell'auto, anche se è fatto come il più aerodinamico possibile, è ancora una vela. E il rumore del flusso d'aria che passa ha un livello molto alto.

Ruote una fonte di rumore seria. Gomma, o meglio, per dire il suo protettore, quando si muove costantemente colpire la strada. Questi milioni di shock micro creano un ronzio costante che aumenta con la velocità crescente. Se i pneumatici stanno girando, allora il rumore è più. Il rumore dalle ruote viene trasmesso principalmente attraverso gli archi ruotati.

Non uso mai pneumatici con borchie e credo che siano solo un danno e un'auto e le strade.

Elementi di isolamento acustico

L'isolamento del rumore dell'auto con le tue mani è un obiettivo importante - è quello di rendere confortevole come la macchina più lussuosa e salva naturalmente oltre 50 mila rubli.

Dividiamo il nostro corpo sugli elementi, sta isolando chi otterrà l'effetto perfetto, crediamo ai rotoli di isolamento acustico.

Isolamento del rumore del tetto di una macchina

L'elemento principale che dà un sacco di rumore. Il rumore si verifica da una grande superficie di livello risonante, vento esterno e altri rumori di strada.

Isolamento del rumore del pavimento della macchina

L'elemento più vulnerabile che percepisce numerosi oggetti minori, sabbia, ghiaia, ronzio di gomma. Risomata con la strada, accetta gli attacchi di sospensione, 2-3 strati di isolamento del rumore lo cadranno del 95%.

Cappuccio isolante rumore

Il primo elemento accetta e trasmette la principale vibrazione dal motore al corpo. Il corretto isolamento del rumore ti consentirà di bloccare le vibrazioni, rende un funzionamento del motore silenzioso, riduce al minimo il rumore che penetra dallo spazio autorevole.

Forse la quota del leone del rumore della strada entra nel salone dalle porte. Qui hai bisogno del numero massimo di strati di materiale isolante rumore. L'isolamento acustico delle porte della macchina presenta anche ulteriori difficoltà, nel fatto che si trovano sistemi acustici che richiedono un approccio speciale per un suono di alta qualità.

Isolamento del rumore del tronco

Anche se il tronco porta così tanto rumore per il salone, non dovrebbe essere ignorato dal suo isolamento acustico. Da lui anche lui c'è un sacco di ronzio di strada, oltre a cattura e trasmette il ruggito tubo di scarico. I livelli vibroti e dagli occhi rumorosi per il tronco non saranno superflui.

Isolamento del rumore degli archi ruotati

Area importante e obbligatoria per l'isolamento acustico. Le case automobilistiche sono spesso ignorate dall'isolamento acustico di questo elemento. Nel frattempo, gli archi delle ruote sono uno dei principali fornitori di suoni a bassa frequenza. Bastoncini di ciottoli dalla strada, sabbia, battendo sul fondo, il rumore della gomma, ecc. Inoltre, gli archi sono più suscettibili alla corrosione, indossare la superficie del Teofspace, in rottaggio in plastica. Pertanto, oltre all'isolamento acustico, l'arco dovrebbe essere protetto da questi effetti dannosi.

Torpedo - Pannello frontale della macchina. Non è sempre solido, quindi nel tempo questo elemento diventa fonte di scricchiolio nella cabina. La plastica è rumorosa da cui viene effettuato il pannello e i suoi elementi nei luoghi di connessione. Il siluro dell'isolamento del rumore rimuoverà tutti i problemi del cigolio.

Materiali applicati e le loro proprietà

STP Vibroplast.Argento

Vibropotel. Su auto-livello, con un foglio. Quando l'adesivo, riscaldato non è necessario. Proprietà anticorrosione, non marcire, sigillante. Lo spessore dell'argento è di 2 mm., Realizzato con marcatura in quadrati 5 cm., Per il taglio durante il montaggio. Peso 3 kg / m2.

Applicazione: porte isolanti rumorosi, tetti, tronco, cappuccio, pavimento.

STP Vibroplast.ORO.

Le proprietà dell'oro sono le stesse di argento, solo è un po 'più spesso, e ovviamente assorbe le vibrazioni di più. Peso 4 kg / m2. Spessore 2,3 mm.

Isolamento vibrazione STP Bimast Bomb

La migliore unità vibrante. Panino da bitume e composizione in gomma, foglio. Richiede il riscaldamento a 50 gradi durante il montaggio. Alta efficienza Vibrazione. Peso 6 kg / m2. Spessore 4,2 mm. È considerato ideale con la formazione audio.

Applicazione: isolamento acustico di tunnel, archi, zone silenziali e un albero cardano.

STP Splane 3004.

Isolante rumoroso. Autoadesivo. Buon isolatore di calore, non igroscopico e non marcire. Lavora da -40 a +70 gradi. Spessore 4 mm. Peso 042 kg / m2.

Questo materiale per il secondo strato è incollato sul materiale di vibrazione ad una temperatura da 18 a 35 gradi, su una superficie di sgrassatura.

Applicazione: Scudo anteriore, gallerie, archi, porte,

Riduzione del rumore e sigillo. Antioskrip. La base è poliuretanica, self-custode. I veicoli idrici non sono soggetti a ingrandimento, isolatore di calore. Frost salva le sue proprietà. Di spessore 5 mm. Peso 0,4 kg / m2. Biplast 10 - 10 mm.

AUDIORAL. Schiuma di poliuretano elastico, auto-tech. Isolatore di calore. Una buona gamma di frequenze, assorbe fino al 90% del rumore. Passando.10 mm. 0,5 kg / m2. Funziona da -40 a +100 gradi C.

Viene utilizzato per l'isolamento acustico del cappuccio, nel vano motore.

Di spessore 1-1,5 mm. Base della fessura, auto-chiavi. Sigillante.

Applica un divario tra diversi elementi del corpo, pannelli strumenti, condotti d'aria.

Questo non è un elenco completo di materiali utilizzati per vibrazioni e isolamento acustico. È possibile applicare qualsiasi, con caratteristiche simili, ad esempio, c'è uno spessore "vicario" isolante vibrante. 1,5 mm. e isolante rumoroso "Shumoff" 4 mm.

Le fasi principali dell'isolamento del rumore

Quali strumenti sono utilizzati per il lavoro, se è deciso che l'isolamento del rumore della macchina è ancora attuato?

• Asciugacapelli in camera (solo costruzione, con alte temperature riscaldamento);
• rullo dell'ordine (per un buon contatto con la superficie del corpo);
• forbici (preferibilmente più potenti);
• il coltello di cancelleria (per la produzione di aria da bolle sotto il materiale);
• fluido-sgrassante (solvente, acetone, spirito bianco).

Preparare uno strumento, smontare smontare smontare tutti gli elementi del rivestimento, pulire da sporco e polvere. Più rimuovi i dettagli dell'interno della cabina, meglio e saranno in grado di piangere per l'isolamento delle vibrazioni, e migliore sarà il tuo isolamento acustico.

Il primo strato sta attaccando l'isolamento delle vibrazioni. Se il materiale richiede il riscaldamento, quindi ovviamente la griglia alla temperatura desiderata (40 -50 gr. Bimball Bimblo.) E bastone. Se il materiale è autoadesivo, riscaldando la superficie come richiesto dal materiale corrispondente (18 - 35 gr. Silver, Splang).

Poi andiamo bene la capra. Ritorna di alta qualità fino a quando la trama del foglio scompare. Il materiale deve essere ben tritato, non ci dovrebbero essere bolle d'aria sotto il materiale, altrimenti la corrosione può formarsi e il materiale può essere formato. La vibra nei luoghi di connessione è meglio incollare per aderire.

Ma i fogli di rumore-isolanti sono incollati meglio con pezzi grandi, altrimenti non ci sarà alcun effetto. È meglio incollare in anticipo modelli obsoleti.

Isolamento delle vibrazioni del tetto della macchina

Dopo che l'intera pelle viene rimossa dalla cabina della tua auto, sgrassare con cautela la superficie, rivelare i fogli di isolamento delle vibrazioni e procedere con l'adesivo, assicurarsi di premere il rullo e assicurarsi che non ci siano bolle d'aria sotto il materiale incollato .

Dopo aver posato lo strato di isolamento delle vibrazioni, sopra l'isolamento del rumore incollare dai materiali proposti - Splan, Biplast, Accent.

Isolamento del rumore dell'auto con le tue mani. Pavimento

Cosa dire lì, dovrai lavorare sodo per liberare l'interno dell'auto da tutti troppo e prima di tutto è necessario per ardere con il pavimento. Ma è necessario rimuovere tutto, e per bioquinarsi e indossare ciò che è rimasto dal "isolamento acustico" della fabbrica ". Pulire lavare e sgrassare.

Quindi, come un tetto, combiniamo il vibratorio - Argento Bimball Bimball,Vibroplast oro.

Quindi applichiamo uno strato di uno strato di materiale isolante rumoroso Accento o Biplasto.

Il passo successivo sarà l'applicazione di un altro livello dello strato di assorbimento del rumore. STP Splane 3004.

Cappuccio isolante rumore

Il cappuccio suoneremo in due strati in quei luoghi in cui il metallo il piano principale del cappuccio è aperto tra le costole di rigidità. Cioè, aperture aperte, che risuonano, creando rumore aggiuntivo.

Usiamo uno dei materiali vibrazionali proposti, spessore 2 -3 mm. E sopra è il rumore isolante, ad esempio, la messa a fuoco 10, 10 mm di spessore.

Quindi colla e premere il materiale vibratorio

E il prossimo passo sulla parte superiore del materiale di vibrazione, fermiamo il materiale isolante rumoroso. Focus 10 o qualsiasi altro, con la stessa caratteristica.

La cosa più difficile nell'isolamento del rumore del corpo è il lavoro con le porte. Lo spazio limitato dovuto al design delle porte, indipendentemente dalle marche di auto, non consente grandi pezzi di vibrazione di colla e isolamento acustico.

È necessario attaccare il materiale in piccoli pezzi, per chiudere tutte le sezioni produttrici di rumore del ferro.

Isolamento del rumore delle porte dell'auto, inoltre, è ancora il fatto che il materiale sia desiderabile utilizzare leggeri o con meno spessore. È dettato dal fatto che la porta è ancora in lavoro permanente e sovraccaricalo articolazioni a cerniera Non consigliato. E così ci sono abbastanza elementi pesanti in esso (Windows, occhiali, sistemi acustici).

Acquistare le porte in base al seguente schema:

Materiale Utilizzare qualsiasi disponibile, ma rigorosamente da prima colla del vibro, quindi isolamento acustico.

Nelle immagini del processo passo-passo:

Isolamento del rumore del tronco

Il tronco è rivestito in due strati - vibro e lucentezza.

La porta del tronco, incolla come il cappuccio. Tutto è semplice:

L'arco dell'isolamento del rumore della macchina fallo da te

L'isolamento del rumore dell'arciere dell'auto con le tue mani è reso abbastanza semplice. Secondo lo schema standard, puoi fare come tutti gli elementi precedenti.

Rimuoviamo le scarpe da ginnastica in plastica, se lo sono, sgrassare il matrimonio, campione dall'esterno (dal pervaling del corpo) con una vibrazione di 3 mm. L'arco del corpo stesso è anche pulito-sgrassato e campione con uno spessore vibratorio di 4 mm. I nocifsaker negli archi non sono usati, perché l'effetto di loro non sarà qui, lavorano in un intervallo ad alta frequenza, gli archi sono divorati a bassa frequenza. E nelle condizioni della strada, faranno umidità.

Pannello anteriore isolamento rumore (siluro)

La cosa molto è probabilmente difficile in tutto il lavoro sul rumore dell'auto, questa è la rimozione del pannello frontale.

Non tutti hanno deciso di farlo senza sapere da dove iniziare e come non accumularsi durante il montaggio del pannello finito. I cumuli di collegamenti a filo e l'ignoto dell'ordine dello smontaggio, i clip astuti sono interrotti molti, ed è giustificato.

Ma ancora quelli che hanno deciso di fare rumore isolamento per tutti cento, avendo qualche esperienza di smontaggio dell'auto, andrà a finire e la buona fortuna sorriderà.

Coprire il biplast 5 o un isolante rumore simile sotto lo spazio dello strumento:

Sul siluro scollegato, incolliamo tutte le possibili cavità con un isolante di vibrazione in 2-3 mm., Quindi affondiamo un isolatore di rumore biplast 5.

Tutte le aree principali sono isolate. Ora rimane attentamente e adempiuto correttamente l'interno e goditi il \u200b\u200bsilenzio! E

Fino all'emergenza del blog!