Decretul pe cauciucul stâng. Noi cerințe pentru anvelopele de mașini. Ce sunt noi - șoferii - urcat

Rusia este o țară cu o schimbare pronunțată a anotimpurilor, care, desigur, afectează conducerea în general și din cauciucul auto, în special. În ajunul sezonului de iarnă, vă vom spune când este timpul să schimbăm cauciucul, ceea ce o amenință amenință la iubitorii de a călări anvelopele nu în sezon și ceea ce ne împiedică să respectăm legea?

○ De ce autovehiculele nu schimbă cauciucul?

Rușii sunt cunoscuți pentru plimbare rapidă, în timp ce nu întotdeauna în siguranță. Unul dintre aceste riscuri este asociat cu utilizarea cauciucului nu în sezon. Acest lucru se întâmplă din diverse motive. Unii fac ca criza să salveze, alții nu doresc să stea în versiuni sezoniere ale atelierelor de fixare a anvelopei, alții pur și simplu nu intenționează să pună un set nou, fiind gata să arunce cel vechi.

Indiferent de motivele pentru a nu învăța să părăsiți cauciucul nu în sezon, plus că poate fi doar unul și care este foarte condiționat - economisirea serviciilor de încărcare a anvelopei. Vor fi mult mai multe minus, inclusiv materiale.

Primul și cel mai important dezavantaj al cauciucului nu se află în sezon - o scădere a controlabilității mașinii, dar cu cea de securitate a șoferului și a pasagerilor. Cu primul soare de primăvară, anvelopele de iarnă deja moale începe să se încălzească de la asfalt cald. Cauciucul devine vâscos, iar controlabilitatea mașinii scade, cu o frânare ascuțită, mașina va trage cu ușurință înainte, consecințele pot fi foarte neplăcute.

O anvelopă mai strictă de vară în timpul iernii oferă o aderență scăzută cu o mașină scumpă și pur și simplu "poartă" pe modul în care în sine nu este în siguranță.

A doua problemă este o uzură ridicată. Gost. Instalate înălțimea minimă a benzii de rulare o mașină de pasageri 1,6 mm, dar nu în picioare înainte, cumpărând un nou set cu 2 mm. Utilizarea cauciucului Nu în sezon va aduce cheltuieli la cumpărare.

Cu utilizarea corectă, setul de cauciuc va dura până la trei ani, dar dacă nu a schimbat-o, atunci rata de uzură va crește printr-o călătorie medie. Cauciucul fermecat este perfect servit în sezonul rece, dar cu crearea de căldură și curățarea completă a asfaltului de la spikele de gheață pur și simplu zboară, forțând noul set la sezonul următor. În plus, în casa de vară, vârfurile extinde calea de frânare, creând riscul unui accident. Dar chiar și o anvelope de iarnă neatins, încălzită de soarele de vară de la Consiliul de Softness poartă de trei ori mai repede.

Motivele pentru care nu economisiți înlocuirea cauciucului este clar, deci când este timpul să o faceți?

○ Tranziția la anvelopele de iarnă și de vară.

Să începem cu faptul că, în prezent, nu există cu drepturi depline, care a intrat în vigoare legea obligând schimbarea cauciucului ca atare sau stabilirea unui astfel de înlocuitor. În SUA și Finlanda, data de schimbare este instalată rigid. Dacă inspectorul observă mașina "Student nu în sezon", șoferul va fi amendat.

În Rusia, există o reglementare tehnică privind siguranța vehiculelor cu roți, care interzice utilizarea:

• Stâlp de iarnă din cauciuc în iunie, iulie și august.
• Cauciuc de vară pe orice roată a unui vehicul în decembrie, ianuarie și februarie.

Desigur, acest lucru nu este norme cuprinzătoare și trebuie să se concentreze asupra condițiilor climatice ale unei anumite regiuni. Specialiștii vă sfătuiesc să puneți anvelopele de vară nu mai devreme decât temperatura de peste +5 CO / + 7 COS pot apărea înainte de a putea apărea, după care este posibilă agricultura de dimineață pe drumuri. Acesta este, de obicei, 10-15 martie, dar în Crimeea și pe teritoriul Krasnodar pe 1 martie, primăvara în plină desfășurare, iar în regiunea Magadan vor auzi despre ea numai până în aprilie. Acesta este unul dintre motivele pentru care legea "privind siguranța vehiculelor", care reglementează înlocuirea anvelopelor nu este încă pe deplin de lucru, este necesar să se ia în considerare caracteristicile regionale. În prezent, este prescris o interdicție privind utilizarea cauciucului de iarnă din 1 mai și 30 septembrie, iar vara din 1 decembrie până la 1 martie. Anvelopele trezite de iarnă pot fi lăsate pe tot parcursul anului.

În ceea ce privește cauciucul de iarnă, experții nu sunt recomandați să întârzie o schimbare mai mare de 15 noiembrie. Potrivit statisticilor, în acest moment în majoritatea regiunilor, există deja o mare probabilitate de precipitare sub formă de zăpadă sau aspectul unei gheață.

Anvelopele din toate sezonul nu sunt interzise prin lege, dar atunci când este folosit, este important să luați în considerare factorul climatic, cu temperaturi prea scăzute Nu va fi suficient de stabilă și prea fierbinte în vară va deveni prea moale. În plus, trebuie să fie etichetat "M + S", "M & S" sau "M S"

○ Fine pentru călărie în anvelopele de iarnă în timpul verii.

Coap. nu conține articole care indică o amendă pentru utilizarea anvelopelor de iarnă în timpul veriiDar acum posibilitatea introducerii sale este deja discutată. Cel mai probabil în momentul în care dimensiunea amenzii este de 500 p. Dar chiar și în viitor, responsabilitatea este prevăzută numai pentru utilizarea anvelopelor studiate.

Dar acum inspectorul de poliție rutieră are dreptul de a face un protocol, găsind în aparatul dvs. o creștere a anvelopei de rulare sau de iarnă și de vară pe o singură axă.

Înlocuirea regulată a anvelopelor este responsabilă pentru orice driver responsabil. În fiecare an, serviciile rutiere seamănă cu proprietarii de mașini că este mai bine să schimbați cauciucul pe mașinile lor în avans - pentru a evita cozile, forțele meteorologice și accidentele. Până în 2015, această procedură a rămas voluntară - beneficiul proprietarilor autoturismelor și nu a căutat-o \u200b\u200bneglijenței. Dar timp de doi ani, înlocuirea sezonieră a cauciucului este reglementată de legislația rutieră - acum pentru discrepanța dintre anvelopă anvelope, inspectorii sunt amenințați violatori.

Pedepsi nu numai pentru mișcare cauciuc de vară Pe gheață și zăpadă - există o amendă pentru cauciucul stâng în vară. Acest lucru devine adesea o surpriză pentru șoferii începători. Cu toate acestea, anvelopele cu vârfuri într-o perioadă uscată caldă sunt periculoase pe drum.

De ce anvelopele de iarnă nu sunt potrivite pentru o plimbare de vară și ce sancțiuni sunt prevăzute de reguli?

Anvelopele pentru un drum acoperit de zăpadă sunt aranjate destul de diferit decât vara standard - în structura lor sunt mult mai moi. Atunci când sunt utilizate în lunile de vară, ele sunt supuse în primul rând la uzură rapidă - rapid abraziv de la contactul cu asfaltul uscat, supraîncălziți atunci când frânarea, topit și în cele din urmă crește timpul de frânare al mașinii. Finerea anvelopei de iarnă se datorează faptului că astfel de anvelope sunt periculoase pentru mașina pe care sunt instalate - și pentru ceilalți șoferi care se deplasează în fluxul general.

În acest an, suma de recuperare a banilor este de numai 500 de ruble - și dacă inspectorul oprește șoferul cu anvelope incorecte Repetate, cantitatea de amendă nu va crește. Cu toate acestea, acesta nu este un motiv pentru neglijare Înlocuirea sezonieră - Deși pedeapsa pentru cauciucul studiat 2017 este mică, este mai bine să urmați regulile și să se refere în mod responsabil la siguranța mașinii dvs.

Cât de precizează sezonul de vară și de iarnă?

Aici totul este simplu - Calendarul iarna și vara este luată pe punct de referință. Deplasarea anvelopelor obișnuite "Naked" este interzisă trei luni de iarnă, în timpul iernii - din iunie la Augustus inclusiv. Primăvara și toamna nu tratează niciuna dintre categorii - De exemplu, în luna mai, pedeapsa pentru anvelopele de iarnă 2017 nu poate fi impusă, iar în noiembrie inspectorul nu va putea să pedepsească anvelopele de vară.

Cu toate acestea, trebuie amintit că regiunile rusești individuale se pot adapta independent această regulă. De exemplu, în regiunile sudice, utilizarea anvelopelor spiked poate să nu fie justificată deloc - datorită lipsei de zăpadă și a terenurilor. În consecință, înainte de o excursie la marginile calde anvelope de iarnăah în primăvară sau în toamnă este mai bine să clarifice ce reglementări funcționează în regiune.

Statisticile privind poliția rutieră despre accident, afirmă anual că nivelul siguranței traficului pe drumuri nu se schimbă spre bine. În 2017, au fost înregistrate 169.432 de cazuri de accidente, în caz de accident în 2018 - 151 291 (cu excepția statisticilor din decembrie). Legea privind anvelopele de iarnă din Rusia ar putea avea un efect pozitiv asupra situației pe drumuri, obligațiile șoferilor de a instala anvelope de iarnă în lunile în care capacul drumului este acoperit de zăpadă sau înghețat. Există o lege privind anvelopele de vară și de iarnă în 2019? Ce reglementări stabilesc cerințele pentru roți și anvelope auto? Care este responsabilitatea amenință autovehiculele pentru nerespectarea cerințelor stabilite?

Ce se datorează apariției actului de cauciuc de iarnă?

Legea privind cauciucul de iarnă este de fapt modelul tehnic al Uniunii vamale, care operează în Rusia și în alte țări EAEU din 2015. Scopul principal al adoptării acestui document a fost asigurarea protecției vieții și a sănătății persoanelor prin stabilirea unor cerințe specifice pentru dispozitivul, configurarea și funcționarea vehiculelor.

Respectați normele proprietarului tehnic în cazul în care fiecare mașină utilizată pe teritoriul Federației Ruse. Producătorii de mașini și piese de schimb, cu siguranță, precum și cu autovehicule trebuie să respecte cerințele documentului oficial. Dacă nu sunt îndeplinite, atunci, în primul caz, mașina pur și simplu nu va fi certificată, iar în al doilea caz, proprietarul mașinii va trebui să plătească o amendă, dacă această responsabilitate este prevăzută de legislația federală.

Încercarea de mai multe ori încearcă să introducă separat lege noua Despre anvelopele de iarnă, dar niciunul dintre proiectele propuse nu a transmis toate citirile din Duma de Stat. Ultima inițiativă a fost proiectul de lege no464241-6, introdus pentru examinarea deputaților în martie 2014. El a oferit să facă următoarele modificări la Legea federală "pe BDD" și în Codul administrativ:

• Autoturismele trebuie să respecte cerințele tehnicamentului;
• Impunerea unei amenzi în 2000 de ruble pentru nerespectarea cerințelor stabilite pentru anvelope și roți.

În nota explicativă, scopul adoptării unei astfel de legi a fost numit o scădere a accidentelor și asigurarea siguranței traficului pe drumuri. Inițiatorii de proiect au condus exemple atunci când, datorită cauciucului "chel" în timpul ploii sau zăpezii, mașinile au pierdut controlabilitatea, provocată de urgențe, au creat congestie pe drumuri. Punerea în aplicare a proiectului de lege sa datorat, de asemenea, faptul că Codul de administrație al Federației Ruse nu a existat o dispoziție separată pentru responsabilitatea șoferilor Înlocuirea oribilă cauciuc. În ciuda relevanței propunerilor și a obiectivelor semnificative pe care inițiativa a persecutat, factura de anvelope de iarnă a fost retrasă de inițiatori în timpul citurilor în iunie 2018. Motivația unei astfel de soluții a fost modificările aduse Reglementări tehnice., și anume, clarificarea perioadei în care anvelopele de iarnă ar trebui să fie pe autoturisme și să creeze o interdicție de utilizare anvelope de vară in iarna.

Cerințe pentru anvelopele de iarnă din 2019

Cerințele pentru autovehiculele care sunt în funcțiune, inclusiv roțile și anvelopele, sunt stabilite prin aplicarea NO8 din tehnica acționând. Actul de cauciuc de iarnă din 1 noiembrie 2018 a fost modificat și completat cu noi prevederi despre categoriile de autoturisme, pentru care este necesar să se instaleze anvelope cu antiderapantă, despre perioada de utilizare a unor astfel de anvelope, precum și despre un număr de interdicții. Potrivit documentului, toți autovehiculele au trebuit să treacă la anvelopele de iarnă din 1 decembrie 2018 și în următoarele 3 luni nu "reîncărcate", dacă nu se stabilește altfel prin legislația federală. Setul tehnic conține, de asemenea, următoarele cerințe pentru anvelopele de iarnă:

• Instalarea pe toate roțile auto (p.5.4). Nu este permisă utilizarea cauciucului de iarnă, vară și all-sezon pe o singură axă;
• Instalarea obligatorie a cauciucului de iarna pe pasageri si camioane pana la 3,5 tone;
• Interzicerea utilizării anvelopelor cu vârfuri în vara (punctul 5.5);
• Interzicerea conducerii unei mașini în timpul iernii fără cauciuc de iarnă (p.5.5);
• Utilizarea anvelopelor de iarnă poate fi modificată prin legislația federală;
• O interdicție privind utilizarea cauciucului de iarnă la o înălțime reziduală a unui desen nu este mai mare de 4 mm;
• Prezența etichetării sub formă de vârfuri de munte și fulgi de zăpadă în centru;
• O interdicție privind utilizarea vehiculelor ale căror anvelope sunt deteriorate (fisuri, balonare etc.).

Punctele 5.6, 5.7, 5.8 aplicații setate cerințe generaleinterzicând funcționarea anumitor anvelope. Acestea se referă la anvelope necorespunzătoare, caracteristici ale utilizării anvelopelor recuperate. Dispozițiile separate se referă la metodele de fixare a discurilor și a formei acestora. Actul de cauciuc acoperit nu stabilește data exactă a instalării unor astfel de anvelope pe mașină. Acest lucru se datorează mai mult de faptul că teritoriul Federației Ruse este destul de extins și are diferențe semnificative în climă. Dar fiecare șofer trebuie să-și completeze mașina de iarnă înainte ca gheața, înghețarea și acoperirea de zăpadă pe drumuri.

Penalizare pentru încălcarea legii anvelopei de iarnă

Întrucât legea privind anvelopele de iarnă în 2018 nu a acționat, iar proiectul său de lege nu a fost nici măcar considerat, reprezentanții DPS sau Poliția de trafic nu au avut niciun motiv să scriu sancțiuni pentru lipsa de anvelope zdrobite. În 2019, în conformitate cu articolul 12.5, autovehiculul CoAP poate fi amendat numai pentru inconsecvența roților parametrilor declarați la punctul 5 din cererea de reguli de trafic. Conține mai multe cerințe privind starea roților și a anvelopelor, similare cu faptul că există în tehnician. Deci, dispozițiile indică acest lucru adâncimea reziduală Figura de cauciuc de iarnă nu poate fi mai mare de 4 mm, anvelopele instalate pe o mașină nu pot avea un model diferit de rulare, o formă diferită etc. De asemenea, pe un vehicul nu pot fi instalate anvelope cu vârfuri și fără vârfuri. Pentru astfel de încălcări, proprietarul mașinii va fi amendat cu 500 de ruble.

Dacă temperatura ambiantă se schimbă de la un minus pe plus, proprietarul mașinii de îngrijire apare imediat problema ordinii temporare a schimbării Shin. Unii șoferi schimbă cauciucul mai devreme, alții "trec" roțile mai târziu. Prin urmare, mulți se întreabă când trebuie să schimbați anvelopele de iarnă în timpul verii în 2017? Despre acest lucru în articol.

Reglementările tehnice ale Uniunii vamale "privind siguranța vehiculelor cu rotile" reglementează că, în vara, în special, în iunie, iulie, august, funcționarea anvelopelor de iarnă (împodobită) este interzisă. Dacă anvelopele nu au inserat spikes, poate fi plimbare și în sezonul de vară. În același timp, legea spune că, pe cauciucul stâng, poate fi mutat la 1 iunie fără schimbare.

Pentru a determina ordinea corectă de schimbare a anvelopei de iarnă în timpul verii, este necesar să se determine data exactă. Nimeni nu o poate numi. Cu toate acestea, pentru banda de mijloc a Federației Ruse, există o dată, potrivit căreia, înainte de acest număr, toți proprietarii de mașini sunt obligați să călătorească în anvelopele de iarnă. Timp de tranziție pentru roțile de vară prin lege - 15 martie.

Totul depinde de condițiile meteorologice individuale pentru fiecare regiune și legile locale. Dacă se așteaptă temperaturi negative și apoi numărul, din motive de siguranță, nu trebuie schimbat cu cauciuc.

Reguli pentru autoturisme

Principalele prevederi ale legii care determină regulile pentru tranziția de la iarnă anvelope de vară Următoarele mașini:

• La 1 ianuarie 2015, amendamentele Legii privind termenul "cauciuc de iarnă" au intrat în vigoare și importanța sa detaliată. Articolele modificate se referă la adâncimea de rulare admisibilă. Cu toate acestea, cauciucul sezonier în timpul transportului pe vehicul nu spune;
• Sancțiunile de trecere în temeiul legii sunt permise dacă regulamentul părții 1 din articolul 12.5 din Codul Codului Administrativ al Federației Ruse au fost încălcate. Aceasta este, în cazul în care roțile actuale nu respectă reglementările tehnice, ale căror modificări sunt prescrise în articole. Inspectorul de poliție nu poate fi un protocol, ci pur și simplu avertizează;
• Noua reglementare tehnică a legii a intrat în vigoare. Condițiile prescrise în el se referă la cauciuc de vară și de iarnă. În vara, este imposibil să călătorească în cauciucul stâng din iunie până în august, iar în timpul iernii în vara din decembrie până în februarie. În conformitate cu situația climatică a regiunilor individuale luate, perioada de schimbare poate fi modificată. Până în prezent, pedeapsa pentru o astfel de încălcare nu este prevăzută în conformitate cu reglementările legislative din ultima ediție.

Prin urmare, perioada de trecere de la cauciuc de iarnă în timpul verii este determinată individual, în funcție de regiune și de condițiile climatice.

Procedură de schimbare a cauciucului pentru camioane

Schimbările în momentul schimbării Shin în conformitate cu legea vor afecta și camioane. Autoritățile regionale determină în mod independent perioada în care poate fi utilizat un singur tip de roți. În același timp, experții susțin că situațiile de capăt nu pot fi evitate.

De exemplu, șoferul camionului pentru a depăși distanța de la Sochi la Murmansk, el trebuie să se schimbe de la o vedere la altul de mai multe ori. Experții în domeniul creării legislației propun să facă schimbări în lege, ceea ce va determina data exactă a schimbării.

De asemenea, trebuie să schimbați camionul cauciuc dacă nu este potrivit pentru funcționarea ulterioară. Există o procedură de determinare a indicatorilor de schimbare a Shin:

• Pe suprafața de rulare, jumperii sunt vizibili;
• Instrumentul este aplicat sau este determinat de ochi;
• Adâncimea modelului pentru cauciuc de vară trebuie să fie de cel puțin 1,6 milimetri, pentru o iarnă - minimă de 4 milimetri;
• Gradul de uzură pe cauciucul stâng este determinat de numărul de vârfuri rămase.

Dacă cel puțin una dintre cerințele de mai sus nu respectă standardele legii, cauciucul de pe autoturismele de marfă trebuie schimbat.

Termeni de înlocuire a roților prin lege

În 2017, a fost adoptată un proiect de lege. Acum proprietarii de mașini sunt obligați să re-copleșească roțile într-un timp strict alocat - 1 decembrie. Dar dacă numărul a fost deja făcut înainte de acest număr, nu este considerată o încălcare a legii. Puteți să vă deplasați pe treapta de iarnă înainte de luna martie. La ofensiva sa, puteți reîncărca vehiculul. Cu toate acestea, în unele regiuni ale Rusiei, se recomandă amânarea 1 martie sau mai târziu. La acest număr, condițiile meteorologice devin din ce în ce mai rezistente la diferențe.

Penalități

Trebuie remarcat faptul că sancțiunile pentru anvelopele de vară nu sunt stabilite. Această normă nu se află în legea federală. Prin urmare, zvonurile că pedeapsa se bazează pentru schimbarea târzie sunt respinse.

Dacă vorbim despre pedeapsa pentru călătorii în anvelope de iarnă în timpul verii, aici, în dezvoltarea proiectului, a fost planificată să fie amendată în valoare de până la 2000 de ruble. Cu toate acestea, inițiativa Duma de Stat nu este confirmată. Ca cod administrativ, este posibil să fie finant pentru inconsecvența amenzii cerinte tehnice conform legii. Dimensiune - 500 de ruble.

Când să schimbați cauciucul în timpul iernii în 2017 prin lege la Moscova și un alt oraș al Rusiei? De la ce dată și lună? Orientări ale poliției rutiere.

Iarna în Rusia ca întotdeauna scufundată în mod neașteptat. Și, deși în curte se încheie doar septembrie, mulți caută deja informații - de la ce dată este în valoare de schimbarea cauciucului în timpul iernii.

Mulți nu știu că calendarul tranziției către anvelopele de iarnă din Rusia este acum stabilit legislativ. Când în 2017 este mai bine să reconstruiască mașina pentru iarnă - recomandări de prognoze meteorologice, poliția de trafic

Când să schimbe cauciucul în timpul iernii în 2017 prin lege?

Mulți încă nu știu că, începând cu 1 ianuarie 2015, au intrat în vigoare reglementările tehnice ale Uniunii vamale "privind siguranța vehiculelor cu roți". În acest document există o aplicație numărul 8, în care cerințele pentru sezonalitatea anvelopelor sunt scrise în mod legal. Conform reglementărilor, iarnă (decembrie, ianuarie, februarie), anvelopele de iarnă trebuie instalate pe mașină. Aceasta este, prin lege, schimbarea cauciucului în timpul iernii nu necesită cel târziu la 1 decembrie 2017. Chiar mai puțini oameni știu că o amendă pentru încălcarea termenelor limită a schimbării Shin în Rusia nu este încă. Cu toate acestea, 1 decembrie teritoriul mai mare Rusia deja găzduiește toată iarna, așa că atunci când se schimbă cauciucul trebuie să fie ghidat de bunul simț și nu de reglementări.

Când să schimbați cauciucul în timpul iernii în 2017? - Recomandări privind prognozele meteorologice

Meteo progresivă recomandă punerea anvelopelor de iarnă atunci când temperatura zilnică medie este redusă sub + 7 grade. La astfel de temperaturi, anvelopele de vară devin solide și proprietățile lor se deteriorează. În principiu, acest lucru este destul de rezonabil. De asemenea, merită acordarea atenției la prognoza meteo. Dacă acum pe stradă este caldă, iar întreaga săptămână viitoare prognoza meteo promite temperatura sub zero, atunci vă puteți gândi la reconstruirea mașinii în weekend-ul următor.

De exemplu, pe 2 și 3 octombrie 2017, în Tatarstan, promiteți temperatura sub zero. Cu toate acestea, încălzirea este din nou se așteaptă la 10-12 grade de căldură pe tot parcursul săptămânii. Dar, în a doua jumătate a lunii octombrie 2017, merită să ne gândim la schimbarea cauciucului - la acel moment vremea este deja imprevizibilă - este literalmente o căldură de zi poate schimba frigul și zăpada.

Când să schimbați cauciucul în timpul iernii în 2017? - Recomandări ale poliției rutiere

Poliția rutieră recomandă proprietarilor de mașini să schimbe anvelopele de vară pentru iarnă atunci când temperatura medie zilnică a aerului este redusă la 5-7 ° C timp de cel puțin săptămâna. Schimbarea în timp util a cauciucului va permite șoferului să facă față cu încredere situații rutiereasociate cu condițiile meteorologice nefavorabile. Acest lucru, la rândul său, va contribui la reducerea semnificativă a numărului de accidente rutiere, ceea ce înseamnă a salva viețile și sănătatea participanților la drumuri.

Driverele au nevoie, de asemenea, de reconstruirea psihologică asupra stilului de conducere de iarnă. Este necesar să se abțină de la reconstrucții dure de la un număr de la rând și să comită alte manevre, fără a se asigura siguranța lor. De asemenea, nu uitați de necesitatea de a urmări intervalul de distanță și lateral între vehicule. În mod obligatoriu, în orice moment al zilei și al nopții, trebuie să vă deplasați pe mașină cu dispozitivele de iluminat externe incluse, în vreme rea, asigurați-vă că utilizați lumini de ceață, iar în condiții de ceață puternică, reduceți viteza la cele mai sigure și mutați când luminile de alarmă de incendiu sunt pornite.

Este necesar să existe drivere extrem de atent atunci când conduceți punțile, mișcările feroviare, intersecțiile cu mai multe niveluri ale pieselor de trecere și joncțiuni. De asemenea, este necesar să se concentreze și să se apropie treceri pietonale, iar la intrarea în Zebra pentru a reduce viteza în avans, avertizează poliția rutieră.

Când să schimbați cauciucul în timpul iernii în 2017? - Recomandări generale

Suporterii schimbării târzii din cauciuc cel mai adesea motivate de faptul că, sub schimbul timpuriu, uzura benzii de rulare este îmbunătățită, iar spikele pot cădea. Suporterii schimbării timpurii a cauciucului doresc să se pregătească în avans pentru sezon și să pună anvelope de iarnă, în timp ce încă destul de cald.

Într-adevăr, cu funcționarea pe termen lung a anvelopelor de iarnă când temperaturi mari Uzura lor este îmbunătățită, deci dacă puneți anvelopele de iarnă prea devreme - resursa lor poate scădea ușor. Pe de altă parte, dacă doriți să puneți anvelopele de iarnă atunci când apare primul zăpadă, există toate șansele să nu ajungeți chiar la o anvelopă. Cum să găsești un mijloc de aur?

Termenele limită pentru înlocuire depind de faptul dacă modificați roțile sau aveți încredere cu o unitate de anvelope. Dacă schimbați anvelopele de pe terminalul de anvelope, este necesar să o faceți în prealabil, deoarece temperatura coadă este redusă în aceste organizații, ele cresc ca un bulgăre de zăpadă. Dacă schimbați singuri roțile, puteți trage puțin cu instalarea kitului de iarnă. Anul anului, calendarul schimbărilor de înlocuire a cauciucului. De exemplu, în 2016, autorul a schimbat cauciucul pe 16 octombrie, în 2015 - 5 octombrie. În orice caz, pentru a schimba cauciucul, este mai bine să fii gata în avans. Chiar și un accident mic în timp ce coborâți ca întotdeauna în mod neașteptat de zăpadă vă va costa mai mult decât o pereche de spikes pierdute sau o uzură de cauciuc obișnuită oarecum.

Când să schimbați cauciucul în timpul iernii în 2017? Motive pentru trecerea la anvelopele de iarnă în avans

Cozi de cotitură. Primul motiv pentru care merită să se deplaseze la anvelopele de iarnă - sezonieră sezonieră în anvelope. În mod tradițional, 90% dintre șoferi lasă o schimbare la cauciuc în ultima zi, din cauza cărora, după prima zăpadă cade în anvelope, există o agitație ascuțită și cozi. Schimbarea cauciucului în avans, veți evita petrecerea timpului pierdut.

Rularea în anvelope de iarnă. Dacă ați instalat un nou set de anvelope de iarnă (în special legate de împletitul), atunci au nevoie de o rulare. Primele sute de kilometri trebuie evitate prin frânarea ascuțită, alunecarea, precum și mișcările la o viteză de peste 80 km / h. Este mai ușor să călătoriți anvelopele în avans, înainte ca zăpada să cadă.

Comoditate de înlocuire a anvelopei. Dacă aveți două seturi de roți sezoniere și le schimbați fără a recurge la serviciul de anvelope, înlocuirea timpurie a anvelopei este de asemenea preferabilă. Este mult mai plăcut să schimbați anvelopele de pe stradă sub soarele din octombrie decât o săptămână sau două pentru a săpa sub mașină, ascunzându-se de zăpada umedă, ploaia, deșurubând șuruburile cu degete înghețate.

Pregătirea pentru vagare meteorologice. Acesta din urmă, dar cel mai important motiv. Dacă ați copleșit mașina în avans, atunci sunteți pregătiți pentru orice caprici de vreme. Lăsați orașul să adoarmă mâine dimineața, puteți merge și să mergeți la serviciu, urmărind vecinii încearcă să părăsească parcare pe anvelopele de vară sau să apeleze cu încăpățânare linia de taxi supraîncărcate.