Despre Nissan (Nissan). Autoturismele Nissan - istoria mărcii și Nissan Corporation Nissan Japonia

Printre entuziaștii ruși ai mașinii Îngrijorează Nissan. sunt printre cele mai populare și iubite. O calitate înaltă de calitate japoneză și un cost accesibil pe vehicule a oferit o influență considerabilă asupra potențialilor cumpărători. Potrivit vânzărilor de mașini, Nissan, Rusia se situează pe lider. Suntem în cererea și modelele achiziționate Suntem: Almera, Beetle, H-Trail și Cascai. Dar, printre toate aceste vehicule, majoritatea tuturor preferă ultimul crossover. Prin urmare, adevărații fani ai acestui model sunt interesante în cazul în care Nissan Cascai colectează pentru piața internă. O veste plăcută pentru compatrioții noștri va fi faptul că acest model este colectat din patria noastră.

În 2009, japonezii au deschis planta "Nissan Manfechchuring Rus" lângă St. Petersburg. Există doar 35% din produse, restul mașinilor pe piața noastră sunt aduse din străinătate. Compania noastra produce spatioasa, tractiune integrala si crossover confortabile care sunt perfect potrivite ca si pentru vacanță de familieȘi excursii pe off-road. Conform testelor Euro NCAP, acest "japoneză" a primit o minge suficient de mare. A devenit o altă cauză a popularității mașinii. Japonezii au făcut tot posibilul pentru a păstra acest model de mașină pe poziții de conducere.

Ce alte țări produc un "japonez"?

Pe piața internă, Nissan Cascai este vândut nu numai de Adunarea Rusă. Cumpărătorii pot cumpăra un crossover "Purebred", bineînțeles, va fi mai scump din cauza costurilor vamale. Dar acest fapt nu oprește cumpărătorii și sunt gata să plătească bani mari pentru o mașină ideală pentru exploatare în condițiile noastre. Deci, unde produc Nissan Qashqai. Chiar și să vedem.

Anterior, am spus deja că întreprinderea Sf. Petersburg oferă doar 35% din acest model de autoturisme, restul de 65% livrează SUA din alte țări:

• Regatul Unit (Sunderland)
• Japonia.

În plus față de planta "Nissan Manufechching Rus", există o altă întreprindere în Federația Rusă, care este implicată în producția de crossover Kashkai - acesta este Avtovaz. Aici mașinile sunt asamblate după sodiul Nissan, cu preocuparea franceză Renault. Aparent, sunt oferite fanii ruși ai mărcii japoneze o alegere mare mașini. Toată lumea va putea să cumpere Nissan Casca Rusă, japoneză și engleză. Adevărat, cumpărătorii pot achiziționa un crossover numai cu benzină forța agregatului. Poate fi o mașină cu un motor de 1,6 litri sau de 2,0 litri. Power Point Lucrează pentru un cuplu, atât cu un CP mecanic, cât și cu un variator.

Construiți calitatea

Cel mai important avantaj al Nissan Cascai este o calitate ridicată și competentă a adunării. Proprietarii susțin că această mașină îndeplinește toate standardele necesare de producție japoneză. Deși producătorul a folosit plastic pentru a termina mașina de cabină, materialul sa dovedit suficient de mare. Chiar după o perioadă lungă de timp după operație, șoferii nu vor auzi sunete externe și scârțâi neplăcute. Nu contează unde va produce Nissan Casca, fiecare mașină este fiabilă și confortabilă. Foarte mulțumit de proprietarii mașinii cu un variator, care este lansat de compania japoneză CVT. O mașină cu un astfel de cutie de viteze este suficient de ușor de gestionat și în procesul de operare pe termen lung, transmisia nu dă defecțiuni.

Singurul lucru care poate fi ținut este locația incomodă a unor astfel de părți ale cabinei ca: caseta de mănuși, butoanele Windows și butoanele de încălzire a scaunului. Dar, pentru că unii nu este un dezavantaj, este mai probabil ca un minus subiectiv și nu unul general. Crossover Nissan. Qashqai a trecut printr-o mulțime, dar, în ciuda tuturor acestor lucruri, a depășit toate obstacolele și a păstrat statutul de lider în clasa sa. Totuși, ansamblul de cea mai înaltă calitate este engleza. Din 2007, mai mult de două milioane de crossover, emise de întreprinderea britanică, au fost achiziționate în întreaga lume. După restabilire, acest model de mașină a devenit mult mai ușor. Acest lucru a fost realizat datorită utilizării părților și materialelor practice. O mașină este furnizată pe piața noastră numai cu un motor pe benzină, iar pe un hibrid hibrid european și diesel Nissan Kashkai.

Acum, Nissan Qashqai a doua generație (indexul J11) este colectat în Rusia, alături de modelul vechi X-Trail. Împreună cu regimul local, Qashqai a primit schimbări în condițiile noastre de funcționare.

Pentru comparație, ne-am rostogolit pe Cashki și în limba engleză și apoi le-au condus la lift - și au fost turnate ca întrebări din partea inginerului superior al unității tehnice a ramurii ruse a lui Nissan Philippe Dyakov. NIC. povestiri misterioase În stilul "am venit într-un vis, Carlos Gon însuși și nimic îngrijorat de faptul că era necesar să mărească rezervorul rezervorului pentru Omivaki." Philip nu a spus, dar acum știm cum este supus procesul de "rusificare".

Decizia de dezvoltare se ocupă foarte mult, luând în considerare costurile de implementare a ideilor. De obicei, o listă de modificări sunt destul de largi, iar condițiile noastre de funcționare sunt dictate. Când murdăria, zăpada și drumul rău, nimeni nu va renunța full Drive și clearance-ul mare. Și clienții ruși reacționează mai accentuată la calitatea plasticului, lățimea golurilor, pe schițe - doresc un confort maxim.

Philip este angajat în acest caz pentru al doilea deceniu. Centrul tehnic al Centrului Tehnic este situat în Europa, ramura rusă a nouă persoane este condusă de ramura rusă a nouă persoane. Toți cu o educație superioară a mașinilor, cu experiență în compania Nissan și mulți au început cu faptul că au transformat nucile cu mâinile lor. Desigur, angajații iau practică și formare în centrul european. În competența lor, evaluarea calităților de conducere și a consumatorilor, pe baza căreia departamentul de inginerie emite recomandări despre modificările constructive. Dar munca la colectarea informațiilor este în mare parte mai mare.

Unu la unu?

Lista modificărilor începe să se formeze când începe modelul. Ca parte a procedurii de anchetă de lansare automată, potențialii cumpărători sunt împărțiți la opinia lor despre mașina, se desfășoară studii de marketing, receptoarele de la centrele de dealer colectează comentarii. Toate datele sistematizează marketingul și primim informații finale. De regulă, ca rezultat provocări Schimbarea considerabil: dacă modelele americane diferă în ceea ce privește netezirea cursului, dar au un lucru rău, iar suspendarea a fost schimbată, atunci trebuie să compromităm.

Philip asigură că era și Casca. Chiar și mașinile furnizate de SUA din Anglia au diferit deja de cei care vii în Europa, iar la stabilirea către transportorul St. Petersburg, Qashqai a fost transformat chiar mai puternic.

Aceasta este o excludere bună din reguli. Mai des, abilitatea de a repara comentariile acumulate este legată de restituirea ulterioară, care ar trebui să aștepte trei sau patru ani, iar apoi a existat o șansă de a îmbunătăți mașina literalmente la un an după începerea vânzărilor. Pe coaja Adunării Ruse, am folosit subframele din față și din spate din X-Trail - ele sunt atașate prin blocurile tăcute și nu se vor ridica pe mașina engleză, deoarece elementele ipotecare sunt diferite. Nu știu de ce europenii nu au făcut imediat imediat. Datorită acestei soluții, a redus ușor nivelul vibrațiilor. Subframeul a tras pârghiile, semi-axele - ca rezultat, râul a crescut cu 20 mm în față și 30 mm în spate. Din acest motiv, trebuia să schimb arcurile de pe arcuri, astfel încât să acopere roțile - căptușeala este semn de relief Kashka Rusă Ansamblu.

Chiar și în timpul îmbunătățirilor, clearance-ul a fost majorat cu 10 mm (până la 200 mm). Philip se îngroapă că, înainte de a fi bine - Qashqai a urcat pe orice graniță fără probleme, așa că buza bara de protectie frontala A rămas neschimbată. Dar, odată ce a devenit posibilă a crescut Trump clearance-ul drumuluiAm folosit-o.

Toate versiunile din Cascaisul rusesc reprezintă un unificat rezervor de combustibil, capacitatea sa este de 60 de litri (la "britanic", volumul depinde de modificare).

Creșterea izolației zgomotului motorului. Suspensie spate Pe toate mașinile rusești, multidimensionale - dependente de jumătate de crossover-uri slabe, au refuzat să nu piardă în confort și de gestionare. Aceasta până la fiabilitatea condiționată a fasciculului și simplitatea serviciului său, atunci Nissanovs oferă să nu vă faceți griji cu privire la multi-dimensiuni: o garanție de trei ani se aplică, ca pe întreaga mașină.

Amortizoarele furnizate de TENNECO - cu setări mai confortabile. Și volanul electric este, de asemenea, recalibrat. Mottling câteva sute de kilometri în versiunile britanice și rusești, confirm: Diferențele sunt vizibile! Și sunt mai mult ca "european". Este un pic mai detaliat relief, dar perceput mai colectat în timpul călătoriei active și reacționează mai precis la volanul. Dar gata să recunoască că majoritatea șoferilor sunt un confort mai important. Și St. Petersburg Qashqai pe drumurile rupte este mai moale - chiar și în ciuda roților cu anvelope 215/45 R19 împotriva anvelopei 215/60 R17 pe mașina engleză. Și este o păcat că nu a fost posibil să evalueze personal proprietățile anvelopelor de vară Pirelli Scorpion Verde, care sunt angajate de CASCA noastră. Potrivit lui Filip, au apărut în procesul de localizare și s-au arătat perfect pe proprietățile de cuplare și de confortul de conducere.

Potrivit statisticilor agențiilor analitice ruse, mașinile Nissan sunt printre cele mai căutate și iubite pe piața internă. Și, cel mai important, piața de vânzări din Rusia este, de asemenea, cea mai mare pentru producătorul acestor vehicule.

Rusia intră cu încredere în primele trei, printre toate vânzările de pe piața mondială a autocontracei. Și, bineînțeles, că cetățenii noștri sunt interesați de întrebarea - unde este colectat Nissan pentru Rusia și cât de înaltă este una sau un alt set complet.

Printre modelele care ne-au iubit pe autovehicule, merită evidențiază: Qashqai, Almera, Notă, Murano, X-T Rail, Teana, Navara, Juke, GT-R și alții.

Pe lângă autoturismeNissan produce modele comerciale care nu sunt mai puține cereri. Pe piața internă, Cabstar și HP-300 s-au dovedit, de asemenea, bine.

Unele dintre modelele de mai sus sunt colectate în Rusia. Dar proporția de autoturisme făcute pe teritoriul țării noastre nu depășește 30%. Practic, mașinile sunt furnizate din străinătate.

Informații generale despre autoturismele Nissan

Înainte de a cumpăra o mașină nouă a acestui brand, aproape orice persoană este întrebată o întrebare corectă: "Unde sunt produse Nissan pentru Rusia?"

Dar, într-adevăr, cumpărarea unei mașini pentru consumatorul nostru este un pas foarte important care necesită pregătire atentă și colectarea tuturor informațiilor. În primul rând, ar trebui să știți că fabricile de fabricare a tehnicii Nissan Worldwide 8, iar în Rusia există 2 dintre ele. Dar mai întâi lucrurile mai întâi.

Plante importatoare NISSAN pentru Rusia:

Principala producție situată în Japonia.

Planta Samsung, Coreea de Sud.

Fabrica "Nissan", Spania.

Instalații situate în Marea Britanie sau mai degrabă în Sunderland.

În plus față de aceste 4 industrii, alte fabrici care furnizează produse pe piața internă nu este!

Producția Nissan în Rusia

Din 2009, Nissan este colectat pentru autovehicule din Rusia în țările natale. În acest an, planta a fost deschisă sub Sankt Petersburg, cu numele caracteristic "Nissan Manufekching Rus". Organizează o adunare a unor astfel de modele ca: Teana, Murano și X -Trail.

Listă de companii din mașinile NISSAN din Rusia:

"Nissan Manuffechching Rus", St. Petersburg;

Preocuparea "Avtovaz", Tolyatti.

Pe planta auto Volga, Alianța Renault-Nissan este unul dintre principalii deținători ai pachetului de acțiuni.

Împreună cu "Rosex" și Renault, producătorul japonez definește conceptul de dezvoltare, atribuie managerilor de top și distribuie profituri dacă există astfel de.

Ei bine, acum să încercăm să înțelegem exact unde sunt produse modele specifice Nissan piața rusăUnde mașina vine la dealeri și dealeri de mașini.

În total, pe piața internă în 2016, 12 modele producător sunt reprezentate oficial. Există autoturisme de subcompactare urbană, angajați clasici de stat, crossovers serioși și chiar coupe sportiv.

Almera.

Acest brand de auto se referă la modelele bugetare.

Începutul lansării datează din 1995 și continuă până în prezent. Almer a fost deosebit de iubit de cetățenii noștri, în primul rând accesibilitatea, simplitatea managementului și designul elegant.

Începând cu anul 2012, mașina este colectată la Togliatti la Avtovaz, care nu a permis-o să beneficieze.

În exemplul de realizare adunarea internă, Almer a pierdut o serie de detalii, astfel încât să le identifice pe piață printre alte mașini. La un moment dat, a cauzat indignarea extremă între cumpărători.

În plus, Almera a fost produsă până în 2013 în 2013 Coreea de SudȘi mulți clienți Nissan au preferat doar un model al acestui ansamblu.

QASHQAI.

Și Cascai este un participant necondiționat la evaluările de vânzări ale tuturor crossovers vândute în Rusia și să ia întotdeauna linii de top.

Din 2007, în țara noastră, mai mult de 2 milioane de unități din acest model vândute vândute. Producătorul monitorizează îndeaproape că tendința asupra vânzărilor mari este păstrată și, prin urmare, încălzește în mod constant interesul în mașină.

La fiecare câțiva ani Qashqai este supus "tuning" sau schimbă generația deloc. Uneori, schimbările par inconspicuoase și, uneori, mașina se schimbă puternic. Cu toate acestea, experții pe piața auto notă că, cu fiecare nouă versiune a mașinii devine:

mai mult ( dimensiuni deveniți un pic mai larg și mai lung)

confortabil

practic

Nissan Qashqai se efectuează numai în Marea Britanie și numai în opțiunea cu un motor pe benzină.

Prin urmare, entuziastul auto intern nu este contabilizat în mod special. Pe de o parte, acest lucru este bun - Adunarea britanică este destul de înaltă calitate. Pe de altă parte, localizarea producției ar putea duce la o scădere a valorii.

Juke.

Inițial, "gândacul" a fost axat pe tinerii avansați, care dorește să iasă din mulțime, din cauza designului și designului neobișnuit.

Dar, în Rusia, acest model a devenit popular și sellabos în rândul femeilor.

Oh da, acesta este probabil un model preferat, design destul de neobișnuit și puterea expresivă a mașinii din ce în ce mai mult cuceri inimile fetelor care conduc un stil de viață activ.

Este suficient să renunțați rapid la modelul Juke pentru a înțelege - acest model nu este potrivit pentru drumuri rustice și pante abrupte.

În ciuda corpului de tracțiune integrală și poziția înaltă a șoferului, mașina este proiectată pentru plimbare urbană.

Juke nu merge în Rusia - este posibil să-l cumpere doar producția japoneză sau britanică.

Micra.

Mașina "Mikra", desigur, un amator. În Rusia, modelul nu este prea multă cerere.

Cu toate acestea, este un titular absolut de înregistrare printre mașini Nissan. pe vânzările din întreaga lume, pe măsură ce tratăm cD-ul european.

O mașină mică, compactă și incredibil de economică este fabricată în Marea Britanie și Japonia. Pe lângă modelul anterior, această mașină este foarte populară cu femeia. În Japonia, această mașină este cunoscută sub numele de Nissan March.

Designul mașinii a fost proiectat de Japonia, iar interiorul studioului european de proiectare.

Notă.

De la apariția modelului pe internă piața automobilelorMașina sa stabilit ca o familie și și-a clasat nișa printre cumpărători. Această mașină este produsă din 2004.

Dacă credeți că recenziile de pe Internet - mașina asta Destul de convenabil de utilizat și, uimitor, foarte însoțit.

Din 2006, Nout se îmbunătățește în mod constant și completat de noile detalii tehnologice. Acesta este fabricat în Marea Britanie, deci nu este ales în mod special.

Și da, este, de asemenea, foarte popular cu femeile noastre preferate!

X-Trail.

Icstrael este unul dintre primele modele ale preocupării japoneze.

Dar chiar acum vehicul Nu și-a pierdut relevanța, deoarece este în mod constant restaurată și reînnoită generații.

Suvul mare de 4x4 este cunoscut la nivel mondial. Rusia se bucură de asemenea de o mare popularitate. Prin urmare, interesul șoferilor este clar pentru întrebarea în care colectează Nissan x-traseu Pentru piața rusă.

Modelul este considerat familia și se bucură de o mare cerere pe piața internă. Cu fiecare nouă modificare, "ICStreyl" suferă "Tuning": Adăugați un motor mai puternic, îmbunătățiți aspect, Îmbunătățiți confortul și siguranța.

Mașina merge în Rusia, în fabrica din St. Petersburg.

Cu toate acestea, cei care nu sperie mașinile uzate, pot căuta Nissan X-Trail al Adunării Japoneze de lansare până în 2009.

Navara.

Singurul pickup al gigantului auto japonez este fabricat și furnizat pe piața internă a autovehiculelor din Spania. În general, această mașină este considerată un camion "sportiv".

Această mașină este produsă de mult timp din 1997.

Modelul are tipuri diferite Corp, deci vă recomandăm cu fiecare să se familiarizeze separat.

Potrivit recenziilor, acesta este un model foarte convenabil și foarte cazat, o opțiune excelentă Pentru cei care locuiesc lângă țară. Ideal pentru multe tipuri de transport maritim.

Murano.

Crossover-ul clasic vine din Japonia sau este colectat în Rusia (la fabrica din St. Petersburg). Deci, consumatorul intern are o alegere pe care o ia Murano.

Producătorul asigură că mașina nu este inferioară concurentului BMW X5, dar este mult mai ieftin. Deci, este sau nu, toată lumea poate aprecia, independent.

Un pic de istorie - probabil că nu știți, dar mașina a fost numită după insula Murano, care este situată în Italia. Judecând după recenziile, mașina este destul de populară în Rusia și, pe lângă tot, este considerată "la modă".

Patrulare

Mașina este o adevărată "fiară" special concepută pentru a depăși drumurile de țară grele.

SUV perfect copices cu orice complex condiții de drumuriLucrează literalmente la "uzură".

După o schimbare serioasă a generațiilor, care au avut loc în 2004, tehnica se poate lăuda nu numai a patenței și excelentă caracteristici tehniceDar, de asemenea, harul liniilor și confortul interior.

Dacă mai devreme, mașina era un SUV dur și funcțional, acum este bun și calitate auto pentru toți.

"Patrol" vine din Japonia, unde se face pentru întreaga piață mondială.

Prin urmare, pentru calitatea de care aveți nevoie pentru a experimenta ultima dată.

Pathfinder.

Un crossover de dimensiuni complete cu un salon spațios este produs începând din 1984, dar continuă să surprindă cu ratingurile sale ridicate și indicatorii de vânzări.

Această mașină este pentru cei care sunt interesați de un model puternic și reprezentativ pentru mișcarea în jurul orașului și în condiții de minor off-road.

Până în 2014, vehiculul a venit la dealeri din Rusia din Spania. Dar apoi Adunarea a fost localizată la fabrica din St. Petersburg. Până în prezent, diferențele speciale nu sunt vizibile, iar concetățenii noștri sunt fericiți să cumpere Pathfinder de Adunarea internă.

Teana.

Tiana - se referă la liderii de vânzări pe piața rusă.

Popularitatea a fost cucerită din momentul apariției pe piața internă (2007) și continuă să crească numai. Până la lansarea Adunării transportoare din St. Petersburg, Tiana a fost produsă și furnizată de întreprinderea japoneză.

Toate mașinile produse până în 2009 sunt limba japoneză "curată". Pentru alte țări, Tiana se face la plantele din Japonia și Thailanda.

Trimiteți o aplicație pentru o unitate de testare

Mai întâi despre modelul în sine. Prima generație de X-Trail a văzut lumina în 2000. Modelul sa bazat pe platforma Nissan FF-S, iar exteriorul său a fost rezolvat în stilul legendarului Nissan Patrol SUV. Această brutalitate, în multe privințe, care a provocat popularitatea noutății, a servit mai târziu ca un motiv pentru criticarea designerilor care au propus o nouă apariție a traseului X-Trail. Dar acest lucru se va întâmpla numai după 13 ani, iar în 2007 a doua generație de X-Trail creat pe piețele mondiale C-platformă Nissan. Cel care a fost lansat anterior în modelul de producție Qashqai.

Producția de mașini în St. Petersburg a început în 2009, iar în 2012, instalația a primit primul său premiu: " Cea mai bună fabrică în calitate "între toate plantele Nissan din lume

Designer deliciile din exteriorul de a doua generație a fost un pic, iar traseul X a rămas încă o mașină brutală - în acest marketing Nissan au văzut una dintre cele mai importante momente ale modelului. Și în 2013 a fost publicată a treia generație a X-Trailului, care a provocat conversații cu privire la faptul că mașina populară de sex masculin a fost pierdută, iar cu el și calitățile off-road? În ceea ce privește acesta din urmă, nu a fost cu siguranță pierdută și brutalitatea ... Fii așa, dar chiar și în Rusia, unde știu SUV-urile din SUV-uri, vânzările X-Trail a depășit astăzi numerele de vânzări Qashqai - o mașină care are mult timp și bine stabilit în segmentul SUV.

Detaliile din magazinul corpului provin din propriul atelier de ștanțare

A treia producție generație x-traseu Planta Nissan din St. Petersburg a început în decembrie 2014, iar lansarea a fost efectuată în timp record. Dar acest lucru nu înseamnă că lucrătorii de producție ar putea conta pe unele reduceri din punct de vedere al calității: numai respectarea deplină a tuturor standardelor Companiei oferă lumină verde pentru a începe modelul de producție. Apropo, despre pierderea brutalității ... la început producția rusă A treia generație X-traseu. Fanii modelului au fost interesați dacă este imposibil să pleci pe transportor și versiunea anterioară?

Este clar că în inimă au existat mai multe emoții: un nou traseu X, în primul rând, semnificativ din punct de vedere tehnologic, în al doilea rând, designul său a cerut o muncă mai amănunțită cu lacunele și suprafețele suprafețelor corpului, iar acest fapt a fost foarte curând marcat de Cumpărătorii ruși. În ceea ce privește viteza modelului, lansarea plantelor a avut loc, atunci angajații din fabrică sunt mândri de ea nu în zadar: începutul producției X-Trail a avut loc simultan cu expansiunea plantei.

Decembrie 2014. Producția a fost lansată la fabrica nisan Nissan. X-Trail.

Până în 2014, planta, anual, producând aproximativ 50.000 de mașini, a continuat puterea sa maximă și fără expansiune domenii de producție Eliberarea de noi modele nu mai era posibilă. Au apărut noi site-uri de producție, cum ar fi un atelier de ștanțare și un magazin de plastic, care a făcut posibilă creșterea semnificativă a ponderii componentelor interne în modelul X-Trail. În plus, modificările structurii de management au contribuit la lansarea rapidă: un grup de responsabilitate direct de lansare a fost prelucrat în fiecare departament. Activitatea acestui grup a început în stadiul de rezolvare a problemelor de inginerie, timp de o jumătate sau jumătate de ani înainte de începerea producției. Toate măsurile luate ne-au permis să atingem nivelul necesar de calitate nu pentru standardele NISSAN timp de trei luni și în opt-nouă săptămâni.

Magazinul de colorat din fabrică este echipat cu echipamentul cel mai modern.

Viteza cu ceea ce model nou Începe în producție, cifrele care reflectă volumul producției în sine - toate acestea sunt importante. Dar nu există un alt criteriu mai puțin important - calitate. "Cu aproximativ 10-15 ani în urmă, sa crezut că consumatorul rus în condițiile unui deficit nu este atât de critic să evalueze calitatea mașinii", spune managerul de asigurare a calității Nissan Manfechchuring Rus LLC Boris Mezentsev. - Astăzi, judecând după datele chestionare anuale ale standardului european, vedem că clienții noștri sunt uneori mai exigenți decât clienții din Europa.

Și vorbim despre calitatea, de regulă, nu merge, acesta este un fapt de acordat. Clienții ruși doresc să aibă o mașină nivel inalt" Un exemplu de astfel de exigentă a fost să facă apel la dimensiunea lacunelor din detalii ale corpului Nissan Taana, deși toți s-au așezat în anumite toleranțe laterale japoneze. În ceea ce privește X-Trail, nu au existat întrebări cu lacune și picături în detaliile corpului atunci când primul model este eliberat. "Fără respectarea completă a standardelor Nissan, pur și simplu nu am putut produce mașini din acest brand", continuă Boris Mezentsev. - Dar dacă clientul necesită un nivel de calitate și mai mare, putem strânge reglementările japoneze în fabrica noastră ". Și aceasta nu este doar o declarație de intenție: pentru a fi în fața dorinței clienților, la St. Petersburg Nissan, unele toleranțe au fost revizuite.

Avizul consumatorilor este cu adevărat important pentru serviciile de inginerie din fabrică, iar aceasta nu este doar o colecție de date statistice și analiza apelurilor de garanție. Măsurile sunt luate pe cele mai relevante solicitări. De exemplu, au existat dorințe pentru schimbarea colțului de bază al instalației de lumină apropiată în farurile Nissan X-Trail. Și în ciuda faptului că schimbarea parametrilor la instalarea iluminării capului ar trebui să respecte simultan cerințele lui Nissan și Rusia reglementări tehnice., cererea clientului a fost satisfăcută. De asemenea, au fost dorințe de îmbunătățire a eficienței Nissan X-Trail.

Ca urmare, modelul de astăzi, în special, este echipat cu o funcție ecologică și, în comparație cu modelul T31, consumul de combustibil a scăzut cu 20-25%. Mai mult, în decembrie 2016, este lansată o linie dreaptă de comunicare între clienți și o plantă, excluzând o comunicare atât de rapidă prin intermediul chestionarelor sau centrelor de dealer. Există mai multe dorințe globale ale clienților ruși. De exemplu, mulți ar dori să aibă un trunchi de a treia generație pe X-Trail. Este clar că în fața plantei, această problemă nu este rezolvată, dar astfel de dorințe sunt transferate la Departamentul de Design Nissan și este foarte probabil ca atunci când se dezvoltă următorul model X-traseul vor fi luate în considerare.

Standardele de calitate sunt determinate de Nissan, dar cerințele interne ale fabricii sunt uneori mai dure

Este clar că clientul vrea întotdeauna ceva mai mult. Dar Nissan X-Trail din a treia generație continuă să îndeplinească toate cerințele unui SUV de familie fiabil. În comparație cu versiunea anterioară, a devenit Maneuverin, a primit setări de direcție îmbunătățite și variator. Asta înseamnă că inginerii plantei Nissanului spun ei, "a devenit mai prietenos". În ceea ce privește designul, pe care cineva la nivelul de lansare a fost considerat controversat, este puțin probabil să sperie adevărații admiratori ai acestei mașini, ci pentru noi clienți din rândul clubului Nissan X-Trail, probabil că au atras.

Și în concluzie despre câteva cuvinte despre adunarea Rusă, subiectul, care acum câțiva ani a fost audiența în orașe. Astăzi, nivelul încrederii consumatorilor în mașinile asamblate în Rusia este mult mai mare, dar un fapt merită în continuare: în conformitate cu rezultatele ultimului audit independent, care a fost realizat la cererea sediului japonez, plantele St. Petersburg Nissan În numărul de puncte marcate a fost în fața companiei europene de întreprinderi, instalații din Sunderland (Regatul Unit).

Creșterea producției a cerut și extinderea zonei și apariția unor noi ateliere. În magazinul de fotografii din plastic

Din 2009 până în 2014, au fost produse 113.818 de autoturisme Nissan X-Trail la fabrica, iar din 2014 până în această zi - mai mult de 52.000 de mașini din noua versiune

Istoria celui mai mare producător a început în 1933 de la fuziunea a două companiile japonezeUnul dintre care a fost angajat în producția de autoturisme cu trei roți, iar cealaltă - dezvoltarea Mini-Karov de pasageri. Astfel, marca Nissan a fost formată cu o politică de marketing complet nouă. Direcțiile de export ale companiei au crescut rapid: doi ani mai târziu a fost adăugată Australia. Eforturile producătorului de automobile se îndreaptă spre crearea de modele mari de tip Nissan 70, camioane comerciale Nissan de tip 80 și nissan de tip 90 de autobuze.

Noi evoluții de inginerie au cerut o expansiune a producției, astfel încât în \u200b\u200b1943 a fost construită planta de plante Yoshiwara, a cărei activitate a fost întreruptă de ceva timp a doua război mondial a fost întreruptă. Dar, în ciuda acestui fapt, Nissan nu a scăzut: toate produsele au fost reduse la lansarea camioanelor armatei.

După sfârșitul războiului, producția a fost reluată autoturisme Datsun. Una dintre mișcările strategice ale companiei a fost achiziționarea de acțiuni MINESI DIESEL Compania de motor. În 1950. Doi ani mai târziu, Nissan a devenit partener al companiei britanice Austin Motor Company. Dar un eveniment cu adevărat puternic al anilor '50 a fost debutul primului SUV de patrulare Suvan cu o unitate pentru toate cele patru roți și o benzină "șase" sub capotă.

Seria reală de succes și realizări au depășit compania în 1958. Atunci a fost adunată prima clasă de înaltă clasă masina datsun. Bluebird, caracteristica distinctivă a fost sistemul frânei frontale cu un amplificator, aplicat mai întâi de producătorii din Japonia. Ca urmare a acestei inovări, manipularea mașinii sa îmbunătățit semnificativ.

Producția modelului Nissan Cedric din 1960 a permis companiei să ocupe o poziție puternică pe toate piețele, în special pe piața americană. Modelele Bluebird și Cedric au devenit foarte populare în rândul șoferilor, iar acesta din urmă a vizitat chiar și rolul gazdă al mașinii, în care focul olimpic a fost transportat din Grecia pentru Jocurile Olimpice din 1964 deținute în Tokyo.

Apariția epocii de viteze mari marcate modelul Nissan. Gloria, care a fost echipată cu unul dintre cele mai puternice motoare în acel moment. Mașina de viteză a participat la Marele Prix al Raliului II din 1964, care a avut loc în Japonia și a adus titlul regulat de campion al companiei, ajungând la finisaj cu o margine uriașă de la rivali.

În ceea ce privește cetățenii obișnuiți, pentru care, în prioritate, nu multă viteză de mișcare, cât de mult confort și estetică masina personalăPentru ei, compania a fost prezentată de Datsun Sunny 1000. Categorie noua Mașinile de clasă CD au provocat un val de popularitate fantastică în rândul tinerilor prin costuri de înaltă calitate și la prețuri accesibile ( mașină de familie Bluebird nu-și poate permite tuturor).

În contextul dezvoltării rapide a pieței CD, Nissan nu a adoptat atenția și mașini sportive: Modelul Nissan Prince R380 a câștigat o luptă rigidă împotriva legendei germane a Porsche 906 și a adus echipa de pe locul al treilea în Raliul Național Grand Prix.

Dezvoltarea mărcii japoneze a avut loc în astfel de direcții alternative ca producția de rachete și motoarele navelor, de lansare a instalațiilor. Vârful dezvoltării active a acestei activități a venit în anii '70. Datorită flotei sale, "Nissan" a devenit cel mai mare exportator al mașinii în întreaga lume până în 1976.

Cu toate acestea, compania se confruntă cu momente dificile: problemele financiare care au apărut la mijlocul anilor 1990 au fost forțați să vândă o participație de control în Giant Auto Francez Renault. Ca urmare a acestui fapt, Carlos Gon a fost livrat șefului Nissan, care a reușit să aducă compania din criză.

Depășirea obstacolelor, compania Nissan Motor a obținut un succes de invidiat. Astăzi, Nissan este un autoconecern transnațional cu filiale în Germania, SUA, Mexic, Australia și Peru.

Nissan Model Gama.

Gama de modele "Nissan" este foarte diversă. Cele mai populare cu tinerii ruși au beneficiat de sitică compactă Nissan Notă. și Nissan Juke. Cu aspect extravagant. Dacă aveți nevoie de o mașină câteva dimensiuni mari, atunci în acest caz aștepți o alegere bună între clasa mijlocie mică ( Nissan Tiida., Almera în corpul unui sedan sau hatchback).

Reprezentant de clasă de afaceri - Nissan Teana. - provoacă o mulțime de răspunsuri pozitive de la proprietari. Concurează cu Audi A4 și BMW Seria de performanță, are un avantaj important față de Bavarians - uneori o șansă mai mică de deturnare (după cum reiese din statisticile de hijacitate carbonismului). Linia de crossover și SUV-uri Nissan au prezentat o mulțime de modele decente: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder și, desigur, legendarul Nissan Patrol. ÎN model rând "Nissan" poate fi găsit, de asemenea, un coupe sportiv Nissan GT-r.

Costul lui Nissan.

În catalogul nostru puteți vedea costul diferitelor modele în funcție de modificările lor. Una dintre opțiunile cele mai ieftine sunt mașinile mici și mijlocii, prețul pe care îl reprezintă aproximativ jumătate de milion de ruble. Costul premium. sedana Nissan. Teana poate ajunge la o jumătate de milion, Nissan Patrol SUV - depășește trei milioane, iar orele sportive vor ajunge la patru și jumătate.