Anvelope de iarnă Yokohama 65. Anvelope IGG65 Yokohama Iceguard Stud. Yokohama Gardea IG65 - Securitate completă pe drumurile de iarnă
Anvelope de iarnă Anvelope Yokohama iceguard Stud. IG65 este proiectat pentru gamma largă Mașini premium și crossover. Utilizarea tehnologiilor avansate ale inginerilor japonezi și a tehnologilor din modelul IGuguard Stud IG65 a îmbunătățit semnificativ anvelopele de pe gheață. Anvelopa Yokohama Iceguard Stud IG65 garantează un echilibru excelent al caracteristicilor pe toate tipurile de drumuri de iarnă.
Un nou tip de vârf cu un nucleu sub forma unui poligon larg oferă caracteristici de cuplare îmbunătățite în toate direcțiile. Datorită locației optimizate și a numărului crescut de spikes, modelul IG65 garantează o tracțiune îmbunătățită și o cale scurtă de frână pe gheață. Baza poligonală blochează ferm spike-ul în orificiul de plantare care împiedică pierderea prematură.
În anvelopa IG65 de gheață Yokohama, a fost aplicat un model direcțional al unei benzi cu silice și ulei portocaliu. Combinația optimă de caneluri transversale și zigzag intersectate, larg, a îmbunătățit caracteristicile anvelopei pe drumurile de gheață, zăpadă și umede. Combinația de lamele de auto-blocare și 3D 3D a furnizat protector cu fețe suplimentare de cuplare fără a pierde rigiditatea blocurilor.
Pavel despre anvelopă Yokohama gheață. Guard IG65.
Sunt o margine longitudinală în partea centrală a peștelui vă amintește de ceea ce soția mea și cu mine - o poadă pentru a exagera, este timpul sau devreme. Nu mai este devreme, trei săptămâni au sunat la noutatea sezonului trecut. Se dovedește al doilea sezon, nu este încă bogat în gheață cu gheață și spune-mi cum a trecut prima dată. Și pe gheața goală a ajuns, și în terci de zăpadă și în bălți la sfârșitul sezonului. Ce pot spune, inginerii, proiectarea unui desen și luând în considerare toate componentele produsului, nu sunt în zadar, este plăcut pentru gestionarea mașinii. Mă simt confort și mâncare cu încredere, fără a înăspri în anticiparea frisoanelor de la cauciuc, iar înainte de iarnă a fost o perioadă dificilă, deoarece mașina a intrat în anvelopele originale ruse, totul, nu voi cumpăra un produs de cauciuc mai dezvoltat de Experții noștri. Numai Yocagama, deși nu cel mai ieftin.Mașină: Ford Fiesta
Evaluare: 4.77.
Mattyan Nikita despre anvelopă Yokohama Garda de gheață IG65.
M-am plimbat pe IG55, deoarece sa decis să testeze IG65 de la producție. Pe scurt, modelul vechi M-am mulțumit complet, dar cu IG65 a devenit clar că nu a existat nici o limită pentru perfecțiune), nu veți regreta!Mașină: Toyota Avensis
Cumpărați din nou? Categoric da
Evaluare: 5.
Nikita despre anvelopa Yokohama ICE Guard Ig65
Puneți roțile la prima răcire. Nu era zăpadă. Primele 200-300 km de asfalt uscat a fost adus la groază! La viteză de peste 40 - ca și cum ați merge la tractor de urmărireFotografiile! Am fost 100 km / h inima bolnav. (Ei bine, poate capul este, mai mult de la tulburare, probabil)Apoi, acest sunet a început să meargă la viteze mai mari.
Acum - după 2000 km - sunetul a venit la normal. Da, este, dar foarte normal, capul nu doare!) Nu observ. Și când pe drum zăpada este în general tăcere.
Cauciucul este confortabil. Suspendarea pe Tiguan a generației II este rigidă. Acest cauciuc este neregulile rutiere foarte bune stinse. Spikes în loc. Și sunt foarte simțite deasupra nivelului de cauciuc.
Îmi place acest IG65. Recomand. Dar imediat după instalare, nu vă descurajați - zgomotul va merge.
Mașină: Volkswagen Tiguan
Evaluare: 4.85.
EVGENY Despre anvelope Yokohama Gardea IG65
Am luat cauciucul IG65 205 R16 din cauciuc Yokohama? 55 R16. Înainte de aceasta, timp de 12 ani, a călătorit în timpul iernii numai pe gisculul de iarnă. Nord Frost. 5 a plecat la 4 sezoane, după ce vârful al treilea nu mai pleca și sa decis să încerce ceva nou. Garda de gheață IG65 doar o noutate din 2017 și și-a atras atenția și proiectarea prețului și a anvelopei. În plus, vara anvelopelor mele din această firmă sa retras în mod adecvat de 4 ani. 29 octombrie 2018 a fost instalat cauciuc. La momentul scrisului, revizuirea a fost de 2900 km. După ce a funcționat, aproximativ 800 km au fost testate pe un asfalt uscat, o pistă umedă, pe gheață și pe zăpadă. Impresiile de exploatare ... Spre deosebire de gislaved, place absența unui zmeu la o viteză de aproximativ 90 km / h. Navele de zgomot în cabină nu sunt auzite deloc. Cineva a scris că sa comportat rău în genunchi ... a condus și în timpul ploii și în zăpadă și în apele ... Cine locuiește în Sankt Petersburg și conduce autostrada Vyborg, știe ce există deep cauciuc În rândul din stânga lângă Groveul Aspen. Cauciucul sa comportat cu adecvat .. Mașina nu aruncă nicăieri. În ceea ce privește conducerea prin zăpadă, drumul ține, de asemenea, bine, pe întoarcerea la alunecare, mașina nu conduce, deși de mai multe ori a încercat în mod special să introducă o mașină într-o derapidă. Dar despre zăpada adâncă ... Figura Trenul de rulare nu este pentru off-road, desigur ... dar până acum nu este niciodată blocat. Cutii, dar rânduri și scoate afară ... Nu regret să cumpăr nimic. În timp ce toate spikele sunt în vigoare. După ce a absolvit sezonul de iarnă, va fi clar care este calitatea de aplicat greșit, dar acum toate vârfurile în vigoare și funcțiile lor sunt efectuate minunat!Mașină: Renault Megan
Cumpărați din nou? Cel mai probabil
Evaluare: 4.85.
Vadim despre anvelopa Yokohama Ice Guard Ig65
Nu a fost prea mult, dar imediat voi spune - nereguli foarte moi, bine de lucru, pe pistă, controlabilitatea este excelentă, pe gheață fără probleme, singura la părăsirea rutei este lipsa o zonă de umăr mai dezvoltată, în general mulțumit, foarte multumit anvelope decente.Mașină: Renault Duster
Cumpărați din nou? Cel mai probabil
Evaluare: 4.92.
Alexander despre anvelopă Yokohama Gardea IG65
Anvelope normale. Perfect încetinite și accelerează. Drumul este păstrat în mod normal, esp este tăcut. Nu scump. Singurul pare să fie mic când s-au aflat pe spectacol de lângă anvelopele altor branduri. Pentru mine, fără zgomot :) Mașina este normală Shumkov la fabrica nu a furat cum să fure pe coreeană și mașini japoneze. Cu siguranta mai buna si mai sigură decât frecare. Recomanda.Mașină: Volvo XC70
Cumpărați din nou? Cel mai probabil
Evaluare: 5.
Mikhail Despre anvelope Yokohama Gardă IG65 Feedback cinstit
Nu pot spune nimic rău pentru acest cauciuc. Kilometrajul este încă mic. Câteva săptămâni în oraș și o plimbare pe distanțe lungi. Ea a fost și Slush, și terci și gheață - mai scurtă toate farmecele, dar pe un pic. Comparativ cu vechiul hacker 7 (pe care vârfurile erau doar pe 2 cilindri și vârsta de 8 ani), partea din spate a mașinii nu pictează cu un gaz ascuțit la rândul său. Se comportă previzibilă. A supraviețuit în mod adecvat lovind granița când nu l-au văzut într-un zăpadă în parcare la bandă.Nu-mi place încă un lucru, deși a devenit deja mai bun - zgomot (de la 65-95kmch pe asfalt uscat), dar scriu pe fugă cauciuc nou. Peste zece ani, experiența șoferului nu sa plâns niciodată de ea (și tratată sceptic la astfel de plângeri), a călătorit pe cauciucul de la Matador la Khaki, dar întotdeauna anvelope au fost Bu.
Yokohama Gardea IG65 - Securitate completă pe drumurile de iarnă
Anvelope de iarnă Yokohama Guard IG65, proiectat de inginerii autobuzului japonez, a debutat recent pe piața mondială (în martie 2017). În timpul testelor efectuate în etapa de dezvoltare a acestui model, produsul a demonstrat performanțe impresionante, manipularea și dinamismul drumuri alunecoase. Datorită designului special al benzii de rulare, cauciucul oferă o frânare sigură în zăpadă, păstrează cu încredere drumul pe viraje ascuțite și reacționează instantaneu la comenzile de direcție.
Proiectarea și funcțiile elementelor de protecție
Partea de protecție a anvelopei de iarnă a IG65 de gardă de gheață Yokham constă din astfel de elemente:
- Marginea centrală cu contururi de rumeguș este responsabilă pentru stabilizarea mișcării și crește stabilitatea cursului pe un drum drept, reduce timpul de overclockare.
- Spikes ale căror baze sunt încorporate adânc în structura internă a compusului protecție fiabilă De la alunecare și alunecă roțile de pe asfalt, acoperite cu o crustă de gheață.
- Lamele fixe fixe se îmbunătățesc ambreiajul și ajută la mutarea în siguranță de-a lungul drumurilor care sunt acoperite cu un strat de zăpadă.
- Damele umărului cu margini ascuțite măresc împingerea pe zăpadă și pe gheață, s-au prăbușit într-o suprafață alunecoasă. De asemenea, împiedică roțile transversale necontrolate atunci când se manevrează.
- Canelurile de drenaj în formă de pene îndepărtează murdăria și se topește apă de sub roți, fără a permite anvelopelor să piardă prinderea cu o suprafață umedă.
Amestec de cauciuc adaptat
Pentru a adapta autobuzul la condițiile de scădere bruscă a temperaturii și pentru a spori aderența cu acoperiri acoperite cu zăpadă, dezvoltatorii au crescut concentrația de aditivi de silice și siliciu în amestecul de cauciuc. Datorită conținutului crescut al acestor ingrediente, compusul rămâne elastic și elastic chiar și cu o răcire puternică, atunci când anvelopele de clasă mai ieftine încep să "intestine" și să-și piardă flexibilitatea.
Respectarea standardelor de mediu
Componentele care sunt incluse în cauciuc au o bază naturală și nu reprezintă cel mai mic pericol pentru mediul înconjurător. Prietenia mediului înconjurător a anvelopelor se datorează faptului că mașina consumă mai puțin combustibil cu ei, deoarece suprafața elementelor protectorului are rate suficient de scăzute de rezistență la rulare. În consecință, atunci când se mișcă, mașina va fi într-o măsură mai mică pentru a polua aerul înconjurător. gaze de esapamentcare pot conține substanțe toxice.
Sinonime:Yokohama Gardea Izh65, IG65 Yokhama Garda IG65, Yokhama Ice Gardea AI Gardi 65, IG65 Yokohama Ice Guard IG65, Yokohama Gardea Izh65, IG65 Yokohama Ice Guard IG65, Yokohama Ice Guard AI Ji 65.
