Instalarea lanțului de sincronizare a motorului MR20DE - Nissan Casca. NISSAN QASHQAI J11: lanțul de distribuție de tracțiune în funcțiile de înlocuire a lanțului MR20DD cu motor

Nissan Qashqai. Are două generații J10 (2006-2013) și J11 (2014 - astăzi). Mașina este reprezentată cu două motoare de benzină - 1,6 litri (HR16DE) și 2,0 L (MR20DE), precum și cu motorină renumită cu un volum de 1,5 litri (K9K).

Pe lanțul Nasha sau curea de distribuție?

Designul conducerii GD către Nissan Cascai diferă în funcție de tipul de motor. Aproape toate CASCA este instalat un lanț de distribuție. Excluderea este doar o mașină cu un motor de 1,5 litri K9K. Cureaua este instalată pe acest motor.

Avantajele și dezavantajele sunt în ambele cazuri. Cel mai evident avantaj al calendarului calendarului în durabilitatea sa. Din deficiențe - mai multă muncă zgomotoasă. Dar pe Nissan Cascai, această problemă a fost rezolvată folosind izolația de zgomot, centura de distribuție este mai elastică, mai ieftină și mai convenabilă în înlocuire, dar are o durată de viață mai mică și riscul de rupere.

Deoarece mașinile sunt cele mai populare tocmai cu lanțul de sincronizare, apoi considerați că poate avea numere de catalog ale pieselor originale de schimb și a analogilor acesteia.

Chain Timing Nissan County 1.6

QASHQAI autoturisme cu un lanț stabilit de motoare de 1,6 litri în conformitate cu articolul 130281KC0A.. Producator - Nissan. prețul mediu - 5800 de ruble. De asemenea, la înlocuirea lanțului de distribuție, se modifică următoarele detalii: sedatorul - articolul 130911HC0A., prețul părții - 1600 de ruble și tensionatorul - 130701KT0A., Preț - 2300 de ruble.

Un lanț de distribuție al motorului este amplasat sub un capac special de protecție.

Cele mai populare analogi ale lanțului inițial de distribuție pentru NISSAN CASCAIS 1.6 L:

2-Cha110-Ra. Producator - CGA. Prețul mediu de piese de schimb - 2800 de ruble. Principalul avantaj al acestui model este un preț mai mic decât originalul;

13028ET000.. Producator - VPM. Prețul mediu este de 1400 de ruble. Ca și în cazul modelului anterior, acest înlocuitor are un preț mediu de 3 ori mai mic decât originalul. Diferențele ca acest detaliu nu există speciale speciale.

Lanțul de distribuție Nissan Cascais 2.0

Pe Nissan Casca cu motorul de benzină MR20DE (2.0 l.) Producătorul stabilește lanțul de distribuție în conformitate cu articolul 13028ck80a.. Preț - 6300 de ruble. Furnizor de detalii - compania Nissan.. Nu există informații exacte despre producător și analogi direcți. Potrivit informațiilor neoficiale, producătorul este mașini Japonia și analogul direct - JC13028CK80A.. Preț - 4700 RUB.

Ca și în modelul anterior al motorului, atunci când înlocuiți lanțul de distribuție, sedatorul se schimbă - articolul 13091RO200., prețul piesei este de 2100 de ruble și tensionatorul - 11955JD21A., preț - 3200 de ruble.

De asemenea, puteți acorda atenție analogilor populari ai lanțului de distribuție pentru Cascais 2.0:

ASP2253.. Producator - Asparts. Prețul mediu este de 1400 de ruble. Modelul are feedback bun, și deseori instalate în loc de original, ca un înlocuitor mai ieftin;

RUEI2253.. Producator - RUEI. Preț - 1300 de ruble. De asemenea, un bun analog al pieselor originale de schimb. O combinație bună la prețul / calitatea categoriilor.

Când să schimbați lanțul de distribuție

Potrivit lanțului de distribuție, trebuie să schimbați la fiecare 90 de kilometri de kilometraj. Dar, pe acest lucru, resursa acestei părți este mult mai mare. În mod obișnuit, lanțurile de timp se schimbă atunci când se desfășoară peste 200 de mii km. Experții recomandă verificarea acestui nod la fiecare 100 de kilometri. Alerga. Și nu dați apelurile aspectelor nevoii de înlocuire înainte de un astfel de șir.

Motorul MR20DE - Nissan Casca

Instalarea lanțului de sincronizare a motorului MR20DE - Nissan Casca

Notă: Figura arată aranjamentul relativ al mărcilor de aliniere pe circuite și pe asteriscurile corespunzătoare după instalarea componentelor.

1. Asigurați-vă că cheia arborelui cotit este inversată drept în sus.

2: Arrifier arrifier (eliberare)

4: Dispozitiv de tensionare a lanțului de tensionare

5: Bloc de echilibrare a starului

6: lanțul de antrenare de echilibrare a blocului

7: Tensiunea lanțului de echilibrare a balanței de echilibrare

8: Asteriscul arborelui cotit

10: Arrifer de arbore cu came (Inlet)

Î: Tag-ul combinației (eliminat)

C: Tasta arborelui cotit (trage drept în sus)

D: Marca de combinație (embosată)

E: marca de aliniere (legătura portocalie)

R. Setarea marcajului (canelură în aer liber *)

2. Dacă este îndepărtat ghidajul de tensionare a temporizării (din partea capacului frontal), setați-l în capacul frontal.

Atenție: Asigurați-vă că componentele sunt angajate în sunet sau percepție.

3. Setați asteriscul arborelui cotit (2), starrelul unității de echilibrare (3) și lanțul de antrenare al unității de echilibrare (1).

Î: Tag-ul alinierii (Orange Link)

C: Etichetă de aliniere (link albastru închis)

Instalați, alinierea etichetei pe toate asteriscurile și pe lanțul de antrenare al unității de echilibrare.

Dacă etichetele nu sunt combinate, verificați ușor arborele de echilibrare și aliniați.

ATENȚIE: Asigurați-vă că mărcile de aliniere pe asteriscuri nu s-au schimbat după instalarea lanțului de acționare a unității de echilibrare.

4. Asigurați arborele de echilibrare pentru partea hexagonală (19,0 mm) (A) și strângeți șurubul pinionului unității de echilibrare.

: În fața motorului

Atenţie:

Fixedevalalulad bloc pentru partea hexagonală.

Nu slăbiți șurubul stelelor de unitate de echilibrare, trăgând lanțul de antrenare al unității de echilibrare.

5. Instalați dispozitivul de tensionare a lanțului de unitate de echilibrare (1).

Asigurați-vă că eșecurile de pe lanțurile de unitate ale unității de echilibrare și asteriscurile nu s-au schimbat.

6. Aliniați etichetele pe fiecare pinion și lanțul de distribuție.

2: Arrifier Camshaft (Inlet)

3: lanț de distribuție

R: Etichetă de aliniere (legătura de albastru închis)

Î: Tag-ul combinației (eliminat)

C: Etichetă de software (Grilock Outer *)

D: etichetă de aliniere (legătura portocalie)

E: Setarea marcajului (eliminat)

* Pe periferia stelelor de supape de admisie a arborelui cu came sunt două caneluri. Mai larg este un set de aliniere.

Dacă etichetele nu sunt combinate, rotiți ușor arborele cu came, preluând partea hexagonală și aliniați.

ATENȚIE: Asigurați-vă că mărcile de aliniere pe asteriscuri nu s-au schimbat după instalarea lanțului de distribuție.

8. Montați dispozitivul de tensionare a temporizării (1).

Puneți pistonul și țineți-l în jos cu un știft de blocare, setați dispozitivul de tensionare.

9. Încă o dată, asigurați-vă că mărcile de combinare asteriscilor și lanțului de distribuție nu s-au schimbat.

11. Instalați capacul frontal după cum urmează:

a. Introduceți un etanșare a inelului nou în blocul cilindrului.

Atenție: Nu permiteți offsetul de etanșare a inelului.

b. Aplicați materialul de etanșare (C) printr-o bandă continuă utilizând o seringă (adecvată specifică capacului frontal, așa cum se arată în figură.

Utilizați Guineea corporativă sau echivalentă

din. Asigurați-vă că mărcile de pe lanțurile de sincronizare și asteriscurile sunt încă combinate. Apoi setați capacul frontal.

Atenţie:

Asigurați-vă că etanșarea inelului este introdusă corect în blocul cilindrului.

Nu deteriorați glanda frontală despre capătul frontal al arborelui cotit.

d. Montați capacul frontal și strângeți șuruburile de fixare ale ordinului 8 specificat de numerele din figură.

M10: №6.7, 10, 11, 14

M12: №№2.4, 12

M8: Pentru o excepție. indicat mai sus

Atenție: Instalarea trebuie efectuată în 5 minute după aplicarea materialului de etanșare.

e. După strângerea șuruburilor, trageți-le cu cuplul dorit în ordinea specificată în figura din figură.

ATENȚIE: Scoateți surplusul de etanșare care vorbește la suprafață.

12. Instalați scripetele arborelui cotit după cum urmează:

a. Apăsând scripetele arborelui cotit cu un ciocan de plastic, aplicați șoc pe porțiunea centrală (nu în jurul cercului).

Atenție: Montați scripetele arborelui cotit fără a deteriora marginea fierului din față.

b. Fixați scripetele arborelui cotit (1) de către suportul de scripeți (A) (potrivit special la).

d. Strângeți șurubul scrmei arborelui cotit.

: 68,6 N »M (7,0 kg - m)

e. Materienlabildo-M (OKG-M).

f. Strângeți șurubul scrmei arborelui cotit.

: 29.4 N "M (3.0 kg - m)

9. Aplicați eticheta vopselei (c) pe scripetele arborelui cotit (2) opus oricăreia dintre cele șase etichete unghiulare (A) de pe flanșa (1) a șurubului cu role de arbore cotit.

Controlați unghiul de strângere peste etichetele unghiulare.

i. Rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic și asigurați-vă că se rotește liber.

13. După această operație, instalarea este efectuată în ordine, ARR. Îndepărtarea.

Verificați după instalare

Verificați după instalare

Verificați Leaky

Înainte de a porni motorul, verificați nivelul uleiului / lichidului, inclusiv lichidul de răcire al motorului și uleiul de motor. Dacă nivelul este sub normă, rezultatul și aduce la nivelul necesar. A se vedea capitolul de întreținere.

Verificați dacă există scurgeri de combustibil după cum urmează:

Rotiți cheia de contact în poziția "ON" (nu porniți motorul). Prin crearea presiunii în liniile de combustibil, verificați dacă nu există scurgeri de combustibil la îmbinări.

Rulați motorul. Creșterea vitezei motorului, verificați din nou, există scurgeri de combustibil la îmbinările liniilor de combustibil.

Lăsați motorul și verificați dacă nu există zgomot neobișnuit sau vibrații.

Notă: Dacă presiunea hidraulică din interiorul dispozitivului de tensionare a sincronizării scade după îndepărtare / instalare, ca rezultat al mișcării în ghid, poate apărea o batere de surzi atunci când motorul este pornit și imediat după el. Cu toate acestea, acest lucru nu indică o defecțiune. Blocul se va opri după presiunea hidraulică.

Ei bine, încălziți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil sau ulei / lichide, inclusiv lichidul de răcire a motorului și uleiul de motor.

Eliberați aerul din tuburi și furtunuri de sisteme relevante, cum ar fi sistemele de răcire.

După răcirea motorului, verificați nivelul uleiului / lichidului, inclusiv lichidul de răcire al motorului și uleiul de motor. Dacă este necesar, fracțiunea și aduceți la nivelul necesar.

Cecuri de tabel

Nissan Qashqai este echipat cu motoare cu benzină HR16DE (1.6), MR20DE (2.0) și agregate diesel. M9R (2.0), K9K (1.5). Pe motoare cu benzină Indiferent de tipul de motor, mișcarea arborelui cu came este acționată de o unitate de lanț. Pe motoare diesel Lanțul de distribuție este numai pe m9r (2.0).

Conform pașaportului tehnic al CASCA, procedura de înlocuire a lanțului de distribuție. Cum de a face față înlocuirii lanțului cu propriile mâini, consultați raportul de fotografie.

Cât de mult este și ce lanț de pus

Pe QASHQAI cu un motor (1.6), este instalat articolul de producție din 130281KC0A. Lanțurile de timp cele mai apropiate de identitate vor fi de la producătorii de Pullman 3120A80x10 și CGA 2CHA110RA.

Tarifele pentru aceste produse variază de la 1500 la 1900 de ruble. Pe Kashakai cu volumul motorului 2.0 corespund lanțului cu număr de catalog NISSAN 13028CK80A. Asparts ASP2253 Lanțurile de sincronizare sunt, de asemenea, potrivite pentru înlocuirea alternativă, prețul de 1490 ruble sau Ruei Ruei2253, în valoare de 1480 de ruble.

Instrucțiuni pentru înlocuirea lanțului de distribuție Fă-o singur

Pentru a lucra la înlocuirea lanțului de distribuție pe Nissan Casca nevoie:

• cu extensie;
• capete de capăt "pe 6", "pe 8", "la 10", "la 13", "la 16", "la 19";
• șurubelniță;
• noi lanț de distribuție;
• etanșant;
• dispozitiv KV10111100;
• cererea KV111030000;
• jack
• mănuși;
• capacitate pentru prune ulei de motor;
• specialitate pentru arbore cotit de scripeți;
• privind groapă sau lift.

Cum se schimbă:

1. Instalați mașina în groapa de observare.
2. Scoateți roata dreaptă.
3. Deșurubați și scoatem carcasa motorului.
4. Demontăm galeria de evacuare.
5. Prune ulei de motor de la agregat.
6. Deșurubăm și scoatem capacul GBC.
7. Răsăm arborele cotit și expunem pistonul primului cilindru în poziția NMT atunci când este comprimat.
8. Subdominați motorul și îndepărtăm și deșurubați suspensia motorului suportului drept.
9. Demontăm cu centura generatorului.
10. Cu ajutorul unor instrumente speciale, ținem scripetele de la întoarcere, deșurubați șuruburile de montare a scripeților arborelui cotit cu 10-15 mm.
11. Prin instalarea eliminării KV111030000, deschideți scripetele din arborele cotit.
12. Deșurubarea pe deplin de înșurubarea roții de scripete și luați o rolă din arborele cotit.
13. Deșururăm și scoatem tensionatorul curelei cu balamale.
14. Deconectați conectorul cablajului de la supapa fazei de schimbare a gazului
15. Înmuiați șurubul de fixare și scoateți supapa electromagnetică.
16. Folosind un clichet și capul sub șuruburile "pe 22", "la 16", "la 13", "la 10", "la 8". Multipa șuruburilor de fixare din secvența specificată în fotografia 13.
17. Cu un cuțit, tăiați garniturile de etanșare și deconectați capacul.
18. Introducerea unui diametru de 1,5 mm în gaura din gaură, apăsați tensionatorul și fixați-l.
19. Deșurubați șurubul superior cu un manșon, fixarea superioară Lanțuri de ghidare și scoateți ghidul.
20. În același mod, dezmembrați celelalte lanțuri de ghidare.
21. Scoateți mai întâi lanțul de distribuție de pe stelele arborelui cotit, apoi din scripetele supapelor de admisie și de evacuare.
22. Dacă este necesar, dezmembrați fixarea tensionatorului.
23. Stabilim un nou lanț de sincronizare în ordinea îndepărtării inverse, alinierea etichetelor pe lanț și pe scripeți.
24. Curățați articulațiile de pe blocul cilindrului și capacul de distribuție din etanșantul vechi.
25. Aplicăm un nou etanșant cu o grosime de 3,4-4,4 mm.
26. Am pus capacul de sincronizare și strângeți șuruburile afișate în fotografia 20, cu acest efort (cuplul de cuplu):
    • Șuruburi de fixare 2,4,6,8,12 - 75n · m;
    • Șuruburi de fixare 6,7,10,11,14 - 55 N · M;
    • Șuruburi de montare 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 N · M
27. Detaliile rămase colectează pentru a se elimina.

Realizăm înlocuirea lanțului de distribuție cu mașina Nissan Casca. Și pentru a accesa scripeța arborelui cotit roata din fata. Și o astfel de procedură necesită scurgerea uleiului de motor, deci în același timp și deșurubați orificiul de ședere din carterul motorului (substituirea volumului adecvat).

Scoateți adidașii din dreapta din dreapta.

Deșurubați șuruburile de fixare a pernei motorului (pre-subdomeniu sau îmbinarea motorului).

Scoateți perna motorului.

Deșurubați piulița pe rola de tensionare de 13 curea de transmisie Unități articulate ...

... Deșurubați șurubul central de tensionare, acesta este situat de la capătul rolei sub generator. Apoi scoateți centura de pe unitatea de tensionare.

Scoateți galeria de admisie și capacul supapei.

Apoi scoateți scripetele arborelui cotit, pentru că aveți nevoie pentru a fixa rotița de către suport, apoi slăbiți șurubul de rotire astfel încât să se îndepărteze de poziția sursă.

Noi întoarcem șuruburile pentru a îndepărta pompa.

... întoarceți șurubul inferior și luați pompa. Astfel de preludii lungi vă permit să accesați șuruburile de acoperire a motorului capacului lateral, care închide lanțul de distribuție.

Înmuiați șuruburile de fixare în secvența specificată în fig. Folosind un clichet și capul sub șuruburi "la 22", "pe 16", "la 13", "la 10", "pe 8".

Deșururăm capacul lateral și eliminăm-l.

Ne uităm la etichete, ele sunt situate vizavi de legăturile întunecate.

Repararea și diagnosticarea calității autoturismelor și a vehiculelor comerciale. Lucrăm S. indivizi și organizații. Realizăm diagnosticul sistemului de frânare și al șasiului, repararea motorului, întreținerea mașinilor, serviciile de corp și pictura. Personalul are electricieni auto cu mulți ani de experiență. Autoritățile de autovehicule se specializează în anumite mărci de mașini.

Serviciul de service pe Piskarevka - Ingineri de putere, Casa 59.

Situat lângă stația de metrou "Pl. Lenin". Acoperă repararea mașinilor în zonele Kalininsky, Vyborg și Primorsky din St. Petersburg. Efectuează toate lucrările pe șasiu, motor, suspensie și instalare de echipamente suplimentare. A instalat o nouă bancă de tulburare pentru pasageri și microbuze. Nu pictează mașinile și repararea corpului. Este convenabil să ajungeți de la metroul "Ozerki", "Iluminism Avenue", "specific" și "Pioneer". Clădirea are o cafenea confortabilă. KADA - 10 minute.

Serviciul de mașini în Kupchino - ul. Dimitrov, casa 1

Inițial, serviciul a fost angajat numai de repararea și pictura corporală. Ulterior, au fost construite mai multe clădiri în care au fost instalate noi două și patru lifturi de rack. Spălarea mașinilor mari pentru autoturisme și vehicule comerciale. Atelier separat privind diagnosticul de duze diesel și benzină. Repararea reeek-urilor de direcție, a turbinelor și a electricienilor auto sunt produse. Reparația mecanică și cutii automate. La câțiva pași de stația de metrou "Star", "Kupchino", "Obukhovo". Potrivit pentru rezidenții cartierului Frunzensky și Kirovsky.