Noi legi pentru autovehicule. Noi legi ale semnelor de identificare PDD de autovehicule

principalul / Sfat

Am publicat deja materiale despre schimbările pentru șoferi din aprilie 2017. Cu toate acestea, literalmente pentru ultima săptămână a lunii martie au fost adoptate câteva modificări importante ale normelor de trafic și alte reglementări care vor intra în vigoare în luna aprilie. În special, regulile de transport a copiilor prin autobuze, noi reguli de înlocuire intră în vigoare permis de conducere, PDD-urile sunt strânse pentru șoferii novice. În plus, din 15 aprilie, sistemul Platon se va schimba, iar la sfârșitul lunii aprilie, se vor intra în vigoare modificări rezonante ale Legii privind PCP. Toate acestea - în materialul site-ului portalului

Noi reguli pentru transportul copiilor din 1 aprilie 2017

Noua procedură de depunere a unui anunț privind transportul organizat de grup de copii prin autobuze este aprobată prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne din Rusia din 30 decembrie 2016 nr. 941.

Potrivit documentului, notificarea transportului copiilor este supusă diviziunilor regionale ale poliției rutiere la locul cărui transport și în cazul absenței lor - la divizia corespunzătoare a poliției rutiere a corpului teritorial al Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei pe această temă Federația Rusă.

Ordinea departamentului stabilește cerințele pentru conținutul notificării. Următoarele informații trebuie să fie prezente:

navlositor (clientul de transport)
freful (purtător)
programul de traseu.
autobuz (autobuze)
driver (șoferi)
o persoană care a prezentat o notificare (pentru persoanele juridice).

Notificarea este prezentată personal sau în formă electronică de către șeful organizației sau oficiale responsabile de asigurarea securității. drumDar în cazul transport organizat Grupuri de copii în cadrul acordului de navlosire - un navaritor sau un transportator (prin acord reciproc).

Termenul limită de depunere a notificării transportului organizat al unui grup de copii la unitatea de poliție rutieră este cel târziu cu 2 zile înainte de începerea transportului. Atunci când sunt notificate notificări, se organizează o verificare a informațiilor despre înregistrarea autobuzului și o conducere. inspecția tehnică, precum și prezența șoferului, permisă de conducerea permisului de conducere al categoriei "D". În plus, sunt verificate informații despre absența driverului. infracțiuni administrative În domeniul traficului rutier, pedeapsa sub forma deprivării dreptului de a controla vehicul sau arestarea administrativă în ultimul an.

Modificări ale driverelor de începători din 4 aprilie 2017

La 24 martie 2017, a fost semnat un decret al Guvernului Federației Ruse, care introduce restricții pentru șoferii începători cu experiență mai mică de 2 ani. În special, șoferii novice au interzis remorcarea, iar pentru lipsa semnului pe mașină va interzice acum funcționarea acesteia.

Vom reaminti, mai devreme, șoferii a căror experiență de conducere este mai mică de 2 ani, a fost oferită la nivel legislativ pentru a limita viteza maxima Până la 70 km / h, când se deplasează pe orice drumuri. În plus, astfel de șoferi au vrut să interzică remorcarea mașinii, iar șoferii novice ai moped și motocicletă - transportul pasagerilor.

Cu toate acestea, în versiunea finală a documentului nu sunt introduse toate inițiativele. Decretul guvernamental nr. 333 din 24 martie 2017 a introdus următoarele restricții pentru șoferii cu experiență mai mică de 2 ani:

este interzisă vehiculele de remorcare
este interzisă transportarea pasagerilor pe o motocicletă și moped
este interzisă conducerea unei mașini fără semn "Începător"

În ceea ce privește ultimul punct, lipsa unui semn "șoferul începător" a inclus în "Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru funcționarea și responsabilitățile oficialilor siguranței rutiere", printre defecțiunile în care este operațiunea vehiculului interzis.

Semnul "Spike" va fi solicitat de la 4 aprilie

Decretul guvernamental nr. 333 din 24 martie 2017lipsa unui semn "driverul începătorului" inclus în "Dispozițiile de bază pentru accesul vehiculelor pentru funcționarea și responsabilitățile oficialilor siguranței rutiere", printre defecțiunile în care este interzisă funcționarea vehiculului.

Cu toate acestea, merită remarcat faptul că acest lucru se referă nu numai la unul dintre acest semn. Dacă vă uitați la textul de Rezoluție nr. 333, atunci se observă următoarele:

"Anexă la dispozițiile de bază specificate pentru completarea 7.15.1 din următorul conținut:" 7.15.1. Nu există semne de identificare care trebuie instalate în conformitate cu alineatul (8) din principalele dispoziții pentru accesul vehiculelor la funcționarea și responsabilitățile activității siguranței rutiere ... "

Astfel, formal din 4 aprilie 2017 pentru lipsa oricărui semn de la punctul 8 din "Dispoziții de bază", șoferii amenință interzicerea funcționării mașinii. Aceasta include următoarele semne:

"Instruirea motorului"
"Spikes"
"Transportul copiilor"
"Șofer surd"
"Vehicul de instruire"
"Limită de viteză"
"Cargo periculoasă"
"Încărcătură mare"
"Vehicul provin"
"Vehicul lung"
"Driverul începătorului"

Din 4 aprilie, dacă unele dintre aceste semne ar trebui instalate pe mașină și nu este, atunci suportul auto poate interzice funcționarea ulterioară a mașinii și legea va fi pe partea sa.

Înlocuirea permisului de conducere din 4 aprilie 2017

Începând cu 4 aprilie 2017, au intrat în vigoare noi reguli atunci când este înlocuită o licență de conducere.

Guvernul Federației Ruse a făcut schimbări la regulile de efectuare a examinărilor cu privire la dreptul de a controla vehiculele și de a emite licențe de conducere. Decretul corespunzător al Guvernului Federației Ruse nr. 326 a fost semnat la 23 martie 2017.

Acest document face două modificări importante ale regulilor de înlocuire a drepturilor:

la înlocuirea drepturilor care nu se datorează expirării termenului limită, vor fi emise noi drepturi timp de 10 ani
acum puteți schimba drepturile din proprie inițiativă, fără a explica motivele

Acum, atunci când înlocuiți drepturile, de exemplu, după căsătorie și schimbarea numelui, se eliberează noi drepturi cu aceeași perioadă de acțiune ca și cele anterioare. De exemplu, dacă ați primit drepturile acum 9 ani și le-ați schimbat în legătură cu noul nume sau din alte motive, după un an va expira perioada de valabilitate și va trebui să le schimbați din nou. Odată cu adoptarea acestor amendamente, vor fi emise noi drepturi timp de 10 ani. Adevărat, pentru că va trebui să faceți un certificat medical chiar și în cazurile în care nu a fost necesar.

În ceea ce privește al doilea punct, șoferul poate schimba drepturile din proprie inițiativă. De exemplu, dacă sa oprit ca o fotografie pe document.

Tarife sporite "Platon" din 15 aprilie 2017

Din 15 aprilie 2017, ratele lui Platon din Platon ar fi trebuit să crească de două ori. Cu toate acestea, doar a doua zi după întâlnirea cu reprezentanții auto-afaceri, premierul Dmitri Medvedev a semnat o nouă hotărâre, iar acum tariful va crește atât de puternic.

Acum, tariful "Platon" din 15 aprilie 2017 va crește cu 25%. Deci, din taxa de călătorie din aprilie autostrăzile federale vor fi 1.91 ruble pe kilometru.Vom reaminti, acum există un raport temporar de scădere la tariful și camioanele plătesc 1,53 ruble pe kilometru.

Camioane obligatorii de tarifare masa completă. Peste 12 tone de piese federale (sistemul Platon) operează în Rusia din 15 noiembrie 2015.

Restricții privind trecerea camioanelor în Tatarstan din 15 aprilie 2017

În aprilie 2017, Rosavtodor intenționează să introducă limitări de trafic pentru camioanele grele. Restricția mișcării în perioada de primăvară se realizează prin stabilirea valorilor admise ale sarcinii axiale a vehiculelor în acele zone ale drumurilor de semnificație federală, în care rezistența designului de îmbrăcăminte a drumurilor nu oferă posibilitatea trecerii vehiculelor grele .

În plus, de la 15 aprilie la 14, 2017, se planifică efectuarea de restricții temporare asupra mișcării și pe drumurile importanței regionale a Republicii Tatarstan.

Conform rezultatelor diagnosticului autostrăzii regionale, valorile maxime admise ale încărcăturilor de pe axa vehiculului în perioada de primăvară sunt setate:

axa unică - 6 tone;
cărucior cu două axe - 5 tone
trolley cu trei osii - 4 tone.

Restricțiile nu se vor aplica următoarele tipuri de transport:

transportul internațional de mărfuri efectuate în conformitate cu prevederile;
transportul de călători prin autobuze, inclusiv internațional;
transportul alimentelor, animalelor, drogurilor, fondurilor de semințe, îngrășămintelor, loturilor de poștă și poștă (cu excepția transportului comun cu mărfurile care nu sunt specificate în prezentul alineat);
vehicule cu o capacitate de transport de până la 16 tone care transportă combustibil, și anume benzină, combustibil diesel, combustibilul navei, combustibilul pentru motoare cu reactie, ulei de combustibil, combustibil gazos (camioane cu combustibil cu o capacitate de rezervor de până la 18 mii de litri);
transportul mărfurilor necesare pentru a elimina efectele dezastrelor naturale sau a altor situații de urgență.
transportul echipamentelor și materialelor operaționale rutiere și lucrări de operare de urgență și reparații;
vehiculele organelor executive federale, în care legea federală prevede serviciul militar.

În timpul administrării restricțiilor temporare în timpul perioadei de primăvară, mișcarea vehiculelor de către regional drum rutier., sarcina de pe axa care depășește sarcinile admise de mai sus se efectuează exclusiv pe bază permisiunea specială. Condiția prealabilă pentru obținerea unei astfel de permisiuni este pre-compensarea cauzată de vehiculele de rău excesivă.

Plăți Osago din 28 aprilie 2017

La 28 martie 2017, președintele rus Vladimir Putin a semnat un proiect de lege privind rambursarea naturală a CTP.

Reamintim, la 17 martie 2017, proiectul de lege a fost adoptat de Duma de Stat în a treia lectură finală. Potrivit inițiativei asigurătorilor, în majoritatea cazurilor, în loc să plătească bani, șoferii vor primi acum numai direcții de reparații în serviciul auto.

ÎN ultima versiune Documentul ia în considerare următoarele amendamente:

Distanța la o sută sau de la locul unui accident sau de la locul de reședință al proprietarului mașinii (opțional) - până la 50 km.
Perioada de reparare a mașinii nu ar trebui să fie mai mare de 30 de zile, pentru fiecare zi de întârziere de la societatea de asigurări va fi percepută o amendă de 0,5% din cantitatea de compensare.
Banca Rusiei va modifica actul de reglementare prin stabilirea cerințelor pentru organizarea reparației și procedura de interacțiune a asigurătorului și a consumatorului, inclusiv în cazul introducerii reparațiilor de calitate slabă.
Consumatorul va putea să aleagă o sută pe care dorește să repare o mașină în caz de accident, din registrul unei societăți de asigurare sau de coordonare cu asigurătorul pentru a-și numi stația.
Documentul stabilește o interdicție privind utilizarea pieselor uzate la repararea unei mașini.
Calculul cantității de compensare la un CCO-uri naturale se face fără a lua în considerare uzura mașinii și a pieselor.
Perioada de garanție pentru reparații este de șase luni și un an pe corp și vopsea - 1 an.
Masinile nu mai vechi de 2 ani care au o garanție trebuie reparate de STS relevante, care au dreptul de a efectua lucrări, menținând în același timp o garanție.
A aprobat o listă de cazuri în care se poate efectua plata în numerar: provocând un prejudiciu grav sau moderat pentru sănătate, moartea victimei, distrugerea completă a mașinii, în exces costul de reparații asupra limitei de plată a Osago (400.000 ruble). De asemenea, compensația monetară poate fi plătită anumitor categorii de persoane cu dizabilități. Proprietarul mașinii va avea dreptul să solicite implementarea despăgubirii pentru prejudiciul în numerar, în cazul în care asigurătorul nu poate organiza reparații la stația de service propusă anterior.
Banca Rusiei are dreptul de a decide cu privire la restricționarea implementării de către asigurător, care sa plâns în mod repetat de proprietarii de mașini, despăgubiri pentru daunele cauzate sub formă de reparații de până la un an.

28 martie, documentul a fost semnat de președinte și a fost publicat oficial pe site-ul guvernului. Proiectul de lege va intra în vigoare la 30 de zile după publicarea oficială și va acționa în legătură cu numai noi acorduri de CCAMA. În consecință, noile amendamente vor începe să acționeze pentru lustruirea PCP încheiată după data de 28 aprilie 2017.

Din aprilie 2017, aceștia încep să afecteze regulile de transport ale copiilor, inclusiv cerințele pentru șoferii novice, înlocuind permisul de conducere și schimbarea regimul de viteză Pentru motocicliștii din autostrăzi.

Noi reguli pentru șoferii cu experiență mai mică de doi ani

Din 4 aprilie 2017, schimbări și inovații în regulile traficului rutier, potrivit căruia șoferii care au experiență în managementul TC mai puțin de doi ani vor fi supuși unor amenzi suplimentare și vor dobândi anumite restricții pe drum:

Este interzisă transportul pasagerilor la motocicliștii novici și șoferii cu motor;

Este interzisă gestionarea mașinilor cu încărcături periculoase, grele și mari;

Doar șoferii a căror experiență de conducere are 2 ani și mai mult.

PDD-urile pentru șoferii începători s-au schimbat. | Foto: https://newsae.ru.

Reguli pentru transportul copiilor

Acum, potrivit regulilor drumului, este necesar să se aplice un anunț către transportul organizat de grupuri de copii pe autobuze. Puteți să o faceți și de la distanță, prin Internet. Ordinul este înregistrat în detaliu în Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 30 decembrie 2016 nr. 941:

Notificarea este prezentată la unitatea de poliție a traficului de circulație din punctul de expediere, în absența separării - în împărțirea poliției rutiere a organului teritorial al Ministerului Afacerilor Interne pentru acest subiect;

Documentul ar trebui să aibă informații de transport fiabile, date despre șofer, autobuz, persoane care au prezentat o notificare;

Timpul de depozit este stabilit - cu cel puțin 2 zile înainte de începerea călătoriei;

După ce va fi efectuat o verificare a vehiculului, pe care copiii vor fi norocoși și șoferul său pentru infracțiuni administrative.

În plus, din aprilie, pentru transportul copiilor sub 12 ani, a devenit o utilizare opțională a scaunelor auto pentru copii. În schimb, puteți profita de cleme, rapel, adaptoare și alte dispozitive care îndeplinesc cerințele proprietarului tehnic al Uniunii vamale.

Regulile privind transportul copiilor s-au schimbat Foto: http://autolynch.ru.

Înlocuirea permisului de conducere și a altor inovații

Din 4 aprilie 2017, va fi posibilă schimbarea drepturilor din proprie inițiativă fără a explica cauzele și expirarea aceluiași certificat. Termenul de noi drepturi va fi de asemenea 10 ani. Aceste modificări se adresează Decretului Guvernului Federației Ruse nr. 326 din 23 martie 2017.

De asemenea, noile reguli sunt eliminate prin limitarea anterioară a vitezelor motocicletelor în autostrăzi (anterior a fost de 90 km / h, acum 110 km / h).

Vom adăuga că acum în conformitate cu regulile de trafic, nici un cercetători (limită de viteză, spikes, transportul copiilor, șoferul surd, trenul de antrenament, vehiculul de instruire, cargo mare, TC cu viteză mică, vehiculul lung, încărcătura periculoasă, șoferul novice) va aduce entuziaștii de mașini cu ofițerii de poliție rutieră și vor conduce la o impunere a amenzii.

Moscova, 27 martie - Ria Novosti. Primul ministru Dmitri Medvedev a aprobat modificări ale regulilor drumului. Modificările se referă, în special, a șoferilor noi de noapte, a căror experiență nu depășește doi ani.

"Tras" MFC

Una dintre deciziile guvernamentale pe care Medvedev a semnat, oferă centre multifuncționale dreptul de a emite noi certificate conducătorilor auto. Acum aceste funcții sunt atribuite departamentului poliției rutiere.

Documentul precizează că MFC va putea oferi noi certificate de la poliția rutieră, precum și permisul de conducere internațional pentru șoferi.

În plus, hotărârea clarifică problemele de înlocuire a licențelor șoferului înainte de expirarea termenului auto care au oferit concluzii medicale vor putea obține noi drepturi care vor fi valabile timp de zece ani. Acum, perioada stabilită inițial nu este supusă schimbării.

Guvernul se așteaptă ca schimbările să contribuie la îmbunătățirea calității furnizării de servicii publice, să reducă costurile financiare și temporale ale rușilor și, de asemenea, să reducă probabilitatea de corupție în proiectarea licențelor șoferului.

Restricții pentru începători

Medvedev a aprobat, de asemenea, restricții pentru șoferii începători. Pentru această definiție, șoferii vor cădea, a căror timp de conducere nu depășește doi ani.

Conform noilor reguli, noii veniți nu vor putea să tracteze alte autoturisme, să transporte pasageri pe motociclete, motociclete și colecții de motoare, precum și să conducă mașini cu mărfuri mari, grele și periculoase.

De asemenea, începătorii vor trebui să "marcheze" mașinile cu "șoferul începător".

Experți de opinie

Șeful Federației de proprietar al mașinii ruse Serghei Khanaev a apreciat în mod pozitiv inovațiile pentru Autonovichekov.

"Poți să spui că sunt destul de rezonabile. Nu văd nimic teribil acolo. Faptul că sunt (nou-veniți - ed.) Limitați cumva mici, dar acest lucru este de a stimula", a spus Kanayev Ria Novosti.

Farurile au solicitat, de asemenea, să introducă restricții privind puterea mașinilor și motocicletelor pentru a oferi noilor veniți să se "obișnuiască cu instrumentele mai puțin puternice". Potrivit lui, pentru șoferii începători, puteți introduce un fel de perioadă de probă.

"În mod condiționat, după eliberarea de la o școală de șoferi, obțineți o perioadă de testare de doi ani, în timpul căreia, de fapt, nu ar trebui să intrați într-un accident, nu ar trebui să facă încălcări grave ale regulilor de trafic. Și dacă acest lucru se întâmplă atunci Plecați pentru relocare ", a adăugat Schukumatov.

La rândul său, coordonatorul "găleților albastre" Peter Schukumatov noi reguli criticate. Potrivit lui, restricțiile "practic nimic justificat".

"Nu este o singură figură, care, să spunem, să spunem că șoferii novice, remorcă o altă mașină, cad cu precizie într-un accident ... Nu există astfel de date. Adică, de fapt, aceste sugestii, în opinia mea, sunt acceptate Pe baza unor ipoteze de aliniere, ipoteze care au nevoie de verificare ", a spus Schukumatov.

În același timp, el a convenit că, în cazul nepoliticilor Încălcarea regulilor de trafic (De exemplu, pentru deplasarea la lumina roșie), noii veniți nu ar trebui să fie amendați numai, ci și să trimită recalificării. Potrivit expertului, șoferii novice trebuie să fie interzis să gestioneze vehiculele comerciale, cum ar fi un taxi.

Experiență în URSS

Restricțiile pentru autovehiculele novice au existat în regulile de circulație din Uniunea Sovietică. Apoi, noii veniți au emis, de asemenea, "drepturi temporare" - un document unic, care nu sunt analogi în lume. Dar în 1991, această practică a fost abandonată.

Între timp, problema accidentelor printre nou-veniți a continuat să atragă atenția departamentelor specializate. În 2012, Consiliul Public de la Ministerul Afacerilor Interne a oferit parțial cerințelor sovietice: limitarea capacităților noilor șoferi la viteze de până la 70 de kilometri pe oră. De asemenea, biroul a cerut să interzică transportul mai multor pasageri și mișcări în întuneric.

La începutul anului 2015, poliția rutieră a publicat un proiect document de reglementare.. Driverele cu experiență de până la doi ani au fost interzise să tracteze alte mașini, să transporte pasageri pe motociclete și să conducă vehicule care transportă mărfuri grele, mari sau periculoase.

În luna martie a aceluiași an, a fost sugerat din nou să interzică șoferii fără experiență pentru a conduce cu o viteză de peste 70 de kilometri pe oră.

Specialiștii au criticat proiectul pentru mai multe puncte. Astfel, președintele consiliului de administrație juridic al proprietarilor de mașini Viktor Travin a remarcat că nu este clar de ce experiența de înființare limitează exact doi ani - pentru că nu au existat statistici privind acest proiect de lege.

În plus, în conformitate cu regulile de trafic, șoferul trebuie să meargă de-a lungul drumului la un debit, dacă nu depășește, dar ideea de a introduce restricții asupra novice acest lucru direct contrazis.

Intră în vigoare la 1 iulie 2017. Aici măsurile s-au strâns semnificativ. Acum, autobuzele au fost lansate cu mai mult de 10 ani în urmă, nu sunt permise unui eveniment atât de responsabil. Transportul unei vârste mai "tinere", în plus față de cerințele stabilite pentru starea tehnică, ar trebui să fie echipată cu un sistem de tahograf și satelit Glonass.

Fundația: Rezoluția nr. 652 din 30 iunie 2015 "privind amendamentele la unele acte ale Guvernului Federației Ruse în ceea ce privește îmbunătățirea regulilor transportului organizat al unui grup de copii prin autobuze."

În ceea ce privește transportul copiilor pe vehiculele de pasageri, de asemenea, au apărut schimbări în regulile de trafic: acum scaunele pentru copii pot fi instalate numai scaunul din spate . În consecință, copiii de până la șapte ani se pot deplasa transportul de călători Numai în scaunul din spate. În același timp, ele trebuie fixate în dispozitivul de susținere, care trebuie să corespundă parametrilor copilului.

Și acum atenția: Această inovație clarifică faptul că copiii nu pot fi pe scaunul din față Chiar dacă este instalat acolo scaun pentru copii. Până la 1 ianuarie, acest moment a rămas neschimbat. Acum, în hotărârea indică strict locul în care este permis scaunul copiilor și faptul că copilul este interzis fără ea fără ea.

În consecință, puneți copilul dvs. lângă șofer nu va reuși - Fine 3 000 de ruble. Pentru a părăsi copilul fără supraveghere în cabina mașinii - o amendă de 500 de ruble.

Inspecție: 2017 Inovații

În conformitate cu noua lege, acum inspecția ar trebui să treacă toate TC, indiferent de scop. Penalizare pentru lipsa de inspecție va fi de la 500 la 800 de ruble, dar este doar pentru prima dată.

Al doilea hit amenință șoferul sau o amendă mai mare (5 000 r) sau privarea de drepturi pentru o perioadă de 1-3 luni.

Cu toate acestea, guvernul a furnizat, de asemenea, unele modificări în procedura de trecere. În primul rând, acest lucru sa reflectat în tarife. Potrivit noului proiect de lege, prețurile pasajului vor avea două redistribuire: maximul și minimul.

Oficialii de închiriere de mașini

Intră în vigoare la 1 ianuarie 2017.Până la începutul anului 2017, oficialii ar putea lua în închiriere sau închiriază mașini cu o capacitate de peste 200 CP. și costă mai mult de 2,5 milioane de ruble, dar nu pe banii bugetului. Adică, ar putea cumpăra o mașină scumpă la resursele lor financiare și să o folosească ca lucrător. Acum, aceste restricții au făcut finanțare personală. Acum,oficialii nu pot cumpăra sau închiria propriile bani o mașină puternică . Mai mult, chiar și trecerea de taxi, a căror capacitate este mai mare de 200 hp, pentru ei va fi o încălcare a legislației.

Baza: Rezoluția "privind completarea cerințelor pentru anumite tipuri de bunuri, lucrări, servicii, achiziționate de agenții guvernamentale și fonduri extrabugetare de stat." Proiectul de lege a fost semnat de Dmitri Medvedev la 5 decembrie 2016 și a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2017.

Infographice interesante:

Tonifiere

Intră în vigoare la 1 ianuarie 2017.Unul dintre cei mai durerici acei proprietari de mașini - pedeapsă pentru tăcere. Cu toate acestea, Guvernul nu face concesii și nu atenuează cerințele sale. Mai degrabă, dimpotrivă, pedeapsa este mărită pentru tentare și măsurile sunt strânse atunci când sunt repetate încălcări.

Deci, dacă până în 2017, proprietarul mașinii ar putea să elimine pur și simplu filmul din ochelarii în prezența unui ofițer de poliție rutieră și să meargă liniștit, acum o astfel de manevră nu mai este separată. Duma a dezvoltat un întreg algoritm pentru măsurile punitive pentru iubitorii de întuneric din cabină:

La prima lovitură - Fine 500 p. Este deja inutil pentru a elimina filmul în acest caz. Suma specificată va trebui să plătească încă.
Al doilea hit - Fine 5000 p.
A treia lovitură - privarea de drepturi pentru o perioadă de 2-6 luni.

Astfel, cei mai îndrăgostiți iubitorii de tonifiere pot rămâne fără drept timp de șase luni.

Politicile Osago în 2017

În ceea ce privește lustruirea CTP pentru anul 2017 sunt furnizate imediat trei inovații:

De la 1 ianuarie 2017 intră în vigoare Legea conform căreia toate companiile de asigurări trebuie să ofere clienților lor ocazia Înregistrarea politicii CTP în format electronic . Acest lucru ar trebui să faciliteze foarte mult procedura de obținere a asigurării și să elimine impunerea obișnuită a diferitelor servicii suplimentare.

Dacă companie de asigurari Nu oferă un serviciu similar, atunci poate suporta o amendă de 300.000 de ruble. Proiectul de lege este încă calculat timp de 6 luni.

Dacă, în această perioadă, situația cu primirea de asigurare nu se va îmbunătăți, atunci guvernul promite să monopolizeze întregul sistem. Aceasta înseamnă că va apărea o companie, care va fi specializată numai la emiterea de polinete CTP. Restul companiilor de asigurări vor fi doar intermediari între această companie și proprietarii de mașini.

Fundația: Legea federală din 23 iunie 2016 N 214-FZ "privind amendamentele la legea federală" privind asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule ".

Intră în vigoare la 1 ianuarie 2017.O nouă modificare a regulilor de trafic: Acum, atunci când se calculează valoarea sa, nu vor fi luate în considerare 9 factori, așa cum a fost înainte, și 10. Va fi al zecelea factor numărul de încălcări ale traficului. Astfel, iubitorii încalcă regulile vor purta acum pierderi suplimentare.

Pentru 2017, mai precis până la 1 iulie, procedura preventivă prelungită pentru soluționarea litigiilor cu societățile de asigurări. Dacă până în 2014 pentru a obține asigurare, a fost necesar obligatoriu Pentru a solicita Curții, începând cu anul 2014, necesitatea acestui lucru are loc numai dacă societatea de asigurări refuză să plătească asigurare.

Era glonass.

Intră în vigoare la 1 ianuarie 2017.Din 2017, sistemul ERA-GLONASS va deveni obligatoriu pentru toate mașinile importate. Acestea includ autoturisme care trebuie să primească OTP (aprobarea tipului TC) după începutul anului 2017. Dacă nu a ieșit termenul de obținere OPTP, atunci instalarea ERA-GLONASS nu este necesară.Merită adăugată că procedura de conectare a mașinii la sistem va costa proprietarul mașinii într-o cantitate destul de mare. Acest lucru poate determina refuzul străinilor preocupări auto În livrarea de mașini în Federația Rusă.

Deci, BMW a retras deja o serie de episoade de convertite 4 și 6, deoarece Instalarea GLONASS afectează în mod semnificativ costul mașinii în sine, care este deja prea mare.

Sistemul ar trebui să faciliteze un sistem de avertizare a accidentelor. Dacă apare un accident cu participarea vehiculului de pasageri, alerta are loc automat, cu participarea vehiculelor comerciale - alerta este efectuată manual folosind butonul.

Înlocuirea și primirea permisului de conducere în 2017

Intră în vigoare la 1 februarie 2017.Și aici situația a devenit mai atractivă. Pentru a înlocui drepturile acum, nu trebuie să mergeți la poliția rutieră. Acest serviciu, începând cu 1 februarie, va oferi centre multifuncționale (MFC). Printre alte modificări, se planifică, de asemenea, creșterea datoriei de stat pentru primirea conducătorului auto și pentru certificatul de înregistrare a vehiculului. În timp ce mărimea acestor îndatoriri este de 2.000 și, respectiv, 2.850 de ruble. Cât se schimbă până când nu este cunoscută.

Platon 2017.

O situație dificilă cu sistemul de plăți "Platon" continuă să crească. În 2017, dimensiunea taxei pentru camioane va crește de 2 ori. În februarie 2017, taxa pentru 1 km pentru camioane va fi de 2,6 ruble, și deja în iunie - 3.06.

Parcare în ipotecă

Intră în vigoare la 1 ianuarie 2017.Duma a încercat să rezolve problema și cu lipsa de locuri de parcare. Acum, parcarea poate fi proprietatea privată a proprietarului mașinii. Puteți cumpăra un loc de parcare pe orice teritoriu adiacent clădirilor și facilităților marcate în contabilitate cadastrală. De asemenea, limitele și marcajul teritoriului trebuie marcate.

La cumpărarea unui loc de parcare, proprietarul mașinii poate marca vopseaua pe podea, autocolante speciale sau orice alte elemente de barieră care nu depășesc zona cumpărată. Guvernul oferă ocazia parcare Locuri de parcare în ipotecă și designul de locuri de muncă.

Interdicarea vehiculelor de marfă ecologice la Moscova

Început de la 1 ianuarie 2017 camioane Cu clasa de clasă mai puțin "Euro-3" va fi este interzis să intrați în interiorul TTK. Mașinile de clasă "Euro-2" și mai jos nu vor putea să se miște și în interiorul TTK și în interiorul nebunului. Astfel de măsuri ar trebui să îmbunătățească situația de mediu de la Moscova.

PTS electronică

Din 1 iulie 2017 În virtutea introducerii actul de PT-uri electronice. În Uniunea Economică Eurasiană, un astfel de sistem funcționa din august 2016. Această inovație oferă proprietarilor mașinii odată câteva avantaje:

Când cumpărați o mașină cu kilometraj, cumpărătorul poate învăța cu ușurință toate informațiile și despre mașină și proprietarul acesteia;
În TCP electronic, va fi posibilă menținerea informațiilor despre depășirea lucrări de reparații, Etc.
Dacă mașina este o proprietate ipotecară într-o bancă, atunci acest fapt va fi reflectat și în TCP electronic.

IMPORTANT: TCP electronică va contribui la evitarea schemelor frauduloase, în care proprietarii de mașini își vând mașinile angajate de Bancă și va înceta să plătească plăți de împrumut. Acest lucru duce la faptul că garanția este confiscată, iar noul proprietar de mașini rămâne fără bani și fără mașină.

Impozitul pe proprietate pentru întreprinderi pe o mașină

În 2017, legea trebuie să intre în vigoare, conform căreia entitati legale nu poate plăti impozitul pe mașină În cazul în care vehiculul are mai puțin de 3 ani. O astfel de măsură, potrivit lui Dmitri Medvedev, ar trebui rezolvată simultan două probleme: pune proprietarii întreprinderilor actualizează în mod regulat flota șicererea masculină pentru mașinile domestice.

GOST pentru camerele de poliție de trafic

Intră în vigoare la 1 iunie 2017.Agenția Federală de Reglementare a elaborat o listă de cerințe pe care toate mijloacele tehnice de observare vizuală, utilizate de poliția rutieră. Echipamentul de fixare poate fi magnetic, inductiv, radar, piezoelectric, laser. Indiferent de tipul de echipament, ea trebuie să respecte următoarele cerințe:

Gama de viteze măsurate trebuie să fie de 20-250 km / h;
Recunoașterea TC trebuie să fie exactă cu 90%, indiferent de timpul și condițiile meteorologice;
Imaginea furnizată de echipament trebuie să fie ridicată și să permită găsirea unor semne distinctive.

Camerele existente care nu îndeplinesc cerințele specificate trebuie înlocuite până la 1 iunie 2017. Camerele suplimentare ar trebui să fie instalate în locuri de creștere a pericolului și în zonele în care au avut loc mai mult de 3 cazuri de accidente în decurs de un an.

Autobane de reglare a mașinii

În 2017, șoferii nu vor mai putea să regleze mașina și să o completeze cu atributul original. Majoritatea reconstrucțiilor TC pot costa proprietarul mașinii într-o penalizare mică - doar 500 de ruble. Dar merită să remarcăm încălcări care sunt pline de pierderi mari pentru șofer:

Instalarea pe partea din față a TC a capului roșu - pentru o astfel de încălcare, șoferul amenință privarea de drepturi pentru o perioadă de 4-6 luni;
Instalarea de flashers și / sau ciorchini de sunet - privarea de drepturi pentru o perioadă de un an la un an și jumătate;
Folosind semnul "dezactivat" pe corpul mașinii - o amendă de 5000 de ruble;
Utilizarea schemelor de detoxitare a culorilor de urgență - privarea de drepturi pentru o perioadă de un an la 1,5 ani;
Instalarea de colorare a taxiurilor - Frumoase 5 000 de ruble.

Au rămas încălcări pentru care șoferul poate scăpa fine 500 de ruble:

Utilizarea rezervoarelor de combustibil suplimentare;
Demontarea și instalarea HBO, modificările regulilor de circulație în 2017 adaugă aceste lucrări la încălcări;
Înlocuirea tipului de corp TC;
Instalarea de troliuri și ascensoare pe TCS de marfă;
Utilizarea lămpilor xenon și diode ca dispozitive de iluminare externă sau în plus față de acestea;

În conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 martie 2017 nr. 333 din 4 aprilie 2017, o modificare a regulilor drumului și a principalelor dispoziții pentru accesul vehiculelor la operațiuni sunt eficiente.

- 110 km / h pe motociclete sunt rezolvate;

- restricții pentru șoferii începători;

- semnul "Începător" nu este necesar pe motorete;

- mărci de identificare obligatorii pentru instalarea pe vehicule;

- Poliția de trafic fină din lipsă de semne de identificare.

Sunt cel mai mult lovit cel mai mult Idiocy. Parlamentarii din punct de vedere al "semnelor de identificare".

Din 4 aprilie 2017, funcționarea vehiculelor fără semne de identificare este interzisă, inclusiv fără "spike" și "șofer începător", când trebuie instalate. Pentru gestionarea vehiculului fără semne de identificare adecvate din 4 aprilie 2017, șoferii sunt amendă în partea 1 a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative ale Federației Ruse și la data introducerii acestor modificări ale regulilor de trafic este de 500 ruble.

În primul rând, prin semnul "Începător". Anterior, acest autocolant a fost admirat de bunăvoința și, prin urmare, dacă este necesar. Aici nu este sigur că șoferul, nu există o experiență suficientă, este frică să răniți pe cineva din greșeală sau să obțineți daune datorită lipsei de experiență - el înțelege acest semn pe mașină. Există încredere în tine, experiență suficientă - nu o strălucire ...

Acum, toți "nou-veniții" fără excepție sunt obligați să sculpteze acest shnyag.

Deci, să spunem că o persoană a primit drepturile la 1 ianuarie 2017. El încă nu are mașinile și pur și simplu amână aceste drepturi la raft. După 2-3 ani, cumpără mașina. Prin lege - 2 ani de la data primirii drepturilor au trecut mult timp, acesta, cum ar fi, șoferul "experimentat", nu poate lipi pictograma "Începător". După fapt - experiența lui este zero și cunoașterea din cap în ultimii ani ca un pieton - rănit.

Faptul este că "acești doi ani de la data primirii certificatului" nu este deloc o legătură cu Experienţă Și calitatea conducerii! Cineva și după șase luni conduce deja cu încredere și bine, și cineva și cinci ani - prost nebun pe drum.

Dar nu, parlamentarii de croșeți se bucură de nasul lor futut și în această sferă, unde reglementarea legislativă nu este necesară deloc, în cazul în care este excesiv și ineficient! Dar există motive pentru taxe suplimentare și, prin urmare - corupții - vă rog! ..

Acum, semnul "spike". Se întreabă, pe Koi aprinse să facă flipul acestei icoane pe mașină OBLIGATORIU Și amenzi de vis pentru lipsa acestei icoane? Important Observați distanța, și spikele aveți sau nu spikes - ce, Nafig, diferența de sex?!!

Cineva de la șoferi atrage atenția asupra acestei pictograme în fața mașinii de alergare? În opinia mea, nu. Eu personal - nu plătesc, deoarece nu-mi pasă de mine - există spikes în piperul de călărie în fața mea sau nu, în orice caz, duc la distanța de reguli de trafic sigură și prescrisă.

Acordați atenție instalării ilegale a semnelor enumerate mai sus, spre deosebire de semnul "dezactivat", pedeapsa nu este furnizată. Adică, puteți seta semnul "spike" și călătoriți pe tot parcursul anului - nu va fi o încălcare! Deci, 99% dintre șoferi vor face.

Ca rezultat - semnul "spike" va fi dezbrăcat pe fiecare mașină, pe tot parcursul anului. Adică, sensul acestui semn este devalorizat, nimeni nu o va lua în serios. Adică, este posibil să se fințeze pentru lipsa acestei icoane fără sens - este posibil, dar beneficiile reale pentru șoferii și siguranța pe drumurile din această lege - ZERO.

Se întreabă - bine, Nahua este apoi acceptată de astfel de iluzii? ..