Citroen cu 3 hatchback. Noul AirCross Citroen C3. Sistemul de recunoaștere a semnalului de trafic

În iunie 2016, Citroen C3 a apărut într-un aspect complet nou, fără a salva particule din modelul anterior, păstrând o platformă comună. Mașina a primit o gamă largă de personalizare externă și internă și o selecție imensă de echipamente utile suplimentare. Cea de-a treia generație este proiectată pentru o audiență, studenți sau familii activi care doresc să iasă din flux gri.

Despre design

Crearea stilului, designerii au fost inspirați de a doua generație de Picasso. Partea din față a corpului a primit un stil individual: Optica este alcătuită din două etaje lED-ul fleeceLuminile de funcționare în timpul zilei integrate de mai sus, cu o grilă radiator cromată. Grila radiatorului repetă un stil de cutie comună. Rundă lumini de ceață Încadrate de inserții în culoarea individuală.

Nu se uită mai puțin în mod eficient la profilul mașinii: ușile sunt decorate cu un panou protector al aviului dreptunghiular special constând din 6 celule monolitice. Odată cu legarea globală a Citroen C3, arcurile cu roți largi și discurile din aliaj cu 4 spițe atrag atenția. Kit negru din plastic într-o implicare a cercului imită în crossover și nu hatchback-ul subcompactului.

Partea din spate a corpului decorează o bara de protecție cu un fang în formă de buze plastic. Luminile LED sunt un alt detaliu, repetând forme pătrate ale corpului. Capacul trunchiului este mic, dar compartimentul de marfă este convenabil.

Dimensiuni (lungime, lățime, înălțime mm): 3996/1749 (2007 cu oglinzi) / 1490.

Spectrul de culori:

• almond-verde;
• gri (aluminiu);
• gri (rechin);
• white (câmp de zăpadă);
• portocale;
• roșu rubin;
• nisip.

În plus față de 7 emailuri într-o culoare separată (pentru a alege), acoperișul, oglinzile laterale, "paharele" farurilor de ceață și introducerea panoului de bord sunt vopsite. Totul cumpărător are posibilitatea de a personaliza stilul de la 36 de variații.

Aspectul este cartea de vizită a celei de-a treia generații înainte de concurenții direcți, iar în fluxul nu va lăsa pe nimeni indiferent.

Salon Citroen C3 2018-2019

Înregistrarea în interiorul mașinii repetă în mare măsură stilul general. Există un raport armonios de concisitate și ergonomie.

În partea centrală a panoului, se observă numărul minim de butoane fizice, un afișaj cu ecran tactil multifuncțional multimedia mare este aruncat în ochi. De-a lungul torpilor există deflectori dreptunghiulari încadrați de o bandă, culoarea de a alege de la.

Scaunul șoferului a fost creat astfel încât să se simtă ca acasă. Volanul cu trei spițe este destul de mare, care nu este tipic pentru mașini moderneAre blocul SCOS și butoanele care pot fi controlate de controlul de croazieră și de muzică. Volanul de pernă, în mod natural, pătrat cu pomul de Crăciun cromat.

În ciuda pătratului scaunelor, ele au suport lateral și o gamă largă de setări, permițându-vă să găzduiți confortabil o persoană orice creștere și un set. În canapeaua din spate, pasagerii de trandafiri vor fi închise în genunchi, dar acoperișul înalt corectează situația.

Cumpărătorul Citroen C3 poate alege una dintre cele patru versiuni color ale designului interior.

Compartimentul pentru bagaje de 300 de litri este suficient pentru exploatarea urbană. Sub podeaua ridicată există un dans și un set de instrumente.

Specificații

Unități de putere și transmisie

Mașina versiunii europene este produsă cu trei benzine și două unități diesel.

Petrol cu \u200b\u200btrei cilindri:

1. 1.2 Puretech, 68 de "cai" și 106 n * m. Într-o pereche de 5mkp, este accelerată la 100 km / h în 14 secunde, iar viteza maximă este de 165 km / h. Consumul de combustibil (G / S / S): 5.5 / 4 / 4,8 l;
2. 1.2 Puretech, cu o capacitate de 82 CP, 118 N * m. O pereche proedează 5MCP accelerează la 100 km / h în 13 secunde, iar viteza maximă este de 168 km / h. Consumul de combustibil (G / S / S): 5.5 / 4 / 4,8 l;
3. 1.2 Puretech Vti, 110 CP. Și în momentul în care în 205 "Newtons" datorită turbinei. Funcționează împreună cu o cutie de viteze mecanică și automată cu 6 trepte. Overclocking până la 100 km / h cu transmisie manuală - 9,3 secunde și "Viteză maximă" - 188 km / h. Cu 6 ACPP accelerează la 100 km / h timp de 9,8 secunde, viteza maximă este aceeași. Consumul de combustibil (G / S / S): 5.5 / 4 / 4.6 cu MCPP și 6.7/4 / 5.4.

Diesel cu patru cilindri Citroen C3 2018-2019:

1. 1.6 Bluehdi cu o turbină, cu o capacitate de 75 CP și un moment în 230 "Nyutonov" la 1750 rpm. O pereche cu o transmisie mecanică este accelerată în 15 secunde, iar viteza maximă este de 170 km / h. Motorul prezintă indicatori economici incredibili (G / S / S): 4/3 / 3,5 L, cu volum rezervor de combustibil 45 de litri, rezerva minimă a cursei este de 1.400 km.
2. 1.6 Bluehdi cu o turbină, o capacitate de 100 "cai", 254 n * m la 1750 rpm. Motorul este îmbinat cu transmisia mecanică accelerate până la primele sute timp de 12 secunde. Viteza maximă este de 185 km / h. Consumul de combustibil (G / S / S): 4.5 / 3.1 / 3.8 l.

Linia de alimentare este proiectată astfel încât, cu o cantitate mică pentru a furniza caracteristici maxime de viteză, normele de toxicitate Euro 6 și consumul minim de combustibil.

Sistemul de șasiu și frânare

Tipul suspensiei frontale "" pe pârghii triunghiulare. În spatele fasciculului răsucite în formă de p (semi-dependentă). Frânele frontale a discului Citroen C3 ventilat, spate, în funcție de configurație, tambur sau disc.

Furnizați un control acut cu feedback instantaneu permite servodirecția electrică. Șasiul este lipsit de tot felul de excese și, în ciuda designului simplu, oferă confort pe orice tip de acoperire.

Preturi si echipamente

Prețul de pornire al mașinii din Europa începe de la 13.800 de euro. Pentru această sumă, aceasta include:

• sistemul de frânare anti-blocare cu o distribuție a efortului în frânarea de urgență;
• antimux;
• ușă de protecție
• stabilizarea electronică și ajutorul la ridicare;
• imobilizator;
• fixarea scaunului pentru copii ISOFIX;
• ușile de blocare la începutul mișcării;
• monitorizarea presiunii în anvelope;
• aer conditionat;
• electropacket;
• scaune din față încălzite;
• faruri de halogen;
• discuri de fier de 15 inch.

Prețul mașinii B. configurare completă Aproximativ 17.000 de euro. În plus, include:

• sistemul "Start / Stop";
• adaptiv de control al vitezei de croazieră;
• airbag-uri frontale și laterale + perdele din față;
• monitorizarea benzii de trafic și recunoașterea semnelor limită de viteză;
• senzori de parcare din față și din spate;
• multimedia cu Bluetooth și 6 difuzoare;
• volan de direcție din piele;
• controlul zonelor moarte;
• aliaj de roți de 16 inci.

Mașina, în plus față de un aspect luminos, a avut grijă de securitatea maximă, deoarece este în echipament minim aici pentru a asigura siguranța traficului. De asemenea, a fost introdusă, de asemenea, o cameră de 2 megapixeli, integrată în oglinda Salonului, care, în cazul unui accident, înregistrează până la 1 minut, urmată de salvare. Datorită acestui fapt, mașina din rata "combinarea / securitatea" este cea mai bună dintre concurenți.

rezumat

Citroen C3 2018-2019-2019 - această descoperire a industriei auto franceze. Acum, subcompactul familiei Hatchback vă permite să ieșiți în evidență printre flux și să vă asigurați siguranța. Printre altele, mașina se mândrește cu o largă personalizare a stilului, un nivel ridicat de echipament, motor avansat și economic și suspendare puternică.

Video

Francezii revin recent cu vremurile și apoi sunt prezentate de surprize. Aici, un exemplu viu de produse noi, hatchback neobișnuit și elegant Citroen C3. În aspectul său, mașina arată foarte mult ca marele său coleg, dar nu esența, nu este doar o apariție.

new Hatchback Citroen C3 2016-2017

Premiera oficială nu a avut loc nici măcar, prezentarea este planificată numai pentru căderea anului 2016 în capitala Franței, la spectacolul motorului din Paris. Cu toate acestea, detalii și informații detaliate despre noua mașină din Franța sunt deja cunoscute.

Deci, pentru ce model nou Declasificat înainte de timp, ce fel de surprize sunt gătite? Învățăm mai multe.

Aspect Citroen C3 2016-2017

La fel ca fratele său mai mare Citroen C4, în ciuda dimensiunilor compacte ale stilului său seamănă foarte mult cu un crossover. Cu toate acestea, nimic surprinzător, astăzi este cel mai popular segment.

vederea frontală a noului C3

Deși C3 are propriul stil unic. Ce merită, de exemplu, iluminarea a trei nivele, care constă din nivelul superior al zilei LED-urilor lumini de alergare, faruri principale destul de mari, cu lumină îndepărtată și închisă și un nivel inferior cu ceață mare în formă de ceață. Partea inferioară a corpului este protejată de un set de corp din plastic nepermis. Pe ușile instalate seturile corporative deja în trei nivele.

noua Citroen C3, vedere laterală

În ceea ce privește tipul general de corp, este destul de mare și mare, de fapt, ca un arc cu roți cu roți. Dar înapoi, dimpotrivă, mici, cu felinarele elegante ale luminilor generale.

Potențialii cumpărători au posibilitatea de a alege culoarea individuală a mașinii, pentru aceasta există 9 culori ale corpului și trei culori pentru acoperiș.

noua Citroen C3 în spatele

Interiorul Citroen C3 2016-2017

Interiorul cabinei a fost făcut aproape exact cu fratele senior C4 Salon, singura diferență este că C3 are un design comun al cabinei făcute într-un stil clasic și familiar pentru majoritatea autovehiculelor. Nu există nici o pârtie sportivă sau premium, panoul frontal și consola centrală sunt realizate într-un stil tradițional fără excese.

salonul Citroen C3.

Singurul lucru care pare inadecvat este mânerele ușilor și a scaunelor complet plate cu imitația suportului lateral. Imitație, deoarece rolele sunt prea mari. Ca și în cazul corpului, cumpărătorul poate alege designul de culori al cabinei, aici 4. Există aici și opțiuni simple și opțiuni pentru seturi complete scumpe.

Este necesar să plătească un omagiu designerilor, controlul ergonomiei la înălțime, materiale multi-calitative și o mică tăiere de jos. Panoul de instrumente este modern, pe tehnologii digitale cu router de culoare completă la bord.

În stoc Multimedia modernă, cu un ecran color, este de 7 inci, oferind suport pentru sistemul de operare mobilă, navigarea vocală, camerele din spatele și controlul climei. Există, de asemenea, diverși asistenți, cum ar fi asistenții de pornire și controlul asistenților sub formă de obstacole și semne cu marcaje rutiere.

Sistemul de supraveghere de marcă cu aparatul foto din fața camerei este evidențiat, caracteristica sa este că se aprinde și începe să înregistreze ceea ce se întâmplă în timpul unei urgențe.

Dimensiuni Citroen C3 2016-2017

Dimensiunile globale ale noului hatchback sunt după cum urmează:

• lungime 3 m 99 cm;
• lățime 1 m 75 cm;
• Înălțime 1 m 47 cm;
• clearance-ul 15 cm;
• distanța dintre axele 2 m 54 cm.

Specificații Citroen C3.

Pentru o mașină nouă, francezii au pregătit noi motoare, benzină și motorină.

Va fi benzină Motorul este de 1,2 litri, care poate fi configurat și emite o putere diferită, de la 68 la 110 cai putere.

Motorină Unitatea de alimentare are un volum de lucru de 1,6 litri și, de asemenea, în funcție de setări are o capacitate de 75 sau 100 de cai.

C3 se bazează pe o nouă platformă folosind module, datorită acestui fapt, a fost posibil să se facă un corp mai dur și să furnizeze un echipament inaccesibil noutate.

Citroen C3 2016-2017 Preț

Prețul pentru pachetul de bază este deja anunțat - aceasta este de cel puțin 14 mii de euro, iar noi nu suntem doar despre echipamentul minim, ci și despre motor slab pe 68 Hp. Potrivit informațiilor preliminare, vânzarea de articole noi va începe în primul rând în Europa nu mai devreme decât iarna 2016 sau începutul anului 2017. Nu există informații despre începerea vânzărilor din Rusia.

Noua Citroen C3 2016-2017:

Model nou Citroen C3 2016-2017 Fotografie:

Noua Citroen. C3 2016-2017 - Fotografii și videoclipuri, preț și configurare, specificații A treia generație de hatchback francez. Premiera oficială a "al treilea" Citroen C3 este planificată ca parte a, dar nu așteaptă o prezentare publică, producătorul a împușcat o "vultur de secret" cu un nou model, deschis design nou Corpurile de noutăți sunt rezolvate într-un stil pseudo-accident vascular cerebral al seniorului și designului cabinei, precum și specificațiile și chiar pre-anunțate inițial preț În 13800 de euro pentru baza de bază hardware nou Citroen C3 cu un motor inițial de benzină 68 de benzină. Vânzările a treia generație Citroen C3 din Europa începe la sfârșitul anului 2016 începutul anului 2017 și dacă noutatea se va întoarce la entuziaștii ruși încă.

Nou design exterior al corpului celei de-a treia generații de cinci uși hatchback Citroen. C3 repetă aproape exact designul extern original și elegant al cactusului Citroen C4 cu note găzduite încrucișate. În stoc Iluminare frontală cu mai multe niveluri cu lumini de rulare a zilei ultra înguste, faruri de faruri solide și tumforme mari rotunde, set de corp de protecție din plastic negru peste perimetrul corpului, semifabricate largi de trei etaje în ușă, roți mari, puternice și uscate Corp cu acoperiș înalt, hrăniți curat cu felinare generale de înaltă LED.

În centrul noii generații ale modelului C3 din Citroen se află platforma modulară EMP1 care a permis nu numai că lărgește noutatea în afara și interiorul în comparație cu predecesorul - hatchback-ul pur al sângelui, dar, de asemenea, să echipeze mașina cu cel mai modern sistem de securitate .

• Dimensiunile totale externe ale corpului noului Citroen C3 2016-2017 sunt de 3990 mm lungime, lățime de 1750 mm, înălțime de 1470 mm, cu o ampatament de 2540 mm și un lumen rutier de 150 mm.
• Fresh și ușor spun că aspectul extravagant al noutății franceze accentuează oportunitățile uriașe de individualizare a mașinii: de a alege de la 9 opțiuni de culoare smalț și trei culori diferite pentru culoarea acoperișului. O astfel de selecție largă vă permite să furnizați 36 de combinații diferite pentru colorarea automobilelor.

Designul interiorului "al treilea" Citroen C3 este, de asemenea, organizat ca și cu un Citroen Citro în Cactus, dar interiorul noului C3 este realizat într-un vehicul mai tradițional și obișnuit cu cheia cu panoul frontal corect și consola centrală. Adevărat, butoanele ușii interne ca și cum ar fi de la o valiză veche și fotolii frontale plate, cu role de susținere spațială largă găsite aici.

Comandarea designului undele cumpărătorului de cabină alege una dintre cele patru opțiuni pentru soluții de culoare: Opțiuni standard standard Salon gri augmentat de linia de cusături galbene, ambianță gri metropolitană - culori moi și calme pentru panouri de finisare salon și tapițerie în scaun, ambianță roșie urbană - roșu Accente pe panoul frontal și scaunele și cea mai elegantă, mai luminată și mai scumpă versiune a ambianței Hype Colorado - cu o abundență de inserții portocalii și materiale mai bune.

Organizarea locului de muncă al șoferului va încânta ergonomia corectă și convenabilă: compactă multifuncțională volan Cu jantă de fund curbată, panou de instrumente modern cu ecranul computerului lateral, cel mai nou sistem multimedia. Citroen Connect NAV cu ecran color de 7 inch (Apple, Carplay, MirrorLink, Android Auto, Navigare cu mesaje vocale, Camera din spate și chiar controlează controlul instalația climatică). Ca asistenți și asistenți de la Hill-Start Assist, avertizarea de plecare a benzii și monitorizarea la fața locului.
Este deosebit de merită să acordăm atenție sistemului unic ConnectCam Citroen cu o cameră frontală (Full HD, 2 milioane de pixeli, unghiul de captură de 120 de grade, un disc pe 16 GB și GPS). Sistemul este capabil să pornească automat amenințarea de coliziune și să scrie imagini (30 de secunde până la 60 de secunde după accident).

Datorită dimensiunilor crescute ale ampatamentului, noutatea din al doilea rând cu generația anterioară de C3 în al doilea rând, locul pentru picioarele pasagerilor a fost adăugat considerabil, iar lățimea la nivelul umărului a crescut cu 20 mm.
Trunchiul noului hatchback cu un aspect încrucișat într-o stare de drumeție cu pasageri pe scaunele din spate este capabil să primească 300 de litri de bagaje.
Specificații Noua a treia generație Citroen C3 2016-2017.
Pentru articole noi, sunt furnizate noi motoare de benzină PureTech și motoare diesel BlueHdi echipat în mod standard cu sistem de oprire și start, cutii de viteze pentru selectarea de 6 MCPP sau 6 Transmisie automată.

• Motoare de benzină pentru noul Citroen C3 cu trei cilindri 1,2 litri și, în funcție de setări, se eliberează 68, 82 și 110 forțe.
• Motoare diesel pentru Citroen C3 Power de 1.6-cilindru de 1,6 litri 75 și 100 forțe.

CITROEN C3 2016-2017 Test video

În ultimele zile ale lunii iunie 2016 (în limba franceză), a avut loc o prezentare a hatchback-ului subcompactului Citroen C3, al treilea generație. Pe fundalul predecesorului, mașina sa schimbat pentru a fi nerecunoscută - a căzut de cinci ani în stilistrul luminos al crossover-ului C4 Cactus, a primit cele mai largi caracteristici posibile și a încercat componenta tehnică modernizată.

Apropo, premiera internațională a celui de-al treilea C3 a avut loc în toamna aceluiași an (în cadrul spectacolului auto de la Paris), iar vânzările sale pe principalele piețe europene au fost inițiate în ianuarie 2017.

În exterior, Citroen C3 din a treia generație se uită la modelul senzațional "C4 Cactus", iar corpul său literalmente laturi cu tot felul de delicii stilistice. Hatchbackul frontal complex atrage atenția ingineriei de iluminare "cu trei niveluri" cu "sprâncene" cu LED-uri de lumini de rulare și o bara de protecție elegantă, cu o căptușeală de plastic protectoare, pereții ei expresivi și armonioși "afectează" elemente cu bule de aer "bule" Airbump , iar hrana trivială decorează luminile elegante și bara de protecție moderată. Desigur, aspectul este una dintre cele mai puternice partide la "francezul".

Lungimea Citroen C3 cu cinci uși este de 3990 mm, iar lățimea și înălțimea sa sunt așezate în 1750 mm și respectiv 1470 mm. Între axele din față și spate, mașina se potrivește intervalului cu o lungime de 2540 mm.

Interiorul "al treilea" bătrânii Citroen C3 și combină laconicitatea și originalitatea reală "Citroenov". Numărul minim de butoane fizice este concentrat pe consola centrală și majoritatea Funcțiile sunt "cusute" în complexul multimedia cu un ecran tactil cu o diagonală de 7 inci. Elegantul "Shield" al dispozitivelor din mașină este simpatic și perfect citit, iar volanul multifuncțional trunchiat este bun în aparență și este convenabil în practică.

Decorarea cabinei din "C3" este un loc de cinci locuri, dar cel mai confortabil va fi doar un semințe avansate - scaune convenabile cu ajustări diferite sunt evidențiate pentru ele, dar cu role laterale slab dezvoltate.

Al doilea rând are o canapea cu profil ergonomic, dar pasagerii înalți vor proteja cu precizie lipsa locului în genunchi.

Conform standardelor Citroen C3, al treilea exemplu de realizare are un compartiment de marfă decent - în forma "drumeții", acesta găzduiește 300 de litri de boot. "Galeria" se îndoaie cu o pereche de părți inegale, crescând în mod semnificativ spațiul util pentru bagaje. Într-o nișă sub Falsefol - single "da instrumentul necesar.

Specificații. Consumatorii europeni A treia "eliberare" Citroen C3 va fi oferită cu cinci motoare pentru a alege atât din mecanice, cât și cele cutii automate Transmisii. În măsura în care hatchback-ul este capabil de mare viteză și economic - este încă necunoscut.

• Gama de benzină include unități cu trei cilindri ale familiei Puretech cu un aspect vertical de "ghivece", cu 12 valve TRM și alimentarea cu combustibil distribuit. Variantele atmosferice de 1,0 și 1,2 litri generează cai putere de 68 și respectiv 82 (95 și respectiv 118 nm de cuplu), iar "colegul" turbocompresor de 1,2 litri are în arsenalul său 110 "Mare" și 205 nm potențial maxim.
• Mașina completă I. motor diesel BlueHdi 1,6 litri cu injecție directă, turbocompresor și temporizare cu 16 supape, care este disponibilă în două nivele de "pompare": 75 "capete" și 230 nm împingere sau 100 cai putere și 254 nm de un punct accesibil.

În centrul celei de-a treia generații Citroen C3, platforma de tracțiune frontală PF1, care a luat trapa de la predecesor, dar a trecut o întinerire serioasă. Mașina are un corp purtător cu o parte solidă de oțeluri de înaltă rezistență în design și plasate transversal în partea frontală a unității de alimentare. Partea frontală a "flăcărilor" cu cinci uși de către un șasiu independent cu rafturi MacPherson și stabilizatori transversali și o arhitectură dependentă de axă din spate cu un fascicul de torsiune și un stabilizator.
În mod implicit, "Franceză" există frâne de discuri de patru roți într-un set cu ABS, EBD și alte electronice moderne, precum și un mecanism de direcție robustă cu un amplificator de control electric.

Pachet și prețuri. La piața europeană, a treia Citroen C3 a fost atinsă în ianuarie 2017 (în configurația de bază, este oferită la un preț de aproximativ 12.000 de euro), dar în Rusia o mașină este cel mai probabil să fie închisă - predecesorul său nu a folosit-o predecesor în popularitatea țării noastre.
În ceea ce privește echipamentul, acest hatchback a primit acest hatchback: airbag-uri frontale, aer condiționat, ABS cu EBD, ESP, geamuri electrice, sistem audio, complex multimedia și o mulțime de "bunuri". În plus, timp de cinci zile va oferi un număr mare de opțiuni moderne și oportunități de personalitate ample.

5 DV. Hatchback.

Istorie Citroen C3 / Citroen Si3

În toamna anului 2001, la spectacolul motorului din Frankfurt am Main Citroen a prezentat o nouă generație de autoturisme numită C3. Această generație a venit să înlocuiască familia saxo învechită și reprezintă producătorul francez într-un astfel de sector de mașini popular ca clasa B.

Apariția mașinii seriale a fost precedată de conceptul Citroen C3 Lumiere, prezentat la Salonul Auto de la Paris din 1998. C3 Lumiere poseda corpul în care nu era nici un raft central, iar ușile au fost presărate în laturi opuse. Nu mai puțin deschise și ușă din spate îndoită în jumătate. Acoperișul a fost tipărit de la șapte plăci translucide, care utilizând o unitate electrică ar putea fi îndepărtați înapoi. Creați creatori creați și la optică. Un exemplu de luminile din spatecare a venit la aproape acoperiș și o parte din Rafturile corpului din spate. O formă neobișnuită a avut, de asemenea, o oglinzile retrovizoare exterioare.

Atunci când se deplasează la proba de serie, toate acestea s-au pierdut datorită costului ridicat, impracticabilității și complexității implementării în producția de masă. Dar unele nuanțe ale lui Taki au jucat la C3 prin moștenire. De exemplu, proporțiile sunt o înălțime foarte mare (1520 mm) pentru o lungime de 3850 mm. Acest lucru a permis designerilor să facă o aterizare înaltă, ca rezultat, destul de mult spațiu la nivelul genunchiului.

În mod separat, trebuie să menționați designul parbrizului. Este multi-strat, iar unul dintre straturi are proprietatea de a refuraja razele soarelui, ceea ce reduce temperatura pe suprafata panoului frontal la 300 si protejeaza aerul din cabina de supraîncălzire excesivă în zilele fierbinți. Trapa din acoperiș se referă la categoria de opțiuni. Se compune din două panouri și perdele glisante între ele.

Linia de unități de alimentare este reprezentată de două turbodieseluri cu patru cilindri cu injectarea directă a combustibilului din noua generație. Aceste motoare sunt dezvoltarea comună a companiilor PSA (Peugeot + Citroen) și Ford. Acestea au același volum de 1,4 litri, dar diferă în numărul de supape pe cilindru și designul turbocompresorului. De aici I. putere diferită - 70 sau 92 CP Unități de putere Distinge consumul economic de combustibil (3L / 100 km), dinamica bună, funcționarea silențioasă și respectarea completă a cerințelor de mediu.

Motoare cu benzină gamma cu trei agregate: 1,1 l / 61 CP, 1,4 L / 75 CP, 1,6 L / 110 CP La începutul producției, C3 a fost produs numai cu cutie mecanică Transmisiuni, dar în curând rândurile au fost completate și versiunea automată. Adevărat, această cutie de viteze este combinată cu un singur motor - benzină de 1,4 litri.

Frâne frontale - disc, spate. Suspensie frontală: Tip independent McPherson pe pârghii triunghiulare inferioare, arc cu amortizoare telescopice hidraulice. Stabilizator transversal. Suspensie spate: Semi-dependent, primăvară, cu amortizoare telescopice hidraulice.

Nu uitați creatorii și securitatea. Citroen C3 este echipat cu ABS, sistem de distribuție a frânei și al forței de frânare. Șase bucăți șase bucăți: două frontale, iar perna de navigator poate fi blocată, două scaune din față, încorporate și două perdele gonflabile. În plus, centurile de siguranță ale scaunelor din față sunt reglabile în înălțime și au pretensionatoare pirotehnice cu limitatoare de forță de declanșare, iar coloana de direcție este echipată cu un sistem de blocare a corpului, adică are capacitatea de a se abate cu 50 mm în caz de a coliziune și, prin urmare, protejează șoferul de piept.

Mecanismul de direcție a primit un amplificator electric. Raportul câștigurilor variază în funcție de viteza mișcării. Când se deplasează la viteze mari, forța de pe volan crește și la viteze reduse, dimpotrivă, scade.

Exteriorul C3 este caracterizat de originalitate. Mașina arată elegantă și modernă, este imediat recunoscută pe rafturile din față și din spate, care se mișcă una la alta, moștenind stilul de la legendarul 2CV. În aceeași venă, designerii s-au apropiat, iar decorarea interioară. Speedometrul, lămpile de tahometru și lămpile de comandă sunt asamblate într-un bloc compact și, în același timp, fiecare dintre dispozitivele uimește pur și simplu originalitatea soluției. Tahometrul, de exemplu, este realizat sub forma unei scale semicirculare pe un vitezometru digital, iar cifra de afaceri a motorului este prezentată de o săgeată roșie mică care se mișcă de-a lungul acestei scale.

În 2004, Citroen a prezentat versiunea "încărcată" a hatchback-ului C3, care a primit numele Citroen C3 VTR. Acest model Aceasta diferă de un motor de bază mai puternic și un design dinamic, agresiv.

Exteriorul a fost pictat în corpul matrițelor laterale ale corpului integrate bara de protectie frontala Faruri de tinant, aliaj ușor discuri pe roți 16 inci dimensiune și duză cromată pe conducta de eșapament.

În interiorul au apărut inserții gri închis în decorarea interioară și o nouă volan.

Sub Hood C3 VTR Instalați 110-strong 1,6 litri motor cu gaz. Care este agregată cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte.

De asemenea, în 2004, versiunea C3 XTR a fost prezentată la Salonul Auto de la Viena, care este conceput pentru iubitorii de activități în aer liber. Ea a fost extinsă arcuri de roți, Grila neagră largă și barei negre, jante din aliaj de 15 inci, lămpi de ceață și clearance-ul mării.

Din alte diferențe de elemente noi, se poate observa un acoperiș de sticlă panoramică, care poate fi mutat cu ajutorul unităților electrice, precum și cu rulouri speciale de acoperiș, cu care puteți purta biciclete montane sau surfboarduri.

Salonul C3 XTR este, de asemenea, spațios, ca în C3, în timp ce există mai multe locuri pentru diferite trifle. Volumul trunchiului de 279 de litri datorită scaunelor pliate ale rândului din spate poate fi mărit la 1155 litri și oferă un sistem de separare spațială, în caz de, dacă trebuie să vă despărțiți unul de celălalt.

Decorarea interioară este efectuată în două culori, iar toate scaunele sunt acoperite cu un material special rezistent la umiditate, din care este ușor de îndepărtat contaminanții. Pe bord Este prevăzut un buton pentru blocarea ușilor din spate. În configurația de bază C3 XTR, are: oglinzi electrice laterale, un CD player, faruri "aparente", ferestre electrice și un computer de la bord.

Sistemul de securitate include: ABS, EBD (distribuția forței de frânare) și asistența de frânare de urgență, patru airbag-uri și blocarea automată Capacele trunchiului și ușilor la începutul mișcării.

C3 XTR este echipat cu un benzină 90-strong 1.4i 16V sau 92-puternic diesel 1.4HDI 16V.

Premiera actualizată a C3 a avut loc în toamna de la magazinul de la Frankfour 2009. Citroen C3 a ajuns la cumpărătorul rus numai în vara anului 2010. Crearea unei noi generații, inginerii brandului și-au stabilit o sarcină dificilă - pentru a strânge împreună cele mai bune lucruri pe care le-a fost deja în mașină, dar în același timp o face și mai perfectă. Citroen C3 2010 se bazează pe o platformă complet nouă de transmisie a roților din față. Menținerea unui omagiu la modă, Citroen C3 a crescut în dimensiune (9 cm lungime - până la 3941 mm, 6 cm lățime la 1728 mm și aproape 2 cm înălțime - până la 1538 mm, baza sa este de 2466 mm). C3 2010 se poate întoarce într-un cerc cu un diametru de 10,2 metri. Coeficientul de rezistență aerodinamică CD \u003d 0,30.

Noutatea păstrează principalele caracteristici ale C3 anterioare și stilul de noi modele din Citroen, de exemplu, partea frontală a corpului conceptului DS3 și designul modelului optic din spate C5. În ciuda faptului că mașina a rămas forme rotunjite inerente modelului anterior, nu mai pare mic. Designerul "Lucruri" - este interferența lor care creează sentimentul că C3 2010 a devenit mult mai mult. Liniile de bombardament clar citite caută înainte, creând astfel impresia dinamismului și extinderea vizuală a mașinii. Tehnicile simple de design auto au permis menținerea unui concept vizual comun, dar în același timp au fost capabili să schimbe impresia globală a apariției Citroen C3.

Partea din față a mașinii pare foarte agresivă. Aircabonik puternic în combinație cu farurile realizate sub formă de bumerangi și o nouă emblemă masivă presează fațada mașinii la pământ și aduce aspect Note sportive. Detaliile cromate au apărut pe mânerele ușilor, ștergătoarele, oglinzile retrovizoare și țeavă de eșapament. Cu tot aspectul său asertiv, mașina arată prietenoasă, strălucitoare și nu arată ca niciunul dintre colegii de clasă.

Principalul punct culminant în designul corpului C3 este panoramic parbriz Zenith (opțiune, înălțimea sa este de 135 cm, în configurare convențională Se propune o înălțime de sticlă de 92 cm). Fluând fără probleme pe acoperișul unei mașini compacte, nu se adaugă pur și simplu un farmec, ci și un scop funcțional. Parbrizul panoramic umple cabina cu lumină suplimentară și o extinde vizual. Peste capetele pasagerilor, sticla este ușor întunecată, protejând de soare, apoi transparența se schimbă fără probleme și sticla este absolut transparentă pentru vizualizarea pe șosea.

Datorită incrementului în dimensiuni și ampatamentului alungit, cabina Citroen C3 de 5 locuri a devenit spațioasă. În primul rând, merită remarcat faptul că producătorul a luptat literal pentru fiecare centimetru cubic și pătrat al spațiului interior al noului Citroen C3. Panoul frontal a fost forțat să ridice puțin, sporind astfel locul pentru picioarele pasagerului. Dar multumesc această manevră Înainte de pasagerul așezat se poate deplasa pe opt centimetri față de șofer, menținând în același timp o aterizare confortabilă și eliberare locul suplimentar Pentru scaunul din spate. Forma și locația scaunelor din față au afectat, de asemenea, confortul din al doilea rând. Grosimea scaunelor din față este redusă cu trei centimetri și sunt ridicate. O astfel de soluție a făcut posibilă adăugarea spațiului pentru genunchi și a oferi o oportunitate, dacă este necesar, pentru a scoate picioarele datorită spațiului liber rezultat sub scaun. Mai mult, procedurile efectuate în nici un caz afectează calitatea scaunelor și confortul aterizării.

Se simte că atunci când lucrați la interior, inginerii Citroen atașați eforturi maxime. Lăudarea specială merită o volan cu o parte mai mică, o ergonomie grijuliu de torpile, controale, calitatea decentă a materialelor și lucrărilor de finisare. Violul de direcție are adâncituri speciale sub tampoanele de palmier, care vă permite să faceți captarea suficient de puternică și nu este supraîncărcată cu butoanele de comandă care sunt îndepărtate pe o unitate separată. Scaunul șoferului și fotoliu pasagerul din față Posedă o masă de ajustări care pot face cu ușurință convenabil.

Panoul frontal Citroen C3 VisioDrive arată, de asemenea, foarte ciudat. În loc de de obicei pentru marca franceză de indicatori analogo-digital (liniară sau arcuită) înainte de driverele șoferului, un grup ergonomic de 3 cadranuri de fotografiere. La îndemână, comutați controlul sistemelor de informare și divertisment la bord. Mașina este bine echipată cu o parte a mediei - conectori USB, compatibilitate cu iPod, citirea MP3, sistemul audio cu sunet surround, sistemul de navigație Myway.

Trunchiul Citroen C3 a crescut: Cu o aterizare completă în locuri, capacitatea trunchiului este de 287 litri, iar lățimea este de 104 cm. Aproape 23 de centimetri au coborât înălțimea pragului compartimentului pentru bagaje, ca rezultat - încărcarea mai convenabilă. Dacă se dorește, pentru a mări volumul compartimentului pentru bagaje, puteți aplica transformarea scaunele din spate în proporție 2/3 sau 1/3. Acest lucru se face destul de simplu - o mișcare de la trunchi sau ușa din spate. Apoi, cantitatea de spațiu util mărește aproape 1000 de litri.

Pe piața rusă Hatchbackul C3 este furnizat exclusiv cu motoarele de benzină dezvoltate împreună cu BMW. Oferă trei motoare: 1,4 litri (75 și 95 CP) și 1,6 litri (cu 120 CP). Primele două lucrări într-o pereche cu un mecanic cu 5 trepte, iar cel mai puternic în conducător pot fi agregate cu o mașină automată în patru etape. Toate motoarele îndeplinesc standardul Euro V. Prin aplicarea unui nou amplificator electric și a unui fascicul din spate modernizat, mașina a devenit mai colectată și mai sensibilă în control.

Citroen C3 2010 este oferit în trei modificări: cea mai simplă dinamică și două tendințe mai avansate și exclusive. Modelul va concura cu astfel de mașini ca Ford Fiesta., Volkswagen Polo., Renault Clio și Fiat Grande Punto.

În 2013, la Salonul Auto de la Geneva, Citroen a prezentat o versiune restabilită a celei de-a doua generații de hatchback compact C3. Actualizat Citroen C3 a primit o serie de schimbări nesemnificative în interior și exterior. Puțin actualizat în față, puțin în urmă, a îmbunătățit calitatea decorării interioare și a fost adăugată noua riglă Motoare cu trei cilindri. Dar actualizarea a fost adăugată la mașină atractivă, atât în \u200b\u200bexterior, cât și din punct de vedere tehnic.

Modificările principale au căzut pe partea din față a mașinii. Hatchback-ul a primit o bara de protecție ușor modificată, care a găsit un loc pentru două benzi LED ale luminilor de rulare în timpul zilei, situată chiar deasupra ceață. O grila de falsar a fost actualizată, care a devenit mult mai mare și mai modernă. În spate, structura lanternelor sa schimbat puțin, reflectoarele noi au apărut pe bara de protecție și forma de turnare sa schimbat. De asemenea, pentru mașina a propus o nouă culoare corporală - albastru de cerneală (cerneală albastră).

În Sling of Modificări mai puțin - actualizările au fost finalizate în principal din tabloul de bord. Panoul și-a păstrat aspectul, dar gama de culori a designului său sa schimbat și a apărut o lumină de fundal suplimentară pe tabloul de bord, menită să îmbunătățească lizibilitatea informațiilor. Trebuie remarcat faptul că calitatea materialelor de finisare a fost îmbunătățită semnificativ, în care tapițeria țesutului încă predomină și chiar și în echipamente scumpe. Extins și listă. opțiuni posibile și decorarea interioară de colorat.

Sub capacul capotei C3 actualizat, două motoare cu trei cilindri noi pot fi instalate din modelul Peugeot 208, și anume 1,0 litri de 68 CP și o capacitate de 1,2 litri de 82 CP Aceste unități cu trecere redusă pot petrece doar 4,3-4,5 litri de combustibil la 100 km. Cele mai puternice motoare pe benzină vor fi motor de benzină de 1,6 litri, cu o capacitate de 120 CP În funcție de configurație, Citroen C3 2013 este echipat cu o transmisie automată cu 4 etape sau o transmisie mecanică cu 5 trepte. Linia de turbodieseluri constând din patru motoare cu o capacitate de 70 până la 115 cai putere nu sa schimbat, dar, ca și înainte, nu va fi disponibilă pentru cumpărătorii ruși.

Echipamente de bază "Dinamic" include discuri de oțel de 15 inci cu capace decorative, imobilizator, închidere centralizată, computer de bord, pregătirea inițială audio, geamurile electrice frontale, oglinzile de reglare electrică, încălzire sticlă spate. și tapițeria de scaune a scaunelor. Mai mult dragă versiune "Tendința" este echipată suplimentar cu sistem de frânare de urgență (AFU), airbag-uri laterale, lămpi de ceață, scaune de reglare a înălțimii, aer condiționat, direcție din piele, Sistem audio cu 4 difuzoare și scaune Trim-o cârpă de foi mai scumpă. Și în cele din urmă, setul cel mai avansat de "exclusiv" oferă parbrizului panoramic al cumpărătorului, un sistem de stabilizare dinamică, cotieră anterioară cu două compartimente suplimentare de depozitare pentru scaunele din față mai mici, încălzite, controlul climatic automat cu un filtru de cărbune, sistem audio cu suport USB și Bluetooth, senzori de parcare din spate, mânere laterale cromate, diametrul diametrului de 16 inch și tapițeria scaunului velor.