Obgon este doar dacă urmați regulile. Regulile regulilor de trafic: depășire. Obgon și înaintea vehiculului Cum să faci în mod corespunzător cu mașina

Pentru a începe, să ne amintim ce DEPĂŞIRE.

Reguli. Sectiunea 1. "Depășire" - înainte de unul sau mai multe vehicule,asociate cu plecare pe bandă de cap , și revenirea ulterioară la banda ocupată anterior.

Asta este, depășirea este întotdeauna plecarea spre înregistrarea viitoare, iar plecarea la cele mai apropiate lasă regulile

numai în următoarele trei cazuri.

Fie că acesta este un drum bidirecțional cu o linie de marcare axială intermitentă.

Fie că acesta este un drum bidirecțional cu o linie combinată axială axială.

Fie că acesta este un drum cu trei căi, cu două linii longitudinale de marcare intermitentă.

Pe aceste drumuri, după cum știți deja, bara de mijloc poate fi utilizată pentru depășirea driverelor de ambele direcții.

Obgon, fără îndoială, cele mai periculoase dintre toate manevrele. Prin urmare, normele conțin o serie de restricții dure, pe care șoferul trebuie să le urmeze, săvârșind sau să intenționeze doar să facă depășire.

Principii de securitate generală atunci când efectuați depășire.

Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.1. Înainte de a începe depășirea, șoferul este obligat să se asigure că banda de mișcare pe care va pleca este liberă pe o distanță suficientă pentru depășirea și în procesul de depășire, nu va crea un pericol pentru a circula și a interfera altor utilizatori de drumuri.

De fapt, această cerință a normelor înseamnă că, înainte de a lua o decizie cu privire la depășirea posibilității (sau incapacității), șoferul este obligat să facă lucrarea analitică capacită:

1. Este necesar să se evalueze viteza depășirii mașinii.

2. Este necesar să se evalueze viteza contra mașinii și distanța față de ea.

3. Este necesar să se estimeze starea suprafeței drumurilor (uscată, umedă, alunecoasă).

4. Este necesar să vă amintiți capacitățile reale dinamice ale propriei mașini (cât de sensibilă reacționează la pedala de accelerație).

Trecerea la depășire este permisă numai dacă în procesul de depășire

nu este cea mai mică amenințare, nici pentru cei care se apropie, nici pentru depășirea!

Șoferul este interzis să depășească depășirea în cazul în care vehicululmergi mai departeFace depășirea sau obstacolele de ocolire.

În plus, îngrijirea securității, regulile au fost interzise să înceapă depășirea din momentul în care călătoriți doar înainte de semnele de întoarcere. Și acest lucru se spune și la punctul 11.2:

Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.2. Șoferul este interzis să depășească depășirea în cazul în care vehiculul mergi mai departe de aceeași bandă semnalul depus la stânga.

Ceea ce va face nu este clar. Indiferent dacă intenționez să încep să depășească, dacă există un obstacol, indiferent dacă se pregătește să se întoarcă la stânga.

Dar, în orice caz, din momentul în care a pornit indicatorii de referință din stânga, începeți să depășiți periculoase și, prin urmare, este interzisă de reguli.

Dar la acest punct 11.2 nu se încheie:

Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.2. Șoferul este interzis să efectueze depășirea în cazul cazurilor dacămișcându-se în spatele lui vehiculul începe să depășească.

Notă! - la punctul 11.2 din Reguli, era încă în legătură cu vehiculul, mutarea înaintea voastră .

Și în conformitate cu regulile celui care este înaintea voastră, întoarceți-l pe stânga "semnalele de întoarcere" pentru a interzice depășirea.

Si aici cineva care din spatele tău , în conformitate cu punctul 11.2 din aceasta, acest lucru nu este suficient. Pentru a vă interzice depășirea, șoferul se mișcă din spatele dvs. este necesar ca nu numai să porniți semnalele de întoarcere din stânga, ci și să începeți depășirea!

Și este logic! Si de aceea. Șoferul include semne stângaci în următoarele cazuri:

dar). Înainte de a trece peste depășire;

b). Înainte de a continua volumul de obstacole;

în). Înainte de a începe la stânga;

d). Înainte de a porni.

Dacă el este înainte, atunci care este diferența voastră pe care o va face - în toate cazurile este imposibil să începeți depășirea.

Dar dacă este în urmă, atunci există o diferență. Acum, sarcina dvs. este să așteptați și să vedeți ce va face.

Dacă el pleacă în urmă și se întoarce spre stânga sau se desfășoară, poți depăși pe cei care merg mai departe.

Dar dacă el crește viteza și se schimbă spre stânga, înseamnă că va ajunge să vă depășească. În acest caz, regulile vă obligă să așteptați, așteptați până când se termină depășirea și numai după ce este permisă și începeți să depășiți.

Comentariu la desen. Obișnuiți-vă încet! - În oglinda de vedere din spate, opusul este opusul. Ceea ce este de fapt lăsat în oglindă are dreptate. Iar imaginea din oglindă va fi exact așa cum avem în imagine.

În examenul de pașaport, unii dintre voi veți obține această sarcină:

Un alt punct culminant.

Siguranța depășirii depinde nu numai de acțiunile depășirii, ci și de acțiunile depășite. Șoferul văzând că el îl va depăși, poate fi "ofensat" (acest lucru, din păcate, se întâmplă) și, de asemenea, faceți clic pe pedala de accelerație, fără a da o depășire pentru a finaliza depășirea. Dar acest lucru este cu adevărat periculos și, prin urmare, este inacceptabil! Regulile au formulat cerințele pentru driverul mașinii de ieșire după cum urmează:

Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.3. Dreptul de depășire a șoferului vehicul Este interzisă prevenirea depășirii prin creșterea vitezei sau a altor acțiuni.

Notă! - Regulile nu obligă șoferul mașinii ocazioase să renunțe la depășirea drumului (de exemplu, când depășirea se întoarce la banda). Dimpotrivă, această depășire ar trebui să aibă grijă să nu depășească "tăierea".

Un alt lucru este că depășirea nu trebuie să ridice viteza când este depășită. Sau, să spunem, să porniți semnalele stângi "sau să treceți la stânga, sperându-vă depășirea. Acest lucru, apropo, și în interesele sale - dacă apare un accident, atunci toată lumea nu va părea pentru toată lumea (și depășirea și depășirea).

Și despre acest lucru la examen, veți fi întrebat și (adevăr, fără desen):

Ei bine, acum cel mai important lucru este locul în care depășirea este interzisă!

Obgon, ca orice manevră, poate fi interzis sau marcaj sau semne sau reguli în sine.

În mijlocul șosei, se aplică o linie solidă de marcare axială și, prin urmare, este interzisă orice abatere pentru șeful mișcării viitoare.

Natural, interzis și depășind.

Linia axială poate fi intermitentă sau nu poate fi în general, dar este instalat semn 3.20."Obgon este interzis."

Adică, cerințele semnului și marcajului se contrazic reciproc. Și în astfel de cazuri, după cum știți deja, șoferii sunt obligați să îndeplinească cerințele semnului.

Doar unul ar trebui să-și amintească faptul că în zona de acțiune semn 3.20."Obgon este interzis" Este permisă depășirea motivelor, a motoretelor, a motocicletelor cu două roți, precum și a oricăror vehicule cu viteză redusă.

Ce este o motocicletă cu două roți sau un vagon de vărsare, ușor de înțeles pentru toată lumea. Și ce este un vehicul scăzut? Și vehiculul cu viteză mică conform regulilor este un vehicul indicat de semnul de identificare corespunzător.

Nu există semn de identificare pe acest vehicul și, prin urmare, cu orice viteză nu este nici "târâtoare", depășirea este interzisă!

Dar acum un alt lucru - pe bordul din spate identificarea semnului "Vehicul provinos".

Și, prin urmare, cu orice viteză este "Flew", poate fi depășită și în zona semnului 3.20 "Obgon este interzis."

În plus, regulile conțin o listă de locuri în care depășirea este interzisă, indiferent de ce linia axială aici.

1. Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.4. Obgon este interzis asupra trecerilor pietonale.

Dacă nu ați uitat încă, rândul și mișcarea și mișcarea sunt strict interzise asupra tranzițiilor pietonale. verso.

În mod similar, depășirea este interzisă la trecerea pietonilor. Și, de asemenea, este interzis categoric, indiferent dacă există sau nu pietoni.

Și acest lucru este drept din motive de securitate elementară - deoarece aveți un vehicul, este cu siguranță, cel puțin parțial, închide vizibilitatea unei treceri pietonale.

Este destul de logic că regulile au interzis în mod categoric depășirea la o trecere a pietonilor.

Ei bine, dacă există cel puțin un pieton, atunci puteți vorbi despre ce depășire.

Acum, ambii șoferi sunt obligați să renunțe la pietoni.

2. Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.4. Obgon este interzis la poduri, pasaj, pasaj și sub ele, precum și în tuneluri.

Și din nou, vă amintesc - în toate locurile listate sunt interzise prin inversarea. Ei bine, și depășirea punților și în tunelurile, regulile au fost de asemenea interzise și a fost interzis categoric, fără rezerve.

3. Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.4. Obgon este interzis la sfârșitul creșterii, pe viraje periculoase și pe alte zone cu vizibilitate limitată.

Îți atrag atenția - depășirea este interzisă deloc pe ascensoare, și anume la sfârșitul ridicării! Aceasta este, în cazul în care depășirea este cu adevărat periculoasă, deoarece vizibilitatea benzii opuse la sfârșitul ridicării este foarte limitată.

Din același motiv, regulile interzic depășirea și alte zone ale drumurilor cu vizibilitate limitată. În același timp, șoferii ar trebui să evalueze independent ceea ce este pentru o porțiune a drumului și ce apariție este limitată sau nu.

Începerea la sfârșitul ridicării, șoferul unei mașini roșii încalcă grav regulile care riscă viața (și nu numai propria sa).

Acesta nu este sfârșitul ridicării, iar drumul este vizibil bine la o distanță sigură. Dar acest lucru este așa dacă vă deplasați de-a lungul benzii (dreapta).

Și dacă începe să depășească pe acest site, vizibilitatea va deveni imediat limitată. Sau mai degrabă, vizibilitatea va deveni nr.

Chiar și în zona deschisă, dacă drumul se întoarce spre dreapta, mașina depășește un ecran opac pentru depășirea! Și în astfel de condiții, este de moarte și, prin urmare, interzisă de reguli.

În colecția de poliție rutieră, există două sarcini pe această temă.

Cu unul dintre ei, faceți față cu ușurință - la sfârșitul creșterii, depășirea este interzisă și, înseamnă că răspunsul corect este al treilea.

4. Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.4. Obgon este interzis pe trecerile feroviare și mai aproape de 100 de metri în fața lor.

Regulile sunt complet justificate pentru a disciplina derularea fluxului de transport până la trecerea feroviară. Deja 100 de metri înainte de a se deplasa, șoferii sunt obligați să oprească tot felul de depășire și apoi trebuie să se deplaseze strict pe jumătate din carosabil.

Și o astfel de ordine trebuie respectată până când va fi parcurs în mișcare! După mutare, începe secțiunea obișnuită a drumului, ceea ce nu conține restricții speciale la depășire.

Din păcate, regulile nu sugerăm niciun semn de informare de semnare care au rămas 100 de metri înainte de a se mișca. În această cauză, în acest caz, șoferii ar trebui să ajute marcajul rutier - timp de 100 de metri înainte de a muta linia axială este obligată să fie solidă.

Dar marcarea - Lucrul este nesigur. Pur și simplu nu poate fi. Și cum veți comanda pentru a determina aceste 100 de metri?

În acest caz, șoferii sunt obligați să determine aceste 100 m, ceea ce se numește "pe ochi".

Dar dacă este instalat semnele "Abordarea la mișcarea feroviară"(Și ar trebui să fie întotdeauna), atunci șoferii au un punct de referință clar. Al doilea în cursul semnului (cu două dungi roșii înclinate) este întotdeauna în valoare de o distanță de cel puțin 100 de metri înainte de a se deplasa.

Deci, dacă ați terminat tot felul de depășire înainte de acest semn, cu siguranță nu vă confundați, îndeplinirea cerințelor regulilor.

Și despre acest lucru la examenul din poliția rutieră veți întreba cu siguranță:

5. Reguli. Secțiunea 11. Punctul 11.4. Obgon este interzis cu fotografii reglementate, precum și pe fotografii încrucișate nereglementate atunci când conduceți de-a lungul drumului care nu este cea principală.

Overclockarea este un subiect separat și necesită o conversație separată.

În primul rând, este necesar să ne amintim că intersecția poate fi reglabilă și nereglementată.

La rândul său, intersecțiile nereglementate pot fi intersecția drumurilor echivalente și intersecții ale drumurilor inegale.

În același timp, orice intersecție este un concentrator de pericol, iar regulile sunt interzise în mod natural de depășirea la intersecții. Excepția se face numai pentru cazul în care șoferul traversează intersecția de-a lungul drumului principal.

La intersecții, liniile de marcare a drumurilor longitudinale sunt rupte și, în mijlocul intersecției, nimic nu împiedică calea spre marginea drumului destinat traficului care se apropie.

Dar dacă șoferul se deplasează de-a lungul unui drum multiboză, atunci pe el să plece pentru un "viraj" în scopul depășirii este interzis deloc - la intersecție și pe intersecție și după intersecție.

Și în acest caz, nu contează ce intersecție este (ajustabilă, nereglementată, drumul principal., Nefolosit) - pe drumurile multibbonice Plecarea la titlul mișcării viitoare, cu scopul de depășire sau urmărire este interzisă pe întreaga lungime!

În cazul în care drumul este în ambele sensuri, atunci plecarea la comisionul de încovoiere în scopul depășirii sau obiectului nu este interzisă intersecției și după intersecție.

Și despre intersecția în sine? Asta e întrebarea.

Regulile au răspuns la această întrebare după cum urmează:

Dacă este intersecție reglabilă, atunci nu contează câte benzi de trafic pe drumul dvs.

Pe orice intersecție reglabilă, depășirea este interzisă de reguli!

Și acest lucru este logic - intersecția este reglementată numai dacă există o mișcare intensă aici și, prin urmare, la o astfel de răscruce de drum, nu înainte de depășirea.

Dacă este intersecții nereglementate echivalent Drumuri, atunci trebuie să dați drumul celor care abordează dreptul. Și dacă șoferul merge mai departe, el nu vede nimic corect!

Este destul de logic că regulile au interzis depășirea la intersecțiile drumurilor echivalente.

Și chiar mai mult dacă drumul tău un secundar!

Acum trebuie să dai drumul spre drum și cei care au dreptate și cei care au rămas.

Atunci ce fel de depășiri pe intersecție pot vorbi!

Și numai dacă drumul tău principalul , și linia axială intermitent și banda de cap gratuit Puteți depăși intersecția, regulile nu vă deranjează.

Finalizarea conversației despre intersecția, vreau să vă protejez de posibilele probleme.

Faptul este că, de regulă, linia intermitentă axială înainte de intersecție devine solidă. Și dacă deja decideți cu privire la depășirea la o astfel de răscruce, atunci trebuie să o efectuați de-a lungul traiectoriei prezentate în figură.

Dacă vă strângeți un solid (încă, la începutul sau la sfârșitul depășirii), se califică ca plecând la banda care se apropie Încălcarea regulilor!

Ei bine, și, în consecință, 5000 de ruble sau privarea de drepturi de la 4 la 6 luni.

Dar este în viață și la examen, ei nu vor vorbi despre asta.

La examenul despre depășirea la intersecții vi se va oferi astfel de sarcini:

În unele cazuri, șoferii cu experiență nu sunt capabili să înțeleagă în mod clar, depășirea și înaintea diferenței înseamnă că aceste concepte înseamnă.

Cu astfel de dificultăți se confruntă adesea cu șoferi experimentați și în special începători. Adesea, absența unor astfel de cunoștințe duce la o întâlnire neașteptată cu inspectorii și ciocnirile de urgență.

Un vehicul, ca spectacol de practică, este o sursă de pericol crescut, deoarece șoferul în procesul de implementare a manevrei corespunzătoare ar trebui să înțeleagă în mod clar ce face - depășirea sau înainte.

Concepte de depășire și avansare

Înainte de a studia caracteristicile și diferențele de depășire și avansare, este necesar să aflați ce indică datele conceptelor, adică ceea ce este depășit și ceea ce este înainte.

Înainte este o mișcare de-a lungul autostrăzii vehiculului, cu o viteză care depășește mașinile de echitatie. O manevră similară se face strict în limitele mișcării sale așezate.

Depășirea este o anumită formă de la una, două sau mai multe mașini cu o plecare simultană la banda opusă și cu o întoarcere obligatorie la banda originală sau o parte a carosabilului.

Obgon nu este întotdeauna Încălcarea regulilor de trafic. Dacă marcajul rutier permite acest proces să efectueze acest proces, dacă nu există semne de interzicere dacă depășirea se efectuează în conformitate cu toate regulile, aceasta nu va fi o încălcare a legii.

Diferența dintre depășirea și avansarea

Răspunzând la o întrebare populară, care este diferența și diferența dintre înainte și depășirea, se poate observa că din punctul de vedere al regulilor de trafic standard, acestea sunt termeni și acțiuni fundamentale diferite. Aceasta este diferența dintre depășirea regulilor regulilor de trafic.

Imediat este demn de remarcat faptul că depășirea este mai periculoasă manevră.

În aceste cazuri, acesta este direct conectat nu numai cu avansul obișnuit de către un număr de mașini în mișcare, dar cu astfel de procese însoțitoare precum:

• manevra spre stânga;
• plecarea la standardul opus sau în apropierea benzii de mers pe jos;
• revenirea ulterioară a piesei sursă.

Implementarea depășirii standard este obligată să se refere la îngrijiri speciale, deoarece există un număr suficient de mare de restricții și interdicții pentru executarea acestui proces.

Aici este o mișcare care se desfășoară în limitele aparținând șoferului în conformitate cu regulile carosabilului.

În același timp, viteza de mișcare depășește indicatorii de viteză ai vehiculelor de călătorie.

În acest caz, nu este prevăzut pentru plecarea la banda de mers pe jos, respectiv, nu există nici o întoarcere a mașinii pentru banda de drum ocupată anterior de ei și de partea.

Procedura de efectuare a depășirii sau avansului nu este singura diferență între aceste operații. Una dintre principalele diferențe de depășire față de înainte este că al doilea poate fi realizat, atât pe partea stângă, cât și pe dreapta.

În plus, depășirea, ca o manevră, cele mai strict limitate reguli de trafic, este interzisă în majoritatea situațiilor. Nu există pentru a avansa astfel de restricții. Driverele au dreptul să o facă în vreun fel.

Excepția poate fi doar o mișcare foarte densă, când toate benzile de pe pistă sunt ocupate de mijloace de mișcare.

Video: PDD 2019. Subiect: depășire, avans, contra tren cu cuvinte simple

Ca o concluzie, se poate observa că există pedepse pentru depășirea greșită.

Sancțiunile exact impresionate pentru încorporate incorect, codul administrativ modern nu oferă. În același timp, nu este necesar să uităm că performanța suprafețelor auto poate fi însoțită de o plecare standard pe banda de a merge spre mișcare.

În 2019, articolul 12.15 h. 4 este implicat în pedepsirea conducătorului auto. În funcție de complexitatea încălcării, șoferul poate fi numit amendă, ajungând la 5.000 de ruble.. De asemenea, poate fi lipsită de un factor de permis de conducere pentru aproximativ 4-6 luni.

Concluzie

Rezumarea, se poate observa că regulile de trafic nu trebuie să fie considerate părți. Studiu reguli stabilite În mod similar, este posibil, dar pentru a înțelege pe deplin condițiile condițiilor, va fi necesar să se respecte toate cerințele.

Depăşire - una dintre cele mai periculoase manevre, în special în cazurile în care se întâmplă cu plecarea spre banda care se apropie. De zece ori să gândească și să calculeze totul la cele mai mici detalii înainte de a continua executarea sa.

În primul rând, asigurați-vă că sunteți dispus să depășiți faptul că mașina poate dezvolta puterea de care aveți nevoie în acest caz că șoferul pe care îl depășiți adecvat. Dacă trebuie să mergeți la capul traficului care se apropie să finalizeze depășirea, asigurați-vă că marcajul și drumul îl permit să facă acest lucru.

Dacă vedeți vehicule cu privire la "se apropie", asigurați-vă că împărțiți o distanță suficientă cu ei, astfel încât să puteți face o manevră în siguranță.

Pentru a începe cu, apropiindu-se de mașina de trecere, hrănită în partea stângă a stângii și apreciază trei viteză: a lui, obdrawn. Mașinile și viteza vehiculelor care se deplasează la dvs. către.

Pentru a depăși, trebuie să începeți să vă pregătiți imediat imediat ce mașina este înregistrată cu depășirea. Coborâți transferul dacă ați condus la al 5-lea, apoi porniți-l pe 4. În același timp, începeți să apăsați pedala de accelerație. Este important ca săgeata de tahometru să ia în cifra de afaceri, în care motorul dă putere maximă. Mașina dvs. va începe accelerată activ. De îndată ce mașina de comandă a zburat lângă dvs., asigurați-vă din nou că calea este gratuită, apoi afișați întoarcerea stângă și începeți depășirea. Vă mișcați cu viteza deja mai mare decât vehiculul suprasolicitat, astfel încât depășirea nu trebuie să dureze mai mult de 3-4 secunde. În mod ideal, diferența de viteză dintre mașinile de depășire și depășire ar trebui să fie mai mare de 20 km / h. Dacă vedeți că nu există nimeni care să vină pe banda de intrare, nu opriți cifra de afaceri din stânga în timpul avansului mașinii de trecere - prin aceasta veți arăta următoarele la șoferii dvs. că "mijlocul" este liber și pot De asemenea, ați început să depășiți în siguranță. Înainte de transportul depășit, completează depășirea, clipind cu semnalul de întoarcere, reveniți la rândul dvs. și reduceți viteza.

Ar trebui notat! Înainte de toate acțiunile, apropiindu-se cu mașina de trecere, apreciați cu atenție posibila plasare a încărcăturii pe ea, mai ales dacă veți depăși utilajul de transport uzinal. Va fi țeavă, o foaie de placaj sau cilindri de metal nu cade din ea, stropirea pietrișului?

De asemenea, este recomandat atunci când călătoriți la cele mai multe ori pentru a înspăimânta farurile, astfel încât șoferul pe care îl veți depăși și eu însumi nu am început o manevră similară în momentul în care vă aflați în fața lui în stânga.

Un șofer de înaltă clasă, menționând că el a fost depășit, se aprinde pe semnalul de întoarcere, se aprinde cât mai aproape de lărgiți și apoi încetinește, astfel încât depășirea a fost mai rapidă. Cu toate acestea, pe drum, nu toți șoferii se comportă într-un mod similar. O mulțime de șoferi care vă informează, în loc să ajutați manevra, dimpotrivă, începeți să puneți presiune asupra gazului, fără să vă lăsați să completați depășirea. Găsirea într-o situație similară, nu urcați pe cârpe, faceți clic pe frână și asigurați-vă că nimeni nu ți-a luat locul, du-te înapoi la banda ta. Amintiți-vă, dacă vedeți că șoferul a început depășind, nu accelerați și nu îl luați în coloană până când nu termină înainte. În cazul unor circumstanțe neprevăzute, el poate întotdeauna să refuze depășirea și să se întoarcă la rândul său.

Dacă curtea este vreme de vară fierbinte, nu fi leneș înainte de călătorie verificați presiunea În anvelope și un pic de ele. Manevrarea pe un asfalt fierbinte și chiar și atunci când a uscat aerul poate duce la o pauză de anvelope, care va duce la o catastrofă ireversibilă.

În nici un caz, nu depășiți abur, mai ales drept, precum și înainte de coborârile închise, pe care vizibilitatea este puternic limitată.

Dacă cazul se întâmplă în timpul iernii, apoi adesea după zăpadă puternică, banda de separare acoperită pe partea de sus zăpadă pe jumătate de clădire. Când depășiți, va trebui să traversați această barieră. Pentru a face fără pierdere, în nici un caz nu nu sunt accelerate în momentul în care roțile mașinii cad pe suprafața acoperită de zăpadă, păstrați viteza fără probleme. Dar când deja depășiți banda de separare și găsiți-vă pe "virajul", puteți continua să puneți presiune pe pedala de gaz.

Te întreb, fii atent, atent și politicos pe drum. Amintiți-vă responsabilitatea nu numai pentru viața voastră, ci și pentru viața altora!

Învățați să nu înlocuiți dvs., nici alte mașini

Erorile șoferului de pe pistă se termină aproape întotdeauna deplorabile. Energia cinetică a mașinii crește proporțional cu pătratul vitezei mașinii. Adică energia vehiculului la o viteză de 120 km / h nu este de două, dar de 4 ori mai mare decât la o viteză de 60 km / h.

Cele două cauze cele mai frecvente ale accidentului de pe pistă depășesc viteza și depășirea. Puteți citi doar prelegerea la viteză, dar când efectuați depășire, mulți șoferi permit greșeli sau prea neglijenți aparțin acestei manevre. Despre el și vorbesc.

Ajutați-vă să depășiți

Unii șoferi se referă la călătoria pe autostradă, în ceea ce privește o anumită competiție, încercați să conduceți rapid, tot timpul ca cineva să depășească, să nu se dea în sine. Nu este doar prost, este periculos.

Dacă vedeți că cineva încearcă să vă depășească din spate, nu împiedicați depășirea, nu accelerați și nu începeți să vă depășiți. Mai bine, dimpotrivă, faceți clic pe un pic la margine, dându-i șoferului din spate pentru a înțelege ceea ce îl vedeți și inferior lui.

Dacă puteți vedea că este imposibil să depășiți, clipiți șoferul cu semnalul de întoarcere de trei ori, dar în nici un caz nu depășiți depășirea. Mai bine păstrați piciorul pe frână și fiți pregătit să dați un loc să depășiți depășirea depășirii. În caz contrar, ați pus-o sub lovitură și pe mine și pasagerii mașinii de contra.

Omplist rapid

Cu cât faceți mai repede depășiți, cu atât va fi mai sigur. Adesea puteți observa o astfel de imagine: mașina părăsește banda care se apropia și începe treptat să accelereze. Ca rezultat, depășirea poate dura 10 secunde. Este foarte lung și foarte periculos.

În mod ideal, depășirea unei mașini ar trebui să dureze 2-3 secunde. Cu cât petreceți mai puțin timp pe Lane de Vino, cu atât mai sigură pentru toată lumea. Pentru a depăși rapid, formați viteza și comutatorul la uneltele reduse este încă pe banda dvs. Pentru a călători la banda care se apropie este deja necesară, cu un avantaj vizibil în viteză.

Depășirea în același timp

Nu depășiți în același timp cu cineva. Mai ales dacă mașina este în fața dvs. cu ferestre colorate sau mai mult (de exemplu, un SUV, un minivan, van, camion). Pare puțin în spatele ei, depășind compania cu ea, vă privești cu o revizuire și timp pentru a lua o decizie. În plus, contra mașinii nu vă văd așa cum voi și credeți că o singură mașină îl va întâlni.

Este deosebit de periculos să depășiți în același timp în două cazuri.

1) Apăsați la bara spate. Înainte de mașina de funcționare. Dacă aparatul va încetini sau va decide să se restabilească înapoi la rândul său, fie să mori în ea, fie că nu aveți suficient spațiu pentru aceeași reconstrucție, deoarece, de regulă, intervalul dintre mașini este suficient pentru a construi doar unul mașină.

2) Mașina ta este cu bună știință mai puțin puternică decât va veni. În acest caz, dacă trebuie să accelerați pentru a finaliza depășirea, nu puteți face acest lucru. Este amuzant să observăm modul în care "Priora" se află pe coada BMW X5 și într-o situație periculoasă BMW este accelerată în siguranță și completează depășirea, iar șoferul Priory trebuie să preseze mașinile la marți și la Du-te la drumul care se apropie.

Coloană

Când vedeți în calea voastră o coloană de mașini pe care un vagon vechi sau vechi "șase" adunați cu un bunic în spatele volanului, nu se străduiesc să luptați, să depășiți o mașină pentru unul și de fiecare dată riscând. Este mai bine să rămâneți timp de cinci minute la realimentare sau într-o cafenea. Apoi, când vă prindeți cu un organizator de coloană, în loc de o coadă lungă, vor fi 2-3 mașini, care pot fi ușor convertite cu ușurință. Nu veți pierde prea mult timp, dar va fi mai calmă.

Aveți grijă de semne

Trebuie să monitorizați îndeaproape ambele semne pe drum, cât și în spatele semnelor pe care alte șoferi le servesc. De obicei, este bine ajutat de șoferii de camioane, care clipeau cu semnalul de întoarcere din dreapta sau la stânga.

În spatele semnelor rutiere trebuie să fie urmate nu numai, pentru a nu traversa linia solidă aleatorie și să se depună în privința, dar, de exemplu, pentru a nu fi pe banda care se apropie trecere de pietoni sau intersecție. În primul rând, depășirea în aceste locuri este interzisă. În al doilea rând, este adesea situația în care o persoană decide să ruleze drumul de-a lungul Zebra înainte de a călări încet un camion (trăim în Rusia) și nu suspectăm că acest vagon este în acest moment pe care îl veți depăși pe banda viitoare.

O situație similară poate fi atunci când șoferul se întoarce spre stânga cu partea adiacentă din partea dreaptă a drumului secundar. Își traversează banda în fața celor patru și se dovedește a fi pe banda lui (pentru tine se apropie), în care depășiți acest vagon. Ca rezultat, lovitura frontală este aproape garantată.

Caracteristica principală a depășirii piesei este că este posibilă numai pe un drum cu două căi sau în trei direcții atunci când călătoresc în banda altcuiva (sau mijlocie).

Dragi cititori! Articolul spune despre modalitățile tipice de a rezolva probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:

Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..

Este rapid i. Este gratuit!

Dacă dungile de pe drum sunt mai mult, este imposibil să depășiți, dacă nu există o plecare la banda altcuiva (sau mijlocie), nu există nici o depășire.

Informații importante

Obgon este o manevră de vehicule pentru a avansa mai multe vehicule care se deplasează într-o parte cu ea, iar check-in sau pe cealaltă parte a drumului este necesară sau pe banda de mijloc.

Orice alt caz în care mașina, care se mișcă mai repede decât celelalte, trece din poziția din spatele lui în poziția în fața acestuia, este considerată a fi înainte.

Legislația se aplică tuturor tipurilor de loiale înainte decât opțiunea sa, clasificate ca depășire.

Datele inițiale.

Ce este el minciuna

Obgon este împlinirea unei manevre complexe. Șoferul, în fața căruia aceeași bandă deplasează vehiculul (sau mai multe), pe care îl depășește, ar trebui să se schimbe mai întâi pe banda situată la stânga, inclusiv pe banda care se apropie.

Astfel, depășirea este posibilă în următoarele situații:

În același timp, depășirile vor admite numai dacă nu există nici o marcare sub forma unei benzi solide. În același timp, într-o situație în care există peste trei benzi pe șosea, depășirea este interzisă.

Foto: Ce driverul așteaptă intersecția unei linii solide

Este imposibil să plecați pe bandă, conform căreia se efectuează mișcarea contorului sau la central.

Nu există, astfel, în sensul strict, depășiți o mașină înaintea mașinii, dacă se deplasează în apropierea unor trupe diferite, iar cea mai rapidă se întoarce pe banda lor.

Nu este considerată ca depășire și situația în care mașina este mai întâi reconstruită în rândul mai stânga, apoi ocoli o altă mașină și sa întors la rândul său, dar are loc în aceeași parte a drumului fără check-in pe banda de mijloc .

Considerat, de asemenea, înainte, dar nu depășiți cazul atunci când mai mult mașină rapidă Reconstruit în banda de mijloc, a mers mai lent, dar urmată de Lane de Mijloc, fără să se întoarcă la același rând.

Cadrul legislativ

Cadrul legislativ pentru depășirea piesei include:

Cum să faci depășirea pe pistă

Principiul de bază în timpul depășirii este așa - cea mai sigură manevră de acest tip este făcută în perioada minimă de timp.

Prin urmare, este extrem de de dorit pentru depășirea, diferența dintre viteza cu care se mișcă două vehicule este tangibilă.

Dacă există o astfel de diferență, totuși, nu este prea mare, atunci depășirea însăși nu va fi prea rezonabilă.

Reguli fundamentale

Împreună cu regula de bază menționată mai sus, există o serie de altele care sunt furnizate în continuare:

Cum se calculează timpul care asigură siguranța manevrei

La calcularea timpului, asigurând siguranța depășirii, proprietarul mașinii care se prepară la această manevră trebuie să se concentreze asupra ritmului de mișcare a trei mașini simultan.

El trebuie să-și păstreze propria viteză în minte, precum și mașina de ieșire și prima mașină, care vine în direcția opusă pe cealaltă parte sau în opusul.

În același timp, viteza și viteza proprie a mașinii care se deplasează în direcția opusă trebuie să fie pliate, numai dacă pot fi instalate dacă manevra este în siguranță.

Motivul este că distanța dintre aceste mașini, pe care proprietarul mașinii, depășirea depășirii de planificare, poate fi considerată suficientă, două mașini vor fi parțial parțial parțial, fiecare pentru partea lor și se vor întâlni în mijloc, dacă acestea au o viteză aproximativă egală .

În același timp, la ce viteză care conduce vehiculul conduce vehiculul (diferența sa cu viteza avansată) determină ce timp va ocupa.

Deci, dacă două mașini se mișcă singure la o viteză de 110 km / h, iar cealaltă -100 km / h, atunci diferența în ritmul mișcării dintre ele este de numai 10 km / h. Această viteză poate fi depusă aproximativ ca 3 m / s.

Dacă trimiteți o mașină suprasolicitată ca fiind staționară, apoi depășirea spre el la aceeași viteză de 3m / s este obligată să conducă la aproximativ 30 de metri pentru a-l depăși (această distanță include dimensiunile ambelor mașini și ambele distanțe între ele, până la răsturnare și după depășire).

Astfel, înainte va dura 10 secunde de la el. Pe drumul real, vehiculul timp de 10 secunde va avansa la 300 de metri la o viteză de 110 km / h (în ciuda faptului că în legătură cu mașina de depășire se va deplasa numai la 30 de metri).

Dacă la o distanță de 700 de metri la începutul manevrei, va fi o mașină care se mișcă la aceeași viteză, apoi până când este finalizată, va fi în imediata vecinătate de depășire a TC.

Prin urmare, dacă există o mașină pe distanța menționată de 700 de metri, o astfel de depășire periculoasă a piesei este deja inacceptabilă.

Când înaintea vagonului, care reprezintă dificultăți speciale datorită dimensiunilor acestui vehicul, se recomandă să începeți să accelerați la o anumită distanță de ea.

În cazul în care mașina de depășire se grăbește în banda care se apropie direct din cauza acestui vehicul, atunci va trebui să accelereze pe apropierea, care va dura ceva timp.

Pe de altă parte, atunci când sosesc la banda care se apropie și când înaintea unei părți a dimensiunilor, vagoanele în lungime sunt recomandate pentru a continua să meargă înainte, chiar dacă a existat o mașină care călătorește spre o distanță periculoasă pe contra-bar. Vagonul este prea lung și își întoarce repede banda nu va funcționa.

Pe de altă parte, probabilitatea este mare ca șoferul camionului în sine să înceapă să încetinească pentru a da o depășire TC posibilitatea de a evita coliziunea.

Desigur, dacă într-o astfel de situație, șoferul însuși decide să se întoarcă la vagon, apoi din cauza neînțelegerii, va crește semnificativ șansele de a intra.

Video: ocol de pe acest teritoriu

Ceea ce este plin de mai multe vehicule la intersecția

Înainte de mai multe vehicule pentru o primire, în principiu, este permisă, cu condiția ca aceasta să nu creeze o interferență cu mișcarea.

În special, avansul de la intersecție este permis spre deosebire de depășire, ca în acest caz, șoferul se mișcă pur și simplu de-a lungul liniei spre stânga, cu o viteză mai mare decât mașina spre dreapta.

Cu toate acestea, avansul unui număr de vehicule la intersecția cu o probabilitate semnificativă poate duce la un accident, astfel încât în \u200b\u200baceastă zonă ar trebui evitată dacă este posibil, deplasându-se cu prudență.

Dacă pedeapsa este furnizată

În cod obl infracțiuni administrative Există o singură normă în cazul depășirii incorecte.

Se indică faptul că atunci când părăsiți șeful mișcării viitoare, perfect împotriva regulilor, destinată mișcării în direcția care se apropie, proprietarul mașinii va fi obligat să plătească 5.000 de ruble sau are drepturi de la patru luni la șase luni.

Dacă el face o astfel de încălcare din nou, el așteaptă privarea de drepturi timp de un an, dar numai dacă a fost oprit de un inspector.

Dacă întreruperea repetată a capturat camera sau echipamentul special capabil să fixeze astfel de incidente, atunci pedeapsa în acest caz va fi o amendă de 5.000 de ruble, dar retragerea permis de conducere nu se va intampla.

Norma menționată mai sus nu conține clarificări privind specii diferite Întreruperile la depășirea, deoarece în toate cazurile sancțiunea este aceeași.

În special, îndeplinirea unei astfel de manevre sub semnul "Obgon este interzisă" nu implică o sancțiune mai strictă, în acest caz șoferul așteaptă, de asemenea, plata a 5.000 de ruble sau retragerea drepturilor timp de 4 luni. Același lucru este valabil și pentru depășirea piesei la o trecere a pietonilor.

Fotografie: indicator 3.20 Depășirea este interzisă