Anvelope Yokohama Ice Guard IG50 plus: recenzii ale proprietarilor. Descrierea anvelopelor auto Yokohama Ice Guard IG50 Yokohama ice guard ig50 unde

În timp ce se îndreptau spre curtea Takesu Motoring And Researching (Takesu Motoring And Researching Yard) din nordul Japoniei, jurnaliștii se sprijineau de ferestre și priveau patru japonezi agili, înarmați cu răzuitoare și perii, cu mâna îndemânată în jurul roților autobuzului. Această procedură s-a dovedit a fi doar curățare arcurile rotilor autobuzul nostru din noroi. Oleg Rastegaev, jurnalist pentru ziarul Autoreview, a remarcat curățenia aproape perfectă pe tot parcursul testului din Yokohama, fie că este vorba de drumuri tehnologice, fie de piste de testare. În acest teren de pregătire a fost prezentarea noului studless de iarnă Anvelopa Yokohama iceGUARD iG50.

Grupul de jurnaliști a fost întâlnit de șeful centrului de dezvoltare anvelope auto Yokohama Domnul Yoshimasa Hashimoto, care ne-a informat că anul acesta Yokohama va prezenta noi anvelope de iarnă pentru prima dată jurnaliștilor japonezi și ruși în același timp.

La prima vedere, nu este nimic special în acest sens, dar ne amintim că tot ceea ce fac japonezii moderni și avansați mai întâi pentru ei înșiși, am putut aprecia ceea ce a spus domnul Hashimota. Ca o confirmare a acestui fapt, am văzut mașini „dreptace” japoneze și europene aliniate la rând, conducând pe care a trebuit să le evaluăm noutatea.

Pe lângă faptul că noile anvelope de iarnă au fost prezentate simultan atât jurnaliștilor japonezi, cât și celor ruși, acestea au apărut și în magazinele din cele două țări în același timp și în aceeași specificație. Noutatea se caracterizează printr-un model asimetric unic al benzii de rulare cu micro-pompe care absorb umezeala de pe suprafața drumului și un nou compus din cauciuc, pe care japonezii îl numesc „gel alb”.

La toate întrebările jurnaliștilor referitoare la noua compoziție a compusului din cauciuc, japonezii nu au deschis nici măcar un văl al secretului, limitându-se doar caracteristici de calitate... Utilizarea unui gel alb a făcut posibilă creșterea semnificativă a elasticității benzii de rulare într-o gamă largă de temperaturi utilizate, oferind noului model caracteristici de aderență ridicate pentru drum de iarnă... Gelul alb pare a fi o nouă formulare de silice pe bază de silice, care în starea sa liberă este o pulbere albă. În linii mari, pasionatului mediu de automobile nu îi pasă de structura și componentele compoziției benzii de rulare. Principalul criteriu aici este caracteristicile de tracțiune de înaltă calitate pe porțiuni dificile ale drumului de iarnă.

Ca parte a primei curse, am avut ocazia să testăm modelul emblematic anterior al companiei - anvelopele de iarnă Yokohama iceGUARD iG30. Condițiile testului, care a avut loc la volanul unui volan pe dreapta Toyota Mark X, sunt extrem de simple și simple: accelerație la 30 km / h și frânare ascuțită „până la podea”. Pentru a elimina erorile, repetăm ​​cursa. Distanța de frânare în ambele cazuri este de aproximativ 34 de metri. Apoi trecem la Toyota, purtând anvelope noi Yokohama iG50. Conform senzațiilor și măsurătorilor, distanța de frânare nu a fost redusă semnificativ - la 33 de metri.

Pentru a fi sincer, cifrele nu au fost foarte impresionante. Amintindu-ne cum a funcționat iceGUARD iG30 în testul Auto Review din 2009, au existat îndoieli uriașe că odată cu apariția noului model, Yokohama va face o descoperire, depășind concurenții săi europeni. Este aceasta pe "gheață caldă" la temperaturi aproape de zero, unde anvelopele de iarnă fără știfturi sunt în mod tradițional puternice.

Din păcate, nu au fost anunțate puncte de referință ale concurenților pentru acest program. În schimb, am reușit să demonstrăm încă o dată dependența directă a distanței de frânare de creșterea vitezei. Accelerație la 40 km / h, frânare „până la podea”, distanța de frânare aproape s-a dublat și nu mai era de 33, ci de 65 de metri. Acest lucru confirmă încă o dată că energia mișcării este invers proporțională cu pătratul vitezei, chiar și în Japonia!

Testele comparative pe suprafețele de zăpadă au arătat că noul produs trece la alunecare mai ușor și mai previzibil, permițându-vă să mențineți controlul mașinii. Teste de manipulare a pistei, pe care am reușit să le transmitem mai departe Vehicule Audi A4 quattro și mașini electrice Frunza Nissan, a confirmat comportamentul de alunecare prevăzut al iG50.

Rezumând rezultatele prezentării, este destul de dificil să se tragă concluzii rezonabile cu privire la eficacitatea ghearei Yokohama iceGUARD iG50. Va fi posibil să se judece indicatorii de calitate ai noutății după rezultatele următoarelor teste ale anvelopelor de iarnă Autoreview. Acum, comparând etichetele de preț, ne putem bucura că noul produs, continuând tradiția, rămâne unul dintre cele mai accesibile de pe piață. Deci, un set de patru roți într-una dintre cele mai populare dimensiuni 205 / 55R16 costă aproximativ 20 de mii de ruble. Pentru comparație Cel mai recent model Concurent japonez reprezentat pe Piața rusăîn această dimensiune, va costa mai mult de o mie de ruble și un set de frecare Anvelopa Nokian sau Continental va costa cu până la 6-8 mii de ruble mai mult.

Gheață Yokohama GUARD iG50 este o anvelopă de fricțiune de iarnă de tip nordic, cu un model asimetric al benzii de rulare conceput pentru autoturisme telefoane mobile.

Țara de origine: Japonia.

Testul Yokohama iG50 ice GUARD de la revista Avtomobili Kazahstan, desfășurat în 2015

În 2015, experții publicației „Automobile Kazahstan” au realizat anvelope de iarnă Yokohama Ice Guard 50 în dimensiunea 185/65 R15 și l-a comparat cu patru anvelope similare buget, mediu și premium. În plus, o anvelopă europeană și două modele cu crampoane au participat la test pentru claritatea rezultatelor.

Testele au fost efectuate la un teren de probă din Finlanda la Mașină Skoda Rapid Spaceback.

Rezultatele testului

Conform rezultatelor testului, Yokohama ice GUARD iG50 a luat ultimul loc printre modelele neîmpletite.

Anvelopa a arătat una dintre cele mai scurte distanțe de oprire pe gheață, dar timpul de manipulare și accelerare a fost mediu. Pe zăpadă, anvelopa încetinește bine, asigură o accelerație rapidă și o manevrabilitate eficientă, în timp ce singurul dezavantaj pe această suprafață este rezistența la slash: rata de ascensiune pe terciul de zăpadă din Yokohama s-a dovedit a fi una dintre cele mai scăzute (mai rău doar în Kama ). De asemenea, anvelopa a evoluat moderat pe asfalt uscat și cel mai rău dintre toate pe umed.

Alegerea anvelopelor de iarnă trebuie abordată cu o responsabilitate mai mare decât anvelopele de vară. La urma urmei, condițiile meteorologice din perioada rece sunt foarte dure. Este gheață și o cantitate mare de zăpadă - acești factori nu vor fi un obstacol pentru o mașină pe care sunt instalate fricțiuni de înaltă calitate sau anvelope cu crampoane.

Să încercăm să analizăm în detaliu noul produs al mărcii japoneze - Yokohama Ice Guard IG50 plus și recenzii despre asta... Cele mai importante surse de informații sunt răspunsurile șoferilor și rezultatele testelor special realizate. Să luăm în considerare totul în etape.

Un pic despre producător

Compania Yokohama și-a făcut primele începuturi în această direcție a industriei în urmă cu 100 de ani. În acest moment, această companie este una dintre cele mai mari din lume pentru producția de anvelope auto pentru autoturisme, camioane, vehicule sportive, precum și pentru autobuze. Compania are și alte domenii de activitate - producția de aliaje ușoare jante de roți, tuburi pentru anvelope, produse din cauciuc pentru nevoi industriale. Yokohama furnizează produsele sale unor mărci globale precum Mercedes benz, Aston Martin, Mitsubishi, Mazda, Porshe, AMG. Și acesta este un indicator al calității.

La început, produsele erau produse doar în Japonia, puțin mai târziu compania a stabilit sucursale în SUA și Insulele Filipine. În prezent, producătorul are fabrici în Thailanda, Australia, Germania, Canada, China. Există o fabrică în Rusia, care oferă exact aceeași gamă de anvelope.

Istoria mărcii Yokohama

Holding Yokohama Rubber Company LTD a fost fondată în toamna anului 1917 în orașul Yokohama, de unde și numele. Puțin mai târziu, o fabrică pentru producția de anvelope auto numit Hiranuma. Produsele fabricate au fost o noutate a acelor ani și au fost de înaltă calitate, ceea ce a fost ulterior bine apreciat de primii șoferi. Utilizarea tehnologiilor inovatoare și respectarea standardelor de calitate au contribuit la creșterea rapidă a companiei și la extinderea gamei oferite. Prin urmare, în 1929, a fost deschisă o altă producție - în Tsurumi.

Și acum, la mijlocul anilor treizeci ai secolului trecut, Yokohama cooperează cu preocupările „Toyota” și „Nissan” și, de asemenea, își furnizează anvelopele curții imperiale. Înregistrarea mărcii comerciale Yokohama va avea loc în 1937.

În timpul celui de-al doilea război mondial, compania va executa ordine pentru nevoile armatei. În 1944, se va deschide a doua fabrică Yokohama, Mie. În acest război, Japonia a fost învinsă, însă producătorul a continuat să își mărească capacitatea: compania a reușit să semneze un acord pentru furnizarea de anvelope pentru aeronavele Forțelor Aeriene ale SUA.

În anii 50-70 ai secolului trecut, au început rate crescute de creștere a producției de mașini. În acest sens, compania trebuie să crească volumul producției și să deschidă noi fabrici și fabrici. Biroul principal își schimbă locația din Yokohama în Tokyo în 1952.

Din 1957, întreprinderea a început să producă primele anvelope din țara sa cu cauciuc sintetic, iar din 1958 - cu cablu de nailon. Din 1967, a început producția de anvelope de tip radial pentru autoturisme (GT Special).

Din 1969 compania deschide sucursale și birouri de reprezentare în alte țări: SUA, Australia, Germania, Vietnam, Filipine, Belgia, China, Thailanda. Yokohama lucrează în Rusia din 2005.

Principala mândrie a exploatației japoneze este producția și furnizarea de anvelope pentru focuri de cursă. Și deja în 1983 a devenit furnizorul oficial de anvelope pentru Formula 3 din Macao. Yokohama este prima companie japoneză de anvelope care a primit certificarea ISO9001 în 1995.

Starea lucrurilor astăzi

Astăzi, holdingul Yokohama este cel mai mare producător japonez de anvelope, în timp ce ocupă și o poziție de lider în rândul întreprinderilor mondiale în acest domeniu. Top zece cele mai bune companii pentru producerea de anvelope.

Yokohama este partener și furnizor de produse pentru numeroase competiții de curse auto.

Etapele de producție ale Yokohama sunt complet automatizate, astfel încât un număr minim de persoane sunt implicate în muncă. Componentele moderne ale anvelopelor, utilizarea tehnologiilor avansate, cel mai înalt control al calității, precum și căutarea regulată a ideilor inovatoare permit companiei să ocupe o poziție stabilă și sigură pe piață.

În producția de anvelope Yokohama, sunt luate în considerare caracteristicile structurale ale șasiului, configurația, precum și greutatea fiecărei mașini. Prin urmare, un astfel de cauciuc crește semnificativ capacitatea de manevrare, manevrare și confortul de conducere pe orice suprafață a drumului în orice condiții meteorologice. În calitate de furnizor de anvelope pentru producătorii auto mondiali, Yokohama este o încredere binemeritată în rândul proprietarilor de mașini. Acest lucru face alegerea mai evidentă și beneficiile mai evidente.

Conducerea companiei este, de asemenea, un activist de mediu și, prin urmare, se străduiește să emită zero în producția de cauciuc. Yokohama participă la diferite festivaluri și proiecte de caritate, al căror scop este păstrarea și întreținerea.Din 2008, compania a lansat un proiect de creștere a copacilor și plantarea lor pe teritoriul propriilor fabrici și plante.

Ce anvelope oferă compania?

„Yokohama” este capabilă să satisfacă dorințele oricărui proprietar de mașină. Gama companiei include anvelope de vară, de iarnă și de sezon pentru toate tipurile de mașini. Utilizarea noii tehnologii IceGuard în producție permite o stabilitate sporită a anvelopei în orice surpriză a vremii. Un astfel de produs are proprietăți excelente absorbția excesului de umiditate, datorită căreia există o bună aderență a roții la suprafața umedă a drumului.

Care sunt caracteristicile fiecărui sezon?

Cauciucul Yokohama pentru vară face o conexiune excelentă cu drumurile uscate sau umede. O caracteristică distinctivă este izolarea completă a zgomotului, chiar dacă mașina se deplasează la viteze mari. Este de înaltă calitate și destul de durabil. Datorită prezenței pereților laterali întăriți și a unei structuri speciale a benzii de rulare anvelope de vară de la Yokohama oferă o bună aderență pe diverse pante.

Anvelopele Yokohama pentru iarnă au un model unic de rulare; amestecuri speciale sunt adăugate de asemenea cauciucului în timpul producției. Aceste două componente creează condiții pentru o aderență excelentă a mașinii pe drumuri alunecoase. Gama de prețuri pentru anvelopele de iarnă de la Companie japoneză suficient de larg, astfel încât să puteți alege o opțiune pentru orice portofel.

Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt, de asemenea, solicitate. Acesta este un produs care combină cele mai bune calități ale celor două modele anterioare. O anvelopă pentru toate anotimpurile are un model specific și atent gândit.

Mai multe despre anvelopele de iarnă

Mulți proprietari de mașini sunt ocupați să se schimbe anvelope de vară pentru iarnă cam la aceeași oră - aceasta este luna octombrie. Alegerea anvelopelor de iarnă este o problemă destul de responsabilă, deoarece un astfel de produs trebuie să fie de înaltă calitate și să ofere o aderență bună la temperaturi scăzute.

Yokohama are un concurent constant - și marca japoneză „Bridgestone”, care este considerată prima în industria de fabricație a anvelopelor. Din acest motiv, dezvoltatorii Yokohama trebuie să își îmbunătățească continuu procesele de fabricație pentru a îmbunătăți în continuare calitatea produselor. În același timp, recenziile despre anvelopele de iarnă Yokohama variază foarte mult.

Recenzie Yokohama Ice Guard IG50 plus

Una dintre ultimele noutăți de la companie - Ice Guard IG50 plus anvelopă. Reprezentant al celei mai noi ere a anvelopelor de iarnă fără știfturi. Yokohama Ice Guard IG50 plus se referă la o tracțiune superioară pe gheață și la un consum redus de combustibil.

Recenziile notează că unul dintre cele mai frecvente motive pentru pierderea controlului asupra unei mașini este un film de apă situat pe vârful gheții. Acest fenomen se mai numește efectul microacvaplanării asupra unui plan acoperit cu gheață. O anvelopă standard pe această suprafață va începe să alunece deja în intervalul de temperatură de la 0 la -6 grade Celsius. În această perioadă, grosimea peliculei de apă este mult mai mare decât capacitatea anvelopei de a scurge eficient apa.

Specialiștii companiei au creat un compus unic din cauciuc absorbant de apă. Acesta arată o eficiență ridicată a eliminării apei din plasturele de contact. Acest lucru asigură aderarea anvelopei direct la suprafața gheții uscate. Această idee a devenit foarte reușită, judecând după recenziile Yokohama Ice Guard IG50 plus.

Acest efect a fost realizat datorită prezenței microbulelor absorbante în compusul din cauciuc, care îndepărtează cu succes pelicula de apă din punctul de contact. În recenziile Yokohama Ice Guard IG50 plus, experții raportează că suprafața anvelopei are o carcasă densă, datorită căreia se formează un efect de margine, oferind, de asemenea, rigiditatea oricărui bloc de anvelope. De asemenea, unul dintre componentele acestui amestec este un gel alb absorbant. Un design bine conceput al anvelopelor previne deformarea anvelopelor, reducând astfel consumul de combustibil. Datorită acestui fapt, compania primește un număr mare de recenzii pozitive.

La Yokohama Ice Guard IG50 plus, specificitatea benzii de rulare este după cum urmează: în partea de mijloc, patch-ul de contact este extins semnificativ, există mai multe sipes decât în ​​umăr. Acest lucru mărește efectul de tracțiune și de margine pe drumurile înghețate. Banda de rulare este echipată cu blocuri multi-core concentrate în partea centrală, datorită lor, eficienței frânării și controlului pe orice suprafață din perioada de iarnă... Micro-canelurile sunt amplasate pe diagonala benzii de rulare, permițându-vă să obțineți cel mai bun efect chiar de la începutul funcționării, fără a recurge la rularea anvelopelor.

Yokohama este pe bună dreptate pe primul loc în producția de anvelope auto în partea de est a planetei. Eșantionul pe care îl luăm în considerare a devenit un înlocuitor de succes pentru modelul precedent, al treizecilea, judecând după recenzii.

Yokohama Ice Guard IG50 plus este utilizat în competiții precum campionate și raliuri Le Mans și FIA. Din acest motiv, acest produs va fi de interes pentru șoferi, proprietarii de saloane de reglare automată, precum și stațiile de service.

Avantaje:

• Aderență de primă clasă pe suprafețe înghețate.
• Reducere semnificativă a consumului de combustibil.
• Conexiune fiabilă cu șoseaua în perioada operațională.
• Controlul unei mașini pe o pistă înzăpezită.

Principalele caracteristici ale anvelopei Yokohama Ice Guard IG50 plus, după cum au remarcat consumatorii, sunt următoarele:

• un compus de cauciuc modernizat care garantează stabilitatea cârligului pe gheață și pe zăpadă împachetată;
• stratul inferior al benzii de rulare a devenit mai rigid, îmbunătățind astfel manevrabilitatea, reducând consumul de combustibil și mărind durata de viață a anvelopelor;
• elasticitate optimizată în diferite condiții de temperatură datorită îmbinărilor de înaltă tehnologie utilizate în stratul exterior al benzii de rulare;
• centura este întărită cu un cablu sintetic suplimentar, iar razele multiple ale profilului benzii de rulare adaugă stabilitate și predictibilitate la Yokohama Ice Guard IG50 plus atunci când se manevrează în condiții meteorologice schimbătoare;
• o concentrație crescută de sape crește numărul marginilor de tracțiune, ceea ce reduce la rândul său lungimea distanței de frânare pe o suprafață înghețată.

Caracteristici generale ale anvelopei Yokohama Ice Guard Studless IG50 plus

Acestea sunt produse din 2012 și sunt destinate conducerii off-road și a traseelor ​​în condiții de iarnă. Acest model se referă la tipul de anvelope cu velcro. Tradus, denumirea produsului pe care îl luăm în considerare înseamnă „protecție împotriva gheții”. Acest lucru explică capacitatea excelentă a anvelopei, care permite șoferului să mențină echilibrul și să se deplaseze în siguranță cu mașina în condiții de îngheț și drumuri acoperite de zăpadă.

Printre alți indicatori în plus, se remarcă următoarele:

• Reducere semnificativă a timpului de frânare.
• Aderenta crescuta cu o suprafata alunecoasa, care uneori chiar evita o urgenta.
• Respectarea mediului.
• Economisirea consumului de combustibil.
• Stabilitate și agilitate sigure.
• Compoziție specială a compusului din cauciuc.

Anvelopele Yokohama Ice Guard IG50 plus 205 55R16 sunt fabricate în conformitate cu tehnologii speciale - la amestecul de cauciuc se adaugă silicon de tip gel. Această structură seamănă cu bile albe, scopul lor este de a absorbi apa de la suprafața cu care intră în contact. Acest lucru este facilitat de moleculele de carbon, care sunt, de asemenea, incluse în compoziție. Și în plus - cei mai mici pori, acoperă întreaga suprafață, elimină semnele acvaplanării.

Compus de cauciuc avansat

Similar eșantionului anterior, banda de rulare a acestei anvelope tinde să absoarbă umezeala care se formează ca urmare a contactului cu gheața. În recenziile Yokohama Ice Guard StudlessIG50 plus, este raportat că acest articol a fost furnizat datorită numărului mare de pori minusculi care, în contact cu suprafața drumului, absorb apă. În eșantionul anterior, această tehnologie sa dovedit a fi ineficientă, deoarece distribuția microporilor în banda de rulare a fost inegală. Utilizarea unei versiuni îmbunătățite a elementului absorbant White Gel împreună cu tehnologii avansate de fabricație a făcut posibilă eliminarea acestui defect aproape 100%. Concluzie: distanța de frânare pe un drum înghețat a fost redusă cu 7%.

Protector dublu strat

O altă caracteristică distinctivă a versiunii Yokohama Ice Guard IG50 plus, a cărei fotografie este prezentată mai sus, este structura benzii de rulare. Ca și până acum, are două straturi, dar caracteristicile lor au fost modificate radical. Stratul interior este realizat dintr-un compus și mai dur.

Judecând după recenziile proprietarilor anvelopelor Yokohama Ice Guard IG50 plus, stratul de acoperire are o rată de încălzire mai mică în perioada de conducere. Aceste îmbunătățiri au avut drept scop direct reducerea cât mai multă a rezistenței la rulare. În același timp, specialiștii din Yokohama au reușit să îmbunătățească semnificativ o serie de alte proprietăți care afectează funcționarea, variind de la un control mai rapid și până la o rezistență crescută la uzură.

Stratul exterior al benzii de rulare este realizat dintr-un compus care este capabil să mențină elasticitatea nivelul necesarîn intervale de temperatură foarte largi. Astfel de calități sunt obținute prin prezența de siliciu suplimentar în compoziția sa, plus compuși moleculari speciali care cresc uniformitatea compusului și asigură siguranța benzii de rulare atunci când sunt expuși la diferite temperaturi.

Aderență stabilă în toate condițiile

Încă una trăsătură distinctivă ale acestui model - stabilitatea indicatorilor de aderență, indiferent de suprafața drumului și de condițiile meteorologice. Acest punct a fost atins datorită capacității anvelopei de a-și menține forma neschimbată și, ca urmare, configurația dimensiunii plasturii de contact este aproape de pătrat. Pentru a crea această abilitate, a trebuit aplicată o gamă întreagă de idei inovatoare, inclusiv optimizarea profilului benzii de rulare (plat în partea de mijloc și rază mică în umăr). În plus, centura a fost îmbunătățită cu un cablu sintetic suplimentar.

Merită remarcat rigiditatea crescută a stratului inferior al benzii de rulare, care a îmbunătățit ulterior rezistența plasturii de contact la deformare. Rezultatul logic al acestor soluții inovatoare este consistența încrezătoare a performanței de tracțiune în diferite condiții.

Număr crescut de margini de tracțiune

Împreună cu compusul special al benzii de rulare, oferă o aderență excelentă pe gheață, care este garantată prin creșterea numărului de margini de aderență. În total, sunt mai mult de cinci mii, iar majoritatea nu sunt construite în blocuri, ci cu lamele tăiate în ele. Datorită densității lor speciale, aceste elemente mici compensează pe deplin lipsa vârfurilor acestui model. Deplasarea pe astfel de anvelope nu este doar sigură, ci și confortabilă în ceea ce privește izolarea fonică aproape completă.

Yokohama a reușit să mărească numărul de înghițituri fără a compromite alte caracteristici de performanță, mai precis manipularea. Au folosit profilul pereților acestor lamele, făcându-l ondulat. Acest lucru a limitat mobilitatea blocurilor, ceea ce le-a făcut mai rigide. Ca urmare, anvelopa prezintă o aderență fiabilă și o manevrabilitate excelentă pe gheață.

Testele Yokohama Ice Guard IG50 plus au arătat: atunci când cumpărați produse de la acest producător japonez, nu puteți avea nicio îndoială cu privire la calitatea produsului. Fiabilitatea și durabilitatea funcționării sunt asigurate de cele mai moderne tehnologii.

Toate anvelopele au pozitiv și recenzii negative cumpărători. Yokohama Ice Guard IG50 plus primește adesea răspunsuri bune și îi face plăcere proprietarilor săi. Compania susține că anvelopele Yokohama nu îl vor lăsa pe proprietarul mașinii în jos chiar și în cele mai severe înghețuri, iar un număr mare de teste efectuate confirmă acest lucru. Yokohama, desigur, nu, dar din motive de bună calitate, vă puteți deschide portofelul.

Ce anvelope să alegeți depinde de dvs. Dar înainte de a cumpăra, asigurați-vă că studiați totul, comparați modelul selectat cu produse similare de la alți producători și abia apoi luați o decizie. Sperăm că ați găsit acest articol de ajutor și v-a oferit informațiile de care aveți nevoie. Cumparaturi fericite!

Anvelopa de iarnă Yokohama Ice Guard IG50 este una dintre cele de iarnă cele mai recente dezvoltări unul dintre liderii din industria japoneză a anvelopelor. Acest model este disponibil în peste 40 de dimensiuni diferite, cu dimensiuni potrivite de la 14 "la 17".

Designul modelului benzii de rulare

Anvelopa prezintă un design direcțional asimetric al benzii de rulare. În același timp, în funcție de lățimea benzii de rulare, banda de rulare a anvelopei este echipată cu un model diferit. Dacă lățimea benzii de rulare depășește 235 mm, modelul său este echipat suplimentar cu o nervură longitudinală suplimentară situată în partea centrală a benzii de rulare. În ambele cazuri, modelul asimetric al benzii de rulare a permis o tracțiune excelentă, atât pe zăpadă, cât și pe gheață.

Imagine interior Banda de rulare este proiectată pentru a oferi cea mai bună aderență atunci când conduceți pe suprafețe înghețate. Mai mult, dimensiunile sale sunt semnificativ mai mari decât suprafața laterală exterioară a benzii de rulare. În plus, Partea exterioară banda de rulare este echipată cu blocuri mai puțin masive, precum și cu un număr crescut de sape. Datorită acestei soluții, a fost posibil să se asigure patch-ul de contact cu un număr semnificativ de muchii ascuțite.

Modelul interior al benzii de rulare a Yokohama IG50 are trei coaste longitudinale, inclusiv zona umerilor. Situate în partea centrală a benzii de rulare, două nervuri longitudinale sunt două rânduri de blocuri dreptunghiulare situate longitudinal în raport cu direcția de deplasare. Această structură a părții interioare a benzii de rulare a făcut posibilă obținerea unei rigidități longitudinale ridicate, ceea ce a dus la o îmbunătățire a tracțiunii și a caracteristicilor de aderență pe zăpadă.

Zonele de umăr de pe ambele părți ale benzii de rulare sunt două rânduri de blocuri dreptunghiulare, a căror dispunere transversală asigură o eficiență ridicată a frânării, în special pe suprafețele înzăpezite. În plus, zonele umerilor se disting printr-o structură foarte rigidă, care nu numai că a îmbunătățit manevrabilitatea, ci a contribuit și la o distribuție mai uniformă a presiunii peste plasturele de contact.

Aderență sigură și fiabilă pe gheață

Acest model, în ciuda absenței vârfurilor, are un excelent caracteristici de performanta tocmai pe drumuri înghețate, asigurând astfel nivel inalt Securitate. Anvelopa a câștigat această abilitate printr-o varietate de soluții de design, dintre care cele mai notabile sunt sape 3D și un compus inovator din cauciuc.
Această anvelopă este una dintre primele care folosește pentru prima dată două tipuri de lamele tridimensionale - lamele tridimensionale, care sunt situate în partea centrală a benzii de rulare și cele tridimensionale tridimensionale, situate în umăr zone. În ambele cazuri, suprafața multiformă a pereților face posibilă crearea unei legături puternice între ele în momentul contactului cu carosabilul, ceea ce crește semnificativ rigiditatea blocurilor de rulare, formând simultan multe margini suplimentare ale ambreiajului. Ca urmare, anvelopa demonstrează nu numai o manevrabilitate excelentă pe asfalt uscat, ci și o aderență fiabilă și stabilă pe suprafețele înghețate.

O altă componentă care a furnizat anvelopa Yokohama Ice Guard IG50 performanță excelentă pe gheață, a devenit un compus inovator al benzii de rulare. După cum știți, una dintre principalele cauze ale aderenței slabe a anvelopelor pe suprafețele înghețate este pelicula de apă formată ca urmare a fricțiunii. Banda de rulare a acestui model este realizată dintr-un compus din cauciuc care are proprietăți excelente de absorbție, ceea ce permite ca banda de rulare să se agațe de suprafața gheții prin absorbția filmului de apă. A fost posibil să se obțină astfel de proprietăți ale compusului din cauciuc datorită prezenței în structura sa a microbulelor absorbante speciale, a căror formă goală îndepărtează efectiv umezeala din plasturele de contact. În acest caz, învelișul microbulelor se caracterizează printr-o rigiditate crescută, datorită căreia se creează un efect de margine, care, la rândul său, mărește rezistența blocurilor de rulare la deformare. În plus față de micro bule, compusul din cauciuc conține o componentă specială absorbantă - Gel alb (gel alb). Această substanță a făcut compusul din cauciuc mai elastic, oferind astfel o îndepărtare mai eficientă a filmului de apă de pe suprafața înghețată.

Principalele caracteristici ale anvelopei de iarnă Yokohama Ice Guard IG50

- Design asimetric al benzii de rulare direcționale pentru performanțe superioare atât pe zăpadă, cât și pe gheață;
- Rezistență la rulare redusă datorită rezistenței ridicate la deformare a anvelopei;
- O combinație de două tipuri de siphe tridimensionale, datorită cărora anvelopa demonstrează o aderență excelentă pe zăpadă și gheață;
- Blocurile de rulare pe mai multe rânduri din partea centrală asigură o eficiență ridicată a accelerației, precum și o aderență excelentă pe suprafețele înzăpezite și înghețate
- Compus inovator din cauciuc cu micro bule și „gel alb” are o absorbție excelentă.

S-ar putea să vă intereseze și următoarele modele.